JP2021529280A - ポンプ本体ユニット、圧縮機、及びエアコン - Google Patents

Abstract

本発明は、ポンプ本体ユニット、圧縮機、及びエアコンを提供する。ポンプ本体ユニットは、第１のフランジと第２のフランジにそれぞれ接続され、第１のフランジと第２のフランジとの間に位置するエアシリンダユニットと、第１のフランジ、エアシリンダユニット、及び第２のフランジ内に順次挿通され、スライドベーン溝が開けられた回転軸と、スライドベーン溝内に設けられ、エアシリンダユニットと連携してエアシリンダユニット内で作動室を形成するスライドベーンと、を備え、第１のフランジには作動室に連通している排気チャンネルが開けられ、第２のフランジには気流平衡部が開けられ、作動室が排気状態である場合、エアシリンダユニット内の気流が気流平衡部でトルクＦの力を形成してスライドベーンの排気チャンネルから離れた一端に印加し、それにより、作動室の作動中のスライドベーンの傾斜を回避する。それによって、スライドベーンの転倒を回避し、圧縮機の確実な運転を確保し、圧縮機の振動やノイズを効果的に低減させる。【選択図】図２

Description

本発明は、エアコン設備の技術分野に関し、具体的には、ポンプ本体ユニット、圧縮機、及びエアコンに関する。

従来技術では、圧縮機プロトタイプが排気速度を均一に維持するために、排気口が千鳥配置されるのが一般的である。また、排気口の特殊な形態及び圧縮機自体の構造による影響のため、排気時にスライドベーン５０’の受力に一定の影響を与える。具体的には、図１に示すように、スライドベーン５０’が異なる方向における２つの力Ｆ１とＦ２による作用を受け、２つの作用力が回動トルクを形成し、スライドベーンが回動トルクの作用を受けて転倒する。その結果、スライドベーン５０’が上部フランジ、下部フランジの端面やエアシリンダと衝突することにより、スライドベーン５０’の耐用年数を短縮させ、圧縮機の使用の信頼性が低下する。

本発明の主な目的は、従来技術における圧縮機の信頼性が低いという問題を解決するために、ポンプ本体ユニット、圧縮機、及びエアコンを提供することである。

上記目的を達成するために、本発明の一態様によれば、第１のフランジと、第２のフランジと、第１のフランジと第２のフランジにそれぞれ接続され、第１のフランジと第２のフランジとの間に位置するエアシリンダユニットと、第１のフランジ、エアシリンダユニット、及び第２のフランジ内に順次挿通され、スライドベーン溝が開けられた回転軸と、スライドベーン溝内に設けられ、エアシリンダユニットと連携してエアシリンダユニット内で作動室を形成するスライドベーンと、を備え、
第１のフランジには作動室に連通する排気チャンネルが開けられ、第２のフランジには気流平衡部が開けられ、作動室が排気状態である場合、エアシリンダユニット内の気流が気流平衡部でトルクＦの力を形成して、スライドベーンの排気チャンネルから離れた一端に印加し、作動室の作動中のスライドベーンの傾斜を防止するポンプ本体ユニットを提供する。

さらに、第２のフランジの、排気チャンネルと対向する位置には、気流平衡部が開けられる。

さらに、気流平衡部は、第２のフランジの排気チャンネルを向く側の表面に開けられた溝である。

さらに、排気チャンネルの第２のフランジにおける投影が溝と重なる。

さらに、気流平衡部は、第２のフランジに貫通して開けられた排気貫通孔であり、排気貫通孔が排気チャンネルと対向して設置される。

さらに、排気貫通孔の横断面のプロファイルが、排気チャンネルの横断面のプロファイルと同じである。

さらに、回転軸の外周面の一部に環状凸出部が設けられ、環状凸出部がエアシリンダユニット内に位置し、スライドベーン溝は環状凸出部に開けられ、環状凸出部の径方向に延設されている。

さらに、スライドベーン溝は環状凸出部の周方向において間隔を空けて複数設けられ、スライドベーンは、複数のスライドベーン溝に１対１で対応するように複数設けられ、複数のスライドベーンによって、エアシリンダユニットの内部が複数の独立した作動室に分割される。

さらに、エアシリンダユニットは、エアシリンダと、エアシリンダ内に設けられ、回転軸に外嵌され、スライドベーン溝がその内側壁面と嵌合して、その内側壁面と回転軸との間を作動室に分割する転動部材と、転動部材に外嵌され、少なくとも一部がエアシリンダの内側壁面と転動部材の外周面との間に位置し、転動部材との間には転動体が設けられている軸受スリーブと、を備える。

さらに、排気チャンネルの横断面が菱形である。

本発明の別の態様によれば、ポンプ本体ユニットを備える圧縮機を提供し、ポンプ本体ユニットは、上記ポンプ本体ユニットである。

本発明の別の態様によれば、ポンプ本体ユニットを備えるエアコンを提供し、ポンプ本体ユニットは、上記ポンプ本体ユニットである。

本発明の技術案を用いると、作動室が吸気室と圧縮室を含み、これらのうち、作動室が排気を行う過程において、排気チャンネルに一部の高圧気体が保留されるので、スライドベーンが排気チャンネルを通過しようとするときに、排気チャンネルに貯蔵された高圧気体が作動室の吸気室と連通し、この部分の気体の圧力が吸気圧力よりも高いので、作動室内に過膨張の現象が発生し、作動室内の気流方向が吸気室に向く。その結果、その時のスライドベーンの吸気側の受けた合力もスライドベーンの排気チャンネルから離れた一端に向き、この２つの合力の作用によりスライドベーンが回動トルクを受け、このトルクの作用によりスライドベーンが反転して、第１のフランジ、第２のフランジの仕上げ加工面に衝突し、衝撃を発生させる。この衝撃によりスライドベーンの受力が変わるので、スライドベーンがエアシリンダに衝突し、圧縮機の好ましくない振動やノイズを発生させてしまう。第１のフランジに排気チャンネルを設け、第２のフランジに気流平衡部を設けることにより、気流平衡部で第１のフランジの排気チャンネルと反対向きの回動トルクが生じて第１のフランジの排気により生じたトルクを平衡化する。このように、スライドベーンの回動トルクが平衡化されると、スライドベーンの受力が平衡状態になり、スライドベーンの転倒をなくし、圧縮機の確実な運転を確保し、圧縮機の振動やノイズを効果的に低減させる。

本願の一部となる明細書の図面は本発明をさらに理解するために提供されるものであり、本発明の例示的な実施例及びその説明は本発明を解釈するために使用され、本発明を不当に限定するものではない。

従来技術においてスライドベーンが排気過程において受ける力の受力模式図を示す。 本発明に係るポンプ本体ユニットの実施例の解体構造模式図を示す。 本発明に係るポンプ本体ユニットのスライドベーンの排気過程における受力の模式図を示す。 本発明に係るポンプ本体ユニットの第１の実施例の第１の視角からの構造模式図を示す。 図４におけるＡ−Ａ矢視の断面構造模式図を示す。 図４におけるＢ−Ｂ矢視の断面構造模式図を示す。 本発明に係るポンプ本体ユニットの第２の実施例の第２の視角からの構造模式図を示す。 図７におけるＣ−Ｃ矢視の断面構造模式図を示す。 本発明に係るポンプ本体ユニットの第２のフランジの実施例の構造模式図を示す。

なお、矛盾しない限り、本願の実施例及び実施例の特徴は互いに組み合わせることができる。以下、図面を参照しながら実施例にて本発明を詳細に説明する。

なお、ここで使用される用語は、具体的な実施形態を説明するために過ぎず、本願に係る例示的な実施形態を制限することを意図していない。ここで使用される場合、文脈から明記しない限り、単数形が複数形を含むことを意図し、さらに、本明細書において、用語「含む」及び／又は「備える」が使用されている場合、特徴、ステップ、作業、デバイス、ユニット及び／又はこれらの組み合わせが存在することを示すことを理解すべきである。

なお、本願の明細書、特許請求の範囲、及び上記図面における用語、「第１の」、「第２の」などは、類似した対象を区別するために使用され、特定の順番又は優先順位を示すとは限らない。ここでの本願の実施形態がここで図示又は説明されるもの以外の順番で実施できるように、このように使用されるデータは場合によって交換可能であることを理解すべきである。さらに、用語「備える」、「有する」及びこれらの任意の変形は、非排他的な包含を意味し、たとえば、一連のステップ又はユニットを含むプロセス、方法、システム、製品又は設備は、明示されているステップ又はユニットに制限されず、明確に記載されていない上記のようなプロセス、方法、製品又は設備に固有の他のステップ又はユニットを備えてもよい。

説明の便宜上、ここで相対的な空間的位置を示す用語、たとえば「……の上」、「……の上方」、「……の上面」、「上面の」などを用いて、図に示す１つのデバイス又は特徴と他のデバイス又は特徴との空間的な位置関係を説明することができる。ただし、相対的な空間的位置を示す用語は、図に記載のデバイスの方位以外の、使用又は操作中の異なる方位を含むことを意図している。たとえば、図におけるデバイスが反転している場合、「他のデバイス又は構造の上方にある」又は「他のデバイス又は構造の上にある」として説明されたデバイスは、「他のデバイス又は構造の下方」又は「他のデバイス又は構造の下」に位置決めされる。このため、例示的な用語「……の上方にある」は、「……の上方にある」と「……の下方にある」という２つの方位を含み得る。このデバイスは別の方式で位置決めされてもよく（９０度回転又は他の方位にある）、且つ、ここで使用される相対的な空間的位置に対する説明について、対応して解釈する。

以下、図面を参照しながら本願に係る例示的な実施形態をより詳細に説明する。しかしながら、これらの例示的な実施形態はさまざまな形式で実施されてもよく、ここで記載された実施形態だけに制限されると解釈できない。ただし、これらの実施形態は、本願を包括的かつ完全に開示し、これらの例示的な実施形態の構想を当業者に十分に与えるために提供されるものであり、図面には、明瞭さから、層や領域の厚さを増大することがなく、また、同じ図面の符号を用いて同じデバイスを表示するので、これらについての説明を省略する。

図２〜図９に示すように、本発明に係る実施例は、ポンプ本体ユニットを提供する。

具体的には、ポンプ本体ユニットは、第１のフランジ１０、第２のフランジ２０、エアシリンダユニット３０、回転軸４０、及びスライドベーン５０を備える。エアシリンダユニット３０は、第１のフランジ１０と第２のフランジ２０にそれぞれ接続される。エアシリンダユニット３０は、第１のフランジ１０と第２のフランジ２０との間に位置する。回転軸４０は、第１のフランジ１０、エアシリンダユニット３０、及び第２のフランジ２０内に順次挿通される。回転軸４０にはスライドベーン溝４１が開けられる。スライドベーン５０はスライドベーン溝４１内に設けられる。スライドベーン５０はエアシリンダユニット３０と連携してエアシリンダユニット３０内で作動室を形成する。第１のフランジ１０には、作動室に連通している排気チャンネル１１が開けられ、第２のフランジ２０には、気流平衡部が開けられる。作動室が排気状態である場合、エアシリンダユニット３０内の気流が気流平衡部でトルクＦの力を形成して、スライドベーン５０の排気チャンネル１１から離れた一端に印加し、それにより、作動室の作動中のスライドベーン５０の傾斜を回避する。

本実施例では、作動室が吸気室と圧縮室を含み、これらのうち、作動室が排気を行う過程において、排気チャンネルに一部の高圧気体が保留されるので、スライドベーンが排気チャンネルを通過しようとするときに、排気チャンネルに貯蔵された高圧気体が作動室の吸気室と連通し、この部分の気体の圧力が吸気圧力よりも高いので、作動室内に過膨張の現象が発生し、作動室内の気流方向が吸気室に向き、その結果、その時のスライドベーンの吸気側の受けた合力もスライドベーンの排気チャンネルから離れた一端に向き、この２つの合力の作用によりスライドベーンが回動トルクを受け、このトルクの作用によりスライドベーンが反転して、第１のフランジ、第２のフランジの仕上げ加工面に衝突し、衝撃を発生させる。この衝撃によりスライドベーンの受力が変わるので、スライドベーンがエアシリンダに衝突し、圧縮機の好ましくない振動やノイズを発生させてしまう。第１のフランジに排気チャンネルを設け、第２のフランジに気流平衡部を設けることにより、気流平衡部で第１のフランジの排気チャンネルと反対向きの回動トルクが生じて第１のフランジの排気により生じたトルクを平衡化する。このように、スライドベーンの回動トルクが平衡化されると、スライドベーンの受力が平衡状態になり、スライドベーンの転倒をなくし、圧縮機の確実な運転を確保し、圧縮機の振動やノイズを効果的に低減させる。

第２のフランジ２０の、排気チャンネル１１と対向する位置に気流平衡部が開けられる。このような構成とすることにより、圧縮機の安定性及び信頼性をさらに向上させる。

好ましくは、気流平衡部は、第２のフランジ２０の排気チャンネル１１を向く側の表面に開けられた溝２１である。このような構成とすることにより、作動室の排気において、作動室内の気流が溝２１でスライドベーンに印加するトルクを発生させ、スライドベーンを常に平衡位置に維持して、傾斜させないようにする。ここで、作動室は圧縮室と吸気室を含む。作動室は吸気しながら圧縮作業を行う。第１のフランジは上部フランジ、第２のフランジは下部フランジであってもよい。もちろん、第１のフランジは下部フランジ、第２のフランジは上部フランジであってもよい。

溝２１で生じるトルクと排気チャンネルで生じるトルクとが相殺できるように、排気チャンネル１１の第２のフランジ２０上の投影が溝２１と重なるように構成されている。なお、ここでの「重なる」とは、排気チャンネル１１の投影の形状が溝の形状及びサイズと完全に同じであることを意味する。

さらに、気流平衡部は第２のフランジ２０に貫通して開けられた排気貫通孔であり、排気貫通孔が排気チャンネル１１と対向して設置される。このような構成とすることにより、同様にスライドベーンに対する平衡化作用を果たせる。さらに、排気貫通孔の横断面のプロファイルが排気チャンネルの横断面のプロファイルと同じである。

回転軸４０の外周面の一部には環状凸出部４２が設けられ、環状凸出部４２がエアシリンダユニット３０内に位置し、スライドベーン溝４１は環状凸出部４２に開けられ、環状凸出部４２の径方向に延設されている。スライドベーン溝４１は環状凸出部４２の周方向において間隔を空けて複数設けられ、スライドベーン５０は、複数のスライドベーン溝４１に１対１で対応するように複数設けられ、複数のスライドベーン５０によって、エアシリンダユニット３０の内部が複数の独立した作動室に分割される。このような構成とすることにより、圧縮機の性能を向上させることができる。

さらに、エアシリンダユニット３０は、エアシリンダ３１、転動部材３２、及び軸受スリーブ３３を備える。転動部材３２は、エアシリンダ３１内に設けられ、回転軸４０に外嵌され、スライドベーン溝４１が転動部材３２の内側壁面と嵌合して、転動部材３２の内側壁面と回転軸４０との間を作動室に分割する。軸受スリーブ３３は、転動部材３２に外嵌され、少なくとも一部がエアシリンダ３１の内側壁面と転動部材３２の外周面との間に位置し、転動部材３２との間には転動体３４が設けられている。

上記実施例は、また、圧縮機設備の技術分野にも適用でき、つまり、本発明の別の態様によれば、圧縮機を提供する。該圧縮機はポンプ本体ユニットを備え、ポンプ本体ユニットは上記実施例のポンプ本体ユニットである。

上記実施例は、また、エアコン設備の技術分野にも適用でき、つまり、本発明の別の態様によれば、ポンプ本体ユニットを備えるエアコンを提供し、ポンプ本体ユニットは上記実施例のポンプ本体ユニットである。

具体的には、排気チャンネルに対向する下部フランジには気流平衡部が設けられ、それにより、上部フランジの排気口での圧力の波動が平衡化され、スライドベーンに対する圧力による干渉が減少し、上部フランジ、下部フランジの端面や軸受けに対するスライドベーンの衝撃が小さくなる。スライドベーン型圧縮機の振動やノイズの状況を効果的に改善する。本実施例では、排気貫通孔の横断面のプロファイルが排気チャンネル１１の横断面のプロファイルと同じであり、ここで、排気チャンネル１１のアスペクト比が４以下である。好ましくは、排気チャンネル１１の横断面が菱形に構成されている。

圧縮機が運転する際に、回転軸がモータにより回転駆動され、スライドベーンが遠心力の作用を受けてスライドベーン溝外へ伸び、転動部材の内輪の内側壁面と接触する。圧縮機の運転が安定的になると、スライドベーンがスライドベーン溝において往復運動し始め、スライドベーンの先端部が内側壁面と接触し、内輪を回転駆動する。ここで、スライドベーンは３個あり、３個のスライドベーンと転動部材の内輪によって三日月形の全体が３つの独立したチャンバーに分割され、この３つのチャンバーが周期的に拡張・収縮することによって、圧縮機の吸気と排気が行われる。圧縮機の作動において、スライドベーンとスライドベーン溝によってスライドベーン背圧室と呼ばれる密閉空間が構成される。このスライドベーン背圧室も３つあり、圧縮機の運転に伴い、背圧室は周期的に拡張・収縮する。ポンプ本体ユニットの下部には、圧縮機の底部油溜まりに収納されたオイルポンプが収容されており、オイルポンプは回転軸の回転に連動して回転する。オイルポンプは、容積式ポンプの１種であり、ポンプ本体の各摩擦対に潤滑油を供給することに加えて、スライドベーン背圧室に一定の圧力を持った液圧を与える役割を果たす。

図４〜図６には、圧縮機の排気時のスライドベーンの位置が示されており、このとき、圧縮機が排気状態にあり、排気口での気体の排気圧力がＰｄである。このとき、気流の方向はエアシリンダの内部からフランジの外部に向かうものであり、この気流方向では、スライドベーンの上部に対して排気が行われる。排気口での気流の速度が大きいので、動的エネルギーと静的エネルギーの変換原理に従って、排気口の圧力が低いが、スライドベーンの下側の圧力が高圧であるため、スライドベーンの排気側面が受ける合力は上向きである。

図７及び図８には、圧縮機の排気後のスライドベーンの位置が示されており、このとき、スライドベーンが排気チャンネルの排気口を通過しようとし、圧縮排気が行われているので、排気口に一部の高圧気体が残される。ただし、スライドベーンが排気口を通過しようとする時にも、排気口に貯蔵された高圧気体が吸気室に連通し、この部分の気体の圧力が吸気圧力よりもはるかに高いため、過膨張の減少が発生し、気流方向が吸気室に向き、スライドベーンの吸気側の受けた合力もスライドベーンの下部に向く。その受力の模式図を図１に示す。このように、この２つの合力（Ｆ１、Ｆ２）の作用によりスライドベーンが回動トルクを受け、このトルクの作用によりスライドベーンが反転して、上部フランジ、下部フランジの仕上げ加工面に衝突し、衝撃を発生させる。この衝撃によりスライドベーンの受力が変わるので、スライドベーンがエアシリンダに衝突し、圧縮機の好ましくない振動やノイズを発生させてしまう。

図９に示すように、下部フランジには溝が開けられ、この溝は、位置が上部フランジに対称的に配置されるが、貫通しておらず、受力関係を分析したところ、上部フランジの排気口と反対の回動トルクが生じて、上部フランジの排気により生じるトルクが平衡化される。スライドベーンの回動トルクがこのように平衡化されると、スライドベーンの受力がより均等になり、スライドベーンの転倒が回避され、圧縮機の確実な運転が確保され、圧縮機の振動やノイズが低減する。

ここで、ポンプ本体ユニットは、バッフル６１、弁片６２、カバープレート６３をさらに備える。オイルポンプ６４はカバープレート６３に接続される。

なお、上記に加えて、本明細書に記載の「１つの実施例」、「別の実施例」、「実施例」などは、該実施例を参照しながら説明する具体的な特徴、構造又は特徴が本願で概略的に説明する少なくとも１つの実施例に含まれることを意味する。明細書に複数回記載されている同様の表現は、同一の実施例であるとは限らない。さらに、いずれかの実施例を参照して１つの具体的な特徴、構造又は特徴を説明する場合、他の実施例と組み合わせてこのような特徴、構造又は特徴を実現する場合も本発明の範囲に含まれることを意図している。

上記実施例では、各実施例を説明する際にそれぞれの重点があり、ある実施例において詳述しない部分については、他の実施例の関連説明を参照すればよい。

以上は、本発明の好適な実施例に過ぎず、本発明を制限するものではなく、当業者にとって明らかなように、本発明はさまざまな変更や変化を有し得る。本発明の精神及び原則を逸脱することなく行われるすべての修正、等価置換や改良などは本発明の特許範囲に含まれる。

ここで、上記図面は以下の図面の符号を含む。

１０ 第１のフランジ
１１ 排気チャンネル
２０ 第２のフランジ
２１ 溝
３０ エアシリンダユニット
３１ エアシリンダ
３２ 転動部材
３３ 軸受スリーブ
３４ 転動体
４０ 回転軸
４１ スライドベーン溝
４２ 環状凸出部
５０ スライドベーン
６１ バッフル
６２ 弁片
６３ カバープレート
６４ オイルポンプ

Claims (12)

1. 第１のフランジ（１０）と、
   第２のフランジ（２０）と、
   前記第１のフランジ（１０）と前記第２のフランジ（２０）にそれぞれ接続され、前記第１のフランジ（１０）と第２のフランジ（２０）との間に位置するエアシリンダユニット（３０）と、
   前記第１のフランジ（１０）、前記エアシリンダユニット（３０）、及び前記第２のフランジ（２０）内に順次挿通され、スライドベーン溝（４１）が開けられた回転軸（４０）と、
   前記スライドベーン溝（４１）内に設けられ、前記エアシリンダユニット（３０）と連携して前記エアシリンダユニット（３０）内で作動室を形成するスライドベーン（５０）と、を備え、
   前記第１のフランジ（１０）には前記作動室に連通している排気チャンネル（１１）が開けられ、前記第２のフランジ（２０）には気流平衡部が開けられ、前記作動室が排気状態である場合、前記エアシリンダユニット（３０）内の気流が前記気流平衡部でトルクＦの力を形成して、前記スライドベーン（５０）の前記排気チャンネル（１１）から離れた一端に印加し、前記作動室の作動中の前記スライドベーン（５０）の傾斜を防止する、ことを特徴とするポンプ本体ユニット。
2. 前記第２のフランジ（２０）の、前記排気チャンネル（１１）と対向する位置には、前記気流平衡部が開けられる、ことを特徴とする請求項１に記載のポンプ本体ユニット。
3. 前記気流平衡部は、前記第２のフランジ（２０）の前記排気チャンネル（１１）を向く側の表面に開けられた溝（２１）である、ことを特徴とする請求項１又は２に記載のポンプ本体ユニット。
4. 前記排気チャンネル（１１）の前記第２のフランジ（２０）上の投影が前記溝（２１）と重なる、ことを特徴とする請求項３に記載のポンプ本体ユニット。
5. 前記気流平衡部は、前記第２のフランジ（２０）に貫通して開けられた排気貫通孔であり、前記排気貫通孔が前記排気チャンネル（１１）と対向して設置される、ことを特徴とする請求項１又は２に記載のポンプ本体ユニット。
6. 前記排気貫通孔の横断面のプロファイルが、前記排気チャンネル（１１）の横断面のプロファイルと同じである、ことを特徴とする請求項５に記載のポンプ本体ユニット。
7. 前記回転軸（４０）の外周面の一部には環状凸出部（４２）が設けられ、前記環状凸出部（４２）が前記エアシリンダユニット（３０）内に位置し、前記スライドベーン溝（４１）は前記環状凸出部（４２）に開けられ、前記環状凸出部（４２）の径方向に延設されている、ことを特徴とする請求項１に記載のポンプ本体ユニット。
8. 前記スライドベーン溝（４１）は前記環状凸出部（４２）の周方向において間隔を空けて複数設けられ、前記スライドベーン（５０）は、複数の前記スライドベーン溝（４１）に１対１で対応するように複数設けられ、複数の前記スライドベーン（５０）によって、前記エアシリンダユニット（３０）の内部が複数の独立した前記作動室に分割される、ことを特徴とする請求項７に記載のポンプ本体ユニット。
9. 前記エアシリンダユニット（３０）は、
   エアシリンダ（３１）と、
   前記エアシリンダ（３１）内に設けられ、前記回転軸（４０）に外嵌され、前記スライドベーン溝（４１）がその内側壁面と嵌合して、その内側壁面と前記回転軸（４０）との間を前記作動室に分割する転動部材（３２）と、
   前記転動部材（３２）に外嵌され、少なくとも一部が前記エアシリンダ（３１）の内側壁面と前記転動部材（３２）の外周面との間に位置し、前記転動部材（３２）との間には転動体（３４）が設けられている軸受スリーブ（３３）と、を備える、ことを特徴とする請求項８に記載のポンプ本体ユニット。
10. 前記排気チャンネル（１１）の横断面が菱形である、ことを特徴とする請求項１に記載のポンプ本体ユニット。
11. ポンプ本体ユニットを備える圧縮機であって、
    前記ポンプ本体ユニットは請求項１乃至請求項１０のいずれか一項に記載のポンプ本体ユニットである、ことを特徴とする圧縮機。
12. ポンプ本体ユニットを備えるエアコンであって、
    前記ポンプ本体ユニットは請求項１乃至請求項１０のいずれか一項に記載のポンプ本体ユニットである、ことを特徴とするエアコン。

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