JP2021180095A - スパークプラグ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】スパークプラグは、筒状の主体金具と、主体金具に絶縁保持され、自身の先端が主体金具の先端部の先端面より先端側に配置される中心電極と、主体金具の先端向き面に自身の一端部が接続され、自身の他端部と中心電極の先端との間に火花ギャップを形成する接地電極と、を備える。主体金具の先端側に配置されるキャップをさらに備え、キャップは、中心電極および接地電極の他端部を先端側から覆い、キャップの後端向き面は主体金具の先端向き面に対面し、後端向き面には、接地電極の一端部が配置される切込みが設けられ、主体金具とキャップは分離可能に構成されている。
【選択図】図1
Description
13 中心電極
16 先端
20,61,71,81 主体金具
21 先端部
22 第1のおねじ
25,82 先端向き面
26,67 先端面
30 接地電極
31 一端部
33 他端部
34 火花ギャップ
40,62,72,83 キャップ
42 第2のおねじ
43 貫通孔
44,85 後端向き面
45,87 切込み
48,63,73 凹凸
50 エンジン
64,74 凸部
65,75 突出部
66,76 爪部
68,78 凹部
84 当接面
90 プラグホール
91 座面
O 軸線
Claims (5)
- 軸線方向に延びる筒状の主体金具と、
前記主体金具に絶縁保持され、自身の先端が前記主体金具の先端部の先端面より先端側に配置される中心電極と、
前記主体金具の先端向き面に自身の一端部が接続され、自身の他端部と前記中心電極の先端との間に火花ギャップを形成する接地電極と、を備えるスパークプラグであって、
前記主体金具の先端側に配置されると共に貫通孔が形成されたキャップを備え、
前記キャップは、前記中心電極および前記接地電極の前記他端部を先端側から覆い、
前記キャップの後端向き面は前記主体金具の前記先端向き面に対面し、
前記後端向き面には、前記接地電極の前記一端部が配置される切込みが設けられ、
前記主体金具と前記キャップは分離可能に構成されているスパークプラグ。 - 前記主体金具の前記先端部の外周面には、第1のおねじが設けられており、
前記先端向き面および前記後端向き面には、前記主体金具に前記キャップを装着した際に互いにはまり合う凹凸が設けられている請求項1記載のスパークプラグ。 - 前記凹凸の凸部は、前記軸線方向に延びる突出部と、前記突出部から前記軸線の周りの周方向に延びる爪部と、を有し、
前記凹凸の凹部は、前記突出部と前記爪部に対応した形状を有する請求項2記載のスパークプラグ。 - 前記キャップの外周面には、第2のおねじが設けられている請求項1から3のいずれかに記載のスパークプラグ。
- 前記キャップには、エンジンのプラグホールの座面に押し当てられる当接面が設けられている請求項1から4のいずれかに記載のスパークプラグ。
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