JP2021158016A - 燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリット算出装置、及び、燃料電池コージェネレーションシステムの保守管理システム - Google Patents

Abstract

【課題】ランニングメリットを活用できるようにする。【解決手段】ランニングメリット算出装置は、燃料電池コージェネレーションシステムの制御装置と、燃料電池コージェネレーションシステムを保守管理する保守管理装置とに、ネットワークを介して接続される、燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリット算出装置である。ランニングメリット算出装置は、制御装置から送信された燃料電池コージェネレーションシステムの動作履歴に関する動作履歴データを取得する動作履歴データ取得部と、式（１）で示されるランニングメリットを動作履歴データに基づいて算出するランニングメリット算出部と、を備える。ランニングメリット＝燃料電池コージェネレーションシステムを導入後の光熱費（電気料金＋ガス料金）−燃料電池コージェネレーションシステムを導入前の光熱費（電気料金＋ガス料金）・・・（１）【選択図】図１

Description

本発明は、燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリットを算出する、燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリット算出装置、及び、燃料電池コージェネレーションシステムの保守管理システムに関する。

特許文献１に記載の燃料電池システムは、燃料電池と、補機と、燃料電池システムの運転状態を検知するセンサと、補機や燃料電池システムの運転状態の異常を検出する異常検出手段と、消耗部品の使用実績値を取得する使用実績検出手段と、制御器と、表示器と、を備える。制御器は、異常検出手段が異常を検出し、かつ、使用実績検出手段が取得した使用実績値が、交換が必要な第１閾値以下で、第１閾値より小さい第２閾値以上である場合は、異常状態を示す表示とともに、交換を促す旨を表示器に表示させ、異常検出手段が異常を検出し、かつ、使用実績値が第２閾値より小さい場合は、異常状態を示す表示を表示器に表示させる。

特開２０１６−１９２２６９号公報

しかしながら、特許技術１に記載の燃料電池システムでは、使用実績に基づいて消耗部品の交換を促す旨が表示器に表示されるが、燃料電池コージェネレーションシステムを導入したことによるランニングメリット（光熱費削減効果）を知ることはできない。したがって、ランニングメリットを活用できるようにするためには改良の余地がある。

本発明は、上記事情に鑑みて成されたものであって、本発明は、ランニングメリットを活用できるようにする、燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリット算出装置、及び、燃料電池コージェネレーションシステムの保守管理システムを得ることを目的とする。

本発明の一態様に係る燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリット算出装置は、燃料電池コージェネレーションシステムの制御装置とネットワークを介して接続される、燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリット算出装置であって、前記制御装置から送信された前記燃料電池コージェネレーションシステムの動作履歴に関する動作履歴データを取得する動作履歴データ取得部と、式（１）で示されるランニングメリットを前記動作履歴データに基づいて算出するランニングメリット算出部と、を備える。
ランニングメリット＝燃料電池コージェネレーションシステムを導入後の光熱費（電気料金＋ガス料金）−燃料電池コージェネレーションシステムを導入前の光熱費（電気料金＋ガス料金）・・・（１）

本発明の一態様に係る燃料電池コージェネレーションシステムの保守管理システムは、燃料電池コージェネレーションシステムの制御装置とネットワークを介して接続されたランニングメリット算出装置と、前記ネットワークを介して前記ランニングメリット算出装置と接続され、前記燃料電池コージェネレーションシステムを保守管理する保守管理装置と、を備える燃料電池コージェネレーションシステムの保守管理システムにおいて、前記ランニングメリット算出装置は、前記制御装置から送信された前記燃料電池コージェネレーションシステムの動作履歴に関する動作履歴データを取得する動作履歴データ取得部と、式（１）で示されるランニングメリットを前記動作履歴データに基づいて算出するランニングメリット算出部と、前記ランニングメリット算出部で算出された前記ランニングメリットを含むランニングメリット情報を前記保守管理装置に送信する情報送信部と、を備え、前記保守管理装置は、前記ランニングメリット算出装置から送信された前記ランニングメリット情報を取得するランニングメリット情報取得部と、前記ランニングメリット情報取得部で取得された前記ランニングメリット情報に基づいて前記燃料電池コージェネレーションシステムに関するメンテナンス情報を生成するメンテナンス情報生成部と、を備える。
ランニングメリット＝燃料電池コージェネレーションシステムを導入後の光熱費（電気料金＋ガス料金）−燃料電池コージェネレーションシステムを導入前の光熱費（電気料金＋ガス料金）・・・（１）

本発明によれば、燃料電池コージェネレーションシステムの動作履歴データを遠隔で取得し、ランニングメリットを算出するので、このランニングメリットを例えばメンテナンス時や点検時にリプレース営業やカスタマーサービスのために活用することができる。

本発明の第一実施形態に係る保守管理システムの全体図である。 図１の燃料電池コージェネレーションシステムの構成図である。 図１のランニングメリット算出装置の構成図である。 図１の保守管理装置の構成図である。 図１のメンテナンス用端末の構成図である。 第一実施形態に係る保守管理システムの動作を説明するシーケンス図である。 本発明の第二実施形態に係る保守管理システムの全体図である。 図７の燃料電池コージェネレーションシステムの構成図である。 図７のランニングメリット算出装置の構成図である。 図７の保守管理装置の構成図である。 図７のメンテナンス用端末の構成図である。 第二実施形態に係る保守管理システムの動作を説明するシーケンス図である。

［第一実施形態］
はじめに、本発明の第一実施形態について説明する。

（保守管理システムＳの全体構成）
図１は、第一実施形態に係る保守管理システムＳの全体図である。図１に示される第一実施形態に係る保守管理システムＳは、燃料電池コージェネレーションシステム１０の保守管理システムであって、ランニングメリット算出装置３０と、保守管理装置５０と、メンテナンス用端末７０とを備える。

燃料電池コージェネレーションシステム１０は、例えば、エネファーム（登録商標）である。燃料電池コージェネレーションシステム１０は、ユーザ宅１に設置されている。ランニングメリット算出装置３０は、燃料電池コージェネレーションシステム１０のランニングメリットを算出するための装置であり、燃料電池コージェネレーションシステム１０の制御装置とネットワークＮを介して接続されている。ネットワークＮは、例えば、インターネットである。

販売店５Ａ及びメンテナンス会社５Ｂには、保守管理装置５０がそれぞれ設置されている。保守管理装置５０は、燃料電池コージェネレーションシステム１０を保守管理するための装置であり、ネットワークＮを介してランニングメリット算出装置３０と接続されている。販売店５Ａ及びメンテナンス会社５Ｂにそれぞれ設置された保守管理装置５０は、一例として、同様の構成である。

販売店５Ａのメンテナンス員７及びメンテナンス会社５Ｂのメンテナンス員７は、メンテナンス用端末７０をそれぞれ所有している。販売店５Ａのメンテナンス員７が所有するメンテナンス用端末７０は、ネットワークＮを介して販売店５Ａの保守管理装置５０と接続されている。同様に、メンテナンス会社５Ｂのメンテナンス員７が所有するメンテナンス用端末７０は、ネットワークＮを介してメンテナンス会社５Ｂの保守管理装置５０と接続されている。販売店５Ａのメンテナンス員７及びメンテナンス会社５Ｂのメンテナンス員７がそれぞれ所有するメンテナンス用端末７０は、一例として、同様の構成である。

（燃料電池コージェネレーションシステム１０の構成）
図２は、図１の燃料電池コージェネレーションシステム１０の構成図である。図２に示されるように、燃料電池コージェネレーションシステム１０は、コージェネレーションシステム本体１１と、制御装置１２と、操作パネル１３と、通信器１４とを備える。

コージェネレーションシステム本体１１は、公知の構成である。すなわち、このコージェネレーションシステム本体１１は、燃料電池ユニット及び貯湯タンク等を備える。燃料電池ユニットは、燃料電池セルスタックを備えている。燃料電池セルスタックは、都市ガスから改質された改質ガス中の水素と空気中の酸素を反応させて電気と熱を発生させるように構成されている。この燃料電池ユニットは、改質ガス及び空気の供給量を調整するための弁及びポンプ等の補機類を備える。また、燃料電池ユニットには、熱交換器が備えられている。

このコージェネレーションシステム本体１１では、貯湯タンクに給水されると、貯湯タンクから燃料電池ユニットの熱交換器に水が供給され、この熱交換器で水が燃料電池セルスタックの熱で加熱される。熱交換器で水が加熱されると、水が湯となる。この湯は、貯湯タンクに供給され、この貯湯タンクに貯められる。貯湯タンクは、燃料電池ユニットとの間で水及び湯を行き来させるための弁及びポンプや、貯湯タンクに貯めた湯を排湯させるための弁及びポンプ等の補機類を備える。

コージェネレーションシステム本体１１は、経年変化により部品等が劣化する。このため、燃料電池コージェネレーションシステム１０の導入後の光熱費が導入前の光熱費よりも高くなる場合がある。したがって、経年変化により導入後の光熱費が導入前の光熱費よりも高くなった場合には、導入後の光熱費が導入前の光熱費よりも低くなるように、コージェネレーションシステム本体１１の部品を定期的に交換したりメンテナンスしたりすることが必要とされる。

制御装置１２は、コージェネレーションシステム本体１１に備えられた補機類を制御するコンピュータである。制御装置１２からコージェネレーションシステム本体１１には、補機類を制御するための制御信号がそれぞれ出力される。また、コージェネレーションシステム本体１１から制御装置１２には、コージェネレーションシステム本体１１の運転状況を表す運転データが出力される。運転データは、補機類の動作に関するデータである。

制御装置１２は、ハードウェアとして、プロセッサ１５及びメモリ１６を備える。プロセッサ１５は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等を有する。メモリ１６は、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）及びストレージ等を有する。

ＲＯＭは、各種プログラム及び各種データを格納する。ＲＡＭは、作業領域として一時的にプログラム又はデータを記憶する。ストレージは、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）又はＳＳＤ（Solid State Drive）等により構成され、オペレーティングシステムを含む各種プログラム及び各種データを格納する。ＲＯＭ又はストレージには、コージェネレーションシステム本体１１の補機類を制御するためのプログラム１７が格納されている。プロセッサ１５は、プログラム１７を読み出し、ＲＡＭを作業領域としてプログラム１７を実行する。

メモリ１６には、記憶領域１８が設けられている。記憶領域１８には、コージェネレーションシステム本体１１から出力された運転データが蓄積される。記憶領域１８に蓄積された所定期間の運転データは動作履歴データに相当する。

制御装置１２は、機能的な構成として、運転データ取得部２１と、動作履歴データ生成部２２と、動作履歴データ送信部２３と、情報取得部２４と、情報表示制御部２５とを備える。これらの機能部は、プロセッサ１５がプログラム１７を実行することにより実現される。

運転データ取得部２１は、コージェネレーションシステム本体１１から出力された運転データを取得する機能を有する。動作履歴データ生成部２２は、記憶領域１８に蓄積された所定期間の運転データを動作履歴データとして生成する機能を有する。動作履歴データ送信部２３は、動作履歴データ生成部２２で生成された動作履歴データをランニングメリット算出装置３０に送信する機能を有する。

情報取得部２４は、後述するランニングメリット算出装置３０から送信されたランニングメリット情報を取得する機能を有する。情報表示制御部２５は、情報取得部２４で取得されたランニングメリット情報を操作パネル１３の表示器に表示する機能を有する。

操作パネル１３は、表示器、ランプ、及び、スイッチ等を有している。操作パネル１３は、コージェネレーションシステム本体１１の動作及び設定等を変更できるスイッチを有する。通信器１４は、例えばモデムである。通信器１４は、ネットワークＮを通じて上述の保守管理装置５０及びランニングメリット算出装置３０（図１参照）と制御装置１２とを通信可能に接続する機能を有する。

（ランニングメリット算出装置３０の構成）
図３は、図１のランニングメリット算出装置３０の構成図である。図３に示されるように、ランニングメリット算出装置３０は、コンピュータ３３を備える。

コンピュータ３３は、ハードウェアとして、プロセッサ３４と、メモリ３５と、通信インターフェース５５とを備える。プロセッサ３４及びメモリ３５の基本的な構成は、上述の制御装置１２のプロセッサ１５及びメモリ１６（図２参照）と同様である。

メモリ３５には、燃料電池コージェネレーションシステム１０のランニングメリットを算出するためのプログラム３７が格納されている。通信インターフェース５５は、ネットワークＮを通じて上述の保守管理装置５０（図１参照）及び制御装置１２（図２参照）とコンピュータ３３とを通信可能に接続する機能を有する。

コンピュータ３３は、機能的な構成として、動作履歴データ取得部４１と、ランニングメリット算出部４２と、情報送信部４３とを備える。これらの機能部は、プロセッサ３４がプログラム３７を実行することにより実現される。

動作履歴データ取得部４１は、制御装置１２から送信された動作履歴データを取得する機能を有する。ランニングメリット算出部４２は、式（１）で示されるランニングメリットを動作履歴データに基づいて算出する機能を有する。情報送信部４３は、ランニングメリット算出部４２で算出されたランニングメリットを含むランニングメリット情報を保守管理装置５０に送信する機能を有する。
ランニングメリット＝燃料電池コージェネレーションシステムを導入後の光熱費（電気料金＋ガス料金）−燃料電池コージェネレーションシステムを導入前の光熱費（電気料金＋ガス料金）・・・（１）

（保守管理装置５０の構成）
図４は、図１の保守管理装置５０の構成図である。上述の通り、販売店５Ａ及びメンテナンス会社５Ｂには、保守管理装置５０がそれぞれ設置されているが、この販売店５Ａ及びメンテナンス会社５Ｂにそれぞれ設置された保守管理装置５０は、一例として、同様の構成である。図４に示されるように、保守管理装置５０は、コンピュータ５１と、データベース５２とを備える。

コンピュータ５１は、ハードウェアとして、プロセッサ５３と、メモリ５４と、通信インターフェース５５とを備える。プロセッサ５３及びメモリ５４の基本的な構成は、上述の制御装置１２のプロセッサ１５及びメモリ１６（図２参照）と同様である。

メモリ５４には、コージェネレーションシステム本体１１の保守管理を行うためのプログラム５６が格納されている。データベース５２には、ランニングメリット情報に対応するメンテナンス情報が予め記憶されている。

通信インターフェース５５は、ネットワークＮを通じて上述のランニングメリット算出装置３０（図１、図３参照）及びメンテナンス用端末７０（図２参照）とコンピュータ５１とを通信可能に接続する機能を有する。販売店５Ａの保守管理装置５０は、販売店５Ａのメンテナンス員７が所有するメンテナンス用端末７０と通信可能に接続され、メンテナンス会社５Ｂの保守管理装置５０は、メンテナンス会社５Ｂのメンテナンス員７が所有するメンテナンス用端末７０と通信可能に接続される。

コンピュータ５１は、機能的な構成として、ランニングメリット情報取得部６１と、メンテナンス情報生成部６２と、情報送信部６３とを備える。これらの機能部は、プロセッサ５３がプログラム５６を実行することにより実現される。

情報取得部６１は、ランニングメリット算出装置３０から送信されたランニングメリット情報を取得する機能を有する。メンテナンス情報生成部６２は、情報取得部６１で取得されたランニングメリット情報に基づいて燃料電池コージェネレーションシステム１０に関するメンテナンス情報をデータベース５２から抽出して生成する機能を有する。情報送信部６３は、情報取得部６１で取得されたランニングメリット情報及びメンテナンス情報生成部６２で生成されたメンテナンス情報をメンテナンス用端末７０に送信する機能を有する。

（メンテナンス用端末７０の構成）
図５は、図１のメンテナンス用端末７０の構成図である。上述の通り、販売店５Ａのメンテナンス員７及びメンテナンス会社５Ｂのメンテナンス員７は、メンテナンス用端末７０をそれぞれ所有しているが、この販売店５Ａのメンテナンス員７及びメンテナンス会社５Ｂのメンテナンス員７がそれぞれ所有するメンテナンス用端末７０は、一例として、同様の構成である。図５に示されるように、メンテナンス用端末７０は、通信器７１と、コンピュータ７２と、表示器７３とを備える。

通信器７１は、ネットワークＮを通じて上述の保守管理装置５０（図１、図４参照）とコンピュータ７２とを通信可能に接続する機能を有する。販売店５Ａのメンテナンス員７が所有するメンテナンス用端末７０は、販売店５Ａに設置された保守管理装置５０と通信可能に接続され、メンテナンス会社５Ｂのメンテナンス員７が所有するメンテナンス用端末７０は、メンテナンス会社５Ｂに設置された保守管理装置５０と通信可能に接続される。表示器７３は、メンテナンス情報を表示する機能を有する。

コンピュータ７２は、ハードウェアとして、プロセッサ７４とメモリ７５とを備える。プロセッサ７４及びメモリ７５の基本的な構成は、上述の制御装置１２のプロセッサ１５及びメモリ１６（図２参照）と同様である。メモリ７５には、通信器７１で取得されたメンテナンス情報を表示器７３に表示するためのプログラム７６が格納されている。

コンピュータ７２は、機能的な構成として、情報取得部８１と、情報表示制御部８２とを備える。これらの機能部は、プロセッサ７４がプログラム７６を実行することにより実現される。

情報取得部８１は、保守管理装置５０から送信されたランニングメリット情報及びメンテナンス情報を取得する機能を有する。情報表示制御部８２は、情報取得部８１で取得されたランニングメリット情報及びメンテナンス情報を表示器に表示する機能を有する。

（保守管理システムＳの動作）
次に、第一実施形態に係る保守管理システムＳの動作について説明する。

図６は、第一実施形態に係る保守管理システムＳの動作を説明するシーケンス図である。以下、図６を参照しながら、ステップＳ１〜ステップＳ１１について説明する。

（ステップＳ１）
ステップＳ１では、燃料電池コージェネレーションシステム１０の制御装置１２の運転データ取得部２１が、コージェネレーションシステム本体１１から出力された運転データを取得する。この運転データは、記憶領域１８に記憶される。

（ステップＳ２）
ステップＳ２では、制御装置１２の動作履歴データ生成部２２が、記憶領域１８に蓄積された所定期間の運転データを動作履歴データとして抽出し生成する。

（ステップＳ３）
ステップＳ３では、制御装置１２の動作履歴データ送信部２３が、動作履歴データ生成部２２で生成された動作履歴データをランニングメリット算出装置３０に送信する。

（ステップＳ４）
ステップＳ４では、ランニングメリット算出装置３０の動作履歴データ取得部４１が、燃料電池コージェネレーションシステム１０の制御装置１２から送信された動作履歴データを取得する。

（ステップＳ５）
ステップＳ５では、ランニングメリット算出装置３０のランニングメリット算出部４２が、式（１）で示されるランニングメリットを動作履歴データに基づいて算出する。
ランニングメリット＝燃料電池コージェネレーションシステムを導入後の光熱費（電気料金＋ガス料金）−燃料電池コージェネレーションシステムを導入前の光熱費（電気料金＋ガス料金）・・・（１）

（ステップＳ６）
ステップＳ６では、ランニングメリット算出装置３０の情報送信部４３が、ランニングメリット算出部４２で算出されたランニングメリットを含むランニングメリット情報を保守管理装置５０に送信する。

（ステップＳ７）
ステップＳ７では、保守管理装置５０の情報取得部６１が、ランニングメリット算出装置３０から送信されたランニングメリット情報を取得する。

（ステップＳ８）
ステップＳ８では、保守管理装置５０のメンテナンス情報生成部６２が、情報取得部６１で取得されたランニングメリット情報に基づいて燃料電池コージェネレーションシステム１０に関するメンテナンス情報をデータベース５２から抽出して生成する。

（ステップＳ９）
ステップＳ９では、保守管理装置５０の情報送信部６３が、情報取得部６１で取得されたランニングメリット情報及びメンテナンス情報生成部６２で生成されたメンテナンス情報をメンテナンス用端末７０に送信する。

（ステップＳ１０）
ステップＳ１０では、メンテナンス用端末７０の情報取得部８１が、保守管理装置５０から送信されたランニングメリット情報及びメンテナンス情報を取得する。

（ステップＳ１１）
ステップＳ１１では、メンテナンス用端末７０の情報表示制御部８２が、情報取得部８１で取得されたランニングメリット情報及びメンテナンス情報を表示器７３に表示する。メンテナンス員７は、ランニングメリット情報及びメンテナンス情報を参考にしながら、ユーザに対して、ランニングメリットの現状を説明したり、メンテナンスを提案したりする。

（ステップＳ１２）
ステップＳ１２では、燃料電池コージェネレーションシステム１０の制御装置１２の情報取得部２４が、ランニングメリット算出装置３０から送信されたランニングメリット情報を取得する。

（ステップＳ１２）
ステップＳ１３では、制御装置１２の情報表示制御部２５が、情報取得部２４で取得されたランニングメリット情報を操作パネル１３の表示器に表示する。これにより、ユーザがランニングメリットを把握することが可能になる。

このように、保守管理システムＳでは、制御装置１２からランニングメリット算出装置３０に燃料電池コージェネレーションシステムの動作履歴データが送信され、ランニングメリット算出装置３０では、ランニングメリットが算出される。また、ランニングメリット算出装置３０から保守管理装置５０には、ランニングメリット情報が送信され、保守管理装置５０では、ランニングメリット情報に基づいてメンテナンス情報が生成される。そして、このランニングメリット情報及びメンテナンス情報は、メンテナンス用端末７０に送信され、メンテナンス用端末７０に表示される。

また、ランニングメリット算出装置３０から制御装置１２にも、ランニングメリット情報が送信され、燃料電池コージェネレーションシステム１０の操作パネル１３には、ランニングメリット情報が表示される。

次に、第一実施形態の作用及び効果について説明する。

以上詳述した通り、第一実施形態によれば、燃料電池コージェネレーションシステム１０の動作履歴データを遠隔で取得し、ランニングメリットを算出するので、このランニングメリットを例えばメンテナンス時や点検時にリプレース営業やカスタマーサービスのために活用することができる。

また、保守管理装置５０では、ランニングメリット情報に基づいて燃料電池コージェネレーションシステム１０に関するメンテナンス情報が自動的に生成されるので、メンテナンスを計画する際の作業効率を向上させることができる。

また、燃料電池コージェネレーションシステム１０の操作パネル１３にも、ランニングメリット情報が表示されるので、ユーザがランニングメリットを把握することができる。

［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について説明する。

図７は、第二実施形態に係る保守管理システムＳの全体図である。第二実施形態では、上述の第一実施形態に対し、次のように構成が変更されている。すなわち、第二実施形態では、ランニングメリット情報に加えて、燃料電池コージェネレーションシステム１０の一部又は全部の取り替えに関する取り替え情報がランニングメリット算出装置３０で生成される。取り替え情報は、燃料電池コージェネレーションシステム１０の制御装置、保守管理装置３０及びメンテナンス用端末７０に送信される。

図８は、図７の燃料電池コージェネレーションシステム１０の構成図である。第二実施形態において、情報取得部２４は、後述するランニングメリット算出装置３０から送信されたランニングメリット情報及び取り替え情報を取得する機能を有する。情報表示制御部２５は、情報取得部２４で取得されたランニングメリット情報及び取り替え情報を操作パネル１３の表示器に表示する機能を有する。

図９は、図７のランニングメリット算出装置３０の構成図である。第二実施形態において、ランニングメリット算出装置３０は、取り替え判断部４４を備える。取り替え判断部４４は、動作履歴データに基づいて燃料電池コージェネレーションシステム１０の一部又は全部の取り替え時期であるか否かを判断する機能を有する。情報送信部４３は、取り替え判断部４４で燃料電池コージェネレーションシステム１０の一部又は全部の取り替え時期であると判断された場合に、取り替え情報を制御装置１２及び保守管理装置５０に送信する機能を有する。

図１０は、図７の保守管理装置５０の構成図である。第二実施形態において、情報取得部６１は、ランニングメリット算出装置３０から送信されたランニングメリット情報及び取り替え情報を取得する機能を有する。情報送信部６３は、情報取得部６１で取得されたランニングメリット情報及び取り替え情報並びにメンテナンス情報生成部６２で生成されたメンテナンス情報をメンテナンス用端末７０に送信する機能を有する。

図１１は、図７のメンテナンス用端末７０の構成図である。第二実施形態において、情報取得部８１は、保守管理装置５０から送信されたランニングメリット情報、取り替え情報及びメンテナンス情報を取得する機能を有する。情報表示制御部８２は、情報取得部８１で取得されたランニングメリット情報、取り替え情報及びメンテナンス情報を表示器に表示する機能を有する。

次に、第二実施形態に係る保守管理システムＳの動作について説明する。

図１２は、第二実施形態に係る保守管理システムＳの動作を説明するシーケンス図である。第二実施形態では、第一実施形態に対し、保守管理システムＳの動作が次のように変更されている。

（ステップＳ１〜ステップＳ４）
ステップＳ１〜ステップＳ４は、第一実施形態と同様である。すなわち、燃料電池コージェネレーションシステム１０の制御装置１２から動作履歴データが送信され、この動作履歴データがランニングメリット算出装置３０の動作履歴データ取得部４１で取得される。

（ステップＳ５Ａ）
ステップＳ５Ａは、上述のステップＳ５と同様である。すなわち、ステップＳ５Ａでは、ランニングメリット算出装置３０のランニングメリット算出部４２が、式（１）で示されるランニングメリットを動作履歴データに基づいて算出する。
ランニングメリット＝燃料電池コージェネレーションシステムを導入後の光熱費（電気料金＋ガス料金）−燃料電池コージェネレーションシステムを導入前の光熱費（電気料金＋ガス料金）・・・（１）

（ステップＳ５Ｂ）
ステップＳ５Ｂでは、ランニングメリット算出装置３０の取り替え判断部４４が、ステップＳ４で取得された動作履歴データに基づいて燃料電池コージェネレーションシステム１０の一部又は全部の取り替え時期であるか否かを判断する。このとき、取り替え判断部４４は、燃料電池コージェネレーションシステム１０の一部が取り替え時期であると判断した場合には、動作履歴データに基づいて具体的な交換部品を示す取り替え情報を生成する。また、取り替え判断部４４は、燃料電池コージェネレーションシステム１０の全部が取り替え時期であると判断した場合には、燃料電池コージェネレーションシステム１０の全部が取り替え時期であることを含む取り替え情報を生成する。

（ステップＳ６）
ステップＳ６では、ランニングメリット算出装置３０の情報送信部４３が、ステップＳ５Ａで算出されたランニングメリットを含むランニングメリット情報及びステップＳ５Ｂで生成された取り替え情報を制御装置１２及び保守管理装置５０に送信する。

（ステップＳ７）
ステップＳ７では、保守管理装置５０の情報取得部６１が、ランニングメリット算出装置３０から送信されたランニングメリット情報及び取り替え情報を取得する。

（ステップＳ８）
ステップＳ８は、第一実施形態と同様である。すなわち、保守管理装置５０のメンテナンス情報生成部６２でランニングメリット情報が生成される。

（ステップＳ９）
ステップＳ９では、保守管理装置５０の情報送信部６３が、情報取得部６１で取得されたランニングメリット情報及び取り替え情報並びにメンテナンス情報生成部６２で生成されたメンテナンス情報をメンテナンス用端末７０に送信する。

（ステップＳ１０）
ステップＳ１０では、メンテナンス用端末７０の情報取得部８１が、保守管理装置５０から送信されたランニングメリット情報及び取り替え情報並びにメンテナンス情報を取得する。

（ステップＳ１１）
ステップＳ１１では、メンテナンス用端末７０の情報表示制御部８２が、情報取得部８１で取得されたランニングメリット情報及び取り替え情報並びにメンテナンス情報を表示器７３に表示する。

（ステップＳ１２）
ステップＳ１２では、燃料電池コージェネレーションシステム１０の制御装置１２の情報取得部２４が、ランニングメリット算出装置３０から送信されたランニングメリット情報及び取り替え情報を取得する。

（ステップＳ１２）
ステップＳ１３では、制御装置１２の情報表示制御部２５が、情報取得部２４で取得されたランニングメリット情報及び取り替え情報を操作パネル１３の表示器に表示する。

このように、第二実施形態では、メンテナンス用端末７０に、ランニングメリット情報及びメンテナンス情報に加えて、取り替え情報が表示される。これにより、メンテナンス員７が、ユーザに対して、燃料電池コージェネレーションシステム１０の部品の交換を提案したり、燃料電池コージェネレーションシステム１０の買い替えを提案したりすることができる。

また、燃料電池コージェネレーションシステム１０の操作パネル１３にも、取り替え情報が表示される。これにより、ユーザに対して、燃料電池コージェネレーションシステム１０の部品の交換時期や、燃料電池コージェネレーションシステム１０の買い替え時期が近づいていることを教えることができる。

なお、第二実施形態において、情報送信部４３は、取り替え判断部４４で燃料電池コージェネレーションシステム１０の一部又は全部の取り替え時期であると判断された場合に、取り替え情報を制御装置１２及び保守管理装置５０のどちらか一方にのみ送信してもよい。

以上、本発明の第一及び第二実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。

１ ユーザ宅
５Ａ 販売店
５Ｂ メンテナンス会社
７ メンテナンス員
１０ 燃料電池コージェネレーションシステム
１１ コージェネレーションシステム本体
１２ 制御装置
２１ 運転データ取得部
２２ 動作履歴データ生成部
２３ 動作履歴データ送信部
２４ 情報取得部
２５ 情報表示制御部
３０ ランニングメリット算出装置
４１ 動作履歴データ取得部
４２ ランニングメリット算出部
４３ 情報送信部
４４ 取り替え判断部
５０ 保守管理装置
６１ 情報取得部
６２ メンテナンス情報生成部
６３ 情報送信部
７０ メンテナンス用端末
８１ 情報取得部
８２ 情報表示制御部

Claims (5)

1. 燃料電池コージェネレーションシステムの制御装置とネットワークを介して接続される、燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリット算出装置であって、
   前記制御装置から送信された前記燃料電池コージェネレーションシステムの動作履歴に関する動作履歴データを取得する動作履歴データ取得部と、
   式（１）で示されるランニングメリットを前記動作履歴データに基づいて算出するランニングメリット算出部と、
   を備える燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリット算出装置。
   ランニングメリット＝燃料電池コージェネレーションシステムを導入後の光熱費（電気料金＋ガス料金）−燃料電池コージェネレーションシステムを導入前の光熱費（電気料金＋ガス料金）・・・（１）
2. 前記燃料電池コージェネレーションシステムを保守管理する保守管理装置に前記ネットワークを介して接続される、燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリット算出装置であって、
   前記ランニングメリット算出部で算出された前記ランニングメリットを含むランニングメリット情報を前記制御装置及び前記保守管理装置の少なくとも一方に送信する情報送信部をさらに備える、
   請求項１に記載の燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリット算出装置。
3. 前記動作履歴データに基づいて前記燃料電池コージェネレーションシステムの一部又は全部の取り替え時期であるか否かを判断する取り替え判断部をさらに備え、
   前記情報送信部は、前記取り替え判断部で前記燃料電池コージェネレーションシステムの一部又は全部の取り替え時期であると判断された場合に、取り替え情報を前記制御装置及び前記保守管理装置の少なくとも一方に送信する、
   請求項２に記載の燃料電池コージェネレーションシステムのランニングメリット算出装置。
4. 燃料電池コージェネレーションシステムの制御装置とネットワークを介して接続されたランニングメリット算出装置と、
   前記ネットワークを介して前記ランニングメリット算出装置と接続され、前記燃料電池コージェネレーションシステムを保守管理する保守管理装置と、
   を備える燃料電池コージェネレーションシステムの保守管理システムにおいて、
   前記ランニングメリット算出装置は、
   前記制御装置から送信された前記燃料電池コージェネレーションシステムの動作履歴に関する動作履歴データを取得する動作履歴データ取得部と、
   式（１）で示されるランニングメリットを前記動作履歴データに基づいて算出するランニングメリット算出部と、
   前記ランニングメリット算出部で算出された前記ランニングメリットを含むランニングメリット情報を前記保守管理装置に送信する情報送信部と、
   を備え、
   前記保守管理装置は、
   前記ランニングメリット算出装置から送信された前記ランニングメリット情報を取得する情報取得部と、
   前記情報取得部で取得された前記ランニングメリット情報に基づいて前記燃料電池コージェネレーションシステムに関するメンテナンス情報を生成するメンテナンス情報生成部と、
   を備える、
   燃料電池コージェネレーションシステムの保守管理システム。
   ランニングメリット＝燃料電池コージェネレーションシステムを導入後の光熱費（電気料金＋ガス料金）−燃料電池コージェネレーションシステムを導入前の光熱費（電気料金＋ガス料金）・・・（１）
5. 前記ネットワークを介して前記保守管理装置と接続されたメンテナンス用端末をさらに備え、
   前記保守管理装置は、前記情報取得部で取得された前記ランニングメリット情報及び前記メンテナンス情報生成部で生成された前記メンテナンス情報を前記メンテナンス用端末に出力する情報送信部をさらに備え、
   前記メンテナンス用端末は、
   表示器と、
   前記保守管理装置から送信された前記ランニングメリット情報及び前記メンテナンス情報を取得する情報取得部と、
   前記情報取得部で取得された前記ランニングメリット情報及び前記メンテナンス情報を前記表示器に表示する情報表示制御部と、
   を備える、
   請求項４に記載の燃料電池コージェネレーションシステムの保守管理システム。

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