JP2021145104A - Power converter - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、車載電源と回転電機との間に電気的に接続される電力変換器に関する。 The present disclosure relates to a power converter electrically connected between an in-vehicle power supply and a rotary electric machine.
この種の電力変換器において、複数のバスバーに半導体チップを接合し、バスバー及び半導体チップを樹脂の絶縁部で封入する技術が知られている。 In this type of power converter, a technique is known in which a semiconductor chip is bonded to a plurality of bus bars and the bus bar and the semiconductor chip are sealed with a resin insulating portion.
しかしながら、上記のような従来技術では、絶縁部からの複数のバスバーの露出部分が多いので、露出部分間で電気的な絶縁のために必要な沿面距離を確保しつつ、電力変換器（モジュール）の小型化を図ることが難しい。 However, in the conventional technology as described above, since there are many exposed parts of a plurality of bus bars from the insulating part, the power converter (module) secures the creepage distance required for electrical insulation in the exposed part. It is difficult to reduce the size of the.
そこで、１つの側面では、本開示は、複数のバスバー間で必要な沿面距離を確保しつつ、電力変換器の小型化を図ることを目的とする。 Therefore, on one aspect, the present disclosure aims to reduce the size of the power converter while ensuring the required creepage distance between the plurality of bus bars.
１つの側面では、車載電源と回転電機との間に電気的に接続される電力変換器であって、
複数のバスバーと、
前記複数のバスバーに電気的に接続される半導体チップと、
前記複数のバスバーの一部と前記半導体チップを覆うように設けられる絶縁部であって、第１方向の第１側に、前記第１方向に垂直な平面状の第１表面領域を有する絶縁部とを含み、
前記複数のバスバーは、前記第１方向に視て前記第１表面領域に重なる領域において、前記絶縁部における前記第１方向の中心よりも前記第１側で、０より大きい予め規定された第１距離まで互いに近接する第１バスバーと第２バスバーとを含む、電力変換器が提供される。
On one side, it is a power converter that is electrically connected between an in-vehicle power supply and a rotary electric machine.
With multiple busbars
A semiconductor chip electrically connected to the plurality of bus bars and
An insulating portion provided so as to cover a part of the plurality of bus bars and the semiconductor chip, and having a planar first surface region perpendicular to the first direction on the first side in the first direction. Including and
The plurality of bus bars are defined in advance to be larger than 0 on the first side of the insulating portion in the insulating portion in the first direction and in a region overlapping the first surface region when viewed in the first direction. A power converter is provided that includes a first busbar and a second busbar that are close to each other up to a distance.
１つの側面では、本発明によれば、複数のバスバー間で必要な沿面距離を確保しつつ、電力変換器の小型化を図ることが可能となる。 On one side, according to the present invention, it is possible to reduce the size of the power converter while ensuring the required creepage distance between the plurality of bus bars.
以下、添付図面を参照しながら各実施例について詳細に説明する。 Hereinafter, each embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
以下では、本実施例による電力変換器の説明に先立って、まず、本実施例による電力変換器が適用されるのが好適な電動車両用モータ駆動システム１について説明する。なお、電動車両用モータ駆動システム１に関する図１の説明において、特に言及しない限り、各種の要素間の“接続”という用語は、“電気的な接続”を意味する。
In the following, prior to the description of the power converter according to the present embodiment, first, the
図１は、電動車両用モータ駆動システム１の全体構成の一例を示す図である。モータ駆動システム１は、高圧バッテリ２（車載電源の一例）の電力を用いて走行用モータ５（回転電機の一例）を駆動することにより車両を駆動させるシステムである。なお、電動車両は、電力を用いて走行用モータ５を駆動して走行するものであれば、その方式や構成の詳細は任意である。電動車両は、典型的には、動力源がエンジンと走行用モータ５であるハイブリッド自動車や、動力源が走行用モータ５のみである電気自動車を含む。以下、車両とは、特に言及しない限り、モータ駆動システム１が搭載される車両を指す。
FIG. 1 is a diagram showing an example of the overall configuration of the
モータ駆動システム１は、図１に示すように、高圧バッテリ２、平滑コンデンサ３と、インバータ４、走行用モータ５、及びインバータ制御装置６を備える。
As shown in FIG. 1, the
高圧バッテリ２は、電力を蓄積して直流電圧を出力する任意の蓄電装置であり、ニッケル水素バッテリ、リチウムイオンバッテリや電気２重層キャパシタ等の容量性素子を含んでよい。高圧バッテリ２は、典型的には、定格電圧が１００Ｖを超えるバッテリであり、定格電圧が例えば２８８Ｖである。
The high-
インバータ４は、正極ラインと負極ラインとの間に互いに並列に配置されるＵ相、Ｖ相、Ｗ相の各アームを含む。Ｕ相アームはスイッチング素子（本例ではＩＧＢＴ：Ｉｎｓｕｌａｔｅｄ Ｇａｔｅ Ｂｉｐｏｌａｒ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）Ｑ１、Ｑ２の直列接続を含み、Ｖ相アームはスイッチング素子（本例ではＩＧＢＴ）Ｑ３、Ｑ４の直列接続を含み、Ｗ相アームはスイッチング素子（本例ではＩＧＢＴ）Ｑ５、Ｑ６の直列接続を含む。また、各スイッチング素子Ｑ１〜Ｑ６のコレクタ−エミッタ間には、それぞれ、エミッタ側からコレクタ側に電流を流すようにダイオードＤ１１〜Ｄ１６が配置される。なお、スイッチング素子Ｑ１〜Ｑ６は、ＭＯＳＦＥＴ（ｍｅｔａｌ ｏｘｉｄｅ ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒ ｆｉｅｌｄ−ｅｆｆｅｃｔ ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）のような、ＩＧＢＴ以外の他のスイッチング素子であってもよい。
The
走行用モータ５は、例えば３相の交流モータであり、Ｕ、Ｖ、Ｗ相の３つのコイルの一端が中性点で共通接続される。Ｕ相コイルの他端は、スイッチング素子Ｑ１、Ｑ２の中点Ｍ１に接続され、Ｖ相コイルの他端は、スイッチング素子Ｑ３、Ｑ４の中点Ｍ２に接続され、Ｗ相コイルの他端は、スイッチング素子Ｑ５、Ｑ６の中点Ｍ３に接続される。スイッチング素子Ｑ１のコレクタと負極ラインとの間には、平滑コンデンサ３が接続される。
The traveling
インバータ制御装置６には、走行用モータ５を流れる電流を検出する電流センサ（図示せず）等の各種センサが接続される。インバータ制御装置６は、各種センサからのセンサ情報に基づいて、インバータ４を制御する。インバータ制御装置６は、例えばＣＰＵ、ＲＯＭ、メインメモリ（全て図示せず）などを含み、インバータ制御装置６の各種機能は、ＲＯＭ等に記録された制御プログラムがメインメモリに読み出されてＣＰＵにより実行されることによって実現される。インバータ４の制御方法は、任意であるが、基本的には、Ｕ相に係る２つのスイッチング素子Ｑ１、Ｑ２が互いに逆相でオン／オフし、Ｖ相に係る２つのスイッチング素子Ｑ３、Ｑ４が互いに逆相でオン／オフし、Ｗ相に係る２つのスイッチング素子Ｑ５、Ｑ６が互いに逆相でオン／オフする。
Various sensors such as a current sensor (not shown) that detects the current flowing through the traveling
なお、図１に示す例では、モータ駆動システム１は、単一の走行用モータ５を備えているが、追加のモータ（発電機を含む）を備えてもよい。この場合、追加のモータ（複数も可）は、対応するインバータと共に、走行用モータ５及びインバータ４と並列な関係で、高圧バッテリ２に接続されてもよい。また、図１に示す例では、モータ駆動システム１は、ＤＣ／ＤＣコンバータを備えていないが、高圧バッテリ２とインバータ４の間にＤＣ／ＤＣコンバータを備えてもよい。
In the example shown in FIG. 1, the
高圧バッテリ２と平滑コンデンサ３との間には、図１に示すように、高圧バッテリ２から電力供給を遮断するための遮断用スイッチＳＷ１が設けられる。遮断用スイッチＳＷ１は、半導体スイッチやリレー等で構成されてもよい。遮断用スイッチＳＷ１は、常態でオン状態であり、例えば車両の衝突検出時等にオフとされる。なお、遮断用スイッチＳＷ１のオン／オフの切換はインバータ制御装置６により実現されてもよいし、他の制御装置により実現されてもよい。
As shown in FIG. 1, a cutoff switch SW1 for cutting off the power supply from the high-
次に、図２Ａから図６を参照して、インバータ４に関連するモジュール構成（以下、「インバータモジュール１０」と称する）について概説する。なお、図２Ａ以降では、見易さのために、複数存在する同一属性の部位には、一部のみしか参照符号が付されていない場合がある。また、以下の説明において、用語「所定」は、「あらかじめ規定された」という意味で使用される。
図２Ａ及び図２Ｂは、それぞれ異なる方向から視たインバータモジュール１０（電力変換器の一例）の斜視図であり、図３は、インバータモジュール１０の内部（樹脂モールド部１９が除去された状態）の斜視図である。図４は、インバータモジュール１０の内部（樹脂モールド部１９が除去された状態）の平面図である。なお、図２Ａ及び図３等には、互いに直交する３つの方向であるＸ方向（第３方向の一例）、Ｙ方向（第２方向の一例）、及びＺ方向（第１方向の一例）、各方向に係る側（例えば、Ｚ方向については、Ｚ方向Ｚ１側、Ｚ方向Ｚ２側）が定義されている。
Next, with reference to FIGS. 2A to 6, a module configuration related to the inverter 4 (hereinafter, referred to as “
2A and 2B are perspective views of the inverter module 10 (an example of a power converter) viewed from different directions, and FIG. 3 shows the inside of the inverter module 10 (with the
インバータモジュール１０は、インバータ４に係るモジュールである。なお、本実施例では、一例として、スイッチング素子Ｑ１（スイッチング素子Ｑ２〜Ｑ６についても同様）はダイオードＤ１１を内蔵したチップの形態で実現され、「チップ１１（半導体チップの一例）」とも称する。
The
インバータモジュール１０は、図２Ａ、図２Ｂ、及び図３に示すように、正極バスバー１４（第３バスバーの一例）と、負極バスバー１５（第２バスバーの一例）と、複数の出力バスバー１６、１７、１８（第１バスバーの一例）と、フレキシブルプリント基板（ＦＰＣ：Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔｓ）９１、９２とを備える。
As shown in FIGS. 2A, 2B, and 3, the
正極バスバー１４、負極バスバー１５、及び出力バスバー１６、１７、１８（以下、これらを総称して単に「バスバー」とも称する）は、それぞれ、板金部材のプレス加工や切削加工等により形成される。正極バスバー１４は、高圧バッテリ２の正極側からの正極ラインを形成し、負極バスバー１５は、負極ラインを形成する。また、出力バスバー１６、１７、１８は、インバータ４と走行用モータ５との間を電気的に接続する（図１参照）。
The positive
本実施例では、一例として、正極バスバー１４の本体部１４１と負極バスバー１５の本体部１５１は、平行に同一方向に延在し、出力バスバー１６、１７、１８は、正極バスバー１４の本体部１４１及び負極バスバー１５の本体部１５１に交差する態様で延在する。出力バスバー１６、１７、１８は、それぞれ、長手方向の一端側でＺ方向Ｚ１側から正極バスバー１４にＺ方向で対向する。Ｚ方向で出力バスバー１６、１７、１８のそれぞれと正極バスバー１４との間には、上アームに係る３つのチップ１１が設けられる。上アームに係る３つのチップ１１は、正極バスバー１４のＺ方向Ｚ１側の表面と、出力バスバー１６、１７、１８のうちの対応する１つのＺ方向Ｚ２側の表面とに、面沿いに接合される。同様に、出力バスバー１６、１７、１８は、それぞれ、長手方向の他端側でＺ方向Ｚ２側から負極バスバー１５にＺ方向で対向する。Ｚ方向で出力バスバー１６、１７、１８のそれぞれと負極バスバー１５との間には、下アームに係る３つのチップ１１が設けられる。下アームに係る３つのチップ１１は、負極バスバー１５のＺ方向Ｚ２側の表面と、出力バスバー１６、１７、１８のうちの対応する１つのＺ方向Ｚ１側の表面とに、面沿いに接合される。なお、バスバーの構成の更なる詳細は、後述する。
In this embodiment, as an example, the
フレキシブルプリント基板９１、９２は、各チップ１１と制御基板４０とを電気的に接続する制御配線１３（図６参照）を実現する。フレキシブルプリント基板９１は、負極バスバー１５上の３つのチップ１１（すなわち下アームに係る３つのチップ１１）のそれぞれに対して設けられる。フレキシブルプリント基板９２は、正極バスバー１４上の３つのチップ１１（すなわち上アームに係る３つのチップ１１）のそれぞれに対して設けられる。
The flexible printed
なお、スイッチング素子Ｑ１〜Ｑ６のそれぞれに係るチップ１１、正極バスバー１４、負極バスバー１５、及び出力バスバー１６、１７、１８は、図２Ａ及び図２Ｂに示すように、樹脂モールド部１９に少なくとも部分的に埋め込まれた状態で一体化されてよい。なお、樹脂モールド部１９は、例えば、溶融した樹脂材料を注型して硬化させることで形成される。
樹脂モールド部１９からは、フレキシブルプリント基板９１、９２と、正極バスバー１４、負極バスバー１５、及び出力バスバー１６、１７、１８のそれぞれの接続端子部分とが突出される。図２Ａ及び図２Ｂに示す例では、フレキシブルプリント基板９１とフレキシブルプリント基板９２は、互いに対してインバータモジュール１０の逆側の側面から引き出される態様で、樹脂モールド部１９から外側へと延在する。
The
From the
図５Ａは、一のチップ１１と負極バスバー１５、出力バスバー１８との間の接合箇所の断面図であり、図３のラインＡ１−Ａ１に沿った断面の一部を示す。図５Ｂは、図５ＡのＰ１部の拡大図である。なお、代表として、一のチップ１１と負極バスバー１５、出力バスバー１８との間の接合に関する構成を説明するが、他のチップ１１についても同様であってよい。なお、図５Ａでは、樹脂モールド部１９の図示は省略されている。
FIG. 5A is a cross-sectional view of a joint portion between one
図５Ａ及び図５Ｂに示すように、負極バスバー１５及び出力バスバー１８は、それぞれ、チップ１１に接合材（接合層９０により図示）を介して接合される。接合材は、任意の導電性材料であってよいが、例えば銀ナノ粒子を含む接合材であってよい。
As shown in FIGS. 5A and 5B, the negative
図６は、インバータモジュール１０の実装状態の一例の説明図である。なお、図６は、模式図であり、インバータモジュール１０との関係で、他の要素（コンデンサケース３０等）をＺ方向で離して図示している。
FIG. 6 is an explanatory diagram of an example of the mounting state of the
インバータモジュール１０は、例えば、図６に示すように、コンデンサケース３０のＺ方向Ｚ１側に支持されてもよい。コンデンサケース３０は、コンデンサモジュール２０を収容する。なお、コンデンサモジュール２０は、平滑コンデンサ３を構成する複数のコンデンサ素子を有する。コンデンサケース３０は、例えば、熱伝導率が高い材料（例えば銅やアルミニウム等）で形成されてよい。コンデンサケース３０は、冷媒流路を形成する流路形成部３８（冷却装置の一例）を一体的に含んでもよい。流路形成部３８は、コンデンサケース３０のＺ方向Ｚ１側に形成される。この場合、流路形成部３８のＺ方向Ｚ１側の表面３８Ａ上にインバータモジュール１０が支持（当接）されることで、インバータモジュール１０を効果的に冷却できる。すなわち、インバータモジュール１０のＺ方向Ｚ２側の表面は、流路形成部３８に熱的に接続される際の境界面１９０を形成する。ただし、変形例では、流路形成部３８は、コンデンサケース３０とは別に形成され、コンデンサケース３０内に配置されてもよい。
For example, as shown in FIG. 6, the
なお、図６に示す例においては、インバータモジュール１０は、コンデンサモジュール２０（平滑コンデンサ３に係るモジュール）やコンデンサケース３０とともに一体化されたユニットとして構成されてもよい。
In the example shown in FIG. 6, the
インバータモジュール１０のＺ方向Ｚ１側には、例えば、図６に示すように、制御基板４０がシールドプレート５０を介して配置されてもよい。制御基板４０は、インバータ制御装置６を実現してよい。インバータモジュール１０は、制御配線１３を介して制御基板４０上のコネクタ４２に電気的に接続されてよい。すなわち、制御配線１３は、各チップ１１とインバータ制御装置６とを電気的に接続する。制御配線１３は、スイッチング素子Ｑ１〜Ｑ６の制御信号（ゲート駆動信号）やセンサ情報等を伝送するための配線である。なお、本実施例では、一例として、制御配線１３は、上述したように、フレキシブルプリント基板９１、９２上の配線により実現されるが、制御端子（例えばＬ字状の端子）等により実現されてもよい。
As shown in FIG. 6, for example, the
次に、図２Ａ、図２Ｂ、及び図３を引き続き参照しつつ、図７以降を参照して、バスバーの詳細を説明する。 Next, the details of the bus bar will be described with reference to FIGS. 7 and 7 while continuing to refer to FIGS. 2A, 2B, and 3.
図７は、インバータモジュール１０における負極バスバー１５及び出力バスバー１８と樹脂モールド部１９の関係の説明図であり、図２ＡのラインＡ０−Ａ０に沿った断面図である。図８は、出力バスバー１８と外部バスバー８０との接続例を概略的に示す同様の断面図である。なお、図７（以降の同様の断面図も同様）は、説明図であり、各部の構成を図５Ａに示す断面図よりも概略的に示す。例えば図７では、接合層９０の図示は省略されている。ここでは、負極バスバー１５及び出力バスバー１８と樹脂モールド部１９の関係を説明するが、負極バスバー１５及び出力バスバー１６、１７と樹脂モールド部１９の関係についても同様である。
FIG. 7 is an explanatory view of the relationship between the negative
正極バスバー１４は、上アームに係る３つのチップ１１にわたって直線状に延在する本体部１４１と、本体部１４１の両側に端部１４２とを含む。本体部１４１は、ＸＹ平面内に延在する。なお、図３に示す例では、Ｘ方向両側の端部１４２は、本体部１４１から略９０度Ｚ方向Ｚ１側に屈曲してＺ方向Ｚ１側へと延在し、Ｚ方向Ｚ１側の端面が、樹脂モールド部１９（絶縁部の一例）から露出する。端部１４２のＺ方向Ｚ１側の表面は、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面と面一である。
The positive
負極バスバー１５は、下アームに係る３つのチップ１１にわたって直線状に延在する本体部１５１と、本体部１５１の両側に端部１５２とを含む。本体部１５１は、ＸＹ平面内に延在する。なお、図３に示す例では、Ｘ方向両側の端部１５２は、本体部１５１から略９０度Ｚ方向Ｚ２側に屈曲してＺ方向Ｚ２側へと延在し、Ｚ方向Ｚ２側の端面が樹脂モールド部１９から露出する。端部１５２のＺ方向Ｚ２側の表面は、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ２側の表面と面一である。ただし、変形例では、負極バスバー１５は、端部１５２が本体部１５１から略９０度Ｚ方向Ｚ１側に屈曲してＺ方向Ｚ１側へと延在し、Ｚ方向Ｚ１側の端面が樹脂モールド部１９から露出してもよい。
The negative
正極バスバー１４の本体部１４１及び負極バスバー１５の本体部１５１は、Ｙ方向に並ぶ態様で、互いに平行にＸ方向に延在する。ただし、正極バスバー１４の本体部１４１及び負極バスバー１５の本体部１５１は、Ｚ方向でオフセットし、具体的には、正極バスバー１４の本体部１４１は、負極バスバー１５の本体部１５１に対してＺ方向Ｚ２側にオフセットされる。このオフセット量は、Ｚ方向でのチップ１１の搭載スペースに応じた寸法（図７のｄ３参照）に対応する。
The
正極バスバー１４の本体部１４１は、チップ１１と接合しない側（Ｚ方向Ｚ２側）の表面が、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ２側の表面から露出される。正極バスバー１４の本体部１４１のＺ方向Ｚ２側の表面は、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ２側の表面と面一（同一平面内）である。
The surface of the
負極バスバー１５の本体部１５１は、チップ１１と接合しない側の表面（Ｚ方向Ｚ１側）が、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面から露出されない。すなわち、負極バスバー１５の本体部１５１は、Ｚ方向Ｚ１側の表面が、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面に対してＺ方向Ｚ２側に所定寸法ｄ０だけオフセットされる（図７参照）。換言すると、負極バスバー１５の本体部１５１は、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面層に覆われる。この場合、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面層の厚みは、負極バスバー１５の本体部１５１のＺ方向Ｚ１側の表面から測ると、所定寸法ｄ０に対応する。樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面層は、負極バスバー１５の本体部１５１のＺ方向Ｚ１側の表面を覆うことで、負極バスバー１５に対する他のバスバー（樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側から露出するバスバーであり、本例では、正極バスバー１４、出力バスバー１６、１７、１８）に対する電気的な絶縁性を高める機能を果たす。従って、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面層の厚み（すなわち所定寸法ｄ０）は、かかる機能が適切に発揮されるような最小限の厚みであることが好ましく、例えば１ｍｍ程度であってよい。
The surface of the
出力バスバー１６、１７、１８は、それぞれ、Ｙ方向に延在する本体部１６１、１７１、１８１と、第１端部１６２、１７２、１８２と、第２端部１６３、１７３、１８３とを含む。
The output bus bars 16, 17, and 18 include
本体部１６１、１７１、１８１は、互いに平行にかつＸ方向に等間隔に並んで、Ｙ方向に延在する。本体部１６１、１７１、１８１は、図３に示すように、ＸＹ平面内に延在しつつ、Ｙ方向の中間位置付近（本体部１５１と本体部１４１の間）でＺ方向にオフセットする。具体的には、本体部１６１、１７１、１８１は、Ｙ方向Ｙ１側では、本体部１５１よりもＺ方向Ｚ２側に延在し、Ｙ方向Ｙ２側では、本体部１４１よりもＺ方向Ｚ１側に延在する。
The
第１端部１６２、１７２、１８２は、それぞれ、本体部１６１、１７１、１８１のＹ方向Ｙ２側で、Ｚ方向Ｚ２側に突出する。第１端部１６２、１７２、１８２は、それぞれ、Ｚ方向Ｚ２側の端面が、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ２側の表面から露出される。第１端部１６２、１７２、１８２のＺ方向Ｚ２側の端面は、それぞれ、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ２側の表面と面一（同一平面内）である。
The
第２端部１６３、１７３、１８３は、それぞれ、本体部１６１、１７１、１８１のＹ方向Ｙ２側で、Ｚ方向Ｚ１側に突出する。第２端部１６３、１７３、１８３は、インバータモジュール１０において、走行用モータ５との電気的な接続用の端子部を形成する。第２端部１６３、１７３、１８３は、それぞれ、Ｚ方向Ｚ１側の端面が、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面から露出され、外部バスバー（図８の外部バスバー８０参照）に溶接等により接合される。なお、図８には、出力バスバー１８の第２端部１８３が外部バスバー８０に溶接部８４により接合された状態が模式的に示される。この場合、溶接部８４は、レーザ溶接等により実現されてもよい。なお、第２端部１６３、１７３、１８３のＺ方向Ｚ１側の端面は、それぞれ、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面と面一（同一平面内）である。すなわち、第２端部１６３、１７３、１８３の、本体部１６１、１７１、１８１からの高さは、所定寸法ｄ０となる。これにより、第２端部１６３、１７３、１８３に起因してインバータモジュール１０のＺ方向の寸法が有意に増加することを、防止できる。ただし、変形例では、第２端部１６３、１７３、１８３のＺ方向Ｚ１側の端面は、それぞれ、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面よりもＺ方向Ｚ１側に位置してもよい。
The
なお、第２端部１６３、１７３、１８３は、外部バスバー（図８の外部バスバー８０参照）との間で比較的大きい接合面積を確保するために、第１端部１６２、１７２、１８２のＺ方向Ｚ２側の端面よりも大きいＺ方向Ｚ１側の端面を有するように構成されてもよい。
The
本実施例では、第１端部１６２（第１端部１７２、１８２についても同様）と第２端部１６３（第２端部１７３、１８３についても同様）とは、Ｙ方向の同一位置に形成されるので、別々の位置に形成される場合に比べて、出力バスバー１６のＹ方向の寸法を小さくすることができる。なお、第１端部１６２及び／又は第２端部１６３の一部又は全部は、板金によりプレス加工されて形成される本体部１６１に対して別部材を接合して形成されてもよい。
In this embodiment, the first end portion 162 (the same applies to the
ここで、本実施例では、一例として、正極バスバー１４、負極バスバー１５、及び出力バスバー１６、１７、１８は、それぞれ、本体部１４１、１５１、１６１、１７１、１８１が同じ板厚を有するものとする。また、本実施例では、一例として、６つのチップ１１がＺ方向で同じ位置に配置されるものとする。この場合、本体部１５１のＺ方向Ｚ１側の表面と、本体部１６１、１７１、１８１のＺ方向Ｚ１側の表面のうちのＹ方向Ｙ２側の表面部分（本体部１４１にＺ方向で対向する表面部分）とは、互いに面一（同じＸＹ平面内）であり、かつ、本体部１４１のＺ方向Ｚ２側の表面と、本体部１６１、１７１、１８１のＺ方向Ｚ２側の表面のうちのＹ方向Ｙ１側の表面部分（本体部１５１にＺ方向で対向する表面部分）とは、互いに面一（同じＸＹ平面内）である。従って、このような構成によれば、本体部１４１、１５１、１６１、１７１、１８１のＺ方向の延在範囲を、最小化することができる。すなわち、本体部１４１、１５１、１６１、１７１、１８１の厚み（最大厚み）をｄ１（図７参照）とすると、本体部１４１、１５１、１６１、１７１、１８１のＺ方向の延在範囲は、ｄ１×２＋ｄ３となる（図７参照）。そして、本実施例では、樹脂モールド部１９は、上述のように、Ｚ方向Ｚ１側の表面層（厚みが所定寸法ｄ０に対応）を、本体部１５１のＺ方向Ｚ１側の表面を覆う態様で備えるので、樹脂モールド部１９のＺ方向の寸法ｄｒは、ｄｒ＝ｄ１×２＋ｄ３＋ｄ０となる（図７参照）。なお、所定寸法ｄ０は、上述のように、バスバーの厚みｄ１等に比べて有意に小さい（例えば１ｍｍ程度）ので、所定寸法ｄ０に起因してインバータモジュール１０の厚みが過大となることはない。
Here, in the present embodiment, as an example, the positive
このように、本実施例では、樹脂モールド部１９は、Ｚ方向Ｚ１側（第１側の一例）に、本体部１４１、１５１、１６１、１７１、１８１とＺ方向に視て重なる平面状の表面領域１９１（第１表面領域の一例）を有し、かつ、Ｚ方向Ｚ２側（第２側の一例）に、本体部１４１、１５１、１６１、１７１、１８１とＺ方向に視て重なる平面状の表面領域１９２（第２表面領域の一例）を有し、表面領域１９１及び表面領域１９２は、互いに平行である（Ｚ方向に垂直なＸＹ面内である）。なお、平面状とは、厳密に平面である必要はなく、樹脂のヒケ等により生じうる微細な凹凸や各種の寸法誤差を許容する概念である。例えば、表面領域１９１及び表面領域１９２は、樹脂モールド後に切削等により形成されてよい。また、本実施例では、表面領域１９１は、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面の全体を形成し、表面領域１９２は、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ２側の表面の全体を形成する。ただし、変形例では、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面及び／又はＺ方向Ｚ２側の表面の一部は、他の領域に対して凸状や凹状に形成されてもよい。
As described above, in this embodiment, the
また、本実施例では、正極バスバー１４、負極バスバー１５、及び出力バスバー１６、１７、１８は、樹脂モールド部１９から露出する各部分が、互いに対して所定値よりも大きい沿面距離（樹脂モールド部１９の表面に沿った距離）で離間される。所定値は、確保されるべき沿面距離の下限値以上の値であり、設計上決まる値である。
Further, in this embodiment, the positive
特に、本実施例では、Ｚ方向に視て表面領域１９２に重なる領域において、負極バスバー１５と出力バスバー１６、１７、１８とは、樹脂モールド部１９におけるＺ方向の中心（ｄｒ／２の位置）よりもＺ方向Ｚ１側で、所定距離Δ１（図７参照）（第１距離の一例）まで互いに近接しつつ、樹脂モールド部１９により覆われる。図７では、負極バスバー１５及び出力バスバー１８は、それぞれの本体部同士（すなわち、本体部１５１、１８１）が、Ｙ方向で所定距離Δ１まで近接している状態が示される。この場合、所定距離Δ１は、好ましくは、樹脂モールド部１９の表面に沿って確保されるべき沿面距離の下限値よりも小さい。これにより、負極バスバー１５と出力バスバー１６、１７、１８との間のＹ方向の間隔を最小化することが可能となり、インバータモジュール１０のＹ方向の寸法の低減を図ることができる。
In particular, in this embodiment, in the region overlapping the
他方、正極バスバー１４と出力バスバー１６、１７、１８とは、樹脂モールド部１９におけるＺ方向の中心（ｄｒ／２の位置）よりもＺ方向Ｚ２側で、所定距離Δ２、Δ３（図７参照）（第２距離の一例）まで互いに近接しつつ、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ２側の表面から露出する。図７では、正極バスバー１４及び出力バスバー１８は、それぞれの本体部同士（すなわち、本体部１４１、１８１）が、Ｙ方向で所定距離Δ２まで近接し、かつ、本体部１４１と第１端部１８２が、Ｙ方向で所定距離Δ３まで近接している状態が示される。この場合、所定距離Δ２、Δ３は、樹脂モールド部１９の表面に沿って確保されるべき沿面距離の下限値以上である。従って、本実施例では、好ましくは、所定距離Δ１は、所定距離Δ２、Δ３よりも大きい。なお、所定距離Δ２、Δ３は、同じであってもよいし、わずかに異なってもよい。
On the other hand, the
また、本実施例では、正極バスバー１４と出力バスバー１６、１７、１８とが、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ２側の表面と面一になる態様で、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ２側に露出するので、正極バスバー１４と出力バスバー１６、１７、１８から流路形成部３８内の冷媒（例えばロングライフクーラント）に熱を効率的に伝達できる。この結果、流路形成部３８によるバスバーの冷却性能及びそれに伴いインバータモジュール１０の冷却性能を効果的に高めることができる。
Further, in this embodiment, the positive
また、本実施例では、負極バスバー１５についても、端部１５２が樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ２側の表面と面一になる態様で、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ２側に露出するので、流路形成部３８によるバスバーの冷却性能及びそれに伴いインバータモジュール１０の冷却性能を更に効果的に高めることができる。
Further, in the present embodiment, the negative
次に、図９Ａから図１０Ｂに示す比較例を対比して、本実施例の効果について更に説明する。なお、図９Ａから図１０Ｂに示す比較例においては、本実施例と同様であってよい構成要素については、同一の参照符号が付されている場合がある。 Next, the effects of this embodiment will be further described in comparison with the comparative examples shown in FIGS. 9A to 10B. In the comparative examples shown in FIGS. 9A to 10B, the same reference numerals may be attached to the components which may be the same as those in the present embodiment.
図９Ａ及び図９Ｂは、第１比較例の説明図であり、図９Ａは、インバータモジュール１０’の斜視図であり、図９Ｂは、図９ＡのラインＡ２−Ａ２に沿った断面図である。 9A and 9B are explanatory views of the first comparative example, FIG. 9A is a perspective view of the inverter module 10', and FIG. 9B is a cross-sectional view taken along the lines A2-A2 of FIG. 9A.
第１比較例では、フレキシブルプリント基板９１、９２に代えて、Ｌ字状の制御端子９１’、９２’がチップ１１からの配線で利用されている。Ｌ字状の制御端子９１’、９２’は、図９Ａに示すように、一端側（制御基板４０に電気的に接続される側）が樹脂モールド部１９’のＺ方向Ｚ１側の表面から露出する態様で、他端側（チップ１１に電気的に接続される側）が樹脂モールド部１９’内に封止される。
In the first comparative example, instead of the flexible printed
このような第１比較例では、Ｌ字状の制御端子９１’、９２’が樹脂モールド部１９’のＺ方向Ｚ１側の表面から露出するので、樹脂モールド部１９’のＺ方向Ｚ１側の表面を平面状に加工（例えば切削加工）できないか、加工性が悪くなる。このため、図９Ｂに概略的に示すように、樹脂モールド部１９’のＺ方向Ｚ１側の表面は、比較的大きな凹凸が残りやすい。 In such a first comparative example, since the L-shaped control terminals 91'and 92'are exposed from the surface of the resin mold portion 19'on the Z direction Z1 side, the surface of the resin mold portion 19'on the Z direction Z1 side. Cannot be processed into a flat surface (for example, cutting), or the workability deteriorates. Therefore, as schematically shown in FIG. 9B, relatively large irregularities tend to remain on the surface of the resin mold portion 19'on the Z1 side in the Z direction.
ところで、本実施例では、上述したように、インバータモジュール１０は、流路形成部３８のＺ方向Ｚ１側の表面に接合されるが、その組み付けの際、インバータモジュール１０は、Ｚ方向Ｚ２側へと治具（図示せず）等により押圧される。このような押圧は、インバータモジュール１０と流路形成部３８との間の接合部の信頼性を高めて、インバータモジュール１０と流路形成部３８との間の熱抵抗を低減するために有用となる。
By the way, in this embodiment, as described above, the
この点、第１比較例によれば、Ｌ字状の制御端子９１’、９２’が樹脂モールド部１９’のＺ方向Ｚ１側の表面から露出するので、樹脂モールド部１９’のＺ方向Ｚ１側の表面全体を治具により均一に押圧することが難しい。この結果、第１比較例では、インバータモジュール１０’と流路形成部３８との間の熱抵抗が比較的大きくなりやすい。
In this regard, according to the first comparative example, since the L-shaped control terminals 91'and 92'are exposed from the surface of the resin mold portion 19'on the Z direction Z1 side, the resin mold portion 19'is exposed on the Z direction Z1 side. It is difficult to uniformly press the entire surface of the resin with a jig. As a result, in the first comparative example, the thermal resistance between the inverter module 10'and the flow
これに対して、本実施例によれば、フレキシブルプリント基板９１、９２は、上述したように、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面以外の側面（Ｙ方向Ｙ１側とＹ２側の側面）から露出するので、上述した第１比較例で生じる不都合を防止できる。すなわち、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面全体を治具により均一に押圧することが可能である。特に、本実施例によれば、上述のように、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面は、全体にわたって平面状であるので、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面全体を治具により、より均一に押圧することが可能である。この結果、本実施例によれば、インバータモジュール１０と流路形成部３８との間の熱抵抗の最小化を図ることができる。なお、このような効果は、フレキシブルプリント基板９１、９２以外の配線手段によっても得られる。すなわち、本実施例において、Ｌ字状の制御端子を樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面以外の側面（Ｙ方向Ｙ１側とＹ２側の側面）から露出する構成としてもよい。
On the other hand, according to the present embodiment, as described above, the flexible printed
図１０Ａ及び図１０Ｂは、第２比較例の説明図であり、図１０Ａは、インバータモジュール１０”の斜視図であり、図１０Ｂは、図１０ＡのラインＡ３−Ａ３に沿った断面図である。
10A and 10B are explanatory views of the second comparative example, FIG. 10A is a perspective view of the
第２比較例では、図１０Ａ及び図１０Ｂに示すように、出力バスバー１６”、１７”、１８”（それぞれの本体部）、及び負極バスバー１５”（その本体部）は、樹脂モールド部１９”のＺ方向Ｚ１側の表面から露出する。この場合、樹脂モールド部１９”のＺ方向Ｚ１側の表面において、出力バスバー１６”、１７”、１８”と負極バスバー１５”とは、必要な沿面距離だけ離れる必要があり、それ故に、Ｙ方向の離間距離Δ１”（図１０Ｂ参照）が比較的大きくなりやすい。すなわち、出力バスバー１６”、１７”、１８”と負極バスバー１５”との間の電気的な絶縁性を確保すべく、Ｙ方向の離間距離Δ１”は、必要な沿面距離以上に設定される必要がある。その結果、第２比較例では、インバータモジュール１０”のＹ方向の寸法が大きくなりやすい。
In the second comparative example, as shown in FIGS. 10A and 10B, the output bus bars 16 ", 17", 18 "(the main body portions) and the negative
これに対して、本実施例によれば、上述のように、出力バスバー１６、１７、１８のそれぞれの本体部１６１、１７１、１８１、及び負極バスバー１５の本体部１５１は、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面から露出しない。従って、必要な沿面距離よりも小さくなる態様で所定距離Δ１の最小化を図ることができる。この結果、インバータモジュール１０のＹ方向の寸法の最小化を図ることができる。
On the other hand, according to the present embodiment, as described above, the
次に、図１１以降を参照して、上述した実施例に対して実現可能な各種の変形例について説明する。 Next, with reference to FIGS. 11 and 11 onward, various modifications that can be realized with respect to the above-described embodiment will be described.
以下では、出力バスバー１８に係る変更点について説明するが、出力バスバー１６、１７についても同様に変更される。また、以下の各変形例に関して、上述した実施例と同様であってよい構成要素には、同一の参照符号を付して説明を省略する場合がある。
Hereinafter, the changes relating to the
図１１は、第１変形例によるインバータモジュール１０Ａを概略的に示す断面図である。図１１は、図７に示した断面図に対応する切断面に沿った断面図である。
FIG. 11 is a cross-sectional view schematically showing the
第１変形例によるインバータモジュール１０Ａは、上述したインバータモジュール１０に対して、出力バスバー１８が出力バスバー１８Ａで置換された点が異なり、それに伴い、樹脂モールド部１９が樹脂モールド部１９Ａで置換された点が異なる。
The
出力バスバー１８Ａは、上述した実施例による出力バスバー１８に対して、第１端部１８２が省略された点が主に異なる。具体的には、出力バスバー１８Ａは、本体部１８１Ａと、第２端部１８３Ａとを含む。
The
本体部１８１Ａは、上述した実施例による出力バスバー１８の本体部１８１に対して、Ｙ方向の長さが短い点だけが異なる。すなわち、本体部１８１Ａは、Ｙ方向Ｙ２側では、正極バスバー１４の本体部１４１のＹ方向Ｙ２側の縁部近傍で終端する。それに伴い、第２端部１８３Ａは、Ｚ方向に視て、正極バスバー１４の本体部１４１に重なる領域に設けられる。
The
このような第１変形例によっても、上述した実施例と同様の効果を得ることができる。特に、第１変形例によれば、出力バスバー１８ＡのＹ方向の長さを短くすることで、樹脂モールド部１９Ａを、上述した実施例による樹脂モールド部１９よりもＹ方向の寸法を小さくできる。この結果、インバータモジュール１０ＡのＹ方向の寸法の更なる最小化を図ることができる。
また、第１変形例によれば、出力バスバー１８Ａを一定の板厚に形成できる。従って、出力バスバー１８Ａを板金のプレス加工で製造でき、製造性が良好となる。
Even with such a first modification, the same effect as that of the above-described embodiment can be obtained. In particular, according to the first modification, by shortening the length of the
Further, according to the first modification, the
図１２は、第２変形例によるインバータモジュール１０Ｂを概略的に示す断面図である。図１２は、図７に示した断面図に対応する切断面に沿った断面図である。なお、図１２には、外部バスバー８０及び溶接部８４についても併せて図示されている。
FIG. 12 is a cross-sectional view schematically showing the
第２変形例によるインバータモジュール１０Ｂは、上述したインバータモジュール１０に対して、出力バスバー１８が出力バスバー１８Ｂで置換された点が異なり、それに伴い、樹脂モールド部１９が樹脂モールド部１９Ｂで置換された点が異なる。
The
出力バスバー１８Ｂは、上述した実施例による出力バスバー１８に対して、第２端部１８３が第２端部１８３Ｂで置換された点が主に異なる。具体的には、出力バスバー１８Ｂは、本体部１８１と、第１端部１８２と、第２端部１８３Ｂとを含む。
The
第２端部１８３Ｂは、第１端部１８２のＹ方向Ｙ２側に形成される。この場合、第２端部１８３Ｂは、第１端部１８２のＹ方向Ｙ２側に延設される断面Ｌ字状の部位であり、Ｚ方向Ｚ１側の端面が樹脂モールド部１９Ｂから露出する。なお、第２端部１８３Ｂは、Ｚ方向Ｚ１側の端面が樹脂モールド部１９ＢのＺ方向Ｚ１側の表面と面一であってよい。
The
第２変形例では、図１２に示すように、第２端部１８３Ｂは、Ｚ方向Ｚ１側の端面が外部バスバー８０に接合される。図１２には、第２端部１８３Ｂと外部バスバー８０との間の溶接部８４が模式的に示される。
In the second modification, as shown in FIG. 12, the end face of the
なお、樹脂モールド部１９Ｂは、上述したインバータモジュール１０の樹脂モールド部１９に対して、出力バスバー１８から出力バスバー１８Ｂの変更に伴う変更（Ｙ方向の寸法等に関する変更）を有するだけであり、実質的には同じである。
The
このような第２変形例によっても、上述した実施例と同様の効果を得ることができる。特に、第２変形例によれば、第２端部１８３Ｂが第１端部１８２よりもＹ方向Ｙ２側に設けられるので、上述した実施例（Ｚ方向に視て第２端部１８３が第１端部１８２と重なる構成）とは異なり、出力バスバー１８Ｂを一定の板厚に形成できる。従って、出力バスバー１８Ｂを板金のプレス加工で製造でき、製造性が良好となる。
Even with such a second modification, the same effect as that of the above-described embodiment can be obtained. In particular, according to the second modification, since the
図１３は、第３変形例によるインバータモジュール１０Ｃを概略的に示す断面図である。図１３は、図７に示した断面図に対応する切断面に沿った断面図である。なお、図１３には、外部バスバー８０及び溶接部８４についても併せて図示されている。
FIG. 13 is a cross-sectional view schematically showing the
第３変形例によるインバータモジュール１０Ｃは、上述したインバータモジュール１０に対して、出力バスバー１８が出力バスバー１８Ｃで置換された点が異なり、それに伴い、樹脂モールド部１９が樹脂モールド部１９Ｃで置換された点が異なる。
The
出力バスバー１８Ｃは、上述した実施例による出力バスバー１８に対して、第２端部１８３が第２端部１８３Ｃで置換された点が主に異なる。具体的には、出力バスバー１８Ｃは、本体部１８１と、第１端部１８２と、第２端部１８３Ｃとを含む。
The
第２端部１８３Ｃは、第１端部１８２のＹ方向Ｙ２側に形成される。この場合、第２端部１８３Ｃは、第１端部１８２のＹ方向Ｙ２側に延設される部位であり、断面Ｌ字状の２つの部位１８３１、１８３２を組み合わせた部位である。すなわち、第２端部１８３Ｃは、第１端部１８２のＺ方向Ｚ２側の端部から連続する態様で、Ｙ方向に所定長さ延在してから、Ｚ方向Ｚ１側に屈曲し、更に、Ｚ方向Ｚ１側へとＺ方向に延在し、Ｚ方向Ｚ１側でＹ方向Ｙ２側へと屈曲してから、更にＹ方向に所定長さ延在する。第２端部１８３Ｃは、断面Ｌ字状の２つの部位のうちの、一方の部位（Ｚ方向Ｚ１側でＹ方向に所定長さ延在する部位）１８３２は、Ｚ方向Ｚ１側の表面が樹脂モールド部１９Ｃから露出する。なお、第２端部１８３Ｃにおける、樹脂モールド部１９Ｃから露出するＺ方向Ｚ１側の表面は、樹脂モールド部１９ＣのＺ方向Ｚ１側の表面と面一であってよい。また、第２端部１８３Ｃは、断面Ｌ字状の２つの部位のうちの、他方の部位（Ｚ方向Ｚ２側でＹ方向に所定長さ延在する部位）１８３１は、Ｚ方向Ｚ２側の表面が樹脂モールド部１９Ｃから露出する。なお、第２端部１８３Ｃにおける、樹脂モールド部１９Ｃから露出するＺ方向Ｚ２側の表面は、樹脂モールド部１９ＣのＺ方向Ｚ２側の表面と面一であってよい。
The
第３変形例では、図１３に示すように、第２端部１８３Ｃは、Ｚ方向Ｚ１側でＹ方向に所定長さ延在する部位１８３２において、Ｚ方向Ｚ１側の表面が外部バスバー８０に接合される。図１３には、第２端部１８３Ｃと外部バスバー８０との間の溶接部８４が模式的に示される。
In the third modification, as shown in FIG. 13, the surface of the
なお、樹脂モールド部１９Ｃは、上述したインバータモジュール１０の樹脂モールド部１９に対して、出力バスバー１８から出力バスバー１８Ｃの変更に伴う変更（Ｙ方向の寸法等に関する変更）を有するだけであり、実質的には同じである。
The
このような第３変形例によっても、上述した実施例と同様の効果を得ることができる。特に、第３変形例によれば、第２端部１８３Ｃが第１端部１８２よりもＹ方向Ｙ２側に設けられるので、上述した実施例（Ｚ方向に視て第２端部１８３が第１端部１８２と重なる構成）とは異なり、出力バスバー１８Ｃを一定の板厚に形成できる。従って、出力バスバー１８Ｃを板金のプレス加工で製造でき、製造性が良好となる。
また、第３変形例によれば、第２端部１８３Ｃは、Ｚ方向Ｚ１側でＹ方向に所定長さ延在する部位１８３２が、樹脂モールド部１９Ｃから露出するので、外部バスバー８０との間の接合範囲を比較的大きく確保しやすくなる。これにより、出力バスバー１８Ｃと外部バスバー８０との間の接合面積（導通面積）を効果的に拡大できる。また、同様の理由から、溶接部８４の範囲を拡大できる。これにより、溶接部８４の信頼性を高めることができる。
また、第３変形例によれば、第２端部１８３Ｃは、Ｚ方向Ｚ２側でＹ方向に所定長さ延在する部位１８３１が、樹脂モールド部１９Ｃから露出するので、流路形成部３８による出力バスバー１８Ｄの冷却性能及びそれに伴いインバータモジュール１０の冷却性能を効果的に高めることができる。
Even with such a third modification, the same effect as that of the above-described embodiment can be obtained. In particular, according to the third modification, since the
Further, according to the third modification, the
Further, according to the third modification, in the
図１４は、第４変形例によるインバータモジュール１０Ｄを概略的に示す断面図である。図１４は、図７に示した断面図に対応する切断面に沿った断面図である。なお、図１４には、外部バスバー８０及び溶接部８４についても併せて図示されている。
FIG. 14 is a cross-sectional view schematically showing the
第４変形例によるインバータモジュール１０Ｄは、上述したインバータモジュール１０に対して、出力バスバー１８が出力バスバー１８Ｄで置換された点が異なり、それに伴い、樹脂モールド部１９が樹脂モールド部１９Ｄで置換された点が異なる。
The
出力バスバー１８Ｄは、上述した実施例による出力バスバー１８に対して、第１端部１８２及び第２端部１８３が第１端部１８２Ｄ及び第２端部１８３Ｄでそれぞれ置換された点が主に異なる。具体的には、出力バスバー１８Ｄは、本体部１８１と、第１端部１８２Ｄと、第２端部１８３Ｄとを含む。
The
第２端部１８３Ｄは、第１端部１８２ＤのＹ方向Ｙ１側に形成される。すなわち、第２端部１８３Ｄは、Ｙ方向で本体部１８１と第１端部１８２Ｄとの間に延在する。この場合、第２端部１８３Ｄは、本体部１８１のＹ方向Ｙ２側に延設される断面Ｌ字状の部位であり、Ｚ方向Ｚ１側でＹ方向に所定長さ延在する部位が、Ｚ方向Ｚ１側の表面が樹脂モールド部１９Ｄから露出する。なお、第２端部１８３Ｄにおける、樹脂モールド部１９Ｄから露出するＺ方向Ｚ１側の表面は、樹脂モールド部１９ＤのＺ方向Ｚ１側の表面と面一であってよい。
第１端部１８２Ｄは、第２端部１８３ＤのＹ方向Ｙ２側の端部から延設され、Ｚ方向Ｚ２側へとＺ方向に延在し、Ｚ方向Ｚ２側の端面が樹脂モールド部１９Ｄから露出する。なお、第１端部１８２ＤのＺ方向Ｚ２側の端面は、樹脂モールド部１９ＤのＺ方向Ｚ２側の表面と面一であってよい。
The
The
第４変形例では、図１３に示すように、第２端部１８３Ｄは、Ｚ方向Ｚ１側でＹ方向に所定長さ延在する部位において、Ｚ方向Ｚ１側の表面が外部バスバー８０に接合される。図１３には、第２端部１８３Ｄと外部バスバー８０との間の溶接部８４が模式的に示される。
In the fourth modification, as shown in FIG. 13, the surface of the
なお、樹脂モールド部１９Ｄは、上述したインバータモジュール１０の樹脂モールド部１９に対して、出力バスバー１８から出力バスバー１８Ｄの変更に伴う変更（Ｙ方向の寸法等に関する変更）を有するだけであり、実質的には同じである。
The
このような第４変形例によっても、上述した実施例と同様の効果を得ることができる。特に、第４変形例によれば、第２端部１８３Ｄが第１端部１８２ＤよりもＹ方向Ｙ１側に設けられるので、上述した実施例（Ｚ方向に視て第２端部１８３が第１端部１８２と重なる構成）とは異なり、出力バスバー１８Ｄを一定の板厚に形成できる。従って、出力バスバー１８Ｄを板金のプレス加工で製造でき、製造性が良好となる。
また、第４変形例によれば、第２端部１８３Ｄは、Ｚ方向Ｚ１側でＹ方向に所定長さ延在する部位が、樹脂モールド部１９Ｄから露出するので、外部バスバー８０との間の接合範囲を比較的大きく確保しやすくなる。これにより、出力バスバー１８Ｄと外部バスバー８０との間の接合面積（導通面積）を効果的に拡大できる。また、同様の理由から、溶接部８４の範囲を拡大できる。これにより、溶接部８４の信頼性を高めることができる。
Even with such a fourth modification, the same effect as that of the above-described embodiment can be obtained. In particular, according to the fourth modification, since the
Further, according to the fourth modification, the portion of the
図１５は、第５変形例によるインバータモジュール１０Ｅを概略的に示す断面図である。図１５は、図７に示した断面図に対応する切断面に沿った断面図である。なお、図１５には、外部バスバー８０及び溶接部８４についても併せて図示されている。
FIG. 15 is a cross-sectional view schematically showing the
第５変形例によるインバータモジュール１０Ｅは、上述したインバータモジュール１０に対して、樹脂モールド部１９が樹脂モールド部１９Ｅで置換され、かつ、絶縁コーティング層７０が追加された点が異なる。
The
樹脂モールド部１９Ｅは、上述した実施例による樹脂モールド部１９に対して、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面層であって厚みｄ０の表面層を除去した点が異なる。絶縁コーティング層７０（絶縁部の一部の一例）は、このような樹脂モールド部１９の厚みｄ０の表面層に代わりに設けられ、当該表面層と同様に機能を果たす。具体的には、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面層であって厚みｄ０の表面層を除去した場合、負極バスバー１５の本体部１５１のＺ方向Ｚ１側の表面と、出力バスバー１６、１７、１８の本体部１６１、１７１、１８１のＺ方向Ｚ１側の表面とが露出する。絶縁コーティング層７０は、これらの本体部１５１、１６１、１７１、１８１のＺ方向Ｚ１側の表面を覆うことで、これらの本体部１５１、１６１、１７１、１８１間を電気的に絶縁する。
The
このような第５変形例によっても、上述した実施例と同様の効果を得ることができる。なお、第５変形例は、上述した第１変形例から第４変形例と組み合わせて実現されてもよい。すなわち、上述した第１変形例から第４変形例のいずれにおいても、樹脂モールド部１９Ａ〜１９Ｄは、厚みｄ０の表面層が除去され、その代わりに、絶縁コーティング層７０に対応する絶縁コーティング層が付与されてもよい。
Even with such a fifth modification, the same effect as that of the above-described embodiment can be obtained. The fifth modification may be realized in combination with the above-mentioned first modification to the fourth modification. That is, in any of the first to fourth modifications described above, the surface layer having a thickness d0 is removed from the
以上、各実施例について詳述したが、特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された範囲内において、種々の変形及び変更が可能である。また、前述した実施例の構成要素を全部又は複数を組み合わせることも可能である。 Although each embodiment has been described in detail above, the present invention is not limited to a specific embodiment, and various modifications and changes can be made within the scope of the claims. It is also possible to combine all or a plurality of the components of the above-described embodiment.
例えば、上述した実施例では、バスバーに関して、本体部１４１、１５１、１６１、１７１、１８１は、同じ板厚であるが、本体部１４１、１５１、１６１、１７１、１８１のうちの、１つ以上は、他とは異なる板厚を有してもよい。この場合、かかる板厚の差異に応じたわずか段差が、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面に形成されてもよい。
For example, in the above-described embodiment, with respect to the bus bar, the
また、上述した実施例では、図７に示すように、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面層であって厚みｄ０の表面層を除去した場合に、負極バスバー１５の本体部１５１のＺ方向Ｚ１側の表面と、出力バスバー１６、１７、１８の本体部１６１、１７１、１８１のＺ方向Ｚ１側の表面とが露出するが、これに限られない。例えば、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面層であって厚みｄ０の表面層を除去した場合に、負極バスバー１５の本体部１５１のＺ方向Ｚ１側の表面と、出力バスバー１６、１７、１８の本体部１６１、１７１、１８１のＺ方向Ｚ１側の表面のうちの、任意のいずれかだけが露出する構成であってもよい。例えば、樹脂モールド部１９のＺ方向Ｚ１側の表面層であって厚みｄ０の表面層を除去した場合に、本体部１５１、１６１、１７１、１８１のＺ方向Ｚ１側の表面のうちの、本体部１５１のＺ方向Ｚ１側の表面だけが露出する構成であってもよい。
Further, in the above-described embodiment, as shown in FIG. 7, when the surface layer on the Z-direction Z1 side of the
＜付記＞
以上の実施例に関し、更に以下を開示する。なお、以下で記載する効果のうちの、一の形態に対する追加的な各形態に係る効果は、当該追加的な各形態に起因した付加的な効果である。
<Additional notes>
Regarding the above examples, the following will be further disclosed. Of the effects described below, the effect related to each additional form with respect to one form is an additional effect resulting from each of the additional forms.
（１）一の形態は、車載電源（２）と回転電機（５）との間に電気的に接続される電力変換器（１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ、１０Ｅ）であって、
複数のバスバー（１４〜１８）と、
前記複数のバスバーに電気的に接続される半導体チップ（１１）と、
前記複数のバスバーの一部と前記半導体チップを覆うように設けられる絶縁部であって、第１方向（Ｚ）の第１側（Ｚ１）に、前記第１方向に垂直な平面状の第１表面領域（１９１）を有する絶縁部（１９、１９Ａ、１９Ｂ、１９Ｃ、１９Ｄ、１９Ｅ、７０）とを含み、
前記複数のバスバーは、前記第１方向に視て前記第１表面領域に重なる領域において、前記絶縁部における前記第１方向の中心よりも前記第１側で、０より大きい予め規定された第１距離（Δ１）まで互いに近接する第１バスバー（１６、１７、１８、１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ）と第２バスバー（１５）とを含む、電力変換器である。
(1) One form is a power converter (10, 10A, 10B, 10C, 10D, 10E) electrically connected between the vehicle-mounted power supply (2) and the rotary electric machine (5).
With multiple busbars (14-18),
A semiconductor chip (11) electrically connected to the plurality of bus bars,
An insulating portion provided so as to cover a part of the plurality of bus bars and the semiconductor chip, and is a flat first surface perpendicular to the first direction (Z1) on the first side (Z1) of the first direction (Z). Includes insulating portions (19, 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 70) having a surface region (191).
The plurality of bus bars are defined in advance to be larger than 0 on the first side of the insulating portion in the insulating portion in the first direction and in a region overlapping the first surface region when viewed in the first direction. A power converter comprising a first bus bar (16, 17, 18, 18A, 18B, 18C, 18D) and a second bus bar (15) that are close to each other up to a distance (Δ1).
本形態によれば、第１方向に視て絶縁部の第１表面領域に重なる領域においては、第１バスバーと第２バスバーとの間は、絶縁部により電気的に絶縁できるので、当該第１表面領域を利用して、複数のバスバー間での必要な沿面距離を確保することが容易となる。また、第１方向に視て絶縁部の第１表面領域に重なる領域においては、第１バスバーと第２バスバーとの間は、絶縁部により電気的に絶縁されるので、第１バスバー及び第２バスバーを第１距離まで近接させることができる。第１バスバー及び第２バスバーを第１距離まで近接させることで、電力変換器の小型化を図ることが可能となる。このようにして、本形態によれば、複数のバスバー間で必要な沿面距離を確保しつつ、電力変換器の小型化を図ることが可能となる。 According to this embodiment, in the region overlapping the first surface region of the insulating portion when viewed in the first direction, the first bus bar and the second bus bar can be electrically insulated by the insulating portion. Using the surface area, it becomes easy to secure the required creepage distance between a plurality of bus bars. Further, in the region overlapping the first surface region of the insulating portion when viewed in the first direction, the first bus bar and the second bus bar are electrically insulated by the insulating portion, so that the first bus bar and the second bus bar are second. Busbars can be brought closer to the first distance. By bringing the first bus bar and the second bus bar close to each other up to the first distance, it is possible to reduce the size of the power converter. In this way, according to this embodiment, it is possible to reduce the size of the power converter while ensuring the required creepage distance between the plurality of bus bars.
（２）また、本形態においては、好ましくは、前記第１バスバーと前記第２バスバーとは、前記絶縁部の表面に沿った沿面距離であって前記第１距離よりも大きな沿面距離で、互いに対して電気的に絶縁される。 (2) Further, in the present embodiment, preferably, the first bus bar and the second bus bar have a creepage distance along the surface of the insulating portion and a creepage distance larger than the first distance, and each other. On the other hand, it is electrically insulated.
この場合、第１バスバーと第２バスバーとの間で、第１距離よりも大きな沿面距離を確保できる。換言すると、第１距離を、第１バスバーと第２バスバーとの間で確保される沿面距離よりも小さくすることで、電力変換器の小型化を図ることが可能となる。 In this case, a creepage distance larger than the first distance can be secured between the first bus bar and the second bus bar. In other words, by making the first distance smaller than the creepage distance secured between the first bus bar and the second bus bar, it is possible to reduce the size of the power converter.
（３）また、本形態においては、好ましくは、前記絶縁部は、前記第１側とは逆側の前記第１方向の第２側（Ｚ２）に、前記第１方向に視て前記第１表面領域に重なる平面状の第２表面領域（１９２）を有し、
前記第２表面領域は、当該電力変換器が冷却装置（３８）に熱的に接続される際の境界面（１９０、３８Ａ）を形成する。
(3) Further, in the present embodiment, preferably, the insulating portion is placed on the second side (Z2) of the first direction opposite to the first side, and the first side as viewed in the first direction. It has a planar second surface area (192) that overlaps the surface area.
The second surface region forms a boundary surface (190, 38A) when the power converter is thermally connected to the cooling device (38).
この場合、平面状の第２表面領域を介して電力変換器で発生する熱を冷却装置へと伝達できる。また、第１方向に視て第１表面領域と第２表面領域とが重なる関係であるので、組み付け時において、例えば、第１表面領域に面接触する治具等を用いて、電力変換器と冷却装置の間の第２表面領域を介した熱抵抗を低減できる。 In this case, the heat generated by the power converter can be transferred to the cooling device through the planar second surface region. Further, since the first surface region and the second surface region overlap each other when viewed in the first direction, the power converter and the power converter can be used, for example, by using a jig or the like that makes surface contact with the first surface region at the time of assembly. Thermal resistance through the second surface region between the cooling devices can be reduced.
（４）また、本形態においては、好ましくは、前記第１バスバーと前記第２バスバーは、前記第１距離まで近接する位置において、前記第１方向の前記第１側のそれぞれの表面が、前記絶縁部における前記第１側の表面に対して、同一の距離（ｄ０）だけ前記第２側にオフセットされる。 (4) Further, in the present embodiment, preferably, the first bus bar and the second bus bar have their respective surfaces on the first side in the first direction at positions close to the first distance. It is offset to the second side by the same distance (d0) with respect to the surface of the first side of the insulating portion.
この場合、絶縁部は、第１表面領域における第１方向に視て第１バスバーと第２バスバーと重なる領域部分の厚み（ｄ１）を一定とすることができる。また、第２バスバーと板厚が同じである他のバスバーを、第１バスバーに対して第１方向の第２側に配置した場合に、当該他のバスバーと第１バスバーとが同一の平面内に第１方向の第２側の表面を有するように、当該他のバスバーと第１バスバーを配置することが容易となる。 In this case, the insulating portion can keep the thickness (d1) of the region portion overlapping the first bus bar and the second bus bar when viewed in the first direction in the first surface region. Further, when another bus bar having the same plate thickness as the second bus bar is arranged on the second side in the first direction with respect to the first bus bar, the other bus bar and the first bus bar are in the same plane. It becomes easy to arrange the other bus bar and the first bus bar so as to have a surface on the second side in the first direction.
（５）また、本形態においては、好ましくは、前記第１バスバーは、前記第１方向に対して直交する第２方向（Ｙ）に延在し、
前記第２バスバーは、前記第１方向及び前記第２方向の双方に対して直交する第３方向（Ｘ）に延在し、
前記第１バスバーと前記第２バスバーは、前記第１方向に視て交差しつつ、前記第１方向で一の前記半導体チップを互いの間に挟む。
(5) Further, in the present embodiment, preferably, the first bus bar extends in the second direction (Y) orthogonal to the first direction.
The second bus bar extends in a third direction (X) orthogonal to both the first direction and the second direction.
The first bus bar and the second bus bar intersect with each other when viewed in the first direction, and sandwich one of the semiconductor chips in the first direction between them.
この場合、第１方向に視て交差する第１バスバーと第２バスバーとの間に半導体チップを配置できる。また、第１バスバー及び第２バスバーを第２方向で第１距離まで近接させることで、電力変換器の第２方向の寸法を効果的に低減できる。 In this case, the semiconductor chip can be arranged between the first bus bar and the second bus bar that intersect in the first direction. Further, by bringing the first bus bar and the second bus bar close to each other up to the first distance in the second direction, the dimensions of the power converter in the second direction can be effectively reduced.
（６）また、本形態においては、好ましくは、前記第１バスバーは、前記第２方向の一方側かつ前記第１方向の前記第１側で前記絶縁部から露出し、かつ、前記第２方向の他方側かつ前記第１方向の前記第２側で前記絶縁部から露出し、
前記第２バスバーは、前記第３方向の両側又はいずれかの側かつ前記第１方向の前記第１側又は前記第２側で前記絶縁部から露出する。
(6) Further, in the present embodiment, preferably, the first bus bar is exposed from the insulating portion on one side of the second direction and on the first side of the first direction, and is exposed in the second direction. On the other side of the above and on the second side in the first direction, it is exposed from the insulating portion.
The second bus bar is exposed from the insulating portion on both sides or either side of the third direction and on the first side or the second side of the first direction.
この場合、第１方向の第１側で第１バスバーを絶縁部から露出させて外部バスバーと接合できる。また、絶縁部から露出される第１バスバーの部分と、絶縁部から露出される第２バスバーの部分との間で、必要な沿面距離を確保することが容易となる。 In this case, the first bus bar can be exposed from the insulating portion on the first side in the first direction and joined to the external bus bar. Further, it becomes easy to secure a necessary creepage distance between the portion of the first bus bar exposed from the insulating portion and the portion of the second bus bar exposed from the insulating portion.
（７）また、本形態においては、好ましくは、前記第１バスバーは、更に、前記第２方向の前記一方側かつ前記第１方向の前記第２側で前記絶縁部から露出する。 (7) Further, in the present embodiment, preferably, the first bus bar is further exposed from the insulating portion on the one side of the second direction and the second side of the first direction.
この場合、第２方向の両側かつ第１方向の第２側で第１バスバーから冷却装置へと熱を効率的に伝達できるので、第１バスバーを効率的に冷却できる。 In this case, since heat can be efficiently transferred from the first bus bar to the cooling device on both sides of the second direction and on the second side of the first direction, the first bus bar can be efficiently cooled.
（８）また、本形態においては、好ましくは、前記第１バスバーは、前記回転電機の各相に対応付けて設けられ、
前記第２バスバーは、前記車載電源の負極側に対応付けて設けられ、
前記車載電源の正極側に対応付けて設けられる第３バスバー（１４）を更に含み、
前記第３バスバーは、前記第２バスバーと前記第２方向に並んで前記第３方向に延在し、かつ、前記第１方向に視て前記第１表面領域に重なる領域において、前記第１方向の前記第２側で前記絶縁部から露出し、
前記第１バスバーと前記第３バスバーは、前記第１方向に視て交差しつつ、前記第１方向で他の一の前記半導体チップを互いの間に挟む。
(8) Further, in the present embodiment, preferably, the first bus bar is provided in association with each phase of the rotary electric machine.
The second bus bar is provided in association with the negative electrode side of the vehicle-mounted power supply.
Further including a third bus bar (14) provided in association with the positive electrode side of the vehicle-mounted power supply.
The third bus bar extends in the third direction alongside the second bus bar in the second direction, and in a region that overlaps with the first surface region when viewed in the first direction, the first direction. Exposed from the insulating portion on the second side of the
The first bus bar and the third bus bar intersect with each other when viewed in the first direction, and sandwich the other semiconductor chip between them in the first direction.
この場合、第１バスバーと第２バスバー及び第３バスバーとを交差させながら、第１バスバーと第２バスバー及び第３バスバーとの間に半導体チップを挟むことで、第１バスバーと第２バスバー及び第３バスバーとを半導体チップとともに効率的に配置できるので、電力変換器の小型化を図ることが可能となる。また、このような効率的な配置において、上述したように第１バスバー及び第２バスバーを第１距離まで近接させることで、電力変換器の第２方向の寸法を効果的に低減できる。 In this case, by sandwiching the semiconductor chip between the first bus bar, the second bus bar, and the third bus bar while crossing the first bus bar, the second bus bar, and the third bus bar, the first bus bar, the second bus bar, and the third bus bar are inserted. Since the third bus bar can be efficiently arranged together with the semiconductor chip, the power converter can be miniaturized. Further, in such an efficient arrangement, by bringing the first bus bar and the second bus bar close to each other up to the first distance as described above, the dimension of the power converter in the second direction can be effectively reduced.
（９）また、本形態においては、好ましくは、前記第１バスバー及び前記第３バスバーは、前記絶縁部における前記第１方向の中心よりも前記第２側で、０より大きい予め規定された第２距離（Δ２）まで互いに近接しつつ、前記絶縁部から露出し、
前記第２距離は、前記第１距離よりも大きい。
(9) Further, in the present embodiment, preferably, the first bus bar and the third bus bar are defined in advance to be larger than 0 on the second side of the insulating portion in the first direction with respect to the center. While being close to each other up to 2 distances (Δ2), they are exposed from the insulating portion.
The second distance is larger than the first distance.
この場合、第１方向の第２側で、第１バスバー及び第３バスバーを第２距離だけ離間させつつ、第１バスバー及び第３バスバーから冷却装置へと熱を効率的に伝達できる。 In this case, heat can be efficiently transferred from the first bus bar and the third bus bar to the cooling device while separating the first bus bar and the third bus bar by a second distance on the second side in the first direction.
（１０）また、本形態においては、好ましくは、前記第１距離は、前記絶縁部の表面に沿った沿面距離であって前記第１バスバーと前記第２バスバーとの間で確保されるべき沿面距離に関する下限値よりも、小さい。 (10) Further, in the present embodiment, preferably, the first distance is a creepage distance along the surface of the insulating portion, and the creepage to be secured between the first bus bar and the second bus bar. It is smaller than the lower limit for distance.
この場合、第１距離を、沿面距離に関する下限値よりも小さくすることで、電力変換器の小型化を図ることが可能となる。 In this case, the power converter can be miniaturized by making the first distance smaller than the lower limit value related to the creepage distance.
１ 電動車両用モータ駆動システム
２ 高圧バッテリ
３ 平滑コンデンサ
４ インバータ
５ 走行用モータ
６ インバータ制御装置
１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ、１０Ｅ インバータモジュール
１１ チップ
１３ 制御配線
１４ 正極バスバー
１４１ 本体部
１４２ 端部
１５ 負極バスバー
１５１ 本体部
１５２ 端部
１６ 出力バスバー
１６１ 本体部
１６２ 第１端部
１６３ 第２端部
１７ 出力バスバー
１７１ 本体部
１７２ 第１端部
１７３ 第２端部
１８、１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ 出力バスバー
１８１、１８１Ａ 本体部
１８２、１８２Ｄ 第１端部
１８３、１８３Ａ、１８３Ｂ、１８３Ｃ、１８３Ｄ 第２端部
１９、１９Ａ、１９Ｂ、１９Ｃ、１９Ｄ、１９Ｅ 樹脂モールド部
１９１ 表面領域
１９２ 表面領域
２０ コンデンサモジュール
３０ コンデンサケース
３８ 流路形成部
４０ 制御基板
４２ コネクタ
５０ シールドプレート
７０ 絶縁コーティング層
８０ 外部バスバー
８４ 溶接部
９０ 接合層
９１、９２ フレキシブルプリント基板
1 Motor drive system for
Claims (10)
複数のバスバーと、
前記複数のバスバーに電気的に接続される半導体チップと、
前記複数のバスバーの一部と前記半導体チップを覆うように設けられる絶縁部であって、第１方向の第１側に、前記第１方向に垂直な平面状の第１表面領域を有する絶縁部とを含み、
前記複数のバスバーは、前記第１方向に視て前記第１表面領域に重なる領域において、前記絶縁部における前記第１方向の中心よりも前記第１側で、０より大きい予め規定された第１距離まで互いに近接する第１バスバーと第２バスバーとを含む、電力変換器。 A power converter that is electrically connected between an in-vehicle power supply and a rotary electric machine.
With multiple busbars
A semiconductor chip electrically connected to the plurality of bus bars and
An insulating portion provided so as to cover a part of the plurality of bus bars and the semiconductor chip, and having a planar first surface region perpendicular to the first direction on the first side in the first direction. Including and
The plurality of bus bars are defined in advance to be larger than 0 on the first side of the insulating portion in the first direction with respect to the center of the insulating portion in the region overlapping the first surface region when viewed in the first direction. A power converter that includes a first busbar and a second busbar that are close to each other up to a distance.
前記第２表面領域は、当該電力変換器が冷却装置に熱的に接続される際の境界面を形成する、請求項１に記載の電力変換器。 The insulating portion has a planar second surface region that overlaps the first surface region when viewed in the first direction on the second side of the first direction opposite to the first side.
The power converter according to claim 1, wherein the second surface region forms a boundary surface when the power converter is thermally connected to the cooling device.
前記第２バスバーは、前記第１方向及び前記第２方向の双方に対して直交する第３方向に延在し、
前記第１バスバーと前記第２バスバーは、前記第１方向に視て交差しつつ、前記第１方向で一の前記半導体チップを互いの間に挟む、請求項４に記載の電力変換器。 The first bus bar extends in a second direction orthogonal to the first direction.
The second bus bar extends in a third direction orthogonal to both the first direction and the second direction.
The power converter according to claim 4, wherein the first bus bar and the second bus bar intersect with each other when viewed in the first direction, and sandwich one semiconductor chip in the first direction between them.
前記第２バスバーは、前記第３方向の両側又はいずれかの側かつ前記第１方向の前記第１側又は前記第２側で前記絶縁部から露出する、請求項５に記載の電力変換器。 The first bus bar is exposed from the insulating portion on one side of the second direction and on the first side of the first direction, and is on the other side of the second direction and on the second side of the first direction. Exposed from the insulating part with
The power converter according to claim 5, wherein the second bus bar is exposed from the insulating portion on both sides or either side of the third direction and on the first side or the second side of the first direction.
前記第２バスバーは、前記車載電源の負極側に対応付けて設けられ、
前記車載電源の正極側に対応付けて設けられる第３バスバーを更に含み、
前記第３バスバーは、前記第２バスバーと前記第２方向に並んで前記第３方向に延在し、かつ、前記第１方向に視て前記第１表面領域に重なる領域において、前記第１方向の前記第２側で前記絶縁部から露出し、
前記第１バスバーと前記第３バスバーは、前記第１方向に視て交差しつつ、前記第１方向で他の一の前記半導体チップを互いの間に挟む、請求項６又は７に記載の電力変換器。 The first bus bar is provided in association with each phase of the rotary electric machine.
The second bus bar is provided in association with the negative electrode side of the vehicle-mounted power supply.
Further including a third bus bar provided in association with the positive electrode side of the vehicle-mounted power supply.
The third bus bar extends in the third direction alongside the second bus bar in the second direction, and in a region that overlaps with the first surface region when viewed in the first direction, the first direction. Exposed from the insulating portion on the second side of the
The electric power according to claim 6 or 7, wherein the first bus bar and the third bus bar intersect each other in the first direction while sandwiching another semiconductor chip between them in the first direction. converter.
前記第２距離は、前記第１距離よりも大きい、請求項８に記載の電力変換器。 The first bus bar and the third bus bar are exposed from the insulating portion on the second side of the insulating portion in the first direction while being close to each other up to a predetermined second distance greater than 0. death,
The power converter according to claim 8, wherein the second distance is larger than the first distance.
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