JP2021128366A - Vehicle operation control device, vehicle operation control system, and vehicle operation control method - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両の運行を管理する技術に関する。 The present invention relates to a technique for managing the operation of a vehicle.
従来、乗客及び貨物の情報に応じて、輸送手段の運行計画を策定するシステムが種々に開発されている(例えば特許文献1参照)。 Conventionally, various systems for formulating an operation plan for transportation means have been developed according to passenger and freight information (see, for example, Patent Document 1).
特許文献1には、輸送手段としてヘリコプターを利用する第1の実施例及び輸送手段として非定期バスを利用する第2の実施例が開示されている。
特許文献1で提案されているシステムは、車両の種別を何ら考慮しておらず、車両の種別に応じた適切な運行計画を策定することができなかった。
The system proposed in
本発明は、上記課題に鑑みて、車両の種別に応じた適切な運行計画を策定することができる車両運行管理技術を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a vehicle operation management technique capable of formulating an appropriate operation plan according to a vehicle type in view of the above problems.
本発明に係る車両運行管理装置は、乗客及び貨物を搭載可能な車両の種別を把握する車種把握部と、前記車両に対する前記乗客の搭載希望状況を把握する乗客把握部と、前記車両に対する前記貨物の搭載希望状況を把握する貨物把握部と、前記車種把握部、前記乗客把握部、及び前記貨物把握部によって把握された内容に基づき、前記車両の運行計画を策定する運行計画策定部と、を備える構成(第1の構成)である。 The vehicle operation management device according to the present invention includes a vehicle type grasping unit that grasps the types of vehicles on which passengers and cargo can be loaded, a passenger grasping unit that grasps the passenger's desired loading status on the vehicle, and the cargo on the vehicle. A cargo grasping unit that grasps the desired loading status of the vehicle, and an operation plan formulation unit that formulates an operation plan for the vehicle based on the contents grasped by the vehicle type grasping unit, the passenger grasping unit, and the cargo grasping unit. It is a configuration to be provided (first configuration).
上記第1の構成の車両運行管理装置において、前記運行計画策定部は、前記車両の種別毎に設定された前記乗客と前記貨物のどちらを優先して搭載するかを示す優先情報に基づき前記車両の運行計画を策定する構成(第2の構成)であってもよい。 In the vehicle operation management device having the first configuration, the operation planning unit determines the vehicle based on the priority information set for each type of the vehicle and indicating which of the passengers and the cargo is to be preferentially loaded. It may be a configuration (second configuration) for formulating an operation plan of.
上記第2の構成の車両運行管理装置において、前記運行計画策定部は、前記優先情報と、前記乗客の搭載希望状況と、前記貨物の搭載希望状況とが所定の条件を満たす場合に、前記優先情報とは逆の優先度に基づき前記車両の運行計画を策定する構成(第3の構成)であってもよい。 In the vehicle operation management device having the second configuration, the operation planning unit gives priority when the priority information, the passenger's desired loading status, and the cargo's desired loading status satisfy predetermined conditions. It may be a configuration (third configuration) in which the operation plan of the vehicle is formulated based on the priority opposite to the information.
上記第1〜第3いずれかの構成の車両運行管理装置において、前記乗客の搭載希望状況及び前記貨物の搭載希望状況の少なくとも一方は、目的地への必着時刻に関する情報を含む構成(第4の構成)であってもよい。 In the vehicle operation management device having any of the first to third configurations, at least one of the passenger's desired loading status and the cargo's desired loading status includes information on the arrival time at the destination (fourth). Configuration) may be used.
上記第4の構成の車両運行管理装置において、前記運行計画策定部は、前記目的地への必着時刻と前記目的地への到着予想時刻との差に基づき、前記車両の運行計画を策定する構成(第5の構成)であってもよい。 In the vehicle operation management device having the fourth configuration, the operation plan formulation unit formulates an operation plan for the vehicle based on the difference between the required arrival time at the destination and the estimated arrival time at the destination. (Fifth configuration) may be used.
本発明に係る車両運行管理システムは、上記第1〜第5いずれかの構成の車両運行管理装置と、前記車両に関する情報を前記車両運行管理装置に送信する第1送信装置と、前記車両に対する前記乗客の搭載希望状況を前記車両運行管理装置に送信する第2送信装置と、前記車両に対する前記貨物の搭載希望状況を前記車両運行管理装置に送信する第3送信装置と、を備える構成(第6の構成)である。 The vehicle operation management system according to the present invention includes a vehicle operation management device having any of the first to fifth configurations, a first transmission device for transmitting information about the vehicle to the vehicle operation management device, and the vehicle with respect to the vehicle. A configuration including a second transmission device that transmits a passenger's desired loading status to the vehicle operation management device, and a third transmission device that transmits the cargo loading desired status to the vehicle to the vehicle operation management device (sixth). Configuration).
本発明に係る車両運行管理方法は、乗客及び貨物を搭載可能な車両の種別を把握する車種把握工程と、前記車両に対する前記乗客の搭載希望状況を把握する乗客把握工程と、前記車両に対する前記貨物の搭載希望状況を把握する貨物把握工程と、前記車種把握工程、前記乗客把握工程、及び前記貨物把握工程によって把握された内容に基づき、前記車両の運行計画を策定する運行計画策定工程と、を備える構成(第7の構成)である。 The vehicle operation management method according to the present invention includes a vehicle type grasping step of grasping the types of vehicles on which passengers and cargo can be loaded, a passenger grasping step of grasping a passenger's desired loading status on the vehicle, and the cargo on the vehicle. A cargo grasping process for grasping the desired loading status of the vehicle, a vehicle type grasping process, a passenger grasping process, and an operation plan formulation process for formulating an operation plan for the vehicle based on the contents grasped by the cargo grasping process. It is a configuration to be provided (seventh configuration).
本発明に係る車両運行管理技術によると、車両の種別に応じた適切な運行計画を策定することができる。 According to the vehicle operation management technique according to the present invention, it is possible to formulate an appropriate operation plan according to the type of vehicle.
以下、本発明の例示的な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。 Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
<システムの構成>
図1は、本発明の実施の形態に係る車両運行管理システムの構成を示すブロック図である。図1に示す車両運行管理システムは、車両運行管理装置1と、第1送信装置2と、第2送信装置3と、第3送信装置4と、を備える。
<System configuration>
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle operation management system according to an embodiment of the present invention. The vehicle operation management system shown in FIG. 1 includes a vehicle
車両運行管理装置1は、乗客及び貨物を搭載可能な車両の運行を管理する。したがって、例えば1人乗りの車両は、車両運行管理装置1の管理対象外である。車両運行管理装置1は、第1送信装置2、第2送信装置3、及び第3送信装置4それぞれから送られてくる情報に基づき、乗客及び貨物を搭載可能な車両の運行を管理する。車両運行管理装置1は、例えば図1に示す車両運行管理システムを運営する会社内に設けられる。
The vehicle
第1送信装置2は、車両運行管理装置1の管理対象である車両に関する情報を車両運行管理装置1に送信する。第1送信装置2は、車両運行管理装置1の管理対象である車両毎に設けられる車載装置である。なお、第1送信装置2を、車両から持ち出し可能な構成にしてもよい。
The first transmission device 2 transmits information about the vehicle to be managed by the vehicle
第2送信装置3は、車両運行管理装置1の管理対象である車両に対する乗客の搭載希望状況を車両運行管理装置1に送信する。第2送信装置3は、例えばスマートフォンである。
The
第3送信装置4は、車両運行管理装置1の管理対象である車両に対す貨物の搭載希望状況を車両運行管理装置1に送信する。第3送信装置4は、例えばスマートフォンである。なお、1つの装置が、第2送信装置3と第3送信装置4の両方を兼ねていてもよい。
The third transmission device 4 transmits to the vehicle
<車両運行管理装置の構成>
車両運行管理装置1は、例えばサーバ装置として構成される。車両運行管理装置1は、制御部11と、記憶部12と、通信部13と、を備える。
<Configuration of vehicle operation management device>
The vehicle
制御部11は、車両運行管理装置1の全体を制御する。制御部11は、図示しないCPU(Central Processing Unit)、RAM(Random Access Memory)、及びROM(Read Only Memory)を備えるコンピュータである。本実施の形態では、制御部11は、車種把握部111と、乗客把握部112と、貨物把握部113と、運行計画策定部114と、を備える。制御部11が備えるこれらの各部は、例えばROMに格納されるプログラムに従ってCPUが演算処理を行うことによって実現される機能である。
The control unit 11 controls the entire vehicle
車種把握部111は、車両運行管理装置1の管理対象である車両それぞれの種別を把握する。車両の種別としては、例えばバス、タクシー、トラック等を挙げることができる。また、車両の種別をより細分化して、例えば、マイクロバス、マイクロバス以外のバス、セダン型タクシー、セダン型以外のタクシー、小型トラック、中型トラック、大型トラック等としてもよい。
The vehicle type grasping unit 111 grasps each type of vehicle to be managed by the vehicle
例えば、第1送信装置2が車両の識別情報を車両運行管理装置1に送信し、車種把握部111が車両の識別情報と車両の種別との対応関係を含むデータベースを用いて、車両の種別を把握してもよい。車両の識別情報と車両の種別との対応関係を含むデータベースは、制御部11が記憶してもよく、記憶部12が記憶してもよい。
For example, the first transmission device 2 transmits the vehicle identification information to the vehicle
また例えば、第1送信装置2が車両の種別に関する情報を車両運行管理装置1に送信し、車種把握部111が第1送信装置2から送信された車両の種別に関する情報を取得して、車両の種別を把握してもよい。
Further, for example, the first transmission device 2 transmits information on the vehicle type to the vehicle
乗客把握部112は、車両運行管理装置1の管理対象である車両に対する乗客の搭載希望状況を把握する。第2送信装置3が車両運行管理装置1の管理対象である車両に対する乗客の搭載希望状況を車両運行管理装置1に送信し、乗客把握部112が第2送信装置3から送信された乗客の搭載希望状況を取得して、乗客の搭載希望状況を把握する。
The
貨物把握部113は、車両運行管理装置1の管理対象である車両に対する貨物の搭載希望状況を把握する。第3送信装置4が車両運行管理装置1の管理対象である車両に対する貨物の搭載希望状況を車両運行管理装置1に送信し、貨物把握部113が第3送信装置4から送信された貨物の搭載希望状況を取得して、貨物の搭載希望状況を把握する。
The
運行計画策定部114は、車種把握部111、乗客把握部112、及び貨物把握部113によって把握された内容に基づき、車両運行管理装置1の管理対象である車両それぞれの運行計画を策定する。つまり、運行計画策定部114は、車両の種別、車両に対する乗客の搭載希望状況、及び車両に対する貨物の搭載希望状況に基づき、車両運行管理装置1の管理対象である車両それぞれの運行計画を策定する。
The operation
記憶部12は、各種の情報を記憶する。記憶部12は、例えば、車両の種別毎に乗客と貨物のどちらを優先して搭載するかを示す優先情報、車両運行管理装置1の管理対象である車両の乗客及び貨物の搭載状況に関する情報等を記憶する。記憶部12に記憶されている情報は、運行計画策定部114によって用いられる。
The
通信部13は、第1〜第3送信装置2〜4それぞれに設けられる通信部21、31、及び41との間で通信を行う。車両運行管理装置1と第1〜第3送信装置2〜4それぞれとの通信方式は特に限定されないが、本実施の形態ではインターネットを経由して車両運行管理装置1と第1〜第3送信装置2〜4それぞれとが通信を行う。
The
<第1〜第3送信装置の構成>
第1送信装置2は、通信部21と、車両情報取得部22と、乗客情報取得部23と、貨物情報取得部24と、を備える。
<Configuration of 1st to 3rd transmitters>
The first transmission device 2 includes a
通信部21は、車両運行管理装置1に設けられる通信部13との間で通信を行う。
The
車両情報取得部22は、第1送信装置2を搭載している車両の情報を取得する。車両の情報としては、例えば、車両の識別情報、車両の現在位置情報、車両の種別情報、搭載可能な最大の乗客数、貨物の置き場の最大空きスペース、冷凍設備、冷蔵設備、精密機器用固定設備、車椅子用固定設備、エアサスペンション等の設備情報、運行ルート等を挙げることができる。車両情報取得部22によって取得された情報は、通信部21を介して車両運行管理装置1に送信することができる。なお、車両の種別情報、搭載可能な最大の乗客数、貨物の置き場の最大空きスペース、冷凍設備、冷蔵設備、精密機器用固定設備、車椅子用固定設備、エアサスペンション等の設備情報、運行ルート等は、車両の識別情報と紐付けて車両運行管理装置1が記憶してもよい。車両の種別情報、搭載可能な最大の乗客数、貨物の置き場の最大空きスペース、冷凍設備、冷蔵設備、精密機器用固定設備、車椅子用固定設備、エアサスペンション等の設備情報、運行ルート等を車両の識別情報と紐付けて車両運行管理装置1が記憶する場合には、車両の識別情報と紐付けられている情報は、車両運行管理装置1に送信しなくてよい。
The vehicle
乗客情報取得部23は、第1送信装置2を搭載している車両が搭載している乗客の情報を取得する。乗客の情報としては、例えば、乗客の人数、車室内における乗客の位置等を挙げることができる。乗客情報取得部23によって取得された情報は、通信部21を介して車両運行管理装置1に送信することができる。例えば、乗客情報取得部23は、運転者による入力操作に基づき乗客の情報を取得してもよい。また、例えば、乗客情報取得部23は、車両に設けられる人感センサの出力に基づき乗客の情報を取得してもよい。また、例えば、乗客情報取得部23は、車室内を撮影するカメラの撮影画像の画像認識結果に基づき乗客の情報を取得してもよい。
The passenger
貨物情報取得部24は、第1送信装置2を搭載している車両が搭載している貨物の情報を取得する。貨物の情報としては、例えば、貨物のサイズ、貨物の個数等を挙げることができる。貨物情報取得部24によって取得された情報は、通信部21を介して車両運行管理装置1に送信することができる。例えば、貨物情報取得部24は、運転者による入力操作に基づき貨物の情報を取得してもよい。また、例えば、貨物情報取得部24は、車室内を撮影するカメラの撮影画像の画像認識結果に基づき貨物の情報を取得してもよい。
The cargo
第2送信装置3は、通信部31と、乗車予約取得部32と、通知取得部33と、を備える。
The
通信部31は、車両運行管理装置1に設けられる通信部13との間で通信を行う。
The
乗車予約取得部32は、例えば、乗客による入力操作に基づき乗車予約に関する情報を取得する。乗車予約には、例えば、乗車希望人数、乗車希望場所、降車希望場所(目的地)、乗車希望時刻、目的地への必着時刻等を含む。すなわち、乗車予約は、乗客の搭載希望状況である。
The boarding
通知取得部33は、通信部31を介して車両運行管理装置1から送られてくる通知を取得する。通知取得部33によって取得された通知の内容は、例えば第2送信装置3に設けられる表示部(不図示)に表示されればよい。
The
第3送信装置4は、通信部41と、荷物配送予約取得部42と、通知取得部43と、を備える。
The third transmission device 4 includes a
通信部41は、車両運行管理装置1に設けられる通信部13との間で通信を行う。
The
荷物配送予約取得部42は、例えば、荷主による入力操作に基づき荷物配送予約に関する情報を取得する。荷物配送予約には、例えば、貨物のサイズ、貨物の個数、貨物の重量、精密機器に該当するか否かの情報、生鮮食料品に該当するか否かの情報、臭いを発するか否かに関する情報、積み荷希望場所、荷下ろし希望場所(目的地)、積み荷希望時刻、目的地への必着時刻等を含む。すなわち、荷物配送予約は、貨物の搭載希望状況である。
The package delivery
通知取得部43は、通信部41を介して車両運行管理装置1から送られてくる通知を取得する。通知取得部43によって取得された通知の内容は、例えば第3送信装置4に設けられる表示部(不図示)に表示されればよい。
The
<車両運行管理システムの動作>
図2は、図1に示す車両運行管理システムの動作例を示すフローチャートである。まず、第1送信装置2が、車両情報、乗客情報、貨物情報を車両運行管理装置1に通知する。次に、第2送信装置3が乗車予約に関する情報を車両運行管理装置1に送信する。
<Operation of vehicle operation management system>
FIG. 2 is a flowchart showing an operation example of the vehicle operation management system shown in FIG. First, the first transmission device 2 notifies the vehicle
車両運行管理装置1は、乗車予約を許可するか却下するかを判定する。車両運行管理装置1は、乗車予約の条件を満たす車両が少なくとも1台存在すれば乗車予約を許可し、乗車予約の条件を満たす車両が存在しなければ乗車予約を却下する。例えば、目的地への必着時刻に間に合う車両が存在しない場合、車両運行管理装置1は、乗車予約を却下する。また例えば、空席の車両が存在しない場合、車両運行管理装置1は、乗車予約を却下する。また例えば、乗車予約の条件に車椅子用固定設備を有する車両であることが含まれていて、車椅子用固定設備を有する車両では乗車予約の条件を満たすことできない場合、車両運行管理装置1は、乗車予約を却下する。単純化して図3及び図4に示すバス停BS1〜BS4を巡回するバスのみが車両運行管理装置1の管理対象である場合を考えると、バスに20席の空席があるため、乗車予約は許可される。
The vehicle
次に、第3送信装置4が荷物配送予約に関する情報を車両運行管理装置1に送信する。
Next, the third transmission device 4 transmits information regarding the cargo delivery reservation to the vehicle
車両運行管理装置1は、荷物配送予約を許可するか却下するかを判定する。車両運行管理装置1は、荷物配送予約の条件を満たす車両が少なくとも1台存在すれば荷物配送予約を許可し、荷物配送予約の条件を満たす車両が存在しなければ荷物配送予約を却下する。例えば、目的地への必着時刻に間に合う車両が存在しない場合、車両運行管理装置1は、荷物配送予約を却下する。また例えば、予約の対象である貨物を置く空きスペースを確保できる車両が存在しない場合、車両運行管理装置1は、荷物配送予約を却下する。また例えば、荷物配送予約の条件に冷凍設備を有する車両であることが含まれていて、冷凍設備を有する車両では荷物配送予約の条件を満たすことできない場合、車両運行管理装置1は、荷物配送予約を却下する。単純化して図3及び図4に示すバス停BS1〜BS4を巡回するバスのみが車両運行管理装置1の管理対象である場合を考えると、バスの貨物置き場の空きスペースが小さすぎるため、荷物配送予約は却下される。
The vehicle
最後に、車両運行管理装置1の運行計画策定部114は、車両の種別、車両に対する乗客の搭載希望状況、及び車両に対する貨物の搭載希望状況に基づき、車両運行管理装置1の管理対象である車両それぞれの運行計画を策定する。さらに、運行計画策定部114は、車両の乗客及び貨物の搭載状況にも基づき、車両運行管理装置1の管理対象である車両それぞれの運行計画を策定する。
Finally, the
上記のように運行計画策定部114が車両の種別に基づき車両の運行計画を策定するので、車両の種別に応じた適切な運行計画を策定することができる。また、上記のように、運行計画策定部114が車両の乗客及び貨物の搭載状況に基づき車両の運行計画を策定するので、乗客及び貨物の搭載状況(例えば車両内の貨物置き場の空きスペースの大きさ)に応じた適切な運行計画を策定することができる。
Since the operation
また、本実施の形態では、運行計画策定部114は、車両の種別毎に設定された乗客と貨物のどちらを優先して搭載するかを示す優先情報に基づき、車両運行管理装置1の管理対象である車両それぞれの運行計画を策定する。これにより、車両の種別に応じた運行計画の策定が容易になる。
Further, in the present embodiment, the
なお、車両の種別毎に乗客と貨物のどちらを優先して搭載するかを示す優先情報は、車両の種別毎に乗客と貨物のどちらを優先して搭載するかを設定できる情報であればよい。例えば、乗客と貨物のどちらを優先して搭載するかを示すフラグを車両の種別毎に設ければよい。したがって、例えば、結果的に全ての車種において、乗客を優先して搭載する設定になっていてもよい。 It should be noted that the priority information indicating whether passengers or cargo is preferentially loaded for each vehicle type may be information that can set whether passengers or cargo are preferentially loaded for each vehicle type. .. For example, a flag indicating whether passengers or cargo should be loaded with priority may be provided for each type of vehicle. Therefore, for example, as a result, passengers may be set to be installed with priority in all vehicle types.
運行計画策定部114は、所定の条件が満たされた場合に、上述した優先情報とは逆の優先度に基づき、車両運行管理装置1の管理対象である車両それぞれの運行計画を策定してもよい。このようにすれば、より一層適切な運行計画を策定することができる。
When the predetermined conditions are satisfied, the operation
上述した所定の条件の例としては、上述した優先情報が貨物よりも乗客を優先しており、乗車予約と荷物配送予約とが略同時期になされて、1つの車両において乗車予約による乗客の搭載と荷物配送予約による貨物の搭載とが重複する状況下で、乗車予約に「貨物同乗可能」を示す情報が含まれるという条件を挙げることができる。 As an example of the predetermined conditions described above, the above-mentioned priority information prioritizes passengers over cargo, and boarding reservations and baggage delivery reservations are made at approximately the same time, and passengers are loaded by boarding reservations in one vehicle. In the situation where the cargo is loaded by the cargo delivery reservation and the cargo is loaded by the cargo delivery reservation, the condition that the boarding reservation includes the information indicating that the cargo can be carried together can be mentioned.
また、乗車予約及び荷物配送予約の少なくとも一方は、目的地への必着時刻に関する情報を含むようにしてもよい。これにより、乗客や荷物が遅滞なく目的地に到着することが可能となる。乗車予約及び荷物配送予約の少なくとも一方が目的地への必着時刻に関する情報を含む場合、運行計画策定部114は、目的地への必着時刻に関する情報に基づき、車両運行管理装置1の管理対象である車両それぞれの運行計画を策定するとよい。
In addition, at least one of the boarding reservation and the package delivery reservation may include information on the time of arrival at the destination. This makes it possible for passengers and luggage to arrive at their destination without delay. When at least one of the boarding reservation and the baggage delivery reservation includes information on the arrival time at the destination, the
また、運行計画策定部114は、目的地への必着時刻と目的地への到着予想時刻との差に基づき、車両運行管理装置1の管理対象である車両それぞれの運行計画を策定するとよい。例えば、貨物に関する目的地への到着予想時刻が目的地への必着時刻よりも所定時間以上早ければ、乗客に関する目的地への必着時刻と目的地への到着予想時刻との差がどのような値であっても、貨物よりも乗客を優先すればよい。このようにすれば、荷物に関して目的地への必着時刻に対する余裕度合いに応じた適切な運行計画を策定することができる。
Further, the operation
なお、例えば上述した所定時間を車両の種別に応じて設定できるようにすれば、上述した優先情報を用いなくても車両の種別に基づき運行計画を策定することができる。 For example, if the above-mentioned predetermined time can be set according to the type of vehicle, an operation plan can be formulated based on the type of vehicle without using the above-mentioned priority information.
また、乗車予約が同乗可能な貨物の特徴を含むようにしてもよい。乗車予約が同乗可能な貨物の特徴を含む場合、運行計画策定部114は、貨物の特徴に基づき、車両運行管理装置1の管理対象である車両それぞれの運行計画を策定するとよい。これにより、例えば臭いを嫌う乗客が臭いを発する貨物と同乗することを防止することができるので、乗客が快適に車両に乗車することができる。
In addition, the boarding reservation may include the characteristics of the cargo that can be carried together. When the boarding reservation includes the characteristics of the cargo that can be carried together, the
貨物の特徴としては、臭いを発するか否か以外にも、例えば、貨物のサイズ、貨物の重量、精密機器に該当するか否か、生鮮食料品に該当するか否か等を挙げることができる。したがって、乗車予約が同乗可能な貨物の特徴を含むようにすることで、貨物の特徴に応じた適切な運行計画を策定することができる。 In addition to whether or not the cargo emits an odor, the characteristics of the cargo include, for example, the size of the cargo, the weight of the cargo, whether or not it corresponds to precision equipment, and whether or not it corresponds to fresh food. .. Therefore, it is possible to formulate an appropriate operation plan according to the characteristics of the cargo by making the boarding reservation include the characteristics of the cargo that can be carried together.
また、運行計画策定部114は、車両に設けられる設備に基づき、車両運行管理装置1の管理対象である車両それぞれの運行計画を策定するとよい。このようにすれば、車両に設けられる設備に応じた適切な運行計画を策定することができる。
Further, the operation
また、上記実施例では搭載希望状況として予約情報を例に挙げて説明を行ったがこの限りではない。例えば、乗客の搭載希望状況として配車に関する情報を用いることもできる。具体的には駅やイベント会場などで臨時的に乗車が見込める場合に、流しを含むタクシーや臨時バスなどを配車するようなケースである。この場合、第2通信装置3は、事業者の配車指示端末としてもよい。また配車に関する情報は、乗車見込人数、配車場所、目的地方面、乗車予想時刻などを含めるとよい。見込み数は種々公知の乗客予測手法を用いて算出するとよい。例えばイベント会場の収容人数や過去実績からの予測を用いるとよい。
Further, in the above-described embodiment, the reservation information has been described as an example of the desired mounting status, but the present invention is not limited to this. For example, information on vehicle allocation can be used as the passenger's desired loading status. Specifically, this is a case where a taxi including a sink or a temporary bus is dispatched when a temporary ride is expected at a station or an event venue. In this case, the
また同様に貨物の搭載希望状況としても、配車に関する情報を用いることができる。具体的には空港やイベント会場などから荷物だけ別途自宅などに配送したい場合などである。この場合、配車に関する情報には、貨物のサイズ、貨物の個数、貨物の重量、精密機器に該当するか否かの情報、生鮮食料品に該当するか否かの情報、臭いを発するか否かに関する情報、積み荷希望場所、荷下ろし希望場所(目的地)、積み荷希望時刻に対する見込値や、推定値などを含めるとよい。見込み値は種々公知の予測手法を用いて算出するとよい。例えばイベントが物産展かコンサートか、といったイベントの種別や、過去実績からの予測を用いるとよい。 Similarly, information on vehicle allocation can be used as the desired cargo loading status. Specifically, this is the case when you want to separately deliver only the luggage from the airport or event venue to your home. In this case, the information on vehicle allocation includes the size of the cargo, the number of cargoes, the weight of the cargo, information on whether or not it corresponds to precision equipment, information on whether or not it corresponds to fresh food, and whether or not it emits an odor. Information about the desired cargo location, desired unloading location (destination), estimated value for the desired loading time, estimated value, etc. should be included. The estimated value may be calculated using various known prediction methods. For example, it is advisable to use the type of event, such as whether the event is a product exhibition or a concert, and the prediction from past results.
<留意事項>
本明細書における実施形態や実施例の構成は、本発明の例示にすぎない。実施形態や変形例の構成は、本発明の技術的思想を超えない範囲で適宜変更されてもよい。また、複数の実施形態及び変形例は、可能な範囲で組み合わせて実施されてよい。
<Notes>
The configurations of the embodiments and examples in the present specification are merely examples of the present invention. The configurations of the embodiments and modifications may be appropriately changed without exceeding the technical idea of the present invention. Moreover, a plurality of embodiments and modifications may be carried out in combination to the extent possible.
1 車両運行管理装置
2 第1送信装置
3 第2送信装置
4 第3送信装置
111 車種把握部
112 乗客把握部
113 貨物把握部
114 運行計画策定部
1 Vehicle operation management device 2
Claims (7)
前記車両に対する前記乗客の搭載希望状況を把握する乗客把握部と、
前記車両に対する前記貨物の搭載希望状況を把握する貨物把握部と、
前記車種把握部、前記乗客把握部、及び前記貨物把握部によって把握された内容に基づき、前記車両の運行計画を策定する運行計画策定部と、
を備える、車両運行管理装置。 A vehicle type grasping unit that grasps the types of vehicles that can carry passengers and cargo,
A passenger grasping unit that grasps the passenger's desired loading status on the vehicle, and a passenger grasping unit.
A cargo grasping unit that grasps the desired loading status of the cargo on the vehicle, and a cargo grasping unit.
An operation plan formulation unit that formulates an operation plan for the vehicle based on the contents grasped by the vehicle type grasping unit, the passenger grasping unit, and the cargo grasping unit.
A vehicle operation management device equipped with.
前記車両に関する情報を前記車両運行管理装置に送信する第1送信装置と、
前記車両に対する前記乗客の搭載希望状況を前記車両運行管理装置に送信する第2送信装置と、
前記車両に対する前記貨物の搭載希望状況を前記車両運行管理装置に送信する第3送信装置と、
を備える、車両運行管理システム。 The vehicle operation management device according to any one of claims 1 to 5.
A first transmission device that transmits information about the vehicle to the vehicle operation management device, and
A second transmission device that transmits the passenger's desired loading status to the vehicle to the vehicle operation management device, and
A third transmission device that transmits the desired loading status of the cargo to the vehicle to the vehicle operation management device, and
A vehicle operation management system equipped with.
前記車両に対する前記乗客の搭載希望状況を把握する乗客把握工程と、
前記車両に対する前記貨物の搭載希望状況を把握する貨物把握工程と、
前記車種把握工程、前記乗客把握工程、及び前記貨物把握工程によって把握された内容に基づき、前記車両の運行計画を策定する運行計画策定工程と、
を備える、車両運行管理方法。 Vehicle type grasping process to grasp the types of vehicles that can carry passengers and cargo,
A passenger grasping process for grasping the desired loading status of the passengers on the vehicle, and
A cargo grasping process for grasping the desired loading status of the cargo on the vehicle, and
An operation plan formulation process for formulating an operation plan for the vehicle based on the contents grasped by the vehicle type grasping process, the passenger grasping process, and the cargo grasping process.
Vehicle operation management method.
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