JP2021086703A - Vehicular lighting fixture - Google Patents

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Abstract

To improve conspicuity of a vehicular lighting fixture without generating glare light in a low beam lighting mode, in the vehicular lighting fixture which is constituted so as to form a low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern selectively.SOLUTION: A vehicular lighting fixture includes: a first lighting fixture unit 20 for forming a low beam light distribution pattern; and second lighting fixture units 40, 60 for forming a high beam addition light distribution pattern spreading above a cutoff line. It also includes, as the second lighting fixture units 40, 60, auxiliary light sources 54, 74 lighting simultaneously with a first light source 24, and it forms an auxiliary light distribution pattern at the position below the cutoff line by the lighting of the auxiliary light sources 54, 74. Thereby, even in a low beam lighting mode, just like the case of a high beam lighting mode, not only a first projection lens 22 but also second projection lenses 42, 62 appear to be emitting light, and generation of glare light is prevented.SELECTED DRAWING: Figure 10

Description

本願発明は、ロービーム用配光パターンとハイビーム用配光パターンとを選択的に形成し得るように構成された車両用灯具に関するものである。 The present invention relates to a vehicle lamp configured so that a low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern can be selectively formed.

従来より、ロービーム用配光パターンとハイビーム用配光パターンとを選択的に形成し得るように構成された車両用灯具として、ハイビーム用配光パターンを形成する際、ロービーム用配光パターンに対してハイビーム用付加配光パターンを付加的に形成するように構成されたものが知られている。 Conventionally, when forming a high beam light distribution pattern as a vehicle lamp configured so that a low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern can be selectively formed, the low beam light distribution pattern is used. Those configured to additionally form an additional light distribution pattern for high beams are known.

「特許文献１」には、このような車両用灯具として、第１光源からの光を第１投影レンズを介して車両前方へ向けて照射することにより、上端部にカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するように構成された第１灯具ユニットと、第２光源からの光を第２投影レンズを介して車両前方へ向けて照射することにより、上記カットオフラインの上方側に拡がるハイビーム用付加配光パターンを形成するように構成された第２灯具ユニットとを備えたものが記載されている。 According to "Patent Document 1", as such a vehicle lamp, a low beam arrangement having a cut-off line at an upper end is provided by irradiating light from a first light source toward the front of the vehicle through a first projection lens. For high beams that spread upward from the cut-off line by irradiating the light from the first lamp unit configured to form an optical pattern and the light from the second light source toward the front of the vehicle via the second projection lens. A second lamp unit configured to form an additional light distribution pattern is provided.

この「特許文献１」に記載された車両用灯具を車両前方側から観察すると、ロービーム点灯モード（すなわちロービーム用配光パターンを形成する際の点灯モード）では第１光源の点灯により第１投影レンズが光って見え、ハイビーム点灯モード（すなわちハイビーム用配光パターンを形成する際の点灯モード）では第２光源の追加点灯により第２投影レンズも光って見える。 When the vehicle lighting equipment described in "Patent Document 1" is observed from the front side of the vehicle, in the low beam lighting mode (that is, the lighting mode when forming the low beam light distribution pattern), the first projection lens is lit by lighting the first light source. In the high beam lighting mode (that is, the lighting mode when forming the high beam light distribution pattern), the second projection lens also appears to shine due to the additional lighting of the second light source.

特開２００９−８７８１１号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2009-87811

上記「特許文献１」に記載された車両用灯具は、ハイビーム点灯モードでは第１および第２光源が同時に点灯するので第１および第２投影レンズの双方が光って見えるが、ロービーム点灯モードでは第２光源が点灯しないので第２投影レンズの部分が暗く見えてしまう。したがって、車両用灯具の被視認性向上を図る上で改善が望まれる。その際、グレア光を不用意に発生させてしまうことなくこれを実現することが望まれる。 In the vehicle lighting equipment described in the above "Patent Document 1", since the first and second light sources are lit at the same time in the high beam lighting mode, both the first and second projection lenses appear to shine, but in the low beam lighting mode, the first and second light sources appear to shine. Since the two light sources do not light up, the part of the second projection lens looks dark. Therefore, improvement is desired in order to improve the visibility of vehicle lamps. At that time, it is desired to realize this without inadvertently generating glare light.

本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、ロービーム用配光パターンとハイビーム用配光パターンとを選択的に形成し得るように構成された車両用灯具において、ロービーム点灯モードでもグレア光を発生させてしまうことなく被視認性向上を図ることができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。 The present invention has been made in view of such circumstances, and in a vehicle lamp configured so that a low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern can be selectively formed, a low beam lighting mode is used. However, the purpose is to provide a vehicle lamp that can improve visibility without generating glare light.

本願発明は、所定の補助光源を備えた構成とすることにより、上記目的達成を図るようにしたものである。 The present invention is designed to achieve the above object by providing a configuration provided with a predetermined auxiliary light source.

すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
第１光源からの光を第１投影レンズを介して車両前方へ向けて照射することにより、上端部にカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するように構成された第１灯具ユニットと、第２光源からの光を第２投影レンズを介して車両前方へ向けて照射することにより、上記カットオフラインの上方側に拡がるハイビーム用付加配光パターンを形成するように構成された第２灯具ユニットと、を備えた車両用灯具において、
上記第２灯具ユニットは、上記第１光源と同時に点灯し得る補助光源を備えており、上記補助光源の点灯により上記カットオフラインよりも下方側の位置に補助配光パターンを形成するように構成されている、ことを特徴とするものである。 That is, the vehicle lamp according to the present invention is
A first lamp unit configured to form a low beam light distribution pattern having a cut-off line at the upper end by irradiating the light from the first light source toward the front of the vehicle through the first projection lens. A second lamp unit configured to form an additional light distribution pattern for a high beam that spreads upward on the cut-off line by irradiating the light from the second light source toward the front of the vehicle through the second projection lens. In vehicle lighting fixtures equipped with
The second lamp unit is provided with an auxiliary light source that can be turned on at the same time as the first light source, and is configured to form an auxiliary light distribution pattern at a position below the cut-off line by turning on the auxiliary light source. It is characterized by being.

上記「第１光源」「第２光源」および「補助光源」の各々の具体的な構成は特に限定されるものではない。 The specific configurations of the "first light source", "second light source", and "auxiliary light source" are not particularly limited.

上記「補助光源」は、その点灯によりロービーム用配光パターンのカットオフラインよりも下方側の位置に補助配光パターンを形成可能なものであれば、その具体的な配置は特に限定されるものではない。 The specific arrangement of the above-mentioned "auxiliary light source" is not particularly limited as long as the auxiliary light distribution pattern can be formed at a position below the cut-off line of the low beam light distribution pattern by its lighting. Absent.

上記「補助光源」は、第２光源が点灯する際には、これと同時に点灯するように構成されていてもよいし構成されていなくてもよい。 The "auxiliary light source" may or may not be configured to light up at the same time when the second light source is turned on.

本願発明に係る車両用灯具は、第１光源からの光を第１投影レンズを介して車両前方へ向けて照射することにより、上端部にカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するように構成された第１灯具ユニットと、第２光源からの光を第２投影レンズを介して車両前方へ向けて照射することにより、上記カットオフラインの上方側に拡がるハイビーム用付加配光パターンを形成するように構成された第２灯具ユニットとを備えているが、第２灯具ユニットは第１光源と同時に点灯し得る補助光源を備えており、この補助光源の点灯により上記カットオフラインよりも下方側の位置に補助配光パターンを形成するように構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。 The vehicle lighting equipment according to the present invention irradiates the light from the first light source toward the front of the vehicle through the first projection lens so as to form a low beam light distribution pattern having a cut-off line at the upper end. By irradiating the configured first lighting unit and the light from the second light source toward the front of the vehicle through the second projection lens, an additional light distribution pattern for a high beam that spreads upward on the cut-off line is formed. The second light source unit is provided with an auxiliary light source that can be turned on at the same time as the first light source, and the lighting of this auxiliary light source causes the lower side of the cut-off line. Since it is configured to form an auxiliary light distribution pattern at the position, the following effects can be obtained.

すなわち、第２灯具ユニットの補助光源を第１灯具ユニットの第１光源と同時に点灯させることにより、ロービーム点灯モードでもハイビーム点灯モードの場合と同様、第１投影レンズのみならず第２投影レンズも光って見えるようにすることができる。したがって、ロービーム点灯モードでも車両用灯具の被視認性向上を図ることができる。 That is, by lighting the auxiliary light source of the second lamp unit at the same time as the first light source of the first lamp unit, not only the first projection lens but also the second projection lens shines in the low beam lighting mode as in the high beam lighting mode. Can be made visible. Therefore, it is possible to improve the visibility of the vehicle lamp even in the low beam lighting mode.

その際、補助光源の点灯により形成される補助配光パターンはロービーム用配光パターンのカットオフラインよりも下方側に位置しているので、ロービーム点灯モードにおいて補助光源の点灯によりグレア光が発生してしまうのを未然に防止することができる。 At that time, since the auxiliary light distribution pattern formed by lighting the auxiliary light source is located below the cut-off line of the low beam light distribution pattern, glare light is generated by lighting the auxiliary light source in the low beam lighting mode. It is possible to prevent it from being stored.

このように本願発明によれば、ロービーム用配光パターンとハイビーム用配光パターンとを選択的に形成し得るように構成された車両用灯具において、ロービーム点灯モードでもグレア光を発生させてしまうことなく車両用灯具の被視認性向上を図ることができる。 As described above, according to the present invention, in a vehicle lamp configured so that a low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern can be selectively formed, glare light is generated even in the low beam lighting mode. It is possible to improve the visibility of vehicle lamps.

上記構成において、さらに、第２灯具ユニットとして、補助配光パターンをロービーム用配光パターンの側端部と部分的に重複する位置に形成するように構成されたものとすれば、車両前方走行路を幅広く照射することができ、これにより車両前方走行路の視認性向上を図ることができる。 In the above configuration, if the second lamp unit is configured to form the auxiliary light distribution pattern at a position partially overlapping the side end portion of the low beam light distribution pattern, the vehicle front traveling path. Can be widely irradiated, thereby improving the visibility of the road ahead of the vehicle.

その際、第２灯具ユニットとして、車両直進時よりも車両旋回時に補助光源がより明るく点灯するように構成されたものとすれば、車両直進時の電力消費を抑制した上で車両旋回時における車両前方走行路の視認性向上を図ることができる。すなわち、第２灯具ユニットにコーナリングランプとしての機能をも持たせることができる。 At that time, if the second lamp unit is configured so that the auxiliary light source lights up brighter when the vehicle turns than when the vehicle goes straight, the vehicle when the vehicle turns while suppressing the power consumption when the vehicle goes straight. It is possible to improve the visibility of the front traveling path. That is, the second lamp unit can also have a function as a cornering lamp.

上記構成において、さらに、第２灯具ユニットの補助光源として、車幅方向に並んで配置された複数の補助発光素子を備えた構成とすれば、補助配光パターンを横長の配光パターンとして形成することができ、これにより車両前方走行路の側方視認性を一層向上させることができる。 In the above configuration, if the auxiliary light source of the second lamp unit is further provided with a plurality of auxiliary light emitting elements arranged side by side in the vehicle width direction, the auxiliary light distribution pattern is formed as a horizontally long light distribution pattern. This makes it possible to further improve the lateral visibility of the vehicle front travel path.

上記構成において、さらに、第２灯具ユニットの第２光源として、車幅方向に並んで配置された複数の発光素子を備えた構成とした上で、これらのうち１または２以上の発光素子が選択的に点灯し得るように構成されたものとすれば、ハイビーム用付加配光パターンを複数種類の形状で形成することができる。したがって、ハイビーム点灯モードにおいて、選択的に点灯する発光素子を適宜組み合わせることにより、対向車や前走車のドライバにグレアを与えてしまうことなく車両前方走行路を幅広く照射することができる。 In the above configuration, as the second light source of the second lamp unit, a plurality of light emitting elements arranged side by side in the vehicle width direction are provided, and one or more of these light emitting elements are selected. The high beam additional light distribution pattern can be formed in a plurality of types of shapes if it is configured so that the light can be lit. Therefore, in the high beam lighting mode, by appropriately combining light emitting elements that are selectively lit, it is possible to irradiate a wide range of the vehicle front travel path without giving glare to the driver of the oncoming vehicle or the vehicle in front.

本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す正面図Front view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. 図１のII−II線断面図Section II-II sectional view of FIG. 図１のIII−III線断面図Section III-III sectional view of FIG. 図１のIV−IV線断面図FIG. 1 is a sectional view taken along line IV-IV. 図２のＶ方向矢視図V-direction arrow view of FIG. 図３のVI方向矢視図VI direction arrow view of Fig. 3 図４のVII 方向矢視図VII direction arrow view of Fig. 4 上記車両用灯具からの照射光により形成される配光パターンを透視的に示す図であって、（ａ）はロービーム用配光パターンを示す図、（ｂ）はハイビーム用パターンを示す図It is a figure which shows the light distribution pattern formed by the irradiation light from the said vehicle lamps transparently, (a) is a figure which shows the light distribution pattern for a low beam, (b) is a figure which shows the pattern for a high beam. ＡＤＢ制御モードが選択されたときに形成されるハイビーム用パターンを透視的に示す図であって、（ａ）は第１のＡＤＢ制御モードで形成されるハイビーム用パターンを示す図、（ｂ）は第２のＡＤＢ制御モードで形成されるハイビーム用パターンを示す図It is a figure which shows the pattern for a high beam formed when the ADB control mode is selected transparently, (a) is a figure which shows the pattern for a high beam formed in the first ADB control mode, (b) is a figure which shows. The figure which shows the pattern for a high beam formed in the 2nd ADB control mode. （ａ）は上記車両用灯具をロービーム点灯モードにある状態で示す正面図、（ｂ）は上記車両用灯具をハイビーム点灯モードにある状態で示す正面図(A) is a front view showing the vehicle lamp in a low beam lighting mode, and (b) is a front view showing the vehicle lamp in a high beam lighting mode. 上記実施形態の変形例の作用を示す、図８と同様の図A diagram similar to FIG. 8 showing the operation of the modified example of the above embodiment.

以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を示す正面図である。また、図２は、図１のII−II線断面図であり、図３は、図１のIII−III線断面図であり、図４は、図１のIV−IV線断面図である。さらに、図５は、図２のＶ方向矢視図であり、図６は、図３のVI方向矢視図であり、図７は、図４のVII 方向矢視図である。 FIG. 1 is a front view showing a vehicle lamp 10 according to an embodiment of the present invention. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 1, and FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG. Further, FIG. 5 is a view taken in the V direction of FIG. 2, FIG. 6 is a view taken in the direction of VI in FIG. 3, and FIG. 7 is a view taken in the direction VII of FIG.

これらの図において、Ｘで示す方向が「車両前方」かつ「灯具前方」であり、Ｙで示す方向が「灯具前方」と直交する「左方向」（灯具正面視では「右方向」）であり、Ｚで示す方向が「上方向」である。 In these figures, the direction indicated by X is "front of the vehicle" and "front of the lamp", and the direction indicated by Y is the "left direction" orthogonal to the "front of the lamp" ("right direction" when viewed from the front of the lamp). , The direction indicated by Z is "upward".

図１に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両前端部に配置されるヘッドランプであって、ランプボディ１２とその前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー１４とで形成される灯室内に、第１灯具ユニット２０および２つの第２灯具ユニット４０、６０が車幅方向に並んだ状態で組み込まれた構成となっている。 As shown in FIG. 1, the vehicle lamp 10 according to the present embodiment is a headlamp arranged at the front end of the vehicle, and is a transparent transparent cover 14 attached to the lamp body 12 and the front end opening thereof. The first lamp unit 20 and the two second lamp units 40 and 60 are incorporated in the lamp chamber formed by the above in a state of being arranged side by side in the vehicle width direction.

第１灯具ユニット２０は、ロービーム用配光パターン（これについては後述する）を形成するための灯具ユニットであり、２つの第２灯具ユニット４０、６０は、ロービーム用配光パターンのカットオフラインの上方側に拡がるハイビーム用付加配光パターン（これについても後述する）を形成するための灯具ユニットである。 The first lamp unit 20 is a lamp unit for forming a low beam light distribution pattern (which will be described later), and the two second lamp units 40 and 60 are above the cut-off line of the low beam light distribution pattern. This is a lamp unit for forming an additional light distribution pattern for a high beam (which will also be described later) that spreads to the side.

第１灯具ユニット２０および２つの第２灯具ユニット４０、６０は、いずれもプロジェクタ型の灯具ユニットであって、その第１投影レンズ２２および第２投影レンズ４２、６２は灯具正面視において円形の上下両端部が水平方向に切除された外形形状を有している。 The first lamp unit 20 and the two second lamp units 40 and 60 are both projector-type lamp units, and the first projection lens 22 and the second projection lenses 42 and 62 are circular top and bottom in front view of the lamp. Both ends have an outer shape that is cut off in the horizontal direction.

上記灯室内には、透光カバー１４に沿って延びるエクステンションパネル１６が配置されている。エクステンションパネル１６の３箇所には、第１投影レンズ２２および第２投影レンズ４２、６２の各々の外形形状よりもひとまわり大きい開口部１６ａ、１６ｂ、１６ｃが形成されている。 An extension panel 16 extending along the translucent cover 14 is arranged in the lighting chamber. Openings 16a, 16b, 16c that are slightly larger than the outer shapes of the first projection lens 22 and the second projection lenses 42, 62 are formed at three locations on the extension panel 16.

次に、第１灯具ユニット２０および第２灯具ユニット４０、６０の各々の構成について説明する。 Next, the configurations of the first lamp unit 20 and the second lamp units 40 and 60 will be described.

まず、第１灯具ユニット２０の構成について説明する。 First, the configuration of the first lamp unit 20 will be described.

図１、２、５に示すように、第１灯具ユニット２０は、反射型の灯具ユニットであって、灯具前後方向に延びる光軸Ａｘを有する第１投影レンズ２２と、この第１投影レンズ２２よりも灯具後方側に配置された第１光源２４と、この第１光源２４からの出射光を第１投影レンズ２２へ向けて反射させるリフレクタ２６とを備えた構成となっている。 As shown in FIGS. 1, 2 and 5, the first lamp unit 20 is a reflective lamp unit, and is a first projection lens 22 having an optical axis Ax extending in the front-rear direction of the lamp, and the first projection lens 22. It is configured to include a first light source 24 arranged on the rear side of the lamp and a reflector 26 that reflects the light emitted from the first light source 24 toward the first projection lens 22.

第１投影レンズ２２は、第１光源２４から出射してリフレクタ２６で反射した光によってその後側焦点面（すなわち第１投影レンズ２２の後側焦点Ｆを含む焦点面）上に形成される光源像を車両前方の仮想鉛直スクリーン上に投影するようになっている。第１投影レンズ２２の前面を構成する球面状の凸曲面は、その後面を構成する球面状の凸曲面よりも小さい曲率半径で形成されている。第１投影レンズ２２は、その外周縁部においてレンズホルダ２８に支持されており、レンズホルダ２８はベース部材３０に支持されている。 The first projection lens 22 is a light source image formed on the rear focal plane (that is, the focal plane including the rear focal F of the first projection lens 22) by the light emitted from the first light source 24 and reflected by the reflector 26. Is projected onto the virtual vertical screen in front of the vehicle. The spherical convex curved surface forming the front surface of the first projection lens 22 is formed with a radius of curvature smaller than that of the spherical convex curved surface forming the rear surface. The first projection lens 22 is supported by the lens holder 28 at its outer peripheral edge, and the lens holder 28 is supported by the base member 30.

第１光源２４は、基板２４Ｂに支持された発光素子２４Ａで構成されている。発光素子２４Ａは、白色発光ダイオードであって、横長矩形状（具体的には１×４ｍｍ程度の横長矩形状）の発光面の外形形状を有しており、その発光面を光軸Ａｘ上において上向きにした状態で配置されている。第１光源２４は、その基板２４Ｂの下面においてベース部材３０に支持されている。 The first light source 24 is composed of a light emitting element 24A supported by the substrate 24B. The light emitting element 24A is a white light emitting diode and has an outer shape of a light emitting surface having a horizontally long rectangular shape (specifically, a horizontally long rectangular shape of about 1 × 4 mm), and the light emitting surface is placed on the optical axis Ax. It is placed facing up. The first light source 24 is supported by the base member 30 on the lower surface of the substrate 24B.

リフレクタ２６は、第１光源２４を上方側から覆うように配置された状態で、その下端縁においてベース部材３０に支持されている。リフレクタ２６の反射面２６ａは、第１光源２４の発光中心を第１焦点とする略楕円面状の曲面で構成されている。この反射面２６ａは、長軸に沿った鉛直断面形状が後側焦点Ｆよりも灯具前方側に位置する点を第２焦点とする楕円形状に設定されており、その離心率が鉛直断面から水平断面へ向けて徐々に大きくなるように設定されている。そしてこれにより、リフレクタ２６は、第１光源２４からの出射光を鉛直断面内においては後側焦点Ｆよりも灯具前方側に位置する点に収束させるとともに水平断面内においてはその収束位置をさらに灯具前方側に変位させるようになっている。 The reflector 26 is supported by the base member 30 at the lower end edge of the first light source 24 in a state of being arranged so as to cover the first light source 24 from the upper side. The reflection surface 26a of the reflector 26 is formed of a substantially ellipsoidal curved surface having the light emitting center of the first light source 24 as the first focal point. The reflective surface 26a is set to an elliptical shape having a second focal point at which the vertical cross-sectional shape along the long axis is located on the front side of the lamp from the rear focal point F, and the eccentricity is horizontal from the vertical cross section. It is set to gradually increase toward the cross section. As a result, the reflector 26 converges the light emitted from the first light source 24 to a point located on the front side of the lamp fixture in the vertical cross section, and further converges the convergent position in the horizontal cross section. It is designed to be displaced to the front side.

ベース部材３０には、リフレクタ２６で反射した第１光源２４からの光の一部を遮光した上で、この遮光した光を上向きに反射させるための上向き反射面３０ａが形成されている。この上向き反射面３０ａは、光軸Ａｘよりも左側（灯具正面視では右側）に位置する左側領域が光軸Ａｘを含む水平面で構成されており、光軸Ａｘよりも右側に位置する右側領域が短い斜面を介して左側領域よりも一段低い水平面で構成されており、かつ、その前端縁は後側焦点Ｆを通るようにして左右両側へ延びている。これにより、第１灯具ユニット２０においては、ベース部材３０の上向き反射面３０ａで上向きに反射した光を第１投影レンズ２２に入射させて、これを第１投影レンズ２２から下向きの光として出射させるようになっている。 The base member 30 is formed with an upward reflecting surface 30a for shielding a part of the light from the first light source 24 reflected by the reflector 26 and then reflecting the blocked light upward. In the upward reflecting surface 30a, the left side region located on the left side of the optical axis Ax (right side in the front view of the lamp) is formed of a horizontal plane including the optical axis Ax, and the right side region located on the right side of the optical axis Ax is formed. It is composed of a horizontal plane one step lower than the left side region through a short slope, and its front end edge extends to both left and right sides so as to pass through the rear focal point F. As a result, in the first lamp unit 20, the light reflected upward by the upward reflecting surface 30a of the base member 30 is incident on the first projection lens 22, and is emitted from the first projection lens 22 as downward light. It has become like.

なお、第１灯具ユニット２０は、光軸調整によりその光軸Ａｘを０．５〜０．６°程度下向きにした状態で配置されるようになっている。 The first lamp unit 20 is arranged so that its optical axis Ax is directed downward by about 0.5 to 0.6 ° by adjusting the optical axis.

次に、第２灯具ユニット４０の構成について説明する。 Next, the configuration of the second lamp unit 40 will be described.

図１、３、６に示すように、第２灯具ユニット４０は、直射型の灯具ユニットであって、灯具前後方向に延びる光軸Ａｘを有する第２投影レンズ４２と、第２投影レンズ４２よりも灯具後方側に配置された第２光源４４および補助光源５４とを備えた構成となっている。 As shown in FIGS. 1, 3 and 6, the second lamp unit 40 is a direct-illumination type lamp unit, and is obtained from a second projection lens 42 having an optical axis Ax extending in the front-rear direction of the lamp and a second projection lens 42. Also has a configuration including a second light source 44 and an auxiliary light source 54 arranged on the rear side of the lamp.

第２投影レンズ４２は、その外周縁部においてレンズホルダ４８に支持されており、レンズホルダ４８はベース部材５０に支持されている。 The second projection lens 42 is supported by the lens holder 48 at its outer peripheral edge, and the lens holder 48 is supported by the base member 50.

第２光源４４は、基板４４Ｂに支持された８つの発光素子４４Ａで構成されている。８つの発光素子４４Ａは、車幅方向に互いに等間隔をおいて１列に並んだ状態で配置されている。各発光素子４４Ａは白色発光ダイオードであって、正方形（具体的には１×１ｍｍ程度の正方形）の発光面を有している。そして、第２光源４４は、８つの発光素子４４Ａの発光面を第２投影レンズ４２の後側焦点Ｆよりも僅かに灯具前方側の位置において灯具前方へ向けた状態で配置されている。その際、８つの発光素子４４Ａは、光軸Ａｘに関して左右対称の位置関係で配置されており、かつ、各発光素子４４Ａの発光中心が光軸Ａｘよりも僅かに下方側に位置するように（具体的には発光面の上端縁が光軸Ａｘも僅かに上方側に位置するように）配置されている。第２光源４４は、その基板４４Ｂの後面においてベース部材５０に支持されている。 The second light source 44 is composed of eight light emitting elements 44A supported by the substrate 44B. The eight light emitting elements 44A are arranged in a row at equal intervals in the vehicle width direction. Each light emitting element 44A is a white light emitting diode and has a square (specifically, a square of about 1 × 1 mm) light emitting surface. The second light source 44 is arranged so that the light emitting surfaces of the eight light emitting elements 44A face the front of the lamp at a position slightly forward of the rear focal point F of the second projection lens 42. At that time, the eight light emitting elements 44A are arranged symmetrically with respect to the optical axis Ax, and the light emitting center of each light emitting element 44A is located slightly below the optical axis Ax ( Specifically, the upper end edge of the light emitting surface is arranged so that the optical axis Ax is also slightly above. The second light source 44 is supported by the base member 50 on the rear surface of the substrate 44B.

補助光源５４は、基板５４Ｂに支持された３つの補助発光素子５４Ａで構成されている。３つの補助発光素子５４Ａは、車幅方向に等間隔をおいて１列に並んだ状態で配置されている。各補助発光素子５４Ａは白色発光ダイオードであって、正方形（具体的には１×１ｍｍ程度の正方形）の発光面を有している。そして、補助光源５４は、３つの補助発光素子５４Ａの発光面を第２投影レンズ４２の後側焦点Ｆよりも多少灯具前方側の位置（すなわち８つの発光素子４４Ａの発光面よりもさらに灯具前方側の位置）において灯具前方へ向けた状態で配置されている。その際、補助光源５４は、第２光源４４よりも左側（灯具正面視では右側）でかつ第２光源４４よりも上方側に位置するように配置されている。補助光源５４は、その基板５４Ｂの後面においてベース部材５０に支持されている。 The auxiliary light source 54 is composed of three auxiliary light emitting elements 54A supported by the substrate 54B. The three auxiliary light emitting elements 54A are arranged in a row at equal intervals in the vehicle width direction. Each auxiliary light emitting element 54A is a white light emitting diode and has a square (specifically, a square of about 1 × 1 mm) light emitting surface. Then, the auxiliary light source 54 positions the light emitting surfaces of the three auxiliary light emitting elements 54A slightly in front of the lamp from the rear focal point F of the second projection lens 42 (that is, further in front of the light emitting surfaces of the eight light emitting elements 44A). It is arranged so that it faces the front of the lamp at the position on the side). At that time, the auxiliary light source 54 is arranged so as to be located on the left side of the second light source 44 (on the right side in the front view of the lamp) and above the second light source 44. The auxiliary light source 54 is supported by the base member 50 on the rear surface of the substrate 54B.

第２灯具ユニット４０においては、第２光源４４からの直射光を、第２投影レンズ４２を介して灯具正面方向に対して僅かに上向きの略平行光として出射させるとともに、補助光源５４からの出射光を、第２投影レンズ４２を介して灯具正面方向に対して右方向に大きく偏向した方向でかつ５°以上（例えば６°程度）下向きの方向へ向けて多少拡散する光として出射させるようになっている。 In the second lamp unit 40, the direct light from the second light source 44 is emitted as substantially parallel light slightly upward with respect to the front direction of the lamp through the second projection lens 42, and is emitted from the auxiliary light source 54. The emitted light is emitted through the second projection lens 42 as light that is largely deflected to the right with respect to the front direction of the lamp and is slightly diffused downward by 5 ° or more (for example, about 6 °). It has become.

また、第２灯具ユニット４０においては、第２光源４４を構成する８つの発光素子４４Ａが個別に点灯し得るように構成されている。これを実現するため、各発光素子４４Ａは図示しない電子制御ユニットに接続されており、この電子制御ユニットによって自車の走行状況に応じてその点消灯制御が行われるようになっている。 Further, in the second lamp unit 40, the eight light emitting elements 44A constituting the second light source 44 are configured to be individually lit. In order to realize this, each light emitting element 44A is connected to an electronic control unit (not shown), and the electronic control unit controls the point extinguishing according to the traveling condition of the own vehicle.

補助光源５４は、第１灯具ユニット２０の第１光源２４が点灯する際に、各補助発光素子５４Ａが第２光源４４の各発光素子４４Ａの明るさの半分以下の明るさ（例えば２０〜３０％程度の明るさ）で点灯するように構成されている。 In the auxiliary light source 54, when the first light source 24 of the first lamp unit 20 is turned on, each auxiliary light source 54A has a brightness of less than half the brightness of each light source 44A of the second light source 44 (for example, 20 to 30). It is configured to light up at a brightness of about%).

次に、第２灯具ユニット６０の構成について説明する。 Next, the configuration of the second lamp unit 60 will be described.

図１、４、７に示すように、第２灯具ユニット６０は、直射型の灯具ユニットであって、灯具前後方向に延びる光軸Ａｘを有する第２投影レンズ６２と、第２投影レンズ６２よりも灯具後方側に配置された第２光源６４および補助光源７４とを備えた構成となっている。 As shown in FIGS. 1, 4 and 7, the second lamp unit 60 is a direct-illumination type lamp unit, and is obtained from a second projection lens 62 having an optical axis Ax extending in the front-rear direction of the lamp and a second projection lens 62. Also has a configuration including a second light source 64 and an auxiliary light source 74 arranged on the rear side of the lamp.

第２投影レンズ６２は、その外周縁部においてレンズホルダ６８に支持されており、レンズホルダ６８はベース部材７０に支持されている。 The second projection lens 62 is supported by the lens holder 68 at its outer peripheral edge, and the lens holder 68 is supported by the base member 70.

第２光源６４は、基板６４Ｂに支持された４つの発光素子６４Ａで構成されている。４つの発光素子６４Ａは、車幅方向に互いに等間隔をおいて１列に並んだ状態で配置されている。各発光素子６４Ａは白色発光ダイオードであって、正方形（具体的には１×１ｍｍ程度の正方形）の発光面を有している。そして、第２光源６４は、４つの発光素子６４Ａの発光面を第２投影レンズ６２の後側焦点Ｆよりも僅かに灯具前方側の位置において灯具前方へ向けた状態で配置されている。その際、４つの発光素子６４Ａは、光軸Ａｘに関して左右対称の位置関係で配置されており、かつ、各発光素子６４Ａの発光中心が光軸Ａｘよりも多少下方側に位置するように（すなわち第２光源４４の各発光素子４４Ａの発光面よりもさらに下方側に位置するように）配置されている。第２光源６４は、その基板６４Ｂの後面においてベース部材７０に支持されている。 The second light source 64 is composed of four light emitting elements 64A supported by the substrate 64B. The four light emitting elements 64A are arranged in a row at equal intervals in the vehicle width direction. Each light emitting element 64A is a white light emitting diode and has a square (specifically, a square of about 1 × 1 mm) light emitting surface. The second light source 64 is arranged so that the light emitting surfaces of the four light emitting elements 64A face the front of the lamp at a position slightly forward of the rear focal point F of the second projection lens 62. At that time, the four light emitting elements 64A are arranged symmetrically with respect to the optical axis Ax, and the light emitting center of each light emitting element 64A is located slightly below the optical axis Ax (that is,). It is arranged so as to be located further below the light emitting surface of each light emitting element 44A of the second light source 44). The second light source 64 is supported by the base member 70 on the rear surface of the substrate 64B.

補助光源７４は、基板７４Ｂに支持された３つの補助発光素子７４Ａで構成されている。３つの補助発光素子７４Ａは、車幅方向に等間隔をおいて１列に並んだ状態で配置されている。各補助発光素子７４Ａは白色発光ダイオードであって、正方形（具体的には１×１ｍｍ程度の正方形）の発光面を有している。そして、補助光源７４は、３つの補助発光素子７４Ａの発光面を第２投影レンズ６２の後側焦点Ｆよりも多少灯具前方側の位置（すなわち４つの発光素子６４Ａの発光面よりもさらに灯具前方側の位置）において灯具前方へ向けた状態で配置されている。その際、補助光源７４は、第２光源６４よりも右側でかつ第２光源６４よりも上方側に位置するように配置されている。補助光源７４は、その基板７４Ｂの後面においてベース部材７０に支持されており、
第２灯具ユニット６０においては、第２光源６４からの直射光を、第２投影レンズ６２を介して灯具正面方向に対して多少上向き（すなわち第２灯具ユニット４０の第２光源４４から出射して第２投影レンズ４２を介して出射する光よりもさらに上向き）の略平行光として出射させるとともに、補助光源７４からの出射光を、第２投影レンズ６２を介して灯具正面方向に対して左方向に大きく偏向した方向でかつ５°以上（例えば６°程度）下向きの方向へ向けて多少拡散する光として出射させるようになっている。 The auxiliary light source 74 is composed of three auxiliary light emitting elements 74A supported by the substrate 74B. The three auxiliary light emitting elements 74A are arranged in a row at equal intervals in the vehicle width direction. Each auxiliary light emitting element 74A is a white light emitting diode and has a square (specifically, a square of about 1 × 1 mm) light emitting surface. Then, the auxiliary light source 74 positions the light emitting surfaces of the three auxiliary light emitting elements 74A slightly in front of the lamp from the rear focal point F of the second projection lens 62 (that is, further in front of the light emitting surfaces of the four light emitting elements 64A). It is arranged so that it faces the front of the lamp at the position on the side). At that time, the auxiliary light source 74 is arranged so as to be located on the right side of the second light source 64 and above the second light source 64. The auxiliary light source 74 is supported by the base member 70 on the rear surface of the substrate 74B.
In the second lamp unit 60, the direct light from the second light source 64 is emitted slightly upward with respect to the front direction of the lamp through the second projection lens 62 (that is, from the second light source 44 of the second lamp unit 40). It is emitted as substantially parallel light (further upward than the light emitted through the second projection lens 42), and the light emitted from the auxiliary light source 74 is directed to the left with respect to the front direction of the lamp through the second projection lens 62. The light is emitted as light that is slightly diffused in a direction that is largely deflected and downward by 5 ° or more (for example, about 6 °).

また、第２灯具ユニット６０においては、第２光源６４を構成する４つの発光素子６４Ａが個別に点灯し得るように構成されている。これを実現するため、各発光素子６４Ａは図示しない電子制御ユニットに接続されており、この電子制御ユニットによって自車の走行状況に応じてその点消灯制御が行われるようになっている。 Further, in the second lamp unit 60, the four light emitting elements 64A constituting the second light source 64 are configured to be individually lit. In order to realize this, each light emitting element 64A is connected to an electronic control unit (not shown), and the electronic control unit controls the point extinguishing according to the traveling condition of the own vehicle.

補助光源７４は、第１灯具ユニット２０の第１光源２４が点灯する際に、各補助発光素子７４Ａが第２光源６４の各発光素子６４Ａの明るさの半分以下の明るさ（例えば２０〜３０％程度の明るさ）で点灯するように構成されている。 When the first light source 24 of the first lighting unit 20 is turned on, the auxiliary light source 74 has a brightness of each auxiliary light emitting element 74A less than half the brightness of each light emitting element 64A of the second light source 64 (for example, 20 to 30). It is configured to light up at a brightness of about%).

図８は、車両用灯具１０から前方へ向けて照射される光により、車両前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成される配光パターンを透視的に示す図であって、図８（ａ）はロービーム用配光パターンＰＬを示す図であり、図８（ｂ）はハイビーム用配光パターンＰＨを示す図である。 FIG. 8 is a diagram for seeing through a light distribution pattern formed on a virtual vertical screen arranged at a position 25 m in front of the vehicle by the light emitted from the vehicle lamp 10 toward the front. 8 (a) is a diagram showing a low beam light distribution pattern PL, and FIG. 8 (b) is a diagram showing a high beam light distribution pattern PH.

図８（ａ）に示すように、ロービーム用配光パターンＰＬは、左配光のロービーム用配光パターンであって、その上端縁に左右段違いのカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有している。このカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２は、灯具正面方向の消点であるＨ−Ｖを鉛直方向に通るＶ−Ｖ線を境にして左右段違いで水平方向に延びており、Ｖ−Ｖ線よりも右側の対向車線側部分が下段カットオフラインＣＬ１として形成されるとともに、Ｖ−Ｖ線よりも左側の自車線側部分が、この下段カットオフラインＣＬ１から傾斜部を介して段上がりになった上段カットオフラインＣＬ２として形成されている。ロービーム用配光パターンＰＬにおいて、下段カットオフラインＣＬ１とＶ−Ｖ線との交点であるエルボ点Ｅは、Ｈ−Ｖの０．５〜０．６°程度下方に位置している。 As shown in FIG. 8A, the low beam light distribution pattern PL is a left light distribution low beam light distribution pattern, and has left and right cut-off lines CL1 and CL2 at the upper end edges thereof. The cut-off lines CL1 and CL2 extend in the horizontal direction with the VV line passing vertically through the HV, which is the extinguishing point in the front direction of the lamp, as a boundary, and extend horizontally on the right side of the VV line. The oncoming lane side portion is formed as a lower cut-off line CL1, and the own lane side portion on the left side of the VV line is formed as an upper cut-off line CL2 which is stepped up from this lower cut-off line CL1 via an inclined portion. It is formed. In the low beam light distribution pattern PL, the elbow point E, which is the intersection of the lower cut-off line CL1 and the VV line, is located about 0.5 to 0.6 ° below the HV.

ロービーム用配光パターンＰＬは、第１灯具ユニット２０からの照射光によって形成される配光パターンであるが、このロービーム用配光パターンＰＬには、２つの第２灯具ユニット４０、６０からの照射光によって左右１対の補助配光パターンＰＢ１、ＰＢ２が追加形成されている。 The low beam light distribution pattern PL is a light distribution pattern formed by the irradiation light from the first lamp unit 20, and the low beam light distribution pattern PL is irradiated from two second lamp units 40 and 60. A pair of left and right auxiliary light distribution patterns PB1 and PB2 are additionally formed by light.

右側の補助配光パターンＰＢ１は、第２灯具ユニット４０の補助光源５４が点灯することによって形成される配光パターンであって、ロービーム用配光パターンＰＬの右側端部と部分的に重複する位置に形成されている。 The auxiliary light distribution pattern PB1 on the right side is a light distribution pattern formed by turning on the auxiliary light source 54 of the second lamp unit 40, and is a position that partially overlaps the right end portion of the low beam light distribution pattern PL. Is formed in.

左側の補助配光パターンＰＢ２は、第２灯具ユニット６０の補助光源７４が点灯することによって形成される配光パターンであって、ロービーム用配光パターンＰＬの左側端部と部分的に重複する位置に形成されている。 The auxiliary light distribution pattern PB2 on the left side is a light distribution pattern formed by lighting the auxiliary light source 74 of the second lamp unit 60, and is a position that partially overlaps the left end portion of the low beam light distribution pattern PL. Is formed in.

ロービーム点灯モードにおいて、左右１対の補助配光パターンＰＢ１、ＰＢ２がロービーム用配光パターンＰＬに対して追加形成されることによって、車両前方走行路が幅広く照射されるようになっている。 In the low beam lighting mode, a pair of left and right auxiliary light distribution patterns PB1 and PB2 are additionally formed with respect to the low beam light distribution pattern PL, so that the vehicle front travel path is widely illuminated.

左右１対の補助配光パターンＰＢ１、ＰＢ２の詳細については後述する。 The details of the pair of left and right auxiliary light distribution patterns PB1 and PB2 will be described later.

図８（ｂ）に示すように、ハイビーム用配光パターンＰＨは、ロービーム用配光パターンＰＬおよび左右１対の補助配光パターンＰＢ１、ＰＢ２に対して、カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２の上方側に拡がるハイビーム用付加配光パターンＰＡが付加されたものとなっている。 As shown in FIG. 8B, the high beam light distribution pattern PH extends to the upper side of the cut-off line CL1 and CL2 with respect to the low beam light distribution pattern PL and the pair of left and right auxiliary light distribution patterns PB1 and PB2. The additional light distribution pattern PA for high beam is added.

ハイビーム用付加配光パターンＰＡは、第２灯具ユニット４０からの照射光によって形成される付加配光パターンＰＡ１と、第２灯具ユニット６０からの照射光によって形成される付加配光パターンＰＡ２との合成配光パターンとして形成されている。 The high beam additional light distribution pattern PA is a combination of the additional light distribution pattern PA1 formed by the irradiation light from the second lamp unit 40 and the additional light distribution pattern PA2 formed by the irradiation light from the second lamp unit 60. It is formed as a light distribution pattern.

付加配光パターンＰＡ１は、Ｈ−Ｖを水平方向に通るＨ−Ｈ線を上下に跨ぐようにしてＶ−Ｖ線から左右両側に均等に拡がる横長の配光パターンとして形成されている。その際、付加配光パターンＰＡ１は、上下方向に関してＨ−Ｈ線の下方側よりもその上方側により大きく拡がっており、その下端縁は下段カットオフラインＣＬ１よりもやや下方側に位置している。 The additional light distribution pattern PA1 is formed as a horizontally long light distribution pattern that extends evenly to both the left and right sides from the VV line so as to vertically straddle the HH line that passes through the HV in the horizontal direction. At that time, the additional light distribution pattern PA1 is wider in the vertical direction than the lower side of the HH line on the upper side thereof, and the lower end edge thereof is located slightly lower than the lower cut-off line CL1.

この付加配光パターンＰＡ１は、第２灯具ユニット４０の第２光源４４を構成する８つの発光素子４４Ａの光源像として形成される８つの配光パターンＰＡ１ａの合成配光パターンとして形成されている。 The additional light distribution pattern PA1 is formed as a composite light distribution pattern of eight light distribution patterns PA1a formed as light source images of eight light source elements 44A constituting the second light source 44 of the second lamp unit 40.

８つの配光パターンＰＡ１ａは、いずれも略正方形の外形形状を有しており、互いに部分的に重複するように形成されている。これは、各発光素子４４Ａの発光面が略正方形の外形形状を有しており、かつ各発光素子４４Ａの発光面が第２投影レンズ４２の後側焦点Ｆよりも僅かに灯具前方側に位置していることによるものである。 Each of the eight light distribution patterns PA1a has a substantially square outer shape, and is formed so as to partially overlap with each other. This is because the light emitting surface of each light emitting element 44A has a substantially square outer shape, and the light emitting surface of each light emitting element 44A is located slightly in front of the lamp fixture with respect to the rear focal point F of the second projection lens 42. This is due to what they are doing.

また、付加配光パターンＰＡ１が、Ｖ−Ｖ線から左右両側に均等に拡がる横長の配光パターンとして形成されるのは、８つの発光素子４４Ａが光軸Ａｘに関して左右対称の位置関係で配置されていることによるものである。 Further, the additional light distribution pattern PA1 is formed as a horizontally long light distribution pattern that spreads evenly on both the left and right sides from the VV line, because the eight light emitting elements 44A are arranged symmetrically with respect to the optical axis Ax. It is due to the fact that

さらに、付加配光パターンＰＡ１が、Ｈ−Ｈ線の下方側よりもその上方側により大きく拡がっているのは、各発光素子４４Ａの上端縁が光軸Ａｘよりもやや上方側に位置していることによるものである。 Further, the additional light distribution pattern PA1 is wider on the upper side than the lower side of the HH line because the upper end edge of each light emitting element 44A is located slightly above the optical axis Ax. It is due to that.

一方、付加配光パターンＰＡ２は、付加配光パターンＰＡ１よりも上方側においてＶ−Ｖ線から左右両側に均等に拡がる横長の配光パターンとして形成されている。その際、付加配光パターンＰＡ２は、付加配光パターンＰＡ１の半分程度の左右拡散角度で形成されており、その下端縁において付加配光パターンＰＡ１と部分的に重複している。 On the other hand, the additional light distribution pattern PA2 is formed as a horizontally long light distribution pattern that spreads evenly on both the left and right sides from the VV line on the upper side of the additional light distribution pattern PA1. At that time, the additional light distribution pattern PA2 is formed at a left-right diffusion angle of about half that of the additional light distribution pattern PA1, and partially overlaps with the additional light distribution pattern PA1 at the lower end edge thereof.

この付加配光パターンＰＡ２は、第２灯具ユニット６０の第２光源６４を構成する４つの発光素子６４Ａの光源像として形成される４つの配光パターンＰＡ２ａの合成配光パターンとして形成されている。 The additional light distribution pattern PA2 is formed as a composite light distribution pattern of the four light distribution patterns PA2a formed as light source images of the four light source 64A constituting the second light source 64 of the second lamp unit 60.

４つの配光パターンＰＡ２ａは、いずれも略正方形の外形形状を有しており、互いに部分的に重複するように形成されている。これは、各発光素子６４Ａの発光面が略正方形の外形形状を有しており、かつ各発光素子６４Ａの発光面が第２投影レンズ６２の後側焦点Ｆよりも僅かに灯具前方側に位置していることによるものである。 All of the four light distribution patterns PA2a have a substantially square outer shape, and are formed so as to partially overlap each other. This is because the light emitting surface of each light emitting element 64A has a substantially square outer shape, and the light emitting surface of each light emitting element 64A is located slightly in front of the lamp fixture with respect to the rear focal point F of the second projection lens 62. This is due to what they are doing.

また、付加配光パターンＰＡ２が、Ｖ−Ｖ線から左右両側に均等に拡がる横長の配光パターンとして形成されるのは、４つの発光素子６４Ａが光軸Ａｘに関して左右対称の位置関係で配置されていることによるものである。 Further, the additional light distribution pattern PA2 is formed as a horizontally long light distribution pattern that spreads evenly on both the left and right sides from the VV line, because the four light emitting elements 64A are arranged symmetrically with respect to the optical axis Ax. It is due to the fact that

さらに、付加配光パターンＰＡ２が、付加配光パターンＰＡ１の上方側に形成されており、その下端縁において付加配光パターンＰＡ１と部分的に重複しているのは、各発光素子６４Ａが各発光素子４４Ａよりも多少下方側に位置していることによるものである。 Further, the additional light distribution pattern PA2 is formed on the upper side of the additional light distribution pattern PA1, and the fact that the additional light distribution pattern PA1 partially overlaps with the additional light distribution pattern PA1 at the lower end edge thereof is that each light emitting element 64A emits light. This is because it is located slightly below the element 44A.

ハイビーム点灯モードにおいては、ハイビーム用付加配光パターンＰＡがロービーム用配光パターンＰＬおよび左右１対の補助配光パターンＰＢ１、ＰＢ２に対して付加的に形成されたハイビーム用配光パターンＰＨによって、車両前方走行路の遠方視認性が十分に確保されるようになっている。 In the high beam lighting mode, the high beam additional light distribution pattern PA is additionally formed on the low beam light distribution pattern PL and the left and right auxiliary light distribution patterns PB1 and PB2 by the high beam light distribution pattern PH. Sufficient distant visibility of the front driving path is ensured.

図８（ｂ）に示すように、左右１対の補助配光パターンＰＢ１、ＰＢ２は、付加配光パターンＰＡ１、ＰＡ２よりも大きい上下幅を有する横長の配光パターンとして形成されている。これは、補助光源５４、７４が第２光源４４、６６よりも灯具前方側に変位していることにより、補助光源５４、７４を構成する３つの補助発光素子５４Ａ、７４Ａの光源像として形成される３つの配光パターンの輪郭が大きくボケて一体化していることによるものである。 As shown in FIG. 8B, the pair of left and right auxiliary light distribution patterns PB1 and PB2 are formed as horizontally long light distribution patterns having a vertical width larger than that of the additional light distribution patterns PA1 and PA2. This is formed as a light source image of the three auxiliary light emitting elements 54A and 74A constituting the auxiliary light sources 54 and 74 because the auxiliary light sources 54 and 74 are displaced to the front side of the lamp with respect to the second light sources 44 and 66. This is because the contours of the three light distribution patterns are largely blurred and integrated.

その際、左右１対の補助配光パターンＰＢ１、ＰＢ２は、ハイビーム用付加配光パターンＰＡやロービーム用配光パターンＰＬに比して明るさの乏しい配光パターンとして形成されている。これは、補助光源５４、７４を構成する各補助発光素子５４Ａ、７４Ａが第２光源４４、６４を構成する各発光素子４４Ａ、６４Ａの明るさの半分以下の明るさで点灯することによるものである。 At that time, the pair of left and right auxiliary light distribution patterns PB1 and PB2 are formed as light distribution patterns having poor brightness as compared with the high beam additional light distribution pattern PA and the low beam light distribution pattern PL. This is because the auxiliary light emitting elements 54A and 74A constituting the auxiliary light sources 54 and 74 are lit with a brightness less than half the brightness of the light emitting elements 44A and 64A constituting the second light sources 44 and 64. is there.

本実施形態においては、ハイビーム点灯モードのバリエーションとして、自車の走行状況に応じて第２光源４４を構成する８つの発光素子４４Ａおよび第２光源６４を構成する４つの発光素子６４Ａを個別に点灯させるＡＤＢ制御モードを選択し得る構成となっている。 In the present embodiment, as a variation of the high beam lighting mode, the eight light emitting elements 44A constituting the second light source 44 and the four light emitting elements 64A constituting the second light source 64 are individually lit according to the traveling condition of the own vehicle. The configuration is such that the ADB control mode to be operated can be selected.

図９は、ＡＤＢ制御モードが選択されたときに形成されるハイビーム用パターンを透視的に示す図であって、図９（ａ）は第１のＡＤＢ制御モードで形成されるハイビーム用パターンＰＨを示す図であり、図９（ｂ）は第２のＡＤＢ制御モードで形成されるハイビーム用パターンＰＨを示す図である。 FIG. 9 is a perspective view showing a high beam pattern formed when the ADB control mode is selected, and FIG. 9A shows a high beam pattern PH formed in the first ADB control mode. 9 (b) is a diagram showing a pattern PH for a high beam formed in the second ADB control mode.

図９（ａ）に示すように、第１のＡＤＢ制御モードでは、第２光源４４を構成する８つの発光素子４４Ａのうち左から３番目の発光素子４４Ａを消灯させたときに形成されるハイビーム用パターンＰＨを示す図である。 As shown in FIG. 9A, in the first ADB control mode, a high beam formed when the third light emitting element 44A from the left out of the eight light emitting elements 44A constituting the second light source 44 is turned off. It is a figure which shows the pattern PH.

このハイビーム用パターンＰＨにおいては、ハイビーム用付加配光パターンＰＡの付加配光パターンＰＡ１を構成する８つの配光パターンＰＡ１ａのうち右から３番目の配光パターンＰＡ１ａが欠けたものとなっている。 In this high beam pattern PH, the third light distribution pattern PA1a from the right is missing from the eight light distribution patterns PA1a constituting the additional light distribution pattern PA1 of the high beam additional light distribution pattern PA.

このようなハイビーム用パターンＰＨを形成することにより、車両前方走行路に対向車２が存在するような場合にも、対向車２のドライバにグレアを与えてしまわないようにした上で車両前方走行路を幅広く照射するようになっている。 By forming such a high beam pattern PH, even when an oncoming vehicle 2 is present on the road ahead of the vehicle, glare is not given to the driver of the oncoming vehicle 2 and the vehicle travels in front of the vehicle. It is designed to illuminate the road widely.

図９（ｂ）に示すように、第２のＡＤＢ制御モードでは、第２灯具ユニット４０の第２光源４４を構成する８つの発光素子４４Ａのうち左から４番目と５番目の発光素子４４Ａを消灯させたときに形成されるハイビーム用パターンＰＨを示す図である。 As shown in FIG. 9B, in the second ADB control mode, the fourth and fifth light emitting elements 44A from the left among the eight light emitting elements 44A constituting the second light source 44 of the second lamp unit 40 are used. It is a figure which shows the high beam pattern PH formed when it is turned off.

このハイビーム用パターンＰＨにおいては、ハイビーム用付加配光パターンＰＡの付加配光パターンＰＡ１を構成する８つの配光パターンＰＡ１ａのうち右から４番目と５番目の配光パターンＰＡ１ａが欠けたものとなっている。 In this high beam pattern PH, the fourth and fifth light distribution patterns PA1a from the right are missing from the eight light distribution patterns PA1a constituting the additional light distribution pattern PA1 of the high beam additional light distribution pattern PA. ing.

このようなハイビーム用パターンＰＨを形成することにより、車両前方走行路に前走車４が存在するような場合にも、前走車４のドライバにグレアを与えてしまわないようにした上で車両前方走行路を幅広く照射するようになっている。 By forming such a high beam pattern PH, even if the preceding vehicle 4 is present on the road ahead of the vehicle, the vehicle is prevented from giving glare to the driver of the preceding vehicle 4. It is designed to illuminate a wide range of roads ahead.

なお、対向車２や前走車４の位置に応じて、第２光源４４を構成する８つの発光素子４４Ａおよび第２光源６４を構成する４つの発光素子６４Ａのうち消灯させる発光素子の位置や個数を適宜変更して、図９（ａ）、（ｂ）に示すハイビーム用付加配光パターンＰＡとは異なる位置に暗部を有するハイビーム用付加配光パターンを形成することも可能である。 Depending on the positions of the oncoming vehicle 2 and the vehicle in front 4, the positions of the light emitting elements to be turned off among the eight light emitting elements 44A constituting the second light source 44 and the four light emitting elements 64A constituting the second light source 64 may be determined. It is also possible to appropriately change the number to form a high beam additional light distribution pattern having a dark portion at a position different from that of the high beam additional light distribution pattern PA shown in FIGS. 9A and 9B.

次に本実施形態の作用効果について説明する。 Next, the action and effect of this embodiment will be described.

本実施形態に係る車両用灯具１０は、第１光源２４からの光を第１投影レンズ２２を介して車両前方へ向けて照射することにより、上端部にカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有するロービーム用配光パターンＰＬを形成するように構成された第１灯具ユニット２０と、第２光源４４、６４からの光を第２投影レンズ４２、６２を介して車両前方へ向けて照射することにより、カットオフラインＣＬ１、ＣＬ２の上方側に拡がるハイビーム用付加配光パターンＰＡを形成するように構成された第２灯具ユニット４０、６０とを備えているが、第２灯具ユニット４０、６０は第１光源２４と同時に点灯する補助光源５４、７４を備えており、この補助光源５４、７４の点灯によりカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２よりも下方側の位置に補助配光パターンＰＢ１、ＰＢ２を形成するように構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。 The vehicle lighting tool 10 according to the present embodiment is a low beam arrangement having cut-off lines CL1 and CL2 at the upper end portion by irradiating the light from the first light source 24 toward the front of the vehicle through the first projection lens 22. Cut-off line by irradiating the light from the first lighting unit 20 configured to form the light pattern PL and the second light sources 44 and 64 toward the front of the vehicle through the second projection lenses 42 and 62. The second lighting fixture units 40 and 60 are provided with the second lighting fixture units 40 and 60 configured to form an additional light distribution pattern PA for a high beam extending above the CL1 and CL2, but the second lighting fixture units 40 and 60 are combined with the first light source 24. Auxiliary light sources 54 and 74 that light up at the same time are provided, and the auxiliary light distribution patterns PB1 and PB2 are formed at positions below the cut-off lines CL1 and CL2 by lighting the auxiliary light sources 54 and 74. Therefore, the following effects can be obtained.

すなわち、図１０（ａ）は、車両用灯具１０をロービーム点灯モードにある状態で示す正面図であり、図１０（ｂ）は、車両用灯具１０をハイビーム点灯モードにある状態で示す正面図である。 That is, FIG. 10A is a front view showing the vehicle lamp 10 in the low beam lighting mode, and FIG. 10B is a front view showing the vehicle lamp 10 in the high beam lighting mode. is there.

図１０（ａ）に示すように、車両用灯具１０は、第２灯具ユニット４０、６０の補助光源５４、７４が第１灯具ユニット２０の第１光源２４と同時に点灯するように構成されているので、ロービーム点灯モードでもハイビーム点灯モードの場合と同様、第１投影レンズ２２のみならず第２投影レンズ４２、６２も光って見えるようにすることができる。したがって、ロービーム点灯モードでも車両用灯具１０の被視認性向上を図ることができる。 As shown in FIG. 10A, the vehicle lamp 10 is configured such that the auxiliary light sources 54 and 74 of the second lamp units 40 and 60 are lit at the same time as the first light source 24 of the first lamp unit 20. Therefore, even in the low beam lighting mode, as in the case of the high beam lighting mode, not only the first projection lens 22 but also the second projection lenses 42 and 62 can be made to appear shining. Therefore, the visibility of the vehicle lamp 10 can be improved even in the low beam lighting mode.

その際、補助光源５４、７４の点灯により形成される補助配光パターンＰＢ１、ＰＢ２はロービーム用配光パターンＰＬのカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２よりも下方側に位置しているので、ロービーム点灯モードにおいて補助光源５４、７４の点灯によりグレア光が発生してしまうのを未然に防止することができる。 At that time, since the auxiliary light distribution patterns PB1 and PB2 formed by lighting the auxiliary light sources 54 and 74 are located below the cut-off line CL1 and CL2 of the low beam light distribution pattern PL, they are assisted in the low beam lighting mode. It is possible to prevent glare light from being generated by lighting the light sources 54 and 74.

このように本実施形態によれば、ロービーム用配光パターンＰＬとハイビーム用配光パターンＰＨとを選択的に形成し得るように構成された車両用灯具１０において、ロービーム点灯モードでもグレア光を発生させてしまうことなく車両用灯具１０の被視認性向上を図ることができる。 As described above, according to the present embodiment, in the vehicle lamp 10 configured to selectively form the low beam light distribution pattern PL and the high beam light distribution pattern PH, glare light is generated even in the low beam lighting mode. It is possible to improve the visibility of the vehicle lighting fixture 10 without causing it to occur.

その際、本実施形態においては、第２灯具ユニット４０、６０として、左右１対の補助配光パターンＰＢ１、ＰＢ２をロービーム用配光パターンＰＬの両側端部と部分的に重複する位置に形成するように構成されているので、車両前方走行路を幅広く照射することができ、これにより車両前方走行路の視認性向上を図ることができる。 At that time, in the present embodiment, as the second lamp units 40 and 60, a pair of left and right auxiliary light distribution patterns PB1 and PB2 are formed at positions partially overlapping with both side ends of the low beam light distribution pattern PL. Therefore, it is possible to irradiate a wide range of the vehicle front travel path, thereby improving the visibility of the vehicle front travel path.

また本実施形態においては、第２灯具ユニット４０、６０の補助光源５４、７４が車幅方向に並んで配置された３つの補助発光素子５４Ａ、７４Ａを備えているので、補助配光パターンＰＢ１、ＰＢ２を横長の配光パターンとして形成することができ、これにより車両前方走行路の側方視認性を一層向上させることができる。 Further, in the present embodiment, since the auxiliary light sources 54 and 74 of the second lamp units 40 and 60 are provided with three auxiliary light emitting elements 54A and 74A arranged side by side in the vehicle width direction, the auxiliary light distribution pattern PB1 and The PB2 can be formed as a horizontally long light distribution pattern, which can further improve the lateral visibility of the vehicle front travel path.

さらに本実施形態においては、第２灯具ユニット４０の第２光源４４が車幅方向に並んで配置された８つの発光素子４４Ａ、６４Ａを備えているとともに、第２灯具ユニット６０の第２光源６４が車幅方向に並んで配置された４つの発光素子４４Ａ、６４Ａを備えており、その上で、これらのうち１または２以上の発光素子４４Ａ、６４Ａが選択的に点灯し得るように構成されているので、ハイビーム用付加配光パターンＰＡを複数種類の形状で形成することができる。したがって、ハイビーム点灯モードにおいて、選択的に点灯する発光素子４４Ａ、６４Ａを適宜組み合わせることにより、対向車２や前走車４のドライバにグレアを与えてしまうことなく車両前方走行路を幅広く照射することができる。 Further, in the present embodiment, the second light source 44 of the second lamp unit 40 includes eight light emitting elements 44A and 64A arranged side by side in the vehicle width direction, and the second light source 64 of the second lamp unit 60 is provided. Is provided with four light emitting elements 44A, 64A arranged side by side in the vehicle width direction, on which one or more of these light emitting elements 44A, 64A can be selectively lit. Therefore, the high beam additional light distribution pattern PA can be formed in a plurality of types of shapes. Therefore, in the high beam lighting mode, by appropriately combining the light emitting elements 44A and 64A that are selectively lit, the driver of the oncoming vehicle 2 and the vehicle in front 4 can be irradiated widely without giving glare to the driver. Can be done.

上記実施形態においては、第２灯具ユニット４０の第２光源４４が８つの発光素子２４Ａを備えており、第２灯具ユニット６０の第２光源６４が４つの発光素子２４Ａを備えているものとして説明したが、第２光源４４、６４としてこれ以外の個数を備えた構成とすることも可能である。 In the above embodiment, it is assumed that the second light source 44 of the second lamp unit 40 includes eight light emitting elements 24A, and the second light source 64 of the second lamp unit 60 includes four light emitting elements 24A. However, it is also possible to configure the second light sources 44 and 64 with a number other than this.

上記実施形態においては、第２灯具ユニット４０、６０の補助光源５４、７４が３つの補助発光素子５４Ａ、７４Ａを備えているものとして説明したが、補助光源５４、７４としてこれ以外の個数を備えた構成とすることも可能である。 In the above embodiment, it has been described that the auxiliary light sources 54 and 74 of the second lamp units 40 and 60 are provided with the three auxiliary light emitting elements 54A and 74A, but the auxiliary light sources 54 and 74 are provided with other numbers. It is also possible to have a different configuration.

上記実施形態においては、第２光源４４、６４を構成する各発光素子４４Ａ、６４Ａおよび補助光源５４、７４を構成する各補助発光素子５４Ａ、７４Ａが正方形の発光面を有しているものとして説明したが、これ以外の形状（例えば縦長矩形状や横長矩形状等）の発光面を有する構成とすることも可能である。 In the above embodiment, it is assumed that the light emitting elements 44A and 64A constituting the second light sources 44 and 64 and the auxiliary light emitting elements 54A and 74A constituting the auxiliary light sources 54 and 74 have a square light emitting surface. However, it is also possible to have a configuration having a light emitting surface having a shape other than this (for example, a vertically long rectangular shape, a horizontally long rectangular shape, etc.).

上記実施形態においては、第２光源４４、６４および補助光源５４、７４が第２投影レンズ４２、６２の後側焦点Ｆに対して灯具前方側に配置されているものとして説明したが、灯具後方側に配置された構成とすることも可能である。 In the above embodiment, the second light sources 44 and 64 and the auxiliary light sources 54 and 74 have been described as being arranged on the front side of the lamp with respect to the rear focal point F of the second projection lenses 42 and 62. It is also possible to have a configuration arranged on the side.

上記実施形態においては、ロービーム点灯モードおよびハイビーム点灯モードのいずれにおいても補助光源５４、７４が点灯するものとして説明したが、ロービーム点灯モードでのみ点灯する構成とすることも可能である。 In the above embodiment, it has been described that the auxiliary light sources 54 and 74 are lit in both the low beam lighting mode and the high beam lighting mode, but it is also possible to have a configuration in which the auxiliary light sources 54 and 74 are lit only in the low beam lighting mode.

上記実施形態においては、２つの第２灯具ユニット４０、６０を備えているものとして説明したが、単一の第２灯具ユニットを備えた構成とすることも可能である。その際、例えば第２灯具ユニット４０のみを備えた構成とした上で、この第２灯具ユニット４０の構成として２つの補助光源５４、７４を備えたものとすることも可能である。 In the above embodiment, it has been described that the two second lamp units 40 and 60 are provided, but it is also possible to have a configuration including a single second lamp unit. At that time, for example, it is possible to have a configuration in which only the second lamp unit 40 is provided, and then the configuration of the second lamp unit 40 is provided with two auxiliary light sources 54 and 74.

次に、上記実施形態の変形例について説明する。 Next, a modified example of the above embodiment will be described.

本変形例に係る車両用灯具の基本的な構成は上記実施形態の車両用灯具１０と同様であるが、本変形例においては第２灯具ユニット４０、６０として車両直進時よりも車両旋回時に補助光源５４、７４がより明るく点灯する構成となっている点で上記実施形態の場合と異なっている。 The basic configuration of the vehicle lamp according to this modification is the same as that of the vehicle lamp 10 of the above embodiment, but in this modification, the second lamp units 40 and 60 are assisted when the vehicle turns rather than when the vehicle goes straight. It is different from the case of the above embodiment in that the light sources 54 and 74 are lit brighter.

図１１は、本変形例に係る車両用灯具からの照射光によって車両左旋回時に形成される配光パターンを透視的に示す図であって、図１１（ａ）はロービーム用配光パターンＰＬを示す図であり、図１１（ｂ）はハイビーム用配光パターンＰＨを示す図である。 FIG. 11 is a diagram transparently showing a light distribution pattern formed when the vehicle turns left by the irradiation light from the vehicle lighting fixture according to the present modification, and FIG. 11A is a diagram showing the low beam light distribution pattern PL. 11 (b) is a diagram showing a high beam light distribution pattern PH.

本変形例においては、ロービーム点灯モードおよびハイビーム点灯モードのいずれにおいても、車両左旋回時には左側の補助配光パターンＰＢ２が右側の補助配光パターンＰＢ１よりも明るい配光パターンとして形成されるようになっている。 In this modification, in both the low beam lighting mode and the high beam lighting mode, the auxiliary light distribution pattern PB2 on the left side is formed as a brighter light distribution pattern than the auxiliary light distribution pattern PB1 on the right side when the vehicle turns left. ing.

具体的には、補助光源５４を構成する各補助発光素子５４Ａは、車両直進時と同様、第２光源４４を構成する各発光素子４４Ａの半分以下の明るさで点灯するが、補助光源７４を構成する各補助発光素子７４Ａは、第２光源６４を構成する各発光素子６４Ａと同等の明るさで点灯することにより、左側の補助配光パターンＰＢ２が右側の補助配光パターンＰＢ１に対して２倍以上の明るさで形成されるようになっている。 Specifically, each of the auxiliary light emitting elements 54A constituting the auxiliary light source 54 lights up with a brightness of less than half that of each of the light emitting elements 44A constituting the second light source 44, as in the case of traveling straight ahead of the vehicle, but the auxiliary light source 74 is used. Each of the constituent auxiliary light emitting elements 74A is lit with the same brightness as each of the light emitting elements 64A constituting the second light source 64, so that the auxiliary light distribution pattern PB2 on the left side is 2 with respect to the auxiliary light distribution pattern PB1 on the right side. It is formed with more than double the brightness.

同様に、車両右旋回時には右側の補助配光パターンＰＢ１が左側の補助配光パターンＰＢ２よりも明るい配光パターンとして形成されるようになっている。 Similarly, when the vehicle turns to the right, the auxiliary light distribution pattern PB1 on the right side is formed as a light distribution pattern brighter than the auxiliary light distribution pattern PB2 on the left side.

本変形例の構成を採用することにより、車両直進時の電力消費を抑制した上で車両旋回時における車両前方走行路の視認性向上を図ることができる。すなわち、第２灯具ユニット４０、６０にコーナリングランプとしての機能をも持たせることができる。 By adopting the configuration of this modification, it is possible to improve the visibility of the vehicle front travel path when the vehicle turns while suppressing the power consumption when the vehicle goes straight. That is, the second lamp units 40 and 60 can also have a function as a cornering lamp.

なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。 It should be noted that the numerical values shown as specifications in the above-described embodiment and its modified examples are only examples, and it goes without saying that these may be set to different values as appropriate.

また、本願発明は、上記実施形態およびその変形例に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。 Further, the present invention is not limited to the configurations described in the above-described embodiment and its modifications, and configurations to which various other modifications are added can be adopted.

２ 対向車
４ 前走車
１０ 車両用灯具
１２ ランプボディ
１４ 透光カバー
１６ エクステンションパネル
１６ａ、１６ｂ、１６ｃ 開口部
２０ 第１灯具ユニット
２２ 第１投影レンズ
２４ 第１光源
２４Ａ、４４Ａ、６４Ａ 発光素子
２４Ｂ、４４Ｂ、５４Ｂ、６４Ｂ、７４Ｂ 基板
２６ リフレクタ
２６ａ 反射面
２８、４８、６８ レンズホルダ
３０、５０、７０ ベース部材
３０ａ 上向き反射面
４０、６０ 第２灯具ユニット
４２、６２ 第２投影レンズ
４４、６４ 第２光源
５４、７４ 補助光源
５４Ａ、７４Ａ 補助発光素子
Ａｘ 光軸
ＣＬ１ 下段カットオフライン
ＣＬ２ 上段カットオフライン
Ｅ エルボ点
Ｆ 後側焦点
ＰＡ ハイビーム用付加配光パターン
ＰＡ１、ＰＡ２ 付加配光パターン
ＰＡ１ａ、ＰＡ２ａ 配光パターン
ＰＢ１、ＰＢ２ 補助配光パターン
ＰＨ ハイビーム用配光パターン
ＰＬ ロービーム用配光パターン 2 Oncoming vehicle 4 Front vehicle 10 Vehicle lighting equipment 12 Lamp body 14 Translucent cover 16 Extension panel 16a, 16b, 16c Opening 20 First lighting equipment unit 22 First projection lens 24 First light source 24A, 44A, 64A Light emitting element 24B , 44B, 54B, 64B, 74B Substrate 26 Reflector 26a Reflection surface 28, 48, 68 Lens holder 30, 50, 70 Base member 30a Upward reflection surface 40, 60 Second lighting unit 42, 62 Second projection lens 44, 64th 2 Light sources 54, 74 Auxiliary light sources 54A, 74A Auxiliary light emitting element Ax Optical axis CL1 Lower cut offline CL2 Upper cut offline E Elbow point F Rear focus PA Additional light distribution pattern for high beam PA1, PA2 Additional light distribution pattern PA1a, PA2a Pattern PB1, PB2 Auxiliary light distribution pattern PH High beam light distribution pattern PL Low beam light distribution pattern

Claims (5)

第１光源からの光を第１投影レンズを介して車両前方へ向けて照射することにより、上端部にカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するように構成された第１灯具ユニットと、第２光源からの光を第２投影レンズを介して車両前方へ向けて照射することにより、上記カットオフラインの上方側に拡がるハイビーム用付加配光パターンを形成するように構成された第２灯具ユニットと、を備えた車両用灯具において、
上記第２灯具ユニットは、上記第１光源と同時に点灯し得る補助光源を備えており、上記補助光源の点灯により上記カットオフラインよりも下方側の位置に補助配光パターンを形成するように構成されている、ことを特徴とする車両用灯具。 A first lamp unit configured to form a low beam light distribution pattern having a cut-off line at the upper end by irradiating the light from the first light source toward the front of the vehicle through the first projection lens. A second lamp unit configured to form an additional light distribution pattern for a high beam that spreads upward on the cut-off line by irradiating the light from the second light source toward the front of the vehicle through the second projection lens. In vehicle lighting fixtures equipped with
The second lamp unit is provided with an auxiliary light source that can be turned on at the same time as the first light source, and is configured to form an auxiliary light distribution pattern at a position below the cut-off line by turning on the auxiliary light source. A vehicle lamp that is characterized by being. 上記第２灯具ユニットは、上記補助配光パターンを上記ロービーム用配光パターンの側端部と部分的に重複する位置に形成するように構成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。 The second lamp unit according to claim 1, wherein the second lamp unit is configured to form the auxiliary light distribution pattern at a position partially overlapping the side end portion of the low beam light distribution pattern. Vehicle lighting equipment. 上記第２灯具ユニットは、車両直進時よりも車両旋回時に上記補助光源がより明るく点灯するように構成されている、ことを特徴とする請求項２記載の車両用灯具。 The vehicle lighting device according to claim 2, wherein the second lighting device unit is configured such that the auxiliary light source lights up brighter when the vehicle turns than when the vehicle goes straight. 上記第２灯具ユニットは、上記補助光源として車幅方向に並んで配置された複数の補助発光素子を備えている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両用灯具。 The vehicle lamp according to any one of claims 1 to 3, wherein the second lamp unit includes a plurality of auxiliary light emitting elements arranged side by side in the vehicle width direction as the auxiliary light source. 上記第２灯具ユニットは、上記第２光源として車幅方向に並んで配置された複数の発光素子を備えており、
上記複数の発光素子は、１または２以上の発光素子が選択的に点灯し得るように構成されている、ことを特徴とする請求項１〜４いずれか記載の車両用灯具。 The second lamp unit includes a plurality of light emitting elements arranged side by side in the vehicle width direction as the second light source.
The vehicle lighting device according to any one of claims 1 to 4, wherein the plurality of light emitting elements are configured so that one or more light emitting elements can be selectively lit.
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