JP2021062657A - 車両 - Google Patents
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Abstract
Description
(実施の形態1)
図1は、本実施の形態1に係るハイブリッド車両の駆動システムの構成を示す図である。車両1は、内燃機関2と、第1回転電機3と、第2回転電機4と、遊星歯車機構5と、PCU6と、バッテリ7と、ECU(electronic control unit)8と、過給器9とを備える。
(実施の形態2)
図8などを用いて、実施の形態2に係る車両1Aについて説明する。図8は、車両1Aの構成を模式的に示す平面図である。なお、車両1Aの構成は、実施の形態1の車両1の構成との違いは、主に、インタークーラの搭載位置であり、他の構成は実質的に同じである。
Claims (7)
- 車両の前方側に形成されたエンジンコンパートメントに配置された内燃機関と、
外気を前記内燃機関に供給する過給器と、
前記過給器に接続され、前記過給器から前記内燃機関に供給される外気を冷却するインタークーラと、
回転電機と、
前記回転電機の駆動を制御する電子機器と、
を備え、
前記インタークーラは、前記電子機器よりも上方、または、前記車両の前後方向において前記電子機器よりも前方の少なくとも一方に位置するように配置された、車両。 - 前記車両の前後方向において、前記インタークーラは、前記電子機器よりも前方に配置されており、
前記車両の幅方向において、前記電子機器は前記内燃機関と隣り合うように配置されており、
前記車両の幅方向において、前記インタークーラは、前記内燃機関の中央から前記電子機器側にずれた位置に配置された、請求項1に記載の車両。 - 前記車両の前後方向において、前記インタークーラは、前記内燃機関の前面の前方に位置しており、
前記車両の前後方向において、前記電子機器の前面は、前記内燃機関の前面よりも後方に位置している、請求項2に記載の車両。 - 前記過給器は、外気を前記内燃機関に供給するコンプレッサを含み、
前記コンプレッサに外気を供給する吸気管と、前記吸気管に設けられたフィルタとをさらに備え、
前記インタークーラの剛性は、前記内燃機関の剛性よりも低く、前記フィルタの剛性よりも高い、請求項1から請求項3のいずれかに記載の車両。 - 前記インタークーラの上面は、前記電子機器の上面よりも上方に位置しており、
前記車両の幅方向において、前記電子機器は前記内燃機関と隣り合うように配置されており、
前記車両の幅方向において、前記インタークーラは、前記内燃機関の中央から前記電子機器側にずれた位置に配置された、請求項1に記載の車両。 - 前記インタークーラは、前記内燃機関の上面に配置されており、前記電子機器は前記内燃機関の上面よりも下方に配置された、請求項5に記載の車両。
- 前記過給器は、外気を前記内燃機関に供給するコンプレッサを含み、
前記コンプレッサに外気を供給する吸気管と、前記吸気管に設けられたフィルタとをさらに備え、
前記インタークーラの剛性は、前記内燃機関の剛性よりも低く、前記フィルタの剛性よりも高い、請求項5または請求項6に記載の車両。
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