JP2021059271A - Seat - Google Patents
Seat Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021059271A JP2021059271A JP2019185809A JP2019185809A JP2021059271A JP 2021059271 A JP2021059271 A JP 2021059271A JP 2019185809 A JP2019185809 A JP 2019185809A JP 2019185809 A JP2019185809 A JP 2019185809A JP 2021059271 A JP2021059271 A JP 2021059271A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link
- reclining
- gear
- internal gear
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
この発明は、シートに関する。 The present invention relates to a sheet.
例えば、実願平01−82018号(実開平03−45748号)のマイクロフィルム(以下、「特許文献1」と表記する。)には、バックフレームとオットマンフレームとを連結するリンク機構によって、クッションフレームに対するバックフレームの後傾に伴ってオットマンフレームがクッションフレームに対して展開動作するリクライニングシートが開示されている。
For example, the microfilm of Jitsugyo Hei 01-82018 (Jinkaihei 03-45748) (hereinafter referred to as "
また、特開2018−83452号公報(以下、「特許文献2」と表記する。)には、電動モータの回転力をシートバックに伝達することによってシートクッションに対してシートバックを傾動させるパワーリクライナ機構が開示されている。パワーリクライナ機構では、内歯歯車に対して当該内歯歯車の歯数よりも少ない歯数を有する外歯歯車が噛み合っており、その外歯歯車に、モータによって駆動されるシャフトが連結されている。このため、モータがシャフトを回転させることにより、外歯歯車が内歯歯車内を旋回する。つまり、外歯歯車は、当該外歯歯車の中心を自転中心として回転(自転)しながら、内歯歯車の中心を公転(旋回)中心として前記自転中心が旋回(公転)する遊星歯車である。外歯歯車は、減速機構として機能するパワーリクライナ機構の出力歯車として機能する。この外歯歯車がシートバックに接続されているため、シャフトの回転に伴い、シートバックは、外歯歯車の公転運動に起因する揺動を伴いながらシートクッションに対して傾動する。換言すれば、シートクッションに対するシートバックの傾動中心は、外歯歯車の公転運動に起因して円周上を移動する。 Further, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2018-83452 (hereinafter referred to as "Patent Document 2"), a power request for tilting the seat back with respect to the seat cushion by transmitting the rotational force of the electric motor to the seat back. The liner mechanism is disclosed. In the power reclining mechanism, an external gear having a tooth number smaller than that of the internal gear is meshed with the internal gear, and a shaft driven by a motor is connected to the external gear. There is. Therefore, when the motor rotates the shaft, the external gear rotates in the internal gear. That is, the external gear is a planetary gear in which the rotation center rotates (revolves) with the center of the internal gear as the center of revolution (revolution) while rotating (rotating) with the center of the external gear as the center of rotation. The external gear functions as an output gear of a power reclining mechanism that functions as a reduction mechanism. Since the external gear is connected to the seat back, the seat back tilts with respect to the seat cushion with the rotation of the shaft, accompanied by the swing caused by the revolving motion of the external gear. In other words, the center of inclination of the seat back with respect to the seat cushion moves on the circumference due to the revolving motion of the external gear.
特許文献1に記載のリクライニングシートに対し、特許文献2に記載のパワーリクライナ機構を適用した場合、クッションフレームに対するバックフレームの傾動中心がバックフレームの傾動に応じて揺動するため、クッションフレームに対してバックフレームが後傾したときにおけるリンク機構の動作、つまり、オットマンフレームの展開動作が間欠的になる。
When the power reclining mechanism described in Patent Document 2 is applied to the reclining seat described in
本発明の目的は、シートクッションに対してシートバックを電動で傾動させることが可能な機構を備え、かつ、シートクッションに対するシートバックの傾動中におけるオットマンフレームの間欠的動作を抑制可能なシートを提供することである。 An object of the present invention is to provide a seat having a mechanism capable of electrically tilting the seat back with respect to the seat cushion and capable of suppressing intermittent movement of the ottoman frame while the seat back is tilted with respect to the seat cushion. It is to be.
この発明の一局面に従ったシートは、シートクッションの骨格の一部を構成するクッションサイドフレームと、シートバックの骨格を構成し、前記クッションサイドフレームに対して傾動可能なバックフレームと、オットマンの骨格を構成するオットマンフレームと、前記クッションサイドフレームに固定されたリクライナギア機構であって、リクライナ用内歯歯車と、前記リクライナ用内歯歯車の歯数よりも少ない歯数を有するとともに、前記リクライナ用内歯歯車に噛み合いながら当該リクライナ用内歯歯車内を旋回するリクライナ用外歯歯車と、を有する前記リクライナギア機構と、前記リクライナ用内歯歯車に対して前記リクライナ用外歯歯車を当該リクライナ用外歯歯車の中心まわりに相対回転させるように前記リクライナ用外歯歯車に連結されたシャフトと、前記シャフトを回転駆動可能なモータと、前記リクライナギア機構の出力が前記バックフレームに伝達されるように前記リクライナギア機構と前記バックフレームとを連結するバックフレーム取付部材と、前記バックフレームの後傾に連動して前記オットマンフレームが展開し、かつ、前記バックフレームの前傾に連動して前記オットマンフレームが格納するように前記バックフレーム及び前記オットマンフレーム間に設けられたリンクユニットと、前記バックフレーム取付部材及び前記リンクユニットに固定されたリンクギア機構であって、リンク用内歯歯車と、前記リンク用内歯歯車の歯数よりも少ない歯数を有するとともに、前記リンク用内歯歯車に噛み合いながら当該リンク用内歯歯車内を旋回するリンク用外歯歯車と、を有する前記リンクギア機構と、を備え、前記リンク用外歯歯車は、前記リンク用内歯歯車に対して相対回転するように前記シャフトに連結されており、前記リクライナ用内歯歯車及び前記リクライナ用外歯歯車の一方は、前記クッションサイドフレームに固定されており、前記リクライナ用内歯歯車及び前記リクライナ用外歯歯車の他方は、前記バックフレーム取付部材に固定されており、前記リンク用内歯歯車及び前記リンク用外歯歯車の一方は、前記バックフレーム取付部材に固定されており、前記リンク用内歯歯車及び前記リンク用外歯歯車の他方は、前記リンクユニットに固定されており、前記リンク用内歯歯車の中心と前記リンク用外歯歯車の中心との距離は、前記リクライナ用内歯歯車の中心と前記リクライナ用外歯歯車の中心との距離と同じであり、前記リンク用内歯歯車と前記リンク用外歯歯車とは、前記リクライナ用内歯歯車と前記リクライナ用外歯歯車との噛合い部から前記シャフトまわりに180度回転した位置で噛み合っている。 The seat according to one aspect of the present invention includes a cushion side frame that forms a part of the skeleton of the seat cushion, a back frame that constitutes the skeleton of the seat back and can be tilted with respect to the cushion side frame, and an Ottoman. The Ottoman frame constituting the skeleton and the reclining gear mechanism fixed to the cushion side frame, which has a smaller number of teeth than the internal gear for the reclining and the internal gear for the reclining, and is used for the reclining. The reclining gear mechanism having a reclining external gear that rotates in the reclining internal gear while meshing with the internal gear, and the reclining external gear for the reclining external gear with respect to the reclining internal gear. A shaft connected to the external gear for the reclining so as to rotate relative to the center of the tooth gear, a motor capable of rotationally driving the shaft, and the back frame so that the output of the reclining gear mechanism is transmitted to the back frame. The back frame mounting member that connects the reclining gear mechanism and the back frame, the Ottoman frame expands in conjunction with the backward tilting of the back frame, and the Ottoman frame retracts in conjunction with the forward tilting of the back frame. A link unit provided between the back frame and the Ottoman frame, a link gear mechanism fixed to the back frame mounting member and the link unit, and an internal gear for the link and the internal gear for the link. The link gear mechanism has a number of teeth smaller than the number of teeth of the tooth gear, and has a link external gear that rotates in the link internal gear while meshing with the link internal gear. The link external gear is connected to the shaft so as to rotate relative to the link internal gear, and one of the reclining internal gear and the reclining external gear is a cushion. The other of the reclining internal gear and the reclining external gear is fixed to the side frame and is fixed to the back frame mounting member of the link internal gear and the link external gear. One is fixed to the back frame mounting member, and the other of the link internal gear and the link external gear is fixed to the link unit, and the center of the link internal gear and the link The distance between the center of the external gear for link and the center of the internal gear for reclining is the distance between the center of the internal gear for reclining and the reclining. The distance from the center of the external gear for the link is the same, and the internal gear for the link and the external gear for the link are from the meshing portion between the internal gear for the reclining and the external gear for the reclining. It meshes around the shaft at a position rotated 180 degrees.
このシートは、リンクギア機構を備えており、リンク用内歯歯車の中心とリンク用外歯歯車の中心との距離は、リクライナ用内歯歯車の中心とリクライナ用外歯歯車の中心との距離と同じであり、かつ、リンク用内歯歯車とリンク用外歯歯車とは、リクライナ用内歯歯車とリクライナ用外歯歯車との噛合い部からシャフトまわりに180度回転した位置で噛み合っている。このため、リクライナ用内歯歯車及びリクライナ用外歯歯車のうちクッションサイドフレームに固定されている歯車の中心に対する、リクライナ用内歯歯車及びリクライナ用外歯歯車のうちバックフレーム取付部材に固定されている歯車の回転中心の偏心は、リンクギア機構によって打ち消される。つまり、リンク用内歯歯車及びリンク用外歯歯車のうちリンクユニットに固定されている歯車の回転中心は、クッションサイドフレームに固定されている歯車の中心と一致する。よって、リンクユニットは、リクライナギア機構の駆動時に生じる揺動の影響を受けないため、シートクッションに対するシートバックの傾動中におけるオットマンフレームの間欠的動作が抑制される。 This seat is equipped with a link gear mechanism, and the distance between the center of the internal gear for the link and the center of the external gear for the link is the distance between the center of the internal gear for the reclining and the center of the external gear for the reclining. And, the internal gear for link and the external gear for link are meshed at a position rotated 180 degrees around the shaft from the meshing portion between the internal gear for reclining and the external gear for reclining. .. Therefore, it is fixed to the back frame mounting member of the reclining internal gear and the reclining external gear with respect to the center of the gear fixed to the cushion side frame among the reclining internal gear and the reclining external gear. The eccentricity of the center of rotation of the existing gear is canceled by the link gear mechanism. That is, the rotation center of the gear fixed to the link unit among the internal gear for link and the external gear for link coincides with the center of the gear fixed to the cushion side frame. Therefore, since the link unit is not affected by the swing generated when the reclining gear mechanism is driven, the intermittent operation of the ottoman frame during the tilting of the seat back with respect to the seat cushion is suppressed.
さらに、リクライナギア機構及びリンクギア機構を備えていることにより、リンクユニットの作動角がシートバック取付部材の作動角の約2倍になるため、リンクユニットの小型化が可能となる。 Further, by providing the reclining gear mechanism and the link gear mechanism, the operating angle of the link unit is about twice the operating angle of the seat back mounting member, so that the link unit can be miniaturized.
また、前記シートは、前記クッションサイドフレームに対して上下方向に変位可能となるように前記クッションサイドフレームに接続されたフロントパネルをさらに備えていてもよい。この場合において、前記リンクユニットは、前記バックフレームの後傾に連動して前記フロントパネルが上昇し、かつ、前記バックフレームの前傾に連動して前記フロントパネルが下降するように構成されていることが好ましい。 Further, the seat may further include a front panel connected to the cushion side frame so as to be displaceable in the vertical direction with respect to the cushion side frame. In this case, the link unit is configured such that the front panel is raised in conjunction with the backward tilting of the back frame and the front panel is lowered in conjunction with the forward tilting of the back frame. Is preferable.
この態様では、シートクッションに対するシートバックの傾動中におけるフロントパネルの間欠的動作が抑制される。 In this aspect, the intermittent operation of the front panel during tilting of the seat back with respect to the seat cushion is suppressed.
また、前記リクライナ用外歯歯車は、前記クッションサイドフレームに対して相対回転しないように前記クッションサイドフレームに固定されており、前記リクライナ用内歯歯車は、前記バックフレーム取付部材に対して相対回転しないように前記バックフレーム取付部材に固定されており、前記リンク用外歯歯車は、前記バックフレーム取付部材に対して相対回転しないように前記バックフレーム取付部材に固定されており、前記リンクユニットは、前記リンク用内歯歯車に対して相対回転するように前記リンク用内歯歯車に固定されていてもよい。この場合において、前記リクライナ用外歯歯車には、前記シャフトを挿通させるリクライナ側挿通孔が設けられており、前記リンク用外歯歯車には、前記シャフトを挿通させるリンク側挿通孔が設けられており、前記シャフトの回転軸と、前記リクライナ用内歯歯車と前記リクライナ用外歯歯車との前記噛合い部と、を結ぶ方向における前記リンク側挿通孔の寸法は、前記方向における前記リクライナ側挿通孔の寸法よりも大きいことが好ましい。 Further, the external gear for the reclining is fixed to the cushion side frame so as not to rotate relative to the cushion side frame, and the internal gear for the reclining rotates relative to the back frame mounting member. The link external gear is fixed to the back frame mounting member so as not to rotate relative to the back frame mounting member, and the link unit is fixed to the back frame mounting member so as not to rotate relative to the back frame mounting member. , It may be fixed to the link internal gear so as to rotate relative to the link internal gear. In this case, the reclining external gear is provided with a reclining side insertion hole through which the shaft is inserted, and the link external gear is provided with a link side insertion hole through which the shaft is inserted. The dimensions of the link-side insertion hole in the direction connecting the rotating shaft of the shaft and the meshing portion between the reclining internal gear and the reclining external gear are such that the reclining-side insertion in the direction. It is preferably larger than the size of the hole.
このようにすれば、リンク用内歯歯車とリンク用外歯歯車との噛合い部がリクライナ用内歯歯車とリクライナ用外歯歯車との噛合い部からシャフトまわりに180度回転した位置であることに起因してシャフトに生じる応力が低減される。 In this way, the meshing portion between the link internal gear and the link external gear is a position rotated 180 degrees around the shaft from the mesh between the reclining internal gear and the reclining external gear. This reduces the stress generated on the shaft.
また、前記リンクユニットは、前記リンク用内歯歯車に対して相対回転しないように前記リンク用内歯歯車に固定されたリンク部材と、前記リンク部材に対して相対回転するように前記リンク部材に連結された第1リンクを含む複数のリンクと、を有することが好ましい。 Further, the link unit is attached to a link member fixed to the link internal gear so as not to rotate relative to the link internal gear and to the link member so as to rotate relative to the link member. It is preferable to have a plurality of links including the first linked link.
以上に説明したように、この発明によれば、シートクッションに対してシートバックを電動で傾動させることが可能な機構を備え、かつ、シートクッションに対するシートバックの傾動中におけるオットマンフレームの間欠的動作を抑制可能なシートを提供することができる。 As described above, according to the present invention, the ottoman frame is provided with a mechanism capable of electrically tilting the seat back with respect to the seat cushion, and the ottoman frame is intermittently operated while the seat back is tilted with respect to the seat cushion. It is possible to provide a sheet capable of suppressing.
この発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、以下で参照する図面では、同一又はそれに相当する部材には、同じ番号が付されている。 Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings referred to below, the same or corresponding members are given the same number.
(第1実施形態)
図1は、本発明の第1実施形態のシートにおいてオットマンフレームが格納姿勢である状態を示す斜視図である。図2は、図1に示されるシートにおいてオットマンフレームが展開姿勢である状態を示す斜視図である。図3は、リクライナギア機構及びリンクギア機構の近傍の分解斜視図である。
(First Embodiment)
FIG. 1 is a perspective view showing a state in which the ottoman frame is in the retracted posture in the seat of the first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the ottoman frame is in the unfolded posture in the seat shown in FIG. FIG. 3 is an exploded perspective view of the vicinity of the reclining gear mechanism and the link gear mechanism.
図1〜図3に示されるように、本実施形態のシート1は、クッションフレーム100と、バックフレーム200と、オットマンフレーム300と、パワーリクライナ機構400と、バックフレーム取付部材500と、リンクギア機構600と、リンクユニット700と、を備えている。このシート1は、乗り物用シート、特に、車両用シートとして機能する。
As shown in FIGS. 1 to 3, the
クッションフレーム100は、シートクッションの骨格を構成する。クッションフレーム100は、一対のクッションサイドフレーム110と、フロントパネル120と、を有している。
The
一対のクッションサイドフレーム110は、シートクッションの骨格の一部を構成している。各クッションサイドフレーム110は、幅方向(左右方向)に間隔を置いて配置されている。各クッションサイドフレーム110は、前後方向に延びる形状を有している。
The pair of cushion side frames 110 form a part of the skeleton of the seat cushion. The cushion side frames 110 are arranged at intervals in the width direction (left-right direction). Each
フロントパネル120は、一対のクッションサイドフレーム110の前端部間を連結している。
The
バックフレーム200は、シートバックの骨格を構成している。バックフレーム200は、クッションサイドフレーム110に対して傾動可能である。バックフレーム200は、一対のバックサイドフレーム210と、アッパフレーム220と、連結部材230と、を有している。
The
一対のバックサイドフレーム210は、シートバックの骨格の一部を構成している。各バックサイドフレーム210は、幅方向に間隔を置いて配置されている。各バックサイドフレーム210は、クッションサイドフレーム110の後端部から上方に向かって延びる形状を有している。各バックサイドフレーム210は、その下端部を傾動中心としてクッションサイドフレーム110に対して傾動可能である。
The pair of backside frames 210 form a part of the skeleton of the seat back. The backside frames 210 are arranged at intervals in the width direction. Each
アッパフレーム220は、一対のバックサイドフレーム210の上端部間を連結している。
The
連結部材230は、一対のバックサイドフレーム210の下端部間を連結している。連結部材は、円筒状に形成されている。
The connecting
オットマンフレーム300は、オットマンの骨格を構成している。オットマンフレーム300は、格納姿勢(図1に示される姿勢)と展開姿勢(図2に示される姿勢)との間で変位可能である。
The
パワーリクライナ機構400は、クッションフレーム100に対してバックフレーム200を電動で傾動させるための機構である。パワーリクライナ機構400は、リクライナギア機構410(図3を参照)と、シャフト420と、モータ430と、を有している。
The
図5及び図6に示されるように、リクライナギア機構410は、各クッションサイドフレーム110の後端部に取り付けられている。リクライナギア機構410の基本的な構成は、特許文献2に記載の構成とほぼ同じである。リクライナギア機構410は、リクライナ用内歯歯車412と、リクライナ用外歯歯車414と、を有している。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
リクライナ用外歯歯車414は、リクライナ用内歯歯車412の歯数よりも少ない歯数を有するとともに、リクライナ用内歯歯車412に噛み合いながら当該リクライナ用内歯歯車412内を旋回する。本実施形態では、リクライナ用外歯歯車414の歯数は、リクライナ用内歯歯車412の歯数よりも1歯少なく設定されている。リクライナ用外歯歯車414は、クッションサイドフレーム110に対して相対回転しないように、幅方向におけるクッションサイドフレーム110の外側面に溶接等によって固定されている。図3に示されるように、リクライナ用外歯歯車414には、シャフト420を挿通させるリクライナ側挿通孔414hが設けられている。
The reclining
シャフト420は、リクライナ用内歯歯車412に対してリクライナ用外歯歯車414を当該リクライナ用外歯歯車414の中心まわりに相対回転させるようにリクライナ用外歯歯車414に連結されている。本実施形態では、リクライナ用外歯歯車414がクッションサイドフレーム110に固定されているため、シャフト420の回転に伴い、リクライナ用内歯歯車412がリクライナ用外歯歯車414に噛み合いながらシャフト420のまわりを周方向に回転する。
The
モータ430は、シャフト420を回転駆動可能である。モータ430は、幅方向におけるバックサイドフレーム210の外側に配置されている。
The
バックフレーム取付部材500は、リクライナギア機構410の出力がバックフレーム200に伝達されるようにリクライナギア機構410とバックフレーム200とを連結している。図1及び図2に示されるように、バックフレーム取付部材500は、幅方向におけるクッションサイドフレーム110及びバックサイドフレーム210の外側に配置されている。バックフレーム取付部材500は、リクライナ側接続部510と、バックフレーム側接続部520と、を有している。
The back
リクライナ側接続部510は、幅方向におけるリクライナギア機構410の外側に設けられている。リクライナ側接続部510は、平板状に形成されている。リクライナ側接続部510は、リクライナ用内歯歯車412に対して相対回転しないように当該リクライナ用内歯歯車412に溶接等によって固定されている。このため、バックフレーム取付部材500は、モータ430の回転に伴って、シャフト420まわりに揺動しながら傾動する。
The reclining
バックフレーム側接続部520は、リクライナ側接続部510に接続されている。バックフレーム側接続部520は、平板状に形成されている。バックフレーム側接続部520は、ボルト等の締結部材10によってバックサイドフレーム210の下端部に固定されている。
The back frame
リンクギア機構600は、バックフレーム取付部材500及びリンクユニット700に固定されている。リンクギア機構600は、リンク用内歯歯車612と、リンク用外歯歯車614と、を有している。
The
リンク用外歯歯車614は、リンク用内歯歯車612の歯数よりも少ない歯数を有するとともに、リンク用内歯歯車612に噛み合いながら当該リンク用内歯歯車612内を旋回する。
The link
本実施形態では、リンクギア機構600の構造は、リクライナギア機構410の構造と同じである。ただし、リンク用内歯歯車612の中心とリンク用外歯歯車614の中心との距離が、リクライナ用内歯歯車412の中心とリクライナ用外歯歯車414の中心との距離と同じであれば、つまり、リンク用内歯歯車612の中心のリンク用外歯歯車614の中心からの偏心量がリクライナ用内歯歯車412の中心のリクライナ用外歯歯車414の中心からの偏心量と同じであれば、リンク用内歯歯車612の歯数がリクライナ用内歯歯車412の歯数と異なり、リンク用外歯歯車614の歯数がリクライナ用外歯歯車414の歯数と異なってもよい。
In the present embodiment, the structure of the
リンク用外歯歯車614は、バックフレーム取付部材500のリクライナ側接続部510に対して相対回転しないように、幅方向におけるリクライナ側接続部510の外側面に溶接等によって固定されている。リンク用外歯歯車614は、リンク用内歯歯車612に対して相対回転するようにシャフト420に連結されている。
The
図5及び図6に示されるように、リンク用内歯歯車612とリンク用外歯歯車614とは、リクライナ用内歯歯車412とリクライナ用外歯歯車414との噛合い部からシャフト420まわりに180度回転した位置で噛み合っている。
As shown in FIGS. 5 and 6, the link
図5及び図6には、リクライナ用内歯歯車412が後方(図5及び図6における右側)においてリクライナ用外歯歯車414と噛み合っている状態が示されている。このため、図5及び図6では、リクライナ用内歯歯車412のうち前方に位置する内歯412aは、リクライナ用外歯歯車414から離間している。
5 and 6 show a state in which the reclining
一方、図5及び図6には、リンク用内歯歯車612が前方(図5及び図6における左側)においてリンク用外歯歯車614と噛み合っている状態が示されている。このため、図5及び図6では、リンク用内歯歯車612のうち前方に位置する内歯612aは、リンク用外歯歯車614から離間している。
On the other hand, FIGS. 5 and 6 show a state in which the link
図3〜図5に示されるように、リンク用外歯歯車614には、シャフト420を挿通させるリンク側挿通孔614hが設けられている。シャフト420の回転軸O1と、リクライナ用内歯歯車412とリクライナ用外歯歯車414との噛合い部と、を結ぶ方向(図5における左右方向)におけるリンク側挿通孔614hの寸法は、前記方向におけるリクライナ側挿通孔414hの寸法よりも大きい。
As shown in FIGS. 3 to 5, the link
リンクユニット700は、バックフレーム200の後傾に連動してオットマンフレーム300が展開し、かつ、バックフレーム200の前傾に連動してオットマンフレーム300が格納するようにバックフレーム200及びオットマンフレーム300間に設けられている。具体的に、リンクユニット700は、リンクギア機構600のリンク用内歯歯車612とオットマンフレーム300とを連結している。リンクユニット700は、リンク部材710と、複数のリンク720と、を有している。複数のリンク720は、前後方向に延びる形状を有する第1リンク721を含んでいる。
In the
リンク部材710は、リンク用内歯歯車612に対して相対回転しないようにリンク用内歯歯車612に溶接等によって固定されている。リンク部材710は、円環状に形成されている。リンク部材710は、保持部712を有している。保持部712は、複数のリンク720のうちの第1リンク721の後端部を回動可能に保持する部位である。本実施形態では、保持部712は、貫通孔で構成されている。
The
図1、図2及び図7に示されるように、第1リンク721を含む複数のリンク720は、バックフレーム200の後傾に連動してオットマンフレーム300が展開し、かつ、バックフレーム200の前傾に連動してオットマンフレーム300が格納するように構成されている。各リンク720の連結構造は、公知の構造が採用されている。
As shown in FIGS. 1, 2 and 7, the plurality of
以上に説明したように、本実施形態のシート1は、リンクギア機構600を備えており、リンク用内歯歯車612の中心とリンク用外歯歯車614の中心との距離は、リクライナ用内歯歯車412の中心とリクライナ用外歯歯車414の中心との距離と同じであり、かつ、リンク用内歯歯車612とリンク用外歯歯車614とは、リクライナ用内歯歯車412とリクライナ用外歯歯車414との噛合い部からシャフト420まわりに180度回転した位置で噛み合っている。このため、クッションサイドフレーム110に固定されているリクライナ用外歯歯車414の中心O1に対する、バックフレーム取付部材500に固定されているリクライナ用内歯歯車412の回転中心O2の偏心は、リンクギア機構600によって打ち消される。つまり、リンクユニット700に固定されているリンク用内歯歯車612の回転中心O1は、リクライナ用外歯歯車414の中心O1と一致する。よって、リンクユニット700は、リクライナギア機構410の駆動時に生じる揺動の影響を受けないため、パワーリクライナ機構400によるシートクッションに対するシートバックの傾動中におけるオットマンフレーム300の間欠的動作が抑制される。
As described above, the
さらに、リクライナギア機構410及びリンクギア機構600を備えていることにより、リンク部材710の作動角θ2(図7を参照)がバックフレーム取付部材500の作動角θ1(図7を参照)の約2倍になるため、リンクユニット700の小型化が可能となる。
Further, by providing the
また、シャフト420の回転軸O1と、リクライナ用内歯歯車412とリクライナ用外歯歯車414との噛合い部と、を結ぶ方向(図5における左右方向)におけるリンク側挿通孔614hの寸法は、前記方向におけるリクライナ側挿通孔414hの寸法よりも大きいため、リンク用内歯歯車612とリンク用外歯歯車614との噛合い部がリクライナ用内歯歯車412とリクライナ用外歯歯車414との噛合い部からシャフト420まわりに180度回転した位置であることに起因してシャフト420に生じる応力が低減される。
Further, the dimensions of the link-
(第2実施形態)
次に、図8〜図10を参照しながら、本発明の第2実施形態のシート1について説明する。なお、第2実施形態では、第1実施形態と異なる部分についてのみ説明を行い、第1実施形態と同じ構造、作用及び効果の説明は繰り返さない。
(Second Embodiment)
Next, the
第2実施形態では、フロントパネル120は、一対のクッションサイドフレーム110に対して上下方向に変位可能となるように一対のクッションサイドフレーム110に接続されている。
In the second embodiment, the
リンクユニット700の複数のリンク720は、バックフレーム200の後傾に連動してフロントパネル120が上昇し、かつ、バックフレーム200の前傾に連動してフロントパネル120が下降するように構成されている。各リンク720の連結構造は、公知の構造が採用されている。
The plurality of
本実施形態では、パワーリクライナ機構400によるシートクッションに対するシートバックの傾動中におけるフロントパネル120の間欠的動作も抑制される。
In the present embodiment, the intermittent operation of the
なお、今回開示された実施形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。 It should be noted that the embodiments disclosed this time are examples in all respects and should not be considered to be restrictive. The scope of the present invention is shown by the scope of claims rather than the description of the above-described embodiment, and further includes all modifications within the meaning and scope equivalent to the scope of claims.
例えば、リクライナ用外歯歯車414ではなく、リクライナ用内歯歯車412がクッションサイドフレーム110に溶接等によって固定されてもよい。また、リンク用外歯歯車614ではなく、リンク用内歯歯車612がバックフレーム取付部材500に溶接等によって固定されてもよい。
For example, the reclining
1 シート、100 クッションフレーム、110 クッションサイドフレーム、120 フロントパネル、200 バックフレーム、210 バックサイドフレーム、220 アッパフレーム、230 連結部材、300 オットマンフレーム、400 パワーリクライナ機構、410 リクライナギア機構、412 リクライナ用内歯歯車、412a 内歯、414 リクライナ用外歯歯車、414h リクライナ側挿通孔、420 シャフト、430 モータ、500 バックフレーム取付部材、510 リクライナ側接続部、520 バックフレーム側接続部、600 リンクギア機構、612 リンク用内歯歯車、612a 内歯、614 リンク用外歯歯車、614h リンク側挿通孔、700 リンクユニット、710 リンク部材、712 保持部、720 複数のリンク、721 第1リンク。 1 seat, 100 cushion frame, 110 cushion side frame, 120 front panel, 200 back frame, 210 back side frame, 220 upper frame, 230 connecting member, 300 Ottoman frame, 400 power reclining mechanism, 410 reclining gear mechanism, 412 for reclining Internal gear, 412a internal tooth, 414 external gear for reclining, 414h reclining side insertion hole, 420 shaft, 430 motor, 500 back frame mounting member, 510 reclining side connection, 520 back frame side connection, 600 link gear mechanism , 612 link internal gear, 612a internal gear, 614 link external gear, 614h link side insertion hole, 700 link unit, 710 link member, 712 holder, 720 multiple links, 721 first link.
Claims (4)
シートバックの骨格を構成し、前記クッションサイドフレームに対して傾動可能なバックフレームと、
オットマンの骨格を構成するオットマンフレームと、
前記クッションサイドフレームに固定されたリクライナギア機構であって、リクライナ用内歯歯車と、前記リクライナ用内歯歯車の歯数よりも少ない歯数を有するとともに、前記リクライナ用内歯歯車に噛み合いながら当該リクライナ用内歯歯車内を旋回するリクライナ用外歯歯車と、を有する前記リクライナギア機構と、
前記リクライナ用内歯歯車に対して前記リクライナ用外歯歯車を当該リクライナ用外歯歯車の中心まわりに相対回転させるように前記リクライナ用外歯歯車に連結されたシャフトと、
前記シャフトを回転駆動可能なモータと、
前記リクライナギア機構の出力が前記バックフレームに伝達されるように前記リクライナギア機構と前記バックフレームとを連結するバックフレーム取付部材と、
前記バックフレームの後傾に連動して前記オットマンフレームが展開し、かつ、前記バックフレームの前傾に連動して前記オットマンフレームが格納するように前記バックフレーム及び前記オットマンフレーム間に設けられたリンクユニットと、
前記バックフレーム取付部材及び前記リンクユニットに固定されたリンクギア機構であって、リンク用内歯歯車と、前記リンク用内歯歯車の歯数よりも少ない歯数を有するとともに、前記リンク用内歯歯車に噛み合いながら当該リンク用内歯歯車内を旋回するリンク用外歯歯車と、を有する前記リンクギア機構と、を備え、
前記リンク用外歯歯車は、前記リンク用内歯歯車に対して相対回転するように前記シャフトに連結されており、
前記リクライナ用内歯歯車及び前記リクライナ用外歯歯車の一方は、前記クッションサイドフレームに固定されており、前記リクライナ用内歯歯車及び前記リクライナ用外歯歯車の他方は、前記バックフレーム取付部材に固定されており、
前記リンク用内歯歯車及び前記リンク用外歯歯車の一方は、前記バックフレーム取付部材に固定されており、前記リンク用内歯歯車及び前記リンク用外歯歯車の他方は、前記リンクユニットに固定されており、
前記リンク用内歯歯車の中心と前記リンク用外歯歯車の中心との距離は、前記リクライナ用内歯歯車の中心と前記リクライナ用外歯歯車の中心との距離と同じであり、
前記リンク用内歯歯車と前記リンク用外歯歯車とは、前記リクライナ用内歯歯車と前記リクライナ用外歯歯車との噛合い部から前記シャフトまわりに180度回転した位置で噛み合っている、シート。 The cushion side frame, which forms part of the seat cushion skeleton,
A back frame that constitutes the skeleton of the seat back and can be tilted with respect to the cushion side frame,
The ottoman frame that makes up the skeleton of the ottoman,
A reclining gear mechanism fixed to the cushion side frame, which has a number of teeth smaller than the number of teeth of the reclining internal gear and the reclining internal gear, and meshes with the reclining internal gear while engaging with the reclining. The reclining gear mechanism having the reclining external tooth gear that rotates in the internal gear, and the reclining gear mechanism.
A shaft connected to the reclining external gear so as to rotate the reclining external gear relative to the center of the reclining external gear with respect to the reclining internal gear.
A motor capable of rotationally driving the shaft and
A back frame mounting member that connects the reclining gear mechanism and the back frame so that the output of the reclining gear mechanism is transmitted to the back frame.
A link provided between the back frame and the ottoman frame so that the ottoman frame expands in conjunction with the backward tilt of the back frame and the ottoman frame is stored in conjunction with the forward tilt of the back frame. With the unit
A link gear mechanism fixed to the back frame mounting member and the link unit, which has a link internal gear and a tooth number smaller than that of the link internal gear, and also has a link internal tooth. A link gear mechanism having a link external gear that rotates in the link internal gear while meshing with the gear is provided.
The link external gear is connected to the shaft so as to rotate relative to the link internal gear.
One of the reclining internal gear and the reclining external gear is fixed to the cushion side frame, and the other of the reclining internal gear and the reclining external gear is attached to the back frame mounting member. It is fixed and
One of the link internal gear and the link external gear is fixed to the back frame mounting member, and the other of the link internal gear and the link external gear is fixed to the link unit. Has been
The distance between the center of the internal gear for link and the center of the external gear for link is the same as the distance between the center of the internal gear for reclining and the center of the external gear for reclining.
The link internal gear and the link external gear are engaged with each other at a position rotated 180 degrees around the shaft from the meshing portion between the reclining internal gear and the reclining external gear. ..
前記リンクユニットは、前記バックフレームの後傾に連動して前記フロントパネルが上昇し、かつ、前記バックフレームの前傾に連動して前記フロントパネルが下降するように構成されている、請求項1に記載のシート。 Further provided with a front panel connected to the cushion side frame so as to be vertically displaceable with respect to the cushion side frame.
The link unit is configured such that the front panel is raised in conjunction with the backward tilting of the back frame and the front panel is lowered in conjunction with the forward tilting of the back frame. The sheet described in.
前記リクライナ用内歯歯車は、前記バックフレーム取付部材に対して相対回転しないように前記バックフレーム取付部材に固定されており、
前記リンク用外歯歯車は、前記バックフレーム取付部材に対して相対回転しないように前記バックフレーム取付部材に固定されており、
前記リンクユニットは、前記リンク用内歯歯車に対して相対回転するように前記リンク用内歯歯車に固定されており、
前記リクライナ用外歯歯車には、前記シャフトを挿通させるリクライナ側挿通孔が設けられており、
前記リンク用外歯歯車には、前記シャフトを挿通させるリンク側挿通孔が設けられており、
前記シャフトの回転軸と、前記リクライナ用内歯歯車と前記リクライナ用外歯歯車との前記噛合い部と、を結ぶ方向における前記リンク側挿通孔の寸法は、前記方向における前記リクライナ側挿通孔の寸法よりも大きい、請求項1又は2に記載のシート。 The external gear for the reclining is fixed to the cushion side frame so as not to rotate relative to the cushion side frame.
The reclining internal gear is fixed to the back frame mounting member so as not to rotate relative to the back frame mounting member.
The external tooth gear for the link is fixed to the back frame mounting member so as not to rotate relative to the back frame mounting member.
The link unit is fixed to the link internal gear so as to rotate relative to the link internal gear.
The external gear for the reclining is provided with an insertion hole on the reclining side through which the shaft is inserted.
The external tooth gear for the link is provided with a link-side insertion hole through which the shaft is inserted.
The dimensions of the link-side insertion hole in the direction connecting the rotating shaft of the shaft and the meshing portion between the reclining internal gear and the reclining external gear are the dimensions of the reclining-side insertion hole in the direction. The sheet according to claim 1 or 2, which is larger than the size.
前記リンク用内歯歯車に対して相対回転しないように前記リンク用内歯歯車に固定されたリンク部材と、
前記リンク部材に対して相対回転するように前記リンク部材に連結された第1リンクを含む複数のリンクと、を有する、請求項3に記載のシート。 The link unit is
A link member fixed to the link internal gear so as not to rotate relative to the link internal gear,
The sheet according to claim 3, further comprising a plurality of links including a first link connected to the link member so as to rotate relative to the link member.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019185809A JP2021059271A (en) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | Seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019185809A JP2021059271A (en) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | Seat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021059271A true JP2021059271A (en) | 2021-04-15 |
Family
ID=75381684
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019185809A Pending JP2021059271A (en) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | Seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2021059271A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115416552A (en) * | 2022-09-02 | 2022-12-02 | 浙江吉利控股集团有限公司 | Connection structure, seat and vehicle |
-
2019
- 2019-10-09 JP JP2019185809A patent/JP2021059271A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115416552A (en) * | 2022-09-02 | 2022-12-02 | 浙江吉利控股集团有限公司 | Connection structure, seat and vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6652722B2 (en) | Vehicle seat frame | |
JP5779658B2 (en) | Vehicle seat with height adjustment device | |
US8974000B2 (en) | Motorized articulation for vehicle seat | |
JP6769309B2 (en) | Power seat power transmission | |
JP6528751B2 (en) | Vehicle seat | |
JP2007308050A (en) | Height adjustment device of seat for automobile | |
JP2009268720A (en) | Seat reclining device for vehicle | |
JP2020111272A (en) | Vehicular seat | |
US20220048422A1 (en) | Power leg rest for vehicle | |
JP2021059271A (en) | Seat | |
JP2017019441A (en) | Vehicle seat | |
JP2006076408A (en) | Accommodating mechanism of outer mirror device for vehicle | |
JP6773965B2 (en) | Vehicle seat | |
JP2009056951A (en) | Tilt mechanism | |
JP4595710B2 (en) | Seat back folding mechanism | |
JP2005014670A (en) | Seat device | |
JP2009100884A (en) | Rear seat device | |
JP2021058499A (en) | Seat | |
JP2008149858A (en) | Seat device for vehicle | |
JP4122444B2 (en) | Vehicle seat device | |
JP2725309B2 (en) | Seat tilt angle adjustment device | |
JP6413800B2 (en) | Seat adjustment device and vehicle seat device provided with the seat adjustment device | |
JP6802503B2 (en) | Vehicle seat | |
JPH0741391Y2 (en) | Vehicle reclining device | |
JP7252474B2 (en) | vehicle seat |