JP2021032300A - Damper device - Google Patents

Damper device Download PDF

Info

Publication number
JP2021032300A
JP2021032300A JP2019152071A JP2019152071A JP2021032300A JP 2021032300 A JP2021032300 A JP 2021032300A JP 2019152071 A JP2019152071 A JP 2019152071A JP 2019152071 A JP2019152071 A JP 2019152071A JP 2021032300 A JP2021032300 A JP 2021032300A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
damper device
baffle
gear
state
power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2019152071A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
岳彦 矢澤
Takehiko Yazawa
岳彦 矢澤
俊二 齋藤
Shunji Saito
俊二 齋藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nidec Instruments Corp
Original Assignee
Nidec Sankyo Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nidec Sankyo Corp filed Critical Nidec Sankyo Corp
Priority to JP2019152071A priority Critical patent/JP2021032300A/en
Publication of JP2021032300A publication Critical patent/JP2021032300A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)
  • Indication Of The Valve Opening Or Closing Status (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Cold Air Circulating Systems And Constructional Details In Refrigerators (AREA)

Abstract

To provide a damper device which can achieve downsizing in the direction crossing an axial direction of a transmission gear, and which can perform switching between an open state and a closed state of a baffle by normally and reversely rotating the transmission gear.SOLUTION: A damper device includes: a baffle 7 for opening/closing an opening part 3 by rotating; an output gear 23 mounted on a rotary shaft 21 of the baffle 7; and a transmission gear 27 for transmitting power of a driving source to the output gear 23. The transmission gear 27 includes a detection surface 29 whose position changes in the axial direction on a concentric circle of the transmission gear. The change of the position of the detection surface 29 corresponds to the switching between a closed state and an open state of the baffle 7. The damper device includes a position detection part 31 for detecting the change of the position of the detection surface 29.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本発明は、冷蔵庫の冷気通路等に配設されるダンパ装置に関するものである。 The present invention relates to a damper device arranged in a cold air passage of a refrigerator or the like.

この種のダンパ装置として、特許文献１と特許文献２に記載されているものが挙げられる。これらの文献に記載されているダンパ装置は、回動することで開口部を開閉するバッフルと、前記バッフルの回動軸に取り付けられる出力歯車と、駆動源の動力を前記出力歯車に伝える伝達歯車と、前記バッフルの回動位置を検出する位置検出部を備えている。
前記伝達歯車は、前記動力源の動力の伝達を受ける動力受け用ギアと、該動力受け用ギアと軸線の回りに一体で回転するカム面形成部とを備えている。前記カム面形成部は前記伝達歯車の軸線方向に沿う外側面に設けられている。そして、前記出力歯車には、前記カム面形成部に接触してカム面形成部の回転に追従して従動する従動歯形成部が設けられている。前記カム面形成部と従動歯形成部の関わりによって前記バッフルの閉状態と開状態とが切り換わるように構成されている。
前記位置検出部は、回転レバーと該回転レバーの変位によって切り換わるスイッチを備えている。そして、前記回転レバーは、その当接部が前記伝達歯車の外側面に形成された前記カム形成部に当接状態で従動して回転し、その回転によって前記スイッチを切り換えるように構成されている。 Examples of this type of damper device include those described in Patent Document 1 and Patent Document 2. The damper device described in these documents includes a baffle that opens and closes an opening by rotating, an output gear attached to the rotating shaft of the baffle, and a transmission gear that transmits the power of a drive source to the output gear. And a position detection unit that detects the rotation position of the baffle.
The transmission gear includes a power receiving gear that receives power transmitted from the power source, and a cam surface forming portion that rotates integrally with the power receiving gear around an axis. The cam surface forming portion is provided on an outer surface along the axial direction of the transmission gear. The output gear is provided with a driven tooth forming portion that comes into contact with the cam surface forming portion and follows the rotation of the cam surface forming portion. The baffle is configured to switch between the closed state and the open state depending on the relationship between the cam surface forming portion and the driven tooth forming portion.
The position detection unit includes a rotary lever and a switch that switches according to the displacement of the rotary lever. The rotary lever is configured such that its contact portion is driven to rotate in a contact state with the cam forming portion formed on the outer surface of the transmission gear, and the switch is switched by the rotation. ..

特開２０１８−１００７６９号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2018-100379 特開２０１８−２００７７３号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2018-200773

前記ダンパ装置は、上記の通り、前記カム面形成部は前記伝達歯車の軸線方向に沿う外側面に設けられている。そのため、前記伝達歯車の軸線方向と交差する方向への小型化の妨げになる問題がある。また、伝達歯車を正転及び逆転させてバッフルの開状態と閉状態を切り換える構造にすると、前記スイッチの回転レバーが前記逆転に対しては追従することが困難になり、バッフルの開閉の切り換わりに対応するスイッチ信号の出力を得ることができなくなる。 As described above, in the damper device, the cam surface forming portion is provided on the outer surface along the axial direction of the transmission gear. Therefore, there is a problem that miniaturization in the direction intersecting the axial direction of the transmission gear is hindered. Further, if the transmission gear is rotated in the forward and reverse directions to switch between the open state and the closed state of the baffle, it becomes difficult for the rotary lever of the switch to follow the reverse rotation, and the baffle is switched between opening and closing. It becomes impossible to obtain the output of the switch signal corresponding to.

本発明の目的は、伝達歯車の軸線方向と交差する方向への小型化を図り易くすることになる。また、バッフルの開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力を、前記伝達歯車を正転及び逆転させる構造においても得ることができるダンパ装置を提供することにある。 An object of the present invention is to facilitate miniaturization in a direction intersecting the axial direction of the transmission gear. Another object of the present invention is to provide a damper device capable of obtaining information output corresponding to switching between an open state and a closed state of a baffle even in a structure in which the transmission gear is rotated forward and reverse.

上記目的を達成するため、本発明に係るダンパ装置は、回動することで開口部を開閉するバッフルと、前記バッフルの回動軸に取り付けられる出力歯車と、駆動源の動力を前記出力歯車に伝える伝達歯車と、を備え、前記伝達歯車は、該伝達歯車の同心円上に軸線方向に位置が変化する検出用面を備え、前記検出用面の前記位置の変化は、前記バッフルの閉状態と開状態との切り換わりに対応しており、前記検出用面の前記位置の変化を検出する位置検出部を備える、ことを特徴とする。
ここで、「バッフルの閉状態と開状態との切り換わり」とは、バッフルの閉状態からバッフルが回動を開始して全開に向かう状態に切り換わること、及びバッフルが回動を継続して全開に向かう状態から開状態に切り換わること、更に、バッフルの開状態からバッフルが回動を開始して全閉に向かう状態に切り換わること、及びバッフルが回動を継続して全閉に向かう状態から閉状態に切り換わること、を意味する。
また、「伝達歯車」は、複数の歯車輪列で構成されている場合と単一の歯車で構成されている場合の両方を含む意味で使われている。そして、伝達歯車が複数の歯車輪列で構成されている場合は、その複数の歯車の内の１つの歯車が前記検出用面を備えていればよい。 In order to achieve the above object, the damper device according to the present invention transfers the power of a baffle that opens and closes an opening by rotating, an output gear attached to the rotating shaft of the baffle, and a drive source to the output gear. The transmission gear is provided with a transmission gear, and the transmission gear is provided with a detection surface whose position changes in the axial direction on a concentric circle of the transmission gear, and the change in the position of the detection surface is a closed state of the baffle. It corresponds to switching to the open state, and is characterized by including a position detection unit that detects a change in the position of the detection surface.
Here, "switching between the closed state and the open state of the baffle" means that the baffle starts to rotate from the closed state of the baffle and switches to the fully open state, and the baffle continues to rotate. Switching from the fully open state to the open state, further switching from the open state of the baffle to the state in which the baffle starts to rotate and toward the fully closed state, and the baffle continues to rotate toward the fully closed state. It means switching from the closed state to the closed state.
Further, the term "transmission gear" is used to include both a case where it is composed of a plurality of gear trains and a case where it is composed of a single gear. When the transmission gear is composed of a plurality of gear trains, one of the plurality of gears may have the detection surface.

本発明に係るダンパ装置によれば、前記伝達歯車は、該伝達歯車の同心円上に軸線方向に位置が変化する検出用面を備え、前記検出用面の前記位置の変化は、前記バッフルの閉状態と開状態との切り換わりに対応している。即ち、前記バッフルの閉状態と開状態との切り換わりに対応する情報を得るための前記検出用面が、前記伝達歯車の軸線周りの外側面ではなく、前記軸線方向と交差する面に設けられている。これにより、前記伝達歯車の軸線方向と交差する方向への小型化が図り易くなる。また、前記位置検出部が前記検出用面の前記位置の変化を検出するので、前記バッフルの開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力を、前記伝達歯車を正転及び逆転させる構造においても容易に得ることができる。 According to the damper device according to the present invention, the transmission gear includes a detection surface whose position changes in the axial direction on the concentric circles of the transmission gear, and the change in the position of the detection surface causes the baffle to close. It corresponds to the switching between the state and the open state. That is, the detection surface for obtaining information corresponding to the switching between the closed state and the open state of the baffle is provided not on the outer surface around the axis of the transmission gear but on the surface intersecting the axis direction. ing. This facilitates miniaturization in the direction intersecting the axial direction of the transmission gear. Further, since the position detection unit detects the change in the position of the detection surface, the transmission gear is rotated forward and reverse to output information corresponding to the switching between the open state and the closed state of the baffle. It can also be easily obtained in.

また、上記ダンパ装置において、前記検出用面は、第１面部と、前記第１面部と軸線方向に位置が異なる第２面部と、前記第１面部と第２面部の間に位置して両面部を繋ぐ傾斜面と、を備え、前記位置検出部は、前記傾斜面に基づいて前記バッフルの閉状態と開状態との切り換わりを判断する、ことが好ましい。 Further, in the damper device, the detection surface is located between the first surface portion, the second surface portion whose position is different from that of the first surface portion in the axial direction, and the double-sided portion located between the first surface portion and the second surface portion. It is preferable that the position detecting unit determines the switching between the closed state and the open state of the baffle based on the inclined surface.

上記構成によれば、前記第１面部、第２面部及び傾斜面の３つの面の組によって簡単な構造で必要なカム面を形成することができる。また、前記位置検出部は、前記傾斜面に基づいて前記バッフルの閉状態と開状態との切り換わりを判断するので、その判断が容易である。 According to the above configuration, the required cam surface can be formed with a simple structure by the combination of the three surfaces of the first surface portion, the second surface portion and the inclined surface. Further, since the position detection unit determines the switching between the closed state and the open state of the baffle based on the inclined surface, the determination is easy.

また、前記ダンパ装置において、前記第２面部の周方向における両端部に、前記傾斜面と前記第１面部の組がそれぞれ設けられている、ことが好ましい。 Further, in the damper device, it is preferable that a pair of the inclined surface portion and the first surface portion is provided at both ends of the second surface portion in the circumferential direction.

上記構成によれば、前記第２面部の周方向における両端部に前記傾斜面と前記第１面部の組がそれぞれ設けられているので、前記伝達歯車を正転及び逆転させることで前記バッフルの開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力を、簡単な構造で容易に実現することができる。 According to the above configuration, since the pair of the inclined surface and the first surface are provided at both ends of the second surface in the circumferential direction, the baffle is opened by rotating the transmission gear in the forward direction and in the reverse direction. The output of information corresponding to the switching between the state and the closed state can be easily realized with a simple structure.

また、前記ダンパ装置において、前記駆動源の動力を前記伝達歯車から前記出力歯車に伝達する動力伝達状態と、前記駆動源の動力を前記伝達歯車から前記出力歯車に伝達しない動力非伝達状態とを切り換える動力伝達切換機構を備えている、ことが好ましい。 Further, in the damper device, there are a power transmission state in which the power of the drive source is transmitted from the transmission gear to the output gear and a power non-transmission state in which the power of the drive source is not transmitted from the transmission gear to the output gear. It is preferable to have a power transmission switching mechanism for switching.

上記構成によれば、前記動力伝達切換機構を備えているので、例えば、動力伝達状態で前記出力歯車を回転させ、この回転によって前記バッフルを開状態から閉状態にし、その閉状態になった時点で動力非伝達状態に切り換わるように構成することで、前記伝達歯車の回転状態に関わらずに前記出力歯車を停止させることが可能になる。これにより、動力源に用いられるモータに脱調が発生して騒音などの問題が発生する虞を低減することができる。 According to the above configuration, since the power transmission switching mechanism is provided, for example, the output gear is rotated in the power transmission state, and the baffle is changed from the open state to the closed state by this rotation, and the time when the closed state is reached. By configuring the system so as to switch to the non-power transmission state, the output gear can be stopped regardless of the rotation state of the transmission gear. As a result, it is possible to reduce the possibility that the motor used as the power source will be out of step and problems such as noise will occur.

また、前記ダンパ装置において、前記動力伝達切換機構は、動力伝達状態から動力非伝達状態に切り換わって前記出力歯車を停止して、前記バッフルの閉状態を実現し、前記動力非伝達状態で前記伝達歯車は回転を継続可能に構成されている、ことが好ましい。
前記動力非伝達状態で前記伝達歯車の回転を継続可能にする構造は、実施形態の説明において詳しく説明するが、前記伝達歯車と前記出力歯車の噛み合い構造において一部の歯が噛み合わない欠歯部を設けることで実現することができる。 Further, in the damper device, the power transmission switching mechanism switches from the power transmission state to the power non-transmission state, stops the output gear, realizes the closed state of the baffle, and in the power non-transmission state, the said. It is preferable that the transmission gear is configured to be able to continue rotation.
The structure that enables the continuous rotation of the transmission gear in the power non-transmission state will be described in detail in the description of the embodiment, but the missing tooth portion in which some teeth do not mesh in the meshing structure of the transmission gear and the output gear. It can be realized by providing.

上記構成によれば、前記出力歯車を停止した状態でも前記伝達歯車は回転を継続可能に構成されているので、前記モータの脱調発生の問題を一層確実に抑制することができる。また、前記出力歯車を停止した状態で前記伝達歯車の回転を継続させることで、前記バッフルの開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力のタイミングの調整がし易くなる効果が得られる。 According to the above configuration, since the transmission gear is configured to be able to continue rotation even when the output gear is stopped, the problem of out-of-step occurrence of the motor can be more reliably suppressed. Further, by continuing the rotation of the transmission gear while the output gear is stopped, an effect of facilitating adjustment of the output timing of information corresponding to the switching between the open state and the closed state of the baffle can be obtained. ..

また、前記ダンパ装置において、前記検出用面を備える伝達歯車は、前記動力源の動力の伝達を受ける動力受け用ギアと、前記動力受け用ギアと軸線の回りに一体で回転し、前記出力歯車と噛み合う扇型ギアと、を備え、前記検出用面は、前記動力受け用ギアに形成されている、ことが好ましい。 Further, in the damper device, the transmission gear provided with the detection surface rotates integrally with the power receiving gear that receives the power transmission of the power source and the power receiving gear around the axis, and the output gear. It is preferable that a fan-shaped gear that meshes with the gear is provided, and the detection surface is formed on the power receiving gear.

上記構成によれば、前記検出用面を備える伝達歯車は、前記動力受け用ギアと軸線の回りに一体で回転し、前記出力歯車と噛み合う扇型ギアと、を備え、前記検出用面は、前記動力受け用ギアに形成されている。これにより、前記バッフルの開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力のタイミングの調整を精度よく行うことができる。 According to the above configuration, the transmission gear provided with the detection surface includes the power receiving gear and a fan-shaped gear that rotates integrally around the axis and meshes with the output gear. It is formed on the power receiving gear. As a result, it is possible to accurately adjust the output timing of the information corresponding to the switching between the open state and the closed state of the baffle.

また、前記ダンパ装置において、前記扇型ギアは、端に位置する端歯は刃先位置が周方向に延長された延長面部を備え、前記延長面部は軸方向の寸法が他の歯より短く形成され、前記出力歯車は、前記扇形ギアと歯合する歯部を備え、前記歯部の周方向における端に位置する少なくとも１以上の歯は軸方向の寸法が他の歯より短く形成されて前記延長面部と非干渉に形成されている、ことが好ましい。 Further, in the damper device, in the fan-shaped gear, the end teeth located at the ends are provided with an extension surface portion whose cutting edge position is extended in the circumferential direction, and the extension surface portion is formed to have an axial dimension shorter than that of other teeth. The output gear includes a tooth portion that meshes with the fan-shaped gear, and at least one or more teeth located at the distal end of the tooth portion are formed to have an axial dimension shorter than that of the other teeth and extend. It is preferably formed so as not to interfere with the surface portion.

上記構成によれば、前記扇型ギアの前記延長面部と前記出力歯車の歯部の周方向における端に位置する少なくとも１以上の歯は非干渉に形成されている。これにより、前記出力歯車を停止した状態で前記伝達歯車の回転を継続させることによる各種動作制御におけるタイミングの調整を行い易くなる効果が得られる。 According to the above configuration, at least one or more teeth located at the distal end of the extension surface portion of the fan-shaped gear and the tooth portion of the output gear are formed in a non-interfering manner. This has the effect of facilitating timing adjustment in various operation controls by continuing the rotation of the transmission gear while the output gear is stopped.

また、前記ダンパ装置において、前記位置検出部は、回動支点部を有するレバーと、前記レバーによってオン及びオフされるスイッチ部と、を備える、ことが好ましい。 Further, in the damper device, it is preferable that the position detection unit includes a lever having a rotation fulcrum portion and a switch portion that is turned on and off by the lever.

上記構成によれば、前記位置検出部は、回動支点部を有するレバーと、前記レバーによってオン及びオフされるスイッチ部と、を備える。即ち、前記レバーによって前記検出用面の前記位置の変化の情報を取得して前記スイッチ部をオン及びオフするので、前記バッフルの開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力を、スイッチ部のオンとオフの信号の形で出力することが可能となる。 According to the above configuration, the position detection unit includes a lever having a rotation fulcrum portion and a switch portion that is turned on and off by the lever. That is, since the lever acquires information on the change in the position of the detection surface and turns the switch unit on and off, the switch outputs the information corresponding to the switching between the open state and the closed state of the baffle. It is possible to output in the form of an on / off signal of the part.

また、前記ダンパ装置において、前記レバーは、前記検出用面と接触し前記伝達歯車の回転に追従して従動する従動部と、前記従動部の動きに対応して前記スイッチ部をオン及びオフする動作部と、を備える、ことが好ましい。 Further, in the damper device, the lever comes into contact with the detection surface and turns on and off the driven portion that follows the rotation of the transmission gear and follows the rotation of the transmission gear, and the switch portion that turns on and off in response to the movement of the driven portion. It is preferable to include a moving unit.

上記構成によれば、前記検出用面はカム機構におけるカム面として、また前記レバーの前記従動部はカム機構におけるカムフォロアとして機能する。これにより、前記検出用面の前記位置の変化を構造簡単なカム機構によって検出することができる。 According to the above configuration, the detection surface functions as a cam surface in the cam mechanism, and the driven portion of the lever functions as a cam follower in the cam mechanism. Thereby, the change in the position of the detection surface can be detected by a cam mechanism having a simple structure.

また、前記ダンパ装置において、前記位置検出部はバネを備え、前記スイッチ部は、前記バネが前記動作部を押すことによって一定の方向に押されている、ことが好ましい。 Further, in the damper device, it is preferable that the position detection unit includes a spring, and the switch unit is pushed in a certain direction by the spring pushing the operation unit.

上記構成によれば、前記スイッチ部は、前記バネが前記動作部を押すことによって一定の方向に押されているので、前記カム機構によって前記バネの弾性力に抗する力を生じさせることで、前記スイッチ部のオンとオフの切り換えを容易に行うことができる。 According to the above configuration, since the spring is pushed in a certain direction by pushing the moving portion, the cam mechanism generates a force that opposes the elastic force of the spring. The switch unit can be easily switched on and off.

また、前記ダンパ装置において、前記位置検出部は、バネを備え、前記スイッチ部は、前記バネによって直接オンの方向に押されている構造でもよい。 Further, in the damper device, the position detection unit may be provided with a spring, and the switch unit may be directly pushed in the on direction by the spring.

上記構成によれば、前記スイッチ部は、前記バネによって直接オンの方向に押されているので、前記カム機構によって前記バネの弾性力に抗する力を生じさせることで、前記スイッチ部のオンとオフの切り換えを容易に行うことができる。 According to the above configuration, since the switch portion is directly pushed in the on direction by the spring, the cam mechanism generates a force that opposes the elastic force of the spring to turn on the switch portion. It can be easily switched off.

また、前記ダンパ装置において、前記位置検出部は、外部に向けて押される状態で操作ボタン部を有する押圧式スイッチを備え、前記操作ボタン部が前記検出用面に押し付けられた状態で摺動することで、前記検出用面の前記位置の変化を検出する、構造でもよい。 Further, in the damper device, the position detection unit includes a push-type switch having an operation button unit in a state of being pushed outward, and slides in a state where the operation button unit is pressed against the detection surface. This may be a structure that detects a change in the position of the detection surface.

上記構成によれば、前記位置検出部は、外部に向けて押される状態で操作ボタン部を有する押圧式スイッチを備え、前記操作ボタン部が前記検出用面に押し付けられた状態で摺動する。これにより、前記レバーを用いることなく、前記検出用面の前記位置の変化を検出することができる。 According to the above configuration, the position detection unit includes a push-type switch having an operation button unit in a state of being pushed outward, and slides in a state where the operation button unit is pressed against the detection surface. Thereby, the change in the position of the detection surface can be detected without using the lever.

また、前記ダンパ装置において、前記位置検出部は、前記バッフルが前記開口部を成すフレームに接触してから前記バッフルが閉状態であることの情報を出力する、ことが好ましい。 Further, in the damper device, it is preferable that the position detecting unit outputs information that the baffle is in the closed state after the baffle comes into contact with the frame forming the opening.

上記構成によれば、前記位置検出部は、前記バッフルが前記開口部を成すフレームに接触してから前記バッフルが閉状態であることの情報を出力する。これにより、前記バッフルが前記フレームに接触しない状態で、即ち前記バッフルが少し開の状態で前記バッフルが「閉状態」になったという情報を出力する虞を低減できる。 According to the above configuration, the position detection unit outputs information that the baffle is in the closed state after the baffle comes into contact with the frame forming the opening. As a result, it is possible to reduce the possibility of outputting information that the baffle is in the "closed state" when the baffle does not contact the frame, that is, when the baffle is slightly open.

また、前記ダンパ装置において、前記位置検出部は、前記バッフルが全開位置に達する前に前記バッフルが開状態であることの情報を出力する、ことが好ましい。 Further, in the damper device, it is preferable that the position detection unit outputs information that the baffle is in the open state before the baffle reaches the fully open position.

上記構成によれば、前記位置検出部は、前記バッフルが全開位置に達する前に前記バッフルが開状態であることの情報を出力する。これにより、前記バッフルが全開状態になっているのに、未だ「閉状態」であるという情報を出力する虞を低減できる。 According to the above configuration, the position detection unit outputs information that the baffle is in the open state before the baffle reaches the fully open position. As a result, it is possible to reduce the possibility of outputting information that the baffle is still in the "closed state" even though it is in the fully open state.

本発明によれば、ダンパ装置において、伝達歯車の軸線方向と交差する方向への小型化を図り易くすることになる。また、バッフルの開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力を、前記伝達歯車を正転及び逆転させる構造においても得ることができる。 According to the present invention, it is easy to reduce the size of the damper device in the direction intersecting the axial direction of the transmission gear. Further, the output of information corresponding to the switching between the open state and the closed state of the baffle can also be obtained in a structure in which the transmission gear is rotated forward and reverse.

本発明の実施形態１に係るダンパ装置をバッフル側から見た外観斜視図である。FIG. 5 is an external perspective view of the damper device according to the first embodiment of the present invention as viewed from the baffle side. 同実施形態１に係るダンパ装置を図１と反対側から見た外観斜視図である。FIG. 5 is an external perspective view of the damper device according to the first embodiment as viewed from the opposite side of FIG. 同実施形態１係るダンパ装置をバッフル駆動機構部のカバーを削除して示した要部拡大斜視図である。FIG. 5 is an enlarged perspective view of a main part of the damper device according to the first embodiment with the cover of the baffle drive mechanism portion removed. 同実施形態１係るダンパ装置のフレームを削除して示した要部拡大斜視図である。FIG. 5 is an enlarged perspective view of a main part in which the frame of the damper device according to the first embodiment is deleted. 同実施形態１係るダンパ装置のバッフル駆動機構部を図４と反対側となる下方から見た要部拡大斜視図である。FIG. 5 is an enlarged perspective view of a main part of the damper device according to the first embodiment as viewed from below on the opposite side of FIG. 4. 図５の出力歯車と伝達歯車の部分を拡大して表した平面図である。FIG. 5 is an enlarged plan view showing a portion of the output gear and the transmission gear of FIG. 同実施形態１に係るダンパ装置のバッフル開閉動作を説明する図（（Ａ）、（Ｂ））である。It is a figure ((A), (B)) explaining the baffle opening and closing operation of the damper device which concerns on Embodiment 1. FIG. 同実施形態１に係るダンパ装置のバッフル開閉動作を説明する図（（Ｃ）、（Ｄ））である。It is a figure ((C), (D)) explaining the baffle opening and closing operation of the damper device which concerns on Embodiment 1. FIG. 同実施形態１に係るダンパ装置のバッフル開閉動作を説明する図（（Ｅ）、（Ｆ））である。It is a figure ((E), (F)) explaining the baffle opening and closing operation of the damper device which concerns on Embodiment 1. FIG. 同実施形態１に係るダンパ装置のバッフル開閉動作を説明する図（（Ｇ）、（Ｈ））である。It is a figure ((G), (H)) explaining the baffle opening and closing operation of the damper device which concerns on Embodiment 1. FIG. 同実施形態１に係るダンパ装置のバッフル開閉動作とスイッチ部の切り換わりのタイミングを説明するタイミングチャートの図である。It is a figure of the timing chart explaining the baffle opening / closing operation of the damper device which concerns on Embodiment 1 and the timing of switching of a switch part. 本発明の実施形態２に係るダンパ装置をバッフル駆動機構部のカバーを外して示した要部拡大斜視図である。It is an enlarged perspective view of the main part which showed the damper device which concerns on Embodiment 2 of this invention by removing the cover of the baffle drive mechanism part.

以下、本発明に係るダンパ装置の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。その実施形態１を図１から図１１に基づいて説明し、続いて実施形態２を図１２に基づいて説明する。
なお、以下の説明においては、互いに直交する３つの軸を、各図に示すように、それぞれＸ軸、Ｙ軸、Ｚ軸としている。この場合、図１の上方はＸ軸に沿う方向に一致している。Ｙ軸とＺ軸は、Ｘ軸と直交している。 Hereinafter, embodiments of the damper device according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 11, and then the second embodiment will be described with reference to FIG.
In the following description, the three axes orthogonal to each other are the X-axis, the Y-axis, and the Z-axis, respectively, as shown in each figure. In this case, the upper part of FIG. 1 coincides with the direction along the X axis. The Y-axis and Z-axis are orthogonal to the X-axis.

［実施形態１］
＜概略全体構造＞
図１から図４に表したように、本実施形態１のダンパ装置１は、その全体形状はＸ軸方向に長い直方体形状であり、長方形状の開口部３（図２）を有するフレーム５と、開口部３を開閉する長方形状のバッフル７と、バッフル７の開閉駆動を行うバッフル駆動機構９と、バッフル駆動機構９を覆うカバー１１とを備えている。フレーム５とカバー１１は樹脂製である。 [Embodiment 1]
<Outline overall structure>
As shown in FIGS. 1 to 4, the damper device 1 of the first embodiment has a rectangular parallelepiped shape that is long in the X-axis direction, and has a rectangular opening 3 (FIG. 2) with the frame 5. A rectangular baffle 7 that opens and closes the opening 3, a baffle drive mechanism 9 that drives the opening and closing of the baffle 7, and a cover 11 that covers the baffle drive mechanism 9 are provided. The frame 5 and the cover 11 are made of resin.

フレーム５は、Ｚ軸方向には、開口部３を介して気流の流れに対して開放されており、即ち気流が移動でき、バッフル７がフレーム５に接触して開口部３を塞ぐ、即ち閉状態では前記気流の移動が規制される構成である。フレーム５は、バッフル駆動機構部９が配設される領域を区画する壁部１３を備えている。また、フレーム５は、開口部３の周縁部にヒーター線１７（図１）が配設されており、水分の凍結によってバッフル７の開閉が困難になるのを抑制できるようになっている。
カバー１１にはコネクタ１５が設けられており、該コネクタ１５によって電源側との電気的接続及び制御部との制御的な接続が図られる。カバー１１はフック機構１９を介してフレーム５に係合されて固定される。 The frame 5 is open to the flow of airflow through the opening 3 in the Z-axis direction, that is, the airflow can move, and the baffle 7 contacts the frame 5 to close the opening 3, that is, close. In the state, the movement of the airflow is restricted. The frame 5 includes a wall portion 13 for partitioning an area in which the baffle drive mechanism portion 9 is arranged. Further, the frame 5 is provided with a heater wire 17 (FIG. 1) on the peripheral edge of the opening 3, so that it is possible to prevent the baffle 7 from becoming difficult to open and close due to freezing of water.
The cover 11 is provided with a connector 15, which provides an electrical connection to the power supply side and a controllable connection to the control unit. The cover 11 is engaged with and fixed to the frame 5 via the hook mechanism 19.

図３と図４に表したように、本実施形態に係るダンパ装置１は、回動することで開口部を開閉するバッフル７と、バッフル７の回動軸２１に取り付けられる出力歯車２３と、駆動源であるモータ２５の動力を出力歯車２３に伝える伝達歯車２７と、を備えている。伝達歯車２７は、該伝達歯車２７の同心円上に軸線方向に位置が変化する検出用面２９を備えている。検出用面２９の前記位置の変化は、バッフル７の閉状態と開状態との切り換わりに対応して形成されている。そして、ダンパ装置１は、検出用面２９の前記位置の変化を検出する位置検出部３１を備えている。 As shown in FIGS. 3 and 4, the damper device 1 according to the present embodiment includes a baffle 7 that opens and closes an opening by rotating, an output gear 23 that is attached to a rotating shaft 21 of the baffle 7. It includes a transmission gear 27 that transmits the power of the motor 25, which is a drive source, to the output gear 23. The transmission gear 27 includes a detection surface 29 whose position changes in the axial direction on the concentric circles of the transmission gear 27. The change in the position of the detection surface 29 is formed corresponding to the switching between the closed state and the open state of the baffle 7. The damper device 1 includes a position detection unit 31 that detects a change in the position of the detection surface 29.

＜動力伝達切換機構＞
本実施形態では、モータ２５の動力を伝達歯車２７から出力歯車２３に伝達する動力伝達状態と、モータ２５の動力を伝達歯車２７から出力歯車２３に伝達しない動力非伝達状態とを切り換える動力伝達切換機構２を備えている。この動力伝達切換機構２を備えることによって、例えば、動力伝達状態で出力歯車２３を回転させ、この回転によってバッフル７を開状態から閉状態にし、その閉状態になった時点で動力非伝達状態に切り換わるように構成することで、伝達歯車２７の回転状態に関わらずに出力歯車２３を停止させることが可能になる。これにより、モータ２５に脱調が発生して騒音などの問題が発生する虞を低減することができる。
そして、動力伝達切換機構２は、動力伝達状態から動力非伝達状態に切り換わって出力歯車２３を停止して、バッフル７の閉状態を実現し、前記動力非伝達状態で伝達歯車２７は回転を継続可能に構成されている。
以下、各構成要素について詳しく説明する。 <Power transmission switching mechanism>
In the present embodiment, power transmission switching switches between a power transmission state in which the power of the motor 25 is transmitted from the transmission gear 27 to the output gear 23 and a power non-transmission state in which the power of the motor 25 is not transmitted from the transmission gear 27 to the output gear 23. It is equipped with a mechanism 2. By providing the power transmission switching mechanism 2, for example, the output gear 23 is rotated in the power transmission state, and the baffle 7 is changed from the open state to the closed state by this rotation, and when the closed state is reached, the power transmission state is changed. By configuring the gears to switch, the output gears 23 can be stopped regardless of the rotational state of the transmission gears 27. As a result, it is possible to reduce the possibility that the motor 25 may be out of step and a problem such as noise may occur.
Then, the power transmission switching mechanism 2 switches from the power transmission state to the power non-transmission state, stops the output gear 23, realizes the closed state of the baffle 7, and the transmission gear 27 rotates in the power non-transmission state. It is configured to be sustainable.
Hereinafter, each component will be described in detail.

＜バッフル＞
図１と図４に表したように、バッフル７は、第１軸線Ｌ１の回りに回転する回転軸２１に接続部３３によって接続され、これにより第１軸線Ｌ１の回りに回動可能に構成されている。図４において、符号３９はバッフル７が閉状態から開状態に移行する際の自由端の移動軌跡を表している。図１と図４は、バッフル７の閉状態に相当する。
バッフル７は樹脂製であり、開口部３と対向して接触及び離間する面３５には長方形状の弾性シート３７（図２）が配設されている。尚、図４においては、弾性シート３７の図示は省略されている。この弾性シート３７は、バッフル７が閉状態になって開口部３の周縁部に押し付けられた際（図２の状態）に弾性変形し、その弾性変形によって前記閉状態の密閉性を向上させる。 <Baffle>
As shown in FIGS. 1 and 4, the baffle 7 is connected to a rotating shaft 21 that rotates around the first axis L1 by a connecting portion 33, whereby the baffle 7 is configured to be rotatable around the first axis L1. ing. In FIG. 4, reference numeral 39 represents a movement locus of the free end when the baffle 7 shifts from the closed state to the open state. 1 and 4 correspond to the closed state of the baffle 7.
The baffle 7 is made of resin, and a rectangular elastic sheet 37 (FIG. 2) is arranged on a surface 35 that faces and separates from the opening 3. In FIG. 4, the elastic sheet 37 is not shown. The elastic sheet 37 is elastically deformed when the baffle 7 is closed and pressed against the peripheral edge of the opening 3 (the state shown in FIG. 2), and the elastic deformation improves the airtightness in the closed state.

＜伝達歯車＞
図３から図５に表したように、本実施形態の伝達歯車２７は、歯車輪列４３の最後段に位置する。即ち伝達歯車２７には、モータ２５のピニオン４５から歯車輪列４３の１番目の第１中間ギア４７、続く第２中間ギア４９、第３中間ギア５１を介して伝達される。
この伝達歯車２７は、モータ２５の動力の伝達を受ける動力受け用ギア５３と、動力受け用ギア５３と第２軸線Ｌ２の回りに一体で回転し、出力歯車２３と噛み合う扇型ギア５５とを備えている。動力受け用ギア５３は全周に歯を有するが、扇型ギア５５は全周ではなく、周方向の一部の領域に歯を有する。 <Transmission gear>
As shown in FIGS. 3 to 5, the transmission gear 27 of the present embodiment is located at the last stage of the gear train wheel 43. That is, it is transmitted to the transmission gear 27 from the pinion 45 of the motor 25 via the first first intermediate gear 47 of the gear train wheel 43, the second intermediate gear 49, and the third intermediate gear 51.
The transmission gear 27 includes a power receiving gear 53 that receives the power of the motor 25, and a fan-shaped gear 55 that rotates integrally around the power receiving gear 53 and the second axis L2 and meshes with the output gear 23. I have. The power receiving gear 53 has teeth all around, but the fan-shaped gear 55 has teeth not all around but in a part of the circumferential direction.

図５及び図６に表したように、扇型ギア５５は、本実施形態では、４つの歯５２を備え、４つの歯５２のうち両端にそれぞれ位置する端歯５２１、５２３は、刃先位置が周方向に延長された延長面部５７、５９を備えている。尚、歯５２の数は４つに限定されず、３つ以上あればよい。そして、延長面部５７、５９は軸方向の寸法が歯５２より短く形成されている。
また、本実施形態では、端歯５２１の刃先円の径ｒ１が端歯５２３の刃先円の径ｒ３よりも少し大きく形成されている（図６）。その理由は後述する。
更に、図３及び図４に表したように、動力受け用ギア５３には、軸線方向である第２軸線Ｌ２と交差する面側（＋Ｘ側の面）に検出用面２９が形成されている。検出用面２９の具体的構造については後述する。本実施形態では、動力受け用ギア５３と扇型ギア５５は、検出用面２９を含めて、樹脂材による一体成形で作られている。 As shown in FIGS. 5 and 6, in the present embodiment, the fan-shaped gear 55 has four teeth 52, and the end teeth 521 and 523 located at both ends of the four teeth 52 have cutting edge positions. It includes extension surface portions 57 and 59 that are extended in the circumferential direction. The number of teeth 52 is not limited to four, and may be three or more. The extension surface portions 57 and 59 are formed so that the axial dimension is shorter than that of the teeth 52.
Further, in the present embodiment, the diameter r1 of the cutting edge circle of the end tooth 521 is formed to be slightly larger than the diameter r3 of the cutting edge circle of the end tooth 523 (FIG. 6). The reason will be described later.
Further, as shown in FIGS. 3 and 4, the power receiving gear 53 is formed with a detection surface 29 on the surface side (+ X side surface) intersecting the second axis L2 in the axial direction. .. The specific structure of the detection surface 29 will be described later. In the present embodiment, the power receiving gear 53 and the fan-shaped gear 55, including the detection surface 29, are integrally molded with a resin material.

＜出力歯車＞
図３から図６に表したように、本実施形態の出力歯車２３は、周方向における一部の範囲に扇型ギア５５の歯５２と歯合する歯部４１が設けられている。歯部４１の周方向における両端にそれぞれ位置する２つの歯４１Ｓは、軸方向（Ｘ軸方向）の寸法が、間に位置する他の３つの歯４１Ｌより短く形成されて、扇形ギア５５の延長面部５７、５９と噛み合わないで重なる非干渉構造に形成されている。
この非干渉構造は、両端側の歯４１Ｓが、間に位置する他の歯４１Ｌの半分程度の長さに形成されることで、即ち一部が欠歯されことで実現されている。 <Output gear>
As shown in FIGS. 3 to 6, the output gear 23 of the present embodiment is provided with a tooth portion 41 that meshes with the tooth 52 of the fan-shaped gear 55 in a part range in the circumferential direction. The two teeth 41S located at both ends of the tooth portion 41 in the circumferential direction are formed so that the axial dimension (X-axis direction) is shorter than the other three teeth 41L located between them, and the fan-shaped gear 55 is extended. It is formed in a non-interfering structure that overlaps with the surface portions 57 and 59 without meshing with each other.
This non-interfering structure is realized by forming the teeth 41S on both ends to be about half the length of the other teeth 41L located between them, that is, by partially missing the teeth.

本実施形態では、歯部４１を成す歯の数は７つである。歯部４１の７つの歯が設けられている範囲は、バッフル７の閉位置と開位置との間の回動範囲に対応している。歯部４１の７つの歯の内の中央部の３つの歯４１Ｌは、出力歯車２３の厚みと略同じ長さを持って形成されている。両端側に２つずつの合計で４つの歯４１Ｓは、上記の通り歯４１Ｌの半分程度の長さに形成されている。
尚、歯４１Ｓは、両端に１つずつで合計で２つの構成でもよいし、両端に２つ以上で合計で５つ以上の構成でもよい。 In the present embodiment, the number of teeth forming the tooth portion 41 is seven. The range in which the seven teeth of the tooth portion 41 are provided corresponds to the rotation range between the closed position and the open position of the baffle 7. The three teeth 41L in the central portion of the seven teeth of the tooth portion 41 are formed to have substantially the same length as the thickness of the output gear 23. A total of four teeth 41S, two on each end side, are formed to be about half the length of the teeth 41L as described above.
The teeth 41S may have a total of two configurations, one at each end, or two or more at both ends, and a total of five or more.

＜動力伝達切換機構、伝達歯車の扇型ギア、出力歯車の歯部＞
図６に表したように、伝達歯車２７の扇型ギア５５と出力歯車２３の歯部４１の噛み合い構造は、扇型ギア５５の延長面部５７、５９と、出力歯車２３の歯部４１の両端に位置する歯４１Ｓとが、歯が噛み合わないで空転できる前記非干渉構造になっている。
本実施形態においては、延長面部５７、５９と歯４１Ｓとの前記非干渉構造によって、動力伝達切換機構２は、動力伝達状態から動力非伝達状態に切り換わって出力歯車２３を停止して、バッフル７の閉状態を実現し、前記動力非伝達状態で伝達歯車２７は回転を継続可能にする動力伝達切換を実現している。この動力伝達切換の具体的な動作は、後述する。 <Power transmission switching mechanism, fan-shaped gear of transmission gear, tooth part of output gear>
As shown in FIG. 6, the meshing structure of the fan-shaped gear 55 of the transmission gear 27 and the tooth portions 41 of the output gear 23 is such that the extension surfaces 57 and 59 of the fan-shaped gear 55 and both ends of the tooth portions 41 of the output gear 23. The teeth 41S located in the above have a non-interfering structure that allows the teeth to slip without meshing with each other.
In the present embodiment, due to the non-interference structure between the extension surface portions 57, 59 and the teeth 41S, the power transmission switching mechanism 2 switches from the power transmission state to the power non-transmission state, stops the output gear 23, and stops the baffle. The closed state of 7 is realized, and the transmission gear 27 realizes the power transmission switching that enables continuous rotation in the power non-transmission state. The specific operation of this power transmission switching will be described later.

＜検出用面＞
検出用面２９は、上記の通り、伝達歯車２７の外側面ではなく、伝達歯車２７の同心円上であって、動力受け用ギア５３の第２軸線Ｌ２と交差する面側（＋Ｘ側の面）に形成されている。
具体的には、検出用面２９は、本実施形態では図３及び図４に表したように、平坦な第１面部４と、第１面部４と第２軸線Ｌ２方向に位置が異なる平坦な第２面部６と、第１面部４と第２面部６の間に位置して両面部４、６を繋ぐ傾斜面８とを備えている。第２面部６は、＋Ｘ方向を高さ方向としたときに第１面部４よりも高さが低い面として形成されている。第１面部４と傾斜面８と第２面部６とは周方向に連続して配置されている。第１面部４、傾斜面８及び第２面部６は、図３及び図４に表したように、いずれも平坦な平面で構成されている。 <Detection surface>
As described above, the detection surface 29 is not on the outer surface of the transmission gear 27, but on the concentric circles of the transmission gear 27, and is on the surface side (+ X side surface) intersecting the second axis L2 of the power receiving gear 53. It is formed in.
Specifically, as shown in FIGS. 3 and 4, the detection surface 29 is flat with different positions in the flat first surface portion 4 and the first surface portion 4 and the second axis L2 direction as shown in FIGS. 3 and 4. A second surface portion 6 and an inclined surface 8 located between the first surface portion 4 and the second surface portion 6 and connecting the double-sided portions 4 and 6 are provided. The second surface portion 6 is formed as a surface having a lower height than the first surface portion 4 when the + X direction is the height direction. The first surface portion 4, the inclined surface portion 8, and the second surface portion 6 are continuously arranged in the circumferential direction. As shown in FIGS. 3 and 4, the first surface portion 4, the inclined surface portion 8, and the second surface portion 6 are all formed of flat flat surfaces.

本実施形態では、第２面部６の周方向における一方の端部に傾斜面８と第１面部４が設けられ、図３及び図４に表したように、第２面部６の周方向における他方の端部にも、更に同様の構造の傾斜面１８と第１面部１４が設けられている。
一方側の傾斜面８及び第１面部４の組と他方側の傾斜面１８及び第１面部１４の組は、周方向において対称的配置で設けられている。 In the present embodiment, the inclined surface 8 and the first surface portion 4 are provided at one end of the second surface portion 6 in the circumferential direction, and as shown in FIGS. 3 and 4, the other end of the second surface portion 6 in the circumferential direction is provided. An inclined surface 18 and a first surface portion 14 having the same structure are further provided at the end portion of the above.
The set of the inclined surface 8 and the first surface portion 4 on one side and the set of the inclined surface 18 and the first surface portion 14 on the other side are provided symmetrically in the circumferential direction.

＜位置検出部＞
図３及び図４に表したように、位置検出部３１は、本実施形態では、第３軸線Ｌ３を軸線方向とする回動支点部１２を有するレバー２０と、レバー２０によってオン及びオフされるスイッチ部２２とを備える。スイッチ部２２は、押されている状態でオンとなり、押されない状態ではオフとなるプッシュ式のものが使われている。スイッチ部２２は、コネクタ１５が取り付けられ、該コネクタ１５と電気的及び制御的に接続されている回路基板６１に実装されている。これにより、スイッチ部２２はオンとオフの切り換わりの情報を出力できるようになっている。
レバー２０は、本実施形態では、検出用面２９と接触し伝達歯車２７の回転に追従して従動するアーム状の従動部２４と、従動部２４の動きに対応してスイッチ部２２をオン及びオフするアーム状の動作部２６とを備えている。伝達歯車２７に設けられた検出用面２９をカム面とし、レバー２０のアーム状の従動部２４をカムフォロアとする所謂カム機構が構成されている。 <Position detector>
As shown in FIGS. 3 and 4, in the present embodiment, the position detection unit 31 is turned on and off by the lever 20 having the rotation fulcrum portion 12 with the third axis L3 as the axis direction and the lever 20. A switch unit 22 is provided. The switch unit 22 is a push type that is turned on when it is pressed and turned off when it is not pressed. The switch unit 22 is mounted on a circuit board 61 to which the connector 15 is attached and is electrically and controlledly connected to the connector 15. As a result, the switch unit 22 can output information on switching between on and off.
In the present embodiment, the lever 20 turns on the arm-shaped driven portion 24 that comes into contact with the detection surface 29 and follows the rotation of the transmission gear 27, and the switch portion 22 in response to the movement of the driven portion 24. It is provided with an arm-shaped moving unit 26 that turns off. A so-called cam mechanism is configured in which the detection surface 29 provided on the transmission gear 27 is a cam surface and the arm-shaped driven portion 24 of the lever 20 is a cam follower.

本実施形態では、位置検出部３１は、バネ６３を備えている。そして、スイッチ部２２は、バネ６３が動作部２６を押すことによってオンする方向に押されている。前記カム機構によってバネ６３の弾性力に抗する力を生じさせることで、スイッチ部２２のオンとオフの切り換えを容易に行うことができる。
位置検出部３１は、スイッチ部２２がバネ６３に相当するバネによって直接オンの方向に押されている構造でもよい。この構造においても、前記カム機構によって前記バネの弾性力に抗する力を生じさせることで、スイッチ部２２のオンとオフの切り換えを容易に行うことができる。 In the present embodiment, the position detection unit 31 includes a spring 63. Then, the switch portion 22 is pushed in the direction in which the spring 63 is turned on by pushing the operating portion 26. By generating a force that opposes the elastic force of the spring 63 by the cam mechanism, the switch portion 22 can be easily switched on and off.
The position detection unit 31 may have a structure in which the switch unit 22 is directly pushed in the on direction by a spring corresponding to the spring 63. Also in this structure, the switch unit 22 can be easily switched on and off by generating a force that opposes the elastic force of the spring by the cam mechanism.

＜バッフルの開閉動作とスイッチ部の切り換わりのタイミング＞
図７から図１０、及び図１１に基づいて、本実施形態のダンパ装置１におけるバッフル７の回動による開閉動作とスイッチ部２２の切り換わりのタイミングを説明する。
図１１のタイミングチャートにおいて、横軸はモータ２５のステップ数で示した伝達歯車２７の回転量を表しており、縦軸はバッフル７の閉状態から開状態に至る回動角度と、更にスイッチ部のオンとオフの切り換わりを表している。同図において、符号１０１はバッフル７の回動角度の変化を示すグラフ、符号１０３はスイッチ部のオンとオフの切り換わりを示すグラフである。 <Timing of baffle opening / closing operation and switch switching>
Based on FIGS. 7 to 10 and 11, the timing of opening / closing operation by rotation of the baffle 7 and switching of the switch unit 22 in the damper device 1 of the present embodiment will be described.
In the timing chart of FIG. 11, the horizontal axis represents the amount of rotation of the transmission gear 27 indicated by the number of steps of the motor 25, and the vertical axis represents the rotation angle from the closed state to the open state of the baffle 7 and the switch portion. Represents the switching of on and off. In the figure, reference numeral 101 is a graph showing a change in the rotation angle of the baffle 7, and reference numeral 103 is a graph showing switching between on and off of the switch unit.

（１）図７の（Ａ）の状態
図７の（Ａ）は、バッフル７の閉状態に対応している。
位置検出部３１を構成するレバー２０の従動部２４は、伝達歯車２７の検出用面２９の第１面部４に押圧状態で接している。この状態では、レバー２０の動作部２６は、スイッチ部２２から離間した位置にある。即ち、スイッチ部２２はオフの状態である。図７の（Ａ）の状態は、図１１のタイミングチャートにおいて符号（Ａ）を付した位置が対応する。 (1) State of FIG. 7 (A) FIG. 7 (A) corresponds to the closed state of the baffle 7.
The driven portion 24 of the lever 20 constituting the position detecting portion 31 is in contact with the first surface portion 4 of the detection surface 29 of the transmission gear 27 in a pressed state. In this state, the operating portion 26 of the lever 20 is at a position separated from the switch portion 22. That is, the switch unit 22 is in the off state. The state (A) in FIG. 7 corresponds to the position marked with the symbol (A) in the timing chart of FIG.

図７の（Ａ）の状態は、動力伝達切換機構２は動力非伝達状態である。
即ち、伝達歯車２７の扇型ギア５５の歯５２のいずれも出力歯車２３の歯部４１と噛み合っていない。扇型ギア５５の一方の延長面部５７が、出力歯車２３の３つの歯４１Ｌの内の端に位置する一つに接触して空転する状態である。出力歯車２３の２つの歯４１Ｓは延長面部５７と噛み合わないで、単に重なっている状態である。 In the state (A) of FIG. 7, the power transmission switching mechanism 2 is in a power non-transmission state.
That is, none of the teeth 52 of the fan-shaped gear 55 of the transmission gear 27 mesh with the tooth portions 41 of the output gear 23. One extension surface portion 57 of the fan-shaped gear 55 is in contact with one of the three teeth 41L of the output gear 23 and is in a state of idling. The two teeth 41S of the output gear 23 do not mesh with the extension surface portion 57, but simply overlap each other.

（２）図７の（Ｂ）の状態
図７の（Ｂ）は、図７の（Ａ）の状態から伝達歯車２７が方向Ｄ１に少し回転した状態であるが、バッフル７の閉状態は変わらない。
レバー２０の従動部２４は、伝達歯車２７の検出用面２９の第１面部４から傾斜面８に移動し、傾斜面８の上下方向における略中央位置で該傾斜面８に接している。従動部２４が傾斜面８のこの位置に来ると、レバー２０の動作部２６は、スイッチ部２２に接触し、更に押すように構成されている。即ち、スイッチ部２２はオフからオンに切り換わる。図３及び図４はこの状態であり、スイッチ部２２が動作部２６によって押された直後を表している。
図７の（Ｂ）の状態は、図１１のタイミングチャートにおいて符号（Ｂ）を付した位置が対応する。その位置でグラフ１０３が立ち上がっている。 (2) State of (B) of FIG. 7 (B) of FIG. 7 is a state in which the transmission gear 27 is slightly rotated in the direction D1 from the state of (A) of FIG. 7, but the closed state of the baffle 7 is changed. Absent.
The driven portion 24 of the lever 20 moves from the first surface portion 4 of the detection surface 29 of the transmission gear 27 to the inclined surface 8, and is in contact with the inclined surface 8 at a substantially central position in the vertical direction of the inclined surface 8. When the driven portion 24 comes to this position on the inclined surface 8, the operating portion 26 of the lever 20 comes into contact with the switch portion 22 and is configured to push further. That is, the switch unit 22 switches from off to on. 3 and 4 show this state immediately after the switch unit 22 is pressed by the operating unit 26.
The state (B) in FIG. 7 corresponds to the position marked with the symbol (B) in the timing chart of FIG. Graph 103 stands up at that position.

図７の（Ｂ）の状態は、動力伝達切換機構２はまだ動力非伝達状態である。
即ち、伝達歯車２７の扇型ギア５５の歯５２のいずれも出力歯車２３の歯部４１と噛み合っていない。扇型ギア５５の一方の延長面部５７が、出力歯車２３の３つの歯４１Ｌの内の端に位置する一つに接触して空転する状態である。出力歯車２３の２つの歯４１Ｓは延長面部５７と噛み合わないで単に重なっている状態である。ただ、延長面部５７は、歯４１Ｌに対して空転接触の状態が外れる直前である。 In the state (B) of FIG. 7, the power transmission switching mechanism 2 is still in the power non-transmission state.
That is, none of the teeth 52 of the fan-shaped gear 55 of the transmission gear 27 mesh with the tooth portions 41 of the output gear 23. One extension surface portion 57 of the fan-shaped gear 55 is in contact with one of the three teeth 41L of the output gear 23 and is in a state of idling. The two teeth 41S of the output gear 23 do not mesh with the extension surface portion 57 but simply overlap each other. However, the extension surface portion 57 is just before the idling contact state with respect to the tooth 41L is released.

図１１から理解できるように、符号（Ｂ）の位置では、バッフル７はまだ閉状態である。しかし、スイッチ部２２は、動作部２６に押されてオンになって、バッフル７は回動を開始して閉状態から全開に向かう状態に切り換わったという情報を出力する。
バッフル７の開閉状態とスイッチ部２２の出力のタイミングがこのように設定されている理由は、以下の通りである。検出用面２９とレバー２０とのカム機構によってバッフル７の開閉の切り換わりのタイミングとスイッチのオンとオフのタイミングをジャストで一致させることが困難であることが前提にある。
バッフル７の閉状態は、バッフル７がフレーム５に接触して開口部３を塞いで、気流の移動を完全に遮断している状態である。その閉状態から全開に向かう状態に切り換わる際に、バッフル７が少し開いた後の時点でスイッチ部２２がその切り換わりの情報を出力する構成になると、気流が開口部３から移動を始めてからの一定時間、スイッチ部２２はバッフル７は閉状態であって気流は流れていないという情報を出力することになり、気流の移動制御の点で好ましくないからである。
この点は、バッフル７が逆方向への回動を継続して全閉に向かっている状態から閉状態に切り換わる際にも言えることである。即ち、バッフル７がフレーム５に接触して閉状態になる前、即ち開口部３を通って気流がまだ少し移動している状態で、スイッチ部２２がバッフル７のその切り換わりの情報を出力する構成になると、気流がまだ移動しているにもかかわらず、気流は流れていないという情報を出力することになり、気流の移動制御の点で好ましくない。そのため、位置検出部３１は、バッフル７が開口部３を成すフレーム５に接触してからバッフル７が閉状態であることの情報を出力するように構成されている。 As can be seen from FIG. 11, at the position of reference numeral (B), the baffle 7 is still in the closed state. However, the switch unit 22 is pushed by the operating unit 26 to turn on, and outputs information that the baffle 7 has started to rotate and has switched from the closed state to the fully open state.
The reason why the open / closed state of the baffle 7 and the output timing of the switch unit 22 are set in this way is as follows. It is premised that it is difficult to just match the timing of switching the opening and closing of the baffle 7 and the timing of turning on and off the switch by the cam mechanism of the detection surface 29 and the lever 20.
The closed state of the baffle 7 is a state in which the baffle 7 contacts the frame 5 and closes the opening 3 to completely block the movement of the air flow. When switching from the closed state to the fully open state, if the switch unit 22 is configured to output the switching information after the baffle 7 is slightly opened, after the airflow starts moving from the opening 3. This is because the switch unit 22 outputs information that the baffle 7 is in the closed state and the airflow is not flowing for a certain period of time, which is not preferable in terms of controlling the movement of the airflow.
This point can also be said when the baffle 7 continues to rotate in the opposite direction and switches from the state toward fully closed to the closed state. That is, before the baffle 7 comes into contact with the frame 5 and is closed, that is, while the airflow is still moving a little through the opening 3, the switch unit 22 outputs the switching information of the baffle 7. In the configuration, although the airflow is still moving, the information that the airflow is not flowing is output, which is not preferable in terms of controlling the movement of the airflow. Therefore, the position detection unit 31 is configured to output information that the baffle 7 is in the closed state after the baffle 7 comes into contact with the frame 5 forming the opening 3.

（３）図８の（Ｃ）の状態
図８の（Ｃ）は、図７の（Ｂ）の状態から伝達歯車２７が方向Ｄ１に少し回転した状態であるが、バッフル７の閉状態は変わらない。
レバー２０の従動部２４は、伝達歯車２７の検出用面２９の傾斜面８から第２面部６に移動した直後であり、該第２面部６に接している。スイッチ部２２は、レバー２０の動作部２６によって図７の（Ｂ）の状態よりも強く押されている状態である。即ち、スイッチ部２２はオンの状態である。
図８の（Ｃ）の状態は、図１１のタイミングチャートにおいて符号（Ｃ）を付した位置が対応する。 (3) State of (C) of FIG. 8 (C) of FIG. 8 is a state in which the transmission gear 27 is slightly rotated in the direction D1 from the state of (B) of FIG. 7, but the closed state of the baffle 7 is changed. Absent.
The driven portion 24 of the lever 20 has just moved from the inclined surface 8 of the detection surface 29 of the transmission gear 27 to the second surface portion 6, and is in contact with the second surface portion 6. The switch unit 22 is in a state of being pressed more strongly than the state of FIG. 7 (B) by the operating unit 26 of the lever 20. That is, the switch unit 22 is in the on state.
The state of (C) in FIG. 8 corresponds to the position marked with the symbol (C) in the timing chart of FIG.

図８の（Ｃ）の状態も、動力伝達切換機構２はまだ動力非伝達状態である。
即ち、伝達歯車２７の扇型ギア５５の歯５２のいずれも出力歯車２３の歯部４１と噛み合っていない。扇型ギア５５の一方の延長面部５７は、出力歯車２３の３つの歯４１Ｌの内の端に位置する一つに接触して空転する状態から外れ、端歯５２１が出力歯車２３の歯４１Ｓの１つに当接して噛み合う直前の状態である。２つの歯４１Ｓは延長面部５７と噛み合わないで単に重なっている。 In the state (C) of FIG. 8, the power transmission switching mechanism 2 is still in the power non-transmission state.
That is, none of the teeth 52 of the fan-shaped gear 55 of the transmission gear 27 mesh with the tooth portions 41 of the output gear 23. One extension surface portion 57 of the fan-shaped gear 55 comes into contact with one of the three teeth 41L of the output gear 23 and is out of the state of idling, and the end teeth 521 of the teeth 41S of the output gear 23 come into contact with each other. It is the state immediately before it comes into contact with one and meshes with one. The two teeth 41S do not mesh with the extension surface portion 57 but simply overlap.

（４）図８の（Ｄ）の状態
図８の（Ｄ）は、図８の（Ｃ）の状態から伝達歯車２７が方向Ｄ１に少し回転した状態であり、バッフル７の回動が開始する時点に相当する。
レバー２０の従動部２４は、伝達歯車２７の検出用面２９の第２面部６に沿って少し移動した状態であり、スイッチ部２２は図７の（Ｃ）の状態と同じオンである。
図８の（Ｄ）の状態は、図１１のタイミングチャートにおいて符号（Ｄ）を付した位置が対応する。 (4) State of FIG. 8 (D) FIG. 8 (D) is a state in which the transmission gear 27 is slightly rotated in the direction D1 from the state of FIG. 8 (C), and the rotation of the baffle 7 is started. Corresponds to the time point.
The driven portion 24 of the lever 20 is in a state of being slightly moved along the second surface portion 6 of the detection surface 29 of the transmission gear 27, and the switch portion 22 is in the same ON state as in the state (C) of FIG.
The state (D) in FIG. 8 corresponds to the position marked with the symbol (D) in the timing chart of FIG.

図８の（Ｄ）の状態は、動力伝達切換機構２が動力非伝達状態から動力伝達状態に切り換わった時点に相当する。
即ち、伝達歯車２７の扇型ギア５５における歯５２の端歯５２１が、出力歯車２３の歯４１Ｓの１つに当接したばかりの状態である。これにより、図１１のグラフ１０１の傾斜した立ち上がり方で理解できるように、バッフル７は閉状態から全開に向かって回動を開始し、回動角度がゼロから次第に大きくなって行く。２つの歯４１Ｓは延長面部５７と噛み合わないで単に重なっている状態である。 The state (D) in FIG. 8 corresponds to the time when the power transmission switching mechanism 2 switches from the power non-transmission state to the power transmission state.
That is, the end teeth 521 of the teeth 52 in the fan-shaped gear 55 of the transmission gear 27 have just come into contact with one of the teeth 41S of the output gear 23. As a result, the baffle 7 starts rotating from the closed state toward the fully open state, and the rotation angle gradually increases from zero, as can be understood from the inclined rising direction of the graph 101 of FIG. The two teeth 41S do not mesh with the extension surface portion 57 but simply overlap each other.

（５）図９の（Ｅ）の状態
図９の（Ｅ）は、図８の（Ｄ）の状態から伝達歯車２７が方向Ｄ１に大きく回転した状態であり、バッフル７は完全な開状態になる少し前の時点に相当する。
レバー２０の従動部２４は、伝達歯車２７の検出用面２９の第２面部４の全長を摺動して他の傾斜面１８にまで移動し、更に傾斜面１８をその上下方向における略中央位置まで上がってその位置で該傾斜面１８に接している。従動部２４が傾斜面１８のこの位置に来ると、レバー２０の動作部２６は、スイッチ部２２から離間するように構成されている。即ち、スイッチ部２２はオンからオフに切り換わる。
図９の（Ｅ）の状態は、図１１のタイミングチャートにおいて符号（Ｅ）を付した位置が対応する。その位置でグラフ１０３は真下に下がっている。 (5) State of FIG. 9 (E) FIG. 9 (E) is a state in which the transmission gear 27 is largely rotated in the direction D1 from the state of FIG. 8 (D), and the baffle 7 is in a completely open state. It corresponds to a point shortly before.
The driven portion 24 of the lever 20 slides over the entire length of the second surface portion 4 of the detection surface 29 of the transmission gear 27 to move to another inclined surface 18, and further moves the inclined surface 18 to a substantially central position in the vertical direction thereof. It goes up to and touches the inclined surface 18 at that position. When the driven portion 24 comes to this position on the inclined surface 18, the operating portion 26 of the lever 20 is configured to be separated from the switch portion 22. That is, the switch unit 22 switches from on to off.
The state of (E) in FIG. 9 corresponds to the position with the reference numeral (E) in the timing chart of FIG. At that position, the graph 103 is directly below.

図９の（Ｅ）の状態は、動力伝達切換機構２が動力伝達状態から動力非伝達状態に切り換わる少し前の時点に相当する。
即ち、伝達歯車２７の扇型ギア５５の歯５２が出力歯車２３の歯４１と噛み合って回転することで出力歯車も回転し、バッフル７の回動角度が次第に大きくなっていって、図９の（Ｅ）の状態になる。この状態は、バッフル７が全開になる手前の状態で、扇型ギア５５の他の端歯５２３が、出力歯車２３の前記中央部の３つの歯４１Ｌの内の、前記回転の方向における後方に位置する１つに接して押している状態である。前記と反対側に位置する２つの歯４１Ｓはその一つが延長面部５９と噛み合わないで単に重なっている状態である。 The state (E) in FIG. 9 corresponds to a time point shortly before the power transmission switching mechanism 2 switches from the power transmission state to the non-power transmission state.
That is, when the teeth 52 of the fan-shaped gear 55 of the transmission gear 27 mesh with the teeth 41 of the output gear 23 and rotate, the output gear also rotates, and the rotation angle of the baffle 7 gradually increases. It becomes the state of (E). In this state, before the baffle 7 is fully opened, the other end teeth 523 of the fan-shaped gear 55 are rearward in the direction of rotation among the three teeth 41L in the central portion of the output gear 23. It is in a state of being pressed in contact with the one located. One of the two teeth 41S located on the opposite side to the above does not mesh with the extension surface portion 59 but simply overlaps.

図１１から理解できるように、符号（Ｅ）の位置では、バッフル７は完全な開状態になる少し手前の状態である。しかし、スイッチ部２２は、動作部２６が離間することでオフになって、バッフル７は全開に向かう状態から開状態に切り換わったという情報を出力する。
バッフル７の開閉状態とスイッチ部２２の出力のタイミングがこのように設定されている理由は、以下の通りである。バッフル７の閉状態は、確実な封止が求められるので、前記空転の領域を設け、スイッチ部２２の切り換えを前記空転領域内で行っている。しかし、バッフル７の開状態では、バッフル７が全開位置に至っていない状態でも、全開に近い位置にあれば通過する気流の量においてはその差は問題にならない程度である。そのため、開方向における終端部分には空転領域を設ける必要が無いと言える。言い換えると、空転領域を設けてもよいが、設ける意味がほとんどないと言える。ただ、バッフル７の回動角度やステップ数は、設計仕様等の前提条件から一定範囲に納めることが求められる。このような背景において、前記空転領域を設けると、バッフル７の実際の駆動に使える駆動数が減少し、駆動数毎の回動角度が大きくなる。それにより、モータ１ステップでの回動距離が長くなり、トルクが低下してしまう。
図９の（Ｅ）の状態では、繰り返しになるが、バッフル７は、ほとんど全開に近い状態であり、移動する気流の量もほとんどフル状態である。その後のバッフル７の回動によって増加する気流の量は僅かである。そこで、バッフル７は完全な開状態になる少し手前の状態で、スイッチ部２２は、バッフル７が全開に向かう状態から開状態に切り換わったという情報を出力するように構成されている。
上記のように構成したことで、バッフル７を逆方向へ回動を開始して開状態から全閉に向かう状態に切り換わる際には、バッフル７は完全な開状態から全閉に向かう状態になってから、即ち図９（Ｅ）の状態まで逆方向に進んでから、スイッチ部２２は、バッフル７が開状態から全閉に向かう状態に切り換わったという情報を出力することになる。 As can be understood from FIG. 11, at the position of reference numeral (E), the baffle 7 is in a state slightly before the fully opened state. However, the switch unit 22 turns off when the operating unit 26 is separated, and outputs information that the baffle 7 has switched from the fully open state to the open state.
The reason why the open / closed state of the baffle 7 and the output timing of the switch unit 22 are set in this way is as follows. Since the closed state of the baffle 7 is required to be securely sealed, the idling region is provided and the switch unit 22 is switched within the idling region. However, in the open state of the baffle 7, even if the baffle 7 has not reached the fully open position, the difference in the amount of airflow passing through if the baffle 7 is close to the fully open position does not matter. Therefore, it can be said that it is not necessary to provide an idling region at the end portion in the opening direction. In other words, an idling region may be provided, but it can be said that there is little point in providing it. However, the rotation angle and the number of steps of the baffle 7 are required to be kept within a certain range from the preconditions such as design specifications. Against this background, if the idling region is provided, the number of drives that can be used for actual driving of the baffle 7 decreases, and the rotation angle for each number of drives increases. As a result, the rotation distance in one step of the motor becomes long, and the torque decreases.
In the state (E) of FIG. 9, again, the baffle 7 is almost fully open, and the amount of moving airflow is also almost full. The amount of airflow that increases due to the subsequent rotation of the baffle 7 is small. Therefore, the switch unit 22 is configured to output information that the baffle 7 has switched from the fully open state to the open state while the baffle 7 is in a state slightly before the fully open state.
With the above configuration, when the baffle 7 starts rotating in the opposite direction and switches from the open state to the fully closed state, the baffle 7 changes from the fully open state to the fully closed state. Then, that is, after proceeding in the opposite direction to the state shown in FIG. 9 (E), the switch unit 22 outputs information that the baffle 7 has switched from the open state to the fully closed state.

（６）図９の（Ｆ）の状態
図９の（Ｆ）は、図９の（Ｅ）の状態から伝達歯車２７が方向Ｄ１に回転し、傾斜面１８を上がり切る直前の状態であり、バッフル７は回動している。
レバー２０の従動部２４は、伝達歯車２７の検出用面２９の傾斜面１８を上がり切る手前の位置で該傾斜面１８に接している。スイッチ部２２はオフの状態である。
図９の（Ｆ）の状態は、図１１のタイミングチャートにおいて符号（Ｆ）を付した位置が対応する。 (6) State of FIG. 9 (F) FIG. 9 (F) is a state immediately before the transmission gear 27 rotates in the direction D1 from the state of FIG. 9 (E) and rises up the inclined surface 18. The baffle 7 is rotating.
The driven portion 24 of the lever 20 is in contact with the inclined surface 18 at a position before the inclined surface 18 of the detection surface 29 of the transmission gear 27 is fully raised. The switch unit 22 is in the off state.
The state of (F) in FIG. 9 corresponds to the position with the reference numeral (F) in the timing chart of FIG.

図９の（Ｆ）の状態は、動力伝達切換機構２が動力伝達状態から動力非伝達状態に切り換わる直前の状態である。
即ち、伝達歯車２７の扇型ギア５５の他の端歯５２３が、出力歯車２３の前記歯４１Ｌを押して該出力歯車２３を更に少し回転させ、これにより、バッフル７を更に少し回動させて状態である。
ここで、扇型ギア５５の端歯５２３は、その刃先円ｒ３が端歯５２１の刃先円ｒ１よりも小さく形成されている（図６）。そのため、該端歯５２３と出力歯車２３の歯４１との噛み合いによってバッフル７を回動できる量は、他の端歯５２１よりも少なくなる。図１１において、グラフ１０１が符号（Ｅ）のところで勾配が小さくなっているのは、それが理由である。２つの歯４１Ｓは延長面部５９と噛み合わないで単に重なっている状態である。 The state (F) of FIG. 9 is a state immediately before the power transmission switching mechanism 2 switches from the power transmission state to the power non-transmission state.
That is, the other end teeth 523 of the fan-shaped gear 55 of the transmission gear 27 push the teeth 41L of the output gear 23 to rotate the output gear 23 a little more, whereby the baffle 7 is further rotated a little. Is.
Here, the edge circle r3 of the end tooth 523 of the fan-shaped gear 55 is formed to be smaller than the edge circle r1 of the end tooth 521 (FIG. 6). Therefore, the amount of rotation of the baffle 7 due to the engagement between the end teeth 523 and the teeth 41 of the output gear 23 is smaller than that of the other end teeth 521. This is the reason why the gradient of the graph 101 is small at the reference numeral (E) in FIG. The two teeth 41S do not mesh with the extension surface portion 59 but simply overlap each other.

（７）図１０の（Ｇ）の状態
図１０の（Ｇ）は、図９の（Ｆ）の状態から伝達歯車２７が方向Ｄ１に回転して傾斜面１８から第２面部１４に移動した時点の状態であり、バッフル７は回動しているが止まる直前である。
レバー２０の従動部２４は、伝達歯車２７の検出用面２９の傾斜面１８を上がり切って第２面部１４に接したばかりの状態である。スイッチ部２２はオフの状態である。
図１０の（Ｇ）の状態は、図１１のタイミングチャートにおいて符号（Ｇ）を付した位置が対応する。 (7) State of FIG. 10 (G) FIG. 10 (G) shows the time when the transmission gear 27 rotates in the direction D1 from the state of FIG. 9 (F) and moves from the inclined surface 18 to the second surface portion 14. The baffle 7 is rotating but just before it stops.
The driven portion 24 of the lever 20 is in a state in which the inclined surface 18 of the detection surface 29 of the transmission gear 27 has just risen and is in contact with the second surface portion 14. The switch unit 22 is in the off state.
The state of (G) in FIG. 10 corresponds to the position marked with a reference numeral (G) in the timing chart of FIG.

図１０の（Ｇ）の状態は、動力伝達切換機構２が動力伝達状態から動力非伝達状態に切り換わった時点の状態である。
即ち、伝達歯車２７の扇型ギア５５の他の端歯５２３と、出力歯車２３を出力歯車２３の前記歯４１Ｌとが単に接して動力は伝達されない状態である。即ち出力歯車２３は停止した状態で伝達歯車２７が空転できる状態である。 The state (G) in FIG. 10 is a state at the time when the power transmission switching mechanism 2 switches from the power transmission state to the power non-transmission state.
That is, the other end teeth 523 of the fan-shaped gear 55 of the transmission gear 27 and the teeth 41L of the output gear 23 are simply in contact with the output gear 23, and power is not transmitted. That is, the output gear 23 is in a state in which the transmission gear 27 can idle in a stopped state.

（８）図１０の（Ｈ）の状態
図１０の（Ｈ）は、図１０の（Ｇ）の状態から伝達歯車２７が方向Ｄ１に回転した状態であり、バッフル７は回動しないで止まっている。
レバー２０の従動部２４は、伝達歯車２７の検出用面２９の第２面部１４に沿って少し移動状態である。スイッチ部２２はオフの状態である。
図１０の（Ｈ）の状態は、図１１のタイミングチャートにおいて符号（Ｈ）を付した位置が対応する。 (8) State of FIG. 10 (H) FIG. 10 (H) is a state in which the transmission gear 27 is rotated in the direction D1 from the state of FIG. 10 (G), and the baffle 7 stops without rotating. There is.
The driven portion 24 of the lever 20 is in a slightly moving state along the second surface portion 14 of the detection surface 29 of the transmission gear 27. The switch unit 22 is in the off state.
The state of (H) in FIG. 10 corresponds to the position marked with a symbol (H) in the timing chart of FIG.

図１０の（Ｈ）の状態は、動力伝達切換機構２は動力非伝達状態である。
即ち、出力歯車２３は停止した状態で伝達歯車２７が空転した状態である。 In the state (H) of FIG. 10, the power transmission switching mechanism 2 is in a power non-transmission state.
That is, the output gear 23 is in a stopped state and the transmission gear 27 is in a state of idling.

＜伝達歯車の逆転によるバッフルの開閉動作とスイッチ部の切り換わりのタイミング＞
以上において、図７の（Ａ）から図１０の（Ｈ）に基づいて、閉状態にあるバッフル７が回動を開始して開状態に至る過程におけるスイッチ部２２のオンとオフの切り換わりのタイミングを説明した。
開状態にあるバッフル７が回動を開始して閉状態に至る過程におけるスイッチ部２２のオンとオフの切り換わりのタイミングは、図１０の（Ｈ）からスタートして伝達歯車２７を逆方向に回転して図７の（Ａ）に至ることで、同様の説明となるので、その説明は省略する。 <Timing of baffle opening / closing operation and switch switching due to reverse transmission gear>
In the above, based on (A) to (H) of FIG. 7, the switch unit 22 is switched on and off in the process in which the baffle 7 in the closed state starts rotating and reaches the open state. I explained the timing.
The timing of switching the switch unit 22 on and off in the process in which the baffle 7 in the open state starts rotating and reaches the closed state starts from (H) in FIG. 10 and moves the transmission gear 27 in the opposite direction. Since the same explanation can be obtained by rotating to reach (A) of FIG. 7, the explanation will be omitted.

＜実施形態１の作用効果の説明＞
（１）本実施形態によれば、伝達歯車２７は、該伝達歯車２７の同心円上に軸線方向に位置が変化する検出用面２９を備え、検出用面２９の前記位置の変化は、バッフル７の閉状態と開状態との切り換わりに対応している。即ち、バッフル７の閉状態と開状態との切り換わりに対応する情報を得るための検出用面２９が、伝達歯車２７の第２軸線Ｌ２周りの外側面ではなく、第２軸線Ｌ２方向と交差する面に設けられている。これにより、伝達歯車２７の軸線方向と交差する方向への小型化が図り易くなる。また、位置検出部３１が検出用面２９の前記位置の変化を検出するので、バッフル７の開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力を、伝達歯車２７を正転及び逆転させる構造においても容易に得ることができる。 <Explanation of the action and effect of the first embodiment>
(1) According to the present embodiment, the transmission gear 27 includes a detection surface 29 whose position changes in the axial direction on the concentric circles of the transmission gear 27, and the change in the position of the detection surface 29 is a baffle 7. It corresponds to the switching between the closed state and the open state. That is, the detection surface 29 for obtaining information corresponding to the switching between the closed state and the open state of the baffle 7 intersects the second axis L2 direction, not the outer surface around the second axis L2 of the transmission gear 27. It is provided on the surface to be used. This facilitates miniaturization of the transmission gear 27 in the direction intersecting the axial direction. Further, since the position detection unit 31 detects the change in the position of the detection surface 29, the transmission gear 27 rotates forward and reverse to output information corresponding to the switching between the open state and the closed state of the baffle 7. Can also be easily obtained in.

（２）また、検出用面２９は、第１面部４、第２面部６及び傾斜面８の３つの面の組によって構成されるので、簡単な構造で必要なカム面を形成することができる。また、位置検出部２９は、傾斜面８に基づいてバッフル７の閉状態と開状態との切り換わりを判断するので、その判断が容易である。 (2) Further, since the detection surface 29 is composed of a set of three surfaces of the first surface portion 4, the second surface portion 6, and the inclined surface 8, a necessary cam surface can be formed with a simple structure. .. Further, since the position detection unit 29 determines the switching between the closed state and the open state of the baffle 7 based on the inclined surface 8, the determination is easy.

（３）また、検出用面２９は、第２面部６の周方向における両端部に傾斜面８と第１面部４の組と傾斜面１８と第１面部１４の組がそれぞれ設けられているので、伝達歯車２７を正転及び逆転させることでバッフル７の開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力を、簡単な構造で容易に実現することができる。 (3) Further, since the detection surface 29 is provided with a pair of the inclined surface 8 and the first surface portion 4 and a set of the inclined surface 18 and the first surface portion 14 at both ends in the circumferential direction of the second surface portion 6, respectively. By rotating the transmission gear 27 in the forward and reverse directions, it is possible to easily realize the output of information corresponding to the switching between the open state and the closed state of the baffle 7 with a simple structure.

（４）また、動力伝達切換機構２が出力歯車２３を停止した状態でも伝達歯車２７は回転を継続可能に構成されているので、モータ２５の脱調発生の問題を一層確実に抑制することができる。また、出力歯車２３を停止した状態で伝達歯車２７の回転を継続させることで、バッフル７の開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力のタイミングの調整がし易くなる効果が得られる。 (4) Further, since the transmission gear 27 is configured to be able to continue the rotation even when the power transmission switching mechanism 2 stops the output gear 23, the problem of step-out of the motor 25 can be more reliably suppressed. it can. Further, by continuing the rotation of the transmission gear 27 with the output gear 23 stopped, an effect of facilitating the adjustment of the output timing of the information corresponding to the switching between the open state and the closed state of the baffle 7 can be obtained. ..

（５）また、検出用面２９を備える伝達歯車２７は、動力受け用ギア５３と第２軸線Ｌ２の回りに一体で回転し、出力歯車２３と噛み合う扇型ギア５５とを備え、検出用面２９は、動力受け用ギア５３に形成されている。これにより、これにより、バッフル７の開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力のタイミングの調整を精度よく行うことができる。 (5) Further, the transmission gear 27 provided with the detection surface 29 includes a fan-shaped gear 55 that rotates integrally around the power receiving gear 53 and the second axis L2 and meshes with the output gear 23, and includes a detection surface. 29 is formed in the power receiving gear 53. As a result, it is possible to accurately adjust the output timing of the information corresponding to the switching between the open state and the closed state of the baffle 7.

（６）また、本実施形態では、扇型ギア５５の延長面部５７、５９と出力歯車２３の歯部４１の周方向における端に位置する少なくとも１以上の歯４１Ｓは非干渉に形成されている。これにより、出力歯車２３を停止した状態で伝達歯車２７の回転を継続させることによる各種動作制御におけるタイミングの調整を行い易くなる。 (6) Further, in the present embodiment, at least one or more teeth 41S located at the distal ends of the extension surface portions 57 and 59 of the fan-shaped gear 55 and the tooth portions 41 of the output gear 23 are formed non-interferingly. .. This makes it easier to adjust the timing in various operation controls by continuing the rotation of the transmission gear 27 while the output gear 23 is stopped.

（７）また、本実施形態では、位置検出部３１は、回動支点部１２を有するレバー２０と、レバー２０によってオン及びオフされるスイッチ部２２とを備える。即ち、レバー２０によって検出用面２９の前記位置の変化の情報を取得してスイッチ部２２をオン及びオフするので、バッフル７の開状態と閉状態の切り換わりに対応する情報の出力を、スイッチ部２２のオンとオフの信号の形で出力することが可能となる。 (7) Further, in the present embodiment, the position detection unit 31 includes a lever 20 having a rotation fulcrum unit 12 and a switch unit 22 turned on and off by the lever 20. That is, since the lever 20 acquires the information on the change in the position of the detection surface 29 and turns the switch unit 22 on and off, the output of the information corresponding to the switching between the open state and the closed state of the baffle 7 is switched. It is possible to output in the form of an on / off signal of the unit 22.

（８）また、本実施形態では、レバー２０は、検出用面２９と接触し伝達歯車２７の回転に追従して従動する従動部２４と、従動部２４の動きに対応してスイッチ部２２をオン及びオフする動作部２６と備える。これにより、検出用面２９はカム機構におけるカム面として、またレバー２０の従動部２４はカム機構におけるカムフォロアとして機能する。よって、検出用面２９の前記位置の変化を構造簡単なカム機構によって検出することができる。 (8) Further, in the present embodiment, the lever 20 contacts the detection surface 29 and follows the rotation of the transmission gear 27 to drive the driven portion 24, and the switch portion 22 corresponds to the movement of the driven portion 24. It includes an operating unit 26 that turns on and off. As a result, the detection surface 29 functions as a cam surface in the cam mechanism, and the driven portion 24 of the lever 20 functions as a cam follower in the cam mechanism. Therefore, the change in the position of the detection surface 29 can be detected by a cam mechanism having a simple structure.

（９）また、本実施形態では、位置検出部３１は、バッフル７が開口部３を成すフレーム５に接触してからバッフル７が閉状態であることの情報を出力する。これにより、バッフル７がフレーム５に接触しない状態で、即ちバッフル７が少し開の状態でバッフル７が「閉状態」になったという情報を出力する虞を低減できる。 (9) Further, in the present embodiment, the position detection unit 31 outputs information that the baffle 7 is in the closed state after the baffle 7 comes into contact with the frame 5 forming the opening 3. As a result, it is possible to reduce the possibility of outputting information that the baffle 7 is in the "closed state" when the baffle 7 does not contact the frame 5, that is, when the baffle 7 is slightly open.

（１０）また、本実施形態では、位置検出部３１は、バッフル７が全開位置に達する前にバッフル７が開状態であることの情報を出力する。これにより、バッフル７が全開状態になっているのに、未だ「閉状態」であるという情報を出力する虞を低減できる。 (10) Further, in the present embodiment, the position detection unit 31 outputs information that the baffle 7 is in the open state before the baffle 7 reaches the fully open position. As a result, it is possible to reduce the risk of outputting information that the baffle 7 is still in the "closed state" even though it is in the fully open state.

［実施形態２］
次に、本発明に係るダンパ装置の実施形態２について図１２に基づいて説明する。実施形態２に係るダンパ装置１は、位置検出部３１の構造が実施形態１と異なるが、その他の構成は実施形態１と同様である。そのため、実施形態１と構成が同一である部分には同一符号を付して、その説明は省略する。 [Embodiment 2]
Next, the second embodiment of the damper device according to the present invention will be described with reference to FIG. The damper device 1 according to the second embodiment has a different structure of the position detection unit 31 from the first embodiment, but other configurations are the same as those of the first embodiment. Therefore, the same reference numerals are given to the parts having the same configuration as that of the first embodiment, and the description thereof will be omitted.

本実施形態では位置検出部３１は、外部に向けて押される状態で操作ボタン部７１を有する押圧式スイッチ７３で構成されている。押圧式スイッチ７３の本体部分はカバー１１の内側に取り付けられている。その状態で、操作ボタン部７１が検出用面２９に押し付けられた状態で摺動するように配置されている。即ち、伝達歯車２７が回転することで検出用面２９が操作ボタン部７１に対して摺動し、これにより検出用面２９の前記位置の変化を検出できるように構成されている。
本実施形態によれば、位置検出部３１の操作ボタン部７１が検出用面２９に押し付けられた状態で摺動するので、実施形態１におけるレバー２０を用いることなく、検出用面２９の前記位置の変化を検出することができる。 In the present embodiment, the position detection unit 31 is composed of a push-type switch 73 having an operation button unit 71 in a state of being pushed outward. The main body of the pressing switch 73 is attached to the inside of the cover 11. In that state, the operation button portion 71 is arranged so as to slide while being pressed against the detection surface 29. That is, the rotation of the transmission gear 27 causes the detection surface 29 to slide with respect to the operation button portion 71, whereby the change in the position of the detection surface 29 can be detected.
According to the present embodiment, since the operation button unit 71 of the position detection unit 31 slides in a state of being pressed against the detection surface 29, the position of the detection surface 29 without using the lever 20 in the first embodiment. Changes can be detected.

［他の実施形態］
本発明に係るダンパ装置１は、以上述べたような構成を有することを基本とするものであるが、本願発明の要旨を逸脱しない範囲内での部分的構成の変更や省略等を行うことも勿論可能である。 [Other Embodiments]
The damper device 1 according to the present invention is basically having the configuration as described above, but it is also possible to change or omit a partial configuration within a range that does not deviate from the gist of the present invention. Of course it is possible.

以上の実施形態においては、スイッチ部２２は、押されている状態でオンとなり、押されない状態ではオフとなるプッシュ式のものが使われているが、これに代えて、ホール素子を用いたマグネットタイプのものや、フォトインタラプタを用いた光学式のものでもよい。 In the above embodiment, the switch unit 22 is a push type switch that is turned on when pressed and turned off when not pressed. Instead, a magnet using a Hall element is used. It may be of a type or an optical type using a photo interrupter.

１…ダンパ装置、２…動力伝達切換機構、３…開口部、４…第１面部、
５…フレーム、６…第２面部、７…バッフル、８…傾斜面、
９…バッフル駆動機構、１１…カバー、１２…回動支点部、１３…壁部、
１４…第１面部、１５…コネクタ、１７…ヒーター線、１８…傾斜面、
１９…フック機構、２１…回転軸、２２…スイッチ部、２３…出力歯車、
２４…従動部、２５…モータ、２６…動作部、２７…伝達歯車、
２９…検出用面、３１…位置検出部、３３…接続部、３５…開口部と対向する面、
３７…弾性シート、３９…バッフル自由端の移動軌跡、４１…歯部、
４１Ｓ…歯、４１Ｌ…歯、４３…歯車輪列、４５…ピニオン、
４７…第１中間ギア、４９…第２中間ギア、５１…第３中間ギア、
５２…歯、５２１…端歯、５２３…端歯、５３…動力受け用ギア、
５５…扇型ギア、５７…延長面部、５９…延長面部、６１…回路基板、
６３…バネ、７１…操作ボタン部、７３…押圧式スイッチ、
１０１…バッフルの回動角度の変化を示すグラフ、
１０３…スイッチ部のオンとオフの切り換わりを示すグラフ、
Ｌ１…第１軸線、Ｌ２…第２軸線、Ｌ３…第３軸線、
ｒ１…刃先円の径、ｒ２…刃先円の径
1 ... Damper device, 2 ... Power transmission switching mechanism, 3 ... Opening, 4 ... First surface,
5 ... frame, 6 ... second surface, 7 ... baffle, 8 ... inclined surface,
9 ... Baffle drive mechanism, 11 ... Cover, 12 ... Rotating fulcrum, 13 ... Wall,
14 ... 1st surface, 15 ... Connector, 17 ... Heater wire, 18 ... Inclined surface,
19 ... Hook mechanism, 21 ... Rotating shaft, 22 ... Switch part, 23 ... Output gear,
24 ... driven part, 25 ... motor, 26 ... moving part, 27 ... transmission gear,
29 ... Detection surface, 31 ... Position detection unit, 33 ... Connection unit, 35 ... Surface facing the opening,
37 ... Elastic sheet, 39 ... Movement locus of free end of baffle, 41 ... Tooth,
41S ... teeth, 41L ... teeth, 43 ... gear train, 45 ... pinion,
47 ... 1st intermediate gear, 49 ... 2nd intermediate gear, 51 ... 3rd intermediate gear,
52 ... teeth, 521 ... end teeth, 523 ... end teeth, 53 ... power receiving gears,
55 ... fan-shaped gear, 57 ... extension surface, 59 ... extension surface, 61 ... circuit board,
63 ... Spring, 71 ... Operation button, 73 ... Press switch,
101 ... A graph showing a change in the rotation angle of the baffle,
103 ... A graph showing the on / off switching of the switch section,
L1 ... 1st axis, L2 ... 2nd axis, L3 ... 3rd axis,
r1 ... Diameter of cutting edge circle, r2 ... Diameter of cutting edge circle

Claims (14)

回動することで開口部を開閉するバッフルと、
前記バッフルの回動軸に取り付けられる出力歯車と、
駆動源の動力を前記出力歯車に伝える伝達歯車と、を備え、
前記伝達歯車は、該伝達歯車の同心円上に軸線方向に位置が変化する検出用面を備え、
前記検出用面の前記位置の変化は、前記バッフルの閉状態と開状態との切り換わりに対応しており、
前記検出用面の前記位置の変化を検出する位置検出部を備え、
ことを特徴とするダンパ装置。 A baffle that opens and closes the opening by rotating,
The output gear attached to the rotating shaft of the baffle and
It is equipped with a transmission gear that transmits the power of the drive source to the output gear.
The transmission gear includes a detection surface whose position changes in the axial direction on the concentric circles of the transmission gear.
The change in the position of the detection surface corresponds to the switching between the closed state and the open state of the baffle.
A position detection unit for detecting a change in the position of the detection surface is provided.
A damper device characterized by that. 請求項１に記載のダンパ装置において、
前記検出用面は、
第１面部と、
前記第１面部と軸線方向に位置が異なる第２面部と、
前記第１面部と第２面部の間に位置して両面部を繋ぐ傾斜面と、を備え、
前記位置検出部は、前記傾斜面に基づいて前記バッフルの閉状態と開状態との切り換わりを判断する、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to claim 1,
The detection surface is
The first side and
A second surface portion whose position is different from that of the first surface portion in the axial direction,
An inclined surface located between the first surface portion and the second surface portion and connecting both side portions is provided.
The position detecting unit determines the switching between the closed state and the open state of the baffle based on the inclined surface.
A damper device characterized by that. 請求項２に記載のダンパ装置において、
前記第２面部の周方向における両端部に、前記傾斜面と前記第１面部の組がそれぞれ設けられている、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to claim 2,
A pair of the inclined surface and the first surface is provided at both ends of the second surface in the circumferential direction.
A damper device characterized by that. 請求項１から３のいずれか一項に記載のダンパ装置において、
前記駆動源の動力を前記伝達歯車から前記出力歯車に伝達する動力伝達状態と、前記駆動源の動力を前記伝達歯車から前記出力歯車に伝達しない動力非伝達状態とを切り換える動力伝達切換機構を備えている
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to any one of claims 1 to 3,
A power transmission switching mechanism for switching between a power transmission state in which the power of the drive source is transmitted from the transmission gear to the output gear and a power non-transmission state in which the power of the drive source is not transmitted from the transmission gear to the output gear is provided. A damper device characterized by being 請求項４に記載のダンパ装置において、
前記動力伝達切換機構は、
動力伝達状態から動力非伝達状態に切り換わって前記出力歯車を停止して、前記バッフルの閉状態を実現し、
前記動力非伝達状態で前記伝達歯車は回転を継続可能に構成されている、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to claim 4,
The power transmission switching mechanism is
The power transmission state is switched to the power non-transmission state, the output gear is stopped, and the baffle is closed.
The transmission gear is configured to be able to continue rotation in the power non-transmission state.
A damper device characterized by that. 請求項４又は５に記載のダンパ装置において、
前記検出用面を備える伝達歯車は、
前記動力源の動力の伝達を受ける動力受け用ギアと、
前記動力受け用ギアと軸線の回りに一体で回転し、前記出力歯車と噛み合う扇型ギアと、を備え、
前記検出用面は、前記動力受け用ギアに形成されている、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to claim 4 or 5.
The transmission gear provided with the detection surface is
A power receiving gear that receives the power of the power source and
It is provided with a fan-shaped gear that rotates integrally with the power receiving gear and meshes with the output gear.
The detection surface is formed on the power receiving gear.
A damper device characterized by that. 請求項６に記載のダンパ装置において、
前記扇型ギアは、
端に位置する端歯は刃先位置が周方向に延長された延長面部を備え、
前記延長面部は軸方向の寸法が該扇型ギアの歯より短く形成され、
前記出力歯車は、
前記扇形ギアと歯合する歯部を備え、
前記歯部の周方向における端に位置する少なくとも１以上の歯は軸方向の寸法が他の歯より短く形成されて前記延長面部と非干渉に形成されている、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to claim 6,
The fan-shaped gear
The end teeth located at the ends have an extension surface portion whose cutting edge position is extended in the circumferential direction.
The extension surface portion is formed so that the axial dimension is shorter than the teeth of the fan-shaped gear.
The output gear is
A tooth portion that meshes with the fan-shaped gear is provided.
At least one or more teeth located at the distal end of the tooth portion are formed to have an axial dimension shorter than that of the other teeth and are formed so as not to interfere with the extension surface portion.
A damper device characterized by that. 請求項１から７のいずれか一項に記載のダンパ装置において、
前記位置検出部は、
回動支点部を有するレバーと、
前記レバーによってオン及びオフされるスイッチ部と、を備える、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to any one of claims 1 to 7.
The position detection unit
A lever with a rotating fulcrum and
A switch unit that is turned on and off by the lever.
A damper device characterized by that. 請求項８に記載のダンパ装置において、
前記レバーは、
前記検出用面と接触し前記伝達歯車の回転に追従して従動する従動部と、
前記従動部の動きに対応して前記スイッチ部をオン及びオフする動作部と、を備える、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to claim 8,
The lever
A driven portion that comes into contact with the detection surface and follows the rotation of the transmission gear.
A moving unit that turns the switch unit on and off in response to the movement of the driven unit is provided.
A damper device characterized by that. 請求項８又は９に記載のダンパ装置において、
前記位置検出部は、バネを備え、
前記スイッチ部は、前記バネが前記動作部を押すことによって一定の方向に押されている、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to claim 8 or 9.
The position detection unit includes a spring and has a spring.
The switch portion is pushed in a certain direction by the spring pushing the operating portion.
A damper device characterized by that. 請求項８又は９に記載のダンパ装置において、
前記位置検出部は、バネを備え、
前記スイッチ部は、前記バネによって直接オンの方向に押されている、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to claim 8 or 9.
The position detection unit includes a spring and has a spring.
The switch portion is directly pushed in the on direction by the spring.
A damper device characterized by that. 請求項１から７のいずれか一項に記載のダンパ装置において、
前記位置検出部は、
外部に向けて押される状態で操作ボタン部を有する押圧式スイッチを備え、
前記操作ボタン部が前記検出用面に押し付けられた状態で摺動することで、前記検出用面の前記位置の変化を検出する、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to any one of claims 1 to 7.
The position detection unit
Equipped with a push-type switch that has an operation button part when pushed outward
By sliding the operation button portion while being pressed against the detection surface, a change in the position of the detection surface is detected.
A damper device characterized by that. 請求項１から１２のいずれか一項に記載のダンパ装置において、
前記位置検出部は、前記バッフルが前記開口部を成すフレームに接触してから前記バッフルが閉状態であることの情報を出力する、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to any one of claims 1 to 12,
The position detection unit outputs information that the baffle is in the closed state after the baffle comes into contact with the frame forming the opening.
A damper device characterized by that. 請求項１から１３のいずれか一項に記載のダンパ装置において、
前記位置検出部は、前記バッフルが全開位置に達する前に前記バッフルが開状態であることの情報を出力する、
ことを特徴とするダンパ装置。 In the damper device according to any one of claims 1 to 13.
The position detection unit outputs information that the baffle is in the open state before the baffle reaches the fully open position.
A damper device characterized by that.
JP2019152071A 2019-08-22 2019-08-22 Damper device Withdrawn JP2021032300A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019152071A JP2021032300A (en) 2019-08-22 2019-08-22 Damper device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019152071A JP2021032300A (en) 2019-08-22 2019-08-22 Damper device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2021032300A true JP2021032300A (en) 2021-03-01

Family

ID=74677179

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2019152071A Withdrawn JP2021032300A (en) 2019-08-22 2019-08-22 Damper device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2021032300A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4594941B2 (en) Switchgear
US9927044B2 (en) Dual shaft alternating drive actuator
JP6261246B2 (en) Damper device
JP2015111994A (en) Clutch motor and switchgear of opening and closing body
JP5052069B2 (en) Motor actuator
US6424109B2 (en) Sunroof driving device
KR101575371B1 (en) Shift by Wire Type Shifting Control Apparatus for Vehicle
JP2021032300A (en) Damper device
JP4819450B2 (en) Electric actuator
JP2011143893A (en) Parking lock device
JP2017181010A (en) Door opening/closing mechanism for refrigerator
JP2008121807A (en) Shift-by-wire type range switching device
JP2008256031A (en) Actuator for valve
JP4373635B2 (en) Actuator
JP5043801B2 (en) Range switching device
JP2009254147A (en) Cam structure for electric actuator
JP2005164819A (en) Diaphragm for controlling light source
JP2002188692A (en) Actuator for valve
CN213151880U (en) Driving mechanism and air door device
KR20190030288A (en) Gear shift apparatus for vehicle
JP4300575B2 (en) Vehicle display device
JP2018132590A (en) Diaphragm mechanism and filter switching mechanism
JP4466463B2 (en) Opening and closing mechanism of toilet lid and toilet seat
JP2001219742A (en) Driving device for sunroof
JPH0522775Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20220803

A761 Written withdrawal of application

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761

Effective date: 20230417