JP2020172162A - Wiring system and protective member - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、配線システム及び保護部材に関する。 The present disclosure relates to wiring systems and protective members.
特許文献1には、電線及び信号線が中間分配ボックスにおいて分配されて各負荷に接続されることが開示されている。 Patent Document 1 discloses that electric wires and signal lines are distributed in an intermediate distribution box and connected to each load.
ところで、車両における接続機器は、変更又は追加される可能性がある。また、車両に搭載される分配ボックスについては、さらなる小型化が望まれている。 By the way, connecting devices in vehicles may be changed or added. Further, the distribution box mounted on the vehicle is desired to be further miniaturized.
そこで、本開示は、車両における接続機器の変更又は追加に容易に対応できるようにすること、及び、電源信号分配装置をなるべく小型化できるようにすることを目的とする。 Therefore, it is an object of the present disclosure to make it easy to respond to changes or additions of connected devices in a vehicle, and to make the power signal distribution device as small as possible.
本開示の配線システムは、自動車に組込まれる配線システムであって、電源回路及び信号回路のそれぞれを複数に分配する電源信号分配装置と、複数のコネクタ部を含む分配コネクタと、中間電源線及び中間信号線を含む中間配線部材と、を備え、前記分配コネクタでは、電源回路及び信号回路のそれぞれが前記複数のコネクタ部に分配され、前記中間電源線は、前記電源信号分配装置における前記電源回路の分配先のラインと前記分配コネクタにおける前記電源回路の分配元のラインとを接続し、前記中間信号線は、前記電源信号分配装置における前記信号回路の分配先のラインと前記分配コネクタにおける前記信号回路の分配元のラインとを接続する、配線システムである。 The wiring system of the present disclosure is a wiring system incorporated in an automobile, and is a power supply signal distribution device that distributes each of a power supply circuit and a signal circuit to a plurality of components, a distribution connector including a plurality of connector portions, an intermediate power supply line, and an intermediate. An intermediate wiring member including a signal line is provided, and in the distribution connector, each of the power supply circuit and the signal circuit is distributed to the plurality of connector portions, and the intermediate power supply line is the power supply circuit of the power supply signal distribution device. The distribution destination line and the distribution source line of the power supply circuit in the distribution connector are connected, and the intermediate signal line is the distribution destination line of the signal circuit in the power supply signal distribution device and the signal circuit in the distribution connector. It is a wiring system that connects to the distribution source line.
本開示によれば、車両における接続機器の変更又は追加に容易に対応できる。また、電源信号分配装置をなるべく小型化できる。 According to the present disclosure, it is possible to easily respond to changes or additions of connected devices in a vehicle. In addition, the power signal distribution device can be made as small as possible.
[本開示の実施形態の説明]
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
[Explanation of Embodiments of the present disclosure]
First, embodiments of the present disclosure will be listed and described.
本開示の配線システムは、次の通りである。 The wiring system of the present disclosure is as follows.
(1)自動車に組込まれる配線システムであって、電源回路及び信号回路のそれぞれを複数に分配する電源信号分配装置と、複数のコネクタ部を含む分配コネクタと、中間電源線及び中間信号線を含む中間配線部材と、を備え、前記分配コネクタでは、電源回路及び信号回路のそれぞれが前記複数のコネクタ部に分配され、前記中間電源線は、前記電源信号分配装置における前記電源回路の分配先のラインと前記分配コネクタにおける前記電源回路の分配元のラインとを接続し、前記中間信号線は、前記電源信号分配装置における前記信号回路の分配先のラインと前記分配コネクタにおける前記信号回路の分配元のラインとを接続する、配線システムである。本開示によると、分配コネクタは複数のコネクタ部を含む。変更又は追加される接続機器は、当該複数のコネクタ部に接続される。このため、車両における接続機器の変更又は追加に容易に対応できる。また、電源信号分配装置に、変更又は追加される接続機器を予測して多数のコネクタを設けておく必要は無くなる。このため、電源信号分配装置をなるべく小型化できる。 (1) A wiring system incorporated in an automobile, including a power supply signal distribution device that distributes each of a power supply circuit and a signal circuit into a plurality of parts, a distribution connector including a plurality of connector portions, and an intermediate power supply line and an intermediate signal line. An intermediate wiring member is provided, and in the distribution connector, each of the power supply circuit and the signal circuit is distributed to the plurality of connector portions, and the intermediate power supply line is a distribution destination line of the power supply circuit in the power supply signal distribution device. And the distribution source line of the power supply circuit in the distribution connector are connected, and the intermediate signal line is the distribution destination line of the signal circuit in the power supply signal distribution device and the distribution source of the signal circuit in the distribution connector. It is a wiring system that connects to a line. According to the present disclosure, the distribution connector includes a plurality of connector portions. The connected device to be changed or added is connected to the plurality of connector portions. Therefore, it is possible to easily respond to changes or additions of connected devices in the vehicle. In addition, it is not necessary to provide a large number of connectors in the power signal distribution device in anticipation of connected devices to be changed or added. Therefore, the power signal distribution device can be made as small as possible.
(2)前記電源信号分配装置における前記電源回路及び前記信号回路の分配先のラインと第1機器とを接続する第1機器側配線部材と、前記分配コネクタにおける前記電源回路及び前記信号回路の分配先のラインと第2機器とを接続する第2機器側配線部材と、を備え、前記第2機器側配線部材は、前記複数のコネクタ部のうちの1つに接続される第2機器側コネクタと、前記第2機器側コネクタと第2接続機器とを接続する第2機器側電線とを含んでいてもよい。この場合、変更可能性が少ない第1機器については、電源信号分配装置に接続するとよい。変更可能性がある又は追加される第2機器については、分配コネクタに接続するとよい。これにより、第2機器の変更又は追加があった場合でも、配線システムの変更を可及的に少なくできる。 (2) Distribution of the power supply circuit and the signal circuit in the power supply signal distribution device, a wiring member on the first device side connecting the distribution destination line of the signal circuit and the first device, and distribution of the power supply circuit and the signal circuit in the distribution connector. A second device side wiring member for connecting the previous line and the second device is provided, and the second device side wiring member is a second device side connector connected to one of the plurality of connector portions. And the second device side electric wire connecting the second device side connector and the second connection device may be included. In this case, the first device, which is unlikely to be changed, may be connected to the power signal distribution device. Second equipment that is subject to change or is added may be connected to the distribution connector. As a result, even if the second device is changed or added, the change of the wiring system can be reduced as much as possible.
(3)前記電源信号分配装置は、通信プロトコルの変換を行うように構成されたゲートウエイを含んでいてもよい。電源信号分配装置において、通信プロトコルの変換を行うことができる。 (3) The power signal distribution device may include a gateway configured to perform communication protocol conversion. The communication protocol can be converted in the power signal distribution device.
(4)前記電源信号分配装置における前記信号回路に通信可能に接続された制御ユニットをさらに備え、前記制御ユニットは、前記複数のコネクタ部に接続された機器を認識するように構成されていてもよい。制御ユニットによって、前記複数のコネクタ部に接続された機器を認識することができるため、機器の変更、追加に容易に対応することができる。 (4) Even if a control unit communicably connected to the signal circuit in the power supply signal distribution device is further provided, and the control unit is configured to recognize devices connected to the plurality of connector portions. Good. Since the control unit can recognize the devices connected to the plurality of connector portions, it is possible to easily respond to changes and additions of the devices.
本開示は、このような特徴的な処理部を備える制御ユニットとして実現することができるだけでなく、かかる特徴的な処理をステップとする機器認識方法として実現したり、かかるステップをコンピュータに実行させるためのプログラムとして実現したりすることができる。また、制御ユニットの一部又は全部を実現する半導体集積回路として実現したり、制御ユニットを含む機器認識システムとして実現したりすることができる。 The present disclosure can be realized not only as a control unit provided with such a characteristic processing unit, but also as a device recognition method in which the characteristic processing is a step, or to cause a computer to execute such a step. It can be realized as a program of. Further, it can be realized as a semiconductor integrated circuit that realizes a part or all of the control unit, or can be realized as a device recognition system including the control unit.
(5)前記中間配線部材が前記電源信号分配装置に複数接続され、複数の筒部が連結部を介して連結された保護部材をさらに備え、前記複数の中間配線部材が前記複数の筒部のそれぞれに挿入されており、前記複数の筒部は前記電源信号分配装置側で前記連結部を介して繋がっており、かつ、前記分配コネクタ側で分離していてもよい。複数の中間配線部材を保護部材によって保護できる。 (5) A plurality of the intermediate wiring members are connected to the power supply signal distribution device, a plurality of tubular portions are further provided with a protective member connected via a connecting portion, and the plurality of intermediate wiring members are formed of the plurality of tubular portions. The plurality of tubular portions are inserted into each of them, and the plurality of tubular portions may be connected via the connecting portion on the power signal distribution device side and separated on the distribution connector side. A plurality of intermediate wiring members can be protected by the protective member.
(6)第1筒部と第2筒部と前記第1筒部と前記第2筒部とを連結する連結部とを含む保護部材をさらに備え、前記中間電源線が前記第1筒部に挿通され、前記中間信号線が前記第2筒部に挿通されていてもよい。中間電源線及び中間信号線を、別々に第1筒部及び第2筒部に挿入することができる。このため、製造の自動化に貢献する。 (6) A protective member including a first cylinder portion, a second cylinder portion, a connecting portion for connecting the first cylinder portion and the second cylinder portion is further provided, and the intermediate power supply line is attached to the first cylinder portion. It may be inserted and the intermediate signal line may be inserted into the second cylinder portion. The intermediate power line and the intermediate signal line can be inserted into the first cylinder portion and the second cylinder portion separately. Therefore, it contributes to the automation of manufacturing.
また、本開示の保護部材システムは、次の通りである。 The protective member system of the present disclosure is as follows.
(7)複数の筒部と、前記複数の筒部を連結する連結部と、を備え、前記連結部に破断容易な破断ラインが形成されている、保護部材である。上記配線システムの保護部材として適用が可能である。 (7) A protective member comprising a plurality of tubular portions and a connecting portion for connecting the plurality of tubular portions, and a breaking line easily broken is formed in the connecting portion. It can be applied as a protective member for the wiring system.
[本開示の実施形態の詳細]
本開示の配線システム及び保護部材の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本開示はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
[Details of Embodiments of the present disclosure]
Specific examples of the wiring system and the protective member of the present disclosure will be described below with reference to the drawings. It should be noted that the present disclosure is not limited to these examples, and is indicated by the scope of claims, and is intended to include all modifications within the meaning and scope equivalent to the scope of claims.
[実施形態1]
以下、実施形態1に係る配線システムについて説明する。図1は配線システム20を示す概略図である。配線システム20は、自動車に組込まれる。配線システム20は、自動車において、複数の機器同士を電気的に接続する配線として用いられる。
[Embodiment 1]
Hereinafter, the wiring system according to the first embodiment will be described. FIG. 1 is a schematic view showing a
配線システム20は、電源信号分配装置30と、分配コネクタ40と、中間配線部材50とを備える。
The
電源信号分配装置30は、電源回路及び信号回路のそれぞれを複数に分配する。より具体的には、電源信号分配装置30は、樹脂等で形成されたハウジング32内に組込まれた電源回路34及び信号回路36を備える。
The power supply
電源回路34は、基幹電源回路34aと、複数の分岐電源回路34bとを備える。
The
基幹電源回路34aは、自動車に搭載されたバッテリ等の電源10に接続されている。電源信号分配装置30と電源10との間の接続は、他の電線11等を介して行われる。基幹電源回路34aは、電源信号分配装置30を通って他の機器に接続されてもよい。他の機器は、他の電源信号分配装置であってもよい。
The main power supply circuit 34a is connected to a power supply 10 such as a battery mounted on an automobile. The connection between the power supply
電源信号分配装置30内において、複数の分岐電源回路34bが基幹電源回路34aに接続されている。
In the power supply
電源信号分配装置30のハウジング32には、複数のコネクタ33が一体形成されている。複数の分岐電源回路34bのそれぞれは、基幹電源回路34aから複数のコネクタ33に向けて導かれている。複数の分岐電源回路34bは、複数のコネクタ33のそれぞれにおいて、電源用のコネクタ端子に接続されている。
A plurality of
上記基幹電源回路34a及び複数の分岐電源回路34bは、金属板材等によって形成されるバスバ、或は、電線等によって構成されていてもよい。
The core power supply circuit 34a and the plurality of branch
信号回路36は、基幹信号回路36aと、複数の分岐信号回路36bとを備える。
The
基幹信号回路36aは、自動車に搭載されたECU12(電子制御ユニット)に接続されている。電源信号分配装置30とECU12との間の接続は、他の電線15等を介して行われる。基幹信号回路36aは、電源信号分配装置30を通って他の機器に接続されてもよい。他の機器は、他の電源信号分配装置であってもよいし、他のECUであってもよい。本電源信号分配装置30にECUが組込まれていてもよい。この場合のEUCは、自動車おける部分的なエリアの機器を制御するエリアECUであってもよい。例えば、エリアECUは、電源信号分配装置30のコネクタ33に直接又は間接的に接続された第1機器16、第2機器18(後述する)を制御するものであってもよい。
The
電源信号分配装置30内において、複数の分岐信号回路36bが基幹信号回路36aに接続されている。複数の分岐信号回路36bのそれぞれは、基幹信号回路36aから複数のコネクタ33に向けて導かれている。複数の分岐信号回路36bは、複数のコネクタ33のそれぞれにおいて、信号用のコネクタ端子に接続されている。
In the power supply
上記基幹信号回路36a及び複数の分岐信号回路36bは、電線、FPC(フレキシブルプリンテッドサーキット)等によって構成されていてもよい。
The
ここでは、電源信号分配装置30は、アース回路を複数に分配するためのアース回路38を備える。アース回路38は、基幹アース回路38aと、複数の分岐アース回路38bとを備える。
Here, the power
基幹アース回路38aは、自動車におけるアース部位(金属ボディ部位等)に接続されている。電源信号分配装置30とアース部位との間の接続は、他の電線11等を介して行われる。基幹アース回路38aは、電源信号分配装置30を通って他の機器に接続されてもよい。他の機器は、他の電源信号分配装置であってもよい。
The
電源信号分配装置30内において、複数の分岐アース回路38bが基幹アース回路38aに接続されている。複数の分岐アース回路38bのそれぞれは、基幹アース回路38aから複数のコネクタ33に向けて導かれている。複数の分岐アース回路38bは、複数のコネクタ33のそれぞれにおいて、アース用のコネクタ端子に接続されている。上記基幹アース回路38a及び複数の分岐アース回路38bは、金属板材等によって形成されるバスバ、或は、電線等によって構成されていてもよい。
In the power
分配コネクタ40は、図1及び図2に示すように、複数(ここでは3つ)のコネクタ部42を含む。分配コネクタ40では、電源回路44及び信号回路46のそれぞれが複数のコネクタ部42に分配される。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
より具体的には、分配コネクタ40は、樹脂等で形成された本体部41内に電源回路44及び信号回路46が組込まれている。ここでは、本体部41内にアース回路48が組込まれている。電源回路44、信号回路46及びアース回路48は、例えば、金属板等によって形成される。
More specifically, in the
電源回路44は、分配元部分44aから複数(ここでは3つ)の分岐部分44bに分岐する構成とされている。信号回路46は、分配元部分46aから複数(ここでは3つ)の分岐部分46bに分岐する構成とされている。アース回路48は、分配元部分48aから複数(ここでは3つ)の分岐部分48bに分岐する構成とされている。
The
上記各分配元部分44a、46a、48aは、中間配線部材50を介して上記複数のコネクタ33のうちの1つに組込まれた端子に接続される。電源回路44の複数の分岐部分44bは、複数のコネクタ部42に分れて案内される。分岐部分44bの端部は、コネクタ部42においてコネクタ端子と接続されるか或は自身がコネクタ端子となる。信号回路46の複数の分岐部分46bも上記と同様に、複数のコネクタ部42に分れて案内される。分岐部分46bの端部は、コネクタ部42においてコネクタ端子と接続されるか或は自身がコネクタ端子となる。アース回路48の複数の分岐部分48bも上記と同様に、複数のコネクタ部42に分れて案内される。分岐部分48bの端部は、コネクタ部42においてコネクタ端子と接続されるか或は自身がコネクタ端子となる。
The
このため、分配コネクタ40の各コネクタ部42は、電源用コネクタ端子、信号用コネクタ端子及びアース用コネクタ端子を含むコネクタとして構成される。
Therefore, each
中間配線部材50は、中間電源線54と、中間信号線56とを備える。ここでは、中間配線部材50は、中間アース線58をさらに備える。中間電源線54、中間信号線56及び中間アース線58は、例えば、芯線の周囲を絶縁被覆で覆った電線等によって構成される。中間配線部材50は、複数の電線を束ねたハーネスとして構成される。
The
中間電源線54、中間信号線56及び中間アース線58の一端部はコネクタ52の端子と電気的に接続されている。コネクタ52が上記コネクタ33にコネクタ接続されることで、中間電源線54、中間信号線56及び中間アース線58が、電源回路34、信号回路36及びアース回路38に電気的に接続される。
One end of the intermediate
中間電源線54、中間信号線56及び中間アース線58の他端部は、それぞれ分配コネクタ40における電源回路44の分配元部分44a、信号回路46の分配元部分46a、アース回路48の分配元部分48aに接続される。この部分の接続については、コネクタ接続によってなされてもよい。あるいは、分配元部分44a、46a、48aを構成する金属片に圧着部分が形成され、この圧着部分が中間電源線54、中間信号線56及び中間アース線58の他端部に圧着されてもよい。
The other ends of the intermediate
これにより、中間電源線54が、電源信号分配装置30における電源回路34の分配先のラインと分配コネクタ40における電源回路44の分配元のラインとを電気的に接続する。また、中間信号線56が、電源信号分配装置30における信号回路36の分配先のラインと分配コネクタ40における信号回路46の分配元のラインとを電気的に接続する。また、中間アース線58が、電源信号分配装置30におけるアース回路38の分配先のラインと分配コネクタ40におけるアース回路48の分配元のラインとを電気的に接続する。
As a result, the intermediate
配線システム20は、第1機器側配線部材60と、第2機器側配線部材70とを備えていてもよい。
The
ここで、自動車に搭載される機器として、第1機器16と、第2機器18とが存在するとする。第1機器16及び第2機器18は、上記信号回路36、46に対して信号を送受信可能に接続される機器であるとする。
Here, it is assumed that the
第1機器側配線部材60は、電源信号分配装置30における電源回路34、信号回路36及びアース回路38の分配先のラインと、第1機器16とを接続する。より具体的には、第1機器側配線部材60は、電源線64、信号線66及びアース線68と、コネクタ62(第1機器側コネクタ)とを備える。電源線64、信号線66及びアース線68は第1機器16から引出された電線等である。電源線64、信号線66及びアース線68は第1機器16から直接引出されてもよい。電源線64、信号線66及びアース線68は第1機器16に対してコネクタ接続されていてもよい。電源線64、信号線66及びアース線68の端部にコネクタ62が接続されている。第1機器側配線部材60は、コネクタ62を介して電源信号分配装置30における複数のコネクタ33の1つにコネクタ接続される。
The
第2機器側配線部材70は、分配コネクタ40における電源回路44、信号回路46及びアース回路48の分配先のラインと、第2機器18とを接続する。より具体的には、第2機器側配線部材70は、電源線74、信号線76及びアース線78と、コネクタ72(第2機器側コネクタ)とを備える。電源線74、信号線76及びアース線78は第2機器18から引出された電線等である。電源線74、信号線76及びアース線78は第2機器18から直接引出されてもよい。電源線74、信号線76及びアース線78は第2機器18に対してコネクタ接続されていてもよい。電源線74、信号線76及びアース線78の端部にコネクタ72が接続されている。第2機器側配線部材70は、コネクタ72を介して分配コネクタ40における複数のコネクタ部42の1つにコネクタ接続される。
The
上記第1機器16としては、車種の違い、オプション機器の有無に拘らず、共通して自動車に搭載される機器であることが想定される。第1機器16は、例えば、車両の走行そのものに係わる機器であることが想定される。例えば、ブレーキバイワイヤ(Brake-by-wire)システムが導入されている場合には、ブレーキの踏込み具合等を検出するセンサ、ブレーキを駆動するアクチュエータ、及び、ブレーキのコントローラは第1機器の一例である。つまり、Xバイワイヤ(X-by-wire)が導入されている場合において、”X”及びその操作を検出するセンサとコントローラは第1機器の一例である。第1機器16は、自動車に標準で搭載される機能を実現するための機器であることも想定される。例えば、自動車のヘッドランプ、ルームランプ、補助灯、これらのランプをオンオフするスイッチ等も第1機器の一例である。
It is assumed that the
第2機器としては、車種の違い、オプション機器の有無に応じて、自動車に搭載されたりされなかったりする機器であることが想定される。第2機器は、例えば、持込み機器接続機能、エンターテイメント機能を実現するための機器であることが想定される。例えば、オーディオ機器、スピーカ、マイク、車外通信用機器等は第2機器の一例である。第2機器は、自動車に対して付加的な機能を提供するための付加機能機器であることも想定される。例えば、車路に設置された無線局からのビーコン電波を受信するビーコンユニット、リアビューモニタ用の機器、コーナーセンサ用の機器等も第2機器の一例である。 It is assumed that the second device is a device that may or may not be installed in an automobile depending on the type of vehicle and the presence or absence of optional devices. It is assumed that the second device is, for example, a device for realizing a carry-on device connection function and an entertainment function. For example, audio equipment, speakers, microphones, equipment for communication outside the vehicle, etc. are examples of the second equipment. It is also assumed that the second device is an additional function device for providing an additional function to the automobile. For example, a beacon unit that receives beacon radio waves from a radio station installed on a roadway, a device for a rear view monitor, a device for a corner sensor, and the like are examples of the second device.
図1では電源信号分配装置30に3つのコネクタ33が設けられた例が示されている。3つのコネクタ33のうちの1つに第1機器16が接続され、他の2つに分配コネクタ40が接続されている。これらの数は例示である。また、分配コネクタ40に3つのコネクタ部42が設けられる例が示されている。コネクタ部42の数も例示であり、2つであってもよいし、4つ以上であってもよい。
FIG. 1 shows an example in which the power supply
本実施形態によると、分配コネクタ40は複数のコネクタ部42を含む。このため、変更又は追加される機器(第2機器18)は、複数のコネクタ部42に接続され得る。従って、自動車における機器(第2機器18)の変更又は追加に容易に対応可能となる。例えば、図1において、1つの分配コネクタ40の3つのコネクタ部42の全てに第2機器18が接続されているとする。この場合に、既に接続されていた第2機器18が変更されるとする。この場合、既接続の第2機器18側のコネクタ72の接続が解除され、他の第2機器18側のコネクタ72が接続される。また、例えば、図1において、他の1つの分配コネクタ40の3つのコネクタ部42の一部に第2機器18が接続され、他のコネクタ部42は空きであったとする。この場合に、第2機器18が追加される場合には、追加される第2機器18側のコネクタ72が、空いていたコネクタ部42にコネクタ接続される。
According to this embodiment, the
また、電源信号分配装置30には、変更又は追加される第2機器18を見越してコネクタ33を多数設けておく必要は無くなる。このため、電源信号分配装置30がなるべく小型化される。
Further, it is not necessary to provide a large number of
本配線システムは、例えば、下記背景において特に有効である。 This wiring system is particularly effective in the following background, for example.
すなわち、近年、自動車の自動運転の開発がなされている。自動運転が実現されると、従来自動車を運転していた乗員が、車に乗りながら運転以外のことをできるようになる。これにより、自動車の利用者は、従来の「運転する事」に加えて、「車の中でする事」に欲求を見出すと推測される。 That is, in recent years, the development of automatic driving of automobiles has been made. When autonomous driving is realized, occupants who have traditionally driven automobiles will be able to do things other than driving while riding in the car. As a result, it is presumed that automobile users find a desire to "do in the car" in addition to the conventional "driving".
利用者が「車の中でする事」に欲求を見出した場合のワイヤハーネスの変化について検討がなされた。その結果、追加的な又は路の装備が現れた場合でも、なるべく問題無く自動車に搭載可能な拡張性の高いワイヤハーネスが求められることが知見された。 A study was made on changes in wire harnesses when users found a desire to "do things in the car." As a result, it was found that a highly expandable wire harness that can be mounted on an automobile without any problem is required even when additional or road equipment appears.
ここで、従来のワイヤハーネスは、1つのシステム回路として完結していない。ここで、ワイヤハーネスのシステム回路とは、自動車に搭載される機器を接続する回路を意味する。また、1つのシステム回路として完結するとは、自動車に搭載される機器に係わらず、1つの完成形態として用いられることが意図される。 Here, the conventional wire harness is not completed as one system circuit. Here, the system circuit of the wire harness means a circuit for connecting devices mounted on an automobile. Further, being completed as one system circuit is intended to be used as one completed form regardless of the equipment mounted on the automobile.
このため、従来のワイヤハーネスでは、接続対象機器が1つ増える毎に、当該接続対象機器の有無に応じて2つのバリエーションの製品を準備する必要があった。しかしながら、上述したように、消費者が「車の中でする事」に欲求を見出した場合、追加可能性がある機器の数が飛躍的に増加する可能性がある。なお、追加される機器は、自動車の製造時点で未知の機器である場合もあり得る。例えば、機器の数が8つ増えると仮定する。この場合、ワイヤハーネスのバリエーションの数は、2の8乗、すなわち、256通り生じる可能性がある。このように、追加可能性のある機器の数が飛躍的に増加すると、従来のワイヤハーネスでは、車両製造の管理、ワイヤハーネス製造の管理、ワイヤハーネスの設計といった点で困難性が生じることが予見される。 For this reason, in the conventional wire harness, it is necessary to prepare two variations of products depending on the presence or absence of the connection target device each time the connection target device is increased by one. However, as mentioned above, if consumers find a desire to "do in the car," the number of potentially additional devices can increase exponentially. The device to be added may be a device unknown at the time of manufacturing the automobile. For example, suppose the number of devices increases by eight. In this case, the number of variations of the wire harness may be 2 to the 8th power, that is, 256 variations. As the number of devices that can be added increases dramatically in this way, it is foreseen that conventional wire harnesses will have difficulties in terms of vehicle manufacturing management, wire harness manufacturing management, and wire harness design. Will be done.
加えて、機器の増加可能性を、電源信号分配装置30にて対応しようとすると、追加可能性のある機器の数に応じたコネクタ33を、電源信号分配装置30に設けておく必要がある。すると、電源信号分配装置30が大きくなってしまう。自動車部品の分野において、部品を小さくする欲求はとどまるところがない。さらに、機器の数が増えるに従い、配線数も増加し、この分だけでも、電源信号分配装置30の大型化が予見される。
In addition, if the power
本実施形態では、電源信号分配装置30から分配コネクタ40に至る部分は、機器の変更、追加の有無に拘らず、ある程度共通化され、1つのシステム回路として完結しているといえる。機器が追加変更される場合には、分配コネクタ40に対する機器の接続関係が変更されることで対応可能となる。このため、機器の数が増えたとしても、車両製造の管理、ワイヤハーネス製造の管理、ワイヤハーネスの設計といった点に関し困難性が抑制される。
In the present embodiment, it can be said that the portion from the power supply
また、分配コネクタ40に複数のコネクタ部42が設けられているため、電源信号分配装置30については、コネクタ33の数が削減される。このため、電源信号分配装置30に設けられるコネクタ33の数が削減され、電源信号分配装置30の小型化が図られる。
Further, since the
また、変更可能性が少ない第1機器16については、電源信号分配装置30のコネクタ33に接続されるとよい。また、変更可能性がある又は追加される第2機器18については、分配コネクタ40のコネクタ部42に接続されるとよい。これにより、第2機器18の変更又は追加があった場合でも、配線システム20の変更が可及的に少なくなる。
Further, the
上記ECU12は、コネクタ部42に接続された第2機器18を接続するように構成されていてもよい。図3はECU12が第2機器18を認識する処理を示す説明図であり、図4はECU12の処理を示すフローチャートである。
The
ECU12は、マイクロプロセッサ(micro processor)、ROM(Read Only Memory)、RAM(Random Access Memory)等を含み構成されるコンピュータを備える。マイクロプロセッサ等の演算処理部は、図4に示すような、フローチャートの各ステップの一部または全部を含むコンピュータプログラム(computer program)を、ROM、RAM等の記憶部からそれぞれ読み出して実行する。かかるコンピュータプログラムは、ECU12に実装される。コンピュータプログラム自体は、CD−ROM(Compact Disc Read Only Memory)、DVD−ROM(Digital Versatile Disk Read Only Memory)、半導体メモリ等の記録媒体に格納された状態にあって流通することもあり得る。
The
ECU12には、OS13(Operating System)及び各機器を動作させる機器プログラム14が実装されている。OS13には、各機器を制御するためのドライバ13aが組込まれている。初期時点では、接続済の機器に対応するドライバ13aが組込まれている。ECU12の記憶装置には、追加可能性のある機器に対応するドライバ13b、機器プログラム14bが記憶されているとする。
The
ECU12は、例えば、ステップS1において、定期的に接続された各機器に順次問い合せを行う。ここで、認識済の各機器には、アドレスが付与されており、認識前の機器には所定の初期アドレスが付与されるとする。
For example, in step S1, the
認識前の機器が分配コネクタ40のコネクタ部42に接続された場合、ステップS5において、初期アドレスに対する問い合せに対して、認識前の機器から応答がなされる。
When the device before recognition is connected to the
ステップS2では、ECU12は、認識前の機器から当該機器に固有のIDを受信する。
In step S2, the
次ステップS3では、ECU12は、自己の記憶装置から当該固有のIDに対応するドライバ13bを読込み、OS13に組込む。
In the next step S3, the
次ステップS4では、ECU12は、自己の記憶装置から当該固有のIDに対応する機器プログラム14bを読込んで、実装する。機器プログラム14bは、実装済の機器プログラム14に対して追加される場合、実装済の機器プログラム14を書換える場合もあり得る。
In the next step S4, the
なお、接続された機器が未知の機器であり、ドライバ13b及び機器プログラム14bとして記憶されていない場合等には、ドライバ13b及び機器プログラム14bは、CD−ROM、DVD−ROM、半導体メモリ等の記録媒体を通じて、又は、公衆通信網等を介して提供されてもよい。
If the connected device is an unknown device and is not stored as the
これにより、ECU12は、接続された機器を認識して,当該機器を利用した諸処理を実行可能となる。
As a result, the
このように配線システム20が上記ECU12を含むと、当該ECU12によって、複数のコネクタ部42に接続された機器を認識できるため、機器の変更、追加に容易に対応することができる。
When the
なお、ECUとしては、電源信号分配装置30に組込まれたECUであってもよい。この場合のECUは、自動車における部分的なエリアの機器を制御するエリアECUであってもよい。
The ECU may be an ECU incorporated in the power supply
図5は自動車に対する配線システム20の組込例を示す説明図である。図5では、自動車におけるインストルメントパネル2に配線システム20が組込まれている。インストルメントパネル2の一側(図5では左側)に電源信号分配装置30が組込まれている。電源信号分配装置30からインストルメントパネル2の他側に向けて2つの第2機器側配線部材70が延出している。一方の第2機器側配線部材70は、インストルメントパネル2の幅方向中央よりも一側寄りの位置(左寄りの位置)に向って延びている。このため、1つの分配コネクタ40は、インストルメントパネル2の幅方向中央よりも一側寄りの位置(左寄りの位置)に配設される。インストルメントパネル2のうち一側寄りの位置(左寄りの位置)に組込まれる機器については、当該1つの分配コネクタ40のコネクタ部42に対して容易に接続することができる。他方の第2機器側配線部材70は、一方の第2機器側配線部材70よりもさらに延出して、インストルメントパネル2の幅方向中央よりも他側寄りの位置(右寄りの位置)に向って延びている。このため、他の1つの分配コネクタ40は、インストルメントパネル2の幅方向中央よりも他側寄りの位置(右寄りの位置)に配設される。インストルメントパネル2のうち他側寄りの位置(右寄りの位置)に組込まれる機器については、当該他の1つの分配コネクタ40のコネクタ部42に対して容易に接続することができる。
FIG. 5 is an explanatory diagram showing an example of incorporating the
このように、複数の第2機器側配線部材70が存在する場合に、複数の第2機器側配線部材70が異なる場所まで延出することで、複数の分配コネクタ40が異なる場所に配置される。これにより、自動車内において各場所に分散して配設される各機器を、比較的近い分配コネクタ40に接続することができる。これにより、配線システム20の共通箇所をなるべく多くし、機器違いによる相違箇所をなるべく少なくできる。
In this way, when a plurality of second device
図6は実施形態1に係る変形例の配線システム120を示す概略図である。本配線システム120では、電源信号分配装置30に対応する電源信号分配装置130は、ゲートウエイ132を備える。ゲートウエイ132は、通信プロトコルの変換を行うように構成されている。このため、ECU12の通信プロトコルと、第1機器16、第2機器18の通信プロトコルが異なる場合であっても、ECU12と第1機器16及び第2機器18との間で通信がなされる。例えば、ECU12の通信プロトコルがCAN(Controller Area Network)であり、第1機器16、第2機器18の通信プロトコルがLIN(Local Interconnect Network)であること、又は、その逆であること等が想定される。EUC12は、当該ECU12の通信プロトコルを通じて他の機器128との間で通信を行うことができる。
FIG. 6 is a schematic view showing a wiring system 120 of a modified example according to the first embodiment. In the wiring system 120, the power supply
これにより、電源信号分配装置30において、通信プロトコルの変換を行うことができ、異なる通信プロトコル間の通信可能な接続が可能となる。
As a result, the power
図7は実施形態1に係る他の変形例を示す配線システム220を示す概略図である。
FIG. 7 is a schematic view showing a
図1に示す例では、LINのように、1本の信号線にハイ及びローの信号を送る通信を想定して説明した。本例では、CANのように、2本の信号線に差動電圧を入力する通信を想定して説明する。 In the example shown in FIG. 1, a communication in which high and low signals are sent to one signal line as in LIN has been described. In this example, a communication in which a differential voltage is input to two signal lines as in CAN will be described.
この場合、電源信号分配装置30において信号回路36が2つ組込まれる。分配コネクタ40においても信号回路46が2つ組込まれる。
In this case, two
また、ECU12と電源信号分配装置30との通信は、ツイストペア電線230によってなされる。ツイストペア電線は、2本の電線を撚り合せた電線である。
Further, communication between the
また、電源信号分配装置30と第1機器16との間の通信、電源信号分配装置30と分配コネクタ40との間の通信、分配コネクタ40と第2機器18との間の通信も、ツイストペア電線230によってなされる。
Further, the communication between the power
[実施形態2]
実施形態2について説明する。実施形態2では、上記配線システム20、120,220への使用に適した保護部材の構成が説明された後、当該保護部材を配線システム20、120,220に適用した例が説明される。
[Embodiment 2]
The second embodiment will be described. In the second embodiment, after the configuration of the protective member suitable for use in the
図8は保護部材510を示す斜視図であり、図9は保護部材510を示す平面図である。保護部材510は、複数の筒部512と、連結部514とを備える。
FIG. 8 is a perspective view showing the
筒部512は、筒形状に形成されている。筒部512は、円筒であってもよいし、楕円筒であってもよいし、角筒であってもよい。
The
連結部514は、複数の筒部512を連結する部分である。ここでは、保護部材510は、2つの筒部512を備えている。連結部514は、2つの筒部512を並列状態で連結する。3つ以上の筒部512が存在する場合、連結部514は、並列状に配置された複数の筒部512のうち隣合うもの同士を連結する部分として設けられるとよい。
The connecting
連結部514には、破断容易な破断ライン516が形成されている。破断ライン516は、他の部分よりも破断容易な線状の部分である。破断ライン516は、細長いスリット又は孔が断続的に形成された部分であってもよい。破断ライン516は、溝状の部分であってもよい。破断ライン516は、筒部512の間において、筒部512の軸方向に沿って延びるように形成される。このため、連結部514が破断部で破断されると、複数の筒部512がその延在方向にそって全体的に又は部分的に分離される。
A
上記のような保護部材510は、樹脂の押出成形等によって形成されてもよい。樹脂の種類によっては、保護部材510は、柔軟に曲り得る保護部材として形成され得る。
The
保護部材510の各筒部512内に電線等の配線部材が挿通されると、当該配線部材は保護部材510によって保護される。
When a wiring member such as an electric wire is inserted into each
以下では、本保護部材510が実施形態1における配線システム20、120、220に適用された例が説明される。
In the following, an example in which the
図10は保護部材510が図7に示す配線システム220に適用された例を示す平面図である。図7において、電源信号分配装置30と分配コネクタ40との間では、ツイストペア電線230と、中間電源線54と、中間アース線58とが並走状態で設けられる。ツイストペア電線230と、中間電源線54と、中間アース線58の両端部は、コネクタ530に接続されている。
FIG. 10 is a plan view showing an example in which the
中間電源線54と中間アース線58とが一方の筒部512(第1筒部)内に挿通される。これにより、中間電源線54と中間アース線58とが当該一方の筒部512によって保護される。
The intermediate
中間信号線の一例であるツイストペア電線230が他方の筒部512(第2筒部)内に挿通される。これにより、ツイストペア電線230が当該他方の筒部512によって保護される。
A twisted pair
2つの筒部512は並列状態で連結されているため、中間電源線54と中間アース線58とツイストペア電線230とが平行状態に揃えられた状態で保護部材510により保護される。
Since the two
電源信号分配装置30と第1機器16との間、分配コネクタ40と第2機器18との間においても、ツイストペア電線230と、電源線64、74と、アース線68、78が、上記と同様の構成によって保護部材510によって保護されてもよい。
The twisted pair
本例によると、中間電源線54と中間アース線58との組合せと、中間信号線の一例であるツイストペア電線230とが、別々の筒部512に挿入されている。このため、製造の自動化に貢献する。すなわち、中間電源線54及び中間アース線58としては一般的な電線が用いられることが想定される。ワイヤハーネスの製造工程においては、一般的な電線の加工(皮剥、端子圧着等)と、ツイストペア電線230の加工(皮剥、端子圧着、撚り合わせ等)とは別々に製造されることが考えられる。このため、一般的な単線と、ツイストペア電線とを同じ保護部材で一括して保護する工程を実現することは困難である。特に、単線の加工工程とツイストペア電線の加工工程と保護部材による保護工程とを製造自動化することは困難である。本保護部材510が用いられると、一般的な単線を加工した後に当該一般的な単線(中間電源線54と中間アース線58)を一方の筒部512に挿通する工程と、ツイストペア電線230を加工した後に当該ツイストペア電線230を他方の筒部512に挿通する工程とを別々に行うことができる。一方の挿通工程を実施した後に、他方の挿通工程を実施する際には、挿通済の電線が存在しない筒部に対する挿通工程が実施されるため、挿通済の電線は次の挿通作用の邪魔となり難い。このため、本保護部材510は、中間電源線54と中間アース線58とツイストペア電線230とを含む配線部材の製造の自動化に貢献する。これは、ツイストペア電線230が他の同軸ケーブル、シールド線等の信号線である場合でも同様である。また、中間電源線54と中間アース線58とが、平行な導体を含むフラット電線で形成されている場合でも同様である。自動化は製造における一部においてなされるものであってもよい。
According to this example, the combination of the intermediate
図11は保護部材510が図1又は図6に示す配線システム20、120に適用された例を示す平面図である。図1又は図6において、分配コネクタ40と第2機器18間では、中間電源線54と、中間信号線56、中間アース線58とが並走状態で設けられる。図11では、複数の第2機器18に対応して中間電源線54と、中間信号線56と、中間アース線58とが複数組描かれている。複数組の中間電源線54と、中間信号線56と、中間アース線58の一端部は共通するコネクタ620に接続されている。このコネクタ620は、電源信号分配装置30側のコネクタに接続される。この場合、電源信号分配装置30においては、複数のコネクタ33が1つのコネクタとして統合されるとよい。複数組の中間電源線54と、中間信号線56と、中間アース線58の一端部は、各組毎に別々のコネクタに接続されてもよい。
FIG. 11 is a plan view showing an example in which the
複数組の中間電源線54と、中間信号線56と、中間アース線58の他端部は、各組毎に別々のコネクタ622に接続されている。コネクタ622は分配コネクタ40にコネクタ接続される。中間電源線54と、中間信号線56と、中間アース線58の他端部は、各組毎に分れて直接分配コネクタ40内に導かれていてもよい。
A plurality of sets of intermediate
各組毎に、中間電源線54と中間信号線56と中間アース線58とが中間配線部材として1つにまとめられて、別々の筒部512内に挿通される。
For each set, the intermediate
複数の筒部512は、電源信号分配装置30側で連結部514を介して繋がっている。複数の筒部512は、分配コネクタ40側では分離している。連結部514に破断ライン516が形成されているため、複数の筒部512は、分配コネクタ40側で容易に分離することができる。係る形態は、例えば、図5に示すように、複数の中間配線部材50が途中まで同一経路に沿って配設され、途中から別々に箇所に分れて配設される場合に適する。なお、複数の筒部512の一部が他の筒部512よりも短くなるように切断されてもよい。
The plurality of
本例によると、複数の中間配線部材50が別々の筒部512に挿通されている。複数の中間配線部材50の一端部は電源信号分配装置30側では比較的近くに位置しており、他端部は比較的離れた位置に存在する。このため、複数の中間配線部材50の一端側が1つにまとめられ、他端側が分離された形態が容易に得られる。
According to this example, a plurality of
図12に示すように、複数の筒部512の全体が分離していてもよい。
As shown in FIG. 12, the entire plurality of
保護部材510は、分配コネクタ40と複数の第2機器18との間の配線部材の保護部材としても適用可能である。
The
これらの場合において、中間配線部材50が3つ以上存在する場合には、筒部512が3つ以上連結部514を介して連結されていてもよい。
In these cases, when three or more
このように、上記保護部材510は、上記配線システム20、120、220の保護部材として好適である。
As described above, the
[変形例]
なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせられてもよい。例えば、複数の通信プロトコルが存在する場合等に、図10に示す態様の保護部材と、図11に示す態様の保護部材とが混在していてもよい。
[Modification example]
It should be noted that the configurations described in the above embodiments and the modifications may be appropriately combined as long as they do not conflict with each other. For example, when a plurality of communication protocols exist, the protective member of the aspect shown in FIG. 10 and the protective member of the aspect shown in FIG. 11 may be mixed.
2 インストルメントパネル
10 電源
11 電線
12 ECU
13 OS
13a、13b ドライバ
14、14b 機器プログラム
15 電線
16 第1機器
18 第2機器
20 配線システム
30 電源信号分配装置
32 ハウジング
33 コネクタ
34 電源回路
34a 基幹電源回路
34b 分岐電源回路
36 信号回路
36a 基幹信号回路
36b 分岐信号回路
38 アース回路
38a 基幹アース回路
38b 分岐アース回路
40 分配コネクタ
41 本体部
42 コネクタ部
44 電源回路
44a 分配元部分
44b 分岐部分
46 信号回路
46a 分配元部分
46b 分岐部分
48 アース回路
48a 分配元部分
48b 分岐部分
50 中間配線部材
52 コネクタ
54 中間電源線
56 中間信号線
58 中間アース線
60 第1機器側配線部材
62 コネクタ
64 電源線
66 信号線
68 アース線
70 第2機器側配線部材
72 コネクタ
74 電源線
76 信号線
78 アース線
120 配線システム
128 機器
130 電源信号分配装置
132 ゲートウエイ
220 配線システム
230 ツイストペア電線
510 保護部材
512 筒部
514 連結部
516 破断ライン
530、620、622 コネクタ
2 Instrument panel 10
13 OS
13a,
Claims (7)
電源回路及び信号回路のそれぞれを複数に分配する電源信号分配装置と、
複数のコネクタ部を含む分配コネクタと、
中間電源線及び中間信号線を含む中間配線部材と、
を備え、
前記分配コネクタでは、電源回路及び信号回路のそれぞれが前記複数のコネクタ部に分配され、
前記中間電源線は、前記電源信号分配装置における前記電源回路の分配先のラインと前記分配コネクタにおける前記電源回路の分配元のラインとを接続し、
前記中間信号線は、前記電源信号分配装置における前記信号回路の分配先のラインと前記分配コネクタにおける前記信号回路の分配元のラインとを接続する、配線システム。 A wiring system built into an automobile
A power supply signal distributor that distributes each of the power supply circuit and signal circuit to a plurality of parts,
A distribution connector that includes multiple connectors and
Intermediate wiring members including intermediate power lines and intermediate signal lines,
With
In the distribution connector, each of the power supply circuit and the signal circuit is distributed to the plurality of connector portions.
The intermediate power supply line connects the distribution destination line of the power supply circuit in the power supply signal distribution device and the distribution source line of the power supply circuit in the distribution connector.
The intermediate signal line is a wiring system that connects a distribution destination line of the signal circuit in the power supply signal distribution device and a distribution source line of the signal circuit in the distribution connector.
前記電源信号分配装置における前記電源回路及び前記信号回路の分配先のラインと第1機器とを接続する第1機器側配線部材と、
前記分配コネクタにおける前記電源回路及び前記信号回路の分配先のラインと第2機器とを接続する第2機器側配線部材と、
を備え、
前記第2機器側配線部材は、前記複数のコネクタ部のうちの1つに接続される第2機器側コネクタと、前記第2機器側コネクタと第2接続機器とを接続する第2機器側電線とを含む、配線システム。 The wiring system according to claim 1.
A wiring member on the first device side that connects the power supply circuit in the power supply signal distribution device and the distribution destination line of the signal circuit to the first device.
A wiring member on the second device side that connects the distribution destination line of the power supply circuit and the signal circuit in the distribution connector to the second device, and
With
The second device side wiring member is a second device side connector connected to one of the plurality of connector portions, and a second device side electric wire connecting the second device side connector and the second connected device. Wiring system, including.
前記電源信号分配装置は、通信プロトコルの変換を行うように構成されたゲートウエイを含む、配線システム。 The wiring system according to claim 1 or 2.
The power signal distribution device is a wiring system including a gateway configured to perform communication protocol conversion.
前記電源信号分配装置における前記信号回路に通信可能に接続された制御ユニットをさらに備え、
前記制御ユニットは、前記複数のコネクタ部に接続された機器を認識するように構成されている、配線システム。 The wiring system according to any one of claims 1 to 3.
Further, a control unit communicatively connected to the signal circuit in the power signal distribution device is provided.
The control unit is a wiring system configured to recognize devices connected to the plurality of connector portions.
前記中間配線部材が前記電源信号分配装置に複数接続され、
複数の筒部が連結部を介して連結された保護部材をさらに備え、
前記複数の中間配線部材が前記複数の筒部のそれぞれに挿入されており、
前記複数の筒部は前記電源信号分配装置側で前記連結部を介して繋がっており、かつ、前記分配コネクタ側で分離している、配線システム。 The wiring system according to any one of claims 1 to 4.
A plurality of the intermediate wiring members are connected to the power signal distribution device,
Further provided with a protective member in which a plurality of cylinders are connected via a connecting portion,
The plurality of intermediate wiring members are inserted into each of the plurality of tubular portions.
A wiring system in which the plurality of tubular portions are connected via the connecting portion on the power signal distribution device side and separated on the distribution connector side.
第1筒部と第2筒部と前記第1筒部と前記第2筒部とを連結する連結部とを含む保護部材をさらに備え、
前記中間電源線が前記第1筒部に挿通され、前記中間信号線が前記第2筒部に挿通されている、配線システム。 The wiring system according to any one of claims 1 to 5.
A protective member including a first cylinder portion, a second cylinder portion, a connecting portion for connecting the first cylinder portion and the second cylinder portion is further provided.
A wiring system in which the intermediate power supply line is inserted through the first cylinder portion and the intermediate signal line is inserted through the second cylinder portion.
前記複数の筒部を連結する連結部と、
を備え、
前記連結部に破断容易な破断ラインが形成されている、保護部材。 With multiple cylinders
A connecting portion that connects the plurality of tubular portions and
With
A protective member in which a break line that is easily broken is formed in the connecting portion.
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