JP2020147204A - Vehicle cover member and manufacturing method of the same - Google Patents

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信一 大竹
Shinichi Otake
信一 大竹
耕志朗 太田
Koshiro Ota
耕志朗 太田
正和 ▲高▼橋
正和 ▲高▼橋
Masakazu Takahashi
陽一 秋山
Yoichi Akiyama
陽一 秋山
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Abstract

To provide metallic sheen without using indium in a vehicle cover member having electromagnetic wave transmissivity.SOLUTION: A vehicle cover member 10 includes: a transparent member 11 having light transmissivity; a colored core 12 disposed at the back surface side of the transparent member 11 and having an alloy layer 12b including semiconductors and metals; and a support member 13 supporting the colored core 12. The colored core 12 is placed in contact with the support member 13 without being fastening thereto. Further, the colored core 12 is welded to the support member 13.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、車両用カバー部材及び車両用カバー部材の製造方法に関するものである。 The present invention relates to a vehicle cover member and a method for manufacturing a vehicle cover member.

近年、周囲状況を検知するために、ミリ波等を用いたレーダユニットや赤外線等を用いたライダユニットが車両に対して搭載されている。これらのレーダユニットやライダユニットは、ミリ波や赤外線等の電磁波を射出し、これらの反射波を検知している。なお、装置の保護のために、レーダユニットやライダユニットの電磁波射出方向の前方には、カバー部材が設置されることが一般的である。 In recent years, in order to detect the surrounding conditions, a radar unit using millimeter waves and the like and a rider unit using infrared rays and the like are mounted on vehicles. These radar units and rider units emit electromagnetic waves such as millimeter waves and infrared rays, and detect these reflected waves. In addition, in order to protect the device, a cover member is generally installed in front of the radar unit or the rider unit in the electromagnetic wave emission direction.

ところで、上述のようなカバー部材は、外部から視認可能であることから、車両の外観印象に大きく影響する。このため、カバー部材は、電磁波の透過性を確保しつつ、意匠性を高める必要がある。例えば、特許文献１には、電磁波が透過可能なインジウムからなる薄膜を設けることにより、金属光沢が付与された車両用カバー部材が記載されている。 By the way, since the cover member as described above is visible from the outside, it greatly affects the appearance impression of the vehicle. Therefore, it is necessary for the cover member to improve the design while ensuring the transmission of electromagnetic waves. For example, Patent Document 1 describes a vehicle cover member to which a metallic luster is imparted by providing a thin film made of indium capable of transmitting electromagnetic waves.

特開２０００−４９５２２号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2000-49522

インジウムからなる薄膜は、真空蒸着やスパッタリングによって形成することで、インジウムからなる多数の島部の間に隙間が形成された海島構造とすることができる。このような海島構造により、電磁波が島部の間の隙間を透過でき、インジウムからなる薄膜が電磁波透過性を有することになる。このようなインジウムからなる薄膜を海島構造とする技術は確立されている。しかしながら、従来の金属光沢を有する車両用カバー部材は、インジウム等の希少金属を用いる必要があることから金属の材料の選択余地が狭く、材料選択の自由度が低い。 The thin film made of indium can be formed by vacuum deposition or sputtering to form a sea-island structure in which gaps are formed between a large number of islands made of indium. With such a sea-island structure, electromagnetic waves can pass through the gaps between the islands, and the thin film made of indium has electromagnetic wave transmission. A technique for forming such a thin film made of indium into a sea-island structure has been established. However, since it is necessary to use a rare metal such as indium for the conventional vehicle cover member having a metallic luster, the choice of metal material is narrow and the degree of freedom in material selection is low.

本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、電磁波の透過性を有する車両用カバー部材において、インジウムを用いなくても金属光沢を付与可能とすることを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to make it possible to impart metallic luster to a vehicle cover member having electromagnetic wave transmission without using indium.

本発明は、上記課題を解決するための手段として、以下の構成を採用する。 The present invention adopts the following configuration as a means for solving the above problems.

第１の発明は、車両用カバー部材であって、透光性を有する透明部材と、透明部材の背面側に配設されると共に、半導体と金属とを含む合金層を有する有色コアと、上記有色コアを支持する支持部材とを備えるという構成を採用する。 The first invention is a vehicle cover member, which comprises a transparent member having translucency, a colored core which is disposed on the back side of the transparent member and has an alloy layer containing a semiconductor and a metal, and the above. A configuration is adopted in which a support member for supporting the colored core is provided.

第２の発明は、上記第１の発明において、上記有色コアが、上記透明部材に対して固着されることなく当接されているという構成を採用する。 The second invention adopts the configuration in which the colored core is in contact with the transparent member without being fixed in the first invention.

第３の発明は、上記第１または第２の発明において、上記有色コアが、上記支持部材に対して溶着されているという構成を採用する。 The third invention adopts the configuration in which the colored core is welded to the support member in the first or second invention.

第４の発明は、上記第１〜第３いずれかの発明において、上記透明部材の背面に凹部が設けられ、上記有色コアが、上記凹部に収容されているという構成を採用する。 In the fourth invention, in any one of the first to third inventions, a recess is provided on the back surface of the transparent member, and the colored core is housed in the recess.

第５の発明は、上記第１〜第４いずれかの発明において、上記合金層が、上記有色コアの最も上記透明部材側の表層に配置されているという構成を採用する。 In the fifth invention, in any one of the first to fourth inventions, the alloy layer is arranged on the surface layer of the colored core on the most transparent member side.

第６の発明は、上記第１〜第５いずれかの発明において、上記有色コアが、上記合金層が直接固着された基部を有するという構成を採用する。 In the sixth invention, in any one of the first to fifth inventions, the colored core has a base to which the alloy layer is directly fixed.

第７の発明は、車両用カバー部材の製造方法であって、透光性を有する透明部材を形成する透明部材形成工程と、半導体と金属とを含む合金層を有する有色コアを形成する有色コア形成工程と、上記有色コアを上記透明部材の背面側にて支持する支持部材を形成する支持部材形成工程とを有するという構成を採用する。 A seventh invention is a method for manufacturing a cover member for a vehicle, wherein a transparent member forming step of forming a transparent member having translucency and a colored core forming a colored core having an alloy layer containing a semiconductor and a metal are formed. A configuration having a forming step and a supporting member forming step of forming a supporting member for supporting the colored core on the back surface side of the transparent member is adopted.

第８の発明は、上記第７の発明において、上記有色コア形成工程にて、上記半導体と金属とを含むターゲットを用いたスパッタリング法によって上記合金層を形成するという構成を採用する。 In the eighth invention, in the seventh invention, the alloy layer is formed by a sputtering method using a target containing the semiconductor and the metal in the colored core forming step.

第９の発明は、上記第７または第８の発明において、上記支持部材形成工程にて、上記有色コアを上記透明部材の背面に当接させた状態で上記支持部材を形成するという構成を採用する。 In the ninth or eighth invention, the ninth invention adopts a configuration in which the support member is formed in a state where the colored core is in contact with the back surface of the transparent member in the support member forming step. To do.

第１０の発明は、上記第７〜第９いずれかの発明において、上記支持部材形成工程にて、射出成形によって上記支持部材を上記透明部材及び上記有色コアに溶着させるという構成を採用する。 In the tenth invention, in any of the seventh to ninth inventions, in the support member forming step, the support member is welded to the transparent member and the colored core by injection molding.

第１１の発明は、上記第７〜第１０いずれかの発明において、上記透明部材形成工程にて、上記透明部材の背面に凹部を形成し、上記支持部材形成工程にて、上記凹部に上記有色コアを収容するという構成を採用する。 According to the eleventh invention, in any of the seventh to tenth inventions, a recess is formed on the back surface of the transparent member in the transparent member forming step, and the recess is colored in the support member forming step. Adopt a configuration that accommodates the core.

第１２の発明は、上記第７〜第１１いずれかの発明において、上記有色コア形成工程にて、合金層を上記有色コアの最も上記透明部材側の表層に配置して形成するという構成を採用する。 In the twelfth invention, in any of the seventh to eleventh inventions, the alloy layer is arranged and formed on the surface layer of the colored core on the most transparent member side in the colored core forming step. To do.

第１３の発明は、上記第７〜第１２いずれかの発明において、上記有色コア形成工程にて、基部上に上記合金層を直接固着させるという構成を採用する。 In the thirteenth invention, in any one of the seventh to twelfth inventions, the configuration in which the alloy layer is directly fixed on the base portion in the colored core forming step is adopted.

本発明によれば、半導体と金属とを含む合金層を有する有色コアを備えている。合金層に含まれる半導体は電磁波の透過性に寄与し、合金層に含まれる金属は金属光沢を生じさせる。このため、本発明によれば、インジウムを用いなくても、電磁波透過性と金属光沢の付与を実現することができる。 According to the present invention, it includes a colored core having an alloy layer containing a semiconductor and a metal. The semiconductor contained in the alloy layer contributes to the transmission of electromagnetic waves, and the metal contained in the alloy layer causes metallic luster. Therefore, according to the present invention, it is possible to realize electromagnetic wave transmission and metallic luster without using indium.

本発明の一実施形態におけるレーダカバーを備えるラジエータグリルの正面図である。It is a front view of the radiator grill provided with the radar cover in one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態におけるレーダカバーの拡大正面図である。It is an enlarged front view of the radar cover in one Embodiment of this invention. （ａ）が本発明の一実施形態におけるレーダカバーの断面図であり、（ｂ）が本発明の一実施形態におけるレーダカバーが備えるインナコアの断面図である。(A) is a sectional view of a radar cover according to an embodiment of the present invention, and (b) is a sectional view of an inner core provided by the radar cover according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態におけるレーダカバーの製造工程を説明するための模式図である。It is a schematic diagram for demonstrating the manufacturing process of the radar cover in one Embodiment of this invention.

以下、図面を参照して、本発明に係る車両用カバー部材及び車両用カバー部材の製造方法の一実施形態について説明する。 Hereinafter, an embodiment of a vehicle cover member and a method for manufacturing a vehicle cover member according to the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本実施形態のレーダカバー１０（車両用カバー部材）を備えるラジエータグリル１の正面図である。また、図２は、本実施形態のレーダカバー１０の拡大正面図である。また、図３は、（ａ）が本実施形態のレーダカバー１０の断面図であり、（ｂ）が本実施形態のレーダカバー１０が備えるインナコア１２（有色コア）の断面図である。 FIG. 1 is a front view of the radiator grill 1 including the radar cover 10 (vehicle cover member) of the present embodiment. Further, FIG. 2 is an enlarged front view of the radar cover 10 of the present embodiment. Further, FIG. 3A is a cross-sectional view of the radar cover 10 of the present embodiment, and FIG. 3B is a cross-sectional view of the inner core 12 (colored core) included in the radar cover 10 of the present embodiment.

ラジエータグリル１は、車両のエンジンルームに通じる開口を塞ぐように車両の前面に設けられており、エンジンルームへの通気を確保しかつエンジンルームへの異物の進入を防止している。ラジエータグリル１の中央には、エンジンルーム内に配置されるレーダユニットＲに対向するようにしてレーダカバー１０が設けられている。レーダユニットＲ（図３（ａ）参照）は、例えばミリ波を発信する発信部、反射波を受信する受信部、及び、演算処理を行う演算部等を有している。このレーダユニットＲは、レーダカバー１０を透過する電波の送受信を行い、受信した電波に基づいて車両の周囲状況を検知する。例えば、レーダユニットＲは、障害物までの距離や障害物の相対速度等を算出して出力する。 The radiator grill 1 is provided on the front surface of the vehicle so as to close the opening leading to the engine room of the vehicle, ensuring ventilation to the engine room and preventing foreign matter from entering the engine room. A radar cover 10 is provided in the center of the radiator grill 1 so as to face the radar unit R arranged in the engine room. The radar unit R (see FIG. 3A) has, for example, a transmitting unit that transmits millimeter waves, a receiving unit that receives reflected waves, an arithmetic unit that performs arithmetic processing, and the like. The radar unit R transmits and receives radio waves transmitted through the radar cover 10, and detects the surrounding conditions of the vehicle based on the received radio waves. For example, the radar unit R calculates and outputs the distance to the obstacle, the relative speed of the obstacle, and the like.

レーダカバー１０は、レーダユニットＲを車両の正面側から見て覆うように配置されている。このレーダカバー１０は、図２に示すように、車両の正面側から見て、車両メーカのエンブレムを示す図形や文字等を表す光輝領域１０Ａと、当該光輝領域１０Ａの視認性を向上させる黒色領域１０Ｂを有する部品である。このようなレーダカバー１０は、図３（ａ）に示すように、透明部材１１と、インナコア１２と、ベース部材１３（支持部材）とを備えている。 The radar cover 10 is arranged so as to cover the radar unit R when viewed from the front side of the vehicle. As shown in FIG. 2, the radar cover 10 has a bright region 10A representing a figure or a character indicating a vehicle manufacturer's emblem and a black region that improves the visibility of the bright region 10A when viewed from the front side of the vehicle. It is a part having 10B. As shown in FIG. 3A, such a radar cover 10 includes a transparent member 11, an inner core 12, and a base member 13 (support member).

透明部材１１は、最も車両の外側に配置される略矩形状の透明材料により形成される部位である。この透明部材１１は、車両の外部からのインナコア１２の視認性を高めるため、表側の面が円滑面とされている。また、透明部材１１の背面には、インナコア１２が配置される凹部１１ａが形成されている。また、透明部材１１の裏側の面の凹部１１ａが設けられていない領域は、ベース部材１３との固着面とされている。 The transparent member 11 is a portion formed of a substantially rectangular transparent material arranged on the outermost side of the vehicle. In order to improve the visibility of the inner core 12 from the outside of the vehicle, the transparent member 11 has a smooth surface on the front side. Further, a recess 11a on which the inner core 12 is arranged is formed on the back surface of the transparent member 11. Further, the region where the recess 11a on the back surface of the transparent member 11 is not provided is a fixed surface with the base member 13.

凹部１１ａは、インナコア１２を収容する部位であり、収容されたインナコア１２を車両の前方側から立体的に視認可能とする。この凹部１１ａは、車両メーカのエンブレム等の図形や文字等の形状に沿って設けられている。このような凹部１１ａにインナコア１２が収容されることによって、上述の光輝領域１０Ａが形成される。 The recess 11a is a portion for accommodating the inner core 12, and makes the accommodated inner core 12 three-dimensionally visible from the front side of the vehicle. The recess 11a is provided along the shape of a figure such as an emblem of a vehicle manufacturer or a character. By accommodating the inner core 12 in such a recess 11a, the above-mentioned bright region 10A is formed.

このような透明部材１１は、例えば、無色のＰＣ（ポリカーボネート）やＰＭＭＡ（ポリメタクリル酸メチル樹脂）等の透明合成樹脂によって形成されており、１．５ｍｍ〜１０ｍｍ程度の厚さとされている。また、透明部材１１の表側の面には、必要に応じて、傷付き防止のためのハードコート処理、又はウレタン系塗料のクリヤコート処理が施される。なお、耐傷性を備える透明合成樹脂であれば、これらの傷付き防止処理は不要である。 Such a transparent member 11 is formed of, for example, a transparent synthetic resin such as colorless PC (polycarbonate) or PMMA (polymethyl methacrylate resin), and has a thickness of about 1.5 mm to 10 mm. Further, the front surface of the transparent member 11 is subjected to a hard coat treatment for preventing scratches or a clear coat treatment of urethane-based paint, if necessary. If it is a transparent synthetic resin having scratch resistance, these scratch prevention treatments are unnecessary.

インナコア１２は、図３（ｂ）に示すように、基部１２ａと、合金層１２ｂとを備えており、透明部材１１の背面側に配設されている。基部１２ａは射出成形等によって成形されており、例えばＡＢＳ、ＰＣ又はＰＥＴ等の合成樹脂によって形成されている。この基部１２ａは、表面に形成される合金層１２ｂを凹部１１ａの内面に接触させる形状とされている。 As shown in FIG. 3B, the inner core 12 includes a base portion 12a and an alloy layer 12b, and is arranged on the back surface side of the transparent member 11. The base portion 12a is formed by injection molding or the like, and is formed of, for example, a synthetic resin such as ABS, PC or PET. The base portion 12a has a shape in which the alloy layer 12b formed on the surface is brought into contact with the inner surface of the recess 11a.

合金層１２ｂは、基部１２ａの表側の面（透明部材１１側の面）に形成されており、基部１２ａに被さるように配置された金属光輝性（金属色）を備える層である。この合金層１２ｂは、半導体と金属とを含む合金からなる例えば２０ｎｍ〜１００ｎｍの膜厚とされた薄膜である。より具体的には、合金層１２ｂは、シリコン（Ｓｉ）やゲルマニウム（Ｇｅ）等の半導体と、アルミニウム（Ａｌ）やクロム（Ｃｒ）等の金属との合金によって形成されている。このような合金層１２ｂは、金属と比較して自由電子の少ない半導体を含んでおり、電磁波を透過する性質を有する。つまり、本実施形態において合金層１２ｂは、合成樹脂によって形成された基部１２ａと同様に、レーダユニットＲで用いる電波を透過させることが可能となっている。 The alloy layer 12b is a layer formed on the front surface (the surface on the transparent member 11 side) of the base portion 12a and having metal brilliance (metal color) arranged so as to cover the base portion 12a. The alloy layer 12b is a thin film made of an alloy containing a semiconductor and a metal and having a film thickness of, for example, 20 nm to 100 nm. More specifically, the alloy layer 12b is formed of an alloy of a semiconductor such as silicon (Si) or germanium (Ge) and a metal such as aluminum (Al) or chromium (Cr). Such an alloy layer 12b contains a semiconductor having fewer free electrons than a metal, and has a property of transmitting electromagnetic waves. That is, in the present embodiment, the alloy layer 12b can transmit the radio waves used in the radar unit R, similarly to the base portion 12a formed of the synthetic resin.

また、合金層１２ｂは、基部１２ａの表面のうち、透明部材１１の凹部１１ａに対向する領域のみに設けられている。つまり、合金層１２ｂは、基部１２ａの表面のうち、背面（ベース部材１３側の面）には形成されていない。なお、合金層１２ｂが設けられていない基部１２ａの背面は、ベース部材１３に対して溶着される固着領域とされている。基部１２ａがベース部材１３に対して溶着されているため、インナコア１２がベース部材１３（さらに透明部材１１）に対して変位することを防止することができる。 Further, the alloy layer 12b is provided only in the region of the surface of the base portion 12a facing the recess 11a of the transparent member 11. That is, the alloy layer 12b is not formed on the back surface (the surface on the base member 13 side) of the surface of the base portion 12a. The back surface of the base portion 12a in which the alloy layer 12b is not provided is a fixing region to be welded to the base member 13. Since the base portion 12a is welded to the base member 13, it is possible to prevent the inner core 12 from being displaced with respect to the base member 13 (further, the transparent member 11).

また、合金層１２ｂは、表側の面が透明部材１１の凹部１１ａの内壁面に対して、固着されることなく当接されている。つまり、合金層１２ｂは、ベース部材１３に背面側が溶着された基部１２ａに固着されているものの、透明部材１１に対しては隙間なく密接されているのみであり、物理的に結合はされていない。 Further, the front surface of the alloy layer 12b is in contact with the inner wall surface of the recess 11a of the transparent member 11 without being fixed. That is, although the alloy layer 12b is fixed to the base portion 12a whose back surface side is welded to the base member 13, it is only in close contact with the transparent member 11 without any gap, and is not physically bonded. ..

また、合金層１２ｂに含まれる金属が耐食性の高いクロム（Ｃｒ）等である場合には、合金層１２ｂを保護するコート層を設ける必要は必ずしもない。このため、本実施形態においては、合金層１２ｂを透明部材１１側から覆うトップコート層がインナコア１２に対して設けられていない。つまり、合金層１２ｂは、インナコア１２の最も透明部材１１側の表層に配置されている。このため、合金層１２ｂが直接的に透明部材１１の凹部１１ａの内壁面に当接されている。このように、トップコート層を設ける必要がないことから、トップコート層を形成する工程を必要としないだけではなく、トップコート層によって合金層１２ｂの色合いが意図せずに変化することを防止することができる。 Further, when the metal contained in the alloy layer 12b is chromium (Cr) or the like having high corrosion resistance, it is not always necessary to provide a coat layer for protecting the alloy layer 12b. Therefore, in the present embodiment, the top coat layer that covers the alloy layer 12b from the transparent member 11 side is not provided on the inner core 12. That is, the alloy layer 12b is arranged on the surface layer of the inner core 12 on the most transparent member 11 side. Therefore, the alloy layer 12b is directly in contact with the inner wall surface of the recess 11a of the transparent member 11. As described above, since it is not necessary to provide the top coat layer, not only the step of forming the top coat layer is not required, but also the color tone of the alloy layer 12b is prevented from being unintentionally changed by the top coat layer. be able to.

また、合金層１２ｂが基部１２ａに対する密着性が高い場合には、合金層１２ｂと基部１２ａとの間に、ボトムコート層を設ける必要は必ずしもない。このため、本実施形態においては、合金層１２ｂが基部１２ａに対して直接固着されている。このようにボトムコート層を設ける必要がないことから、ボトムコート層を形成する工程を行う必要がなくなる。 Further, when the alloy layer 12b has high adhesion to the base portion 12a, it is not always necessary to provide a bottom coat layer between the alloy layer 12b and the base portion 12a. Therefore, in the present embodiment, the alloy layer 12b is directly fixed to the base portion 12a. Since it is not necessary to provide the bottom coat layer in this way, it is not necessary to perform the step of forming the bottom coat layer.

このようなインナコア１２は、透明部材１１の凹部１１ａを埋設する凸状の形状とされており、透明部材１１の凹部１１ａに収容された状態で嵌合される。ここで、インナコア１２では、最も透明部材１１側の表層に設けられた合金層１２ｂが透明部材１１の凹部１１ａの内壁面に固着されることなく当接されている。このため、インナコア１２は、透明部材１１の凹部１１ａの内壁面に対して固着されることなく当接されている。 Such an inner core 12 has a convex shape in which the recess 11a of the transparent member 11 is embedded, and is fitted while being housed in the recess 11a of the transparent member 11. Here, in the inner core 12, the alloy layer 12b provided on the surface layer on the most transparent member 11 side is in contact with the inner wall surface of the recess 11a of the transparent member 11 without being fixed. Therefore, the inner core 12 is in contact with the inner wall surface of the recess 11a of the transparent member 11 without being fixed.

また、インナコア１２では、基部１２ａの合金層１２ｂに覆われていない背面がベース部材１３に対して溶着されている。このため、インナコア１２は、ベース部材１３に対して溶着されている。 Further, in the inner core 12, the back surface of the base portion 12a, which is not covered with the alloy layer 12b, is welded to the base member 13. Therefore, the inner core 12 is welded to the base member 13.

ベース部材１３は、透明部材１１の裏側に固着される部位であり、黒色の樹脂材料から形成されている。このベース部材１３は、エンジンルーム側に突出する係合部１３ａを有している。この係合部１３ａは、先端部が爪状に成形されており、当該先端部が例えばラジエータグリル本体に係止される。このように透明部材１１の裏側の面に対して固着されたベース部材１３は、透明部材１１の外側から視認可能とされており、上述の黒色領域１０Ｂを形成している。このベース部材１３は、光輝領域１０Ａ以外の領域を黒色に視認させ、相対的に光輝領域１０Ａの視認性を向上させる。 The base member 13 is a portion fixed to the back side of the transparent member 11, and is formed of a black resin material. The base member 13 has an engaging portion 13a that projects toward the engine room side. The tip of the engaging portion 13a is formed in a claw shape, and the tip is locked to, for example, the radiator grill body. The base member 13 fixed to the back surface of the transparent member 11 in this way is visible from the outside of the transparent member 11 and forms the black region 10B described above. The base member 13 makes a region other than the bright region 10A visible in black, and relatively improves the visibility of the bright region 10A.

このようなベース部材１３は、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合合成樹脂）、ＡＥＳ（アクリロニトリル・エチレン・スチレン共重合合成樹脂）、ＡＳＡ（アクリロニトリル・スチレン・アクリレート）、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）、有色のＰＣ、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等の合成樹脂、又はこれらの複合樹脂からなり、０．５ｍｍ〜１０ｍｍ程度の厚さとされている。 Such base members 13 include ABS (acrylonitrile / butadiene / styrene copolymer synthetic resin), AES (acrylonitrile / ethylene / styrene copolymer synthetic resin), ASA (acrylonitrile / styrene / acrylate), PBT (polybutylene terephthalate), and the like. It is made of colored PC, synthetic resin such as PET (polyethylene terephthalate), or a composite resin thereof, and has a thickness of about 0.5 mm to 10 mm.

続いて、本実施形態のレーダカバー１０の製造方法について、図４を参照して説明する。図４は、本実施形態のレーダカバー１０の製造方法について説明するための概略図である。 Subsequently, a method of manufacturing the radar cover 10 of the present embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a schematic view for explaining a method of manufacturing the radar cover 10 of the present embodiment.

まず、図４（ａ）に示すように、透明部材１１を形成する。この図４（ａ）に示す工程は、透光性を有する透明部材１１を形成する透明部材形成工程である。例えば、透明部材１１は、射出成形により形成される。この射出成形により、凹部１１ａを有する透明部材１１を形成することができるため、後工程により凹部１１ａを形成する必要はない。なお、必要に応じて、透明部材１１の表面側（車両外側に向く面）あるいは全面には、耐久性等を向上させるためのハードコート処理を施しても良い。 First, as shown in FIG. 4A, the transparent member 11 is formed. The step shown in FIG. 4A is a transparent member forming step for forming the transparent member 11 having translucency. For example, the transparent member 11 is formed by injection molding. Since the transparent member 11 having the recess 11a can be formed by this injection molding, it is not necessary to form the recess 11a in the subsequent process. If necessary, the surface side (the surface facing the outside of the vehicle) or the entire surface of the transparent member 11 may be subjected to a hard coat treatment for improving durability and the like.

次に、図４（ｂ）に示すように、インナコア１２の基部１２ａを形成する。例えば、基部１２ａは、射出成形により形成される。続いて、図４（ｃ）に示すように、基部１２ａの表面に合金層１２ｂを形成する。合金層１２ｂは、半導体と金属を含む合金からなるターゲットを用いたスパッタリング法によって行う。上記ターゲットと、図４（ｂ）に示す基部１２ａとをスパッタリング装置の内部の所定位置に配置し、真空状態で電圧を印加することで、ターゲットから原子を飛ばして合金層１２ｂを形成する。 Next, as shown in FIG. 4B, the base portion 12a of the inner core 12 is formed. For example, the base 12a is formed by injection molding. Subsequently, as shown in FIG. 4C, an alloy layer 12b is formed on the surface of the base portion 12a. The alloy layer 12b is formed by a sputtering method using a target made of an alloy containing a semiconductor and a metal. The target and the base portion 12a shown in FIG. 4B are arranged at predetermined positions inside the sputtering apparatus, and by applying a voltage in a vacuum state, atoms are blown from the target to form an alloy layer 12b.

これらの図４（ｂ）で示した基部１２ａの形成工程と、図４（ｃ）で示した合金層１２ｂの形成工程とによってインナコア１２が形成される。つまり、図４（ｂ）で示す工程と図４（ｃ）で示す工程とは、半導体と金属とを含む合金層１２ｂを有するインナコア１２を形成するインナコア形成工程（有色コア形成工程）である。このようなインナコア形成工程では、合金層１２ｂがインナコア１２の最も表層に配置されるようにインナコア１２を形成する。 The inner core 12 is formed by the steps of forming the base portion 12a shown in FIG. 4B and the steps of forming the alloy layer 12b shown in FIG. 4C. That is, the step shown in FIG. 4B and the step shown in FIG. 4C are an inner core forming step (colored core forming step) for forming the inner core 12 having the alloy layer 12b containing the semiconductor and the metal. In such an inner core forming step, the inner core 12 is formed so that the alloy layer 12b is arranged on the most surface layer of the inner core 12.

なお、このような図４（ｂ）で示した基部１２ａの形成工程と、図４（ｃ）で示した合金層１２ｂの形成工程とは、図４（ａ）で示した透明部材１１の形成工程を待って行う必要はない。図４（ａ）で示した透明部材１１の形成工程と並行して、インナコア１２を形成することによって、レーダカバー１０の製造時間を短縮することができる。 The step of forming the base portion 12a shown in FIG. 4B and the step of forming the alloy layer 12b shown in FIG. 4C are the formation of the transparent member 11 shown in FIG. 4A. There is no need to wait for the process. By forming the inner core 12 in parallel with the process of forming the transparent member 11 shown in FIG. 4A, the manufacturing time of the radar cover 10 can be shortened.

次に、図４（ｄ）に示すように、インナコア１２を透明部材１１の凹部１１ａに収容状態で嵌合する。このとき、インナコア１２の合金層１２ｂの表面にはトップコート層が形成されていない。このため、合金層１２ｂが凹部１１ａの内面に直接当接される。 Next, as shown in FIG. 4D, the inner core 12 is fitted into the recess 11a of the transparent member 11 in a housed state. At this time, the top coat layer is not formed on the surface of the alloy layer 12b of the inner core 12. Therefore, the alloy layer 12b is directly in contact with the inner surface of the recess 11a.

次に、図４（ｅ）に示すように、ベース部材１３を形成する。ここでは、凹部１１ａにインナコア１２が設置された透明部材１１を、射出成形用の金型の内部に配置し、透明部材１１の背面側に溶融した樹脂を射出するインサート成形を行うことで、ベース部材１３を形成する。このようなベース部材１３は、インサート成形時の熱により透明部材１１及びインナコア１２の基部１２ａと溶着され、インナコア１２を背面側から覆うように配置される。これによって、インナコア１２の合金層１２ｂは、凹部１１ａの内面に直接当接された状態で、基部１２ａごと透明部材１１に対して固定される。このような図４（ｅ）に示す工程は、インナコア１２を透明部材１１の背面側にて支持するベース部材１３の形成するベース部材形成工程（支持部材形成工程）である。 Next, as shown in FIG. 4 (e), the base member 13 is formed. Here, the transparent member 11 in which the inner core 12 is installed in the recess 11a is placed inside the mold for injection molding, and insert molding is performed to inject the molten resin onto the back side of the transparent member 11 to perform insert molding. The member 13 is formed. Such a base member 13 is welded to the transparent member 11 and the base portion 12a of the inner core 12 by heat during insert molding, and is arranged so as to cover the inner core 12 from the back surface side. As a result, the alloy layer 12b of the inner core 12 is fixed to the transparent member 11 together with the base portion 12a in a state of being in direct contact with the inner surface of the recess 11a. Such a step shown in FIG. 4E is a base member forming step (support member forming step) of forming the base member 13 that supports the inner core 12 on the back surface side of the transparent member 11.

以上のような工程で本実施形態のレーダカバー１０が製造される。このような本実施形態のレーダカバー１０及びレーダカバー１０の製造方法によれば、半導体と金属とを含む合金層１２ｂを有するインナコア１２を備えている。合金層１２ｂに含まれる半導体は電磁波の透過させる機能を発現し、合金層１２ｂに含まれる金属は金属光沢を生じさせる。このため、本実施形態のレーダカバー１０及びレーダカバー１０の製造方法によれば、インジウムを用いなくても、電磁波透過性と金属光沢の付与を実現することができる。 The radar cover 10 of the present embodiment is manufactured by the above steps. According to the radar cover 10 and the method for manufacturing the radar cover 10 of the present embodiment, the inner core 12 having the alloy layer 12b containing the semiconductor and the metal is provided. The semiconductor contained in the alloy layer 12b exhibits a function of transmitting electromagnetic waves, and the metal contained in the alloy layer 12b causes metallic luster. Therefore, according to the radar cover 10 and the method for manufacturing the radar cover 10 of the present embodiment, it is possible to realize electromagnetic wave transmission and metallic luster without using indium.

また、本実施形態のレーダカバー１０及びレーダカバー１０の製造方法においては、インナコア１２が透明部材１１に対して固着されることなく当接されている。このため、透明部材１１と合金層１２ｂとの境界部分に溶着ムラが生じることがなく、溶着ムラが意図せずにレーダカバー１０の意匠に影響を与えることを防止することができる。 Further, in the method of manufacturing the radar cover 10 and the radar cover 10 of the present embodiment, the inner core 12 is in contact with the transparent member 11 without being fixed. Therefore, uneven welding does not occur at the boundary between the transparent member 11 and the alloy layer 12b, and it is possible to prevent the uneven welding from unintentionally affecting the design of the radar cover 10.

また、本実施形態のレーダカバー１０及びレーダカバーの製造方法においては、インナコア１２が、ベース部材１３に対してして溶着されている。このため、インナコア１２が製造時や車両振動によってベース部材１３や透明部材１１に対して変位することを防止することができる。 Further, in the radar cover 10 and the method for manufacturing the radar cover of the present embodiment, the inner core 12 is welded to the base member 13. Therefore, it is possible to prevent the inner core 12 from being displaced with respect to the base member 13 and the transparent member 11 during manufacturing or due to vehicle vibration.

また、本実施形態のレーダカバー１０及びレーダカバー１０の製造方法においては、透明部材１１の背面に凹部１１ａが設けられ、凹部１１ａにインナコア１２が収容されている。このため、インナコア１２を立体的に視認することが可能となる。 Further, in the method of manufacturing the radar cover 10 and the radar cover 10 of the present embodiment, the recess 11a is provided on the back surface of the transparent member 11, and the inner core 12 is housed in the recess 11a. Therefore, the inner core 12 can be visually recognized three-dimensionally.

また、本実施形態のレーダカバー１０及びレーダカバー１０の製造方法においては、インナコア１２の透明部材１１側の最も表層に合金層１２ｂが設けられている。このため、合金層１２ｂを覆うトップコート層を形成する必要がなく、トップコート層を形成することによる視認性への影響や製造工程数の増加を防止することが可能となる。 Further, in the method of manufacturing the radar cover 10 and the radar cover 10 of the present embodiment, the alloy layer 12b is provided on the outermost surface layer of the inner core 12 on the transparent member 11 side. Therefore, it is not necessary to form a top coat layer that covers the alloy layer 12b, and it is possible to prevent an influence on visibility and an increase in the number of manufacturing steps due to the formation of the top coat layer.

また、本実施形態のレーダカバー１０及びレーダカバー１０の製造方法においては、インナコア１２が、合金層１２ｂが直接固着された基部１２ａを有している。つまり、合金層１２ｂと基部１２ａとの間にボトムコート層が形成されておらず、ボトムコート層を形成することによる製造工程数の増加を防止することが可能となる。 Further, in the radar cover 10 and the method for manufacturing the radar cover 10 of the present embodiment, the inner core 12 has a base portion 12a to which the alloy layer 12b is directly fixed. That is, the bottom coat layer is not formed between the alloy layer 12b and the base portion 12a, and it is possible to prevent an increase in the number of manufacturing steps due to the formation of the bottom coat layer.

また、本実施形態のレーダカバー１０の製造方法においては、合金層１２ｂが、スパッタリング法によって形成されている。このため、合金層１２ｂに半導体成分と金属成分とが均一に含まれ、合金層１２ｂの質感や電波の透過性を均質にすることが可能となる。 Further, in the method for manufacturing the radar cover 10 of the present embodiment, the alloy layer 12b is formed by a sputtering method. Therefore, the semiconductor component and the metal component are uniformly contained in the alloy layer 12b, and the texture of the alloy layer 12b and the transmission of radio waves can be made uniform.

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の趣旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。 Although the preferred embodiment of the present invention has been described above with reference to the accompanying drawings, it goes without saying that the present invention is not limited to the above embodiment. The various shapes and combinations of the constituent members shown in the above-described embodiment are examples, and can be variously changed based on design requirements and the like without departing from the spirit of the present invention.

例えば、上記実施形態においては、本発明の車両用カバー部材をレーダカバー１０に適用した例について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、赤外線を用いるライダユニットを覆うライダーカバーに適用することも可能である。 For example, in the above embodiment, an example in which the vehicle cover member of the present invention is applied to the radar cover 10 has been described. However, the present invention is not limited to this, and can be applied to a rider cover that covers a rider unit that uses infrared rays.

また、上記実施形態においては、透明部材１１の背面に設けられた凹部１１ａにインナコア１２が収容された構成について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、透明部材１１の背面を平坦面とし、この平坦面にインナコアを当接させた状態でベース部材１３を形成するようにしても良い。 Further, in the above embodiment, the configuration in which the inner core 12 is housed in the recess 11a provided on the back surface of the transparent member 11 has been described. However, the present invention is not limited to this. For example, the back surface of the transparent member 11 may be a flat surface, and the base member 13 may be formed in a state where the inner core is in contact with the flat surface.

１……ラジエータグリル、１０……レーダカバー（車両用カバー部材）、１１……透明部材、１１ａ……凹部、１２……インナコア（有色コア）、１２ａ……基部、１２ｂ……合金層、１３……ベース部材（支持部材）、Ｒ……レーダユニット 1 ... Radiator grill, 10 ... Radar cover (vehicle cover member), 11 ... Transparent member, 11a ... Recess, 12 ... Inner core (colored core), 12a ... Base, 12b ... Alloy layer, 13 …… Base member (support member), R …… Radar unit

Claims (13)

透光性を有する透明部材と、
透明部材の背面側に配設されると共に、半導体と金属とを含む合金層を有する有色コアと、
前記有色コアを支持する支持部材と
を備えることを特徴とする車両用カバー部材。 A transparent member with translucency and
A colored core that is arranged on the back side of the transparent member and has an alloy layer containing a semiconductor and a metal.
A vehicle cover member including a support member that supports the colored core. 前記有色コアは、前記透明部材に対して固着されることなく当接されていることを特徴とする請求項１記載の車両用カバー部材。 The vehicle cover member according to claim 1, wherein the colored core is in contact with the transparent member without being fixed. 前記有色コアは、前記支持部材に対して溶着されていることを特徴とする請求項１または２記載の車両用カバー部材。 The vehicle cover member according to claim 1 or 2, wherein the colored core is welded to the support member. 前記透明部材の背面に凹部が設けられ、前記有色コアは、前記凹部に収容されていることを特徴とする請求項１〜３いずれか一項に記載の車両用カバー部材。 The vehicle cover member according to any one of claims 1 to 3, wherein a recess is provided on the back surface of the transparent member, and the colored core is housed in the recess. 前記合金層は、前記有色コアの最も前記透明部材側の表層に配置されていることを特徴とする請求項１〜４いずれか一項に記載の車両用カバー部材。 The vehicle cover member according to any one of claims 1 to 4, wherein the alloy layer is arranged on the surface layer of the colored core on the most transparent member side. 前記有色コアは、前記合金層が直接固着された基部を有することを特徴とする請求項１〜５いずれか一項に記載の車両用カバー部材。 The vehicle cover member according to any one of claims 1 to 5, wherein the colored core has a base to which the alloy layer is directly fixed. 透光性を有する透明部材を形成する透明部材形成工程と、
半導体と金属とを含む合金層を有する有色コアを形成する有色コア形成工程と、
前記有色コアを前記透明部材の背面側にて支持する支持部材を形成する支持部材形成工程と
を有することを特徴とする車両用カバー部材の製造方法。 A transparent member forming process for forming a transparent member having translucency,
A colored core forming step of forming a colored core having an alloy layer containing a semiconductor and a metal,
A method for manufacturing a vehicle cover member, which comprises a support member forming step of forming a support member for supporting the colored core on the back surface side of the transparent member. 前記有色コア形成工程にて、前記半導体と金属とを含むターゲットを用いたスパッタリング法によって前記合金層を形成することを特徴とする請求項７記載の車両用カバー部材の製造方法。 The method for manufacturing a vehicle cover member according to claim 7, wherein the alloy layer is formed by a sputtering method using a target containing the semiconductor and a metal in the colored core forming step. 前記支持部材形成工程にて、前記有色コアを前記透明部材の背面に当接させた状態で前記支持部材を形成することを特徴とする請求項７または８記載の車両用カバー部材の製造方法。 The method for manufacturing a vehicle cover member according to claim 7 or 8, wherein in the support member forming step, the support member is formed in a state where the colored core is in contact with the back surface of the transparent member. 前記支持部材形成工程にて、射出成形によって前記支持部材を前記透明部材及び前記有色コアに溶着させることを特徴とする請求項７〜９いずれか一項に記載の車両用カバー部材の製造方法。 The method for manufacturing a vehicle cover member according to any one of claims 7 to 9, wherein in the support member forming step, the support member is welded to the transparent member and the colored core by injection molding. 前記透明部材形成工程にて、前記透明部材の背面に凹部を形成し、
前記支持部材形成工程にて、前記凹部に前記有色コアを収容する
ことを特徴とする請求項７〜１０いずれか一項に記載の車両用カバー部材の製造方法。 In the transparent member forming step, a recess is formed on the back surface of the transparent member.
The method for manufacturing a vehicle cover member according to any one of claims 7 to 10, wherein the colored core is accommodated in the recess in the support member forming step. 前記有色コア形成工程にて、合金層を前記有色コアの最も前記透明部材側の表層に配置して形成することを特徴とする請求項７〜１１いずれか一項に記載の車両用カバー部材の製造方法。 The vehicle cover member according to any one of claims 7 to 11, wherein an alloy layer is arranged on the surface layer of the colored core on the most transparent member side in the colored core forming step. Production method. 前記有色コア形成工程にて、基部上に前記合金層を直接固着させることを特徴とする請求項７〜１２いずれか一項に記載の車両用カバー部材の製造方法。 The method for manufacturing a vehicle cover member according to any one of claims 7 to 12, wherein the alloy layer is directly fixed on the base in the colored core forming step.
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