JP2020143480A - Construction machine - Google Patents

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JP2020143480A
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登志郎 植田
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登志郎 植田
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  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

To suppress clogging of an air filter.SOLUTION: An air suction port 18 is open at a left side upper face portion of a machine room cover 16. An air filter 20 is disposed at the air suction port 18. A blowing nozzle 30 is disposed at a front side upper part of the air filter 20. The blowing nozzle 30 blows air to a filter face of the air filter 20.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、建設機械に関するものである。 The present invention relates to construction machinery.

従来より、上部旋回体のエンジンルーム内に、エンジンやラジエータが配設された建設機械が知られている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, a construction machine in which an engine and a radiator are arranged in an engine room of an upper swing body has been known (see, for example, Patent Document 1).

特許文献１には、ラジエータの上流側に吸気ダクトが設けられ、吸気ダクトの吸気口にエアフィルタが取り付けられた構成が開示されている。これにより、空気中の異物をエアフィルタで捕捉した後のクリーンな空気を、エンジンやラジエータに供給するようにしている。 Patent Document 1 discloses a configuration in which an intake duct is provided on the upstream side of the radiator and an air filter is attached to the intake port of the intake duct. As a result, clean air after the foreign matter in the air is captured by the air filter is supplied to the engine and the radiator.

特開２００８−８１９５３号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2008-81953

ところで、産業廃棄現場や林業の伐採現場のように、粉塵や伐採屑などの異物が多量に浮遊する環境下では、エアフィルタのフィルタ面に異物が堆積して目詰まりが発生し易くなる。そして、エアフィルタの目詰まりが進行した状態を放置すると、ラジエータへの空気の流通が妨げられ、オーバーヒートが発生するおそれがある。 By the way, in an environment where a large amount of foreign matter such as dust and felling debris floats, such as an industrial disposal site or a logging site in a forestry industry, foreign matter is likely to accumulate on the filter surface of the air filter and cause clogging. If the air filter is left in a clogged state, the air flow to the radiator is hindered and overheating may occur.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、エアフィルタが目詰まりするのを抑えることにある。 The present invention has been made in view of this point, and an object of the present invention is to prevent the air filter from being clogged.

本発明は、上部旋回体と、該上部旋回体に搭載されたエンジンが収納された機械室と、該機械室を覆う機械室カバーとを備えた建設機械を対象とし、次のような解決手段を講じた。 The present invention is intended for a construction machine provided with an upper swing body, a machine room in which an engine mounted on the upper swing body is housed, and a machine room cover covering the machine room, and the following solutions are provided. Was taken.

すなわち、第１の発明は、前記機械室カバーの上面部には、吸気口が開口しており、
前記吸気口に配置されたエアフィルタと、
前記エアフィルタのフィルタ面に対して空気を吹き出す吹出部とを備え、
前記吹出部は、前記エアフィルタに吹き出した空気を該エアフィルタに沿って前記上部旋回体の外部に排気する位置に配置されている。 That is, in the first invention, an intake port is opened on the upper surface of the machine room cover.
The air filter arranged at the intake port and
A blowout portion for blowing air to the filter surface of the air filter is provided.
The blowing portion is arranged at a position where the air blown out to the air filter is exhausted to the outside of the upper swing body along the air filter.

第１の発明では、機械室カバーの上面部の吸気口に配置されたエアフィルタのフィルタ面に対して、吹出部から空気を吹き出すようにしている。これにより、エアフィルタのフィルタ面に堆積した異物を、空気によって吹き飛ばして除去することができる。 In the first invention, air is blown out from the blowout portion to the filter surface of the air filter arranged at the intake port on the upper surface portion of the machine room cover. As a result, foreign matter accumulated on the filter surface of the air filter can be blown off by air and removed.

また、吹出部を、エアフィルタに吹き出された空気がエアフィルタに沿って上部旋回体の外部に排気される位置に配置している。このように、エアフィルタのフィルタ面に堆積していた異物を吹き飛ばした後、異物を含む空気を上部旋回体の外部に排気するようにしている。これにより、吹き飛ばされた異物がエアフィルタやエアフィルタ周辺の機械室カバー上に落下して堆積するのを抑えることができる。 Further, the blowout portion is arranged at a position where the air blown out to the air filter is exhausted to the outside of the upper swirl body along the air filter. In this way, after the foreign matter accumulated on the filter surface of the air filter is blown off, the air containing the foreign matter is exhausted to the outside of the upper swing body. As a result, it is possible to prevent the blown foreign matter from falling and accumulating on the air filter and the machine room cover around the air filter.

ここで、例えば、エアフィルタよりも前側に吹出部を配置して、エアフィルタに向かって車両後方に空気を吹き出すようにすれば、異物を含む空気を上部旋回体の後方から外部に排気することができる。 Here, for example, if the blowing portion is arranged in front of the air filter so that the air is blown to the rear of the vehicle toward the air filter, the air containing foreign matter is exhausted from the rear of the upper swing body to the outside. Can be done.

また、エアフィルタが機械室カバーの左側上面部に配置されている場合に、エアフィルタよりも右側に吹出部を配置して、エアフィルタに向かって車両左方に空気を吹き出すようにすれば、異物を含む空気を上部旋回体の左方から外部に排気することができる。 Further, when the air filter is arranged on the upper left side surface of the machine room cover, if the blowing portion is arranged on the right side of the air filter so that the air is blown to the left side of the vehicle toward the air filter, Air containing foreign matter can be exhausted from the left side of the upper swing body to the outside.

第２の発明は、第１の発明において、
前記エアフィルタは、山部と谷部とを有するジグザグ状に形成され、
前記吹出部は、前記エアフィルタの谷部に向かって空気を吹き出すものである。 The second invention is the first invention.
The air filter is formed in a zigzag shape having peaks and valleys.
The blowing portion blows air toward the valley portion of the air filter.

第２の発明では、ジグザグ状のエアフィルタの谷部に向かって、吹出部から空気を吹き出すようにしている。このように、異物が堆積し易いエアフィルタの谷部に向かって空気を吹き出すことで、異物を効率的に除去することができる。 In the second invention, air is blown out from the blowout portion toward the valley portion of the zigzag air filter. In this way, the foreign matter can be efficiently removed by blowing air toward the valley of the air filter where the foreign matter is likely to accumulate.

第３の発明は、第１又は第２の発明において、
前記吹出部の吹き出し動作を制御する制御部を備え、
前記制御部は、所定の時間間隔毎に空気を吹き出すように前記吹出部を制御するものである。 The third invention is the first or second invention.
A control unit for controlling the blowing operation of the blowing unit is provided.
The control unit controls the blowing unit so as to blow out air at predetermined time intervals.

第３の発明では、吹出部の吹き出し動作を制御して、所定の時間間隔毎に空気を吹き出すようにしている。例えば、多量の異物が浮遊する環境下では、空気の吹き出し間隔を短くする一方、少量の異物しか浮遊しない環境下では、空気の吹き出し間隔を長くすればよい。 In the third invention, the blowing operation of the blowing portion is controlled so that air is blown out at predetermined time intervals. For example, in an environment where a large amount of foreign matter floats, the air blowing interval may be shortened, while in an environment where only a small amount of foreign matter floats, the air blowing interval may be lengthened.

これにより、エアフィルタのフィルタ面を、異物が除去された状態に保つことができる。また、空気の吹き出し動作が自動で行われるため、作業者が清掃作業を行う必要が無い。 As a result, the filter surface of the air filter can be kept in a state where foreign matter has been removed. Further, since the air blowing operation is automatically performed, the operator does not need to perform the cleaning work.

第４の発明は、第１乃至第３の発明のうち何れか１つにおいて、
前記吹出部の吹き出し動作を制御する制御部と、
前記上部旋回体のキャブ内に設けられた操作部とを備え、
前記制御部は、前記操作部が操作されたときに空気を吹き出すように前記吹出部を制御するものである。 The fourth invention is, in any one of the first to third inventions,
A control unit that controls the blowing operation of the blowing unit,
It is provided with an operation unit provided in the cab of the upper swing body.
The control unit controls the blowing unit so as to blow out air when the operating unit is operated.

第４の発明では、吹出部の吹き出し動作を制御して、キャブ内に設けられた操作部を操作したときに空気を吹き出すようにしている。これにより、作業者は、キャブから降りることなく、エアフィルタの清掃作業を行うことができ、建設作業を中断する必要が無い。 In the fourth invention, the blowing operation of the blowing portion is controlled so that air is blown out when the operating portion provided in the cab is operated. As a result, the worker can perform the cleaning work of the air filter without getting off the cab, and there is no need to interrupt the construction work.

第５の発明は、第１乃至第４の発明のうち何れか１つにおいて、
前記吹出部の吹き出し動作を制御する制御部を備え、
前記制御部は、前記エンジンの始動時に空気を吹き出すように前記吹出部を制御するものである。 The fifth invention is, in any one of the first to fourth inventions,
A control unit for controlling the blowing operation of the blowing unit is provided.
The control unit controls the blowing unit so as to blow out air when the engine is started.

第５の発明では、吹出部の吹き出し動作を制御して、エンジンの始動時に空気を吹き出すようにしている。これにより、例えば、建設機械を山間部に一昼夜駐機して、枯れ葉などの異物がエアフィルタに堆積していたとしても、エンジンの始動時に異物を吹き飛ばして除去することができる。 In the fifth invention, the blowing operation of the blowing portion is controlled so that air is blown out when the engine is started. As a result, for example, even if a construction machine is parked in a mountainous area all day and night and foreign matter such as dead leaves is accumulated on the air filter, the foreign matter can be blown off and removed when the engine is started.

本発明によれば、エアフィルタが目詰まりするのを抑えることができる。 According to the present invention, it is possible to prevent the air filter from being clogged.

本実施形態に係る建設機械の構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure of the construction machine which concerns on this embodiment. エアフィルタ及び吹出ノズルの構成を拡大して示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure of the air filter and the blowing nozzle enlarged. エアフィルタ及び吹出ノズルを車両後方から見たときの断面図である。It is sectional drawing when the air filter and the blowing nozzle are seen from the rear of a vehicle. エアフィルタの谷部に向けて空気を吹き出したときの図３相当図である。It is the figure corresponding to FIG. 3 when the air was blown out toward the valley part of the air filter. 吹出ノズルの吹き出し動作を制御するための装置構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the apparatus configuration for controlling the blowout operation of a blowout nozzle. その他の実施形態に係る建設機械の構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure of the construction machine which concerns on other embodiment.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。各図においては、上下や前後左右の方向を矢印で示してある。特に言及しない限り、上下等の方向についてはこれら矢印で示す方向に従って説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. It should be noted that the following description of the preferred embodiment is merely an example, and is not intended to limit the present invention, its application, or its use. In each figure, the up / down and front / back / left / right directions are indicated by arrows. Unless otherwise specified, the directions such as up and down will be described according to the directions indicated by these arrows.

図１に示すように、建設機械１は、クローラ式の下部走行体１１と、下部走行体１１上に旋回自在に搭載された上部旋回体１２とを備えている。上部旋回体１２には、アタッチメント１３、キャブ１４、機械室１５等が備えられている。 As shown in FIG. 1, the construction machine 1 includes a crawler-type lower traveling body 11 and an upper rotating body 12 rotatably mounted on the lower traveling body 11. The upper swivel body 12 is provided with an attachment 13, a cab 14, a machine room 15, and the like.

なお、本実施形態の建設機械１は小旋回型であり、旋回半径が小さくなるように上部旋回体１２は相対的に小さく構成され、上部旋回体１２の後部の外郭線は、上方から見て円弧状に形成されている。 The construction machine 1 of the present embodiment is a small swivel type, the upper swivel body 12 is configured to be relatively small so that the swivel radius is small, and the outer outline of the rear part of the upper swivel body 12 is viewed from above. It is formed in an arc shape.

アタッチメント１３は、上部旋回体１２の前部に設置され、ブーム１３ａ、アーム１３ｂ、及びバケット１３ｃ等で構成されている。ブーム１３ａ等のそれぞれは、油圧制御された油圧シリンダ１３ｄの伸縮に連動して動作し、掘削等の作業を行う。これらブーム１３ａ等の操作は、キャブ１４において行われる。 The attachment 13 is installed in the front portion of the upper swing body 12, and is composed of a boom 13a, an arm 13b, a bucket 13c, and the like. Each of the booms 13a and the like operates in conjunction with the expansion and contraction of the hydraulically controlled hydraulic cylinder 13d to perform work such as excavation. The operations of the boom 13a and the like are performed in the cab 14.

キャブ１４は、例えば、矩形箱形の運転室であり、アタッチメント１３に隣接して上部旋回体１２の左前部に設置されている。機械室１５は、上部旋回体１２の後部に設けられている。 The cab 14 is, for example, a rectangular box-shaped driver's cab, and is installed adjacent to the attachment 13 on the left front portion of the upper swing body 12. The machine room 15 is provided at the rear of the upper swing body 12.

機械室１５の周囲は、機械室カバー１６で覆われている。機械室１５の内部には、エンジン４や油圧ポンプ５等が密集した状態で収容されている。本実施形態の建設機械１では、アタッチメント１３との間で前後のバランスを確保するカウンタウエイト１７によって、機械室１５の後部を覆う機械室カバー１６の一部が構成されている。 The circumference of the machine room 15 is covered with the machine room cover 16. Inside the machine room 15, the engine 4, the hydraulic pump 5, and the like are housed in a dense state. In the construction machine 1 of the present embodiment, a part of the machine room cover 16 covering the rear portion of the machine room 15 is formed by a counterweight 17 that secures a front-rear balance with the attachment 13.

機械室１５の内部には、エンジン４の他にも、例えば、ラジエータ２、送風ファン３、油圧ポンプ５、排気ガス後処理装置６等が収容されている。油圧ポンプ５は、エンジン４の側方に横並びで配置されている。油圧ポンプ５の上方には、排気ガス後処理装置６が配置されている。 In addition to the engine 4, for example, a radiator 2, a blower fan 3, a hydraulic pump 5, an exhaust gas aftertreatment device 6, and the like are housed inside the machine room 15. The hydraulic pumps 5 are arranged side by side on the side of the engine 4. An exhaust gas aftertreatment device 6 is arranged above the hydraulic pump 5.

機械室カバー１６の左側上面部には、機械室１５内に外気を取り込むための吸気口１８が形成されている。機械室カバー１６の右側上面部には、取り込まれた外気を排気する排気口１９が形成されている。 An intake port 18 for taking in outside air is formed in the machine room 15 on the upper left surface of the machine room cover 16. An exhaust port 19 for exhausting the taken-in outside air is formed on the upper right surface of the machine room cover 16.

吸気口１８には、エアフィルタ２０が配置されている。エアフィルタ２０は、吸気口１８から機械室１５内に取り込まれる外気中の塵埃などの異物を捕捉する。 An air filter 20 is arranged at the intake port 18. The air filter 20 captures foreign matter such as dust in the outside air taken into the machine room 15 from the intake port 18.

図２に示すように、エアフィルタ２０は、上部旋回体１２の後部の外郭線に沿った形状の枠状部２１と、枠状部２１の枠内に設けられたフィルタ部２２とを有する。エアフィルタ２０は、フィルタ部２２のフィルタ面が上下方向を向くように配設されている。 As shown in FIG. 2, the air filter 20 has a frame-shaped portion 21 having a shape along the outer outline of the rear portion of the upper swivel body 12, and a filter portion 22 provided in the frame of the frame-shaped portion 21. The air filter 20 is arranged so that the filter surface of the filter unit 22 faces in the vertical direction.

図３にも示すように、フィルタ部２２は、車幅方向にジグザグ状に折り曲げられることで、車両後方から見て山部２３と谷部２４とがエアフィルタ２０の幅方向（車幅方向）に連続したジグザグ状に形成されている。そのため、フィルタ部２２の谷部２４には、山部２３に比べて異物４０が堆積し易くなっている。 As shown in FIG. 3, the filter portion 22 is bent in a zigzag shape in the vehicle width direction, so that the mountain portion 23 and the valley portion 24 are in the width direction (vehicle width direction) of the air filter 20 when viewed from the rear of the vehicle. It is formed in a continuous zigzag shape. Therefore, the foreign matter 40 is more likely to be deposited on the valley portion 24 of the filter portion 22 than on the mountain portion 23.

エアフィルタ２０よりも前側上方には、吹出ノズル３０（吹出部）が配置されている。吹出ノズル３０は、車幅方向に延びる筒状のノズル本体３１を有する。ノズル本体３１には、ホース３３が接続されている。 A blow-out nozzle 30 (blow-out portion) is arranged above the front side of the air filter 20. The blowout nozzle 30 has a tubular nozzle body 31 extending in the vehicle width direction. A hose 33 is connected to the nozzle body 31.

ノズル本体３１には、フィルタ部２２の複数の谷部２４に対応して、複数の吹出孔３２が形成されている。そして、図４に示すように、吹出ノズル３０の吹出孔３２からフィルタ部２２の谷部２４に向けて空気が吹き出されることで、エアフィルタ２０に堆積した異物４０が吹き飛ばされて除去されるようになっている。 A plurality of outlet holes 32 are formed in the nozzle body 31 corresponding to a plurality of valley portions 24 of the filter portion 22. Then, as shown in FIG. 4, air is blown from the blowout hole 32 of the blowout nozzle 30 toward the valley portion 24 of the filter portion 22, so that the foreign matter 40 accumulated on the air filter 20 is blown off and removed. It has become like.

このように、異物４０が堆積し易いエアフィルタ２０の谷部２４に向かって空気を吹き出すことで、異物４０を効率的に除去することができる。 In this way, the foreign matter 40 can be efficiently removed by blowing air toward the valley portion 24 of the air filter 20 where the foreign matter 40 is likely to accumulate.

また、エアフィルタ２０よりも前側に吹出ノズル３０を配置して、エアフィルタ２０に向かって車両後方に空気を吹き出すようにしたから、異物を含む空気を上部旋回体１２の後方から外部に排気することができる。これにより、吹き飛ばされた異物がエアフィルタ２０やエアフィルタ２０周辺の機械室カバー１６上に落下して堆積するのを抑えることができる。 Further, since the blowing nozzle 30 is arranged in front of the air filter 20 to blow air toward the rear of the vehicle toward the air filter 20, air containing foreign matter is exhausted from the rear of the upper swing body 12 to the outside. be able to. As a result, it is possible to prevent the blown foreign matter from falling and accumulating on the air filter 20 and the machine room cover 16 around the air filter 20.

図５に示すように、吹出ノズル３０は、ホース３３を介してコンプレッサ５０に接続されている。コンプレッサ５０は、高圧エアを吹出ノズル３０に供給する。コンプレッサ５０は、コンプレッサリレー５１を介してメカトロコントローラ５５（制御部）に電気的に接続されている。 As shown in FIG. 5, the blow nozzle 30 is connected to the compressor 50 via a hose 33. The compressor 50 supplies high-pressure air to the blowing nozzle 30. The compressor 50 is electrically connected to the mechatronic controller 55 (control unit) via the compressor relay 51.

コンプレッサリレー５１は、ＤＣ−ＤＣコンバータ５２を介してバッテリーリレー５３に電気的に接続されている。バッテリーリレー５３には、バッテリー５４が電気的に接続されている。 The compressor relay 51 is electrically connected to the battery relay 53 via the DC-DC converter 52. A battery 54 is electrically connected to the battery relay 53.

メカトロコントローラ５５には、クラスタゲージ５６が電気的に接続されている。クラスタゲージ５６は、キャブ１４内に配置されている。クラスタゲージ５６には、エンジン水温等を示す情報や、空気を吹き出すブロー時間やブロー間隔が表示されている。 A cluster gauge 56 is electrically connected to the mechatronic controller 55. The cluster gauge 56 is arranged in the cab 14. The cluster gauge 56 displays information indicating the engine water temperature and the like, as well as the blow time and blow interval for blowing air.

メカトロコントローラ５５は、吹出ノズル３０の吹き出し動作を制御する。具体的に、メカトロコントローラ５５は、タイマ機能を有しており、所定の時間間隔毎（例えば、１０分毎）に、コンプレッサリレー５１に対して制御信号を出力する。 The mechatronic controller 55 controls the blowing operation of the blowing nozzle 30. Specifically, the mechatronic controller 55 has a timer function, and outputs a control signal to the compressor relay 51 at predetermined time intervals (for example, every 10 minutes).

コンプレッサリレー５１に制御信号が入力されると、コンプレッサリレー５１がＯＮ状態となり、バッテリー５４からコンプレッサ５０に電力が供給される。これにより、コンプレッサ５０が作動して、コンプレッサ５０で生成された高圧エアが、ホース３３を介して吹出ノズル３０に圧入される。そして、吹出ノズル３０からエアフィルタ２０のフィルタ面に対して空気が吹き出される。 When a control signal is input to the compressor relay 51, the compressor relay 51 is turned on and power is supplied from the battery 54 to the compressor 50. As a result, the compressor 50 operates, and the high-pressure air generated by the compressor 50 is press-fitted into the outlet nozzle 30 via the hose 33. Then, air is blown from the blowing nozzle 30 to the filter surface of the air filter 20.

これにより、エアフィルタ２０のフィルタ面に堆積した異物４０を、空気によって吹き飛ばして除去することができる。また、空気の吹き出し動作が自動で行われるため、作業者がエアフィルタ２０の清掃作業を行う必要が無い。 As a result, the foreign matter 40 accumulated on the filter surface of the air filter 20 can be blown off by air and removed. Further, since the air blowing operation is automatically performed, it is not necessary for the operator to perform the cleaning work of the air filter 20.

なお、吹出ノズル３０から空気を吹き出す時間間隔は、作業環境におけるエアフィルタ２０への異物４０の詰まり易さを考慮して、作業者が任意に設定できるようにすればよい。 The time interval for blowing air from the blowing nozzle 30 may be arbitrarily set by the operator in consideration of the easiness of clogging of the air filter 20 with the foreign matter 40 in the working environment.

例えば、多量の異物４０が浮遊する環境下では、空気の吹き出し間隔を短くする一方、少量の異物４０しか浮遊しない環境下では、空気の吹き出し間隔を長くすればよい。 For example, in an environment where a large amount of foreign matter 40 floats, the air blowing interval may be shortened, while in an environment where only a small amount of foreign matter 40 floats, the air blowing interval may be lengthened.

また、キャブ１４内には、作業者が任意のタイミングで吹出ノズル３０から空気を吹き出すことができるように、操作スイッチ５７（操作部）が設けられている。作業者が操作スイッチ５７を押すと、メカトロコントローラ５５がコンプレッサリレー５１に対して制御信号を出力する。これにより、コンプレッサ５０が作動して、吹出ノズル３０から空気が吹き出されるようになっている。 Further, in the cab 14, an operation switch 57 (operation unit) is provided so that the operator can blow air from the blow nozzle 30 at an arbitrary timing. When the operator presses the operation switch 57, the mechatronic controller 55 outputs a control signal to the compressor relay 51. As a result, the compressor 50 is operated so that air is blown out from the blowing nozzle 30.

ここで、作業者は、例えば、キャブ１４内でクラスタゲージ５６を確認して、エンジン水温が所定温度よりも上昇していた場合に、エアフィルタ２０に目詰まりが発生していると判断することができる。そして、操作スイッチ５７を押すことで、エアフィルタ２０に空気を吹き出して目詰まりを解消するようにすればよい。 Here, for example, the operator checks the cluster gauge 56 in the cab 14 and determines that the air filter 20 is clogged when the engine water temperature is higher than the predetermined temperature. Can be done. Then, by pressing the operation switch 57, air may be blown out to the air filter 20 to eliminate the clogging.

これにより、作業者は、キャブ１４から降りることなく、エアフィルタ２０の清掃作業を行うことができ、建設作業を中断する必要がない。 As a result, the worker can perform the cleaning work of the air filter 20 without getting off the cab 14, and there is no need to interrupt the construction work.

《その他の実施形態》
前記実施形態については、以下のような構成としてもよい。 << Other Embodiments >>
The embodiment may have the following configuration.

本実施形態では、吹出ノズル３０の吹き出し動作を制御して、所定の時間間隔毎に空気を吹き出すようにしたが、この形態に限定するものではない。 In the present embodiment, the blowing operation of the blowing nozzle 30 is controlled so that air is blown out at predetermined time intervals, but the present invention is not limited to this embodiment.

例えば、吹出ノズル３０の吹き出し動作を制御して、エンジン４の始動時に空気を吹き出すようにしてもよい。これにより、例えば、建設機械１を山間部に一昼夜駐機して、枯れ葉などの異物４０がエアフィルタ２０に堆積していたとしても、エンジン４の始動時に異物を吹き飛ばして除去することができる。 For example, the blowing operation of the blowing nozzle 30 may be controlled so that air is blown out when the engine 4 is started. As a result, for example, even if the construction machine 1 is parked in a mountainous area all day and night and foreign matter 40 such as dead leaves is accumulated on the air filter 20, the foreign matter can be blown off and removed when the engine 4 is started.

また、本実施形態では、コンプレッサ５０で生成された高圧エアを、ホース３３を介して吹出ノズル３０に供給するようにしたが、この形態に限定するものではない。 Further, in the present embodiment, the high-pressure air generated by the compressor 50 is supplied to the blow-out nozzle 30 via the hose 33, but the present embodiment is not limited to this mode.

例えば、ホース３３を途中で分岐させた分岐ホースや、コンプレッサ５０に接続されたホース３３とは別の経路から吹出ノズル３０に接続された外部ホースを用意して、これらのホースを装置外部のエア供給源に接続するようにしてもよい。 For example, a branch hose in which the hose 33 is branched in the middle or an external hose connected to the outlet nozzle 30 from a path different from the hose 33 connected to the compressor 50 is prepared, and these hoses are used as air outside the device. It may be connected to the source.

これにより、エンジン４の停止時にも、エアフィルタ２０の清掃作業を行うことができる。また、これらのホースは、メンテナンスカバーを開けたときに取り出し易い位置に配置しておけば、作業性が良いため好ましい。 As a result, the air filter 20 can be cleaned even when the engine 4 is stopped. Further, it is preferable that these hoses are arranged at a position where they can be easily taken out when the maintenance cover is opened because the workability is good.

また、本実施形態では、エアフィルタ２０を、車幅方向にジグザグ状に折り曲げられた形状としたが、この形態に限定するものではない。例えば、図６に示すように、エアフィルタ２０を、車両前後方向にジグザグ状に折り曲げられた形状としてもよい。 Further, in the present embodiment, the air filter 20 is bent in a zigzag shape in the vehicle width direction, but the present invention is not limited to this embodiment. For example, as shown in FIG. 6, the air filter 20 may be bent in a zigzag shape in the front-rear direction of the vehicle.

この場合には、エアフィルタ２０よりも車両右側に吹出ノズル３０を配置して、エアフィルタ２０に向かって車両左方に空気を吹き出すようにすれば、異物を含む空気を上部旋回体の左方から外部に排気することができる。 In this case, if the blow nozzle 30 is arranged on the right side of the vehicle with respect to the air filter 20 to blow air to the left of the vehicle toward the air filter 20, air containing foreign matter is blown to the left of the upper swivel body. Can be exhausted to the outside.

以上説明したように、本発明は、エアフィルタが目詰まりするのを抑えることができるという実用性の高い効果が得られることから、きわめて有用で産業上の利用可能性は高い。 As described above, the present invention is extremely useful and has high industrial applicability because it has a highly practical effect of suppressing clogging of the air filter.

１ 建設機械
４ エンジン
１２ 上部旋回体
１４ キャブ
１５ 機械室
１６ 機械室カバー
１８ 吸気口
２０ エアフィルタ
２３ 山部
２４ 谷部
３０ 吹出ノズル（吹出部）
５５ メカトロコントローラ（制御部）
５７ 操作スイッチ（操作部） 1 Construction machinery 4 Engine 12 Upper swivel body 14 Cab 15 Machine room 16 Machine room cover 18 Intake port 20 Air filter 23 Yamabe 24 Tanibe 30 Blow-out nozzle (blow-out part)
55 Mechatronic controller (control unit)
57 Operation switch (operation unit)

Claims (5)

上部旋回体と、該上部旋回体に搭載されたエンジンが収納された機械室と、該機械室を覆う機械室カバーとを備えた建設機械であって、
前記機械室カバーの上面部には、吸気口が開口しており、
前記吸気口に配置されたエアフィルタと、
前記エアフィルタのフィルタ面に対して空気を吹き出す吹出部とを備え、
前記吹出部は、前記エアフィルタに吹き出した空気を該エアフィルタに沿って前記上部旋回体の外部に排気する位置に配置されていることを特徴とする建設機械。 A construction machine including an upper swing body, a machine room in which an engine mounted on the upper swing body is housed, and a machine room cover covering the machine room.
An intake port is open on the upper surface of the machine room cover.
The air filter arranged at the intake port and
A blowout portion for blowing air to the filter surface of the air filter is provided.
The construction machine is characterized in that the blowing portion is arranged at a position where the air blown out to the air filter is exhausted to the outside of the upper swing body along the air filter. 請求項１において、
前記エアフィルタは、山部と谷部とを有するジグザグ状に形成され、
前記吹出部は、前記エアフィルタの谷部に向かって空気を吹き出すことを特徴とする建設機械。 In claim 1,
The air filter is formed in a zigzag shape having peaks and valleys.
The blowing portion is a construction machine characterized in that air is blown toward a valley portion of the air filter. 請求項１又は２において、
前記吹出部の吹き出し動作を制御する制御部を備え、
前記制御部は、所定の時間間隔毎に空気を吹き出すように前記吹出部を制御することを特徴とする建設機械。 In claim 1 or 2,
A control unit for controlling the blowing operation of the blowing unit is provided.
The control unit is a construction machine characterized in that the control unit controls the air blowing unit so as to blow out air at predetermined time intervals. 請求項１乃至３のうち何れか１つにおいて、
前記吹出部の吹き出し動作を制御する制御部と、
前記上部旋回体のキャブ内に設けられた操作部とを備え、
前記制御部は、前記操作部が操作されたときに空気を吹き出すように前記吹出部を制御することを特徴とする建設機械。 In any one of claims 1 to 3,
A control unit that controls the blowing operation of the blowing unit,
It is provided with an operation unit provided in the cab of the upper swing body.
The control unit is a construction machine characterized in that the control unit controls the blowout unit so as to blow out air when the operation unit is operated. 請求項１乃至４のうち何れか１つにおいて、
前記吹出部の吹き出し動作を制御する制御部を備え、
前記制御部は、前記エンジンの始動時に空気を吹き出すように前記吹出部を制御することを特徴とする建設機械。 In any one of claims 1 to 4,
A control unit for controlling the blowing operation of the blowing unit is provided.
The control unit is a construction machine characterized by controlling the blowout unit so as to blow out air when the engine is started.
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