JP2020112086A - Fuel supply device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、高圧燃料ポンプを備える燃料供給装置に関する。 The present invention relates to a fuel supply device including a high pressure fuel pump.
燃料タンクから燃料を汲み上げて低圧燃料配管に吐出するフィードポンプと、低圧燃料配管を流れる燃料をさらに加圧して吐出する高圧燃料ポンプと、を備えた燃料供給装置が知られている。こうした燃料供給装置では、高圧燃料ポンプによって燃料が加圧されて高圧デリバリパイプ側に吐出されないときには、高圧燃料ポンプから燃料タンク側に燃料が吐き戻される。特許文献１に開示されている燃料供給装置では、高圧燃料ポンプ側から燃料タンク側への燃料の流入を制限する逆止弁が低圧燃料配管に設けられている。逆止弁は、高圧燃料ポンプから吐き戻された燃料によって弁体が燃料タンク側に押し付けられることによって閉弁する。 A fuel supply device is known that includes a feed pump that pumps fuel from a fuel tank and discharges it to a low-pressure fuel pipe, and a high-pressure fuel pump that further pressurizes and discharges fuel flowing through the low-pressure fuel pipe. In such a fuel supply device, when the fuel is pressurized by the high-pressure fuel pump and is not discharged to the high-pressure delivery pipe side, the fuel is discharged back from the high-pressure fuel pump to the fuel tank side. In the fuel supply device disclosed in Patent Document 1, a check valve that restricts the flow of fuel from the high-pressure fuel pump side to the fuel tank side is provided in the low-pressure fuel pipe. The check valve is closed by pressing the valve body toward the fuel tank by the fuel discharged from the high-pressure fuel pump.
特許文献１に開示されているような逆止弁が低圧燃料配管に設けられている燃料供給装置では、高圧燃料ポンプから燃料が吐き戻されて逆止弁に到達するまでに燃料の脈動が減衰すると、逆止弁の弁体を押し付ける力が弱くなり、逆止弁が機能しない虞があった。 In the fuel supply device in which the check valve as disclosed in Patent Document 1 is provided in the low-pressure fuel pipe, the fuel pulsation is attenuated before the fuel is discharged from the high-pressure fuel pump and reaches the check valve. Then, the force of pressing the valve body of the check valve becomes weak, and the check valve may not function.
上記課題を解決するための燃料供給装置は、燃料タンクから燃料を汲み上げるフィードポンプと、ダイヤフラムの弾性変形によって燃圧の変動を吸収するパルセーションダンパを有しており、前記フィードポンプから供給される燃料をさらに加圧して高圧デリバリパイプに吐出する高圧燃料ポンプと、前記フィードポンプから吐出された燃料を分岐部において分配して低圧デリバリパイプ及び前記高圧燃料ポンプに供給する低圧燃料配管と、前記低圧燃料配管に設けられており前記高圧燃料ポンプ側から前記燃料タンク側への燃料の流入を制限する逆止弁と、を備える燃料供給装置であって、前記低圧燃料配管のうち前記逆止弁から前記高圧燃料ポンプまでの配管内を規定燃圧の燃料が流動して当該配管が弾性変形する場合の変形量が第１変形量以下であり、前記低圧燃料配管のうち前記燃料タンクから前記逆止弁までの配管又は前記分岐部から前記低圧デリバリパイプまでの配管内を前記規定燃圧の燃料が流動して当該配管が弾性変形する場合の変形量が前記第１変形量よりも大きい第２変形量以上であることをその要旨とする。 A fuel supply device for solving the above problems includes a feed pump that pumps fuel from a fuel tank, and a pulsation damper that absorbs fluctuations in fuel pressure due to elastic deformation of a diaphragm, and fuel supplied from the feed pump. A high-pressure fuel pump for further pressurizing and discharging the high-pressure delivery pipe to the high-pressure delivery pipe, a low-pressure fuel pipe for distributing the fuel discharged from the feed pump at a branch portion and supplying the low-pressure delivery pipe and the high-pressure fuel pump, and the low-pressure fuel. A check valve provided in the pipe for limiting the flow of fuel from the high-pressure fuel pump side to the fuel tank side, the fuel supply device comprising: The amount of deformation when the fuel having the specified combustion pressure flows in the pipe to the high-pressure fuel pump and the pipe is elastically deformed is less than or equal to a first deformation amount, and in the low-pressure fuel pipe, from the fuel tank to the check valve. Or a second deformation amount which is greater than the first deformation amount when the pipe is elastically deformed by the fuel having the specified combustion pressure flowing in the pipe from the branch portion to the low pressure delivery pipe. Something is the gist.
配管内を燃料が流動する際には、燃圧に応じて配管が弾性変形することがある。こうした配管の弾性変形に伴って、燃料の脈動が減衰される。上記構成によれば、逆止弁から高圧燃料ポンプまでの配管は、当該配管を除く他の特定区間の低圧燃料配管と比較して燃料が流動する際の変形量が小さい。すなわち、低圧燃料配管のうち逆止弁から高圧燃料ポンプまでの配管は、変形しにくい。このため、逆止弁から高圧燃料ポンプまでの配管は、高圧燃料ポンプから逆止弁側に吐き戻される燃料の脈動を減衰しにくい。逆止弁に到達する燃料の脈動が減衰されにくいことによって、高圧燃料ポンプから燃料が吐き戻された場合に逆止弁が閉弁しやすい。 When fuel flows in the pipe, the pipe may elastically deform depending on the fuel pressure. The pulsation of the fuel is attenuated by the elastic deformation of the pipe. According to the above configuration, the pipe from the check valve to the high-pressure fuel pump has a smaller deformation amount when the fuel flows than the low-pressure fuel pipe in the other specific section excluding the pipe. That is, of the low-pressure fuel piping, the piping from the check valve to the high-pressure fuel pump is unlikely to deform. Therefore, the pipe from the check valve to the high-pressure fuel pump is less likely to attenuate the pulsation of the fuel discharged from the high-pressure fuel pump to the check valve side. Since the pulsation of the fuel reaching the check valve is not easily attenuated, the check valve is likely to close when the fuel is discharged back from the high-pressure fuel pump.
以下、燃料供給装置の一実施形態について、図１を参照して説明する。
図１に示すように、燃料供給装置１０は、内燃機関の燃料を貯留する燃料タンク１１を備えている。燃料タンク１１には、燃料タンク１１内に貯留されている燃料を汲み上げるフィードポンプ１２が設けられている。燃料供給装置１０は、フィードポンプ１２から吐出された燃料が流動する低圧燃料配管１３を備えている。
Hereinafter, an embodiment of the fuel supply device will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 1, the fuel supply device 10 includes a fuel tank 11 that stores the fuel of the internal combustion engine. The fuel tank 11 is provided with a feed pump 12 that pumps up the fuel stored in the fuel tank 11. The fuel supply device 10 includes a low pressure fuel pipe 13 through which the fuel discharged from the feed pump 12 flows.
燃料供給装置１０は、燃料を噴射する低圧インジェクタ１９を備えている。燃料供給装置１０は、高圧燃料ポンプ２０を備えている。低圧燃料配管１３を流動する燃料が低圧インジェクタ１９と高圧燃料ポンプ２０とに供給される。 The fuel supply device 10 includes a low pressure injector 19 that injects fuel. The fuel supply device 10 includes a high pressure fuel pump 20. The fuel flowing through the low pressure fuel pipe 13 is supplied to the low pressure injector 19 and the high pressure fuel pump 20.
低圧インジェクタ１９は、低圧燃料配管１３に接続されている低圧デリバリパイプ１８に設けられている。低圧デリバリパイプ１８には、四つの低圧インジェクタ１９が接続されている。低圧インジェクタ１９は、内燃機関の吸気ポート内に燃料を噴射する。 The low-pressure injector 19 is provided in the low-pressure delivery pipe 18 connected to the low-pressure fuel pipe 13. Four low pressure injectors 19 are connected to the low pressure delivery pipe 18. The low-pressure injector 19 injects fuel into the intake port of the internal combustion engine.
高圧燃料ポンプ２０は、低圧燃料配管１３から燃料が導入されるパルセーションダンパ２１を備えている。パルセーションダンパ２１は、弾性変形が可能なダイヤフラム２２を備えている。パルセーションダンパ２１は、ダイヤフラム２２の弾性変形によって内部容積を変化させることで、燃料の脈動を減衰するように構成されている。 The high-pressure fuel pump 20 includes a pulsation damper 21 into which fuel is introduced from the low-pressure fuel pipe 13. The pulsation damper 21 includes a diaphragm 22 that is elastically deformable. The pulsation damper 21 is configured to damp the fuel pulsation by changing the internal volume by elastic deformation of the diaphragm 22.
高圧燃料ポンプ２０は、パルセーションダンパ２１を通過した燃料が導入される加圧室２５を備えている。高圧燃料ポンプ２０は、パルセーションダンパ２１と加圧室２５との連通と遮断を切り換える電磁弁２６を備えている。 The high-pressure fuel pump 20 includes a pressurizing chamber 25 into which the fuel that has passed through the pulsation damper 21 is introduced. The high-pressure fuel pump 20 includes an electromagnetic valve 26 that switches between communication and disconnection between the pulsation damper 21 and the pressurizing chamber 25.
高圧燃料ポンプ２０は、加圧室２５の燃料を圧縮するためのプランジャ２４と、プランジャ２４が収容されるシリンダ２３を備えている。プランジャ２４は、内燃機関のカムシャフト９１に設けられているカム９２によって駆動される。プランジャ２４がシリンダ２３内を摺動することによって加圧室２５の容積が変化する。高圧燃料ポンプ２０は、加圧室２５の容積変化と電磁弁２６の開閉とによって、燃料の吸入と吐出を行うことができる。 The high-pressure fuel pump 20 includes a plunger 24 for compressing the fuel in the pressurizing chamber 25, and a cylinder 23 in which the plunger 24 is housed. The plunger 24 is driven by a cam 92 provided on a cam shaft 91 of the internal combustion engine. The volume of the pressurizing chamber 25 changes as the plunger 24 slides in the cylinder 23. The high-pressure fuel pump 20 can perform suction and discharge of fuel by changing the volume of the pressurizing chamber 25 and opening/closing the solenoid valve 26.
高圧燃料ポンプ２０は、加圧室２５から吐出された燃料が通過する高圧燃料配管３１を備えている。高圧燃料配管３１には、チェック弁３２が設けられている。高圧燃料配管３１は、高圧デリバリパイプ３５に接続されている。チェック弁３２は、チェック弁３２よりも高圧デリバリパイプ３５側における高圧燃料配管３１の燃圧に対して、チェック弁３２よりも高圧燃料ポンプ２０側における高圧燃料配管３１の燃圧が規定の開弁差圧以上高いときに開弁するように設定されている。高圧燃料配管３１には、高圧デリバリパイプ３５から高圧燃料ポンプ２０側に逆流した燃料を通過させるリリーフ通路３３が設けられている。リリーフ通路３３には、リリーフ弁３４が設けられている。リリーフ弁３４は、リリーフ弁３４よりも高圧燃料ポンプ２０側におけるリリーフ通路３３の燃圧に対して、リリーフ弁３４よりも高圧デリバリパイプ３５側におけるリリーフ通路３３の燃圧が規定のリリーフ圧以上高いときに開弁するように設定されている。高圧デリバリパイプ３５には、インジェクタとして四つの高圧インジェクタ３６が接続されている。高圧インジェクタ３６は、内燃機関の燃焼室内に燃料を噴射する。 The high pressure fuel pump 20 includes a high pressure fuel pipe 31 through which the fuel discharged from the pressurizing chamber 25 passes. The high-pressure fuel pipe 31 is provided with a check valve 32. The high-pressure fuel pipe 31 is connected to the high-pressure delivery pipe 35. The check valve 32 has a valve opening differential pressure in which the fuel pressure of the high-pressure fuel pipe 31 on the high-pressure fuel pump 20 side of the check valve 32 is regulated with respect to the fuel pressure of the high-pressure fuel pipe 31 on the high-pressure delivery pipe 35 side of the check valve 32. The valve is set to open when the temperature is higher than the above. The high-pressure fuel pipe 31 is provided with a relief passage 33 through which the fuel that flows backward from the high-pressure delivery pipe 35 to the high-pressure fuel pump 20 passes. A relief valve 34 is provided in the relief passage 33. When the fuel pressure of the relief passage 33 on the high pressure delivery pipe 35 side of the relief valve 34 is higher than the relief pressure 34 by a prescribed relief pressure or more, the relief valve 34 is higher than the fuel pressure of the relief passage 33 on the high pressure fuel pump 20 side of the relief valve 34. It is set to open the valve. Four high pressure injectors 36 are connected to the high pressure delivery pipe 35 as injectors. The high-pressure injector 36 injects fuel into the combustion chamber of the internal combustion engine.
低圧燃料配管１３における燃料タンク１１と高圧燃料ポンプ２０との間には、弁部４０が設けられている。弁部４０は、高圧燃料ポンプ２０側から燃料タンク１１側への燃料の流入を制限する一方で、燃料タンク１１側から高圧燃料ポンプ２０側への燃料の流入を許容する。弁部４０は、弁体が高圧燃料ポンプ２０側から燃料タンク１１側に押し付けられることによって閉弁する逆止弁４１を備えている。さらに弁部４０は、逆止弁４１が閉弁している状態でも低圧燃料配管１３における燃料タンク１１側と高圧燃料ポンプ２０側とを連通させるオリフィス４２を備えている。オリフィス４２は、高圧燃料ポンプ２０から吐き戻された燃料がオリフィス４２を通過することによって燃料の脈動を減衰することが可能な形状に成形されている。たとえばオリフィス４２として、オリフィス４２を通過する燃料の流れを絞るように通路断面積が縮小されている形状を採用することができる。 A valve unit 40 is provided between the fuel tank 11 and the high-pressure fuel pump 20 in the low-pressure fuel pipe 13. The valve section 40 restricts the inflow of fuel from the high-pressure fuel pump 20 side to the fuel tank 11 side, while allowing the inflow of fuel from the fuel tank 11 side to the high-pressure fuel pump 20 side. The valve portion 40 includes a check valve 41 that closes when the valve body is pressed from the high-pressure fuel pump 20 side to the fuel tank 11 side. Further, the valve portion 40 is provided with an orifice 42 that connects the fuel tank 11 side and the high pressure fuel pump 20 side in the low pressure fuel pipe 13 even when the check valve 41 is closed. The orifice 42 is formed in a shape capable of damping the fuel pulsation as the fuel discharged from the high-pressure fuel pump 20 passes through the orifice 42. For example, as the orifice 42, a shape in which the passage cross-sectional area is reduced so as to throttle the flow of fuel passing through the orifice 42 can be adopted.
低圧燃料配管１３は、三方向に分岐している分岐部１３Ａを備えている。低圧燃料配管１３は、分岐部１３Ａと、燃料タンク１１から分岐部１３Ａまでの第１配管１４と、分岐部１３Ａから低圧デリバリパイプ１８までの第２配管１５と、分岐部１３Ａから弁部４０までの第３配管１６と、弁部４０から高圧燃料ポンプ２０までの第４配管１７とによって構成されている。第１配管１４と第２配管１５と第３配管１６とは、分岐部１３Ａによって連結されている。 The low-pressure fuel pipe 13 includes a branch portion 13A that branches in three directions. The low-pressure fuel pipe 13 includes a branch portion 13A, a first pipe 14 from the fuel tank 11 to the branch portion 13A, a second pipe 15 from the branch portion 13A to the low-pressure delivery pipe 18, and a branch portion 13A to the valve portion 40. The third pipe 16 and the fourth pipe 17 from the valve portion 40 to the high-pressure fuel pump 20. The first pipe 14, the second pipe 15, and the third pipe 16 are connected by a branch portion 13A.
フィードポンプ１２から燃料が吐出されるとき、逆止弁４１が開弁して燃料が弁部４０を通過することによって、第３配管１６から第４配管１７に燃料が供給される。高圧燃料ポンプ２０から燃料が吐き戻されるとき、逆止弁４１が閉弁すると、燃料がオリフィス４２を通過することによって、第４配管１７から第３配管１６に燃料が供給される。 When the fuel is discharged from the feed pump 12, the check valve 41 opens and the fuel passes through the valve portion 40, so that the fuel is supplied from the third pipe 16 to the fourth pipe 17. When the check valve 41 is closed when the fuel is discharged from the high-pressure fuel pump 20, the fuel passes through the orifice 42, so that the fuel is supplied from the fourth pipe 17 to the third pipe 16.
低圧燃料配管１３は、内部を流動する燃圧に応じて弾性変形が許容される材料によって成形されている。低圧燃料配管１３のうち第４配管１７は、第４配管１７内を規定燃圧の燃料が流動して当該第４配管１７が弾性変形する場合の変形量が第１変形量以下にされている。変形量が第１変形量以下である配管の例は、ステンレス等の金属によって成形されているパイプがある。第４配管１７としては、たとえばステンレス等の金属によって成形されているパイプを採用することができる。低圧燃料配管１３のうち第３配管１６は、第３配管１６内を規定燃圧の燃料が流動して当該第３配管１６が弾性変形する場合の変形量が第１変形量よりも大きい第２変形量以上にされている。同様に低圧燃料配管１３のうち第１配管１４及び第２配管１５は、変形量が第２変形量以上にされている。変形量が第２変形量以上である配管の例は、フッ素系ゴム等を材料とするゴム製のチューブやナイロン樹脂等を材料とする樹脂製のチューブがある。第１配管１４、第２配管１５、第３配管１６としては、たとえばフッ素系ゴム等を材料とするゴム製のチューブやナイロン樹脂等を材料とする樹脂製のチューブを採用することができる。 The low-pressure fuel pipe 13 is formed of a material that is elastically deformable according to the fuel pressure flowing inside. In the fourth pipe 17 of the low-pressure fuel pipe 13, the deformation amount when the fuel having the specified combustion pressure flows in the fourth pipe 17 and elastically deforms the fourth pipe 17 is set to the first deformation amount or less. An example of the pipe whose deformation amount is less than or equal to the first deformation amount is a pipe formed of metal such as stainless steel. As the fourth pipe 17, for example, a pipe formed of metal such as stainless steel can be used. The third pipe 16 of the low-pressure fuel pipe 13 is the second deformation in which the deformation amount when the fuel of the specified combustion pressure flows in the third pipe 16 and the third pipe 16 elastically deforms is larger than the first deformation amount. Has been over the amount. Similarly, the deformation amount of the first pipe 14 and the second pipe 15 of the low-pressure fuel pipe 13 is set to the second deformation amount or more. Examples of the pipe whose deformation amount is equal to or more than the second deformation amount include a rubber tube made of fluororubber or the like and a resin tube made of nylon resin or the like. As the first pipe 14, the second pipe 15, and the third pipe 16, for example, a rubber tube made of fluororubber or the like or a resin tube made of nylon resin or the like can be adopted.
本実施形態の作用及び効果について説明する。
燃料供給装置１０では、弾性変形が許容される材料によって低圧燃料配管１３が成形されている。低圧燃料配管１３のうち、ステンレス等の金属によって成形されているパイプを採用している第４配管１７は、当該第４配管１７を除く他の特定区間の低圧燃料配管１３、たとえば、第１配管１４、第２配管１５、及び第３配管１６と比較して燃料が流動する際の変形量が小さい。すなわち、低圧燃料配管１３のうち逆止弁４１を有する弁部４０から高圧燃料ポンプ２０までの配管である第４配管１７は、変形しにくい。このため、第４配管１７は、高圧燃料ポンプ２０から逆止弁４１側に吐き戻される燃料の脈動を減衰しにくい。逆止弁４１に到達する燃料の脈動が減衰されにくいことによって、高圧燃料ポンプ２０から燃料が吐き戻された場合に逆止弁４１が閉弁しやすい。すなわち、燃料供給装置１０では、逆止弁４１が閉弁しにくくなることを抑制できる。
The operation and effect of this embodiment will be described.
In the fuel supply device 10, the low pressure fuel pipe 13 is formed of a material that is elastically deformable. Among the low-pressure fuel pipes 13, the fourth pipe 17 that employs a pipe formed of metal such as stainless steel is the low-pressure fuel pipe 13 in a specific section other than the fourth pipe 17, such as the first pipe. The deformation amount when the fuel flows is smaller than that of the second pipe 14, the second pipe 15, and the third pipe 16. That is, the fourth pipe 17, which is the pipe from the valve portion 40 having the check valve 41 to the high-pressure fuel pump 20 in the low-pressure fuel pipe 13, is not easily deformed. Therefore, the fourth pipe 17 is less likely to attenuate the pulsation of the fuel discharged from the high-pressure fuel pump 20 to the check valve 41 side. Since the pulsation of the fuel reaching the check valve 41 is not easily attenuated, the check valve 41 is likely to close when the fuel is discharged back from the high-pressure fuel pump 20. That is, in the fuel supply device 10, it is possible to prevent the check valve 41 from becoming difficult to close.
さらに、燃料供給装置１０では、逆止弁４１が閉弁しているときには、高圧燃料ポンプ２０から吐き戻された燃料がオリフィス４２を通過することによって脈動が減衰される。逆止弁４１が閉弁しにくくなることを抑制できる燃料供給装置１０によれば、高圧燃料ポンプ２０から吐き戻された燃料がオリフィス４２を通過しやすいため、オリフィス４２によって脈動が減衰されやすくなる。 Further, in the fuel supply device 10, when the check valve 41 is closed, the fuel discharged from the high-pressure fuel pump 20 passes through the orifice 42 to attenuate the pulsation. According to the fuel supply device 10 that can prevent the check valve 41 from being difficult to close, the fuel discharged from the high-pressure fuel pump 20 easily passes through the orifice 42, and thus the pulsation is easily attenuated by the orifice 42. ..
本実施形態のように高圧燃料ポンプ２０を備える燃料供給装置１０では、高圧燃料ポンプ２０から吐き戻された燃料の脈動が低圧デリバリパイプ１８に伝播すると、低圧インジェクタ１９からの燃料噴射量にばらつきが生じる虞がある。また、高圧燃料ポンプ２０から吐き戻された燃料の脈動が燃料タンク１１に伝播すると、フィードポンプ１２からの吐出量にばらつきが生じる虞がある。この点、燃料供給装置１０では、低圧燃料配管１３のうち第１配管１４、第２配管１５、第３配管１６として、変形量が大きいフッ素系ゴムやナイロン樹脂等を材料とするチューブを採用している。このため、配管の弾性変形に伴って、第１配管１４、第２配管１５、第３配管１６を流動する燃料の脈動を減衰することができる。すなわち、弁部４０のオリフィス４２を通過した燃料の脈動を、配管の弾性変形によってさらに減衰することができる。これによって、低圧インジェクタ１９からの燃料噴射量のばらつきが生じることを抑制できる。同様に、フィードポンプ１２からの吐出量のばらつきが生じることを抑制することができる。 In the fuel supply device 10 including the high-pressure fuel pump 20 as in the present embodiment, when the pulsation of the fuel discharged from the high-pressure fuel pump 20 propagates to the low-pressure delivery pipe 18, the fuel injection amount from the low-pressure injector 19 varies. May occur. Further, when the pulsation of the fuel discharged from the high-pressure fuel pump 20 propagates to the fuel tank 11, the discharge amount from the feed pump 12 may vary. In this respect, in the fuel supply device 10, as the first pipe 14, the second pipe 15, and the third pipe 16 of the low-pressure fuel pipe 13, a tube made of a fluororubber or nylon resin having a large deformation amount is used. ing. Therefore, the pulsation of the fuel flowing through the first pipe 14, the second pipe 15, and the third pipe 16 can be damped in accordance with the elastic deformation of the pipe. That is, the pulsation of the fuel that has passed through the orifice 42 of the valve portion 40 can be further attenuated by the elastic deformation of the pipe. This can prevent the fuel injection amount from the low-pressure injector 19 from varying. Similarly, it is possible to suppress variations in the discharge amount from the feed pump 12.
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・上記実施形態では、逆止弁４１とオリフィス４２とを備える弁部４０を例示している。こうした構成に替えて、弁部４０が逆止弁４１のみによって構成されているとともに弁部４０とは独立したオリフィス４２が低圧燃料配管１３に弁部４０と並列に設けられていてもよい。また、オリフィス４２を省略してもよい。オリフィス４２が設けられていない場合であっても、第４配管１７の変形量が小さいことによって逆止弁４１を閉弁させやすいという上記実施形態と同様の効果を奏することができる。
The present embodiment can be modified and implemented as follows. The present embodiment and the following modified examples can be implemented in combination with each other within a technically consistent range.
-In the said embodiment, the valve part 40 provided with the check valve 41 and the orifice 42 is illustrated. Instead of such a configuration, the valve unit 40 may be configured only by the check valve 41, and the orifice 42 independent of the valve unit 40 may be provided in the low pressure fuel pipe 13 in parallel with the valve unit 40. Further, the orifice 42 may be omitted. Even if the orifice 42 is not provided, the same effect as that of the above-described embodiment that the check valve 41 is easily closed due to the small deformation amount of the fourth pipe 17 can be obtained.
・上記実施形態における変形量の関係を満たしているのであれば、第４配管１７は金属によって成形されているパイプに限定されるものではない。たとえば、第４配管１７として、エンジニアリングプラスチックによって成形されているパイプを用いてもよい。すなわち、第１変形量の大きさは、規定の大きさに定められているものではない。仮に第４配管１７の材質を第１〜第３配管１４〜１６の材質と同じようにすると高圧燃料ポンプ２０から逆止弁４１側に吐き戻される燃料の脈動が減衰されるが、こうした場合と比較して第４配管１７において脈動が減衰されにくいのであれば、上記実施形態と同様に逆止弁４１を閉弁させやすい効果を奏することができる。 The fourth pipe 17 is not limited to a pipe formed of metal as long as the deformation amount relationship in the above embodiment is satisfied. For example, as the fourth pipe 17, a pipe molded of engineering plastic may be used. That is, the magnitude of the first deformation amount is not set to the prescribed magnitude. If the material of the fourth pipe 17 is made the same as the material of the first to third pipes 14 to 16, the pulsation of the fuel discharged from the high-pressure fuel pump 20 to the check valve 41 side is attenuated. In comparison, if the pulsation is less likely to be attenuated in the fourth pipe 17, the check valve 41 can be easily closed as in the above embodiment.
・上記実施形態では、第１配管１４と第２配管１５と第３配管１６とについて、同一の材料によって成形されている配管を採用している。第１配管１４、第２配管１５、第３配管１６については、それぞれが異なる材料によって成形されていてもよい。また、第１配管１４、第２配管１５、第３配管１６のうち一部の変形量を第２変形量よりも小さくしてもよい。 -In the said embodiment, the 1st piping 14, the 2nd piping 15, and the 3rd piping 16 employ the piping shape|molded by the same material. The first pipe 14, the second pipe 15, and the third pipe 16 may be formed of different materials. Moreover, the deformation amount of a part of the first pipe 14, the second pipe 15, and the third pipe 16 may be smaller than the second deformation amount.
１０…燃料供給装置、１１…燃料タンク、１２…フィードポンプ、１３…低圧燃料配管、１３Ａ…分岐部、１４…第１配管、１５…第２配管、１６…第３配管、１７…第４配管、１８…低圧デリバリパイプ、１９…低圧インジェクタ、２０…高圧燃料ポンプ、２１…パルセーションダンパ、２２…ダイヤフラム、２３…シリンダ、２４…プランジャ、２５…加圧室、２６…電磁弁、３１…高圧燃料配管、３２…チェック弁、３３…リリーフ通路、３４…リリーフ弁、３５…高圧デリバリパイプ、３６…高圧インジェクタ、４０…弁部、４１…逆止弁、４２…オリフィス、９１…カムシャフト、９２…カム。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Fuel supply device, 11... Fuel tank, 12... Feed pump, 13... Low-pressure fuel piping, 13A... Branch part, 14... 1st piping, 15... 2nd piping, 16... 3rd piping, 17... 4th piping , 18... Low pressure delivery pipe, 19... Low pressure injector, 20... High pressure fuel pump, 21... Pulsation damper, 22... Diaphragm, 23... Cylinder, 24... Plunger, 25... Pressurization chamber, 26... Solenoid valve, 31... High pressure Fuel pipe, 32... Check valve, 33... Relief passage, 34... Relief valve, 35... High pressure delivery pipe, 36... High pressure injector, 40... Valve part, 41... Check valve, 42... Orifice, 91... Camshaft, 92 …cam.
Claims (1)
ダイヤフラムの弾性変形によって燃圧の変動を吸収するパルセーションダンパを有しており、前記フィードポンプから供給される燃料をさらに加圧して高圧デリバリパイプに吐出する高圧燃料ポンプと、
前記フィードポンプから吐出された燃料を分岐部において分配して低圧デリバリパイプ及び前記高圧燃料ポンプに供給する低圧燃料配管と、
前記低圧燃料配管に設けられており前記高圧燃料ポンプ側から前記燃料タンク側への燃料の流入を制限する逆止弁と、を備える燃料供給装置であって、
前記低圧燃料配管のうち前記逆止弁から前記高圧燃料ポンプまでの配管内を規定燃圧の燃料が流動して当該配管が弾性変形する場合の変形量が第１変形量以下であり、
前記低圧燃料配管のうち前記燃料タンクから前記逆止弁までの配管又は前記分岐部から前記低圧デリバリパイプまでの配管内を前記規定燃圧の燃料が流動して当該配管が弾性変形する場合の変形量が前記第１変形量よりも大きい第２変形量以上である
燃料供給装置。 A feed pump that pumps fuel from the fuel tank,
A high-pressure fuel pump that has a pulsation damper that absorbs fluctuations in fuel pressure due to elastic deformation of the diaphragm, and that further pressurizes the fuel supplied from the feed pump and discharges it to a high-pressure delivery pipe,
A low-pressure fuel pipe that distributes the fuel discharged from the feed pump at a branch portion and supplies the fuel to the low-pressure delivery pipe and the high-pressure fuel pump;
A non-return valve provided in the low-pressure fuel pipe, which restricts the inflow of fuel from the high-pressure fuel pump side to the fuel tank side, a fuel supply device comprising:
In the low-pressure fuel pipe, the amount of deformation when the fuel having the specified combustion pressure flows in the pipe from the check valve to the high-pressure fuel pump and the pipe is elastically deformed is the first deformation amount or less,
Deformation amount when the fuel of the specified combustion pressure flows in the pipe from the fuel tank to the check valve or the pipe from the branch portion to the low-pressure delivery pipe in the low-pressure fuel pipe and the pipe is elastically deformed. Is greater than or equal to a second deformation amount that is greater than the first deformation amount.
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Citations (4)
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-
2019
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