JP2020082961A - Carrier and travel method of the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、整地や不整地を走行することができる走行体および走行体の走行方法に関するものである。 The present invention relates to a traveling body and a traveling method of a traveling body that can travel on a level ground or an uneven ground.
整地だけでなく、不整地でも走行することができる走行体は、例えば、クローラを備えている。クローラを備えた走行体としては、例えば、下記特許文献1に記載されたものがある。この特許文献1に記載されたロボットは、本体の左右にメインクローラ装置が設けられると共に、本体の前後にサブクローラ装置が設けられている。そのため、ロボットが整地を走行するとき、本体に対してサブクローラ装置を上昇させ、メインクローラ装置を地面に接地させる。また、ロボットが不整地を走行するとき、本体に対してサブクローラ装置を下降してメインクローラ装置とサブクローラ装置を地面に接地させる。 A traveling body that can travel not only on leveled ground but also on rough ground includes, for example, a crawler. As a traveling body provided with a crawler, for example, there is one described in Patent Document 1 below. In the robot described in Patent Document 1, main crawler devices are provided on the left and right sides of the main body, and sub-crawler devices are provided on the front and rear sides of the main body. Therefore, when the robot travels on level ground, the sub-crawler device is raised with respect to the main body, and the main crawler device is grounded on the ground. Also, when the robot travels on an uneven ground, the sub-crawler device is lowered with respect to the main body to ground the main crawler device and the sub-crawler device to the ground.
上述した従来のロボットでは、整地を走行するとき、メインクローラ装置を地面に接地させ、このメインクローラ装置を作動して走行させる。ロボットは、クローラ装置が適用されることから、走行速度が低速となる。ロボットが整地を走行して作業現場に移動するとき、高速で走行させることで、急いで作業現場に移動させたいという要望がある。 In the conventional robot described above, when traveling on level ground, the main crawler device is grounded on the ground, and the main crawler device is operated to cause traveling. Since the crawler device is applied to the robot, the traveling speed becomes low. When a robot travels on a leveled ground and moves to a work site, there is a demand for moving the work site at a high speed by moving at high speed.
本発明は、上述した課題を解決するものであり、整地および不整地を走行可能であると共に整地を高速走行可能である走行体および走行体の走行方法を提供することを目的とする。 The present invention solves the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a traveling body and a traveling method of the traveling body, which are capable of traveling on a leveled ground and on an uneven ground and at a high speed on the ground.
上記の目的を達成するための本発明の走行体は、走行体本体と、前記走行体本体の走行方向における左右に設けられる走行駆動装置と、を備え、前記走行駆動装置は、前記走行体本体の側部に設けられる第1クローラ装置と、前記走行体本体の側部における前部および後部に設けられて傾倒自在な第2クローラ装置と、前記走行体本体の側部における前部および後部に設けられる車輪と、前記第2クローラ装置の傾倒角度に応じて前記第1クローラ装置および前記第2クローラ装置と前記車輪との間で走行面に対する接地状態を切替える切替装置と、を有することを特徴とするものである。 A traveling body of the present invention for achieving the above object includes a traveling body main body and traveling drive devices provided on the left and right in the traveling direction of the traveling body main body, and the traveling drive device is the traveling body main body. A first crawler device provided on a side portion of the traveling body main body, a second crawler device provided on a front portion and a rear portion of the side portion of the traveling body main body and tiltable, and on a front portion and a rear portion of the side portion of the traveling body main body. A wheel provided and a switching device that switches a grounding state of the traveling surface between the wheel and the first crawler device and the second crawler device according to a tilt angle of the second crawler device. It is what
従って、不整地では、切替装置が第1クローラ装置および第2クローラ装置を走行面に接地させ、車輪を走行面から上昇させることで、走行体は、第1クローラ装置および第2クローラ装置により不整地である走行面を走行する。一方、整地では、切替装置が第1クローラ装置および第2クローラ装置を走行面から上昇させ、車輪を走行面に接地させることで、走行体は、第1クローラ装置および第2クローラ装置が邪魔にならずに車輪により整地である走行面を走行する。その結果、走行体は、整地および不整地を走行することができると共に、整地を高速走行することができる。また、切替装置は、第2クローラ装置の傾倒角度に応じて、第1クローラ装置および第2クローラ装置と車輪との間で走行面に対する接地状態を切替えることができ、別途切り替えるための構成を不要として構造の簡素化を図ることができると共に、容易に第1クローラ装置および第2クローラ装置と車輪とを切替えることができる。 Therefore, on an uneven terrain, the switching device grounds the first crawler device and the second crawler device to the traveling surface and raises the wheels from the traveling surface, so that the traveling body is not covered by the first crawler device and the second crawler device. Drive on a leveling surface. On the other hand, in leveling, the switching device raises the first crawler device and the second crawler device from the traveling surface and grounds the wheels to the traveling surface, so that the traveling body prevents the first crawler device and the second crawler device from interfering. Instead, the wheels travel on a leveling surface. As a result, the traveling body can travel on leveled terrain and on uneven terrain, and can travel on leveled ground at high speed. Further, the switching device can switch the grounding state of the traveling surface between the wheels and the first crawler device and the second crawler device according to the tilt angle of the second crawler device, and a separate switching configuration is unnecessary. As a result, the structure can be simplified and the first crawler device and the second crawler device and the wheels can be easily switched.
本発明の走行体では、前記第1クローラ装置は、前部および後部の第1プーリと第1クローラとを有し、前記切替装置は、一端部が前記第1プーリの回転中心で前記走行体本体の側部に回動自在に支持されるリンク部材を有し、前記リンク部材は、他端部に前記車輪が回転自在に設けられることを特徴としている。 In the traveling body of the present invention, the first crawler device has front and rear first pulleys and a first crawler, and the switching device includes the traveling body in which one end is a rotation center of the first pulley. A link member is rotatably supported on a side portion of the main body, and the link member is characterized in that the wheel is rotatably provided at the other end portion.
従って、切替装置は、第1プーリの回転中心を支点としてリンク部材を回動することで、第1クローラ装置と車輪との間で走行面に対する接地状態を切替えることができ、簡単な構成で容易に第1クローラ装置と車輪とを切替えることができる。 Therefore, the switching device can switch the grounding state of the traveling surface between the first crawler device and the wheel by rotating the link member with the rotation center of the first pulley as the fulcrum, and the configuration is simple and easy. Moreover, the first crawler device and the wheels can be switched.
本発明の走行体では、前記車輪は、回転中心が前記第2クローラ装置の傾倒中心からずれた位置に設けられることを特徴としている。 The traveling body of the present invention is characterized in that the rotation center of the wheel is provided at a position displaced from the center of inclination of the second crawler device.
従って、車輪の回転中心を第2クローラ装置の傾倒中心からずれた位置に設けることから、第2クローラ装置の傾倒角度に応じて、第1クローラ装置および第2クローラ装置と車輪との間で走行面に対する接地状態を容易に切替えることができる。 Therefore, since the rotation center of the wheel is provided at a position deviated from the tilt center of the second crawler device, the traveling between the first crawler device and the second crawler device and the wheel is performed according to the tilt angle of the second crawler device. The grounding state for the surface can be easily switched.
本発明の走行体では、前記第1クローラ装置は、前部および後部の第1プーリと第1クローラとを有し、前記第2クローラ装置は、前部および後部の第2プーリと第2クローラとを有し、前記前部の第1プーリと前記後部の第2プーリとが同軸上に配置され、前記後部の第1プーリと前記前部の第2プーリとが同軸上に配置され、前記前部の車輪は、前記後部の第1プーリ側にずれて配置され、前記後部の車輪は、前記前部の第1プーリ側にずれて配置されることを特徴としている。 In the traveling body of the present invention, the first crawler device includes front and rear first pulleys and a first crawler, and the second crawler device includes front and rear second pulleys and a second crawler. The first pulley of the front portion and the second pulley of the rear portion are arranged coaxially, the first pulley of the rear portion and the second pulley of the front portion are arranged coaxially, The front wheels are arranged so as to be displaced toward the rear first pulley side, and the rear wheels are arranged so as to be displaced toward the front first pulley side.
従って、走行体本体から前方または後方に延出する第2クローラ装置の反対側に車輪を設けることから、第2クローラ装置の傾倒角度に応じて、第1クローラ装置および第2クローラ装置と車輪との間で走行面に対する接地状態を容易に切替えることができると共に、車輪が走行体本体から前方または後方に突出することがなく、全体をコンパクトに構成することができる。 Therefore, since the wheels are provided on the opposite side of the second crawler device extending forward or rearward from the traveling body main body, the first crawler device, the second crawler device, and the wheels are provided depending on the tilt angle of the second crawler device. It is possible to easily switch the ground contact state with respect to the traveling surface between the two, and the wheels do not project forward or backward from the traveling body main body, so that the entire structure can be made compact.
本発明の走行体では、前記前部および後部の第2プーリは、リンク部材に回転自在に支持され、前記リンク部材は、前記第2クローラ装置の傾倒中心で前記走行体本体の側部に回動自在に支持され、前記車輪は、前記リンク部材に回転自在に支持されることを特徴としている。 In the traveling body of the present invention, the front and rear second pulleys are rotatably supported by a link member, and the link member is rotated to a side portion of the traveling body main body at a tilt center of the second crawler device. It is movably supported, and the wheel is rotatably supported by the link member.
従って、走行体本体の側部に回動自在に支持されたリンク部材に第2クローラ装置と車輪を設けることから、リンク部材を回動することで、第1クローラ装置および第2クローラ装置と車輪との間で走行面に対する接地状態を切替えることができ、簡単な構成で容易に第1クローラ装置および第2クローラ装置と車輪とを切替えることができる。 Therefore, since the second crawler device and the wheel are provided on the link member that is rotatably supported on the side portion of the traveling body main body, the first crawler device and the second crawler device and the wheel are rotated by rotating the link member. The ground contact state with respect to the traveling surface can be switched between and, and the first crawler device and the second crawler device and the wheels can be easily switched with a simple configuration.
本発明の走行体では、前記走行駆動装置は、前記第1クローラ装置と前記第2クローラ装置と前記車輪を同期して駆動する駆動装置が設けられることを特徴としている。 The traveling body of the present invention is characterized in that the traveling drive device is provided with a drive device for synchronously driving the first crawler device, the second crawler device, and the wheels.
従って、駆動装置により第1クローラ装置と第2クローラ装置と車輪を同期して駆動することから、複数の駆動装置を不要として構造の簡素化を図ることができる。 Therefore, since the driving device drives the first crawler device, the second crawler device, and the wheels in synchronization, it is possible to simplify the structure without using a plurality of driving devices.
本発明の走行体では、前記走行駆動装置は、前記第1クローラ装置を駆動する駆動装置と、前記駆動装置の駆動力を増速して前記車輪に伝達する増速装置とが設けられることを特徴としている。 In the traveling body of the present invention, the traveling drive device is provided with a drive device that drives the first crawler device, and a speed increasing device that increases the drive force of the drive device and transmits the drive force to the wheels. It has a feature.
従って、駆動装置の駆動力を増速して車輪に伝達する増速装置を設けることから、車輪を用いて走行体を高速で容易に走行させることができる。 Therefore, since the speed increasing device that increases the driving force of the driving device and transmits the driving force to the wheels is provided, the traveling body can easily travel at high speed using the wheels.
本発明の走行体では、前記走行駆動装置は、前記第1クローラ装置を駆動する駆動装置が設けられ、前記車輪は、前記走行体本体に対して自由回転自在に支持されることを特徴としている。 In the traveling body of the present invention, the traveling drive device is provided with a drive device that drives the first crawler device, and the wheels are supported to be freely rotatable with respect to the traveling body main body. ..
従って、車輪を走行体本体に対して自由回転自在に支持することから、作業者が車輪を用いて走行体を高速で容易に走行させることができる。 Therefore, since the wheels are rotatably supported with respect to the main body of the traveling body, the worker can easily travel the traveling body at high speed using the wheels.
本発明の走行体では、前記走行駆動装置は、前記第1クローラ装置を駆動する駆動装置と、前記車輪を駆動する車輪駆動装置とが設けられることを特徴としている。 In the traveling body of the present invention, the traveling drive device includes a drive device that drives the first crawler device and a wheel drive device that drives the wheels.
従って、第1クローラ装置を駆動する駆動装置とは別に、車輪を駆動する車輪駆動装置を設けることから、車輪駆動装置により車輪を用いて走行体を所望の速度で走行させることができる。 Therefore, since the wheel drive device that drives the wheels is provided separately from the drive device that drives the first crawler device, the traveling body can be traveled at a desired speed using the wheels by the wheel drive device.
また、本発明の走行体の走行方法は、走行体本体における走行方向における左右の側部に第1クローラ装置と、傾倒自在な前部および後部の第2クローラ装置と、前部および後部の車輪を有する走行駆動装置が設けられる走行体において、整地で前記第1クローラ装置と前記第2クローラ装置を走行面から離間させて前記車輪を前記走行面に接地させて走行させる工程と、不整地で前記第1クローラ装置と前記第2クローラ装置を走行面に接地させて前記車輪を前記走行面から離間させて走行させる工程と、を有することを特徴とするものである。 The traveling method of the traveling body of the present invention includes a first crawler device on left and right side portions in the traveling direction of the traveling body main body, tiltable front and rear second crawler devices, and front and rear wheel units. In a traveling body provided with a traveling drive device including: a step of separating the first crawler device and the second crawler device from a traveling surface and arranging the wheels to come into contact with the traveling surface when the vehicle is leveling; And a step of grounding the first crawler device and the second crawler device on a running surface to move the wheel away from the running surface.
従って、不整地では、第1クローラ装置と第2クローラ装置が走行面に接地し、車輪が走行面から上昇することで、走行体は、第1クローラ装置と第2クローラ装置により不整地である走行面を走行する。一方、整地では、第1クローラ装置と第2クローラ装置が走行面から上昇し、車輪が走行面に接地することで、走行体は、第1クローラ装置と第2クローラ装置が邪魔にならずに車輪により整地である走行面を走行する。その結果、走行体は、整地および不整地を走行することができると共に、整地を高速走行することができる。 Therefore, in an uneven terrain, the first crawler device and the second crawler device are in contact with the running surface, and the wheels rise from the running surface, so that the running body is an uneven terrain due to the first crawler device and the second crawler device. Drive on the running surface. On the other hand, in leveling, the first crawler device and the second crawler device ascend from the traveling surface, and the wheels come into contact with the traveling surface, so that the traveling body does not interfere with the first crawler device and the second crawler device. The wheels travel on a leveling surface. As a result, the traveling body can travel on leveled terrain and on uneven terrain, and can travel on leveled ground at high speed.
本発明の走行体および走行体の走行方法によれば、整地および不整地を走行することができると共に、整地を高速走行することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to the traveling body and the traveling method of the traveling body of the present invention, it is possible to travel not only on leveled ground but also on uneven ground, and at high speed on leveled ground.
以下、添付図面を参照して、本発明に係る走行体および走行体の走行方法の好適な実施形態を詳細に説明する。なお、この実施形態により本発明が限定されるものではなく、また、実施形態が複数ある場合には、各実施形態を組み合わせて構成するものも含むものである。 Hereinafter, preferred embodiments of a traveling body and a traveling method of the traveling body according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be noted that the present invention is not limited to this embodiment, and when there are a plurality of embodiments, the present invention also includes those configured by combining the respective embodiments.
[第1実施形態]
図1は、第1実施形態の走行体を表す概略側面図、図2は、第1実施形態の走行体における駆動力伝達系統を表す概略図である。なお、以下に説明する第1実施形態では、図1および図2にて、X方向が走行体の前後方向であり、Y方向が走行体の左右方向であり、Z方向が走行体の上下方向(高さ方向)である。また、第1実施形態では、図1の左方および図2の上方を走行体の前方とし、図1の右方および図2の下方を走行体の後方として説明する。
[First Embodiment]
FIG. 1 is a schematic side view showing a traveling body of the first embodiment, and FIG. 2 is a schematic diagram showing a driving force transmission system in the traveling body of the first embodiment. 1 and 2, the X direction is the front-back direction of the running body, the Y direction is the left-right direction of the running body, and the Z direction is the up-down direction of the running body in the first embodiment described below. (Height direction). In the first embodiment, the left side of FIG. 1 and the upper side of FIG. 2 will be referred to as the front of the traveling body, and the right side of FIG. 1 and the lower side of FIG. 2 will be referred to as the rear side of the traveling body.
第1実施形態において、図1および図2に示すように、走行体10は、走行体本体11と、走行駆動装置12L,12Rとを備える。走行体本体11は、走行方向(X方向)における左右方向(Y方向)の両側に走行駆動装置12L,12Rがそれぞれ設けられる。
In the first embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, the traveling
走行駆動装置12L,12Rは、走行体本体11の中心線Oに対して左右対称に設けられ、同様の構成である。左側の走行駆動装置12Lは、第1クローラ装置21Lと、第2クローラ装置22L,23Lと、車輪24L,25Lと、切替装置26L,27Lとを有する。右側の走行駆動装置12Rは、第1クローラ装置21Rと、第2クローラ装置22R,23Rと、車輪24R,25Rと、切替装置26R,27Rとを有する。
The traveling
以下、走行駆動装置12L,12Rについて詳細に説明するが、左側の走行駆動装置12Lと右側の走行駆動装置12Rは、同様の構成であることから、左側の走行駆動装置12Lについてのみ説明し、右側の走行駆動装置12Rは、同様の符号を付して詳細な説明は省略する。
Hereinafter, the traveling
走行駆動装置12Lにおいて、第1クローラ装置21Lは、走行体本体11の左側部に設けられる。第1クローラ装置21Lは、前後の第1プーリ31A,31Bと、第1クローラ32を有する。前部の第1プーリ31Aは、回転中心O1に駆動軸33Aが設けられ、駆動軸33Aは、Y方向に沿って配置され、一端部が走行体本体11の側部に軸受34Aにより回転自在に支持される。
In the traveling
また、後部の第1プーリ31Bは、回転中心O2に駆動軸33Bが設けられ、駆動軸33Bは、Y方向に沿って配置され、一端部が走行体本体11の側部に軸受34Bにより回転自在に支持される。走行体本体11は、駆動装置35が搭載される。駆動装置35は、モータと減速機から構成され、出力軸に駆動軸33Bが連結される。第1クローラ32は、前後の第1プーリ31A,31Bに掛け回される。
Further, the rear
第2クローラ装置22L,23Lは、走行体本体11の左側部における前後に設けられる。前部の第2クローラ装置22Lは、走行体本体11の左側部における前部に設けられ、前後の第2プーリ41A,41Bと、第2クローラ42を有する。前部の第2プーリ41Aは、回転中心O3に従動軸43が設けられ、後部の第2プーリ41Bは、回転中心O1に駆動軸44が設けられる。従動軸43および駆動軸44は、Y方向に沿って配置されて互いに平行をなす。第2プーリ41Bと第1プーリ31Aは、回転中心が同心の回転中心O1に位置し、駆動軸44の一端部が駆動軸33Aの他端部に連結される。第2クローラ42は、前後の第2プーリ41A,41Bに掛け回される。
The
後部の第2クローラ装置23Lは、走行体本体11の左側部における後部に設けられ、前後の第2プーリ46A,46Bと、第2クローラ47を有する。前部の第2プーリ46Aは、回転中心O1に駆動軸48が設けられ、後部の第2プーリ46Bは、回転中心O4に従動軸49が設けられる。駆動軸48および従動軸49は、Y方向に沿って配置されて互いに平行をなす。第2プーリ46Aと第1プーリ31Bは、回転中心が同心の回転中心O2に位置し、駆動軸48の一端部が駆動軸33Bの他端部に連結される。第2クローラ47は、前後の第2プーリ46A,46Bに掛け回される。
The rear
第2クローラ装置22L,23Lは、それぞれリンク部材51A,51Bに回転自在に支持される。リンク部材51Aは、第2プーリ41A,41Bおよび第2クローラ42の両側に配置される一対の支持板52a,52bと、一対の支持板52a,52bを連結する連結板52cとから構成される。第2プーリ41Aは、従動軸43の両端部が一対の支持板52a,52bに軸受53a,53bにより回転自在に支持される。また、第2プーリ41Bは、駆動軸44の両端部が一対の支持板52a,52bに軸受54a,54bにより回転自在に支持される。そのため、リンク部材51Aは、回転中心O1を中心として駆動軸33Aを介して走行体本体11の側部に回動自在に支持されることとなり、第2クローラ装置22Lは、回転中心O1を傾倒中心として所定角度範囲にわたって傾倒可能となる。
The
リンク部材51Bは、第2プーリ46A,46Bおよび第2クローラ47の両側に配置される一対の支持板55a,55bと、一対の支持板55a,55bを連結する連結板55cとから構成される。第2プーリ46Aは、駆動軸48の両端部が一対の支持板55a,55bに軸受56a,56bにより回転自在に支持される。また、第2プーリ46Bは、従動軸49の両端部が一対の支持板55a,55bに軸受57a,57bにより回転自在に支持される。そのため、リンク部材51Bは、回転中心O2を中心として駆動軸33Bを介して走行体本体11の側部に回動自在に支持されることとなり、第2クローラ装置23Lは、回転中心O2を傾倒中心として所定角度範囲にわたって傾倒可能となる。
The
車輪24L,25Lは、走行体本体11の左側部における前後に設けられる。リンク部材51A,51Bは、長手方向の一端部が回転中心O1,O2を中心として各駆動軸33A,33Bを介して走行体本体11の側部に回動自在に支持され、他端部に車輪24L,25Lが回転自在に支持される。車輪24L,25Lは、回転中心O5,O6が第2クローラ装置22L,23L(リンク部材51A,51B)の傾倒中心としての回転中心O1,O2から所定長さだけ径方向にずれた位置に設けられる。即ち、前部の車輪24Lは、後部の第1プーリ31B側にずれて配置され、後部の車輪25Lは、前部の第1プーリ31A側にずれて配置される。
The
前部の車輪24Lは、回転軸61がリンク部材51Aの支持板52bに軸受62により回転自在に支持される。駆動軸44は先端部に駆動歯車63が固定され、回転軸61は、従動歯車64が固定され、駆動歯車63と従動歯車64が噛み合う。後部の車輪25Lは、回転軸66がリンク部材51Bの支持板55bに軸受67により回転自在に支持される。駆動軸48は先端部に駆動歯車68が固定され、回転軸66は、従動歯車69が固定され、駆動歯車68と従動歯車69が噛み合う。ここで、車輪24L,25Lの回転中心O5,O6は、第2クローラ装置22L,23L(リンク部材51A,51B)の傾倒中心としての回転中心O1,O2に対して偏心位置にある。つまり、回転中心O1と回転中心O3を結ぶ直線と、回転中心O1と回転中心O5を結ぶ直線とが180度より小さい所定角度θ1に設定される。また、回転中心O2と回転中心O4を結ぶ直線と、回転中心O2と回転中心O6を結ぶ直線とが180度より小さい所定角度θ2に設定される。この所定角度θ1と所定角度θ2は、同じ角度である。なお、所定角度θ1,θ2は、180度以上であってもよい。
A
そのため、駆動装置35を駆動すると、回転力が駆動軸33Bを介して第1プーリ31Bに伝達され、第1クローラ32が作動して第1クローラ装置21Lが駆動する。また、駆動軸33Bの回転力が駆動軸48を介して第2プーリ46Aに伝達され、第2クローラ47が作動して第2クローラ装置23Lが駆動する。更に、駆動軸48の回転力が駆動歯車68および従動歯車69を介して回転軸66に伝達され、車輪25Lが駆動回転する。一方、第1クローラ装置21が駆動すると、第1プーリ31Aが回転し、回転力が駆動軸33Aおよび駆動軸44を介して第2プーリ41Bに伝達され、第2クローラ42が作動して第2クローラ装置22Lが駆動する。更に、駆動軸44の回転力が駆動歯車63および従動歯車64を介して回転軸61に伝達され、車輪24Lが駆動回転する。即ち、駆動装置35により第1クローラ装置21Lと第2クローラ装置22L,23Lと車輪24L,25Lが同期して駆動する。
Therefore, when the
また、駆動装置35の駆動力を増速して車輪24L,25Lに伝達する増速装置71A,71Bが設けられる。増速装置71Aは、駆動歯車63および従動歯車64により構成され、増速装置71Bは、駆動歯車68および従動歯車69により構成される。即ち、駆動歯車63,68の直径(歯数)に対して、従動歯車64,69の直径(歯数)が小さく設定されている。そのため、車輪24L,25Lは、第1クローラ装置21Lおよび第2クローラ装置22L,23Lより高速で回転する。
Further, speed-increasing
切替装置26L,27Lは、第1クローラ装置21Lおよび第2クローラ装置22L,23Lと車輪24L,25Lとの間で走行面Gに対する接地状態を切替える。切替装置26L,27Lは、第2クローラ装置22L,23Lの傾倒角度に応じて、第1クローラ装置21Lおよび第2クローラ装置22L,23Lと車輪24L,25Lとの間で走行面Gに対する接地状態を切替える。
The
切替装置26Lは、走行体本体11の左側部における前部に設けられ、前後の第3プーリ81A,81Bと、タイミングベルト82を有する。リンク部材51Aは、回転中心O1と同心に支持筒83が形成され、前部の第3プーリ81Aは、支持筒83の外周部に固定される。後部の第3プーリ81Bは、回転中心O7に駆動軸84が設けられ、駆動軸84は、Y方向に沿って配置されて走行体本体11の側部に軸受85により回転自在に支持される。タイミングベルト82は、前後の第3プーリ81A,81Bに掛け回される。走行体本体11は、傾倒駆動装置86が搭載される。傾倒駆動装置86は、モータと減速機から構成され、出力軸に駆動軸84が連結される。
The
切替装置27Lは、走行体本体11の左側部における後部に設けられ、前後の第3プーリ91A,91Bと、タイミングベルト92を有する。リンク部材51Bは、回転中心O2と同心に支持筒93が形成され、前部の第3プーリ91Aは、支持筒93の外周部に固定される。後部の第3プーリ91Aは、回転中心O8に駆動軸94が設けられ、駆動軸94は、Y方向に沿って配置されて走行体本体11の側部に軸受95により回転自在に支持される。タイミングベルト92は、前後の第3プーリ91A,91Bに掛け回される。走行体本体11は、傾倒駆動装置96が搭載される。傾倒駆動装置96は、モータと減速機から構成され、出力軸に駆動軸94が連結される。
The
そのため、傾倒駆動装置86を駆動すると、回転力が駆動軸84を介して第3プーリ81Bに伝達され、タイミングベルト82を介して第3プーリ81Aに伝達されて回動する。すると、第3プーリ81Aと一体のリンク部材51Aが回転中心O1を中心として回動し、第2クローラ装置22Lが同様に回動する。このとき、車輪24Lは、回転中心O5が回転中心O1に対して偏心した位置にあることから、回転中心O1を中心とした周方向に公転する。即ち、傾倒駆動装置86の駆動による第2クローラ装置22Lの傾倒角度θ3に応じて車輪24Lの高さが変動する。すると、第2クローラ装置22Lの傾倒角度θ3に応じて、第1クローラ装置21Lおよび第2クローラ装置22Lと、車輪24Lとのいずれか一方を走行面Gに接地させると共に、他方を走行面Gから上昇させることができる。
Therefore, when the
同様に、傾倒駆動装置96を駆動すると、回転力が駆動軸94を介して第3プーリ91Aに伝達され、タイミングベルト92を介して第3プーリ91Bに伝達されて回動する。すると、第3プーリ91Bと一体のリンク部材51Bが回転中心O2を中心として回動し、第2クローラ装置23Lが同様に回動する。このとき、車輪25Lは、回転中心O6が回転中心O2に対して偏心した位置にあることから、回転中心O2を中心とした周方向に公転する。即ち、傾倒駆動装置96の駆動による第2クローラ装置23Lの傾倒角度θ4に応じて車輪25Lの高さが変動する。すると、第2クローラ装置23Lの傾倒角度θ4に応じて、第1クローラ装置21Lおよび第2クローラ装置23Lと、車輪25Lとのいずれか一方を走行面Gに接地させると共に、他方を走行面Gから上昇させることができる。
Similarly, when the
なお、ここでは、左側の走行駆動装置12Lについて説明したが、右側の走行駆動装置12Rも走行駆動装置12Lと同様に構成されて作動する。
Although the left-side traveling
ここで、第1実施形態の走行体による走行方法について説明する。図3は、第1クローラ装置による走行体の走行形態を表す概略図、図4は、第1クローラ装置および第2クローラ装置による走行体の走行形態を表す概略図、図5は、第1クローラ装置および第2クローラ装置による走行体の段差走行形態を表す概略図、図6は、車輪による走行体の走行形態を表す概略図である。 Here, a traveling method by the traveling body of the first embodiment will be described. FIG. 3 is a schematic view showing a traveling form of the traveling body by the first crawler device, FIG. 4 is a schematic diagram showing a traveling form of the traveling body by the first crawler device and the second crawler device, and FIG. 5 is a first crawler. FIG. 6 is a schematic diagram showing a step traveling form of a traveling body by the device and the second crawler device, and FIG. 6 is a schematic diagram showing a traveling form of the traveling body by wheels.
第1実施形態の走行体の走行方法は、整地で第1クローラ装置21L,21Rと第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rを走行面Gから離間させて車輪24L,24R,25L,25Rを走行面Gに接地させて走行させる工程と、不整地で第1クローラ装置21L,21Rと第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rを走行面Gに接地させて車輪24L,24R,25L,25Rを走行面Gから離間させて走行させる工程とを有する。
In the traveling method of the traveling body of the first embodiment, the
図2および図3に示すように、傾倒駆動装置86を駆動し、第2クローラ装置22L,22Rを回転中心O1を中心として図3の反時計回り方向に回転すると共に、傾倒駆動装置96を駆動し、第2クローラ装置23L,23Rを回転中心O2を中心として図3の時計回り方向に回転する。すると、第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rの第2プーリ41B,46A側が走行面Gに接地し、車輪24L,24R,25L,25Rが走行面Gから上昇する。このとき、第1クローラ装置21L,21Rも走行面Gに接地する。そのため、走行体10は、第1クローラ装置21L,21Rによる走行形態となり、駆動装置35により第1クローラ装置21L,21Rを駆動することで不整地である走行面Gを走行することができる。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
図2および図4に示すように、第1クローラ装置21L,21Rによる走行形態(図3)から、傾倒駆動装置96を駆動し、第2クローラ装置23L,23Rを回転中心O2を中心として図4の時計回り方向に更に回転する。すると、第2クローラ装置23L,23Rの第2プーリ46A,46B側も走行面Gに接地する。そのため、走行体10は、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置23L,23Rによる走行形態となり、駆動装置35により第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置23L,23Rを駆動することで不整地である走行面Gを走行することができる。このとき、傾倒駆動装置86により第2クローラ装置22L,22Rを同様に作動してもよい。
As shown in FIGS. 2 and 4, the
図2および図5に示すように、高さの異なる走行面G1,G2がもうけられているとき、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置23L,23Rによる走行形態(図4)から、傾倒駆動装置96を駆動し、第2クローラ装置23L,23Rを回転中心O2を中心として図4の時計回り方向に更に回転する。すると、第2クローラ装置23L,23Rが走行面G2に接地する。そのため、走行体10は、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置23L,23Rによる段差走行形態となり、駆動装置35により第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置23L,23Rを駆動することで不整地である走行面G1,G2を走行することができる。このとき、傾倒駆動装置86により第2クローラ装置22L,22Rを同様に作動してもよい。
As shown in FIGS. 2 and 5, when traveling surfaces G1 and G2 having different heights are provided, from the traveling mode (FIG. 4) by the
図2および図6に示すように、第1クローラ装置21L,21Rによる走行形態(図3)から、傾倒駆動装置86を駆動し、第2クローラ装置22L,22Rを回転中心O1を中心として図6の時計回り方向に回転すると共に、傾倒駆動装置96を駆動し、第2クローラ装置23L,23Rを回転中心O2を中心として図6の反時計回り方向に回転する。すると、車輪24L,24R,25L,25R走行面Gに接地し、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rが走行面Gから上昇する。即ち、第2クローラ装置22L,22R,23L,23R(リンク部材51A,51B)が所定角度だけ回動すると、車輪24L,24R,25L,25R走行面Gに接地することで、走行体本体11と第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rが走行面Gから押し上げる。そのため、走行体10は、車輪24L,24R,25L,25Rによる走行形態となり、駆動装置35により車輪24L,24R,25L,25Rを駆動することで、整地である走行面Gを高速走行することができる。
As shown in FIGS. 2 and 6, the
なお、走行駆動装置12L,12Rは、駆動装置35により第1クローラ装置21L,21Rと第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪24L,24R,25L,25Rが同期して駆動する。そのため、第1クローラ装置21L,21Rと第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪24L,24R,25L,25Rのいずれかが走行面Gから上昇している形態であっても、走行面Gから上昇している第1クローラ装置21L,21Rと第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪24L,24R,25L,25Rは、駆動状態にある。
In the traveling
このように第1実施形態の走行体にあっては、走行体本体11と、走行体本体11の走行方向における左右に設けられる走行駆動装置12L,12Rとを備え、走行駆動装置12L,12Rは、走行体本体11の側部に設けられる第1クローラ装置21L,21Rと、走行体本体11の側部における前部および後部に設けられて傾倒自在な第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと、走行体本体11の側部における前部および後部に設けられる車輪24L,24R,25L,25Rと、第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rの傾倒角度θ3,θ4に応じて第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪24L,24R,25L,25Rとの間で走行面Gに対する接地状態を切替える切替装置26L,26R,27L,27Rとを有する。
As described above, the traveling body of the first embodiment includes the traveling body
従って、不整地では、切替装置26L,26R,27L,27Rが第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rを走行面Gに接地させ、車輪24L,24R,25L,25Rを走行面Gから上昇させることで、走行体10は、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rにより不整地である走行面Gを走行する。一方、整地では、切替装置26L,26R,27L,27Rが第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rを走行面Gから上昇させ、車輪24L,24R,25L,25Rを走行面Gに接地させることで、走行体10は、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rが邪魔にならずに車輪24L,24R,25L,25Rにより整地である走行面Gを走行する。その結果、走行体10は、整地および不整地を走行することができると共に、整地を高速走行することができる。また、別途切り替えるための構成を不要として構造の簡素化を図ることができると共に、容易に第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪24L,24R,25L,25Rとを切替えることができる。
Therefore, on rough terrain, the
第1実施形態の走行体では、第1クローラ装置21L,21Rは、前部および後部の第1プーリ31A,31Bと第1クローラ32とを有し、切替装置26L,26R,27L,27Rは、一端部が第1プーリ31A,31Bの回転中心O1,O2で走行体本体11の側部に回動自在に支持されるリンク部材51A,51Bを有し、リンク部材51A,51Bは、他端部に車輪24L,24R,25L,25Rが回転自在に設けられる。従って、第1クローラ装置21L,21Rと車輪24L,24R,25L,25Rとの間で走行面Gに対する接地状態を切替えることができ、簡単な構成で容易に第1クローラ装置21L,21Rと車輪24L,24R,25L,25Rとを切替えることができる。
In the traveling body of the first embodiment, the
第1実施形態の走行体では、車輪24L,24R,25L,25Rは、回転中心O5,O6が第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rの回転中心(傾倒中心)O1,O2からずれた位置に設けられる。従って、第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rの傾倒角度θ3,θ4に応じて、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪24L,24R,25L,25Rとの間で走行面Gに対する接地状態を容易に切替えることができる。
In the traveling body of the first embodiment, the
第1実施形態の走行体では、前部の第1プーリ31Aと後部の第2プーリ41Bとが同軸上に配置され、後部の第1プーリ31Bと前部の第2プーリ46Aとが同軸上に配置され、前部の車輪24L,24Rは、後部の第1プーリ31B側にずれて配置され、後部の車輪25L,25Rは、前部の第1プーリ31A側にずれて配置される。従って、走行体本体11から前方または後方に延出する第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rの反対側に車輪を設けることから、第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rの傾倒角度θ3,θ4に応じて、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪24L,24R,25L,25Rとの間で走行面Gに対する接地状態を容易に切替えることができると共に、車輪24L,24R,25L,25Rが走行体本体11から前方または後方に突出することがなく、全体をコンパクトに構成することができる。
In the traveling body of the first embodiment, the front
第1実施形態の走行体では、前部および後部の第2プーリ41A,41B,46A,46Bは、リンク部材51A,51Bに回転自在に支持され、リンク部材51A,51Bは、第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rの傾倒角度θ3,θ4で走行体本体11の側部に回動自在に支持され、車輪24L,24R,25L,25Rは、リンク部材51A,51Bに回転自在に支持される。従って、走行体本体11の側部に回動自在に支持されたリンク部材51A,51Bに第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪24L,24R,25L,25Rを設けることから、リンク部材51A,51Bを回動することで、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪との間で走行面Gに対する接地状態を切替えることができ、簡単な構成で容易に第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪と24L,24R,25L,25Rを切替えることができる。
In the traveling body of the first embodiment, the front and rear
第1実施形態の走行体では、走行駆動装置12L,12Rは、第1クローラ装置21L,21Rと第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪24L,24R,25L,25Rを同期して駆動する駆動装置35が設けられる。従って、駆動装置35により第1クローラ装置21L,21Rと第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと車輪24L,24R,25L,25Rを同期して駆動することから、複数の駆動装置を不要として構造の簡素化を図ることができる。
In the traveling body of the first embodiment, the traveling
第1実施形態の走行体では、走行駆動装置12L,12Rは、第1クローラ装置21L,21Rを駆動する駆動装置35と、駆動装置35の駆動力を増速して車輪24L,24R,25L,25Rに伝達する増速装置71A,71Bとが設けられる。従って、車輪24L,24R,25L,25Rを用いて走行体10を高速で容易に走行させることができる。
In the traveling body of the first embodiment, the traveling
また、第1実施形態の走行体の走行方法にあっては、整地で第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rを走行面Gから離間させて車輪24L,24R,25L,25Rを走行面Gに接地させて走行させる工程と、不整地で第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rを走行面Gに接地させて車輪24L,24R,25L,25Rを走行面Gから離間させて走行させる工程とを有する。従って、走行体10は、整地および不整地を走行することができると共に、整地を高速走行することができる。
Further, in the traveling method of the traveling body of the first embodiment, the
[第2実施形態]
図7は、第2実施形態の走行体における駆動力伝達系統を表す概略図である。なお、上述した第1実施形態と同様の機能を有する部材には、同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
[Second Embodiment]
FIG. 7 is a schematic diagram showing a driving force transmission system in the traveling body of the second embodiment. The members having the same functions as those in the first embodiment described above are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
第2実施形態において、図7に示すように、走行体10Aは、走行体本体11と、走行駆動装置12L,12Rとを備える。走行体本体11は、走行方向における左右に走行駆動装置12L,12Rが設けられる。
In the second embodiment, as shown in FIG. 7, the traveling
走行駆動装置12L,12Rは、走行体本体11の中心線Oに対して左右対称に設けられ、同様の構成である。走行駆動装置12Lは、第1クローラ装置21Lと、第2クローラ装置22L,23Lと、車輪24L,25Lと、切替装置26L,27Lとを有する。走行駆動装置12Rは、第1クローラ装置21Rと、第2クローラ装置22R,23Rと、車輪24R,25Rと、切替装置26R,27Rとを有する。
The traveling
走行駆動装置12L,12Rの基本的な構成は、第1実施形態と同様である。第2実施形態の走行駆動装置12L,12Rは、駆動装置35の駆動力を増速して車輪24L,24R,25L,25Rに伝達する増速装置71A,71B(図2参照)が設けられていない。即ち、増速装置71A,71Bとしての駆動歯車63,68および従動歯車64,69(図2参照)が設けられていない。
The basic configuration of the traveling
第2実施形態の走行駆動装置12L,12Rは、駆動装置35により第1クローラ装置21L,21Rと第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rが同期して駆動する。但し、車輪24L,24R,25L,25Rは、走行体本体11に対して自由回転自在に支持されており、駆動装置35により駆動回転することはない。
In the
そのため、傾倒駆動装置86,96を駆動し、リンク部材51A,51Bを回転中心O1,O2を中心として回動し、第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rを同様に回動すると、車輪24L,24R,25L,25Rが回転中心O1,O2を中心とした周方向に公転する。即ち、傾倒駆動装置86,96の駆動による第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rの傾倒角度に応じて車輪24L,24R,25L,25Rの高さが変動する。すると、第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rの傾倒角度に応じて、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと、車輪24L,24R,25L,25Rとのいずれか一方を走行面Gに接地させると共に、他方を走行面Gから上昇させることができる。
Therefore, when the
そして、車輪24L,24R,25L,25R走行面Gに接地し、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rが走行面Gから上昇したとき、車輪24L,24R,25L,25Rによる走行形態となる。このとき、車輪24L,24R,25L,25Rは、駆動回転しないものの、作業者が走行体10を牽引したり、押動することで、車輪24L,24R,25L,25Rにより整地である走行面Gを高速走行させることができる。
Then, the
このように第2実施形態の走行体にあっては、走行駆動装置12L,12Rは、第1クローラ装置21L,21Rを駆動する駆動装置35が設けられ、車輪24L,24R,25L,25Rは、走行体本体11に対して自由回転自在に支持される。従って、作業者が車輪24L,24R,25L,25Rを用いて走行体10Aを高速で容易に走行させることができる。
As described above, in the traveling body of the second embodiment, the traveling
[第3実施形態]
図8は、第3実施形態の走行体における駆動力伝達系統を表す概略図である。なお、上述した第1実施形態と同様の機能を有する部材には、同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
[Third Embodiment]
FIG. 8 is a schematic diagram showing a driving force transmission system in the traveling body of the third embodiment. The members having the same functions as those in the first embodiment described above are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
第3実施形態において、図8に示すように、走行体10Bは、走行体本体11と、走行駆動装置12L,12Rとを備える。走行体本体11は、走行方向における左右に走行駆動装置12L,12Rが設けられる。
In the third embodiment, as shown in FIG. 8, the traveling
走行駆動装置12L,12Rは、走行体本体11の中心線Oに対して左右対称に設けられ、同様の構成である。走行駆動装置12Lは、第1クローラ装置21Lと、第2クローラ装置22L,23Lと、車輪24L,25Lと、切替装置26L,27Lとを有する。走行駆動装置12Rは、第1クローラ装置21Rと、第2クローラ装置22R,23Rと、車輪24R,25Rと、切替装置26R,27Rとを有する。
The traveling
走行駆動装置12L,12Rの基本的な構成は、第1実施形態と同様である。第3実施形態の走行駆動装置12L,12Rは、駆動装置35とは別に、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rよりも高速で車輪25L,25Rを駆動回転する増速装置100が設けられている。
The basic configuration of the traveling
即ち、後部の車輪25L,25Rは、回転軸66がリンク部材51Bの支持板55bに軸受67により回転自在に支持され、回転軸66は、従動歯車101が固定される。車輪駆動装置102は、リンク部材51Bに固定され、駆動軸103の先端部に駆動歯車104が固定され、駆動歯車104と従動歯車101が噛み合っている。
That is, in the
第3実施形態の走行駆動装置12L,12Rは、駆動装置35により第1クローラ装置21L,21Rと第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rが同期して駆動する。また、車輪駆動装置102が駆動すると、回転力が駆動軸103から駆動歯車104に伝達されて駆動回転し、この回転力が従動歯車101を介して回転軸66に伝達され、車輪25L,25Rが駆動回転する。このとき、車輪駆動装置102の回転力は、駆動歯車104および従動歯車101により減速されて車輪25L,25Rで伝達されるが、車輪駆動装置102の回転速度を調整することで、車輪24L,24R,25L,25Rを第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rよりも高速で回転させることができる。
In the
なお、本実施形態では、後部の車輪25L,25Rを駆動回転する増速装置100を設けたが、前部の車輪24L,24Rを駆動回転する増速装置を設けてもよい。
Although the
そのため、傾倒駆動装置86,96を駆動し、リンク部材51A,51Bを回転中心O1,O2を中心として回動し、第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rを同様に回動すると、車輪24L,24R,25L,25Rが回転中心O1,O2を中心とした周方向に公転する。即ち、傾倒駆動装置86,96の駆動による第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rの傾倒角度に応じて車輪24L,24R,25L,25Rの高さが変動する。すると、第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rの傾倒角度に応じて、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rと、車輪24L,24R,25L,25Rとのいずれか一方を走行面Gに接地させると共に、他方を走行面Gから上昇させることができる。
Therefore, when the
そして、車輪24L,24R,25L,25R走行面Gに接地し、第1クローラ装置21L,21Rおよび第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rが走行面Gから上昇したとき、車輪24L,24R,25L,25Rによる走行形態となる。このとき、前部の車輪24L,24Rは、駆動回転しないものの、車輪駆動装置102により後部の車輪25L,25Rを駆動回転することで、車輪24L,24R,25L,25Rにより整地である走行面Gを高速走行させることができる。
Then, the
このように第3実施形態の走行体にあっては、走行駆動装置12L,12Rは、第1クローラ装置21L,21Rを駆動する駆動装置35と、車輪24L,24R,25L,25Rを駆動する車輪駆動装置102とが設けられる。従って、第1クローラ装置21L,21Rを駆動する駆動装置35とは別に、車輪24L,24R,25L,25Rを駆動する車輪駆動装置102を設けることから、車輪駆動装置102により車輪24L,24R,25L,25Rを用いて走行体10Bを所望の速度で走行させることができる。
As described above, in the traveling body of the third embodiment, the traveling
なお、上述した実施形態では、第1クローラ装置21L,21Rにおける第1プーリ31A,31Bと第2クローラ装置22L,22R,23L,23Rにおける第2プーリ41B,46Aとを同心の回転中心O1,O2としたが、中間歯車などを用いて異なる回転中心としてもよい。
In the above-described embodiment, the
また、上述した実施形態では、3つの実施形態を説明したが、走行体の前部と後部で、各実施形態を組み合わせてもよい。例えば、走行体の前部と後部の一方の構成を第1実施形態とし、走行体の前部と後部の他方の構成を第2実施形態としてもよい。また、走行体の前部と後部の一方の構成を第3実施形態とし、走行体の前部と後部の他方の構成を第2実施形態としてもよい。 Further, in the above-described embodiment, three embodiments have been described, but the respective embodiments may be combined in the front portion and the rear portion of the traveling body. For example, one configuration of the front part and the rear part of the traveling body may be the first embodiment, and the other configuration of the front part and the rear part of the traveling body may be the second embodiment. Further, one configuration of the front part and the rear part of the traveling body may be the third embodiment, and the other configuration of the front part and the rear part of the traveling body may be the second embodiment.
10,10A,10B 走行体
11 走行体本体
12L,12R 走行駆動装置
21L,21R 第1クローラ装置
22L,22R,23L,23R 第2クローラ装置
24L,24R,25L,25R 車輪
26L,26R,27L,27R 切替装置
31A,31B 第1プーリ
32 第1クローラ
33A,33B 駆動軸
34A,34B 軸受
35 駆動装置
41A,41B,46A,46B 第2プーリ
42,47 第2クローラ
43,49 従動軸
44,48 駆動軸
51A,51B リンク部材
53a,53b,57a,57b 軸受
61,66 回転軸
62,67 軸受
63,68 駆動歯車
64,69 従動歯車
71A,71B,100 増速装置
81A,81B,91A,91B 第3プーリ
82,92 タイミングベルト
83,93 支持筒
84,94 駆動軸
85,95 軸受
86,96 傾倒駆動装置
101 従動歯車
102 車輪駆動装置
103 駆動軸
104 駆動歯車
O1,O2,O3,O4,O5,O6,O7,O8 回転中心
G 走行面
θ1,θ2 所定角度
θ3,θ4 傾倒角度
10, 10A,
Claims (10)
前記走行体本体の走行方向における左右に設けられる走行駆動装置と、
を備え、
前記走行駆動装置は、
前記走行体本体の側部に設けられる第1クローラ装置と、
前記走行体本体の側部における前部および後部に設けられて傾倒自在な第2クローラ装置と、
前記走行体本体の側部における前部および後部に設けられる車輪と、
前記第2クローラ装置の傾倒角度に応じて前記第1クローラ装置および前記第2クローラ装置と前記車輪との間で走行面に対する接地状態を切替える切替装置と、
を有することを特徴とする走行体。 With the main body of the running body,
A traveling drive device provided on the left and right in the traveling direction of the traveling body,
Equipped with
The traveling drive device,
A first crawler device provided on a side portion of the traveling body main body;
A second crawler device which is provided at a front portion and a rear portion of a side portion of the traveling body main body and is tiltable.
Wheels provided on the front and rear of the side of the traveling body,
A switching device that switches a ground contact state with respect to a traveling surface between the first crawler device and the second crawler device and the wheel according to a tilt angle of the second crawler device;
A traveling body having:
整地で前記第1クローラ装置と前記第2クローラ装置を走行面から離間させて前記車輪を前記走行面に接地させて走行させる工程と、
不整地で前記第1クローラ装置と前記第2クローラ装置を走行面に接地させて前記車輪を前記走行面から離間させて走行させる工程と、
を有することを特徴とする走行体の走行方法。 A traveling body in which a first crawler device, tiltable front and rear second crawler devices, and a traveling drive device having front and rear wheels are provided on left and right side portions of the traveling body main body in a traveling direction,
A step of separating the first crawler device and the second crawler device from a running surface during leveling, and causing the wheels to come into contact with the running surface to run.
A step in which the first crawler device and the second crawler device are grounded on a running surface on an uneven terrain to run the wheels while separating the wheels from the running surface;
A traveling method of a traveling body, comprising:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018218558A JP2020082961A (en) | 2018-11-21 | 2018-11-21 | Carrier and travel method of the same |
Applications Claiming Priority (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021165059A (en) * | 2020-04-06 | 2021-10-14 | イーソリューションズ株式会社 | Travelling device and wheelchair |
JP2022093120A (en) * | 2020-12-11 | 2022-06-23 | 株式会社クボタ | Service vehicle |
-
2018
- 2018-11-21 JP JP2018218558A patent/JP2020082961A/en active Pending
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