JP2020051594A - Buffer stopper - Google Patents
Buffer stopper Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020051594A JP2020051594A JP2018184386A JP2018184386A JP2020051594A JP 2020051594 A JP2020051594 A JP 2020051594A JP 2018184386 A JP2018184386 A JP 2018184386A JP 2018184386 A JP2018184386 A JP 2018184386A JP 2020051594 A JP2020051594 A JP 2020051594A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- buffer stopper
- elastic body
- rubber
- stationary member
- end surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 8
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Description
本発明は、緩衝ストッパに関する。 The present invention relates to a buffer stopper.
緩衝ストッパは、例えば自動車等車両のステアリング装置におけるステアリングラックおよびラックハウジング間に装着され、ステアリング装置の作動時、緩衝作用を発揮しながらステアリングラックの変位を停止させる機能を発揮する。 The cushioning stopper is mounted between a steering rack and a rack housing in a steering device of a vehicle such as an automobile, and has a function of stopping the displacement of the steering rack while exerting a buffering effect when the steering device is operated.
図8に示すように緩衝ストッパ1は、ステアリングラック51の端面52およびこの端面52に対向するラックハウジング61の端面62ならびに同ラックハウジング61の外周壁63によって三方を囲まれる装着空間71に装着される円筒状のゴム状弾性体11を備え、このゴム状弾性体11の一方の端部にステアリングラック51の端面52に接触するラック側金具21が取り付けられ、ゴム状弾性体11の他方の端部にラックハウジング61の端面62に接触するハウジング側金具31が取り付けられている。
As shown in FIG. 8, the
上記緩衝ストッパ1は、ステアリングラック51の変位に伴う衝撃荷重の入力に対しゴム状弾性体11の圧縮バネ(線形領域)およびラックハウジング61への体積充満(非線形領域)により衝突エネルギーを受容(吸収)する緩衝機能を発揮する。
The
このため、設定の狙いとする受容エネルギー量およびストローク制御に応じて、ゴム状弾性体11の外周面に図9または図10に示すような凹部12を設けて外周壁63との間に隙間空間を設けているが、図9に示すように凹部12の容積が小さい場合には、図11のグラフ図におけるラインAにて示すようにストローク小で受容エネルギー量が不足することがあり(ラインAの立ち上がりが早過ぎる)、反対に図10に示すように凹部12の容積が大きい場合には、図11のグラフ図におけるラインBにて示すように受容エネルギー量が大となるがストロークも大となり、よってゴム状弾性体11の変形応力が高まり耐久性が悪化することが懸念される(ラインBの立ち上がりが遅過ぎる)。
For this reason, a
本発明は、受容エネルギー量を大きく設定することができ、しかもゴム状弾性体の耐久性を高めることが可能な緩衝ストッパを提供することを課題とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a shock-absorbing stopper that can set a large amount of energy to be received and that can increase the durability of a rubber-like elastic body.
上記課題を解決するため、本発明の緩衝ストッパは、円筒状に形成され、可動部材の端面および前記端面に対向する静止部材の端面ならびに前記静止部材の外周壁によって三方を囲まれる装着空間に装着されるゴム状弾性体と、前記ゴム状弾性体の一方の端部に取り付けられた可動部材側金具と、前記ゴム状弾性体の他方の端部に取り付けられた静止部材側金具と、緩衝ストッパの静止部材側端面に開口し、前記静止部材側金具を貫通するように前記ゴム状弾性体および前記静止部材側金具に設けられた孔部と、を備えることを特徴とする。 In order to solve the above problem, the shock-absorbing stopper of the present invention is mounted in a mounting space which is formed in a cylindrical shape and is surrounded on three sides by an end surface of a movable member, an end surface of a stationary member opposed to the end surface, and an outer peripheral wall of the stationary member. A rubber-like elastic body, a movable-member-side fitting attached to one end of the rubber-like elastic body, a stationary-member-side fitting attached to the other end of the rubber-like elastic body, and a buffer stopper. And a hole formed in the rubber-like elastic body and the stationary member-side fitting so as to penetrate the stationary member-side fitting.
また、実施の態様として、上記記載の緩衝ストッパにおいて、前記ゴム状弾性体と一体の膜部が前記緩衝ストッパの静止部材側端面に設けられ、前記孔部が前記膜部を貫通し、前記膜部の端面に開口するように設けられていることを特徴とする。 Further, as an embodiment, in the buffer stopper described above, a film portion integral with the rubber-like elastic body is provided on a stationary member side end surface of the buffer stopper, and the hole penetrates the film portion, It is provided so that it may open to the end face of a part.
また、実施の態様として、上記記載の緩衝ストッパにおいて、前記孔部の内部空間と前記緩衝ストッパの外部とを連通させるスリットが前記膜部に設けられていることを特徴とする。 In addition, as an embodiment, in the buffer stopper described above, a slit is provided in the film unit for communicating the internal space of the hole with the outside of the buffer stopper.
本発明では、上記構成により、受容エネルギー量を大きく設定することができ、しかもゴム状弾性体の耐久性を高めることが可能な緩衝ストッパを提供することができる。 According to the present invention, with the above-described configuration, it is possible to provide a shock-absorbing stopper capable of setting a large amount of received energy and improving the durability of the rubber-like elastic body.
実施の形態に係る緩衝ストッパは、自動車等車両のステアリング装置におけるステアリングラックおよびラックハウジング間に装着され、ステアリング装置の作動時、緩衝作用を発揮しながらステアリングラックの変位を停止させる機能を発揮する。 The shock-absorbing stopper according to the embodiment is mounted between a steering rack and a rack housing in a steering device of a vehicle such as an automobile, and has a function of stopping the displacement of the steering rack while exerting a shock-absorbing effect when the steering device is operated.
図1ないし図5に示すように実施の形態に係る緩衝ストッパ1は、以下のように構成されている。 As shown in FIGS. 1 to 5, the buffer stopper 1 according to the embodiment is configured as follows.
すなわち図1に示すように、ステアリングラック51の端面52およびこの端面52に対向するラックハウジング61の端面62ならびに同ラックハウジング61の外周壁63によって三方を囲まれる環状の装着空間71に装着される円筒状のゴム状弾性体11が設けられ、このゴム状弾性体11の一方の端部にステアリングラック51の端面52に接触する内周円筒22付きの環状のラック側金具(スリーブ)21が取り付けられ、ゴム状弾性体11の他方の端部にラックハウジング61の端面62に接触または対向する環状のハウジング側金具31が取り付けられている。
That is, as shown in FIG. 1, the
ゴム状弾性体11の外周面に環状の凹部12が設けられている。凹部12底面の外径は外周壁63の内径よりも小さく形成され、これによりゴム状弾性体11と外周壁63との間にこの凹部12による初期的な隙間空間が形成される。凹部12の大きさとしては、上記図9に示した比較的小さな容積の凹部12に相当する。
An annular
図2および図3に示すように、緩衝ストッパ1のハウジング側端部に孔部41が設けられている。
As shown in FIGS. 2 and 3, a
孔部41は、緩衝ストッパ1のハウジング側端面に開口し、緩衝ストッパ1の軸方向(中心軸線方向)に沿って延設され、ハウジング側金具31を軸方向(厚み方向)に貫通するように設けられている。したがって孔部41はゴム状弾性体11およびハウジング側金具31に跨って設けられている。孔部41は所定の開口面積および深さを有する先止まり状の孔部として設けられている。孔部41の開口形状は円形とされている。また孔部41は緩衝ストッパ1の円周上に複数の孔部41が一定の間隔をあけて設けられている(例えば8等配)。
The
また、緩衝ストッパ1のハウジング側端面に、ゴム状弾性体11と一体の膜部13が設けられている。したがってハウジング側金具31はゴム状弾性体11および膜部13によって囲まれ、これらの内部に埋設されている。またこのように膜部13が設けられているので、孔部41はそれぞれ膜部13を軸方向に貫通し、膜部13の端面に開口するように設けられている。
Further, a
また、膜部13に、孔部41の内部空間と緩衝ストッパ1の外部とを連通させるスリット14が孔部41から緩衝ストッパ1の径方向内方へ向けて設けられている。
Further, a
上記構成の緩衝ストッパ1は、以下のように作動する。
The
初動姿勢・・・・
図4および図5は、緩衝ストッパ1がステアリングラック51およびラックハウジング61間の装着空間71に装着された緩衝ストッパ1の初動姿勢を示している。この初動姿勢において膜部13はラックハウジング61の端面62に接触し、孔部41を閉塞している。したがって孔部41の内部にエアが閉じ込められ、このエアが空気バネとして作用する。空気バネはゴム状弾性体11よりもバネ定数が高く設定される。
Initial movement posture ...
4 and 5 show an initial movement posture of the
作動第1段階・・・・
上記初動姿勢において、ステアリングラック51が変位(ストローク)して衝撃荷重Fが入力すると、ゴム状弾性体11が圧縮され、ゴム状弾性体11の圧縮バネ(線形領域)による衝突エネルギー受容(吸収)機能が発揮される。図11のグラフ図で云うと実施の形態に係るラインCにおけるポイントP1からポイントP2に相当する。尚このとき、上記空気バネはバネ定数が高く設定されているので、孔部41は容積を未だ縮小せず、スリット14は閉じたままとされている。
First stage of operation ...
In the initial movement position, when the
作動第2段階・・・・
次いで、ステアリングラック51が更に変位(ストローク)してさらに大きな衝撃荷重Fが入力すると、ゴム状弾性体11がさらに圧縮され上記空気バネも圧縮され、孔部41の容積が縮小し、スリット14が押し開かれ、上記エアが徐々に外部へ放出される。図11のグラフ図で云うと実施の形態に係るラインCにおけるポイントP2からポイントP3に相当する。
Second stage of operation ...
Next, when the
作動第3段階・・・・
次いで、ステアリングラック51が更に変位(ストローク)してさらに大きな衝撃荷重Fが入力すると、ゴム状弾性体11および上記空気バネがさらに圧縮され、孔部41の容積が限度まで縮小し、上記エアが限度まで放出され、引きつづきゴム状弾性体11のラックハウジング61への体積充満(非線形領域)による衝突エネルギー受容(吸収)機能が発揮される。図11のグラフ図で云うと実施の形態に係るラインCにおけるポイントP3以降に相当する。
Third stage of operation
Next, when the
したがって、上記構成の緩衝ストッパ1によると図11のグラフ図から判るように、上記図9相当の比較的小さな凹部12を備えるものでありながら、上記図10相当の比較的大きな凹部12を備える緩衝ストッパ1とほぼ同様な衝突エネルギー受容(吸収)特性が発揮されるため、受容エネルギー量を大きく設定することが可能とされている。
Therefore, according to the
またそのうえ、作動第2段階では、孔部41の容積が縮小するだけでゴム状弾性体11の体積が殆んど変化しないため、このあいだ、ゴム状弾性体11では変形応力が殆んど増大しない。したがってゴム状弾性体11の変形応力が増大し、これに伴ってゴム状弾性体11の耐久性が悪化するのを抑制することが可能とされている。
In addition, in the second stage of operation, the volume of the rubber-like
また、上記構成の緩衝ストッパ1では、孔部41がハウジング側金具31を貫通するように設けられているため、金具31による補強作用が発揮され、ゴム状弾性体11が変形してゆく過程で孔部41の開口部が塞がれてしまうと云った事態が発生しない。したがって上記エアの放出さらには吸入を繰り返し円滑に行うことが可能とされている。
Further, in the
また、ゴム状弾性体11と一体の膜部13が設けられているため、この膜部13がラックハウジング61の端面62に密着することによりエアに対するシール作用が発揮される。したがって上記作動第1段階において孔部41を閉塞しやすく、孔部41内部にエアを封入しやすい。
Further, since the
また、膜部13にスリット14が設けられているため、このスリット14を介して外部のエアが孔部41内部へ導入される。したがって上記作動第3段階から初動姿勢へ緩衝ストッパ1が復帰動するときに、緩衝ストッパ1が吸盤のごとくラックハウジング61の端面62に吸着してしまって復帰動しないと云った事態が発生するのを防止することができ、緩衝ストッパ1の復帰動を円滑化することができる。尚、緩衝ストッパ1に膜部13やスリット14が設けられていない場合には、ハウジング側金具31がラックハウジング61の端面62に直接接触するので、両者の金属接触による隙間を介してエアが放出・吸入される。
Further, since the
本発明において、孔部41の形成数は特に限定されない。例えば図6の例では、上記実施の形態の2倍の、16等配とされている。
In the present invention, the number of
また、孔部41の開口形状はこれも特に限定されない。すなわち上記実施の形態では図7(A)に示すように孔部41の開口形状が円形であったところ、例えば図7(B)の例では、孔部41の開口形状が円周方向に長い長円形または楕円形とされている。
The shape of the opening of the
1 緩衝ストッパ
11 ゴム状弾性体
12 凹部
13 膜部
14 スリット
21 ラック側金具(可動部材側金具)
22 内周円筒
31 ハウジング側金具(静止部材側金具)
41 孔部
51 ステアリングラック(可動部材)
52,62 端面
61 ラックハウジング(静止部材)
63 外周壁
71 装着空間
DESCRIPTION OF
22
41
52, 62
63
Claims (3)
前記ゴム状弾性体の一方の端部に取り付けられた可動部材側金具と、
前記ゴム状弾性体の他方の端部に取り付けられた静止部材側金具と、
緩衝ストッパの静止部材側端面に開口し、前記静止部材側金具を貫通するように前記ゴム状弾性体および前記静止部材側金具に設けられた孔部と、
を備えることを特徴とする緩衝ストッパ。 A rubber-like elastic body which is formed in a cylindrical shape and is mounted in a mounting space surrounded on three sides by an end surface of the movable member and an end surface of the stationary member opposed to the end surface and an outer peripheral wall of the stationary member,
A movable member side bracket attached to one end of the rubber-like elastic body,
A stationary member-side fitting attached to the other end of the rubber-like elastic body,
A hole provided in the rubber-like elastic body and the stationary member-side bracket so as to open to the stationary member-side end surface of the buffer stopper and penetrate the stationary member-side bracket;
A buffer stopper characterized by comprising:
前記ゴム状弾性体と一体の膜部が前記緩衝ストッパの静止部材側端面に設けられ、
前記孔部が前記膜部を貫通し、前記膜部の端面に開口するように設けられていることを特徴とする緩衝ストッパ。 The buffer stopper according to claim 1,
A film portion integral with the rubber-like elastic body is provided on the stationary member side end surface of the buffer stopper,
The buffer stopper is provided so that the hole penetrates the film part and is opened at an end face of the film part.
前記孔部の内部空間と前記緩衝ストッパの外部とを連通させるスリットが前記膜部に設けられていることを特徴とする緩衝ストッパ。 The buffer stopper according to claim 2,
A buffer stopper, wherein a slit is provided in the membrane portion to allow communication between the internal space of the hole and the outside of the buffer stopper.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018184386A JP7133421B2 (en) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | buffer stopper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018184386A JP7133421B2 (en) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | buffer stopper |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020051594A true JP2020051594A (en) | 2020-04-02 |
JP7133421B2 JP7133421B2 (en) | 2022-09-08 |
Family
ID=69996572
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018184386A Active JP7133421B2 (en) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | buffer stopper |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7133421B2 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63118440U (en) * | 1987-01-27 | 1988-07-30 | ||
JPH0550188U (en) * | 1991-12-09 | 1993-07-02 | 山武ハネウエル株式会社 | Shock absorber |
JP2001271850A (en) * | 2000-03-24 | 2001-10-05 | Nok Vibracoustic Kk | Rubber vibration insulator |
JP2002013573A (en) * | 2000-06-28 | 2002-01-18 | Bridgestone Corp | Shock absorber |
JP2010112542A (en) * | 2008-11-10 | 2010-05-20 | Toyota Motor Corp | Cushion |
JP2017077874A (en) * | 2015-10-22 | 2017-04-27 | 株式会社ジェイテクト | Damper device and steering device |
-
2018
- 2018-09-28 JP JP2018184386A patent/JP7133421B2/en active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63118440U (en) * | 1987-01-27 | 1988-07-30 | ||
JPH0550188U (en) * | 1991-12-09 | 1993-07-02 | 山武ハネウエル株式会社 | Shock absorber |
JP2001271850A (en) * | 2000-03-24 | 2001-10-05 | Nok Vibracoustic Kk | Rubber vibration insulator |
JP2002013573A (en) * | 2000-06-28 | 2002-01-18 | Bridgestone Corp | Shock absorber |
JP2010112542A (en) * | 2008-11-10 | 2010-05-20 | Toyota Motor Corp | Cushion |
JP2017077874A (en) * | 2015-10-22 | 2017-04-27 | 株式会社ジェイテクト | Damper device and steering device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7133421B2 (en) | 2022-09-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4919783B2 (en) | Liquid seal vibration isolator | |
JP2017002935A (en) | Cushioning stopper | |
US20150337868A1 (en) | Hydraulic damper | |
JP2007100957A (en) | Elastic bearing with hydraulic damper | |
US8740197B2 (en) | Vibration-damping device | |
JP2019099044A5 (en) | ||
EP2910812B1 (en) | Rebound rubber | |
JP2013155839A (en) | Gas spring and damping force generating device | |
JP2020051594A (en) | Buffer stopper | |
JP2013155841A (en) | Suspension device and cover member | |
JP2012031887A (en) | Damper | |
JP2016205551A (en) | Buffer stopper | |
WO2018096814A1 (en) | Bump stopper | |
JP6395660B2 (en) | Vibration isolator | |
JP6983045B2 (en) | Buffer stopper | |
WO2019116878A1 (en) | Damping stopper | |
JP3678253B2 (en) | Liquid filled mount | |
US20200103026A1 (en) | Damper device | |
JP2010002025A (en) | Vibration-proof roller | |
JP7142509B2 (en) | buffer stopper | |
JP7075325B2 (en) | Buffer stopper | |
KR102466970B1 (en) | Structure of engine-mount | |
JP5538177B2 (en) | Vibration isolator | |
WO2023153175A1 (en) | Buffer stopper | |
JP2018043650A (en) | Buffer stopper |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210803 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220411 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220420 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220527 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220803 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220829 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7133421 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |