JP2020040633A - Seat slide device - Google Patents
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Abstract
Description
本明細書が開示する技術は、自動車のシートを移動させるシートスライド装置に関する。 The technology disclosed in the present specification relates to a seat slide device that moves a seat of an automobile.
シートを移動させるシートスライド装置は、車体に取り付け可能なロアレールと、シートに取り付け可能なアッパレールを備えている。アッパレールはロアレールに対してレール長手方向に沿って移動可能に係合している。ロアレールの上面は、レール長手方向に沿って細長く開口しており、その開口を通じてアッパレールが係合している。開口からロアレールの内部への塵埃浸入を防止すべく、アッパレールの移動を妨げずに開口を塞ぐ技術が例えば特許文献1−3に開示されている。 The seat slide device for moving a seat includes a lower rail attachable to a vehicle body and an upper rail attachable to a seat. The upper rail is movably engaged with the lower rail along the rail longitudinal direction. The upper surface of the lower rail is elongated and opened along the rail longitudinal direction, and the upper rail is engaged through the opening. In order to prevent dust from entering the inside of the lower rail from the opening, techniques for closing the opening without hindering the movement of the upper rail are disclosed in, for example, Patent Documents 1-3.
特許文献1のシートスライド装置では、無端ベルト状のシャッタを採用している。無端ベルト状のシャッタは、ロアレールの両端に配置されたローラの間に巻き掛けられている。一対のローラの間を平行に延びているシャッタの上側部分で開口を塞ぐ。シャッタには孔が設けられており、その孔を通してアッパレールがロアレールの内側から上方へ突出している。アッパレールが移動するとシャッタが追随して移動する仕組みである。 The seat slide device of Patent Document 1 employs an endless belt-shaped shutter. The endless belt-shaped shutter is wound around rollers arranged at both ends of the lower rail. The opening is closed by an upper portion of the shutter extending in parallel between the pair of rollers. A hole is provided in the shutter, and the upper rail projects upward from the inside of the lower rail through the hole. When the upper rail moves, the shutter follows.
特許文献2のシートスライド装置では、ロアレールの前端と後端に巻き取り装置を備えており、それら一対の巻き取り装置に開口を塞ぐベルトが取り付けられている。ベルトには孔が設けられており、その孔を通してアッパレールがロアレールの内側から上方へ突出している。アッパレールの進行方向ではベルトが巻き取り装置に巻かれていき、逆側ではベルトが巻き取り装置から引き出されていく。
In the seat slide device of
特許文献3のシートスライド装置では、アッパレールの前端と後端に巻き取り装置が備えられている。ロアレールの開口は2本のベルトで塞がれる。一方のベルトは、一端がロアレールの前端に固定されており、他端はアッパレールの前端に設けられた巻き取り装置に巻き取られている。他方のベルトは、一端がロアレールの後端に固定されており、他端はアッパレールの後端に設けられた別の巻き取り装置に巻き取られている。アッパレールが前方へ移動する際、前側のベルトはアッパレールに巻き取られ、アッパレールの後からは、別のベルトが引き出される。
In the seat slide device of
特許文献1−3のシートスライド装置はいずれも複雑な機構を必要とする。本明細書は、簡単な機構でアッパレールの移動を妨げずにロアレールの開口を塞ぐ技術を提供する。 Each of the seat slide devices of Patent Documents 1-3 requires a complicated mechanism. The present specification provides a technique for closing an opening of a lower rail without disturbing the movement of the upper rail with a simple mechanism.
本明細書が開示するシートスライド装置は、車両に取り付け可能でありレール長手方向に沿って細長い開口を有しているロアレールと、シートに取り付け可能でありロアレールに対してレール長手方向に沿って移動可能に係合しているアッパレールと、開口を塞いでいるベルトを備えている。開口は、典型的にはロアレールの上面に設けられている。ベルトは、前端と後端がロアレール又は車両に固定されている。アッパレールには、アッパレールが移動する際の進行方向のベルトを開口から離して自身の内部に引き込むとともに後方においてベルトを再び開口に戻すベルト引き込み機構を備えている。ベルト引き込み機構は、一対の第1ガイドと、第2ガイドを備えている。一対の第1ガイドは、ロアレールの外側にてアッパレールのレール長手方向の両端に配置されており、開口を塞いでいるベルトの外側面に接している。第2ガイドは、一対の第1ガイドの間に配置されており、開口から離れたベルトの内側面に接している。ここで、ベルトの内側面とは、ロアレールの内側を向いている面を意味する。ベルトの外側面とは、内側面の反対側の面を意味する。 A seat slide device disclosed in the present specification includes a lower rail attachable to a vehicle and having an elongated opening along a rail longitudinal direction, and a lower rail attachable to a seat and moving along a rail longitudinal direction with respect to the lower rail. It has an upper rail operatively engaged and a belt closing the opening. The opening is typically provided on the upper surface of the lower rail. The front end and the rear end of the belt are fixed to a lower rail or a vehicle. The upper rail is provided with a belt retracting mechanism that retracts the belt in the traveling direction when the upper rail moves from the opening into the inside of the upper rail and returns the belt to the opening again at the rear. The belt retracting mechanism includes a pair of first guides and a second guide. The pair of first guides are arranged at both ends in the rail longitudinal direction of the upper rail outside the lower rail, and are in contact with the outer surface of the belt closing the opening. The second guide is disposed between the pair of first guides, and is in contact with the inner surface of the belt away from the opening. Here, the inner surface of the belt means a surface facing the inside of the lower rail. The outer surface of the belt means a surface opposite to the inner surface.
アッパレールが移動するとき、進行方向の第1ガイドを通過したベルトは、第2ガイドの上側を通るために開口から離される。第2ガイドを通過したベルトは、アッパレールの進行方向の後端の第1ガイドに導かれて開口に戻され、開口を塞ぐ。こうして、ベルト引き込み機構は、アッパレールの移動を妨げることなく、開口を塞ぐことができる。しかも、ベルト引き込み機構は、簡単な機構で実現できる。第1ガイドと第2ガイドは、典型的には、ベルトに対して摺動するピン、あるいは、ベルトに接しつつ回転するローラでよい。 When the upper rail moves, the belt that has passed the first guide in the traveling direction is separated from the opening to pass above the second guide. The belt that has passed through the second guide is guided by the first guide at the rear end in the traveling direction of the upper rail, is returned to the opening, and closes the opening. Thus, the belt retracting mechanism can close the opening without hindering the movement of the upper rail. Moreover, the belt retracting mechanism can be realized by a simple mechanism. Typically, the first guide and the second guide may be pins that slide on the belt or rollers that rotate while contacting the belt.
アッパレールは、ベルトをレール長手方向に送るアクチュエータを備えていてもよい。ベルトをレール長手方向に送るとは、ベルトに対して相対的にアッパレールが移動することを意味する。即ち、上記のアクチュエータは、電動でアッパレール(シート)を動かす。この場合、開口を塞ぐベルトが、シートをアクチュエータで動かすための部品を兼ねる。 The upper rail may include an actuator that feeds the belt in the longitudinal direction of the rail. To feed the belt in the longitudinal direction of the rail means that the upper rail moves relative to the belt. That is, the actuator moves the upper rail (seat) electrically. In this case, the belt closing the opening also functions as a part for moving the sheet by the actuator.
電動化のアクチュエータは、例えば、ベルトを挟む一対のローラと一方のローラを駆動するモータで構成されるものであってよい。あるいは、アクチュエータは、ギアと、当該ギアを駆動するモータを含むものであってもよい。前者の場合、上下の面が平坦なベルトを採用するとよい。後者の場合は、開口を塞ぐベルトとして、ギアに係合する歯が下面に設けられている歯付ベルト(別名コグドベルト)であるとよい。歯を下向きにして開口を塞ぐことで、外から歯が見えないので見栄えがよく、また、歯の間に塵埃が付着することが防止できる。ベルトは、樹脂あるいはゴムで作られたものであってもよく、複数の小片が揺動可能に連なっているタイプであってもよい。上記した第2ガイドがギアを兼ねていてもよい。 The electric actuator may be configured by, for example, a pair of rollers sandwiching a belt and a motor that drives one of the rollers. Alternatively, the actuator may include a gear and a motor that drives the gear. In the former case, a belt with flat upper and lower surfaces may be used. In the latter case, as a belt for closing the opening, a toothed belt (also called a cogged belt) having teeth engaged with gears provided on the lower surface may be used. By closing the opening with the teeth facing downward, the teeth are not visible from the outside, so that the appearance is good and dust can be prevented from adhering between the teeth. The belt may be made of resin or rubber, and may be of a type in which a plurality of small pieces are swingably connected. The second guide described above may also serve as a gear.
開口を塞ぐベルトは、開口に嵌合しているとよい。あるいは、開口の両側に、当該開口に沿って延びる一対の部材を備えているととともにベルトがその一対の部材の間に嵌合しているとよい。ベルトが開口から外れ難くなる。 The belt closing the opening may be fitted into the opening. Alternatively, a pair of members extending along the opening may be provided on both sides of the opening, and the belt may be fitted between the pair of members. It is difficult for the belt to come off the opening.
あるいは、ベルトは、長手方向に対して直交する断面が凸形状であり、その凸の部分が開口に嵌合しているとよい。開口を塞いでいるベルトがより一層外れ難くなる。歯付ベルトを採用する場合、歯の横幅がベルトの横幅よりも狭く、歯の横幅が開口の幅より狭く、ベルト横幅が開口の幅よりも広いとよい。歯が凸形状の凸部分を構成し、開口に嵌合することで、ベルトは外れ難くなる。 Alternatively, the belt may have a convex cross section perpendicular to the longitudinal direction, and the convex portion may be fitted into the opening. The belt closing the opening becomes more difficult to come off. When a toothed belt is used, it is preferable that the width of the teeth is smaller than the width of the belt, the width of the teeth is smaller than the width of the opening, and the width of the belt is larger than the width of the opening. By forming the convex portion of the teeth in the convex shape and fitting the opening into the opening, the belt hardly comes off.
また、第1ガイドと第2ガイドの少なくとも一方が、ベルトに対して張力を与えるように構成されているとよい。開口を塞いでいるベルトが緩むことが防止される。本明細書が開示する技術の詳細とさらなる改良は以下の「発明を実施するための形態」にて説明する。 Further, at least one of the first guide and the second guide may be configured to apply tension to the belt. The belt closing the opening is prevented from loosening. The details and further improvements of the technology disclosed in this specification will be described in the following “Detailed description of the invention”.
(第1実施例)図面を参照して第1実施例のシートスライド装置2を説明する。図1に、自動車に取り付けられたシートスライド装置2の側面図を示す。シートスライド装置2は、ロアレール10とアッパレール20で構成されている。アッパレール20は、ロアレール10に対して移動可能に取り付けられている。アッパレール20は、ロアレール10の長手方向に沿って移動可能である。ロアレール10は車両のフロアパネル90に固定される。アッパレール20は、シート80のシートクッション81の下部に取り付けられる。シートスライド装置2は、シートクッション81の下部の左右にそれぞれ取り付けられる。図中の座標系のX方向がロアレール10とアッパレール20のレール長手方向に相当する。Y方向がレール短手方向に相当する。図中の座標系の+Z方向が上方を示す。説明の便宜上、+X方向を「前方」と称し、−X方向を「後方」と称する。座標系の各軸の意味は以下の図でも同じである。
(First Embodiment) A
図2に、シートスライド装置2の斜視図を示す。図2のシートスライド装置2が、シートクッション81の下部の左右のそれぞれに取り付けられる。図2では、アッパレール20の中央部分とロアレール10の中央部分を省略して描いてある。アッパレール20の中央部分には、アッパレール20をロアレール10に対して固定するロック機構が設けられているが、ロック機構の図示は省略してある。ロック機構は従来のシートスライド装置が備えている機構と同じであるので説明も省略する。
FIG. 2 shows a perspective view of the
図2のIII−III線に沿った断面を図3に示す。図3には、ロアレール10を取り付ける車両のフロアパネル90も図示してある。ロアレール10は、フロアパネル90に設けられた溝91に設置される。溝91とロアレール10の間の隙間は、樹脂製のT型モール92で塞がれる。
FIG. 3 shows a cross section taken along the line III-III in FIG. FIG. 3 also shows a
図2と図3を参照して、まず、ロアレール10の形状を説明する。ロアレール10は、車体に取り付けられる底板部3と、一対の外縦板部4と、一対の上板部5と、一対の内縦板部6を備えている。一対の外縦板部4は、レール短手方向(図中のY方向)で底板部3の両端のそれぞれから上方に向かって延びている。一対の上板部5は、夫々の外縦板部4の上端からレール短手方向の中央へ向けて横方向に延びている。一対の内縦板部6は、夫々の上板部5の内側端から下方へ延びている。一対の内縦板部6は、互いに対向している。一対の内縦板部6の間で、ロアレール10は上方に向けて開口している。一対の内縦板部6の間の空間を開口Wと称する。別言すれば、ロアレール10は、レール長手方向に沿って細長い開口Wをその上面に備えている。ロアレール10は、上面がレール長手方向に沿って細長く開口している。
First, the shape of the
アッパレール20の本体下部22はロアレール10の内側に位置しており、ローラ23を支持している。ローラ23は、ロアレール10の底板部3に接しており、アッパレール20の移動を円滑にする。アッパレール20の本体上部21は、ロアレール10よりも上側に露出している。本体上部21と本体下部22は、開口Wを通じて繋がっている。別言すれば、アッパレール20は、一部(本体下部22)がロアレール10の内部に位置しており、開口Wを通じて残部(本体上部21)がロアレール10よりも上方へ突き出ている。
The main body
本体上部21の内部には、後述するベルト40が通っている。先に述べたように、図3では、アッパレール20をロアレール10に対して固定するロック機構は図示を省略してある。本体上部21の前端と後端に、シートを固定するためのナット29が備えられている。
A
開口Wを通じてロアレール10の内部に塵埃などが侵入することを防ぐため、シートスライド装置2は、開口Wを塞ぐベルト40を備えている。ベルト40の両端は、ロアレール10の前端11aと後端11bにボルト42で固定されている。ベルト40は、下面に複数の歯41を備えている歯付ベルト(Cogged Belt)である。詳しくは後述するが、アッパレール20にはベルト40の歯41に係合するギア32aと、ギア32aを駆動するモータ35が備えられており、歯付のベルト40とモータによりアッパレール20は電動で移動することができる。
In order to prevent dust and the like from entering the inside of the
図2、図3に示されているように、ベルト40は、長手方向(図中のX方向)に対して直交する断面が凸形状である。ベルト40の歯41の横幅はベルト40の横幅よりも短く、歯41が凸の部分を構成する。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
図4に、図2のIV−IV線に沿った断面を示す。図4は、アッパレール20よりも前方でロアレール10をカットした断面図であり、アッパレール20を正面から見た図である。図4では、理解を助けるために、ベルト40の断面以外をグレーで示してある。図4に示すように、ベルト40の凸の部分(即ち、歯41の部分)の横幅(Y方向の長さ)が、ちょうど開口Wの幅と同じであり、歯41が開口Wに嵌合する。別言すれば、ベルト40の凸形状が開口Wに嵌合する。ベルト40の凸形状が開口Wに嵌合することで、ベルト40が開口Wから外れ難くなる。また、ベルト40の両側にはT型モール92が位置しており、フロアパネル90とベルト40との段差が小さくなっている。
FIG. 4 shows a cross section taken along line IV-IV in FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view of the
先に述べたように、アッパレール20は開口Wを通じてロアレール10の内部から上方へ延びている。アッパレール20は、移動の際にベルト40との干渉を回避するためベルト引き込み機構30を備えている。ベルト引き込み機構30は、一対のガイドローラ31a、31bと、一対のギア32a、32bと、一対の支持ローラ33a、33bと、モータ35を備えている。なお、支持ローラ33a、33bは、図2、図4では示されておらず、次に説明する図5に示してある。
As described above, the
図5に、シートスライド装置2を図中のXZ平面でカットした断面図を示す。図5は、シートスライド装置2を、短手方向(Y方向)の中央でカットした断面である。図5では、ロアレール10の両端と、アッパレール20の中央部分は図示を省略した。
FIG. 5 shows a cross-sectional view of the
ガイドローラ31aは、ロアレール10の上側にて、アッパレール20の本体上部21の前端に取り付けられており、ガイドローラ31bは本体上部21の後端に取り付けられている。一対のガイドローラ31a、31bは、開口Wに嵌合しているベルト40の上面に接するように配置されている。ギア32a、32bは、一対のガイドローラ31a、31bの間に配置されている。ギア32a、32bは、その上端がガイドローラ31a、31bの下端よりも上方に位置するように取り付けられている。
The
アッパレール20が前方(図中の+X方向)へ移動する場合のベルト引き込み機構30の動きを説明する。ギア32a、32bの上側にベルト40が巻き掛けられている。前端のガイドローラ31aの下側を通過したベルト40は、開口Wから上方へ引き離され、ギア32aの上側に巻き掛けられる。ベルト40の下面がギア32aに接する。ギア32aには、ベルト40の歯41が係合する。支持ローラ33aは、ギア32aの上方に配置されており、ベルト40の上面に接している。ベルト40はギア32aと支持ローラ33aで挟まれるので、ギア32aから外れることがない。
The movement of the
ギア32aと支持ローラ33aの間を通過したベルト40は、ギア32bの上面を通り、後端のガイドローラ31bの下面へと導かれる。支持ローラ33bは、ギア32bの上方に配置されており、ベルト40の上面に接している。ベルト40はギア32bと支持ローラ33bで挟まれるので、ギア32bから外れることがない。
The
ガイドローラ31bの下面を通過したベルト40は、再び開口Wに戻される。本体上部21の後方にてベルト40はガイドローラ31bによって下方へ押し付けられ、開口Wに再び嵌合する。ベルト40は、本体上部21の前端と後端のガイドローラ31a、31bの間で本体上部21の内部を通過する。ガイドローラ31a、31b、ギア32b、支持ローラ33a、33bは、ベルト40の移動に伴って回転し、ベルト40の動きをスムーズにする。
The
アッパレール20が後方へ移動するときは、上記の説明と逆の動きとなる。ベルト引き込み機構30は、アッパレール20の進行方向のベルト40を開口Wから引き離して本体上部21の内部に引き込み、後方で再びベルト40を開口Wに戻す。
When the
図4に示すように、ギア32aにはモータ35が連結されている。シートスライド装置2が取り付けられるシートには、モータ35を駆動するスイッチが備えられる。ユーザがスイッチを入れると、モータ35が回転する。モータ35に連結されているギア32aにはベルト40の歯41が係合している。モータ35(ギア32a)が回転すると、ベルト40が前方または後方に送られる。ベルト40はロアレール10に固定されているため、ベルト40が送られるということは、相対的にアッパレール20が前方または後方へ動くことになる。ロアレール10の開口Wを塞いでいるベルト40は、アッパレール20を電動で動かすための部品も兼ねている。
As shown in FIG. 4, a
(第2実施例)図6と図7を参照して第2実施例のシートスライド装置2aを説明する。図6は、シートスライド装置2aをアッパレール20の前方でカットした断面図である。図6は、アッパレール20の正面図に対応する。図6は、第1実施例の図4に対応する。図6では、理解を助けるために、ベルト40の断面以外をグレーで示してある。図7は、シートスライド装置2aを図中の座標系のXZ平面でカットした断面図である。図7は、第1実施例の図5に対応する。
(Second Embodiment) A
シートスライド装置2aは、歯を有さず両面が平坦なベルト140を備えている。ベルト140は開口Wを覆っている。アッパレール20はベルト引き込み機構130を備えている。ベルト引き込み機構130は、第1実施例のベルト引き込み機構30と同様の機能を有しており、移動するアッパレール20の進行方向においてベルト140を開口Wから引き離して本体上部21の内部に引き込み、アッパレール20の進行方向の後側においてベルト140を再び開口Wへ戻す。
The
ベルト引き込み機構130は、一対のガイドローラ31a、31b、駆動ローラ132a、サブローラ132b、支持ローラ33a、33b、モータ35を備えている。モータ35は、駆動ローラ132aに連結されており、駆動ローラ132aを回転させる。
The
一対のガイドローラ31a、31bは、ロアレール10の上側にてアッパレール20の本体上部21の前端と後端に配置されており、駆動ローラ132aとサブローラ132bは、一対のガイドローラ31a、31bの間に配置されている。駆動ローラ132aはその上端がガイドローラ31aの下端よりも上に位置するように配置されている。ガイドローラ31a、31bは、開口Wに嵌合しているベルト140の上面に接している。ガイドローラ31aの下側を通過したベルト140は、開口Wから引き離され、駆動ローラ132aの上面に接する。駆動ローラ132aは、ベルト140の下面に接する。ベルト140は、駆動ローラ132aと支持ローラ33aに挟まれている。支持ローラ33aは、ベルト140を駆動ローラ132aに押し付ける。駆動ローラ132aと支持ローラ33aに挟まれたベルト140は、モータ35によって駆動ローラ132aが回転すると、摩擦力によって移動する。駆動ローラ132aとの摩擦力によって動くベルト140は、フリクションベルトと呼ばれる。モータ35を備えるシートスライド装置2aも、電動でアッパレール20を動かすことができる。
The pair of
駆動ローラ132aを通過したベルト140は、サブローラ132bと支持ローラ33bの間を通り、ガイドローラ31bの下へと導かれる。ベルト140はガイドローラ31bによって、再び開口Wに戻される。ガイドローラ31a、サブローラ132b、支持ローラ33a、33bは、ベルト140の移動に伴って回転し、ベルト140の動きをスムーズにする。
The
第2実施例のシートスライド装置2aも、第1実施例のシートスライド装置2と同様に、ベルト140がアッパレール20の移動を妨げることなく、ロアレール10の開口Wを塞ぐことができる。アッパレール20には、移動の際にベルト140との干渉を防ぐベルト引き込み機構130が設けられている。
The
また、レール長手方向に沿って、ロアレール10の両側にT型モール92が備えられている。一対のT型モール92は、ロアレール10と溝91の間の隙間を塞ぐ。T型モール92は開口Wの両側に位置しており、ベルト140が一対のT型モール92に嵌合している。ベルト140がT型モール92に嵌合することで、ベルト140が開口Wから外れにくくなる。
Further, T-shaped
(第3実施例)図8を参照して第3実施例のシートスライド装置2bを説明する。図8は、シートスライド装置2bの断面図を示している。図8は、図6と同様に、シートスライド装置2bをアッパレール20の前方でカットした断面図を示している。図8でも、理解を助けるため、ベルト240は、断面以外をグレーで示してある。シートスライド装置2bのロアレール10には、上板部5と内縦板部6の接続箇所に、レール長手方向に沿った窪み9が設けられている。ベルト240は、開口Wの幅方向の左右に位置する一対の窪み9に嵌合している。ベルト240がロアレール10の窪みに嵌合することで、開口Wから外れ難くなっている。シートスライド装置2bは、ロアレール10の形状が異なる以外は、第2実施例のシートスライド装置2aと同じ構造である。
Third Embodiment A
(第4実施例)図9を参照して第4実施例のシートスライド装置2cを説明する。図9は、図5と同様に、シートスライド装置2cを図中の座標系のXZ平面でカットした断面図である。シートスライド装置2cでは、ベルト40に係合しているギア36が、カム37に支持されている。カム37は、一端がアッパレール20の本体上部21に回転可能に支持されており、他端にギア36が取り付けられている。ギア36は、カム37によって、上下に揺動可能に支持されている。カム37には、バネ38が取り付けられている。バネ38の一端がカム37に固定されており、他端はカム37の上方で本体上部21に固定されている。バネ38により、カム37(すなわちギア36)は上方へ向けて付勢されている。ギア36の上側にベルト40が巻きかけられているので、バネ38の付勢力により、ベルト40には、その長手方向に張力が加えられる。ベルト40に、長手方向の張力が加えられることで、開口Wを塞いでいるベルト40の緩みが防止される。第4実施例のシートスライド装置2cは、ギア36、カム37、バネ38を備えること以外は、第1実施例のシートスライド装置2の構造と同じである。
Fourth Embodiment A seat slide device 2c according to a fourth embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 9 is a cross-sectional view of the sheet slide device 2c cut along the XZ plane of the coordinate system shown in FIG. In the seat slide device 2c, the gear 36 engaged with the
実施例で説明した技術に関する留意点を述べる。第1実施例のシートスライド装置2が備えるベルト40は、歯41がベルト40の下側に位置するように配置されている。それゆえ、歯41に塵埃が付着し難いので、ギアへの塵埃巻き込みによる不具合が生じ難い。第2実施例のシートスライド装置2aは、ベルト140(フリクションベルト)を備えており、その下面に、駆動ローラ132aが接する。駆動ローラ132aとの間で摩擦力を発生させる面がベルト140の下面になる。摩擦面となるベルト140の下面には塵埃が付着し難いので、摩擦力の低下が抑制される。
Points to keep in mind regarding the technology described in the embodiment will be described. The
実施例のシートスライド装置2、2a−2cは、いずれもアッパレールを動かすモータ35を備えている。本明細書が開示するシートスライド装置は、移動するアッパレール20と干渉することなくロアレール10の細長い開口Wを塞ぐことが第1目的であるので、モータ35を備えずともよい。
Each of the
フリクションベルトを採用する場合であっても、ベルトの長手方向に交差する断面形状が凸形状であり、凸部が開口Wに嵌合しているとよい。凸部が開口Wに嵌合することで、ベルトが開口から外れ難くなる。ベルトは、長手方向に交差する断面において下面に2個の凸部を備え、それぞれの凸部が開口のそれぞれの縁に接する構造であってもよい。 Even when a friction belt is used, the cross-sectional shape crossing the longitudinal direction of the belt is preferably a convex shape, and the convex portion may be fitted into the opening W. By fitting the convex portion into the opening W, the belt hardly comes off from the opening. The belt may have a structure in which two convex portions are provided on the lower surface in a cross section intersecting in the longitudinal direction, and each convex portion is in contact with each edge of the opening.
凸部を有さないベルトであっても、ベルトがロアレールの開口に嵌合していてもよい。あるいは、開口に沿って延びる部材を開口の両側に配置し、ベルトは一対の部材の間に嵌合させてもよい。凸部を有さないベルトを採用する場合、磁力を有する材料でベルトを形成し、ロアレール10を鉄などの磁性材料で作ることも好適である。磁力によりベルトがロアレールに密着し、外れ難くなる。ベルトの断面形状と凸状にするとともに磁力を有する材料で形成してもよい。ベルトに磁石を張り付けてもよい。
Even if the belt does not have the convex portion, the belt may be fitted in the opening of the lower rail. Alternatively, members extending along the opening may be arranged on both sides of the opening, and the belt may be fitted between the pair of members. When a belt having no convex portion is employed, it is also preferable to form the belt with a material having magnetic force and to make the
実施例のガイドローラ31a、31bが一対の第1ガイドの一例に相当する。実施例のギア32a、駆動ローラ132aが、第2ガイドの一例に相当する。ギア36も第2ガイドの一例に相当する。ギア36は、カム37とバネ38によって、ベルトに長手方向の張力を与える。ガイドは、ベルトの移動に伴って回転するローラに替えて、ベルトに対して摺動するピンであってもよい。
The
実施例のシートスライド装置のベルトは、両端がロアレールに固定されている。ベルトの両端は車両そのものに固定されていてもよい。ベルトの両端は固定治具を介して車両に固定されていてもよい。実施例のシートスライド装置は、いずれもロアレール10の上面が開口している。本明細書が開示する技術は、ロアレールの側面が開口しており、その開口にアッパレールが移動可能に取り付けられているシートスライド装置に適用することも可能である。ロアレールの側面が開口しているシートスライド装置の場合、第1ガイドはベルトの外側面に接することになり、第2ガイドはベルトの内側面に接することになる。ここで、内側面とは、ベルトの両側の幅広面のうち、ロアレールの内側を向く幅広面を意味する。ベルトの外側面は、内側面とは反対の幅広面を意味する。
Both ends of the belt of the seat slide device of the embodiment are fixed to the lower rail. Both ends of the belt may be fixed to the vehicle itself. Both ends of the belt may be fixed to the vehicle via fixing jigs. In each of the seat slide devices of the embodiments, the upper surface of the
以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示に過ぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成し得るものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。 As described above, specific examples of the present invention have been described in detail, but these are merely examples, and do not limit the scope of the claims. The technology described in the claims includes various modifications and alterations of the specific examples illustrated above. The technical elements described in the present specification or the drawings exhibit technical usefulness alone or in various combinations, and are not limited to the combinations described in the claims at the time of filing. In addition, the technology illustrated in the present specification or the drawings can simultaneously achieve a plurality of objects, and has technical utility by achieving one of the objects.
2、2a、2b、2c:シートスライド装置
3:底板部
4:外縦板部
5:上板部
6:内縦板部
10:ロアレール
20:アッパレール
21:本体上部
22:本体下部
23:ローラ
30、130:ベルト引き込み機構
31a、31b:ガイドローラ
32a、32b、36:ギア
33a、33b:支持ローラ
35:モータ
37:カム
38:バネ
40、140、240:ベルト
41:歯
132a:駆動ローラ
132b:サブローラ
2, 2a, 2b, 2c: seat slide device 3: bottom plate 4: outer vertical plate 5: upper plate 6: inner vertical plate 10: lower rail 20: upper rail 21: upper body 22: lower body 23:
Claims (8)
前端と後端が前記ロアレールまたは前記車両に固定されており、前記開口を塞いでいるベルトと、
シートに取り付け可能であり、前記ロアレールに対して前記レール長手方向に沿って移動可能に係合しているとともに、進行方向の前記ベルトを開口から離して自身の内部に引き込むとともに後方において前記ベルトを再び開口に戻すベルト引き込み機構を備えているアッパレールと、
を備えており、
前記ベルト引き込み機構は、
前記ロアレールの外側にて前記アッパレールの前記レール長手方向の両端に配置されており、前記開口を塞いでいる前記ベルトの外側面に接している一対の第1ガイドと、
前記一対の第1ガイドの間に配置されており、前記開口から離れた前記ベルトの内側面に接している第2ガイドと、
を備えているシートスライド装置。 A lower rail that can be attached to the vehicle and has an elongated opening along the rail longitudinal direction;
A front end and a rear end are fixed to the lower rail or the vehicle, and a belt closing the opening;
It is attachable to a seat, is movably engaged with the lower rail along the longitudinal direction of the rail, pulls the belt in the traveling direction away from the opening into its own interior, and pulls the belt in the rear. An upper rail having a belt retraction mechanism that returns to the opening again,
With
The belt retracting mechanism includes:
A pair of first guides that are arranged at both ends in the rail longitudinal direction of the upper rail outside the lower rail, and are in contact with the outer surface of the belt closing the opening;
A second guide disposed between the pair of first guides and in contact with an inner surface of the belt away from the opening;
The seat slide device provided with.
前記ベルトの前記内側面に、前記ギアに係合する歯が設けられている、請求項3に記載のシートスライド装置。 The actuator includes a gear and a motor that drives the gear,
The seat slide device according to claim 3, wherein teeth that engage with the gear are provided on the inner surface of the belt.
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