JP2020040633A

JP2020040633A - Seat slide device

Info

Publication number: JP2020040633A
Application number: JP2018171797A
Authority: JP
Inventors: 白木　晋; Susumu Shiraki; 晋白木; 貴行小笠原; Takayuki Ogasawara; 陽一藤井; Yoichi Fujii
Original assignee: Toyota Body Seiko Co Ltd
Current assignee: Toyota Body Seiko Co Ltd
Priority date: 2018-09-13
Filing date: 2018-09-13
Publication date: 2020-03-19
Anticipated expiration: 2038-09-13
Also published as: JP7058577B2

Abstract

To provide a seat slide device that is able to cover an opening in a lower rail without blocking movement of an upper rail, by means of a simple mechanism.SOLUTION: A seat slide device 2 comprises: a lower rail 10 one face (upper face) of which is narrowly open; an upper rail 20 engaged with the lower rail 10; and a belt 40 covering the opening. The upper rail 20 comprises a belt pull-in mechanism 30 that separates from the opening the belt 40 in an advancing direction during movement of the upper rail, pulls it into own inside, and puts the belt 40 back again into the opening in a rear position. The belt pull-in mechanism 30 comprises a pair of first guides 31a, 31b, and gears 32a, 32b. The pair of first guides 31a, 31b are arranged at both ends of the upper rail 20 and in contact with the upper face of the belt 40 covering the opening. The gears 32a, 32b are arranged between the pair of first guides 31a, 31b and in contact with the underside of the belt 40 apart from the opening.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本明細書が開示する技術は、自動車のシートを移動させるシートスライド装置に関する。 The technology disclosed in the present specification relates to a seat slide device that moves a seat of an automobile.

シートを移動させるシートスライド装置は、車体に取り付け可能なロアレールと、シートに取り付け可能なアッパレールを備えている。アッパレールはロアレールに対してレール長手方向に沿って移動可能に係合している。ロアレールの上面は、レール長手方向に沿って細長く開口しており、その開口を通じてアッパレールが係合している。開口からロアレールの内部への塵埃浸入を防止すべく、アッパレールの移動を妨げずに開口を塞ぐ技術が例えば特許文献１−３に開示されている。 The seat slide device for moving a seat includes a lower rail attachable to a vehicle body and an upper rail attachable to a seat. The upper rail is movably engaged with the lower rail along the rail longitudinal direction. The upper surface of the lower rail is elongated and opened along the rail longitudinal direction, and the upper rail is engaged through the opening. In order to prevent dust from entering the inside of the lower rail from the opening, techniques for closing the opening without hindering the movement of the upper rail are disclosed in, for example, Patent Documents 1-3.

特許文献１のシートスライド装置では、無端ベルト状のシャッタを採用している。無端ベルト状のシャッタは、ロアレールの両端に配置されたローラの間に巻き掛けられている。一対のローラの間を平行に延びているシャッタの上側部分で開口を塞ぐ。シャッタには孔が設けられており、その孔を通してアッパレールがロアレールの内側から上方へ突出している。アッパレールが移動するとシャッタが追随して移動する仕組みである。 The seat slide device of Patent Document 1 employs an endless belt-shaped shutter. The endless belt-shaped shutter is wound around rollers arranged at both ends of the lower rail. The opening is closed by an upper portion of the shutter extending in parallel between the pair of rollers. A hole is provided in the shutter, and the upper rail projects upward from the inside of the lower rail through the hole. When the upper rail moves, the shutter follows.

特許文献２のシートスライド装置では、ロアレールの前端と後端に巻き取り装置を備えており、それら一対の巻き取り装置に開口を塞ぐベルトが取り付けられている。ベルトには孔が設けられており、その孔を通してアッパレールがロアレールの内側から上方へ突出している。アッパレールの進行方向ではベルトが巻き取り装置に巻かれていき、逆側ではベルトが巻き取り装置から引き出されていく。 In the seat slide device of Patent Literature 2, winding devices are provided at a front end and a rear end of a lower rail, and a belt for closing an opening is attached to the pair of winding devices. The belt is provided with a hole, through which the upper rail projects upward from the inside of the lower rail. In the traveling direction of the upper rail, the belt is wound around the winding device, and on the opposite side, the belt is pulled out from the winding device.

特許文献３のシートスライド装置では、アッパレールの前端と後端に巻き取り装置が備えられている。ロアレールの開口は２本のベルトで塞がれる。一方のベルトは、一端がロアレールの前端に固定されており、他端はアッパレールの前端に設けられた巻き取り装置に巻き取られている。他方のベルトは、一端がロアレールの後端に固定されており、他端はアッパレールの後端に設けられた別の巻き取り装置に巻き取られている。アッパレールが前方へ移動する際、前側のベルトはアッパレールに巻き取られ、アッパレールの後からは、別のベルトが引き出される。 In the seat slide device of Patent Document 3, a winding device is provided at a front end and a rear end of the upper rail. The opening of the lower rail is closed by two belts. One of the belts has one end fixed to the front end of the lower rail, and the other end wound by a winding device provided at the front end of the upper rail. The other belt has one end fixed to the rear end of the lower rail, and the other end wound around another winding device provided at the rear end of the upper rail. When the upper rail moves forward, the front belt is taken up by the upper rail, and another belt is pulled out from behind the upper rail.

特開２００４−２１０１１３号公報JP 2004-210113 A 特開２０１２−２０１２６８号公報JP 2012-201268 A 特開２００１−１８００号公報JP 2001-1800A

特許文献１−３のシートスライド装置はいずれも複雑な機構を必要とする。本明細書は、簡単な機構でアッパレールの移動を妨げずにロアレールの開口を塞ぐ技術を提供する。 Each of the seat slide devices of Patent Documents 1-3 requires a complicated mechanism. The present specification provides a technique for closing an opening of a lower rail without disturbing the movement of the upper rail with a simple mechanism.

本明細書が開示するシートスライド装置は、車両に取り付け可能でありレール長手方向に沿って細長い開口を有しているロアレールと、シートに取り付け可能でありロアレールに対してレール長手方向に沿って移動可能に係合しているアッパレールと、開口を塞いでいるベルトを備えている。開口は、典型的にはロアレールの上面に設けられている。ベルトは、前端と後端がロアレール又は車両に固定されている。アッパレールには、アッパレールが移動する際の進行方向のベルトを開口から離して自身の内部に引き込むとともに後方においてベルトを再び開口に戻すベルト引き込み機構を備えている。ベルト引き込み機構は、一対の第１ガイドと、第２ガイドを備えている。一対の第１ガイドは、ロアレールの外側にてアッパレールのレール長手方向の両端に配置されており、開口を塞いでいるベルトの外側面に接している。第２ガイドは、一対の第１ガイドの間に配置されており、開口から離れたベルトの内側面に接している。ここで、ベルトの内側面とは、ロアレールの内側を向いている面を意味する。ベルトの外側面とは、内側面の反対側の面を意味する。 A seat slide device disclosed in the present specification includes a lower rail attachable to a vehicle and having an elongated opening along a rail longitudinal direction, and a lower rail attachable to a seat and moving along a rail longitudinal direction with respect to the lower rail. It has an upper rail operatively engaged and a belt closing the opening. The opening is typically provided on the upper surface of the lower rail. The front end and the rear end of the belt are fixed to a lower rail or a vehicle. The upper rail is provided with a belt retracting mechanism that retracts the belt in the traveling direction when the upper rail moves from the opening into the inside of the upper rail and returns the belt to the opening again at the rear. The belt retracting mechanism includes a pair of first guides and a second guide. The pair of first guides are arranged at both ends in the rail longitudinal direction of the upper rail outside the lower rail, and are in contact with the outer surface of the belt closing the opening. The second guide is disposed between the pair of first guides, and is in contact with the inner surface of the belt away from the opening. Here, the inner surface of the belt means a surface facing the inside of the lower rail. The outer surface of the belt means a surface opposite to the inner surface.

アッパレールが移動するとき、進行方向の第１ガイドを通過したベルトは、第２ガイドの上側を通るために開口から離される。第２ガイドを通過したベルトは、アッパレールの進行方向の後端の第１ガイドに導かれて開口に戻され、開口を塞ぐ。こうして、ベルト引き込み機構は、アッパレールの移動を妨げることなく、開口を塞ぐことができる。しかも、ベルト引き込み機構は、簡単な機構で実現できる。第１ガイドと第２ガイドは、典型的には、ベルトに対して摺動するピン、あるいは、ベルトに接しつつ回転するローラでよい。 When the upper rail moves, the belt that has passed the first guide in the traveling direction is separated from the opening to pass above the second guide. The belt that has passed through the second guide is guided by the first guide at the rear end in the traveling direction of the upper rail, is returned to the opening, and closes the opening. Thus, the belt retracting mechanism can close the opening without hindering the movement of the upper rail. Moreover, the belt retracting mechanism can be realized by a simple mechanism. Typically, the first guide and the second guide may be pins that slide on the belt or rollers that rotate while contacting the belt.

アッパレールは、ベルトをレール長手方向に送るアクチュエータを備えていてもよい。ベルトをレール長手方向に送るとは、ベルトに対して相対的にアッパレールが移動することを意味する。即ち、上記のアクチュエータは、電動でアッパレール（シート）を動かす。この場合、開口を塞ぐベルトが、シートをアクチュエータで動かすための部品を兼ねる。 The upper rail may include an actuator that feeds the belt in the longitudinal direction of the rail. To feed the belt in the longitudinal direction of the rail means that the upper rail moves relative to the belt. That is, the actuator moves the upper rail (seat) electrically. In this case, the belt closing the opening also functions as a part for moving the sheet by the actuator.

電動化のアクチュエータは、例えば、ベルトを挟む一対のローラと一方のローラを駆動するモータで構成されるものであってよい。あるいは、アクチュエータは、ギアと、当該ギアを駆動するモータを含むものであってもよい。前者の場合、上下の面が平坦なベルトを採用するとよい。後者の場合は、開口を塞ぐベルトとして、ギアに係合する歯が下面に設けられている歯付ベルト（別名コグドベルト）であるとよい。歯を下向きにして開口を塞ぐことで、外から歯が見えないので見栄えがよく、また、歯の間に塵埃が付着することが防止できる。ベルトは、樹脂あるいはゴムで作られたものであってもよく、複数の小片が揺動可能に連なっているタイプであってもよい。上記した第２ガイドがギアを兼ねていてもよい。 The electric actuator may be configured by, for example, a pair of rollers sandwiching a belt and a motor that drives one of the rollers. Alternatively, the actuator may include a gear and a motor that drives the gear. In the former case, a belt with flat upper and lower surfaces may be used. In the latter case, as a belt for closing the opening, a toothed belt (also called a cogged belt) having teeth engaged with gears provided on the lower surface may be used. By closing the opening with the teeth facing downward, the teeth are not visible from the outside, so that the appearance is good and dust can be prevented from adhering between the teeth. The belt may be made of resin or rubber, and may be of a type in which a plurality of small pieces are swingably connected. The second guide described above may also serve as a gear.

開口を塞ぐベルトは、開口に嵌合しているとよい。あるいは、開口の両側に、当該開口に沿って延びる一対の部材を備えているととともにベルトがその一対の部材の間に嵌合しているとよい。ベルトが開口から外れ難くなる。 The belt closing the opening may be fitted into the opening. Alternatively, a pair of members extending along the opening may be provided on both sides of the opening, and the belt may be fitted between the pair of members. It is difficult for the belt to come off the opening.

あるいは、ベルトは、長手方向に対して直交する断面が凸形状であり、その凸の部分が開口に嵌合しているとよい。開口を塞いでいるベルトがより一層外れ難くなる。歯付ベルトを採用する場合、歯の横幅がベルトの横幅よりも狭く、歯の横幅が開口の幅より狭く、ベルト横幅が開口の幅よりも広いとよい。歯が凸形状の凸部分を構成し、開口に嵌合することで、ベルトは外れ難くなる。 Alternatively, the belt may have a convex cross section perpendicular to the longitudinal direction, and the convex portion may be fitted into the opening. The belt closing the opening becomes more difficult to come off. When a toothed belt is used, it is preferable that the width of the teeth is smaller than the width of the belt, the width of the teeth is smaller than the width of the opening, and the width of the belt is larger than the width of the opening. By forming the convex portion of the teeth in the convex shape and fitting the opening into the opening, the belt hardly comes off.

また、第１ガイドと第２ガイドの少なくとも一方が、ベルトに対して張力を与えるように構成されているとよい。開口を塞いでいるベルトが緩むことが防止される。本明細書が開示する技術の詳細とさらなる改良は以下の「発明を実施するための形態」にて説明する。 Further, at least one of the first guide and the second guide may be configured to apply tension to the belt. The belt closing the opening is prevented from loosening. The details and further improvements of the technology disclosed in this specification will be described in the following “Detailed description of the invention”.

第１実施例のシートスライド装置の側面図である。FIG. 2 is a side view of the seat slide device according to the first embodiment. シートスライド装置の斜視図である。It is a perspective view of a seat slide device. 図２のIII−III線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 2. 図２のIV−IV線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG. 2. ＸＺ平面でカットしたシートスライド装置の断面図である。It is sectional drawing of the sheet slide apparatus cut in the XZ plane. 第２実施例のシートスライド装置をアッパレールの前方でカットした断面図である。It is sectional drawing which cut the seat slide apparatus of 2nd Example in front of the upper rail. 第２実施例のシートスライド装置をＸＺ平面でカットした断面図である。It is sectional drawing which cut the seat slide device of 2nd Example in the XZ plane. 第３実施例のシートスライド装置をアッパレールの前方でカットした断面図である。It is sectional drawing which cut the seat slide apparatus of 3rd Example in front of the upper rail. 第４実施例のシートスライド装置をＸＺ平面でカットした断面図である。It is sectional drawing which cut the seat slide device of 4th Example in the XZ plane.

（第１実施例）図面を参照して第１実施例のシートスライド装置２を説明する。図１に、自動車に取り付けられたシートスライド装置２の側面図を示す。シートスライド装置２は、ロアレール１０とアッパレール２０で構成されている。アッパレール２０は、ロアレール１０に対して移動可能に取り付けられている。アッパレール２０は、ロアレール１０の長手方向に沿って移動可能である。ロアレール１０は車両のフロアパネル９０に固定される。アッパレール２０は、シート８０のシートクッション８１の下部に取り付けられる。シートスライド装置２は、シートクッション８１の下部の左右にそれぞれ取り付けられる。図中の座標系のＸ方向がロアレール１０とアッパレール２０のレール長手方向に相当する。Ｙ方向がレール短手方向に相当する。図中の座標系の＋Ｚ方向が上方を示す。説明の便宜上、＋Ｘ方向を「前方」と称し、−Ｘ方向を「後方」と称する。座標系の各軸の意味は以下の図でも同じである。 (First Embodiment) A seat slide device 2 according to a first embodiment will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a side view of a seat slide device 2 attached to an automobile. The seat slide device 2 includes a lower rail 10 and an upper rail 20. The upper rail 20 is movably attached to the lower rail 10. The upper rail 20 is movable along the longitudinal direction of the lower rail 10. The lower rail 10 is fixed to a floor panel 90 of the vehicle. The upper rail 20 is attached to a lower portion of a seat cushion 81 of the seat 80. The seat slide device 2 is attached to the lower left and right of the seat cushion 81, respectively. The X direction of the coordinate system in the figure corresponds to the rail longitudinal direction of the lower rail 10 and the upper rail 20. The Y direction corresponds to the short direction of the rail. The + Z direction of the coordinate system in FIG. For convenience of description, the + X direction is referred to as “front”, and the −X direction is referred to as “rear”. The meaning of each axis of the coordinate system is the same in the following figures.

図２に、シートスライド装置２の斜視図を示す。図２のシートスライド装置２が、シートクッション８１の下部の左右のそれぞれに取り付けられる。図２では、アッパレール２０の中央部分とロアレール１０の中央部分を省略して描いてある。アッパレール２０の中央部分には、アッパレール２０をロアレール１０に対して固定するロック機構が設けられているが、ロック機構の図示は省略してある。ロック機構は従来のシートスライド装置が備えている機構と同じであるので説明も省略する。 FIG. 2 shows a perspective view of the seat slide device 2. The seat slide device 2 of FIG. 2 is attached to each of the left and right lower portions of the seat cushion 81. In FIG. 2, the central portion of the upper rail 20 and the central portion of the lower rail 10 are omitted. A lock mechanism for fixing the upper rail 20 to the lower rail 10 is provided at a central portion of the upper rail 20, but illustration of the lock mechanism is omitted. The lock mechanism is the same as the mechanism provided in the conventional seat slide device, and the description is omitted.

図２のIII−III線に沿った断面を図３に示す。図３には、ロアレール１０を取り付ける車両のフロアパネル９０も図示してある。ロアレール１０は、フロアパネル９０に設けられた溝９１に設置される。溝９１とロアレール１０の間の隙間は、樹脂製のＴ型モール９２で塞がれる。 FIG. 3 shows a cross section taken along the line III-III in FIG. FIG. 3 also shows a vehicle floor panel 90 to which the lower rail 10 is attached. The lower rail 10 is installed in a groove 91 provided in the floor panel 90. The gap between the groove 91 and the lower rail 10 is closed by a T-shaped molding 92 made of resin.

図２と図３を参照して、まず、ロアレール１０の形状を説明する。ロアレール１０は、車体に取り付けられる底板部３と、一対の外縦板部４と、一対の上板部５と、一対の内縦板部６を備えている。一対の外縦板部４は、レール短手方向（図中のＹ方向）で底板部３の両端のそれぞれから上方に向かって延びている。一対の上板部５は、夫々の外縦板部４の上端からレール短手方向の中央へ向けて横方向に延びている。一対の内縦板部６は、夫々の上板部５の内側端から下方へ延びている。一対の内縦板部６は、互いに対向している。一対の内縦板部６の間で、ロアレール１０は上方に向けて開口している。一対の内縦板部６の間の空間を開口Ｗと称する。別言すれば、ロアレール１０は、レール長手方向に沿って細長い開口Ｗをその上面に備えている。ロアレール１０は、上面がレール長手方向に沿って細長く開口している。 First, the shape of the lower rail 10 will be described with reference to FIGS. The lower rail 10 includes a bottom plate 3 attached to the vehicle body, a pair of outer vertical plates 4, a pair of upper plates 5, and a pair of inner vertical plates 6. The pair of outer vertical plate portions 4 extend upward from each of both ends of the bottom plate portion 3 in the short direction of the rail (Y direction in the drawing). The pair of upper plate portions 5 extend laterally from the upper ends of the respective outer vertical plate portions 4 toward the center in the rail short direction. The pair of inner vertical plate portions 6 extend downward from the inner ends of the respective upper plate portions 5. The pair of inner vertical plate portions 6 face each other. The lower rail 10 is open upward between the pair of inner vertical plate portions 6. The space between the pair of inner vertical plate portions 6 is referred to as an opening W. In other words, the lower rail 10 has an elongated opening W on its upper surface along the rail longitudinal direction. The upper surface of the lower rail 10 is elongated and opened along the longitudinal direction of the rail.

アッパレール２０の本体下部２２はロアレール１０の内側に位置しており、ローラ２３を支持している。ローラ２３は、ロアレール１０の底板部３に接しており、アッパレール２０の移動を円滑にする。アッパレール２０の本体上部２１は、ロアレール１０よりも上側に露出している。本体上部２１と本体下部２２は、開口Ｗを通じて繋がっている。別言すれば、アッパレール２０は、一部（本体下部２２）がロアレール１０の内部に位置しており、開口Ｗを通じて残部（本体上部２１）がロアレール１０よりも上方へ突き出ている。 The main body lower part 22 of the upper rail 20 is located inside the lower rail 10 and supports the roller 23. The roller 23 is in contact with the bottom plate 3 of the lower rail 10 and facilitates movement of the upper rail 20. The upper body portion 21 of the upper rail 20 is exposed above the lower rail 10. The main body upper part 21 and the main body lower part 22 are connected through the opening W. In other words, part of the upper rail 20 (the lower part 22 of the main body) is located inside the lower rail 10, and the remaining part (the upper part 21 of the main body) protrudes above the lower rail 10 through the opening W.

本体上部２１の内部には、後述するベルト４０が通っている。先に述べたように、図３では、アッパレール２０をロアレール１０に対して固定するロック機構は図示を省略してある。本体上部２１の前端と後端に、シートを固定するためのナット２９が備えられている。 A belt 40 to be described later passes through the inside of the main body upper portion 21. As described above, the lock mechanism for fixing the upper rail 20 to the lower rail 10 is not illustrated in FIG. Nuts 29 for fixing the seat are provided at the front end and the rear end of the main body upper portion 21.

開口Ｗを通じてロアレール１０の内部に塵埃などが侵入することを防ぐため、シートスライド装置２は、開口Ｗを塞ぐベルト４０を備えている。ベルト４０の両端は、ロアレール１０の前端１１ａと後端１１ｂにボルト４２で固定されている。ベルト４０は、下面に複数の歯４１を備えている歯付ベルト（Cogged Belt）である。詳しくは後述するが、アッパレール２０にはベルト４０の歯４１に係合するギア３２ａと、ギア３２ａを駆動するモータ３５が備えられており、歯付のベルト４０とモータによりアッパレール２０は電動で移動することができる。 In order to prevent dust and the like from entering the inside of the lower rail 10 through the opening W, the seat slide device 2 includes a belt 40 that closes the opening W. Both ends of the belt 40 are fixed to the front end 11 a and the rear end 11 b of the lower rail 10 with bolts 42. The belt 40 is a toothed belt (Cogged Belt) having a plurality of teeth 41 on a lower surface. As will be described in detail later, the upper rail 20 is provided with a gear 32a that engages with the teeth 41 of the belt 40, and a motor 35 that drives the gear 32a. The upper rail 20 is electrically driven by the toothed belt 40 and the motor. can do.

図２、図３に示されているように、ベルト４０は、長手方向（図中のＸ方向）に対して直交する断面が凸形状である。ベルト４０の歯４１の横幅はベルト４０の横幅よりも短く、歯４１が凸の部分を構成する。 As shown in FIGS. 2 and 3, the belt 40 has a convex cross section orthogonal to the longitudinal direction (the X direction in the drawings). The lateral width of the teeth 41 of the belt 40 is shorter than the lateral width of the belt 40, and the teeth 41 constitute a convex portion.

図４に、図２のIV−IV線に沿った断面を示す。図４は、アッパレール２０よりも前方でロアレール１０をカットした断面図であり、アッパレール２０を正面から見た図である。図４では、理解を助けるために、ベルト４０の断面以外をグレーで示してある。図４に示すように、ベルト４０の凸の部分（即ち、歯４１の部分）の横幅（Ｙ方向の長さ）が、ちょうど開口Ｗの幅と同じであり、歯４１が開口Ｗに嵌合する。別言すれば、ベルト４０の凸形状が開口Ｗに嵌合する。ベルト４０の凸形状が開口Ｗに嵌合することで、ベルト４０が開口Ｗから外れ難くなる。また、ベルト４０の両側にはＴ型モール９２が位置しており、フロアパネル９０とベルト４０との段差が小さくなっている。 FIG. 4 shows a cross section taken along line IV-IV in FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view of the lower rail 10 cut in front of the upper rail 20, and is a view of the upper rail 20 as viewed from the front. In FIG. 4, other than the cross section of the belt 40 is shown in gray to facilitate understanding. As shown in FIG. 4, the lateral width (length in the Y direction) of the convex portion of the belt 40 (that is, the portion of the teeth 41) is exactly the same as the width of the opening W, and the teeth 41 I do. In other words, the convex shape of the belt 40 fits into the opening W. Since the convex shape of the belt 40 fits into the opening W, the belt 40 is less likely to come off from the opening W. Also, T-shaped moldings 92 are located on both sides of the belt 40, and the step between the floor panel 90 and the belt 40 is small.

先に述べたように、アッパレール２０は開口Ｗを通じてロアレール１０の内部から上方へ延びている。アッパレール２０は、移動の際にベルト４０との干渉を回避するためベルト引き込み機構３０を備えている。ベルト引き込み機構３０は、一対のガイドローラ３１ａ、３１ｂと、一対のギア３２ａ、３２ｂと、一対の支持ローラ３３ａ、３３ｂと、モータ３５を備えている。なお、支持ローラ３３ａ、３３ｂは、図２、図４では示されておらず、次に説明する図５に示してある。 As described above, the upper rail 20 extends upward from the inside of the lower rail 10 through the opening W. The upper rail 20 includes a belt retraction mechanism 30 for avoiding interference with the belt 40 during movement. The belt retraction mechanism 30 includes a pair of guide rollers 31a and 31b, a pair of gears 32a and 32b, a pair of support rollers 33a and 33b, and a motor 35. Note that the support rollers 33a and 33b are not shown in FIGS. 2 and 4, but are shown in FIG. 5 described below.

図５に、シートスライド装置２を図中のＸＺ平面でカットした断面図を示す。図５は、シートスライド装置２を、短手方向（Ｙ方向）の中央でカットした断面である。図５では、ロアレール１０の両端と、アッパレール２０の中央部分は図示を省略した。 FIG. 5 shows a cross-sectional view of the sheet slide device 2 cut along the XZ plane in the figure. FIG. 5 is a cross-section of the sheet slide device 2 cut at the center in the short direction (Y direction). In FIG. 5, both ends of the lower rail 10 and a central portion of the upper rail 20 are not shown.

ガイドローラ３１ａは、ロアレール１０の上側にて、アッパレール２０の本体上部２１の前端に取り付けられており、ガイドローラ３１ｂは本体上部２１の後端に取り付けられている。一対のガイドローラ３１ａ、３１ｂは、開口Ｗに嵌合しているベルト４０の上面に接するように配置されている。ギア３２ａ、３２ｂは、一対のガイドローラ３１ａ、３１ｂの間に配置されている。ギア３２ａ、３２ｂは、その上端がガイドローラ３１ａ、３１ｂの下端よりも上方に位置するように取り付けられている。 The guide roller 31a is attached to the front end of the upper body 21 of the upper rail 20 above the lower rail 10, and the guide roller 31b is attached to the rear end of the upper body 21. The pair of guide rollers 31a and 31b are arranged so as to be in contact with the upper surface of the belt 40 fitted in the opening W. The gears 32a and 32b are arranged between the pair of guide rollers 31a and 31b. The gears 32a, 32b are mounted such that their upper ends are located above the lower ends of the guide rollers 31a, 31b.

アッパレール２０が前方（図中の＋Ｘ方向）へ移動する場合のベルト引き込み機構３０の動きを説明する。ギア３２ａ、３２ｂの上側にベルト４０が巻き掛けられている。前端のガイドローラ３１ａの下側を通過したベルト４０は、開口Ｗから上方へ引き離され、ギア３２ａの上側に巻き掛けられる。ベルト４０の下面がギア３２ａに接する。ギア３２ａには、ベルト４０の歯４１が係合する。支持ローラ３３ａは、ギア３２ａの上方に配置されており、ベルト４０の上面に接している。ベルト４０はギア３２ａと支持ローラ３３ａで挟まれるので、ギア３２ａから外れることがない。 The movement of the belt retraction mechanism 30 when the upper rail 20 moves forward (the + X direction in the figure) will be described. A belt 40 is wound around gears 32a and 32b. The belt 40 that has passed under the guide roller 31a at the front end is pulled upward from the opening W, and is wound around the gear 32a. The lower surface of the belt 40 contacts the gear 32a. The teeth 41 of the belt 40 are engaged with the gear 32a. The support roller 33a is disposed above the gear 32a, and is in contact with the upper surface of the belt 40. Since the belt 40 is sandwiched between the gear 32a and the support roller 33a, it does not come off from the gear 32a.

ギア３２ａと支持ローラ３３ａの間を通過したベルト４０は、ギア３２ｂの上面を通り、後端のガイドローラ３１ｂの下面へと導かれる。支持ローラ３３ｂは、ギア３２ｂの上方に配置されており、ベルト４０の上面に接している。ベルト４０はギア３２ｂと支持ローラ３３ｂで挟まれるので、ギア３２ｂから外れることがない。 The belt 40 that has passed between the gear 32a and the support roller 33a passes through the upper surface of the gear 32b, and is guided to the lower surface of the rear end guide roller 31b. The support roller 33b is disposed above the gear 32b, and is in contact with the upper surface of the belt 40. Since the belt 40 is sandwiched between the gear 32b and the support roller 33b, it does not come off the gear 32b.

ガイドローラ３１ｂの下面を通過したベルト４０は、再び開口Ｗに戻される。本体上部２１の後方にてベルト４０はガイドローラ３１ｂによって下方へ押し付けられ、開口Ｗに再び嵌合する。ベルト４０は、本体上部２１の前端と後端のガイドローラ３１ａ、３１ｂの間で本体上部２１の内部を通過する。ガイドローラ３１ａ、３１ｂ、ギア３２ｂ、支持ローラ３３ａ、３３ｂは、ベルト４０の移動に伴って回転し、ベルト４０の動きをスムーズにする。 The belt 40 that has passed through the lower surface of the guide roller 31b is returned to the opening W again. The belt 40 is pressed downward by the guide roller 31b behind the upper portion 21 of the main body, and is fitted into the opening W again. The belt 40 passes through the inside of the upper body 21 between the guide rollers 31a and 31b at the front end and the rear end of the upper body 21. The guide rollers 31a, 31b, the gear 32b, and the support rollers 33a, 33b rotate with the movement of the belt 40, and make the movement of the belt 40 smooth.

アッパレール２０が後方へ移動するときは、上記の説明と逆の動きとなる。ベルト引き込み機構３０は、アッパレール２０の進行方向のベルト４０を開口Ｗから引き離して本体上部２１の内部に引き込み、後方で再びベルト４０を開口Ｗに戻す。 When the upper rail 20 moves rearward, the movement is reverse to that described above. The belt pull-in mechanism 30 pulls the belt 40 in the traveling direction of the upper rail 20 away from the opening W and pulls the belt 40 into the inside of the main body upper portion 21, and returns the belt 40 to the opening W again behind.

図４に示すように、ギア３２ａにはモータ３５が連結されている。シートスライド装置２が取り付けられるシートには、モータ３５を駆動するスイッチが備えられる。ユーザがスイッチを入れると、モータ３５が回転する。モータ３５に連結されているギア３２ａにはベルト４０の歯４１が係合している。モータ３５（ギア３２ａ）が回転すると、ベルト４０が前方または後方に送られる。ベルト４０はロアレール１０に固定されているため、ベルト４０が送られるということは、相対的にアッパレール２０が前方または後方へ動くことになる。ロアレール１０の開口Ｗを塞いでいるベルト４０は、アッパレール２０を電動で動かすための部品も兼ねている。 As shown in FIG. 4, a motor 35 is connected to the gear 32a. A switch for driving the motor 35 is provided on the seat to which the seat slide device 2 is attached. When the user turns on the switch, the motor 35 rotates. The teeth 41 of the belt 40 are engaged with the gear 32 a connected to the motor 35. When the motor 35 (the gear 32a) rotates, the belt 40 is fed forward or backward. Since the belt 40 is fixed to the lower rail 10, the fact that the belt 40 is fed means that the upper rail 20 relatively moves forward or backward. The belt 40 closing the opening W of the lower rail 10 also serves as a component for electrically moving the upper rail 20.

（第２実施例）図６と図７を参照して第２実施例のシートスライド装置２ａを説明する。図６は、シートスライド装置２ａをアッパレール２０の前方でカットした断面図である。図６は、アッパレール２０の正面図に対応する。図６は、第１実施例の図４に対応する。図６では、理解を助けるために、ベルト４０の断面以外をグレーで示してある。図７は、シートスライド装置２ａを図中の座標系のＸＺ平面でカットした断面図である。図７は、第１実施例の図５に対応する。 (Second Embodiment) A seat slide device 2a according to a second embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 6 is a cross-sectional view of the seat slide device 2a cut in front of the upper rail 20. FIG. 6 corresponds to a front view of the upper rail 20. FIG. 6 corresponds to FIG. 4 of the first embodiment. In FIG. 6, other than the cross section of the belt 40 is shown in gray to facilitate understanding. FIG. 7 is a cross-sectional view of the sheet slide device 2a cut along the XZ plane of the coordinate system in the figure. FIG. 7 corresponds to FIG. 5 of the first embodiment.

シートスライド装置２ａは、歯を有さず両面が平坦なベルト１４０を備えている。ベルト１４０は開口Ｗを覆っている。アッパレール２０はベルト引き込み機構１３０を備えている。ベルト引き込み機構１３０は、第１実施例のベルト引き込み機構３０と同様の機能を有しており、移動するアッパレール２０の進行方向においてベルト１４０を開口Ｗから引き離して本体上部２１の内部に引き込み、アッパレール２０の進行方向の後側においてベルト１４０を再び開口Ｗへ戻す。 The seat slide device 2a includes a belt 140 having no teeth and flat on both sides. The belt 140 covers the opening W. The upper rail 20 has a belt retracting mechanism 130. The belt retracting mechanism 130 has a function similar to that of the belt retracting mechanism 30 of the first embodiment, and separates the belt 140 from the opening W in the traveling direction of the moving upper rail 20 and retracts the belt 140 into the upper portion 21 of the main body. The belt 140 is returned to the opening W again on the rear side in the traveling direction of the belt 20.

ベルト引き込み機構１３０は、一対のガイドローラ３１ａ、３１ｂ、駆動ローラ１３２ａ、サブローラ１３２ｂ、支持ローラ３３ａ、３３ｂ、モータ３５を備えている。モータ３５は、駆動ローラ１３２ａに連結されており、駆動ローラ１３２ａを回転させる。 The belt retracting mechanism 130 includes a pair of guide rollers 31a and 31b, a drive roller 132a, a sub roller 132b, support rollers 33a and 33b, and a motor 35. The motor 35 is connected to the driving roller 132a and rotates the driving roller 132a.

一対のガイドローラ３１ａ、３１ｂは、ロアレール１０の上側にてアッパレール２０の本体上部２１の前端と後端に配置されており、駆動ローラ１３２ａとサブローラ１３２ｂは、一対のガイドローラ３１ａ、３１ｂの間に配置されている。駆動ローラ１３２ａはその上端がガイドローラ３１ａの下端よりも上に位置するように配置されている。ガイドローラ３１ａ、３１ｂは、開口Ｗに嵌合しているベルト１４０の上面に接している。ガイドローラ３１ａの下側を通過したベルト１４０は、開口Ｗから引き離され、駆動ローラ１３２ａの上面に接する。駆動ローラ１３２ａは、ベルト１４０の下面に接する。ベルト１４０は、駆動ローラ１３２ａと支持ローラ３３ａに挟まれている。支持ローラ３３ａは、ベルト１４０を駆動ローラ１３２ａに押し付ける。駆動ローラ１３２ａと支持ローラ３３ａに挟まれたベルト１４０は、モータ３５によって駆動ローラ１３２ａが回転すると、摩擦力によって移動する。駆動ローラ１３２ａとの摩擦力によって動くベルト１４０は、フリクションベルトと呼ばれる。モータ３５を備えるシートスライド装置２ａも、電動でアッパレール２０を動かすことができる。 The pair of guide rollers 31a and 31b are disposed above the lower rail 10 at the front end and the rear end of the upper body 21 of the upper rail 20, and the drive roller 132a and the sub roller 132b are disposed between the pair of guide rollers 31a and 31b. Are located. The drive roller 132a is disposed such that its upper end is located above the lower end of the guide roller 31a. The guide rollers 31a and 31b are in contact with the upper surface of the belt 140 fitted in the opening W. The belt 140 that has passed under the guide roller 31a is separated from the opening W and contacts the upper surface of the drive roller 132a. The drive roller 132a contacts the lower surface of the belt 140. The belt 140 is sandwiched between the driving roller 132a and the support roller 33a. The support roller 33a presses the belt 140 against the drive roller 132a. The belt 140 sandwiched between the driving roller 132a and the support roller 33a is moved by the frictional force when the motor 35 rotates the driving roller 132a. The belt 140 that moves by the frictional force with the driving roller 132a is called a friction belt. The seat slide device 2a including the motor 35 can also move the upper rail 20 electrically.

駆動ローラ１３２ａを通過したベルト１４０は、サブローラ１３２ｂと支持ローラ３３ｂの間を通り、ガイドローラ３１ｂの下へと導かれる。ベルト１４０はガイドローラ３１ｂによって、再び開口Ｗに戻される。ガイドローラ３１ａ、サブローラ１３２ｂ、支持ローラ３３ａ、３３ｂは、ベルト１４０の移動に伴って回転し、ベルト１４０の動きをスムーズにする。 The belt 140 that has passed through the driving roller 132a passes between the sub-roller 132b and the support roller 33b, and is guided below the guide roller 31b. The belt 140 is returned to the opening W again by the guide roller 31b. The guide roller 31a, the sub-roller 132b, and the support rollers 33a and 33b rotate with the movement of the belt 140, and make the movement of the belt 140 smooth.

第２実施例のシートスライド装置２ａも、第１実施例のシートスライド装置２と同様に、ベルト１４０がアッパレール２０の移動を妨げることなく、ロアレール１０の開口Ｗを塞ぐことができる。アッパレール２０には、移動の際にベルト１４０との干渉を防ぐベルト引き込み機構１３０が設けられている。 The seat slide device 2a of the second embodiment can also close the opening W of the lower rail 10 without the belt 140 hindering the movement of the upper rail 20, similarly to the seat slide device 2 of the first embodiment. The upper rail 20 is provided with a belt retraction mechanism 130 that prevents interference with the belt 140 during movement.

また、レール長手方向に沿って、ロアレール１０の両側にＴ型モール９２が備えられている。一対のＴ型モール９２は、ロアレール１０と溝９１の間の隙間を塞ぐ。Ｔ型モール９２は開口Ｗの両側に位置しており、ベルト１４０が一対のＴ型モール９２に嵌合している。ベルト１４０がＴ型モール９２に嵌合することで、ベルト１４０が開口Ｗから外れにくくなる。 Further, T-shaped moldings 92 are provided on both sides of the lower rail 10 along the longitudinal direction of the rail. The pair of T-shaped moldings 92 close a gap between the lower rail 10 and the groove 91. The T-shaped moldings 92 are located on both sides of the opening W, and the belt 140 is fitted to the pair of T-shaped moldings 92. By fitting the belt 140 to the T-shaped molding 92, the belt 140 is less likely to come off the opening W.

（第３実施例）図８を参照して第３実施例のシートスライド装置２ｂを説明する。図８は、シートスライド装置２ｂの断面図を示している。図８は、図６と同様に、シートスライド装置２ｂをアッパレール２０の前方でカットした断面図を示している。図８でも、理解を助けるため、ベルト２４０は、断面以外をグレーで示してある。シートスライド装置２ｂのロアレール１０には、上板部５と内縦板部６の接続箇所に、レール長手方向に沿った窪み９が設けられている。ベルト２４０は、開口Ｗの幅方向の左右に位置する一対の窪み９に嵌合している。ベルト２４０がロアレール１０の窪みに嵌合することで、開口Ｗから外れ難くなっている。シートスライド装置２ｂは、ロアレール１０の形状が異なる以外は、第２実施例のシートスライド装置２ａと同じ構造である。 Third Embodiment A seat slide device 2b according to a third embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 8 shows a cross-sectional view of the seat slide device 2b. FIG. 8 is a cross-sectional view of the seat slide device 2b cut in front of the upper rail 20, similarly to FIG. In FIG. 8 as well, the belt 240 is shown in gray except for the cross section to facilitate understanding. The lower rail 10 of the seat slide device 2b is provided with a dent 9 along the rail longitudinal direction at a connection point between the upper plate portion 5 and the inner vertical plate portion 6. The belt 240 is fitted in a pair of depressions 9 located on the left and right in the width direction of the opening W. Since the belt 240 is fitted into the recess of the lower rail 10, the belt 240 is unlikely to come off the opening W. The seat slide device 2b has the same structure as the seat slide device 2a of the second embodiment except that the shape of the lower rail 10 is different.

（第４実施例）図９を参照して第４実施例のシートスライド装置２ｃを説明する。図９は、図５と同様に、シートスライド装置２ｃを図中の座標系のＸＺ平面でカットした断面図である。シートスライド装置２ｃでは、ベルト４０に係合しているギア３６が、カム３７に支持されている。カム３７は、一端がアッパレール２０の本体上部２１に回転可能に支持されており、他端にギア３６が取り付けられている。ギア３６は、カム３７によって、上下に揺動可能に支持されている。カム３７には、バネ３８が取り付けられている。バネ３８の一端がカム３７に固定されており、他端はカム３７の上方で本体上部２１に固定されている。バネ３８により、カム３７（すなわちギア３６）は上方へ向けて付勢されている。ギア３６の上側にベルト４０が巻きかけられているので、バネ３８の付勢力により、ベルト４０には、その長手方向に張力が加えられる。ベルト４０に、長手方向の張力が加えられることで、開口Ｗを塞いでいるベルト４０の緩みが防止される。第４実施例のシートスライド装置２ｃは、ギア３６、カム３７、バネ３８を備えること以外は、第１実施例のシートスライド装置２の構造と同じである。 Fourth Embodiment A seat slide device 2c according to a fourth embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 9 is a cross-sectional view of the sheet slide device 2c cut along the XZ plane of the coordinate system shown in FIG. In the seat slide device 2c, the gear 36 engaged with the belt 40 is supported by the cam 37. One end of the cam 37 is rotatably supported by the main body upper portion 21 of the upper rail 20, and a gear 36 is attached to the other end. The gear 36 is supported by a cam 37 so as to be able to swing up and down. A spring 38 is attached to the cam 37. One end of the spring 38 is fixed to the cam 37, and the other end is fixed to the main body upper part 21 above the cam 37. The spring 37 urges the cam 37 (that is, the gear 36) upward. Since the belt 40 is wound around the upper side of the gear 36, tension is applied to the belt 40 in the longitudinal direction by the urging force of the spring 38. By applying tension in the longitudinal direction to the belt 40, the belt 40 closing the opening W is prevented from loosening. The structure of the seat slide device 2c of the fourth embodiment is the same as the structure of the seat slide device 2 of the first embodiment except that a gear 36, a cam 37, and a spring 38 are provided.

実施例で説明した技術に関する留意点を述べる。第１実施例のシートスライド装置２が備えるベルト４０は、歯４１がベルト４０の下側に位置するように配置されている。それゆえ、歯４１に塵埃が付着し難いので、ギアへの塵埃巻き込みによる不具合が生じ難い。第２実施例のシートスライド装置２ａは、ベルト１４０（フリクションベルト）を備えており、その下面に、駆動ローラ１３２ａが接する。駆動ローラ１３２ａとの間で摩擦力を発生させる面がベルト１４０の下面になる。摩擦面となるベルト１４０の下面には塵埃が付着し難いので、摩擦力の低下が抑制される。 Points to keep in mind regarding the technology described in the embodiment will be described. The belt 40 provided in the seat slide device 2 of the first embodiment is arranged such that the teeth 41 are located below the belt 40. Therefore, dust hardly adheres to the teeth 41, so that a problem due to dust being caught in the gear hardly occurs. The seat slide device 2a according to the second embodiment includes a belt 140 (friction belt), and a lower surface thereof is in contact with a drive roller 132a. The surface that generates a frictional force with the drive roller 132a is the lower surface of the belt 140. Since it is difficult for dust to adhere to the lower surface of the belt 140 serving as a friction surface, a decrease in frictional force is suppressed.

実施例のシートスライド装置２、２ａ−２ｃは、いずれもアッパレールを動かすモータ３５を備えている。本明細書が開示するシートスライド装置は、移動するアッパレール２０と干渉することなくロアレール１０の細長い開口Ｗを塞ぐことが第１目的であるので、モータ３５を備えずともよい。 Each of the seat slide devices 2, 2a-2c of the embodiment includes a motor 35 for moving the upper rail. The first purpose of the seat slide device disclosed in this specification is to close the elongated opening W of the lower rail 10 without interfering with the moving upper rail 20, and therefore the motor 35 may not be provided.

フリクションベルトを採用する場合であっても、ベルトの長手方向に交差する断面形状が凸形状であり、凸部が開口Ｗに嵌合しているとよい。凸部が開口Ｗに嵌合することで、ベルトが開口から外れ難くなる。ベルトは、長手方向に交差する断面において下面に２個の凸部を備え、それぞれの凸部が開口のそれぞれの縁に接する構造であってもよい。 Even when a friction belt is used, the cross-sectional shape crossing the longitudinal direction of the belt is preferably a convex shape, and the convex portion may be fitted into the opening W. By fitting the convex portion into the opening W, the belt hardly comes off from the opening. The belt may have a structure in which two convex portions are provided on the lower surface in a cross section intersecting in the longitudinal direction, and each convex portion is in contact with each edge of the opening.

凸部を有さないベルトであっても、ベルトがロアレールの開口に嵌合していてもよい。あるいは、開口に沿って延びる部材を開口の両側に配置し、ベルトは一対の部材の間に嵌合させてもよい。凸部を有さないベルトを採用する場合、磁力を有する材料でベルトを形成し、ロアレール１０を鉄などの磁性材料で作ることも好適である。磁力によりベルトがロアレールに密着し、外れ難くなる。ベルトの断面形状と凸状にするとともに磁力を有する材料で形成してもよい。ベルトに磁石を張り付けてもよい。 Even if the belt does not have the convex portion, the belt may be fitted in the opening of the lower rail. Alternatively, members extending along the opening may be arranged on both sides of the opening, and the belt may be fitted between the pair of members. When a belt having no convex portion is employed, it is also preferable to form the belt with a material having magnetic force and to make the lower rail 10 from a magnetic material such as iron. The magnetic force causes the belt to adhere to the lower rail, making it difficult for the belt to come off. The belt may have a cross-sectional shape and a convex shape, and may be formed of a material having magnetic force. A magnet may be attached to the belt.

実施例のガイドローラ３１ａ、３１ｂが一対の第１ガイドの一例に相当する。実施例のギア３２ａ、駆動ローラ１３２ａが、第２ガイドの一例に相当する。ギア３６も第２ガイドの一例に相当する。ギア３６は、カム３７とバネ３８によって、ベルトに長手方向の張力を与える。ガイドは、ベルトの移動に伴って回転するローラに替えて、ベルトに対して摺動するピンであってもよい。 The guide rollers 31a and 31b of the embodiment correspond to an example of a pair of first guides. The gear 32a and the drive roller 132a of the embodiment correspond to an example of a second guide. The gear 36 also corresponds to an example of the second guide. The gear 36 applies a longitudinal tension to the belt by a cam 37 and a spring 38. The guide may be a pin that slides on the belt, instead of a roller that rotates with the movement of the belt.

実施例のシートスライド装置のベルトは、両端がロアレールに固定されている。ベルトの両端は車両そのものに固定されていてもよい。ベルトの両端は固定治具を介して車両に固定されていてもよい。実施例のシートスライド装置は、いずれもロアレール１０の上面が開口している。本明細書が開示する技術は、ロアレールの側面が開口しており、その開口にアッパレールが移動可能に取り付けられているシートスライド装置に適用することも可能である。ロアレールの側面が開口しているシートスライド装置の場合、第１ガイドはベルトの外側面に接することになり、第２ガイドはベルトの内側面に接することになる。ここで、内側面とは、ベルトの両側の幅広面のうち、ロアレールの内側を向く幅広面を意味する。ベルトの外側面は、内側面とは反対の幅広面を意味する。 Both ends of the belt of the seat slide device of the embodiment are fixed to the lower rail. Both ends of the belt may be fixed to the vehicle itself. Both ends of the belt may be fixed to the vehicle via fixing jigs. In each of the seat slide devices of the embodiments, the upper surface of the lower rail 10 is open. The technology disclosed in this specification can also be applied to a seat slide device in which a side surface of a lower rail is opened, and an upper rail is movably attached to the opening. In the case of a seat slide device in which the side surface of the lower rail is open, the first guide contacts the outer surface of the belt, and the second guide contacts the inner surface of the belt. Here, the inner side surface means a wide surface facing the inside of the lower rail among the wide surfaces on both sides of the belt. The outer surface of the belt means the wider surface opposite the inner surface.

以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示に過ぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成し得るものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。 As described above, specific examples of the present invention have been described in detail, but these are merely examples, and do not limit the scope of the claims. The technology described in the claims includes various modifications and alterations of the specific examples illustrated above. The technical elements described in the present specification or the drawings exhibit technical usefulness alone or in various combinations, and are not limited to the combinations described in the claims at the time of filing. In addition, the technology illustrated in the present specification or the drawings can simultaneously achieve a plurality of objects, and has technical utility by achieving one of the objects.

２、２ａ、２ｂ、２ｃ：シートスライド装置
３：底板部
４：外縦板部
５：上板部
６：内縦板部
１０：ロアレール
２０：アッパレール
２１：本体上部
２２：本体下部
２３：ローラ
３０、１３０：ベルト引き込み機構
３１ａ、３１ｂ：ガイドローラ
３２ａ、３２ｂ、３６：ギア
３３ａ、３３ｂ：支持ローラ
３５：モータ
３７：カム
３８：バネ
４０、１４０、２４０：ベルト
４１：歯
１３２ａ：駆動ローラ
１３２ｂ：サブローラ 2, 2a, 2b, 2c: seat slide device 3: bottom plate 4: outer vertical plate 5: upper plate 6: inner vertical plate 10: lower rail 20: upper rail 21: upper body 22: lower body 23: roller 30 , 130: belt retracting mechanisms 31a, 31b: guide rollers 32a, 32b, 36: gears 33a, 33b: support rollers 35: motor 37: cam 38: springs 40, 140, 240: belt 41: teeth 132a: drive roller 132b: Sub roller

Claims

車両に取り付け可能であり、レール長手方向に沿って細長い開口を有しているロアレールと、
前端と後端が前記ロアレールまたは前記車両に固定されており、前記開口を塞いでいるベルトと、
シートに取り付け可能であり、前記ロアレールに対して前記レール長手方向に沿って移動可能に係合しているとともに、進行方向の前記ベルトを開口から離して自身の内部に引き込むとともに後方において前記ベルトを再び開口に戻すベルト引き込み機構を備えているアッパレールと、
を備えており、
前記ベルト引き込み機構は、
前記ロアレールの外側にて前記アッパレールの前記レール長手方向の両端に配置されており、前記開口を塞いでいる前記ベルトの外側面に接している一対の第１ガイドと、
前記一対の第１ガイドの間に配置されており、前記開口から離れた前記ベルトの内側面に接している第２ガイドと、
を備えているシートスライド装置。 A lower rail that can be attached to the vehicle and has an elongated opening along the rail longitudinal direction;
A front end and a rear end are fixed to the lower rail or the vehicle, and a belt closing the opening;
It is attachable to a seat, is movably engaged with the lower rail along the longitudinal direction of the rail, pulls the belt in the traveling direction away from the opening into its own interior, and pulls the belt in the rear. An upper rail having a belt retraction mechanism that returns to the opening again,
With
The belt retracting mechanism includes:
A pair of first guides that are arranged at both ends in the rail longitudinal direction of the upper rail outside the lower rail, and are in contact with the outer surface of the belt closing the opening;
A second guide disposed between the pair of first guides and in contact with an inner surface of the belt away from the opening;
The seat slide device provided with.

前記第１ガイドと前記第２ガイドは、前記ベルトに接しつつ回転するローラ、または、前記ベルトに対して摺動するピンである、請求項１に記載のシートスライド装置。 The seat slide device according to claim 1, wherein the first guide and the second guide are rollers that rotate while being in contact with the belt, or pins that slide with respect to the belt.

前記アッパレールは、前記ベルトを送るアクチュエータを備えている、請求項１または２に記載のシートスライド装置。 The seat slide device according to claim 1, wherein the upper rail includes an actuator that feeds the belt.

前記アクチュエータは、ギアと、前記ギアを駆動するモータを含んでおり、
前記ベルトの前記内側面に、前記ギアに係合する歯が設けられている、請求項３に記載のシートスライド装置。 The actuator includes a gear and a motor that drives the gear,
The seat slide device according to claim 3, wherein teeth that engage with the gear are provided on the inner surface of the belt.

前記ベルトは前記開口に嵌合している、請求項１から４のいずれか１項に記載のシートスライド装置。 The seat slide device according to claim 1, wherein the belt is fitted in the opening.

前記ベルトは、長手方向に対して直交する断面が凸形状を有しており、凸の部分が前記開口に嵌合している、請求項５に記載のシートスライド装置。 The seat slide device according to claim 5, wherein a cross section of the belt orthogonal to a longitudinal direction has a convex shape, and a convex portion is fitted in the opening.

前記開口の両側に、当該開口に沿って延びる一対の部材を備えているととともに前記ベルトが前記一対の部材の間に嵌合している、請求項１から４のいずれか１項に記載のシートスライド装置。 5. The device according to claim 1, further comprising a pair of members extending along the opening on both sides of the opening, and wherein the belt is fitted between the pair of members. 6. Seat slide device.

前記第１ガイドと前記第２ガイドの少なくとも一方が、前記ベルトに対して張力を与えている、請求項１から７のいずれか１項に記載のシートスライド装置。 The seat slide device according to any one of claims 1 to 7, wherein at least one of the first guide and the second guide applies tension to the belt.