JP2020040467A - 後部車窓位置移動表示板取付具 - Google Patents
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Abstract
Description
特許文献2に示されているが、6−Bでは、窓ガラスに表示パネルを積層したものが示されている。
特許文献3に示されているが、6−Cでは、窓ではないが、車の荷室後面に電光標示板を取り付け、未使用時は標示面を遮蔽するものが示されている。
更に、6−Dに示すような、車窓の内面に適度の間隔で配置された複数の短冊状の発光手段による表示器を設置するものも見ることができる。6−Aでは、風を逃がすための構造であったが、6−Dでは、室内であり風の影響はないため、複数の短冊で構成する理由は、運転者が後部窓の後ろの状況を隙間越しに見えるようにするためである。6−Bや6−Cでは、後部を見るための配慮はなされていない。表示板は、破損防止の観点からは、窓の内側が良い、更に外側では、破損すると道路に散らばり危険性が増す。両方の観点でも窓の内側に表示部が有ることが好ましい。しかし、後部を見るためには、表示部は邪魔になる。特に、いつも表示しているわけではなく、ゆっくり走りながら表示している場合もあるが、多くは、路肩に停止して表示している場合が多い。使用しない場合は、後部窓を遮蔽しない位置に表示部を収納することが望ましい。収納する場合は、極力、車内にある荷物や人体に接触しないで移動されることが好ましい。
請求項1記載の発明は、後部車窓位置移動表示板取付具であって、
車内の内側から後部窓に表示面を略平行に配置させて外部に表示を行わせるものであって、前記表示面を有する表示器を支持する支持板と、前記支持板を前記車内の天井に略平行に収納する収納部と、前記支持板を前記収納部から水平移動する水平移動手段と、
前記支持板が前記後部窓方向に前記水平移動する場合に、前記水平移動に伴って前記支持板が傾斜し、前記表示面を前記後部窓の略平行な配置を達成するための水平移動支持板回転手段と、を備えたことを特徴とする。
前記水平移動支持板回転手段は、互いに回転結合部で連結した複数の前記支持板で構成され、前記水平移動により、前記支持板の一部が前記収納部が外れたことで、前記支持板が自重により傾斜することを特徴とする。
前記回転結合部を有する前記支持板間には、前記傾斜を決める回転ストッパを備えたことを特徴とする。
水平移動支持板回転手段は、前記支持板を前記収納部内で回転可能に支持する軸を備え、前記水平移動手段の前記水平移動によって、前記軸を回転する歯車又はプーリーを備えるか、又は、前記軸の回転によって、逆に前記水平移動を行わせることで、前記水平移動と前記軸の回転を同時に行わせることを特徴とする。
1−Aでは、車の後部窓110の内側に表示器の表示面120をほぼ窓面に添わせて配置された状態と点線でしめされるように、表示器の表示面120を天井面に沿って収納された状態とを示している。この図で見るように、表示器を備えた軸130は、スライドレール140に沿って、左右に移動するが、左端では、表示面120を天井面に沿って収納された状態から、右端では、表示面120をほぼ窓面に添った状態に90°回転する。その間、スライドするにつれ、軸は回転している。このため、スライドしないで単に回転する場合に比べて、車内にある荷物や人体に接触しない移動を可能となる。後ろの車窓側から見た場合1−Bでは、収納された状態であり、1−Cでは、表示面120がほぼ窓面に添った状態である。以上のような移動を可能とする後部車窓位置移動表示板取付具の具体的構成を図2から図5に示す。
2−Aには、軸130の有するピニオン歯車131とスライドレール140の間が、ピニオンラックの関係にあり、平行移動すると、軸130が回転する構造になっている。2−Bには、この具体的構成の例を示す。モータ210の回転軸220に取りついた第一連結歯車230(半径s)とこれと連結して動き、軸130を回転する第二連結歯車240(半径t)がある。モータ210が回転すると、軸130も回転する。軸130には、ピニオン歯車131(半径u)があり、モータ210が設置された台座250に固定されたラック歯140にかみ合っているため、軸130が回転すると、台座250に対して軸130は水平移動する。軸130は、台座250に付いたスライド溝260に沿い移動する。同時にモータ210も移動する。台座250とモータ210が付いた据えつけ台270もスライドを助けるよう溝結合部280で噛みあっている。このようにモータ210の回転に応じて軸130が回転し、同時に軸が水平に移動する構成になっている。尚、モータ210は、反転が可能なステッピングモータが好ましい。
R=2rL/πw の関係がある。
図4のものだけでなく、図2、図3に示すものは、移動距離と各歯車、又はラック歯の間には、類似の考えが成立する。尚、図4と図2との違いは、図2は歯車結合のみだったが、図4は、ワイヤ結合になっているだけであり、図2での回転を水平移動に変えるピニオンラック等の手段は記述を省略してある。
図2から図4は、表示面の傾斜を水平移動と関連づけた歯車の回転により決定した。
図5では、傾斜を板面の自重による回転を使う。場合によっては、更に、回転を制限して規定する回転ストッパを使用する。回転は、表示板とこれを支持する複数の支持板が複数の回転結合を介して接続し、スライドレールを移動して、各支持板がレールの先端からでてその束縛がなくなったところで自重により下がるように回転する。回転部には、回転角を規定する回転ストッパがあると好都合である。
図5で詳細に記述する。
5−Aにおいて、この例では3枚の支持板510(A、B、C)が、回転結合部520を介して接続している。1)では、一番左側(収納位置)にあり、全ての回転結合部520がレール530上にあるので、回転はしていない。2)では、モータ210が回転して、支持板510が右に移動し、支持板510のCのみが、レール530が外れるため、自重により回転傾斜してくる。3)では、モータ210が更に回転して、支持板510が更に右に移動し、支持板510のBも、レール530が外れるため、自重により回転傾斜し、Cでは、図示しない車窓の窓面に略平行に配置され、表示に供される。当然のことながら、Cに表示板の表示面がある。
5−Cには、回転結合部520周辺を拡大して示す。各支持板510の間は、回転結合部520で結合されるのは当然として、各支持板510には、回転角度を所望の値に決める回転ストッパ540があると好都合である。この例では、各支持板510上に互いに干渉して動きを止める突起が付いている。
5−Bには、5−Aのものを斜視図で示す。1)の状態に対応した図となっている。
5−Aと同じ番号を付けてあるので重複した説明は省く。モータ210の回転により動くワイヤ310は、先端に近い位置で歯車や滑車等の向き反転手段550で反転し、再びモータ210についた歯車へ戻っている。ワイヤ310の途中で、いずれかの支持板510(この例ではA)に結びついている。そのため、モータ210の回転により支持板510は左右のいずれかの動きをする。尚、この図では、レール530の上に固定して、支持板510がガイドされるガイドレール530Aも描いてある。尚、レール530の窓側端の先端は、支持板の移動と戻りを容易にするように下にカーブした曲折部を有すると好都合である。
120 表示面
130 軸
131、320 ピニオン歯車
140 スライドレール
210 モータ
220 回転軸
230 第一連結歯車
240 第二連結歯車
250 台座
260 スライド溝
270 据えつけ台
280 溝結合部
310 ワイヤ
330 ラック歯
340 ワイヤ結合部
410 第三連結歯車
420 第四連結歯車
430 第五連結歯車
510 支持板
520 回転結合部
530 レール
530A ガイドレール
540 回転ストッパ
550 向き反転手段
Claims (5)
- 車内の内側から後部窓に表示面を略平行に配置させて外部に表示を行わせるものであって、前記表示面を有する表示器を支持する支持板と、前記支持板を前記車内の天井に略平行に収納する収納部と、前記支持板を前記収納部から水平移動する水平移動手段と、
前記支持板が前記後部窓方向に前記水平移動する場合に、前記水平移動に伴って前記支持板が傾斜し、前記表示面を前記後部窓の略平行な配置を達成するための水平移動支持板回転手段と、を備えたことを特徴とする後部車窓位置移動表示板取付具。 - 前記水平移動支持板回転手段は、互いに回転結合部で連結した複数の前記支持板で構成され、前記水平移動により、前記支持板の一部が前記収納部が外れたことで、前記支持板が自重により傾斜することを特徴とする請求項1記載の後部車窓位置移動表示板取付具。
- 前記回転結合部を有する前記支持板間には、前記傾斜を決める回転ストッパを備えたことを特徴とする請求項2記載の後部車窓位置移動表示板取付具。
- 前記前記支持板を載せる前記収納部の前記窓側端の先端は、前記支持板の移動と戻りを容易にする下にカーブした曲折部を備えたことを特徴とする請求項2又は請求項3記載の後部車窓位置移動表示板取付具。
- 水平移動支持板回転手段は、前記支持板を前記収納部内で回転可能に支持する軸を備え、前記水平移動手段の前記水平移動によって、前記軸を回転する歯車又はプーリーを備えるか、又は、前記軸の回転によって、逆に前記水平移動を行わせることで、前記水平移動と前記軸の回転を同時に行わせることを特徴とする請求項1記載の後部車窓位置移動表示板取付具。
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- 2018-09-07 JP JP2018168231A patent/JP7097065B2/ja active Active
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