JP2020029106A - truck - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、燃料チップ、家畜用の飼料、各種廃棄物等の固形物の集合体であり、流動性を有した荷物の輸送に使用されるトラックに関する。 The present invention relates to an aggregate of solids such as fuel chips, livestock feed, various wastes, and the like, and relates to a truck used for transporting luggage having fluidity.
従来、例えば特許文献1に開示されているように、小片状の軽量チップを運搬する運搬車であって、前壁、左壁、右壁及び後部ドアを備えた荷台に移動床が設けられ、さらに、移動床に前壁とほぼ同じ大きさの移動壁を設けた運搬車が利用されている。この運搬車は、ダンプカーのように荷台を傾動させなくても荷物を降ろすことができるという利点があり、移動床及び移動壁を移動させることによって、荷物を荷台の後部から搬出することができる。移動床の例として、ベルトコンベアやウォーキングハース等が挙げられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as disclosed in, for example,
本願発明者は、流動性を有した荷物を輸送するためのトラックにおいて、荷台を傾動させずに荷物を降ろすため、荷台の底部に、前後方向に長い複数の床部材を左右方向に並設した可動床を設けることを検討した。可動床は、上面で前記荷物を受け、複数の床部材が前後方向に往復移動することによって荷物を荷台後部の搬出口の方向に移送するものであり、例えば、特許文献2のバルク材冷却装置等にも使用されている。 The present inventor has arranged a plurality of floor members long in the front-rear direction in the left-right direction on the bottom of the bed in order to lower the baggage without tilting the bed in a truck for transporting luggage having fluidity. Considering providing a movable floor. The movable floor receives the luggage on the upper surface, and transfers the luggage in the direction of the outlet at the rear of the loading platform by reciprocating a plurality of floor members in the front-rear direction. It is also used for such purposes.
特許文献1の運搬車は、荷台に移動床と移動壁とを設置しなければならず、荷物移送機構の構成が複雑になる。しかも、荷物の排出当初に、荷台の荷物全体を移動させることができる力を要し、動力的に搬送可能な荷物が限られている。その他、特許文献1の段落0011には、比重が大きい荷物を輸送する場合、荷台の剛性を高くする必要があること記載されているが、剛性を高くするための具体的な方法は記載されていない。
In the transport vehicle disclosed in
本願発明者は、荷台に上記の可動床を設置して試験を行ったところ、比重が多少大きい荷物であっても荷降ろしを行うことができた。しかし、荷降ろしをよりスムーズに行うには、輸送中の荷台の変形が問題であることが分かった。 The inventor of the present application conducted a test by installing the movable floor on a loading platform, and was able to unload even a load having a relatively high specific gravity. However, it was found that the deformation of the loading platform during transportation was a problem for smoother unloading.
本発明は、上記背景技術に鑑みて成されたものであり、容易かつ安価に製作することができ、比重が多少大きい荷物や大量の荷物を良好に輸送し荷降ろしすることができるトラックを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above background art, and provides a truck that can be manufactured easily and inexpensively, and that can easily transport and unload luggage having a relatively large specific gravity or a large amount of luggage. The purpose is to do.
本発明は、底部の周囲が前壁、2つの側壁及び後部ドアによって囲まれた箱形荷台を有し、流動性を有した固体の荷物を前記箱形荷台の中に入れて輸送するトラックであって、
前記箱形荷台の底部には、前後方向に長い複数の床部材が左右方向に並設されて成る可動床が設けられ、前記可動床は、複数の床部材の上面で前記荷物を受け、前記複数の床部材が前後方向に往復移動することによって前記荷物を前記後部ドアの方向に移送するものであり、前記2つの側壁の内面には、ロープの基端部を固定するための第一のフックと、前記ロープの先端部を着脱可能に保持するための第二のフックとが一対に設けられ、
前記箱形荷台は、前記第一及び第二のフックの間に前記ロープが架設された状態で前記荷物が入れられ、荷物の輸送中、前記荷物の中に埋まった前記ロープによって、前記2つの側壁の中央部の離間距離が一定以上にならないように制限され、前記後部ドアを開けて荷降ろしする時、前記荷物が前記可動床によって前記後部ドアの方向に移送され、前記ロープは、前記荷物に押されて前記先端部が前記第二のフックから外れて自動的に退避するトラックである。
The present invention is a truck having a box-shaped carrier having a bottom portion surrounded by a front wall, two side walls, and a rear door, and transporting a solid object having fluidity into the box-shaped carrier. So,
At the bottom of the box-shaped carrier, a movable floor is provided in which a plurality of floor members long in the front-rear direction are arranged side by side in the left-right direction. A plurality of floor members reciprocate back and forth to transfer the load in the direction of the rear door. On the inner surfaces of the two side walls, a first for fixing a base end of a rope is provided. A pair of hooks and a second hook for detachably holding the tip of the rope are provided,
The box-shaped carrier is configured such that the luggage is put in a state where the rope is erected between the first and second hooks. When the rear door is opened and unloaded, the load is transferred in the direction of the rear door by the movable floor, and the rope is attached to the load. And the tip is disengaged from the second hook and is automatically retracted.
前記2つの側壁は、外壁と、前記外壁の内面の上側領域を覆うように前記外壁に取り付けられた金属製の上側平板と、前記外壁の内面の下側領域を覆うように前記外壁に取り付けられた金属製の下側平板とで各々構成され、前記上側平板は、下端部がL字状に屈曲して内側に突出し、前記下側平板は、上端部がL字状に屈曲して内側に突出し、前記上側平板の下端部と前記下側平板の上端部とが重なって相互に接続されている構成にすることができる。 The two side walls are attached to the outer wall, an upper metal plate attached to the outer wall so as to cover an upper region of the inner surface of the outer wall, and a metal plate attached to the outer wall so as to cover a lower region of the inner surface of the outer wall. The lower plate is bent in an L-shape and protrudes inward, and the lower plate is bent in an L-shape at the upper end and inward. The lower end of the upper flat plate and the upper end of the lower flat plate may be connected to each other so as to protrude.
前記2つの側壁の中の一方の内面に、前記2つの側壁を相互に連結するための可動連結梁と、前記可動連結梁の基端部を軸支する軸部と、前記可動連結梁の先端部を着脱可能に固定する第一の固定部とが設けられ、他方の前記側壁の内面に、前記可動連結梁の先端部を着脱可能に固定する第二の固定部が設けられている構成にしてもよい。 A movable connecting beam for connecting the two side walls to each other on one inner surface of the two side walls, a shaft supporting a base end of the movable connecting beam, and a distal end of the movable connecting beam; A first fixing portion for detachably fixing the portion is provided, and a second fixing portion for detachably fixing the distal end portion of the movable connection beam is provided on the inner surface of the other side wall. You may.
また、本発明は、底部の周囲が前壁、2つの側壁及び後部ドアによって囲まれた箱形荷台を有し、一定の流動性を有した固体の荷物を前記箱形荷台の中に入れて輸送するトラックであって、
前記箱形荷台の底部には、前後方向に長い複数の床部材が左右方向に並設されて成る可動床が設けられ、前記可動床は、複数の床部材の上面で前記荷物を受け、前記複数の床部材が前後方向に往復移動することによって前記荷物を前記後部ドアの方向に移送するものであり、
前記2つの側壁は、外壁と、前記外壁の内面の上側領域を覆うように前記外壁に固定された金属製の上側平板と、前記外壁の内面の下側領域を覆うように前記外壁に固定された金属製の下側平板とで各々構成され、前記上側平板は、下端部がL字状に屈曲して内側に突出し、前記下側平板は、上端部がL字状に屈曲して内側に突出し、前記上側平板の下端部と前記下側平板の上端部とが重なって相互に接続されているトラックである。
The present invention also provides a box-shaped carrier having a bottom portion surrounded by a front wall, two side walls, and a rear door, wherein solid luggage having a constant fluidity is placed in the box-shaped carrier. A truck to transport,
At the bottom of the box-shaped carrier, a movable floor is provided in which a plurality of floor members that are long in the front-rear direction are arranged side by side in the left-right direction, and the movable floor receives the luggage on an upper surface of the plurality of floor members. A plurality of floor members transfer the luggage in the direction of the rear door by reciprocating in the front-rear direction,
The two side walls are fixed to the outer wall so as to cover an outer wall, a metal upper plate fixed to the outer wall so as to cover an upper region of the inner surface of the outer wall, and a lower region of the inner surface of the outer wall. The lower plate is bent in an L-shape and protrudes inward, and the lower plate is bent in an L-shape at the upper end and inward. A track that protrudes and has a lower end of the upper flat plate and an upper end of the lower flat plate overlapped and connected to each other.
前記外壁は、上下方向と直交する方向の断面が波形に形成された金属製の波板により形成されているとよい。 The outer wall may be formed of a corrugated metal plate having a corrugated cross section in a direction perpendicular to the vertical direction.
本発明のトラックは、既存のトレーラや海上コンテナ等を利用して容易かつ安価に製作できる箱形荷台と、可動床を用いたシンプルな荷物搬出機構とを備え、比重が多少大きい荷物であっても、輸送と荷降ろしを良好に行うことができる。 The truck of the present invention is provided with a box-shaped carrier that can be easily and inexpensively manufactured by using an existing trailer or a marine container, and a simple cargo carrying mechanism using a movable floor. In addition, transportation and unloading can be performed well.
特に、請求項1,2,3記載のトラックは、箱形荷台の2つの側壁の間にロープを架設することによって、輸送中、側壁が荷物に強く押された時に、側壁の中央部が変形する不具合(左右に膨出する不具合)を防止することができる。また、荷物を可動床で後部ドアから搬出する時、架設されたロープは、荷物に押されて自動的に退避し、荷物の移動を妨げる障害物にならないので、荷降ろしを非常にスムーズに行うことができる。 In particular, in the truck according to the first, second and third aspects, a central portion of the side wall is deformed when the side wall is strongly pushed by a load during transportation by laying a rope between two side walls of the box-shaped carrier. (A problem of bulging right and left) can be prevented. Also, when carrying luggage from the rear door on the movable floor, the installed rope is automatically pushed back by the luggage and does not become an obstacle to moving the luggage, so unloading is performed very smoothly be able to.
また、請求項2,4,5記載のトラックは、箱形荷台の2つの側壁が、上側平板と下側平板との接続部分によって効果的に補強されているので、側壁が荷物に押された時、中央部が変形する不具合(左右に膨出する不具合)が発生しにくい。また、可動床で荷物を後部ドアから搬出する時に荷物の移動を妨げるものがないので、荷降ろしを非常にスムーズに行うことができる。 Also, in the truck according to the second, fourth, and fifth aspects, the two side walls of the box-shaped carrier are effectively reinforced by a connecting portion between the upper flat plate and the lower flat plate. At the time, the problem that the central portion is deformed (the problem of bulging right and left) is less likely to occur. In addition, since there is nothing obstructing the movement of the luggage when the luggage is carried out from the rear door on the movable floor, the unloading can be performed very smoothly.
以下、本発明のトラックの一実施形態について、図面に基づいて説明する。この実施形態のトラック10は、燃料チップ、家畜用の飼料、各種廃棄物等、粒状、チップ状、その他固体の集合体であり、流動性を有した荷物Nを輸送するトラックであり、図1、図2に示すように、箱形荷台12を有したトレーラ14と、トレーラ14の前方部分を牽引するトラクタ16とで構成されている。箱形荷台12は、トレーラ14の車両ユニットの上部に設置されている。
Hereinafter, an embodiment of a truck of the present invention will be described with reference to the drawings. The
トレーラ14の箱形荷台12は、底部の周囲が前壁18、側壁20,22及び後部ドア24によって囲まれ、天面が開口している略直方体の箱体であり、底部に、可動床26と可動床駆動装置28とが設けられている。荷物Nは、例えば箱形荷台16の上部の開口から投入する形で搬入され、搬出する時は、可動床26が用いて荷物Nを後方に移送し、後部ドア24から落下させる。
The box-shaped
箱形荷台12は、図3に示すように、略長方形の上枠28及び下枠30と、上枠28と下枠30の各角部を上下に連結し支持する4つの支柱(左前支柱32、左後支柱34,右前支柱33,右後支柱35)とで略直方体の骨格が形成され、前側が前壁18によって閉鎖され、左側が側壁20によって閉鎖され、右側が側壁22によって閉鎖され、後側には後部ドア24が取り付けられて開閉可能になっている。上側は閉鎖されずに開放している。なお、図3では、後部ドア24が省略されている。
As shown in FIG. 3, the box-shaped
左側の側壁20は、図4(a)、(b)に示すように、外壁である金属製の波板38と、波板38の内面の上側領域を覆うように波板38に取り付けられた金属製の上側平板40と、波板38の内面の下側領域を覆うように波板38に取り付けられた金属製の下側平板42とで構成されている。なお、図4(b)では、後述する左補助梁50とカバー48は省略してある。
As shown in FIGS. 4A and 4B, the
波板38は、使用状態において、上下方向と直交する水平方向の断面が波形に形成された略長方形の鉄板等である。上側平板40は、上下方向の長さが波板38の約1/2に設定された略長方形の鉄板等であり、下端部40aがL字状に屈曲して内側に突出している。下側平板42は、上下方向の長さが波板38の約1/2に設定された略長方形の鉄板等であり、上端部42aがL字状に屈曲して内側に突出している。
The
上側平板40と下側平板42は、下端部40aと上端部42aとが互いに重なっており、この重なった部分が、ネジ等の締結具44を用いて相互に接続されている。そして、一体になった上側平板40及び下側平板42は、ネジ等の締結具46を用いて波板38に接続され、波板38と一体化している。
The upper
上側平板40と下側平板42は、波板38の凹凸をマスクし、側壁20の内面を平坦にする働きをする。また、下端部40a及び上端部42aを内側に突出させることによって、側壁20の前後の支柱32,34間の撓みを抑え、前後方向中央部が変形しにくいように(外向きに膨出しにくいように)、波板38の弱点を補強する働きをする。なお、カバー48は、断面L字状に形成された長尺の鉄板等であり、内側に突出している下端部40a、上端部42a及び締結具44,46を覆うことによって、側壁20の内面をなだらかにしている。
The upper
右側の側壁22は、図4(a)、(b)に示す側壁20と左右対称な構造になっている。前壁18は、外壁である金属製の波板に、内面全体を覆う1枚の金属製の平板が取り付けた構造になっている。
The
左側の側壁20の、カバー48よりも少し高い位置に、前後方向に長い左補助梁50が設けられている。左補助梁50は、長さ方向の複数の箇所が、側壁20(波板38及び上側平板40)にしっかりと接続され、側壁20と一体化している。また、図5に示すように、右側の側壁22にも、前後方向に長い右補助梁52が設けられている。右補助梁52も同様に、長さ方向の複数の箇所が側壁22にしっかりと接続され、側壁22と一体化している。
A left
また、箱形荷台12には、略直方体の形状を安定化するため、図3、図5に示すように、上枠28の前端部の内側を左右に連結する前補助梁54が設けられ、上枠28の後端部の内側を左右に連結する後補助梁56が設けられている。また、左右補助梁50,52と前壁18とが交差する部分が筋交58によって補強され、上枠28と後補助梁56とが交差する部分が筋交59によって補強されている。
In addition, in order to stabilize the shape of the substantially rectangular parallelepiped, the box-shaped
2つの側壁20,22の内面には、後述するロープ60(1)の基端部を固定するための第一のフック62(1)と、ロープ60(1)の先端部を着脱可能に保持するための第二のフック64(1)とが左右一対に設けられている。第一のフック62(1)は、例えば環状の金具であり、右補助梁52の長さをほぼ3等分する2箇所のうちの前側の箇所に、溶接等の方法で取り付けられている。第二のフック64(1)は、例えばU字状の金具であり、左補助梁50の長さをほぼ3等分する2箇所のうちの前側の箇所に、U字の2つの先端部が後向きに開口するように、溶接等の方法で取り付けられている。
On the inner surfaces of the two
さらに、2つの側壁20,22の内面には、後述するロープ60(2)の基端部を固定するための第一のフック62(2)と、ロープ60(2)の先端部を着脱可能に保持するための第二のフック64(2)とが左右一対に設けられている。第一のフック62(2)は、第一のフック62(1)と同様に環状の金具であり、右補助梁55の長さをほぼ3等分する2箇所のうちの後側の箇所に、溶接等の方法で取り付けられている。第二のフック64(2)は、第二のフック64(1)と同様にU字状の金具であり、左補助梁50の長さをほぼ3等分する2箇所のうちの後側の箇所に、U字の2つの先端部が後向きに開口するように、溶接等の方法で取り付けられている。
Further, on the inner surfaces of the two
また、右側の側壁22の内面には、側壁20,22を相互に連結するための可動連結梁66(1)が設けられている。可動連結梁66(1)の基端部は、右補助梁52の、第一のフック62(1)の近傍に設けられた軸部68(1)によって軸支されている。そして、右補助梁52の、軸部68(1)から可動連結梁66(1)の長さ分だけ後側の位置に、可動連結梁66(1)の先端部を着脱可能に固定する第一の固定部70(1)が設けられ、左補助梁50の、第二のフック64(1)の近傍に、可動連結梁66(1)の先端部を着脱可能に固定する第二の固定部72(1)が設けられている。
On the inner surface of the
さらに、左側の側壁20の内面には、側壁20,22を相互に連結するための可動連結梁66(2)が設けられている。可動連結梁66(2)の基端部は、左補助梁50の、第二のフック64(2)の近傍に設けられた軸部68(2)によって軸支されている。そして、左補助梁50の、軸部68(2)から可動連結梁66(2)の長さ分だけ前側の位置に、可動連結梁66(2)の先端部を着脱可能に固定する第一の固定部70(2)が設けられ、右補助梁52の、第一のフック62(2)の近傍に、可動連結梁66(2)の先端部を着脱可能に固定する第二の固定部72(2)が設けられている。
Further, a movable connecting beam 66 (2) for connecting the
この箱形荷台12は、例えば、一般的な海上コンテナを改造することによって製作することができる。すなわち、海上コンテナの天板を取り外し、左右の側面を構成している波板(波板38)の内側に平板(上側平板40及び下側平板42)を取り付け、前面を構成している波板の内側に平板を取り付け、複数の補助梁等を取り付けることにより、容易かつ安価に製作することができる。
This box-shaped
箱形荷台12の底部には、箱形荷台12に投入された荷物Nを後部ドア24の方向に移送するための可動床26及び可動床駆動装置28が設けられている。図2、図3に示すように、可動床26は、前後方向に長い複数の床部材26aが左右方向に並設されたものであり、複数の床部材26aの上面で荷物Nを受け、複数の床部材26aが所定の順番で前後方向に往復移動することによって荷物Nを移送する。可動床駆動装置28は、可動床26の下方に配置され、複数の床部材26aが往復移動する動作を制御する。
A
可動床26の動作原理は、図6、図7のように表すことができる。例えば、合計12個の床部材26aで搬送物Dを移送する場合、まず、互いに離れた位置にある4個の床部材26a(1)が後退する。この動作が行われても、搬送物Dと接する他の可動床材26a(2),26a(3)による摩擦抵抗の方が大きいので、搬送物Dは移動しない。次に、互いに離れた位置にある4個の床部材26a(2)が後退する。この動作が行われても、上記と同様に搬送物Dは移動しない。さらに、互いに離れた位置にある4個の床部材26a(3)が後退する。この動作時も上記のように搬送物Dは移動しない。そして、12個の床部材26a全体が同時に前進すると、搬送物Dが床部材26aとともに移動する。このように、可動床26は、床部材26aと搬送物との間に発生する摩擦を利用した装置であり、図6、図7の動作を繰り返すことによって、搬送物Dを間欠的な駆動により後部ドアの方向に移送することができる。
The operating principle of the
トラック10で荷物Nを輸送する時は、箱形荷台12に荷物Nを入れる前に、箱形荷台12のセッティングを行う。まず、可動連結梁66(1),66(2)を退避させる作業を行う。可動連結梁66(1)は、側壁22の側に倒し、先端部を第一の固定部70(1)に固定することによって退避させることができ、可動連結梁66(2)は、側壁20の側に倒し、先端部を第一の固定部70(2)に固定することによって退避させることができる。さらに、ロープ60(1),60(2)を用意して、2つの側壁20,22の間に架設する作業を行う。ロープ60(1)を架設する時は、基端部を環状の金具で成る第一のフック62(1)に外れないように固定し、先端部に輪を形成した後、その輪をU字状の金具で成る第二のフック64(1)に引っ掛けて保持させる。ロープ60(2)を架設する時は、基端部を環状の金具で成る第一のフック62(2)に外れないように固定し、先端部に輪を形成した後、その輪をU字状の金具で成る第二のフック64(1)に引っ掛けて保持させる。その後、後部ドア24を閉じると図8(a)に示す状態になり、セッティングが終了する。
When transporting the luggage N by the
箱形荷台12のセッティングが終了すると、箱形荷台12に荷物Nを搬入する。荷物Nは、燃料チップ、家畜用の飼料、各種廃棄物等の流動性を有した固体であり、例えばホッパ状に形成された貯蔵タンクの下部の搬出口から送り出され、箱形荷台12の上部の開口から投入される。荷物Nは、箱形荷台12の上端付近まで入れられ、図8(b)に示す状態で輸送される。
When the setting of the box-shaped
この状態では、ロープ60(1),60(2)が荷物Nに埋まっており、輸送中に振動が加わったとしても、先端部の輪が第二のフック64(1),64(2)から外れることはない。したがって、ロープ60(1),60(2)により、2つの側壁20,22の中央部の離間距離が一定以上にならないように制限され、輸送中、側壁20,22が荷物Nに強く押されても、中央部が変形する不具合(左右に膨出する不具合)は発生しない。また、側壁20,22の上側平板40及び下側平板42の接続部分が内側に突出しているという構成と、左補助梁50及び右補助梁52が一体に取り付けられているという構成も、側壁20,22を変形しにくくすることに寄与している。
In this state, the ropes 60 (1) and 60 (2) are buried in the luggage N, and even if vibration is applied during transportation, the loop at the tip end is the second hook 64 (1) or 64 (2). Never get out of the way. Therefore, the ropes 60 (1) and 60 (2) restrict the distance between the central portions of the two
荷物Nを輸送した後、荷降ろしする時は、図9(a)に示すように、後部ドア24を開き、可動床26を動作させて荷物Nを後部ドア24の方向に移送する。荷物Nが移動し始めると、ロープ60(1),60(2)が荷物に押され、先端部の輪が第二のフック64(1),64(2)から外れる。そして、図9(b)に示すように、ロープ60(1),60(2)が側壁22の側に自動的に退避する。ロープ60(1),60(2)が退避すると、荷物Nの移動を妨げる障害物にならないので、荷物Nがスムーズに移動することができる。また、側壁20,22の中央部が外向きに膨出すると荷物Nが移動しにくくなるところ、上記のように、側壁20,22の上側平板40と下側平板42の下端部40a及び上端部42aが内側に突出しているので、波板38と1枚の平板のみの場合と比較して、側壁20,22の前後方向における撓みが抑えられ、特に側壁20,22の前後方向中央部の外向きの変形が抑えられているので、荷物Nはスムーズに移動することができる。
When unloading after transporting the load N, the
トラック10を空荷状態で運行させる時は、箱形荷台12のセッティングを変更する。まず、側壁22の側に退避している可動連結梁66(1)を起こし、先端部を側壁20の第二の固定部72(1)に固定して、側壁20,22を可動連結梁66(1)で連結する。同様に、側壁20の側に退避している可動連結梁66(2)を起こし、先端部を側壁20の第二の固定部72(1)に固定して、側壁20,22を可動連結梁66(2)で連結する。その後、後部ドア24を閉じると、箱形荷台12のセッティングが終了する。
When the
空荷の時は、側壁20,22をロープ60(1),60(2)で連結すると、ロープ60(1),60(2)の各先端部が振動で外れてしまうおそれがある。しかし、可動連結梁66(1),66(2)で連結すれば、振動で外れる心配がない。
When the
以上説明したように、トラック10は、海上コンテナ等を利用して容易かつ安価に製作できる箱形荷台12と、可動床26を用いたシンプルな荷物搬出機構とを備え、荷物Nの比重が多少大きい場合でも、輸送と荷降ろしを良好に行うことができる。特に、箱形荷台12の独特な構造により、側壁20,22の中央部が変形する不具合(左右に膨出する不具合)が防止され、さらに波板38の弱点を補強して、側壁20,22の前後方向中央部の膨らみを抑え、荷降ろしも非常にスムーズに行うことができる。
As described above, the
なお、本発明のトラックは、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、トラック10の箱形荷台12は、左右の側壁にロープを架設する構成が2組、左右の側壁を可動連結梁で連結する構成が2組設けられているが、各構成の数は増減することができる。例えば、箱形荷台の前後の長さが箱形荷台12よりも長い時や、荷物の比重が荷物Nよりも大きい時は、側壁の中央部が相対的に変形しやすくなる(左右に膨出しやすくなる)ので、各構成の数をもっと増やすことが好ましい。反対に、箱形荷台の前後の長さが箱形荷台12よりも短い時や、荷物の比重が荷物Nよりも小さい時は、側壁の中央部が相対的に変形しにくくなる(左右に膨出しにくくなる)ので、各構成の数を減らすことができる。また、空荷の時に使用される可動連結梁については、省略することも可能である。
The track of the present invention is not limited to the above embodiment. For example, the box-shaped
また、側壁の上側平板及び下側平板の接続部分が内側に突出している構成と、左右の側壁にロープを架設する構成は、必ず両方を備えていなければならないわけではなく、側壁の中央部が変形しないことが確認できれば、どちらか一方を省略してもよい。 In addition, the configuration in which the connection portion between the upper and lower flat plates of the side wall protrudes inward and the configuration in which the rope is erected on the left and right side walls do not necessarily have to have both. If it can be confirmed that there is no deformation, one of them may be omitted.
箱形荷台の側壁を、外壁の内面に上側平板及び下側平板を固定した構造にする場合、外壁は、波板とは異なるものであってもよい。上記の箱形荷台12は、外壁が波板38であり、一般的な海上コンテナを改造することによって容易に製作することができる。しかし、箱形荷台は、海上コンテナ以外の箱体を改造して製作してもよいし、すべてを新規に製作してもよく、外壁は、内面の形状が上側平板及び下側平板を固定しやすい形状であれば、波板以外の構造物であってもよい。
When the side wall of the box-shaped carrier has a structure in which the upper flat plate and the lower flat plate are fixed to the inner surface of the outer wall, the outer wall may be different from the corrugated plate. The above-mentioned box-shaped
その他、トラックの形態は、トラクタでトレーラを牽引するタイプでもよいし、それ以外の単車と呼ばれるタイプでもよい。 In addition, the form of the truck may be a type in which a trailer is pulled by a tractor, or another type called a motorcycle.
10 トラック
12 箱形荷台
18 前壁
20,22 側壁
24 後部ドア
26 可動床
26a 床部材
40 上側平板
40a 下端部
42 下側平板
42a 上端部
60(1),60(2) ロープ
62(1),62(2) 第一のフック
64(1),64(2) 第二のフック
66(1),66(2) 可動連結梁
68(1),68(2) 軸部
70(1),70(2) 第一の固定部
72(1),72(2) 第二の固定部
N 荷物
10
Claims (5)
前記箱形荷台の底部には、前後方向に長い複数の床部材が左右方向に並設されて成る可動床が設けられ、前記可動床は、複数の床部材の上面で前記荷物を受け、前記複数の床部材が前後方向に往復移動することによって前記荷物を前記後部ドアの方向に移送するものであり、
前記2つの側壁の内面には、ロープの基端部を固定するための第一のフックと、前記ロープの先端部を着脱可能に保持するための第二のフックとが一対に設けられ、
前記箱形荷台は、前記第一及び第二のフックの間に前記ロープが架設された状態で前記荷物が入れられ、荷物の輸送中、前記荷物の中に埋まった前記ロープによって、前記2つの側壁の中央部の離間距離が一定以上にならないように制限され、
前記後部ドアを開けて荷降ろしする時、前記荷物が前記可動床によって前記後部ドアの方向に移送され、前記ロープは、前記荷物に押されて前記先端部が前記第二のフックから外れて自動的に退避することを特徴とするトラック。 A truck having a box-shaped carrier having a bottom portion surrounded by a front wall, two side walls, and a rear door, and transporting solid cargo having fluidity into the box-shaped carrier,
At the bottom of the box-shaped carrier, a movable floor is provided in which a plurality of floor members that are long in the front-rear direction are arranged side by side in the left-right direction, and the movable floor receives the luggage on an upper surface of the plurality of floor members. A plurality of floor members transfer the luggage in the direction of the rear door by reciprocating in the front-rear direction,
On the inner surface of the two side walls, a pair of a first hook for fixing a base end of the rope and a second hook for detachably holding the tip of the rope are provided,
In the box-shaped carrier, the luggage is put in a state where the rope is erected between the first and second hooks, and the two ropes are buried in the luggage during transportation of the luggage. The separation distance at the center of the side wall is limited so as not to exceed a certain value,
When the rear door is opened and unloaded, the luggage is transferred toward the rear door by the movable floor, and the rope is pushed by the luggage, and the tip is automatically disengaged from the second hook. A truck characterized by the evacuation.
前記上側平板は、下端部がL字状に屈曲して内側に突出し、前記下側平板は、上端部がL字状に屈曲して内側に突出し、前記上側平板の下端部と前記下側平板の上端部とが重なって相互に接続されている請求項1記載のトラック。 The two side walls are attached to the outer wall, an upper metal plate attached to the outer wall so as to cover an upper region of the inner surface of the outer wall, and a metal plate attached to the outer wall so as to cover a lower region of the inner surface of the outer wall. Each consisting of a metal lower plate and
The upper flat plate has a lower end bent in an L shape and protrudes inward. The lower flat plate has an upper end bent in an L shape and protrudes inward, and the lower end of the upper flat plate and the lower flat plate. The truck according to claim 1, wherein the upper end of the truck overlaps and is connected to each other.
他方の前記側壁の内面に、前記可動連結梁の先端部を着脱可能に固定する第二の固定部が設けられている請求項1又は2記載のトラック。 A movable connecting beam for connecting the two side walls to each other on one inner surface of the two side walls, a shaft supporting a base end of the movable connecting beam, and a distal end of the movable connecting beam; A first fixing portion for detachably fixing the portion is provided,
The truck according to claim 1, wherein a second fixing portion is provided on an inner surface of the other side wall to detachably fix a distal end portion of the movable connection beam.
前記箱形荷台の底部には、前後方向に長い複数の床部材が左右方向に並設されて成る可動床が設けられ、前記可動床は、複数の床部材の上面で前記荷物を受け、前記複数の床部材が前後方向に往復移動することによって前記荷物を前記後部ドアの方向に移送するものであり、
前記2つの側壁は、外壁と、前記外壁の内面の上側領域を覆うように前記外壁に固定された金属製の上側平板と、前記外壁の内面の下側領域を覆うように前記外壁に固定された金属製の下側平板とで各々構成され、
前記上側平板は、下端部がL字状に屈曲して内側に突出し、前記下側平板は、上端部がL字状に屈曲して内側に突出し、前記上側平板の下端部と前記下側平板の上端部とが重なって相互に接続されていることを特徴とするトラック。 A truck for transporting solid luggage having a certain fluidity into a box-shaped carrier having a box-shaped carrier having a bottom wall surrounded by a front wall, two side walls and a rear door,
At the bottom of the box-shaped carrier, a movable floor is provided in which a plurality of floor members that are long in the front-rear direction are arranged side by side in the left-right direction, and the movable floor receives the luggage on an upper surface of the plurality of floor members. A plurality of floor members transfer the luggage in the direction of the rear door by reciprocating in the front-rear direction,
The two side walls are fixed to the outer wall so as to cover an outer wall, a metal upper plate fixed to the outer wall so as to cover an upper region of the inner surface of the outer wall, and a lower region of the inner surface of the outer wall. Each consisting of a metal lower plate and
The upper flat plate has a lower end bent in an L shape and protrudes inward. The lower flat plate has an upper end bent in an L shape and protrudes inward, and the lower end of the upper flat plate and the lower flat plate. A truck characterized in that its upper end overlaps and is connected to each other.
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