JP2020006846A

JP2020006846A - Container wagon set

Info

Publication number: JP2020006846A
Application number: JP2018130589A
Authority: JP
Inventors: 大鷲　高司; Takashi Owashi; 高司大鷲
Original assignee: Sanko Co Ltd
Current assignee: Sanko Co Ltd
Priority date: 2018-07-10
Filing date: 2018-07-10
Publication date: 2020-01-16
Anticipated expiration: 2038-07-10
Also published as: JP7130205B2

Abstract

To provide a container wagon set that can stably convey a container compared to a conventional container wagon set.SOLUTION: A container wagon set 10 according to the present disclosure has elasticity at a location close to a short-side bank part 41 of a base 31 and includes an engagement grommet 47X protruding from an upper surface of the base 31. When a container 11 is in a normal loading position, a bottom girder 20 located adjacent to the short-side bank part 41 is interposed between the engagement grommet and the short-side bank part 41. When the container 11 slides toward a slide loading port 45, the bottom girder 20 located adjacent to the short-side bank part 41 is brought into engagement with the engagement grommet, and thus the container 11 can be prevented from falling down and the container 11 can be stably conveyed compared to a conventional container wagon set.SELECTED DRAWING: Figure 7

Description

本開示は、コンテナと、コンテナが搭載される台車とを備えてなるコンテナ台車セットに関する。 The present disclosure relates to a container trolley set including a container and a trolley on which the container is mounted.

従来、この種のコンテナ台車セットとして、台車の荷物載置面の外縁部に１対のガイド用土手部が対向配置され、それら１対のガイド用土手部の一端部間のスライド搭載口からコンテナがスライド搭載されるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, as a container truck set of this type, a pair of guide banks is disposed opposite to an outer edge portion of a luggage mounting surface of the truck, and a container is inserted from a slide mounting opening between one end of the pair of guide banks. Is known to be mounted on a slide (for example, see Patent Document 1).

特許第３４０４６１９号公報Japanese Patent No. 3404619

しかしながら、コンテナの下面におけるスライド搭載方向の前縁部と後縁部とに沿って１対の下面突部が形成されている場合には、上記した従来のコンテナ台車セットでは、一方の下面突部がスライド搭載口からズレ落ち、コンテナの安定した搬送が困難になることがあった。これに対し、従来よりコンテナを安定して搬送可能なコンテナ台車セットの開発が求められている。 However, in the case where a pair of lower surface protrusions are formed along the front edge and the rear edge in the slide mounting direction on the lower surface of the container, one of the lower surface protrusions is used in the above-described conventional container truck set. However, there was a case where it slipped off from the slide mounting opening, and it became difficult to stably transport the container. On the other hand, there has been a demand for the development of a container cart set capable of stably transporting containers.

上記課題を解決するためになされた請求項１の発明は、コンテナと台車とを備えてなり、前記台車の荷物載置面の外縁部に１対のガイド用土手部が対向配置され、それら１対のガイド用土手部の一端部間のスライド搭載口から前記コンテナがスライド搭載されて、前記１対のガイド用土手部の他端部間のストッパ用土手部に位置決めされる正規搭載位置に載置されるコンテナ台車セットにおいて、前記コンテナの下面には、前記スライド搭載方向の前縁部及び後縁部に沿って延びる１対の下面突部が形成され、前記荷物載置面のうち前記ストッパ用土手部側の端部又は端部寄り位置には、前記正規搭載位置の前記コンテナの前記下面突部と係合する滑止係合部が設けられているコンテナ台車セットである。 In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 includes a container and a truck, and a pair of guide bank portions are disposed opposite to each other at an outer edge portion of a luggage placing surface of the truck. The container is slid and mounted from a slide mounting opening between one end of the pair of guide banks, and is mounted on a regular mounting position positioned on a stopper bank between the other ends of the pair of guide banks. In the container trolley set to be placed, a pair of lower surface protrusions extending along the front edge and the rear edge in the slide mounting direction are formed on the lower surface of the container, and The container bogie set is provided with a non-slip engagement portion that engages with the lower surface projection of the container at the regular mounting position at an end or a position near the end on the bank side.

請求項２の発明は、前記荷物載置面のうち前記スライド搭載口側の縁部に傾斜面が形成され、前記滑止係合部は、前記コンテナをスライド搭載するときに、後側の前記下面突部が前記傾斜面の上方に位置する直前に前側の前記下面突部と当接する位置に配置されている請求項１に記載のコンテナ台車セットである。 The invention according to claim 2 is characterized in that an inclined surface is formed at an edge of the luggage placing surface on the side of the slide mounting opening, and the non-slip engaging portion slides the container when the container is slid. 2. The container bogie set according to claim 1, wherein the lower surface protrusion is disposed at a position where the lower surface protrusion comes into contact with the front lower surface protrusion just before being located above the inclined surface. 3.

請求項３の発明は、前記滑止係合部は、前記荷物載置面から突出する弾性部材で構成されている請求項１又は２に記載のコンテナ台車セットである。 The invention according to claim 3 is the container cart set according to claim 1 or 2, wherein the non-slip engagement portion is configured by an elastic member protruding from the luggage mounting surface.

請求項４の発明は、前記滑止係合部は、前記正規搭載位置の前記コンテナの前記下面突部を、前記ストッパ用土手部との間に挟む位置に配置されている請求項１乃至３の何れか１の請求項に記載のコンテナ台車セットである。 According to a fourth aspect of the present invention, the non-slip engagement portion is disposed at a position where the lower surface protruding portion of the container at the regular mounting position is sandwiched between the container and the stopper bank portion. A container cart set according to any one of the claims.

請求項５の発明は、コンテナと台車とを備えてなり、前記台車の荷物載置面の外縁部に１対のガイド用土手部が対向配置され、それら１対のガイド用土手部の一端部間のスライド搭載口から前記コンテナがスライド搭載されて、前記コンテナの全体が前記荷物載置面上に配される正規搭載位置に載置されるコンテナ台車セットにおいて、前記コンテナの下面には、前記スライド搭載方向の前縁部及び後縁部に沿って延びる１対の下面突部が形成され、前記荷物載置面には、前記正規搭載位置の前記コンテナの前記下面突部と係合する滑止係合部が設けられており、前記荷物載置面のうち前記スライド搭載口側の縁部に傾斜面が形成され、前記滑止係合部は、前記コンテナをスライド搭載するときに、後側の前記下面突部が前記傾斜面の上方に位置する直前に前側の前記下面突部と当接する位置に配置されているコンテナ台車セットである。 The invention according to claim 5 is provided with a container and a trolley, a pair of guide banks is disposed opposite to an outer edge of the luggage mounting surface of the trolley, and one end of the pair of guide banks is provided. In the container trolley set in which the container is slid and mounted from the slide mounting opening therebetween and the entire container is placed at a regular mounting position arranged on the luggage mounting surface, the container has a lower surface, A pair of lower surface protrusions extending along the front edge and the rear edge in the slide mounting direction are formed, and the load placing surface is provided with a slippery surface that engages with the lower surface protrusion of the container at the regular mounting position. A stop engaging portion is provided, and an inclined surface is formed at an edge of the luggage placing surface on the side of the slide mounting opening, and the slip engaging portion is rearward when the container is slid and mounted. Side projection above the inclined surface A container truck set immediately prior to location being arranged on the lower surface projection abutting position of the front.

請求項１のコンテナ台車セットでは、荷物載置面のうちストッパ用土手部側の端部又は端部寄り位置に滑止係合部が設けられ、正規搭載位置のコンテナの下面突部と係合する。その係合により、コンテナが正規搭載位置に保持され、コンテナの安定した搬送が可能になる。 In the container cart set according to the first aspect, a non-slip engagement portion is provided at an end or a position close to the end of the luggage mounting surface on the side of the bank for stopper, and engages with the lower surface projection of the container at the regular mounting position. I do. Due to the engagement, the container is held at the regular mounting position, and the container can be stably transported.

請求項２のコンテナ台車セットでは、荷物載置面のうちスライド搭載口側の縁部に傾斜面が形成されているので、コンテナを正規搭載位置に向けてスライドしているときに、コンテナの後側の下面突部が荷物載置面のスライド搭載口側の縁部に当接しても、コンテナを押し込むことで正規搭載位置まで容易に移動させることができる。このとき、後側の下面突部が傾斜面の上方に位置する直前に前側の下面突部が滑止係合部に当接するので、コンテナが正規搭載位置の近傍であることを作業者に気付かせることができ、コンテナの後側の下面突部が強く傾斜面に衝突させられたり、コンテナの前端部がストッパ用土手部に強く衝突させられる事態を抑制することができる。 In the container cart set according to the second aspect, the inclined surface is formed at the edge of the luggage placing surface on the side of the slide loading port, so that when the container is slid toward the regular loading position, the rear of the container is set. Even if the lower projection on the side abuts against the edge of the luggage mounting surface on the side of the slide mounting opening, the container can be easily moved to the normal mounting position by pushing the container. At this time, immediately before the rear lower surface protrusion is positioned above the inclined surface, the front lower surface protrusion contacts the non-slip engagement portion, so the operator notices that the container is near the regular mounting position. Therefore, it is possible to suppress a situation in which the lower surface projection on the rear side of the container is strongly hit against the inclined surface, or the front end of the container is strongly hit against the stopper bank.

請求項３のコンテナ台車セットでは、滑止係合部が、荷物載置面から突出する弾性部材で構成されているので、下面突部の滑止係合部との当接による損傷が防がれる。 In the container cart set according to the third aspect, since the non-slip engagement portion is formed of an elastic member protruding from the load-carrying surface, damage due to contact of the lower surface projection with the non-slip engagement portion is prevented. It is.

請求項４のコンテナ台車セットでは、コンテナの下面突部が滑止係合部を通過してコンテナが正規搭載位置に至るので、作業者に伝わるスライド搭載操作の抵抗によってコンテナが正規搭載位置に至ったことを確認することができる。 In the container cart set according to the fourth aspect, since the lower surface protrusion of the container passes through the non-slip engagement portion and the container reaches the normal mounting position, the container reaches the normal mounting position due to the resistance of the slide mounting operation transmitted to the worker. You can confirm that.

請求項５のコンテナ台車セットでは、荷物載置面に滑止係合部が設けられ、正規搭載位置のコンテナの下面突部と係合する。その係合により、コンテナが正規搭載位置に保持され、コンテナの安定した搬送が可能になる。 In the container cart set according to the fifth aspect, the non-slip engagement portion is provided on the luggage placing surface, and is engaged with the lower surface projection of the container at the regular loading position. Due to the engagement, the container is held at the regular mounting position, and the container can be stably transported.

また、荷物載置面のうちスライド搭載口側の縁部に傾斜面が形成されているので、コンテナを正規搭載位置に向けてスライドしているときに、コンテナの後側の下面突部が荷物載置面のスライド搭載口側の縁部に当接しても、コンテナを押し込むことで正規搭載位置まで容易に移動させることができる。このとき、後側の下面突部が傾斜面の上方に位置する直前に前側の下面突部が滑止係合部に当接するので、コンテナが正規搭載位置の近傍であることを作業者に気付かせることができ、コンテナの後側の下面突部が強く傾斜面に衝突させられる事態を抑制することができる。 In addition, since an inclined surface is formed at the edge of the load mounting surface on the slide mounting opening side, when the container is slid toward the regular mounting position, the lower surface projection on the rear side of the container is Even if the container abuts on the edge of the mounting surface on the side of the slide mounting port, the container can be easily moved to the normal mounting position by pushing the container. At this time, immediately before the rear lower surface protrusion is positioned above the inclined surface, the front lower surface protrusion contacts the non-slip engagement portion, so the operator notices that the container is near the regular mounting position. It is possible to suppress a situation in which the lower surface projection on the rear side of the container is strongly hit against the inclined surface.

本開示の一実施形態に係るコンテナ台車セットの斜視図Perspective view of a container cart set according to an embodiment of the present disclosure. コンテナの斜視図Container perspective view 積み重なっているコンテナの概念図Conceptual diagram of stacked containers 台盤の斜視図Base board perspective view 台盤の底面斜視図Bottom perspective view of base 台盤の拡大底面斜視図Enlarged bottom perspective view of base コンテナが正規搭載位置に載置されている状態のコンテナ台車セットの拡大断面図Enlarged sectional view of the container cart set in a state where the container is placed at the regular mounting position コンテナが正規搭載位置に載置されている状態のコンテナ台車セットの断面図Sectional view of the container trolley set with the container placed at the regular mounting position コンテナをスライド搭載している途中状態のコンテナ台車セットの断面図Sectional view of container trolley set in the middle of loading a container コンテナをスライド搭載している途中状態のコンテナ台車セットの拡大断面図Enlarged cross-sectional view of container trolley set in the middle of loading a container with a slide 積み重なっている台車の概念図Conceptual illustration of stacked trolleys コンテナをスライド搭載している途中状態のコンテナ台車セットの断面図Sectional view of container trolley set in the middle of loading a container コンテナをスライド搭載している途中状態のコンテナ台車セットの拡大断面図Enlarged cross-sectional view of container trolley set in the middle of loading a container with a slide

以下、図１から１３に基づいて本開示のコンテナ台車セット１０について説明する。図１に示すように、コンテナ台車セット１０は、コンテナ１１と、コンテナ１１を載置可能な台車３０と、からなる。コンテナ１１は、上面が開放した直方体状をなし、長方形状の底板１２と、底板１２の４辺からそれぞれ起立した側板１３と、を有している。側板１３は、底板１２の外縁より僅かに内側から起立し、僅かに外方に傾斜するように延びている。底板１２の四隅は丸みを帯びていて、その形状に合わせて、側板１３同士の間にも、外方へ湾曲した湾曲壁１５が設けられている。 Hereinafter, the container truck set 10 of the present disclosure will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the container cart set 10 includes a container 11 and a cart 30 on which the container 11 can be placed. The container 11 has a rectangular parallelepiped shape with an open upper surface, and includes a rectangular bottom plate 12 and side plates 13 rising from four sides of the bottom plate 12, respectively. The side plate 13 rises slightly inside from the outer edge of the bottom plate 12 and extends so as to be slightly inclined outward. The four corners of the bottom plate 12 are rounded, and a curved wall 15 curved outward is provided between the side plates 13 according to the shape.

側板１３の上端には、外方へ張り出した張出部１３Ｈが形成されている。側板１３の外面には、張出部１３Ｈと底板１２との間に亘って延びた縦リブ１４が設けられている。縦リブ１４は、各側板１３における水平方向の両端部寄り位置に１本ずつ、計８本備えられている。 At the upper end of the side plate 13, a projecting portion 13H that projects outward is formed. On the outer surface of the side plate 13, a vertical rib 14 extending between the overhang 13H and the bottom plate 12 is provided. A total of eight vertical ribs 14 are provided, one for each side plate 13 at a position near both ends in the horizontal direction.

図２に示すように、コンテナ１１の底面１２Ｕには、長辺方向の両端部に、底桁２０，２０（特許請求の範囲中の「下面突部」に相当する）が設けられている。底桁２０は、底板１２の底面１２Ｕの短辺に沿って延びている。底桁２０は、底面１２Ｕの長辺方向で互いに対向する対向壁２１，２１と、対向壁２１，２１の両端同士を外方に湾曲しながら接続する湾曲接続部２２，２２と、対向壁２１，２１の内側面同士を接続する内リブ２３と、を備えてなる。 As shown in FIG. 2, on the bottom surface 12U of the container 11, bottom girders 20, 20 (corresponding to “lower surface projections” in the claims) are provided at both ends in the long side direction. The bottom girders 20 extend along the short sides of the bottom surface 12U of the bottom plate 12. The bottom spar 20 includes opposing walls 21, 21 opposing each other in the long side direction of the bottom surface 12 </ b> U, curved connecting portions 22, 22 connecting both ends of the opposing walls 21, 21 while curving outward, and an opposing wall 21. , 21 and an inner rib 23 connecting the inner surfaces of the inner ribs 21 to each other.

底桁２０は、コンテナ１１の側板１３及び湾曲壁１５から板２〜３枚分内側に位置している。よって、図３に示すように、コンテナ１１同士を積み重ねると、上側のコンテナ１１の底桁２０が下側のコンテナ１１の上端開口に受容され、がたつきが防がれる。 The bottom girder 20 is located two to three plates inside the side plate 13 and the curved wall 15 of the container 11. Therefore, as shown in FIG. 3, when the containers 11 are stacked, the bottom girder 20 of the upper container 11 is received in the upper end opening of the lower container 11 and rattling is prevented.

図１に示すように、台車３０は、平面形状がコンテナ１１の底板１２よりも一回り大きい台盤３１の下面の４隅にキャスター３２を取り付けてなる。図４に示すように、台盤３１は、天板３３と、天板３３の外縁部から下方に突出する外周壁３４と、を備えている。 As shown in FIG. 1, the cart 30 has casters 32 attached to four corners on the lower surface of a board 31 having a plane shape slightly larger than the bottom plate 12 of the container 11. As shown in FIG. 4, the base 31 includes a top plate 33 and an outer peripheral wall 34 protruding downward from an outer edge of the top plate 33.

図５に示すように、天板３３の下面全体には、複数の補強リブ３５が立設されている。複数の補強リブ３５は、天板３３の長辺方向と短辺方向に延在して格子状に形成されている。また、天板３３の下面の４隅には、キャスター３２（図１参照）を固定するキャスター固定部３６が設けられている。図６に示すように、キャスター固定部３６は、キャスター３２の台板（図示せず）をスライド挿入するための挿入口３６Ａと、その台板を挿入した後に挿入口３６Ａを塞ぐ固定具（図示せず）を取り付けるための固定具取付部３６Ｂと、を有している。 As shown in FIG. 5, a plurality of reinforcing ribs 35 are provided upright on the entire lower surface of the top plate 33. The plurality of reinforcing ribs 35 are formed in a lattice shape extending in the long side direction and the short side direction of the top plate 33. Further, caster fixing portions 36 for fixing the casters 32 (see FIG. 1) are provided at four corners on the lower surface of the top plate 33. As shown in FIG. 6, the caster fixing portion 36 includes an insertion opening 36A for slidingly inserting a base plate (not shown) of the caster 32, and a fixing device (see FIG. 6) for closing the insertion opening 36A after the base plate is inserted. (Not shown).

図４に示すように、天板３３の上面（特許請求の範囲中の「荷物載置面」に相当する）、４隅に凹部３７がそれぞれ形成されている。これら凹部３７は、キャスター固定部３６の略真上の位置に配されている。凹部３７は、天板３３の長辺方向に沿って延びた長方形状をなし、その中央部に設けられた仕切り壁３７Ｓによって、内側凹部３７Ａと外側凹部３７Ｂとに区画されている。仕切り壁３７Ｓの上端は、天板３３の上面よりも低くなっている。外側凹部３７Ｂの外側端部には、天板３３の短辺方向における内側に向けて膨出した膨出部３７Ｕが形成されている。また、凹部３７の長辺方向の両端部には、水抜き穴３７Ｅが形成されている。 As shown in FIG. 4, recesses 37 are formed at four corners of the top surface of the top plate 33 (corresponding to the “loading surface” in the claims). These recesses 37 are arranged substantially directly above the caster fixing portion 36. The concave portion 37 has a rectangular shape extending along the long side direction of the top plate 33, and is partitioned into an inner concave portion 37A and an outer concave portion 37B by a partition wall 37S provided at the center thereof. The upper end of the partition wall 37S is lower than the upper surface of the top plate 33. A bulging portion 37U bulging inward in the short side direction of the top plate 33 is formed at the outer end of the outer concave portion 37B. Drain holes 37E are formed at both ends in the long side direction of the concave portion 37.

台盤３１の各辺部の中央部には、台車３０を持ち上げやすくするために持ち手孔３８が設けられている。詳細には、図４に示すように、天板３３の各辺部の中央部に、各辺に沿って延びた貫通孔３３Ａが形成されていて、この貫通孔３３Ａの開口縁全周から補強リブ３５が垂下している。 A handle hole 38 is provided at the center of each side of the base 31 to facilitate lifting of the carriage 30. Specifically, as shown in FIG. 4, a through hole 33A extending along each side is formed in the center of each side of the top plate 33, and reinforcement is provided from the entire periphery of the opening edge of the through hole 33A. The rib 35 is hanging.

さて、同図に示すように、台盤３１の上面（特許請求の範囲中の「荷物載置面」に相当する）における１対の長辺部には、上方に突出した１対の長辺土手部４０，４０（特許請求の範囲中の「ガイド用土手部」に相当する）が設けられている。長辺土手部４０は、台盤３１の上面の長辺部全体に亘って延びている。また、台盤３１の上面における１対の短辺部のうち１方の短辺部には、短辺土手部４１（特許請求の範囲中の「ストッパ用土手部」に相当する）が２つに分かれて設けられている。短辺土手部４１，４１は、１対の長辺土手部４０，４０の端部から短辺部の中央部までそれぞれ延びている。なお、短辺土手部４１の中央側の端部は、短辺部に形成された持ち手孔３８の端部の略真横に配されている。 As shown in the figure, a pair of long sides protruding upward are provided on a pair of long sides on the upper surface of the base plate 31 (corresponding to the “loading surface” in the claims). Bank portions 40, 40 (corresponding to “guide bank portions” in the claims) are provided. The long side bank portion 40 extends over the entire long side portion of the upper surface of the base 31. In addition, two short-side banks 41 (corresponding to “stopper bank” in the claims) are provided on one short side of the pair of short sides on the upper surface of the base 31. It is provided separately. The short side bank portions 41, 41 extend from the ends of the pair of long side bank portions 40, 40 to the center of the short side portion, respectively. The center end of the short side bank portion 41 is disposed substantially right beside the end of the handle hole 38 formed in the short side portion.

長辺土手部４０及び短辺土手部４１は、天板３３の上面の外縁寄り位置から上方に突出した側壁４０Ａ，４１Ａと、側壁４０Ａ，４１Ａの上端から外方へ突出した上壁４０Ｂ，４１Ｂと、側壁４０Ａ，４１Ａの外面と上壁４０Ｂ，４１Ｂの下面と天板３３の上面の外縁部との間を連絡する複数の補強リブ４２と、を有している。なお、側壁４０Ａ，４１Ａの下端部は、下方に向かうにつれて台盤３１の中央部に向うように傾斜した傾斜部４０Ｋ，４１Ｋとなっている。 The long side bank portion 40 and the short side bank portion 41 include side walls 40A, 41A protruding upward from a position near the outer edge of the upper surface of the top plate 33, and upper walls 40B, 41B protruding outward from upper ends of the side walls 40A, 41A. And a plurality of reinforcing ribs 42 communicating between outer surfaces of the side walls 40A and 41A, lower surfaces of the upper walls 40B and 41B, and outer edges of the upper surface of the top plate 33. The lower ends of the side walls 40A, 41A are inclined portions 40K, 41K inclined downward toward the center of the base 31.

同図に示すように、長辺土手部４０の両端部には、天板３３上の凹部３７の仕切り壁３７Ｓの延長線上に、下方へ陥没した長辺陥没部４０Ｕが形成されている。また、短辺土手部４１の外側端部には、天板３３上の凹部３７の長手方向の延長線上に、短辺陥没部４１Ｕが形成されている。短辺陥没部４１Ｕは、上壁４１Ｂにおける幅方向の内側部分と、側壁４１Ａの上端から傾斜部４１Ｋの手前位置までの部分とが陥没した形状をなしている。 As shown in the figure, on both ends of the long-side bank portion 40, a long-side recessed portion 40 </ b> U that is recessed downward is formed on an extension of the partition wall 37 </ b> S of the concave portion 37 on the top plate 33. In addition, a short-side depression 41U is formed at an outer end of the short-side bank 41 on an extension of the recess 37 on the top plate 33 in the longitudinal direction. The short side depression 41U has a shape in which an inner portion in the width direction of the upper wall 41B and a portion from the upper end of the side wall 41A to a position in front of the inclined portion 41K are depressed.

台盤３１の上面における１対の短辺部のうち、短辺土手部４１が設けられていない方の短辺部上は、外方へ開放されたスライド搭載口４５となっている。台盤３１の上面のうち、スライド搭載口４５側の外縁部には、外方へ向かうにつれて下方へ傾斜した傾斜部４６（特許請求の範囲中の「傾斜面」に相当する）が形成されている。なお、１対の長辺土手部４０，４０のスライド搭載口４５側端部にも、傾斜部４６から連続した土手傾斜部４５Ｋが形成されている。 Of the pair of short sides on the upper surface of the base 31, the short side on which the short side bank 41 is not provided is a slide mounting port 45 that is opened outward. On the outer edge of the upper surface of the base plate 31 on the side of the slide mounting port 45, an inclined portion 46 (corresponding to an "inclined surface" in the claims) inclined downward as it goes outward is formed. I have. A bank inclined portion 45K continuous from the inclined portion 46 is also formed at the end of the pair of long side bank portions 40, 40 on the slide mounting port 45 side.

ここで、本開示のコンテナ台車セット１０では、台盤３１の上面に、４つのグロメット４７が取り付けられている。詳細には、台盤３１の上面には、短辺土手部４１寄りの２位置と、スライド搭載口４５側の凹部３７における長手方向の中央側端部から少し台盤３１の中央部に寄った２位置と、に、断面円環状の円環陥没部５０がそれぞれ形成されている。図７に示すように、円環陥没部５０の内側面は、上下方向の中央部に段差部５０Ｄを有し、上側部分が下側部分よりも段付き状に縮径している。 Here, in the container truck set 10 of the present disclosure, four grommets 47 are attached to the upper surface of the platform 31. In detail, on the upper surface of the base 31, two positions closer to the short side bank 41 and slightly closer to the center of the base 31 from the longitudinal center end of the recess 37 on the slide mounting opening 45 side. An annular depression 50 having an annular cross section is formed at each of the two positions. As shown in FIG. 7, the inner side surface of the annular depression 50 has a step 50D at the center in the vertical direction, and the diameter of the upper part is reduced stepwise from that of the lower part.

グロメット４７は、例えば、熱可塑性エラストマー等の弾性及び耐摩耗性を有する部材からなり、円環板状をなして上方へ僅かに膨出した上壁４７Ａと、上壁４７Ａの外周縁から垂下した外周壁４７Ｂと、上壁４７Ａの内周縁から垂下した内周壁４７Ｃと、を備え、台盤３１の円環陥没部５０に上方から圧入されている。グロメット４７の内周壁４７Ｃは、外周壁４７Ｂよりも短くなっていて、外周壁４７Ｂの下端が円環陥没部５０の底部に当接する一方、内周壁４７Ｃの下端が段差部５０Ｄの段差面５０Ｅに当接している。グロメット４７の上壁４７Ａは、外縁が台盤３１の上面よりも僅かに下方に位置し、そこから内側に向かうにつれて上方へ傾斜して台盤３１の上面よりも僅かに上方に突出している。 The grommet 47 is made of a member having elasticity and abrasion resistance, such as a thermoplastic elastomer, and has an upper wall 47A that is formed in an annular plate shape and slightly swells upward, and hangs from an outer peripheral edge of the upper wall 47A. It has an outer peripheral wall 47B and an inner peripheral wall 47C that hangs down from the inner peripheral edge of the upper wall 47A, and is press-fit into the annular depression 50 of the base 31 from above. The inner peripheral wall 47C of the grommet 47 is shorter than the outer peripheral wall 47B, and the lower end of the outer peripheral wall 47B is in contact with the bottom of the annular recess 50, while the lower end of the inner peripheral wall 47C is on the step surface 50E of the step 50D. Abut. The outer edge of the upper wall 47A of the grommet 47 is located slightly below the upper surface of the base 31 and is inclined upward toward the inside to project slightly upward from the upper surface of the base 31.

これら４つのグロメット４７のうち、短辺土手部４１側の２つのグロメット４７（以下、適宜、「係合グロメット４７Ｘ」という。特許請求の範囲中の「滑止係合部」に相当する）は、図７に示すように、台盤３１上の短辺土手部４１に隣接する位置（以下、適宜「正規搭載位置」という）に載置されたコンテナ１１の短辺土手部４１側の底桁２０を短辺土手部４１との間に挟む位置に配されている。このとき、図８に示すように、コンテナ１１のスライド搭載口４５側の底桁２０は、台盤３１の上面のうち傾斜部４６より僅かに内側の位置に配される。 Of these four grommets 47, two grommets 47 on the short side bank portion 41 side (hereinafter, appropriately referred to as "engaging grommets 47X", corresponding to "slip engaging portions" in the claims) are As shown in FIG. 7, the bottom girder of the container 11 placed on the base 31 at a position adjacent to the short bank 41 (hereinafter referred to as "regular mounting position" as appropriate). 20 is disposed at a position between the short side bank 41 and the short side bank 41. At this time, as shown in FIG. 8, the bottom girder 20 on the slide mounting port 45 side of the container 11 is arranged at a position slightly inside the inclined portion 46 on the upper surface of the base 31.

また、図９及び図１０に示すように、本開示のコンテナ台車セット１０では、コンテナ１１の短辺土手部４１側の底桁２０が係合グロメット４７Ｘのスライド搭載口４５側の外縁部に当接するとき、スライド搭載口４５側の底桁２０は、傾斜部４６よりも底桁２０略１つ分外側に配される。つまり、係合グロメット４７Ｘは、コンテナ１１をスライド搭載口４５から奥側へスライドするときに、後側の底桁２０が傾斜部４６の上方に位置する直前に前側の底桁２０と当接する位置に配置されている。 As shown in FIGS. 9 and 10, in the container cart set 10 of the present disclosure, the bottom girder 20 on the short side bank portion 41 side of the container 11 contacts the outer edge of the engagement grommet 47X on the slide mounting port 45 side. When making contact, the bottom girder 20 on the slide mounting opening 45 side is disposed substantially one bottom girder 20 outside the inclined portion 46. That is, when the container 11 is slid backward from the slide mounting opening 45, the engagement grommet 47X is located at a position where the rear bottom girder 20 abuts on the front bottom girder 20 immediately before being positioned above the inclined portion 46. Are located in

図１１に示すように、台車３０同士を重ねると、上側の台車３０のキャスター３２が下側の台車３０の凹部３７に受容される。同図では、スライド搭載口４５側のキャスター３２は、スライド搭載口４５側の凹部３７の外側凹部３７Ｂ内に配されると共に、短辺土手部４１側のキャスター３２は短辺土手部４１側の凹部３７の内側凹部３７Ａ内に配され、凹部３７の内側面と仕切り壁３７Ｓとの間にそれぞれ位置決めされている。これにより、上側の台車３０が落下することが防がれる。また、キャスター３２には図示しないブレーキが車軸に取り付けられていて、このブレーキは長辺土手部４０の長辺陥没部４０Ｕに受容される。これにより、ブレーキによる長辺土手部４０の損傷が防がれる。 As shown in FIG. 11, when the carts 30 are overlapped with each other, the casters 32 of the upper cart 30 are received in the concave portions 37 of the lower cart 30. In the drawing, the casters 32 on the slide mounting port 45 side are arranged in the outer recesses 37B of the recesses 37 on the slide mounting port 45 side, and the casters 32 on the short side bank 41 side are on the short side bank 41 side. It is arranged in the inside recess 37A of the recess 37 and is positioned between the inner surface of the recess 37 and the partition wall 37S. This prevents the upper carriage 30 from dropping. A brake (not shown) is attached to the axle of the caster 32, and the brake is received in the long-side depression 40U of the long-side bank 40. As a result, damage to the long side bank portion 40 due to the brake is prevented.

また、キャスター３２が前後で反転している場合でも、スライド搭載口４５側のキャスター３２が、スライド搭載口４５側の凹部３７の内側凹部３７Ａ内に配され、短辺土手部４１側のキャスター３２が短辺土手部４１側の凹部３７の外側凹部３７Ｂ内に配され、位置決めされる。このとき、短辺土手部４１側のキャスター３２の一部は短辺陥没部４１Ｕに受容され、短辺土手部４１が損傷することが防がれる。 Also, even when the casters 32 are turned back and forth, the casters 32 on the slide mounting port 45 side are arranged in the inner recesses 37A of the recesses 37 on the slide mounting port 45 side, and the casters 32 on the short side bank 41 side. Are arranged and positioned in the outer concave portion 37B of the concave portion 37 on the short side bank portion 41 side. At this time, a part of the caster 32 on the short side bank portion 41 side is received by the short side depression 41U, thereby preventing the short side bank portion 41 from being damaged.

さて、本開示のコンテナ台車セット１０は、コンテナ１１を台車３０に載置して用いられる。ここで、上述したようにコンテナ１１には底面に底桁２０が設けられているため、コンテナ１１を台車３０に載置した状態で悪路を通るなどして台車３０ががたつくと、スライド搭載口４５から片方の底桁２０がスライド搭載口４５からズレ落ち、コンテナ１１が傾いたり、台車３０から落下してしまうことが懸念される。 Now, the container cart set 10 of the present disclosure is used by placing the container 11 on the cart 30. Here, since the bottom girder 20 is provided on the bottom surface of the container 11 as described above, if the bogie 30 rattles on a bad road with the container 11 mounted on the bogie 30, the slide mounting port There is a concern that one of the bottom girders 20 may fall off from the slide mounting opening 45 from 45, and the container 11 may be inclined or fall from the trolley 30.

しかしながら、本開示のコンテナ台車セット１０では、台盤３１の短辺土手部４１寄り位置に弾性を有し、台盤３１の上面から突出した係合グロメット４７Ｘが備えられ、正規搭載位置のコンテナ１１の短辺土手部４１側の底桁２０を短辺土手部４１との間に挟み、スライド搭載口４５に向けて滑ろうとするコンテナ１１の短辺土手部４１側の底桁２０と係合するので、コンテナ１１の落下が防がれ、コンテナ１１の搬送を従来よりも安定させることができる。 However, in the container cart set 10 of the present disclosure, the engagement grommet 47X protruding from the upper surface of the base 31 is provided at the position near the short side bank 41 of the base 31, and the container 11 at the regular mounting position is provided. The bottom girder 20 on the short side bank portion 41 side is sandwiched between the short side bank portion 41 and the bottom girder 20 on the short side bank portion 41 side of the container 11 to be slid toward the slide mounting port 45. Therefore, the container 11 is prevented from dropping, and the transport of the container 11 can be more stable than before.

ところで、コンテナ１１を台車３０に搭載する際は、コンテナ１１の長手方向の一方の底桁２０をスライド搭載口側から台盤３１上に乗せ、長手方向の他方側からコンテナ１１を押して１対の長辺土手部４０，４０をガイドにして短辺土手部４１側へスライドさせる。ここで、台盤３１の上面のスライド搭載口４５側端部には、傾斜部４６が形成されているので、図１２及び図１３に示すように、コンテナ１１の後側の底桁２０が台盤３１の上面の外縁部に当接しても、コンテナ１１を押し込むことで正規搭載位置まで容易に移動させることができる。 When the container 11 is mounted on the carriage 30, one of the bottom girders 20 in the longitudinal direction of the container 11 is placed on the base plate 31 from the slide mounting opening side, and the container 11 is pushed from the other side in the longitudinal direction to form a pair. The long side bank portions 40, 40 are slid to the short side bank portion 41 side as a guide. Here, since an inclined portion 46 is formed at the end of the upper surface of the base plate 31 on the side of the slide mounting port 45, as shown in FIGS. Even when the container 11 abuts on the outer edge of the upper surface, the container 11 can be easily moved to the regular mounting position by pushing the container 11.

このとき、図９及び図１０に示すように、後側の底桁２０が傾斜部４６の上方に位置する直前に前側の底桁２０が係合グロメット４７Ｘに当接するので、コンテナ１１が正規搭載位置の近傍であることを作業者に気付かせることができ、コンテナ１１の後側の底桁２０が強く傾斜部４６に衝突させられたり、コンテナ１１の前端部が短辺土手部４１に強く衝突させられる事態を抑制することができる。また、コンテナ１１の底桁２０がグロメット４７上を通過してコンテナ１１が正規搭載位置に至るので、作業者に伝わるスライド搭載操作の抵抗によってコンテナ１１が正規搭載位置に至ったことを確認することができる。 At this time, as shown in FIGS. 9 and 10, the front bottom girder 20 contacts the engagement grommet 47X immediately before the rear bottom girder 20 is located above the inclined portion 46, so that the container 11 is properly mounted. The operator can be made aware of the proximity of the position, and the bottom girder 20 on the rear side of the container 11 is strongly collided with the inclined portion 46 or the front end of the container 11 is strongly collided with the short side bank portion 41. It is possible to suppress the situation that is caused. In addition, since the bottom girder 20 of the container 11 passes over the grommet 47 and the container 11 reaches the normal mounting position, it is necessary to confirm that the container 11 has reached the normal mounting position due to the resistance of the slide mounting operation transmitted to the worker. Can be.

さらに、グロメット４７を、弾性部材で構成して台盤３１の上面からの突出量を小さくしたので、滑止め効果を発揮しつつも、スライド搭載時に邪魔になりにくく、コンテナ１１の積み荷作業をスムーズに行うことができる。さらに、グロメット４７が、弾性部材で構成されているので、底桁２０のグロメット４７との当接による損傷が防がれる。 Further, since the grommet 47 is made of an elastic member and the amount of protrusion from the upper surface of the base 31 is reduced, the grommet 47 does not become a hindrance at the time of mounting the slide while exerting a slip prevention effect, so that the loading operation of the container 11 can be performed smoothly. Can be done. Furthermore, since the grommet 47 is formed of an elastic member, damage due to the contact of the bottom girder 20 with the grommet 47 is prevented.

［他の実施形態］
（１）上記実施形態では、グロメット４７が熱可塑性エラストマーから構成されていたが、軟質合成樹脂や硫化ゴム等、その他の弾性及び耐摩耗性に優れた材料からなるものであってもよい。また、グロメット４７が硬質部材から構成されていてもよい。 [Other embodiments]
(1) In the above embodiment, the grommet 47 is made of a thermoplastic elastomer. However, the grommet 47 may be made of another material having excellent elasticity and abrasion resistance, such as a soft synthetic resin or sulfide rubber. Further, the grommet 47 may be made of a hard member.

（２）上記実施形態では、正規搭載位置において、底桁２０が係合グロメット４７Ｘと短辺土手部４１との間に挟まれる構成であったが、底桁２０が係合グロメット４７Ｘ上に配される構成であってもよい。この場合であっても、底桁２０が係合グロメット４７Ｘに摩擦係合し、コンテナ１１が滑ることが防がれる。 (2) In the above embodiment, the bottom girder 20 is sandwiched between the engagement grommet 47X and the short side bank portion 41 in the regular mounting position, but the bottom girder 20 is disposed on the engagement grommet 47X. May be adopted. Even in this case, the bottom spar 20 is frictionally engaged with the engagement grommet 47X, and the container 11 is prevented from slipping.

（３）上記実施形態では、係合グロメット４７Ｘが台盤３１の上面から上方に突出していたが、台盤３１の上面と面一であってもよい。この場合であっても、底桁２０が係合グロメット４７Ｘに摩擦係合し、コンテナ１１が滑ることが防がれる。 (3) In the above embodiment, the engagement grommet 47X protrudes upward from the upper surface of the base 31, but may be flush with the upper surface of the base 31. Even in this case, the bottom spar 20 is frictionally engaged with the engagement grommet 47X, and the container 11 is prevented from slipping.

（４）上記実施形態では、グロメット４７が、短辺土手部４１寄り位置の係合グロメット４７Ｘの他に、スライド搭載口４５側にも備えられていたが、スライド搭載口４５側には備えられていなくてもよい。 (4) In the above embodiment, the grommet 47 is provided on the slide mounting port 45 side in addition to the engaging grommet 47X at the position near the short side bank portion 41, but is provided on the slide mounting port 45 side. You do not have to.

（５）上記実施形態では、後側の底桁２０が傾斜部４６の上方に位置する前に前側の底桁２０が係合グロメット４７Ｘに当接する構成であったが、台盤３１を長手方向でさらに長くして、前側の底桁２０が係合グロメット４７Ｘに当接する前に、後側の底桁２０が傾斜部４６の上方に位置する構成であってもよい。 (5) In the above embodiment, the front bottom girder 20 is in contact with the engagement grommet 47X before the rear bottom girder 20 is positioned above the inclined portion 46. And the rear bottom girder 20 may be positioned above the inclined portion 46 before the front bottom girder 20 contacts the engagement grommet 47X.

（６）上記実施形態では、台車３０に短辺土手部４１が設けられていたが、短辺土手部４１が設けられていない構成であってもよい。この場合であっても、コンテナ１１がスライド搭載口４５側に滑ることが防がれ、コンテナ１１の搬送を従来よりも安定させることができる。 (6) In the above-described embodiment, the short side bank portion 41 is provided on the cart 30. However, a configuration in which the short side bank portion 41 is not provided may be employed. Even in this case, it is possible to prevent the container 11 from sliding toward the slide mounting port 45 side, and to stabilize the transport of the container 11 as compared with the related art.

１０コンテナ台車セット
１１コンテナ
２０底桁（下面突部）
３０台車
３１台盤
３２キャスター
３７凹部
４０長辺土手部（ガイド用土手部）
４０Ｕ長辺陥没部
４１短辺土手部（ストッパ用土手部）
４１Ｕ短辺陥没部
４５スライド搭載口
４５Ｋ土手傾斜部
４６傾斜部（傾斜面）
４７グロメット
４７Ｘ係合グロメット（滑止係合部）
５０円環陥没部 10 Container trolley set 11 Container 20 Bottom girder (bottom projection)
30 trolley 31 gantry 32 caster 37 recess 40 long bank (guide bank)
40U Long side depression 41 Short side bank (bank for stopper)
41U Short side depression 45 Slide mounting port 45K Embankment slope 46 Inclined section (inclined surface)
47 Grommet 47X Engagement grommet (non-slip engagement part)
50 annular depression

Claims

コンテナと台車とを備えてなり、前記台車の荷物載置面の外縁部に１対のガイド用土手部が対向配置され、それら１対のガイド用土手部の一端部間のスライド搭載口から前記コンテナがスライド搭載されて、前記１対のガイド用土手部の他端部間のストッパ用土手部に位置決めされる正規搭載位置に載置されるコンテナ台車セットにおいて、
前記コンテナの下面には、前記スライド搭載方向の前縁部及び後縁部に沿って延びる１対の下面突部が形成され、
前記荷物載置面のうち前記ストッパ用土手部側の端部又は端部寄り位置には、前記正規搭載位置の前記コンテナの前記下面突部と係合する滑止係合部が設けられているコンテナ台車セット。 A pair of guide banks are disposed opposite to each other at an outer edge of the luggage mounting surface of the truck, and a slide mounting opening between one end of the pair of guide banks is provided. In a container trolley set in which a container is slid and mounted at a regular mounting position positioned on a stopper bank between the other ends of the pair of guide banks,
On the lower surface of the container, a pair of lower surface protrusions extending along the front edge and the rear edge in the slide mounting direction are formed,
A non-slip engagement portion is provided at an end or a position near the end of the luggage placing surface on the side of the stopper bank, which engages with the lower surface protrusion of the container at the regular mounting position. Container cart set.

前記荷物載置面のうち前記スライド搭載口側の縁部に傾斜面が形成され、
前記滑止係合部は、前記コンテナをスライド搭載するときに、後側の前記下面突部が前記傾斜面の上方に位置する直前に前側の前記下面突部と当接する位置に配置されている請求項１に記載のコンテナ台車セット。 An inclined surface is formed at an edge of the luggage mounting surface on the slide mounting opening side,
The non-slip engagement portion is disposed at a position where the rear lower surface protrusion comes into contact with the front lower surface protrusion just before the rear lower surface protrusion is positioned above the inclined surface when the container is slid and mounted. The container cart set according to claim 1.

前記滑止係合部は、前記荷物載置面から突出する弾性部材で構成されている請求項１又は２に記載のコンテナ台車セット。 3. The container cart set according to claim 1, wherein the non-slip engagement portion is configured by an elastic member protruding from the luggage mounting surface. 4.

前記滑止係合部は、前記正規搭載位置の前記コンテナの前記下面突部を、前記ストッパ用土手部との間に挟む位置に配置されている請求項１乃至３の何れか１の請求項に記載のコンテナ台車セット。 The said non-slip engagement part is arrange | positioned in the position which pinches the said lower surface protrusion part of the said container of the said regular mounting position with the said bank for stoppers, The Claims 1 to 3 characterized by the above-mentioned. Container cart set described in.

コンテナと台車とを備えてなり、前記台車の荷物載置面の外縁部に１対のガイド用土手部が対向配置され、それら１対のガイド用土手部の一端部間のスライド搭載口から前記コンテナがスライド搭載されて、前記コンテナの全体が前記荷物載置面上に配される正規搭載位置に載置されるコンテナ台車セットにおいて、
前記コンテナの下面には、前記スライド搭載方向の前縁部及び後縁部に沿って延びる１対の下面突部が形成され、
前記荷物載置面には、前記正規搭載位置の前記コンテナの前記下面突部と係合する滑止係合部が設けられており、
前記荷物載置面のうち前記スライド搭載口側の縁部に傾斜面が形成され、
前記滑止係合部は、前記コンテナをスライド搭載するときに、後側の前記下面突部が前記傾斜面の上方に位置する直前に前側の前記下面突部と当接する位置に配置されているコンテナ台車セット。 A pair of guide banks are disposed opposite to each other at an outer edge of the luggage mounting surface of the truck, and a slide mounting opening between one end of the pair of guide banks is provided. In a container trolley set in which a container is slid and mounted on a regular mounting position where the entire container is disposed on the luggage mounting surface,
On the lower surface of the container, a pair of lower surface protrusions extending along the front edge and the rear edge in the slide mounting direction are formed,
The luggage placement surface is provided with a non-slip engagement portion that engages with the lower surface projection of the container at the regular loading position,
An inclined surface is formed at an edge of the luggage mounting surface on the slide mounting opening side,
When the container is slid and mounted, the non-slip engagement portion is disposed at a position where the rear lower surface protrusion comes into contact with the front lower surface protrusion just before the rear lower surface protrusion is positioned above the inclined surface. Container cart set.