JP2019520505A - 施錠装置 - Google Patents

Abstract

解錠操作にて動くことができる少なくとも１つの可動部材を含む施錠装置の解錠機構を有して成る、カバンの安全確保のための施錠装置。施錠装置は、可動部材の動きがあると、少なくとも１つのリンクが検出器配置を起動させるように、検出器配置と可動部材との間の少なくとも１つのリンクによって少なくとも１つの可動部材と関連した少なくとも１つの検出器配置を有している。【選択図】図２

Description

本発明は、施錠装置（またはロック・デバイス、ロッキング・デバイスもしくはロッキング装置、locking apparatus）に関する。

動産、なかでもとりわけ貴重で重要な財産は、一般に安全な容器に入れて保存したり、運送されたりする。当該容器は通常、権限のない第三者が容器に侵入することを防止または制限する施錠装置によって安全確保が為されている。安全確保が為されている容器の例としては、金庫、家屋、車、輸送コンテナ、およびカバンが含まれる。カバンの場合、移動時にカバンの安全を確保してカバンの中に入れられる動産に対する権限のないアクセスを防止するため、旅客によって施錠装置が使用されている。

それゆえ、移動時の旅客の主な関心は、カバンのセキュリティである。旅客はしばしばカバンから手を離す必要がある。手を離れた場合、そのカバンにアクセスする人物の制御は制限されてしまう。例えば、航空機の乗客がカバン１個が航空機の貨物室に預けられる場合、乗客はカバンを空港警備に手渡す必要があり、その結果カバンはスクリーニングされ貨物室に運ばれる。それゆえ航空機の乗客にとっては、そのカバンにアクセスする人物を制御することができず、空港のスタッフを最大限信頼することになる。

別の例としては、旅客が列車またはバスに乗っていて、座席から離れて視覚に入らない場所にカバンを収納しなければならない場合がある。そのような状況では、一般人があえてカバンにアクセスしてその中からアイテムを窃取したり、アイテムを中に入れたりすることはないものと旅客は信頼しなければならない。残念ながら、カバンの取扱いスタッフおよび一般人は、動産を盗み出したり、不正な目的でカバンの中にアイテムを入れるために、時に安全確保が為されたカバンへの侵入を試みる場合がある。今日のほとんどのカバンは権限のないアクセスを防止するために施錠装置を有して成るが、その施錠装置は時に強制的にまたは他のアクセスモードによって出し抜かれる場合がある。

空港など交通の拠点にまたがる高レベルのセキュリティから１つのアクセスモードが生まれ、およびこれは「マスターキー」の開発をもたらしたが、これはマスターキーの所持者がマスターキー対応の施錠装置の付いたカバンにアクセスすることを可能にする。かかるマスターキーは、手荷物取扱い職員に、検査のため手荷物の内容に容易にアクセスできるように、カバンの公認施錠機構を無効にする能力を提供するように設計されている。例えば米国では、飛行機に積み込む前に乗客のカバンをスクリーニングする米運輸保安局（ＴＳＡ）は、乗客が居合わせなくてもカバンにアクセスすることが求められている。この結果、ＴＳＡはＴｒａｖｅｌ Ｓｅｎｔｒｙ社を含むいくつかの会社と協力して、そのようなマスターキーの使用により空港警備員の開錠を可能にし、それによって切断したりこじあける必要のない錠を開発した。このような錠は公的な用途向けではあるものの、職権乱用とマスターキーへのアクセスの容易さにより、バッグを開いたという証拠を何ら残さず権限なくカバンの内容物にアクセスできるようになっている。

また、スーツケースおよび他の形式のカバンは、見つからずに盗難および開封をゆるすほどの脆弱性を伴っている。これは主として、日常のツールおよび特定のノウハウを使用することであまりにも簡単に出し抜かれる開閉手段（またはジッパー）および南京錠またはカバン組込み錠など、現在の安全確保手段の結果である。例えば、ボールペンまたは他の異物を使用して、南京錠付きスーツケースの開閉手段の止め縁を簡単にこじあけたり、および南京錠付きスライダを戻して締め直すだけで簡単に再密封できたりする。

例えばさらに、名刺、錠開け道具、スクリュードライバなどの日常の異物を使用して錠の部分を避け、カバン組込み錠の中の施錠された開閉手段をこじあけて、および権限なくカバンの内容物にアクセスされ得る。このような方法のいくつかは、そのカバンに再会した場合に所有者によって検出され得るが、一見しただけでは明白ではない。

それゆえ、移動時に乗客の居合わせない場合に権限のない個人が乗客のカバンにアクセスしたり、少なくともアクセスしようと試みたりする幾つかの事例がある。また前述の脆弱性は、手遅れになる前にカバンの使用者が手荷物の盗難または開封の状況を解決したり、権限のない第三者によるアイテムをカバンの中に入れることを防止したりするといったことを極めて困難にしており、このような事象（または事件）が起きたことを示す信頼性の高い証拠を一般に残さない。

とりわけ空の旅行について、カバンへのアクセスがあった時期、およびアイテムが盗まれたりカバンに挿入された時期を、乗客が把握できることが重要である。カバンが盗まれたり弄られたより正確な期間の同定は、カバンを取り扱った人物の同定に役立ち、それゆえ考えられる容疑者のリストの絞り込みに役立つ。したがって、カバンの侵害および／または盗難の事象および／または開封事象を素早く同定することは、乗客の権利を保護して取るべきアクションに役立ち得る。

旅行用の独立した南京錠、荷物ラップ、およびカバン組込み錠は、一般にカバンの安全を確保し、および中にある個人的内容を権限のないアクセスから保護するために使用されている。例えば、南京錠は、一般にシリンダーロックまたは組合せ錠からなり、および２つの開閉手段の開口部を閉じて離れないようにすることで、カバンの内容物へのアクセスを防止するように設計されている。荷物ラップは、破損と盗難からカバンを保護するように設計されている。カバンは、プラスチック状の複数のサラン層で包装され、見つからずにカバンの内容にアクセスすることをより困難にする。いくつかのカバンはカバン組込み錠を含み、この錠は製造工程の際に永続的特徴としてカバンに一体化されている。開閉手段の止め縁のあるカバンについて、錠は固定位置で開閉手段を締めるように設計され、開閉手段を分離させてカバンを開くことのないようにしている。開閉手段で締めるタイプでないカバンについては、組込み式錠はスーツケースの縁を特定のポイントで止めるように設計される。

最近では前述の従来のカバン施錠タイプは、スマートフォンを介したリモート解錠、および錠とスマートフォンの近接検知などの技術要素を追加して進化してきている。

施錠装置の技術的進化にもかかわらず、所有者がカバンから離れた際に、カバンが開かれたおよび／または弄られた方法と時期を判定するための効果的方法は、依然として存在しない。

南京錠の場合、開閉手段への考慮はなお開いた開閉手段の止め縁を再度閉じることに移りかねず、それゆえ南京錠では見つからずにカバンにアクセスすることを防止しない（つまり、ボールペンその他の異物を用いてこじあけられた開閉手段）。

荷物ラップまたは外側から取り付けた防犯対策は、荷物の旅の粗暴な性質を経ると、破損したりおよび／または取り外されたりされ得る。それゆえ、荷物ラップを使用した場合に権限のない人物がカバンの内容物にアクセスしたかどうかを判定する信頼性の高い方法は存在しない。

旅行用施錠装置に権限のない侵入を検出する能力を備えていたとしても、機械的検出方法が気づくことは一般に困難であり、他の方法は権限を持った開放と権限のない開放との違いを判定できないし（つまり、開封事象対マスターキーを使用したＴＳＡ職員対正しい組み合わせ）、または開いた／不正が行われた（または手が加えられた、tampering）事象が発生した時期を示すことができない。

上記に鑑みると、カバンの所有者に権限のないアクセスまたは権限のないアクセスの試み、およびその発生時期を通知することができる“開封明示の施錠装置”の必要は存在する。

従って、本発明の目的は、施錠装置の解錠（もしくはアンロック、unlocking）またはその試みを検出し、それを利用者に通知することのできる改善された施錠装置を提供することである。

発明が解決しようとする手段

本発明の第１態様では、カバン（またはカバン物、旅行カバンもしくは手荷物、luggage article）の安全確保のための施錠装置であって、
解錠操作において動くことができる少なくとも１つの可動部材を含む、施錠装置を解錠するための機構（またはメカニズム、mechanism）と、
少なくとも１つの検出器配置(またはディテェクター・アレンジメント、検出アレンジメントもしくは検出部配置、detector arrangement)と、
を有して成り、
少なくとも１つの検出器配置は、該検出器配置と可動部材との間の少なくとも１つのリンク（または連携、連結、機構もしくはリンク機構、linkage)によって少なくとも１つの可動部材と関連しており、可動部材の動きがあると、少なくとも１つのリンクが検出器配置を起動（またはトリガー、trigger）させる、施錠装置が提供される。

有利なことに、解錠機構の可動部材と検出器配置との間の１つ以上のリンクは、１つ以上のリンクとの係わり合いを通じて施錠装置の既存の解錠機構に検出器配置を後から取り付けることを可能にする。１つ以上のリンクは、解錠機構および検出器配置を別々に製造して、後のステージで１つ以上のリンクを介して接続することを可能にする。このように、本発明による施錠装置組立ての費用と複雑さとは低減され得る。さらに、１つ以上のリンクは１つ以上の可動部材の動きを増幅するように使用でき、かかる可動部材による様々な種類の動きを相互に識別され得る。これは、様々な種類の解錠事象または解錠試行事象の同定を可能にする。

少なくとも１つのリンクの少なくとも一部は、可動部材の動きを再現し得る（または複製もしくは繰り返し得る、replicate）。少なくとも１つのリンクの少なくとも一部は、可動部材と共に動き得る。

施錠装置は、複数の可動部材および複数の検出器配置を有して成っていてよく、その各々の検出器配置は少なくとも１つのリンクによって少なくとも１つの可動部材と関連している。

少なくとも１つのリンクは、検出器配置と可動部材とを機械的に接続し得る。少なくとも１つのリンクは、少なくとも１つの可動部材と一体的に形成されていてよい。少なくとも１つのリンクは、１つ以上の電磁波であってよい。

第１可動部材はキーによって回転可能となっていてよい。第１可動部材の回転は、少なくとも１つのリンクを回転させ、少なくとも１つの検出器配置を起動させ得る。

第２可動部材は、施錠装置を解錠するために第１可動部材によって動くことができ、少なくとも１つのリンクは第２可動部材と共に動いて少なくとも１つの検出器配置を起動させ得る。

施錠装置は、係合状態の第１可動部材の動きを制限し、解除状態の第１可動部材の動きを許容する組合せ錠（または組合せロック、combination lock）をさらに有して成っていてよい。

少なくとも１つの可動部材は、閉状態と開状態との間で操作可能な保持部（retention part）を有して成っていてよく、閉状態では外部物体（external object）は施錠装置に対して保持部によって保持され得、開状態では外部物体は施錠装置から解放され得る。保持部は１つ以上のフック(hook)を有して成り得る。保持部は１つ以上のラッチ(latch)を有して成り得る。リンクは、保持部の少なくとも一部の動きが少なくとも１つのリンクを動かし検出器配置を起動させるように、保持部の少なくとも一部と少なくとも１つの検出器配置の間で延在（または延伸、extend）し得る。

少なくとも１つの検出器配置は、１つ以上の可動部材の動きを増幅するように配置された１つ以上のギヤを有して成り得る。少なくとも１つの検出器配置は、１つ以上のリンクによって動作可能な１つ以上のスイッチを有して成り得る。

本発明の第２態様では、第１態様に従っての施錠装置を有して成るカバンが提供される。

本発明の第３態様では、施錠装置の施錠状態と解錠状態との間で施錠装置の施錠部の解錠機構の１つ以上の可動部材の動きをモニタリングするように構成された１つ以上の検出器配置を有して成る施錠装置の検出部（detection part）が提供される。

検出部は、施錠部から延在（または延伸）する１つ以上のリンクと係合可能であり得る。

少なくとも１つの検出器配置は、施錠装置の１つ以上の可動部材の動きによって動かされ、１つ以上の可動部材の動きを増幅する歯車列（gear train）を有して成り得る。

少なくとも１つの検出器配置は、施錠装置の１つ以上の可動部材の動きによって動作されるスイッチを有して成り得る。

本発明の第４態様では、施錠装置の施錠部（locking part）が提供され、かかる施錠部は、
解錠操作において動くことができる少なくとも１つの可動部材を有して成る解錠機構と、
少なくとも１つの可動部材と共に動くことができる少なくとも１つのリンクと
を有して成り、
少なくとも１つのリンクは、１つ以上の可動部材の動きを検出するために１つ以上の検出器配置と係わることができる。

本発明の第５態様では、検出部の１つ以上の検出器配置によって施錠部の１つ以上の可動部材をモニタリングするために、第３態様の検出部を第４態様の施錠部に接続するステップを含んで成る、施錠装置の組立て方法（またはアッセンブリする方法、method of assembling）が提供される。

本発明の第６態様では、解錠機構の可動部材を施錠装置の検出部の検出器配置にリンクするために、施錠装置の解錠機構の１つ以上の可動部材によって操作可能となっているリンクが提供される。

本発明の第７態様では、カバンの安全確保のための施錠装置であって、１つ以上の無線信号を送信するように操作可能であって、非送信状態および送信状態を含む複数の操作状態を有し、航空機によって送信された信号に基づいて操作状態を判定する施錠装置が提供される。

航空機によって送信された信号は、放送型自動従属監視の信号（またはＡＤＳ−Ｂ信号、automatic dependent surveillance-broadcast signal）であってよい。施錠装置は、受信した信号から情報を保存するように構成されていてよい。

本発明の好ましい実施形態は、実施例によっておよび添付図面に関して、さらに詳細に以下で説明される。
本発明に従って施錠装置を有して成るカバンの模式図を示す。 図１に示す施錠装置の内部部品の模式図を示す。 図１に示す施錠装置の正面斜視図を示す。 図１に示す施錠装置の後部斜視図を示す。 拡張部を含む図２に示す施錠部の模式図を示す。 図２に示す施錠装置の施錠部の裏面斜視図を示す。 図２に示す施錠装置の施錠要素の裏面図を示す。 図３ａと図３ｂに示す施錠装置の断面斜視図を示す。 図３ａに示す施錠装置の内部構成部品を示す。 図８の内部構成部品を構成部品の筺体の一部を取り外して示す。 図８に示す内部構成部品の部品を示す。 図８に示す固定部の一部の裏面斜視図を示す。 図８に示す固定部の部品の裏面斜視図を示す。 図１２に示す部品のうち１つの斜視図を示す。 図１２に示す部品の平面図を示す。 拡張部を含む図６に示す施錠要素の裏面斜視図を示す。 図２に示す装置の検出部の側面概要図を示す。 図２に示す施錠装置の電子部品の平面概要図を示す。 図２に示す操作中の施錠装置の内部部品の斜視図を示す。 図１８に示す操作中の内部部品の一部の拡大斜視図を示す。 異なる操作状態にある場合の図１８に示す内部部品の斜視図を示す。 トリガー事象の検知があると図２に示す施錠装置の操作のフロー図を示す。 異なるステータス条件にある図２に示す施錠装置の操作のフロー図を示す。 図２に示す施錠装置の施錠部の動きパターンを示す。 図２に示す施錠装置の施錠要素の別の動きパターンを示す。 図２２に示す部品の別の動きパターンを示す。 図２２に示す部品の別の動きパターンを示す；および 図２２に示す部品の別の動きパターンを示す。

図１には、一体型施錠装置３を有して成るカバン１が示される。かかる施錠装置３の内部構成部品の模式図が、図２においてより詳細に示される。開封明示の施錠装置３（又は不正が行われた証拠を残す施錠装置、tamper evident locking apparatus）は、施錠部５と検出部７とを有して成り、この双方の部分は協力して開封事象または権限のないアクセス事象が発生した時期と方法を同定する。

図２に関して施錠部５は、ピンタンブラー錠９（pin tumbler lock）、組合せ錠１１（combination lock）および開閉保持手段１３（またはジッパー保持手段、zip retention means）を含む、施錠装置３を施錠および解錠するための機構を有して成る。ピンタンブラー錠９および組合せ錠１１は、開閉保持手段１３の動き（または移動）を許可または制限するように操作可能であり、それによって、開閉保持手段１３に係合する開閉手段のペア（図示せず）が保持または解除される。ピンタンブラー錠９は、組合せ錠１１またはピンタンブラー錠が解錠状態にある場合に、開閉保持手段１３の方向に直線的に動くことができる。ピンタンブラー錠９は、開閉保持手段１３へと向かうピンタンブラー錠９の動きを円滑にするために押しボタン１２を有して成る。

図３ａおよび図３ｂに関して、施錠装置３は可塑性材料でできており、施錠部５および検出部７を含む筺体４を有して成る。ピンタンブラー錠９、組合せ錠１１、および開閉保持手段１３は、筺体４の側壁外面からアクセス可能であるので、ピンタンブラー錠９、組合せ錠１１および開閉保持手段１３は、施錠装置３と一体化しているカバン１の外部から利用者によってアクセスされ得る。筺体４の側壁内面は、取り外し可能部またはドア１４を有して成り、かかる部分がカバン１の内部を介して筺体４の内側にアクセス可能であり、施錠装置３に電力を供給し得る１つ以上の電池の交換が可能となる。ゴム製Ｏリングまたは他の好適な封止要素は、結合部または開口部をそなえる筺体４の領域において、水分の筺体４への侵入を制限するのに使用されることが想定される。

図面（特に図４）に関して、組合せ錠１１は、３つの同軸に整列する番号付き組合せホイール２１ａ、２１ｂ、２１ｃと、その組合せホイール２１ａ、２１ｂ、２１ｃの各々および組合せリセット装置２５を通って延在する軸２３と、を有して成る。軸２３は、ピンタンブラー錠９と開閉保持手段１３との間に配置されている。軸２３は、組合せホイール２１、２１ｂ、２１ｃが解錠構成である場合に、開閉保持手段１３の方向に直線的に動くことができる（または移動可能である）。組合せホイール２１ａ、２１ｂ、２１ｃが施錠構成である場合に、軸２３の直線動きはホイールに対して制限される。こうして組合せ錠１１が施錠構成である場合、軸２３の動き、したがってピンタンブラー錠９の動きは、開閉保持手段１３方向で防止される。組合せ錠が解錠構成であると、軸２３の動き、したがってピンタンブラー錠９の動きは、開閉保持手段１３方向で許容される。軸２３およびピンタンブラー錠９は、開閉保持手段１３から離れる方向にバネで付勢されている。

本実施形態の施錠装置３は機械的な組合せ錠１１を有して成る。組合せ錠１１は、電子的パスワード錠などの他の好適な施錠手段で置き換え得ることが想定される。かかる電子的パスワード錠は、適切なソフトウェアアプリケーションを備えたスマートフォンを介してリモートから操作されるアクセスコードソフトウェアシステムで動く。

ピンタンブラー錠９は、施錠状態と解錠状態との間で操作可能であり、施錠状態と解錠状態との間にあるピンタンブラー錠９の操作のため、適切な形状のキーを受け入れるキー溝１６を備えたキーシリンダー１５を有して成る。ピンタンブラー錠９は、スライド板またはアクチュエータ１７によって開閉保持手段１３に接続される。かかるアクチュエータはピンタンブラー錠９から延在し、開閉保持手段１３と係合している。延長ロッド１９は、キーシリンダー１５の回転が延長ロッド１９の回転を引き起こすように、ピンタンブラー錠９に取り付けられる。ロッド１９は、ピンタンブラー錠９の背面から実質的にピンタンブラー錠９の軸に平行な方向に延在する。

図５および図６を参照して説明すると、ピンタンブラー錠９は、キーの回転があるとキーシリンダー１５と共に回転するスイングアームまたはカム２０を有して成る。カム２０は、スライド板１７の傾斜端壁２２とインタフェースするショートスタッド２０ａを有して成る。傾斜端壁２２は、キーを回すことによるカム２０の回転が、スライド板１７の傾斜面２２に作用するスタッド２０ａによって、スライド板１７を開閉保持手段の方向に付勢するように、カム２０に対して配置されている。こうしてピンタンブラー錠９およびスライド板１７は、キーによるピンタンブラー錠９の解錠が、組合せ錠１１とは無関係に開閉保持手段１３を操作し、開閉保持手段１３を施錠状態から解錠状態に変更するように、操作可能となっている。

図７〜図１０を参照すると、開閉保持手段１３は、取り付けブロック２６と、筺体４に回転自在に取り付けられ、筺体４の外側側壁にそれぞれ形成された２つの開口２８ａ、２８ｂの方向に延在するように配置された１対の開閉手段の保持ラッチ２７ａ、２７ｂと、を有して成る。取り付けブロック２６およびラッチ２７ａ、２７ｂは、スライド板１７が取り付けブロック２６とラッチ２７ａ、２７ｂに対して直線的に動くことができるように、スライド板１７と軸２３に対して固定されている。

ラッチ２７ａと２７ｂとは、互いに対面するように配置される。開閉保持手段１３は、開閉手段の保持状態にある第１位置と開閉保持手段１３が開閉手段の解除状態にある第２位置との間で、筺体に回転自在に取り付けられる。トーションバネは、各ラッチ２７ａ、２７ｂに関連しており、ラッチ２７ａ、２７ｂを開閉手段の解除状態に付勢する。中央コラム２９は、開閉手段の解除状態でギャップがラッチ２７ａ、２７ｂとコラムの間で形成されるように、２つのラッチ２７ａ、２７ｂの間で延在し、ラッチ２７ａ、２７ｂに対して配置され、このギャップを介して１対の開閉手段のプルタブ（またはジッパープルタブ、zipper pull tab）は２つの開口２８ａ、２８ｂを通じて筺体４に出入りし得、その結果、開閉手段の保持状態では、各開閉手段のプルタブはプルタブの***を通って延在するラッチ２７ａ、２７ｂによって筺体４に対して保持される。

図１１〜図１４に関して、取り付けブロック２６は、１対の実質的に平行で、離間した、取り付けブロック２６の本体内に形成されたチャネル３０ａ、３０ｂを有して成る。ラッチトリガー３１ａ、３１ｂは、各チャネル３０ａ、３０ｂにスライド可能に収容され、第１位置と第２位置との間でチャネル３０ａ、３０ｂ内部で、スライド板１７の動きの方向に対して実質的に直交する方向で直線的に動くことができる。２つの開口３３ａ、３３ｂは、各ラッチ２７ａ、２７ｂの部分が、対応する開口３３ａ、３３ｂを介して取り付けブロック２６のそれぞれのチャネル３０ａ、３０ｂ内に延在し得るように、それぞれのチャネル３０ａ、３０ｂに隣接する取り付けブロック２６の本体内に形成されている。

各トリガー３１ａ、３１ｂは、その側壁に形成された溝３４ａ、３４ｂを有して成り、その溝は、第１位置では、対応する開口がトリガー３１ａ、３１ｂによって閉じられるように配置され、第２位置では、溝３４ａ、３４ｂは、対応するラッチ２７ａ、２７ｂの部分がその中に延在し得るような凹部を形成するために、対応する開口３３ａ、３３ｂと整列される。各トリガー３１ａ、３１ｂは、開口が閉じられる第１位置の方向にバネで付勢され、および対応するラッチ２７ａ、２７ｂは取り付けブロック２６のチャネル３０ａ、３０ｂ内に延在し得ない。この位置において、ラッチ２７ａ、２７ｂは開閉手段の保持状態に保持される。

各ラッチ２７ａ、２７ｂは、トーションバネによって取り付けブロック２６のそれぞれの開口３３ａ、３３ｂの方向に付勢される。こうして、トリガー３１ａ、３１ｂは、溝３４ａ、３４ｂが開口３３ａ、３３ｂと整列されるように、第２位置にある場合、各ラッチ２７ａ、２７ｂはチャネル３０ａ、３０ｂ内に付勢され、およびトーションバネのアクションによってその場所に保持される。この位置において、ラッチ２７ａ、２７ｂは開閉手段の解除状態にあり、トリガー３１ａ、３１ｂは、チャネル内に延在する各ラッチ２７ａ、２７ｂの部分の存在によって第１位置に戻ることを防止される。

各トリガー３１ａ、３１ｂは、トリガー３１ａ、３１ｂの裏面にある操作部分３５ａ、３５ｂと、トリガーピン３７ａ、３７ｂをさらに有して成り、このトリガーピンは操作部分３５ａ、３５ｂからスライド板１７に向かって実質的に直交して延在する。各トリガー３１ａ、３１ｂの操作部分３５ａ、３５ｂとトリガーピン３７ａ、３７ｂは、スライド板１７に形成された対応する開口３９ａ、３９ｂを通って延在する。

操作部分３５ａ、３５ｂと開口３９ａ、３９ｂは、それぞれインタフェースする傾斜面を有して成り、かかる傾斜面は、スライド板１７が取り付けブロック２６方向に動く場合に、操作部分３５ａ、３５ｂと開口３９ａ、３９ｂのインタフェースする傾斜面がそれぞれトリガー３１ａ、３１ｂを第２位置から第１位置に付勢するように配置され、それによって溝３４ａ、３４ｂをそれぞれの開口３３ａ、３３ｂと整列させ、ラッチ３７ａ、３７ｂが旋回して取り付けブロック２６の対応するチャネル３０ａ、３０ｂ内に入り、および開閉手段の解除状態に入ることを可能にする。こうして、トリガー３１ａ、３１ｂは、スライド板１７によってトリガー３１ａ、３１ｂが第２位置に動き、それによって開閉保持手段１３を操作して開閉手段の保持状態から開閉手段の解除状態に切り替えるまで、開閉手段の解除状態でラッチ２７ａ、２７ｂを保持する。

開閉保持手段１３が開閉手段の解除状態にありおよび開閉手段のプルタブが筺体４の開口２８ａ、２８ｂ中の各々に挿入される場合、プルタブはラッチ２７ａ、２７ｂに作用して、ラッチをバネを支えに旋回させて取り付けブロック２６から開閉手段の保持状態方向に付勢する。ラッチ２７ａ、２７ｂが取り付けブロック２６から動く場合、トリガー３１ａ、３１ｂは付勢バネによって第２位置から第１位置に付勢され、それによって取り付けブロック２６の開口を閉じさせ、およびラッチ２７ａ、２７ｂが旋回して開閉手段の解除状態に戻ることを防止する。それゆえ、開閉手段のプルタブの挿入によるトリガー３１ａ、３１ｂの第２位置から第１位置への動きは、スライド板１７の動きと無関係に発生する。同様に、開閉手段のプルタブをラッチから強く引き出すことによるトリガー３１ａ、３１ｂの第２位置から第１位置への動きは、スライド板１７の動きと無関係に発生し得る。このような動きは、さらに以下に説明されるように検出部７によって検出され得る。

図８〜図１０ならびに図１５および図１６を参照すると、直線型アクチュエータ４１は、スライド板１７の裏面から延在する。直線型アクチュエータ４１、トリガーピン３７ａ、３７ｂ、および延長ロッド１９は、検出部７の対応する検出装置との係合および相互作用のために供され、不正行為または解錠事象が発生する時期および方法を判定する。こうして、直線型アクチュエータ４１、トリガーピン３７ａ、３７ｂ、および延長ロッド１９は、施錠部５の可動部を検出部７につなぐリンクである。図示される実施形態において、延長ロッド１９、トリガーピン３７ａ、３７ｂおよび直線型アクチュエータ４１は、それぞれタンブラー錠９、開閉保持手段１３、およびスライド板１７と一体的に形成されている。代替として、延長ロッド１９、トリガーピン３７ａ、３７ｂ、および／または直線型アクチュエータ４１は別々に製造され得、およびそれぞれタンブラー錠９、開閉保持手段１３、およびスライド板１７に後から取り付け得ることが考えられる。

直線型アクチュエータ４１、トリガーピン３７ａ、３７ｂ、および延長ロッド１９は、検出部７の要素と機械的に係合するように構成されるが、追加としてまたは代替として、施錠部５と検出部７とが、１つ以上のレーザーセンサーからもたらされる１つ以上のレーザーなどの非機械的手段によって、リンクされ得ることが考えられる。

施錠部５の機構は、検出部７から施錠部５の機構が分離されるように、１つ以上の側壁が内蔵型ユニット内部に収容され得る。そのような配置では、施錠部５の筺体の側壁は１つ以上の開口を有して成り得、かかる開口を通じて延長ロッド１９、トリガーピン３７ａ、３７ｂおよび直線型アクチュエータ４１が、延在して施錠部５と検出部７の機構との間の相互作用および筺体に対する直線的な動きを可能にし得る。

図示された実施形態において、検出部７は施錠部５とは別に製造され、施錠装置３が組立てられると、検出部７が施錠部５の直線型アクチュエータ４１、トリガーピン３７ａ、３７ｂ、および延長ロッド１９と係合するように配置される。検出部７は、第１プリント回路基板（ＰＣＢ）３８を有して成り、かかる基板は複数の検出器配置３９、４７、５３、および検出事象のログ収集および送信のための電子部品を支持する。

第１検出器配置３９は、ピンタンブラー錠９から延在するロッド１９に係合するように構成される。第１検出器配置３９は、第１歯車列４３を有して成るギヤボックス４２を有して成る。第１歯車列４３は各々異なる歯列数を有する複数のギヤを有して成り、この歯列は歯車列シリーズ中の歯の回転数を増加させ、およびしたがって延長ロッド１９の回転運動を大きくするように配置されている。

ロッド１９は、ギヤボックス筺体で開口を介してギヤボックス４２内に延在しており、第１歯車列４３の１つのギヤ４３ａの中心と係合し、効果的にギヤ４３ａの軸を形成する。ロッド１９は六角形の断面を持ち、ギヤ４３ａがロッド１９と回転するように、ギヤ４３ａの中心で同様の形状の開口内に延在している。こうして、キーまたは他のアイテムによってキーシリンダーが回転される場合、ロッド１９と第１ギヤ４３ａもまた回転し、および第１歯車列４３を動かす。第１歯車列４３は６：１ギヤ比を備えるように配置されて回転運動を拡大し、および小回転（考えられる開封事象を示す）と大回転（解錠事象を示す）との識別を容易にする。

ギヤボックス４２は、第１ＰＣＢ３８にスライド可能に取り付けられ、延長ロッド１９とギヤボックス４２との係合により、ピンタンブラー錠９と共に直線的に動くことができる。第２ＰＣＢ４４は、第２ＰＣＢ４４に取り付けられたロータリエンコーダ４５を一緒に収納するギヤボックス４２の内部に配置されている。第２ＰＣＢ４４とエンコーダ４５は、第１ＰＣＢ３８に取り付られたモジュラー接点４６の接触ピンとのすべり接触を通して電源供給される。第２ＰＣＢ４４とエンコーダ４５は、第１歯車列４３の回転を検出し、および間接的にキーシリンダーの回転を検出して、モジュラー接点４６を介して第１ＰＣＢ３８に設けられたマイクロコントローラユニット（ＭＣＵ）５６に検出信号を送信するように配置されおよび構成される。

第１検出器配置は回転運動を検出するためにロータリエンコーダ４５を有して成るが、ギヤボックス４２の直線的な動きを検出するための検出器が含まれ得ることが考えられる。

第２検出器配置４７は、第１ＰＣＢ３８で回転可能に支持された複数のギヤを有して成る第２歯車列４９を有して成る。第２歯車列４９の１つのギヤ４９ａの歯列は、スライドバー１７から延在する直線型アクチュエータ４１の歯列と噛み合う。こうして、スライドバー１７の直線的な動きは、第２歯車列４９を動かす直線型アクチュエータ４１を介して、回転運動をギヤ４９ａに与える。第２歯車列は、ギヤ比４：１を備えるように構成され、スライド板１７の動きを拡大する。第２歯車列４９は第２ロータリエンコーダ５１と関連しており、かかるエンコーダは第２歯車列４９の回転運動を検出し、検出信号をＭＣＵ５６に送信するように配置される。

第３検出器配置５３は、トリガーピン３７ａ、３７ｂと相互作用するように配置された１対の双方向リーフスイッチ５５ａ、５５ｂを有して成る。各々のリーフスイッチ５５ａ、５５ｂは、可動アームまたはスイッチを有して成り、かかるアームまたはスイッチは、特定方向でのアームの動きがスイッチ５５ａ、５５ｂを起動して信号を生成するように、配置される。各トリガーピン３７ａ、３７ｂの端は凹部４０ａ、４０ｂを有して成り、この凹部は各リーフスイッチ５５ａ、５５ｂのアーム周辺に延在する。各トリガーピンの凹部４０ａ、４０ｂは、スライド板１７の直線的な動きによるトリガーピン３７ａ、３７ｂの横方向の動きをきっかけにして、アームを起動方向で付勢するように、配置される。

図面は、施錠部５から第１、第２および第３の検出器配置３９、４７、５３のそれぞれ反対側に配置された第１ＰＣＢ３８を図示しているが、第１ＰＣＢ３８は施錠部５と、第１、第２、および第３のセンサー装置３９、４７、５３の少なくとも一部との間に配置され得ることが想定される。このようにＰＣＢ３８を配置することで、有利なことによりコンパクトな施錠装置３の構築が可能になり得る。代替の本実施形態では、第１ＰＣＢ３８は１つ以上の開口を有して成り得、その開口を通してロッド１９、直線型アクチュエータ４１、およびトリガーピン３９ａ、３９ｂの１つ以上は延在して第１、第２、および／または第３のセンサー装置３９、４７、５３と係合し、第１ＰＣＢ３８に対して動き得る。

第２と第３の検出器配置４７、５３は、スライド板１７が第２と第３の検出器配置４７、５３に対して直線的に動くように、固定される。これは直線型アクチュエータ４１と第２検出器配置４７との間の相対的な動きを確保するので、直線型アクチュエータ４１は第２歯車列４９を動かす。またリーフスイッチ５５ａ、５５ｂに対するトリガーピン３７ａ、３７ｂの位置は維持されるので、トリガーピン３７ａ、３７ｂの横の動きは各リーフスイッチ５５ａ、５５ｂそれぞれのアームを押す。

図１７を参照して説明すると、第１ＰＣＢ３８に取り付けられたＭＣＵ５６は、メモリー、メモリコントローラ、および１つ以上のプロセッサコアを有して成る。第１および第２エンコーダ４５、５１、加速度センサー、およびジャイロセンサー５７、施錠装置３のステータスを示すための２色発光ダイオード５８、所望時に検出部７をリセットするためのゴム製リセットキー５９、および無線信号を送受信するための無線周波数回路６１を含む追加電子部品は、第１ＰＣＢ３８に接続される。電子部品は１つ以上の通信バスを通して通信し、および電源システムによって電力を供給され、この電源システムは２つの単四乾電池６０ａ、６０ｂを有して成り、この電池は筺体４の裏面から必要に応じて電池を交換するためにアクセスされ得る。他の好適な電池または電源については、当業者に明白であろう。

メモリは、読み込み／書き込み機能を持つ不揮発性固体状態メモリを有して成る。エンコーダなど装置の他の構成部品によるメモリへのアクセスは、メモリコントローラによって制御される。無線周波数回路６１は無線周波数送受信部を有して成り、電気信号を電磁波に変換したりまたその逆の操作が可能なので、施錠装置３は、スマートフォン、他の荷物追跡／モニタリング通信装置、コンピュータ、コンピュータネットワーク、または他のプログラマブル機器などのリモート通信装置とのあいだで無線信号を送受信し得る。無線周波数回路６１は、グローバルシステムフォーモービルコミュニケーションズ（ＧＳＭ（登録商標））、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、低エネルギーＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ワイファイ（Ｗｉ−Ｆｉ）、ＺｉｇＢｅｅ、または他の任意の好適な通信プロトコルなど、複数の通信規格、通信プロトコル、および通信技術のうち任意のものを使用して無線通信するように構成される。

ＭＣＵ５６は、メモリに収納されている１つ以上のソフトウェアを走らせて、荷物装置３向けの機能を実行し、およびデータを処理する。ソフトウェアは、通信モジュール、ステータスモジュール、および検出モジュールを有して成る。通信モジュールは、他の電子通信装置に送信するための信号を生成するため、およびＲＦ回路６１によって受信されたデータを取り扱うため、命令セットを含む。

ステータスモジュールは、加速度センサーとジャイロセンサーからのデータを処理して施錠装置３を様々な状態に切り替えるために操作可能である。施錠装置３は、機内モード、ディープスリープモード、オンラインモード、記録モード、検出可能モード、およびオフラインモードを含むいくつかの異なる状態で操作可能である。ステータスモジュールは、異なるモードを自動的切り替えてシームレスなユーザー経験を提供し、および旅行法令規格への準拠を確保しながら、効率的に電力消費を管理するように構成される。

ステータスモジュールは、特定の傾斜パスまたは低落パスに沿って加速または減速プロファイルが検出された場合に施錠装置３を機内モードに切り替えるように構成されるが、このプロファイルは安全性および省電力のため離陸と着陸の両方の際の、航空機の加速または減速プロファイルに対応する。

ステータスモジュールはまた、所定時間だけ動きが検出されずに経過した後に、施錠装置３をディープスリープモードに切り替えるように構成される。ディープスリープモードの目的は、例えば飛行時などに施錠装置３の電力消費を大幅に削減することにある。

ステータスモジュールは、施錠装置がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）または他の無線通信プロトコルを介してスマートフォンなどのリモート装置に接続された場合に、施錠装置３をオンラインモードに切り替えるように構成される。オンラインモードでは、施錠装置３は完全に機能し得るので、検出器配置３９、４７、５３は検出する目的で通電され、および施錠装置３は施錠装置３のステータス情報をリアルタイムでリモート接続された装置に送信する。

ステータスモジュールは、施錠装置３がリモート装置に接続されていないが加速度センサーおよび／またはジャイロセンサーによって荷物の動き（または移動）が検出された場合に、施錠装置３を記録モードに切り替えるように構成される。記録モードでは、解錠または不正な事象を検出するために、第１、第２および第３の施錠検出器配置は通電され、施錠装置３は検出された任意の解錠／開封事象をメモリに保存し、およびＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）を介して断続的にペアを組むスマートデバイス／システムをスキャンするように構成される。

ステータスモジュールは、荷物の動きの検出によって施錠装置３が作動するが任意のスマートデバイスまたはスマートシステムとペアを組んでいない場合に、検出可能モードに切り替えるように構成される。こうして検出可能モードでは、施錠装置３が通電され、ステータス情報と警告の送信のために新規または追加のスマートシステムとペアを組み得る。

荷物装置３のオフラインモードは、荷物装置３が不作動で購入前状態にある場合向けである。施錠装置３は、施錠装置３を起動し、オフラインモードから検出可能モードに入るための機械的スイッチ（図示せず）を有して成る。

加速度センサー、ジャイロセンサー、およびリモート装置接続性の組み合わせは、施錠装置３のあるべき動作モードを判定するために使用され得るが、他ステータス判定方法も採用されて実装され得ると想定される。例えば、施錠装置３は、空港内で無線信号、ならびに航空機から送信された放送型自動従属監視（ＡＤＳ−Ｂ）信号を使用して、荷物が特定の時刻に位置している環境を判定し、およびまた機内モード、ディープスリープモード、オンラインまたは記録モード、および他の動作モードを切り替える時期を判定するものと想定される。

そのような実施例にて、施錠装置ＲＦ回路６１は、空港および飛行機共通の無線周波数信号強度を検出して、施錠装置３およびそれゆえカバン１が飛行機の中にあるかどうかを判定するために使用され得る。ＡＤＳ−Ｂトランスポンダ信号を利用することで、施錠装置３はそれが飛行機の中にある時期と機内モードに入る時期を判定し得る。

施錠装置３の場所の判定に加えて、ＡＤＳ−Ｂ信号はまた、施錠装置３が収納されている飛行機に関する情報を保存するために使用され得る。施錠装置３は、ＡＤＳ−Ｂ信号によって提供されたフライト情報をメモリに収納し、情報をリモートのスマートフォンとシステムに送信し得る。これは、スマートフォンとスマートシステムとがどのカバン１がどの飛行機に収納されているかを判定し、およびカバン１を空港から空港に追跡することを可能にする。

検出モジュールは、第１エンコーダ４５および第２エンコーダ５１およびリーフスイッチ５５ａ、５５ｂから受信した１つ以上の信号を処理し、どのエンコーダ４５、５１またはスイッチ５５ａ、５５ｂが検出信号を送信したか、検出事象の長さ、および検出信号の時刻を判定するための様々なソフトウェア部品を含んでいる。検出モジュールは、信号をメモリに保存されている既存の検出プロファイルと比較してどの種類の検出事象が発生したかを判定するための種々なソフトウェア部品をさらに含んでいる。例えば、ピンタンブラー錠解錠事象の信号は第１エンコーダ４５から連続信号を含んで成り得、その信号の継続時間は施錠状態から解錠状態になるためのキーの回転完了と同じことを意味する。

使用中、施錠装置３は、筺体４の縦軸が実質的に荷物３の直線部分の開閉手段の軌道に整列するように、荷物１のアイテム本体に組み込まれる。それゆえスライド板１７、組合せホイール軸２３、および開閉手段のラッチ２７ａ、２７ｂは、実質的に開閉手段の軌道に平行な平面に沿って直線的または回転自在に動くことができる。こうして、カバン１の開閉手段が対応するプルタブを持つ２つの開閉手段のスライダーを有して成るとすれば、２つのプルタブは、上述のように２つのラッチ２７ａ、２７ｂと係合するために開閉手段の軌道から筺体４の２つの開口２８ａ、２８ｂに延在するように配置され得る。

施錠装置３は、スマートフォンなどリモートの電子通信装置とＲＦ回路６１を介して通信するように操作可能である。スマートフォンは、メモリに保存されたソフトウェアアプリケーションを有して成り得、このアプリケーションは施錠装置３と通信し、および施錠装置３からステータス情報を取得するように操作可能である。

オンライン状態において、施錠装置３はＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）を介してステータス情報をスマートフォンにリアルタイムに送信する。ステータス情報は、最後に記録された施錠ステータス、つまり検出部７によって検出された「施錠」または「解錠」のステータスと、および検出部７によって検出された任意の以前の解錠または開封事象の詳細と、を含んで成る。検出された各事象は、事象が起こった時期を示すためのタイムスタンプに関連する。さらに、検出された各事象は特定の検出器配置と関連して、それぞれピンタンブラー錠９、組合せ錠１１および開閉保持手段１３によって開始された解錠事象を識別する。こうして施錠装置３は、おそらくＴＳＡマスターキーを使用してピンタンブラー錠９によって解錠されたか、または権限のない第三者による組合せ錠によって解錠されたか、または例えば開閉保持手段１３からプルタブを力ずくでもぎ取ることで開閉保持手段によって解錠されたか、を判定することが可能となる。

ソフトウェアアプリケーションはまた、利用者が施錠装置３に問い合わせてステータス情報を判定することを可能にする。例えば利用者がカバンアイテムの施錠ステータスを判定しようとする場合、利用者はソフトウェアアプリケーションにスマートフォンから施錠装置に問合わせメッセージを無線送信するよう、指示し得る。施錠装置３のＲＦ回路は、処理モジュールによる処理用メッセージを受信し、ステータス情報の付属した応答メッセージを送信する。加えて処理モジュールは、解錠または開封事象を検出するとステータス情報を利用者に直ちに送信するように構成されているので、利用者は事象の警報を受けてそれに合わせて行動できる。

ソフトウェアアプリケーションはまた、利用者が施錠装置３のステータスを「施錠」に設定できるので、利用者はプルタブが開閉保持手段１３に装着された時期を、および施錠装置３が物理的に施錠構成にある時期を、アプリケーションに指示し得る。ソフトウェアアプリケーションにおいて施錠装置３を施錠状態に設定すると、施錠装置３のモニタリングおよび検出された解錠事象および不正な事象のスマートフォンへの送信を効果的に開始する。

図１８〜図２０に関して、施錠装置３は、延長ロッド１９、直線型アクチュエータ４１およびトリガーピン３７ａ、３７ｂそれぞれの動きを介して、ピンタンブラー錠９、組合せ錠軸２３および開閉保持手段１３の１つ以上の動きを検出する。施錠部５のモニタリングされた可動構成部品の１つ以上の動きをきっかけにして、対応するエンコーダ４５、５１またはリーフスイッチ５５ａ、５５ｂは、検出信号をＭＣＵ５６へと処理用に送信する。検出モジュールは、どのエンコーダ４５、５１またはスイッチ５５ａ、５５ｂが信号を送信したか同定し、信号の時刻を記録し、信号を保存されているプロファイルと比較して事象の種類、例えば開封事象、キー解錠事象、強制的プルタブ事象を決定する。

図２１ａと図２１ｂに関して、第１エンコーダ４５および／または第２エンコーダ５１および／またはリーフスイッチ５５ａ、５５ｂによる開封または解錠事象を検出すると、施錠装置３がオンラインモードにある場合、通信モジュールはＲＦ回路６１を介して通知信号を利用者のスマートフォンまたは他の装置に送信を試みる。リモート装置とのペアリングおよび通信が確立できない場合、施錠装置３は記録モードになり、このモードでは検出モジュールは後に送信するために検出事象をメモリに保存する。スリープモードまたは機内モードでない限り、施錠装置３は定期的に検出可能モードになり、リモート装置とペアを組むことを試みる。施錠装置３がリモート装置とペアを組むことに成功すると、施錠装置３はオンラインモードになり、ステータス情報と検出された開封または解錠事象に関する情報を送信する。

図２２と図２３に関して、本物のキーによる解錠事象の実施例では、キーによるピンタンブラー錠９の回転は延長ロッド１９を回転させ、このロッドは第１歯車列４３を動かし、開閉保持手段１３の方向に直線的にスライド板１７を付勢する。第１歯車列４３の回転は第１エンコーダによって検出され、このエンコーダは第１検出信号をＭＣＵに送信する。スライド板１７の直線的な動き、したがって直線型アクチュエータ４１は第２歯車列４９を動かし、この歯車列の回転運動は第２エンコーダによって検出される。第２歯車列の回転を検出すると、第２エンコーダ５１は第２検出信号をＭＣＵに処理用に送信する。

スライド板の開閉保持手段１３方向への直線的な動きが完了すると、スライド板開口３９ａ、３９ｂの傾斜面はトリガー３１ａ、３１ｂの対応する傾斜面と係合し、それによってトリガー３１ａ、３１ｂをスライド板１７に対して横方向に動かす。トリガー３１ａ、３１ｂの横の動きは、開閉手段のラッチ２７ａ、２７ｂが旋回してプルタブ解除状態になることを可能にし、トリガーピン３７ａ、３７ｂにリーフスイッチ５５ａ、５５ｂを起動させる。リーフスイッチの起動は、リーフスイッチに第３検出信号をＭＣＵ５６に処理用に送信させる。

第１、第２および第３の検出信号を受信すると、検出モジュールは検出信号を保存されているプロファイルと比較して事象の種類を判定し、検出事象をタイムスタンプおよび信号を送信したエンコーダのＩＤに関連付ける。通信モジュールは次いで、ＲＦ回路を介して判定された事象をリモート装置に送信を試みる。リモート装置が通信範囲内にない場合、または施錠装置３が信号を無線通信しないスリープ状態にある場合、検出モジュールは検出事象に関する情報をメモリに保存する。施錠装置３が利用者のスマートフォンなどリモート通信装置と通信を確立できる場合、施錠装置３は検出事象に関するデータをスマートフォンに処理用に送信して利用者を警告する。

図２４と図２５に関して、おそらくヘアピンまたは他の開封装置を用いた権限のないキー解錠試行事象の実施例において、延長ロッド１９のわずかな回転およびスライド板１７のわずかな直線的な動きは、対応する歯車列４３、４９によって拡大され、およびそれゆえ第１および第２エンコーダ４５、５１によって、第１および第２歯車列４３、４９の一連のわずかな回転として検出される。第１および第２のエンコーダ４５、５１によって送信された第１および第２の検出信号はそれぞれ、検出モジュールによって処理された場合に開封事象の保存されているプロファイルに一致する。

図２３および図２６に関して、組合せ錠１１の解錠事象の実施例において、ピンタンブラー錠９が回転しないため、第１歯車列４３は動かされない。代って、ピンタンブラー錠９を開閉保持手段１３の方向に押すことで、スライド板１７が動かされる。スライド板１７および直線型アクチュエータ４１の直線的な動きは第２歯車列４９を動かし、これは第２エンコーダ５１によって検出され、ＭＣＵ５６に処理用に送信される。スライド板１７の直線的な動きはまた、トリガーピン３７ａ、３７ｂをリーフスイッチ５５ａ、５５ｂに対して横方向に動かし、それによって第３検出信号を生成し、この信号もＭＣＵ５６に処理用に送信される。検出モジュールは検出信号を保存されているプロファイルと比較し、解錠事象が組合せ錠解錠の事象に一致すると判定する。

１つ以上の開閉手段のプルタブが施錠装置４の対応する開口２８ａ、２８ｂに挿入されると、トリガーピン３７ａ、３７ｂは動き、それによってリーフスイッチ５５ａ、５５ｂを操作し、信号を生成し、この信号はＭＣＵ５６へと処理用に送信される。こうして施錠装置３は、開閉手段のプルタブが施錠装置３に挿入された時期を検出可能である。

開閉保持手段１３から強制的に開閉手段のプルタブを取り外す実施例において、ラッチ２７ａ、２７ｂは旋回してトリガー３１ａ、３１ｂを付勢し、したがってトリガーピン３７ａ、３７ｂを付勢してリーフスイッチ５５ａ、５５ｂに対して動かすことになり、それによって検出信号を生成し、この信号はＭＣＵ５６へと処理用に送信される。検出モジュールは検出信号を既知のプロファイルと比較して強制的なプルタブ事象が発生したと判定する。

施錠部の様々な構成部品の動きをモニタリングし、その動きを、様々な種類の解錠事象および開封事象に対応する既知の動きと比較する能力は、施錠装置３が多くの様々な種類の解錠事象および開封事象を識別し、合わせて利用者に警告することを可能にする。

上記の実施形態は、実施例としてのみ説明された。併記された請求項に記載された本発明の適用範囲から逸脱せずに、多くのバリエーションが可能である。

Claims (27)

1. カバンの安全確保のための施錠装置であって、
   解錠操作において動くことができる少なくとも１つの可動部材を含む、施錠装置を解錠するための機構と、
   少なくとも１つの検出器配置と、
   を有して成り、
   少なくとも１つの検出器配置は、該検出器配置と可動部材との間の少なくとも１つのリンクによって少なくとも１つの可動部材と関連しており、可動部材の動きがあると、少なくとも１つのリンクが検出器配置を起動させる、施錠装置。
2. 少なくとも１つのリンクの少なくとも一部は、可動部材の動きを再現する、請求項１に記載の施錠装置。
3. 少なくとも１つのリンクの少なくとも一部は、可動部材と共に動く、請求項１または２に記載の施錠装置。
4. 複数の可動部材および複数の検出器配置を有して成り、各々の検出器配置が少なくとも１つのリンクによって少なくとも１つの可動部材と関連する、請求項１〜３のいずれかに記載の施錠装置。
5. 少なくとも１つのリンクは、検出器配置と可動部材とを機械的に接続する、請求項１〜４のいずれかに記載の施錠装置。
6. 少なくとも１つのリンクは、少なくとも１つの可動部材と一体的に形成されている、請求項１〜５のいずれかに記載の施錠装置。
7. 少なくとも１つのリンクは、１つ以上の電磁波である、請求項１〜６のいずれかに記載の施錠装置。
8. 第１可動部材はキーによって回転可能であり、第１可動部材の回転によって少なくとも１つのリンクが回転して少なくとも１つの検出器配置が起動する、請求項１〜７のいずれかに記載の施錠装置。
9. 第２可動部材は、施錠装置を解錠するため第１可動部材によって動くことができ、少なくとも１つのリンクが第２可動部材と共に動いて少なくとも１つの検出器配置を起動させる、請求項８に記載の施錠装置。
10. 係合状態の第１可動部材の動きを制限し、非係合状態の第１可動部材の動きを許容する組合せ錠をさらに有して成る、請求項８または請求項９に記載の施錠装置。
11. 少なくとも１つの可動部材は、閉状態と開状態との間で操作可能な保持部を有して成り、
    閉状態では外部物体は施錠装置に対して保持部によって保持され得、開状態では外部物体は施錠装置から解放される、請求項１〜１０のいずれかに記載の施錠装置。
12. 保持部は１つ以上のフックを有して成る、請求項１１に記載の施錠装置。
13. 保持部は１つ以上のラッチを有して成る、請求項１１または請求項１２に記載の施錠装置。
14. 保持部の少なくとも一部の動きが少なくとも１つのリンクを動かして検出器配置を起動させるように、保持部の少なくとも一部と少なくとも１つの検出器配置との間においてリンクが延在する、請求項１１〜１３のいずれかに記載の施錠装置。
15. 少なくとも１つの検出器配置は、１つ以上の可動部材の動きを増幅するように配置された１つ以上のギヤを有して成る、請求項１〜１４のいずれかに記載の施錠装置。
16. 少なくとも１つの検出器配置は、１つ以上のリンクによって動作可能な１つ以上のスイッチを有して成る、請求項１〜１５のいずれかに記載の施錠装置。
17. 請求項１〜１６のいずれかに記載の施錠装置を有して成る、カバン。
18. 施錠装置の施錠状態と解錠状態との間で施錠装置の施錠部の解錠機構の１つ以上の可動部材の動きをモニタリングするように構成された１つ以上の検出器配置を有して成る、施錠装置の検出部。
19. 施錠部から延在する１つ以上のリンクと係合可能である、請求項１８に記載の検出部。
20. 少なくとも１つの検出器配置は、１つ以上の可動部材の動きを増幅するため、施錠装置の１つ以上の可動部材の動きによって駆動される歯車列を有して成る、請求項１８または請求項１９に記載の検出部。
21. 少なくとも１つの検出器配置は、施錠装置の１つ以上の可動部材の動きによって動作されるスイッチを有して成る、請求項１８〜２０のいずれかに記載の検出部。
22. 施錠装置の施錠部であって、
    解錠操作において動くことができる少なくとも１つの可動部材を有して成る解錠機構と、
    少なくとも１つの可動部材と共に動くことができる少なくとも１つのリンクと、
    を有して成り、
    少なくとも１つのリンクは、１つ以上の可動部材の動きを検出する１つ以上の検出器配置と係わり合い可能となっている、施錠部。
23. 施錠装置を組み立てる方法であって、
    検出部の１つ以上の検出器配置によって施錠部の１つ以上の可動部材をモニタリングするために、請求項１８〜２１のいずれかに記載の検出部を請求項２２に記載の施錠部に接続するステップ
    を含んで成る、施錠装置の組立て方法。
24. 解錠機構の可動部材を施錠装置の検出部の検出器配置にリンクするために、施錠装置の解錠機構の１つ以上の可動部材によって操作可能であるリンク。
25. カバンの安全確保のための施錠装置であって、該施錠装置は１つ以上の無線信号を送受信するように操作可能であり、非送信状態および送信状態を含む複数の操作状態を有し、航空機から送信される受信信号に基づいて施錠装置が操作状態を変更する、施錠装置。
26. 航空機によって送信される信号は、放送型自動従属監視の信号である、請求項２５に記載の施錠装置。
27. 施錠装置が受信信号からの情報を保存するよう構成されている、請求項２５または請求項２６に記載の施錠装置。

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