JP2019187797A - Back-carrying type airbag device and airbag system - Google Patents

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JP2019187797A JP2018084228A JP2018084228A JP2019187797A JP 2019187797 A JP2019187797 A JP 2019187797A JP 2018084228 A JP2018084228 A JP 2018084228A JP 2018084228 A JP2018084228 A JP 2018084228A JP 2019187797 A JP2019187797 A JP 2019187797A
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勉 寺村
Tsutomu Teramura
勉 寺村
光一郎 桂田
Koichiro Katsurada
光一郎 桂田
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Abstract

To provide a back-carrying type airbag device which can cover not only a head of a person but also a wider range and an airbag system using the back-carrying type airbag device.SOLUTION: When it is detected and notified that a crash of a vehicle is inevitable, an inflator is actuated to expand and spread an airbag 20. A flap 11F is opened by being pressed by an upper spreading part 21, and right-left flaps 12F and a bottom flap 13F start to open by being pressed by a side spreading part 22. The upper spreading part 21 expands and spreads so as to cover a back, right-left, and upper sides of a head of a person. The side spreading part 22 expands and spreads so as to cover a vicinity of bust and waist of a person from right-left sides.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本発明は、人に背負われているエアバッグ装置と、このエアバッグ装置を含むエアバッグシステムに関する。   The present invention relates to an airbag device carried on a person and an airbag system including the airbag device.

人に背負われるランドセルと一体的となっているエアバッグ装置が、特許文献１に記載されている。特許文献１ではランドセルの上面部にエアバッグが配置されている。マイクロ波を利用したドップラセンサによって車両の接近が検知されると、エアバッグが人の頭部とくに後頭部を覆うように膨張展開する。   An airbag device that is integrated with a school bag that is carried by a person is described in Patent Document 1. In patent document 1, the airbag is arrange | positioned at the upper surface part of the school bag. When the approach of the vehicle is detected by the Doppler sensor using the microwave, the airbag is inflated and deployed so as to cover the human head, particularly the back of the head.

特許文献１のエアバッグ装置ではエアバッグがランドセルの上面部に設けられているので、ランドセルの開け閉めに支障となり易い。また、特許文献１では人の頭部のみエアバッグで覆われる。   In the airbag device of Patent Document 1, since the airbag is provided on the upper surface portion of the school bag, it is likely to hinder the opening and closing of the school bag. Moreover, in patent document 1, only a person's head is covered with an airbag.

特開２０１４−２３０６６５号公報JP 2014-230665 A

本発明は、人の頭部だけでなく、より広い範囲を覆うことができる背負い型エアバッグ装置と、この背負い型エアバッグ装置を用いたエアバッグシステムを提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a backpack-type airbag device that can cover not only a human head but also a wider range, and an airbag system using the backpack-type airbag device.

また、本発明は、その一態様において、ランドセルの開け閉めの支障とならない背負い型エアバッグ装置を提供することを目的とする。   Another object of the present invention is to provide a backpack-type airbag device that does not hinder the opening and closing of the school bag.

本発明の背負い型エアバッグ装置は、人に背負われるリテーナと、該リテーナ内に収容されたエアバッグと、該エアバッグを膨張させるインフレータと、物体の衝突予測時に該インフレータを作動させる制御器とを有し、前記エアバッグは、前記リテーナから人の頭部の少なくとも後方へ展開する上方展開部と、前記リテーナから人の左右の側方へ展開するサイド展開部とを有する。   A backpack type air bag apparatus according to the present invention includes a retainer carried on a person, an air bag accommodated in the retainer, an inflator for inflating the air bag, and a controller for operating the inflator when predicting an object collision. The airbag has an upper deployment part that deploys from the retainer to at least the rear of the person's head, and a side deployment part that deploys from the retainer to the left and right sides of the person.

本発明の一態様では、前記サイド展開部は、リテーナよりも下方にまで展開する。   In one aspect of the present invention, the side expansion part expands further downward than the retainer.

本発明の一態様では、前記エアバッグは、前記リテーナから下方に展開する下方展開部をさらに有する。   In one aspect of the present invention, the airbag further includes a lower deployment portion that deploys downward from the retainer.

本発明の一態様では、前記下方展開部は、人の臀部の後方から下方に回り込む膨張形状を有する。   In one aspect of the present invention, the downward expansion portion has an expanded shape that wraps downward from the back of a human buttock.

本発明の一態様では、前記リテーナと一体とされたランドセルを有する。   In one aspect of the present invention, a school bag is integrated with the retainer.

本発明の一態様では、前記制御器は、人工衛星から物体衝突予知信号を受信する受信手段を有する。   In one aspect of the present invention, the controller includes receiving means for receiving an object collision prediction signal from an artificial satellite.

本発明の一態様では、前記制御器は、人工衛星との相互通信手段を有しており、該相互通信手段は人工衛星に対し自己位置を示す信号を送信し、人工衛星から物体衝突予知信号を受信する。   In one aspect of the present invention, the controller has means for mutual communication with an artificial satellite, the mutual communication means transmits a signal indicating its own position to the artificial satellite, and an object collision prediction signal from the artificial satellite. Receive.

本発明のエアバッグシステムは、かかる本発明の背負い型エアバッグ装置と、車両に設けられた人工衛星との相互通信手段とを有し、該車両に設けられた相互通信手段は、人工衛星に対し自己位置を示す信号を送信する。   The airbag system of the present invention has such a backpack type airbag apparatus of the present invention and an intercommunication means for an artificial satellite provided in the vehicle, and the mutual communication means provided for the vehicle is an artificial satellite. A signal indicating its own position is transmitted.

本発明の背負い型エアバッグ装置のエアバッグは、上方展開部だけでなく、サイド展開部を有しており、さらに所望により下方展開部も備えることができるので、人体の広い範囲を覆うことができる。   The airbag of the shoulder-type airbag device of the present invention has not only an upper deployment portion but also a side deployment portion, and can further include a lower deployment portion if desired, so that it covers a wide range of the human body. it can.

本発明の一態様では、リテーナにランドセルを設けている。このリテーナはランドセルの開け閉めの支障とならない。   In one embodiment of the present invention, the retainer is provided with a school bag. This retainer does not hinder the opening and closing of the school bag.

実施の形態に係る背負い型エアバッグ装置の斜視図である。It is a perspective view of a backpack type air bag apparatus concerning an embodiment. 実施の形態に係る背負い型エアバッグ装置の上面図である。It is a top view of the backpack type air bag apparatus concerning an embodiment. 実施の形態に係る背負い型エアバッグ装置の底面図である。It is a bottom view of the backpack type air bag device concerning an embodiment. エアバッグが膨張したときの背負い型エアバッグ装置の斜視図である。It is a perspective view of a backpack type air bag apparatus when an air bag expands. 膨張したエアバッグの斜視図である。It is a perspective view of the inflated airbag. 図５のVI−VI線断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG. 5. 図５のVII−VII線断面図である。It is the VII-VII sectional view taken on the line of FIG. 別の実施の形態に係るエアバッグの膨張時の斜視図である。It is a perspective view at the time of expansion | swelling of the airbag which concerns on another embodiment. 別の実施の形態に係るエアバッグの膨張時の斜視図である。It is a perspective view at the time of expansion | swelling of the airbag which concerns on another embodiment. エアバッグシステムの説明図である。It is explanatory drawing of an airbag system. 膨張したエアバッグの正面図である。It is a front view of the inflated airbag. 膨張したエアバッグの背面図である。It is a rear view of the inflated airbag.

図１〜９は実施の形態に係る背負い型エアバッグ装置１を示している。なお、図２，３では、肩ベルトの図示が省略されている。この背負い型エアバッグ装置は、人に背負われるリテーナ２と、該リテーナ２を背負うための１対の肩ベルト３，３と、折り畳まれてリテーナ２内に収容されたエアバッグ２０と、エアバッグ２０を膨張させるためのインフレータ（図示略）と、インフレータの作動を制御するコントローラ（制御器。図示略）とを有する。リテーナ２の後面側にランドセル４が取り付けられている。   1-9 has shown the backpack type airbag apparatus 1 which concerns on embodiment. In FIGS. 2 and 3, the shoulder belt is not shown. This backpack type airbag apparatus includes a retainer 2 that is carried by a person, a pair of shoulder belts 3 and 3 for carrying the retainer 2, a airbag 20 that is folded and accommodated in the retainer 2, and an airbag. An inflator (not shown) for inflating 20 and a controller (controller, not shown) for controlling the operation of the inflator are included. A school bag 4 is attached to the rear surface side of the retainer 2.

リテーナ２は、ランドセル４の背当て面と略同一大きさの方形箱状である。リテーナ２の上面に設けられた第１テアライン１１と、リテーナ２の前面（ランドセル４と反対側の面。この面が人の背に当る。）の左右両サイドに上下方向に設けられた第２テアライン１２と、リテーナ２の底面に設けられた第３テアライン１３とを有する。   The retainer 2 has a rectangular box shape substantially the same size as the back surface of the school bag 4. A first tear line 11 provided on the upper surface of the retainer 2, and a second provided vertically on both the left and right sides of the front surface of the retainer 2 (the surface opposite to the school bag 4, this surface hits the back of a person). It has a tear line 12 and a third tear line 13 provided on the bottom surface of the retainer 2.

第１テアライン１１は、図２の通り、リテーナ２の上面の前縁２ｆに沿って左右方向に延在している。第１テアライン１１の左右両端部１１ａは、後方に向って延在し、その後端はリテーナ２の上面の後縁２ｒに達している。従って、第１テアライン１１が開裂したときには、リテーナ２の上面の後縁２ｒを回動中心として開き出すフラップ１１Ｆ（図４）が形成される。   As shown in FIG. 2, the first tear line 11 extends in the left-right direction along the front edge 2 f on the upper surface of the retainer 2. The left and right end portions 11 a of the first tear line 11 extend rearward, and the rear ends thereof reach the rear edge 2 r of the upper surface of the retainer 2. Therefore, when the first tear line 11 is cleaved, a flap 11F (FIG. 4) is formed that opens around the rear edge 2r of the upper surface of the retainer 2 as a rotation center.

第２テアライン１２は、リテーナ２の前面の左右の両側縁と平行に上下方向に延在している。第２テアライン１２の上端は、リテーナ２の上面の前縁２ｆにまで到達している。   The second tear line 12 extends in the vertical direction in parallel with the left and right side edges of the front surface of the retainer 2. The upper end of the second tear line 12 reaches the front edge 2 f of the upper surface of the retainer 2.

第２テアライン１２の下端は第３テアライン１３に連なっている。第２テアライン１２と第３テアライン１３とを分画するように、リテーナ２の前面下縁には、左右両側縁にまで到達した第４テアライン１４が設けられている。従って、第２テアライン１２及び第４テアライン１４が開裂したときには、リテーナ２の前面の左右の側縁２ｓを回動中心として開き出すフラップ１２Ｆ（図４）が形成される。   The lower end of the second tear line 12 is continuous with the third tear line 13. A fourth tear line 14 reaching the left and right side edges is provided on the lower front edge of the retainer 2 so as to separate the second tear line 12 and the third tear line 13. Therefore, when the second tear line 12 and the fourth tear line 14 are cleaved, a flap 12F (FIG. 4) is formed that opens with the left and right side edges 2s of the front surface of the retainer 2 as the center of rotation.

第３テアライン１３は、図３の通り肩ベルト３用のボトムアンカ６，６よりも側方において、第２テアライン１２に連なって後方に延在している。第３テアライン１３の後部１３ａは、側方に折れ曲ってリテーナ２の底面の左右の側縁２ｂにまで到達している。第３テアライン１３は、このようにＬ字形となっている。   As shown in FIG. 3, the third tear line 13 extends rearward from the bottom anchors 6, 6 for the shoulder belt 3, and continues to the second tear line 12. The rear portion 13 a of the third tear line 13 is bent sideways and reaches the left and right side edges 2 b of the bottom surface of the retainer 2. The third tear line 13 is thus L-shaped.

第３テアライン１３と第４テアライン１４とが開裂することにより、リテーナ２の底面の左右側縁２ｂを回動中心として開き出すフラップ１３Ｆ（図４）が形成される。ただし、第３テアライン１３を省略し、このフラップ１３Ｆが形成されないようにしてもよい。この場合、後述のエアバッグ２０のサイド展開部２２は、フラップ１２Ｆを押し開けて前方に膨張し、それから下方に膨張展開する。   When the third tear line 13 and the fourth tear line 14 are cleaved, a flap 13F (FIG. 4) is formed that opens with the left and right side edges 2b of the bottom surface of the retainer 2 as the rotation center. However, the third tear line 13 may be omitted so that the flap 13F is not formed. In this case, a side deployment portion 22 of the airbag 20 described later inflates forward by pushing open the flap 12F, and then inflates and deploys downward.

エアバッグ２０は、図５の通り、人の背の真後に位置するセンター部２０Ｓと、該センター部２０Ｓの上縁から上方に膨張展開する上方展開部２１と、センター部２０Ｓの左縁及び右縁から前方及び下方に膨張展開するサイド展開部２２とを有する。   As shown in FIG. 5, the airbag 20 includes a center portion 20S located just behind the person's back, an upper deployment portion 21 that inflates and deploys upward from the upper edge of the center portion 20S, and the left and right edges of the center portion 20S. And a side deployment part 22 that expands and deploys forward and downward from the edge.

エアバッグ２０は、図６，７の通り、基布を縫製して製作されたバッグである。エアバッグ２０には、膨張時の厚みを規制するための環状縫目２０ａ（図５）及び筋状縫目２０ｂ（図５，６）が設けられている。この縫目２０ａ，２０ｂにより、エアバッグ２０内には図１１，１２に示されるセルが形成されている。   As shown in FIGS. 6 and 7, the airbag 20 is a bag manufactured by sewing a base fabric. The airbag 20 is provided with an annular seam 20a (FIG. 5) and a streak seam 20b (FIGS. 5 and 6) for regulating the thickness when inflated. The cells shown in FIGS. 11 and 12 are formed in the airbag 20 by the stitches 20a and 20b.

センター部２０Ｓには、方形に延在する縫目２０ｃ（図７）が設けられ、これによりセンター部２０Ｓの中央付近は、インフレータからのガスが入り込まない非膨張部２０Ｎ（図５，７）となっている。   The center portion 20S is provided with a seam 20c (FIG. 7) extending in a square shape, so that the center portion of the center portion 20S and the non-inflatable portion 20N (FIGS. 5 and 7) into which gas from the inflator does not enter. It has become.

センター部２０Ｓの下端付近にインフレータ（図示略）が接続される。リテーナ２内に、自動車衝突予測時にインフレータを作動させるコントローラが設置されている。   An inflator (not shown) is connected near the lower end of the center portion 20S. In the retainer 2, a controller that operates the inflator at the time of automobile collision prediction is installed.

自動車の衝突が不可避であることが検知ないし通知されると、インフレータが作動し、エアバッグ２０が図４，５，１０，１１の通り膨張展開する。上方展開部２１に押されることによりフラップ１１Ｆが開き、サイド展開部２２に押されることにより左右のフラップ１２Ｆと底面のフラップ１３Ｆが開き出す。上方展開部２１は、人の頭部の後、左右及び上側を覆うように膨張展開する。サイド展開部２２は、人の上半身〜腰付近を左右から覆うように膨張展開する。図１１，１２中の矢印は、この膨張展開時におけるエアバッグ２０内におけるガスの流れを示している。このように、このエアバッグ２０によると、人の頭部だけでなく、より広い範囲を覆うことができる。   When it is detected or notified that an automobile collision is unavoidable, the inflator is activated and the airbag 20 is inflated and deployed as shown in FIGS. The flap 11F is opened by being pushed by the upper developing portion 21, and the left and right flaps 12F and the bottom flap 13F are opened by being pushed by the side developing portion 22. The upper deployment part 21 is inflated and deployed so as to cover the left and right sides and the upper side after the human head. The side expansion | deployment part 22 is inflated and expanded so that a person's upper body-waist vicinity may be covered from right and left. The arrows in FIGS. 11 and 12 indicate the gas flow in the airbag 20 during the inflation and deployment. Thus, according to this airbag 20, not only a person's head but a wider range can be covered.

なお、リテーナ２はランドセル４の前面側に位置するので、ランドセル４の蓋４ａの開け閉めの支障とならない。   In addition, since the retainer 2 is located on the front side of the school bag 4, it does not hinder the opening and closing of the lid 4a of the school bag 4.

上記実施の形態のエアバッグ２０では、上方展開部２１は人の頭部の上側も覆うよう構成されているが、図８のエアバッグ２０’のように、頭部の上方は覆わない構成とされてもよい。なお、この場合、上方展開部２１’は図５の上方展開部２１よりも上方に延長されている。図８のエアバッグ２０’のその他の構成はエアバッグ２０と同一であり、同一符号は同一部分を示している。   In the airbag 20 of the above-described embodiment, the upper deploying portion 21 is configured to cover the upper side of the human head, but the upper portion of the head is not covered as in the airbag 20 ′ of FIG. May be. In this case, the upper development part 21 ′ extends upward from the upper development part 21 of FIG. 5. The other configuration of the airbag 20 ′ in FIG. 8 is the same as that of the airbag 20, and the same reference numerals indicate the same parts.

本発明では、図９に示される、センター部２０Ｓの下側に連なる下方展開部２４を設けてもよい。この場合、下方展開部２４が膨張するときに、リテーナ２の底面の後半部の全体が、リテーナ２底面の後縁を回動中心として開き出すよう第３テアライン１３が設けられる。この下方展開部２４は、人の臀部後面に沿う主部２４ａと、該臀部の下側に回り込む左右の延出部２４ｂ，２４ｂとを有する。   In this invention, you may provide the downward expansion | deployment part 24 connected to the lower side of the center part 20S shown by FIG. In this case, the third tear line 13 is provided so that the entire rear half of the bottom surface of the retainer 2 opens with the trailing edge of the bottom surface of the retainer 2 as a rotation center when the downward deployment portion 24 expands. The downward development part 24 has a main part 24a along the rear surface of the human buttock, and left and right extension parts 24b and 24b that wrap around the lower side of the buttock.

本発明では、コントローラはレーダー等によって自動車の衝突を予知するものであってもよく、図１０のように天頂衛星３０（ただし、天頂衛星以外のＧＰＳ衛星でもよい。）を利用したものであってもよい。図１０では、背負い型エアバッグ装置１及び自動車３１はそれぞれ天頂衛星３０との相方向通信装置を備えており、天頂衛星３０に搭載された制御装置は背負い型エアバッグ装置１と自動車３１の位置を常に検知している。天頂衛星３０の制御装置が、背負い型エアバッグ装置１を背負った人と自動車３１とが衝突不可避であると判断したときは、背負い型エアバッグ装置１にインフレータ起動信号を送信し、インフレータを作動させ、エアバッグ２０又は２０’を膨張展開させる。   In the present invention, the controller may predict a car collision by a radar or the like, and uses a zenith satellite 30 (however, a GPS satellite other than the zenith satellite) as shown in FIG. Also good. In FIG. 10, the backpack type airbag device 1 and the automobile 31 each include a phase communication device with the zenith satellite 30, and the control devices mounted on the zenith satellite 30 are the positions of the backpack type airbag device 1 and the car 31. Is always detected. When the control device of the zenith satellite 30 determines that the person carrying the backpack type airbag device 1 and the automobile 31 are inevitable to collide, it sends an inflator activation signal to the backpack type airbag device 1 to activate the inflator. The airbag 20 or 20 ′ is inflated and deployed.

このエアバッグシステムであれば、自動車３１が単に人の近くをスリ抜けるだけの場合に誤ってエアバッグが膨張することを防止できる。また、自動車、人、動物の接近を検知してエアバッグが膨張してしまう誤作動も生じない。また、このエアバッグシステムであれば、レーダー等の自動車検出装置が不要である。   With this air bag system, it is possible to prevent the air bag from being inadvertently inflated when the automobile 31 simply passes through a person. Moreover, the malfunction which an airbag inflates by detecting the approach of a car, a person, and an animal does not occur. Further, with this airbag system, an automobile detection device such as a radar is unnecessary.

背負い型エアバッグ装置１に気圧センサを設け、気圧センサの測定値に基づいて高度情報を算出してもよい。高度を考慮することで、より正確な位置を検出できる。   A back pressure type airbag apparatus 1 may be provided with a barometric pressure sensor, and altitude information may be calculated based on the measured value of the barometric pressure sensor. By considering the altitude, a more accurate position can be detected.

上記実施の形態は本発明の一例であり、本発明は上記以外の形態とされてもよい。上記実施の形態では自動車との衝突を例としているが、二輪車との衝突であってもよい。上記実施の形態ではリテーナ２にランドセル４が取り付けられているが、ランドセル４は省略されてもよい。また、ランドセル以外の収納部が設けられてもよい。   The above-described embodiment is an example of the present invention, and the present invention may be configured other than the above. In the above embodiment, a collision with an automobile is taken as an example, but a collision with a two-wheeled vehicle may be used. In the above embodiment, the school bag 4 is attached to the retainer 2, but the school bag 4 may be omitted. Further, a storage unit other than the school bag may be provided.

１ 背負い型エアバッグ装置
２ リテーナ
３ 肩ベルト
４ ランドセル
１１〜１４ テアライン
２０，２０’ エアバッグ
２１，２１’ 上方展開部
２２ サイド展開部
２０Ｓ センター部
２０Ｎ 非膨張部
３０ 天頂衛星（又はＧＰＳ衛星）
３１ 自動車 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Backpack type airbag apparatus 2 Retainer 3 Shoulder belt 4 School bag 11-14 Tear line 20, 20 'Air bag 21, 21' Upward deployment part 22 Side deployment part 20S Center part 20N Non-inflatable part 30 Zenith satellite (or GPS satellite)
31 cars

Claims (8)

人に背負われるリテーナと、該リテーナ内に収容されたエアバッグと、該エアバッグを膨張させるインフレータと、物体の衝突予測時に該インフレータを作動させる制御器と
を有し、
前記エアバッグは、前記リテーナから人の頭部の少なくとも後方へ展開する上方展開部と、前記リテーナから人の左右の側方へ展開するサイド展開部とを有する背負い型エアバッグ装置。 A retainer carried on a person, an airbag housed in the retainer, an inflator for inflating the airbag, and a controller for operating the inflator when an object collision is predicted,
The airbag is a shoulder-type airbag device having an upper deployment part that deploys from the retainer at least to the rear of the person's head, and a side deployment part that deploys from the retainer to the left and right sides of the person. 前記サイド展開部は、リテーナよりも下方にまで展開する請求項１の背負い型エアバッグ装置。   The backpack-type airbag device according to claim 1, wherein the side deployment portion is deployed even below the retainer. 前記エアバッグは、前記リテーナから下方に展開する下方展開部をさらに有する請求項１又は２の背負い型エアバッグ装置。   The backpack type airbag device according to claim 1 or 2, wherein the airbag further includes a lower deployment portion that deploys downward from the retainer. 前記下方展開部は、人の臀部の後方から下方に回り込む膨張形状を有する請求項３の背負い型エアバッグ装置。   The shoulder bag type airbag device according to claim 3, wherein the lower deployment part has an inflated shape that wraps downward from behind a human buttocks. 前記リテーナと一体とされたランドセルを有する請求項１〜４のいずれかの背負い型エアバッグ装置。   The backpack type air bag apparatus according to any one of claims 1 to 4, further comprising a school bag integrated with the retainer. 前記制御器は、人工衛星から物体衝突予知信号を受信する受信手段を有する請求項１〜５のいずれかの背負い型エアバッグ装置。   The backpack type air bag apparatus according to any one of claims 1 to 5, wherein the controller includes a receiving unit that receives an object collision prediction signal from an artificial satellite. 前記制御器は、人工衛星との相互通信手段を有しており、該相互通信手段は人工衛星に対し自己位置を示す信号を送信し、人工衛星から物体衝突予知信号を受信する請求項６の背負い型エアバッグ装置。   The said controller has a mutual communication means with an artificial satellite, This mutual communication means transmits the signal which shows a self-position with respect to an artificial satellite, The object collision prediction signal is received from an artificial satellite. Backpack type airbag device. 請求項７の背負い型エアバッグ装置と、車両に設けられた人工衛星との相互通信手段と
を有し、
該車両に設けられた相互通信手段は、人工衛星に対し自己位置を示す信号を送信する
エアバッグシステム。 The backpack type airbag device according to claim 7 and means for mutual communication with an artificial satellite provided in the vehicle,
The mutual communication means provided in the vehicle is an airbag system that transmits a signal indicating its own position to an artificial satellite.
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