JP2019182373A - Roof rack attachment structure - Google Patents

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Abstract

To provide a roof rack attachment structure which can prevent entry of water into a vehicle.SOLUTION: A roof rack attachment structure 1 includes a bracket 10 for attaching a roof rack to a vehicle 2. The bracket 10 has a hook part 12. The hook part 12 is folded so as to enter into a door opening 5 at the side of the vehicle 2 and engages with a roof panel 4 forming an upper side edge part of the door opening 5. A cutout part 13 is formed at an end part of the hook part 12 as seen in a fore and aft direction of the vehicle 2.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、ルーフラック取付け構造に関する。   The present invention relates to a roof rack mounting structure.

従来、例えば特許文献１に記載されたルーフラックの取付け構造が知られている。特許文献１に記載されたルーフラックの取付け構造では、ルーフラックがブラケットを介して車両に取り付けられている。   Conventionally, for example, a roof rack mounting structure described in Patent Document 1 is known. In the roof rack mounting structure described in Patent Document 1, the roof rack is mounted to the vehicle via a bracket.

特開平０７−０４０７８６号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 07-040786

上記従来技術では、ブラケットは、車両の側方におけるドア開口の辺縁部に取り付けられる場合がある。この場合、ドア閉状態において、ブラケットと当該辺縁部との間に隙間ができてしまう。雨水や洗車水等の水は、その隙間を介してドア開口に浸入し、ブラケットを伝ってウェザーストリップのシール面まで流れてしまう。その結果、シール面の被水量が多くなり、車内に水が浸入してしまうおそれがある。   In the above prior art, the bracket may be attached to the edge of the door opening on the side of the vehicle. In this case, a gap is formed between the bracket and the edge portion in the door closed state. Water such as rain water or car wash water enters the door opening through the gap, and flows along the bracket to the sealing surface of the weather strip. As a result, the amount of water on the sealing surface increases and water may enter the vehicle.

本発明は、車内への水の浸入を防止することができるルーフラック取付け構造を提供することを課題とする。   An object of the present invention is to provide a roof rack mounting structure that can prevent water from entering the vehicle.

本発明に係るルーフラック取付け構造は、ルーフラックを車両に取り付けるブラケットを備え、ブラケットは、車両の側方のドア開口内に入り込むように折れ曲がり、ドア開口の上方辺縁部に係止するフック部を有し、車両の前後方向におけるフック部の端部には、切欠部が設けられている。   A roof rack mounting structure according to the present invention includes a bracket for mounting a roof rack to a vehicle, and the bracket is bent so as to enter a door opening on a side of the vehicle, and is hooked to be engaged with an upper edge of the door opening. And a notch is provided at the end of the hook in the longitudinal direction of the vehicle.

このルーフラック取付け構造では、フック部の端部まで伝ってきた水を、切欠部で落下させることができる。当該水がウェザーストリップのシール面まで流れてしまうことを抑制できる。したがって、シール面の被水量を抑制することができ、車内への水の浸入を防止することが可能となる。   In this roof rack mounting structure, the water that has reached the end of the hook portion can be dropped at the notch. It can suppress that the said water flows to the sealing surface of a weather strip. Therefore, it is possible to suppress the amount of water on the sealing surface and prevent water from entering the vehicle.

本発明によれば、車内への水の浸入を防止することができるルーフラック取付け構造を提供することが可能となる。   According to the present invention, it is possible to provide a roof rack mounting structure capable of preventing water from entering the vehicle.

実施形態に係るルーフラック取付け構造が適用された車両の側方の一部を示す図である。It is a figure which shows a part of side of the vehicle to which the roof rack mounting structure which concerns on embodiment was applied. 実施形態に係るブラケットを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the bracket which concerns on embodiment. 実施形態に係るブラケットのフック部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the hook part of the bracket which concerns on embodiment. 図２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。It is sectional drawing along the AA line of FIG. 変形例に係るブラケットのフック部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the hook part of the bracket which concerns on a modification.

以下、本発明の実施形態について図面を用いて詳細に説明する。なお、同一又は相当要素には同一符号を用い、重複する説明は省略する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, the same code | symbol is used for the same or equivalent element, and the overlapping description is abbreviate | omitted.

図１は、ルーフラック取付け構造１が適用された車両２の側方の一部を示す図である。図２は、ブラケット１０を示す斜視図である。図３は、ブラケット１０のフック部１２を示す斜視図である。図４は、図２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。以下、「上」及び「下」の語は、鉛直方向の上方及び下方に対応する。「前」及び「語」の語は、車両２の前方向及び後方向に対応する。図１及び図４では、サイドドアＤは閉状態であり、図２では、サイドドアＤは開状態である。   FIG. 1 is a view showing a part of a side of a vehicle 2 to which the roof rack mounting structure 1 is applied. FIG. 2 is a perspective view showing the bracket 10. FIG. 3 is a perspective view showing the hook portion 12 of the bracket 10. 4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. Hereinafter, the terms “upper” and “lower” correspond to upper and lower in the vertical direction. The terms “front” and “word” correspond to the front direction and the rear direction of the vehicle 2. 1 and 4, the side door D is in a closed state, and in FIG. 2, the side door D is in an open state.

図１及び図２に示されるように、ルーフラック取付け構造１は、自動車等の車両２のルーフ３上にルーフラックを取り付けるための構造である。ルーフラックは、荷物等を車両２のルーフ３上に載せて固定するための用具である。ルーフラックは、ルーフキャリア又はキャリアバスケットとも称される。ルーフラックの形状、仕様ないし用途等は特に限定されず、種々の公知のルーフラックを適用できる。ルーフラック取付け構造１は、ブラケット１０を備える。   As shown in FIGS. 1 and 2, the roof rack mounting structure 1 is a structure for mounting a roof rack on a roof 3 of a vehicle 2 such as an automobile. The roof rack is a tool for mounting and fixing a load or the like on the roof 3 of the vehicle 2. The roof rack is also referred to as a roof carrier or a carrier basket. The shape, specification or application of the roof rack is not particularly limited, and various known roof racks can be applied. The roof rack mounting structure 1 includes a bracket 10.

ブラケット１０は、ルーフラックを車両２に取り付ける部位である。また、ブラケット１０は、ルーフラックを支持する。ブラケット１０は、本体部１１及びフック部１２を有する。   The bracket 10 is a part for attaching the roof rack to the vehicle 2. The bracket 10 supports the roof rack. The bracket 10 has a main body part 11 and a hook part 12.

本体部１１は、ルーフ３を構成するルーフパネル４の車幅方向の端部に載置されている。ルーフパネル４の車幅方向の端部は、車両２の側方におけるドア開口５の上方辺縁部を構成する。ドア開口５は、サイドドアＤにより開閉される開口である。換言すると、ドア開口５は、車両２の側方においてサイドドアＤが開状態のときに（サイドドアＤを除いた場合に）形成される開口である。本体部１１には、ルーフラックの底部となる又はルーフラックが載せられて固定されるバー部材２０が、一体的に接続されている。   The main body 11 is placed on the end of the roof panel 4 constituting the roof 3 in the vehicle width direction. The end of the roof panel 4 in the vehicle width direction constitutes the upper edge of the door opening 5 on the side of the vehicle 2. The door opening 5 is an opening that is opened and closed by the side door D. In other words, the door opening 5 is an opening formed when the side door D is in an open state on the side of the vehicle 2 (when the side door D is removed). A bar member 20 that is the bottom of the roof rack or on which the roof rack is placed and fixed is integrally connected to the main body 11.

フック部１２は、本体部１１の下端に設けられている。フック部１２は、前後方向に長尺の板状を呈している。フック部１２は、本体部１１の下端からドア開口５内に入り込むように折れ曲がっている。フック部１２は、ドア開口５の上方辺縁部に係止する。具体的には、フック部１２は、ルーフパネル４に沿って前後に延びると共に、ルーフパネル４の下面に当接している。   The hook portion 12 is provided at the lower end of the main body portion 11. The hook portion 12 has a long plate shape in the front-rear direction. The hook portion 12 is bent so as to enter the door opening 5 from the lower end of the main body portion 11. The hook portion 12 is engaged with an upper edge portion of the door opening 5. Specifically, the hook portion 12 extends back and forth along the roof panel 4 and is in contact with the lower surface of the roof panel 4.

本実施形態のルーフラック取付け構造１では、図２及び図３に示されるように、前後方向におけるフック部１２の両端部には、切欠部１３が設けられている。切欠部１３は、フック部１２の当該両端部の一部が切り欠かれるようにして成る。切欠部１３は、フック部１２の厚さ方向視で半円形状の穴、溝ないし空間である。切欠部１３は、フック部１２の短手方向（前後方向及び厚さ方向と直交する方向）における中央部に形成されている。   In the roof rack mounting structure 1 of the present embodiment, as shown in FIGS. 2 and 3, notches 13 are provided at both ends of the hook portion 12 in the front-rear direction. The notch portion 13 is configured such that a part of the both end portions of the hook portion 12 is notched. The cutout portion 13 is a semicircular hole, groove, or space when the hook portion 12 is viewed in the thickness direction. The notch portion 13 is formed at the center of the hook portion 12 in the short direction (the front-rear direction and the direction orthogonal to the thickness direction).

ところで、サイドドアＤのドア閉状態では、ブラケット１０とルーフパネル４との間の前後方向の両端（両脇）に、三角形状の隙間（三角隙）が生じる場合がある。この場合、雨水や洗車水等の水は、その隙間を介してドア開口５に浸入し、ブラケット１０のフック部１２を伝って流れる可能性がある。   By the way, in the door closed state of the side door D, there may be a triangular gap (triangular gap) at both ends (both sides) in the front-rear direction between the bracket 10 and the roof panel 4. In this case, water such as rain water and car wash water may enter the door opening 5 through the gap and flow along the hook portion 12 of the bracket 10.

この点、図４に示されるように、ルーフラック取付け構造１では、フック部１２の前後方向の両端部に切欠部１３が設けられている。これにより、フック部１２の端部まで伝ってきた水を、切欠部１３で落下させることができる。当該水がウェザーストリップ３０のシール面３１まで流れてしまうことを抑制できる。したがって、シール面３１の被水量を抑制することができ、車内への水の浸入（入水）を防止することが可能となる。すなわち、ルーフラック取付け構造１によれば、車内への入水に繋がる水伝いを抑止する構造を実現できる。   In this regard, as shown in FIG. 4, in the roof rack mounting structure 1, the notch portions 13 are provided at both ends in the front-rear direction of the hook portion 12. Thereby, the water that has reached the end of the hook portion 12 can be dropped at the cutout portion 13. It can suppress that the said water flows to the sealing surface 31 of the weather strip 30. FIG. Therefore, the amount of water on the seal surface 31 can be suppressed, and it is possible to prevent water from entering (filling in) the vehicle. That is, according to the roof rack mounting structure 1, it is possible to realize a structure that suppresses water transfer that leads to water entering the vehicle.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されることなく様々な形態で実施される。上記実施形態では、前後方向におけるフック部１２の両端部に切欠部１３を設けたが、前後方向におけるフック部１２の一端部又は他端部のみに切欠部１３を設けてもよい。   As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is implemented in various forms, without being limited to the said embodiment. In the above embodiment, the notches 13 are provided at both ends of the hook portion 12 in the front-rear direction, but the notches 13 may be provided only at one end or the other end of the hook portion 12 in the front-rear direction.

上記実施形態では、切欠部１３の形状を、フック部１２の厚さ方向視で半円形状としたが、切欠部１３の形状は特に限定されず、種々の形状としてもよい。例えば、図５に示されるように、ブラケット４０のフック部４２における切欠部４３の形状を、当該フック部４２の厚さ方向視で矩形形状（角形状）としてもよい。   In the said embodiment, although the shape of the notch part 13 was made into semicircle shape by the thickness direction view of the hook part 12, the shape of the notch part 13 is not specifically limited, It is good also as various shapes. For example, as shown in FIG. 5, the shape of the notch 43 in the hook portion 42 of the bracket 40 may be a rectangular shape (square shape) when viewed in the thickness direction of the hook portion 42.

１…ルーフラック取付け構造、２…車両、３…ルーフ、４…ルーフパネル、５…ドア開口、１０，４０…ブラケット、１１…本体部、１２，４２…フック部、１３，４３…切欠部、３０…ウェザーストリップ、３１…シール面、２０…バー部材、Ｄ…サイドドア。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Roof rack mounting structure, 2 ... Vehicle, 3 ... Roof, 4 ... Roof panel, 5 ... Door opening 10, 40 ... Bracket, 11 ... Main part, 12, 42 ... Hook part, 13, 43 ... Notch part, 30 ... Weather strip, 31 ... Sealing surface, 20 ... Bar member, D ... Side door.

Claims (1)

ルーフラックを車両に取り付けるブラケットを備え、
前記ブラケットは、
前記車両の側方のドア開口内に入り込むように折れ曲がり、前記ドア開口の上方辺縁部に係止するフック部を有し、
前記車両の前後方向における前記フック部の端部には、切欠部が設けられている、ルーフラック取付け構造。 With brackets to attach the roof rack to the vehicle,
The bracket is
A hook portion that is bent so as to enter the door opening on the side of the vehicle, and is engaged with an upper edge of the door opening;
A roof rack mounting structure in which a notch is provided at an end of the hook in the front-rear direction of the vehicle.
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