JP2019178648A

JP2019178648A - Electric oil pump

Info

Publication number: JP2019178648A
Application number: JP2018068598A
Authority: JP
Inventors: 慈裕片岡; Yoshihiro Kataoka; 小林　喜幸; Yoshiyuki Kobayashi; 喜幸小林; 大森　豊; Yutaka Omori; 豊大森
Original assignee: Nidec Tosok Corp
Current assignee: Nidec Powertrain Systems Corp
Priority date: 2018-03-30
Filing date: 2018-03-30
Publication date: 2019-10-17
Also published as: US20190301468A1; CN209908756U

Abstract

To provide an electric oil pump having a substrate and enabling reduction in the size in the axial direction.SOLUTION: An electric oil pump 1 includes: a motor section 10 having a shaft 11; a pump section 40 located on the front side of the motor section 10 and driven via the shaft 11; and a control section 82 for controlling the motor section 10. The motor section 10 includes a rotor 20, a stator 22 and a motor housing 13 accommodating them and having a cylindrical part 13d. The pump section 40 includes a pump rotor 47 and a pump housing 51 accommodating the pump rotor. The control section 82 includes a substrate 82a having a surface 82c on which an electronic component 82d is mounted. The substrate 82a is extended in the axial direction while the surface 82c of the substrate 82a is disposed to oppose to the cylindrical part 13d. A coil 22b provided in the stator 22 and the substrate 82a are connected via a connection bus bar assembly 75. The connection bus bar assembly 75 is disposed between the cylindrical part 13d and the substrate 82a.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、電動オイルポンプに関する。 The present invention relates to an electric oil pump.

電動オイルポンプは、ポンプ部と、ポンプ部を駆動するモータ部と、モータ部の作動を制御する制御部と、を有した構造が知られている。この電動オイルポンプは、例えば、モータ部の軸方向一方側にポンプ部が配置され、モータ部から延びるシャフトがポンプ部のポンプボディを貫通する。ポンプボディの軸方向一方側の端面には、ポンプボディの軸方向一方側が開口して軸方向他方側へ窪む収容部が設けられる。収容部内にはポンプロータが収容される。また、制御部は、モータ部を駆動する電子部品が実装された基板を有する。 An electric oil pump has a known structure including a pump unit, a motor unit that drives the pump unit, and a control unit that controls the operation of the motor unit. In this electric oil pump, for example, a pump part is arranged on one side in the axial direction of the motor part, and a shaft extending from the motor part penetrates the pump body of the pump part. On the end surface of the pump body on one side in the axial direction, a housing portion that is open on one side in the axial direction of the pump body and is recessed toward the other side in the axial direction is provided. A pump rotor is accommodated in the accommodating portion. The control unit has a board on which electronic components for driving the motor unit are mounted.

特許文献１には、電子血圧計において、被測定者の測定部位に装着されたカフに空気を導入するポンプと、このポンプを駆動するポンプモータと、電子血圧計を制御する基板と、を有する構造が記載される。基板は、ポンプモータのモータ部の上方に配置され、電子部品を実装する基板の面がポンプモータのシャフトの中心軸に沿って軸方向に配置される。 Patent Document 1 includes an electronic sphygmomanometer that includes a pump that introduces air into a cuff attached to a measurement site of the measurement subject, a pump motor that drives the pump, and a substrate that controls the electronic sphygmomanometer. The structure is described. The substrate is disposed above the motor portion of the pump motor, and the surface of the substrate on which the electronic component is mounted is disposed in the axial direction along the central axis of the shaft of the pump motor.

特開２０１２−２９７９３号公報JP 2012-29793 A

特許文献１に記載の電子血圧計のハウジングの内部空間は、ポンプの大きさと比較して広い。また、ポンプ部の上方に配置された基板の軸方向他方側は、ポンプ部の軸方向他方側端部から突出した状態で、ポンプ部の上方に配置される。このため、特許文献１に記載の電子血圧計のポンプでは、電動オイルポンプに比べて小型化に対する要求が低い。 The internal space of the housing of the electronic sphygmomanometer described in Patent Literature 1 is wider than the size of the pump. In addition, the other axial side of the substrate disposed above the pump unit is disposed above the pump unit in a state of protruding from the other axial end of the pump unit. For this reason, in the pump of the electronic sphygmomanometer described in Patent Document 1, the demand for downsizing is low compared to the electric oil pump.

一方、例えば、車両に適用される電動オイルポンプでは、車両の最低地上高の確保のため小型化に対する要求が高い。このため、特許文献１に記載の電子血圧計におけるポンプ及び基板を、電動オイルポンプに適用した場合、電動オイルポンプが大型化する虞がある。 On the other hand, for example, in an electric oil pump applied to a vehicle, there is a high demand for downsizing in order to ensure the minimum ground clearance of the vehicle. For this reason, when the pump and board | substrate in the electronic blood pressure monitor of patent document 1 are applied to an electric oil pump, there exists a possibility that an electric oil pump may enlarge.

本発明の目的は、基板を有して軸方向に小型化が可能な電動オイルポンプを提供することである。 An object of the present invention is to provide an electric oil pump that has a substrate and can be miniaturized in the axial direction.

本願の例示的な第１発明は、軸方向に延びる中心軸に沿って配置されたシャフトを有するモータ部と、前記モータ部の軸方向一方側に位置し、前記モータ部によって前記シャフトを介して駆動されオイルを吐出するポンプ部と、前記モータ部の作動を制御する制御部と、を有し、前記モータ部は、前記シャフトの軸方向他方側に固定されるロータと、前記ロータと対向して配置されたステータと、前記ロータ及び前記ステータを収容する円筒部を有したモータハウジングと、を有し、前記ポンプ部は、前記モータ部から軸方向一方側に突出する前記シャフトに取り付けられるポンプロータと、前記ポンプロータを収容する収容部を有したポンプハウジングと、を有し、前記制御部は、複数の電子部品と、前記複数の電子部品が実装される面を有した基板と、を有し、前記基板は、前記モータハウジングの前記円筒部の径方向外側に前記基板の前記面が前記モータハウジングに対向して配置されて軸方向に沿って延び、前記ステータは、コイルを有し、前記コイルと前記基板は接続バスバーアセンブリを介して電気的に接続され、前記接続バスバーアセンブリは、前記モータ部の前記円筒部と前記基板との間に配置される電動オイルポンプである。 An exemplary first invention of the present application includes a motor unit having a shaft disposed along a central axis extending in the axial direction, and is positioned on one side in the axial direction of the motor unit, and is interposed by the motor unit via the shaft. A pump unit that is driven to discharge oil, and a control unit that controls the operation of the motor unit, the motor unit being opposed to the rotor, a rotor fixed to the other axial side of the shaft. And a motor housing having a cylindrical portion that accommodates the rotor and the stator, and the pump portion is attached to the shaft that projects from the motor portion to one side in the axial direction. A rotor housing and a pump housing having a housing portion that houses the pump rotor, and the control unit includes a plurality of electronic components and a surface on which the plurality of electronic components are mounted. The substrate has a surface that is disposed radially outward of the cylindrical portion of the motor housing so that the surface of the substrate faces the motor housing, and extends along the axial direction. An electric oil pump having a coil, wherein the coil and the substrate are electrically connected via a connection bus bar assembly, and the connection bus bar assembly is disposed between the cylindrical portion of the motor unit and the substrate. It is.

本願の例示的な第１発明によれば、基板を有して軸方向に小型化が可能な電動オイルポンプを提供することができる。 According to the first exemplary invention of the present application, it is possible to provide an electric oil pump having a substrate and capable of being downsized in the axial direction.

第１実施形態に係る電動オイルポンプの断面図である。It is sectional drawing of the electric oil pump which concerns on 1st Embodiment. モータハウジングの斜視図である。It is a perspective view of a motor housing. 接続バスバーアセンブリの正面図である。It is a front view of a connection bus-bar assembly. モータハウジングの記載を省略した電動オイルポンプの内部構造図である。It is an internal structure figure of the electric oil pump which abbreviate | omitted description of the motor housing. 接続バスバーアセンブリの側面図である。It is a side view of a connection bus-bar assembly.

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係る電動オイルポンプについて説明する。本実施形態では、自動車等の車両に搭載されるトランスミッションにオイルを供給する電動オイルポンプについて説明する。また、以下の図面においては、各構成をわかり易くするために、実際の構造と各構造における縮尺及び数等を異ならせる場合がある。 Hereinafter, an electric oil pump according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the present embodiment, an electric oil pump that supplies oil to a transmission mounted on a vehicle such as an automobile will be described. Moreover, in the following drawings, in order to make each structure easy to understand, the actual structure may be different from the scale and number in each structure.

また、図面においては、適宜３次元直交座標系としてＸＹＺ座標系を示す。ＸＹＺ座標系において、Ｚ軸方向は、図１に示す中心軸Ｊの軸方向と平行な方向（図１の左右方向）とする。Ｘ軸方向は、図１に示す電動オイルポンプの短手方向と平行な方向、すなわち、図１紙面に直交する方向とする。Ｙ軸方向は、Ｘ軸方向とＺ軸方向との両方と直交する方向とする。 In the drawings, an XYZ coordinate system is appropriately shown as a three-dimensional orthogonal coordinate system. In the XYZ coordinate system, the Z-axis direction is a direction parallel to the axial direction of the central axis J shown in FIG. 1 (the left-right direction in FIG. 1). The X-axis direction is a direction parallel to the short direction of the electric oil pump shown in FIG. 1, that is, a direction orthogonal to the paper surface of FIG. The Y-axis direction is a direction orthogonal to both the X-axis direction and the Z-axis direction.

また、以下の説明においては、Ｚ軸方向の正の側（＋Ｚ側）を「リア側」と記し、Ｚ軸方向の負の側（−Ｚ側）を「フロント側」と記す。なお、リア側及びフロント側とは、単に説明のために用いられる名称であって、実際の位置関係及び方向を限定しない。また、特に断りのない限り、中心軸Ｊに平行な方向（Ｚ軸方向）を単に「軸方向」と記述し、中心軸Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と記し、中心軸Ｊを中心とする周方向、すなわち、中心軸Ｊの軸周り（θ方向）を単に「周方向」と記述する。 In the following description, the positive side (+ Z side) in the Z-axis direction is referred to as “rear side”, and the negative side (−Z side) in the Z-axis direction is referred to as “front side”. The rear side and the front side are names used for explanation only, and do not limit the actual positional relationship and direction. Unless otherwise specified, a direction parallel to the central axis J (Z-axis direction) is simply referred to as “axial direction”, a radial direction centering on the central axis J is simply referred to as “radial direction”, and the central axis The circumferential direction centered on J, that is, the circumference of the central axis J (θ direction) is simply referred to as “circumferential direction”.

なお、本明細書において、軸方向に延びる、とは、厳密に軸方向（Ｚ軸方向）に延びる場合に加えて、軸方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。また、本明細書において、径方向に延びる、とは、厳密に径方向、すなわち、軸方向（Ｚ軸方向）に対して垂直な方向に延びる場合に加えて、径方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。 In this specification, “extending in the axial direction” means not only extending in the axial direction (Z-axis direction) but also extending in a direction inclined by less than 45 ° with respect to the axial direction. Including. Further, in this specification, the term “extend in the radial direction” means 45 ° with respect to the radial direction in addition to the case where it extends strictly in the radial direction, that is, the direction perpendicular to the axial direction (Z-axis direction). Including the case of extending in a tilted direction within a range of less than.

［第１実施形態］
＜全体構成＞
図１は、第１実施形態に係る電動オイルポンプの断面図である。図２は、モータハウジングの斜視図である。本実施形態の電動オイルポンプ１は、図１に示すように、モータ部１０と、ポンプ部４０と、制御部８２とを有する。モータ部１０は、軸方向に延びる中心軸Ｊに沿って配置されたシャフト１１を有する。ポンプ部４０は、モータ部１０の軸方向一方側（フロント側）に位置し、モータ部１０によってシャフト１１を介して駆動されオイルを吐出する。制御部８２は、モータ部１０よりも＋Ｙ側に配置されて、モータ部１０の作動を制御する。以下、構成部材毎に詳細に説明する。 [First Embodiment]
<Overall configuration>
FIG. 1 is a cross-sectional view of the electric oil pump according to the first embodiment. FIG. 2 is a perspective view of the motor housing. The electric oil pump 1 of this embodiment has the motor part 10, the pump part 40, and the control part 82, as shown in FIG. The motor unit 10 includes a shaft 11 disposed along a central axis J extending in the axial direction. The pump unit 40 is located on one side (front side) in the axial direction of the motor unit 10 and is driven by the motor unit 10 via the shaft 11 to discharge oil. The control unit 82 is disposed on the + Y side from the motor unit 10 and controls the operation of the motor unit 10. Hereinafter, each constituent member will be described in detail.

＜モータ部１０＞
モータ部１０は、図１に示すように、ロータ２０と、ステータ２２と、モータハウジング１３と、を有する。 <Motor unit 10>
As shown in FIG. 1, the motor unit 10 includes a rotor 20, a stator 22, and a motor housing 13.

モータ部１０は、例えば、インナーロータ型のモータであり、ロータ２０がシャフト１１の外周面に固定され、ステータ２２がロータ２０の径方向外側に配置される。本実施形態では、ロータ２０は、シャフト１１の軸方向他方側（リア側）に固定される。ステータ２２は、ロータ２０と対向して配置される。 The motor unit 10 is, for example, an inner rotor type motor. The rotor 20 is fixed to the outer peripheral surface of the shaft 11, and the stator 22 is disposed on the radially outer side of the rotor 20. In the present embodiment, the rotor 20 is fixed to the other axial side (rear side) of the shaft 11. The stator 22 is disposed to face the rotor 20.

（モータハウジング１３）
モータハウジング１３は、図２に示すように、ステータ２２を収容する円筒状の円筒部１３ｄと、円筒部１３ｄの外側面から軸方向に対して直交する方向（Ｙ軸方向）へ延びるケース５０を有する。円筒部１３ｄは、ロータ２０及びステータ２２を収容する。モータハウジング１３は、ステータ２２を保持するステータ保持部１３ａを有する。モータハウジング１３は、金属製である。円筒部１３ｄとケース５０とは一体成型される。したがって、円筒部１３ｄとケース５０とは、単一の部材である。円筒部１３ｄの軸方向他方側（リア側）の端部にはモータカバー７２ｃが配置され、モータカバー７２ｃによって円筒部１３ｄのリア側の開口が塞がれる。また、モータハウジング１３は、ステータ２２から延びるコイル２２ｂと接続されるバスバーアセンブリ３０を有する。 (Motor housing 13)
As shown in FIG. 2, the motor housing 13 includes a cylindrical cylindrical portion 13d that accommodates the stator 22, and a case 50 that extends from the outer surface of the cylindrical portion 13d in a direction orthogonal to the axial direction (Y-axis direction). Have. The cylindrical portion 13 d accommodates the rotor 20 and the stator 22. The motor housing 13 has a stator holding portion 13 a that holds the stator 22. The motor housing 13 is made of metal. The cylindrical portion 13d and the case 50 are integrally molded. Therefore, the cylindrical portion 13d and the case 50 are a single member. A motor cover 72c is disposed at the other end (rear side) in the axial direction of the cylindrical portion 13d, and the opening on the rear side of the cylindrical portion 13d is closed by the motor cover 72c. The motor housing 13 has a bus bar assembly 30 connected to a coil 22 b extending from the stator 22.

（ステータ保持部１３ａ）
ステータ保持部１３ａは、軸方向に延びる円筒状である。ステータ保持部１３ａ内にモータ部１０のシャフト１１とロータ２０とステータ２２とが配置される。ステータ保持部１３ａの内側面１３ａ１には、ステータ２２の外側面、すなわち、後述するコアバック部２２ａの外側面が嵌め合わされる。これにより、ステータ保持部１３ａにステータ２２が収容される。 (Stator holding part 13a)
The stator holding portion 13a has a cylindrical shape extending in the axial direction. The shaft 11, the rotor 20, and the stator 22 of the motor unit 10 are disposed in the stator holding unit 13a. The outer surface of the stator 22, that is, the outer surface of a core back portion 22a described later is fitted to the inner surface 13a1 of the stator holding portion 13a. Thereby, the stator 22 is accommodated in the stator holding part 13a.

（バスバーアセンブリ３０）
バスバーアセンブリ３０は、図１に示すように、ステータ２２から延びるコイル２２ｂのコイル端２２ｅに接続される。また、バスバーアセンブリ３０の連結バスバー３５は、基板８２ａに接続された接続バスバーアセンブリ７５に接続される。このため、コイル端２２ｅは、接続バスバーアセンブリ７５を介して基板８２ａに電気的に接続される。 (Bus bar assembly 30)
As shown in FIG. 1, the bus bar assembly 30 is connected to a coil end 22 e of a coil 22 b extending from the stator 22. Further, the connecting bus bar 35 of the bus bar assembly 30 is connected to a connection bus bar assembly 75 connected to the substrate 82a. For this reason, the coil end 22e is electrically connected to the board 82a via the connection bus bar assembly 75.

バスバーアセンブリ３０は、筒状であり、コイル端２２ｅに接続される複数の連結バスバー３５と、連結バスバー３５を内部に配置するアセンブリ本体３３と、を有する。本実施形態では、連結バスバー３５は、金属製であり、インサート成型によりアセンブリ本体３３と一体化される。 The bus bar assembly 30 has a cylindrical shape, and includes a plurality of connection bus bars 35 connected to the coil ends 22e, and an assembly body 33 in which the connection bus bars 35 are disposed. In the present embodiment, the connecting bus bar 35 is made of metal and is integrated with the assembly main body 33 by insert molding.

コイル端２２ｅは、モータ部１０の軸方向他方側（リア側）の端部から突出する。周方向に隣接する２つのコイル端２２ｅを１つのコイル端群２２ｆ（図４参照）とすると、３つのコイル端群２２ｆが周方向に等間隔を有して配置される。このため、バスバーアセンブリ３０は、３つのコイル端群２２ｆの夫々に接続される３本の連結バスバー３５を有する。 The coil end 22e protrudes from the end on the other side (rear side) of the motor unit 10 in the axial direction. When the two coil ends 22e adjacent in the circumferential direction are defined as one coil end group 22f (see FIG. 4), the three coil end groups 22f are arranged at equal intervals in the circumferential direction. For this reason, the bus bar assembly 30 has three connection bus bars 35 connected to each of the three coil end groups 22f.

（アセンブリ本体３３）
アセンブリ本体３３は、図１に示すように、筒状であり、円筒状に延びる筒部３３ｂを有する。筒部３３ｂは、軸方向一方側（フロント側）が開口してリア側に底部３３ａを有する。底部３３ａの中央部には、シャフト１１が通される挿入孔３３ｃを有する。挿入孔３３ｃの内径はシャフト１１の外径よりも大きい。このため、挿入孔３３ｃは、シャフト１１のリア側の振れを抑制可能である。バスバーアセンブリ３０は、モータハウジング１３の円筒部１３ｄの内側面１３ａ１に固定される。本実施形態では、バスバーアセンブリ３０は、モータハウジング１３の内側面１３ａ１に圧入によって固定される。 (Assembly body 33)
As shown in FIG. 1, the assembly main body 33 is cylindrical and has a cylindrical portion 33 b extending in a cylindrical shape. The cylindrical portion 33b is open on one side (front side) in the axial direction and has a bottom portion 33a on the rear side. At the center of the bottom 33a, there is an insertion hole 33c through which the shaft 11 passes. The inner diameter of the insertion hole 33 c is larger than the outer diameter of the shaft 11. For this reason, the insertion hole 33c can suppress the vibration on the rear side of the shaft 11. The bus bar assembly 30 is fixed to the inner side surface 13 a 1 of the cylindrical portion 13 d of the motor housing 13. In the present embodiment, the bus bar assembly 30 is fixed to the inner side surface 13a1 of the motor housing 13 by press fitting.

（接続バスバーアセンブリ７５）
図３は、接続バスバーアセンブリの正面図である。図４は、モータハウジングの記載を省略した電動オイルポンプの内部構造図である。接続バスバーアセンブリ７５は、図３及び図４に示すように、シャフト１１の径方向外側をシャフトの中心軸Ｊに対して直交する方向に沿って延びる接続アセンブリ本体７５ａと、接続アセンブリ本体７３ａ内に配置される接続バスバー７３と、を有する。本実施形態では、３本の接続バスバー７３が接続アセンブリ本体７５ａ内に配置される。接続バスバー７３は、金属製であり、接続バスバー７３と接続アセンブリ本体７５ａは、樹脂による一体成型品である。 (Connection bus bar assembly 75)
FIG. 3 is a front view of the connection bus bar assembly. FIG. 4 is an internal structure diagram of the electric oil pump in which the description of the motor housing is omitted. As shown in FIGS. 3 and 4, the connection bus bar assembly 75 includes a connection assembly body 75 a extending radially outside the shaft 11 along a direction perpendicular to the central axis J of the shaft, and a connection assembly body 73 a. And a connection bus bar 73 to be arranged. In the present embodiment, three connection bus bars 73 are arranged in the connection assembly main body 75a. The connection bus bar 73 is made of metal, and the connection bus bar 73 and the connection assembly main body 75a are integrally molded products made of resin.

接続バスバー７３は、接続バスバー本体部７３ａと、接続バスバー本体部７３ａの一端側に設けられて連結バスバー３５と接続されるモータ側端子部７３ｂと、接続バスバー本体部７３ａの他端側に設けられて基板８２ａと接続される基板側端子部７３ｃと、を有する。接続バスバー本体部７３ａとモータ側端子部７３ｂは、直線状に延びる。接続バスバー本体部７３ａの他端側は、リア側へ屈曲する屈曲部７３ｄを有する。屈曲部７３ｄは、リア側の端部が径方向外側に向かって直線状に延びる基板側接続部３５ｃを有する。基板側接続部３５ｃは、基板８２ａに設けられた貫通孔部８２ｆに通されて電気的に接続される。 The connection bus bar 73 is provided on the connection bus bar main body portion 73a, the motor-side terminal portion 73b provided on one end side of the connection bus bar main body portion 73a and connected to the connection bus bar 35, and the other end side of the connection bus bar main body portion 73a. Board-side terminal portion 73c connected to the board 82a. The connection bus bar main body 73a and the motor side terminal 73b extend linearly. The other end side of the connection bus bar main body 73a has a bent portion 73d that bends to the rear side. The bent portion 73d has a substrate-side connecting portion 35c whose rear end portion extends linearly outward in the radial direction. The board-side connecting portion 35c is electrically connected through a through hole 82f provided in the board 82a.

（ロータ２０）
ロータ２０は、図１に示すように、ポンプ部４０に対してシャフト１１のリア側に固定される。ロータ２０は、ロータコア２０ａと、ロータマグネット２０ｂと、を有する。ロータコア２０ａは、シャフト１１を軸周り（θ方向）に囲んで、シャフト１１に固定される。ロータマグネット２０ｂは、ロータコア２０ａの軸周り（θ方向）に沿った外側面に固定される。ロータコア２０ａ及びロータマグネット２０ｂは、シャフト１１と共に回転する。なお、ロータ２０は、ロータ２０の内部に永久磁石が埋め込まれた埋込磁石型でもよい。埋込磁石型のロータ２０は、永久磁石をロータ２０の表面に設けた表面磁石型と比較して、遠心力によって磁石が剥がれる虞を軽減することができ、また、リラクタンストルクを積極的に利用することができる。 (Rotor 20)
As shown in FIG. 1, the rotor 20 is fixed to the rear side of the shaft 11 with respect to the pump unit 40. The rotor 20 includes a rotor core 20a and a rotor magnet 20b. The rotor core 20a is fixed to the shaft 11 so as to surround the shaft 11 around the axis (θ direction). The rotor magnet 20b is fixed to the outer surface along the axis (θ direction) of the rotor core 20a. The rotor core 20a and the rotor magnet 20b rotate together with the shaft 11. The rotor 20 may be an embedded magnet type in which a permanent magnet is embedded in the rotor 20. Compared with the surface magnet type in which the permanent magnet is provided on the surface of the rotor 20, the embedded magnet type rotor 20 can reduce the possibility of the magnet peeling off due to centrifugal force, and actively uses the reluctance torque. can do.

（ステータ２２）
ステータ２２は、ロータ２０の径方向外側に、ロータ２０と対向して配置され、ロータ２０を軸周り（θ方向）に囲み、ロータ２０を中心軸Ｊ周りに回転させる。ステータ２２は、コアバック部２２ａと、ティース部２２ｃと、コイル２２ｂと、インシュレータ（ボビン）２２ｄと、を有する。 (Stator 22)
The stator 22 is disposed on the radially outer side of the rotor 20 so as to face the rotor 20, surrounds the rotor 20 around the axis (θ direction), and rotates the rotor 20 around the central axis J. The stator 22 includes a core back portion 22a, a teeth portion 22c, a coil 22b, and an insulator (bobbin) 22d.

コアバック部２２ａの形状は、シャフト１１と同心の円筒状である。ティース部２２ｃは、コアバック部２２ａの内側面からシャフト１１に向かって延びる。ティース部２２ｃは、複数設けられ、コアバック部２２ａの内側面の周方向に均等な間隔で配置される。コイル２２ｂは、インシュレータ２２ｄの周囲に巻回されてなる。インシュレータ２２ｄは、各ティース部２２ｃに装着される。 The shape of the core back portion 22 a is a cylindrical shape that is concentric with the shaft 11. The teeth part 22c extends toward the shaft 11 from the inner surface of the core back part 22a. A plurality of teeth portions 22c are provided, and are arranged at equal intervals in the circumferential direction of the inner surface of the core back portion 22a. The coil 22b is wound around the insulator 22d. The insulator 22d is attached to each tooth portion 22c.

（シャフト１１）
シャフト１１は、図１に示すように、軸方向に延びる中心軸Ｊを中心として延びてモータ部１０を貫通する。シャフト１１のフロント側（−Ｚ側）は、モータ部１０から突出して、ポンプ部４０内に延びる。シャフト１１のフロント側はポンプ部４０のインナーロータ４７ａに固定される。シャフト１１のフロント側は、モータハウジング１３のケース５０のフロント側に設けられた軸受貫通孔５０ａに通されて支持される。つまり、軸受貫通孔５０ａは、シャフト１１を回転自在に支持するすべり軸受の機能を有する。軸受貫通孔５０ａの詳細は後述する。 (Shaft 11)
As shown in FIG. 1, the shaft 11 extends around the central axis J extending in the axial direction and penetrates the motor unit 10. The front side (−Z side) of the shaft 11 protrudes from the motor unit 10 and extends into the pump unit 40. The front side of the shaft 11 is fixed to the inner rotor 47 a of the pump unit 40. The front side of the shaft 11 is supported by being passed through a bearing through hole 50 a provided on the front side of the case 50 of the motor housing 13. That is, the bearing through hole 50a has a function of a sliding bearing that rotatably supports the shaft 11. Details of the bearing through hole 50a will be described later.

なお、シャフト１１のリア側は、バスバーアセンブリ３０の挿入孔３３ｃに通されるが、挿入孔３３ｃは軸受として機能しない。このため、ロータ２０は、フロント側のみが支持された片持ち支持の状態で回転する。 The rear side of the shaft 11 is passed through the insertion hole 33c of the bus bar assembly 30, but the insertion hole 33c does not function as a bearing. For this reason, the rotor 20 rotates in a cantilevered state in which only the front side is supported.

＜制御部８２＞
制御部８２は、図３及び図４に示すように、複数の電子部品８２ｂと、複数の電子部品８２ｂが実装される面８２ｃを有した基板８２ａと、を有する。制御部８２は、モータ部１０を駆動する信号を生成し、その信号をモータ部１０に対して出力する。基板８２ａは、ケース５０内に収容されて、モータハウジング１３の円筒部１３ｄから径方向外側に延びる接続バスバーアセンブリ７５に支持されて固定される。 <Control unit 82>
As shown in FIGS. 3 and 4, the control unit 82 includes a plurality of electronic components 82b and a substrate 82a having a surface 82c on which the plurality of electronic components 82b are mounted. The control unit 82 generates a signal for driving the motor unit 10 and outputs the signal to the motor unit 10. The board 82 a is accommodated in the case 50 and supported and fixed by a connection bus bar assembly 75 extending radially outward from the cylindrical portion 13 d of the motor housing 13.

＜ポンプ部４０＞
ポンプ部４０は、図１に示すように、モータ部１０の軸方向一方側（フロント側）に位置する。ポンプ部４０は、モータ部１０によってシャフト１１を介して駆動される。ポンプ部４０は、ポンプロータ４７と、ポンプハウジング５１と、を有する。本実施形態では、ポンプハウジング５１は、ポンプボディ５２と、ポンプカバー５７と、を有する。ポンプハウジング５１は、ポンプボディ５２とポンプカバー５７との間にポンプロータ４７を収容する収容部６０を有する。以下、各部品について詳細に説明する。 <Pump unit 40>
As shown in FIG. 1, the pump unit 40 is located on one side (front side) of the motor unit 10 in the axial direction. The pump unit 40 is driven through the shaft 11 by the motor unit 10. The pump unit 40 includes a pump rotor 47 and a pump housing 51. In the present embodiment, the pump housing 51 includes a pump body 52 and a pump cover 57. The pump housing 51 has a housing portion 60 that houses the pump rotor 47 between the pump body 52 and the pump cover 57. Hereinafter, each component will be described in detail.

（ポンプボディ５２）
ポンプボディ５２は、図１に示すように、モータハウジング１３のフロント側端部に配置される。ポンプボディ５２は、ケース５０と一体成型される。したがって、ポンプボディ５２とケース５０とは、同一の部材である。ポンプボディ５２は、リア側（＋Ｚ側）の端面５２ｃからフロント側（−Ｚ側）に窪む凹部５４を有する。凹部５４内にはシール部材５９が収容される。シール部材５９は、ポンプロータ４７から漏れ出すオイルをシールする。ポンプボディ５２は、モータハウジング１３と同一の部材である。 (Pump body 52)
As shown in FIG. 1, the pump body 52 is disposed at the front side end of the motor housing 13. The pump body 52 is integrally formed with the case 50. Therefore, the pump body 52 and the case 50 are the same member. The pump body 52 has a recess 54 that is recessed from the rear side (+ Z side) end face 52c to the front side (−Z side). A seal member 59 is accommodated in the recess 54. The seal member 59 seals oil leaking from the pump rotor 47. The pump body 52 is the same member as the motor housing 13.

ポンプボディ５２は、中心軸Ｊに沿って貫通する軸受貫通孔５０ａを有する。軸受貫通孔５０ａは軸方向両端が開口してシャフト１１が通され、リア側（＋Ｚ側）の開口が凹部５４に開口し、フロント側（−Ｚ側）の開口がポンプボディ５２のフロント側の端面５２ｄに開口する。この軸受貫通孔５０ａは、シャフト１１を回転自在に支持するすべり軸受となる。 The pump body 52 has a bearing through hole 50 a that passes along the central axis J. Both ends in the axial direction of the bearing through hole 50a are opened to allow the shaft 11 to pass therethrough, the rear side (+ Z side) opening is opened in the recess 54, and the front side (−Z side) opening is on the front side of the pump body 52. Open to the end face 52d. The bearing through hole 50a serves as a slide bearing that rotatably supports the shaft 11.

（ポンプロータ４７）
ポンプロータ４７は、図１に示すように、シャフト１１のフロント側に取り付けられる。ポンプロータ４７は、インナーロータ４７ａと、アウターロータ４７ｂと、ロータボディ４７ｃと、を有する。ポンプロータ４７は、シャフト１１に取り付けられる。より詳細には、ポンプロータ４７は、シャフト１１のフロント側（−Ｚ側）に取り付けられる。インナーロータ４７ａは、シャフト１１に固定される。アウターロータ４７ｂは、インナーロータ４７ａの径方向外側を囲む。ロータボディ４７ｃは、アウターロータ４７ｂの径方向外側を囲む。ロータボディ４７ｃは、ポンプボディ５２に固定される。 (Pump rotor 47)
As shown in FIG. 1, the pump rotor 47 is attached to the front side of the shaft 11. The pump rotor 47 includes an inner rotor 47a, an outer rotor 47b, and a rotor body 47c. The pump rotor 47 is attached to the shaft 11. More specifically, the pump rotor 47 is attached to the front side (−Z side) of the shaft 11. The inner rotor 47a is fixed to the shaft 11. The outer rotor 47b surrounds the radially outer side of the inner rotor 47a. The rotor body 47c surrounds the radially outer side of the outer rotor 47b. The rotor body 47c is fixed to the pump body 52.

インナーロータ４７ａは、円環状である。インナーロータ４７ａは、径方向外側面に歯を有する歯車である。インナーロータ４７ａは、シャフト１１と共に軸周り（θ方向）に回転する。アウターロータ４７ｂは、インナーロータ４７ａの径方向外側を囲む円環状である。アウターロータ４７ｂは、径方向内側面に歯を有する歯車である。アウターロータ４７ｂの径方向外側面は円形である。ロータボディ４７ｃの径方向内側面は円形である。 The inner rotor 47a is annular. The inner rotor 47a is a gear having teeth on the radially outer surface. The inner rotor 47a rotates around the axis (θ direction) together with the shaft 11. The outer rotor 47b has an annular shape surrounding the radially outer side of the inner rotor 47a. The outer rotor 47b is a gear having teeth on the radially inner side surface. The radially outer surface of the outer rotor 47b is circular. The radially inner side surface of the rotor body 47c is circular.

インナーロータ４７ａの径方向外側面の歯車とアウターロータ４７ｂの径方向内側面の歯車とは互いに噛み合い、シャフト１１によってインナーロータ４７ａが回転することでアウターロータ４７ｂが回転する。すなわち、シャフト１１の回転によりポンプロータ４７は回転する。言い換えると、モータ部１０とポンプ部４０とは同一の回転軸を有する。これにより、電動オイルポンプ１が軸方向に大型化することを抑制できる。 The gear on the radially outer side surface of the inner rotor 47a and the gear on the radially inner side surface of the outer rotor 47b are engaged with each other. That is, the pump rotor 47 is rotated by the rotation of the shaft 11. In other words, the motor unit 10 and the pump unit 40 have the same rotation axis. Thereby, it can suppress that the electric oil pump 1 enlarges to an axial direction.

また、インナーロータ４７ａ及びアウターロータ４７ｂが回転することで、インナーロータ４７ａとアウターロータ４７ｂとの噛み合わせ部分の間の容積が変化する。容積が減少する領域が加圧領域となり、容積が増加する領域が負圧領域となる。ポンプロータ４７の負圧領域のフロント側には、ポンプカバー５７の吸入ポート（不図示）が配置される。また、ポンプロータ４７の加圧領域のフロント側には、ポンプカバー５７の吐出ポート（不図示）が配置される。 Further, the inner rotor 47a and the outer rotor 47b rotate to change the volume between the meshing portions of the inner rotor 47a and the outer rotor 47b. A region where the volume decreases is a pressurizing region, and a region where the volume increases is a negative pressure region. A suction port (not shown) of the pump cover 57 is disposed on the front side of the negative pressure region of the pump rotor 47. A discharge port (not shown) of the pump cover 57 is disposed on the front side of the pressurizing region of the pump rotor 47.

（ポンプカバー５７）
ポンプカバー５７は、図１に示すように、ポンプロータ４７のフロント側に取り付けられる。ポンプカバー５７は、ポンプロータ４７のロータボディ４７ｃに固定される。ポンプカバー５７は、ポンプロータ４７のロータボディ４７ｃとともに、ポンプボディ５２に取り付けられ、固定される。ポンプカバー５７は、吸入ポートにつながる吸入口を有する。ポンプカバー５７は、吐出ポートにつながる吐出口を有する。 (Pump cover 57)
The pump cover 57 is attached to the front side of the pump rotor 47 as shown in FIG. The pump cover 57 is fixed to the rotor body 47 c of the pump rotor 47. The pump cover 57 is attached and fixed to the pump body 52 together with the rotor body 47 c of the pump rotor 47. The pump cover 57 has a suction port connected to the suction port. The pump cover 57 has a discharge port connected to the discharge port.

ポンプカバー５７に設けられた吸入口からポンプカバー５７の吸入ポートを介してポンプロータ４７内に吸入されるオイルは、インナーロータ４７ａとアウターロータ４７ｂとの間の容積部分に収容され、加圧領域に送られる。その後、オイルは、ポンプカバー５７の吐出ポートを介してポンプカバー５７に設けられた吐出口から吐出される。吸入口による吸入の向きと吐出口による吐出の向きとは直交する。これにより、吸入口から吐出口までの圧力損失を低減し、オイルの流れをスムーズにすることができる。 The oil sucked into the pump rotor 47 from the suction port provided in the pump cover 57 via the suction port of the pump cover 57 is accommodated in the volume portion between the inner rotor 47a and the outer rotor 47b, and is pressurized. Sent to. Thereafter, the oil is discharged from a discharge port provided in the pump cover 57 via a discharge port of the pump cover 57. The direction of suction by the suction port and the direction of discharge by the discharge port are orthogonal. Thereby, the pressure loss from the suction port to the discharge port can be reduced, and the oil flow can be made smooth.

吸入口は、図２に示すように、モータ部１０に対して基板８２ａが配置される側に配置される。これにより、吸入口の配置スペースを基板８２ａの配置スペースと重複させ、別途必要な配置スペースを最小限にし、電動オイルポンプ１を径方向で小型化することができる。 As shown in FIG. 2, the suction port is disposed on the side where the substrate 82 a is disposed with respect to the motor unit 10. Thereby, the arrangement space of the suction port can be overlapped with the arrangement space of the substrate 82a, the necessary arrangement space can be minimized, and the electric oil pump 1 can be downsized in the radial direction.

（ケース５０）
モータハウジング１３は、図１及び図２に示すように、円筒部１３ｄとケースと５０を有してなる。モータハウジング１３は、直方体状であり、軸方向に延びる円筒部１３ｄを有する。円筒部１３ｄは、リア側が開口し、フロント側が塞がれた端面５２ｃを有する。このため、円筒部１３ｄは、有底筒状である。端面５２ｃには、軸方向に貫通してシャフト１１が通された軸受貫通孔５０ａが設けられる。 (Case 50)
As shown in FIGS. 1 and 2, the motor housing 13 includes a cylindrical portion 13 d, a case, and 50. The motor housing 13 has a rectangular parallelepiped shape and includes a cylindrical portion 13d extending in the axial direction. The cylindrical portion 13d has an end face 52c that is open on the rear side and closed on the front side. For this reason, the cylindrical portion 13d has a bottomed cylindrical shape. The end face 52c is provided with a bearing through hole 50a through which the shaft 11 passes in the axial direction.

ケース５０は、モータハウジング１３のうち円筒部１３ｄよりも外側の部分である。ケース５０は、円筒部１３ｄの径方向外側に位置して軸方向に沿って延びて基板８２ａを収容する基板収容部８４を有する。また、基板収容部８４は、円筒部１３ｄに対向してアセンブリ４５の軸方向範囲内に配置されて基板８２ａを載置する載置面部８４ａを有する。なお、アセブリ４５とは、モータ部１０及びポンプ部４０を組み合わせたものをいう。本実施形態では、基板収容部８４は、円筒部１３ｄよりも＋Ｙ側に位置し、載置面部８４ａが円筒部１３ｄに対向して配置される。載置面部８４ａは、軸方向及びＸ軸方向に沿って延びる。つまり、載置面部８４ａは、Ｙ軸方向に直交する方向に延びる。このため、電動オイルポンプ１のＹ軸方向の大きさの増大を抑制することができる。 The case 50 is a portion outside the cylindrical portion 13 d of the motor housing 13. The case 50 includes a substrate housing portion 84 that is located on the radially outer side of the cylindrical portion 13d and extends along the axial direction to house the substrate 82a. Further, the substrate housing portion 84 has a placement surface portion 84a that faces the cylindrical portion 13d and is disposed within the axial range of the assembly 45 to place the substrate 82a. The assembly 45 is a combination of the motor unit 10 and the pump unit 40. In this embodiment, the board | substrate accommodating part 84 is located in the + Y side rather than the cylindrical part 13d, and the mounting surface part 84a is arrange | positioned facing the cylindrical part 13d. The placement surface portion 84a extends along the axial direction and the X-axis direction. That is, the placement surface portion 84a extends in a direction orthogonal to the Y-axis direction. For this reason, an increase in the size of the electric oil pump 1 in the Y-axis direction can be suppressed.

基板収容部８４は、円筒部１３ｄ側へ窪んだ有底容器状であり、軸方向に沿って平面状に延びる載置面部８４ａと、載置面部８４ａの周縁部から＋Ｙ側へ突出する環状の突起部８４ｂと、を有する。載置面部８４ａは、−Ｙ側方向視において、長方形状である。この基板収容部８４内に基板８２ａが収容される。 The substrate housing portion 84 has a bottomed container shape that is recessed toward the cylindrical portion 13d side, and a mounting surface portion 84a that extends in a planar shape along the axial direction, and an annular shape that protrudes from the peripheral edge portion of the mounting surface portion 84a to the + Y side. And a protrusion 84b. The placement surface portion 84a has a rectangular shape when viewed in the -Y side direction. A substrate 82 a is accommodated in the substrate accommodating portion 84.

（基板８２ａ）
基板８２ａは、図１及び図４に示すように、モータハウジング１３の円筒部１３ｄの径方向外側に基板８２ａの面８２ｃがモータハウジング１３の円筒部１３ｄに対向して配置されて軸方向に沿って延びる。また、基板８２ａは、軸方向長さがモータ部１０及びポンプ部４０を組み合わせてなるアセンブリ４５の軸方向長さよりも短く、アセンブリ４５の軸方向範囲内に配置される。本実施形態では、基板８２ａは、長方形状であり、基板収容部８４の載置面部８４ａよりも小さな相似形を有する。基板８２ａは、基板８２ａの面８２ｃが基板収容部８４の載置面部８４ａに沿って配置される。このため、基板８２ａの面８２ｃがモータハウジング１３の円筒部１３ｄに対向して配置される。また、基板８２ａは、基板８２ａのフロント側端部がアセンブリ４５のフロント側に位置し、基板８２ａのリア側端部がアセンブリ４５のリア側に位置する。このため、基板８２ａは、軸方向長さがアセンブリ４５の軸方向長さよりも短く、アセンブリ４５の軸方向範囲内に配置される。このため、電動オイルポンプ１の軸方向長さが抑制されて、小型化することができる。 (Substrate 82a)
As shown in FIGS. 1 and 4, the substrate 82 a is disposed on the outer side in the radial direction of the cylindrical portion 13 d of the motor housing 13 so that the surface 82 c of the substrate 82 a faces the cylindrical portion 13 d of the motor housing 13. Extend. The substrate 82 a has an axial length shorter than the axial length of the assembly 45 formed by combining the motor unit 10 and the pump unit 40, and is disposed within the axial range of the assembly 45. In the present embodiment, the substrate 82 a is rectangular and has a similar shape smaller than the placement surface portion 84 a of the substrate housing portion 84. In the substrate 82 a, the surface 82 c of the substrate 82 a is disposed along the placement surface portion 84 a of the substrate housing portion 84. For this reason, the surface 82 c of the substrate 82 a is disposed to face the cylindrical portion 13 d of the motor housing 13. The board 82 a has a front side end portion of the board 82 a located on the front side of the assembly 45, and a rear side end portion of the board 82 a located on the rear side of the assembly 45. For this reason, the substrate 82 a has an axial length shorter than the axial length of the assembly 45 and is disposed within the axial range of the assembly 45. For this reason, the axial direction length of the electric oil pump 1 is suppressed, and it can reduce in size.

基板８２ａは複数の電子部品８２ｂが実装される面８２ｃを有する。本実施形態では、基板８２ａは、板状であり、Ｙ軸方向両側に平面状の面８２ｃを有する。これらの面８２ｃに電子部品８２ｂが実装される。基板８２ａに実装される複数の電子部品８２ｂは、モータハウジング１３の円筒部１３ｄに対向して基板８２ａに配置される。本実施形態では、電子部品８２ｂは、Ｙ軸方向に沿って配置される。また、複数の電子部品８２ｂのうち比較的に高さの高い電子部品８２ｂ１は、基板８２ａの面８２ｃのうちモータ部１０側へ対向するリア側面８２ｃ１と反対側のフロント側面８２ｃ２に実装される。本実施形態では、比較的に高さの高い電子部品８２ｂ１は、コンデンサである。なお、比較的に高さの高い電子部品８２ｂ１は、チョークコイルでもよい。このため、モータ部１０と比較的に高さの高い電子部品８２ｂ１との間の距離を増大することができる。従って、モータ部１０からの発熱による電子部品８２ｂ１に対する悪影響を抑制することができる。 The substrate 82a has a surface 82c on which a plurality of electronic components 82b are mounted. In the present embodiment, the substrate 82a is plate-shaped and has planar surfaces 82c on both sides in the Y-axis direction. An electronic component 82b is mounted on these surfaces 82c. The plurality of electronic components 82b mounted on the board 82a are disposed on the board 82a so as to face the cylindrical portion 13d of the motor housing 13. In the present embodiment, the electronic component 82b is disposed along the Y-axis direction. The relatively high electronic component 82b1 among the plurality of electronic components 82b is mounted on the front side surface 82c2 opposite to the rear side surface 82c1 facing the motor unit 10 side of the surface 82c of the substrate 82a. In the present embodiment, the relatively high electronic component 82b1 is a capacitor. Note that the relatively high electronic component 82b1 may be a choke coil. For this reason, the distance between the motor unit 10 and the relatively high electronic component 82b1 can be increased. Therefore, adverse effects on the electronic component 82b1 due to heat generated from the motor unit 10 can be suppressed.

基板８２ａの軸方向一方側（フロント側）には、基板８２ａに電気的に接続されるコネクタ部８２ｄが設けられる。一方、基板８２ａの軸方向他方側（リア側）には、接続バスバーアセンブリ７５の接続バスバー７３が電気的に接続される。本実施形態では、コネクタ部８２ｄは接続端子である。コネクタ部８２ｄは、基板８２ａのフロント側端部のフロント側面８２ｃ２からＹ軸方向に延びる。コネクタ部８２ｄは、Ｘ軸方向に沿って間隔を有して複数配置される。つまり、コネクタ部８２ｄは、複数の接続端子を有する。このため、接続バスバー７３が基板８２ａに接続される接続点から離れた位置にコネクタ部８２ｄを配置することができる。したがって、接続バスバー７３から発生するノイズがコネクタ部８２ｄに悪影響を与える虞を抑制することができる。 A connector portion 82d that is electrically connected to the board 82a is provided on one side (front side) in the axial direction of the board 82a. On the other hand, the connection bus bar 73 of the connection bus bar assembly 75 is electrically connected to the other axial side (rear side) of the substrate 82a. In the present embodiment, the connector part 82d is a connection terminal. The connector portion 82d extends in the Y axis direction from the front side surface 82c2 of the front side end portion of the board 82a. A plurality of connector portions 82d are arranged at intervals along the X-axis direction. That is, the connector part 82d has a plurality of connection terminals. For this reason, the connector part 82d can be arrange | positioned in the position away from the connection point where the connection bus-bar 73 is connected to the board | substrate 82a. Therefore, the possibility that noise generated from the connection bus bar 73 may adversely affect the connector portion 82d can be suppressed.

ケース５０は、図１及び図２に示すように、円筒部１３ｄの軸方向他方側（リア側）と基板８２ａとの間を延びる孔部５０ｂを有する。本実施形態では、孔部５０ｂは、基板収容部８４のリア側に開口してケース５０内を円筒部１３ｄ側へ延びて円筒部１３ｄに開口する。孔部５０ｂの断面は、接続バスバーアセンブリ７５の断面よりも僅かに大きくて相似形である。このため、孔部５０ｂに接続バスバーアセンブリ７５を貫通させることで、接続バスバーアセンブリ７５を孔部５０ｂに位置決めすることができる。 As shown in FIGS. 1 and 2, the case 50 has a hole 50b extending between the other axial side (rear side) of the cylindrical portion 13d and the substrate 82a. In the present embodiment, the hole 50b opens to the rear side of the substrate housing portion 84, extends in the case 50 toward the cylindrical portion 13d, and opens to the cylindrical portion 13d. The cross section of the hole 50b is slightly larger than the cross section of the connection bus bar assembly 75 and has a similar shape. For this reason, the connection bus-bar assembly 75 can be positioned in the hole 50b by making the connection bus-bar assembly 75 penetrate the hole 50b.

基板８２ａの軸方向他方側（フロント側）の端部には、図４に示すように、接続バスバー７３の基板側端子部７３ｃが接続される。また、基板８２ａの軸方向一方側（リア側）には、回路８２ｇが配置される。回路８２ｇには複数の電子部品８２ｂが配置される。 As shown in FIG. 4, the board-side terminal portion 73c of the connection bus bar 73 is connected to the end portion on the other axial side (front side) of the board 82a. A circuit 82g is arranged on one side (rear side) of the substrate 82a in the axial direction. A plurality of electronic components 82b are arranged in the circuit 82g.

接続バスバー７３のモータ部１０のコイル２２ｂに接続されるモータ側端子部７３ｂと、接続バスバー７３の基板側端子部７３ｃは、軸方向において異なる位置に配置される。本実施形態では、図４に示すように、モータ側端子部７３ｂよりもフロント側に基板側端子部７３ｃが配置される。本実施形態では、３つの基板側端子部７３ｃがＸ軸方向に沿って直線状に配置される。 The motor side terminal part 73b connected to the coil 22b of the motor part 10 of the connection bus bar 73 and the board side terminal part 73c of the connection bus bar 73 are arranged at different positions in the axial direction. In the present embodiment, as shown in FIG. 4, the board-side terminal portion 73c is arranged on the front side of the motor-side terminal portion 73b. In this embodiment, the three board | substrate side terminal parts 73c are arrange | positioned linearly along the X-axis direction.

基板８２ａの軸方向他方側（フロント側）には、接続バスバー７３に接続される貫通孔部８２ｆが設けられる。本実施形態では、貫通孔部８２ｆはスルーホールである。接続バスバー７３の基板側端子部７３ｃは、貫通孔部８２ｆを介して基板８２ａに接続される。本実施形態では、基板側端子部７３ｃは貫通孔部８２ｆに挿入されて半田を介して接続される。 A through-hole portion 82f connected to the connection bus bar 73 is provided on the other axial side (front side) of the substrate 82a. In the present embodiment, the through hole portion 82f is a through hole. The board side terminal part 73c of the connection bus bar 73 is connected to the board 82a through the through hole part 82f. In the present embodiment, the board-side terminal portion 73c is inserted into the through hole portion 82f and connected via solder.

接続バスバー７３の基板側端子部７３ｃは、接続バスバー７３のモータ側端子部７３ｂから基板８２ａ側への延びる方向に対して交差する方向に屈曲する屈曲部７３ｄを有する。本実施形態では、屈曲部７３ｄはリア側へ延びる。屈曲部７３ｄのフロント側端部は、基板８２ａ側へ屈曲して延びる基板側端子部７３ｃと繋がる。基板側端子部７３ｃは、基板８２ａの貫通孔部８２ｆを貫通し半田を介して基板８２ａに接続される。 The board-side terminal part 73c of the connection bus bar 73 has a bent part 73d that bends in a direction intersecting with the direction in which the connection bus bar 73 extends from the motor-side terminal part 73b to the board 82a side. In the present embodiment, the bent portion 73d extends to the rear side. The front end portion of the bent portion 73d is connected to a substrate side terminal portion 73c that bends and extends toward the substrate 82a. The board-side terminal portion 73c passes through the through hole 82f of the board 82a and is connected to the board 82a through solder.

モータ部１０と基板８２ａとは、複数の接続バスバー７３を介して電気的に接続される。本実施形態では、３本の接続バスバー７３を介してモータ部１０と基板８２ａとが電気的に接続される。基板８２ａの軸方向他方側（フロント側）には、複数の接続バスバー７３の基板側端子部７３ｃの夫々を接続する貫通孔部８２ｆが複数設けられる。本実施形態では、３個の貫通孔部８２ｆが基板に設けられる。複数の貫通孔部８２ｆは、直線状に配置される。本実施形態では、３つの貫通孔部８２ｆは、所定の間隔を有してＸ軸方向に沿って配置される。貫通孔部８２ｆの間隔は、３本の接続バスバー７３の間隔と同一である。 The motor unit 10 and the substrate 82 a are electrically connected via a plurality of connection bus bars 73. In the present embodiment, the motor unit 10 and the board 82a are electrically connected via the three connection bus bars 73. On the other side (front side) in the axial direction of the substrate 82a, a plurality of through-hole portions 82f that connect the substrate-side terminal portions 73c of the plurality of connection bus bars 73 are provided. In the present embodiment, three through-hole portions 82f are provided on the substrate. The plurality of through-hole portions 82f are arranged linearly. In the present embodiment, the three through-hole portions 82f are arranged along the X-axis direction with a predetermined interval. The interval between the through-hole portions 82 f is the same as the interval between the three connection bus bars 73.

モータ部１０は、図４に示すように、軸方向他方側端部にコイル２２ｂを接続するモータ側接続端子２２ｇを有する。本実施形態では、モータ側接続端子２２ｇは、バスバーアセンブリ３０のフロント側の端部に配置され、Ｙ軸方向に沿った平面部２２ｇ１を有してフロント側を向く。平面部２２ｇ１にはボルト２５が螺合する図示しないねじ部が設けられる。 As shown in FIG. 4, the motor unit 10 has a motor side connection terminal 22g for connecting the coil 22b to the other end portion in the axial direction. In the present embodiment, the motor side connection terminal 22g is disposed at the front end portion of the bus bar assembly 30, and has a flat surface portion 22g1 along the Y-axis direction and faces the front side. The flat portion 22g1 is provided with a screw portion (not shown) to which the bolt 25 is screwed.

図５は、接続バスバーアセンブリ７５の側面図である。接続バスバーアセンブリ７５の接続アセンブリ本体７５ａの基板側端部は、図５に示すように、基板８２ａに接続される。本実施形態では、接続アセンブリ本体７５ａの基板側端部には、弾性変形可能であって先端側に段部を有した突起部７５ｂが設けられる。突起部７５ｂは接続アセンブリ本体７５ａの基板側端部から基板８２ａ側へ突出する。基板８２ａには、段部の外径よりも小径の図示しない孔部が設けられる。このため、孔部に突起部７５ｂを挿入すると、段部が縮小されて孔部を通過すると段部が元の大きさに戻って突起部７５ｂが孔部から抜けなくなる。したがって、接続バスバーアセンブリ７５を基板８２ａに固定することができる。なお、接続バスバーアセンブリ７５を基板８２ａに固定する方法は、突起部７５ｂを利用したものに限るものではない。ねじ等で基板８２ａに、接続バスバーアセンブリ７５を締結して固定してもよい。 FIG. 5 is a side view of the connection bus bar assembly 75. As shown in FIG. 5, the board side end of the connection assembly main body 75a of the connection bus bar assembly 75 is connected to the board 82a. In the present embodiment, a protrusion 75b that is elastically deformable and has a stepped portion on the tip side is provided at the substrate side end of the connection assembly main body 75a. The protrusion 75b protrudes from the end of the connection assembly body 75a on the substrate side toward the substrate 82a. A hole (not shown) having a smaller diameter than the outer diameter of the stepped portion is provided in the substrate 82a. For this reason, when the protrusion 75b is inserted into the hole, when the step is reduced and passes through the hole, the step returns to its original size and the protrusion 75b does not come out of the hole. Therefore, the connection bus bar assembly 75 can be fixed to the substrate 82a. Note that the method of fixing the connection bus bar assembly 75 to the substrate 82a is not limited to the method using the protrusion 75b. The connection bus bar assembly 75 may be fastened and fixed to the board 82a with screws or the like.

（基板カバー６１）
基板カバー６１は、図１及び図３に示すように、基板収容部８４の開口に配置され、基板収容部８４の開口を塞ぐ。基板カバー６１は、基板８２ａと平行に配置される。これにより、軸方向と直交する方向（Ｙ方向）において、電動オイルポンプ１を小型化することができる。基板カバー６１は、ケース５０に固定される複数の固定部８５を有する。本実施形態では、固定部８５はボルトである。 (Substrate cover 61)
As shown in FIGS. 1 and 3, the substrate cover 61 is disposed in the opening of the substrate housing portion 84 and closes the opening of the substrate housing portion 84. The substrate cover 61 is disposed in parallel with the substrate 82a. Thereby, the electric oil pump 1 can be reduced in size in a direction (Y direction) orthogonal to the axial direction. The substrate cover 61 includes a plurality of fixing portions 85 that are fixed to the case 50. In the present embodiment, the fixing portion 85 is a bolt.

電動オイルポンプ１は、図示しないトランスミッションの下面に取り付けられる。電動オイルポンプ１は、トランスミッションの下方に設けられたオイルパン内に収容される。電動オイルポンプ１は、オイルパン内のオイルを、吸入口から吸入し、吐出口から吐出する。 The electric oil pump 1 is attached to the lower surface of a transmission (not shown). The electric oil pump 1 is accommodated in an oil pan provided below the transmission. The electric oil pump 1 sucks the oil in the oil pan from the suction port and discharges it from the discharge port.

（放熱フィン８６）
図２に示すように、ケース５０は、モータハウジング１３の円筒部１３ｄの外側面から径方向外側へ延びるとともに、軸方向に対して交差する方向に延びる複数の放熱フィン８６を有する。本実施形態では、放熱フィン８６は、モータハウジング１３の円筒部１３ｄの外側面のうち＋Ｘ側及び−Ｘ側の両面に、Ｘ軸方向に突出するとともにＹ軸方向に沿って延びる。複数の放熱フィン８６は、軸方向に対して間隔を有して配置される。これらの放熱フィン８６により、基板８２ａ及びモータ部１０からの熱を放熱することができる。 (Heat radiation fin 86)
As shown in FIG. 2, the case 50 includes a plurality of radiating fins 86 extending radially outward from the outer surface of the cylindrical portion 13 d of the motor housing 13 and extending in a direction intersecting the axial direction. In the present embodiment, the heat radiating fins 86 project in the X-axis direction and extend in the Y-axis direction on both the + X side and the −X side of the outer surface of the cylindrical portion 13 d of the motor housing 13. The plurality of heat radiating fins 86 are arranged with an interval in the axial direction. These heat radiation fins 86 can radiate heat from the substrate 82a and the motor unit 10.

（支持部７７）
また、軸方向に隣接する一対の放熱フィン８６間には、図１に示すように、これらを繋ぐ支持部７７が設けられる。支持部７７には、Ｘ軸方向に貫通するフィン間貫通孔７８が設けられる。フィン間貫通孔７８は、電動オイルポンプ１がオイルパン内に配置された場合に、放熱フィン８６間に貯留するオイルを流す。 (Supporting part 77)
Moreover, between the pair of radiating fins 86 adjacent to each other in the axial direction, as shown in FIG. The support portion 77 is provided with an inter-fin through-hole 78 that penetrates in the X-axis direction. The inter-fin through-hole 78 allows the oil stored between the radiating fins 86 to flow when the electric oil pump 1 is disposed in the oil pan.

放熱フィン８６及び支持部７７は、前述した円筒部１３ｄと基板８２ａとの間に設けられる。このため、基板８２ａ及び接続バスバー７３から発生した熱は、放熱フィン８６及び支持部７７を介して放熱することができる。また、支持部７７に設けられたフィン間貫通孔７８を流れるオイルによって、熱をさらに放熱することができる。 The heat radiating fins 86 and the support portions 77 are provided between the aforementioned cylindrical portion 13d and the substrate 82a. For this reason, the heat generated from the substrate 82 a and the connection bus bar 73 can be radiated through the radiation fins 86 and the support portions 77. Further, heat can be further dissipated by the oil flowing through the inter-fin through-holes 78 provided in the support portion 77.

＜電動オイルポンプ１の作用・効果＞
次に、電動オイルポンプ１の作用・効果について説明する。図１に示すように、電動オイルポンプ１のモータ部１０が駆動すると、モータ部１０のシャフト１１が回転して、ポンプロータ４７のインナーロータ４７ａの回転にともなってアウターロータ４７ｂも回転する。ポンプロータ４７が回転すると、ポンプ部４０の吸入口から吸入されたオイルは、ポンプ部４０の収容部６０内を移動して、吐出口から吐出される。 <Operation and effect of electric oil pump 1>
Next, the operation and effect of the electric oil pump 1 will be described. As shown in FIG. 1, when the motor unit 10 of the electric oil pump 1 is driven, the shaft 11 of the motor unit 10 rotates, and the outer rotor 47 b rotates as the inner rotor 47 a of the pump rotor 47 rotates. When the pump rotor 47 rotates, the oil sucked from the suction port of the pump unit 40 moves in the storage unit 60 of the pump unit 40 and is discharged from the discharge port.

（１）ここで、本実施形態に係る電動オイルポンプ１は、図４に示すように、接続バスーバーアセンブリ７５はモータ部１０の円筒部１３ｄと基板８２ａとの間に配置される。このため、接続バスバーアセンブリ７５が円筒部１３ｄと基板８２ａとの間以外の場所に配置される場合と比較して、接続バスバーアセンブリ７５を電動オイルポンプ１内にコンパクトに配置することができる。よって、電動オイルポンプ１を小型化することができる。 (1) Here, in the electric oil pump 1 according to this embodiment, as shown in FIG. 4, the connection bus bar assembly 75 is disposed between the cylindrical portion 13d of the motor portion 10 and the substrate 82a. For this reason, compared with the case where the connection bus bar assembly 75 is arrange | positioned in places other than between the cylindrical part 13d and the board | substrate 82a, the connection bus bar assembly 75 can be arrange | positioned in the electric oil pump 1 compactly. Therefore, the electric oil pump 1 can be reduced in size.

（２）また、接続バスバーアセンブリ７５は円筒部１３ｄの軸方向他方側と基板８２ａとの間を延びる孔部５０ｂ内を貫通する。このため、接続バスバーアセンブリ７５はケース５０の孔部５０ｂ内に配置されるので、接続バスバーアセンブリ７５のケース５０に対する配置を容易にすることができる。 (2) Further, the connection bus bar assembly 75 passes through the hole 50b extending between the other axial side of the cylindrical portion 13d and the substrate 82a. For this reason, since the connection bus bar assembly 75 is arranged in the hole 50b of the case 50, the arrangement of the connection bus bar assembly 75 with respect to the case 50 can be facilitated.

（３）また、接続バスバーアセンブリ７５は、接続バスバー７３と接続アセンブリ本体７５ａと、を有し、接続バスバー７３と接続アセンブリ本体７５ａとは、樹脂による一体成型品である。このため、複数の接続バスバー７３間、及び接続バスバー７３とケース５０との間の絶縁性を向上することができ、また接続バスバーアセンブリ７５に対する接続バスバー７３の位置決め精度を向上することができる。 (3) The connection bus bar assembly 75 includes a connection bus bar 73 and a connection assembly main body 75a. The connection bus bar 73 and the connection assembly main body 75a are integrally molded products made of resin. For this reason, the insulation between the connection bus bars 73 and between the connection bus bars 73 and the case 50 can be improved, and the positioning accuracy of the connection bus bars 73 with respect to the connection bus bar assembly 75 can be improved.

（４）また、接続バスバーアセンブリ７５は、コイル２２ｂから基板８２ａ側へ向かってシャフト１１の中心軸Ｊに対して直交する方向に延びる。このため、接続バスバーアセンブリ７５の長さを短縮化することができ、接続バスバーアセンブリ７５の延びる方向の電動オイルポンプ１の大型化を抑制することができる。 (4) Further, the connection bus bar assembly 75 extends in a direction orthogonal to the central axis J of the shaft 11 from the coil 22b toward the board 82a. For this reason, the length of the connection bus bar assembly 75 can be shortened, and the enlargement of the electric oil pump 1 in the extending direction of the connection bus bar assembly 75 can be suppressed.

（５）また、基板８２ａの軸方向他方側の端部に接続バスバー７３が接続され、基板８２ａの軸方向一方側に回路８２ｇが配置される。このため、接続バスバー７３と回路８２ｇとを離した状態にすることができる。よって、接続バスバー７３から発生するノイズ及び熱が回路に与える影響を抑制することができる。 (5) The connection bus bar 73 is connected to the other axial end of the substrate 82a, and the circuit 82g is disposed on the axial one side of the substrate 82a. For this reason, the connection bus bar 73 and the circuit 82g can be separated. Therefore, it is possible to suppress the influence of noise and heat generated from the connection bus bar 73 on the circuit.

（６）また、接続バスバー７３のモータ側端子部７３ｂと接続バスバー７３の基板側端子部７３ｃは、軸方向において異なる位置に配置される。このため、基板８２ａの種類及び大きさ等に応じて、接続バスバー７３の基板側端子部７３ｃが基板８２ａに接続される位置の自由度を高めることができる。 (6) Further, the motor side terminal portion 73b of the connection bus bar 73 and the board side terminal portion 73c of the connection bus bar 73 are arranged at different positions in the axial direction. For this reason, according to the kind and magnitude | size, etc. of the board | substrate 82a, the freedom degree of the position where the board | substrate side terminal part 73c of the connection bus bar 73 is connected to the board | substrate 82a can be raised.

（７）また、接続バスバー７３のモータ側端子部７３ｂは、モータ側接続端子２２ｇ上に接触し且つボルト２５が貫通されて、モータ側接続端子２２ｇに接続される。このため、接続バスバー７３のモータ側端子部７３ｂをモータ側接続端子２２ｇ上に接触させた状態で、モータ側端子部７３ｂをモータ側接続端子２２ｇに容易に接続することができる。 (7) Further, the motor side terminal portion 73b of the connection bus bar 73 is in contact with the motor side connection terminal 22g and the bolt 25 is penetrated to be connected to the motor side connection terminal 22g. For this reason, the motor side terminal part 73b can be easily connected to the motor side connection terminal 22g in a state where the motor side terminal part 73b of the connection bus bar 73 is in contact with the motor side connection terminal 22g.

（８）また、接続バスバー７３の基板側端子部７３ｃは、基板８２ａの貫通孔部８２ｆを貫通して基板８２ａに接続される。このため、接続バスバー７３の基板側端子部７３ｃを基板８２ａに接続する作業の作業性を容易にすることができる。 (8) The board-side terminal portion 73c of the connection bus bar 73 is connected to the board 82a through the through hole 82f of the board 82a. For this reason, the workability | operativity of the operation | work which connects the board | substrate side terminal part 73c of the connection bus bar 73 to the board | substrate 82a can be made easy.

（９）また、接続バスバー７３の基板側端子部７３ｃは屈曲部７３ｄを有し、屈曲部７３ｄの基板側端部に基板側端子部７３ｃが繋がり、基板側端子部７３ｃは、貫通孔部８２ｆを貫通して半田を介して基板８２ａに接続される。接続バスバー７３が延びる方向に伸縮した場合、屈曲部７３ｄは撓む。このため、接続バスバー７３の伸縮を屈曲部７３ｄで吸収することができる。したがって、基板８２ａと基板側端子部７３ｃとを接続する半田に作用する応力集中を抑制することができる。 (9) Further, the board side terminal part 73c of the connection bus bar 73 has a bent part 73d, the board side terminal part 73c is connected to the board side end part of the bent part 73d, and the board side terminal part 73c has a through-hole part 82f. And is connected to the substrate 82a through solder. When the connection bus bar 73 expands and contracts in the extending direction, the bent portion 73d bends. For this reason, the expansion and contraction of the connection bus bar 73 can be absorbed by the bent portion 73d. Therefore, the stress concentration acting on the solder connecting the substrate 82a and the substrate-side terminal portion 73c can be suppressed.

（１０）また、複数の貫通孔部８２ｆは直線状に配置される。このため、複数の貫通孔部８２ｆの夫々に挿入された接続バスバー７３の基板側端子部７３ｃを半田付けする作業の作業性を容易にすることができる。 (10) The plurality of through-hole portions 82f are arranged in a straight line. For this reason, the workability | operativity of the operation | work which solders the board | substrate side terminal part 73c of the connection bus bar 73 inserted in each of the some through-hole part 82f can be made easy.

（１１）また、接続バスバーアセンブリ７５の接続アセンブリ本体７５ａの基板側端部は、孔部５０ｂを貫通して基板８２ａに接続される。このため、接続バスバーアセンブリ７５の基板側端部を基板８２ａに固定することができる。 (11) Moreover, the board | substrate side edge part of the connection assembly main body 75a of the connection bus-bar assembly 75 penetrates the hole 50b, and is connected to the board | substrate 82a. For this reason, the board | substrate side edge part of the connection bus-bar assembly 75 can be fixed to the board | substrate 82a.

（１２）また、基板８２ａは、軸方向長さがアセンブリ４５の軸方向長さよりも短く、アセンブリ４５の軸方向範囲内に配置される。このため、電動オイルポンプ１の軸方向長さの増大が抑えられて小型化を実現することができる。 (12) In addition, the substrate 82 a has an axial length shorter than the axial length of the assembly 45 and is disposed within the axial range of the assembly 45. For this reason, an increase in the axial length of the electric oil pump 1 is suppressed, and downsizing can be realized.

以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は、これらの実施形態に限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形および変更が可能である。これらの実施形態及びその変形は、発明の範囲及び要旨に含まれると同時に、特許請求の範囲に記載された発名とその均等の範囲に含まれる。 As mentioned above, although preferable embodiment of this invention was described, this invention is not limited to these embodiment, A various deformation | transformation and change are possible within the range of the summary. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and at the same time, are included in the names of claims and their equivalents.

１電動オイルポンプ
１０モータ部
１１シャフト
１３モータハウジング
１３ｄ円筒部
２０ロータ
２２ステータ
２２ｂコイル
２２ｇモータ側接続端子
２５ボルト
４０ポンプ部
４５アセンブリ
４７ポンプロータ
５０ケース
５０ｂ孔部
５１ポンプハウジング
６０収容部
７３接続バスバー
７３ｂモータ側端子部
７３ｃ基板側端子部
７３ｄ屈曲部
７５接続バスバーアセンブリ
７５ａ接続アセンブリ本体
８２制御部
８２ａ基板
８２ｂ電子部品
８２ｃ面
８２ｆ貫通孔部
８２ｇ回路
８４基板収容部
Ｊ中心軸

DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Electric oil pump 10 Motor part 11 Shaft 13 Motor housing 13d Cylindrical part 20 Rotor 22 Stator 22b Coil 22g Motor side connection terminal 25 Bolt 40 Pump part 45 Assembly 47 Pump rotor 50 Case 50b Hole part 51 Pump housing 60 Housing part 73 Connection bus bar 73b Motor side terminal part 73c Board side terminal part 73d Bending part 75 Connection bus bar assembly 75a Connection assembly body 82 Control part 82a Board 82b Electronic component 82c Surface 82f Through-hole part 82g Circuit 84 Board accommodation part J Central axis

Claims

軸方向に延びる中心軸に沿って配置されたシャフトを有するモータ部と、
前記モータ部の軸方向一方側に位置し、前記モータ部によって前記シャフトを介して駆動されオイルを吐出するポンプ部と、
前記モータ部の作動を制御する制御部と、
を有し、
前記モータ部は、
前記シャフトの軸方向他方側に固定されるロータと、
前記ロータと対向して配置されたステータと、
前記ロータ及び前記ステータを収容する円筒部を有したモータハウジングと、
を有し、
前記ポンプ部は、
前記モータ部から軸方向一方側に突出する前記シャフトに取り付けられるポンプロータと、
前記ポンプロータを収容する収容部を有したポンプハウジングと、
を有し、
前記制御部は、
複数の電子部品と、
前記複数の電子部品が実装される面を有した基板と、
を有し、
前記基板は、前記モータハウジングの前記円筒部の径方向外側に前記基板の前記面が前記モータハウジングに対向して配置されて軸方向に沿って延び、
前記ステータは、コイルを有し、
前記コイルと前記基板は接続バスバーアセンブリを介して電気的に接続され、
前記接続バスバーアセンブリは、前記モータ部の前記円筒部と前記基板との間に配置される
電動オイルポンプ。 A motor unit having a shaft disposed along a central axis extending in an axial direction;
A pump unit located on one axial side of the motor unit and driven by the motor unit via the shaft to discharge oil;
A control unit for controlling the operation of the motor unit;
Have
The motor part is
A rotor fixed to the other axial side of the shaft;
A stator disposed opposite the rotor;
A motor housing having a cylindrical portion for accommodating the rotor and the stator;
Have
The pump part is
A pump rotor attached to the shaft projecting axially from the motor part;
A pump housing having an accommodating portion for accommodating the pump rotor;
Have
The controller is
Multiple electronic components,
A substrate having a surface on which the plurality of electronic components are mounted;
Have
The board is disposed on the outer side in the radial direction of the cylindrical portion of the motor housing so that the surface of the board faces the motor housing and extends along the axial direction.
The stator has a coil;
The coil and the substrate are electrically connected via a connection bus bar assembly;
The connection bus bar assembly is an electric oil pump disposed between the cylindrical portion of the motor portion and the substrate.

前記モータハウジングは、前記円筒部の外側面から軸方向に対して直交する方向へ延びるケースを有し、
前記ケースは、前記円筒部の軸方向他方側と前記基板との間を延びる孔部を有し、
前記接続バスバーアセンブリは、前記孔部内を貫通する
請求項１に記載の電動オイルポンプ。 The motor housing has a case extending in a direction orthogonal to the axial direction from the outer surface of the cylindrical portion,
The case has a hole extending between the other axial side of the cylindrical portion and the substrate,
The electric oil pump according to claim 1, wherein the connection bus bar assembly penetrates through the hole.

前記接続バスバーアセンブリは、前記コイルに接続される接続バスバーと、前記接続バスバーが内部に配置される接続アセンブリ本体と、を有し、
前記接続バスバーと前記接続アセンブリ本体とは、樹脂による一体成型品である
請求項２に記載の電動オイルポンプ。 The connection bus bar assembly includes a connection bus bar connected to the coil, and a connection assembly body in which the connection bus bar is disposed,
The electric oil pump according to claim 2, wherein the connection bus bar and the connection assembly main body are integrally molded products made of resin.

前記接続バスバーアセンブリは、前記コイルから前記基板側へ向かって前記シャフトの中心軸に対して直交する方向に延びる
請求項３に記載の電動オイルポンプ。 4. The electric oil pump according to claim 3, wherein the connection bus bar assembly extends in a direction orthogonal to a central axis of the shaft from the coil toward the substrate.

前記基板の軸方向他方側の端部には、前記接続バスバーの基板側端子部が接続され、
前記基板の軸方向一方側には、回路が配置される
請求項３に記載の電動オイルポンプ。 The board side terminal part of the connection bus bar is connected to the end part on the other side in the axial direction of the board,
The electric oil pump according to claim 3, wherein a circuit is arranged on one side in the axial direction of the substrate.

前記接続バスバーの前記モータ部の前記コイルに接続されるモータ側端子部と、前記接続バスバーの基板側端子部は、軸方向において異なる位置に配置される
請求項３に記載の電動オイルポンプ。 4. The electric oil pump according to claim 3, wherein the motor side terminal portion connected to the coil of the motor portion of the connection bus bar and the board side terminal portion of the connection bus bar are arranged at different positions in the axial direction.

前記モータ部は、軸方向他方側端部に前記コイルを接続するモータ側接続端子を有し、
前記接続バスバーの前記モータ側端子部は、前記モータ側接続端子上に接触し、且つボルトが貫通して接続される
請求項６に記載の電動オイルポンプ。 The motor part has a motor side connection terminal for connecting the coil to the other end part in the axial direction,
The electric oil pump according to claim 6, wherein the motor-side terminal portion of the connection bus bar is in contact with the motor-side connection terminal and is connected through a bolt.

前記基板の軸方向他方側には、前記接続バスバーに接続される貫通孔部を有し、
前記接続バスバーの前記基板側端子部は、前記貫通孔部を貫通して前記基板に接続される
請求項６に記載の電動オイルポンプ。 On the other side in the axial direction of the substrate, there is a through hole portion connected to the connection bus bar,
The electric oil pump according to claim 6, wherein the board-side terminal portion of the connection bus bar is connected to the board through the through-hole portion.

前記接続バスバーの前記基板側端子部は、前記接続バスバーの前記モータ側端子部から基板側への延びる方向に対して交差する方向に屈曲する屈曲部を有し、
前記屈曲部の基板側端部に前記基板側端子部が繋がり、
前記基板側端子部は、前記基板の前記貫通孔部を貫通し半田を介して前記基板に接続される
請求項８に記載の電動オイルポンプ。 The board-side terminal portion of the connection bus bar has a bent portion that bends in a direction intersecting with a direction extending from the motor-side terminal portion of the connection bus bar to the board side,
The board side terminal part is connected to the board side end of the bent part,
The electric oil pump according to claim 8, wherein the board-side terminal portion penetrates the through-hole portion of the board and is connected to the board via solder.

前記モータ部と前記基板とは、複数の前記接続バスバーを介して電気的に接続され、
前記基板の軸方向他方側には、複数の前記接続バスバーの前記基板側端子部の夫々を接続する前記貫通孔部が複数設けられ、
複数の前記貫通孔部は、直線状に配置される
請求項８に記載の電動オイルポンプ。 The motor part and the substrate are electrically connected via a plurality of the connection bus bars,
On the other side in the axial direction of the substrate, a plurality of the through-hole portions that connect each of the substrate-side terminal portions of the plurality of connection bus bars are provided,
The electric oil pump according to claim 8, wherein the plurality of through-hole portions are arranged linearly.

前記ケースは、前記円筒部の径方向外側に位置して軸方向に沿って延びて前記基板を収容する基板収容部を有し、
前記基板収容部は、前記円筒部に対向して前記基板を載置する載置面部を有し、
前記載置面部に前記孔部が開口し、
前記接続バスバーアセンブリの前記接続アセンブリ本体の基板側端部は、前記孔部を貫通して前記基板に接続される
請求項３に記載の電動オイルポンプ。 The case includes a substrate housing portion that is positioned radially outside the cylindrical portion and extends along the axial direction to house the substrate.
The substrate housing portion has a placement surface portion for placing the substrate facing the cylindrical portion,
The hole is opened in the mounting surface portion,
4. The electric oil pump according to claim 3, wherein a board-side end of the connection assembly body of the connection bus bar assembly is connected to the board through the hole.

前記基板は、軸方向長さが前記モータ部及び前記ポンプ部を組み合わせてなるアセンブリの軸方向長さよりも短く、前記アセンブリの軸方向範囲内に配置される
請求項１から１１のいずれか１項に記載の電動オイルポンプ。

The said board | substrate is shorter than the axial direction length of the assembly formed by combining the said motor part and the said pump part, and the said board | substrate is arrange | positioned in the axial direction range of the said assembly. The electric oil pump described in 1.