JP2019173787A - Rail supporting device, and robot operating system - Google Patents

Abstract

To provide a rail supporting device that can sufficiently endure an external force.SOLUTION: A rail supporting device comprises: a first cylinder 5A and a second cylinder 5B arranged on both sides of a rail 1; a cylinder supporting part 6 supporting a cylinder tube 51; a first pipeline L1 and a second pipeline L2 connecting both cylinder main chambers R1; a first relief valve Vr1 arranged on the first pipeline L1; a first check valve Vs1 restraining a flow direction of working fluid only to a direction from the first cylinder 5A toward the second cylinder 5B; a second relief valve Vr2 arranged on the second pipeline L2; and a second check valve Vs2 restraining the flow direction of the working fluid only to a direction from the second cylinder 5B toward the first cylinder 5A.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本発明は、レール支持装置、ロボット作業システムに関する。   The present invention relates to a rail support device and a robot working system.

作業員が到達し難い狭隘な場所や、危険が想定される場所で各種の作業を行うために、ロボットを用いて遠隔作業を行う技術が実用化されている（例えば下記特許文献１参照）。特許文献１には、レールと、レール上を移動可能なロボットと、を備えるロボット作業システムが記載されている。ロボットは、駆動輪及び従動輪を介してレール上を移動可能な本体と、本体に取り付けられたアーム、及びハンドと、を有している。ロボットが目的地に到達した後、アームとハンドとを動かすことで作業を行うことができる。   In order to perform various operations in a confined place where workers are difficult to reach or a place where danger is assumed, a technique for performing remote work using a robot has been put into practical use (for example, see Patent Document 1 below). Patent Document 1 describes a robot working system including a rail and a robot that can move on the rail. The robot has a main body that can move on a rail via a drive wheel and a driven wheel, an arm attached to the main body, and a hand. After the robot reaches the destination, it can be operated by moving the arm and hand.

特開平２−２４１３０２号公報JP-A-2-241302

ここで、上記のレールを敷設する際には、当該レールを支持面に対して強固に（剛に）固定することが一般的である。しかしながら、地震等によって支持面に変位が生じた場合、この構造ではレールが支持面とともに変位してしまう。レールが変位すると、レール上を走行しているロボットには変位方向とは反対側に向かう慣性力が働く。その結果、ロボットが転覆してしまい、作業を継続できなくなる虞がある。   Here, when laying the above-mentioned rail, it is general to fix the rail firmly (rigidly) to the support surface. However, when the support surface is displaced by an earthquake or the like, the rail is displaced together with the support surface in this structure. When the rail is displaced, an inertial force acting in the direction opposite to the displacement direction acts on the robot traveling on the rail. As a result, the robot may be overturned, and it may not be possible to continue the work.

本発明は上記課題を解決するためになされたものであって、外力に対して十分に抗することが可能なレール支持装置、及びこれを備えるロボット作業システムを提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a rail support device capable of sufficiently resisting an external force and a robot working system including the rail support device.

本発明の第一の態様によれば、レール支持装置は、レールを支持面上で支持するレール支持装置であって、作動流体が流通するシリンダ室が形成されたシリンダチューブ、前記シリンダ室内で進退動するピストン、及び該ピストンと前記レールとを接続する接続ロッドをそれぞれ有し、前記レールの延在方向に直交する面内に延びる方向において該レールを基準とする両側に配置された第一シリンダ、及び第二シリンダと、前記シリンダチューブを前記支持面上で支持するシリンダ支持部と、前記シリンダ室同士を接続する第一配管、及び第二配管と、前記第一配管上に配置され、前記第一シリンダ側の圧力が予め定められた閾値を超えた時に開放する第一リリーフ弁と、前記第一配管上における前記第一リリーフ弁よりも前記第二シリンダ側に配置され、該第一配管上における前記作動流体の流通方向を、前記第一シリンダ側から前記第二シリンダ側に向かう方向のみに規制する第一逆止弁と、前記第二配管上に配置され、前記第二シリンダ側の圧力が予め定められた閾値を超えた時に開放する第二リリーフ弁と、前記第二配管上における前記第二リリーフ弁よりも前記第一シリンダ側に配置され、該第二配管上における前記作動流体の流通方向を、前記第二シリンダ側から前記第一シリンダ側に向かう方向のみに規制する第二逆止弁と、を備える。   According to a first aspect of the present invention, a rail support device is a rail support device that supports a rail on a support surface, and is a cylinder tube in which a cylinder chamber through which a working fluid flows is formed, and is advanced and retracted in the cylinder chamber. A first cylinder having a moving piston and a connecting rod for connecting the piston and the rail, and arranged on both sides of the rail in a direction extending in a plane perpendicular to the extending direction of the rail , And a second cylinder, a cylinder support part for supporting the cylinder tube on the support surface, a first pipe for connecting the cylinder chambers to each other, a second pipe, and the first pipe, A first relief valve that opens when the pressure on the first cylinder side exceeds a predetermined threshold; and the second cylinder than the first relief valve on the first pipe A first check valve that restricts the flow direction of the working fluid on the first pipe to only the direction from the first cylinder side to the second cylinder side, and is arranged on the second pipe. A second relief valve that opens when the pressure on the second cylinder side exceeds a predetermined threshold, and is disposed closer to the first cylinder than the second relief valve on the second pipe, A second check valve that restricts a flow direction of the working fluid on the second pipe only in a direction from the second cylinder side toward the first cylinder side.

この構成によれば、レールは第一シリンダ、及び第二シリンダによって支持されている。第一シリンダのシリンダ室と第二シリンダのシリンダ室とは、第一配管、及び第二配管によって互いに接続されている。さらに、第一配管上には第一リリーフ弁と第一逆止弁とが設けられている。第一リリーフ弁は第一シリンダのシリンダ室の圧力が閾値を越えた時に開放される。第一逆止弁は、第一配管上の作動流体の流通方向を、第一シリンダ側から第二シリンダ側に向かう方向のみに規制する。同様に、第二配管上には第二リリーフ弁と第二逆止弁とが設けられている。第二リリーフ弁は第二シリンダのシリンダ室の圧力が閾値を越えた時に開放される。第二逆止弁は、第二配管上の作動流体の流通方向を、第二シリンダ側から第一シリンダ側に向かう方向のみに規制する。したがって、地震等が発生していない状態（即ち、レールに外力が加わっていない状態）では、第一シリンダと第二シリンダとの間で作動流体の流通は生じない。これにより、レールを安定的に支持することができる。
一方で、地震等によって例えばレールが第一シリンダに近接する方向に外力が加わった場合、接続ロッドによってピストンが押されることで第一シリンダのシリンダ室内の作動流体の圧力が上昇する。作動流体の圧力が閾値を越えた場合、第一リリーフ弁が開放され、作動流体は第一逆止弁を通過して第二シリンダ側に流れる。これにより、第一シリンダのシリンダ室の容積が減少する。即ち、第一シリンダの支持剛性が低下する。その結果、外力の方向（地震の振動方向）に追従するようにレールに変位が生じる。反対に、レールが第二シリンダに近接する方向に外力が加わった場合、接続ロッドによってピストンが押されることで第二シリンダのシリンダ室内の作動流体の圧力が上昇する。作動流体の圧力が閾値を越えた場合、第二リリーフ弁が開放され、作動流体は第二逆止弁を通過して第一シリンダ側に流れる。これにより、第二シリンダのシリンダ室の容積が減少する。即ち、第二シリンダの支持剛性が低下する。その結果、外力の方向（地震の振動方向）に追従するようにレールに変位が生じる。これにより、レールが支持面から脱落・逸脱する可能性を低減することができる。 According to this configuration, the rail is supported by the first cylinder and the second cylinder. The cylinder chamber of the first cylinder and the cylinder chamber of the second cylinder are connected to each other by a first pipe and a second pipe. Further, a first relief valve and a first check valve are provided on the first pipe. The first relief valve is opened when the pressure in the cylinder chamber of the first cylinder exceeds a threshold value. The first check valve regulates the flow direction of the working fluid on the first pipe only in the direction from the first cylinder side to the second cylinder side. Similarly, a second relief valve and a second check valve are provided on the second pipe. The second relief valve is opened when the pressure in the cylinder chamber of the second cylinder exceeds a threshold value. The second check valve regulates the flow direction of the working fluid on the second pipe only in the direction from the second cylinder side to the first cylinder side. Therefore, in a state where no earthquake or the like has occurred (that is, a state in which no external force is applied to the rail), the working fluid does not flow between the first cylinder and the second cylinder. Thereby, a rail can be supported stably.
On the other hand, when an external force is applied, for example, in a direction in which the rail approaches the first cylinder due to an earthquake or the like, the pressure of the working fluid in the cylinder chamber of the first cylinder rises due to the piston being pushed by the connecting rod. When the pressure of the working fluid exceeds the threshold value, the first relief valve is opened, and the working fluid flows through the first check valve to the second cylinder side. Thereby, the volume of the cylinder chamber of the first cylinder is reduced. That is, the support rigidity of the first cylinder is reduced. As a result, the rail is displaced so as to follow the direction of the external force (vibration direction of the earthquake). On the other hand, when an external force is applied in the direction in which the rail approaches the second cylinder, the pressure of the working fluid in the cylinder chamber of the second cylinder is increased by pushing the piston by the connecting rod. When the pressure of the working fluid exceeds the threshold value, the second relief valve is opened, and the working fluid flows through the second check valve to the first cylinder side. Thereby, the volume of the cylinder chamber of the second cylinder is reduced. That is, the support rigidity of the second cylinder is reduced. As a result, the rail is displaced so as to follow the direction of the external force (vibration direction of the earthquake). Thereby, possibility that a rail will drop and deviate from a support surface can be reduced.

本発明の第二の態様によれば、前記第一シリンダの前記接続ロッドは、前記レールの幅方向における一方側に接続され、前記第二シリンダの前記接続ロッドは、前記レールの幅方向における他方側に接続されていてもよい。   According to the second aspect of the present invention, the connecting rod of the first cylinder is connected to one side in the width direction of the rail, and the connecting rod of the second cylinder is the other in the width direction of the rail. It may be connected to the side.

この構成によれば、第一シリンダの接続ロッド、及び第二シリンダの接続ロッドが、それぞれレールの幅方向における両側に接続されている。したがって、レールの幅方向に振動が加わった場合に、レールをこの振動方向に追従するように変位させることができる。その結果、レールが支持面から脱落・逸脱する可能性を低減することができる。   According to this configuration, the connecting rod of the first cylinder and the connecting rod of the second cylinder are respectively connected to both sides in the rail width direction. Therefore, when vibration is applied in the width direction of the rail, the rail can be displaced so as to follow this vibration direction. As a result, it is possible to reduce the possibility that the rail falls off and deviates from the support surface.

本発明の第三の態様によれば、レール支持装置は、一対の前記第一シリンダ、及び一対の前記第二シリンダを備え、各前記第一シリンダの前記接続ロッドは、前記レールの上下方向における上側に接続され、各前記第二シリンダの前記接続ロッドは、前記レールの上下方向における下側に接続されていてもよい。   According to the third aspect of the present invention, the rail support device includes a pair of the first cylinders and a pair of the second cylinders, and the connecting rods of the first cylinders are arranged in the vertical direction of the rails. Connected to the upper side, the connecting rod of each of the second cylinders may be connected to the lower side of the rail in the vertical direction.

この構成によれば、各第一シリンダの接続ロッドがレールの上側に接続され、各第二シリンダの接続ロッドがレールの下側に接続されている。したがって、レールに対して上下方向に振動が加わった場合に、レールをこの振動方向に追従するように変位させることができる。その結果、レールが支持面から脱落・逸脱する可能性を低減することができる。   According to this configuration, the connecting rod of each first cylinder is connected to the upper side of the rail, and the connecting rod of each second cylinder is connected to the lower side of the rail. Therefore, when vibration is applied to the rail in the vertical direction, the rail can be displaced so as to follow this vibration direction. As a result, it is possible to reduce the possibility that the rail falls off and deviates from the support surface.

本発明の第四の態様によれば、前記接続ロッドは、一端が前記ピストンに固定された第一ロッドと、一端が前記レールに固定された第二ロッドと、前記第一ロッドの他端と前記第二ロッドの他端とを前記レールの延在方向に直交する面内で互いに回動可能に接続する継手部と、を有してもよい。   According to a fourth aspect of the present invention, the connecting rod includes a first rod having one end fixed to the piston, a second rod having one end fixed to the rail, and the other end of the first rod. You may have the joint part which connects the other end of said 2nd rod so that rotation is mutually possible within the surface orthogonal to the extension direction of the said rail.

この構成によれば、第一ロッドと第二ロッドとが継手部によって互いに回動可能に接続されている。したがって、第一ロッドと第二ロッドとが互いに異なる方向に延びている場合であっても、両者の間で力をロスなく伝達することができる。その結果、レールに対する第一シリンダ、及び第二シリンダの配置・姿勢の自由度を確保することができる。   According to this structure, the 1st rod and the 2nd rod are mutually connected by the joint part so that rotation is possible. Therefore, even when the first rod and the second rod extend in different directions, the force can be transmitted between them without loss. As a result, it is possible to ensure the degree of freedom of the arrangement and posture of the first cylinder and the second cylinder with respect to the rail.

本発明の第五の態様によれば、レール支持装置は、前記支持面上に配置され、前記レールを下方から支持する免震支持部をさらに備えてもよい。   According to the fifth aspect of the present invention, the rail support device may further include a seismic isolation support portion that is disposed on the support surface and supports the rail from below.

この構成によれば、免震支持部がレールを支持面上で支持していることから、支持面に対するレールの変位を徐々に減衰させることができる。これにより、より安定的にレールを支持することができる。   According to this configuration, since the seismic isolation support part supports the rail on the support surface, the displacement of the rail relative to the support surface can be gradually attenuated. Thereby, a rail can be supported more stably.

本発明の第六の態様によれば、ロボット作業システムは、前記レールと、前記レールの延在方向における一方側の端部で、前記支持面に直交する方向に延びる回転軸回りに前記レールを回動可能に支持する基端支持装置と、前記延在方向における前記基端支持装置よりも他方側の位置で前記レールを支持する中間支持装置としての上記第一から第五のいずれか一態様に係るレール支持装置と、前記レール上を移動可能な作業ロボットと、を備える。   According to a sixth aspect of the present invention, in the robot working system, the rail and the rail around the rotation axis extending in the direction orthogonal to the support surface at the end on one side in the extending direction of the rail. Any one of the first to fifth aspects as an intermediate support device that supports the rail at a position on the other side of the base end support device in the extending direction and a base end support device that supports the pivoting in the extending direction. And a work robot that can move on the rail.

この構成によれば、レールの一方側の端部が基端支持装置によって支持されている。基端支持装置は、支持面に直交する方向に延びる回転軸回りにレールを回動可能に支持する。したがって、レールの向きを所望の方向に適宜変更することができるため、作業ロボットによる作業範囲を拡大することができる。さらに、このレールは、基端支持装置よりも他方側の位置でレール支持装置によって支持されていることから、地震等が発生した場合であっても、レールが支持面から脱落・逸脱する可能性を低減することができる。   According to this structure, the edge part of the one side of a rail is supported by the base end support apparatus. The proximal support device supports the rail so as to be rotatable around a rotation axis extending in a direction orthogonal to the support surface. Therefore, since the direction of the rail can be appropriately changed to a desired direction, the work range by the work robot can be expanded. Furthermore, since this rail is supported by the rail support device on the other side of the base end support device, even if an earthquake or the like occurs, there is a possibility that the rail will fall off the support surface. Can be reduced.

本発明によれば、外力に対して十分に抗することが可能なレール支持装置、及びこれを備えるロボット作業システムを提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the rail support apparatus which can fully resist external force, and a robot working system provided with the same can be provided.

本発明の第一実施形態に係るロボット作業システムの構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the robot working system which concerns on 1st embodiment of this invention. 本発明の第一実施形態に係るレールの延在方向における断面図である。It is sectional drawing in the extension direction of the rail which concerns on 1st embodiment of this invention. 本発明の第一実施形態に係るレールの平面図である。It is a top view of the rail which concerns on 1st embodiment of this invention. 本発明の第一実施形態に係るレール、及びレール支持装置の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure which concerns on the rail which concerns on 1st embodiment of this invention, and a rail support apparatus. 本発明の第二実施形態に係るレール、及びレール支持装置の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure which concerns on the rail which concerns on 2nd embodiment of this invention, and a rail support apparatus.

［第一実施形態］
本発明の第一実施形態について、図１から図４を参照して説明する。ロボット作業システム１００は、レール１と、レール１上を移動可能な作業ロボット２と、レール１を支持する基端支持装置３、及び中間支持装置４（レール支持装置）と、を備えている。 [First embodiment]
A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The robot work system 100 includes a rail 1, a work robot 2 that can move on the rail 1, a proximal support device 3 that supports the rail 1, and an intermediate support device 4 (rail support device).

作業ロボット２は、所定の方向に敷設されたレール１上を移動することで遠隔地での各種作業を行う。具体的には、作業ロボット２は、不図示の制御装置や駆動装置を収容するロボット本体１１と、ロボット本体１１をレール１上で移動可能に支持する車輪１２と、ロボット本体１１に取り付けられたアーム１３、及びハンド１４と、を有している。作業者はアーム１３、及びハンド１４を操作することで各種の作業を行う。   The work robot 2 performs various work in a remote place by moving on the rail 1 laid in a predetermined direction. Specifically, the work robot 2 is attached to a robot body 11 that accommodates a control device and a drive device (not shown), wheels 12 that support the robot body 11 so as to be movable on the rail 1, and the robot body 11. An arm 13 and a hand 14. The operator performs various operations by operating the arm 13 and the hand 14.

本実施形態に係るレール１は、床面Ｆの上方で基端支持装置３、及び中間支持装置４（レール支持装置）によって支持されている。基端支持装置３は、レール１の延在方向における一方側の端部を下方から支持している。中間支持装置４は、延在方向における基端支持装置３よりも他方側の位置でレール１を支持している。より具体的には、中間支持装置４は、レール１の延在方向における中央部で当該レール１を下方から支持している。レール１の一方側の端部には、他のレール１の他方側の端部が対向している。なお、本実施形態に係るロボット作業システム１００は、一本のみのレール１によって作業ロボット２を支持・案内する、いわゆるモノレール方式を採っている。   The rail 1 according to the present embodiment is supported above the floor surface F by a base end support device 3 and an intermediate support device 4 (rail support device). The base end support device 3 supports an end portion on one side in the extending direction of the rail 1 from below. The intermediate support device 4 supports the rail 1 at a position on the other side of the proximal end support device 3 in the extending direction. More specifically, the intermediate support device 4 supports the rail 1 from below at the center in the extending direction of the rail 1. One end of the rail 1 is opposed to the other end of the other rail 1. The robot working system 100 according to the present embodiment adopts a so-called monorail system in which the working robot 2 is supported and guided by only one rail 1.

図２に示すように、基端支持装置３は、床面Ｆ上に配置された第一架台３１と、第一架台３１の上部に配置された回転支持部３２と、を有している。第一架台３１は、床面Ｆから上方に向かって延びるトラス状の部材である。第一架台３１の高さ方向の寸法は、設計や要請に応じて適宜設定される。回転支持部３２は、レール１の一方側の端部を、回転軸Ａ１回りに回動可能に支持している。回転軸Ａ１は、床面Ｆに直交する方向に延びている。したがって、図３に示すようにレール１はこの回転軸Ａ１回りに回動することができる。レール１の回動角度を変えることによって、作業ロボット２が到達する地点を変更することができる。なお、図３では第一架台３１の図示を省略している。   As shown in FIG. 2, the base end support device 3 includes a first gantry 31 disposed on the floor surface F and a rotation support portion 32 disposed on the upper portion of the first gantry 31. The first pedestal 31 is a truss-like member extending upward from the floor surface F. The dimension in the height direction of the first gantry 31 is appropriately set according to the design and requirements. The rotation support portion 32 supports an end portion on one side of the rail 1 so as to be rotatable around the rotation axis A1. The rotation axis A1 extends in a direction orthogonal to the floor surface F. Therefore, as shown in FIG. 3, the rail 1 can be rotated around the rotation axis A1. By changing the rotation angle of the rail 1, the point where the work robot 2 reaches can be changed. In addition, illustration of the 1st mount 31 is abbreviate | omitted in FIG.

中間支持装置４は、床面Ｆ上に配置された第二架台４１と、第二架台４１の上部に配置された支持装置本体５と、を有している。詳しくは図示しないが、第二架台４１は上述の第一架台３１と同様の構成・形状を有している。図４に示すように、支持装置本体５は、第二架台４１の上面（支持面４１Ａ）でレール１を支持している。本実施形態に係る支持装置本体５は、シリンダ５０（第一シリンダ５Ａ、及び第二シリンダ５Ｂ）と、一対のシリンダ支持部６と、第一配管Ｌ１と、第一リリーフ弁Ｖｒ１と、第一逆止弁Ｖｓ１と、第二配管Ｌ２と、第二リリーフ弁Ｖｒ２と、第二逆止弁Ｖｓ２と、免震支持部７と、位置決め装置９と、を有している。   The intermediate support device 4 includes a second frame 41 disposed on the floor surface F, and a support device body 5 disposed on the second frame 41. Although not shown in detail, the second gantry 41 has the same configuration and shape as the first gantry 31 described above. As shown in FIG. 4, the support device body 5 supports the rail 1 on the upper surface (support surface 41 </ b> A) of the second frame 41. The support device body 5 according to the present embodiment includes a cylinder 50 (first cylinder 5A and second cylinder 5B), a pair of cylinder support portions 6, a first pipe L1, a first relief valve Vr1, and a first A check valve Vs1, a second pipe L2, a second relief valve Vr2, a second check valve Vs2, a seismic isolation support portion 7, and a positioning device 9 are provided.

第一シリンダ５Ａ、及び第二シリンダ５Ｂは、レール１の延在方向に直交する面内に延びる方向において当該レール１を基準とする両側にそれぞれ配置されている。具体的には、本実施形態では第一シリンダ５Ａ、及び第二シリンダ５Ｂは、レール１の幅方向における両側にそれぞれ配置されている。第一シリンダ５Ａ、及び第二シリンダ５Ｂは、有底筒状のシリンダチューブ５１と、シリンダチューブ５１内に挿入されたピストン５２と、ピストン５２とレール１とを接続する接続ロッド５３と、をそれぞれ有している。   The first cylinder 5 </ b> A and the second cylinder 5 </ b> B are respectively disposed on both sides with respect to the rail 1 in a direction extending in a plane perpendicular to the extending direction of the rail 1. Specifically, in the present embodiment, the first cylinder 5 </ b> A and the second cylinder 5 </ b> B are respectively disposed on both sides in the width direction of the rail 1. The first cylinder 5A and the second cylinder 5B include a bottomed cylindrical cylinder tube 51, a piston 52 inserted into the cylinder tube 51, and a connecting rod 53 that connects the piston 52 and the rail 1, respectively. Have.

シリンダチューブ５１の下側の端部はシリンダ支持部６によって支持面４１Ａに固定されている。シリンダ支持部６は、シリンダチューブ５１をレール１の延在方向に直交する面内で回動可能に支持している。より具体的には、シリンダ支持部６は、シリンダチューブ５１の底面に設けられた支持片６１と、支持片６１を水平方向に延びる支持軸Ａ２回りに回動可能に支持するブラケット６２と、を有している。シリンダチューブ５１の内部の空間は、ピストン５２によって２つの区画に分けられている。具体的には、ピストン５２とシリンダチューブ５１の底面（即ち、接続ロッド５３が延びる方向とは反対側に位置する面）に囲まれる区画はシリンダ主室Ｒ１とされている。ピストン５２を挟んでシリンダ主室Ｒ１と反対側に位置する区画はシリンダ副室Ｒ２とされている。シリンダ主室Ｒ１には、作動流体が封入されている。ピストン５２がシリンダ主室Ｒ１内で進退動することで、シリンダ主室Ｒ１、シリンダ副室Ｒ２の容積、及び作動流体の圧力にそれぞれ変化が生じる。   The lower end portion of the cylinder tube 51 is fixed to the support surface 41 </ b> A by the cylinder support portion 6. The cylinder support 6 supports the cylinder tube 51 so as to be rotatable in a plane orthogonal to the extending direction of the rail 1. More specifically, the cylinder support portion 6 includes a support piece 61 provided on the bottom surface of the cylinder tube 51, and a bracket 62 that supports the support piece 61 so as to be rotatable around a support axis A2 extending in the horizontal direction. Have. The space inside the cylinder tube 51 is divided into two sections by the piston 52. Specifically, the section surrounded by the piston 52 and the bottom surface of the cylinder tube 51 (that is, the surface located on the opposite side to the direction in which the connecting rod 53 extends) is the cylinder main chamber R1. A section located opposite to the cylinder main chamber R1 across the piston 52 is a cylinder sub chamber R2. A working fluid is sealed in the cylinder main chamber R1. As the piston 52 moves back and forth in the cylinder main chamber R1, changes occur in the volumes of the cylinder main chamber R1, the cylinder sub chamber R2, and the pressure of the working fluid.

接続ロッド５３は、第一ロッド５３Ａと、第二ロッド５３Ｂと、継手部５３Ｃと、を有している。第一ロッド５３Ａの一端は、上述のピストン５２（第一シリンダ５Ａのピストン５２、又は第二シリンダ５Ｂのピストン５２）に固定されている。即ち、第一ロッド５３Ａの変位に追従してピストン５２が進退動する。第二ロッド５３Ｂの一端は、レール１に固定されている。より具体的には、各第二ロッド５３Ｂの一端は、レール１の幅方向におけるいずれか一方側の面に固定されている。第一ロッド５３Ａの他端と第二ロッド５３Ｂの他端とは継手部５３Ｃによって接続されている。継手部５３Ｃは、第一ロッド５３Ａ及び第二ロッド５３Ｂを、レール１の延在方向に直交する面内で互いに回動可能に接続している。即ち、この接続ロッド５３はリンク機構を構成している。   The connecting rod 53 includes a first rod 53A, a second rod 53B, and a joint portion 53C. One end of the first rod 53A is fixed to the above-described piston 52 (the piston 52 of the first cylinder 5A or the piston 52 of the second cylinder 5B). That is, the piston 52 moves back and forth following the displacement of the first rod 53A. One end of the second rod 53B is fixed to the rail 1. More specifically, one end of each second rod 53B is fixed to a surface on one side in the width direction of the rail 1. The other end of the first rod 53A and the other end of the second rod 53B are connected by a joint portion 53C. The joint part 53 </ b> C connects the first rod 53 </ b> A and the second rod 53 </ b> B so as to be rotatable with respect to each other within a plane orthogonal to the extending direction of the rail 1. That is, the connecting rod 53 constitutes a link mechanism.

第一シリンダ５Ａのシリンダ主室Ｒ１と第二シリンダ５Ｂのシリンダ主室Ｒ１とは、第一配管Ｌ１、及び第二配管Ｌ２によって互いに連通（接続）している。即ち、各シリンダ主室Ｒ１内の作動流体は、第一配管Ｌ１、及び第二配管Ｌ２を通じて両者の間を流通する。なお、より詳細には作動流体は、各シリンダ主室Ｒ１、第一配管Ｌ１、第二配管Ｌ２の内部に隙間なく充填されている。   The cylinder main chamber R1 of the first cylinder 5A and the cylinder main chamber R1 of the second cylinder 5B are in communication (connected) with each other by the first pipe L1 and the second pipe L2. That is, the working fluid in each cylinder main chamber R1 flows between both through the first pipe L1 and the second pipe L2. In more detail, the working fluid is filled in each cylinder main chamber R1, the first pipe L1, and the second pipe L2 without a gap.

第一配管Ｌ１上には、第一リリーフ弁Ｖｒ１と、第一逆止弁Ｖｓ１とが設けられている。第一リリーフ弁Ｖｒ１は、第一配管Ｌ１上における第一シリンダ５Ａ側の領域の圧力が、予め定められた閾値を越えた時に開放する。言い換えると、第一シリンダ５Ａ側の圧力が閾値よりも小さい状態では、第一リリーフ弁Ｖｒ１は閉止されている。即ち、この状態では第一配管Ｌ１上における作動流体の流通は生じない。第一配管Ｌ１上における第一リリーフ弁Ｖｒ１よりも第二シリンダ５Ｂ側には、第一逆止弁Ｖｓ１が設けられている。第一逆止弁Ｖｓ１は、第一配管Ｌ１上における作動流体の流通方向を、第一シリンダ５Ａ側から第二シリンダ５Ｂ側に向かう方向のみに規制する。即ち、この第一逆止弁Ｖｓ１が設けられていることによって、第一配管Ｌ１上では第二シリンダ５Ｂ側から第一シリンダ５Ａ側に向かう作動流体の流通は生じない。   A first relief valve Vr1 and a first check valve Vs1 are provided on the first pipe L1. The first relief valve Vr1 opens when the pressure in the region on the first cylinder 5A side on the first pipe L1 exceeds a predetermined threshold value. In other words, the first relief valve Vr1 is closed when the pressure on the first cylinder 5A side is smaller than the threshold value. That is, in this state, the working fluid does not flow on the first pipe L1. A first check valve Vs1 is provided closer to the second cylinder 5B than the first relief valve Vr1 on the first pipe L1. The first check valve Vs1 regulates the flow direction of the working fluid on the first pipe L1 only in the direction from the first cylinder 5A side to the second cylinder 5B side. That is, by providing the first check valve Vs1, the working fluid does not flow from the second cylinder 5B side to the first cylinder 5A side on the first pipe L1.

第二配管Ｌ２上には、第二リリーフ弁Ｖｒ２と、第二逆止弁Ｖｓ２とが設けられている。第二リリーフ弁Ｖｒ２は、第二配管Ｌ２上における第二シリンダ５Ｂ側の領域の圧力が、予め定められた閾値を越えた時に開放する。言い換えると、第二シリンダ５Ｂ側の圧力が閾値よりも小さい状態では、第二リリーフ弁Ｖｒ２は閉止されている。即ち、この状態では第二配管Ｌ２上における作動流体の流通は生じない。第二配管Ｌ２上における第二リリーフ弁Ｖｒ２よりも第一シリンダ５Ａ側には、第二逆止弁Ｖｓ２が設けられている。第二逆止弁Ｖｓ２は、第二配管Ｌ２上における作動流体の流通方向を、第二シリンダ５Ｂ側から第一シリンダ５Ａ側に向かう方向のみに規制する。即ち、この第二逆止弁Ｖｓ２が設けられていることによって、第二配管Ｌ２上では第一シリンダ５Ａ側から第二シリンダ５Ｂ側に向かう作動流体の流通は生じない。   A second relief valve Vr2 and a second check valve Vs2 are provided on the second pipe L2. The second relief valve Vr2 is opened when the pressure in the region on the second cylinder 5B side on the second pipe L2 exceeds a predetermined threshold value. In other words, the second relief valve Vr2 is closed when the pressure on the second cylinder 5B side is smaller than the threshold value. That is, in this state, the working fluid does not flow on the second pipe L2. A second check valve Vs2 is provided closer to the first cylinder 5A than the second relief valve Vr2 on the second pipe L2. The second check valve Vs2 regulates the flow direction of the working fluid on the second pipe L2 only in the direction from the second cylinder 5B side to the first cylinder 5A side. That is, by providing the second check valve Vs2, the working fluid does not flow from the first cylinder 5A side to the second cylinder 5B side on the second pipe L2.

レール１の下方には、レール１の幅方向に間隔をあけて一対の免震支持部７が設けられている。免震支持部７は例えばゴムによって一体に形成されている。各免震支持部７の上面はレール１に固定され、下面は支持面４１Ａに固定されている。地震等によって支持面４１Ａに変位が生じた場合、当該変位に基づく外力は、免震支持部７によって減衰されてレール１に伝播する。即ち、免震支持部７は、支持面４１Ａの変位量に比べてレール１の変位量を小さく抑える。   Below the rail 1, a pair of seismic isolation support portions 7 are provided at intervals in the width direction of the rail 1. The seismic isolation support 7 is integrally formed of rubber, for example. The upper surface of each seismic isolation support portion 7 is fixed to the rail 1, and the lower surface is fixed to the support surface 41A. When a displacement occurs in the support surface 41 </ b> A due to an earthquake or the like, the external force based on the displacement is attenuated by the seismic isolation support portion 7 and propagates to the rail 1. That is, the seismic isolation support portion 7 suppresses the displacement amount of the rail 1 to be smaller than the displacement amount of the support surface 41A.

位置決め装置９は、第一シリンダ５Ａ、及び第二シリンダ５Ｂの内部におけるピストン５２の初期位置を定めるために設けられている。位置決め装置９は、外部に設けられた油圧供給源Ｇと、油圧供給源Ｇとシリンダ主室Ｒ１とを連通する主配管９１と、主配管９１上に設けられた主バルブＶｍと、油圧供給源Ｇとシリンダ副室Ｒ２とを連通する副配管９２と、副配管上に設けられた副バルブＶｎと、を有している。油圧供給源Ｇから、主配管９１、及び副配管９２を通じてシリンダ主室Ｒ１、及びシリンダ副室Ｒ２にそれぞれ作動流体が供給される。具体的には、主バルブＶｍ及び副バルブＶｎの開度をそれぞれ調整することによって、シリンダ主室Ｒ１、シリンダ副室Ｒ２に供給される作動流体の圧力が変化する。   The positioning device 9 is provided to determine the initial position of the piston 52 inside the first cylinder 5A and the second cylinder 5B. The positioning device 9 includes a hydraulic supply source G provided outside, a main pipe 91 communicating the hydraulic supply source G and the cylinder main chamber R1, a main valve Vm provided on the main pipe 91, and a hydraulic supply source. A sub-pipe 92 that communicates G with the cylinder sub-chamber R2 and a sub-valve Vn provided on the sub-pipe are provided. The working fluid is supplied from the hydraulic supply source G to the cylinder main chamber R1 and the cylinder sub chamber R2 through the main pipe 91 and the sub pipe 92, respectively. Specifically, the pressure of the working fluid supplied to the cylinder main chamber R1 and the cylinder subchamber R2 is changed by adjusting the opening degrees of the main valve Vm and the subvalve Vn, respectively.

例えば主バルブＶｍを副バルブＶｎよりも大きく開放した場合、シリンダ主室Ｒ１内の圧力が、シリンダ副室Ｒ２の圧力よりも高くなる。その結果、ピストン５２はシリンダ主室Ｒ１側からシリンダ副室Ｒ２側に向かう方向に変位する。反対に、副バルブＶｎを主バルブＶｍよりも大きく開放した場合、シリンダ副室Ｒ２の圧力が、シリンダ主室Ｒ１の圧力よりも高くなる。その結果、ピストン５２はシリンダ副室Ｒ２側からシリンダ主室Ｒ１側に向かう方向に変位する。このように、主バルブＶｍ及び副バルブＶｎの開度をそれぞれ調整することによって、シリンダチューブ５１内におけるピストン５２の位置（初期位置）が調整され、第一シリンダ５Ａと第二シリンダ５Ｂによって幅方向両側から均等にレール１を支持することができる。   For example, when the main valve Vm is opened larger than the sub valve Vn, the pressure in the cylinder main chamber R1 becomes higher than the pressure in the cylinder sub chamber R2. As a result, the piston 52 is displaced in a direction from the cylinder main chamber R1 side toward the cylinder sub chamber R2 side. On the contrary, when the sub valve Vn is opened larger than the main valve Vm, the pressure in the cylinder sub chamber R2 becomes higher than the pressure in the cylinder main chamber R1. As a result, the piston 52 is displaced in a direction from the cylinder sub chamber R2 side toward the cylinder main chamber R1 side. Thus, by adjusting the opening degree of the main valve Vm and the sub valve Vn, the position (initial position) of the piston 52 in the cylinder tube 51 is adjusted, and the width direction is adjusted by the first cylinder 5A and the second cylinder 5B. The rail 1 can be supported equally from both sides.

次に、本実施形態に係るロボット作業システム１００、及び中間支持装置４の動作について説明する。ロボット作業システム１００を用いて作業を行うには、まず上述の基端支持装置３における回転軸Ａ１回りにレール１を回動させることで、レール１の向きを目的地に向けて変更する。次いで、作業ロボット２をレール１上で移動させ、レール１の先端付近（即ち、目的地の近傍）に到達させる。その後、作業者による遠隔操作によって作業ロボット２は各種の作業を行う。   Next, operations of the robot working system 100 and the intermediate support device 4 according to the present embodiment will be described. In order to perform work using the robot working system 100, first, the rail 1 is rotated around the rotation axis A1 in the above-described base end support device 3, thereby changing the direction of the rail 1 toward the destination. Next, the work robot 2 is moved on the rail 1 to reach the vicinity of the end of the rail 1 (that is, the vicinity of the destination). Thereafter, the work robot 2 performs various operations by remote operation by the worker.

レール１が支持面４１Ａに対して強固に（剛に）固定されている場合、地震等によって支持面４１Ａに変位が生じると、レール１が支持面４１Ａとともに変位してしまう。レール１が変位すると、レール１上を走行しているロボットには変位方向とは反対側に向かう慣性力が働く。その結果、ロボットが転覆してしまい、作業を継続できなくなる虞がある。   When the rail 1 is firmly (rigidly) fixed to the support surface 41A, when the support surface 41A is displaced due to an earthquake or the like, the rail 1 is displaced together with the support surface 41A. When the rail 1 is displaced, an inertial force directed to the opposite side to the displacement direction is applied to the robot traveling on the rail 1. As a result, the robot may be overturned, and it may not be possible to continue the work.

しかしながら、上記の構成では、レール１は第一シリンダ５Ａ、及び第二シリンダ５Ｂによって支持されている。第一シリンダ５Ａのシリンダ主室Ｒ１と第二シリンダ５Ｂのシリンダ主室Ｒ１とは、第一配管Ｌ１、及び第二配管Ｌ２によって互いに接続されている。さらに、第一配管Ｌ１上には第一リリーフ弁Ｖｒ１と第一逆止弁Ｖｓ１とが設けられている。第一リリーフ弁Ｖｒ１は第一シリンダ５Ａのシリンダ主室Ｒ１の圧力が閾値を越えた時に開放される。第一逆止弁Ｖｓ１は、第一配管Ｌ１上の作動流体の流通方向を、第一シリンダ５Ａ側から第二シリンダ５Ｂ側に向かう方向のみに規制する。同様に、第二配管Ｌ２上には第二リリーフ弁Ｖｒ２と第二逆止弁Ｖｓ２とが設けられている。第二リリーフ弁Ｖｒ２は第二シリンダ５Ｂのシリンダ主室Ｒ１の圧力が閾値を越えた時に開放される。第二逆止弁Ｖｓ２は、第二配管Ｌ２上の作動流体の流通方向を、第二シリンダ５Ｂ側から第一シリンダ５Ａ側に向かう方向のみに規制する。したがって、地震等が発生していない状態（即ち、レール１に外力が加わっていない状態）では、第一シリンダ５Ａと第二シリンダ５Ｂとの間で作動流体の流通は生じない。これにより、レール１を安定的に支持することができる。   However, in the above configuration, the rail 1 is supported by the first cylinder 5A and the second cylinder 5B. The cylinder main chamber R1 of the first cylinder 5A and the cylinder main chamber R1 of the second cylinder 5B are connected to each other by a first pipe L1 and a second pipe L2. Furthermore, a first relief valve Vr1 and a first check valve Vs1 are provided on the first pipe L1. The first relief valve Vr1 is opened when the pressure in the cylinder main chamber R1 of the first cylinder 5A exceeds a threshold value. The first check valve Vs1 regulates the flow direction of the working fluid on the first pipe L1 only in the direction from the first cylinder 5A side to the second cylinder 5B side. Similarly, a second relief valve Vr2 and a second check valve Vs2 are provided on the second pipe L2. The second relief valve Vr2 is opened when the pressure in the cylinder main chamber R1 of the second cylinder 5B exceeds a threshold value. The second check valve Vs2 regulates the flow direction of the working fluid on the second pipe L2 only in the direction from the second cylinder 5B side to the first cylinder 5A side. Therefore, in a state where no earthquake or the like has occurred (that is, a state in which no external force is applied to the rail 1), the working fluid does not flow between the first cylinder 5A and the second cylinder 5B. Thereby, the rail 1 can be supported stably.

一方で、地震等によって例えばレール１が第一シリンダ５Ａに近接する方向に外力が加わった場合、接続ロッド５３によってピストン５２が押されることで第一シリンダ５Ａのシリンダ主室Ｒ１内の作動流体の圧力が上昇する。作動流体の圧力が閾値を越えた場合、第一リリーフ弁Ｖｒ１が開放され、作動流体は第一逆止弁Ｖｓ１を通過して第二シリンダ５Ｂ側に流れる。これにより、第一シリンダ５Ａのシリンダ主室Ｒ１の容積が減少する。即ち、第一シリンダ５Ａの支持剛性が低下する。その結果、外力の方向（地震の振動方向）に追従するようにレール１に変位が生じる。反対に、レール１が第二シリンダ５Ｂに近接する方向に外力が加わった場合、接続ロッド５３によってピストン５２が押されることで第二シリンダ５Ｂのシリンダ主室Ｒ１内の作動流体の圧力が上昇する。作動流体の圧力が閾値を越えた場合、第二リリーフ弁Ｖｒ２が開放され、作動流体は第二逆止弁Ｖｓ２を通過して第一シリンダ５Ａ側に流れる。これにより、第二シリンダ５Ｂのシリンダ主室Ｒ１の容積が減少する。即ち、第二シリンダ５Ｂの支持剛性が低下する。その結果、外力の方向（地震の振動方向）に追従するようにレール１に変位が生じる。これにより、レール１が支持面４１Ａから脱落・逸脱する可能性を低減することができる。なお、地震が収束した後に、上述の位置決め装置９を動作させることによって、第一シリンダ５Ａ、及び第二シリンダ５Ｂの各ピストン５２をそれぞれ初期位置に復帰させることが望ましい。言い換えると、位置決め装置９の主バルブＶｍ、及び副バルブＶｎは、レール１の敷設後の位置決めや、地震収束後の位置決めを行う場合を除いて閉止されていることが望ましい。   On the other hand, for example, when an external force is applied in a direction in which the rail 1 approaches the first cylinder 5A due to an earthquake or the like, the piston 52 is pushed by the connecting rod 53, whereby the working fluid in the cylinder main chamber R1 of the first cylinder 5A is Pressure increases. When the pressure of the working fluid exceeds the threshold value, the first relief valve Vr1 is opened, and the working fluid flows through the first check valve Vs1 to the second cylinder 5B side. As a result, the volume of the cylinder main chamber R1 of the first cylinder 5A decreases. That is, the support rigidity of the first cylinder 5A is reduced. As a result, the rail 1 is displaced so as to follow the direction of the external force (vibration direction of the earthquake). On the other hand, when an external force is applied in the direction in which the rail 1 approaches the second cylinder 5B, the pressure of the working fluid in the cylinder main chamber R1 of the second cylinder 5B increases due to the piston 52 being pushed by the connecting rod 53. . When the pressure of the working fluid exceeds the threshold value, the second relief valve Vr2 is opened, and the working fluid flows through the second check valve Vs2 to the first cylinder 5A side. Thereby, the volume of the cylinder main chamber R1 of the second cylinder 5B decreases. That is, the support rigidity of the second cylinder 5B is reduced. As a result, the rail 1 is displaced so as to follow the direction of the external force (vibration direction of the earthquake). Thereby, the possibility that the rail 1 falls off and deviates from the support surface 41A can be reduced. In addition, it is desirable to return each piston 52 of the 1st cylinder 5A and the 2nd cylinder 5B to an initial position by operating the above-mentioned positioning device 9 after an earthquake converges. In other words, the main valve Vm and the sub-valve Vn of the positioning device 9 are preferably closed except when positioning after laying the rail 1 or positioning after earthquake convergence.

さらに、上記の構成によれば、第一シリンダ５Ａの接続ロッド５３、及び第二シリンダ５Ｂの接続ロッド５３が、それぞれレール１の幅方向における両側に接続されている。したがって、レール１の幅方向に振動が加わった場合に、レール１をこの振動方向に追従するように変位させることができる。その結果、レール１が支持面４１Ａから脱落・逸脱する可能性を低減することができる。   Further, according to the above configuration, the connecting rod 53 of the first cylinder 5A and the connecting rod 53 of the second cylinder 5B are connected to both sides in the width direction of the rail 1, respectively. Therefore, when vibration is applied in the width direction of the rail 1, the rail 1 can be displaced so as to follow this vibration direction. As a result, it is possible to reduce the possibility that the rail 1 falls off and deviates from the support surface 41A.

加えて、上記の構成によれば、各第一シリンダ５Ａの接続ロッド５３がレール１の上側に接続され、各第二シリンダ５Ｂの接続ロッド５３がレール１の下側に接続されている。したがって、レール１に対して上下方向に振動が加わった場合に、レール１をこの振動方向に追従するように変位させることができる。その結果、レール１が支持面４１Ａから脱落・逸脱する可能性を低減することができる。   In addition, according to the above configuration, the connecting rod 53 of each first cylinder 5A is connected to the upper side of the rail 1, and the connecting rod 53 of each second cylinder 5B is connected to the lower side of the rail 1. Therefore, when vibration is applied to the rail 1 in the vertical direction, the rail 1 can be displaced so as to follow this vibration direction. As a result, it is possible to reduce the possibility that the rail 1 falls off and deviates from the support surface 41A.

さらに加えて、上記の構成によれば、第一ロッド５３Ａと第二ロッド５３Ｂとが継手部５３Ｃによって互いに回動可能に接続されている。したがって、第一ロッド５３Ａと第二ロッド５３Ｂとが互いに異なる方向に延びている場合であっても、両者の間で力をロスなく伝達することができる。その結果、レール１に対する第一シリンダ５Ａ、及び第二シリンダ５Ｂの配置・姿勢の自由度を確保することができる。   In addition, according to the above configuration, the first rod 53A and the second rod 53B are connected to each other by the joint portion 53C so as to be rotatable. Therefore, even when the first rod 53A and the second rod 53B extend in different directions, the force can be transmitted between them without loss. As a result, it is possible to ensure the degree of freedom of the arrangement and posture of the first cylinder 5A and the second cylinder 5B with respect to the rail 1.

以上、本発明の第一実施形態について説明した。なお、本発明の要旨を逸脱しない限りにおいて、上記の構成に種々の変更や改修を施すことが可能である。例えば、上記第一実施形態では、一本のみのレール１によって作業ロボット２を支持・案内するモノレール方式を例に説明をした。しかしながら、レール１の本数は上記に限定されず、延在方向全域にわたって互いに一定の間隔をあけて敷設された２本のレール１を用いた構成を採ることも可能である。この場合、各レール１に上記の支持装置本体５を取り付けることが望ましい。   The first embodiment of the present invention has been described above. Note that various changes and modifications can be made to the above configuration without departing from the gist of the present invention. For example, in the first embodiment, the monorail system in which the work robot 2 is supported and guided by only one rail 1 has been described as an example. However, the number of rails 1 is not limited to the above, and it is also possible to adopt a configuration using two rails 1 that are laid at regular intervals over the entire extending direction. In this case, it is desirable to attach the support device body 5 to each rail 1.

［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について、図５を参照して説明する。なお、上記の第一実施形態と同様の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。図５に示すように、本実施形態では、レール１は、レール１の幅方向両側を向く各面（側面）に設けられた突出部１Ｐをさらに有している。各突出部１Ｐは、レール１の側面から幅方向に突出している。さらに、本実施形態に係る支持装置本体５は、上述の第一シリンダ５Ａ、及び第二シリンダ５Ｂを一対ずつ備えている。なお、本実施形態に係る中間支持装置４も、上述の第一実施形態で説明した位置決め装置９を備えているが、図示簡略化のため、図５ではこの位置決め装置９の図示を省略している。 [Second Embodiment]
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In addition, about the structure similar to said 1st embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and detailed description is abbreviate | omitted. As shown in FIG. 5, in this embodiment, the rail 1 further includes protrusions 1 </ b> P provided on each surface (side surface) facing both sides in the width direction of the rail 1. Each protrusion 1P protrudes from the side surface of the rail 1 in the width direction. Furthermore, the support device main body 5 according to the present embodiment includes a pair of the first cylinder 5A and the second cylinder 5B described above. The intermediate support device 4 according to the present embodiment also includes the positioning device 9 described in the first embodiment. However, for the sake of simplicity of illustration, the illustration of the positioning device 9 is omitted in FIG. Yes.

各突出部１Ｐの上側の面（突出部上面ＰＡ）には、第一シリンダ５Ａの接続ロッド５３の一端が接続されている。第一シリンダ５Ａのシリンダチューブ５１は、シリンダ支持台８によってレール１の上方で支持されている。具体的には、シリンダ支持台８は、支持面４１Ａから上方に向かって延びる縦桁８１と、縦桁８１の上側の端部からレール１側に向かって延びる横桁８２と、を有している。第一シリンダ５Ａのシリンダチューブ５１は、横桁８２の下側に固定されている。即ち、第一シリンダ５Ａのシリンダチューブ５１は、このシリンダ支持台８を介して支持面４１Ａに対して相対変位不能に固定されている。各突出部１Ｐの下側の面（突出部下面ＰＢ）には、第二シリンダ５Ｂの接続ロッド５３の一端が接続されている。第二シリンダ５Ｂのシリンダチューブ５１は、支持面４１Ａに対して固定されている。   One end of the connecting rod 53 of the first cylinder 5A is connected to the upper surface (projecting part upper surface PA) of each projecting part 1P. The cylinder tube 51 of the first cylinder 5 </ b> A is supported above the rail 1 by the cylinder support 8. Specifically, the cylinder support base 8 includes a stringer 81 extending upward from the support surface 41 </ b> A, and a crossbeam 82 extending from the upper end of the stringer 81 toward the rail 1 side. Yes. The cylinder tube 51 of the first cylinder 5 </ b> A is fixed to the lower side of the cross beam 82. That is, the cylinder tube 51 of the first cylinder 5 </ b> A is fixed to the support surface 41 </ b> A through the cylinder support 8 so as not to be relatively displaced. One end of the connecting rod 53 of the second cylinder 5B is connected to the lower surface (protruding portion lower surface PB) of each protruding portion 1P. The cylinder tube 51 of the second cylinder 5B is fixed to the support surface 41A.

上記の構成では、地震等によって例えばレール１が第一シリンダ５Ａに近接する方向（即ち、下側から上側に向かう方向）に外力が加わった場合、接続ロッド５３によってピストン５２が押されることで第一シリンダ５Ａのシリンダ主室Ｒ１内の作動流体の圧力が上昇する。作動流体の圧力が閾値を越えた場合、第一リリーフ弁Ｖｒ１が開放され、作動流体は第一逆止弁Ｖｓ１を通過して第二シリンダ５Ｂ側に流れる。これにより、第一シリンダ５Ａのシリンダ主室Ｒ１の容積が減少する。即ち、第一シリンダ５Ａの支持剛性が低下する。その結果、外力の方向（地震の振動方向）に追従するようにレール１に変位が生じる。反対に、レール１が第二シリンダ５Ｂに近接する方向（即ち、上側から下側に向かう方向）に外力が加わった場合、接続ロッド５３によってピストン５２が押されることで第二シリンダ５Ｂのシリンダ主室Ｒ１内の作動流体の圧力が上昇する。作動流体の圧力が閾値を越えた場合、第二リリーフ弁Ｖｒ２が開放され、作動流体は第二逆止弁Ｖｓ２を通過して第一シリンダ５Ａ側に流れる。これにより、第二シリンダ５Ｂのシリンダ主室Ｒ１の容積が減少する。即ち、第二シリンダ５Ｂの支持剛性が低下する。その結果、外力の方向（地震の振動方向）に追従するようにレール１に変位が生じる。これにより、レール１が支持面４１Ａから脱落・逸脱する可能性を低減することができる。   In the above configuration, for example, when an external force is applied in a direction in which the rail 1 approaches the first cylinder 5 </ b> A (ie, a direction from the lower side to the upper side) due to an earthquake or the like, the piston 52 is pushed by the connecting rod 53. The pressure of the working fluid in the cylinder main chamber R1 of one cylinder 5A increases. When the pressure of the working fluid exceeds the threshold value, the first relief valve Vr1 is opened, and the working fluid flows through the first check valve Vs1 to the second cylinder 5B side. As a result, the volume of the cylinder main chamber R1 of the first cylinder 5A decreases. That is, the support rigidity of the first cylinder 5A is reduced. As a result, the rail 1 is displaced so as to follow the direction of the external force (vibration direction of the earthquake). On the other hand, when an external force is applied in the direction in which the rail 1 is close to the second cylinder 5B (ie, the direction from the upper side to the lower side), the piston 52 is pushed by the connecting rod 53, whereby the cylinder main body of the second cylinder 5B. The pressure of the working fluid in the chamber R1 increases. When the pressure of the working fluid exceeds the threshold value, the second relief valve Vr2 is opened, and the working fluid flows through the second check valve Vs2 to the first cylinder 5A side. Thereby, the volume of the cylinder main chamber R1 of the second cylinder 5B decreases. That is, the support rigidity of the second cylinder 5B is reduced. As a result, the rail 1 is displaced so as to follow the direction of the external force (vibration direction of the earthquake). Thereby, the possibility that the rail 1 falls off and deviates from the support surface 41A can be reduced.

以上、本発明の第二実施形態について説明した。なお、本発明の要旨を逸脱しない限りにおいて、上記の構成に種々の変更や改修を施すことが可能である。例えば、上記第二実施形態では、一本のみのレール１によって作業ロボット２を支持・案内するモノレール方式を例に説明をした。しかしながら、レール１の本数は上記に限定されず、延在方向全域にわたって互いに一定の間隔をあけて敷設された２本のレール１を用いた構成を採ることも可能である。この場合、各レール１に上記の支持装置本体５を取り付けることが望ましい。   The second embodiment of the present invention has been described above. Note that various changes and modifications can be made to the above configuration without departing from the gist of the present invention. For example, in the second embodiment, the monorail system in which the work robot 2 is supported and guided by the single rail 1 has been described as an example. However, the number of rails 1 is not limited to the above, and it is also possible to adopt a configuration using two rails 1 that are laid at regular intervals over the entire extending direction. In this case, it is desirable to attach the support device body 5 to each rail 1.

さらに、上述の第一実施形態で説明した構成と、第二実施形態で説明した構成とを組み合わせることも可能である。即ち、レール１の幅方向両側、及び上下方向両側にそれぞれ第一シリンダ５Ａ、第二シリンダ５Ｂが配置された構成を採ることが可能である。この構成によれば、幅方向、及び上下方向を含むあらゆる方向からの外力に対して十分に抗しながら、より安定的にレール１を支持することができる。   Furthermore, it is possible to combine the configuration described in the first embodiment and the configuration described in the second embodiment. That is, it is possible to adopt a configuration in which the first cylinder 5A and the second cylinder 5B are disposed on both sides in the width direction and both sides in the vertical direction of the rail 1, respectively. According to this configuration, the rail 1 can be supported more stably while sufficiently resisting external forces from all directions including the width direction and the vertical direction.

１…レール
２…作業ロボット
３…基端支持装置
４…中間支持装置
５…支持装置本体
６…シリンダ支持部
７…免震支持部
８…シリンダ支持台
１１…ロボット本体
１２…車輪
１３…アーム
１４…ハンド
３１…第一架台
３２…回転支持部
４１…第二架台
５０…シリンダ
５１…シリンダチューブ
５２…ピストン
５３…接続ロッド
６１…支持片
６２…ブラケット
８１…縦桁
８２…横桁
９１…主配管
９２…副配管
１００…ロボット作業システム
１Ｐ…突出部
４１Ａ…支持面
５３Ａ…第一ロッド
５３Ｂ…第二ロッド
５３Ｃ…継手部
５Ａ…第一シリンダ
５Ｂ…第二シリンダ
Ａ１…回転軸
Ａ２…支持軸
Ｆ…床面
Ｇ…油圧供給源
Ｌ１…第一配管
Ｌ２…第二配管
ＰＡ…突出部上面
ＰＢ…突出部下面
Ｒ１…シリンダ主室
Ｒ２…シリンダ副室
Ｖｍ…主バルブ
Ｖｎ…副バルブ
Ｖｒ１…第一リリーフ弁
Ｖｒ２…第二リリーフ弁
Ｖｓ１…第一逆止弁
Ｖｓ２…第二逆止弁 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Rail 2 ... Work robot 3 ... Base end support apparatus 4 ... Intermediate support apparatus 5 ... Support apparatus main body 6 ... Cylinder support part 7 ... Seismic isolation support part 8 ... Cylinder support base 11 ... Robot main body 12 ... Wheel 13 ... Arm 14 ... Hand 31 ... First frame 32 ... Rotation support part 41 ... Second frame 50 ... Cylinder 51 ... Cylinder tube 52 ... Piston 53 ... Connecting rod 61 ... Supporting piece 62 ... Bracket 81 ... Vertical beam 82 ... Horizontal beam 91 ... Main piping 92 ... Sub piping 100 ... Robot working system 1P ... Projection 41A ... Support surface 53A ... First rod 53B ... Second rod 53C ... Joint 5A ... First cylinder 5B ... Second cylinder A1 ... Rotating shaft A2 ... Support shaft F ... floor surface G ... hydraulic supply source L1 ... first piping L2 ... second piping PA ... projecting portion upper surface PB ... projecting portion lower surface R1 ... cylinder main chamber R2 ... cylinder sub chamber Vm ... main valve Vn ... sub valve Vr1 ... first relief valve Vr2 ... the second relief valve Vs1 ... first check valve Vs2 ... the second check valve

Claims (6)

レールを支持面上で支持するレール支持装置であって、
作動流体が流通するシリンダ室が形成されたシリンダチューブ、前記シリンダ室内で進退動するピストン、及び該ピストンと前記レールとを接続する接続ロッドをそれぞれ有し、前記レールの延在方向に直交する面内に延びる方向において該レールを基準とする両側に配置された第一シリンダ、及び第二シリンダと、
前記シリンダチューブを前記支持面上で支持するシリンダ支持部と、
前記シリンダ室同士を接続する第一配管、及び第二配管と、
前記第一配管上に配置され、前記第一シリンダ側の圧力が予め定められた閾値を超えた時に開放する第一リリーフ弁と、
前記第一配管上における前記第一リリーフ弁よりも前記第二シリンダ側に配置され、該第一配管上における前記作動流体の流通方向を、前記第一シリンダ側から前記第二シリンダ側に向かう方向のみに規制する第一逆止弁と、
前記第二配管上に配置され、前記第二シリンダ側の圧力が予め定められた閾値を超えた時に開放する第二リリーフ弁と、
前記第二配管上における前記第二リリーフ弁よりも前記第一シリンダ側に配置され、該第二配管上における前記作動流体の流通方向を、前記第二シリンダ側から前記第一シリンダ側に向かう方向のみに規制する第二逆止弁と、
を備えるレール支持装置。 A rail support device for supporting a rail on a support surface,
A cylinder tube in which a cylinder chamber through which a working fluid flows is formed, a piston that moves forward and backward in the cylinder chamber, and a connecting rod that connects the piston and the rail, and a surface that is orthogonal to the extending direction of the rail A first cylinder and a second cylinder arranged on both sides with respect to the rail in a direction extending inward,
A cylinder support for supporting the cylinder tube on the support surface;
A first pipe connecting the cylinder chambers, and a second pipe;
A first relief valve disposed on the first pipe and opened when the pressure on the first cylinder side exceeds a predetermined threshold;
It is arranged on the second cylinder side from the first relief valve on the first pipe, and the flow direction of the working fluid on the first pipe is a direction from the first cylinder side to the second cylinder side. A first check valve that regulates only,
A second relief valve disposed on the second pipe and opened when the pressure on the second cylinder side exceeds a predetermined threshold;
It is arranged closer to the first cylinder than the second relief valve on the second pipe, and the flow direction of the working fluid on the second pipe is a direction from the second cylinder side toward the first cylinder side. A second check valve that regulates only,
A rail support device comprising: 前記第一シリンダの前記接続ロッドは、前記レールの幅方向における一方側に接続され、前記第二シリンダの前記接続ロッドは、前記レールの幅方向における他方側に接続されている請求項１に記載のレール支持装置。   2. The connection rod of the first cylinder is connected to one side in the width direction of the rail, and the connection rod of the second cylinder is connected to the other side in the width direction of the rail. Rail support device. 一対の前記第一シリンダ、及び一対の前記第二シリンダを備え、
各前記第一シリンダの前記接続ロッドは、前記レールの上下方向における上側に接続され、各前記第二シリンダの前記接続ロッドは、前記レールの上下方向における下側に接続されている請求項１又は２に記載のレール支持装置。 A pair of first cylinders and a pair of second cylinders;
The connection rod of each of the first cylinders is connected to an upper side in the vertical direction of the rail, and the connection rod of each of the second cylinders is connected to a lower side of the rail in the vertical direction. The rail support device according to 2. 前記接続ロッドは、
一端が前記ピストンに固定された第一ロッドと、
一端が前記レールに固定された第二ロッドと、
前記第一ロッドの他端と前記第二ロッドの他端とを前記レールの延在方向に直交する面内で互いに回動可能に接続する継手部と、
を有する請求項１から３のいずれか一項に記載のレール支持装置。 The connecting rod is
A first rod having one end fixed to the piston;
A second rod having one end fixed to the rail;
A joint for connecting the other end of the first rod and the other end of the second rod to each other in a plane perpendicular to the extending direction of the rail;
The rail support device according to claim 1, comprising: 前記支持面上に配置され、前記レールを下方から支持する免震支持部をさらに備える請求項１から４のいずれか一項に記載のレール支持装置。   The rail support device according to any one of claims 1 to 4, further comprising a seismic isolation support unit that is disposed on the support surface and supports the rail from below. 前記レールと、
前記レールの延在方向における一方側の端部で、前記支持面に直交する方向に延びる回転軸回りに前記レールを回動可能に支持する基端支持装置と、
前記延在方向における前記基端支持装置よりも他方側の位置で前記レールを支持する中間支持装置としての請求項１から５のいずれか一項に記載のレール支持装置と、
前記レール上を移動可能な作業ロボットと、
を備えるロボット作業システム。 The rail;
A base end support device that rotatably supports the rail around a rotation axis extending in a direction orthogonal to the support surface at one end in the extending direction of the rail;
The rail support device according to any one of claims 1 to 5 as an intermediate support device that supports the rail at a position on the other side of the base end support device in the extending direction.
A working robot movable on the rail;
Robot working system comprising

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