JP2019127387A - 特殊車両 - Google Patents
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- 車体と、該車体に対して水平方向で回動可能に軸支され、該車体に対して開いた展開位置と閉じた収納位置とに回動可能なアウトリガと、を有し、該アウトリガは、前記車体に対して水平方向で回動可能となるように基端部が枢支されるスイングアームと、該スイングアームを回動させるための伸縮自在な回動シリンダと、を備えている特殊車両であって、
前記回動シリンダを、前記車体又は前記スイングアームに固定する固定構造を有し、該固定構造は、前記車体又は前記スイングアームの取付面に設けられ、該取付面に対して立設された立設面を有する立壁部を含むベース部材と、前記回動シリンダに取り付けられ、前記立設面に対向配置される対向面を有する対向壁部を含む取付部材と、前記立設面に対して前記対向面が対向配置された状態で、前記立壁部と前記対向壁部とを固結する固結部材と、を備え、前記立壁部は、最伸長状態と最伸縮状態との間で姿勢変更する前記回動シリンダの長手方向と交差する方向に立設され、前記立壁部に対する前記対向壁部の対向距離が、スペーサにより調整可能に構成されていることを特徴とする特殊車両。 - 前記ベース部材は、前記車体又は前記スイングアームの取付面に対向配置されて取り付けられ、前記立壁部に対して前記立設面側に配置される取付ベース部を含むベース本体を備え、前記取付部材は、前記対向壁部に対して対向面と反対側に設けられ、前記車体又は前記スイングアームの取付面に対向配置される取付部と、前記回動シリンダの端部が回動可能に連結される連結部と、を有し、前記取付部は、ボルトが挿通可能な前記回動シリンダの伸縮方向に長い長孔を備え、前記取付ベース部は、前記取付部を該取付ベース部に重ね合せた状態で該取付部の長孔に挿通されたボルトをねじ込むためのねじ孔を備えていることを特徴とする請求項1に記載の特殊車両。
- 前記取付部材は、前記対向壁部に対して対向面と反対側に設けられ、前記車体又は前記スイングアームの取付面に対向配置されて直接的に取り付けられる取付部と、前記回動シリンダの端部が回動可能に連結される連結部と、を有し、前記連結部は、前記対向壁部と前記取付部とに接続されていることを特徴とする請求項1に記載の特殊車両。
- 前記ベース部材は、前記車体又は前記スイングアームの取付面に対向配置されて取り付けられ、前記立壁部に対して前記立設面と反対側に配置されるリブ補強部を備え、前記立壁部と前記リブ補強部とに接続される補強リブを備えることを特徴とする請求項1〜3のうちのいずれか1項に記載の特殊車両。
- 前記アウトリガは、車幅方向で一対設けられ、前記スイングアームの先端部において、上下方向で伸縮するよう立設される流体圧ジャッキシリンダを備え、前記スイングアームの先端部は、前記流体圧ジャッキシリンダの上端部が開口から挿入できるように下向きに開口すると共に、挿入された該流体圧ジャッキシリンダを固定可能に構成され、更に、前記開口を閉塞するプレートを有し、該プレートには、前記流体圧ジャッキシリンダが挿通可能なシリンダ挿通孔と、前記流体圧ジャッキシリンダへ流体を供給するための配管が挿通される配管挿通孔と、が形成されており、前記配管挿通孔は、前記シリンダ挿通孔よりも前記スイングアームの基端部側であって、該スイングアームの幅方向に所定距離空けて一対形成されていることを特徴とする請求項1〜4のうちのいずれか1項に記載の特殊車両。
- 前記スイングアームは、上面と、該上面の幅方向両端に配置されると共に該上面よりも上方に突設される突起部と、を有し、該突起部には、幅方向に貫通する貫通孔が形成されていることを特徴とする請求項1〜5のうちのいずれか1項に記載の特殊車両。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102220668B1 (ko) * | 2020-10-28 | 2021-02-26 | (주) 우강 | 장애물에 의한 수문 파손방지 및 수문 설치각도 보정이 가능한 가동보 |
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2018
- 2018-01-26 JP JP2018011720A patent/JP6967982B2/ja active Active
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JP6967982B2 (ja) | 2021-11-17 |
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