JP2019116246A - Instrument panel structure - Google Patents

Instrument panel structure Download PDF

Info

Publication number
JP2019116246A
JP2019116246A JP2017252287A JP2017252287A JP2019116246A JP 2019116246 A JP2019116246 A JP 2019116246A JP 2017252287 A JP2017252287 A JP 2017252287A JP 2017252287 A JP2017252287 A JP 2017252287A JP 2019116246 A JP2019116246 A JP 2019116246A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
instrument panel
glove box
plate
plate portion
tray
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2017252287A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP7054589B2 (en
Inventor
真子 圓成寺
Masako Enseiji
真子 圓成寺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daihatsu Motor Co Ltd filed Critical Daihatsu Motor Co Ltd
Priority to JP2017252287A priority Critical patent/JP7054589B2/en
Publication of JP2019116246A publication Critical patent/JP2019116246A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7054589B2 publication Critical patent/JP7054589B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Abstract

To provide an instrument panel structure in which a plate section can be used as a table also when storing the plate section and a flat surface having wider area and no step can be secured as a use region of the table when drawing the plate section.SOLUTION: An instrument panel structure 1 includes: a front instrument panel 2 in a cabin; and a glove box 3 which is provided to be openable/closable on a front passenger seat of the instrument panel 2. The instrument panel structure 1 further includes: a tray section 4 having a flat top face 41 formed by being recessed to a vehicle front side on an upper side of the glove box 3 in the instrument panel 2; and a plate section 5 which is rotatably or slidably provided with respect to the tray section 4. An operation range of the plate section 5 includes: a storage position superposed on the top face of the tray section 4; and a drawing position supported by an upper section of the glove box 3 in an open state so as to be flush with the top face of the tray section 4.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、インストルメントパネル構造に関する。特に、プレート部の格納時にもプレート部をテーブルとして使用できて、プレート部の引出時には、より面積が広く、かつ段差のない平坦な面をテーブルの使用領域として確保できるインストルメントパネル構造に関する。   The present invention relates to an instrument panel structure. In particular, the present invention relates to an instrument panel structure which can be used as a table even when the plate portion is stored, and can secure a flat surface having a wider area and no steps as a use area of the table when drawing out the plate portion.

車室内前方のインストルメントパネルの助手席側には、通常、特許文献１の車室内収納部構造のように、インストルメントパネル内に物を収納するための開閉自在なグローブボックスが設けられている。特許文献１の車室内収納部構造では、インストルメントパネル内におけるグローブボックスの上部に、車両前後にスライド自在なテーブル用板状部材が設けられている。このテーブル用板状部材は、グローブボックスが開放状態のとき、車両後方にスライド移動させてグローブボックスの上部に支持されることで、その上面を物の載置用などのテーブルとして使用可能な状態にしている。その他、特許文献２や特許文献３に同様の技術が開示されている。   Like the passenger compartment side of the instrument panel in the front of the passenger compartment, an openable glove box is generally provided for housing an object in the instrument panel, as in the passenger compartment structure of Patent Document 1 . In the vehicle interior storage structure of Patent Document 1, a plate member for a table which is slidable in the front and back of the vehicle is provided at the upper portion of the glove box in the instrument panel. When the glove box is in the open state, the table plate member slides to the rear of the vehicle and is supported by the upper portion of the glove box, so that the upper surface can be used as a table for placing objects etc. I have to. Other similar technologies are disclosed in Patent Document 2 and Patent Document 3.

特開２００８−８７５９７号公報JP 2008-87597 A 特開２０００−３３５３１４号公報JP 2000-335314 A 特開平０９−３０９３６７号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 09-309367

従来の車室内収納部構造では、テーブル用板状部材（プレート部）を引き出したときしかテーブルとして使用できない上に、引き出した際には、テーブル用板状部材の面積しかテーブルとして使用できない。そのため、プレート部の格納時にもテーブルとして使用できて、プレート部の引出時には、より面積が広く、かつ段差のない平坦な面をテーブルの使用領域として確保できる構成が望まれている。   In the conventional vehicle interior storage structure, the table plate member (plate portion) can be used as a table only when it is pulled out, and when it is pulled out, only the area of the table plate member can be used as a table. Therefore, a configuration is desired that can be used as a table even when the plate portion is stored, and that a flat surface with a wider area and no steps can be secured as a use area of the table when drawing out the plate portion.

本発明の目的の一つは、プレート部の格納時にもプレート部をテーブルとして使用できて、プレート部の引出時には、より面積が広く、かつ段差のない平坦な面をテーブルの使用領域として確保できるインストルメントパネル構造を提供することにある。   One of the objects of the present invention is that the plate portion can be used as a table even when the plate portion is stored, and a flat surface having a wider area and no steps can be secured as a table use area when drawing out the plate portion. To provide an instrument panel structure.

本発明の一態様に係るインストルメントパネル構造は、
車室内前方のインストルメントパネルと、前記インストルメントパネルの助手席側に開閉自在に設けられるグローブボックスとを備えるインストルメントパネル構造であって、
前記インストルメントパネルにおける前記グローブボックスの上方に、車両前方側に凹むことで形成されるフラットな上面を有するトレー部と、
前記トレー部に対して回動自在又はスライド自在に設けられるプレート部とを備え、
前記プレート部の動作範囲は、
前記トレー部の上面に重ねられる格納位置と、
前記トレー部の上面と面一となるように、開放状態の前記グローブボックスの上部に支持される引出位置とを含む。 The instrument panel structure according to one aspect of the present invention is
An instrument panel structure comprising an instrument panel in front of a passenger compartment and a glove box provided so as to be openable and closable on the passenger seat side of the instrument panel,
A tray portion having a flat upper surface formed by being dented to the front side of a vehicle above the glove box in the instrument panel;
And a plate portion rotatably or slidably provided relative to the tray portion,
The operating range of the plate unit is
A storage position superimposed on the upper surface of the tray portion;
And a draw-out position supported on the upper portion of the glove box in an open state so as to be flush with the upper surface of the tray portion.

上記インストルメントパネル構造は、インストルメントパネルにおけるグローブボックスの上方に車両前方側に凹むことで形成されるトレー部の上面を有し、この上面に格納位置のプレート部が載置されているため、プレート部の格納時にプレート部をテーブルとして使用できる。その上、引出位置のプレート部がトレー部の上面と面一であるため、プレート部の引出時にはプレート部に加えてトレー部の上面をもテーブルとして使用できる。従って、プレート部の格納時にもテーブルとして使用できて、プレート部の引出時には、より面積が広く、かつ段差のない平坦な面をテーブルの使用領域として確保できる。また、上記インストルメントパネル構造は、引出位置のプレート部をグローブボックスの上部に支持させるため、引出位置のプレート部をテーブルとして使用するのに十分な耐荷重性を有する。   The above-mentioned instrument panel structure has an upper surface of a tray portion which is formed by being dented on the front side of the vehicle above the glove box in the instrument panel, and the plate portion at the storage position is mounted on this upper surface The plate portion can be used as a table when the plate portion is stored. Moreover, since the plate portion at the drawing position is flush with the upper surface of the tray portion, the upper surface of the tray portion can be used as a table in addition to the plate portion at the time of drawing the plate portion. Therefore, it can be used as a table even when the plate portion is stored, and when drawing out the plate portion, a flat surface having a wider area and no step can be secured as a use area of the table. Further, the above-mentioned instrument panel structure has sufficient load resistance for using the plate portion at the drawing position as a table, in order to support the plate portion at the drawing position on the upper portion of the glove box.

実施形態１に係るインストルメントパネル構造の概略を示す正面図である。FIG. 2 is a front view schematically showing an instrument panel structure according to Embodiment 1. 図１に示すインストルメントパネル構造の（ＩＩ）−（ＩＩ）切断線で切断した状態の概略であって、プレート部が格納位置にあるときの概略を示す断面図である。It is a schematic of the state cut | disconnected by the (II)-(II) cutting plane line of the instrument panel structure shown in FIG. 1, Comprising: It is sectional drawing which shows the outline when a plate part exists in a storing position. 実施形態１に係るインストルメントパネル構造のプレート部が引出位置にあるときの概略を示す断面図である。It is a sectional view showing an outline when a plate part of an instrument panel structure concerning Embodiment 1 is in a drawer position.

本発明のインストルメントパネル構造の実施形態１を、図１〜図３を参照しつつ以下に説明する。図中の同一符号は同一名称物を示す。図中の「ＦＲ」は車両の前方、「ＲＲ」は車両の後方、「ＬＨ」は左方、「ＲＨ」は右方、「ＵＰ」は上方、「ＬＷＲ」は下方を示す。   Embodiment 1 of the instrument panel structure of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3. The same reference numerals in the drawings indicate the same names. In the figure, "FR" indicates the front of the vehicle, "RR" indicates the rear of the vehicle, "LH" indicates the left, "RH" indicates the right, "UP" indicates the upper, and "LWR" indicates the lower.

《実施形態１》
〔インストルメントパネル構造〕
実施形態１に係るインストルメントパネル構造１は、車室内前方のインストルメントパネル２と、インストルメントパネル２の助手席側に開閉自在に設けられるグローブボックス３とを備える（図１）。インストルメントパネル構造１の特徴の一つは、インストルメントパネル２におけるグローブボックス３の上方に形成されるフラットな上面４１を有するトレー部４（図２）と、トレー部４に対して回動自在又はスライド自在に設けられることで、上面４１と面一となる特定の動作範囲を有するプレート部５とを備える点にある。以下、各構成を詳細に説明する。 Embodiment 1
[Instrument panel structure]
The instrument panel structure 1 according to the first embodiment includes an instrument panel 2 at the front of the passenger compartment and a glove box 3 provided openably and closably on the passenger seat side of the instrument panel 2 (FIG. 1). One of the features of the instrument panel structure 1 is that the tray portion 4 (FIG. 2) having a flat upper surface 41 formed above the glove box 3 in the instrument panel 2 and rotatable relative to the tray portion 4 Or it is in the point provided with the plate part 5 which has a specific operating range which becomes flush with the upper surface 41 by being provided slidably. Each configuration will be described in detail below.

［インストルメントパネル］
インストルメントパネル２は、フロントウィンドシールド（図示略）の車両下方で、車両前席正面にある内装部品である（図１）。インストルメントパネル２は主として樹脂（例えば、ポリプロピレン）などで構成されている。インストルメントパネル２の運転席側（図１紙面右側）には、スピードメータなどの計器類などが設けられる。インストルメントパネル２の助手席側（図１紙面左側）には、グローブボックス３とトレー部４とが設けられる。 [instrument panel]
The instrument panel 2 is an interior part located in front of the front seat of the vehicle below the vehicle of a front windshield (not shown) (FIG. 1). The instrument panel 2 is mainly made of resin (for example, polypropylene) or the like. On the driver's seat side of the instrument panel 2 (right side in FIG. 1), instruments such as a speedometer are provided. A glove box 3 and a tray unit 4 are provided on the passenger seat side of the instrument panel 2 (left side in FIG. 1).

［グローブボックス］
グローブボックス３は、インストルメントパネル２内に物の収納空間を形成する（図２）。グローブボックス３は、インストルメントパネル２の助手席側の車両下方側に開閉自在に設けられている（図１）。グローブボックス３の開閉方式は、本例ではグローブボックス３の下端（後述の底部３３の下面）の車両左右方向に伸びる軸部３５を回転軸として車両前後に回動自在な回動式としている（図２）。その他、グローブボックス３の開閉方式は、例えば、インストルメントパネル２内に車両前後方向に設けられるスライドレールに沿って車両前後方向にスライド自在なスライド式としてもよい。グローブボックス３の開閉の動作範囲は、収納空間を閉鎖して収納空間に物を出し入れ不可な閉鎖状態（図２、図３二点鎖線）と、収納空間を開放して収納空間に物を出し入れ可能な開放状態（図３実線）とを含む。 [Glove box]
The glove box 3 forms a storage space for objects in the instrument panel 2 (FIG. 2). The glove box 3 is provided so as to be openable and closable on the vehicle lower side of the passenger seat side of the instrument panel 2 (FIG. 1). In the present embodiment, the opening and closing method of the glove box 3 is pivotable so as to be rotatable in the front and rear of the vehicle with the shaft 35 extending in the vehicle left and right direction at the lower end of the glove box 3 (the lower surface of the bottom 33 described later) Figure 2). In addition, the opening and closing method of the glove box 3 may be, for example, a sliding method that can slide in the vehicle longitudinal direction along a slide rail provided in the instrument panel 2 in the vehicle longitudinal direction. The opening and closing operation range of the glove box 3 is a closed state where the storage space is closed and an object can not be put in and out of the storage space (FIG. 2, FIG. 3 two-dot chain line) And possible open states (solid line in FIG. 3).

グローブボックス３の収納空間は、本例では前壁部３１、後壁部３２、底部３３、及び左右の側壁部（図示略）により形成されている。この収納空間の車両上方側（底部３３と対向する側）は、前壁部３１、後壁部３２、及び左右の側壁部の各上端で囲まれる開口部が形成され、グローブボックス３が開放状態のときこの開口部から収納空間に物を出し入れする。前壁部３１は、車室内に面しており、グローブボックス３のロックとロック解除とを行なってグローブボックス３を開閉するためにユーザーに掴まれて操作されるハンドル３１１を有する。後壁部３２は、前壁部３１よりも車両前方側で前壁部３１に対向配置される。底部３３は、前壁部３１と後壁部３２の下端同士を連結する。左右の側壁部は、前壁部３１及び後壁部３２の左右の側端同士と底部３３とを連結する。本例のグローブボックス３は、開閉動作による前壁部３１の車両前後方向への移動に連動して、後壁部３２、底部３３、及び左右の側壁部が車両前後方向に移動する。なお、前壁部３１は車両前後方向に移動するが、後壁部３２、底部３３、及び左右の側壁部は、前壁部３１に連動して移動せず固定されていてもよい。その場合、例えば、前壁部３１と底部３３との境界に軸部３５を設け、軸部３５を介して前壁部３１と底部３３とを接続するとよい。   The storage space of the glove box 3 is formed by a front wall 31, a rear wall 32, a bottom 33, and left and right side walls (not shown) in this example. On the vehicle upper side of this storage space (the side facing the bottom 33), an opening surrounded by the upper ends of the front wall 31, the rear wall 32, and the left and right side walls is formed, and the glove box 3 is open At this time, put things in and out of the storage space from this opening. The front wall portion 31 faces the vehicle interior and has a handle 311 which is gripped and operated by the user in order to lock and unlock the glove box 3 to open and close the glove box 3. The rear wall portion 32 is disposed to face the front wall portion 31 on the vehicle front side with respect to the front wall portion 31. The bottom 33 connects the lower ends of the front wall 31 and the rear wall 32 to each other. The left and right side wall portions connect the left and right side ends of the front wall portion 31 and the rear wall portion 32 to the bottom portion 33. In the glove box 3 of this example, the rear wall 32, the bottom 33, and the left and right side walls move in the vehicle longitudinal direction in conjunction with the movement of the front wall 31 in the vehicle longitudinal direction due to the opening and closing operation. Although the front wall 31 moves in the longitudinal direction of the vehicle, the rear wall 32, the bottom 33, and the left and right side walls may be fixed without moving in conjunction with the front wall 31. In that case, for example, the shaft 35 may be provided at the boundary between the front wall 31 and the bottom 33, and the front wall 31 and the bottom 33 may be connected via the shaft 35.

前壁部３１の上部３１２は、図２に示すようにグローブボックス３が閉鎖状態のとき、プレート部５の後端部５３（後述）を当て止めしてプレート部５の動作（後述の格納位置から引出位置への移動）を規制する動作規制部を構成する。本例の上部３１２の形状は湾曲形状であり、上部３１２はプレート部５の後端部５３をその上方から後方に亘って覆っている。それにより、プレート部５の動作、特に後述の回動動作を規制し易い。   When the glove box 3 is in the closed state as shown in FIG. 2, the upper portion 312 of the front wall 31 abuts on the rear end 53 (described later) of the plate 5 to operate the plate 5 (storage position described later The movement restricting unit is configured to restrict movement) to the drawing position. The shape of the upper portion 312 in this example is a curved shape, and the upper portion 312 covers the rear end portion 53 of the plate portion 5 from above to the rear. Thereby, it is easy to regulate the operation of the plate portion 5, particularly the rotation operation described later.

本例の上部３１２は、図３の実線で示すようにグローブボックス３が開放状態のときには、プレート部５（後述の表面５２のストッパー部５４）を支持する。上部３１２におけるプレート部５のストッパー部５４との接触箇所には、ストッパー部５４の先端が嵌まる凹部が形成されていてもよい。そうすれば、車両走行中の振動などに伴う引出位置のプレート部５のずれを抑制し易いため、プレート部５を安定して支持し易い。   The upper portion 312 of this example supports the plate portion 5 (the stopper portion 54 of the surface 52 described later) when the glove box 3 is in the open state as shown by the solid line in FIG. 3. At the contact portion of the upper portion 312 with the stopper portion 54 of the plate portion 5, a concave portion into which the tip of the stopper portion 54 is fitted may be formed. Then, since it is easy to suppress the shift of plate part 5 of a drawing-out position accompanying a vibration etc. under vehicle travel, it is easy to support plate part 5 stably.

［トレー部］
トレー部４は、プレート部５の位置（後述の格納位置や引出位置）に応じて、プレート部５が重ねられたり、プレート部５と共にテーブルを構成したりする上面４１を有する。このトレー部４は、インストルメントパネル２におけるグローブボックス３の上方が車両前方側に凹むことで形成される。即ち、トレー部４は、インストルメントパネル２の一部で構成される。トレー部４の上面４１は、フラットに形成されている。トレー部４の車両前後方向に沿った長さは、プレート部５の車両前後方向に沿った長さ以上である。そうすれば、トレー部４の上面４１にプレート部５を重ねられる上に、トレー部４の上面４１に重ねたプレート部５の表面５２（後述）をフラットにできる。 [Tray section]
The tray unit 4 has an upper surface 41 on which the plate unit 5 is overlapped or which forms a table together with the plate unit 5 in accordance with the position of the plate unit 5 (storage position and pull-out position described later). The tray portion 4 is formed by denting the upper side of the glove box 3 in the instrument panel 2 toward the vehicle front side. That is, the tray unit 4 is configured by a part of the instrument panel 2. The upper surface 41 of the tray portion 4 is formed flat. The length of the tray 4 along the longitudinal direction of the vehicle is equal to or greater than the length of the plate 5 along the longitudinal direction of the vehicle. Then, the plate portion 5 can be superimposed on the upper surface 41 of the tray portion 4 and the surface 52 (described later) of the plate portion 5 superimposed on the upper surface 41 of the tray portion 4 can be made flat.

［プレート部］
プレート部５は、物が載置される載置面５０を有する。本例のプレート部５は、後述する回動部材６によりトレー部４に対して車両前後に回動自在に設けられている。その他、プレート部５は、例えばトレー部４の側面に設けられるスライドレールによりトレー部４に対して車両前後方向にスライド自在に設けられていてもよい。スライドレールは、例えば、プレート部５が車両後方へスライド移動してトレー部４の後端を超えた際にプレート部５の厚み分だけ下方に下がるようにＬ字状に形成することが挙げられる。或いは、プレート部５とトレー部４の側面のスライドレールとは、例えば、プレート部５が車両後方へスライド移動してトレー部４の後端を超えた際にプレート部５の厚み分だけ下方に下がるようなリンク機構を介して連結されていてもよい。このリンク機構は、プレート部５が格納位置にあるときには上下方向に連結し、引出位置にあるときには前後方向に連結する。そうすれば、トレー部４の上面４１とプレート部５の表面５２とを面一にできる。プレート部５の材質は、インストルメントパネル２と同様、樹脂が挙げられる。ここでは、格納位置のプレート部５の下面（トレー部４の上面４１との対向面）を裏面５１、上面（上記対向面の反対側面）を表面５２とする。 [Plate]
The plate unit 5 has a mounting surface 50 on which an object is mounted. The plate portion 5 in the present example is rotatably provided to the tray portion 4 in the front-rear direction of the vehicle by a rotation member 6 described later. In addition, the plate unit 5 may be provided slidably in the vehicle longitudinal direction with respect to the tray unit 4 by, for example, a slide rail provided on the side surface of the tray unit 4. For example, the slide rail may be formed in an L shape so as to lower downward by the thickness of the plate portion 5 when the plate portion 5 slides rearward of the vehicle and exceeds the rear end of the tray portion 4 . Alternatively, the plate portion 5 and the slide rail on the side surface of the tray portion 4 are, for example, moved downward by the thickness of the plate portion 5 when the plate portion 5 slides behind the vehicle and exceeds the rear end of the tray portion 4 It may be connected via a link mechanism that descends. The link mechanism is vertically coupled when the plate portion 5 is in the storage position, and is coupled in the longitudinal direction when the plate portion 5 is in the drawn position. Then, the upper surface 41 of the tray 4 and the surface 52 of the plate 5 can be made flush. The material of the plate portion 5 is, like the instrument panel 2, a resin. Here, the lower surface of the plate portion 5 in the storage position (the opposite surface to the upper surface 41 of the tray portion 4) is taken as the back surface 51, and the upper surface (the opposite side to the opposite surface) is taken as the front surface 52.

プレート部５の動作範囲は、格納位置（図２、図３二点鎖線）と引出位置（図３実線）とを含む。格納位置とは、プレート部５がトレー部４の上面４１に重ねられる位置である。引出位置とは、プレート部５がプレート部５とトレー部４の上面４１とが面一となるように開放状態のグローブボックス３の上部に支持される位置である。格納位置では、プレート部５の動作方式が回動式かスライド式かに関わらず、プレート部５の表面５２が載置面５０となる。一方、引出位置では、プレート部５の動作方式が回動式かスライド式かによって載置面５０が変わる。プレート部５の動作方式が回動式の場合、引出位置では、裏面５１が上方に位置してトレー部４の上面４１と面一となって物の載置面５０となる。スライド式の場合、引出位置では、表面５２が上方に位置してトレー部４の上面４１と面一となって物の載置面５０となる。格納位置及び引出位置のそれぞれの位置における裏面５１と表面５２の上下の位置関係は、プレート部５の動作方式が回動式の場合、回動すると反転するのに対して、プレート部５の動作方式がスライド式の場合、スライドしても反転せず同じままだからである。   The operation range of the plate unit 5 includes a storage position (FIG. 2, FIG. 3 two-dot chain line) and a drawing position (solid line in FIG. 3). The storage position is a position at which the plate portion 5 is superimposed on the upper surface 41 of the tray portion 4. The extraction position is a position at which the plate portion 5 is supported by the upper portion of the open glove box 3 so that the plate portion 5 and the upper surface 41 of the tray portion 4 are flush with each other. In the storage position, the surface 52 of the plate unit 5 serves as the mounting surface 50 regardless of whether the operation method of the plate unit 5 is rotational or sliding. On the other hand, at the pullout position, the mounting surface 50 changes depending on whether the operation method of the plate unit 5 is a rotation type or a slide type. When the operation mode of the plate portion 5 is a rotation type, the back surface 51 is positioned at the upper side at the drawing position, and becomes flush with the upper surface 41 of the tray portion 4 to be the mounting surface 50 of the object. In the case of the slide type, at the pullout position, the surface 52 is positioned at the upper side and becomes flush with the upper surface 41 of the tray portion 4 to be the mounting surface 50 of the object. The positional relationship between the upper surface 52 and the lower surface 51 at each position of the storage position and the extraction position is reversed when the plate unit 5 is rotated when the operation method of the plate unit 5 is rotated, while the plate unit 5 is operated If the method is sliding, it does not reverse even if it slides, so it remains the same.

プレート部５の車両前後方向の長さは、長いほど、プレート部５を格納位置から引出位置へ移動させたときにトレー部４の上面４１とプレート部５の載置面５０との合計面積を広くできるが、車室内空間が狭くなるので、過度に長くなり過ぎない範囲で適宜選択することが好ましい。プレート部５をグローブボックス３の前壁部３１で支持する場合、プレート部５の上記長さは、トレー部４の後端と開放状態のグローブボックス３における前壁部３１の上端との間の車両前後方向に沿った長さ以上とすることが好ましい。そうすれば、引出位置のプレート部５を支持し易い。   As the length of the plate portion 5 in the vehicle longitudinal direction is longer, the total area of the upper surface 41 of the tray portion 4 and the mounting surface 50 of the plate portion 5 when the plate portion 5 is moved from the storage position to the drawing position Although it is possible to widen, it is preferable to select appropriately in the range which does not become excessively long because the space inside the vehicle becomes narrow. When the plate portion 5 is supported by the front wall portion 31 of the glove box 3, the length of the plate portion 5 is between the rear end of the tray portion 4 and the upper end of the front wall portion 31 in the glove box 3 in the open state. It is preferable to set the length in the longitudinal direction of the vehicle or more. Then, it is easy to support the plate portion 5 at the drawing position.

格納位置のプレート部５の後端部５３は、グローブボックス３の前壁部３１の上部３１２に当て止めされる。それにより、プレート部５の格納位置から引出位置への移動が規制される。そのため、車両の急発進や走行中の振動などに伴うプレート部５の上記移動を防止できる。本例のプレート部５の後端部５３は、その車両左右方向の全長に亘ってプレート部５の表面５２から上方に突出している。そのため、前壁部３１の上部３１２に当て止めされ易い。その上、格納位置のプレート部５の表面５２上に載置した物の車両後方への移動を抑制し易いため、車両の急発進や走行中の振動などに伴う物のプレート部５からの脱落を抑制し易い。   The rear end portion 53 of the plate portion 5 in the storage position is held against the upper portion 312 of the front wall portion 31 of the glove box 3. Thereby, the movement of the plate portion 5 from the storage position to the drawing position is restricted. Therefore, the above-mentioned movement of plate part 5 accompanying sudden start of vehicles, a vibration under running, etc. can be prevented. The rear end portion 53 of the plate portion 5 in this example protrudes upward from the surface 52 of the plate portion 5 over the entire length in the vehicle left-right direction. Therefore, it is easy to abut on the upper portion 312 of the front wall 31. In addition, since it is easy to suppress the movement of the object placed on the surface 52 of the plate portion 5 in the storage position to the rear of the vehicle, dropping of the object from the plate portion 5 due to sudden start of the vehicle or vibration during traveling It is easy to

プレート部５は、グローブボックス３の開閉方式が回動式の場合、ストッパー部５４を備えることが好ましい。グローブボックス３の開閉方式が回動式の場合、グローブボックス３の閉鎖位置と開放位置とでグローブボックス３の上部３１２における上下方向の位置が変わるからである。グローブボックス３の開閉方式がスライド式の場合、グローブボックス３の上部における上下方向の位置によっては、プレート部５はストッパー部５４を備えていなくても良い。ストッパー部５４は、プレート部５の裏面５１とトレー部４の上面４１とを面一の状態に保持するように、開放状態のグローブボックス３の上部に支持される。ストッパー部５４の形成箇所は、プレート部５の上記長さや開放状態のグローブボックス３におけるストッパー部５４の支持箇所に応じて適宜選択できる。   It is preferable that the plate part 5 is provided with the stopper part 54, when the opening / closing system of the glove box 3 is a rotation type. This is because, when the opening and closing method of the glove box 3 is a pivot type, the position in the vertical direction of the upper portion 312 of the glove box 3 changes between the closed position and the open position of the glove box 3. When the opening and closing method of the glove box 3 is a sliding type, the plate portion 5 may not have the stopper portion 54 depending on the position in the vertical direction in the upper portion of the glove box 3. The stopper portion 54 is supported on the upper portion of the glove box 3 in the open state so as to maintain the back surface 51 of the plate portion 5 and the upper surface 41 of the tray portion 4 in a flush state. The formation location of the stopper portion 54 can be appropriately selected according to the length of the plate portion 5 and the support location of the stopper portion 54 in the open glove box 3.

本例では、プレート部５の上記長さは、トレー部４の後端と開放状態のグローブボックス３の前壁部３１の上端との間の車両前後方向に沿った長さと実質的に等しく、グローブボックス３におけるストッパー部５４の支持箇所は、前壁部３１の上部３１２である。この場合、ストッパー部５４の形成箇所は、格納位置におけるプレート部５の表面５２の前端が挙げられる。ストッパー部５４は、プレート部５の表面５２の前端に形成されていることで、プレート部５が格納位置にあるとき、車両の急制動や走行中の振動などに伴って、プレート部５の表面５２上に載置された物がインストルメントパネル２に突っ込むことを防止できる。なお、ストッパー部５４は、プレート部５の表面５２における左右両側に設けられて、開放状態のグローブボックス３における左右の側壁部の上部に支持されていてもよい。この場合、ストッパー部５４の端面は、開放状態のグローブボックス３における左右の側壁部の上部が傾斜していれば、その傾斜に沿う傾斜面で構成することが挙げられる。   In the present embodiment, the length of the plate portion 5 is substantially equal to the length along the vehicle longitudinal direction between the rear end of the tray portion 4 and the upper end of the front wall portion 31 of the glove box 3 in the open state. The support point of the stopper portion 54 in the glove box 3 is the upper portion 312 of the front wall portion 31. In this case, the location where the stopper portion 54 is formed is the front end of the surface 52 of the plate portion 5 at the storage position. The stopper portion 54 is formed at the front end of the surface 52 of the plate portion 5 so that when the plate portion 5 is in the storage position, the surface of the plate portion 5 is accompanied by sudden braking of the vehicle or vibration during traveling. An object placed on the upper surface 52 can be prevented from pushing into the instrument panel 2. The stopper portions 54 may be provided on the left and right sides of the surface 52 of the plate portion 5 and supported by the upper portions of the left and right side wall portions of the glove box 3 in the open state. In this case, the end surface of the stopper portion 54 may be configured as an inclined surface along the inclination, if the upper portions of the left and right side wall portions in the open glove box 3 are inclined.

ストッパー部５４の高さは、ストッパー部５４の形成箇所に応じて、トレー部４の上面４１とプレート部５の裏面５１とが面一となる高さとなるように適宜選択できる。この高さとは、車両上下方向（図２，図３紙面上下方向）に沿った長さをいう。ストッパー部５４の幅は、プレート部５の幅の全長に亘る長さであってもよいし、プレート部５の幅よりも短くてもよい。この幅とは、車両左右方向（図２，図３紙面垂直方向）に沿った長さをいう。ストッパー部５４の数は、単数でも複数でもよい。本例では、ストッパー部５４の数を単数とし、ストッパー部５４の幅は、プレート部５の幅の全長に亘る長さとしている。その他、ストッパー部５４の数を２つとし、各ストッパー部５４をプレート部５の表面５２の前端における左右両端に設けてもよい。   The height of the stopper portion 54 can be appropriately selected so that the upper surface 41 of the tray portion 4 and the back surface 51 of the plate portion 5 become flush with each other according to the formation position of the stopper portion 54. The height refers to the length along the vertical direction of the vehicle (the vertical direction in FIG. 2 and FIG. 3). The width of the stopper portion 54 may be a length over the entire length of the width of the plate portion 5 or may be shorter than the width of the plate portion 5. The width refers to the length along the vehicle left-right direction (FIGS. 2 and 3). The number of stopper portions 54 may be single or plural. In this example, the number of the stopper portions 54 is single, and the width of the stopper portion 54 is a length extending the entire length of the width of the plate portion 5. In addition, the number of the stopper portions 54 may be two, and the stopper portions 54 may be provided at the left and right ends of the front end of the surface 52 of the plate portion 5.

［回動部材］
回動部材６は、プレート部５を回動させる回転軸を備える。回動部材６の固定箇所は、トレー部４やプレート部５の後端が挙げられる。回動部材６の種類は、プレート部５を格納位置と引出位置との範囲に亘って回動できれば特に限定されない。本例の回動部材６はヒンジで構成している。ヒンジの数は、単数でも複数でもよい。ヒンジの数を単数とする場合、ヒンジは、回転軸となるピンの長さがプレート部５の幅の全長に亘る長さを有するものであってもよいし、ピンの長さがプレート部５の幅よりも短いものであってもよい。例えば、ヒンジの数を２つとし、各ヒンジをトレー部４やプレート部５の後端における左右両端に設けてもよい。 [Pivot member]
The pivoting member 6 includes a rotating shaft that pivots the plate portion 5. The fixed portion of the rotation member 6 may be the rear end of the tray 4 or the plate 5. The type of the pivoting member 6 is not particularly limited as long as the plate portion 5 can be pivoted over the range between the storage position and the drawing position. The pivoting member 6 in this example is constituted by a hinge. The number of hinges may be singular or plural. When the number of hinges is one, the hinge may have a length of a pin serving as an axis of rotation over the entire length of the width of the plate portion 5 or the length of the pin is the plate portion 5 It may be shorter than the width of. For example, the number of hinges may be two, and the hinges may be provided at the left and right ends of the rear end of the tray 4 and the plate 5.

〔作用効果〕
実施形態１に係るインストルメントパネル構造１は、インストルメントパネル２におけるグローブボックス３の上方に車両前方側に凹むことで形成されるトレー部４の上面４１を有し、この上面４１に格納位置のプレート部５が載置されているため、プレート部５の格納時にプレート部５をテーブルとして使用できる。その上、閉鎖状態のグローブボックス３を回動させてグローブボックス３を開放状態とすると共に、格納位置のプレート部５を回動させてグローブボックス３の前壁部３１の上部３１２に支持される引出位置に位置させることで、トレー部４の上面４１とプレート部５の裏面５１とを面一にできる。トレー部４の上面４１と引出位置のプレート部５の裏面５１とを面一にすることで、プレート部５の引出時にはプレート部５の裏面５１に加えてトレー部４の上面４１をもテーブルとして使用できる。従って、プレート部５の格納時にもプレート部５をテーブルとして使用できて、プレート部５の引出時には、より面積が広く、かつ段差のない平坦な面をテーブルの使用領域として確保できる。また、インストルメントパネル構造１は、引出位置のプレート部５をグローブボックス３の前壁部３１の上部３１２に支持させるため、引出位置のプレート部５をテーブルとして使用するのに十分な耐荷重性を有する。 [Function effect]
The instrument panel structure 1 according to the first embodiment has an upper surface 41 of the tray portion 4 formed by being dented to the front side of the vehicle above the glove box 3 in the instrument panel 2. Since the plate unit 5 is placed, the plate unit 5 can be used as a table when the plate unit 5 is stored. Moreover, the glove box 3 in the closed state is turned to bring the glove box 3 into the open state, and the plate portion 5 in the storage position is turned to be supported by the upper portion 312 of the front wall 31 of the glove box 3 The top surface 41 of the tray portion 4 and the back surface 51 of the plate portion 5 can be flush with each other by positioning at the drawing position. By making the upper surface 41 of the tray portion 4 flush with the back surface 51 of the plate portion 5 at the drawing position, the upper surface 41 of the tray portion 4 is also used as a table in addition to the back surface 51 of the plate portion 5 when the plate portion 5 is drawn out. It can be used. Therefore, the plate portion 5 can be used as a table even when the plate portion 5 is stored, and a flat surface having a wider area and no steps can be secured as a table use area when the plate portion 5 is pulled out. In addition, since the instrument panel structure 1 supports the plate portion 5 at the pullout position on the upper portion 312 of the front wall portion 31 of the glove box 3, load resistance sufficient for using the plate portion 5 at the pullout position as a table Have.

本発明は、これらの例示に限定されず、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。   The present invention is not limited to these exemplifications, is shown by the claims, and is intended to include all modifications within the scope and meaning equivalent to the claims.

１ インストルメントパネル構造
２ インストルメントパネル
３ グローブボックス
３１ 前壁部
３１１ ハンドル
３１２ 上部
３２ 後壁部
３３ 底部
３５ 軸部
４ トレー部
４１ 上面
５ プレート部
５０ 載置面
５１ 裏面
５２ 表面
５３ 後端部
５４ ストッパー部
６ 回動部材 1 Instrument panel structure 2 Instrument panel 3 Glove box 31 Front wall
311 handle
312 top 32 back wall 33 bottom 35 shaft 4 tray 4 top surface 5 plate 50 mounting surface 51 back 52 surface 53 back end 54 stopper 6 pivoting member

Claims (1)

車室内前方のインストルメントパネルと、前記インストルメントパネルの助手席側に開閉自在に設けられるグローブボックスとを備えるインストルメントパネル構造であって、
前記インストルメントパネルにおける前記グローブボックスの上方に、車両前方側に凹むことで形成されるフラットな上面を有するトレー部と、
前記トレー部に対して回動自在又はスライド自在に設けられるプレート部とを備え、
前記プレート部の動作範囲は、
前記トレー部の上面に重ねられる格納位置と、
前記トレー部の上面と面一となるように、開放状態の前記グローブボックスの上部に支持される引出位置とを含むインストルメントパネル構造。 An instrument panel structure comprising an instrument panel in front of a passenger compartment and a glove box provided so as to be openable and closable on the passenger seat side of the instrument panel,
A tray portion having a flat upper surface formed by being dented to the front side of a vehicle above the glove box in the instrument panel;
And a plate portion rotatably or slidably provided relative to the tray portion,
The operating range of the plate unit is
A storage position superimposed on the upper surface of the tray portion;
An instrument panel structure including a drawing position supported on an upper portion of the glove box in an open state so as to be flush with an upper surface of the tray portion.
JP2017252287A 2017-12-27 2017-12-27 Instrument panel structure Active JP7054589B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017252287A JP7054589B2 (en) 2017-12-27 2017-12-27 Instrument panel structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017252287A JP7054589B2 (en) 2017-12-27 2017-12-27 Instrument panel structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2019116246A true JP2019116246A (en) 2019-07-18
JP7054589B2 JP7054589B2 (en) 2022-04-14

Family

ID=67305099

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017252287A Active JP7054589B2 (en) 2017-12-27 2017-12-27 Instrument panel structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP7054589B2 (en)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57197342U (en) * 1981-06-12 1982-12-15
JPS6315247U (en) * 1986-07-17 1988-02-01
JPH02279439A (en) * 1989-04-19 1990-11-15 Suzuki Motor Corp Console box for automobile
JPH06962U (en) * 1992-06-03 1994-01-11 アラコ株式会社 Glove box
JPH0719000U (en) * 1993-09-07 1995-04-04 トヨタ車体株式会社 Vehicle folding table and tray
JPH0986289A (en) * 1995-09-27 1997-03-31 Honda Motor Co Ltd Glove box for vehicle
JPH09309367A (en) * 1996-05-24 1997-12-02 Howa Kasei Kk On-vehicle table
DE19908130A1 (en) * 1999-02-25 2000-08-31 Volkswagen Ag Extractable tray in switch panel in motor vehicle is mounted in passenger side of switch panel as a multifunction panel that can be pulled out, pref. above glove box, with sliding cover
JP2000335314A (en) * 1999-05-26 2000-12-05 Toyota Auto Body Co Ltd Simplified table device for vehicle
US20050218681A1 (en) * 2004-04-02 2005-10-06 Depue Todd L Portable tray for vehicle interior
JP2008087597A (en) * 2006-09-29 2008-04-17 Toyota Motor Corp Structure of housing part inside cabin

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57197342U (en) * 1981-06-12 1982-12-15
JPS6315247U (en) * 1986-07-17 1988-02-01
JPH02279439A (en) * 1989-04-19 1990-11-15 Suzuki Motor Corp Console box for automobile
JPH06962U (en) * 1992-06-03 1994-01-11 アラコ株式会社 Glove box
JPH0719000U (en) * 1993-09-07 1995-04-04 トヨタ車体株式会社 Vehicle folding table and tray
JPH0986289A (en) * 1995-09-27 1997-03-31 Honda Motor Co Ltd Glove box for vehicle
JPH09309367A (en) * 1996-05-24 1997-12-02 Howa Kasei Kk On-vehicle table
DE19908130A1 (en) * 1999-02-25 2000-08-31 Volkswagen Ag Extractable tray in switch panel in motor vehicle is mounted in passenger side of switch panel as a multifunction panel that can be pulled out, pref. above glove box, with sliding cover
JP2000335314A (en) * 1999-05-26 2000-12-05 Toyota Auto Body Co Ltd Simplified table device for vehicle
US20050218681A1 (en) * 2004-04-02 2005-10-06 Depue Todd L Portable tray for vehicle interior
JP2008087597A (en) * 2006-09-29 2008-04-17 Toyota Motor Corp Structure of housing part inside cabin

Also Published As

Publication number Publication date
JP7054589B2 (en) 2022-04-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4131202B2 (en) Console Box
KR101340000B1 (en) Instrument panel and board unit intended for the same
US20060197353A1 (en) Vehicle instrument panel having movable storage compartment
WO2016094621A1 (en) Vehicle armrest assembly
JP4777123B2 (en) Locking device
JP4284660B2 (en) Vehicle roof console box
JP2012071706A (en) Console box
JP4973090B2 (en) Console box structure
JP4376271B2 (en) Overhead console device
KR100802827B1 (en) Center console arm rest for vehicle
JP2019116246A (en) Instrument panel structure
JPH0986290A (en) Glove box for vehicle
JP2008201164A (en) Vehicle arm rest device
JP6148876B2 (en) Automotive center console
JP2009184498A (en) Glove compartment in vehicle
KR101500410B1 (en) Arm rest module for vehicle
JP5417951B2 (en) Hinge structure
KR101126903B1 (en) In-vehicle housing
JP2006240346A (en) Console lid structure
JP2008155822A (en) Sliding door device
JP4290079B2 (en) Vehicle storage device
JP2015085735A (en) Center console for vehicle
JP4203196B2 (en) Interior parts for vehicles
JP4938535B2 (en) Console box structure
JP5241528B2 (en) Vehicle console device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20201106

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20210922

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20211001

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20211124

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20220401

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20220401

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7054589

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150