JP2019100233A - Vane type compressor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ベーン型圧縮機に関する。 The present invention relates to a vane compressor.
ベーン型圧縮機は、車両に搭載され、車両空調装置に用いられている。ベーン型圧縮機は、例えば特許文献１に開示されている。ベーン型圧縮機のハウジング内には、筒状のシリンダブロックが収容されている。シリンダブロック内には、回転軸と一体回転可能なロータが収容されている。ロータの外周面には、複数箇所にベーン溝が放射状に延びるように形成されるとともに、各ベーン溝にはベーンが出没可能に収容されている。これらベーンによってシリンダブロック内には複数の圧縮室が区画されている。 A vane type compressor is mounted on a vehicle and used in a vehicle air conditioner. For example, Patent Document 1 discloses a vane type compressor. A cylindrical cylinder block is accommodated in the housing of the vane compressor. A rotor that is integrally rotatable with the rotation shaft is accommodated in the cylinder block. In the outer peripheral surface of the rotor, vane grooves are formed so as to extend radially at a plurality of locations, and vanes are accommodated in each of the vane grooves so as to be able to protrude and retract. A plurality of compression chambers are defined in the cylinder block by these vanes.
また、ハウジング内には、圧縮室で圧縮されて圧縮室から吐出された冷媒ガスが流れる吐出圧領域が形成されている。吐出圧領域内には、冷媒ガスから潤滑油を分離するための油分離器が配設されている。油分離器によって冷媒ガスから分離された潤滑油は、貯油室に貯留される。そして、貯油室に貯留された潤滑油は、油供給通路を介してベーン溝に供給され、ベーンとベーン溝との摺動部分が潤滑される。 Further, in the housing, there is formed a discharge pressure region in which the refrigerant gas compressed in the compression chamber and discharged from the compression chamber flows. An oil separator for separating the lubricating oil from the refrigerant gas is disposed in the discharge pressure region. The lubricating oil separated from the refrigerant gas by the oil separator is stored in the oil storage chamber. Then, the lubricating oil stored in the oil storage chamber is supplied to the vane groove via the oil supply passage, and the sliding portion between the vane and the vane groove is lubricated.
ところで、貯油室に貯留される潤滑油の量によっては、潤滑油の液面が油供給通路の入口よりも低くなり、油供給通路の入口が潤滑油から露出することで、油供給通路を介してベーン溝に潤滑油を供給できないことがある。このため、特許文献１では、貯油室の底部に微少容量空間を構成する凹部を形成し、微少容量空間に油供給通路の入口を配置することで、少量の潤滑油であっても油供給通路を介してベーン溝に潤滑油を安定供給できるようにしている。 By the way, depending on the amount of lubricating oil stored in the oil storage chamber, the liquid surface of the lubricating oil becomes lower than the inlet of the oil supply passage, and the inlet of the oil supply passage is exposed from the lubricating oil. In some cases, lubricating oil can not be supplied to the vane grooves. For this reason, in Patent Document 1, the oil supply passage is formed even in a small amount of lubricating oil by forming a recess forming a minute volume space at the bottom of the oil storage chamber and arranging the inlet of the oil supply passage in the minute volume space. The lubricating oil can be stably supplied to the vane groove via the
しかしながら、特許文献１に開示のベーン型圧縮機では、ハウジング内において微少容量空間（凹部）が重力方向の最下部に位置するようにベーン型圧縮機を車両に搭載する必要があり、ハウジング内の部材配置を変更する際の制約となっている。よって、ハウジング内のレイアウトの自由度が低下してしまうという問題がある。さらに、微少容量空間（凹部）が重力方向の最下部に位置するようにベーン型圧縮機を車両に搭載したとしても、車両自体が傾斜した場合には、凹部から潤滑油が流出し、油供給通路の入口が潤滑油から露出する可能性があり、ベーン溝に潤滑油を安定供給できない虞がある。 However, in the vane type compressor disclosed in Patent Document 1, it is necessary to mount the vane type compressor on the vehicle so that the minute volume space (recess) is positioned at the lowermost part in the direction of gravity in the housing. It is a limitation when changing the member arrangement. Therefore, there is a problem that the degree of freedom in the layout in the housing is reduced. Furthermore, even if the vane type compressor is mounted on the vehicle so that the small volume space (recessed portion) is located at the lowermost part in the direction of gravity, when the vehicle itself is inclined, lubricating oil flows out from the recessed portion to supply oil. There is a possibility that the inlet of the passage is exposed from the lubricating oil, and there is a possibility that the lubricating oil can not be stably supplied to the vane groove.
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、ハウジング内のレイアウトの自由度を低下させることなく、ベーン溝に潤滑油を安定供給できるベーン型圧縮機を提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and an object thereof is to provide a vane type compressor capable of stably supplying lubricating oil to vane grooves without reducing the degree of freedom of layout in the housing. It is.
上記問題点を解決するためのベーン型圧縮機は、筒状の周壁を有するハウジングと、前記ハウジング内に回転可能に設けられる回転軸と、前記ハウジング内に収容される筒状のシリンダブロックと、前記シリンダブロックの開口を閉塞する区画壁と、前記シリンダブロック内において前記回転軸と一体回転可能なロータと、前記ロータのベーン溝に対して出没可能なベーンと、前記ベーンによって前記シリンダブロック内に区画されるとともに冷媒ガスが圧縮される圧縮室と、前記ハウジング内に、前記区画壁を挟んで前記圧縮室の反対側に区画され、前記圧縮室と連通する吐出圧領域と、を備えるベーン型圧縮機であって、前記吐出圧領域には、前記吐出圧領域の冷媒ガスから潤滑油を分離する油分離器が設けられ、前記ハウジングには、前記区画壁に向けて立壁が延在し、該立壁に囲まれた空間が、前記油分離器で分離された潤滑油を貯留する貯油室とされ、前記貯油室に貯留された潤滑油は、油供給通路によって前記ベーン溝に供給され、前記立壁と前記周壁とを、前記回転軸の径方向に対し離間させ、前記貯油室を前記吐出圧領域の中央域に配置したことを要旨とする。 A vane type compressor for solving the above problems comprises a housing having a cylindrical peripheral wall, a rotary shaft rotatably provided in the housing, and a cylindrical cylinder block housed in the housing. A partition wall closing the opening of the cylinder block, a rotor that can integrally rotate with the rotation shaft in the cylinder block, a vane that can be inserted into and withdrawn from a vane groove of the rotor, and the vane by the vane A vane type comprising: a compression chamber which is partitioned and in which a refrigerant gas is compressed; and a discharge pressure area which is partitioned on the opposite side of the compression chamber across the partition wall in the housing and communicates with the compression chamber. In the compressor, an oil separator is provided in the discharge pressure area to separate lubricating oil from refrigerant gas in the discharge pressure area, and the housing includes: An upright wall extends toward the partition wall, and a space surrounded by the upright wall is an oil storage chamber for storing the lubricating oil separated by the oil separator, and the lubricating oil stored in the oil storage chamber is An oil supply passage supplies oil to the vane groove, and the standing wall and the peripheral wall are separated from each other in the radial direction of the rotating shaft, and the oil storage chamber is disposed in the central region of the discharge pressure region.
これによれば、貯油室は吐出圧領域の中央域に配置されているため、重力方向の下側に位置する貯油室の底部とハウジングの内周面との間には空間が存在する。このため、貯油室の底部、及び貯油室の底部に貯留される潤滑油の液面は、貯油室の底部よりも下側に存在する空間の分だけ底上げされる。また、貯油室は、壁部の外面とハウジングの内周面との間の空間によって取り囲まれているため、車両に対してベーン型圧縮機を傾斜させて搭載した場合や、車両が傾斜してベーン型圧縮機が傾いた状態になっても、重力方向の下側に位置する貯油室の底部とハウジングの内周面との間には、貯油室以外の吐出圧領域が存在することになる。したがって、貯油室に貯留された潤滑油の液面が底上げされた状態が維持され、油供給通路の入口が潤滑油から露出しにくくなる。よって、従来技術のような、ハウジング内において微少容量空間が重力方向の最下部に位置するようにベーン型圧縮機を車両に搭載する必要があることから、ハウジング内の部材配置を変更する際の制約となってしまうといった問題を解決することができる。その結果、ハウジング内のレイアウトの自由度を低下させることなく、ベーン溝に潤滑油を安定供給できる。 According to this, since the oil storage chamber is disposed in the central region of the discharge pressure region, there is a space between the bottom of the oil storage chamber located below the direction of gravity and the inner peripheral surface of the housing. For this reason, the liquid level of the lubricating oil stored in the bottom of the oil storage chamber and the bottom of the oil storage chamber is raised by the space existing below the bottom of the oil storage chamber. Further, since the oil storage chamber is surrounded by the space between the outer surface of the wall portion and the inner peripheral surface of the housing, the vane type compressor may be inclined relative to the vehicle, or the vehicle may be inclined. Even when the vane compressor is inclined, a discharge pressure area other than the oil storage chamber still exists between the bottom of the oil storage chamber located on the lower side in the direction of gravity and the inner peripheral surface of the housing. . Therefore, the liquid level of the lubricating oil stored in the oil storage chamber is maintained in a raised state, and the inlet of the oil supply passage is less likely to be exposed from the lubricating oil. Therefore, since it is necessary to mount a vane type compressor on a vehicle so that a minute capacity space may be located at the lowermost part in the direction of gravity in the housing as in the prior art, when changing the arrangement of members in the housing It is possible to solve the problem of being restricted. As a result, lubricating oil can be stably supplied to the vane grooves without reducing the degree of freedom of layout in the housing.
また、ベーン型圧縮機について、前記貯油室は、前記回転軸を挟んだ両側に延在しているのが好ましい。
これによれば、貯油室が存在する領域が大きくなるため、油分離器の配置の自由度を高くできる。
In the vane type compressor, preferably, the oil storage chamber extends on both sides of the rotary shaft.
According to this, the region in which the oil storage chamber is present is enlarged, so that the degree of freedom of the arrangement of the oil separator can be increased.
また、ベーン型圧縮機について、前記貯油室は、重力方向の下側に向かうにつれて狭くなっているのが好ましい。
これによれば、潤滑油の液面を高くでき、潤滑油をより安定供給できる。
In the vane type compressor, preferably, the oil storage chamber is narrowed toward the lower side in the gravity direction.
According to this, the liquid level of the lubricating oil can be raised, and the lubricating oil can be more stably supplied.
また、ベーン型圧縮機について、前記立壁において前記貯油室の重力方向の下側を構成する一対の底側立壁の少なくとも一方は、平面状に形成されるとともに、前記重力方向の下側に向かうにつれて、前記一対の底側立壁が互いに近付くように傾斜しているのが好ましい。 In the vane type compressor, at least one of the pair of bottom side standing walls constituting the lower side of the oil storage chamber in the standing direction in the standing wall is formed in a planar shape, and goes downward in the direction of the gravity. Preferably, the pair of bottom upright walls are inclined to be close to each other.
これによれば、潤滑油は、傾斜している底側立壁によって貯油室の底部に案内されるため、貯油室に潤滑油を貯留しやすくなる。また、底側立壁が回転軸側に向けて凸である曲面状の場合と比較して、潤滑油を貯油室の底部に案内しやすい。また、一方の底側立壁がハウジングの内周面に向けて凸である曲面状の場合と比較して、貯油室の容積が小さくなるため、潤滑油の液面を高くできる。よって、ベーン溝に潤滑油をより安定供給できる。 According to this, since the lubricating oil is guided to the bottom of the oil storage chamber by the inclined bottom side rising wall, the lubricating oil can be easily stored in the oil storage chamber. Further, the lubricating oil can be more easily guided to the bottom portion of the oil storage chamber, as compared to the case where the bottom side standing wall is a curved surface convex toward the rotary shaft. In addition, since the volume of the oil storage chamber is smaller than in the case of the curved surface shape in which one bottom side standing wall is convex toward the inner peripheral surface of the housing, the liquid level of the lubricating oil can be raised. Therefore, lubricating oil can be more stably supplied to the vane groove.
また、ベーン型圧縮機について、前記貯油室に連通し、前記油分離器によって分離された潤滑油を前記貯油室に排出する油排出通路を備え、前記重力方向において、平面状に形成されるとともに前記一対の底側立壁が互いに近付くように傾斜している前記底側立壁は、前記油排出通路における前記貯油室に開口する出口の下側に配置されているのが好ましい。 The vane type compressor further includes an oil discharge passage communicating with the oil storage chamber and discharging the lubricating oil separated by the oil separator to the oil storage chamber, and is formed in a planar shape in the gravity direction. It is preferable that the bottom vertical wall inclined so that the pair of bottom vertical walls approach each other is disposed on the lower side of an outlet opening to the oil storage chamber in the oil discharge passage.
これによれば、油排出通路の出口から貯油室に排出された潤滑油が底側立壁に沿って貯油室の底部に案内されるため、貯油室に潤滑油を効率良く貯留することができる。
また、ベーン型圧縮機について、前記立壁と前記区画壁との間には、前記貯油室をシールするシール部材が配置され、前記油供給通路における前記貯油室に開口する入口は、前記貯油室の前記重力方向の最下部に位置し、前記貯油室は、前記油供給通路の入口を挟んだ両側に延在しているのが好ましい。
According to this, since the lubricating oil discharged from the outlet of the oil discharge passage to the oil storage chamber is guided to the bottom of the oil storage chamber along the bottom side upright wall, the lubricating oil can be efficiently stored in the oil storage chamber.
In the vane type compressor, a seal member for sealing the oil storage chamber is disposed between the upright wall and the partition wall, and an inlet opened to the oil storage chamber in the oil supply passage is the oil storage chamber. It is preferable that the oil storage chamber is located at the lowermost portion in the direction of gravity, and the oil storage chamber extends on both sides of the inlet of the oil supply passage.
これによれば、立壁が油供給通路の入口の両側に延在しているため、立壁が油供給通路の入口の片側のみに存在している場合と比較して、シール部材において立壁と区画壁とによって挟持される部分で、ハウジングの内周面寄り、すなわち回転軸の径方向の外側寄りに存在する部分が増える。よって、シール部材を安定して挟持できる。 According to this, since the standing wall extends on both sides of the inlet of the oil supply passage, the standing wall and the partition wall of the seal member are compared with the case where the standing wall exists only on one side of the inlet of the oil supply passage. The portion held between the inner and outer circumferential surfaces of the housing, i.e., the portion located radially outward of the rotation shaft is increased. Thus, the seal member can be stably held.
本発明によれば、ハウジング内のレイアウトの自由度を低下させることなく、ベーン溝に潤滑油を安定供給できる。 According to the present invention, lubricating oil can be stably supplied to the vane grooves without reducing the degree of freedom of layout in the housing.
（第１の実施形態）
以下、ベーン型圧縮機を具体化した第１の実施形態を図１〜図５にしたがって説明する。なお、ベーン型圧縮機は、車両に搭載され、車両空調装置に用いられる。
First Embodiment
Hereinafter, a first embodiment in which a vane type compressor is embodied will be described according to FIGS. 1 to 5. In addition, a vane type compressor is mounted in a vehicle and used for a vehicle air conditioner.
図１に示すように、ベーン型圧縮機１０のハウジング１１は、有底筒状のリヤハウジング１２と、このリヤハウジング１２の前端に結合された有底筒状のフロントハウジング１３とから形成されている。リヤハウジング１２は、リヤ側底壁１２ａと、リヤ側底壁１２ａの縁部から延びる筒状の周壁１２ｂとを有している。フロントハウジング１３は、フロント側底壁１３ａと、フロント側底壁１３ａの縁部から延びる筒状のシリンダブロック１４とを有している。本実施形態では、シリンダブロック１４は、フロント側底壁１３ａによって開口を閉塞されるように、フロントハウジング１３に一体形成されている。フロント側底壁１３ａは、リヤハウジング１２の周壁１２ｂの開口を閉塞している。 As shown in FIG. 1, the housing 11 of the vane type compressor 10 is formed of a bottomed cylindrical rear housing 12 and a bottomed cylindrical front housing 13 coupled to the front end of the rear housing 12 There is. The rear housing 12 has a rear bottom wall 12a and a cylindrical peripheral wall 12b extending from an edge of the rear bottom wall 12a. The front housing 13 has a front bottom wall 13a and a cylindrical cylinder block 14 extending from an edge of the front bottom wall 13a. In the present embodiment, the cylinder block 14 is integrally formed on the front housing 13 so that the opening is closed by the front bottom wall 13a. The front side bottom wall 13 a closes the opening of the peripheral wall 12 b of the rear housing 12.
シリンダブロック１４の一端面としての後端面１４１には、区画壁としての板状のサイドプレート１５が結合されている。サイドプレート１５は、シリンダブロック１４の開口を閉塞している。 A plate-like side plate 15 as a partition wall is coupled to a rear end surface 141 as one end surface of the cylinder block 14. The side plate 15 closes the opening of the cylinder block 14.
ハウジング１１内には回転軸１６が回転可能に設けられている。リヤハウジング１２の周壁１２ｂの軸方向及びシリンダブロック１４の軸方向はそれぞれ、回転軸１６の軸方向と一致している。リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａは、回転軸１６の軸方向でサイドプレート１５に対してシリンダブロック１４とは反対側に位置する。 A rotating shaft 16 is rotatably provided in the housing 11. The axial direction of the peripheral wall 12 b of the rear housing 12 and the axial direction of the cylinder block 14 coincide with the axial direction of the rotary shaft 16. The rear bottom wall 12 a of the rear housing 12 is located on the side of the side plate 15 opposite to the cylinder block 14 in the axial direction of the rotary shaft 16.
フロント側底壁１３ａには、回転軸１６が挿通される挿通孔１３ｈが形成されている。また、リヤハウジング１２は、リヤ側底壁１２ａの内面１２１ａからサイドプレート１５に向けて突出した筒状のボス部１２１を有する。ボス部１２１内には、回転軸１６が挿入されている。そして、回転軸１６は、フロント側底壁１３ａの挿通孔１３ｈ及びリヤハウジング１２のボス部１２１に回転可能に支持されている。回転軸１６は、サイドプレート１５及びシリンダブロック１４内を貫通している。本実施形態において、ベーン型圧縮機１０は、回転軸１６の軸方向が略水平方向と一致するように車両に対して横置きで搭載されている。 The front side bottom wall 13a is formed with an insertion hole 13h through which the rotary shaft 16 is inserted. In addition, the rear housing 12 has a cylindrical boss portion 121 projecting toward the side plate 15 from the inner surface 121 a of the rear side bottom wall 12 a. The rotating shaft 16 is inserted into the boss portion 121. The rotary shaft 16 is rotatably supported by the insertion hole 13 h of the front bottom wall 13 a and the boss portion 121 of the rear housing 12. The rotating shaft 16 penetrates the inside of the side plate 15 and the cylinder block 14. In the present embodiment, the vane compressor 10 is mounted horizontally on the vehicle so that the axial direction of the rotation shaft 16 coincides with the substantially horizontal direction.
シリンダブロック１４内において、回転軸１６には円筒状をなすロータ１７が一体回転可能に止着されている。ロータ１７は、その前端面がフロント側底壁１３ａと対向するとともに、後端面がサイドプレート１５に対向している。 In the cylinder block 14, a cylindrical rotor 17 is fixed to the rotation shaft 16 so as to be integrally rotatable. The rotor 17 has a front end face facing the front bottom wall 13 a and a rear end face facing the side plate 15.
図２及び図３に示すように、シリンダブロック１４の内周面は略楕円状に形成されている。ロータ１７の外周面には、複数箇所に放射状にベーン溝１７ａが形成されるとともに、各ベーン溝１７ａにはベーン１８が出没可能に収容されている。そして、各ベーン溝１７ａと各ベーン１８の底部によって複数の背圧室１９が区画されている。各背圧室１９には潤滑油が供給されるようになっている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the inner peripheral surface of the cylinder block 14 is formed in a substantially elliptical shape. The vane grooves 17a are radially formed at a plurality of locations on the outer peripheral surface of the rotor 17, and the vanes 18 are accommodated in the respective vane grooves 17a so as to be able to protrude and retract. A plurality of back pressure chambers 19 are defined by the vane grooves 17 a and the bottoms of the vanes 18. Each back pressure chamber 19 is supplied with lubricating oil.
そして、回転軸１６の回転に伴うロータ１７の回転によってベーン１８の先端面がシリンダブロック１４の内周面に接触すると、ロータ１７の外周面と、シリンダブロック１４の内周面と、隣り合うベーン１８と、フロントハウジング１３及びサイドプレート１５との間に、複数の圧縮室２１が区画されるようになっている。ベーン型圧縮機１０において、ロータ１７の回転方向に関して圧縮室２１が容積を拡大する行程が吸入行程となり、圧縮室２１が容積を減少する行程が圧縮行程となる。 Then, when the tip end surface of the vane 18 comes in contact with the inner peripheral surface of the cylinder block 14 by the rotation of the rotor 17 accompanying the rotation of the rotary shaft 16, the outer peripheral surface of the rotor 17, the inner peripheral surface of the cylinder block 14 and the adjacent vanes A plurality of compression chambers 21 are defined between the housing 18 and the front housing 13 and the side plate 15. In the vane type compressor 10, a stroke in which the volume of the compression chamber 21 is expanded with respect to the rotational direction of the rotor 17 is a suction stroke, and a stroke in which the volume of the compression chamber 21 is reduced is a compression stroke.
図１に示すように、リヤハウジング１２には、吸入ポート１２２が形成されている。本実施形態では、ベーン型圧縮機１０は、吸入ポート１２２が重力方向の上側に位置するように車両に搭載される。また、シリンダブロック１４の前寄りの外周面には、シリンダブロック１４の周方向全周に亘って第１凹部１４ａが形成されている。そして、第１凹部１４ａ及びリヤハウジング１２の内周面によって吸入ポート１２２に連通する吸入室２２が区画されている。よって、吸入室２２は、シリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間に回転軸１６の周方向に延在している。吸入室２２及び吸入ポート１２２は、回転軸１６の径方向で圧縮室２１と重なって配置されている。 As shown in FIG. 1, a suction port 122 is formed in the rear housing 12. In the present embodiment, the vane compressor 10 is mounted on a vehicle such that the suction port 122 is located on the upper side in the direction of gravity. Further, on the outer peripheral surface of the cylinder block 14 near the front, a first recess 14 a is formed over the entire circumferential direction of the cylinder block 14. The suction chamber 22 communicating with the suction port 122 is divided by the first recess 14 a and the inner peripheral surface of the rear housing 12. Thus, the suction chamber 22 extends in the circumferential direction of the rotating shaft 16 between the cylinder block 14 and the rear housing 12. The suction chamber 22 and the suction port 122 overlap with the compression chamber 21 in the radial direction of the rotary shaft 16.
図２に示すように、シリンダブロック１４には、吸入室２２と連通する一対の吸入口１４ｂが形成されている。すなわち、本実施形態において、シリンダブロック１４には吸入口１４ｂが２つ形成されている。２つの吸入口１４ｂは、吸入ポート１２２から吸入室２２を介して各吸入口１４ｂに至る冷媒ガスの経路の長さがそれぞれ同じ長さとなる位置に配置されている。そして、吸入行程中の各圧縮室２１と吸入室２２とは、それぞれ吸入口１４ｂを介して連通される。 As shown in FIG. 2, the cylinder block 14 is formed with a pair of suction ports 14 b communicating with the suction chamber 22. That is, in the present embodiment, two suction ports 14 b are formed in the cylinder block 14. The two suction ports 14 b are disposed at positions where the lengths of the refrigerant gas paths from the suction port 122 to the respective suction ports 14 b via the suction chamber 22 are the same. The compression chambers 21 and the suction chambers 22 in the suction stroke communicate with each other through the suction ports 14b.
図３に示すように、シリンダブロック１４の後寄りの外周面には、一対の第２凹部１４ｃが形成されている。すなわち、本実施形態において、シリンダブロック１４には第２凹部１４ｃが２つ形成されている。各第２凹部１４ｃは、シリンダブロック１４の外周面から回転軸１６に向けて延びる延設面１４２と、延設面１４２に対し交差しつつシリンダブロック１４の外周面に向けて延びる取付面１４３と、シリンダブロック１４の端面とから形成されている。そして、各延設面１４２、取付面１４３、リヤハウジング１２の周壁１２ｂの内周面、第２凹部１４ｃを構成するシリンダブロック１４の端面、及びサイドプレート１５の前端面によって一対の吐出空間２３が区画されている。よって、各吐出空間２３は、回転軸１６の径方向におけるシリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間に形成されている。 As shown in FIG. 3, a pair of second recesses 14 c is formed on the rear outer peripheral surface of the cylinder block 14. That is, in the present embodiment, two second recesses 14 c are formed in the cylinder block 14. Each second recess 14 c has an extending surface 142 extending from the outer peripheral surface of the cylinder block 14 toward the rotary shaft 16, and a mounting surface 143 extending toward the outer peripheral surface of the cylinder block 14 while intersecting the extending surface 142. , And the end face of the cylinder block 14. A pair of discharge spaces 23 are formed by the extended surface 142, the mounting surface 143, the inner peripheral surface of the peripheral wall 12b of the rear housing 12, the end face of the cylinder block 14 constituting the second recess 14c, and the front end face of the side plate 15. It is divided. Thus, each discharge space 23 is formed between the cylinder block 14 and the rear housing 12 in the radial direction of the rotary shaft 16.
シリンダブロック１４には、シリンダブロック１４の内周面から各取付面１４３にかけて径方向に貫通する吐出口１４ｄが形成されている。圧縮行程中の圧縮室２１と吐出空間２３とは、吐出口１４ｄによって連通されている。各吐出口１４ｄは、取付面１４３に取り付けられた吐出弁１４３ａにより開閉可能となっている。そして、圧縮室２１で圧縮された冷媒ガスは、吐出弁１４３ａを押し退けて吐出口１４ｄを介して吐出空間２３へ吐出される。 The cylinder block 14 is formed with a discharge port 14 d penetrating in the radial direction from the inner peripheral surface of the cylinder block 14 to each mounting surface 143. The compression chamber 21 and the discharge space 23 in the compression stroke are communicated by the discharge port 14 d. Each discharge port 14 d can be opened and closed by a discharge valve 143 a attached to the mounting surface 143. Then, the refrigerant gas compressed in the compression chamber 21 pushes the discharge valve 143a and is discharged to the discharge space 23 through the discharge port 14d.
図１に示すように、各吐出空間２３は、回転軸１６の軸方向において吸入室２２とサイドプレート１５との間に位置する。吸入室２２と各吐出空間２３とは、回転軸１６の径方向におけるシリンダブロック１４とリヤハウジング１２との間で回転軸１６の軸方向に並んで配置されている。 As shown in FIG. 1, each discharge space 23 is located between the suction chamber 22 and the side plate 15 in the axial direction of the rotation shaft 16. The suction chamber 22 and the discharge spaces 23 are arranged in the axial direction of the rotary shaft 16 between the cylinder block 14 and the rear housing 12 in the radial direction of the rotary shaft 16.
ハウジング１１内には、サイドプレート１５を挟んで圧縮室２１の反対側に吐出圧領域２４が区画されている。吐出圧領域２４は、回転軸１６の外周面と、リヤハウジング１２の周壁１２ｂの内周面と、サイドプレート１５の後端面と、リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａの内面１２１ａとによって区画されている。吐出圧領域２４における回転軸１６の周囲の領域を中央域Ｃとする。中央域Ｃは、吐出圧領域２４において回転軸１６の径方向の内側に位置している。吐出圧領域２４は、圧縮室２１から吐出された冷媒ガスが流れる吐出室２５と、冷媒ガスから潤滑油が分離される油分離空間２６と、油分離空間２６において分離された潤滑油を貯留する貯油室２７とを有している。 A discharge pressure area 24 is defined in the housing 11 on the opposite side of the compression chamber 21 with the side plate 15 interposed therebetween. The discharge pressure area 24 is divided by the outer peripheral surface of the rotary shaft 16, the inner peripheral surface of the peripheral wall 12b of the rear housing 12, the rear end surface of the side plate 15, and the inner surface 121a of the rear bottom wall 12a of the rear housing 12 ing. An area around the rotation shaft 16 in the discharge pressure area 24 is referred to as a central area C. The central region C is located inside the radial direction of the rotation shaft 16 in the discharge pressure region 24. The discharge pressure area 24 stores the lubricating oil separated in the oil separation space 26 and the discharge space 25 in which the refrigerant gas discharged from the compression chamber 21 flows, the oil separation space 26 where the lubricating oil is separated from the refrigerant gas, An oil reservoir 27 is provided.
油分離空間２６は、リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａに形成されている。油分離空間２６内には、筒状の油分離筒３３が配設されている。油分離筒３３は、油分離空間２６を形成するリヤ側底壁１２ａの壁面に形成された穴に嵌合固定されている。油分離筒３３は、リヤハウジング１２に形成された吐出ポート１２３を介して図示しない外部冷媒回路に接続されている。油分離空間２６及び油分離筒３３は、冷媒ガス中に含まれる潤滑油を冷媒ガスから分離する油分離器４０を構成している。 The oil separation space 26 is formed in the rear bottom wall 12 a of the rear housing 12. In the oil separation space 26, a cylindrical oil separation cylinder 33 is disposed. The oil separation cylinder 33 is fitted and fixed to a hole formed in the wall surface of the rear side bottom wall 12 a forming the oil separation space 26. The oil separation cylinder 33 is connected to an external refrigerant circuit (not shown) via a discharge port 123 formed in the rear housing 12. The oil separation space 26 and the oil separation cylinder 33 constitute an oil separator 40 for separating the lubricating oil contained in the refrigerant gas from the refrigerant gas.
図１及び図４に示すように、リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａには、リヤ側底壁１２ａの内面１２１ａから回転軸１６の軸方向においてサイドプレート１５に向けて延在する筒状の立壁３４が設けられている。立壁３４は、リヤ側底壁１２ａに一体形成されている。立壁３４は、リヤハウジング１２の周壁１２ｂの内周面から離間している。貯油室２７は、立壁３４によって囲まれた空間である。リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａには、貯油室２７と油分離空間２６とを連通する油排出通路３５が形成されている。 As shown in FIGS. 1 and 4, the rear bottom wall 12a of the rear housing 12 has a cylindrical shape extending from the inner surface 121a of the rear bottom wall 12a toward the side plate 15 in the axial direction of the rotary shaft 16. A standing wall 34 is provided. The upright wall 34 is integrally formed on the rear side bottom wall 12a. The upright wall 34 is separated from the inner circumferential surface of the peripheral wall 12 b of the rear housing 12. The oil storage chamber 27 is a space surrounded by the standing wall 34. An oil discharge passage 35 is formed in the rear bottom wall 12 a of the rear housing 12 for communicating the oil storage chamber 27 with the oil separation space 26.
吐出室２５は、立壁３４を介して貯油室２７の外周側に配置され、貯油室２７の周囲で環状に延びている。換言すると、貯油室２７は、立壁３４を介して吐出室２５の内周側に配置されている。よって、吐出圧領域２４において、吐出室２５は、回転軸１６の径方向の外側に配置され、貯油室２７は、回転軸１６の径方向において内側、すなわち中央域Ｃに配置されている。立壁３４は、貯油室２７と吐出室２５とを隔てる。 The discharge chamber 25 is disposed on the outer peripheral side of the oil storage chamber 27 via the standing wall 34, and extends annularly around the oil storage chamber 27. In other words, the oil storage chamber 27 is disposed on the inner peripheral side of the discharge chamber 25 via the standing wall 34. Therefore, in the discharge pressure area 24, the discharge chamber 25 is disposed outside the radial direction of the rotary shaft 16, and the oil storage chamber 27 is disposed inside the radial direction of the rotary shaft 16, that is, in the central region C. The standing wall 34 separates the oil storage chamber 27 and the discharge chamber 25.
図１に示すように、立壁３４の先端部とサイドプレート１５の後端面との間には、貯油室２７をシールするシール部材としてのガスケット３１が配置されている。ガスケット３１は、薄い金属板にゴムをコーティングすることで形成されている。ガスケット３１は、立壁３４の先端部とサイドプレート１５の後端面とに挟持されて、立壁３４の先端部及びサイドプレート１５の後端面それぞれに密着している。ガスケット３１の後端面は、リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａと対向している。ガスケット３１は、立壁３４の先端部と密着することにより、吐出室２５と貯油室２７との間をシールしている。 As shown in FIG. 1, a gasket 31 as a sealing member for sealing the oil storage chamber 27 is disposed between the front end of the standing wall 34 and the rear end surface of the side plate 15. The gasket 31 is formed by coating a thin metal plate with rubber. The gasket 31 is sandwiched between the end of the upright wall 34 and the rear end face of the side plate 15 and is in close contact with the end of the upright wall 34 and the rear end face of the side plate 15. The rear end surface of the gasket 31 faces the rear bottom wall 12 a of the rear housing 12. The gasket 31 seals between the discharge chamber 25 and the oil storage chamber 27 by being in close contact with the tip of the upright wall 34.
貯油室２７は、立壁３４の内面、リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａの内面１２１ａ、及びガスケット３１の後端面によって区画されている。吐出室２５は、リヤハウジング１２の周壁１２ｂの内周面、リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａの内面１２１ａ、ガスケット３１の後端面、及び立壁３４の外面によって区画されている。 The oil storage chamber 27 is partitioned by the inner surface of the upright wall 34, the inner surface 121 a of the rear bottom wall 12 a of the rear housing 12, and the rear end surface of the gasket 31. The discharge chamber 25 is divided by the inner peripheral surface of the peripheral wall 12 b of the rear housing 12, the inner surface 121 a of the rear bottom wall 12 a of the rear housing 12, the rear end surface of the gasket 31, and the outer surface of the upright wall 34.
吐出空間２３と吐出室２５とは、サイドプレート１５及びガスケット３１を貫通する第１連通路３２ａを介して連通している。よって、吐出圧領域２４は、吐出口１４ｄ及び第１連通路３２ａを介して圧縮室２１と連通している。また、吐出室２５と油分離空間２６とは、リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａに形成された第２連通路３２ｂを介して連通している。圧縮室２１から吐出された冷媒ガスは、吐出空間２３、吐出室２５、及び油分離空間２６の順に流れる。 The discharge space 23 and the discharge chamber 25 communicate with each other through a first communication passage 32 a penetrating the side plate 15 and the gasket 31. Thus, the discharge pressure area 24 communicates with the compression chamber 21 through the discharge port 14 d and the first communication passage 32 a. Further, the discharge chamber 25 and the oil separation space 26 communicate with each other through a second communication passage 32 b formed in the rear bottom wall 12 a of the rear housing 12. The refrigerant gas discharged from the compression chamber 21 flows in the order of the discharge space 23, the discharge chamber 25, and the oil separation space 26.
図４に示すように、立壁３４は、ボス部１２１の外周面から重力方向の上側に向けて延びる第１部位３４ａと、ボス部１２１の外周面から重力方向の下側に向けて延びる第２部位３４ｂとを有する。第１部位３４ａ及び第２部位３４ｂは、回転軸１６の径方向においてリヤハウジング１２の周壁１２ｂの内周面から離間している。 As shown in FIG. 4, the standing wall 34 has a first portion 34 a extending upward from the outer peripheral surface of the boss 121 in the direction of gravity and a second portion 34 extending downward from the outer peripheral surface of the boss 121 in the direction of gravity. And a site 34b. The first portion 34 a and the second portion 34 b are separated from the inner circumferential surface of the peripheral wall 12 b of the rear housing 12 in the radial direction of the rotary shaft 16.
立壁３４は、第１部位３４ａの上端部と連続する第３部位３４ｃを有する。回転軸１６の軸方向及び重力方向と直交する方向を左右方向とすると、第３部位３４ｃは、左右方向において第１部位３４ａから徐々に離れるように、重力方向下側に向けて延びる。つまり、第３部位３４ｃは、重力方向に沿う方向に対して傾斜している。第３部位３４ｃは、回転軸１６の径方向においてリヤハウジング１２の周壁１２ｂの内周面から離間している。 The upright wall 34 has a third portion 34c continuous with the upper end of the first portion 34a. Assuming that the direction perpendicular to the axial direction of the rotation shaft 16 and the gravity direction is the left-right direction, the third portion 34c extends downward in the gravity direction so as to gradually separate from the first portion 34a in the left-right direction. That is, the third portion 34c is inclined with respect to the direction along the gravity direction. The third portion 34 c is separated from the inner circumferential surface of the peripheral wall 12 b of the rear housing 12 in the radial direction of the rotary shaft 16.
立壁３４は、第２部位３４ｂの下端部と連続するとともに第３部位３４ｃの下端部と連続する第４部位３４ｄを有する。第４部位３４ｄは、第２部位３４ｂの下端部から、左右方向において第２部位３４ｂから徐々に離れるように重力方向上側に向けて延びる。換言すると、第４部位３４ｄは、第３部位３４ｃの下端部から、左右方向において第２部位３４ｂに徐々に近付くように重力方向下側に向けて延びる。つまり、第４部位３４ｄは、重力方向の下側に向かうにつれて、左右方向において第２部位３４ｂに近付くように傾斜している。よって、第４部位３４ｄと第２部位３４ｂとは、重力方向の下側に向かうにつれて互いに近付く。第４部位３４ｄは、回転軸１６の径方向においてリヤハウジング１２の周壁１２ｂの内周面から離間している。第４部位３４ｄは、平面状である。よって、回転軸１６の軸方向から見たとき、第４部位３４ｄは、第２部位３４ｂと第３部位３４ｃとを直線状に繋いでいる。 The upright wall 34 has a fourth portion 34d continuous with the lower end of the second portion 34b and continuous with the lower end of the third portion 34c. The fourth portion 34 d extends from the lower end portion of the second portion 34 b toward the upper side in the gravity direction so as to be gradually separated from the second portion 34 b in the left-right direction. In other words, the fourth portion 34 d extends downward in the direction of gravity from the lower end portion of the third portion 34 c so as to gradually approach the second portion 34 b in the left-right direction. That is, the fourth portion 34d is inclined so as to approach the second portion 34b in the left-right direction as it goes downward in the direction of gravity. Thus, the fourth portion 34 d and the second portion 34 b approach each other as they move downward in the direction of gravity. The fourth portion 34 d is separated from the inner circumferential surface of the peripheral wall 12 b of the rear housing 12 in the radial direction of the rotary shaft 16. The fourth portion 34d is planar. Therefore, when viewed from the axial direction of the rotation shaft 16, the fourth portion 34d linearly connects the second portion 34b and the third portion 34c.
ボス部１２１は、第１部位３４ａと第２部位３４ｂとを接続する壁である。ボス部１２１は、立壁３４の一部を構成している。よって、本実施形態において、立壁３４は、第１部位３４ａ、第２部位３４ｂ、第３部位３４ｃ、第４部位３４ｄ、及びボス部１２１によって形成される筒状である。 The boss portion 121 is a wall connecting the first portion 34 a and the second portion 34 b. The boss portion 121 constitutes a part of the standing wall 34. Therefore, in the present embodiment, the standing wall 34 is a tubular shape formed by the first portion 34 a, the second portion 34 b, the third portion 34 c, the fourth portion 34 d, and the boss portion 121.
ここで、貯油室２７を回転軸１６の軸方向から見たときに、第２部位３４ｂにおけるボス部１２１との接続部位と、第４部位３４ｄにおける第３部位３４ｃとの接続部位とを結ぶ直線を仮想直線Ｌ１とする。このとき、本実施形態において、貯油室２７を回転軸１６の軸方向から見たときに、第２部位３４ｂ、第４部位３４ｄ、及び仮想直線Ｌ１によって囲まれる部分を、貯油室２７の重力方向の下側を構成する底部２７ａとする。よって、第２部位３４ｂ及び第４部位３４ｄは、底部２７ａを構成する一対の底側立壁である。そして、一方の底側立壁である第４部位３４ｄが、重力方向の下側に向かうにつれて、他方の立壁である第２部位３４ｂに近付くように傾斜しているため、左右方向における第２部位３４ｂと第４部位３４ｄとの距離は、重力方向の下側に向かうほど短くなっており、貯油室２７は重力方向の下側に向かうほど狭くなっている。 Here, when the oil storage chamber 27 is viewed from the axial direction of the rotary shaft 16, a straight line connecting the connection portion with the boss 121 in the second portion 34b and the connection portion with the third portion 34c in the fourth portion 34d. As a virtual straight line L1. At this time, in the present embodiment, when the oil storage chamber 27 is viewed from the axial direction of the rotary shaft 16, a portion surrounded by the second portion 34b, the fourth portion 34d, and the imaginary straight line L1 is a gravity direction of the oil storage chamber 27. And the bottom 27a that constitutes the lower side of the Therefore, the second portion 34 b and the fourth portion 34 d are a pair of bottom side standing walls that constitute the bottom portion 27 a. And since the 4th part 34d which is one bottom side standing wall goes so as to approach the 2nd part 34b which is the other standing wall as it goes to the lower side in the direction of gravity, the 2nd part 34b in the horizontal direction The distance between the second portion 34d and the fourth portion 34d becomes shorter toward the lower side in the direction of gravity, and the oil storage chamber 27 becomes narrower toward the lower side in the direction of gravity.
第１部位３４ａがボス部１２１の外周面から重力方向の上側に向けて延びるとともに、第２部位３４ｂがボス部１２１の外周面から重力方向の下側に向けて延びているため、貯油室２７は、回転軸１６を挟んだ両側に延在している。本実施形態では、貯油室２７は、回転軸１６の外周の約１８０度の範囲に亘って存在している。重力方向において、第４部位３４ｄは、油排出通路３５における貯油室２７に開口する出口３５ａの下側に配置されている。 The first portion 34 a extends upward from the outer peripheral surface of the boss 121 in the direction of gravity, and the second portion 34 b extends downward from the outer peripheral surface of the boss 121 in the direction of gravity. Extends on both sides of the rotary shaft 16. In the present embodiment, the oil storage chamber 27 exists over a range of about 180 degrees on the outer periphery of the rotating shaft 16. In the gravity direction, the fourth portion 34 d is disposed below the outlet 35 a opening to the oil storage chamber 27 in the oil discharge passage 35.
図５に示すように、ガスケット３１の後端面には、溝３１ａが形成されている。
溝３１ａは、ボス部１２１から第２部位３４ｂの下端部に向けて重力方向に延びる第１溝部３１１と、第１溝部３１１におけるボス部１２１とは反対側の端部に連続するとともに貯油室２７の底部２７ａに向けて延びる第２溝部３１２と、を有している。第１溝部３１１は、回転軸１６の周方向において立壁３４の第２部位３４ｂと同位置に配置されるとともに、回転軸１６の径方向において第２部位３４ｂに沿って延びている。第１溝部３１１及び第２溝部３１２における第１溝部３１１側の一端部は、第２部位３４ｂと回転軸１６の軸方向に重なっている。よって、第１溝部３１１及び第２溝部３１２の一端部におけるガスケット３１の後端面に位置する開口は、第２部位３４ｂによって閉塞されている。第２溝部３１２における第１溝部３１１側の一端部を除く他の部分は、立壁３４の先端部によって閉塞されていないことにより、貯油室２７の底部２７ａに連通している。
As shown in FIG. 5, a groove 31 a is formed on the rear end surface of the gasket 31.
The groove 31a is continuous with the first groove portion 311 extending in the direction of gravity from the boss portion 121 toward the lower end portion of the second portion 34b, and the end portion of the first groove portion 311 opposite to the boss portion 121. And a second groove 312 extending toward the bottom 27a of the The first groove portion 311 is disposed at the same position as the second portion 34 b of the upright wall 34 in the circumferential direction of the rotation shaft 16, and extends along the second portion 34 b in the radial direction of the rotation shaft 16. One end portions of the first groove portion 311 and the second groove portion 312 on the first groove portion 311 side overlap in the axial direction of the second portion 34 b and the rotary shaft 16. Therefore, the opening located in the rear end surface of the gasket 31 in the one end part of the 1st groove part 311 and the 2nd groove part 312 is obstruct | occluded by 2nd site | part 34b. The other part of the second groove 312 except the one end on the first groove 311 side is not closed by the tip of the standing wall 34 and is in communication with the bottom 27 a of the oil storage chamber 27.
そして、第２溝部３１２における貯油室２７に露出する部分は、貯油室２７の底部２７ａに連通する第１通路３６ａを構成している。また、第１溝部３１１及び第２溝部３１２における第１溝部３１１側の一端部と第２部位３４ｂとによって、第２通路３６ｂが区画されている。 A portion of the second groove 312 exposed to the oil storage chamber 27 constitutes a first passage 36 a communicating with the bottom 27 a of the oil storage chamber 27. In addition, a second passage 36b is defined by one end of the first groove portion 311 and the second groove portion 312 on the first groove portion 311 side and the second portion 34b.
ガスケット３１及びサイドプレート１５には、第２通路３６ｂにおける第１通路３６ａと反対側の端部に連通し、回転軸１６の軸方向においてロータ１７に向けて延びる第３通路３６ｃが貫通している。第３通路３６ｃにおける第２通路３６ｂとは反対側の端部は、ロータ１７の回転時に背圧室１９に対向する位置に開口している第３通路３６ｃが背圧室１９に連通しているとき、貯油室２７に貯留された潤滑油は、第１通路３６ａ、第２通路３６ｂ、第３通路３６ｃの順に流れて背圧室１９に供給される。よって、第１通路３６ａ、第２通路３６ｂ、及び第３通路３６ｃは、貯油室２７に貯留された潤滑油を背圧室１９に供給する油供給通路３６を構成している。そして、第１通路３６ａは、油供給通路３６の貯油室２７に開口する入口３６ｄを構成している。入口３６ｄは、貯油室２７の底部２７ａに連通する。本実施形態において、ベーン型圧縮機１０は、第２通路３６ｂが重力方向に延びるように車両に搭載されている。 The gasket 31 and the side plate 15 communicate with an end of the second passage 36b opposite to the first passage 36a, and a third passage 36c extending toward the rotor 17 in the axial direction of the rotary shaft 16 passes through . An end of the third passage 36c opposite to the second passage 36b is in communication with the back pressure chamber 19 at the position opposite to the back pressure chamber 19 when the rotor 17 rotates. At this time, the lubricating oil stored in the oil storage chamber 27 flows in the order of the first passage 36a, the second passage 36b, and the third passage 36c, and is supplied to the back pressure chamber 19. Therefore, the first passage 36 a, the second passage 36 b, and the third passage 36 c constitute an oil supply passage 36 that supplies the back pressure chamber 19 with the lubricating oil stored in the oil storage chamber 27. The first passage 36 a constitutes an inlet 36 d that opens to the oil storage chamber 27 of the oil supply passage 36. The inlet 36 d communicates with the bottom 27 a of the oil storage chamber 27. In the present embodiment, the vane compressor 10 is mounted on a vehicle such that the second passage 36b extends in the direction of gravity.
次に、ベーン型圧縮機１０の動作について説明する。
回転軸１６が回転すると、ロータ１７及びベーン１８が回転し、ベーン型圧縮機１０の外部から吸入ポート１２２を介して吸入室２２に冷媒ガスが吸入される。吸入室２２に吸入された冷媒ガスは、各吸入口１４ｂを介して吸入行程中の各圧縮室２１に吸入される。そして、各圧縮室２１に吸入された冷媒ガスは、圧縮行程中の圧縮室２１の容積減少により圧縮される。圧縮された冷媒ガスは、各圧縮室２１から吐出口１４ｄを介して吐出空間２３に吐出される。吐出空間２３に吐出された冷媒ガスは、第１連通路３２ａを介して吐出室２５に流入する。
Next, the operation of the vane compressor 10 will be described.
When the rotating shaft 16 rotates, the rotor 17 and the vanes 18 rotate, and the refrigerant gas is drawn into the suction chamber 22 from the outside of the vane compressor 10 through the suction port 122. The refrigerant gas drawn into the suction chamber 22 is drawn into the compression chambers 21 in the suction stroke via the suction ports 14b. Then, the refrigerant gas drawn into each compression chamber 21 is compressed due to the volume reduction of the compression chamber 21 during the compression stroke. The compressed refrigerant gas is discharged from each compression chamber 21 to the discharge space 23 through the discharge port 14 d. The refrigerant gas discharged into the discharge space 23 flows into the discharge chamber 25 via the first communication passage 32a.
吐出室２５に流入した冷媒ガスは、第２連通路３２ｂを介して油分離空間２６に流出して、油分離筒３３の外周面に吹き付けられるとともに、油分離筒３３の外周面を旋回しながら下方へ導かれる。このとき、遠心分離によって、冷媒ガスから潤滑油が分離される。そして、冷媒ガスから分離された潤滑油は油分離空間２６の底部側へ移動するとともに、油排出通路３５を介して貯油室２７に貯留される。貯油室２７に貯留された潤滑油は、油供給通路３６を介して背圧室１９に供給され、背圧としてベーン１８を外周側に押し出す。そして、外周側に押し出されたベーン１８によって圧縮室２１が区画される。また、背圧室１９、つまりベーン溝１７ａに供給された潤滑油によって、ベーン１８とベーン溝１７ａとの摺動部分が潤滑される。一方、油分離器４０において、潤滑油が分離された冷媒ガスは、油分離筒３３の内部を上方へ移動し、吐出ポート１２３を介してベーン型圧縮機１０の外部へ吐出される。 The refrigerant gas that has flowed into the discharge chamber 25 flows out to the oil separation space 26 via the second communication passage 32 b and is sprayed onto the outer peripheral surface of the oil separation cylinder 33 while circling the outer peripheral surface of the oil separation cylinder 33 It is led down. At this time, the lubricating oil is separated from the refrigerant gas by centrifugation. The lubricating oil separated from the refrigerant gas moves toward the bottom of the oil separation space 26 and is stored in the oil storage chamber 27 via the oil discharge passage 35. The lubricating oil stored in the oil storage chamber 27 is supplied to the back pressure chamber 19 via the oil supply passage 36, and pushes the vanes 18 to the outer peripheral side as a back pressure. And the compression chamber 21 is divided by the vane 18 extruded to the outer peripheral side. Further, the sliding portion between the vane 18 and the vane groove 17a is lubricated by the lubricating oil supplied to the back pressure chamber 19, that is, the vane groove 17a. On the other hand, in the oil separator 40, the refrigerant gas from which the lubricating oil has been separated moves upward inside the oil separation cylinder 33 and is discharged to the outside of the vane compressor 10 through the discharge port 123.
次に、第１の実施形態の効果を作用とともに記載する。
（１）貯油室２７は吐出圧領域２４の中央域Ｃに配置されているため、重力方向の下側に位置する貯油室２７の底部２７ａとリヤハウジング１２（ハウジング１１）の内周面との間には吐出室２５が存在する。このため、貯油室２７の底部２７ａ、及び貯油室２７の底部２７ａに貯留される潤滑油の液面は、貯油室２７の底部２７ａよりも下側に存在する吐出室２５の分だけ底上げされる。ここで、例えば、ベーン型圧縮機１０は、車両が傾斜することにより、回転軸１６の周方向（例えば、図４に示す矢印Ｒ１の方向）へ回動するように傾いてしまう場合がある。このとき、貯油室２７は、吐出室２５によって取り囲まれているため、ベーン型圧縮機１０が傾いた状態になっても、貯油室２７に貯留された潤滑油の液面が底上げされた状態が維持され、油供給通路３６の入口３６ｄが潤滑油から露出しにくくなる。よって、従来技術のような、ハウジング１１内において微少容量空間が重力方向の最下部に位置するようにベーン型圧縮機１０を車両に搭載する必要があることから、ハウジング１１内の部材配置を変更する際の制約となってしまうといった問題を解消することができる。その結果、ハウジング１１内のレイアウトの自由度を低下させることなく、ベーン溝１７ａに潤滑油を安定供給できる。
Next, the effect of the first embodiment will be described along with the action.
(1) Since the oil storage chamber 27 is disposed in the central area C of the discharge pressure area 24, the oil storage chamber 27 is located between the bottom 27a of the oil storage chamber 27 located below the gravity direction and the inner peripheral surface of the rear housing 12 (housing 11). A discharge chamber 25 is present between them. For this reason, the liquid level of the lubricating oil stored in the bottom 27a of the oil storage chamber 27 and the bottom 27a of the oil storage chamber 27 is raised by the amount of the discharge chamber 25 existing below the bottom 27a of the oil storage 27 . Here, for example, the vane-type compressor 10 may be inclined so as to turn in the circumferential direction of the rotation shaft 16 (for example, in the direction of the arrow R1 shown in FIG. 4) when the vehicle is inclined. At this time, since the oil storage chamber 27 is surrounded by the discharge chamber 25, even if the vane-type compressor 10 is inclined, the liquid level of the lubricating oil stored in the oil storage chamber 27 is raised. As a result, the inlet 36d of the oil supply passage 36 is less likely to be exposed from the lubricating oil. Therefore, since it is necessary to mount the vane type compressor 10 on a vehicle so that the small volume space is located at the lowermost part in the direction of gravity in the housing 11 as in the prior art, the member arrangement in the housing 11 is changed It is possible to solve the problem of becoming a constraint when As a result, the lubricating oil can be stably supplied to the vane groove 17a without reducing the degree of freedom of the layout in the housing 11.
（２）回転軸１６の軸方向から見たとき、貯油室２７は、回転軸１６を挟んで両側に延在しているため、貯油室２７が存在する領域が大きい。よって、貯油室２７内に油排出通路３５の出口３５ａを配置することが容易になる。その結果、油分離器４０の配置の自由度を高くできる。 (2) When viewed from the axial direction of the rotary shaft 16, the oil storage chamber 27 extends on both sides of the rotary shaft 16, so the area where the oil storage chamber 27 exists is large. Therefore, the outlet 35 a of the oil discharge passage 35 can be easily disposed in the oil storage chamber 27. As a result, the degree of freedom in the arrangement of the oil separator 40 can be increased.
（３）貯油室２７は、重力方向の下側に向かうにつれて狭くなっているため、潤滑油の液面を高くでき、潤滑油をより安定供給できる。
（４）立壁３４の第４部位３４ｄは、重力方向の下側に向かうにつれて左右方向において第２部位３４ｂに近付くように傾斜している。このため、潤滑油は、第４部位３４ｄによって貯油室２７の底部２７ａに案内され、潤滑油を貯留しやすくなる。また、立壁３４の第４部位３４ｄは、平面状である。このため、例えば、図１１に示すように、第４部位３４ｄが回転軸１６側に向けて凸である曲面状の場合と比較して、潤滑油を貯油室２７の底部２７ａに案内しやすい。また、例えば、図１２に示すように、第４部位３４ｄがハウジング１１の内周面に向けて凸である曲面状の場合と比較して、貯油室２７の容積が小さくなるため、潤滑油の液面を高くできる。よって、潤滑油をより安定供給できる。
(3) The oil storage chamber 27 narrows toward the lower side in the direction of gravity, so that the liquid level of the lubricating oil can be raised, and the lubricating oil can be supplied more stably.
(4) The fourth portion 34d of the standing wall 34 is inclined so as to approach the second portion 34b in the left-right direction as it goes downward in the direction of gravity. For this reason, the lubricating oil is guided to the bottom 27a of the oil storage chamber 27 by the fourth portion 34d, and it becomes easy to store the lubricating oil. The fourth portion 34d of the standing wall 34 is planar. Therefore, for example, as shown in FIG. 11, the lubricating oil can be more easily guided to the bottom portion 27 a of the oil storage chamber 27 as compared to the case where the fourth portion 34 d is a curved surface convex toward the rotary shaft 16 side. Further, for example, as shown in FIG. 12, the volume of the oil storage chamber 27 is smaller than in the case where the fourth portion 34 d is a curved surface convex toward the inner peripheral surface of the housing 11. The liquid level can be raised. Therefore, lubricating oil can be supplied more stably.
（５）重力方向において、第４部位３４ｄは、油排出通路３５の出口３５ａの下側に配置されているため、油排出通路３５の出口３５ａから排出された潤滑油は、第４部位３４ｄに沿って貯油室２７の底部２７ａに案内される。よって、貯油室２７に潤滑油を効率良く貯留することができる。 (5) In the direction of gravity, the fourth portion 34d is disposed below the outlet 35a of the oil discharge passage 35, so the lubricating oil discharged from the outlet 35a of the oil discharge passage 35 is It is guided along the bottom 27a of the oil storage chamber 27. Therefore, the lubricating oil can be efficiently stored in the oil storage chamber 27.
（６）貯油室２７の底部２７ａが底上げされていることにより、油供給通路３６の第２通路３６ｂの長さを短くでき、油供給通路３６を介した貯油室２７から背圧室１９への潤滑油の供給をスムーズに行うことができる。 (6) Since the bottom 27a of the oil storage chamber 27 is raised to the bottom, the length of the second passage 36b of the oil supply passage 36 can be shortened, and from the oil storage chamber 27 to the back pressure chamber 19 via the oil supply passage 36. Lubricant oil can be supplied smoothly.
（７）本実施形態によれば、ベーン型圧縮機１０が傾いた状態になっても、油供給通路３６の入口３６ｄが潤滑油から露出しにくくなるため、ベーン型圧縮機１０が傾いたときに油供給通路３６の入口３６ｄが潤滑油から露出することを回避するために、貯油室２７に貯留される潤滑油の貯油量を予め多くしておく必要が無い。よって、潤滑油の量を削減できる。 (7) According to the present embodiment, even when the vane compressor 10 is inclined, the inlet 36 d of the oil supply passage 36 is less likely to be exposed from the lubricating oil, so when the vane compressor 10 is inclined In order to prevent the inlet 36d of the oil supply passage 36 from being exposed from the lubricating oil, it is not necessary to increase the oil storage amount of the lubricating oil stored in the oil storage chamber 27 in advance. Thus, the amount of lubricating oil can be reduced.
（第２の実施形態）
以下、ベーン型圧縮機を具体化した第２の実施形態を図６〜図８にしたがって説明する。なお、第１の実施形態と同一の構成については、第１の実施形態と同一の符号を付すとともに説明を省略する。
Second Embodiment
Hereinafter, a second embodiment in which the vane type compressor is embodied will be described according to FIGS. About the same composition as a 1st embodiment, while attaching the same numerals as a 1st embodiment, explanation is omitted.
図６に示すように、ボス部１２１は、ボス部１２１の外周面から重力方向の下側に向けて延びる延出部１２４を有している。延出部１２４は、リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａの内面１２１ａから離間している。よって、延出部１２４は、油排出通路３５の出口３５ａを閉塞していない。 As shown in FIG. 6, the boss portion 121 has an extending portion 124 extending downward from the outer peripheral surface of the boss portion 121 in the direction of gravity. The extension portion 124 is separated from the inner surface 121 a of the rear bottom wall 12 a of the rear housing 12. Thus, the extension part 124 does not close the outlet 35 a of the oil discharge passage 35.
リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａには、リヤ側底壁１２ａの内面１２１ａから回転軸１６の軸方向においてサイドプレート１５に向けて延在する筒状の立壁４１が設けられている。立壁４１は、第１の実施形態の立壁３４に相当する部分である。立壁４１は、リヤ側底壁１２ａに一体形成されている。 The rear bottom wall 12 a of the rear housing 12 is provided with a cylindrical standing wall 41 extending from the inner surface 121 a of the rear bottom wall 12 a toward the side plate 15 in the axial direction of the rotary shaft 16. The standing wall 41 is a portion corresponding to the standing wall 34 of the first embodiment. The upright wall 41 is integrally formed on the rear side bottom wall 12a.
図７及び図８に示すように、立壁４１は、回転軸１６の軸方向から見たとき、ボス部１２１の外周側に位置する円環状である。立壁４１は、回転軸１６の周方向全周に亘って形成されている。延出部１２４の下端部は、立壁４１の内周面から離間している。立壁４１の内径は、ボス部１２１の外径よりも大きい。立壁４１は、リヤハウジング１２の周壁１２ｂの内周面から離間している。吐出室２５は、立壁４１の外周面と、リヤハウジング１２の周壁１２ｂの内周面と、ガスケット３１の後端面と、リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａの内面１２１ａとによって区画されている。 As shown in FIGS. 7 and 8, the standing wall 41 has an annular shape located on the outer peripheral side of the boss portion 121 when viewed in the axial direction of the rotation shaft 16. The standing wall 41 is formed over the entire circumferential direction of the rotating shaft 16. The lower end portion of the extension portion 124 is separated from the inner circumferential surface of the upright wall 41. The inner diameter of the upright wall 41 is larger than the outer diameter of the boss portion 121. The upright wall 41 is separated from the inner circumferential surface of the circumferential wall 12 b of the rear housing 12. The discharge chamber 25 is divided by the outer peripheral surface of the upright wall 41, the inner peripheral surface of the peripheral wall 12b of the rear housing 12, the rear end surface of the gasket 31, and the inner surface 121a of the rear bottom wall 12a of the rear housing 12.
貯油室２７は、ボス部１２１及び延出部１２４の外周面と、立壁４１の内周面と、ガスケット３１の後端面と、リヤハウジング１２のリヤ側底壁１２ａの内面１２１ａとによって区画されている。ここで、貯油室２７を回転軸１６の軸方向から見たときに、重力方向におけるボス部１２１の下端を通過するとともに左右方向に延びる直線を仮想直線Ｌ２とする。このとき、本実施形態において、貯油室２７を回転軸１６の軸方向から見たときに、仮想直線Ｌ２よりも重力方向の下側であって、かつ立壁４１の内周面及び仮想直線Ｌ２によって囲まれる部分を、貯油室２７の重力方向の下側を構成する底部２７ａとする。 The oil storage chamber 27 is divided by the outer peripheral surfaces of the boss portion 121 and the extension portion 124, the inner peripheral surface of the standing wall 41, the rear end surface of the gasket 31, and the inner surface 121a of the rear bottom wall 12a of the rear housing 12 There is. Here, when the oil storage chamber 27 is viewed from the axial direction of the rotation shaft 16, a straight line passing through the lower end of the boss portion 121 in the direction of gravity and extending in the left-right direction is taken as a virtual straight line L2. At this time, in the present embodiment, when the oil storage chamber 27 is viewed from the axial direction of the rotation shaft 16, the inner circumferential surface of the upright wall 41 and the imaginary straight line L2 are lower than the imaginary straight line L2 in the gravity direction. A portion to be enclosed is a bottom 27 a that constitutes the lower side of the oil reservoir 27 in the direction of gravity.
立壁４１は、回転軸１６の外周で回転軸１６の周方向に延びているため、貯油室２７は、回転軸１６を挟んだ両側に延在している。本実施形態では、貯油室２７は、回転軸１６の外周の３６０度の範囲に亘って存在している。 Since the standing wall 41 extends in the circumferential direction of the rotating shaft 16 on the outer periphery of the rotating shaft 16, the oil storage chamber 27 extends on both sides of the rotating shaft 16. In the present embodiment, the oil storage chamber 27 exists over a 360 degree range of the outer periphery of the rotating shaft 16.
吐出室２５は、立壁４１を介して貯油室２７の外周側に配置され、貯油室２７の周囲で環状に延びている。貯油室２７は、立壁４１の内側に配置されて立壁４１を介して吐出室２５によって取り囲まれている。立壁４１は、貯油室２７と吐出室２５とを隔てる。 The discharge chamber 25 is disposed on the outer peripheral side of the oil storage chamber 27 via the standing wall 41, and extends annularly around the oil storage chamber 27. The oil storage chamber 27 is disposed inside the standing wall 41 and surrounded by the discharge chamber 25 via the standing wall 41. The standing wall 41 separates the oil storage chamber 27 and the discharge chamber 25.
図８に示すように、溝３１ａは、延出部１２４の下端部に向けて延びている。溝３１ａにおける回転軸１６とは反対側の一端部は、ボス部１２１及び延出部１２４によって閉塞されていないことにより、貯油室２７の底部２７ａに連通している。溝３１ａにおける回転軸１６とは反対側の一端部によって、第１通路３６ａが形成されている。第１通路３６ａは、貯油室２７に連通している。溝３１ａにおけるガスケット３１の後端面に位置する開口は、回転軸１６とは反対側の一端部を除いて、ボス部１２１及び延出部１２４によって閉塞されている。溝３１ａにおける一端部を除く他の部分とボス部１２１及び延出部１２４とによって、第２通路３６ｂが区画されている。 As shown in FIG. 8, the groove 31 a extends toward the lower end of the extension 124. One end of the groove 31 a opposite to the rotary shaft 16 is not closed by the boss 121 and the extension 124 and is in communication with the bottom 27 a of the oil storage chamber 27. A first passage 36 a is formed by one end of the groove 31 a on the opposite side to the rotation shaft 16. The first passage 36 a is in communication with the oil storage chamber 27. The opening of the groove 31 a located on the rear end surface of the gasket 31 is closed by the boss portion 121 and the extension portion 124 except for one end opposite to the rotation shaft 16. A second passage 36 b is defined by the other portion of the groove 31 a except for one end, the boss portion 121 and the extension portion 124.
第１通路３６ａは、油供給通路３６の貯油室２７に開口する入口３６ｄを構成している。油供給通路３６の入口３６ｄは、貯油室２７の底部２７ａに位置する。すなわち、貯油室２７は、油供給通路３６の入口３６ｄを挟んだ両側に延在している。 The first passage 36 a constitutes an inlet 36 d that opens to the oil storage chamber 27 of the oil supply passage 36. The inlet 36 d of the oil supply passage 36 is located at the bottom 27 a of the oil storage chamber 27. That is, the oil storage chamber 27 extends on both sides of the inlet 36 d of the oil supply passage 36.
第２の実施形態では、第１の実施形態の効果（１）〜（３），（６），（７）と同様の効果に加えて、以下の効果を得ることができる。
（８）貯油室２７は、油供給通路３６の入口３６ｄを挟んだ両側に延在している。このため、貯油室２７が油供給通路３６の入口３６ｄの片側のみに存在している場合と比較して、ガスケット３１において立壁４１とサイドプレート１５とによって挟持される部分で、リヤハウジング１２の周壁１２ｂの内周面寄り、すなわち径方向の外側寄りに存在する部分が増える。よって、ガスケット３１を安定して挟持できる。
In the second embodiment, in addition to the same effects as the effects (1) to (3), (6), and (7) of the first embodiment, the following effects can be obtained.
(8) The oil storage chamber 27 extends on both sides of the inlet 36 d of the oil supply passage 36. For this reason, compared with the case where the oil storage chamber 27 exists only on one side of the inlet 36 d of the oil supply passage 36, the peripheral wall of the rear housing 12 in the portion sandwiched by the standing wall 41 and the side plate 15 in the gasket 31 The portion near the inner circumferential surface 12b, that is, the portion located radially outward is increased. Therefore, the gasket 31 can be stably held.
なお、第１及び第２の実施形態は、以下のように変更してもよい。
○ シリンダブロック１４は、フロントハウジング１３と別体でもよい。
○ 第１の実施形態では、油供給通路３６の第２通路３６ｂが重力方向に沿う方向に延びるように車両に対してベーン型圧縮機１０を搭載していたが、第２通路３６ｂが延びる方向は、重力方向と一致していなくてもよい。すなわち、油供給通路３６の第２通路３６ｂが重力方向に沿う方向に対して傾斜するようにベーン型圧縮機１０を搭載してもよい。この場合であっても、貯油室２７は吐出室２５によって取り囲まれているため、貯油室２７の底部２７ａに貯留される潤滑油の液面は、吐出室２５によって底上げされる。よって、潤滑油を安定供給できる。つまり、従来技術よりもベーン型圧縮機１０の許容される傾斜角度を大きくすることが可能になり、車両におけるベーン型圧縮機１０の搭載態様が限定されてしまうことを回避できる。
The first and second embodiments may be modified as follows.
The cylinder block 14 may be separate from the front housing 13.
In the first embodiment, the vane type compressor 10 is mounted on the vehicle so that the second passage 36b of the oil supply passage 36 extends in the direction along the direction of gravity, but the direction in which the second passage 36b extends May not coincide with the direction of gravity. That is, the vane type compressor 10 may be mounted such that the second passage 36b of the oil supply passage 36 is inclined with respect to the direction along the gravity direction. Even in this case, since the oil storage chamber 27 is surrounded by the discharge chamber 25, the liquid surface of the lubricating oil stored in the bottom 27 a of the oil storage chamber 27 is raised by the discharge chamber 25. Therefore, lubricating oil can be stably supplied. That is, the allowable inclination angle of the vane type compressor 10 can be made larger than that of the prior art, and it is possible to avoid that the mounting mode of the vane type compressor 10 in the vehicle is limited.
○ 第１の実施形態では、重力方向に沿う方向に対する立壁３４の第４部位３４ｄの傾斜角度について詳述しなかったが、油供給通路３６の第２通路３６ｂが重力方向に沿う方向に対して傾斜するように車両に対してベーン型圧縮機１０を搭載した場合や、車両が傾斜してベーン型圧縮機１０が傾いた状態になっても、潤滑液の液面が油供給通路３６の入口３６ｄよりも高くなるように角度を設定すればよい。 In the first embodiment, the inclination angle of the fourth portion 34d of the upright wall 34 with respect to the direction along the direction of gravity is not described in detail, but the second passage 36b of the oil supply passage 36 is along the direction of gravity Even when the vane type compressor 10 is mounted on the vehicle so as to be inclined or when the vehicle is inclined and the vane type compressor 10 is inclined, the liquid level of the lubricating liquid is at the inlet of the oil supply passage 36 The angle may be set to be higher than 36d.
○ 第１及び第２の実施形態において、潤滑油が貯留される貯油室２７が立壁３４，４１によって囲まれた空間によって形成され、かつ立壁３４，４１がリヤハウジング１２の周壁１２ｂの内周面から離間していれば、立壁３４，４１の形状は適宜変更してよい。 In the first and second embodiments, the oil storage chamber 27 in which the lubricating oil is stored is formed by a space surrounded by the standing walls 34 and 41, and the standing walls 34 and 41 are the inner peripheral surface of the peripheral wall 12b of the rear housing 12 The shapes of the standing walls 34 and 41 may be changed as appropriate, as long as they are spaced apart from each other.
例えば、立壁３４の形状は、図９に示す形状であってもよい。なお、図９では、溝３１ａを二点鎖線で示している。立壁３４は、ボス部１２１の外周面から左右方向の左側に向けて延びる第１部位３８ａと、ボス部１２１の外周面から重力方向の下側に向けて延びる底側立壁としての第２部位３８ｂと、第１部位３８ａにおけるボス部１２１とは反対側の端部と第２部位３８ｂにおけるボス部１２１とは反対側の端部とを連結する底側立壁としての連結部位３８ｃと、ボス部１２１における第１部位３８ａと第２部位３８ｂとを接続する接続部位３８ｄとを備えていてもよい。この場合、回転軸１６の軸方向から見たとき、貯油室２７は、回転軸１６の片側のみに存在する。 For example, the shape of the upright wall 34 may be the shape shown in FIG. In FIG. 9, the groove 31a is indicated by a two-dot chain line. The standing wall 34 has a first portion 38a extending leftward in the left-right direction from the outer peripheral surface of the boss portion 121, and a second portion 38b as a bottom side extending wall extending downward from the outer peripheral surface of the boss portion 121 in the direction of gravity. And a connecting portion 38c as a bottom side wall connecting the end of the first portion 38a opposite to the boss 121 and the end of the second portion 38b opposite to the boss 121, and the boss 121 The connection part 38d which connects the 1st site | part 38a and the 2nd site | part 38b in may be provided. In this case, when viewed from the axial direction of the rotary shaft 16, the oil storage chamber 27 exists only on one side of the rotary shaft 16.
また、例えば、立壁３４の形状は、図１０に示す形状であってもよい。なお、説明の都合上、図１０では、溝３１ａを二点鎖線で示す。立壁３４は、ボス部１２１の外周面から左右方向の左側に向けて延びる第１部位３９ａと、ボス部１２１の外周面から左右方向の右側に向けて延びる第２部位３９ｂと、ボス部１２１の外周面から重力方向の下側に向けて延びる第３部位３９ｃとを備える。また、立壁３４は、第１部位３９ａにおけるボス部１２１とは反対側の端部から、左右方向において第３部位３９ｃに徐々に近付くように重力方向下側に向けて延びる底側立壁としての第１連結部位３９ｄと、第２部位３９ｂにおけるボス部１２１とは反対側の端部から、左右方向において第３部位３９ｃに徐々に近付くように重力方向下側に向けて延びる底側立壁としての第２連結部位３９ｅとを備える。第１連結部位３９ｄにおける第１部位３９ａとは反対側の端部と第２連結部位３９ｅにおける第２部位３９ｂとは反対側の端部とは連結されている。第３部位３９ｃの下端部は、第１連結部位３９ｄ及び第２連結部位３９ｅから離間している。また、立壁３４は、ボス部１２１における第１部位３９ａ、第２部位３９ｂ、及び第３部位３９ｃを接続する接続部位３９ｆを備える。 Also, for example, the shape of the upright wall 34 may be the shape shown in FIG. For convenience of explanation, in FIG. 10, the groove 31a is shown by a two-dot chain line. The standing wall 34 includes a first portion 39a extending leftward in the left-right direction from the outer peripheral surface of the boss portion 121, a second portion 39b extending rightward in the left-right direction from the outer peripheral surface of the boss portion 121, and And a third portion 39c extending downward from the outer peripheral surface in the direction of gravity. The standing wall 34 is a bottom standing wall extending downward from the end of the first portion 39a opposite to the boss 121 in the direction of gravity so as to gradually approach the third portion 39c in the left-right direction. A bottom side upright wall extending downward in the direction of gravity so as to gradually approach the third portion 39c in the left-right direction from the end of the first connection portion 39d and the second portion 39b opposite to the boss portion 121 And 2 connecting site 39e. The end of the first connection portion 39d opposite to the first portion 39a and the end of the second connection portion 39e opposite to the second portion 39b are connected. The lower end portion of the third portion 39c is separated from the first connection portion 39d and the second connection portion 39e. Further, the upright wall 34 includes a connection portion 39f connecting the first portion 39a, the second portion 39b, and the third portion 39c in the boss portion 121.
貯油室２７は、立壁３４の第１部位３９ａと第３部位３９ｃと第１連結部位３９ｄとによって囲まれる第１貯油室２７１と、立壁３４の第２部位３９ｂと第３部位３９ｃと第２連結部位３９ｅとによって囲まれる第２貯油室２７２とを有している。第１貯油室２７１及び第２貯油室２７２は、第３部位３９ｃの下端部と第１連結部位３９ｄ及び第２連結部位３９ｅとの間を介して連通している。第１貯油室２７１及び第２貯油室２７２それぞれの重力方向の最下部は、第１連結部位３９ｄと第２連結部位３９ｅとが連結されている部分である。 The oil storage chamber 27 includes a first oil storage chamber 271 surrounded by the first portion 39a, the third portion 39c, and the first connection portion 39d of the standing wall 34, and the second portion 39b and the third portion 39c of the standing wall 34 and the second connection. And a second oil storage chamber 272 surrounded by the portion 39e. The first oil storage chamber 271 and the second oil storage chamber 272 communicate with each other through the lower end portion of the third portion 39c and the first connection portion 39d and the second connection portion 39e. The lowermost part in the direction of gravity of each of the first oil storage chamber 271 and the second oil storage chamber 272 is a portion where the first connection portion 39 d and the second connection portion 39 e are connected.
溝３１ａは、ボス部１２１から第３部位３９ｃの下端部に向けて延びている。溝３１ａにおける回転軸１６とは反対側の一端部は、立壁３４の先端部によって閉塞されていないことにより、第１貯油室２７１及び第２貯油室２７２の最下部に連通している。溝３１ａにおける回転軸１６とは反対側の一端部によって、第１通路３６ａが形成されている。溝３１ａにおけるガスケット３１の後端面に位置する開口は、回転軸１６とは反対側の一端部を除いて、第３部位３９ｃによって閉塞されている。溝３１ａにおける一端部を除く他の部分と第３部位３９ｃとによって、第２通路３６ｂが区画されている。 The groove 31a extends from the boss portion 121 toward the lower end of the third portion 39c. One end of the groove 31 a on the opposite side to the rotary shaft 16 is not closed by the tip of the upright wall 34, and is in communication with the lowermost part of the first oil storage chamber 271 and the second oil storage chamber 272. A first passage 36 a is formed by one end of the groove 31 a on the opposite side to the rotation shaft 16. The opening located at the rear end face of the gasket 31 in the groove 31a is closed by the third portion 39c except for one end opposite to the rotary shaft 16. A second passage 36b is defined by the third portion 39c and the other portion of the groove 31a except for one end.
このため、図１０に示す実施形態では、第１通路３６ａは、貯油室２７に連通している。よって、油供給通路３６の入口３６ｄは、第１貯油室２７１及び第２貯油室２７２それぞれの重力方向の最下部に位置する。すなわち、貯油室２７は、油供給通路３６の入口３６ｄを挟んだ両側に延在している。 For this reason, in the embodiment shown in FIG. 10, the first passage 36a communicates with the oil storage chamber 27. Therefore, the inlet 36 d of the oil supply passage 36 is located at the lowermost part in the gravity direction of each of the first oil storage chamber 271 and the second oil storage chamber 272. That is, the oil storage chamber 27 extends on both sides of the inlet 36 d of the oil supply passage 36.
この場合、貯油室２７は、油供給通路３６の入口３６ｄを挟んだ両側に延在しているため、貯油室２７が油供給通路３６の入口３６ｄの片側のみに存在している場合と比較して、ガスケット３１において立壁３４とサイドプレート１５とによって挟持される部分で、ハウジング１１の内周面寄り、すなわち径方向の外側寄りに存在する部分が増える。よって、ガスケット３１を安定して挟持できる。 In this case, since the oil storage chamber 27 extends on both sides of the inlet 36 d of the oil supply passage 36, as compared with the case where the oil storage chamber 27 exists only on one side of the inlet 36 d of the oil supply passage 36. The portion of the gasket 31 sandwiched by the standing wall 34 and the side plate 15 increases the portion closer to the inner peripheral surface of the housing 11, that is, the portion located radially outward. Therefore, the gasket 31 can be stably held.
また、図示しないが、立壁３４は、重力方向の下側に向かうにつれて貯油室２７が広くなるような形状であってもよい。
○ 第１の実施形態において、立壁３４の第４部位３４ｄは、直線状でなくてもよく、例えば、回転軸１６の軸方向から見たとき、図１１に示すように、回転軸１６に向けて凸である曲面状であってもよいし、図１２に示すように、リヤハウジング１２（ハウジング１１）の内周面に向けて凸である曲面状であってもよい。
Further, although not shown, the standing wall 34 may be shaped such that the oil storage chamber 27 becomes wider toward the lower side in the direction of gravity.
In the first embodiment, the fourth portion 34d of the upright wall 34 may not be linear, and for example, when viewed from the axial direction of the rotary shaft 16, as shown in FIG. It may be a curved surface shape which is convex, or as shown in FIG. 12, it may be a curved surface shape which is convex toward the inner peripheral surface of the rear housing 12 (housing 11).
○ 油排出通路３５の出口３５ａの位置は、適宜変更してよい。例えば、重力方向において回転軸１６よりも上側に油排出通路３５の出口３５ａを配置してもよい。
○ 油供給通路３６の構成は適宜変更してよい。例えば、第１の実施形態の第１通路３６ａの代わりに、第２通路３６ｂに連通し、ボス部１２１から径方向に延びる筒状部材を貯油室２７内に配置してもよい。
The position of the outlet 35a of the oil discharge passage 35 may be changed as appropriate. For example, the outlet 35a of the oil discharge passage 35 may be disposed above the rotating shaft 16 in the direction of gravity.
The configuration of the oil supply passage 36 may be changed as appropriate. For example, instead of the first passage 36 a of the first embodiment, a tubular member may be disposed in the oil storage chamber 27 in communication with the second passage 36 b and radially extending from the boss portion 121.
○ 第１及び第２の実施形態において、ガスケット３１をＯリングに変更してもよい。この場合、油供給通路３６は、サイドプレート１５又はリヤハウジング１２に形成される。 In the first and second embodiments, the gasket 31 may be changed to an O-ring. In this case, the oil supply passage 36 is formed in the side plate 15 or the rear housing 12.
○ 立壁３４が、リヤ側底壁１２ａに一体形成されておらず、リヤハウジング１２とは別部材であり、リヤ側底壁１２ａに取り付けられることによりリヤ側底壁１２ａに一体化される構成であってもよい。 ○ The standing wall 34 is not integrally formed with the rear bottom wall 12a, but is a separate member from the rear housing 12 and is integrated with the rear bottom wall 12a by being attached to the rear bottom wall 12a. It may be.
１０…ベーン型圧縮機、１１…ハウジング、１２ｂ…周壁、１４…シリンダブロック、１５…区画壁であるサイドプレート、１６…回転軸、１７…ロータ、１７ａ…ベーン溝、１８…ベーン、２１…圧縮室、２４…吐出圧領域、２７…貯油室、３１…シール部材としてのガスケット、３４，４１…立壁、３４ｂ…底側立壁としての第２部位、３４ｄ…底側立壁としての第４部位、３５…油排出通路、３５ａ…出口、３６…油供給通路、３６ｄ…入口、４０…油分離器、Ｃ…中央域。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 vane-type compressor 11 housing 12b circumferential wall 14 cylinder block 15 side plate which is a partition wall 16 rotation shaft 17 rotor 17a vane groove 18 vane 18 21 compression Chamber 24 24 discharge pressure area 27 oil storage chamber 31 gasket as seal member 34, 41 standing wall 34b second portion as bottom side standing wall 34 d fourth portion as bottom side standing wall 35 ... oil discharge passage, 35a ... outlet, 36 ... oil supply passage, 36d ... inlet, 40 ... oil separator, C ... central region.
Claims (6)
前記ハウジング内に回転可能に設けられる回転軸と、
前記ハウジング内に収容される筒状のシリンダブロックと、
前記シリンダブロックの開口を閉塞する区画壁と、
前記シリンダブロック内において前記回転軸と一体回転可能なロータと、
前記ロータのベーン溝に対して出没可能なベーンと、
前記ベーンによって前記シリンダブロック内に区画されるとともに冷媒ガスが圧縮される圧縮室と、
前記ハウジング内に、前記区画壁を挟んで前記圧縮室の反対側に区画され、前記圧縮室と連通する吐出圧領域と、
を備えるベーン型圧縮機であって、
前記吐出圧領域には、前記吐出圧領域の冷媒ガスから潤滑油を分離する油分離器が設けられ、
前記ハウジングには、前記区画壁に向けて立壁が延在し、該立壁に囲まれた空間が、前記油分離器で分離された潤滑油を貯留する貯油室とされ、
前記貯油室に貯留された潤滑油は、油供給通路によって前記ベーン溝に供給され、
前記立壁と前記周壁とを、前記回転軸の径方向に対し離間させ、前記貯油室を前記吐出圧領域の中央域に配置したことを特徴とするベーン型圧縮機。 A housing having a cylindrical peripheral wall,
A rotary shaft rotatably provided in the housing;
A cylindrical cylinder block housed in the housing;
A partition wall closing an opening of the cylinder block;
A rotor which is integrally rotatable with the rotation shaft in the cylinder block;
Vanes capable of projecting into and retracting from the vane grooves of the rotor;
A compression chamber which is divided into the cylinder block by the vanes and in which refrigerant gas is compressed;
A discharge pressure region which is partitioned in the housing on the opposite side of the compression chamber with the partition wall interposed therebetween, and which communicates with the compression chamber;
A vane-type compressor comprising
An oil separator is provided in the discharge pressure region to separate lubricating oil from the refrigerant gas in the discharge pressure region,
In the housing, an upright wall extends toward the partition wall, and a space surrounded by the upright wall is an oil storage chamber for storing lubricating oil separated by the oil separator.
The lubricating oil stored in the oil storage chamber is supplied to the vane groove by an oil supply passage,
The vane type compressor, wherein the standing wall and the peripheral wall are separated from each other with respect to the radial direction of the rotating shaft, and the oil storage chamber is disposed in a central region of the discharge pressure region.
前記重力方向において、平面状に形成されるとともに前記一対の底側立壁が互いに近付くように傾斜している前記底側立壁は、前記油排出通路における前記貯油室に開口する出口の下側に配置されている請求項４に記載のベーン型圧縮機。 And an oil discharge passage communicating with the oil storage chamber and discharging the lubricating oil separated by the oil separator to the oil storage chamber;
In the direction of gravity, the bottom vertical wall formed in a flat shape and inclined so that the pair of bottom vertical walls approach each other is disposed below the outlet opening to the oil storage chamber in the oil discharge passage. The vane type compressor according to claim 4, which is
前記油供給通路における前記貯油室に開口する入口は、前記貯油室の重力方向の下側に位置し、
前記貯油室は、前記油供給通路の入口を挟んだ両側に延在している請求項１〜請求項５の何れか一項に記載のベーン型圧縮機。
A seal member for sealing the oil storage chamber is disposed between the upright wall and the partition wall,
An inlet opening to the oil storage chamber in the oil supply passage is located below the direction of gravity of the oil storage chamber,
The vane type compressor according to any one of claims 1 to 5, wherein the oil storage chamber extends on both sides of an inlet of the oil supply passage.
Priority Applications (2)
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP2017230875A JP2019100233A (en) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | Vane type compressor |
Publications (1)
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