JP2019082872A - 行動提案システム - Google Patents

Abstract

【課題】列車輸送障害時に列車利用者の待ち時間を減らして列車利用者へのサービスを向上させる。【解決手段】行動提案サーバ１１０は、利用者の要求情報と列車の運行情報に基づいて利用者が将来行動すべき提案を示す行動提案画面情報１１３を作成して利用者端末１０８にネットワーク１０７を介して送信する。【選択図】図１

Description

本発明は、行動提案システムに関する。

現在、列車が車両トラブルや災害等の影響により、遅れや運休等の輸送障害が発生した時、列車利用者には復旧時間が不明であると共に、復旧時間に応じて次の行動をどうすべきかわからない状況である。

特許文献１には、鉄道事故、輸送障害あるいは災害による列車運行の休止又は遅延から復旧に至るまでの時間を予測する技術が記載されている。

特開２０１２−０３０７５６号公報

しかし、特許文献１のように列車運行の復旧に至るまでの時間を予測するだけでは、列車利用者は将来自らとるべき行動を判断することは困難である。

このため、列車利用者から鉄道会社への問合せが多くなり、鉄道会社員が問合せの対応におわれる。さらに、列車の遅延が発生すると、列車利用者と鉄道会社員や列車利用者との間でトラブルが生じてしまう。この結果、列車利用者の待ち時間が増大し列車利用者へのサービスが低下する。

本発明の目的は、列車輸送障害時に列車利用者の待ち時間を減らして列車利用者へのサービスを向上させることが可能な行動提案システムを提供することにある。

本発明の一態様の行動提案システムは、利用者端末と行動提案サーバとがネットワークを介して接続された行動提案システムであって、前記利用者端末は、前記ネットワークを介して列車に関する要求情報を送信し、前記行動提案サーバは、前記利用者の前記要求情報と前記列車の運行情報に基づいて、前記利用者が将来行動すべき提案を示す行動提案画面情報を作成して前記利用者端末に前記ネットワークを介して送信することを特徴とする。

本発明の一態様によれば、列車輸送障害時に列車利用者の待ち時間を減らして列車利用者へのサービスを向上させることができる。

実施例の行動提案システムの全体構成を示す図である。 行動提案サーバの装置構成を示す図である。 地震発生時のシーケンスを示す図である。 実施例の行動提案システムの全体の動作を示すフローチャートである。 行動提案処理のフローチャートである。 計画ダイヤテーブルを示す図である。 実績ダイヤテーブルを示す図である。 要求情報テーブルを示す図である。 地震情報テーブルを示す図である。 復旧時間予測テーブルを示す図である。 ホテル空室タクシー料金格納テーブルを示す図である。 避難所案内情報テーブルを示す図である。 地震発生時の行動提案画面を示す図である。 列車遅延発生時の行動提案画面を示す図である。

以下、実施例について図面を用いて詳細に説明する。

図１を参照して、実施例の行動提案システムの全体構成について説明する。
行動提案システムは、鉄道運行状況システム１０１、運行管理システム１０２、地震情報検知システム１０３、ホテル検索システム１０４、タクシー料金検索システム１０５、周辺施設検索システム１０６で構成される。そして、利用者端末１０８がネットワーク１０７を介して鉄道運行状況システム１０１に接続される。

鉄道運行状況システム１０１は、鉄道運行状況案内サーバ１０９と、行動提案サーバ１１０とを含んで構成される。鉄道運行状況案内サーバ１０９は、利用者端末１０８からネットワーク１０７を介して接続され要求者に関する情報を取得し、行動提案サーバ１１０から行動提案画面情報１１３を受信して行動提案画面情報１１３を利用者端末１０８に送信する。

行動提案サーバ１１０は、復旧予測ダイヤ１１１、行動提案処理部１１２、行動提案画面情報１１３を含んで構成される。

復旧予測ダイヤ１１１は、運行管理システム１０２から取得した実績ダイヤを元に、あらかじめ用意した復旧予測データベース（図示せず）に遅延原因を照合させることにより復旧予測時間を算出する。ここで、復旧予測データベースは、路線と遅延原因に対して遅延時分の情報が格納されているデータベースである。

行動提案処理部１１２は、算出した復旧予測ダイヤ１１１の情報を判断し、行動提案画面情報１１３を作成する。

行動提案画面情報１１３は、鉄道運行状況案内サーバ１０９に送信する行動提案結果を示した画面である。

行動提案サーバ１１０は、運行管理システム１０２、地震情報検知システム１０３、ホテル検索システム１０４、タクシー料金検索システム１０５、周辺施設検索システム１０６と接続し、行動提案画面情報１１３の作成に必要な情報の検索や取得を行って行動提案画面を作成する。作成した行動提案画面情報１１３は鉄道運行状況案内サーバ１０９に送信する。

運行管理システム１０２は、列車の運行管理や進路制御、運転整理等を制御するシステムであり、行動提案サーバ１１０に対して計画ダイヤ、実績ダイヤを定期的に送信する。

地震情報検知システム１０３は、地震発生時に早期に地震情報を検知するシステムであり、行動提案サーバ１１０に対して地震情報を送信する。

ホテル検索システム１０４は、行動提案サーバ１１０からの要求に応じてホテル空室状況の結果を行動提案サーバ１１０に送信する。

タクシー料金検索システム１０５は、行動提案サーバ１１０からの要求に応じタクシー料金の結果を行動提案サーバ１１０に送信する。

周辺施設検索システム１０６は、行動提案サーバ１１０からの要求に応じて現在位置の周辺の施設情報を行動提案サーバ１１０に送信する。

ネットワーク１０７は、インターネットに接続するための情報通信網であり、利用者端末１０８の形態に応じて、携帯電話網やパソコン通信網の各種通信網が含まれる。
利用者端末１０８は、ＰＣやスマートフォンやタブレット等の端末である。

図２を参照して、図１の行動提案サーバ１１０の機能について説明する。
行動提案サーバ１１０は、ＣＰＵ２０１、メモリ２０２、Ｉ／Ｆ２０３、記憶装置２０４から構成される。記憶装置２０４は、列車の計画ダイヤ２０９と、実績ダイヤ２１０と、要求者情報テーブル２１１と、地震情報テーブル２１２と、復旧予測時間テーブル２１３と、ホテル空室タクシー料金格納テーブル２１４と、避難所案内情報２１５とを格納する。この記憶装置２０４はハードディスク装置等により構成される。

メモリ２０２では、地震規模プログラム２０５、復旧時間プログラム２０６、行動提案プログラム２０７、行動提案画面作成プログラム２０８が動作している。

地震規模プログラム２０５は、取得した地震情報を元に、地震規模の大きさを判断するプログラムである。復旧時間プログラム２０６は、実績ダイヤ２１０の遅延原因から復旧予測データベースに照合を行い、該当列車に対しての復旧時間を算出するプログラムである。

行動提案プログラム２０７は、復旧時間プログラム２０６で算出した復旧時間を判断し、行き先駅までの距離情報や現在時間との判断を行い、画面に表示する情報の優先順位を決定するプログラムである。

行動提案画面作成プログラム２０８は、行動提案プログラム２０７にて決定した優先順位情報に従い、行動提案画面情報１１３の作成を行うプログラムである。

Ｉ／Ｆ２０３は、行動提案画面作成プログラム２０８で作成した、行動提案画面情報１１３を鉄道運行状況案内サーバ１０９にＬＡＮ等のネットワークにて送信する。

図３を参照して、地震発生時に列車利用客が行動提案システムを使用した場合の処理について説明する。
地震が発生した場合、地震検知システム１０３より地震情報が送信される（Ｓ３０１）。地震情報には、地震の発生地域、規模等の情報が含まれている。

運行管理システム１０４より実績ダイヤ、計画ダイヤが送信される（Ｓ３０２）。実績ダイヤ、計画ダイヤの送信は運行管理システム１０４より定周期で送信されるものとする。周期間隔は可変とする。また、実績ダイヤには遅延原因の情報が含まれている。

次に、一般利用者１０８より利用者端末１０８を使用して、行動提案の検索が鉄道運行状況案内サーバ１０９に行われる（Ｓ３０３）。ここで、行動提案の検索は、利用者の出発駅の情報、行き先駅の情報、列車乗車までの許容待ち時間を入力し利用者端末１０８から検索を行う。

鉄道運行状況案内サーバ１０９は、行動提案サーバ１１０に検索結果の要求を行う（Ｓ３０４）。検索結果を行う際に、要求者の現在位置や、現在時刻、出発駅、行き先駅の要求者に関する情報が行動提案サーバ１１０に送信され、記憶装置にユーザ情報の登録を行う（Ｓ３０５）。

行動提案処理にて、要求者情報の位置情報と地震情報の地域を判定し、規模の判断を行う（Ｓ３０６）。地震規模の判断値については可変とする。本シーケンスでは、規模が大きいと判断し、要求者情報の位置情報に該当する地域の避難所画面を避難所案内情報のデータベースから取得する。なお、避難所案内画面はあらかじめ各駅に対応した画面をデータベース（図示せず）に格納しておく。

Ｓ３０６の行動提案処理にて取得した避難所案内画面（図１３参照）を鉄道運行状況案内サーバ１０９に送信する（Ｓ３０７）。

鉄道運行状況案内サーバ１０９から利用者端末１０８に、避難所案内画面が送信され避難所案内画面が出力される（Ｓ３０８）。

図４を参照して、行動提案サーバ１１０が行動提案の検索要求を受信し、行動提案画面情報１１３の作成を行うまでの処理について説明する。
検索要求を受信後、震度情報取得にて、地震情報テーブル（図９参照）より地震の発生日時、地域、震度を取得する（Ｓ４０１）。

地震規模判断では、Ｓ４０１にて取得した地震の発生日時、地域と要求者情報テーブル（図８参照）の現在時刻、現在位置を比較し、時間と地域が同じである場合、Ｓ４０１にて取得した地震の規模情報の判定を行う（Ｓ４０２）。同じでない場合は、震度の大きさを０とする。５以下であれば、復旧予測時刻取得（Ｓ４０３）へ、６以上であれば避難所案内画面取得（Ｓ４０７）の処理を行う。なお、判定の震度の大きさは変更可能とする。

Ｓ４０７の避難所案内画面取得では、要求者情報テーブル（図８参照）の現在位置から、避難所案内情報の現在位置に該当する避難所マップを取得する。なお、避難所マップはあらかじめ避難所案内画面の情報を格納しておく。

Ｓ４０３の復旧予測時刻取得では、まず要求者情報テーブル（図８参照）の現在位置、行き先駅、現在時刻と計画ダイヤを比較し、行き先駅まで到着可能であり、現在時刻に最も近い列車番号を取得する。復旧予測時間テーブル（図１０参照）と取得した列車番号を照合し、該当列車番号の復旧予測時分を取得する。

Ｓ４０４の復旧時間判断では、Ｓ４０３で取得した復旧予測時分の判定を行う。１時間以上であれば行動提案処理（Ｓ４０５）へ、１時間未満であれば周辺施設情報検索の処理（Ｓ４０６）を行う。なお、判定の時間については変更可能とする。

Ｓ４０５の行動提案処理は、列車遅延時の行動提案画面を作成する処理である。

Ｓ４０６の周辺施設情報検索は、要求者情報テーブルの現在位置を元に周辺施設検索システム１０６に現在位置周辺の施設情報の検索を行い、検索結果の画面を取得する。

Ｓ４０８の行動提案結果画面格納は、Ｓ４０５の行動提案処理、Ｓ４０７の避難所案内画面取得、Ｓ４０６の周辺施設情報検索で作成した画面を鉄道運行状況案内サーバ１０９に送信する処理である。

図５を参照して、行動提案処理の詳細について説明する。
復旧予測時分を判断した結果、復旧時間が長い場合に現在時刻や行き先駅までの距離情報を判断し、状況に応じた行動提案画面情報１１３を作成する。

タクシー料金登録は、要求者情報テーブルの行き先までの距離を元に、タクシー料金検索システム１０５に料金の検索を行う（Ｓ５０１）。検索した結果をホテル空室タクシー料金格納テーブル２１４に登録する。

別経路情報取得は、要求者情報テーブル（図８参照）の全経路から別経路がある場合、経路情報を取得し、取得した別経路から実績ダイヤを確認し、遅延が発生していないかを確認する（Ｓ５０２）。遅延が発生していなければ、要求者情報テーブル（図８参照）の別経路に経路情報を、遅延が発生しているもしくは、別経路が無い場合には要求者情報テーブル（図８参照）の別経路には空白を設定する。

行き先距離判断は、要求者情報テーブルの行き先までの距離を判定し、１０ｋｍ未満の場合、Ｓ５０４行動提案結果画面作成を１０ｋｍ以上の場合、Ｓ５０５別経路判断の処理を行う（Ｓ５０３）。なお、判定の距離については変更可能とする。

行動提案結果画面作成では、判定した結果を元に優先度を付け行動提案結果画面の作成を行う（Ｓ５０４）。まず、Ｓ４０３で取得した復旧予測時分から、復旧予定時間を表示する画面を作成し、優先１の情報として、Ｓ５０１にて登録したホテル空室タクシー料金格納テーブル２１４から、要求者番号に該当するタクシー料金を取得し、タクシー料金を表示する画面を作成する。

優先２の情報は、要求者情報テーブル（図８参照）の要求者番号に該当する別経路を確認し、別経路情報があれば別の経路情報を表示する画面を作成し、空白の場合は優先２には何も表示しない画面を作成する。ここで、画面例を図１４に示す。

別経路判断は、要求者情報テーブル（図８参照）の別経路を確認し（Ｓ５０５）、経路情報が有る場合は、行動提案結果画面作成（Ｓ５０６）を、空白の場合は現在時刻判断の処理（Ｓ５０７）を行う。

Ｓ５０６の行動提案結果画面作成では、まず、Ｓ４０３で取得した復旧予測時分から、復旧予定時間を表示する画面を作成し、優先１の情報として要求者情報テーブル（図８参照）の要求者番号に該当する経路情報を表示する画面を作成する。

また、優先２の情報として、Ｓ５０１にて登録した、ホテル空室タクシー料金格納テーブル２１４から、要求者番号に該当するタクシー料金を取得しタクシー料金を表示する画面を作成する。

Ｓ５０７の現在時刻判断は、要求者情報テーブル（図８参照）の現在時刻を判定し、２２時以前の場合、待ち時間＞復旧時間を判定する（Ｓ５０８）。２２時以降の場合（Ｓ５０８）、近隣ホテル検索の処理を行う（Ｓ５１２）。
なお、判定の時間については変更可能とする。

Ｓ５０８において待ち時間＞復旧時間では、要求者情報テーブル（図８参照）の待ち時間とＳ４０３で取得した復旧予測時分を比較し、待ち時間の方が大きい場合、周辺施設情報検索を行う（Ｓ５０９）。また、待ち時間の方が小さい場合、行動提案結果画面作成の処理を行う（Ｓ５１１）。

Ｓ５０９の周辺施設情報検索は、要求者情報テーブル（図８参照）の現在位置を元に周辺施設検索システム１０６に現在位置周辺の施設情報の検索を行い、検索結果の画面を取得する。

行動提案結果画面作成（Ｓ５１０）では、まず、Ｓ４０３で取得した復旧予測時分から、復旧予定時間を表示する画面を作成し、Ｓ５０９で取得した検索結果の画面を合成する。この結果、復旧予定時間と周辺の施設情報を表示した画面が作成される。

Ｓ５１１の行動提案結果画面作成では、まず、Ｓ４０３で取得した復旧予測時分から、復旧予定時間を表示する画面を作成し、Ｓ５０１にて登録した、ホテル空室タクシー料金格納テーブル２１４から、要求者番号に該当するタクシー料金を取得し、タクシー料金を表示する画面を作成する。

Ｓ５１２の近隣ホテル検索は、要求者情報テーブル（図８参照）の現在位置から、ホテル検索システム１０４に対して空室状況の確認を行う。空室状況の確認結果をホテル空室タクシー料金格納テーブル２１４のホテルにホテル名を登録する。

Ｓ５１１の行動提案結果画面作成では、まず、Ｓ４０３で取得した復旧予測時分から、復旧予定時間を表示する画面を作成し、優先１の情報としてＳ５１２にて登録した、ホテル空室タクシー料金格納テーブル２１４から、要求者番号に該当するホテル名を取得し、ホテル名を表示する画面を作成する。

次に、優先２の情報としてＳ５０１にて登録した、ホテル空室タクシー料金格納テーブル２１４から、要求者番号に該当するタクシー料金を取得し、タクシー料金を表示する画面を作成する。

図６を参照して、計画ダイヤ２０９の詳細について説明する。
計画ダイヤ２０９は、運行管理システム１０２から受信する列車の該当駅における計画情報を格納するためのデータテーブルである。
図６に示すように、６０１は列車の番号、６０２は駅名、６０３はＡ駅の計画到着予定時刻、６０４はＡ駅の計画出発時刻を示す。

Ｒ００１の行を例に説明する。列車がＡ駅に８：００に到着し、その３分後の８：０３にＢ駅に向けて出発する計画が記載されている。その列車は、Ｂ駅には８：１５に到着し、その３分後の８：１８にＣ駅に向けて出発する計画が記載されている。このように、各行は列車の到着時刻と出発時刻が交互に記載されるテーブル構成となっている。

図７を参照して、実績ダイヤ２１０の詳細について説明する。

実績ダイヤ２１０は、運行管理システム１０２から受信する列車の該当駅における出発時刻や遅延原因を格納するためのデータテーブルである。

図７に示すように、７０１は列車の番号、７０２は駅名、７０３は列車が遅延している場合の原因、７０４は列車の遅延時分、７０５は現在の列車の位置、７０６は列車の路線名、７０７は実際に列車が到着した時間、７０８は実際に列車が出発した時間を示す。

Ｒ００１の行を例に説明する。列車がＡ駅に８：００に到着したが、人身事故が原因でＢ駅に向けて９：４８に出発した列車運行間の実績情報が記載されている。遅延時分は、図６の計画ダイヤのＡ駅の計画出発時刻が８：０３であることから、９：４８から８：０３を引いた１０５分となる。このように、各行は列車の実際の到着時刻と出発時刻、遅延原因や遅延時分が記載されるテーブル構成となっている。

図８を参照して、要求者情報テーブル２１１の詳細について説明する。
要求者情報テーブル２１１は、鉄道運行状況システム１０１から受信する要求者情報を格納するためのデータテーブルである。

図８に示すように、８０１は要求者の番号、８０２は要求者の出発地点の駅名、８０３は要求者の行き先の駅名、８０４は要求者の現在位置情報、８０５は行動提案システムに問合せを行った時間、８０６は要求者が行き先の駅までに到着することが可能な全経路線の路線名、８０７は現在位置から行き先駅前での距離、８０８は要求者が行動提案システムを利用する際に入力するどれくらい列車を待つことができるかの許容時間を示す。

Ｋ００１の行を例に説明する。本システムの利用者が利用者端末から８：００に鉄道運行状況システムを経由して行動提案システムに問合せ行い、利用者はＡ駅からＣ駅に向かおうとしている。

利用者の列車を待てる許容時間は３０分であり、Ｃ駅に行くまでの経路はＡ線のみであり、Ｃ駅までの距離は１０Ｋｍとなる。このように、各行は利用者の出発駅から行き先駅までの情報や、行き先駅に到達することが可能な全経路線、列車を待つことが可能な許容時間が利用者毎に記載されるテーブル構成となっている。

図９を参照して、地震情報テーブル２１２の詳細について説明する。
地震情報テーブル２１２は、地震情報検知システム１０３から受信する地震の規模や発生地域を格納するためのデータテーブルである。

図９に示すように、９０１は地震番号、９０２は地震の発生した日時、９０３は地震の発生地域、９０４は地震の発生地域における震度の大きさを示す。

Ｊ００１の行を例に説明する。２０１６年１２月６日１０時００分に東京都中央区にて震度３の地震が発生したことを示している。このように、各行は各地域で発生した地震の発生時間、大きさが発生した地域毎に記載されるテーブル構成となっている。

図１０を参照して、復旧予測時間テーブル２１３の詳細について説明する。
復旧予測時間テーブル２１３は、運行管理システム１０２から受信する各列車の実績ダイヤの遅延情報をもとに復旧予測データベース（図示せず）から復旧予測時間を算出した、各列車の復旧予測時間を格納するためのデータテーブルである。

図１０に示すように、１００１は列車の番号、１００２は列車の路線名、１００３は列車の現在の在線位置、１００４は列車の遅延原因、１００５は列車が在線位置から出発する計画されていた時間、１００６は列車が出発可能な予定時間、１００７は列車が出発するまでにかかる復旧時間、１００８は実際に列車が出発するまでにかかった実績の時間を示す。

Ｒ００１の行を例に説明する。列車はＡ駅にて人身事故が原因で遅延が発生している。列車の復旧時間は１２０分を予定しており、Ａ駅の出発時刻は計画では８：００であったが、復旧時間から１０：００に出発予定である。

また、実際の出発時刻は遅延時分が１０８分であることから、９：４８であったことを示している。このように、各行は列車の復旧予測時間を考慮した出発予定時刻が記載されるテーブル構成となっている。

図１１を参照して、ホテル空室タクシー料金格納テーブル２１４の詳細について説明する。
ホテル空室タクシー料金格納テーブル２１４は、ホテル検索システム１０４に近隣のホテル検索を行ったホテル情報、タクシー料金検索システムに要求者情報の行き先駅までの距離除法から料金検索をおこなったタクシー料金情報を格納するためのデータテーブルである。

図１１に示すように、１１０１は要求者の番号、１１０２は要求者の現在位置、１１０３は要求者が行動提案システムに問合せを行った時間、１１０４は現在位置から行き先駅までの距離情報、１１０５はホテル検システムへの検索結果であるホテル名１１０６はタクシー料金検索システムへの検索結果であるタクシー料金を示す。

Ｋ００３の行を例に説明する。利用者は２２：１７分にＢ駅から行動提案検索システムを利用し、Ｂ駅近隣で宿泊可能なホテルはＢホテルである。また、タクシーにて目的駅まで行く場合は、タクシー料金は４１０００円かかる。

このように、各行は利用者の現在位置周辺の宿泊可能なホテル情報や、現在位置から目的駅までのタクシー料金の情報が記載されるテーブル構成となっている。

図１２を参照して、避難所案内情報２１５の詳細について説明する。
避難所案内情報２１５は、大きな地震が発生した場合に表示する各駅周辺の避難所のマップを格納するためのデータテーブルである。

図１２に示すように、１２０１は駅名、１２０２は避難所のマップを示す。駅に応じた、避難所のマップ画面が格納されたデータ構造となっている。

図１３に、大きな地震発生時に行動提案システムを利用した場合の利用者端末１０８に表示される画面例を示す
図１４に、大幅な列車遅延発生時に行動提案システムを利用した場合の利用者端末１０８に表示される画面例を示す。

本画面例では、復旧予定時間は１８０分を予定しており、目的駅までの距離が１０ｋｍ以内であるため、優先１の情報としてタクシー料金の情報、別経路にて目的駅まで向かうことが可能なため、優先２の情報として別経路の情報を表示した画面例となっている。

上記実施例によれば、列車輸送障害時に列車利用者の待ち時間を減らして列車利用者へのサービスを向上させることができる。

１０１ 鉄道運行状況システム
１０２ 運行管理システム
１０３ 地震情報検知システム
１０４ ホテル検索システム
１０５ タクシー料金検索システム
１０６ 周辺施設検索システム
１０７ インターネット
１０８ 利用者端末
１０９ 鉄道運行状況案内サーバ
１１０ 行動提案サーバ
１１１ 復旧予測ダイヤ
１１２ 行動提案処理部
１１３ 行動提案画面情報
２０１ ＣＰＵ
２０２ メモリ
２０３ Ｉ／Ｆ
２０４ 記憶装置
２０５ 地震規模プログラム
２０６ 復旧時間プログラム
２０７ 行動提案プログラム
２０８ 行動提案画面作成プログラム
２０９ 計画ダイヤ
２１０ 実績ダイヤ
２１１ 要求者情報テーブル
２１２ 地震情報テーブル
２１３ 復旧予測時間テーブル
２１４ ホテル空室タクシー料金格納テーブル
２１５ 避難所案内情報

Claims (9)

1. 利用者端末と行動提案サーバとがネットワークを介して接続された行動提案システムであって、
   前記利用者端末は、前記ネットワークを介して列車に関する要求情報を送信し、
   前記行動提案サーバは、前記利用者の前記要求情報と前記列車の運行情報に基づいて、前記利用者が将来行動すべき提案を示す行動提案画面情報を作成して前記利用者端末に前記ネットワークを介して送信することを特徴とする行動提案システム。
2. 前記行動提案サーバは、
   前記列車に関する前記要求情報として、少なくとも前記利用者の出発駅の情報、前記利用者の行き先駅の情報、前記利用者の現在位置及び列車乗車までの許容待ち時間を用いて前記行動提案画面情報を作成することを特徴とする請求項１に記載の行動提案システム。
3. 前記行動提案サーバは、
   前記列車の前記運行情報として、少なくとも復旧予測時間を用いて前記行動提案画面情報を作成することを特徴とする請求項１に記載の行動提案システム。
4. 前記行動提案サーバには、前記列車の運行管理システムが接続されており、
   前記行動提案サーバは、
   前記運行管理システムから取得した前記列車の実績ダイヤと遅延原因に基づいて前記復旧予測時間を求めることを特徴とする請求項３に記載の行動提案システム。
5. 前記行動提案サーバは、
   前記列車に関する前記要求情報と前記列車の前記運行情報に基づいて、前記利用者が将来行動すべき複数の前記提案に対して優先順位が付けられた前記行動提案画面情報を作成して前記利用者端末に前記ネットワークを介して送信することを特徴とする請求項１に記載の行動提案システム。
6. 前記行動提案サーバには、地震発生時に地震情報を検知する地震情報検知システムが接続されており、
   前記行動提案サーバは、
   前記地震情報検知システムから、前記列車の前記運行情報として前記地震情報を取得し、前記地震情報を参照して前記行動提案画面情報を作成することを特徴とする請求項１に記載の行動提案システム。
7. 前記行動提案サーバには、ホテル検索システムが接続されており、
   前記ホテル検索システムは、
   前記行動提案サーバからの要求に応じて、ホテルの空室状況の検索結果を行動提案サーバに送信し、
   前記行動提案サーバは、前記ホテルの前記空室状況の前記検索結果を参照して前記行動提案画面情報を作成することを特徴とする請求項１に記載の行動提案システム。
8. 前記行動提案サーバには、タクシー料金検索システムが接続されており、
   前記タクシー料金検索システムは、
   前記行動提案サーバからの要求に応じて、タクシー料金の検索結果を前記行動提案サーバに送信し、
   前記行動提案サーバは、前記タクシー料金の前記検索結果を参照して前記行動提案画面情報を作成することを特徴とする請求項１に記載の行動提案システム。
9. 前記行動提案サーバには、周辺施設検索システムが接続されており、
   前記周辺施設検索システムは、
   前記行動提案サーバからの要求に応じて、現在位置の周辺の施設情報を前記行動提案サーバに送信し、
   前記行動提案サーバは、前記現在位置の周辺の前記施設情報を参照して前記行動提案画面情報を作成することを特徴とする請求項１に記載の行動提案システム。

Images