JP2019065792A - スタータ用電磁スイッチ装置およびスタータ - Google Patents
スタータ用電磁スイッチ装置およびスタータ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2019065792A JP2019065792A JP2017193235A JP2017193235A JP2019065792A JP 2019065792 A JP2019065792 A JP 2019065792A JP 2017193235 A JP2017193235 A JP 2017193235A JP 2017193235 A JP2017193235 A JP 2017193235A JP 2019065792 A JP2019065792 A JP 2019065792A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- contact
- plunger
- starter
- pinion
- lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000007858 starting material Substances 0.000 title claims abstract description 83
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 52
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 28
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims description 8
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract description 6
- 230000008844 regulatory mechanism Effects 0.000 abstract 1
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 8
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 7
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005294 ferromagnetic effect Effects 0.000 description 2
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000003302 ferromagnetic material Substances 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H51/00—Electromagnetic relays
- H01H51/02—Non-polarised relays
- H01H51/04—Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
- H01H51/06—Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
- H01H51/065—Relays having a pair of normally open contacts rigidly fixed to a magnetic core movable along the axis of a solenoid, e.g. relays for starting automobiles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/087—Details of the switching means in starting circuits, e.g. relays or electronic switches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
- F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
- F02N15/067—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement the starter comprising an electro-magnetically actuated lever
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H50/00—Details of electromagnetic relays
- H01H50/54—Contact arrangements
- H01H50/541—Auxiliary contact devices
- H01H50/543—Auxiliary switch inserting resistor during closure of contactor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0851—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for controlling the engagement or disengagement between engine and starter, e.g. meshing of pinion and engine gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
- F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
- F02N2015/061—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement said axial displacement being limited, e.g. by using a stopper
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Description
(1)バッテリから起動電気回路に電流が流れると、吸引保持コイルに発生する起磁力を利用して、プランジャが変位する。
(2)プランジャに連結されたレバーを介して、プランジャの変位に連動して、ピニオンがリングギヤに向かって接近する。
(3)同時に、起動電気回路を介して電流がモータに供給され、ピニオンが回転する。
(4)ピニオンの歯がリングギヤの歯と歯との間の入り込む位置までピニオンを緩やかに回転させて、ピニオンの歯とリングギヤの歯が噛み合わされる。
(5)ピニオンの歯とリングギヤの歯が完全に噛合うと、プランジャの変位に連動して、電気的な接点が起動電気回路から主電気回路に切り替わる。
(6)バッテリから主電気回路を介して、電流がモータに供給される。電気回路が主電気回路に切り替わることで、モータはフル回転され、リングギヤの回転に伴い、エンジンは始動される。
電磁押込モードでは、ピニオンの歯とリングギヤの歯が噛み合わないままモータをフル回転させるため、リングギヤの端面上でピニオンが滑りながら回転して噛合い不良を起こすことがある。このとき、リングギヤの端面に大きな傷をつけることもある。リングギヤの端面に大きな傷をつけることで、さらに電磁押込みモードの発生頻度が増加し、噛合い不良の頻度も加速的に増加し得る。噛合い不良の増加で、リングギヤの端面の損傷は更に大きくなるため、リングギヤの寿命が短くなるといった問題があった。
図1はこの発明の実施の形態1に係るスタータの回路を概略的に示す構成図である。この発明の実施の形態1に係るスタータ1は、図1に示すように、バッテリ2、補助リレー3、スタータ用電磁スイッチ装置4、モータ5、ピニオン6、レバー7から構成されている。スタータ1は、エンジン8を始動させるための装置である。バッテリ2は、モータ5に電流を供給する。電流が供給されるとモータ5は回転し、モータ5に連結されたピニオン6も回転する。ピニオン6はレバー7の変位で移動し、エンジン8に連結されたリングギヤ9と噛合い、エンジン8を始動させる。
図1において、破線で囲まれたスタータ用電磁スイッチ装置4は、主電気接点12、起動電気接点13、プランジャ14、吸引保持コイル15、起動抵抗16、可動接点17、ロッド18、固定鉄心23から構成されている。レバー7を変位させるプランジャ14、主電気接点12と起動電気接点13とを切り替える可動接点17、可動接点17を変位させるロッド18は、スタータ用電磁スイッチ装置4において、変位する部位である。
主電気接点12と起動電気接点13は、可動接点17でON、OFFの動作が切り替えられる電気接点である。バッテリ2とモータ5とが接続される主電気回路10は、主電気接点12にて開閉される。モータ5の通常運転時に、主電気回路10を通して、バッテリ2からモータ5に電流が流れる。起動抵抗16を介してバッテリ2とモータ5とが接続される起動電気回路11は、起動電気接点13にて開閉される。モータ5の起動運転時に、起動電気回路11を通して、バッテリ2からモータ5に電流が流れる。起動電気接点13は、スタータ1が作動していない場合、およびモータ5の起動運転時に閉路される。スタータ用電磁スイッチ装置4の起動電気回路11は、バッテリ2、補助リレー3およびモータ5を除いた部分から構成されているが、補助リレー3が含まれていても構わない。
吸引保持コイル15は、起動電気回路11から分岐して設けられるコイルである。電流が流れると、吸引保持コイル15に起磁力が発生する。
プランジャ14と固定鉄心23は対向して設けられる。吸引保持コイル15に発生した起磁力で、プランジャ14は固定鉄心23の方向に吸引される。固定鉄心23は、強磁性体である鉄で作製され、ロッド18が貫通するように、スタータ用電磁スイッチ装置4内に固定される。固定鉄心23と対向する面を含む、プランジャ14を構成する筐体も、強磁性体である鉄で作製される。この発明の実施の形態1では、起磁力を発生させるのは吸引保持コイル15のみの構成としているが、これに限るものではない。起動抵抗16を吸引保持コイル15と同軸にコイル状に巻回し、起動抵抗16でも発生させた起磁力で、プランジャ14を吸引させてもよい。
ロッド18は、一端がプランジャ14の端面と対向し、他端で可動接点17が取り付けられた棒状の剛体であり、例えば金属棒である。ロッド18の一端は、固定鉄心23を貫通して、固定鉄心23の端面からプランジャ14の方向に突出される。ロッド18の突出した一端は、吸引されたプランジャ14の端面と接触する。接触後、プランジャ14の変位に伴い、ロッド18、および可動接点17は連動して変位する。
プランジャ14は、可動鉄心19と、レバーバネ20と、フック21と、スリーブ22から構成されている。可動鉄心19は、強磁性体である鉄で作製され、内部が繰り抜かれた筒状の可動体である。フック21は、フック本体部21aとフック先端部21bとから構成され、フック本体部21aは、段差部21cと接続部21dを有する。可動鉄心19の外部にフック本体部21aの接続部21dが突出している。筒状のフック本体部21aは異なる外径を有し、段差部21cとなる。フック本体部21aの先端部分が接続部21dであり、この接続部21dに、フック先端部21bが連結される。このフック先端部21bに、レバー7が連結される。レバーバネ20は、コイル状のバネであり、コイルの内部にフック本体部21aを収める。レバーバネ20は一端でフック本体部21aと、他端でスリーブ22と接している。スリーブ22は、可動鉄心19の内部にレバーバネ20とフック21を収める蓋である。スリーブ22は、可動鉄心19の端部に圧入して固定される。スリーブ22の可動鉄心19の内部側の当接面22aは、フック本体部21aの段差部21cと対向し、かつ当接する。フック21は、レバーバネ20のたわみに伴い変位するが、この変位は段差部21cと当接面22aが当接することで規制される。この規制に係る機構が、実施の形態1における変位規制機構部となる。
プランジャ14は以下の手順で組み立てられる。可動鉄心19に、フック本体部21a、レバーバネ20を収め、スリーブ22が可動鉄心19の端部に圧入して固定される。可動鉄心19の外部に突出した接続部21dに、フック先端部21bがネジ止め等により取り付けられ、プランジャ14は完成する。
この発明の実施の形態1に係るスタータ1のフック21は段差部21cを有すため、可動鉄心19から突出するフック本体部21aの外径は、従来のフックの外径より小さい。そのため、そのままのフック本体部21aの形状では、従来のレバー7を連結できない。フック21を2分割して、フック本体部21aとフック先端部21bとから構成し、接続部21dにフック先端部21bを連結することで、従来通りレバー7が連結できる構成としている。
第2動作ステージは、ピニオン6が接触位置から噛込位置に変位した後、主電気回路10を閉路してエンジン8を始動させる回転力をリングギヤ9に伝達するまでである。つまり、図4から図5までが、第2動作ステージとなる。
始動信号を得て補助リレー3が閉路されると、吸引保持コイル15に、バッテリ2から電流が供給される。吸引保持コイル15に流れる電流によって、吸引保持コイル15に起磁力が発生し、プランジャ14は固定鉄心23の方向に吸引される。吸引保持コイル15の内部に、プランジャ14と固定鉄心23が対向して設けられている。プランジャ14の変位に伴い、レバー7を介して、ピニオン6はリングギヤ9の端面に向かって離間位置から接触位置へ変位する。
ピニオン6とリングギヤ9の端面とが接触し、ピニオン6とリングギヤ9の歯が噛合わない状態では、ピニオン6は接触位置から噛込位置に変位できない。可動接点17で起動電気接点13が閉路されているため、バッテリ2から起動電気回路11を経由してモータ5に電流が供給され、モータ5は回転する。起動電気回路11では、起動抵抗16を経由するため、ピニオン6は緩やかに回転する。モータ5の回転に伴い、ピニオン6の歯がリングギヤ9の歯と歯との間の入り込む位置まで回転する。ここまでが、第1動作ステージとなる。
第1動作ステージにおいて、ピニオン6の歯がリングギヤ9の歯と歯との間に入り込む位置までピニオン6が回転したため、ピニオン6は接触位置から噛込位置に変位する。起磁力は発生し続けているため、プランジャ14は固定鉄心23の方向へ変位し続ける。よって、ピニオン6は噛込位置へ変位する。
プランジャ14が固定鉄心23の方向に変位すると、プランジャ14の端面とロッド18の一端が接触する。接触後は、ロッド18もプランジャ14と共に変位し始める。ロッド18の他端に取り付けられた可動接点17も同時に変位する。可動接点17は起動電気接点13から離れて、起動電気回路11を開路する。その後、可動接点17は主電気接点12に接触して、主電気回路10を閉路する。この閉路により、バッテリ2から主電気回路10を経由してモータ5に電流が供給され、モータ5はフル回転する。モータ5は、エンジン8を始動させる回転力を発生させる。
エンジン8が始動すればスタータ1の動作は不要となり、補助リレー3は開路され、スタータ1は動作を停止する。以上がスタータ1の通常時の動作となる。
ピニオン6の歯がリングギヤ9の歯と歯との間に入り込まないため、ピニオン6は接触位置から噛込位置へと変位できない。ピニオン6の位置が接触位置にて当接され、変位できなくなるため、レバー7を介し、プランジャ14のフック21の位置も変位できない状態となる。
しかしながら、吸引保持コイル15の起磁力は発生し続けており、プランジャ14の固定鉄心23の方向への吸引は継続される。プランジャ14のフック21が変位できないため、プランジャ14の可動鉄心19のみが固定鉄心23の方向に、レバーバネ20をたわませて変位する。
可動鉄心19の変位により、可動鉄心19の端面とロッド18の一端が接触する。接触後は、ロッド18も可動鉄心19と共に変位し始める。ロッド18の他端に取り付けられた可動接点17も同時に変位する。可動接点17は起動電気接点13から離れて、起動電気回路11を開路する。開路に伴い、モータ5の回転は停止され、起動抵抗16への電流供給も停止される。発熱量の大きい起動抵抗16への電流供給が停止されるため、スタータ用電磁スイッチ装置4の回路を損傷することはない。
その後、スリーブ22の当接面22aとフック21の段差部21cとが接触する変位規制機構部の動作により、可動鉄心19の変位は規制され、可動鉄心19は停止する。可動鉄心19の停止に伴い、ロッド18と可動接点17も停止する。
可動接点17は、主電気接点12と接触しない位置で停止するため、主電気回路10は開路されており、バッテリ2からモータ5へは電流が供給されない。モータ5が回転しないため、リングギヤ9の端面上でピニオン6は回転せず、リングギヤ9の端面を傷つけることはない。つまり、リングギヤ9の端面上でピニオン6が滑りながら回転する噛合い不良は生じない。
可動接点17の変位が停止し、モータが回転しないためドライバーが異常に気付き、始動操作を取りやめることで、補助リレー3は開路される。吸引保持コイル15に発生した起磁力は停止され、プランジャ14は初期位置に戻る。プランジャ14の変位に連動して、ピニオン6は接触位置から離間位置に戻る。ここで異常時の動作は終了する。
図9は、本発明の実施の形態2に係るスタータ1のピニオン6が接触位置に存在する時の部分断面図である。実施の形態1では、レバーバネ20がプランジャ14に内蔵された、プランジャ14の変位を規制する変位規制機構部を示した。プランジャ14の変位を規制する変位規制機構部はこれに限られず、プランジャ14からレバー7を介してピニオン6に至る力の伝達経路の他の部位に設けられても構わない。本発明の実施の形態2に係るスタータ1では、レバー7の支点に隣接して、プランジャ14の変位を規制する変位規制機構部を設けた例を示す。なお、他の構成については、実施の形態1の構成と同様であるため、同一の符号を付して、説明を省略する。
発明の実施の形態1と同様に、異常時には、ピニオン6の歯がリングギヤ9の歯と歯との間に入り込まないため、ピニオン6は接触位置から噛込位置へと変位できない。
しかしながら、吸引保持コイル15の起磁力は発生し続けており、固定鉄心23の方向へのプランジャ14の吸引は継続される。プランジャ14は固定鉄心23の方向に、レバーバネ31をたわませて変位する。レバーの支点当接部32はレバーバネホルダ33の方向に変位する。
プランジャ14の変位により、プランジャ14の端面とロッド18の一端が接触する。接触後は、ロッド18もプランジャ14と共に変位し始める。ロッド18の他端に取り付けられた可動接点17も同時に変位する。可動接点17は起動電気接点13から離れて、起動電気回路11を開路する。開路に伴い、モータ5の回転は停止され、起動抵抗16への電流供給も停止される。
その後、レバーの支点当接面32aとレバーバネホルダ当接面33aとが接触する変位規制機構部の動作により、プランジャ14の変位は規制され、プランジャ14は停止する。プランジャ14の停止に伴い、ロッド18と可動接点17も停止する。
可動接点17は、主電気接点12と接触しない位置で停止するため、主電気回路10は開路されており、バッテリ2からモータ5へは電流が供給されない。モータ5が回転しないため、リングギヤ9の端面上でピニオン6は回転せず、リングギヤ9の端面を傷つけることはない。つまり、リングギヤ9の端面上でピニオン6が滑りながら回転する噛合い不良は生じない。
可動接点17の変位が停止し、モータが回転しないためドライバーが異常に気付き、始動操作を取りやめることで、補助リレー3は開路される。吸引保持コイル15に発生した起磁力は停止され、プランジャ14は初期位置に戻る。プランジャ14の変位に連動して、ピニオン6は接触位置から離間位置に戻る。ここで異常時の動作は終了する。
図10は、本発明の実施の形態3に係るスタータ1のピニオン6が接触位置に存在する時の部分断面図である。本発明の実施の形態3に係るスタータ1では、ピニオン軸6aに、プランジャ14の変位を規制する変位規制機構部を設けた例を示す。なお、他の構成については、実施の形態1の構成と同様であるため、同一の符号を付して、説明を省略する。
実施の形態1と同様に、異常時には、ピニオン6の歯がリングギヤ9の歯と歯との間に入り込まないため、ピニオン6は接触位置から噛込位置へと変位できない。
しかしながら、吸引保持コイル15の起磁力は発生し続けており、固定鉄心23の方向へのプランジャ14の吸引は継続される。プランジャ14は固定鉄心23の方向に、レバーバネ41をたわませて変位する。前ホルダ42は、後ホルダ43の方向に変位する。
プランジャ14の変位により、プランジャ14の端面とロッド18の一端が接触する。接触後は、ロッド18もプランジャ14と共に変位し始める。ロッド18の他端に取り付けられた可動接点17も同時に変位する。可動接点17は起動電気接点13から離れて、起動電気回路11を開路する。開路に伴い、モータ5の回転は停止され、起動抵抗16への電流供給も停止される。
その後、前ホルダ当接面42aと後ホルダ当接面43aとが接触する変位規制機構部の動作により、プランジャ14の変位は規制され、プランジャ14は停止する。プランジャ14の停止に伴い、ロッド18と可動接点17も停止する。
可動接点17は、主電気接点12と接触しない位置で停止するため、主電気回路10は開路されており、バッテリ2からモータ5へは電流が供給されない。モータ5が回転しないため、リングギヤ9の端面上でピニオン6は回転せず、リングギヤ9の端面を傷つけることはない。つまり、リングギヤ9の端面上でピニオン6が滑りながら回転する噛合い不良は生じない。
可動接点17の変位が停止し、モータが回転しないためドライバーが異常に気付き、始動操作を取りやめることで、補助リレー3は開路される。吸引保持コイル15に発生した起磁力は停止され、プランジャ14は初期位置に戻る。プランジャ14の変位に連動して、ピニオン6は接触位置から離間位置に戻る。ここで異常時の動作は終了する。
Claims (8)
- バッテリとモータとが接続される主電気回路に設けられた主電気接点と、
起動抵抗を介して前記バッテリと前記モータとが接続される起動電気回路に設けられた起動電気接点と、
前記主電気接点または前記起動電気接点と接触、離間して、前記主電気回路または前記起動電気回路を開閉する可動接点と、
前記起動電気回路から分岐された吸引保持コイルと、
前記吸引保持コイルの内部で離間して対向する固定鉄心とプランジャと、
前記固定鉄心を貫通して前記固定鉄心の端面から前記プランジャの方向に一端が突出し、他端で前記可動接点に取り付けられたロッドとを備え、
前記プランジャにレバーを介して連結されたピニオンが、エンジンに設けられたリングギヤの端面で当接されたとき、
前記可動接点が前記主電気接点および前記起動電気接点を開路する位置に、
前記プランジャの変位を規制する変位規制機構部を備えたことを特徴とするスタータ用電磁スイッチ装置。 - 前記変位規制機構部は、
前記プランジャの可動鉄心の内部にレバーバネとフックとスリーブとを備え、
前記レバーバネは一端で前記フックと、他端で前記スリーブと接しており、前記スリーブは前記可動鉄心の端部で固定され、
前記スリーブの方向に移動する前記フックと前記スリーブが接触することで、
前記プランジャの変位を規制することを特徴とする請求項1に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。 - 前記フックは外径が異なる段差部を有し、この段差部と対向する前記スリーブの当接面が接触することを特徴とする請求項2に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。
- 前記ピニオンが前記リングギヤの端面で当接された際の、
前記フックの前記段差部と前記当接面の間の寸法Aと、
前記固定鉄心に対向した前記プランジャの端面と前記ロッドの一端の端面の間の寸法Bと、
前記主電気接点と前記可動接点の間の寸法Cとの関係が、
寸法B<寸法A<(寸法B+寸法C)にあることを特徴とする請求項3に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。 - 前記フックはフック本体部とフック先端部から構成され、
前記スリーブの端面から突出した前記フック本体部の接続部に前記フック先端部が接続されることを特徴とする請求項2から4のいずれか1項に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。 - 前記変位規制機構部は、レバーバネとレバーの支点当接部とレバーバネホルダとを備え、
前記レバーバネは一端で前記レバーの支点当接部と、他端で前記レバーバネホルダと接しており、
前記レバーバネホルダの方向に移動する前記レバーの支点当接部と前記レバーバネホルダが接触することで、
前記プランジャの変位を規制することを特徴とする請求項1に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。 - 前記変位規制機構部は、レバーバネと前ホルダと後ホルダとを備え、
前記レバーバネは一端で前記前ホルダと、他端で前記後ホルダと接しており、前記後ホルダは前記レバーと接して前記ピニオンを設置するピニオン軸に設けられ、
前記前ホルダの方向に移動する前記前ホルダと前記後ホルダが接触することで、
前記プランジャの変位を規制することを特徴とする請求項1に記載のスタータ用電磁スイッチ装置。 - 請求項1から7のいずれか1項に記載したスタータ用電磁スイッチ装置と、前記スタータ用電磁スイッチ装置と接続される前記モータと、前記モータと連結される前記ピニオンと、前記スタータ用電磁スイッチ装置に設けられた前記プランジャと前記ピニオンを連結する前記レバーとを備えたことを特徴とするスタータ。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017193235A JP6385544B1 (ja) | 2017-10-03 | 2017-10-03 | スタータ用電磁スイッチ装置およびスタータ |
DE102018205988.8A DE102018205988B4 (de) | 2017-10-03 | 2018-04-19 | Elektromagnetische anlasser-schaltervorrichtung und anlasser |
CN201810499551.5A CN109599299B (zh) | 2017-10-03 | 2018-05-23 | 起动器用电磁开关装置以及起动器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017193235A JP6385544B1 (ja) | 2017-10-03 | 2017-10-03 | スタータ用電磁スイッチ装置およびスタータ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP6385544B1 JP6385544B1 (ja) | 2018-09-05 |
JP2019065792A true JP2019065792A (ja) | 2019-04-25 |
Family
ID=63444234
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017193235A Expired - Fee Related JP6385544B1 (ja) | 2017-10-03 | 2017-10-03 | スタータ用電磁スイッチ装置およびスタータ |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6385544B1 (ja) |
CN (1) | CN109599299B (ja) |
DE (1) | DE102018205988B4 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020095441A1 (ja) * | 2018-11-09 | 2020-05-14 | 三菱電機株式会社 | 電磁スイッチ装置 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11117839A (ja) * | 1997-10-20 | 1999-04-27 | Denso Corp | スタータ |
JP2014214628A (ja) * | 2013-04-23 | 2014-11-17 | 株式会社デンソー | スタータ |
JP2017194015A (ja) * | 2016-04-21 | 2017-10-26 | 三菱電機株式会社 | エンジン始動装置および電磁スイッチ |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61108870A (ja) | 1984-11-02 | 1986-05-27 | Kiyoshi Nagae | エンジンスタ−タ |
DE3901953A1 (de) | 1988-08-19 | 1990-02-22 | Bosch Gmbh Robert | Andrehvorrichtung fuer brennkraftmaschinen |
CN1139090C (zh) * | 1997-11-18 | 2004-02-18 | 罗伯特·博施有限公司 | 起动机的起动继电器 |
JP3767549B2 (ja) * | 2002-12-10 | 2006-04-19 | 三菱電機株式会社 | エンジンスタータ |
JP2006233930A (ja) * | 2005-02-28 | 2006-09-07 | Denso Corp | スタータ |
JP5043914B2 (ja) * | 2009-10-30 | 2012-10-10 | 三菱電機株式会社 | スタータ用電磁スイッチ装置 |
CN101886600A (zh) * | 2010-07-06 | 2010-11-17 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种两级电路柔性啮入式起动机 |
JP5354081B1 (ja) * | 2012-10-22 | 2013-11-27 | 三菱電機株式会社 | スタータ |
JP6009641B1 (ja) * | 2015-10-30 | 2016-10-19 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の始動装置 |
-
2017
- 2017-10-03 JP JP2017193235A patent/JP6385544B1/ja not_active Expired - Fee Related
-
2018
- 2018-04-19 DE DE102018205988.8A patent/DE102018205988B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2018-05-23 CN CN201810499551.5A patent/CN109599299B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11117839A (ja) * | 1997-10-20 | 1999-04-27 | Denso Corp | スタータ |
JP2014214628A (ja) * | 2013-04-23 | 2014-11-17 | 株式会社デンソー | スタータ |
JP2017194015A (ja) * | 2016-04-21 | 2017-10-26 | 三菱電機株式会社 | エンジン始動装置および電磁スイッチ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6385544B1 (ja) | 2018-09-05 |
CN109599299B (zh) | 2020-03-03 |
DE102018205988B4 (de) | 2020-06-04 |
DE102018205988A1 (de) | 2019-04-04 |
CN109599299A (zh) | 2019-04-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4757325B2 (ja) | 補助回転式スタータの電磁スイッチ | |
KR101267370B1 (ko) | 스타터용 스위칭 장치 | |
JP5043914B2 (ja) | スタータ用電磁スイッチ装置 | |
JP2006266101A (ja) | スタータ用電磁スイッチ | |
JP2006161780A (ja) | スタータ用電磁スイッチ | |
JP6407486B2 (ja) | スタータ用電磁スイッチ装置 | |
CN102270548A (zh) | 双接触电磁接触器和包括其的用于热力发动机的起动机 | |
US6863041B2 (en) | Engine starter | |
JP6952789B2 (ja) | スタータ用電磁スイッチ装置 | |
JP6385544B1 (ja) | スタータ用電磁スイッチ装置およびスタータ | |
JP2007224876A (ja) | スタータ | |
KR100624209B1 (ko) | 스타터용 마그네틱 스위치 | |
CN109790810B (zh) | 起动器用电磁开关装置 | |
WO2014077103A1 (ja) | 電磁スイッチ | |
JP6961107B2 (ja) | 電磁スイッチ装置 | |
US11441527B2 (en) | Starter device for internal combustion engines and method for operating same | |
JPH0742909B2 (ja) | 始動電動機のスイツチ制御装置 | |
CN208153232U (zh) | 一种改进型起动机电路 | |
JP2015075081A (ja) | スタータ | |
WO2019072516A1 (en) | ELECTROMAGNETIC SWITCH AND STARTER USING ELECTROMAGNETIC SWITCH | |
CN113851353A (zh) | 起动器用电磁开关 | |
JP2017101649A (ja) | スタータ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180709 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180717 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180807 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6385544 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |