JP2019023001A - Attachment structure and attachment method of visually recognizing device for vehicle and visually recognizing device for vehicle - Google Patents

Attachment structure and attachment method of visually recognizing device for vehicle and visually recognizing device for vehicle Download PDF

Info

Publication number
JP2019023001A
JP2019023001A JP2015234919A JP2015234919A JP2019023001A JP 2019023001 A JP2019023001 A JP 2019023001A JP 2015234919 A JP2015234919 A JP 2015234919A JP 2015234919 A JP2015234919 A JP 2015234919A JP 2019023001 A JP2019023001 A JP 2019023001A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
base
door
window frame
vehicle
door panel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2015234919A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
良晃 長嶋
Yoshiaki Nagashima
良晃 長嶋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Murakami Corp
Original Assignee
Murakami Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Murakami Corp filed Critical Murakami Corp
Priority to JP2015234919A priority Critical patent/JP2019023001A/en
Priority to PCT/JP2016/085322 priority patent/WO2017094704A1/en
Publication of JP2019023001A publication Critical patent/JP2019023001A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/20—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/22—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles for viewing an area outside the vehicle, e.g. the exterior of the vehicle
    • B60R1/23—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles for viewing an area outside the vehicle, e.g. the exterior of the vehicle with a predetermined field of view
    • B60R1/26—Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles for viewing an area outside the vehicle, e.g. the exterior of the vehicle with a predetermined field of view to the rear of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

To eliminate necessity to install an attachment plate for covering a window frame corner part on the window frame corner part of a vehicle door and to easily secure holding rigidity of a visually recognizing device .SOLUTION: A door mirror 22 includes a mirror base 24 and a mirror body 26. The mirror base 24 includes a base lower side 28 on a peripheral edge part and a base inclined side 30 extending toward the vehicle rear oblique upper direction. A door 10 includes a door panel 12 and a window frame 14. The window frame 14 includes a window frame vehicle front side oblique side 18 constituting a window frame corner part 11 along with an upper side 16 of the door panel 12. The base lower side 28 and a door panel upper side 16 fit to each other so as to constitute a base lower side fitting structure 34. The base inclined side 30 and the window frame vehicle front side oblique side 18 fit to each other so as to constitute a base oblique side fitting structure 36.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

この発明は車両用ミラー、車両用カメラ等の車両用視認装置を車両のドアに取り付ける構造および方法に関するものである。また、この発明は該取り付け構造に利用される車両用視認装置に関する。   The present invention relates to a structure and method for attaching a vehicle visual recognition device such as a vehicle mirror and a vehicle camera to a vehicle door. Moreover, this invention relates to the visual recognition apparatus for vehicles utilized for this attachment structure.

ドアミラーの従来の取付構造として下記特許文献１，２に記載された構造があった。特許文献１に記載の取付構造は、窓枠コーナー部にミラー取付部として、該窓枠コーナー部を塞ぐ鋼製の取付けプレート（アウタプレートおよびインナプレート）を有する。ミラー取付部の取付面には３個のねじ棒通し穴が開設されている。ドアミラーのミラーベースの被取付面には、ミラー取付部の３個のねじ棒通し穴に対面すべき位置に３本のねじ棒が立設されている。３本のねじ棒を３個のねじ棒通し穴に通し、ミラー取付部の裏面側（車内側）から各ねじ棒にナットをねじ込んで締め付けることにより、ミラーベースはミラー取付部に取り付けられる。特許文献２に記載の取付構造は、車両ドアのパネル上端面に差し込み穴が開設されている。ミラーベースの下端面には差し込みピンが下方に向けて突出形成されている。差し込みピンを差し込み穴に差し込んでドアパネルにねじ止めすることにより、ミラーベースはドアに取り付けられる。また、この発明は該取り付け構造に利用される車両用視認装置を提供するものである。   There existed the structure described in the following patent documents 1 and 2 as a conventional attachment structure of a door mirror. The mounting structure described in Patent Document 1 has a steel mounting plate (an outer plate and an inner plate) that closes the window frame corner portion as a mirror mounting portion at the window frame corner portion. Three threaded rod through holes are formed on the mounting surface of the mirror mounting portion. Three screw rods are erected on the mirror base mounting surface of the door mirror at a position to face the three screw rod through holes of the mirror mounting portion. The mirror base is attached to the mirror mounting portion by passing the three screw rods through the three screw rod through holes and screwing and tightening nuts to the respective screw rods from the back side (inside the vehicle) of the mirror mounting portion. In the mounting structure described in Patent Document 2, an insertion hole is formed in the upper end surface of the panel of the vehicle door. An insertion pin protrudes downward from the lower end surface of the mirror base. The mirror base is attached to the door by inserting the insertion pin into the insertion hole and screwing it to the door panel. Moreover, this invention provides the visual recognition apparatus for vehicles utilized for this attachment structure.

特開２０１１−０５１４３４号公報JP 2011-051434 A 特開平９−１０４２９２号公報Japanese Patent Laid-Open No. 9-104292

特許文献１に記載のドアミラーの取付構造によれば、窓枠コーナー部に該窓枠コーナー部を塞ぐ取付けプレートを設置する必要があった。特許文献２に記載のドアミラーの取付構造によれば、１本の差し込みピンだけでドアミラーをドアに支持するので、ドアミラーの保持剛性が弱く、車両走行中にドアミラーにびびり振動を生じる恐れがあった。   According to the door mirror mounting structure described in Patent Document 1, it is necessary to install a mounting plate for closing the window frame corner portion at the window frame corner portion. According to the door mirror mounting structure described in Patent Document 2, since the door mirror is supported on the door with only one insertion pin, the holding rigidity of the door mirror is weak, and the door mirror may be chattered while driving. .

この発明は、前記従来の技術における問題点を解決して、窓枠コーナー部に該窓枠コーナー部を塞ぐ取付けプレートを設置する必要がなく、しかも視認装置の保持剛性を容易に確保できるようにした車両用視認装置の取付構造および取付方法を提供するものである。   The present invention solves the problems in the prior art, so that it is not necessary to install a mounting plate for closing the window frame corner portion at the window frame corner portion, and the holding rigidity of the visual recognition device can be easily secured. Provided is a mounting structure and mounting method for a vehicular visual recognition device.

この発明の車両用視認装置の取付構造は、ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する視認装置を車両のドアに取り付ける構造において、前記ベースは周縁部にベース下辺と、車両後方斜め上方に向けて延在するベース傾斜辺を有し、前記ドアはドアパネルと窓枠を有し、前記窓枠は、前記ドアのドアパネル上辺から突出して該ドアパネル上辺とともに窓枠コーナー部を構成する窓枠車両前方側傾斜辺を有し、前記ベース下辺と前記ドアパネル上辺は相互に嵌合するベース下辺嵌合構造を構成し、前記ベース傾斜辺と前記窓枠車両前方側傾斜辺は相互に嵌合するベース傾斜辺嵌合構造を構成するものである。この取付構造によれば、ベース下辺とドアパネル上辺が相互に嵌合し、かつベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺が相互に嵌合するので、車両ドアの窓枠コーナー部に該窓枠コーナー部を塞ぐ取付けプレートを設置する必要がない。しかも、ベースをドアパネル上辺と窓枠車両前方側傾斜辺に嵌合させるので、視認装置の保持剛性が確保される。   The mounting structure for a vehicle visual recognition device according to the present invention is a structure in which a visual recognition device having a base and a visual recognition device main body attached to the base is attached to a door of the vehicle. The door has a door panel and a window frame, and the window frame protrudes from an upper side of the door panel of the door and forms a window frame corner portion together with the upper side of the door panel. The base lower side and the door panel upper side have a base lower side fitting structure having a vehicle front side inclined side, and the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other. This constitutes the base inclined side fitting structure. According to this mounting structure, the base lower side and the door panel upper side are fitted to each other, and the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other, so that the window frame is provided at the window frame corner portion of the vehicle door. There is no need to install a mounting plate to close the corner. Moreover, since the base is fitted to the upper side of the door panel and the inclined side of the front of the window frame vehicle, the holding rigidity of the visual recognition device is ensured.

この発明の取付構造において、前記ベース下辺嵌合構造は、前記ベース下辺を前記ドアパネル上辺の延在方向に沿ってスライド可能に、該ベース下辺と該ドアパネル上辺を相互に嵌合させる構造を有し、前記ベース傾斜辺嵌合構造は、前記ベース下辺のスライド動作の車両前方側端部位置で、前記ベース傾斜辺と前記窓枠車両前方側傾斜辺を相互に嵌合させる構造を有することができる。これによれば、ベース下辺をドアパネル上辺に沿ってスライドさせて、ベースを所定の配置位置に向けて移動させて、スライド動作の車両前方側端部位置でベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺を相互に嵌合させることにより、ベースを所定の配置位置に容易に配置することができる。   In the mounting structure of the present invention, the base lower side fitting structure has a structure in which the base lower side and the door panel upper side are fitted to each other so that the base lower side can be slid along the extending direction of the door panel upper side. The base inclined side fitting structure may have a structure in which the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other at the vehicle front side end position of the sliding operation of the base lower side. . According to this, the base lower side is slid along the upper side of the door panel, the base is moved toward a predetermined arrangement position, and the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined at the vehicle front side end position of the sliding operation. By fitting the sides to each other, the base can be easily arranged at a predetermined arrangement position.

この発明の取付構造において、前記ベース下辺嵌合構造は、前記ベース下辺と前記ドアパネル上辺を嵌合させた状態で、前記ドアパネル上辺を回動軸にして、前記ベースを前記ドアパネルに対して回動可能に該ドアパネル上辺に支持する構造を有し、前記ベース傾斜辺嵌合構造は、前記ベース傾斜辺を前記窓枠車両前方側傾斜辺に接近させる方向への前記ベースの前記回動軸の周り方向の回動動作の端部位置で、前記ベース傾斜辺と前記窓枠車両前方側傾斜辺を相互に嵌合させる構造を有することができる。これによれば、ドアパネル上辺を回動軸にして、ベースをドアパネルに対して回動させて、回動動作の端部位置で、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺を相互に嵌合させることにより、ベースを所定の配置位置に容易に配置することができる。   In the mounting structure according to the present invention, the base lower side fitting structure rotates the base with respect to the door panel with the lower side of the base and the upper side of the door panel being fitted with the upper side of the door panel as a rotational axis. The base inclined side fitting structure has a structure that can be supported on the upper side of the door panel, and the base inclined side fitting structure is arranged around the rotation axis of the base in a direction in which the base inclined side approaches the window frame vehicle front side inclined side. The base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side can be fitted to each other at the end position of the rotational movement in the direction. According to this, the base is rotated with respect to the door panel with the upper side of the door panel as a rotation axis, and the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other at the end position of the rotation operation. By doing so, the base can be easily arranged at a predetermined arrangement position.

この発明の取付構造において、前記ベースの周縁部はベース後辺を有し、前記ドアはガラスレールを有し、前記ガラスレールは前記ベース後辺を車両前方側に押し付けた状態で前記ドアに固定されるものとすることができる。これによれば、ベース下辺とドアパネル上辺が相互に嵌合し、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺が相互に嵌合し、さらにガラスレールをベース後辺に押し付けた状態でドアに固定することにより、ベースをドアパネル上辺、窓枠車両前方側傾斜辺、ベース後辺で包囲して所定位置に確実に保持することができる。   In the mounting structure of the present invention, the peripheral edge of the base has a base rear side, the door has a glass rail, and the glass rail is fixed to the door with the base rear side pressed against the vehicle front side. Can be. According to this, the base lower side and the door panel upper side are fitted to each other, the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other, and further fixed to the door with the glass rail pressed against the base rear side. By doing so, the base can be surrounded by the upper side of the door panel, the window frame vehicle front side inclined side, and the base rear side, and can be reliably held at a predetermined position.

この発明の取付構造において、前記視認装置は、前記視認装置本体としてのカメラ本体と、該カメラ本体で撮影した映像を表示する映像表示装置を有し、前記映像表示装置は前記ベースの車内側の面に配置されているものとすることができる。前述のとおり、この発明によれば、車両ドアの窓枠コーナー部に該窓枠コーナー部を塞ぐ取付けプレートを設置する必要がないため、この取付けプレートを設置する領域を利用して、映像表示装置を車内側に向けて余裕をもって配置することができる。   In the mounting structure of the present invention, the visual recognition device includes a camera main body as the visual recognition device main body, and a video display device that displays an image photographed by the camera main body, and the video display device is disposed on the inside of the base vehicle. It can be arranged on a surface. As described above, according to the present invention, there is no need to install a mounting plate that closes the window frame corner portion at the window frame corner portion of the vehicle door. Can be arranged with a margin toward the inside of the vehicle.

この発明の車両用視認装置の取付方法は、ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する視認装置を車両のドアに取り付ける方法において、前記ベースの下辺を前記ドアのドアパネル上辺に嵌合させる工程と、該嵌合させた状態で前記ベースを前記ドアパネル上辺に沿って車両前方側に向けてスライドさせる工程と、前記スライド動作の車両前方側端部位置で、前記ベースの車両後方斜め上方に向けて延在するベース傾斜辺を、前記ドアパネル上辺とともに窓枠コーナー部を構成する窓枠車両前方側傾斜辺に嵌合させる工程とを有するものである。これによれば、ベース下辺をドアパネル上辺に沿って車両前方側に向けてスライドさせて、スライド動作の車両前方側端部位置でベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺を相互に嵌合させることにより、ベースを所定の配置位置に容易に配置することができる。   According to another aspect of the present invention, there is provided a method for attaching a visual device for a vehicle, wherein the visual device having a base and a visual device main body attached to the base is attached to a vehicle door, and the lower side of the base is fitted to the upper side of the door panel of the door. A step of sliding the base toward the front side of the vehicle along the upper side of the door panel in the fitted state, and an obliquely upward rearward of the base at the vehicle front side end position of the sliding operation. And a step of fitting the base inclined side extending toward the window frame vehicle front side inclined side constituting the window frame corner portion together with the door panel upper side. According to this, the base lower side is slid toward the vehicle front side along the upper side of the door panel, and the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other at the vehicle front side end position of the sliding operation. Thus, the base can be easily arranged at a predetermined arrangement position.

この発明の車両用視認装置の別の取付方法は、ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する視認装置を車両のドアに取り付ける方法において、前記ベースの下辺を前記ドアのドアパネル上辺に嵌合させる工程と、該嵌合させた状態で、前記ドアパネル上辺を回動軸にして、前記ベースを前記ドアパネルに対して、前記ベース傾斜辺を前記窓枠車両前方側傾斜辺に接近させる方向に、回動させる工程と、該回動動作の端部位置で、前記ベースの車両後方斜め上方に向けて延在するベース傾斜辺を、前記ドアパネル上辺とともに窓枠コーナー部を構成する窓枠車両前方側傾斜辺に嵌合させる工程とを有するものである。これによれば、ドアパネル上辺を回動軸にして、ベースをドアパネルに対して回動させて、回動動作の端部位置で、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺を相互に嵌合させることにより、ベースを所定の配置位置に容易に配置することができる。   Another method for attaching the vehicle visual recognition device according to the present invention is a method of attaching a visual recognition device having a base and a visual recognition device main body attached to the base to a vehicle door, wherein the lower side of the base is fitted to the upper side of the door panel of the door. And in the fitted state, with the upper side of the door panel as a rotation axis, the base with respect to the door panel in a direction in which the base inclined side approaches the window frame vehicle front side inclined side. The base tilting side extending obliquely upward and rearward of the vehicle at the end position of the pivoting operation, and the window frame vehicle front constituting the window frame corner portion together with the upper side of the door panel. And a step of fitting to the side inclined side. According to this, the base is rotated with respect to the door panel with the upper side of the door panel as a rotation axis, and the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other at the end position of the rotation operation. By doing so, the base can be easily arranged at a predetermined arrangement position.

この発明の車両用視認装置の取付方法は、前記ベース傾斜辺と前記窓枠車両前方側傾斜辺を相互に嵌合させた後に、ガラスレールを前記ベースの周縁部のベース後辺に押し付けて、該ガラスレールを前記ドアに固定する工程をさらに有することができる。これによれば、ベース下辺とドアパネル上辺が相互に嵌合し、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺が相互に嵌合した状態で、ガラスレールをベース後辺に押し付けて、該ガラスレールをドアに固定することにより、ベースをドアパネル上辺、窓枠車両前方側傾斜辺、ベース後辺で包囲して所定位置に確実に保持することができる。   The mounting method of the vehicle visual recognition device of the present invention is such that after the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted together, the glass rail is pressed against the base rear side of the peripheral portion of the base, The method may further include a step of fixing the glass rail to the door. According to this, in a state where the base lower side and the door panel upper side are fitted to each other, and the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other, the glass rail is pressed against the base rear side, By fixing to the door, the base can be surrounded by the upper side of the door panel, the window frame vehicle front side inclined side, and the base rear side and securely held at a predetermined position.

この発明の車両用視認装置は、ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する車両用視認装置において、前記ベースは周縁部にベース下辺と、前記車両用視認装置が車両に搭載された状態で車両後方斜め上方に向けて延在するベース傾斜辺を有し、前記車両用視認装置は、ドアパネルと窓枠を有する車両のドアに取り付けられるものであり、前記ベース下辺は前記ドアのドアパネル上辺と相互に嵌合してベース下辺嵌合構造を構成するものであり、前記ベース傾斜辺は、前記ドアパネル上辺とともに前記ドアの窓枠コーナー部を構成する窓枠車両前方側傾斜辺と相互に嵌合してベース傾斜辺嵌合構造を構成するものである。この車両用視認装置によれば、ベース下辺とドアパネル上辺が相互に嵌合し、かつベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺が相互に嵌合するので、車両ドアの窓枠コーナー部に該窓枠コーナー部を塞ぐ取付けプレートを設置する必要がない。しかも、ベースをドアパネル上辺と窓枠車両前方側傾斜辺に嵌合させるので、視認装置の保持剛性が確保される。   The visual device for a vehicle according to the present invention is a visual device for a vehicle having a base and a visual device main body attached to the base, wherein the base has a base lower side at a peripheral portion and the vehicle visual device is mounted on the vehicle. The vehicle visual recognition device is attached to a door of a vehicle having a door panel and a window frame, and the base lower side is an upper side of the door panel of the door. And a base lower side fitting structure, and the base inclined side and the door panel upper side together with the window frame vehicle front side inclined side constituting the window frame corner portion of the door. In combination, the base inclined side fitting structure is constituted. According to this vehicular visual recognition device, the base lower side and the door panel upper side are fitted to each other, and the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other. There is no need to install a mounting plate to close the window frame corner. Moreover, since the base is fitted to the upper side of the door panel and the inclined side of the front of the window frame vehicle, the holding rigidity of the visual recognition device is ensured.

この発明の車両用視認装置において、前記ベースの周縁部はベース後辺を有し、前記ベース後辺は、前記車両用視認装置が車両に搭載された状態で、前記ドアに固定されるガラスレールにより車両前方側に押し付けられるものとすることができる。これによれば、ベース下辺とドアパネル上辺が相互に嵌合し、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺が相互に嵌合し、さらにガラスレールをベース後辺に押し付けた状態でドアに固定することにより、ベースをドアパネル上辺、窓枠車両前方側傾斜辺、ベース後辺で包囲して所定位置に確実に保持することができる。   In the vehicular visual recognition device according to the present invention, the peripheral portion of the base has a base rear side, and the base rear side is a glass rail fixed to the door in a state in which the vehicle visual recognition device is mounted on the vehicle. Thus, it can be pressed to the vehicle front side. According to this, the base lower side and the door panel upper side are fitted to each other, the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other, and further fixed to the door with the glass rail pressed against the base rear side. By doing so, the base can be surrounded by the upper side of the door panel, the window frame vehicle front side inclined side, and the base rear side, and can be reliably held at a predetermined position.

この発明の車両用視認装置の取付構造は、ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する視認装置を車両のドアに取り付ける構造において、前記ベースは周縁部にベース下辺を有し、前記ドアはドアパネルを有し、前記ベース下辺と前記ドアのドアパネル上辺は相互に嵌合するベース下辺嵌合構造を構成し、前記ベース下辺嵌合構造は、前記ベース下辺を前記ドアパネル上辺の延在方向に沿ってスライド可能に、該ベース下辺と該ドアパネル上辺を相互に嵌合させる構造を有するものである。これによれば、ベース下辺をドアパネル上辺に沿ってスライドさせて、ベースを所定の配置位置に容易に配置することができる。この取付構造において、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺は、相互に嵌合させてベース下辺嵌合構造を構成するほか、相互に嵌合させることなく、相互に当接させてねじ止めする構成（例えば、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺の平面部分どうしを当接させて、該当接面にビスを貫通させてベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺をビス留めする等）とすることもできる。   The mounting structure of the vehicle visual recognition device according to the present invention is a structure in which a visual recognition device having a base and a visual recognition device main body attached to the base is attached to a vehicle door, wherein the base has a base lower side at a peripheral portion, and the door Comprises a base lower side fitting structure in which the base lower side and the door door upper side of the door are fitted to each other, and the base lower side fitting structure is configured such that the base lower side is in the extending direction of the door panel upper side. The base lower side and the door panel upper side are fitted together so as to be slidable along. According to this, the base can be easily arranged at a predetermined arrangement position by sliding the lower side of the base along the upper side of the door panel. In this mounting structure, the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other to form a base lower side fitting structure, and are also brought into contact with each other and screwed together without being fitted to each other. (For example, the base inclined side and the flat portion of the window frame vehicle front side inclined side are brought into contact with each other, and the screw is passed through the corresponding contact surface to screw the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side with screws. Etc.).

この発明の車両用視認装置の別の取付構造は、ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する視認装置を車両のドアに取り付ける構造において、前記ベースは周縁部にベース下辺を有し、前記ドアはドアパネルを有し、前記ベース下辺と前記ドアのドアパネル上辺は相互に嵌合するベース下辺嵌合構造を構成し、前記ベース下辺嵌合構造は、前記ベース下辺と前記ドアパネル上辺を嵌合させた状態で、前記ドアパネル上辺を回動軸にして、前記ベースを前記ドアパネルに対して回動可能に該ドアパネル上辺に支持する構造を有するものである。これによれば、ドアパネル上辺を回動軸にして、ベースをドアパネルに対して回動させて所定の配置位置に容易に配置することができる。この取付構造において、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺は、相互に嵌合させてベース下辺嵌合構造を構成するほか、相互に嵌合させることなく、相互に当接させてねじ止めする構成（例えば、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺の平面部分どうしを当接させて、該当接面にビスを貫通させてベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺をビス留めする等）とすることもできる。   Another attachment structure of the vehicle visual recognition device of the present invention is a structure in which a visual recognition device having a base and a visual recognition device main body attached to the base is attached to a door of the vehicle, wherein the base has a base lower side at a peripheral portion, The door has a door panel, and the base lower side and the door door upper side of the door constitute a base lower side fitting structure that fits each other, and the base lower side fitting structure fits the base lower side and the door panel upper side. In this state, the base is supported on the upper side of the door panel so that the upper side of the door panel can be rotated with respect to the door panel. According to this, it is possible to easily place the base at a predetermined arrangement position by turning the base with respect to the door panel with the upper side of the door panel as a rotation axis. In this mounting structure, the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other to form a base lower side fitting structure, and are also brought into contact with each other and screwed together without being fitted to each other. (For example, the base inclined side and the flat portion of the window frame vehicle front side inclined side are brought into contact with each other, and the screw is passed through the corresponding contact surface to screw the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side with screws. Etc.).

この発明の実施の形態１における視認装置（ドアミラー）の取付方法の一工程を示す図で、ドアパネル上辺に対してドアミラーをスライドさせる動作を示し、ドアの窓枠コーナー部近辺の領域を車外側から見た状態で示す。It is a figure which shows 1 process of the attachment method of the visual recognition apparatus (door mirror) in Embodiment 1 of this invention, and shows the operation | movement which slides a door mirror with respect to a door panel upper edge, and shows the area | region of the window frame corner part vicinity of a door from the vehicle outer side. Shown as seen. 図１Ａに続く工程を示す図で、ドアミラーを窓枠コーナー部に仮保持した後に、ガラスレールを取り付ける途中の状態を示す。It is a figure which shows the process following FIG. 1A, and shows the state in the middle of attaching a glass rail, after temporarily holding a door mirror in a window frame corner part. 図１Ｂに続く工程を示す図で、ガラスレールをビスでドアに固定する状態を示す。It is a figure which shows the process following FIG. 1B, and shows the state which fixes a glass rail to a door with a bis | screw. ドアミラーの取付けを完了したドアを車両に取り付けた状態を示す車両の前部の右側面図である。。It is a right view of the front part of the vehicle which shows the state which attached the door which completed the attachment of a door mirror to the vehicle. . 図２のＡ−Ａ矢視断面図で、ベース傾斜辺嵌合構造の第１の例を示す。It is AA arrow sectional drawing of FIG. 2, and shows the 1st example of a base inclined side fitting structure. 図２のＡ−Ａ矢視断面図で、ベース傾斜辺嵌合構造の第２の例を示す。It is AA arrow sectional drawing of FIG. 2, and shows the 2nd example of a base inclined side fitting structure. 図２のＡ−Ａ矢視断面図で、ベース傾斜辺嵌合構造の第３の例を示す。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 2 and shows a third example of a base inclined side fitting structure. 図２のＡ−Ａ矢視断面図で、ベース傾斜辺嵌合構造の第４の例を示す。It is AA arrow sectional drawing of FIG. 2, and shows the 4th example of a base inclined side fitting structure. 図２のＢ−Ｂ矢視断面図で、ベース下辺嵌合構造の第１の例を示す。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 2 and shows a first example of a base lower side fitting structure. 図２のＢ−Ｂ矢視断面図で、ベース下辺嵌合構造の第２の例を示す。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 2 and shows a second example of a base lower side fitting structure. 図２のＢ−Ｂ矢視断面図で、ベース下辺嵌合構造の第３の例を示す。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 2 and shows a third example of a base lower side fitting structure. 図２のＢ−Ｂ矢視断面図で、ベース下辺嵌合構造の第４の例を示す。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 2 and shows a fourth example of a base lower side fitting structure. 図２のＣ−Ｃ矢視断面図で、ベース後辺嵌合構造の第１の例を示す。It is CC sectional view taken on the line of FIG. 2, and shows the 1st example of a base rear side fitting structure. 図２のＣ−Ｃ矢視断面図で、ベース後辺嵌合構造の第２の例を示す。It is CC sectional view taken on the line of FIG. 2, and shows the 2nd example of a base rear side fitting structure. 図２のＤ−Ｄ矢視断面図で、上側のビスによるガラスレールの取付構造を示す。It is DD sectional drawing of FIG. 2, and the attachment structure of the glass rail by an upper screw is shown. 図２のＥ−Ｅ矢視断面図で、下側のビスによるガラスレールの取付構造を示す。It is the EE arrow sectional drawing of FIG. 2, and shows the attachment structure of the glass rail by a lower screw. この発明の実施の形態２における視認装置（リアビューカメラ）の取付状態を示す斜視図で、該取付状態を車外斜め後方側から見た状態を示す。It is a perspective view which shows the attachment state of the visual recognition apparatus (rear view camera) in Embodiment 2 of this invention, and shows the state which looked at this attachment state from the vehicle diagonally back side. 図８の取付状態を車内斜め後方側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the attachment state of FIG. 8 from the diagonally backward side in the vehicle. 図８の取付状態を車外側方から見た図である。It is the figure which looked at the attachment state of FIG. 8 from the vehicle outer side. 実施の形態２におけるリアビューカメラ（カメラベースにカメラ本体を組み付けたもの）を示す図で、該リアビューカメラを図１０のＦ−Ｆ矢視位置に相当する位置で切断した断面図である。It is a figure which shows the rear view camera (what attached the camera main body to the camera base) in Embodiment 2, and is sectional drawing which cut | disconnected this rear view camera in the position corresponded to the FF arrow position of FIG. 図１０のＧ−Ｇ矢視断面図で、ベース傾斜辺嵌合構造を示す。FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line GG in FIG. 10 and shows a base inclined side fitting structure. 図１０のＦ−Ｆ矢視断面図で、上側にベース傾斜辺嵌合構造を示し、下側にベース下辺嵌合構造を示す。FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line FF in FIG. 実施の形態２においてカメラベースを回動させてベース傾斜辺嵌合構造が嵌合する直前の状態を示す図で、図１０のＦ−Ｆ矢視位置に相当する位置で切断した断面図である。FIG. 11 is a diagram showing a state immediately before the base inclined side fitting structure is fitted by rotating the camera base in the second embodiment, and is a cross-sectional view cut at a position corresponding to the position indicated by arrows FF in FIG. 10. . 実施の形態２におけるカメラベースの車内側構成の変形例を示す斜視図である。FIG. 11 is a perspective view showing a modification of the camera-based vehicle interior configuration in the second embodiment.

＜＜実施の形態１＞＞
この発明の実施の形態１を説明する。この実施の形態では視認装置としてドアミラーを採用し、取付構造としてスライド式取付構造を採用している。図１Ａ〜図１Ｃは実施の形態１における視認装置の取付手順を示している。なお、この実施の形態では右ドアミラーについて説明しているが、左ドアミラーについても同様に（右ドアミラーと左右対称に）構成できる。また、図１Ａ〜図１Ｃにおいて、ドア１０（右フロントドア）は窓枠コーナー部１１（一般に「三角コーナー部」等と呼ばれている領域）の近辺の領域のみを示している。はじめに主に図１Ａを参照して構成を説明する。ドア１０はドアパネル１２と窓枠１４を有する。窓枠１４はドアパネル１２の上辺１６から上方に突出して、全体が枠状に構成されて、右フロントウィンドウの窓枠を構成する。窓枠１４はドアパネル上辺１６の車両前方寄りの箇所から車両後方斜め上方に向けて延在して配置された窓枠車両前方側傾斜辺１８を有する。窓枠車両前方側傾斜辺１８は、この実施の形態では、その延在方向全長の途中位置に屈曲部２０を有する形状とされている。窓枠車両前方側傾斜辺１８及びドアパネル上辺１６により窓枠コーナー部１１が構成される。ドアミラー２２（視認装置）は、ミラーベース２４（ベース）と、ミラーベース２４に格納・展開可能に取り付けられるミラーボデー２６（視認装置本体）を有する。ミラーベース２４はガラス繊維強化樹脂等の樹脂による一体成形品で作られている。ミラーボデー２６はミラーハウジング２７内にミラー板（図示せず）を収容配置している。ミラーベース２４はその周縁部にベース下辺２８と、車両後方斜め上方に向けて延在するベース傾斜辺３０と、ベース後辺３２を有する。ベース傾斜辺３０は、この実施の形態では、窓枠車両前方側傾斜辺１８が屈曲部２０で屈曲する形状に合わせて、その延在方向全長の途中位置に屈曲部３１を有する形状とされている。ベース下辺２８とドアパネル上辺１６は、ベース下辺２８の延在方向の全長にわたり相互に嵌合するベース下辺嵌合構造３４を構成する。ベース下辺嵌合構造３４は、ベース下辺２８をドアパネル上辺１６の延在方向に沿ってスライド可能に、ベース下辺２８とドアパネル上辺１６を相互に嵌合させる。また、ベース傾斜辺３０と窓枠車両前方側傾斜辺１８はベース傾斜辺３０の全長にわたり相互に嵌合するベース傾斜辺嵌合構造３６を構成する。ベース傾斜辺嵌合構造３６は、ベース下辺２８のスライド動作の車両前方側端部位置で、ベース傾斜辺３０と窓枠車両前方側傾斜辺１８を相互に嵌合させる。ベース下辺嵌合構造３４およびベース傾斜辺嵌合構造３６がそれぞれ嵌合した状態で、ベース後辺３２にガラスレール３８（図１Ｂ）を嵌合させる。その状態で、ガラスレール３８をベース後辺３２に向かって（車両前方側に）押し付け、ガラスレール３８をドア１０にビス４０，４２（図１Ｃ）で固定する。この固定により、ドアミラー２２はドア１０にがたつきなく取り付けられた状態となる。なお、ドア１０に雄ネジを形成し、その雄ネジが貫通する孔をガラスレール３８に形成し、ナットを雄ネジに取り付けることでガラスレール３８を固定しても良い。ベース後辺３２とガラスレール３８はベース後辺３２の全長にわたり相互に嵌合するベース後辺嵌合構造３９を構成する。ベース後辺嵌合構造３９は、ドアミラー２２の戻り（逆方向へのスライド動作）を阻止して、ドアミラー２２がドア１０に取り付けられた状態を安定に保持する。 << Embodiment 1 >>
Embodiment 1 of the present invention will be described. In this embodiment, a door mirror is adopted as the visual recognition device, and a sliding attachment structure is adopted as the attachment structure. 1A to 1C show the attachment procedure of the visual recognition device in the first embodiment. In this embodiment, the right door mirror is described. However, the left door mirror can be configured similarly (symmetric to the right door mirror). Further, in FIGS. 1A to 1C, the door 10 (right front door) shows only a region in the vicinity of the window frame corner portion 11 (a region generally called “triangular corner portion” or the like). First, the configuration will be described mainly with reference to FIG. 1A. The door 10 has a door panel 12 and a window frame 14. The window frame 14 protrudes upward from the upper side 16 of the door panel 12, and is configured in a frame shape as a whole to constitute a window frame of the right front window. The window frame 14 has a window frame vehicle front side inclined side 18 that is arranged to extend obliquely upward from the vehicle rear side of the door panel upper side 16 near the vehicle front side. In this embodiment, the window frame vehicle front side inclined side 18 is formed in a shape having a bent portion 20 at an intermediate position in the entire length in the extending direction. The window frame corner portion 11 is constituted by the window frame vehicle front side inclined side 18 and the door panel upper side 16. The door mirror 22 (viewing device) includes a mirror base 24 (base) and a mirror body 26 (viewing device main body) attached to the mirror base 24 so as to be retractable / expandable. The mirror base 24 is made of an integrally molded product made of a resin such as glass fiber reinforced resin. The mirror body 26 accommodates and arranges a mirror plate (not shown) in a mirror housing 27. The mirror base 24 has a base lower side 28, a base inclined side 30 extending obliquely upward and rearward of the vehicle, and a base rear side 32 at the periphery thereof. In this embodiment, the base inclined side 30 is formed into a shape having a bent portion 31 in the middle of its extending direction along the shape in which the window frame vehicle front side inclined side 18 is bent at the bent portion 20. Yes. The base lower side 28 and the door panel upper side 16 constitute a base lower side fitting structure 34 that fits over the entire length of the base lower side 28 in the extending direction. The base lower side fitting structure 34 fits the base lower side 28 and the door panel upper side 16 to each other so that the base lower side 28 can slide along the extending direction of the door panel upper side 16. In addition, the base inclined side 30 and the window frame vehicle front side inclined side 18 constitute a base inclined side fitting structure 36 that is fitted to each other over the entire length of the base inclined side 30. The base inclined side fitting structure 36 fits the base inclined side 30 and the window frame vehicle front side inclined side 18 to each other at the position of the vehicle front side end portion of the sliding operation of the base lower side 28. A glass rail 38 (FIG. 1B) is fitted to the base rear side 32 in a state where the base lower side fitting structure 34 and the base inclined side fitting structure 36 are fitted. In this state, the glass rail 38 is pressed toward the base rear side 32 (to the vehicle front side), and the glass rail 38 is fixed to the door 10 with screws 40 and 42 (FIG. 1C). By this fixing, the door mirror 22 is attached to the door 10 without rattling. The glass rail 38 may be fixed by forming a male screw in the door 10, forming a hole through which the male screw passes in the glass rail 38, and attaching a nut to the male screw. The base rear side 32 and the glass rail 38 constitute a base rear side fitting structure 39 that fits over the entire length of the base rear side 32. The base rear side fitting structure 39 prevents the door mirror 22 from returning (sliding in the reverse direction) and stably holds the door mirror 22 attached to the door 10.

図１Ａ〜図１Ｃを参照して、ドアミラー２２を人手によりドア１０に取り付ける手順の各工程を説明する。
《工程１（図１Ａ）》
作業者がドアミラー２２を手で支えて、窓枠コーナー部１１から離れた位置で、ベース下辺２８をドアパネル上辺１６に嵌合させる。これにより、ベース下辺嵌合構造３４が構成される。
《工程２（図１Ｂ）》
作業者がドアミラー２２を支えたまま、ベース下辺嵌合構造３４の嵌合を維持しながら、ベース下辺２８をドアパネル上辺１６に沿って車両前方側に向けてスライドさせる。スライド動作の車両前方側端部位置で、ベース傾斜辺３０は窓枠車両前方側傾斜辺１８に嵌合して、スライド動作が係止される。これにより、ベース傾斜辺嵌合構造３６が構成される。その結果、ミラーベース２４はベース下辺２８とベース傾斜辺３０でドア１０に支持されて、作業者が手を離しても自立状態が維持され、ドアミラー２２はドア１０に仮保持される。これにより、後の作業を容易に行える状態となる。ドアミラー２２が仮保持されたら、ガラスレール３８をドアパネル上辺１６の開口からドアパネル１２内に差し込んで、ベース後辺３２に向けてスライドさせる。
《工程３（図１Ｃ）》
ガラスレール３８のスライドの結果、ガラスレール３８はベース後辺３２に嵌合する。これにより、ベース後辺嵌合構造３９が構成される。ガラスレール３８の上部をビス４０で窓枠車両前方側傾斜辺１８に留め、ガラスレール３８の中間部をビス４２でドアパネル１２の内部構造に留める。これにより、ガラスレール３８はベース後辺３２に押し付けられて、ドアミラー２２はドア１０の窓枠コーナー部１１にがたつきなく取り付けられた状態となる。 With reference to FIG. 1A-FIG. 1C, each process of the procedure which attaches the door mirror 22 to the door 10 manually is demonstrated.
<< Step 1 (FIG. 1A) >>
An operator supports the door mirror 22 with his hand and fits the base lower side 28 to the door panel upper side 16 at a position away from the window frame corner portion 11. Thereby, the base lower side fitting structure 34 is comprised.
<< Step 2 (FIG. 1B) >>
The operator slides the base lower side 28 along the door panel upper side 16 toward the vehicle front side while maintaining the fitting of the base lower side fitting structure 34 while supporting the door mirror 22. The base inclined side 30 is fitted to the window frame vehicle front side inclined side 18 at the position of the vehicle front side end portion of the sliding operation, and the sliding operation is locked. Thereby, the base inclined side fitting structure 36 is configured. As a result, the mirror base 24 is supported on the door 10 by the base lower side 28 and the base inclined side 30, and the self-standing state is maintained even if the operator releases his / her hand, and the door mirror 22 is temporarily held by the door 10. As a result, the subsequent work can be easily performed. When the door mirror 22 is temporarily held, the glass rail 38 is inserted into the door panel 12 from the opening of the upper side 16 of the door panel, and is slid toward the rear side 32 of the base.
<< Step 3 (FIG. 1C) >>
As a result of the sliding of the glass rail 38, the glass rail 38 is fitted to the base rear side 32. Thereby, the base rear side fitting structure 39 is comprised. The upper part of the glass rail 38 is fastened to the window frame vehicle front side inclined side 18 with a screw 40, and the middle part of the glass rail 38 is fastened to the internal structure of the door panel 12 with a screw 42. Thereby, the glass rail 38 is pressed against the base rear side 32, and the door mirror 22 is attached to the window frame corner portion 11 of the door 10 without rattling.

図２は、以上の手順によりドアミラー２２の取付けを完了したドア１０を、車両６２に取り付けた状態を示す。符号６４はフェンダー、符号６６はフロントピラーである。図２の各部の構成例を説明する。はじめに、図３Ａ〜図３Ｄは図２のＡ−Ａ矢視断面図であり、ベース傾斜辺嵌合構造３６のそれぞれ異なる構成例を示す。各構成例を説明する。
《図３Ａの構成例》
窓枠１４（窓枠車両前方側傾斜辺１８）を構成するアウタパネル４４とインナパネル４６の間には窓枠１４の内周側に開口した隙間４８が形成されている。隙間４８にはミラーベース２４のベース傾斜辺３０が差し込まれている。これにより、ベース傾斜辺３０の全長と窓枠車両前方側傾斜辺１８は相互に嵌合してベース傾斜辺嵌合構造３６を構成する。
《図３Ｂの構成例》
窓枠１４（窓枠車両前方側傾斜辺１８）を構成するアウタパネル４４とインナパネル４６の、窓枠１４の内周側の縁部は拝み合わせ状に向かい合わせられて、拝み合わせ縁部５０を構成している。ミラーベース２４のベース傾斜辺３０の端面には溝５２が形成されている。溝５２には拝み合わせ縁部５０が差し込まれている。これにより、ベース傾斜辺３０の全長と窓枠車両前方側傾斜辺１８は相互に嵌合してベース傾斜辺嵌合構造３６を構成する。
《図３Ｃの構成例》
窓枠１４（窓枠車両前方側傾斜辺１８）を構成するアウタパネル４４とインナパネル４６の間には窓枠１４の内周側に開口した隙間５４が形成されている。ミラーベース２４のベース傾斜辺３０の端面には溝５６が形成されている。溝５６にアウタパネル４４の、窓枠１４の内周側の縁部４４ａが差し込まれ、隙間５４にベース傾斜辺３０の端面に溝５６により分離形成された突条３０ａが差し込まれている。これにより、ベース傾斜辺３０の全長と窓枠車両前方側傾斜辺１８は相互に嵌合してベース傾斜辺嵌合構造３６を構成する。
《図３Ｄの構成例》
窓枠１４（窓枠車両前方側傾斜辺１８）を構成するアウタパネル４４とインナパネル４６の間には窓枠１４の内周側に開口した隙間５８が形成されている。ミラーベース２４のベース傾斜辺３０の端面には溝６０が形成されている。溝６０にインナパネル４６の、窓枠１４の内周側の縁部４６ａが差し込まれ、隙間５８に、ベース傾斜辺３０の端面に溝６０により分離形成された突条３０ｂが差し込まれている。これにより、ベース傾斜辺３０の全長と窓枠車両前方側傾斜辺１８は相互に嵌合してベース傾斜辺嵌合構造３６を構成する。 FIG. 2 shows a state in which the door 10 that has been attached to the door mirror 22 by the above procedure is attached to the vehicle 62. Reference numeral 64 is a fender, and reference numeral 66 is a front pillar. A configuration example of each unit in FIG. 2 will be described. First, FIGS. 3A to 3D are cross-sectional views taken along the line AA in FIG. 2, and show different configuration examples of the base inclined side fitting structure 36. Each configuration example will be described.
<< Configuration Example of FIG. 3A >>
A gap 48 opened on the inner peripheral side of the window frame 14 is formed between the outer panel 44 and the inner panel 46 constituting the window frame 14 (window frame vehicle front side inclined side 18). A base inclined side 30 of the mirror base 24 is inserted into the gap 48. Thus, the entire length of the base inclined side 30 and the window frame vehicle front side inclined side 18 are fitted to each other to form a base inclined side fitting structure 36.
<< Configuration Example of FIG. 3B >>
Edges on the inner peripheral side of the window frame 14 of the outer panel 44 and the inner panel 46 constituting the window frame 14 (window frame vehicle front side inclined side 18) face each other in an interlaced manner. It is composed. A groove 52 is formed on the end surface of the base inclined side 30 of the mirror base 24. In the groove 52, a framing edge 50 is inserted. Thus, the entire length of the base inclined side 30 and the window frame vehicle front side inclined side 18 are fitted to each other to form a base inclined side fitting structure 36.
<< Configuration Example of FIG. 3C >>
A gap 54 is formed between the outer panel 44 and the inner panel 46 constituting the window frame 14 (window frame vehicle front side inclined side 18). A groove 56 is formed on the end surface of the base inclined side 30 of the mirror base 24. An edge portion 44 a of the outer panel 44 on the inner peripheral side of the window frame 14 is inserted into the groove 56, and a ridge 30 a formed separately from the groove 56 on the end surface of the base inclined side 30 is inserted into the gap 54. Thus, the entire length of the base inclined side 30 and the window frame vehicle front side inclined side 18 are fitted to each other to form a base inclined side fitting structure 36.
<< Configuration Example of FIG. 3D >>
A gap 58 is formed between the outer panel 44 and the inner panel 46 constituting the window frame 14 (window frame vehicle front side inclined side 18). A groove 60 is formed on the end surface of the base inclined side 30 of the mirror base 24. An edge 46 a of the inner panel 46 of the inner frame 46 on the inner peripheral side of the inner frame 46 is inserted into the groove 60, and a protrusion 30 b that is separated from the end face of the base inclined side 30 by the groove 60 is inserted into the gap 58. Thus, the entire length of the base inclined side 30 and the window frame vehicle front side inclined side 18 are fitted to each other to form a base inclined side fitting structure 36.

図４Ａ〜図４Ｄは図２のＢ−Ｂ矢視断面図であり、ベース下辺嵌合構造３４のそれぞれ異なる構成例を示す。各構成例を説明する。
《図４Ａの構成例》
ドアパネル１２はアウタパネル６８とインナパネル７０を有する。インナパネル７０にはドアトリム（ドア室内側の内張りパネル）７２が装着されている。ドアパネル上辺１６において、アウタパネル６８とインナパネル７０の間には隙間７４が形成されている。隙間７４にはミラーベース２４のベース下辺２８がスライド可能に差し込まれている。これにより、ベース下辺２８の全長とドアパネル上辺１６は相互に嵌合してベース下辺嵌合構造３４を構成する。ミラーベース２４の車内側の面にはインナーガーニッシュ７５が装着されている。
《図４Ｂの構成例》
ドアパネル上辺１６において、アウタパネル６８とインナパネル７０の縁部は拝み合わせ状に向かい合わせられて、拝み合わせ縁部７６を構成している。ミラーベース２４のベース下辺２８の端面には溝７８が形成されている。溝７８には拝み合わせ縁部７６が差し込まれている。これにより、ベース下辺２８の全長とドアパネル上辺１６は相互に嵌合してベース下辺嵌合構造３４を構成する。
《図４Ｃの構成例》
ドアパネル上辺１６において、アウタパネル６８とインナパネル７０の間には隙間８０が形成されている。ミラーベース２４のベース下辺２８の端面には溝８２が形成されている。溝８２にアウタパネル６８の縁部６８ａが差し込まれ、隙間８０にベース下辺２８の端面に溝８２により分離形成された突条２８ａが差し込まれている。これにより、ベース下辺２８の全長とドアパネル上辺１６は相互に嵌合してベース下辺嵌合構造３４を構成する。
《図４Ｄの構成例》
ドアパネル上辺１６において、アウタパネル６８とインナパネル７０の間には隙間８４が形成されている。ミラーベース２４のベース下辺２８の端面には溝８６が形成されている。溝８６にインナパネル７０の縁部７０ａが差し込まれ、隙間８４にベース下辺２８の端面に溝８６により分離形成された突条２８ｂが差し込まれている。これにより、ベース下辺２８の全長とドアパネル上辺１６は相互に嵌合してベース下辺嵌合構造３４を構成する。ミラーベース２４にはガーニッシュ８８が装着されて、アウタパネル６８とミラーベース２４の境界部分の凹み８９が塞がれ外界から隠される。 4A to 4D are cross-sectional views taken along the line BB in FIG. 2, and show different configuration examples of the base lower side fitting structure 34. Each configuration example will be described.
<< Configuration Example of FIG. 4A >>
The door panel 12 has an outer panel 68 and an inner panel 70. The inner panel 70 is provided with a door trim (a lining panel on the door interior side) 72. A gap 74 is formed between the outer panel 68 and the inner panel 70 on the upper side 16 of the door panel. A base lower side 28 of the mirror base 24 is slidably inserted into the gap 74. Thereby, the full length of the base lower side 28 and the door panel upper side 16 are fitted to each other to form a base lower side fitting structure 34. An inner garnish 75 is attached to the inner surface of the mirror base 24.
<< Configuration Example of FIG. 4B >>
On the upper side 16 of the door panel, the edges of the outer panel 68 and the inner panel 70 face each other in the form of a mating shape, thereby forming a mating edge 76. A groove 78 is formed on the end surface of the base lower side 28 of the mirror base 24. In the groove 78, a framing edge 76 is inserted. Thereby, the full length of the base lower side 28 and the door panel upper side 16 are fitted to each other to form a base lower side fitting structure 34.
<< Configuration Example of FIG. 4C >>
A gap 80 is formed between the outer panel 68 and the inner panel 70 on the upper side 16 of the door panel. A groove 82 is formed on the end surface of the base lower side 28 of the mirror base 24. An edge 68 a of the outer panel 68 is inserted into the groove 82, and a protrusion 28 a that is separated and formed by the groove 82 is inserted into the end face of the base lower side 28 in the gap 80. Thereby, the full length of the base lower side 28 and the door panel upper side 16 are fitted to each other to form a base lower side fitting structure 34.
<< Configuration Example of FIG. 4D >>
On the upper side 16 of the door panel, a gap 84 is formed between the outer panel 68 and the inner panel 70. A groove 86 is formed on the end surface of the base lower side 28 of the mirror base 24. An edge portion 70 a of the inner panel 70 is inserted into the groove 86, and a protrusion 28 b that is separated from the end surface of the base lower side 28 by the groove 86 is inserted into the gap 84. Thereby, the full length of the base lower side 28 and the door panel upper side 16 are fitted to each other to form a base lower side fitting structure 34. A garnish 88 is attached to the mirror base 24, and a recess 89 at the boundary between the outer panel 68 and the mirror base 24 is closed and hidden from the outside.

図５Ａ、図５Ｂは図２のＣ−Ｃ矢視断面図であり、ベース後辺嵌合構造３９のそれぞれ異なる構成例を示す。各構成例を説明する。
《図５Ａの構成例》
窓枠１４（窓枠車両前方側傾斜辺１８）はアウタパネル４４とインナパネル４６を有する。ミラーベース２４はアウタパネル４４の縁部に被さるように配置される。ミラーベース２４のベース後辺３２の全長には断面Ｌ字形状の嵌合部９０が形成されている。嵌合部９０にはガラスレール３８が嵌合して押し付けられ、ベース後辺嵌合構造３９が構成される。ガラスレール３８の窪みにはガラスランチャンネル９１が嵌め込まれて装着される。ミラーベース２４にはガーニッシュ９２が装着される。ガーニッシュ９２は、ガラスレール３８の側面を押さえるとともに、ガラスレール３８を外界から隠す。
《図５Ｂの構成例》
窓枠１４（窓枠車両前方側傾斜辺１８）はアウタパネル４４とインナパネル４６を有する。ミラーベース２４はアウタパネル４４の縁部に被さるように配置される。ミラーベース２４のベース後辺３２の全長には凹状の嵌合部９４が形成されている。嵌合部９４にはガラスレール３８が収容嵌合して押し付けられ、ベース後辺嵌合構造３９が構成される。ガラスレール３８の窪みにはガラスランチャンネル９１が嵌め込まれて装着される。 5A and 5B are cross-sectional views taken along the line CC of FIG. 2, and show different configuration examples of the base rear side fitting structure 39. Each configuration example will be described.
<< Configuration Example of FIG. 5A >>
The window frame 14 (window frame vehicle front side inclined side 18) has an outer panel 44 and an inner panel 46. The mirror base 24 is disposed so as to cover the edge of the outer panel 44. A fitting portion 90 having an L-shaped cross section is formed on the entire length of the base rear side 32 of the mirror base 24. The glass rail 38 is fitted and pressed against the fitting portion 90 to form a base rear side fitting structure 39. A glass run channel 91 is fitted into the recess of the glass rail 38 and attached. A garnish 92 is attached to the mirror base 24. The garnish 92 presses the side surface of the glass rail 38 and hides the glass rail 38 from the outside.
<< Configuration Example of FIG. 5B >>
The window frame 14 (window frame vehicle front side inclined side 18) has an outer panel 44 and an inner panel 46. The mirror base 24 is disposed so as to cover the edge of the outer panel 44. A concave fitting portion 94 is formed on the entire length of the base rear side 32 of the mirror base 24. The glass rail 38 is accommodated and pressed against the fitting portion 94 to form a base rear side fitting structure 39. A glass run channel 91 is fitted into the recess of the glass rail 38 and attached.

図６は、図２のＤ−Ｄ矢視断面図であり、上側のビス４０によるガラスレール３８の上部の取付構造を示す。窓枠１４（窓枠車両前方側傾斜辺１８）はアウタパネル４４とインナパネル４６を有する。アウタパネル４４とインナパネル４６の間にはリンフォース９６が、図６には現れていない箇所で、接合されている。ガラスレール３８の上部の取付部３８ａ（図１Ｂ参照）にビス４０が通されて、リンフォース９６にねじ込まれる。これにより、ガラスレール３８の上部が窓枠１４に固定される。アウタパネル４４とインナパネル４６の縁部の開口部にはガラスランチャンネル９７が嵌め込まれて装着され、該開口部が塞がれる。   FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line D-D in FIG. The window frame 14 (window frame vehicle front side inclined side 18) has an outer panel 44 and an inner panel 46. A reinforcement 96 is joined between the outer panel 44 and the inner panel 46 at a location that does not appear in FIG. A screw 40 is passed through the mounting portion 38 a (see FIG. 1B) on the upper portion of the glass rail 38 and screwed into the reinforcement 96. Thereby, the upper part of the glass rail 38 is fixed to the window frame 14. A glass run channel 97 is fitted into and attached to the opening at the edge of the outer panel 44 and the inner panel 46, and the opening is closed.

図７は、図２のＥ−Ｅ矢視断面図であり、下側のビス４２によるガラスレール３８の中間部の取付構造を示す。ガラスレール３８の長手方向の中間部の背面には断面Ｌ字形状の取付部材９８が取り付けられている。ガラスレール３８はドアパネル１２のアウタパネル６８とインナパネル７０の間の隙間１００に差し込まれる。ガラスレール３８は取付部材９８をビス４２でインナパネル７０にねじ止めすることにより、インナパネル７０に固定される。これにより、ガラスレール３８の中間部はドアパネル１２に固定される。ガラスレール３８の上部と中間部がビス４０，４２で固定された状態では、ガラスレール３８はベース後辺３２に嵌合して押圧当接し、ミラーベース２４をドア１０の窓枠コーナー部１１にがたつきなく押さえ付けて保持する。   FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line E-E in FIG. An attachment member 98 having an L-shaped cross section is attached to the back surface of the middle portion of the glass rail 38 in the longitudinal direction. The glass rail 38 is inserted into the gap 100 between the outer panel 68 and the inner panel 70 of the door panel 12. The glass rail 38 is fixed to the inner panel 70 by screwing the mounting member 98 to the inner panel 70 with screws 42. Thereby, the intermediate part of the glass rail 38 is fixed to the door panel 12. In a state where the upper portion and the middle portion of the glass rail 38 are fixed with screws 40 and 42, the glass rail 38 is fitted and pressed against the base rear side 32, and the mirror base 24 is brought into contact with the window frame corner portion 11 of the door 10. Press and hold without rattling.

＜＜実施の形態２＞＞
この発明の実施の形態２を説明する。この実施の形態では視認装置としてリアビューカメラを採用し、取付構造として回動式取付構造を採用している。なお、この実施の形態では右リアビューカメラについて説明しているが、左リアビューカメラについても同様に（右リアビューカメラと左右対称に）構成できる。実施の形態２において実施の形態１と共通する箇所には同一の符号を用いる。図８、図９はドア１０に対するリアビューカメラ１００の取付けを完了した状態を示す。図８はドア１０（右フロントドア）を車外斜め後方側から見た状態、図９はドア１０を車内斜め後方側から見た状態である。なお、図８、図９において、ドア１０は窓枠コーナー部１１近辺の領域のみを示している。この取付構造を説明する。ドア１０は実施の形態１のドア１０に対して、回動式取付構造に変更するための構造のみ相違し、そのほかの構造および形状は両実施の形態で同じである。すなわち、ドア１０はドアパネル１２と窓枠１４を有する。窓枠１４はドアパネル１２の上辺１６から上方に突出して、全体が枠状に構成されている。窓枠１４はドアパネル上辺１６の車両前方寄りの箇所から車両後方斜め上方に向けて延在して配置された窓枠車両前方側傾斜辺１８を有する。窓枠車両前方側傾斜辺１８はドアパネル上辺１６とともに窓枠コーナー部１１を構成する。リアビューカメラ１００（視認装置）は、カメラベース１０２（ベース）とカメラ本体１０４（視認装置本体）を有する。カメラベース１０２はガラス繊維強化樹脂等の一体成形品で作られている。カメラ本体１０４はビデオカメラで構成されている。カメラ本体１０４はカメラベース１０２の車外側の面内に固定設置され、レンズ１０５の光軸１２３を車両後方に向けて配置している。カメラベース１０２はその周縁部にベース下辺１０６と、車両後方斜め上方に向けて延在するベース傾斜辺１０８と、ベース後辺１１１を有する。ベース下辺１０６とドアパネル上辺１６は相互に嵌合するベース下辺嵌合構造１１３を構成する。ベース下辺嵌合構造１１３は、ドアパネル上辺１６の延在方向のカメラベース１０２を取り付ける位置で、ベース下辺１０６の全長とドアパネル上辺１６を嵌合させた状態で、カメラベース１０２を、ドアパネル上辺１６を回動軸１１５にして、ドアパネル１２に対して回動可能に支持する構造を有する。また、ベース傾斜辺１０８と窓枠車両前方側傾斜辺１８は相互に嵌合するベース傾斜辺嵌合構造１１７を構成する。ベース傾斜辺嵌合構造１１７は、ベース傾斜辺１０８を窓枠車両前方側傾斜辺１８に接近させる方向へのカメラベース１０２の回動軸１１５の周り方向の回動動作の端部位置で、ベース傾斜辺１０８と窓枠車両前方側傾斜辺１８を相互に嵌合させる構造を有する。ベース下辺嵌合構造１１３およびベース傾斜辺嵌合構造１１７がそれぞれ嵌合した状態で、ベース後辺１１１にガラスレール３８（図１Ｂ参照）を嵌合させて、ガラスレール３８をベース後辺１１１に車両前方側に押し付けた状態で、ガラスレール３８をドア１０にビス４０，４２（図１Ｃ参照）で固定する。これにより、リアビューカメラ１００はドア１０にがたつきなく取り付けられた状態となる。ガラスレール３８の窪みにはガラスランチャンネル９１が嵌め込まれて装着される。ベース後辺１１１とガラスレール３８は相互に嵌合するベース後辺嵌合構造３９を構成する。ベース後辺嵌合構造３９は、リアビューカメラ１００の戻り（逆方向への回動動作）を阻止して、リアビューカメラ１００がドア１０に取り付けられた状態を安定に保持する。カメラベース１０２の車内側の面にはリアビューカメラ１００で撮影した車両後方の映像を実時間で表示する液晶ディスプレイ等の映像表示装置１１９（図９）が装着されている。運転者は映像表示装置１１９を見て車両後方の状況を確認することができる。 << Embodiment 2 >>
Embodiment 2 of the present invention will be described. In this embodiment, a rear view camera is adopted as the visual recognition device, and a rotating attachment structure is adopted as the attachment structure. In this embodiment, the right rear view camera has been described. However, the left rear view camera can be configured similarly (symmetric to the right rear view camera). In the second embodiment, the same reference numerals are used for portions common to the first embodiment. 8 and 9 show a state where the rear view camera 100 is completely attached to the door 10. FIG. 8 shows a state in which the door 10 (right front door) is viewed from the diagonally rear side outside the vehicle, and FIG. 9 shows a state in which the door 10 is viewed from the diagonally rear side in the vehicle. 8 and 9, the door 10 shows only the area near the window frame corner portion 11. This mounting structure will be described. The door 10 is different from the door 10 of the first embodiment only in a structure for changing to a pivotal mounting structure, and the other structure and shape are the same in both embodiments. That is, the door 10 has a door panel 12 and a window frame 14. The window frame 14 protrudes upward from the upper side 16 of the door panel 12, and the whole is comprised by frame shape. The window frame 14 has a window frame vehicle front side inclined side 18 that is arranged to extend obliquely upward from the vehicle rear side of the door panel upper side 16 near the vehicle front side. The window frame vehicle front side inclined side 18 constitutes the window frame corner portion 11 together with the door panel upper side 16. The rear view camera 100 (viewing device) has a camera base 102 (base) and a camera body 104 (viewing device body). The camera base 102 is made of an integrally molded product such as glass fiber reinforced resin. The camera body 104 is composed of a video camera. The camera body 104 is fixedly installed on the outer surface of the camera base 102, and the optical axis 123 of the lens 105 is arranged facing the rear of the vehicle. The camera base 102 has a base lower side 106, a base inclined side 108 extending obliquely upward and rearward of the vehicle, and a base rear side 111 at the periphery thereof. The base lower side 106 and the door panel upper side 16 constitute a base lower side fitting structure 113 that is fitted to each other. The base lower side fitting structure 113 is a position where the camera base 102 in the extending direction of the door panel upper side 16 is attached, and the camera base 102 is attached to the door panel upper side 16 in a state where the entire length of the base lower side 106 and the door panel upper side 16 are fitted. The rotary shaft 115 is supported so as to be rotatable with respect to the door panel 12. Further, the base inclined side 108 and the window frame vehicle front side inclined side 18 constitute a base inclined side fitting structure 117 which is fitted to each other. The base inclined side fitting structure 117 is the end position of the rotation operation around the rotation axis 115 of the camera base 102 in the direction in which the base inclined side 108 is brought closer to the window frame vehicle front side inclined side 18. The inclined side 108 and the window frame vehicle front side inclined side 18 are fitted together. In a state where the base lower side fitting structure 113 and the base inclined side fitting structure 117 are fitted, the glass rail 38 (see FIG. 1B) is fitted to the base rear side 111, and the glass rail 38 is attached to the base rear side 111. The glass rail 38 is fixed to the door 10 with screws 40 and 42 (see FIG. 1C) while being pressed against the vehicle front side. As a result, the rear view camera 100 is attached to the door 10 without rattling. A glass run channel 91 is fitted into the recess of the glass rail 38 and attached. The base rear side 111 and the glass rail 38 constitute a base rear side fitting structure 39 that is fitted to each other. The base rear side fitting structure 39 prevents the rear view camera 100 from returning (rotating in the reverse direction), and stably holds the state where the rear view camera 100 is attached to the door 10. An image display device 119 (FIG. 9) such as a liquid crystal display that displays an image of the rear of the vehicle taken by the rear view camera 100 in real time is mounted on the inner surface of the camera base 102. The driver can check the situation behind the vehicle by looking at the video display device 119.

図１０は図８の取付状態を車外側方から見た状態を示す。図１１はリアビューカメラ１００単体の、図１０のＦ−Ｆ矢視位置に相当する位置で切断した断面を示す。図１１において、リアビューカメラ１００は、カメラベース１０２とカメラ本体１０４を有する。カメラベース１０２の車外側の面には突出部１２１が形成されている。突出部１２１内にはカメラ本体１０４が光軸１２３を車両後方に向けて配置されている。カメラベース１０２の車内側の面には凹所１２５が形成されている。凹所１２５には映像表示装置１１９が表示面１１９ａを車内側に向けて配置されている。カメラベース１０２の底面には、ベース下辺嵌合構造１１３を構成しかつ回動軸１１５を構成するための溝１２７が、該底面の延在方向の全長にわたり直線状に形成されている。カメラベース１０２の上面にはベース傾斜辺嵌合構造１１７を構成するための係合爪１２９が形成されている。   FIG. 10 shows a state where the attachment state of FIG. 8 is viewed from the outside of the vehicle. FIG. 11 shows a cross section of the rear view camera 100 alone, cut at a position corresponding to the position of the arrow FF in FIG. In FIG. 11, the rear view camera 100 includes a camera base 102 and a camera body 104. A protrusion 121 is formed on the outer surface of the camera base 102. The camera body 104 is disposed in the protruding portion 121 with the optical axis 123 facing the rear of the vehicle. A recess 125 is formed in the inner surface of the camera base 102. An image display device 119 is disposed in the recess 125 with the display surface 119a facing the vehicle interior. On the bottom surface of the camera base 102, a groove 127 for forming the base lower side fitting structure 113 and for forming the rotating shaft 115 is formed linearly over the entire length in the extending direction of the bottom surface. An engagement claw 129 for forming a base inclined side fitting structure 117 is formed on the upper surface of the camera base 102.

各嵌合構造を説明する。図１２は図１０のＧ−Ｇ矢視断面であり、ベース傾斜辺嵌合構造１１７が示されている。すなわち、ベース傾斜辺１０８の係合爪１２９が窓枠車両前方側傾斜辺１８のインナパネル４６の縁部４６ａに係合して、ベース傾斜辺１０８と窓枠車両前方側傾斜辺１８によるベース傾斜辺嵌合構造１１７が構成されている。カメラベース１０２にはガーニッシュ１３０が装着されて、係合爪１２９と縁部４６ａとの係合箇所が外界から隠される。   Each fitting structure will be described. FIG. 12 is a cross-sectional view taken along the line G-G in FIG. 10 and shows the base inclined side fitting structure 117. That is, the engaging claw 129 of the base inclined side 108 engages with the edge 46a of the inner panel 46 of the window frame vehicle front side inclined side 18, and the base inclination by the base inclined side 108 and the window frame vehicle front side inclined side 18 is achieved. A side fitting structure 117 is configured. A garnish 130 is attached to the camera base 102, and the engaging portion between the engaging claw 129 and the edge 46a is hidden from the outside.

図１３は図１０のＦ−Ｆ矢視断面であり、上側にベース傾斜辺嵌合構造１１７が示され、下側にベース下辺嵌合構造１１３が示されている。ベース傾斜辺嵌合構造１１７は図１２のＧ−Ｇ断面と同様に構成されている。一方、ベース下辺嵌合構造１１３については、ドアパネル上辺１６において、アウタパネル６８とインナパネル７０の縁部は拝み合わせ状に向かい合わせられて、上方に突出した拝み合わせ縁部１３１を構成している。拝み合わせ縁部１３１はベース下辺１０６の溝１２７に差し込まれて係合して、ベース下辺１０６とドアパネル上辺１６によるベース下辺嵌合構造１１３が構成されている。拝み合わせ縁部１３１と溝１２７係合は、リアビューカメラ１００をドア１０に取り付ける際の回動軸１１５を構成する。インナパネル７０にはドアトリム７２が装着されている。   FIG. 13 is a cross-sectional view taken along the line FF in FIG. 10. The base inclined side fitting structure 117 is shown on the upper side, and the base lower side fitting structure 113 is shown on the lower side. The base inclined side fitting structure 117 is configured similarly to the GG cross section of FIG. On the other hand, with respect to the base lower side fitting structure 113, the edges of the outer panel 68 and the inner panel 70 face each other in a mating manner on the upper side 16 of the door panel to constitute a mating edge 131 protruding upward. The joining edge portion 131 is inserted into and engaged with the groove 127 of the base lower side 106 to form a base lower side fitting structure 113 formed by the base lower side 106 and the door panel upper side 16. Engagement edge 131 and groove 127 engagement constitute pivot shaft 115 when rear view camera 100 is attached to door 10. A door trim 72 is attached to the inner panel 70.

ベース後辺嵌合構造３９は、実施の形態１のベース後辺嵌合構造３９と同じであり、前出の図５Ａまたは図５Ｂと同様に構成される。すなわち、ベース後辺１１１にガラスレール３８を嵌合させ、ガラスレール３８を上部位置と中間位置でビス４０，４２（図１Ｃ）によりドア１０にビス留めすることにより、ガラスレール３８がベース後辺１１１に押し付けられて、ベース後辺嵌合構造３９が構成される。   The base rear side fitting structure 39 is the same as the base rear side fitting structure 39 of the first embodiment, and is configured in the same manner as the above-described FIG. 5A or FIG. 5B. That is, the glass rail 38 is fitted to the base rear side 111, and the glass rail 38 is screwed to the door 10 with screws 40 and 42 (FIG. 1C) at the upper position and the intermediate position, so that the glass rail 38 is fixed to the rear side of the base. The base rear side fitting structure 39 is configured by being pressed against the base 111.

リアビューカメラ１００を人手によりドア１０に取り付ける手順の各工程を説明する。
《工程１》
作業者がリアビューカメラ１００を手で支えて、ドア１０の車外面側から、カメラベース１０２の上部を斜め手前側に傾斜させた姿勢で、カメラベース１０２の下部の溝１２７にドアパネル１２の頂部の拝み合わせ縁部１３１を差し込んで嵌合させる。これにより、ベース下辺嵌合構造１１３が構成されるとともに、該嵌合位置に沿って回動軸１１５が構成される。
《工程２（図１４）》
作業者がリアビューカメラ１００を支えたまま、ベース下辺嵌合構造１１３の嵌合を維持しながら、カメラベース１０２をドアパネル１２に対して回動軸１１５の軸周り方向（ベース傾斜辺１０８を窓枠車両前方側傾斜辺１８に接近させる方向。カメラベース１０２を起立させる方向）に回動させる。
《工程３（図１３）》
カメラベース１０２をさらに回動させると係合爪１２９がアウタパネル４４の縁部４４ａおよびインナパネル４６の縁部４６ａを順に乗り越える。カメラベース１０２の回動は、係合爪１２９がインナパネル４６の縁部４６ａを乗り越えた直後に、カメラベース１０２の内表面に形成された突起１０２ａがアウタパネル４４の外表面に当接することで係止される。これにより、係合爪１２９がインナパネル４６の縁部４６ａに係合した状態が維持され、ベース傾斜辺嵌合構造１１７が構成される。これにより、カメラベース１０２はベース下辺１０６とベース傾斜辺１０８でドア１０に支持されて、作業者が手を離しても自立状態が維持され、リアビューカメラ１００はドア１０に仮保持される。これにより、後の作業を容易に行える状態となる。
《工程４》
リアビューカメラ１００が仮保持されたら、ガラスレール３８をドアパネル上辺１６の開口からドアパネル１２内に差し込んで、ベース後辺１１１に向けてスライドさせる。ガラスレール３８はベース後辺１１１に嵌合する。これにより、ベース後辺嵌合構造３９が構成される。ガラスレール３８の上部をビス４０（図１Ｃ参照）で窓枠車両前方側傾斜辺１８に留め、ガラスレール３８の中間部をビス４２（図１Ｃ参照）でドアパネル１２の内部構造に留める。これにより、ガラスレール３８はベース後辺３２に押し付けられて、リアビューカメラ１００はドア１０の窓枠コーナー部１１にがたつきなく取り付けられた状態となる。この実施形態ではカメラ本体１０４と映像表示装置１１９をユニット化したリアビューカメラ１００をドア１０に取り付けるので、カメラ本体１０４と映像表示装置１１９の両方を同時にかつ容易に車両に取り付けることができる。なお、カメラ本体１０４は車両の左後方（左リアビューカメラの場合）又は右後方（右リアビューカメラの場合）を撮像するものであるが、車両の直前（車両左側フロントビューカメラおよび／または車両右側フロントビューカメラの場合）または直左（車両左側サイドビューカメラの場合）または直右（車両右側サイドビューカメラの場合）を撮像するものであってもよい。 Each step of the procedure for manually attaching the rear view camera 100 to the door 10 will be described.
<< Process 1 >>
An operator supports the rear view camera 100 with his hand, and with the posture in which the upper part of the camera base 102 is inclined obliquely forward from the vehicle outer surface side of the door 10, the top of the door panel 12 is inserted into the groove 127 at the lower part of the camera base 102. Insert and fit the framing edge 131. Thereby, the base lower side fitting structure 113 is configured, and the rotation shaft 115 is configured along the fitting position.
<< Step 2 (FIG. 14) >>
While the operator supports the rear view camera 100 and maintains the fitting of the lower base fitting structure 113, the camera base 102 is moved in the direction around the axis of the rotation shaft 115 with respect to the door panel 12 (the base inclined side 108 is set as the window frame). A direction in which the vehicle front side inclined side 18 is approached and a direction in which the camera base 102 is erected.
<< Step 3 (FIG. 13) >>
When the camera base 102 is further rotated, the engaging claw 129 gets over the edge 44a of the outer panel 44 and the edge 46a of the inner panel 46 in order. The rotation of the camera base 102 is caused by the protrusion 102 a formed on the inner surface of the camera base 102 coming into contact with the outer surface of the outer panel 44 immediately after the engaging claw 129 gets over the edge 46 a of the inner panel 46. Stopped. Thereby, the state in which the engaging claw 129 is engaged with the edge 46a of the inner panel 46 is maintained, and the base inclined side fitting structure 117 is configured. As a result, the camera base 102 is supported by the door 10 by the base lower side 106 and the base inclined side 108, and the self-standing state is maintained even if the operator releases his / her hand, and the rear view camera 100 is temporarily held by the door 10. As a result, the subsequent work can be easily performed.
<< Process 4 >>
When the rear view camera 100 is temporarily held, the glass rail 38 is inserted into the door panel 12 from the opening of the door panel upper side 16 and is slid toward the base rear side 111. The glass rail 38 is fitted to the base rear side 111. Thereby, the base rear side fitting structure 39 is comprised. The upper portion of the glass rail 38 is fastened to the window frame vehicle front side inclined side 18 with a screw 40 (see FIG. 1C), and the middle portion of the glass rail 38 is fastened to the internal structure of the door panel 12 with a screw 42 (see FIG. 1C). Thereby, the glass rail 38 is pressed against the base rear side 32, and the rear view camera 100 is attached to the window frame corner portion 11 of the door 10 without rattling. In this embodiment, since the rear view camera 100 in which the camera main body 104 and the video display device 119 are unitized is attached to the door 10, both the camera main body 104 and the video display device 119 can be attached to the vehicle simultaneously and easily. The camera body 104 captures the left rear (in the case of the left rear view camera) or the right rear (in the case of the right rear view camera) of the vehicle, but immediately before the vehicle (the vehicle left front view camera and / or the vehicle right front). (In the case of a view camera) or right (in the case of a vehicle left side view camera) or right (in the case of a vehicle right side view camera).

＜＜実施の形態２の変形例＞＞
実施の形態２におけるカメラベース１０２の車内側構成の変形例を図１５に示す。カメラベース１０２の車内側の面には、映像表示装置１１９のほかに、運転者に各種情報を提供する情報表示部１３３が装備されている。情報表示部１３３には他車両の接近を表示するブラインド・スポット・モニター１３５、方位計１３７、車外温度計１３９、車内温度計１４１等が配置されている。 << Modification of Embodiment 2 >>
A modification of the vehicle interior side configuration of the camera base 102 in the second embodiment is shown in FIG. In addition to the video display device 119, an information display unit 133 that provides various information to the driver is provided on the inner surface of the camera base 102. The information display unit 133 includes a blind spot monitor 135 for displaying the approach of another vehicle, an azimuth meter 137, an outside thermometer 139, an in-vehicle thermometer 141, and the like.

前記各実施の形態では、ベース下辺嵌合構造を、ベース下辺とドアパネル上辺を直接嵌合させる構造としたが、これに代えて、ベース下辺嵌合構造を、ベース下辺とドアパネル上辺の間に別部材を介在させて、ベース下辺とドアパネル上辺を間接的に嵌合させる構造とすることもできる。同様に、前記各実施の形態では、ベース傾斜辺嵌合構造を、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺を直接嵌合させる構造としたが、これに代えて、ベース下辺嵌合構造を、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺の間に別部材を介在させて、ベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺を間接的に嵌合させる構造とすることもできる。同様に、前記各実施の形態では、ベース後辺嵌合構造を、ベース後辺とガラスレールを直接嵌合させる構造としたが、これに代えて、ベース後辺嵌合構造を、ベース後辺とガラスレールの間に別部材を介在させて、ベース後辺とガラスレールを間接的に嵌合させる構造とすることもできる。また、前記各実施の形態では、ベース後辺とガラスレールをベース後辺嵌合構造で嵌合させる構造としたが、ベース後辺とガラスレールを、嵌合させることなく、平面どうしで互いに押し付ける構造とすることもできる。   In each of the above embodiments, the base lower side fitting structure is a structure in which the base lower side and the door panel upper side are directly fitted, but instead, the base lower side fitting structure is separated between the base lower side and the door panel upper side. It can also be set as the structure which interposes a base lower side and a door panel upper side indirectly by interposing a member. Similarly, in each of the above-described embodiments, the base inclined side fitting structure is a structure in which the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are directly fitted. Further, another member may be interposed between the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side so that the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are indirectly fitted. Similarly, in each of the above embodiments, the base rear side fitting structure is a structure in which the base rear side and the glass rail are directly fitted, but instead, the base rear side fitting structure is replaced with the base rear side fitting structure. It is also possible to adopt a structure in which another member is interposed between the glass rail and the rear side of the base and the glass rail are indirectly fitted. Moreover, in each said embodiment, it was set as the structure which fits a base rear side and a glass rail by a base rear side fitting structure, However, A base rear side and a glass rail are mutually pressed on a plane, without making it fit. It can also be a structure.

前記実施の形態１ではドアミラーの取付けにスライド式取付構造を採用した場合について説明したが、ドアミラーの取付けに実施の形態２で説明したような回転式取付構造を採用することもできる。また、前記実施の形態２ではリアビューカメラの取付けに回転式取付構造を採用した場合について説明したが、リアビューカメラの取付けに実施の形態１で説明したようなスライド式取付構造を採用することもできる。   In the first embodiment, the case where the sliding attachment structure is adopted for attaching the door mirror has been described. However, the rotational attachment structure described in the second embodiment can also be adopted for attaching the door mirror. In the second embodiment, the case where the rotary mounting structure is employed for mounting the rear view camera has been described. However, the sliding mounting structure described in the first embodiment can also be employed for mounting the rear view camera. .

前記各実施の形態では、ベース下辺嵌合構造のベース下辺とドアパネル上辺をねじ止めしない構成としたが、これに代えて、ベース下辺嵌合構造のベース下辺とドアパネル上辺をねじ止めする構成とすることもできる。同様に、前記各実施の形態では、ベース傾斜辺嵌合構造のベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺をねじ止めしない構成としたが、これに代えて、ベース傾斜辺嵌合構造のベース傾斜辺と窓枠車両前方側傾斜辺をねじ止めする構成とすることもできる。また、前記各実施の形態では、ベース後辺嵌合構造のベース後辺とガラスレールをねじ止めしない構成としたが、これに代えて、ベース後辺嵌合構造のベース後辺辺とガラスレールをねじ止めする構成とすることもできる。   In each of the above embodiments, the base lower side of the base lower side fitting structure and the upper side of the door panel are not screwed. Instead, the base lower side of the base lower side fitting structure and the upper side of the door panel are screwed. You can also. Similarly, in each of the above embodiments, the base inclined side of the base inclined side fitting structure and the window frame vehicle front side inclined side are not screwed. Instead, the base of the base inclined side fitting structure is used. It can also be set as the structure which screws an inclination side and a window frame vehicle front side inclination side. In each of the above embodiments, the base rear side of the base rear side fitting structure and the glass rail are not screwed. Instead, the base rear side of the base rear side fitting structure and the glass rail are used instead. It can also be set as the structure which screws.

１０…ドア、１１…窓枠コーナー部、１２…ドアパネル、１４…窓枠、１６…ドアパネル上辺、１８…窓枠車両前方側傾斜辺、２２…ドアミラー（視認装置）、２４…ミラーベース（ベース）、２６…ミラーボデー（視認装置本体）、２８…ベース下辺、３０…ベース傾斜辺、３２…ベース後辺、３４…ベース下辺嵌合構造、３６…ベース傾斜辺嵌合構造、３８…ガラスレール、３９…ベース後辺嵌合構造、６２…車両、１００…リアビューカメラ（視認装置）、１０２…カメラベース（ベース）、１０４…カメラ本体（視認装置本体）、１０６…ベース下辺、１０８…ベース傾斜辺、１１１…ベース後辺、１１３…ベース下辺嵌合構造、１１５…回動軸、１１７…ベース傾斜辺嵌合構造、１１９…映像表示装置、１２９…係合爪   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Door, 11 ... Window frame corner part, 12 ... Door panel, 14 ... Window frame, 16 ... Door panel upper side, 18 ... Window frame vehicle front side inclined side, 22 ... Door mirror (viewing device), 24 ... Mirror base (base) , 26 ... Mirror body (viewing device main body), 28 ... base lower side, 30 ... base inclined side, 32 ... base rear side, 34 ... base lower side fitting structure, 36 ... base inclined side fitting structure, 38 ... glass rail, 39 ... Base rear side fitting structure, 62 ... Vehicle, 100 ... Rear view camera (viewing device), 102 ... Camera base (base), 104 ... Camera body (viewing device body), 106 ... Base lower side, 108 ... Base inclined side 111 ... Base rear side, 113 ... Base lower side fitting structure, 115 ... Rotating shaft, 117 ... Base inclined side fitting structure, 119 ... Video display device, 129 ... Engaging claw

Claims (10)

ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する視認装置を車両のドアに取り付ける構造において、
前記ベースは周縁部にベース下辺と、車両後方斜め上方に向けて延在するベース傾斜辺を有し、
前記ドアはドアパネルと窓枠を有し、
前記窓枠は、前記ドアのドアパネル上辺から突出して該ドアパネル上辺とともに窓枠コーナー部を構成する窓枠車両前方側傾斜辺を有し、
前記ベース下辺と前記ドアパネル上辺は相互に嵌合するベース下辺嵌合構造を構成し、
前記ベース傾斜辺と前記窓枠車両前方側傾斜辺は相互に嵌合するベース傾斜辺嵌合構造を構成する
車両用視認装置の取付構造。 In a structure for attaching a visual recognition device having a base and a visual recognition device main body attached to the base to a door of a vehicle,
The base has a base lower side at a peripheral portion and a base inclined side extending obliquely upward to the rear of the vehicle,
The door has a door panel and a window frame;
The window frame has a window frame vehicle front side inclined side that protrudes from the door panel upper side of the door and constitutes a window frame corner portion together with the door panel upper side,
The base lower side and the door panel upper side constitute a base lower side fitting structure that fits to each other,
The base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side constitute a base inclined side fitting structure in which they are fitted to each other. 前記ベースの周縁部はベース後辺を有し、
前記ドアはガラスレールを有し、
前記ガラスレールは前記ベース後辺を車両前方側に押し付けた状態で前記ドアに固定される
請求項１に記載の車両用視認装置の取付構造。 The peripheral portion of the base has a base rear side;
The door has a glass rail;
The mounting structure for a vehicular visual recognition device according to claim 1, wherein the glass rail is fixed to the door in a state where the rear side of the base is pressed toward the front side of the vehicle. 前記視認装置は、前記視認装置本体としてのカメラ本体と、該カメラ本体で撮影した映像を表示する映像表示装置を有し、
前記映像表示装置は前記ベースの車内側の面に配置されている、
請求項１または２に記載の車両用視認装置の取付構造。 The visual recognition device includes a camera main body as the visual recognition device main body, and a video display device that displays an image captured by the camera main body,
The video display device is disposed on the inner surface of the base,
The mounting structure of the visual device for vehicles according to claim 1 or 2. ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する視認装置を車両のドアに取り付ける方法において、
前記ベースの下辺を前記ドアのドアパネル上辺に嵌合させる工程と、
該嵌合させた状態で前記ベースを前記ドアパネル上辺に沿って車両前方側に向けてスライドさせる工程と、
前記スライド動作の車両前方側端部位置で、前記ベースの車両後方斜め上方に向けて延在するベース傾斜辺を、前記ドアパネル上辺とともに窓枠コーナー部を構成する窓枠車両前方側傾斜辺に嵌合させる工程と
を有する車両用視認装置の取付方法。 In a method of attaching a visual recognition device having a base and a visual recognition device main body attached to the base to a vehicle door,
Fitting the lower side of the base to the upper side of the door panel of the door;
Sliding the base toward the front side of the vehicle along the upper side of the door panel in the fitted state;
At the vehicle front side end position of the sliding operation, the base inclined side extending toward the vehicle rear obliquely upper side of the base is fitted to the window frame vehicle front side inclined side constituting the window frame corner portion together with the door panel upper side. A method for mounting a vehicular visual recognition device comprising: a step of combining. ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する視認装置を車両のドアに取り付ける方法において、
前記ベースの下辺を前記ドアのドアパネル上辺に嵌合させる工程と、
該嵌合させた状態で、前記ドアパネル上辺を回動軸にして、前記ベースを前記ドアパネルに対して、前記ベース傾斜辺を前記窓枠車両前方側傾斜辺に接近させる方向に、回動させる工程と、
該回動動作の端部位置で、前記ベースの車両後方斜め上方に向けて延在するベース傾斜辺を、前記ドアパネル上辺とともに窓枠コーナー部を構成する窓枠車両前方側傾斜辺に嵌合させる工程と
を有する車両用視認装置の取付方法。 In a method of attaching a visual recognition device having a base and a visual recognition device main body attached to the base to a vehicle door,
Fitting the lower side of the base to the upper side of the door panel of the door;
A step of rotating the base with respect to the door panel in a direction in which the base inclined side is brought closer to the window frame vehicle front side inclined side with the upper side of the door panel as a rotation axis in the fitted state. When,
At the end position of the turning operation, the base inclined side extending obliquely upward and rearward of the base of the base is fitted to the inclined side of the window frame vehicle that forms the window frame corner portion together with the upper side of the door panel. A method for mounting a visual device for a vehicle, comprising the steps of: 前記ベース傾斜辺と前記窓枠車両前方側傾斜辺を相互に嵌合させた後に、ガラスレールを前記ベースの周縁部のベース後辺に押し付けて、該ガラスレールを前記ドアに固定する工程をさらに有する請求項４または５に記載の車両用視認装置の取付方法。   The step of fixing the glass rail to the door by pressing the glass rail against the base rear side of the peripheral portion of the base after the base inclined side and the window frame vehicle front side inclined side are fitted to each other. The mounting method of the visual device for vehicles of Claim 4 or 5 which has. ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する車両用視認装置において、
前記ベースは周縁部にベース下辺と、前記車両用視認装置が車両に搭載された状態で車両後方斜め上方に向けて延在するベース傾斜辺を有し、
前記車両用視認装置は、ドアパネルと窓枠を有する車両のドアに取り付けられるものであり、
前記ベース下辺は前記ドアのドアパネル上辺と相互に嵌合してベース下辺嵌合構造を構成するものであり、
前記ベース傾斜辺は、前記ドアパネル上辺とともに前記ドアの窓枠コーナー部を構成する窓枠車両前方側傾斜辺と相互に嵌合してベース傾斜辺嵌合構造を構成するものである
車両用視認装置。 In a vehicle visual recognition device having a base and a visual recognition device main body attached to the base,
The base has a base lower side at a peripheral portion, and a base inclined side extending toward the vehicle rear obliquely upward in a state where the vehicle visual device is mounted on the vehicle,
The vehicular visual recognition device is attached to a door of a vehicle having a door panel and a window frame,
The base lower side is configured to fit with the door panel upper side of the door to form a base lower side fitting structure,
The base inclined side is mutually fitted with a window frame vehicle front side inclined side which constitutes the window frame corner portion of the door together with the door panel upper side to form a base inclined side fitting structure. . 前記ベースの周縁部はベース後辺を有し、
前記ベース後辺は、前記車両用視認装置が車両に搭載された状態で、前記ドアに固定されるガラスレールにより車両前方側に押し付けられるものである
請求項７に記載の車両用視認装置。 The peripheral portion of the base has a base rear side;
The vehicular visual recognition device according to claim 7, wherein the rear side of the base is pressed against the vehicle front side by a glass rail fixed to the door in a state where the visual recognition device for the vehicle is mounted on the vehicle. ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する視認装置を車両のドアに取り付ける構造において、
前記ベースは周縁部にベース下辺を有し、
前記ドアはドアパネルを有し、
前記ベース下辺と前記ドアのドアパネル上辺は相互に嵌合するベース下辺嵌合構造を構成し、
前記ベース下辺嵌合構造は、前記ベース下辺を前記ドアパネル上辺の延在方向に沿ってスライド可能に、該ベース下辺と該ドアパネル上辺を相互に嵌合させる構造を有する
車両用視認装置の取付構造。 In a structure for attaching a visual recognition device having a base and a visual recognition device main body attached to the base to a door of a vehicle,
The base has a base lower side at a peripheral edge;
The door has a door panel;
The base lower side and the door panel upper side of the door constitute a base lower side fitting structure that fits to each other,
The base lower side fitting structure has a structure in which the base lower side and the door panel upper side are fitted to each other so that the base lower side can slide along the extending direction of the door panel upper side. ベースと該ベースに取り付けられる視認装置本体とを有する視認装置を車両のドアに取り付ける構造において、
前記ベースは周縁部にベース下辺を有し、
前記ドアはドアパネルを有し、
前記ベース下辺と前記ドアのドアパネル上辺は相互に嵌合するベース下辺嵌合構造を構成し、
前記ベース下辺嵌合構造は、前記ベース下辺と前記ドアパネル上辺を嵌合させた状態で、前記ドアパネル上辺を回動軸にして、前記ベースを前記ドアパネルに対して回動可能に該ドアパネル上辺に支持する構造を有する
車両用視認装置の取付構造。 In a structure for attaching a visual recognition device having a base and a visual recognition device main body attached to the base to a door of a vehicle,
The base has a base lower side at a peripheral edge;
The door has a door panel;
The base lower side and the door panel upper side of the door constitute a base lower side fitting structure that fits to each other,
The base lower side fitting structure is configured such that the base is supported on the upper side of the door panel so as to be rotatable with respect to the door panel, with the lower side of the base and the upper side of the door panel being fitted with the upper side of the door panel as a pivot. A mounting structure for a vehicular visual recognition device.
JP2015234919A 2015-12-01 2015-12-01 Attachment structure and attachment method of visually recognizing device for vehicle and visually recognizing device for vehicle Pending JP2019023001A (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015234919A JP2019023001A (en) 2015-12-01 2015-12-01 Attachment structure and attachment method of visually recognizing device for vehicle and visually recognizing device for vehicle
PCT/JP2016/085322 WO2017094704A1 (en) 2015-12-01 2016-11-29 Mounting structure and mounting method for vehicular viewing device, and vehicular viewing device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015234919A JP2019023001A (en) 2015-12-01 2015-12-01 Attachment structure and attachment method of visually recognizing device for vehicle and visually recognizing device for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2019023001A true JP2019023001A (en) 2019-02-14

Family

ID=58796878

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015234919A Pending JP2019023001A (en) 2015-12-01 2015-12-01 Attachment structure and attachment method of visually recognizing device for vehicle and visually recognizing device for vehicle

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP2019023001A (en)
WO (1) WO2017094704A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7452221B2 (en) 2020-04-21 2024-03-19 スズキ株式会社 In-vehicle camera mounting structure

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6852584B2 (en) * 2017-06-15 2021-03-31 トヨタ自動車株式会社 Vehicle rear visibility device
FR3099105B1 (en) * 2019-07-25 2022-01-28 Faurecia Interieur Ind System for displaying the exterior environment of a vehicle comprising a display device without a mirror

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58153112U (en) * 1982-04-08 1983-10-13 マツダ株式会社 car door
JPH03124930U (en) * 1990-03-30 1991-12-18
KR100959347B1 (en) * 2010-02-24 2010-05-20 조성호 An apparatus furnishing left-right-rear side view of vehicles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7452221B2 (en) 2020-04-21 2024-03-19 スズキ株式会社 In-vehicle camera mounting structure

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017094704A1 (en) 2017-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5580435B2 (en) Device for securing left and right rear vision of automobile
US10252671B2 (en) Motor vehicle having a rear view device with no wing mirrors
JP6852584B2 (en) Vehicle rear visibility device
US20140063245A1 (en) Vehicle mirror assembly
JP2003267129A (en) Vehicular mirror having built-in monitor device
WO2017094704A1 (en) Mounting structure and mounting method for vehicular viewing device, and vehicular viewing device
JP6363424B2 (en) Rear view device
JP2016037109A (en) Rear visual recognition device
US10632920B2 (en) Rearview mirror having tilting structure
US11027664B2 (en) Rearview monitor apparatus
JP2005204132A (en) Drive support apparatus
US9963073B1 (en) Vehicle door mirror assembly
JP2015074316A (en) Display device for vehicle
JP4378275B2 (en) Outer mirror
JP2017081261A (en) Cover of stereo camera
US7001029B1 (en) Rearview mirror assembly
JP2005289330A (en) Sunroof device
JP4372647B2 (en) Rear camera mounting structure
JP2006182286A (en) Sideview mirror for vehicle, and method for manufacturing the same
JP7063775B2 (en) Imaging unit for vehicles
WO2019116519A1 (en) Monitor arrangement structure for vehicle
CN112428938A (en) Vehicle image pickup unit
JP2007055318A (en) Mirror structure of vehicle
JP2015205618A (en) Mounting method of on-vehicle side camera and on-vehicle side camera
JP6159699B2 (en) Side mirror device