JP2018513638A - 車両ウィンドウアンテナ板材 - Google Patents
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Abstract
Description
・外部側表面(III)と車内側表面(IV)とを有する内部板材、
・外部側表面(I)と車内側表面(II)とを有する外部板材、
・外部板材の車内側表面(II)と内部板材の外部側表面(III)とを面で結合する少なくとも1つの中間層、
・内部板材と外部板材との間に配置される平面型のアンテナ構造部、
・アンテナ構造部に対して車内スペース側に配置されているグランドプレート、
・アンテナ構造部とグランドプレートとの間に、比誘電率εrを有する少なくとも1つの誘電体が配置されており、当該誘電体は少なくとも、内部板材から、中間層から、または内部板材と中間層とから成り、
・アンテナ構造部は、長さlA対幅bAの比が1:1〜10:1である基礎面を有し、
・グランドプレートは少なくとも、内部板材に関してアンテナ構造部を直交投影した領域に配置されている。
(a)平面型のアンテナ構造部を内部板材と外部板材との間に配置し、グランドプレートをアンテナ構造部に対して車内スペース側に配置して、内部板材と、少なくとも1つの中間層と、外部板材とから成る積層体を作製することと、
(b)積層体を貼り合わせて車両ウィンドウアンテナ板材を構成することと
を有する。
2 外部板材
3,3’ 中間層
4 アンテナ構造部
5 グランドプレート
6 スリット状の切抜部
7 三角形の切抜部
8 方形の切抜部
10 ストリップ導体、フィルム導体
11 信号伝送路
12 シールド
13 電気的伝送路接続部
14 接続端要素
15 内部導体
16 電気絶縁部
20 容量結合領域
30,31 板材縁部
32 カバープリント
33 通信窓
100 車両ウィンドウアンテナ板材
A アンテナ構造部4の直交投影の面
aD 三角形の切抜部7の隣辺長
bA アンテナ構造部4の幅
bG グランドプレート5の幅
bs スリット状の切抜部6の幅
εr,1/2 内部板材1または外部板材2の比誘電率
εr,3,εr,3’ 中間層3,3’の比誘電率
lA アンテナ構造部4の長さ
lG グランドプレート5の長さ
ls スリット状の切抜部6の長さ
A−A’ 切断線
B−B’ 切断線
C−C’ 切断線
Z 一部
I 外部板材2の外部側表面
II 外部板材2の車内側表面
III 内部板材1の外部側表面
IV 内部板材1の車内側表面
Claims (16)
- 車内スペースを外部周辺から隔絶するための車両ウィンドウアンテナ板材(100)であって、
外部側表面(III)を有する内部板材(1)と、
車内側表面(II)を有する外部板材(2)と、
前記外部板材(2)の車内側表面(II)と前記内部板材(1)の外部側表面(III)とを面で結合する少なくとも1つの中間層(3,3’)と、
前記内部板材(1)と前記外部板材(2)との間に配置された平面型のアンテナ構造部(4)と、
前記アンテナ構造部(4)に対して車内スペース側に配置されているグランドプレート(5)と
を少なくとも備えており、
前記アンテナ構造部(4)と前記グランドプレート(5)との間に、少なくとも1つの誘電体が配置されており、当該誘電体は少なくとも、前記内部板材(1)から、前記中間層(3,3’)から、または前記内部板材(1)と前記中間層(3,3’)とから成り、
前記アンテナ構造部(4)は、長さlA対幅bAの比が1:1〜10:1である基礎面を有し、
前記グランドプレート(5)は少なくとも、前記内部板材(1)に対して前記アンテナ構造部(4)を直交投影した領域に配置されている、
車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 前記アンテナ構造部(4)および/または前記グランドプレート(5)は、
印刷ならびに焼成された導電性ペースト、有利には銀含有のスクリーン印刷ペースト、および/または
導電性フィルム、有利には金属フィルム、特に銅フィルム、銀フィルム、金フィルムもしくはアルミニウムフィルム、および/または
導電層からコーティング無しの分離領域によって、特にコーティング無しの分離線によって周囲の層から電気的に絶縁した導電性構造部
から成る、
請求項1記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 前記導電層は透明であり、かつ/または0.4Ω/□〜200Ω/□、有利には0.5Ω/□〜20Ω/□のシート抵抗を有し、かつ/または銀(Ag)、インジウム錫酸化物(ITO)、フッ素ドープされた酸化錫(SnO2:F)もしくはアルミニウムドープされた酸化亜鉛(ZnO:Al)を含む、
請求項2記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 前記アンテナ構造部(4)および/または前記グランドプレート(5)は、印刷および焼成された導電性ペーストから、有利には銀含有のスクリーン印刷ペーストから成り、
前記印刷および焼成された導電性ペーストは、3μm〜20μmの厚さと、0.001Ω/□〜0.03Ω/□のシート抵抗、有利には0.002Ω/□〜0.018Ω/□のシート抵抗とを有する、
請求項2または3記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 前記導電性フィルムは、50μm〜1000μmの厚さ、有利には100μm〜600μmの厚さと、1×106S/m〜10×107S/mの導電率、有利には3.5×107S/m〜6.5×107S/mの導電率を有する、
請求項1から4までのいずれか1項記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 前記アンテナ構造部(4)のアンテナ脚部は、フィルム導体(10)を介して前記車両ウィンドウアンテナ板材(100)の側縁部(30,31)まで引き出され、かつ当該車両ウィンドウアンテナ板材(100)内から引き出されており、
前記フィルム導体(10)は少なくとも、車体に隣接して配置できる領域に、ストリップ導体として、有利にはコプレーナストリップ導体として構成されており、
前記ストリップ導体のシールド(12)は、前記グランドプレート(5)に電気的に接続されており、
特に、前記シールド(12)は基材フィルム上に配置されており、当該基材フィルムは有利にはポリイミドまたはポリエチレンテレフタレート(PET)を含むか、またはこれから成り、当該基材フィルムは有利には2〜4の比誘電率、特に有利には2.7〜3.3の比誘電率を有する、
請求項1から5までのいずれか1項記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 前記アンテナ構造部(4)と前記フィルム導体(10)の信号伝送路(11)とは単一片で構成されており、かつ/または前記グランドプレート(5)と前記フィルム導体(10)の前記シールド(12)とは単一片で構成されており、
特に前記信号伝送路(11)は基材フィルム上に配置されており、当該基材フィルムは有利にはポリイミドまたはポリエチレンテレフタレート(PET)を含むか、またはこれから成り、当該基材フィルムは有利には2〜4の比誘電率、特に有利には2.7〜3.3の比誘電率を有する、
請求項6記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 前記グランドプレート(5)は、アンテナ信号を容量入力または容量出力するための容量結合領域(20)と接地領域とを有する、
請求項1から5までのいずれか1項記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 前記中間層(3’)は前記アンテナ構造部(4)と前記グランドプレート(5)との間の領域において、周辺領域における前記中間層(3)の誘電体の比誘電率εr,3より大きい比誘電率εr,3’を有する誘電体を含み、有利にはεr,3’≧3×εr,3が適用される、
請求項1から8までのいずれか1項記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 前記アンテナ構造部(4)および/または前記グランドプレート(5)は、基材フィルム上に配置されており、
前記基材フィルムは有利にはポリイミドまたはポリエチレンテレフタレート(PET)を含むか、またはこれから成り、当該基材フィルムは有利には2〜4の比誘電率、特に有利には2.7〜3.3の比誘電率を有する、
請求項1から9までのいずれか1項記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 前記内部板材(1)および/または前記外部板材(2)は、ガラス、有利には板ガラス、フロートガラス、石英ガラス、ホウケイ酸ガラス、石灰ソーダガラス、またはポリマー、有利にはポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレートならびに/もしくはこれらの混合物を含み、かつ/または2〜8の比誘電率εr,1/4、特に有利には6〜8の比誘電率εr,1/4を有する、
請求項1から10までのいずれか1項記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 前記アンテナ構造部(4)および/または前記グランドプレート(5)は、導電層から、全部または一部がコーティング無しの分離領域によって周囲の層から電気的に絶縁した導電性構造部から成り、
前記分離領域の幅は5mm以上、有利には50mm〜90mmである、
請求項2から7までのいずれか1項記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)。 - 車両ウィンドウアンテナ板材構成体であって、
請求項1から12までのいずれか1項記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)と、
アンテナ構造部(4)およびグランドプレート(5)に電気的に結合されている電子受信回路または電子送信回路と
を備えており、
前記車両ウィンドウアンテナ板材(100)はグレージング部として車体に配置されている、
車両ウィンドウアンテナ板材構成体。 - 請求項1から12までのいずれか1項記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)の製造方法であって、
(a)平面型のアンテナ構造部(4)を内部板材(1)と外部板材(2)との間に配置し、グランドプレート(5)を前記アンテナ構造部(4)に対して車内スペース側に配置して、前記内部板材(1)と、少なくとも1つの中間層(3)と、前記外部板材(2)とから成る積層体を作製するステップと、
(b)前記積層体を貼り合わせて車両ウィンドウアンテナ板材(100)を構成するステップと
を有する、製造方法。 - 陸上交通、航空または水上交通用の移動手段において、特に自動車において、たとえばフロントガラス、リアガラス、サイドガラスおよび/またはルーフガラスとしての、請求項1から12までのいずれか1項記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)の使用。
- 衛星支援ナビゲーションのための信号を受信するための、特に、1575.42MHzのL1周波数を有する右旋円偏波GPS信号、および/または1602MHz±4MHzの周波数を有するGLONASS信号を受信するための、請求項1から12までのいずれか1項記載の車両ウィンドウアンテナ板材(100)の使用。
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