JP2018502431A - バッテリーモジュール - Google Patents

バッテリーモジュール Download PDF

Info

Publication number
JP2018502431A
JP2018502431A JP2017537404A JP2017537404A JP2018502431A JP 2018502431 A JP2018502431 A JP 2018502431A JP 2017537404 A JP2017537404 A JP 2017537404A JP 2017537404 A JP2017537404 A JP 2017537404A JP 2018502431 A JP2018502431 A JP 2018502431A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cartridge
battery module
cooling plate
secondary battery
cooling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2017537404A
Other languages
English (en)
Other versions
JP6456508B2 (ja
Inventor
ジョン−ヨン・イ
ジュン−ヨブ・ソン
ガン−ウ・イ
ダル−モ・カン
Original Assignee
エルジー・ケム・リミテッド
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by エルジー・ケム・リミテッド filed Critical エルジー・ケム・リミテッド
Publication of JP2018502431A publication Critical patent/JP2018502431A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6456508B2 publication Critical patent/JP6456508B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H01M10/6555—Rods or plates arranged between the cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052—Li-accumulators
    • H01M10/0525—Rocking-chair batteries, i.e. batteries with lithium insertion or intercalation in both electrodes; Lithium-ion batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/647—Prismatic or flat cells, e.g. pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/653—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by electrically insulating or thermally conductive materials
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6551—Surfaces specially adapted for heat dissipation or radiation, e.g. fins or coatings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
    • H01M50/172—Arrangements of electric connectors penetrating the casing
    • H01M50/174—Arrangements of electric connectors penetrating the casing adapted for the shape of the cells
    • H01M50/178—Arrangements of electric connectors penetrating the casing adapted for the shape of the cells for pouch or flexible bag cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/211—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本発明は、効率的な冷却性能を確保しながらも、構造的に堅固で小型化に有利なバッテリーモジュールと、これを含むバッテリーパック及び自動車を開示する。本発明によるバッテリーモジュールは、上下方向に立てられて左右方向に並べられた複数のパウチ型二次電池と、内部空間に前記パウチ型二次電池を収容し、左右方向に相互積層された複数のカートリッジと、熱伝導性材質から構成され、前記カートリッジの下部に配置されて前記カートリッジが取り付けられ、上部表面の少なくとも一部が接着剤によって前記カートリッジと接着して固定された冷却プレートと、を含む。

Description

本発明は、一つ以上の二次電池を含むバッテリーに関し、より詳しくは、構造が簡単で体積及び重さが低く、さらに、効率的な冷却性能が確保可能なバッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及び自動車に関する。
本出願は、２０１５年３月２７日出願の韓国特許出願第１０−２０１５−００４３５４５号に基づく優先権を主張し、該当出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に援用される。
現在、商用化した二次電池にはニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池、リチウム二次電池などがあり、この中でリチウム二次電池は、ニッケル系二次電池に比べてメモリー効果がほとんど起こらず充・放電が自由で、自己放電率が非常に低くてエネルギー密度が高いという長所から脚光を浴びている。
このようなリチウム二次電池は、主にリチウム系酸化物と炭素材をそれぞれ正極活物質と負極活物質に用いる。リチウム二次電池は、このような正極活物質と負極活物質がそれぞれ塗布された正極板と負極板とがセパレーターを挟んで配置された電極組立体と、電極組立体を電解液とともに封止収納する外装材、即ち、電池ケースを備える。
一般的にリチウム二次電池は、外装材の形状に応じて、電極組立体が金属缶に内蔵されている缶型二次電池と、電極組立体がアルミニウムラミネートシートのパウチに内蔵されているパウチ型二次電池と、に分けることができる。
最近、携帯型電子機器のような小型装置のみならず、自動車や電力貯蔵装置のような中・大型装置にも二次電池が広く用いられている。このような中・大型装置に用いられる場合、容量及び出力を高めるために多数の二次電池が電気的に接続される。特に、このような中・大型装置には積層が容易で、重さが軽いというなどの長所からパウチ型二次電池がよく用いられている。
二次電池は、適正温度よりも高くなる場合、二次電池の性能が劣ることがあり、ひどい場合、爆発や発火の危険もある。特に、複数のパウチ型二次電池を積層してバッテリーモジュールを構成するときは、狭い空間で複数の二次電池から出る熱が加えられてバッテリーモジュールの温度がさらに急激に上がり得る。さらに、車両用バッテリーパックに含まれるバッテリーモジュールの場合、直射光線によく露出し、夏季や砂漠地域のような高温条件に置かれ得る。
したがって、複数の二次電池を用いてバッテリーモジュールを構成する場合、安定的かつ効果的な冷却性能の確保は非常に重要となる。但し、バッテリーモジュールについては、小型化や剛性確保、容量増大のような他の要求も求め続けられているため、冷却性能を向上させながらもかかる多様な要求事項をともに満足できるバッテリーモジュールの開発が実質的に必要であるといえる。
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、効率的な冷却性能を確保しながらも、構造的に堅固で小型化に有利なバッテリーモジュール及びこれを含むバッテリーパックと自動車を提供することを目的とする。
本発明の他の目的及び長所は、下記する説明によって理解でき、本発明の実施例によってより明らかに分かるであろう。また、本発明の目的及び長所は、特許請求の範囲に示される手段及びその組合せによって実現することができる。
上記の課題を達成するため、本発明によるバッテリーモジュールは、上下方向に立てられて左右方向に並べられた複数のパウチ型二次電池と、内部空間に前記パウチ型二次電池を収容し、左右方向に相互積層された複数のカートリッジと、熱伝導性材質から構成され、前記カートリッジの下部に配置されて前記カートリッジが取り付けられ、上部表面の少なくとも一部が接着剤によって前記カートリッジと接着して固定された冷却プレートと、を含む。
ここで、前記冷却プレートは、上部表面において上方へ凸部が形成され、前記カートリッジは、下部において前記凸部に対応するように上方へ凹部が形成され得る。
また、前記冷却プレートは、前記凸部の下部が凹んで形成され得る。
また、前記冷却プレートの凸部は、少なくとも一部分が上方へ進むほど幅が細くなるように傾斜面が形成され得る。
また、板状の熱伝導性材質から構成され、上下方向に立てられて少なくとも一つの二次電池の表面に接触するように配置され、下端部が前記冷却プレートに接触するように構成された冷却フィンをさらに含むことができる。
また、前記冷却フィンは、前記二次電池の最外側及び前記二次電池の間のうち少なくとも一つの位置に配置され得る。
また、前記冷却フィンは、下端部の両面がそれぞれ前記カートリッジ及び前記冷却プレートに面接触できる。
また、前記接着剤は、前記カートリッジの下部と前記冷却プレートの上部との間で、隣接する二つの冷却フィンの下端部の間に介され得る。
また、前記冷却フィンは、下端部の少なくとも一部が一方向へ傾くように形成できる。
また、前記冷却プレートは、左側端部及び右側端部が上方へ折り曲げられるように構成され得る。
また、前記二次電池は、下部が前記カートリッジの下部単位フレームの上部に取り付けられ得る。
また、前記カートリッジは、少なくとも前記下部単位フレームが熱伝導性高分子を含むか、または、熱伝導性フィラー及び高分子を含む熱伝導性材料から構成され得る。
また、前記パウチ型二次電池は、少なくとも一部分が前記カートリッジと接着剤によって接着して固定され得る。
また、前記接着剤は、熱伝導性接着剤であり得る。
また、上記の課題を達成するための本発明によるバッテリーパックは、本発明によるバッテリーモジュールを含む。
また、上記の課題を達成するための本発明による自動車は、本発明によるバッテリーモジュールを含む。
本発明の一面によれば、複数のパウチ型二次電池を含むバッテリーモジュールの冷却性能を向上させることができる。
特に、本発明の一構成によれば、カートリッジと冷却プレートとの間に接着剤が介されることで、空気層を除去または最小化することができる。これによって、カートリッジと冷却プレートとの熱伝導性が改善し、バッテリーモジュールの冷却性能が向上する。
また、本発明の一構成によれば、冷却フィンが二次電池の表面に面接触するように構成できるが、このような冷却フィンの下部が冷却プレートと接触し、接触部分に接着剤が介されることで、空気層が除去されて冷却フィンによる熱排出性能が向上する。
さらに、本発明のかかる面によれば、カートリッジ、冷却フィンまたは冷却プレートの相互接触面の粗さにかかわらず冷却性能を一定水準以上に確保することができる。
また、本発明の一面によれば、バッテリーモジュールの構造が簡単となり、重さが減少する。したがって、本発明のこのような面によれば、バッテリーモジュールの製造及び修理が容易となり、費用を節減することができる。
また、本発明の一面によれば、バッテリーモジュールの体積を減らすことで、小型化に有利となり、等しい大きさでもバッテリーモジュールの容量や出力を増大させることができる。
また、本発明の一実施例によれば、二次電池をカートリッジに直接接着して固定できる。したがって、本発明のこのような実施例によれば、カートリッジと二次電池との熱伝達距離が短くなり、二次電池とカートリッジとの間に空気層が存在しないか、または減少することにより冷却性能が向上し、カートリッジの内部における二次電池の動きを防止することができる。
また、本発明の一実施例によれば、カートリッジが熱伝導性プラスチックや熱伝導性ゴムのような熱伝導性材質から構成できる。この場合、カートリッジを介しても二次電池の熱が冷却プレートなどへ伝達されるため、バッテリーモジュールの冷却性能が向上する。
本明細書に添付される次の図面は、本発明の望ましい実施例を例示するものであり、発明の詳細な説明とともに本発明の技術的な思想をさらに理解させる役割をするため、本発明は図面に記載された事項だけに限定されて解釈されてはならない。
本発明の一実施例によるバッテリーモジュールの構成を概略的に示した斜視図である。 図１の構成において一部の構成を分離して示した斜視図である。 図１の構成に対し、各構成要素が結合した状態で線Ａ−Ａ’ に沿って見た断面図である。 図３のＡ３部分を拡大して示した図である。 図４の構成においてカートリッジと冷却プレートとが相互結合した形態を概略的に示した図である。 本発明の一実施例による二次電池とカートリッジとの接着構成を概略的に示した図である。 本発明の他の実施例による二次電池とカートリッジとの接着構成を概略的に示した図である。
以下、添付された図面を参照して本発明の望ましい実施例を詳しく説明する。これに先立ち、本明細書及び請求範囲に使われた用語や単語は通常的や辞書的な意味に限定して解釈されてはならず、発明者自らは発明を最善の方法で説明するために用語の概念を適切に定義できるという原則に則して本発明の技術的な思想に応ずる意味及び概念で解釈されねばならない。したがって、本明細書に記載された実施例及び図面に示された構成は、本発明のもっとも望ましい一実施例に過ぎず、本発明の技術的な思想のすべてを代弁するものではないため、本出願の時点においてこれらに代替できる多様な均等物及び変形例があり得ることを理解せねばならない。
図１は、本発明の一実施例によるバッテリーモジュールの構成を概略的に示した斜視図である。また、図２は、図１の構成において一部の構成を分離して示した斜視図である。そして、図３は、図１の構成に対し、各構成要素が結合した状態で線Ａ−Ａ’に沿って見た断面図である。
図１〜図３を参照すれば、本発明によるバッテリーモジュールは、二次電池１００、カートリッジ２００及び冷却プレート３００を含むことができる。
前記二次電池１００は、一つのバッテリーモジュールに複数個を備えることができる。特に、複数の二次電池１００のそれぞれは、パウチ型二次電池で構成することができる。このようなパウチ型二次電池１００は、電極組立体、電解質及びパウチ外装材を備える。
ここで、電極組立体は、一枚以上の正極板と一枚以上の負極板とがセパレーターを挟んで配置されるように構成することができる。より具体的に、電極組立体は、一枚の正極板及び一枚の負極板がセパレーターとともに巻き取られた巻取型、及び複数の正極板及び複数の負極板がセパレーターを挟んで相互に積層された積層型などに区分することができる。
また、パウチ外装材は、外部絶縁層、金属層及び内部接着層を備えるように構成することができる。このようなパウチ外装材は、電極組立体と電解液など内部の構成要素を保護し、電極組立体と電解液による電気化学的性質に対する補完及び放熱性などを向上させるために、金属薄膜、例えば、アルミニウム薄膜を含めて構成することができる。そして、このようなアルミニウム薄膜は、電極組立体及び電解液のような二次電池１００内部の構成要素や、二次電池１００外部の他の構成要素との電気的絶縁性を確保するために、絶縁物質から形成された絶縁層の間に介することができる。
特に、パウチ外装材は、二つのパウチで構成することができ、そのうち少なくとも一つには、凹んだ形態の内部空間を形成することができる。そして、このようなパウチの内部空間には、電極組立体を収納することができる。そして、２つのパウチの外周面には封止部が備えられ、このような封止部が相互融着することで、電極組立体が収容された内部空間を密閉することができる。
なお、電極組立体の各電極板には電極タブが備えられ、一つ以上の電極タブが電極リード１０１に接続され得る。そして、電極リード１０１は、二つのパウチの封止部の間に介されてパウチ外装材の外部に露出することで、二次電池１００の電極端子として機能することができる。
本発明の一面によるバッテリーモジュールには、本願の出願時点における公知の多様な形態のパウチ型二次電池を採用することができる。
前記パウチ型二次電池１００は、それぞれ上下方向に立てられて水平方向に並べられ得る。例えば、図１及び図２の構成において、電極リード１０１が全体として見られる側をバッテリーモジュールの前方側とし、該バッテリーモジュールの前方側からバッテリーモジュールを見るとき、パウチ型二次電池１００は、広い面が左右に向って地面と垂直に立てられ、左右方向に複数が並べられ得る。
即ち、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、パウチ型二次電池１００は、二つの広い面がそれぞれ左右側に向うようにし、上部、下部、前方及び後方側には封止部が位置するように立てて構成することができる。そして、このように立てられた形態のパウチ型二次電池１００は、広い面、即ち、電極組立体の収納空間の外側面が互いに対面して左右方向へ平行に並べられ得る。
一方、本発明において、前、後、左、右、上、下のような方向は、特に述べない限り、前述のように、電極リード１０１が突出して図面で見られる側を前方側とし、このような前方側からバッテリーモジュールを見るときを基準で区分する。即ち、図１の構成において、矢印Ａ２で示した方向からバッテリーモジュールを見ることを基準で、前、後、左、右、上、下などの方向を区分する。
前記カートリッジ２００は、パウチ型二次電池１００を内部空間に収容し、パウチ型二次電池１００の外側、特に封止部が位置する縁部の外側を保護し、パウチ型二次電池１００の相互配列をガイドする一方、積層された組立体の動きを防止することができる。
また、前記カートリッジ２００は、相互積層可能に構成することができる。例えば、前記カートリッジ２００は、図１〜図３に示したように、二次電池１００の積層方向と同一の方向、即ち、左右方向に相互積層することができる。
ここで、前記カートリッジ２００は、相互積層される表面、即ち、左側面や右側面に相互対応するように凹凸構造を形成することができる。本発明のこのような実施例によれば、カートリッジ２００に形成された凹凸構造によって、カートリッジ２００同士の締結性及び固定力が向上し、凹凸構造がガイドの役割を果して組立てがより容易となる。
特に、前記カートリッジ２００は、図２に示したように、四角のリング状に形成することができる。この場合、前記カートリッジ２００は、両端部が相互連結された四つの単位フレームで構成することができる。一般的に、パウチ型二次電池１００は、略四角形の形態に構成されるため、カートリッジ２００はこのようなパウチ型二次電池１００の外周部を外側から囲むように四角のリング状に形成することができる。ここで、カートリッジ２００は、各単位フレームをそれぞれ別途で製造した後に相互組立てによって設けることもでき、最初から一体化して成形することもできる。
このような構成において、前記カートリッジ２００は、中央部分が空くように形成することができ、このような中央の空間の内部にパウチ型二次電池１００を収容することができる。即ち、パウチ型二次電池１００は、カートリッジ２００の単位フレームによって限定される内部空間に位置することができ、カートリッジ２００が積層されるとき、その積層により形成された内部空間に位置し、外側の少なくとも一部が覆われ得る。
本発明によるバッテリーモジュールは、複数のカートリッジ２００を含むことができ、その数は多様に構成できる。
前記カートリッジ２００は、隣接するカートリッジ２００と結合し、そのような結合によって限定される空間に１つ以上の二次電池１００を収容することができる。特に、カートリッジ２００は、隣接する二つのカートリッジ２００が一組になって相互結合し、このような結合によって形成される内部空間に二つの二次電池１００を含むことができる。この際、各組をなすカートリッジ２００の間には、結合のための締結構造が備えられ得る。例えば、図１及び図２に示したように、相互結合する二つのカートリッジ２００の上部には、相互対応する形態にフック構造が形成され得る。例えば、左側のカートリッジ２００と右側のカートリッジ２００とが結合する場合、右側のカートリッジ２００にはフックなどの突起が形成され、左側のカートリッジ２００にはかかる突起が嵌入するように溝が形成され得る。また、図３に示したように、相互結合する二つのカートリッジ２００には、相互対応する形態の凹凸が形成され得る。例えば、左側のカートリッジ２００には、右方に突出して形成された突出部が形成され、右側のカートリッジ２００には、該突出部が嵌入するように溝部が形成され得る。
一方、カートリッジ２００は、バッテリーモジュールに奇数個が含まれ得る。この場合、少なくとも一つのカートリッジ２００は、一つの二次電池１００のみを収容するように構成できる。
例えば、図３に示した構成を参照すれば、バッテリーモジュールは、総１３個のカートリッジ２００及び１３個の二次電池１００を含むことができる。この場合、最右側に位置したカートリッジ２００のように、一部のカートリッジ２００は、隣接するカートリッジ２００との間で一つの二次電池１００のみを収容するように構成できる。
前記カートリッジ２００は、内部空間に一つの二次電池１００を収容するように構成され得る。即ち、それぞれのカートリッジは、一つの二次電池の縁部を囲むように構成され得る。この際、カートリッジの一側は二次電池よりも小さいサイズに構成され、他側は二次電池と同一または大きいサイズに構成できる。例えば、カートリッジの右側は、二次電池よりも小さいサイズに構成され、二次電池がカートリッジの内部空間に収容される場合、カートリッジの右方へ離脱しないようにすることができる。また、カートリッジの左側は、二次電池よりも大きく構成され、二次電池がカートリッジの右側から内部空間に収納されるようにすることができる。この場合、カートリッジの右側は、左側が二次電池よりも広く構成された他のカートリッジと結合することで、二次電池の離脱を防止することができる。
前記冷却プレート３００は、少なくとも一部分を熱伝導性材質から構成できる。例えば、前記冷却プレート３００は、アルミニウムや銅、鉄のような金属や合金材質から構成できる。したがって、前記冷却プレート３００は、二次電池１００またはカートリッジ２００側とバッテリーモジュールの外部側との間で熱交換がより円滑に行われるようにすることができる。特に、前記冷却プレート３００は、二次電池１００から生じた熱がバッテリーモジュールの外部側へより円滑に排出されるようにすることができる。
前記冷却プレート３００は、略板状に構成され、カートリッジ２００の下部に配置され得る。ここで、冷却プレート３００は、地面と平行するように横にして配置でき、複数のカートリッジ２００は、このような冷却プレート３００の表面と略垂直になるように立てられて冷却プレート３００の上部に取り付けられ得る。即ち、それぞれのカートリッジ２００は、下部が冷却プレート３００の上部に取り付けられるように配置され得る。
特に、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記冷却プレート３００は、上部表面の少なくとも一部が接着剤によってカートリッジ２００と接着し固定され得る。
例えば、図２において、Ｂで示した部分のように、前記冷却プレート３００は、上部表面の少なくとも一部に接着剤が塗布され、このような接着剤が塗布された部分にカートリッジ２００の下端部が接触することで、カートリッジ２００と冷却プレート３００とは相互接着し固定され得る。即ち、カートリッジ２００が上部単位フレーム、下部単位フレーム、前方単位フレーム及び後方単位フレームの４つの単位フレームで構成された場合、少なくとも下部単位フレームが冷却プレート３００の上部面と接着し固定され得る。
本発明のこのような構成によれば、カートリッジ２００と冷却プレート３００とが接着剤によって相互固定されることで、カートリッジ２００と冷却プレート３００との結合力がより強化する。さらに、このような構成において、カートリッジ２００と冷却プレート３００とは、相互間の締結構成を省略するか減らすことができるため、バッテリーモジュールの構造を単純にし、工程を簡略化させることができ、バッテリーモジュールの体積をより小さくすることができる。
また、本発明のこのような構成によれば、カートリッジ２００と冷却プレート３００との距離を最小化することができるため、冷却プレート３００と二次電池１００との距離が近くなり、二次電池１００から冷却プレート３００への熱伝達効率がより向上する。
さらに、本発明のこのような構成によれば、カートリッジ２００と冷却プレート３００との間の空気層を除去または減少させることができるため、空気層による熱抵抗を減らして二次電池１００の熱が冷却プレート３００へ効果的に伝達されるようにすることができる。特に、この場合、カートリッジ２００の下面や冷却プレート３００の上面が多少粗く構成された場合でも、これらの表面粗さに係わらず、カートリッジ２００から冷却プレート３００への効果的な熱伝達性能を確保することができる。
また、本発明のこのような構成によれば、冷却プレート３００の上部にカートリッジ２００及び二次電池１００を取り付ける前、上部表面に接着剤を塗布するだけでよく、接着剤を塗布するための別途の空間や構造を必要としない。
ここで、カートリッジ２００と冷却プレート３００との間に介される接着剤は、熱伝導性接着剤であり得る。このような熱伝導性接着剤の場合、一般的な接着剤に比べて熱伝導率が高いため、カートリッジ２００と冷却プレート３００との間における熱伝達量及び熱伝達速度をさらに高めることができる。したがって、本発明のこのような実施例によれば、冷却プレート３００を介した二次電池１００の熱排出性能をより向上させ、バッテリーモジュールの冷却性能を改善させることができる。
望ましくは、前記冷却プレート３００及びカートリッジ２００には、相互対応する形態に凸部及び凹部を形成することができる。これについては、図４を参照してより具体的に説明する。
図４は、図３のＡ３部分を拡大して示した図である。
図４を参照すれば、前記冷却プレート３００には、Ｐ３で示したように、上部表面に上方へ突出するように凸部を形成することができる。そして、前記カートリッジ２００には、Ｇ２で示したように、冷却プレート３００の凸部に対応するように、下部において上方へ凹むように凹部を形成することができる。
このような構成において、カートリッジ２００が冷却プレート３００の上部に取り付けられる場合、冷却プレート３００の凸部Ｐ３は、カートリッジ２００の凹部Ｇ２に嵌入され得る。
本発明のこのような構成によれば、冷却プレート３００の凸部とカートリッジ２００の凹部との嵌合構成によって、冷却プレート３００とカートリッジ２００との結合力がより向上する。
また、このような凸部と凹部との嵌合構成は、冷却プレート３００とカートリッジ２００との組立時、組立位置をガイドできるため、バッテリーモジュールの組立性を向上させることができる。
また、前記構成によれば、凸部及び凹部によって冷却プレート３００及びカートリッジ２００の相互接触面積が増大するため、カートリッジ２００から冷却プレート３００への熱の移動速度及び量をより増大させることができる。したがって、バッテリーモジュールの全体的な冷却性能がより向上する。
特に、前記カートリッジ２００の凹部は、隣接するカートリッジ２００とともに一つの凹部が形成されるようにすることができる。例えば、図４の構成を参照すれば、カートリッジＣ２は、下端部の右側が左側及び上方へ凹むように形成されることで凹部の左側を構成することができ、カートリッジＣ３は、下端部の左側が右側及び上方へ凹むように形成されることで凹部の右側を構成することができる。したがって、このようなカートリッジＣ２とカートリッジＣ３は、互いに隣接するように配置されることで、一つの凹部Ｇ２を形成することができ、このような凹部には一つの凸部Ｐ３が嵌入し得る。
本発明のこのような構成によれば、カートリッジ２００に凹部を形成する構成を、カートリッジ２００のみの積層で容易に達成することができる。また、一つのカートリッジ２００自体に凹部を形成せず、２つのカートリッジ２００が隣接して凹部を形成することで、カートリッジ２００自体の大きさが増加してバッテリーモジュールの大きさが大きくなることを防止することができる。
さらに、パウチ型二次電池１００は、電極組立体が収納される空間周辺の縁部に２つのパウチが互いに溶着する封止部が存在し得る。したがって、パウチ型二次電池１００は、図４に示したように、このような封止部によって、下端部を略逆三角形の形態に構成され得る。この際、前記構成のように、カートリッジ２００の右側ないし左側部分に凹部が形成されれば、二次電池１００と冷却プレート３００との距離が短くなることで、二次電池１００から冷却プレート３００への熱伝達効率が増大し、冷却性能が向上する。
より望ましくは、前記冷却プレート３００は、凸部の下部が凹むように構成することができる。即ち、前記冷却プレート３００は、図４においてＧ３で示したように、凸部の下部を凹むように形成することで、下部に凹部を備えることができる。
本発明のこのような実施例によれば、凸部が形成されるとしても冷却プレート３００の全体的な重さが増加することを防止し、バッテリーモジュールの軽量化に寄与できる。また、本発明のこのような実施例によれば、凹部Ｇ３によって冷却プレート３００の下部面積が増加するようになり、冷却プレート３００を介した熱排出性能が増大する。
これに加え、本発明のこのような実施例によれば、冷却プレート３００の下部の凹部によってワイヤのようなバッテリーモジュールの他の構成要素が収納されるよう空間を提供することができる。例えば、バッテリーモジュールには各二次電池１００の電圧を検知し、検知された情報をＢＭＳ（Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）のような制御部に伝達するためのワイヤを含むことができる。この際、ワイヤは、冷却プレート３００の下部における凹部Ｇ３に収納されるようにすることでワイヤを保護して整えることができ、さらに、別途のワイヤの収納空間を設けることによるバッテリーモジュールの体積増大を防止することができる。
また、前記凸部は、複数の図面に示したように、一つの冷却プレート３００の上に複数備えられ得る。そして、凹部Ｇ２も、複数のカートリッジ２００が備えられたカートリッジ２００組立体に、このような凸部に対応する個数に複数備えられ得る。
本発明のこのような構成によれば、複数の凸部Ｐ３と凹部Ｇ２によってバッテリーモジュールの結合力がより強化し、接触面積がより増大する。また、複数のワイヤなど多様な構成要素を収納できる空間をより多く提供することができる。
また、前記凸部Ｐ３は、図１及び図２に示したように、冷却プレート３００の上部面から前後方向へ長く延びるように形成できる。即ち、凸部は、冷却プレート３００の前端部から後端部に至るまで、長く延びるように形成され得る。本発明のこのような実施例によれば、冷却プレート３００の表面積をより多く増やすことで冷却プレート３００を介した熱排出性能をより向上させることができる。また、本発明の一実施例によれば、ワイヤを冷却プレート３００の下部において前端側から後端側まで冷却プレート３００の凹部Ｇ３に長く収納することができる。
より望ましくは、前記冷却プレート３００の凸部Ｐ３は、少なくとも一部分が上方へ進むほど幅が細くなるように傾斜面が形成され得る。例えば、前記凸部Ｐ３の上部は、図４に示したように、上方に進むほど左右方向の幅が細くなる三角形の形態に形成できる。そして、前記凸部は、下部が左右方向の幅が同一になるように形成できる。特に、前記凸部は、水平方向に平らな部分が備えられないように構成することができる。
本発明のこのような実施例によれば、カートリッジ２００と冷却プレート３００とがより密着した状態で結合できる。即ち、前記実施例によれば、冷却プレート３００の上部にカートリッジ２００を取り付けるとき、カートリッジ２００は、冷却プレート３００に形成された凸部の傾斜面に沿って下方へ移動でき、これにより、カートリッジ２００は冷却プレート３００に最大限に近づけるように構成され得る。したがって、カートリッジ２００と冷却プレート３００との結合力がさらに向上し、これによって冷却性能がさらに増大する。
ここで、前記凸部の外側に形成された傾斜面Ｓ３は、扁平な形態に形成できる。即ち、前記凸部の傾斜面は、曲面形態ではなく平面形態に形成されることで、カートリッジ２００が凸部の傾斜面に沿って最大限に下方へ移動するようにすることができる。したがって、本発明のこのような構成によれば、カートリッジ２００が最大限に冷却プレート３００に密着するように構成することができる。
また、望ましくは、本発明によるバッテリーモジュールは、複数の図面に示したように、冷却フィン４００をさらに含むことができる。
前記冷却フィン４００は、アルミニウムや銅などの金属のような熱伝導性材質から構成できる。そして、前記冷却フィン４００は、略板状に形成され、上下方向に立てられてバッテリーモジュールに備えられ、二次電池１００及びカートリッジ２００に並んで配置できる。
ここで、前記冷却フィン４００は、広い面が二次電池１００の表面と対向するように配置できる。特に、前記冷却フィン４００は、少なくとも一部分が二次電池１００の表面に接触するように配置することができる。
また、前記冷却フィン４００は、下端部が冷却プレート３００に接触するように構成できる。したがって、二次電池１００から冷却フィン４００へ熱が伝達されれば、伝達された熱は冷却フィン４００の下端部を介して冷却プレート３００に直接伝導できる。
前記冷却フィン４００は、二次電池１００の最外側及び／または二次電池１００の間に配置され得る。
例えば、前記冷却フィン４００は、図３に示したように、バッテリーモジュールの最左側と最右側に位置できる。即ち、バッテリーモジュールに複数の二次電池１００が左右方向に配置される場合、冷却フィン４００は、最左側に位置した二次電池１００の左側及び最右側に位置した二次電池１００の右側にそれぞれ面接触するように備えられ得る。
また、前記冷却フィン４００は、図３に示したように、バッテリーモジュールの内部において２つの二次電池１００の間に配置され得る。特に、冷却フィン４００は複数個含まれ、全ての二次電池１００が冷却フィン４００に直接面接触するように構成され得る。例えば、二つのカートリッジ２００が互いに結合し、結合された空間内部に２つの二次電池１００が収納される場合、各カートリッジ２００の外側に冷却フィン４００が位置することで、各二次電池１００ごとに相違する冷却フィン４００が接触するように構成できる。このような構成において、それぞれの冷却フィン４００は、中央部における多くの表面が二次電池１００の左側面または右側面と面接触でき、下端部は冷却プレート３００に接触できる。
また、望ましくは、前記冷却フィン４００は、下端部の両面がカートリッジ２００及び下部の冷却プレート３００に対面接触するように構成され得る。これについては、図５を参照してより具体的に説明する。
図５は、図４の構成において、カートリッジ２００と冷却プレート３００とが相互結合した形態を概略的に示した図である。言い換えれば、図５は、図３におけるＡ３部分の拡大図である。
図５を参照すれば、前記冷却フィン４００は、下端部が水平方向へ折り曲げられるように構成され得る。そして、このように水平方向に形成された冷却フィン４００の下端部は、カートリッジ２００と冷却プレート３００との間に介され得る。即ち、前記冷却フィン４００は、図５のＡ４部分で示したように、下端部の上部面がカートリッジ２００の下部に接触し、下端部の下部面が冷却プレート３００の上部に接触できる。
本発明のこのような構成によれば、冷却フィン４００と冷却プレート３００との接触面積を広げることで、冷却フィン４００から冷却プレート３００へ伝達される熱の量や速度を増加させることができる。また、このような構成において、冷却フィン４００は、カートリッジ２００と冷却プレート３００との熱交換媒介体になり得る。即ち、カートリッジ２００の熱は、下部に接触した冷却フィン４００の下端部に伝達され、このように伝達された熱は、さらに冷却フィン４００の下端部と接触した冷却プレート３００に伝達できる。したがって、この場合、カートリッジ２００と冷却プレート３００との間において、空気層ではなく冷却フィン４００を介して熱が伝達されるため、熱伝達効率がより向上する。また、カートリッジ２００と冷却プレート３００との距離を縮めることで冷却性能を向上させる一方、バッテリーモジュールの体積を減らすことができる。
また、望ましくは、前記接着剤は、カートリッジ２００の下部と冷却プレート３００の上部との間で、隣接する２つの冷却フィン４００の下端部の間に介され得る。
例えば、図５に示した構成において、Ｃ１及びＣ２のように、２つのカートリッジ２００が互いに隣接して結合し得、その内部に２つの二次電池１００が収納され得る。この際、カートリッジＣ１の下部には、左側端から右側方向へ所定箇所にまで冷却フィン４００が位置でき、カートリッジＣ２の下部には、右側端から左側方向へ所定箇所にまで冷却フィン４００が位置できる。この場合、カートリッジＣ１の下部に位置した冷却フィン４００の下端部と、カートリッジＣ２の下部に位置した冷却フィン４００の下端部との間には、図５においてＡ５で示したように一定空間が形成され得、このような空間には接着剤Ｂが充填され得る。即ち、接着剤Ｂは、少なくともカートリッジの下面、冷却プレート３００の上面、一つの冷却フィン４００の下端部の左側面及び他の冷却フィン４００の下端部の右側面により限定される空間に充填されるように構成できる。
本発明のこのような構成によれば、カートリッジ２００の下部と冷却プレート３００の上部との間の空間にまで冷却フィン４００が位置するようにすることで、冷却フィン４００とカートリッジ２００との間、そして冷却フィン４００と冷却プレート３００との接触面積を広げ、冷却フィン４００を介した冷却性能が向上するようにすることができる。さらに、カートリッジ２００の下部と冷却プレート３００の上部との間の空間は、冷却フィン４００が介されることによる浮き空間が生じ得るが、このような浮き空間に接着剤が充填されることによって該当空間に空気層が生じないようにすることで、空気層による熱抵抗の増加を防止することができる。
なお、接着剤は、冷却フィン４００とカートリッジ２００との間及び／または冷却フィン４００と冷却プレート３００との間にも介され得る。即ち、図５では、接着剤がカートリッジ２００と冷却プレート３００との間の空間のみに位置するように示されているが、接着剤は冷却フィン４００とカートリッジ２００との間及び／または冷却フィン４００と冷却プレート３００との間の空間にも位置できる。
本発明のこのような構成によれば、冷却プレート３００の上面に接着剤を塗布する工程をより容易に行うことができ、冷却フィン４００とカートリッジ２００との固定力及び／または冷却フィン４００と冷却プレート３００との固定力が確保されるようにすることができる。また、冷却フィン４００とカートリッジ２００との間及び／または冷却フィン４００と冷却プレート３００との間の空気層が生じることを防止することができる。特に、冷却フィン４００、カートリッジ２００及び／または冷却プレート３００の表面粗さによって、冷却フィン４００とカートリッジ２００との間または冷却フィン４００と冷却プレート３００との間に空気層が存在することで、熱伝達効率が低下し得る。しかし、前記実施例によれば、冷却フィン４００、カートリッジ２００及び／または冷却プレート３００の表面が多少粗く構成されても、接着剤によってこれらの間に空気層が介することを減少させ、熱伝達効率を一定水準以上に確保することができる。
また、望ましくは、前記冷却フィン４００は、下端部の少なくとも一部が一方向に傾くように形成することができる。
例えば、図４においてＳ４で示したように、冷却フィン４００は、少なくとも一部分に傾斜面が形成され得る。特に、前記冷却フィン４００は、カートリッジ２００の外側表面に密着するように構成することができる。したがって、カートリッジ２００の下端部に傾斜面が形成された場合、冷却フィン４００にも、下端部に傾斜面が形成され得る。
さらに、カートリッジ２００には、冷却プレート３００の凸部Ｐ３が嵌入するための凹部Ｇ２を形成することができ、冷却フィン４００は、このようなカートリッジ２００の凹部の表面に沿って折り曲げられるように形成され得る。特に、凹部は少なくとも一部分が地面における左側または右側方向へ所定角度に傾くように傾斜面が形成され得る。この際、傾斜面は、略一定角度を有する平面形態に形成され得る。
本発明のこのような構成によれば、冷却フィン４００の傾斜面が凸部の傾斜面に載せられると凸部の傾斜面に沿って下方へ滑り得るため、冷却フィン４００と冷却プレート３００とが下方により密着するようにすることができる。したがって、この場合、冷却フィン４００と冷却プレート３００との接触による冷却性能がより向上できる。特に、このために、冷却フィン４００は、図示したように、地面に垂直するか、地面に所定角度（０゜超過）傾くように構成できる。即ち、冷却フィン４００は、最下端部を除いて地面と平行する部分が生じないように構成され得る。
なお、前記冷却プレート３００は、左側端部及び右側端部が上方へ折り曲げられるように構成できる。例えば、前記冷却プレート３００は、図２及び図３においてＡ６で示したように、左側端部及び右側端部が上方へ、例えば、地面に垂直する方向へ約９０゜折り曲げられ得る。
この場合、冷却プレート３００は、左側と右側における折り曲げられた部分によってカートリッジ２００または冷却フィン４００の外側が一定部分囲まれる。特に、冷却プレート３００の折曲部は、最外側のカートリッジ２００または最外側の冷却フィン４００の外側表面に接触するように構成できる。したがって、本発明のこのような構成によれば、カートリッジ２００と冷却プレート３００との結合力、または冷却フィン４００と冷却プレート３００との結合力を強化させることができる。また、最外側に位置した冷却フィン４００またはカートリッジ２００と冷却プレート３００との接触面積を増やすことで、冷却フィン４００またはカートリッジ２００と冷却プレート３００との熱伝達性能を向上させることができる。
望ましくは、本発明によるバッテリーモジュールにおいて、前記二次電池１００は、カートリッジ２００の下部単位フレームの上部に取り付けることができる。
例えば、二次電池１００の下部には、カートリッジ２００の下部単位フレームが位置でき、この際、二次電池１００の下部は、図４及び図５に示したように、下部単位フレームの上部に接触した状態で位置することができる。
本発明のこのような構成によれば、二次電池１００がカートリッジ２００に直接接触して固定されるため、二次電池１００とカートリッジ２００との間の空間が減り、バッテリーモジュールをよりコンパクトに構成することができる。
また、本発明のこのような構成によれば、二次電池１００とカートリッジ２００との熱交換性能がより向上する。即ち、前記構成によれば、二次電池１００の下部とカートリッジ２００とが直接接触しているため、二次電池１００の熱が空気層を通さずカートリッジ２００に直接伝達できる。
さらに、二次電池１００は、下部のみならず上部もカートリッジ２００に接触するように構成することができる。即ち、二次電池１００の上部は、上部単位フレームの下部に接触できる。本発明のこのような構成によれば、二次電池１００が上部単位フレームと下部単位フレームとの間にすべて接触した状態で存在するので、二次電池１００の上下方向への動きを防止することができる。
また、望ましくは、前記カートリッジ２００は、少なくとも一部分を熱伝導性材質から構成することができる。特に、二次電池１００の下部が下部単位フレームの上部に取り付けられる構成において、前記カートリッジ２００は、下部単位フレームが熱伝導性材質から構成され得る。
ここで、前記カートリッジ２００は、熱伝導性の特性を具現するために、熱伝導性高分子を含む材料、または熱伝導性フィラー及び高分子を含む熱伝導性材料から構成可能である。即ち、カートリッジ２００は、一般的な金属や金属合金材料ではなく、高分子を主材料として構成され得る。このように高分子に基づく熱伝導性材料の場合、金属よりも重さが軽くてバッテリーモジュールの軽量化の達成に容易であり、成形が容易で、熱膨脹係数が低く、電気伝導性が低くて電気的絶縁性を確保しやすい。このような実施例において、カートリッジ２００の材料として、本発明の出願時点における公知の多様な高分子基盤の熱伝導性材料を採用することができる。
例えば、前記カートリッジ２００は、一般的な高分子材料に熱伝導性を有するフィラーが混合された複合材料形態の材質から構成することができる。ここで、フィラーには、ケイ素化合物、アルミニウム化合物、マグネシウム化合物、ホウ素化合物などが含まれ得る。例えば、熱伝導性材料に含まれるフィラーとして、酸化ケイ素、酸化アルミニウム、窒化ホウ素、窒化アルミニウム、酸化マグネシウム、無水炭酸マグネシウム、水酸化マグネシウムなどを用いることができる。但し、本発明が必ずしもこれらに限定されることではなく、他にも多様なフィラーをカートリッジ２００の材料として用いることができる。
前記カートリッジ２００に用いられる高分子材料としては、ポリプロピレン、アクリロニトリルブタジエンスチレン、ポリカーボネート、ナイロン、液晶ポリマー、ポリフェニレンスルフィド、ポリエーテルエーテルケトンなどの多様な材料を含むことができる。また、他にも多様な高分子材料を本発明のカートリッジ２００の材料に用いることができる。
特に、前記カートリッジ２００を構成する熱伝導性材料は、熱伝導度が１Ｗ／ｍＫ以上である物質からなり得る。例えば、このような熱伝導性材料は、２Ｗ／ｍＫ〜２０Ｗ／ｍＫの高分子プラスチックやゴムなどの材料からなり得る。さらに、熱伝導性材料は、５Ｗ／ｍＫ以上の材料からなり得る。
従来、カートリッジなどの素材として用いられるプラスチックの場合、大体熱伝導度が０．１〜０．４Ｗ／ｍＫに過ぎず、殆どないと言える。しかし、本発明によるカートリッジの場合、熱伝導度がこれ以上高いポリマー素材を用いることで、カートリッジによって熱伝達及び排出が行われるようにすることができる。そのため、本発明のかかる実施例によれば、カートリッジ２００の内部に金属材質の冷却プレートのような別途の冷却部材を設けなくても、二次電池１００の熱をカートリッジ２００を介して外部へ効果的に排出できる。
さらに、本発明の一面によれば、二次電池１００の下部がカートリッジ２００に直接接触するため、この部分で二次電池１００の熱は空気を介さず直接的にカートリッジ２００に伝達可能となる。そして、カートリッジ２００において二次電池１００に接触した部分は、熱伝導性材質から構成されるため、カートリッジ２００に伝達された熱は、カートリッジ２００を通して冷却プレート３００へ迅速に排出されるようになる。
さらに、本発明の一面によれば、二次電池１００の下部がカートリッジ２００に直接接触するため、この部分で二次電池１００の熱は空気を介さず直接カートリッジ２００へ伝達される。そして、カートリッジ２００において、二次電池１００に接触した部分は熱伝導性材質から構成されるため、カートリッジ２００へ伝達した熱は、カートリッジ２００を通して冷却プレート３００に迅速に排出できる。
また、望ましくは、前記二次電池１００は、少なくとも一部分がカートリッジ２００と接着剤によって接着し固定され得る。これについては、図６を参照してより具体的に説明する。
図６は、本発明の一実施例による二次電池１００とカートリッジ２００との接着構成を概略的に示した図である。例えば、図６は、図３のＡ７部分に適用できる構成を拡大して示した図である。図６においては、説明の便宜のために、二次電池１００とカートリッジ２００のみを示す。
図６を参照すれば、二次電池１００の下部における一部表面が、カートリッジ２００と接着できる。即ち、図６の構成において、二次電池１００の下部における右側傾斜面とカートリッジ２００の下部単位フレームの右側上部傾斜面との間に接着剤Ｂが介されることで、二次電池１００とカートリッジ２００とは相互接着し固定され得る。
本発明のこのような構成によれば、接着剤Ｂによって二次電池１００とカートリッジ２００との結合力が強化する。また、接着剤Ｂの充填により二次電池１００とカートリッジ２００との間の空気層が減少または除去されるため、二次電池１００とカートリッジ２００との熱伝達性能が向上して全体的な冷却性能が増大する。
図７は、本発明の他の実施例による二次電池１００とカートリッジ２００との接着構成を概略的に示した図である。
図７を参照すれば、二次電池１００は、下部表面に全体として接着剤Ｂが備えられることで、カートリッジ２００と接着し固定され得る。この場合、カートリッジ２００の取付面、即ち、下部単位フレームの上部面は、二次電池１００の形態に対応するように形成され得る。特に、パウチ型二次電池１００は、封止部を形成するために、その下部が略逆三角形の形態に構成され得る。したがって、下部単位フレームは、図７に示したように、このような二次電池１００の下部形態に対応するように、上部面が中央部分から左右方向に進むほど徐々に高くなるように構成され得る。本発明のこのような構成によれば、接着剤Ｂの使用量を減らしながらも、二次電池１００とカートリッジ２００との接着力を容易に増大させることができる。
二次電池１００とカートリッジ２００との間に介される接着剤は、熱伝導性接着剤であり得る。このような熱伝導性接着剤の場合、一般的な接着剤に比べて熱伝導率が高いため、二次電池１００とカートリッジ２００との間における熱伝達量及び熱伝達速度などをさらに高めることができる。したがって、本発明のこのような実施例によれば、二次電池１００からカートリッジ２００への熱伝達効率が改善することで、バッテリーモジュールの冷却性能が改善する。
なお、前記のような構成において、パウチ型二次電池１００の封止部は、左側または右側方向に折り畳まれ得る。例えば、図７に示したように、二次電池１００の封止部は、左側方向に少なくとも１回、電極組立体の収納空間側に折り畳まれ得る。そして、このように折り畳まれた封止部は、二次電池１００の電極組立体の収納空間外側の傾斜面とカートリッジ２００の内側面との間に介され、これらと接着し固定され得る。
本発明のこのような構成によれば、封止部が占める空間を減らすことでバッテリーモジュールの小型化がより容易となり、二次電池１００とカートリッジ２００との距離を縮めることで、二次電池１００からカートリッジ２００への熱伝達効率を高めることができる。特に、折り畳まれた封止部の内側には二次電池１００が接触し、折り畳まれた封止部の外側にはカートリッジ２００が接触することで、封止部の折畳み部分を介しても二次電池１００の内部の熱がカートリッジ２００へ伝達されるようにすることができる。
本発明によるバッテリーパックは、本発明によるバッテリーモジュールを一つ以上含むことができる。また、本発明によるバッテリーパックは、このようなバッテリーモジュールに加え、バッテリーモジュールを収納するためのパックケース、バッテリーモジュールの充放電を制御するための各種装置、例えば、ＢＭＳ、電流センサー、ヒューズなどを更に含むことができる。
本発明によるバッテリーモジュールは、電気自動車やハイブリッド自動車のような自動車に適用可能である。即ち、本発明による自動車は、本発明によるバッテリーモジュールを含む。特に、電気自動車のようにバッテリーから駆動力を得る自動車の場合、バッテリーモジュールの冷却性能は非常に重要となる。したがって、このような自動車に、本発明によるバッテリーモジュールを適用する場合、効果的な冷却性能から安定的かつ安全なバッテリーモジュールを提供することができる。
以上のように、本発明を限定された実施例と図面によって説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明の属する技術分野で通常の知識を持つ者によって本発明の技術思想と特許請求の範囲の均等範囲内で多様な修正及び変形が可能であることは言うまでもない。
なお、本明細書において、上、下、左、右、前、後のような方向を示す用語が使用されたが、このような用語は相対的な位置を示し、説明の便宜のためのものであるだけで、対象となる事物の位置や観測者の位置などによって変わり得ることは、当業者にとって自明である。
１００ パウチ型二次電池
２００ カートリッジ
３００ 冷却プレート

Claims (16)

  1. 上下方向に立てられて左右方向に並べられた複数のパウチ型二次電池と、
    内部空間に前記パウチ型二次電池を収容し、左右方向に相互積層された複数のカートリッジと、
    熱伝導性材質から構成され、前記カートリッジの下部に配置されて前記カートリッジが取り付けられ、上部表面の少なくとも一部が接着剤によって前記カートリッジと接着して固定された冷却プレートと、
    を含むことを特徴とするバッテリーモジュール。
  2. 前記冷却プレートは、上部表面において上方へ凸部が形成され、前記カートリッジは、下部において前記凸部に対応するように上方へ凹部が形成されることを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  3. 前記冷却プレートは、前記凸部の下部が凹んで形成されたことを特徴とする請求項２に記載のバッテリーモジュール。
  4. 前記冷却プレートの凸部は、少なくとも一部分が上方へ進むほど幅が細くなるように傾斜面が形成されたことを特徴とする請求項２に記載のバッテリーモジュール。
  5. 板状の熱伝導性材質から構成され、上下方向に立てられて少なくとも一つの二次電池の表面に接触するように配置され、下端部が前記冷却プレートに接触するように構成された冷却フィンをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  6. 前記冷却フィンは、前記二次電池の最外側及び前記二次電池の間のうち少なくとも一つの位置に配置されることを特徴とする請求項５に記載のバッテリーモジュール。
  7. 前記冷却フィンは、下端部の両面がそれぞれ前記カートリッジ及び前記冷却プレートに面接触することを特徴とする請求項５に記載のバッテリーモジュール。
  8. 前記接着剤は、前記カートリッジの下部と前記冷却プレートの上部との間において、隣接する二つの冷却フィンの下端部の間に介されることを特徴とする請求項５に記載のバッテリーモジュール。
  9. 前記冷却フィンは、下端部の少なくとも一部が一方向へ傾くように形成されることを特徴とする請求項５に記載のバッテリーモジュール。
  10. 前記冷却プレートは、左側端部及び右側端部が上方へ折り曲げられるように構成されることを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  11. 前記パウチ型二次電池は、下部が前記カートリッジの下部単位フレームの上部に取り付けられることを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  12. 前記カートリッジは、少なくとも前記下部単位フレームが熱伝導性高分子を含むか、または、熱伝導性フィラー及び高分子を含む熱伝導性材料から構成されることを特徴とする請求項１１に記載のバッテリーモジュール。
  13. 前記パウチ型二次電池は、少なくとも一部分が前記カートリッジと接着剤によって接着して固定されることを特徴とする請求項１１に記載のバッテリーモジュール。
  14. 前記接着剤は、熱伝導性接着剤であることを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  15. 請求項１から請求項１４のいずれか一項に記載のバッテリーモジュールを含むバッテリーパック。
  16. 請求項１から請求項１４のいずれか一項に記載のバッテリーモジュールを含む自動車。
JP2017537404A 2015-03-27 2016-03-21 バッテリーモジュール Active JP6456508B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2015-0043545 2015-03-27
KR1020150043545A KR101865995B1 (ko) 2015-03-27 2015-03-27 배터리 모듈
PCT/KR2016/002813 WO2016159549A2 (ko) 2015-03-27 2016-03-21 배터리 모듈

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2018502431A true JP2018502431A (ja) 2018-01-25
JP6456508B2 JP6456508B2 (ja) 2019-01-23

Family

ID=56574520

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017537404A Active JP6456508B2 (ja) 2015-03-27 2016-03-21 バッテリーモジュール

Country Status (8)

Country Link
US (1) US10476116B2 (ja)
EP (1) EP3276739B1 (ja)
JP (1) JP6456508B2 (ja)
KR (1) KR101865995B1 (ja)
CN (2) CN106025423B (ja)
ES (1) ES2892573T3 (ja)
PL (1) PL3276739T3 (ja)
WO (1) WO2016159549A2 (ja)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019508870A (ja) * 2016-08-18 2019-03-28 エルジー・ケム・リミテッド バッテリーモジュール
JP2019508846A (ja) * 2016-08-18 2019-03-28 エルジー・ケム・リミテッド バッテリーモジュール
WO2020080039A1 (ja) * 2018-10-15 2020-04-23 大日本印刷株式会社 蓄電デバイス、蓄電デバイス用外装部材、蓄電デバイス集合体、電動自動車及び蓄電デバイスの製造方法
JP2020523749A (ja) * 2018-03-13 2020-08-06 エルジー・ケム・リミテッド バッテリーモジュール、該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車
CN111587496A (zh) * 2018-07-03 2020-08-25 株式会社Lg化学 包括热收缩管的电池模块
CN112204806A (zh) * 2019-01-07 2021-01-08 株式会社Lg化学 电池模块和包括所述电池模块的电池组
JP2022511485A (ja) * 2019-06-12 2022-01-31 エルジー エナジー ソリューション リミテッド 電池モジュールおよびこれを含む電池パック
JP2022552660A (ja) * 2020-08-26 2022-12-19 エルジー エナジー ソリューション リミテッド 電池モジュールおよびこれを含む電池パック

Families Citing this family (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101865995B1 (ko) * 2015-03-27 2018-06-08 주식회사 엘지화학 배터리 모듈
KR101990593B1 (ko) * 2015-08-10 2019-06-18 주식회사 엘지화학 냉각 핀, 상기 냉각 핀을 포함하는 냉각 모듈, 및 이를 포함하는 전지 모듈
US10347880B2 (en) * 2015-09-08 2019-07-09 Lg Chem, Ltd. Battery module having improved cooling performance
KR102082906B1 (ko) * 2016-10-10 2020-02-28 주식회사 엘지화학 배터리 모듈 어셈블리
KR101912015B1 (ko) 2016-11-15 2018-10-25 엘지전자 주식회사 배터리 팩
KR20180062501A (ko) * 2016-11-30 2018-06-11 현대자동차주식회사 배터리 수냉각 시스템
EP3493292B1 (en) * 2017-12-04 2023-03-29 Samsung SDI Co., Ltd. Battery system including removable battery component carriers and vehicle including the battery system
US11247572B2 (en) 2016-12-05 2022-02-15 Samsung Sdi Co., Ltd. Removable battery component carrier, battery system including removable battery component carrier, and vehicle including battery system
CN110235274A (zh) * 2016-12-05 2019-09-13 三星Sdi株式会社 可去除的电池部件载体、包括可去除的电池部件载体的电池***和包括电池***的车辆
CN114421062B (zh) * 2016-12-06 2024-04-12 Sk新能源株式会社 二次电池模块
CN115425339B (zh) * 2016-12-20 2024-03-22 Sk新能源株式会社 袋型二次电池及其制造方法
WO2018117654A1 (ko) 2016-12-20 2018-06-28 에스케이이노베이션 주식회사 파우치형 이차 전지 및 이의 제조 방법
PL3565022T3 (pl) 2016-12-27 2021-10-04 Yura Corporation Co., Ltd. Elastyczna płytka obwodu drukowanego i zespół ramy ją zawierający
KR101996449B1 (ko) * 2017-09-06 2019-07-03 주식회사 유라코퍼레이션 연성회로기판의 보호구조가 구비된 배터리 셀 모듈
JP6757856B2 (ja) 2016-12-27 2020-09-23 ユラ・コーポレイション・カンパニー・リミテッドＹｕｒａ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ Ｃｏ．， Ｌｔｄ． バスバーアセンブリ及びフレーム組立体
KR102032999B1 (ko) 2017-02-28 2019-10-17 주식회사 유라코퍼레이션 프레임 조립체 및 이를 제조하기 위한 방법
KR102360159B1 (ko) 2017-03-20 2022-02-09 현대자동차주식회사 배터리 모듈
CN207398218U (zh) * 2017-09-21 2018-05-22 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池模组
KR102258178B1 (ko) 2017-10-27 2021-06-03 주식회사 엘지에너지솔루션 냉각 및 조립 구조를 단순화시킨 배터리 모듈 및 그 제조방법
US10601003B2 (en) * 2017-10-30 2020-03-24 Lg Chem, Ltd. Battery module and method of assembling the battery module
KR20190051300A (ko) 2017-11-06 2019-05-15 주식회사 엘지화학 배터리의 냉각 플레이트 부착 방법 및 이를 통해 제작된 배터리 팩
JP6965717B2 (ja) * 2017-12-13 2021-11-10 トヨタ自動車株式会社 電池パックの製造方法
KR102282482B1 (ko) 2018-02-06 2021-07-26 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
KR102391984B1 (ko) 2018-05-23 2022-04-27 주식회사 엘지에너지솔루션 전지 모듈용 냉각 부재 및 이를 포함하는 전지팩
KR20200001692A (ko) * 2018-06-28 2020-01-07 현대자동차주식회사 차량용 배터리 모듈
KR102373774B1 (ko) * 2018-08-21 2022-03-14 에스케이온 주식회사 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
CN112913069A (zh) * 2018-11-08 2021-06-04 Tvs电机股份有限公司 散热结构
WO2020111665A1 (ko) * 2018-11-27 2020-06-04 주식회사 아모그린텍 파우치형 배터리 카트리지 및 이를 포함하는 파우치형 배터리 팩
KR20200063059A (ko) * 2018-11-27 2020-06-04 주식회사 아모그린텍 파우치형 배터리 카트리지 및 이를 포함하는 파우치형 배터리 팩
CN109860461A (zh) * 2019-01-22 2019-06-07 欣旺达电子股份有限公司 电池外壳、电池及电池外壳的制备方法
AT522256B1 (de) * 2019-03-08 2021-11-15 Raiffeisenlandesbank Oberoesterreich Ag Vorrichtung zum lösbaren Kontaktieren einer Batteriezelle
JPWO2020213597A1 (ja) * 2019-04-19 2020-10-22
KR20200127748A (ko) * 2019-05-03 2020-11-11 현대자동차주식회사 차량용 배터리 케이스
KR20210000551A (ko) * 2019-06-25 2021-01-05 주식회사 엘지화학 전지 팩 및 이를 포함하는 디바이스
KR20210006571A (ko) * 2019-07-08 2021-01-19 주식회사 엘지화학 외부 단락 장치 및 냉각 장치를 구비하는 배터리 모듈 시스템
KR20210064935A (ko) 2019-11-26 2021-06-03 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 모듈
KR20210064934A (ko) 2019-11-26 2021-06-03 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 모듈
KR20210077415A (ko) * 2019-12-17 2021-06-25 에스케이이노베이션 주식회사 배터리 모듈
KR20210094924A (ko) * 2020-01-22 2021-07-30 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 모듈
KR20210130550A (ko) * 2020-04-22 2021-11-01 주식회사 엘지에너지솔루션 전지 모듈 및 그 제조 방법
KR20220025413A (ko) * 2020-08-24 2022-03-03 주식회사 엘지에너지솔루션 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩
EP4016699A1 (en) * 2020-12-17 2022-06-22 Volvo Car Corporation Temperature management system
FI20215114A1 (en) 2021-02-03 2022-08-04 Aurora Powertrains Oy Thermal management of a battery module and of a battery pack
KR20220150693A (ko) * 2021-05-04 2022-11-11 에스케이온 주식회사 냉각 효율이 우수한 고전압 배터리 모듈
US11824176B2 (en) 2022-03-25 2023-11-21 Beta Air, Llc Systems and methods for battery pack cooling using a cooling fin
CN114744354B (zh) * 2022-04-18 2024-04-05 香港城市大学深圳研究院 一种带有抗压承托功能的锂离子电池组件
KR102492180B1 (ko) * 2022-08-18 2023-01-27 덕양산업 주식회사 강화된 냉각성능을 갖는 배터리모듈

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012523086A (ja) * 2009-04-01 2012-09-27 エルジー・ケム・リミテッド 優れた放熱特定の電池モジュール及びそれを備えた中大型電池パック
JP2013051099A (ja) * 2011-08-31 2013-03-14 Nissan Motor Co Ltd バッテリ温調用モジュール
JP2014534597A (ja) * 2012-01-26 2014-12-18 エルジー・ケム・リミテッド 新規な構造の電池モジュール
KR20140144784A (ko) * 2013-06-11 2014-12-22 주식회사 엘지화학 간접 냉각 구조를 포함하는 전지모듈
KR20140147555A (ko) * 2013-06-20 2014-12-30 주식회사 엘지화학 안전성이 향상된 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4909895B2 (ja) * 2005-06-17 2012-04-04 日本電気株式会社 電気デバイス集合体およびフィルム外装電気デバイス構造体
DE102008034841A1 (de) 2008-07-24 2010-01-28 Behr Gmbh & Co. Kg Elektrische Energiespeichereinheit
US8399119B2 (en) * 2009-08-28 2013-03-19 Lg Chem, Ltd. Battery module and method for cooling the battery module
EP2650960B1 (en) 2011-01-26 2020-01-01 LG Chem, Ltd. Cooling element having improved assembly productivity and battery modules including same
JP5648643B2 (ja) * 2011-04-05 2015-01-07 株式会社デンソー 組電池
DE102011007069B4 (de) * 2011-04-08 2018-11-22 Continental Automotive Gmbh Elektrischer Energiespeicher mit mehreren Zellen und wenigstens einem zwischen den Zellen angeordneten Kühlelement und dessen Verwendung
JP2012248299A (ja) * 2011-05-25 2012-12-13 Sanyo Electric Co Ltd バッテリモジュール、バッテリシステム、電動車両、移動体、電力貯蔵装置および電源装置
JP2013012441A (ja) 2011-06-30 2013-01-17 Sanyo Electric Co Ltd 電源装置及び電源装置を備える車両
JP6148202B2 (ja) * 2014-05-28 2017-06-14 本田技研工業株式会社 蓄電装置の冷却構造
KR101865995B1 (ko) * 2015-03-27 2018-06-08 주식회사 엘지화학 배터리 모듈

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012523086A (ja) * 2009-04-01 2012-09-27 エルジー・ケム・リミテッド 優れた放熱特定の電池モジュール及びそれを備えた中大型電池パック
JP2013051099A (ja) * 2011-08-31 2013-03-14 Nissan Motor Co Ltd バッテリ温調用モジュール
JP2014534597A (ja) * 2012-01-26 2014-12-18 エルジー・ケム・リミテッド 新規な構造の電池モジュール
KR20140144784A (ko) * 2013-06-11 2014-12-22 주식회사 엘지화학 간접 냉각 구조를 포함하는 전지모듈
KR20140147555A (ko) * 2013-06-20 2014-12-30 주식회사 엘지화학 안전성이 향상된 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩

Cited By (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019508870A (ja) * 2016-08-18 2019-03-28 エルジー・ケム・リミテッド バッテリーモジュール
JP2019508846A (ja) * 2016-08-18 2019-03-28 エルジー・ケム・リミテッド バッテリーモジュール
US11557807B2 (en) 2016-08-18 2023-01-17 Lg Energy Solution, Ltd. Battery module
US11848431B2 (en) 2016-08-18 2023-12-19 Lg Energy Solution, Ltd. Battery module
US10847770B2 (en) 2016-08-18 2020-11-24 Lg Chem, Ltd. Battery module
JP2020523749A (ja) * 2018-03-13 2020-08-06 エルジー・ケム・リミテッド バッテリーモジュール、該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車
JP7027635B2 (ja) 2018-03-13 2022-03-02 エルジー エナジー ソリューション リミテッド バッテリーモジュール、該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車
JP2021510001A (ja) * 2018-07-03 2021-04-08 エルジー・ケム・リミテッド 熱収縮性チューブを含むバッテリーモジュール
CN111587496A (zh) * 2018-07-03 2020-08-25 株式会社Lg化学 包括热收缩管的电池模块
JP7047208B2 (ja) 2018-07-03 2022-04-05 エルジー エナジー ソリューション リミテッド 熱収縮性チューブを含むバッテリーモジュール
CN111587496B (zh) * 2018-07-03 2022-08-26 株式会社Lg新能源 包括热收缩管的电池模块
US11594776B2 (en) 2018-07-03 2023-02-28 Lg Energy Solution, Ltd. Battery module including heat shrinkable tube
JP7428079B2 (ja) 2018-10-15 2024-02-06 大日本印刷株式会社 蓄電デバイス、蓄電デバイス用外装部材、蓄電デバイス集合体、電動自動車及び蓄電デバイスの製造方法
JP6716102B1 (ja) * 2018-10-15 2020-07-01 大日本印刷株式会社 蓄電デバイス、蓄電デバイス集合体及び電動自動車
WO2020080039A1 (ja) * 2018-10-15 2020-04-23 大日本印刷株式会社 蓄電デバイス、蓄電デバイス用外装部材、蓄電デバイス集合体、電動自動車及び蓄電デバイスの製造方法
US11757148B2 (en) 2019-01-07 2023-09-12 Lg Energy Solution, Ltd. Battery module, and battery pack including the same
JP2021524137A (ja) * 2019-01-07 2021-09-09 エルジー・ケム・リミテッド 電池モジュール、およびこれを含む電池パック
CN112204806A (zh) * 2019-01-07 2021-01-08 株式会社Lg化学 电池模块和包括所述电池模块的电池组
JP7214292B2 (ja) 2019-01-07 2023-01-30 エルジー エナジー ソリューション リミテッド 電池モジュール、およびこれを含む電池パック
JP2022511485A (ja) * 2019-06-12 2022-01-31 エルジー エナジー ソリューション リミテッド 電池モジュールおよびこれを含む電池パック
JP7094607B2 (ja) 2019-06-12 2022-07-04 エルジー エナジー ソリューション リミテッド 電池モジュールおよびこれを含む電池パック
JP2022552660A (ja) * 2020-08-26 2022-12-19 エルジー エナジー ソリューション リミテッド 電池モジュールおよびこれを含む電池パック
JP7482998B2 (ja) 2020-08-26 2024-05-14 エルジー エナジー ソリューション リミテッド 電池モジュールおよびこれを含む電池パック

Also Published As

Publication number Publication date
ES2892573T3 (es) 2022-02-04
WO2016159549A2 (ko) 2016-10-06
EP3276739B1 (en) 2021-09-01
CN205452481U (zh) 2016-08-10
US20180019508A1 (en) 2018-01-18
CN106025423B (zh) 2019-11-22
KR20160115582A (ko) 2016-10-06
EP3276739A2 (en) 2018-01-31
PL3276739T3 (pl) 2021-12-27
WO2016159549A3 (ko) 2016-11-24
KR101865995B1 (ko) 2018-06-08
US10476116B2 (en) 2019-11-12
EP3276739A4 (en) 2018-09-19
JP6456508B2 (ja) 2019-01-23
CN106025423A (zh) 2016-10-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6456508B2 (ja) バッテリーモジュール
US11848431B2 (en) Battery module
JP6598160B2 (ja) バッテリーモジュール、バッテリーパック及び自動車
JP6505236B2 (ja) バッテリーパック
KR102119183B1 (ko) 배터리 모듈
KR102067710B1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩, 자동차
JP6594435B2 (ja) バッテリーモジュール
KR101792751B1 (ko) 배터리 모듈
KR101960922B1 (ko) 배터리 모듈
KR102057620B1 (ko) 배터리 모듈
US20240186611A1 (en) Battery apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170714

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20180613

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180702

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180921

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20181126

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20181218

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6456508

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250