JP2018204365A - Revetment construction method - Google Patents

Abstract

To provide a revetment construction method capable of efficiently constructing a revetment in a short period.SOLUTION: A revetment construction method for constructing a revetment by disposing a box-shaped revetment structure on a submarine ground comprises: a first portion construction step of placing installation materials and constructing a first portion of the revetment structure, which is from a bottom face to a halfway height that can be floated on water, on a land; a formwork member installation step of installing a formwork member along an outer shape of a second portion which is upper remaining part of the revetment structure except the first portion, on an upper part of the first portion; a transportation step of transporting the first portion to an object area where the revetment structure is disposed in a state in which the first portion and the formwork member are floated on the water; and a second portion construction step of constructing the second portion on the first portion by placing the installation materials inside the formwork member.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、護岸構築方法に関する。   The present invention relates to a revetment construction method.

沿岸部に埋め立て地や防波堤等を造成する場合、対象区域の海底地盤上に護岸を構築することが行われる。この護岸は、対象区域を囲うように配置された複数の護岸構造物（ケーソン、Ｌ型ブロック等）によって構成される。このような護岸構造物は、例えば陸上の造船ドック、フローティングドック等の製作施設で建造され、建造後に進水させて浮上させ、船舶により曳航することで設置区域まで運搬される。   When reclaiming land, breakwaters, etc. are constructed on the coast, a seawall is constructed on the seabed in the target area. This revetment is composed of a plurality of revetment structures (caisons, L-shaped blocks, etc.) arranged so as to surround the target area. Such a revetment structure is built in a production facility such as a land-based shipbuilding dock or a floating dock, and is launched and lifted after construction, and is towed by a ship and transported to an installation area.

一方、上記手法においては、護岸構造物の建造及び運搬に要する設備等が大掛かりとなる。このため、海上に建造設備を構築して護岸構造物を建造することにより、護岸構造物の建造及び運搬に要する設備上の負担を軽減する手法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。   On the other hand, in the said method, the installation etc. which are required for construction and conveyance of a seawall structure become large. For this reason, the method of reducing the burden on the installation required for construction and conveyance of a seawall structure by constructing a building facility on the sea and constructing a seawall structure is proposed (for example, refer to patent documents 1). .

特開２００１−２１４４１８号公報JP 2001-214418 A

上記の特許文献１のような手法では、海上に護岸構造物の建造設備を構築する必要があるため、設備上の負担がそれほど軽減されない。また、建造設備を構築する期間及び解体する期間等が必要となるため、工数や工期が掛かってしまう。このため、護岸構造物を短期間で低コストかつ効率的に構築することが求められる。   In the technique as described in Patent Document 1 described above, since it is necessary to construct a construction facility for a seawall structure on the sea, the burden on the facility is not reduced so much. Moreover, since a period for constructing a building facility and a period for dismantling are required, man-hours and work periods are required. For this reason, it is required to construct a revetment structure efficiently in a short period of time at low cost.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、短期間で低コストかつ効率的に護岸を構築することが可能な護岸構築方法を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above, and an object thereof is to provide a revetment construction method capable of constructing a revetment in a short period of time at low cost and efficiently.

本発明に係る護岸構築方法は、海底地盤上に１つ以上の函状の護岸構造物を配置して護岸を構築する護岸構築方法であって、陸上において、底面から途中の高さまで打設材料を打設して、前記護岸構造物の第１部分を水に浮上可能な形状に建造する第１部分建造工程と、前記護岸構造物の残りの部分である第２部分の外形に沿った型枠部材を、前記第１部分の上部に設置する型枠部材設置工程と、前記第１部分及び前記型枠部材を含む建造物を水に浮かせた状態とし、前記護岸構造物が配置される対象区域に前記建造物を運搬する運搬工程と、前記型枠部材の内部に前記打設材料を打設し、前記第１部分の上部に前記第２部分を建造する第２部分建造工程とを含む。   The revetment construction method according to the present invention is a revetment construction method for constructing a revetment by arranging one or more box-shaped revetment structures on the seabed ground, and is a casting material from the bottom surface to a midway height on land. A first part construction process for constructing the first part of the revetment structure into a shape that can float on water, and a mold along the outer shape of the second part that is the remaining part of the revetment structure Formwork member installation step of installing a frame member on the upper part of the first part, and a structure including the first part and the formwork member floating in water, and the object on which the bank protection structure is arranged A transporting step of transporting the building to an area; and a second partial construction step of placing the casting material inside the formwork member and building the second part on top of the first part. .

本発明によれば、陸上においては第１部分及び第２部分の型枠部材を形成するだけであるため、護岸構造物全体を陸上で建造する場合に比べて、陸上における製造期間を短縮することができる。このため、所定期間における製造数を向上させることができる。また、第１部分及び第２部分の型枠部材を建造した状態で水に浮かせて運搬するため、水に浮上させる際、水面下に沈む部分の深さを浅くすることができる。型枠部材を輸送後に現地で組立てる均合がある。このため、運搬時の負担を低減することができ、また、大型の護岸構造物を建造する場合であっても効率的に運搬することができる。さらに、第１部分及び第２部分の型枠部材が形成された状態で第２部分の打設材料を打設するため、水上において効率的に第２部分の建造を行うことができる。また、第１部分と第２部分とで上下分割方式であるため、第１部分が軽くなり、進水及び浮上の際に一般的な重機を用いることができるため、低コスト化を図ることができる。これにより、短期間で低コストかつ効率的に護岸を構築することが可能となる。なお、打設材料としては、例えばコンクリート等が挙げられる。   According to the present invention, since only the first and second part formwork members are formed on land, the on-shore manufacturing period can be shortened compared to the case where the entire revetment structure is built on land. Can do. For this reason, the manufacturing number in a predetermined period can be improved. Moreover, since it floats and transports in water in the state which built the formwork member of the 1st part and the 2nd part, when making it float on water, the depth of the part which sinks under a water surface can be made shallow. There is a balance of assembling formwork members on site after transport. For this reason, the burden at the time of conveyance can be reduced, and even if it is a case where a large shore protection structure is constructed, it can be efficiently conveyed. Furthermore, since the casting material for the second part is placed in a state in which the formwork members of the first part and the second part are formed, the second part can be efficiently constructed on the water. In addition, since the first part and the second part are divided vertically, the first part becomes lighter and a general heavy machine can be used for launching and rising, so that the cost can be reduced. it can. Thereby, it becomes possible to construct a revetment efficiently in a short period of time at low cost. In addition, as a placement material, concrete etc. are mentioned, for example.

また、少なくとも１つの前記護岸構造物は、鋼材と前記打設材料とを構成材料に含むハイブリッドケーソンであってもよい。   Further, the at least one revetment structure may be a hybrid caisson including a steel material and the casting material as constituent materials.

本発明によれば、ハイブリッドケーソンを用いた護岸を短期間で効率的に構築することができる。   According to the present invention, a revetment using a hybrid caisson can be efficiently constructed in a short period of time.

また、前記第１部分建造工程は、前記鋼材を前記第１部分から上方に上端まで突出した状態としてもよい。   Moreover, the said 1st partial construction process is good also as the state which protruded from the said 1st part to the upper end upwards from the said 1st part.

本発明によれば、第１部分建造工程において鋼材を上端まで建造しておくことにより、第２部分建造工程における負担を低減させることができる。   According to this invention, the burden in a 2nd partial construction process can be reduced by building steel materials to an upper end in a 1st partial construction process.

また、前記第１部分建造工程は、前記鋼材のうち前記第１部分から上方に突出する部分を、前記第２部分の外形に沿った位置に配置し、前記型枠部材設置工程は、前記鋼材との間で前記第２部分の外形に沿った型枠部材を配置してもよい。   In the first partial construction step, a portion of the steel material that protrudes upward from the first portion is disposed at a position along the outer shape of the second portion, and the form member installation step includes the steel material. A mold member along the outer shape of the second portion may be disposed between the two.

本発明によれば、鋼材の一部を型枠として用いることにより、第２部分建造工程において効率的に打設材料を打設することができる。   According to the present invention, by using a part of the steel material as a mold, it is possible to efficiently place the casting material in the second partial construction process.

また、前記第１部分建造工程は、前記鋼材のうち前記第１部分から上方に突出する部分に前記護岸構造物の補助施設を設置してもよい。   Moreover, the said 1st partial construction process may install the auxiliary facility of the said revetment structure in the part which protrudes upwards from the said 1st part among the said steel materials.

本発明によれば、鋼材のうち第１部分から上方に突出する部分に護岸構造物の補助施設を設置しておくことにより、第２部分建造工程における負担を低減させることができる。なお、護岸構造物の補助施設としては、例えば水処理設備等が挙げられる。   According to this invention, the burden in a 2nd partial construction process can be reduced by installing the auxiliary facility of a seawall structure in the part which protrudes upwards from the 1st part among steel materials. In addition, as an auxiliary facility of a seawall structure, water treatment equipment etc. are mentioned, for example.

また、前記第２部分建造工程は、前記第１部分を水に浮かせた状態で行ってもよい。   Moreover, you may perform a said 2nd partial construction process in the state which floated the said 1st part in water.

本発明によれば、第１部分を水に浮かせた状態で第２部分の打設材料を打設するため、設備上の負担を低減することができる。   According to the present invention, since the placement material for the second part is placed in a state where the first part is floated on water, the burden on the facility can be reduced.

また、前記運搬工程に先立ち、前記対象区域の前記海底地盤上にマウンド部を造成する造成工程を更に備え、前記運搬工程は、前記建造物を前記マウンド部に載置し、前記第２部分建造工程は、前記建造物を前記マウンド部に載置した状態で行ってもよい。   Further, prior to the transporting process, the transporting process further includes a building process for creating a mound part on the seabed ground in the target area, the transporting process placing the building on the mound part, and the second partial construction. You may perform a process in the state which mounted the said building in the said mound part.

本発明によれば、建造物をマウンド部に載置させた状態で打設材料を打設するため、建造物の姿勢を安定させて第２部分を建造することができる。なお、マウンド部は、例えば捨石等を用いて構築することができる。   According to the present invention, since the casting material is placed in a state where the building is placed on the mound portion, the second portion can be constructed while stabilizing the posture of the building. The mound part can be constructed using, for example, rubble.

本発明によれば、短期間で効率的に護岸を構築することが可能な護岸構築方法を提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the revetment construction method which can construct a revetment efficiently in a short period can be provided.

図１は、第１実施形態に係る護岸構築方法の一例を示すフローチャートである。FIG. 1 is a flowchart illustrating an example of a bank protection construction method according to the first embodiment. 図２は、本実施形態に係る第１部分建造工程の一例を示す図である。FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a first partial construction process according to the present embodiment. 図３は、本実施形態に係る型枠部材設置工程の一例を示す図である。FIG. 3 is a diagram illustrating an example of a mold member installation process according to the present embodiment. 図４は、本実施形態に係る運搬工程の一例を示す図である。FIG. 4 is a diagram illustrating an example of a transport process according to the present embodiment. 図５は、本実施形態に係る第２部分建造工程の一例を示す図である。FIG. 5 is a diagram illustrating an example of a second partial construction process according to the present embodiment. 図６は、本実施形態に係るマウンド部造成工程及び構造物運搬工程の他の例を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing another example of the mound part creation process and the structure transport process according to the present embodiment. 図７は、本実施形態に係る第２部分建造工程の他の例を示す図である。FIG. 7 is a diagram illustrating another example of the second partial construction process according to the present embodiment. 図８は、本実施形態に係る運搬工程の後の状態を示す図である。FIG. 8 is a diagram illustrating a state after the transporting process according to the present embodiment. 図９は、本実施形態に係る第２部分建造工程の他の例を示す図である。FIG. 9 is a diagram illustrating another example of the second partial construction process according to the present embodiment. 図１０は、第２実施形態に係る護岸構築方法の第１部分建造工程の一例を示す図である。Drawing 10 is a figure showing an example of the 1st partial construction process of the revetment construction method concerning a 2nd embodiment. 図１１は、本実施形態に係る型枠部材設置工程の一例を示す図である。FIG. 11 is a diagram illustrating an example of a mold member installation process according to the present embodiment. 図１２は、本実施形態に係る運搬工程の一例を示す図である。FIG. 12 is a diagram illustrating an example of a transport process according to the present embodiment. 図１３は、本実施形態に係る第２部分建造工程の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram illustrating an example of a second partial construction process according to the present embodiment. 図１４は、本実施形態に係る運搬工程の他の例を示す図である。FIG. 14 is a diagram illustrating another example of the transporting process according to the present embodiment. 図１５は、本実施形態に係る第２部分建造工程の他の例を示す図である。FIG. 15 is a diagram illustrating another example of the second partial construction process according to the present embodiment.

以下、本発明に係る護岸構築方法の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。さらに、以下に記載した構成要素は適宜組み合わせることが可能であり、また、実施形態が複数ある場合には、各実施形態を組み合わせることも可能である。   Hereinafter, an embodiment of a revetment construction method according to the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment. In addition, constituent elements in the following embodiments include those that can be easily replaced by those skilled in the art or those that are substantially the same. Furthermore, the constituent elements described below can be appropriately combined, and when there are a plurality of embodiments, the embodiments can be combined.

＜第１実施形態＞
図１は、第１実施形態に係る護岸構築方法の一例を示すフローチャートである。本実施形態に係る護岸構築方法は、海底地盤上に１つ以上の函状の護岸構造物を配置して護岸を構築するものである。図１に示すように、本実施形態に係る護岸構築方法は、第１部分建造工程（Ｓ１０）と、型枠部材設置工程（Ｓ２０）と、運搬工程（Ｓ３０）と、第２部分建造工程（Ｓ４０）とを含んでいる。 <First Embodiment>
FIG. 1 is a flowchart illustrating an example of a bank protection construction method according to the first embodiment. The revetment construction method according to the present embodiment constructs a revetment by arranging one or more box-shaped revetment structures on the seabed ground. As shown in FIG. 1, the revetment construction method according to the present embodiment includes a first partial construction process (S10), a formwork member installation process (S20), a transporting process (S30), and a second partial construction process ( S40).

なお、本実施形態において、護岸は、例えば沿岸部に埋め立て地や防波堤等を造成する場合に、対象区域の海底地盤上に構築される。護岸は、例えば対象区域を囲んで、又は対象区域に沿って配置される複数の護岸構造物（ケーソン、Ｌ型ブロック等）によって構成される。護岸は、例えば埋め立て地を囲んで配置される場合、埋め立てに用いられる廃棄物や土砂等が海域に流出することを防ぐため、隣り合う護岸構造物同士が目地構造によって閉塞された構成となっている。また、本実施形態では、護岸構造物として、鋼材と打設材料とを構成材料に含むハイブリッドケーソンを例に挙げて説明する。   In this embodiment, the revetment is constructed on the seabed in the target area when, for example, a landfill or a breakwater is created in the coastal area. For example, the revetment is configured by a plurality of revetment structures (caisons, L-type blocks, etc.) arranged around the target area or along the target area. For example, when the revetment is placed around a landfill, adjacent revetment structures are blocked by a joint structure in order to prevent waste or earth and sand used for landfill from flowing into the sea area. Yes. Moreover, in this embodiment, a hybrid caisson including a steel material and a casting material as constituent materials will be described as an example of the revetment structure.

図２は、第１部分建造工程Ｓ１０の一例を示す図である。図２に示すように、第１部分建造工程Ｓ１０は、ハイブリッドケーソンの一部である第１部分１０を建造する工程である。第１部分建造工程Ｓ１０では、まず、ハイブリッドケーソンの構成材料である函状の鋼材３０を建造する。鋼材３０は、底部３０ａから上端部３０ｂまでの全体が建造される。   FIG. 2 is a diagram illustrating an example of the first partial construction process S10. As shown in FIG. 2, 1st partial construction process S10 is a process of building the 1st part 10 which is a part of hybrid caisson. In 1st partial construction process S10, the box-shaped steel material 30 which is a constituent material of a hybrid caisson is first constructed. The entire steel material 30 is constructed from the bottom 30a to the upper end 30b.

鋼材３０を建造した後、ハイブリッドケーソンの構成材料である打設材料１４を打設することにより、第１部分１０を建造する。この場合、鋼材３０が打設材料１４の内枠となるため、効率的に第１部分１０を建造することができる。第１部分１０は、例えば水に浮上可能な形状に建造される。この第１部分１０は、打設材料１４で構成される部分のうち、底面１０ａから高さｈ１までの部分である。この高さｈ１は、底面１０ａからハイブリッドケーソンの全体の高さｈ２までの途中の高さである。高さｈ１は、第１部分１０が水に浮上可能となる高さに設定される。具体的には、高さｈ１は、第１部分１０を水に浮上させた場合の水面高さｈｗよりも高い位置に設定される。これにより、第１部分１０のうち水面高さｈｗから底面１０ａまでの深さ（吃水）に制約を受けることなく、後述の運搬工程Ｓ２０を行うことができる。   After the steel material 30 is constructed, the first portion 10 is constructed by placing the placement material 14 that is a constituent material of the hybrid caisson. In this case, since the steel material 30 becomes the inner frame of the casting material 14, the first portion 10 can be efficiently constructed. The 1st part 10 is built in the shape which can float on water, for example. The first portion 10 is a portion from the bottom surface 10 a to the height h <b> 1 among the portions made of the placement material 14. This height h1 is a midway height from the bottom surface 10a to the overall height h2 of the hybrid caisson. The height h1 is set to a height at which the first portion 10 can float on water. Specifically, the height h1 is set at a position higher than the water surface height hw when the first portion 10 is floated on water. Thereby, the below-mentioned conveyance process S20 can be performed, without being restrict | limited to the depth (flooding) from the water surface height hw to the bottom face 10a among the 1st parts 10. FIG.

第１部分建造工程Ｓ１０は、第１部分１０の底部１１を建造する工程と、第１部分１０の側部を建造する工程とを含む。底部１１は、台状に形成され、対象領域の海底地盤上に配置される部分である。側部１２は、平面視において矩形環状に形成される。第１部分建造工程では、第１部分１０のうち側部１２に囲まれる部分に空洞部１３が形成される。空洞部１３が形成されることにより、第１部分１０は、水に浮上可能な構成となる。また、第１部分建造工程Ｓ１０において、第１部分１０を建造することにより、第１部分１０の上端部１０ｂから鋼材３０が上方に突出した状態となる。なお、鋼材３０のうち第１部分１０から上方に突出する突出部分３１は、後述する第２部分２０を建造する際、第２部分２０の外形に反った位置、つまり第２部分２０の内枠となる位置に配置される。   The first partial construction step S <b> 10 includes a step of building the bottom portion 11 of the first portion 10 and a step of building the side portion of the first portion 10. The bottom part 11 is a part which is formed in a trapezoidal shape and is arranged on the seabed ground of the target area. The side part 12 is formed in a rectangular ring shape in plan view. In the first partial construction process, the cavity portion 13 is formed in a portion surrounded by the side portion 12 in the first portion 10. By forming the cavity 13, the first portion 10 can be floated on water. Moreover, in 1st partial construction process S10, it will be in the state which the steel material 30 protruded upwards from the upper end part 10b of the 1st part 10 by building the 1st part 10. FIG. In addition, the protrusion part 31 which protrudes upwards from the 1st part 10 among the steel materials 30 is the position which warped the external shape of the 2nd part 20, ie, the inner frame of the 2nd part 20, when building the 2nd part 20 mentioned later. It is arranged at the position.

図３は、型枠部材設置工程Ｓ２０の一例を示す図である。なお、図３には、第１部分１０及び鋼材３０を上方から矢印Ａ方向に見た場合の図を併せて示している。図３に示すように、型枠部材設置工程Ｓ２０は、第１部分１０の上部に型枠部材４０を設置する。型枠部材４０は、ハイブリッドケーソンの残りの部分である第２部分２０（図５参照）の外形に沿って設置する。型枠部材４０としては、例えば鋼板等が用いられる。本実施形態において、型枠部材４０は、第２部分２０の外枠となる位置に配置される。なお、上述したように、第２部分２０の内枠となる位置には、鋼材３０が配置される。このため、鋼材３０と型枠部材４０との間には、平面視（矢印Ａ方向視）において矩形環状の空間部５０が形成される。なお、本実施形態において、型枠部材４０は、後述の運搬工程Ｓ３０及び第２部分建造工程Ｓ４０において第１部分１０、鋼材３０及び型枠部材４０からなる建造物７０を水に浮上させる場合、空間部５０に水が浸入しないように設置する。   FIG. 3 is a diagram illustrating an example of the mold member installation step S20. In addition, in FIG. 3, the figure at the time of seeing the 1st part 10 and the steel material 30 in the arrow A direction from upper direction is shown collectively. As shown in FIG. 3, in the mold member installation step S <b> 20, the mold member 40 is installed above the first portion 10. The mold member 40 is installed along the outer shape of the second portion 20 (see FIG. 5), which is the remaining portion of the hybrid caisson. As the formwork member 40, for example, a steel plate or the like is used. In the present embodiment, the mold member 40 is disposed at a position that becomes the outer frame of the second portion 20. Note that, as described above, the steel material 30 is disposed at a position serving as the inner frame of the second portion 20. For this reason, a rectangular annular space 50 is formed between the steel member 30 and the formwork member 40 in plan view (viewed in the direction of arrow A). In addition, in this embodiment, when the mold member 40 floats the building 70 which consists of the 1st part 10, the steel material 30, and the mold member 40 in water in below-mentioned conveyance process S30 and 2nd partial construction process S40, It is installed so that water does not enter the space 50.

図４は、運搬工程Ｓ３０の一例を示す図である。図４に示すように、運搬工程Ｓ３０は、建造物７０を水（例えば、海水）Ｗに浮かせた状態として、ハイブリッドケーソンが設置される対象区域にこの建造物７０を運搬する。運搬工程Ｓ３０では、例えば運搬船６０等により建造物７０を運搬する。   FIG. 4 is a diagram illustrating an example of the carrying step S30. As shown in FIG. 4, the transporting process S <b> 30 transports the building 70 to a target area where the hybrid caisson is installed, with the building 70 floating in water (for example, seawater) W. In the transport process S30, the building 70 is transported by, for example, the transport ship 60 or the like.

建造物７０は、海水Ｗに浮いた状態において、第１部分１０の上端部１０ｂが水面Ｗａよりも上方に配置される。また、建造物７０は、空洞部１３が鋼材３０によって囲まれた構成であり、遮水性が確保される。加えて、建造物７０は、空間部５０に型枠部材４０が設置されている。   In the state where the building 70 floats in the seawater W, the upper end portion 10b of the first portion 10 is disposed above the water surface Wa. In addition, the building 70 has a configuration in which the hollow portion 13 is surrounded by the steel material 30, and water shielding is ensured. In addition, in the building 70, the formwork member 40 is installed in the space 50.

また、運搬工程Ｓ３０では、ハイブリッドケーソン全体を運搬するのではなく、建造物７０を運搬すればよいため、運搬船６０を小型化できる等、運搬に要する負担を低減することができる。   Further, in the transporting step S30, it is only necessary to transport the building 70 instead of transporting the entire hybrid caisson. Therefore, it is possible to reduce the burden required for transportation, such as downsizing the transport ship 60.

図５は、第２部分建造工程Ｓ４０の一例を示す図である。図５に示すように、第２部分建造工程Ｓ４０では、建造物７０を対象区域Ｐに配置した後、海水Ｗに浮かせた状態で、型枠部材４０の内部に打設材料１４を打設する。具体的には、型枠部材４０と鋼材３０との間に形成される空間部５０に打設材料１４を打設する。第２部分建造工程Ｓ４０は、建造物７０を海水Ｗに浮かせた状態で行うため、平面視における空間部５０の周方向に均等に打設材料１４を打設してもよい。これにより、建造物７０の浮上姿勢を安定させつつ、空間部５０に打設材料１４を打設可能となる。なお、建造物７０は、例えば海底地盤ＢＴ上にシンカーを配置し、当該シンカーにワイヤー等で連結された構成であってもよい。これにより、建造物７０が風又は潮流等により対象区域Ｐから流されて移動することを防ぐことができる。打設材料１４を打設する際、例えば桟橋等を形成して打設材料１４の供給部を支持させてもよいし、コンクリートミキサー船等の船舶から打設材料１４を供給してもよい。打設材料１４を打設することにより、建造物７０の重量が大きくなっていく。これにより、建造物７０の吃水が増大し、第１部分１０の底面１０ａが海底地盤ＢＴに接地する。その後、第１部分１０が海底地盤ＢＴに支持された状態で、打設材料１４が空間部５０に供給される。この場合、例えば、型枠部材４０を水密型枠とはせずに打設材料１４を常に気中で充填させることができる。   FIG. 5 is a diagram illustrating an example of the second partial construction process S40. As shown in FIG. 5, in the second partial construction step S <b> 40, after placing the building 70 in the target area P, the placing material 14 is placed inside the mold member 40 in a state of being floated on the seawater W. . Specifically, the placement material 14 is placed in the space 50 formed between the mold member 40 and the steel material 30. Since the second partial construction step S40 is performed in a state where the building 70 is floated on the seawater W, the placement material 14 may be evenly placed in the circumferential direction of the space 50 in a plan view. Thereby, it is possible to place the placement material 14 in the space 50 while stabilizing the floating posture of the building 70. In addition, the structure 70 arrange | positions a sinker on the seabed ground BT, for example, and the structure connected with the sinker with the wire etc. may be sufficient as it. Thereby, it is possible to prevent the building 70 from being moved from the target area P due to wind or tide. When placing the casting material 14, for example, a pier or the like may be formed to support the feeding material 14 supply unit, or the casting material 14 may be supplied from a ship such as a concrete mixer ship. By placing the casting material 14, the weight of the building 70 increases. As a result, flooding of the building 70 increases, and the bottom surface 10a of the first portion 10 contacts the seabed ground BT. Thereafter, the placement material 14 is supplied to the space 50 in a state where the first portion 10 is supported by the seabed ground BT. In this case, for example, the casting material 14 can be always filled in the air without making the mold member 40 a watertight mold.

空間部５０に打設材料１４を打設した後、打設材料１４が固化することにより、第２部分２０が建造される。これにより、ハイブリッドケーソン１００が構築されると共にハイブリッドケーソン１００が対象区域に設置される。第２部分２０が建造された後、型枠部材４０を第１部分１０及び第２部分２０から取り外す。なお、型枠部材４０を残置させる事ができる。この場合、型枠部材４０がハイブリッドケーソン１００の一部として残留することになる。   After the placement material 14 is placed in the space 50, the placement portion 14 is solidified, whereby the second portion 20 is constructed. Thereby, the hybrid caisson 100 is constructed and the hybrid caisson 100 is installed in the target area. After the second part 20 is built, the mold member 40 is removed from the first part 10 and the second part 20. The formwork member 40 can be left behind. In this case, the mold member 40 remains as a part of the hybrid caisson 100.

以上のように、本実施形態に係る護岸構築方法は、ハイブリッドケーソン１００の全体を陸上で建造する場合に比べて、陸上における製造期間を短縮することができる。このため、所定期間における製造効率を向上させる（製造数増大）ことができる。また、第１部分１０を建造した状態で水に浮かせて運搬するため、第１部分１０を水に浮上させる際、水面下に沈む部分の深さを浅くすることができる。このため、運搬時の負担を低減することができ、また、大型のハイブリッドケーソン１００を建造する場合であっても効率的に運搬することができる。さらに、第１部分１０及び型枠部材４０が形成された状態で第２部分２０の打設材料１４を打設するため、水上において効率的に第２部分２０の建造を行うことができる。これにより、短期間で効率的に護岸を構築することが可能となる。   As described above, the revetment construction method according to the present embodiment can shorten the production period on land as compared with the case where the entire hybrid caisson 100 is constructed on land. For this reason, the manufacturing efficiency in a predetermined period can be improved (the number of manufacturing increases). Moreover, since it floats and transports in water in the state which built the 1st part 10, when raising the 1st part 10 to water, the depth of the part which sinks under a water surface can be made shallow. For this reason, the burden at the time of conveyance can be reduced, and even if it is a case where the large-sized hybrid caisson 100 is constructed, it can be efficiently conveyed. Furthermore, since the placement material 14 of the second portion 20 is placed in a state where the first portion 10 and the mold member 40 are formed, the second portion 20 can be efficiently constructed on the water. This makes it possible to build a revetment efficiently in a short period of time.

本実施形態に係る護岸構築方法においては、ハイブリッドケーソンが鋼材３０と打設材料１４とを構成材料に含むハイブリッドケーソンであり、このようなハイブリッドケーソンを用いた護岸を短期間で効率的に構築することができる。   In the revetment construction method according to the present embodiment, the hybrid caisson is a hybrid caisson including the steel material 30 and the casting material 14 as constituent materials, and a revetment using such a hybrid caisson is efficiently constructed in a short period of time. be able to.

本実施形態に係る護岸構築方法において、第１部分建造工程Ｓ１０は、鋼材３０を第１部分１０から上方に上端部３０ｂまで突出した状態とするため、第２部分建造工程Ｓ４０において鋼材３０を建造しなくても済み、第２部分建造工程Ｓ４０における負担を低減させることができる。   In the revetment construction method according to the present embodiment, the first partial construction step S10 constructs the steel material 30 in the second partial construction step S40 in order to make the steel material 30 project upward from the first portion 10 to the upper end 30b. This is not necessary, and the burden on the second partial construction step S40 can be reduced.

本実施形態に係る護岸構築方法において、第１部分建造工程Ｓ１０では鋼材３０のうち突出部分３１を第２部分２０の外形に沿った位置に配置し、型枠部材設置工程Ｓ２０では鋼材３０との間で第２部分２０の外形に沿った型枠部材４０を配置するため、鋼材３０の一部を型枠部材として用いることができる。これにより、第２部分建造工程Ｓ４０において、効率的に打設材料１４を打設することができる。   In the revetment construction method according to the present embodiment, in the first partial construction step S10, the protruding portion 31 of the steel material 30 is disposed at a position along the outer shape of the second portion 20, and in the form member installation step S20, In order to arrange the mold member 40 along the outer shape of the second portion 20 between them, a part of the steel material 30 can be used as the mold member. Thereby, the placement material 14 can be efficiently placed in the second partial construction step S40.

本実施形態に係る護岸構築方法において、第２部分建造工程Ｓ４０では、建造物７０を海水Ｗに浮かせた状態で第２部分２０の打設材料１４を打設するため、建造物７０を支持する設備等を別途設置する必要が無い。これにより、設備上の負担を低減することができる。   In the revetment construction method according to the present embodiment, in the second partial construction step S40, the building 70 is supported in order to place the placement material 14 of the second portion 20 in a state where the building 70 is floated on the seawater W. There is no need to install additional equipment. Thereby, the burden on an installation can be reduced.

なお、本実施形態では、第２部分建造工程Ｓ４０において、建造物７０を海水Ｗに浮かせた状態で第２部分２０の打設材料１４を打設する場合を例に挙げて説明したが、これに限定されない。図６は、造成工程及び運搬工程Ｓ３０の他の例を示す図である。図７は、第２部分建造工程Ｓ４０の他の例を示す図である。   In the present embodiment, in the second partial construction step S40, the case where the placement material 14 of the second portion 20 is placed while the building 70 is floated on the seawater W has been described as an example. It is not limited to. FIG. 6 is a diagram illustrating another example of the creation process and the transport process S30. FIG. 7 is a diagram illustrating another example of the second partial construction step S40.

例えば、図６に示すように、運搬工程Ｓ３０に先立ち、対象区域Ｐの近傍の比較的水深の浅い海底地盤ＢＴ上に、マウンド部ＭＤを造成する造成工程を行ってもよい。造成工程では、例えば捨石、砕石等を用いてマウンド部ＭＤを形成する。マウンド部ＭＤを形成した後、運搬工程Ｓ３０において建造物７０をマウンド部ＭＤの上方に配置する。そして、第１部分１０の空洞部１３に海水Ｗ等を注入することにより、建造物７０を沈ませてマウンド部ＭＤ上に載置する。その後、図７に示すように、建造物７０をマウンド部ＭＤに載置した状態で第２部分建造工程Ｓ４０を行ってもよい。これにより、建造物７０をマウンド部ＭＤに載置させた状態で打設材料１４を打設するため、建造物７０の姿勢を安定させて第２部分２０を建造することができる。   For example, as shown in FIG. 6, prior to the transporting step S <b> 30, a creation step for creating a mound portion MD on the seabed ground BT having a relatively shallow depth near the target area P may be performed. In the creation process, the mound portion MD is formed using, for example, rubble, crushed stone, or the like. After forming mound part MD, building 70 is arranged above mound part MD in conveyance process S30. And the seawater W etc. are inject | poured into the cavity part 13 of the 1st part 10, and the building 70 is sunk and mounted on the mound part MD. Then, as shown in FIG. 7, you may perform 2nd partial construction process S40 in the state which mounted the building 70 in the mound part MD. Thereby, since the placing material 14 is placed in a state where the building 70 is placed on the mound portion MD, the posture of the building 70 can be stabilized and the second portion 20 can be constructed.

また、本実施形態では、函状の護岸構造物を例に挙げて説明したが、これに限定されない。図８は、運搬工程Ｓ３０の後の状態を示す図である。図９は、第２部分建造工程Ｓ４０の他の例を示す図である。例えば、図８及び図９に示すように、護岸構造物がＬ型ブロックであってもよい。   Moreover, in this embodiment, although the box-shaped revetment structure was mentioned as an example and demonstrated, it is not limited to this. FIG. 8 is a diagram showing a state after the carrying step S30. FIG. 9 is a diagram illustrating another example of the second partial construction step S40. For example, as shown in FIGS. 8 and 9, the revetment structure may be an L-shaped block.

図８に示すように、第１部分１５は、底部１６の水平方向の端部に側部１７が配置されている。鋼材３５は、底部１６及び側部１７に亘って配置され、側部１７の上端部１７ｂから上方に突出する突出部分３６を有する。型枠部材４５は、第２部分２５（図９参照）の外形に沿って設置する。鋼材３５と型枠部材４５との間には、平面視（矢印Ｂ方向視）において矩形環状の空間部５５が形成される。   As shown in FIG. 8, the first portion 15 has a side portion 17 disposed at an end portion of the bottom portion 16 in the horizontal direction. The steel material 35 is disposed over the bottom portion 16 and the side portion 17 and has a protruding portion 36 that protrudes upward from the upper end portion 17 b of the side portion 17. The mold member 45 is installed along the outer shape of the second portion 25 (see FIG. 9). A rectangular annular space 55 is formed between the steel member 35 and the formwork member 45 in plan view (viewed in the direction of arrow B).

そして、図９に示すように、第２部分建造工程Ｓ４０において、型枠部材４５と鋼材３５との間に形成される空間部５５に打設材料１４を打設する。これにより、建造物７５が海水Ｗに沈み、第１部分１５の底面１５ａが海底地盤ＢＴに接地する。空間部５５に打設材料１４を打設した後、打設材料１４が固化することにより、第２部分２５が建造される。これにより、Ｌ型ブロック１００Ａが構築されると共にＬ型ブロック１００Ａが対象区域に配置される。よって、護岸構造物がＬ型ブロック１００Ａであっても、短期間で効率的に護岸を構築することが可能となる。   Then, as shown in FIG. 9, in the second partial construction step S <b> 40, the placement material 14 is placed in the space portion 55 formed between the mold member 45 and the steel material 35. Thereby, the building 75 sinks in the seawater W, and the bottom surface 15a of the first portion 15 contacts the seabed ground BT. After the placement material 14 is placed in the space 55, the placement portion 14 is solidified, whereby the second portion 25 is constructed. Thereby, the L-type block 100A is constructed and the L-type block 100A is arranged in the target area. Therefore, even if the revetment structure is the L-shaped block 100A, it is possible to construct a revetment efficiently in a short period of time.

また、本実施形態では、第１部分建造工程Ｓ１０において、鋼材３０の突出部分３１に護岸構造物の水処理設備などの補助施設を予め設置してもよい。これにより、第２部分建造工程Ｓ４０において打設材料１４を打設する場合に、補助施設を設置する際の負担を低減させることができる。   Moreover, in this embodiment, in 1st partial construction process S10, you may install auxiliary facilities, such as the water treatment equipment of a seawall structure, in the protrusion part 31 of the steel materials 30 previously. Thereby, when placing the placement material 14 in the second partial construction step S40, it is possible to reduce the burden when installing the auxiliary facility.

＜第２実施形態＞
続いて、第２実施形態を説明する。上記第１実施形態では、護岸構造物としてハイブリッドケーソンを例に挙げて説明したが、第２実施形態では、護岸構造物としてＲＣケーソンを例に挙げて説明する。図１０は、第２実施形態に係る護岸構築方法の第１部分建造工程Ｓ１１０の一例を示す図である。 Second Embodiment
Next, the second embodiment will be described. In the said 1st Embodiment, although the hybrid caisson was mentioned as an example as a revetment structure and demonstrated in the 2nd Embodiment, RC caisson was mentioned as an example as a revetment structure. FIG. 10 is a diagram illustrating an example of the first partial construction process S110 of the revetment construction method according to the second embodiment.

図１０に示すように、第１部分建造工程Ｓ１１０は、ＲＣケーソンの一部である第１部分１１０を建造する工程である。第１部分建造工程Ｓ１１０では、ＲＣケーソンの構成材料である打設材料１１４を打設することにより、第１部分１１０を建造する。第１部分１１０は、例えば水に浮上可能な形状に建造される。この第１部分１１０は、打設材料１１４で構成される部分のうち、底面１１０ａから高さｈ３までの部分である。この高さｈ３は、底面１１０ａからＲＣケーソンの全体の高さまでの途中の高さである。高さｈ３は、第１部分１１０が水に浮上可能となる高さに設定される。具体的には、高さｈ３は、第１部分１１０を水に浮上させた場合の水面高さ（吃水）ｈｗよりも高い位置に設定される。   As shown in FIG. 10, 1st partial construction process S110 is a process of building 1st part 110 which is a part of RC caisson. In the first partial construction step S110, the first portion 110 is constructed by placing a placement material 114 that is a constituent material of the RC caisson. The 1st part 110 is built in the shape which can float on water, for example. The first portion 110 is a portion from the bottom surface 110a to the height h3 among the portions made of the placement material 114. This height h3 is a midway height from the bottom surface 110a to the entire height of the RC caisson. The height h3 is set to a height at which the first portion 110 can float on the water. Specifically, the height h3 is set to a position higher than the water surface height (flooded water) hw when the first portion 110 is floated on water.

第１部分建造工程Ｓ１１０は、第１部分１１０の底部１１１を建造する工程と、第１部分１１０の側部１１２を建造する工程とを含む。第１部分建造工程Ｓ１１０では、第１部分１１０のうち側部１１２に囲まれる部分に空洞部１１３が形成される。空洞部１１３が形成されることにより、第１部分１１０は、水に浮上可能な構成となる。   The first partial construction step S110 includes a step of building the bottom portion 111 of the first portion 110 and a step of building the side portion 112 of the first portion 110. In the first partial construction step S110, the cavity 113 is formed in the portion surrounded by the side portion 112 in the first portion 110. By forming the cavity 113, the first portion 110 can be floated on water.

図１１は、型枠部材設置工程Ｓ１２０の一例を示す図である。なお、図１１には、第１部分１１０を上方から矢印Ｃ方向に見た場合の図を併せて示している。図１１に示すように、型枠部材設置工程Ｓ１２０は、第１部分１１０の上部に内側型枠部材１３０及び外側型枠部材１４０を設置する。内側型枠部材１３０及び外側型枠部材１４０は、ＲＣケーソンの残りの部分である第２部分１２０（図１３参照）の外形に沿って設置する。内側型枠部材１３０及び外側型枠部材１４０としては、例えば鋼板等が用いられる。本実施形態において、内側型枠部材１３０は、後述の第２部分１２０の内枠となる位置に配置される。また、外側型枠部材１４０は、第２部分１２０の外枠となる位置に配置される。内側型枠部材１３０と外側型枠部材１４０との間には、平面視（矢印Ｃ方向視）において矩形環状の空間部１５０が形成される。なお、本実施形態において、内側型枠部材１３０及び外側型枠部材１４０は、後述の運搬工程Ｓ１３０及び第２部分建造工程Ｓ１４０において第１部分１１０、内側型枠部材１３０及び外側型枠部材１４０からなる建造物１７０を水に浮上させる場合、空間部１５０に水が浸入しないように設置する。   FIG. 11 is a diagram illustrating an example of the mold member installation step S120. In addition, in FIG. 11, the figure at the time of seeing the 1st part 110 in the arrow C direction from upper direction is shown collectively. As shown in FIG. 11, in the mold member installation step S <b> 120, the inner mold member 130 and the outer mold member 140 are installed on the upper portion of the first portion 110. The inner mold member 130 and the outer mold member 140 are installed along the outer shape of the second portion 120 (see FIG. 13), which is the remaining portion of the RC caisson. As the inner mold member 130 and the outer mold member 140, for example, a steel plate or the like is used. In the present embodiment, the inner mold member 130 is disposed at a position that becomes an inner frame of the second portion 120 described later. Further, the outer mold member 140 is disposed at a position that becomes the outer frame of the second portion 120. A rectangular annular space 150 is formed between the inner mold member 130 and the outer mold member 140 in plan view (viewed in the direction of arrow C). In the present embodiment, the inner mold member 130 and the outer mold member 140 are separated from the first part 110, the inner mold member 130, and the outer mold member 140 in a transportation process S130 and a second partial construction process S140 described later. When the building 170 to be surfaced is floated on water, it is installed so that water does not enter the space 150.

図１２は、運搬工程Ｓ１３０の一例を示す図である。図１２に示すように、運搬工程Ｓ１３０は、建造物１７０を水（例えば、海水）Ｗに浮かせた状態として、ＲＣケーソンが配置される対象区域にこの建造物１７０を運搬する。運搬工程Ｓ１３０では、例えば運搬船１６０等により建造物１７０を運搬する。建造物１７０は、海水Ｗに浮いた状態において、第１部分１１０の上端部１１０ｂが水面Ｗａよりも上方に配置される。このため、第１部分１１０の空洞部１１３に海水Ｗが進入することなく、安定して建造物１７０を運搬することができる。   FIG. 12 is a diagram illustrating an example of the transporting process S130. As shown in FIG. 12, the transporting process S <b> 130 transports the building 170 to the target area where the RC caisson is placed in a state where the building 170 is floated in water (for example, seawater) W. In the transport process S130, the building 170 is transported by, for example, the transport ship 160 or the like. In the state where the building 170 floats in the seawater W, the upper end portion 110b of the first portion 110 is disposed above the water surface Wa. For this reason, the seawater W does not enter the cavity 113 of the first portion 110, and the building 170 can be transported stably.

図１３は、第２部分建造工程Ｓ１４０の一例を示す図である。図１３に示すように、第２部分建造工程Ｓ１４０では、建造物１７０を対象区域Ｐに配置した後、海水Ｗに浮かせた状態で、空間部１５０に打設材料１１４を打設する。第２部分建造工程Ｓ１４０は、建造物１７０を海水Ｗに浮かせた状態で行うため、平面視における空間部１５０の周方向に均等に打設材料１１４を打設してもよい。これにより、建造物１７０の浮上姿勢を安定させつつ、空間部１５０に打設材料１１４を打設可能となる。なお、建造物１７０は、第１実施形態と同様、例えば海底地盤ＢＴ上にシンカーを配置し、当該シンカーにワイヤー等で連結された構成であってもよい。これにより、建造物１７０が風又は潮流等により対象区域Ｐから流されて移動することを防ぐことができる。また、打設材料１１４を打設する際、例えば桟橋等を形成して打設材料１１４の供給部を支持させてもよいし、コンクリートミキサー船等の船舶から打設材料１１４を供給してもよい。打設材料１１４を打設することにより、建造物１７０の重量が大きくなっていく。これにより、建造物１７０が海水Ｗに沈み、第１部分１１０の底面１１０ａが海底地盤ＢＴに接地する。その後、第１部分１１０が海底地盤ＢＴに支持された状態で、打設材料１１４が空間部１５０に供給される。なお、空間部１５０に水が浸入しないように外側型枠部材１４０が設置されているため、打設材料１１４を段階的に打設して固化させる等の複数工程を行う必要が無く、一工程で空間部１５０に打設材料１１４を打設することができる。   FIG. 13 is a diagram illustrating an example of the second partial construction process S140. As shown in FIG. 13, in the second partial construction step S <b> 140, after placing the building 170 in the target area P, the placement material 114 is placed in the space 150 while being floated on the seawater W. Since the second partial construction step S140 is performed in a state where the building 170 is floated on the seawater W, the placement material 114 may be placed evenly in the circumferential direction of the space 150 in plan view. Thereby, it is possible to place the placement material 114 in the space 150 while stabilizing the floating posture of the building 170. Note that the building 170 may have a configuration in which, for example, a sinker is disposed on the seabed ground BT and connected to the sinker with a wire or the like, as in the first embodiment. Thereby, it is possible to prevent the building 170 from being moved from the target area P due to wind or tide. Further, when placing the casting material 114, for example, a pier or the like may be formed to support the feeding material 114 supply portion, or the casting material 114 may be supplied from a ship such as a concrete mixer ship. Good. By placing the casting material 114, the weight of the building 170 increases. As a result, the building 170 sinks into the seawater W, and the bottom surface 110a of the first portion 110 contacts the seabed ground BT. Thereafter, the placement material 114 is supplied to the space 150 in a state where the first portion 110 is supported by the seabed ground BT. In addition, since the outer formwork member 140 is installed so that water does not enter the space 150, there is no need to perform a plurality of processes such as placing the casting material 114 stepwise and solidifying it. Thus, the placement material 114 can be placed in the space 150.

空間部１５０に打設材料１１４を打設した後、打設材料１１４が固化することにより、第２部分１２０が建造される。これにより、ＲＣケーソン２００が構築されると共にＲＣケーソン２００が対象区域に配置される。第２部分１２０が建造された後、内側型枠部材１３０及び外側型枠部材１４０を第１部分１１０及び第２部分１２０から取り外す。なお、内側型枠部材１３０及び外側型枠部材１４０の取り外し作業は、行わなくてもよい。この場合、内側型枠部材１３０及び外側型枠部材１４０がＲＣケーソン２００の一部として残留することになる。   After placing the casting material 114 in the space 150, the casting material 114 is solidified, whereby the second portion 120 is constructed. Thereby, the RC caisson 200 is constructed and the RC caisson 200 is arranged in the target area. After the second part 120 is built, the inner mold member 130 and the outer mold member 140 are removed from the first part 110 and the second part 120. The removal work of the inner mold member 130 and the outer mold member 140 may not be performed. In this case, the inner mold member 130 and the outer mold member 140 remain as part of the RC caisson 200.

以上のように、本実施形態に係る護岸構築方法は、護岸構造物としてＲＣケーソン２００を用いる場合であっても、全体を陸上で建造する場合に比べて、陸上における製造期間を短縮することができる。このため、所定期間における製造効率を向上させることができる（製造数増大）。また、第１部分１１０を建造した状態で水に浮かせて運搬するため、第１部分１１０を水に浮上させる際、水面下に沈む部分の深さを浅くすることができる。このため、運搬時の負担を低減することができ、また、大型のＲＣケーソン２００を建造する場合であっても効率的に運搬することができる。さらに、第１部分１１０及び外側型枠部材１４０が形成された状態で第２部分１２０の打設材料１１４を打設するため、水上において効率的に第２部分１２０の建造を行うことができる。これにより、短期間で効率的に護岸を構築することが可能となる。   As described above, the revetment construction method according to the present embodiment can shorten the production period on land, even when the RC caisson 200 is used as the revetment structure, as compared with the case where the whole is constructed on land. it can. For this reason, the manufacturing efficiency in a predetermined period can be improved (production number increase). In addition, since the first part 110 is floated and transported in the water, the depth of the part that sinks below the water surface can be reduced when the first part 110 is floated on the water. For this reason, the burden at the time of conveyance can be reduced, and even if it is a case where the large sized RC caisson 200 is constructed, it can be efficiently conveyed. Furthermore, since the placement material 114 of the second portion 120 is placed in a state where the first portion 110 and the outer formwork member 140 are formed, the second portion 120 can be efficiently constructed on the water. This makes it possible to build a revetment efficiently in a short period of time.

なお、上記した第２実施形態では、型枠部材設置工程Ｓ１２０において、第１部分１１０に内側型枠部材１３０及び外側型枠部材１４０を配置する構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。図１４は、運搬工程の他の状態を示す図である。図１５は、第２部分建造工程の他の例を示す図である。   In the second embodiment described above, the configuration in which the inner mold member 130 and the outer mold member 140 are arranged in the first portion 110 in the mold member installation step S120 has been described as an example, but the present invention is not limited thereto. Not. FIG. 14 is a diagram illustrating another state of the transporting process. FIG. 15 is a diagram illustrating another example of the second partial construction process.

例えば、図１４に示すように、型枠部材設置工程において、内側型枠部材１３０に替えて、鋼材１３０Ａを配置してもよい。この場合、鋼材１３０Ａは、第２部分１２０を建造する際、第２部分１２０の外形に反った位置、つまり第２部分１２０の内枠となる位置に配置される。鋼材１３０Ａと外側型枠部材１４０との間には、平面視において矩形環状の空間部１５０が形成される。その後、図１４に示すように、第１部分１１０、鋼材１３０Ａ及び外側型枠部材１４０を有する建造物１７０Ａを運搬する。   For example, as shown in FIG. 14, a steel material 130 </ b> A may be disposed in place of the inner mold member 130 in the mold member installation step. In this case, when the second portion 120 is constructed, the steel material 130 </ b> A is disposed at a position that warps the outer shape of the second portion 120, that is, a position that becomes the inner frame of the second portion 120. A rectangular annular space 150 is formed between the steel material 130A and the outer mold member 140 in plan view. Thereafter, as shown in FIG. 14, a building 170 </ b> A having the first portion 110, the steel material 130 </ b> A, and the outer formwork member 140 is transported.

そして、図１５に示すように、第２部分建造工程Ｓ４０において、鋼材１３０Ａと外側型枠部材１４０の間に形成される空間部１５０に打設材料１１４を打設する。これにより、建造物１７０Ａが海水Ｗに沈み、第１部分１１０の底面１１０ａが海底地盤ＢＴに接地する。空間部１５０に打設材料１１４を打設した後、打設材料１１４が固化することにより、第２部分１２０が建造される。これにより、ＲＣケーソン２００Ａが構築されると共にＲＣケーソン２００Ａが対象区域に配置される。よって、内側型枠部材１３０に替えて鋼材１３０Ａが配置される場合であっても、短期間で効率的に護岸を構築することが可能となる。   Then, as shown in FIG. 15, in the second partial construction step S <b> 40, the placement material 114 is placed in the space 150 formed between the steel material 130 </ b> A and the outer formwork member 140. As a result, the building 170A sinks into the seawater W, and the bottom surface 110a of the first portion 110 contacts the seabed ground BT. After placing the casting material 114 in the space 150, the casting material 114 is solidified, whereby the second portion 120 is constructed. Thereby, the RC caisson 200A is constructed and the RC caisson 200A is arranged in the target area. Therefore, even when the steel material 130A is arranged in place of the inner mold member 130, it is possible to efficiently build a revetment in a short period of time.

なお、本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。   It should be noted that the technical scope of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and modifications can be made as appropriate without departing from the spirit of the present invention.

１０，１５，１１０ 第１部分
１０ａ，１５ａ，１１０ａ 底面
１０ｂ，１７ｂ，３０ｂ，１１０ｂ 上端部
１１，１６，３０ａ，１１１ 底部
１２，１７，１１２ 側部
１３，１１３ 空洞部
１４，１１４ 打設材料
２０，２５，１２０ 第２部分
３０，３５，１３０Ａ 鋼材
３１，３６ 突出部分
４０，４５ 型枠部材
５０，５５，１５０ 空間部
６０，１６０ 運搬船
７０，７５，１７０，１７０Ａ 建造物
１００ ハイブリッドケーソン
１００Ａ Ｌ型ブロック
２００，２００Ａ ＲＣケーソン
１３０ 内側型枠部材
１４０ 外側型枠部材
Ｐ 対象区域
Ｓ１０，Ｓ１１０ 第１部分建造工程
Ｓ２０，Ｓ１２０，Ｓ１２０Ａ 型枠部材設置工程
Ｓ３０，Ｓ１３０ 運搬工程
Ｓ４０，Ｓ１４０ 第２部分建造工程
Ｗ 水，海水
ＭＤ マウンド部
ｈ１，ｈ２，ｈ３ 高さ
Ｗａ 水面 10, 15, 110 First portion 10a, 15a, 110a Bottom surface 10b, 17b, 30b, 110b Upper end portion 11, 16, 30a, 111 Bottom portion 12, 17, 112 Side portion 13, 113 Cavity portion 14, 114 Placing material 20 , 25, 120 Second portion 30, 35, 130A Steel member 31, 36 Protruding portion 40, 45 Formwork member 50, 55, 150 Space portion 60, 160 Transport ship 70, 75, 170, 170A Building 100 Hybrid caisson 100A L type Block 200, 200A RC caisson 130 Inner mold member 140 Outer mold member P Target area S10, S110 First partial construction process S20, S120, S120A Formwork member installation process S30, S130 Transport process S40, S140 Second partial construction process W Water, Seawater MD Mound part h1, h2, h3 Height Wa Water surface

Claims (7)

海底地盤上に１つ以上の函状の護岸構造物を配置して護岸を構築する護岸構築方法であって、
陸上において、底面から途中の高さまで打設部材を打設して、前記護岸構造物の第１部分を水に浮上可能な形状に建造する第１部分建造工程と、
前記護岸構造物の残りの部分である第２部分の外形に沿った型枠部材を、前記第１部分の上部に設置する型枠部材設置工程と、
前記第１部分及び前記型枠部材を含む建造物を水に浮かせた状態とし、前記護岸構造物が配置される対象区域に前記建造物を運搬する運搬工程と、
前記型枠部材の内部に前記打設材料を打設し、前記第１部分の上部に前記第２部分を建造する第２部分建造工程と
を含む護岸構築方法。 A revetment construction method for constructing a revetment by placing one or more box-shaped revetment structures on the seabed ground,
On land, a first part construction step of constructing a first part of the revetment structure into a shape that can float on water by placing a driving member from the bottom surface to a midway height;
A formwork member installation step of installing a formwork member along the outer shape of the second part, which is the remaining part of the revetment structure, on the top of the first part;
A transporting step of bringing the building including the first part and the formwork member to a state of floating in water and transporting the building to a target area where the revetment structure is disposed;
A revetment construction method comprising: placing a casting material inside the formwork member; and building a second part on top of the first part. 少なくとも１つの前記護岸構造物は、鋼材と前記打設材料とを構成材料に含むハイブリッドケーソンである
請求項１に記載の護岸構築方法。 The revetment construction method according to claim 1, wherein at least one of the revetment structures is a hybrid caisson including a steel material and the placing material as constituent materials. 前記第１部分建造工程は、前記鋼材を前記第１部分から上方に上端まで突出した状態とする
請求項２に記載の護岸構築方法。 The revetment construction method according to claim 2, wherein in the first partial construction step, the steel material is protruded upward from the first portion to the upper end. 前記第１部分建造工程は、前記鋼材のうち前記第１部分から上方に突出する部分を、前記第２部分の外形に沿った位置に配置し、
前記型枠部材設置工程は、前記鋼材との間で前記第２部分の外形に沿った型枠部材を配置する
請求項３に記載の護岸構築方法。 In the first part building step, a part of the steel material that protrudes upward from the first part is disposed at a position along the outer shape of the second part,
The said formwork member installation process arrange | positions the formwork member along the external shape of the said 2nd part between the said steel materials. The revetment construction method of Claim 3. 前記第１部分建造工程は、前記鋼材のうち前記第１部分から上方に突出する部分に前記護岸構造物の補助施設を設置する
請求項３又は請求項４に記載の護岸構築方法。 The said 1st partial construction process installs the auxiliary facility of the said revetment structure in the part which protrudes upwards from the said 1st part among the said steel materials. The revetment construction method of Claim 3 or Claim 4. 前記第２部分建造工程は、前記建造物を水に浮かせた状態で行う
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の護岸構築方法。 The revetment construction method according to any one of claims 1 to 5, wherein the second partial construction step is performed in a state where the building is floated on water. 前記運搬工程に先立ち、前記対象区域の前記海底地盤上にマウンド部を造成する造成工程を更に備え、
前記運搬工程は、前記建造物を前記マウンド部に載置し、
前記第２部分建造工程は、前記建造物を前記マウンド部に載置した状態で行う
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の護岸構築方法。 Prior to the transporting step, further comprising a creation step of creating a mound portion on the seabed in the target area,
In the carrying step, the building is placed on the mound part,
The said 2nd partial construction process is performed in the state which mounted the said building in the said mound part. The revetment construction method as described in any one of Claims 1-6.

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