JP2018200525A - Adjustment system, host terminal, adjustment method, program, and vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、運賃情報を精算するための精算システム、ホスト端末、精算方法、プログラム及び車両に関する。 The present invention relates to a settlement system, a host terminal, a settlement method, a program, and a vehicle for settlement of fare information.
ユーザがタクシーを利用する場合、一般には、ユーザがタクシーで目的地に到着した後で、運賃をユーザがタクシーの運転手に支払う。運賃の支払い方法には現金の他に、電子マネーやクレジットカード等による支払も行われるが（例えば特許文献１参照）、現金以外で支払おうとした場合には、決済処理に時間がかかることがある。 When a user uses a taxi, generally, after the user arrives at the destination by taxi, the user pays a fare to the taxi driver. In addition to cash, the fare is paid by electronic money or a credit card (see, for example, Patent Document 1). However, if payment is made other than cash, the payment process may take time. .
特に電子マネーやクレジットカード等で決済する機器が迅速に稼働されない場合や、運転手がこれらの機器の利用方法になれていない場合には、決済処理を行うためにかなりの時間がかかってしまうことがあり、急いでいるユーザ等は電子マネーやクレジットカード等による支払いを敬遠することがある。 In particular, when devices that use electronic money or credit cards are not operated quickly, or when the driver is not familiar with how to use these devices, it may take a considerable amount of time to complete the payment process. In some cases, users who are in a hurry may refrain from paying with electronic money or credit cards.
以上のような背景を鑑み、本発明は、運送サービスを受けたユーザが迅速に運賃の支払いを完了させることができる精算システム、ホスト端末、精算方法、プログラム及び車両を提供する。 In view of the background as described above, the present invention provides a settlement system, a host terminal, a settlement method, a program, and a vehicle that enable a user who has received a transportation service to quickly complete payment of a fare.
本発明による精算システムは、
運送サービスに関する取引情報を出力する管理端末と、
前記取引情報を取得したユーザ端末からユーザ情報及び前記取引情報を取得し、前記ユーザ情報と紐づけ可能な運賃情報を運賃測定手段から取得するホスト端末と、
を備えてもよい。
The settlement system according to the present invention is:
A management terminal that outputs transaction information about the transportation service;
A host terminal that acquires user information and the transaction information from the user terminal that acquired the transaction information, and acquires fare information that can be linked to the user information from a fare measurement unit;
May be provided.
本発明による精算システムにおいて、
前記運賃測定手段は運賃メータであり、
前記管理端末は、前記運賃メータから前記運賃情報を取得し、前記運賃情報及び前記取引情報を前記ホスト端末に出力してもよい。
In the settlement system according to the present invention,
The fare measuring means is a fare meter,
The management terminal may acquire the fare information from the fare meter, and output the fare information and the transaction information to the host terminal.
本発明による精算システムにおいて、
前記管理端末は、前記取引情報を表示する管理表示部を有し、
前記ホスト端末は、前記管理表示部に表示された前記取引情報を読み取った前記ユーザ端末から前記取引情報を取得してもよい。
In the settlement system according to the present invention,
The management terminal has a management display unit for displaying the transaction information,
The host terminal may acquire the transaction information from the user terminal that has read the transaction information displayed on the management display unit.
本発明による精算システムにおいて、
前記管理表示部は前記取引情報をＱＲコードとして表示し、
前記ホスト端末は、前記ＱＲコードを読み取った前記ユーザ端末から前記取引情報を取得してもよい。
In the settlement system according to the present invention,
The management display unit displays the transaction information as a QR code,
The host terminal may acquire the transaction information from the user terminal that has read the QR code.
本発明による精算システムにおいて、
前記管理端末は、前記運送サービスを提供する前又は提供中に前記取引情報を出力してもよい。
In the settlement system according to the present invention,
The management terminal may output the transaction information before or during providing the transportation service.
本発明による精算システムにおいて、
前記ホスト端末は、前記運送サービスを提供する前又は提供中に前記ユーザ端末から前記取引情報及び前記ユーザ情報を取得してもよい。
In the settlement system according to the present invention,
The host terminal may acquire the transaction information and the user information from the user terminal before or during providing the transportation service.
本発明による精算システムにおいて、
前記運賃測定手段は運賃メータであり、
前記管理端末は、前記取引情報を出力する第一管理端末と、前記運賃メータから前記運賃情報を取得し、前記運賃情報を前記ホスト端末に出力する第二管理端末とを有してもよい。
In the settlement system according to the present invention,
The fare measuring means is a fare meter,
The management terminal may include a first management terminal that outputs the transaction information, and a second management terminal that acquires the fare information from the fare meter and outputs the fare information to the host terminal.
本発明による精算システムにおいて、
前記管理端末は、前記ホスト端末より配車情報を取得してもよい。
In the settlement system according to the present invention,
The management terminal may obtain dispatch information from the host terminal.
本発明による精算システムにおいて、
前記ホスト端末は、ユーザ端末から取得した位置情報に基づき、所定の管理端末に配車指示を出力してもよい。
In the settlement system according to the present invention,
The host terminal may output a dispatch instruction to a predetermined management terminal based on the position information acquired from the user terminal.
本発明による精算システムは、
精算指示を入力するための精算入力部をさらに備え、
前記精算入力部から精算指示が入力されると、前記ホスト端末が前記運賃情報を取得してもよい。
The settlement system according to the present invention is:
A checkout input unit for inputting checkout instructions is further provided.
When a payment instruction is input from the payment input unit, the host terminal may acquire the fare information.
本発明によるホスト端末は、
ユーザ端末で取得された、管理端末から出力された運送サービスに関する取引情報及びユーザ情報を記憶するホスト記憶部と、
運賃測定手段で測定された運賃情報を前記ユーザ情報と紐づけて前記ホスト記憶部で記憶させるホスト制御部と、
を備えてもよい。
A host terminal according to the present invention comprises:
A host storage unit for storing transaction information and user information regarding the transportation service output from the management terminal, acquired by the user terminal;
A host control unit that stores the fare information measured by the fare measurement means in the host storage unit in association with the user information;
May be provided.
本発明による精算方法は、
管理端末によって、運送サービスに関する取引情報を出力する工程と、
ユーザ端末によって、ユーザ情報及び前記取引情報をホスト端末に出力する工程と、
運賃測定手段によって測定された運賃情報を前記ユーザ情報と紐づけて前記ホスト端末が記憶する工程と、
を備えてもよい。
The settlement method according to the present invention is:
A process of outputting transaction information related to the transportation service by the management terminal;
A step of outputting user information and the transaction information to a host terminal by a user terminal;
The host terminal storing the fare information measured by the fare measuring means in association with the user information;
May be provided.
本発明によるプログラムは、
ホスト端末によって精算方法を実行させるプログラムであって、
前記ホスト端末は、
ユーザ端末で取得された、管理端末から出力された運送サービスに関する取引情報及びユーザ情報を記憶する工程と、
運賃測定手段で測定された運賃情報を前記ユーザ情報と紐づけて記憶する工程と、
を含む精算方法を実行してもよい。
The program according to the present invention is:
A program for executing a settlement method by a host terminal,
The host terminal is
Storing transaction information and user information about the transportation service output from the management terminal acquired by the user terminal; and
Storing the fare information measured by the fare measuring means in association with the user information;
A settlement method including
本発明によるプログラムは、
ユーザ端末によって精算方法を実行させるプログラムであって、
前記ユーザ端末は、
管理端末から出力された運送サービスに関する取引情報を取得する工程と、
前記取引情報と、運賃測定手段で測定された運賃情報と紐づけて前記ホスト端末で記憶されることになるユーザ情報をホスト端末に出力する工程と、
を含む精算方法を実行してもよい。
The program according to the present invention is:
A program for executing a settlement method by a user terminal,
The user terminal is
Acquiring transaction information regarding the transportation service output from the management terminal;
Outputting to the host terminal user information to be stored in the host terminal in association with the transaction information and the fare information measured by the fare measuring means;
A settlement method including
本発明による車両は、
運送サービスに関する取引情報を出力する管理端末を備え、
前記取引情報を取得したユーザ端末からユーザ情報及び前記取引情報を取得し、かつ前記ユーザ情報と紐づけ可能な運賃情報を運賃測定手段から取得するホスト端末と、前記管理端末が通信可能となってもよい。
The vehicle according to the present invention is
It has a management terminal that outputs transaction information related to the transportation service,
The management terminal can communicate with a host terminal that acquires user information and the transaction information from the user terminal that acquired the transaction information, and acquires fare information that can be linked to the user information from the fare measurement means. Also good.
本発明による精算システムは、
ユーザを識別するための個人識別情報を入力可能な管理端末と、
前記個人識別情報に基づくユーザ情報を前記管理端末から取得し、前記ユーザ情報と紐づけ可能な運賃情報を運賃測定手段から取得するホスト端末と、
を備えてもよい。
The settlement system according to the present invention is:
A management terminal capable of inputting personal identification information for identifying a user;
A user terminal that acquires user information based on the personal identification information from the management terminal, and that acquires fare information that can be linked to the user information from a fare measurement means;
May be provided.
本発明による精算システムにおいて、
前記管理端末は、運送サービスに関する取引情報を出力してもよい。
In the settlement system according to the present invention,
The management terminal may output transaction information related to a transportation service.
本発明による精算システムにおいて、
前記個人識別情報は生体情報を含んでもよい。
In the settlement system according to the present invention,
The personal identification information may include biological information.
本発明の一態様によれば、到着地に着くまでの間に取引情報及びユーザ情報を取得し、到着地に着くことで判明する運賃情報を既に取得しているユーザ情報と紐づけることができる。このため、運送サービスを受けたユーザが迅速に運賃の支払いを完了させることができ、従前のように電子マネーやクレジットカード等で決済する機器が迅速に稼働されない場合や運転手がこれらの機器の利用方法になれていない場合に、決済処理を行うためにかなりの時間がかかってしまうということもない。 According to one aspect of the present invention, transaction information and user information can be acquired before arrival at the arrival place, and fare information that can be determined by arrival at the arrival place can be associated with already acquired user information. . For this reason, the user who has received the transportation service can quickly complete the payment of the fare, and if the device that settles with electronic money or a credit card is not operated quickly as before, or the driver If it is not used, it will not take much time to complete the payment process.
第１の実施の形態
《構成》
以下、本発明に係る精算システムの実施の形態について、図面を参照して説明する。本実施の形態において「又は」は「及び」の意味も含んでいる。つまり、本実施の形態においてＡ又はＢとは、Ａ、Ｂ並びにＡ及びＢのいずれかを意味している。
First Embodiment << Configuration >>
Hereinafter, an embodiment of a payment system according to the present invention will be described with reference to the drawings. In this embodiment, “or” also includes the meanings of “and”. That is, in the present embodiment, A or B means A, B, or A and B.
本実施の形態の精算システムは、例えばタクシー１の精算に関するものである。以下では、一例としてタクシー１の利用態様を用いて説明するが、運賃情報を利用する形態であれば、これに限られることはない。 The settlement system of the present embodiment relates to the settlement of a taxi 1, for example. Below, although it demonstrates using the utilization aspect of the taxi 1 as an example, if it is a form using fare information, it will not be restricted to this.
図１に示すように、本実施の形態の精算システムは、運賃情報を測定する運賃メータ２０と、運賃メータ２０とインターフェースボックス３０を介して無線又は有線で接続され、運送サービスに関する取引情報を出力する管理端末１０と、取引情報を取得したユーザ端末２００からユーザ情報及び取引情報を受信した後で、ユーザ情報と紐づけ可能な運賃情報を取得するサーバ等のホスト端末１００と、を有してもよい。 As shown in FIG. 1, the settlement system according to the present embodiment is connected to a fare meter 20 for measuring fare information, wirelessly or via a fare meter 20 and an interface box 30, and outputs transaction information relating to the transportation service. And a host terminal 100 such as a server that acquires fare information that can be linked to user information after receiving the user information and the transaction information from the user terminal 200 that acquired the transaction information. Also good.
本実施の形態における「接続」には、特に断りがない限り、有線の場合と無線の場合の両方が含まれている。本実施の形態にける「出力」には、取引情報を画面で表示させる態様、取引情報を送信する態様等が含まれている。なお、ユーザ端末２００及びホスト端末１００の各々は情報処理装置の一種であるし、通信端末の一種でもある。本実施の形態では、運賃メータ２０を利用する態様で説明するが、これに限られることはなく、例えば運転手が所持するスマートフォン、タブレット等の通信端末又は後述する運転手端末４５によって運賃情報が測定されてもよいし、タクシーの位置情報と乗車時間に関する情報からホスト端末１００で運賃情報が測定されてもよい。なお、本実施の形態では、運賃メータ２０、運賃情報を測定するための通信端末、タクシーの位置情報を取得するためのＧＰＳ等の運賃情報を測定するためのあらゆる手段を「運賃測定手段」と呼ぶ。ホスト端末１００は、運賃測定手段から運賃情報を直接取得してもよいが、管理端末１０やユーザ端末２００等のその他の端末を介して運賃測定手段から運賃情報を取得してもよく、本実施の形態において「運賃情報を運賃測定手段から取得する」態様には、これらの両態様が含まれている。 “Connection” in the present embodiment includes both wired and wireless cases unless otherwise specified. The “output” in the present embodiment includes an aspect in which transaction information is displayed on a screen, an aspect in which transaction information is transmitted, and the like. Each of the user terminal 200 and the host terminal 100 is a kind of information processing apparatus and a kind of communication terminal. In the present embodiment, the fare meter 20 will be described. However, the present invention is not limited to this. For example, the fare information is provided by a communication terminal such as a smartphone or a tablet possessed by the driver or the driver terminal 45 described later. Alternatively, the fare information may be measured by the host terminal 100 from the taxi position information and the information related to the boarding time. In this embodiment, the fare meter 20, a communication terminal for measuring fare information, and any means for measuring fare information such as GPS for acquiring taxi position information are referred to as "fare measurement means". Call. The host terminal 100 may directly acquire the fare information from the fare measuring means, but may acquire the fare information from the fare measuring means via another terminal such as the management terminal 10 or the user terminal 200. In the embodiment, the aspect of “acquiring the fare information from the fare measuring means” includes both of these aspects.
ユーザ情報と運賃情報とを紐づけるために、例えば取引情報を用いてもよい。つまり、運賃情報がホスト端末１００に送信される際には取引情報もホスト端末１００に送信されてもよく、後述するホスト制御部１１０が取引情報をキー情報として用いてユーザ情報と運賃情報とを紐づけてもよい。また、管理端末１０が決済処理終了までユーザ情報を記憶しておき、運賃が確定した時点で運賃情報とユーザ情報を紐づけてホスト端末１００に送信し、当該情報が後述するホスト記憶部１２０で記憶されてもよい。 In order to link the user information and the fare information, for example, transaction information may be used. That is, when the fare information is transmitted to the host terminal 100, the transaction information may also be transmitted to the host terminal 100, and the host control unit 110 (to be described later) uses the transaction information as key information to obtain user information and fare information. You may link. Further, the management terminal 10 stores user information until the settlement process is completed, and when the fare is confirmed, the fare information and the user information are linked and transmitted to the host terminal 100, and the information is stored in the host storage unit 120 described later. It may be stored.
本実施の形態のホスト端末１００は一台の装置から構成されてもよいが、複数の装置から構成されてもよい。ホスト端末１００が複数の装置から構成される場合には、ホスト端末１００を構成する装置は異なる部屋又は異なる場所に設置されてもよく、ホスト端末１００の一部とホスト端末１００の残部が遠隔地に配置されてもよい。 The host terminal 100 according to the present embodiment may be configured by a single device, but may be configured by a plurality of devices. When the host terminal 100 is composed of a plurality of devices, the devices constituting the host terminal 100 may be installed in different rooms or different places, and a part of the host terminal 100 and the rest of the host terminal 100 are remote locations. May be arranged.
本実施の形態のホスト端末１００は、複数の管理端末１０と通信可能になってもよい（図２参照）。管理端末１０の場所は限定されず、日本国内のいずれの場所であってもよいし、世界中のいずれの場所であってもよい。管理端末１０はタクシー１内に設置され、例えば助手席の頭部後方側に設置されてもよい。このような場所に設置されることで、後部座席に乗車したユーザは管理端末１０の後述する管理表示部１２を容易に確認し、必要に応じて管理端末１０を容易に操作できるようになる。 The host terminal 100 of the present embodiment may be able to communicate with a plurality of management terminals 10 (see FIG. 2). The location of the management terminal 10 is not limited and may be any location in Japan or any location in the world. The management terminal 10 is installed in the taxi 1 and may be installed, for example, on the rear side of the passenger seat head. By installing in such a place, a user who gets on the rear seat can easily check a management display unit 12 (to be described later) of the management terminal 10 and can easily operate the management terminal 10 as necessary.
管理端末１０は、運賃情報をホスト端末１００に送信するために用いられてもよい。図１に示すように、管理端末１０は、管理端末１０に含まれる電子部品等を制御する管理制御部１１と、取引情報等の様々な情報を表示する管理表示部１２とを有してもよい。ホスト端末１００は、様々な情報を記憶するホスト記憶部１２０と、ホスト端末１００に含まれる電子部品等を制御するホスト制御部１１０とを有してもよい。 The management terminal 10 may be used for transmitting fare information to the host terminal 100. As shown in FIG. 1, the management terminal 10 may include a management control unit 11 that controls electronic components included in the management terminal 10 and a management display unit 12 that displays various information such as transaction information. Good. The host terminal 100 may include a host storage unit 120 that stores various information, and a host control unit 110 that controls electronic components and the like included in the host terminal 100.
図１に示すように、運賃メータ２０は運賃測定開始部の一例である運賃測定開始ボタン２１を有してもよく、運賃測定開始ボタン２１を運転手が押下することで運賃メータ２０による運賃測定が開始されてもよい。また、運賃測定開始ボタン２１が押下されることで当該運送サービスに関する取引情報が決定されてもよい。ナビゲーションシステム４０が設けられてもよく、ナビゲーションシステム４０はインターフェースボックス３０と接続されてもよい。また、運転手が操作する運転手端末４５が設けられてもよく、運転手端末４５はインターフェースボックス３０と接続されてもよい。なお、運転手端末４５がナビゲーションシステム４０に組み込まれていてもよく、この場合には、ナビゲーションシステム４０が運転手端末による機能を兼ねて行う。 As shown in FIG. 1, the fare meter 20 may have a fare measurement start button 21 that is an example of a fare measurement start unit, and the fare measurement by the fare meter 20 when the driver presses the fare measurement start button 21. May be started. Moreover, transaction information regarding the transportation service may be determined by pressing the fare measurement start button 21. A navigation system 40 may be provided, and the navigation system 40 may be connected to the interface box 30. A driver terminal 45 operated by the driver may be provided, and the driver terminal 45 may be connected to the interface box 30. Note that the driver terminal 45 may be incorporated in the navigation system 40. In this case, the navigation system 40 also functions as the driver terminal.
図１に示すように、運賃メータ２０は精算入力部の一例である精算ボタン２２を有してもよい。精算ボタン２２が押下されることで、管理端末１０は運賃情報と後述する降車情報をホスト端末１００に送信してもよい。精算ボタン２２が押下された場合等に、運賃メータ２０には運賃を記載したレシートを印刷する印刷部２９が接続されてもよい。 As shown in FIG. 1, the fare meter 20 may include a settlement button 22 that is an example of a settlement input unit. When the checkout button 22 is pressed, the management terminal 10 may transmit fare information and getting-off information described later to the host terminal 100. When the settlement button 22 is pressed, the fare meter 20 may be connected to a printing unit 29 that prints a receipt describing the fare.
管理端末１０は、運賃メータ２０から運賃情報を取得し、運賃情報を取引情報とともにホスト端末１００に送信してもよい。この態様では、ホスト端末１００は運賃情報を管理端末１０から受信することになる。このような態様に限られることはなく、例えば運賃情報が後述する管理表示部１２に表示され、管理表示部１２に表示された運賃情報をユーザ端末２００が読み取ることで、ユーザ端末２００からホスト端末１００に運賃情報が送信されてもよい。 The management terminal 10 may obtain fare information from the fare meter 20 and transmit the fare information to the host terminal 100 together with the transaction information. In this aspect, the host terminal 100 receives the fare information from the management terminal 10. For example, the fare information is displayed on the management display unit 12 to be described later, and the fare information displayed on the management display unit 12 is read by the user terminal 200. Fare information may be transmitted to 100.
本実施の形態で用いられる運賃メータ２０は、走行距離、走行時間等から算出される運賃情報等を測定するためのものであり、一般的なタクシー１に設置されているものであってもよい。 The fare meter 20 used in the present embodiment is for measuring fare information calculated from travel distance, travel time, etc., and may be installed in a general taxi 1. .
取引情報は、車両情報及び営業情報を含んでもよい。この場合、取引情報は、営業番号等の個別取引番号、車両無線番号、乗車日時、乗車場所、会社ID等の会社識別情報等を含んでもよい。取引情報はトークンであってもよい。取引情報としてトークンが利用される場合には、トークンを取得することで、当該トークンに紐づいたトークン以外の取引情報を取得するようにしてもよい。本願における「取引情報」は取引を特定できる、運賃情報及びユーザ情報以外のあらゆる情報を含んでいる。このため、前述した「トークン」も本願の「取引情報」に含まれることには留意が必要である。取引情報とユーザ情報が紐づき、かつ、取引情報と運賃情報が紐づくことで、ユーザ情報と運賃情報とが紐づいてもよい。 The transaction information may include vehicle information and sales information. In this case, the transaction information may include individual transaction numbers such as business numbers, vehicle radio numbers, boarding dates and times, boarding locations, company identification information such as company IDs, and the like. The transaction information may be a token. When a token is used as transaction information, transaction information other than the token associated with the token may be acquired by acquiring the token. “Transaction information” in the present application includes all information other than fare information and user information that can specify a transaction. Therefore, it should be noted that the above-described “token” is also included in the “transaction information” of the present application. User information and fare information may be linked by linking transaction information and user information and linking transaction information and fare information.
管理端末１０は、降車日時又は降車場所を含む降車情報を取得可能となっており、当該降車情報をホスト端末１００に送信できるようになってもよい。 The management terminal 10 can acquire the getting-off information including the getting-off date / time or the getting-off place, and the getting-off information may be transmitted to the host terminal 100.
取引情報が乗車日時又は乗車場所を含む場合には、乗車日時又は乗車場所を含む取引情報を管理端末１０が出力し、出力された取引情報がユーザ端末２００を介してホスト端末１００に送信されてもよい。乗車日時及び降車日時又は乗車場所及び降車場所がホスト記憶部１２０で記憶される場合には、乗車日時と降車日時とが紐づけられ、乗車場所と降車場所とが紐づけられてもよい。また、これら乗車日時、降車日時、乗車場所及び降車場所がユーザ情報と紐づけられて記憶されてもよい。このような態様を採用した場合には、ユーザ毎の乗車日時及び乗車場所並びに降車日時及び降車場所を例えばホスト端末１００で記憶し、管理することができる。 When the transaction information includes the boarding date and time or the boarding location, the management terminal 10 outputs the transaction information including the boarding date and time or the boarding location, and the output transaction information is transmitted to the host terminal 100 via the user terminal 200. Also good. When the boarding date and time and the getting off date and time or the boarding location and the getting off location are stored in the host storage unit 120, the boarding date and time and the getting off date and time may be linked, and the boarding location and the getting off location may be linked. Moreover, these boarding date / time, boarding date / time, boarding place, and boarding place may be linked | related with user information and memorize | stored. When such an aspect is adopted, the host terminal 100 can store and manage the boarding date and time, the boarding place, the boarding date and time, and the boarding place for each user, for example.
本実施の形態の管理端末１０は、例えばタッチパネル式のタブレット端末であってもよい。ユーザ端末２００は、例えばスマートフォンやタブレット等の携帯端末であってもよい。運賃メータ２０と管理端末１０とはシリアル通信ケーブル等で有線接続されてもよいし、Bluetooth（登録商標）やLTE等によって無線接続されてもよい。無線接続を採用した場合には管理端末１０の配置位置を適宜選択でき、また見た目上もよい点で有益である。他方、有線接続を採用した場合には通信の確実性を実現できる点で有益である。 The management terminal 10 of the present embodiment may be a touch panel type tablet terminal, for example. The user terminal 200 may be a mobile terminal such as a smartphone or a tablet, for example. The fare meter 20 and the management terminal 10 may be wired by a serial communication cable or the like, or may be wirelessly connected by Bluetooth (registered trademark), LTE, or the like. When wireless connection is adopted, the arrangement position of the management terminal 10 can be selected as appropriate, and it is advantageous in that it looks good. On the other hand, when a wired connection is adopted, it is advantageous in that the certainty of communication can be realized.
ホスト端末１００は、管理表示部１２に表示された取引情報を読み取ったユーザ端末２００からユーザ情報及び取引情報を受信してもよい。ホスト端末１００にユーザ端末２００から予め入力されて記憶されるユーザ情報は、ユーザ識別番号又はユーザ識別記号等のユーザ識別情報、ユーザの氏名、電話番号、メールアドレス、性別、年齢等の個人識別情報と、クレジットカードのカード番号、有効期限、デビットカードのカード番号、引き落とし口座情報等の決済手段情報とを含んでもよい。取引情報を読み取ったユーザ端末２００から送信されるユーザ情報はユーザ識別情報だけを含み、ユーザ識別情報を用いて、取引情報とホスト端末１００に記憶されているユーザ情報に含まれるその他の情報とが紐づけられてもよい。なお、クレジットカードのカード番号としてはスマートフォンに登録されている情報又はスマートフォンに紐づけて登録されている情報を利用してもよい。 The host terminal 100 may receive user information and transaction information from the user terminal 200 that has read the transaction information displayed on the management display unit 12. User information input and stored in advance in the host terminal 100 from the user terminal 200 includes user identification information such as a user identification number or a user identification symbol, personal identification information such as a user's name, telephone number, e-mail address, gender, and age. And payment means information such as a credit card number, expiration date, debit card number, and debit account information. The user information transmitted from the user terminal 200 that has read the transaction information includes only the user identification information. Using the user identification information, the transaction information and other information included in the user information stored in the host terminal 100 are included. It may be tied. In addition, as the card number of the credit card, information registered in the smartphone or information registered in association with the smartphone may be used.
ユーザの各々に割り振られた固有のパスワードを管理端末１０に入力したり、ユーザに帰属する固有の情報を管理端末１０に入力することでユーザ情報が取得されてもよい。これら固有のパスワード及びユーザに帰属する固有の情報の各々は個人識別情報に含まれている。このような個人識別情報に基づくユーザ情報はホスト端末１００に送信されてもよい。本実施の形態における「個人識別情報に基づくユーザ情報」は、個人識別情報と関連付けられた個人識別情報以外のユーザ情報であってもよいし、個人識別情報そのものであってもよい。このような個人識別情報が管理端末１０から取得される態様を採用した場合には、ユーザによって行われる作業を簡易なものにすることができ、ひいては、多くのユーザに利用されうるサービスとなり得る点で有益である。 User information may be acquired by inputting a unique password assigned to each user to the management terminal 10 or inputting unique information belonging to the user to the management terminal 10. Each of the unique password and the unique information belonging to the user is included in the personal identification information. User information based on such personal identification information may be transmitted to the host terminal 100. “User information based on personal identification information” in the present embodiment may be user information other than personal identification information associated with personal identification information, or may be personal identification information itself. When such an aspect in which the personal identification information is acquired from the management terminal 10 is adopted, the work performed by the user can be simplified, and as a result, the service can be used by many users. Is beneficial.
前述したユーザに帰属する固有の情報には、指紋、虹彩等の生体情報が含まれている。このように生体情報を利用する場合には、管理端末１０は生体情報が入力可能な構成となっており、例えば管理端末１０は指紋を読み取り可能となったり虹彩を読み取り可能となっている。このように生体情報入力する場合には、ユーザはユーザ端末２００を用いることなく生体情報によってユーザ情報を提供することができることから、例えばユーザは手ぶらでタクシーに乗車することができる点で有益である。なお、このような生体情報を管理端末１０から入力する場合には、生体情報に加えてパスワードも管理端末１０に入力するようにしてもよい。また、生体情報を利用する場合には、ユーザの生体情報がホスト記憶部１２０で記憶されており、ホスト記憶部１２０で記憶された生体情報と管理端末１０から入力された生体情報とを照合することで、どのユーザがタクシーに乗車したかを判断するようにしてもよい。 The unique information belonging to the user described above includes biological information such as fingerprints and irises. Thus, when using biometric information, the management terminal 10 is configured to be able to input biometric information. For example, the management terminal 10 can read a fingerprint or an iris. Thus, when inputting biometric information, since the user can provide user information by biometric information without using the user terminal 200, it is advantageous in that, for example, the user can take a taxi by hand. . When such biometric information is input from the management terminal 10, a password may be input to the management terminal 10 in addition to the biometric information. When biometric information is used, the biometric information of the user is stored in the host storage unit 120, and the biometric information stored in the host storage unit 120 is collated with the biometric information input from the management terminal 10. Thus, it may be determined which user has taken a taxi.
個人識別情報が管理端末１０で取得される場合には、取引情報がホスト端末１００に送信されてもよいし、取引情報がホスト端末１００に送信されなくてもよい。取引情報がホスト端末１００に送信されない態様としては、例えば、管理端末１０から入力されたユーザ識別情報等のユーザ情報が決済完了まで管理端末１０で記憶され、運賃が確定した時点で、ユーザ情報と運賃情報とが紐づけられてホスト端末１００に送信されてもよい。また、ユーザ情報が管理端末１０で入力されると、当該ユーザ情報がホスト端末１００に送信され、運送サービスを提供している間に当該ユーザに対する与信審査が行われてもよい。また、ユーザ情報と取引情報が管理端末１０からホスト端末１００に送信される態様では、前述したように、取引情報をキー情報として用いてユーザ情報と運賃情報とを紐づけてもよい。 When the personal identification information is acquired by the management terminal 10, the transaction information may be transmitted to the host terminal 100 or the transaction information may not be transmitted to the host terminal 100. As an aspect in which transaction information is not transmitted to the host terminal 100, for example, user information such as user identification information input from the management terminal 10 is stored in the management terminal 10 until payment is completed, and when the fare is determined, The fare information may be linked to the host terminal 100 and transmitted. In addition, when user information is input from the management terminal 10, the user information may be transmitted to the host terminal 100, and a credit examination for the user may be performed while providing the transportation service. Further, in the aspect in which user information and transaction information are transmitted from the management terminal 10 to the host terminal 100, as described above, the user information and the fare information may be associated using the transaction information as key information.
ホスト制御部１１０は、運送サービスの提供が終了した後で運賃情報を受け取ると、取引情報によって運賃情報と関連付けられたユーザ情報を用いて、運賃情報に基づく運賃の支払いをクレジットカード発行会社等の決済代行会社又は銀行もしくは郵便局等の金融機関に要求してもよい。ホスト制御部１１０が決済代行会社による代金の支払い又は金融機関の口座からの代金の引き落としを確認すると、ホスト制御部１１０は決済処理が完了したと判断し、決済完了データをユーザ端末２００又は管理端末１０に送信してもよい（図５参照）。管理端末１０が決済完了データを受信すると、管理表示部１２で決済が完了したことが表示されてもよい。ユーザ端末２００に決済完了データが送信される場合には、当該決済完了データは領収書の形式となっていてもよく、日付、時間、金額等の情報が含まれてもよい。また、ユーザ端末２００に決済完了データが送信される場合には、ユーザ端末２００のユーザ表示部２２０で決済が完了したことが表示されてもよい。 Upon receiving the fare information after the provision of the transportation service, the host control unit 110 uses the user information associated with the fare information by the transaction information to pay the fare based on the fare information, such as a credit card issuing company. It may be requested from a settlement agency or a financial institution such as a bank or a post office. When the host control unit 110 confirms the payment by the payment agency or the withdrawal from the account of the financial institution, the host control unit 110 determines that the payment process is completed, and sets the payment completion data to the user terminal 200 or the management terminal. 10 (see FIG. 5). When the management terminal 10 receives the payment completion data, the management display unit 12 may display that payment has been completed. When payment completion data is transmitted to the user terminal 200, the payment completion data may be in the form of a receipt, and may include information such as date, time, and amount. When payment completion data is transmitted to the user terminal 200, it may be displayed on the user display unit 220 of the user terminal 200 that payment has been completed.
決済に関する情報はホスト記憶部１２０で記憶され、ユーザ端末２００から適宜読み出すことができるようになってもよい。このような態様を採用した場合には、ユーザは過去の利用履歴を容易に確認することができる点で有益である。 Information relating to payment may be stored in the host storage unit 120 and may be appropriately read from the user terminal 200. When such an aspect is adopted, it is beneficial in that the user can easily confirm past usage history.
管理表示部１２は取引情報をＱＲコード（登録商標）として表示してもよい（図３参照）。この態様では、ユーザ端末２００がＱＲコードを読み取り、ユーザ端末２００からホスト端末１００に対してユーザ情報と取引情報が送信されてもよい。ホスト端末１００は、ユーザ情報と取引情報を受け取るとユーザ情報と取引情報とを紐づけてホスト記憶部１２０で記憶してもよい。また、ホスト端末１００でユーザ情報と取引情報とが紐づけられる必要はなく、ユーザ端末２００でユーザ情報と取引情報とが紐づけられ、当該情報がホスト記憶部１２０で記憶されてもよい。 The management display unit 12 may display the transaction information as a QR code (registered trademark) (see FIG. 3). In this aspect, the user terminal 200 may read the QR code, and user information and transaction information may be transmitted from the user terminal 200 to the host terminal 100. When receiving the user information and the transaction information, the host terminal 100 may associate the user information and the transaction information and store them in the host storage unit 120. In addition, the user information and the transaction information need not be associated with each other at the host terminal 100, and the user information and the transaction information may be associated with each other at the user terminal 200, and the information may be stored in the host storage unit 120.
取引情報としてランダムな番号、記号等からなるトークンに基づいてＱＲコードを生成してもよい。そして、ユーザ端末２００がＱＲコードを読み取ることで、トークン及びトークンの有効期限が読み取られてもよい。トークンが読み取られることで、トークンと紐づいた注文ＩＤ、ユーザ確認番号、会社ＩＤ、車両無線番号、営業番号等がホスト端末１００で生成又は復元されてもよい。 A QR code may be generated based on a token made up of random numbers, symbols, etc. as transaction information. Then, the user terminal 200 reads the QR code, whereby the token and the expiration date of the token may be read. By reading the token, an order ID, a user confirmation number, a company ID, a vehicle wireless number, a business number, etc. associated with the token may be generated or restored by the host terminal 100.
ＱＲコードが用いられる必要はなく、例えば、ランダムな番号を管理表示部１２が表示し、当該番号をユーザ端末２００で入力することで、ユーザ情報及び取引情報がホスト端末１００に送信されるようにしてもよいし、Bluetooth等で管理端末１０からユーザ端末２００に取引情報が送信され、当該取引情報を取得したユーザ端末２００からユーザ情報及び取引情報がホスト端末１００に送信されるようにしてもよい。 The QR code does not need to be used. For example, the management display unit 12 displays a random number and inputs the number on the user terminal 200 so that user information and transaction information are transmitted to the host terminal 100. Alternatively, the transaction information may be transmitted from the management terminal 10 to the user terminal 200 via Bluetooth or the like, and the user information and transaction information may be transmitted to the host terminal 100 from the user terminal 200 that acquired the transaction information. .
ユーザ端末２００に専用のアプリがインストールされ、当該アプリが起動されることで管理端末１０から出力される情報を処理できるようになってもよい。より具体的な例としては、ユーザ端末２００に専用のアプリがインストールされることで、管理表示部１２に表示されるＱＲコード等が読み取り可能となり、またＱＲコード等の読み取られた情報とユーザ情報とがホスト端末１００に送信可能となってもよい。 A dedicated application may be installed in the user terminal 200, and information output from the management terminal 10 may be processed when the application is activated. As a more specific example, when a dedicated application is installed in the user terminal 200, the QR code displayed on the management display unit 12 can be read, and the read information such as the QR code and user information May be transmitted to the host terminal 100.
管理端末１０が運賃メータ２０から運賃情報を取得して当該運賃情報をホスト端末１００に送信する態様を採用する場合には、管理端末１０は運賃情報を取引情報とともにホスト端末１００に送信してもよい。この場合には、ホスト制御部１１０は取引情報を用いてユーザ情報と運賃情報とを紐づけ、ホスト記憶部１２０がユーザ情報と運賃情報とを紐づけて記憶してもよい。この場合には、ユーザ情報、取引情報及び運賃情報が表データとしてホスト記憶部１２０に記憶されてもよい。このような表データが記憶されている場合には、管理や確認等が容易になる点で有益である。なお、運賃情報とともに送信される取引情報には、個別取引番号や車両無線番号等の取引識別情報だけが含まれてもよい。この場合には、取引識別情報を用いて、運賃情報とホスト端末１００に記憶されている取引情報に含まれるその他の情報とが紐づけられてもよい。 When the management terminal 10 adopts a mode in which the fare information is acquired from the fare meter 20 and the fare information is transmitted to the host terminal 100, the management terminal 10 may transmit the fare information to the host terminal 100 together with the transaction information. Good. In this case, the host control unit 110 may associate the user information with the fare information using the transaction information, and the host storage unit 120 may store the user information and the fare information in association with each other. In this case, user information, transaction information, and fare information may be stored in the host storage unit 120 as table data. When such table data is stored, it is useful in that management and confirmation are facilitated. Note that the transaction information transmitted together with the fare information may include only transaction identification information such as an individual transaction number or a vehicle wireless number. In this case, the fare information and other information included in the transaction information stored in the host terminal 100 may be linked using the transaction identification information.
ホスト記憶部１２０に記憶されたユーザ情報、取引情報及び運賃情報は、ユーザ情報と紐づいたユーザ端末２００や、その他の携帯端末、パソコン等によって表示可能となってもよい。この場合には、ユーザからの要求に応じて、ホスト制御部１１０が運賃情報をユーザ端末２００等に送信してもよい。なおこの態様では、ユーザ端末２００から当該ユーザに関する情報にアクセスする際にはパスワード等が要求されず、他方、ユーザ端末２００以外の端末から当該ユーザに関する情報にアクセスする際にはパスワードが要求されるようにしてもよい。 The user information, transaction information, and fare information stored in the host storage unit 120 may be displayed by the user terminal 200 associated with the user information, other portable terminals, a personal computer, or the like. In this case, the host control unit 110 may transmit the fare information to the user terminal 200 or the like in response to a request from the user. In this aspect, a password or the like is not required when accessing information related to the user from the user terminal 200, and a password is required when accessing information related to the user from a terminal other than the user terminal 200. You may do it.
管理端末１０は、運送サービスを提供する前又は提供中に取引情報を出力してもよい。ホスト端末１００は、運送サービスを提供する前又は提供中にユーザ端末２００から取引情報及びユーザ情報を取得してもよい。乗車したユーザのユーザ情報が予めわかっている場合等では（後述する第２の実施の形態参照）、管理端末１０から取引情報がホスト端末１００に送信され、ホスト端末１００が当該取引情報をユーザ情報と紐づけて記憶してもよい。 The management terminal 10 may output the transaction information before or during providing the transportation service. The host terminal 100 may acquire transaction information and user information from the user terminal 200 before or during the provision of the transportation service. When the user information of the boarded user is known in advance (see the second embodiment described later), transaction information is transmitted from the management terminal 10 to the host terminal 100, and the host terminal 100 transmits the transaction information to the user information. May be stored in association with each other.
精算ボタン２２が押下されることで管理端末１０に精算指示が入力されてもよい。精算指示が入力されると、管理端末１０は最終的な運賃情報をホスト端末１００に送信してもよい。但し、このような態様に限られることはなく、管理端末１０は運賃メータ２０から随時運賃情報を取得し、当該運賃情報をホスト端末１００に送信してもよい。この場合には、ホスト端末１００によって運賃情報を継続的に管理することができるようになる。 A settlement instruction may be input to the management terminal 10 by pressing the settlement button 22. When the payment instruction is input, the management terminal 10 may transmit final fare information to the host terminal 100. However, the present invention is not limited to such a mode, and the management terminal 10 may obtain fare information from the fare meter 20 at any time and transmit the fare information to the host terminal 100. In this case, the fare information can be continuously managed by the host terminal 100.
管理表示部１２は、利用料金を表示してもよい。利用料金は、運送サービスを提供している間に継続的に表示されてもよいし、利用料金の値段が上がったときに表示されてもよいし、精算ボタン２２が押下されて運送サービスの提供が終了したときにだけ表示されてもよい。管理表示部１２は、現在の位置情報、予想到着時間等を表示してもよいし、ナビゲーションシステム４０から取得される情報をそのまま表示してもよい。 The management display unit 12 may display a usage fee. The usage fee may be displayed continuously while the transportation service is being provided, may be displayed when the usage fee is increased, or the transportation service is provided when the settlement button 22 is pressed. It may be displayed only when is finished. The management display unit 12 may display current position information, expected arrival time, and the like, or may display information acquired from the navigation system 40 as it is.
管理表示部１２に表示される文字情報の言語を選択可能となってもよい。管理端末１０がタッチパネル式である場合には、画面に表示された選択ボタンを押下することで日本語、英語、中国語、韓国語等の各種の言語を選択できるようになってもよい。言語は、ユーザ情報に基づいて適宜選択されてもよい。一例としては、ユーザ端末２００にインストールされている専用アプリの言語に合わせた表示が管理端末１０で行われてもよい。この場合には、ユーザ端末２００から取引情報及びユーザ情報がホスト端末１００に送信された後、ホスト端末１００から管理端末１０にユーザ情報が送信され、当該ユーザ情報に基づいて管理表示部１２で表示される言語が選択されてもよい。 The language of the character information displayed on the management display unit 12 may be selectable. When the management terminal 10 is a touch panel type, various languages such as Japanese, English, Chinese, and Korean may be selected by pressing a selection button displayed on the screen. The language may be appropriately selected based on user information. As an example, the management terminal 10 may display in accordance with the language of the dedicated application installed in the user terminal 200. In this case, after the transaction information and the user information are transmitted from the user terminal 200 to the host terminal 100, the user information is transmitted from the host terminal 100 to the management terminal 10, and displayed on the management display unit 12 based on the user information. Language may be selected.
《作用・効果》
次に、上述した構成からなる本実施の形態による作用・効果であって、未だ説明していないものを中心に説明する。なお、「作用・効果」で述べるあらゆる構成は、本実施の形態の構成として利用することができる。
《Action ・ Effect》
Next, operations and effects according to the present embodiment having the above-described configuration, which have not been described yet, will be mainly described. Note that any configuration described in “Operation / Effect” can be used as the configuration of the present embodiment.
本実施の形態において、ホスト端末１００が、取引情報を取得したユーザ端末２００からユーザ情報及び取引情報を取得した後で、ユーザ情報と紐づけ可能な運賃情報を取得する態様を採用した場合には、ユーザが運賃を決済する際の待ち時間を短くすることができる点で有益である。特に運送サービスを提供する前又は提供中に管理端末１０が取引情報を出力する態様を採用し、ホスト端末１００でのユーザ情報及び取引情報の取得が運送サービスの提供が完了する前に終了している場合には、ホスト端末１００が最終的な運賃情報を取得するだけで運送サービスに対する決済処理が完了することから、ユーザの待ち時間を格段に短くすることができる。 In the present embodiment, when the host terminal 100 acquires user information and transaction information from the user terminal 200 that acquired the transaction information, and then adopts an aspect of acquiring fare information that can be linked to the user information. This is advantageous in that the waiting time when the user settles the fare can be shortened. In particular, the mode in which the management terminal 10 outputs the transaction information before or during the provision of the transportation service is adopted, and the acquisition of the user information and the transaction information at the host terminal 100 ends before the provision of the transportation service is completed. In such a case, since the payment processing for the transportation service is completed only by the host terminal 100 obtaining the final fare information, the waiting time of the user can be significantly shortened.
この点、タクシーに乗車した時点で例えばクレジットカードの読み取りだけを先に行うことも考えられる。しかしながら、クレジットカードの読み取り（認証）を行う場合には、ユーザ自身がクレジットカードの読み取りを行わなければならず、そのような作業になれていないユーザでは利用されにくい点で導入が難しいサービスである。また、タクシーの運転手がクレジットカードの読み取りを行うことも考えられるが、この場合にはカードの読み取り作業中は運転手がタクシーを運転することができず、結局、目的地に着くまでの時間がかかってしまう。これに対して、本実施の形態のように管理端末１０から出力される取引情報をユーザ端末２００が取得する場合には、ユーザ端末２００が取引情報を取得するだけでよく、ユーザによって行われる作業を簡易なものにすることができる。このため、多くのユーザに利用されうるサービスとなり得る点で有益である。 In this regard, for example, it may be possible to read only a credit card first when a taxi is taken. However, when reading (authentication) a credit card, the user himself / herself has to read the credit card, and it is a service that is difficult to introduce because it is difficult for a user who is not in such a task to use it. . It is also possible that the taxi driver reads the credit card. In this case, the driver cannot drive the taxi while the card is being read, and eventually it takes time to reach the destination. It will take. On the other hand, when the user terminal 200 acquires transaction information output from the management terminal 10 as in the present embodiment, the user terminal 200 only needs to acquire the transaction information, and work performed by the user. Can be simplified. This is advantageous in that it can be a service that can be used by many users.
また、ユーザ端末２００が取引情報を取得する態様を採用した場合には、ユーザ情報と取引情報とを確実に紐づけすることができる点で有益である。つまり、ユーザ端末２００にアプリがインストールされており、当該アプリを用いて取引情報を取得することで、取引情報とユーザ情報とを確実に紐づけしたうえで、ホスト端末１００にこれらの情報を送信できる点で有益である。 Moreover, when the user terminal 200 employ | adopts the aspect which acquires transaction information, it is useful at the point which can link user information and transaction information reliably. That is, an application is installed in the user terminal 200, and the transaction information is acquired using the application, so that the transaction information and the user information are securely linked, and then the information is transmitted to the host terminal 100. It is beneficial in that it can be done.
管理端末１０が運賃メータ２０から運賃情報を取得し、運賃情報及び取引情報をホスト端末１００に出力する態様を採用した場合には、運賃が確定した時点で管理端末１０からホスト端末１００に送信される運賃情報を取引情報と確実に紐づけしたうえで、ホスト端末１００にこれらの情報を送信できる点で有益である。 When the management terminal 10 acquires the fare information from the fare meter 20 and outputs the fare information and transaction information to the host terminal 100, the management terminal 10 transmits the fare information and transaction information to the host terminal 100 when the fare is determined. This is advantageous in that the fare information can be transmitted to the host terminal 100 after associating the fare information with the transaction information.
図３に示すように、ユーザ端末２００が管理表示部１２に表示された取引情報を読み取り、ユーザ端末２００からホスト端末１００にユーザ情報及び取引情報が送信される態様を採用した場合には、ユーザは管理表示部１２に表示された情報を読み取るだけでよい。また、管理表示部１２に表示された画面をユーザ端末２００で読み取るという作業はユーザには分かりやすい作業であり、本実施の形態によって提供されるサービスの利用頻度を高めることが期待できる。 As shown in FIG. 3, when the user terminal 200 reads the transaction information displayed on the management display unit 12 and adopts a mode in which the user information and transaction information are transmitted from the user terminal 200 to the host terminal 100, the user terminal 200 Need only read the information displayed on the management display unit 12. Further, the operation of reading the screen displayed on the management display unit 12 by the user terminal 200 is an operation that is easy for the user to understand, and it can be expected that the use frequency of the service provided by the present embodiment is increased.
また、クレジットカードのカード番号、有効期限、デビットカードのカード番号、引き落とし口座情報等の決済手段情報がホスト端末１００で記憶されている場合には、タクシー会社としては運賃の未回収が生じる危険を防止できる点でも有益である。 In addition, if the payment method information such as the credit card number, expiration date, debit card number, and debit account information is stored in the host terminal 100, the taxi company may not be able to recover the fare. It is also beneficial in that it can be prevented.
ユーザ端末２００は、ホスト記憶部１２０で記憶された情報に基づき、PDF形式等によって領収書を発行できるようになってもよい。このような態様を採用した場合には、印刷された領収書がタクシー１内で発行されないようにしてもよい。また、印刷された領収書の要否をユーザ端末２００又は管理端末１０から入力できるようになってもよく、印刷された領収書が必要な場合にだけ、印刷部２９で領収書が印刷されるようになってもよい。このような態様によれば、ユーザが印刷された領収書が不要である場合には、領収書の印刷を待つことなく降車することができ、より利便性を高めることができる。 The user terminal 200 may be able to issue a receipt in PDF format based on information stored in the host storage unit 120. When such an aspect is adopted, a printed receipt may not be issued in the taxi 1. Further, whether or not the printed receipt is necessary may be input from the user terminal 200 or the management terminal 10, and the receipt is printed by the printing unit 29 only when the printed receipt is necessary. It may be like that. According to such an aspect, when the receipt printed by the user is unnecessary, the user can get off without waiting for the receipt to be printed, and the convenience can be further improved.
また、印刷された領収書が不要である場合には、決済処理が完了した時点又はそれ以降に、事前に登録したユーザのメールアドレスを用いてユーザ端末２００にPDF等の形式で領収書が送信されてもよい。また、ユーザ端末２００がホスト端末１００にアクセスすることでPDF等の形式の領収書を取得できるようにしてもよい。さらに、決済処理が完了した時点でユーザ端末２００に領収書が送信される態様を採用してもよい。この場合には、ユーザは領収書のメールによる受領を確認した後で降車することができる点で有益である。 In addition, when the printed receipt is unnecessary, the receipt is transmitted to the user terminal 200 in the form of PDF or the like using the user's registered email address at the time when the settlement process is completed or after that. May be. Further, the user terminal 200 may obtain a receipt in a format such as PDF by accessing the host terminal 100. Furthermore, a mode in which a receipt is transmitted to the user terminal 200 when the payment process is completed may be adopted. In this case, it is advantageous in that the user can get off after confirming receipt of the receipt by e-mail.
ホスト記憶部１２０にユーザ毎の乗車情報及び降車情報が記憶されている場合には、ホスト記憶部１２０でユーザ毎の乗車日時及び乗車場所並びに降車日時及び降車場所を記憶することができる。このため、タクシー運転手による日報の記載が不要になる点で有益であるし、タクシー会社は正確な情報を取得できる点で有益である。 When the host storage unit 120 stores the boarding information and the getting-off information for each user, the host storage unit 120 can store the boarding date and time and the boarding place and the boarding date and time and the boarding place for each user. For this reason, it is beneficial in that the daily report by the taxi driver is not necessary, and in that the taxi company can obtain accurate information.
またホスト記憶部１２０に乗車情報及び降車情報が記憶されている場合には、ユーザ毎の利用状況を記憶し管理することができる。このため、例えばユーザが「会社」、「自宅」等の一定程度の頻度で訪れる場所等の過去に利用したことのある指定場所（行先）をユーザ端末２００、管理端末１０等で指定するだけで、当該場所までの案内がナビゲーションシステム４０で行われるようにしてもよい。このような指定場所は過去利用場所である必要はなく、ユーザによって新たに登録されてもよい。また、指定場所の登録は、ユーザがタクシー１の配車を依頼する際にユーザ端末２００から行われてもよいし、ユーザがタクシー１に乗車した後でユーザ端末２００、管理端末１０等から行われてもよい。 In addition, when boarding information and getting-off information are stored in the host storage unit 120, it is possible to store and manage the usage status for each user. For this reason, for example, the user terminal 200, the management terminal 10 or the like only designates a designated place (destination) that has been used in the past, such as a place visited by the user at a certain frequency such as “company” or “home”. The navigation system 40 may provide guidance to the place. Such a designated place does not have to be a past use place, and may be newly registered by the user. The designated location may be registered from the user terminal 200 when the user requests the taxi 1 to be dispatched, or from the user terminal 200 or the management terminal 10 after the user gets on the taxi 1. May be.
《方法》
本実施の形態による精算システムの処理態様の一例について説明する。
"Method"
An example of the processing mode of the settlement system according to this embodiment will be described.
ユーザがタクシー１に乗車すると、タクシー１の運転手が運賃測定開始ボタン２１を押下する。このように運賃測定開始ボタン２１を運転手が押下することで運賃メータ２０による運賃測定が開始され、また取引情報が決定される。 When the user gets on the taxi 1, the driver of the taxi 1 presses the fare measurement start button 21. Thus, when the driver presses the fare measurement start button 21, fare measurement by the fare meter 20 is started, and transaction information is determined.
本実施の形態による精算システムによる処理を希望するユーザは、助手席の頭部後方側に設置された管理端末１０の管理表示部１２をタップする。ユーザがこのように管理表示部１２をタップすることで管理表示部１２に取引情報が例えばＱＲコードで表示される（図３及び図６のＳ１１参照）。なお、取引情報は、運賃測定開始ボタン２１が押下されるときではなく、ユーザが管理表示部１２にタップする等、管理端末１０による処理が開始されるタイミングで決定されてもよい。 A user who desires processing by the checkout system according to the present embodiment taps the management display unit 12 of the management terminal 10 installed on the rear side of the head of the passenger seat. When the user taps the management display unit 12 in this way, the transaction information is displayed on the management display unit 12 with, for example, a QR code (see S11 in FIGS. 3 and 6). Note that the transaction information may be determined not at the time when the fare measurement start button 21 is pressed, but at the timing when processing by the management terminal 10 is started, such as when the user taps the management display unit 12.
ユーザは自己の所有するスマートフォンやタブレット等のユーザ端末２００にインストールされたアプリを起動して、管理表示部１２に表示されたＱＲコードを読み取る（図３及び図６のＳ１２参照）。このようにＱＲコードを読み取ることで、取引情報及びユーザ情報がホスト端末１００に例えばＬＴＥを介して送信される（図３及び図６のＳ１３参照）。ユーザによるこれらの作業は運送サービスが提供されている間になされてもよい。 The user activates an application installed on the user terminal 200 such as a smartphone or tablet owned by the user, and reads the QR code displayed on the management display unit 12 (see S12 in FIGS. 3 and 6). By reading the QR code in this way, transaction information and user information are transmitted to the host terminal 100 via, for example, LTE (see S13 in FIGS. 3 and 6). These operations by the user may be performed while the transportation service is provided.
取引情報及びユーザ情報を受信したホスト端末１００は、これら取引情報及びユーザ情報をホスト記憶部１２０に記憶する（図３参照）。 The host terminal 100 that has received the transaction information and the user information stores the transaction information and the user information in the host storage unit 120 (see FIG. 3).
ユーザが到着地に着くと、運転手が精算ボタン２２を押下する。このように精算ボタン２２が押下されると、管理端末１０は、取引情報、運賃情報及び降車情報をホスト端末１００に送信する（図４及び図６のＳ３１参照）。この際、印刷部２９は運賃を記載したレシートを印刷してもよい。 When the user arrives at the destination, the driver presses the checkout button 22. When the settlement button 22 is thus pressed, the management terminal 10 transmits transaction information, fare information, and getting-off information to the host terminal 100 (see S31 in FIGS. 4 and 6). At this time, the printing unit 29 may print a receipt describing the fare.
取引情報、運賃情報及び降車情報をホスト端末１００が受信すると、ホスト制御部１１０は、取引情報の一部又は全部をキー情報として、ホスト記憶部１２０に記憶されているユーザ情報と運賃情報及び降車情報とを関連付け、ホスト記憶部１２０でこれらの情報を記憶させる（図４参照）。 When the host terminal 100 receives the transaction information, the fare information, and the getting-off information, the host control unit 110 uses the part or all of the transaction information as key information, and stores the user information, the fare information, and the getting-off stored in the host storage unit 120. The information is associated, and the host storage unit 120 stores the information (see FIG. 4).
運賃情報を受け取ったホスト制御部１１０は、ユーザ情報を用いて運賃情報に基づく運賃の支払いをクレジットカード発行会社等の決済代行会社に要求するか、又はユーザの口座からの引き落としを金融機関に要求し、決済代行会社による運賃の支払い又は金融機関の口座からの運賃の引き落としが確認できると決済処理が完了する（図４及び図６のＳ３２参照）。このように決済処理が完了すると、ホスト制御部１１０は、決済完了データを管理端末１０及びユーザ端末２００に送信する（図５及び図６のＳ３３参照）。決済完了データを受信した管理端末１０の管理表示部１２及びユーザ端末２００のユーザ表示部２２０の各々に、決済が完了したことが表示されてもよい（図５参照）。 Upon receiving the fare information, the host control unit 110 requests payment of the fare based on the fare information from the payment agent company such as a credit card issuing company using the user information, or requests the financial institution to debit the user's account. Then, when the payment of the fare by the payment agency or the deduction of the fare from the account of the financial institution can be confirmed, the payment processing is completed (see S32 in FIGS. 4 and 6). When the payment process is completed in this way, the host control unit 110 transmits payment completion data to the management terminal 10 and the user terminal 200 (see S33 in FIGS. 5 and 6). The completion of the payment may be displayed on each of the management display unit 12 of the management terminal 10 and the user display unit 220 of the user terminal 200 that have received the payment completion data (see FIG. 5).
別の方法としては、以下のような方法を用いることもできる。 As another method, the following method can also be used.
ユーザがタクシー１に乗車すると、タクシー１の運転手が運賃測定開始ボタン２１を押下する（図１参照）。このように運賃測定開始ボタン２１を運転手が押下することで運賃メータ２０による運賃測定が開始される。この際、乗車時刻、乗車場所、車両無線番号、営業番号、会社ＩＤ等の車両情報及び営業情報が運転手端末４５からホスト端末１００に送信され（図１４のＳ１００参照）、ホスト端末１００から管理端末１０にこれらの情報が送信されてもよい（図１４のＳ１０１参照）。 When the user gets on taxi 1, the driver of taxi 1 presses fare measurement start button 21 (see FIG. 1). Thus, the fare measurement by the fare meter 20 is started when the driver presses the fare measurement start button 21. At this time, vehicle information such as boarding time, boarding place, vehicle radio number, business number, company ID, and business information are transmitted from the driver terminal 45 to the host terminal 100 (see S100 in FIG. 14) and managed from the host terminal 100. These pieces of information may be transmitted to the terminal 10 (see S101 in FIG. 14).
ユーザが管理端末１０の管理表示部１２をタップすることで、管理端末１０は、これら乗車時刻、乗車場所、車両無線番号、営業番号、会社ＩＤ等の車両情報及び営業情報と紐づいたトークンの生成をホスト端末１００に依頼し（図１４のＳ１１０参照）、ホスト端末１００がトークン、トークン有効期限及び会社ＩＤを管理端末１０に送信してもよい（図１４のＳ１１１参照）。 When the user taps the management display unit 12 of the management terminal 10, the management terminal 10 allows the token associated with the vehicle information and the sales information such as the boarding time, the boarding place, the vehicle radio number, the business number, and the company ID. Generation may be requested to the host terminal 100 (see S110 in FIG. 14), and the host terminal 100 may transmit the token, token expiration date, and company ID to the management terminal 10 (see S111 in FIG. 14).
管理端末１０がトークン、トークン有効期限及び会社ＩＤを受信すると、管理端末１０がトークンを用いてＱＲコードを生成し、当該ＱＲコードが管理表示部１２で表示されてもよい。このようなトークンを用いることでＱＲコードの生成を簡易なものにすることができる点で有益である。 When the management terminal 10 receives the token, the token expiration date, and the company ID, the management terminal 10 may generate a QR code using the token, and the QR code may be displayed on the management display unit 12. Use of such a token is advantageous in that QR code generation can be simplified.
管理表示部１２で表示されたＱＲコードをユーザ端末２００が読み取ると、ユーザ端末２００からトークン及びトークン有効期限とユーザ情報とがホスト端末１００に送信されてもよい（図１４のＳ１２０）。 When the user terminal 200 reads the QR code displayed on the management display unit 12, the token, token expiration date, and user information may be transmitted from the user terminal 200 to the host terminal 100 (S120 in FIG. 14).
ホスト端末１００がトークン及びトークン有効期限とユーザ情報とを受信すると、例えばトークン及びユーザ情報を用いて、ホスト端末１００が注文ＩＤ、ユーザ確認番号、会社ＩＤ、無線番号、営業番号等を生成又は復元してもよい。このようにして生成又は復元された注文ＩＤ、ユーザ確認番号、会社ＩＤ、無線番号、営業番号がホスト端末１００から運転手端末４５に対して送信され、運転手端末４５による承認を要求してもよい（図１４のＳ１２１）。なお、このように承認を要求する際には、ユーザに対する与信審査が済んでおり、ユーザ端末２００にインストールされたアプリを利用して決済できることがホスト端末１００で確認されていてもよい。トークン及びユーザ情報を用いて、ホスト端末１００が注文ＩＤ、ユーザ確認番号、会社ＩＤ、無線番号、営業番号等を生成又は復元する態様としては、ホスト制御部１１０が、トークンと紐づいた会社ＩＤ、無線番号、営業番号等をホスト記憶部１２０から読み出し、これらの情報とユーザ情報に含まれるユーザ確認番号とを紐づけて、紐づけられた情報に対して注文ＩＤが割り振られてもよい。 When the host terminal 100 receives the token, the token expiration date, and the user information, the host terminal 100 generates or restores an order ID, a user confirmation number, a company ID, a wireless number, a business number, etc. using the token and the user information, for example. May be. The order ID, the user confirmation number, the company ID, the wireless number, and the business number generated or restored in this way are transmitted from the host terminal 100 to the driver terminal 45, and the driver terminal 45 requests the approval. Good (S121 in FIG. 14). It should be noted that when the approval is requested in this way, the credit screening for the user has been completed, and it can be confirmed by the host terminal 100 that payment can be performed using the application installed in the user terminal 200. As an aspect in which the host terminal 100 generates or restores an order ID, a user confirmation number, a company ID, a wireless number, a business number, and the like using the token and user information, the host control unit 110 uses the company ID associated with the token. The wireless ID, the business number, and the like may be read from the host storage unit 120, and the order ID may be assigned to the associated information by associating the information with the user confirmation number included in the user information.
運転手端末４５によって承認が行われると、承認が行われたことがホスト端末１００に送信されてもよい（図１４のＳ１２２）。その後、承認が行われたことがホスト端末１００から管理端末１０に送信され（図１４のＳ１２３）、管理表示部１２にその旨が表示されてもよい。また、このように運転手端末４５によって承認が行われると、承認が行われたことがホスト端末１００からユーザ端末２００に送信され（図１４のＳ１２４）、ユーザ表示部２２０にその旨が表示されてもよい。なお、このように運転手端末４５によって承認を行う態様を採用した場合には、運転手はユーザに対して運賃を請求することなくユーザを降車させてよいかを事前に確認できる点で有益である。 When the approval is performed by the driver terminal 45, the approval may be transmitted to the host terminal 100 (S122 in FIG. 14). Thereafter, the approval may be transmitted from the host terminal 100 to the management terminal 10 (S123 in FIG. 14), and the fact may be displayed on the management display unit 12. Further, when the approval is performed by the driver terminal 45 as described above, the approval is transmitted from the host terminal 100 to the user terminal 200 (S124 in FIG. 14), and this is displayed on the user display unit 220. May be. In addition, when the aspect which performs the approval by the driver terminal 45 is adopted in this way, it is beneficial in that the driver can confirm in advance whether the user can get off without charging the user with a fare. is there.
以上の通信及び制御はユーザにタクシーによる運送サービスが提供されている間になされてもよい。 The above communication and control may be performed while a taxi transportation service is provided to the user.
ユーザが到着地に着くと、運転手が精算ボタン２２を押下する。このように精算ボタン２２が押下されると、精算ボタン２２が押下されたことが運転手端末４５に送信され（図１４のＳ１３０）、運転手端末４５に決済実行を承認するための表示がなされてもよい。そして、運転手が運転手端末４５を操作して決済実行を承認すると決済が実行され、ホスト端末１００に注文ＩＤが送信され（図１４のＳ１３１）、当該注文ＩＤについての決済が完了したことがホスト端末１００で記憶されてもよい。このような態様を採用した場合には、運転手が決済処理が行われたことをより確実に認識でき、ひいては、運転手がユーザに運賃請求をしなくてもよいことをより確実に認識できる点で有益である。 When the user arrives at the destination, the driver presses the checkout button 22. When the settlement button 22 is pressed in this manner, the fact that the settlement button 22 has been pressed is transmitted to the driver terminal 45 (S130 in FIG. 14), and a display for authorizing the settlement execution is given to the driver terminal 45. May be. Then, when the driver operates the driver terminal 45 to approve payment execution, the payment is executed, the order ID is transmitted to the host terminal 100 (S131 in FIG. 14), and the payment for the order ID is completed. It may be stored in the host terminal 100. When such an aspect is adopted, the driver can more reliably recognize that the settlement process has been performed, and thus can more reliably recognize that the driver does not need to charge a fare to the user. Useful in terms.
第２の実施の形態
次に、本発明の第２の実施の形態について説明する。
Second Embodiment Next, a second embodiment of the present invention will be described.
第１の実施の形態では、一つの管理端末１０が、取引情報を出力し、かつ、運賃メータ２０から運賃情報を取得して運賃情報をホスト端末１００に送信する態様となっていたが、第２の実施の形態では、管理端末１０が、取引情報を出力する第一管理端末５０と、運賃メータ２０から運賃情報を取得し、運賃情報をホスト端末１００に送信する第二管理端末５５とを有している態様となっている。第一管理端末５０は、第一管理端末５０に含まれる電子部品等を制御する第一管理制御部５１と、取引情報等の様々な情報を表示する第一管理表示部５２とを有してもよい。第二管理端末５５は、第二管理端末５５に含まれる電子部品等を制御する第二管理制御部５６と、第二管理端末５５がナビゲーションシステムを兼ねている場合には位置情報や目的地情報等の様々な情報を表示する第二管理表示部５７とを有してもよい。また、第二管理端末５５は第１の実施の形態の運転手端末４５を兼ねてもよい。本実施の形態では、第二管理端末５５がナビゲーションシステム及び運転手端末の機能を兼ねている態様を用いて説明する。 In the first embodiment, one management terminal 10 outputs transaction information, acquires fare information from the fare meter 20, and transmits the fare information to the host terminal 100. In the second embodiment, the management terminal 10 includes a first management terminal 50 that outputs transaction information, and a second management terminal 55 that acquires fare information from the fare meter 20 and transmits the fare information to the host terminal 100. It has the aspect which has. The 1st management terminal 50 has the 1st management control part 51 which controls the electronic components etc. which are contained in the 1st management terminal 50, and the 1st management display part 52 which displays various information, such as transaction information. Also good. The second management terminal 55 includes position information and destination information when the second management control unit 56 that controls electronic components and the like included in the second management terminal 55 and the second management terminal 55 also serve as a navigation system. And a second management display unit 57 for displaying various information such as. The second management terminal 55 may also serve as the driver terminal 45 of the first embodiment. In the present embodiment, the second management terminal 55 will be described using an aspect in which it functions as a navigation system and a driver terminal.
第２の実施の形態において、その他の構成は、第１の実施の形態と略同一の態様となっている。第１の実施の形態と同様の内容については説明を省略する。 In the second embodiment, other configurations are substantially the same as those in the first embodiment. A description of the same contents as in the first embodiment will be omitted.
本実施の形態で用いられる第一管理端末５０は、例えばタッチパネル式のタブレット端末であってもよい。第二管理端末５５は、配車情報等も受信する配車管理端末であってもよい。第二管理端末５５が配車管理端末から構成される場合には、第二管理端末５５はホスト端末１００より配車情報を取得することになる。一般に配車管理端末は運賃メータ２０とシリアル通信ケーブル等の有線接続されていることが多いことから、第二管理端末５５として配車管理端末を採用した場合には、第二管理端末５５と運賃メータ２０とをBluetooth等で接続した場合と比較して、通信の確実性を担保できる点で有益である。また、一般に配車管理端末はユーザの乗車位置から遠くに配置されることから、運賃メータ２０と第二管理端末５５とを有線接続することで見た目が悪くなることも防止できる。 The first management terminal 50 used in the present embodiment may be, for example, a touch panel type tablet terminal. The second management terminal 55 may be a vehicle allocation management terminal that also receives vehicle allocation information and the like. When the second management terminal 55 is composed of a vehicle allocation management terminal, the second management terminal 55 acquires vehicle allocation information from the host terminal 100. In general, the dispatch management terminal is often connected to the fare meter 20 by a wired connection such as a serial communication cable. Therefore, when the dispatch management terminal is adopted as the second management terminal 55, the second management terminal 55 and the fare meter 20 are used. Compared to the case of connecting with Bluetooth or the like, it is advantageous in that the certainty of communication can be ensured. Moreover, since the vehicle allocation management terminal is generally disposed far from the boarding position of the user, it is possible to prevent the appearance from being deteriorated by connecting the fare meter 20 and the second management terminal 55 by wire.
ホスト端末１００は、ユーザ端末２００から取得した位置情報又はユーザ端末２００から入力されたピックアップ希望位置情報に基づき、所定の第二管理端末５５に配車指示を出力してもよい。所定の第二管理端末５５はホスト制御部１１０で適宜選択されてもよく、例えば空車となっているタクシー１のうち位置情報から最も近いタクシー１又は最も早い時間にユーザをピックアップできそうなタクシー１に搭載された第二管理端末５５が選択されてもよい（図２参照）。 The host terminal 100 may output a vehicle allocation instruction to the predetermined second management terminal 55 based on the position information acquired from the user terminal 200 or the pickup desired position information input from the user terminal 200. The predetermined second management terminal 55 may be appropriately selected by the host control unit 110. For example, among the taxis 1 that are empty, the taxi 1 that is closest to the location information or the taxi 1 that is likely to pick up the user at the earliest time. May be selected (see FIG. 2).
ホスト端末１００から第二管理端末５５に配車指示が送信され、運転手が当該配車指示を受けられることを返信すると、ユーザ端末２００の位置情報又はユーザ端末２００から入力されたピックアップ希望位置までのルートがタクシー１内に設置されたナビゲーションシステムに表示され、予測到着時間が表示されてもよい。配車管理端末である第二管理端末５５はナビゲーションシステムとは別の装置であってもよいし、第二管理端末５５はナビゲーションシステムと同じ装置であってもよい。なお、図７乃至図１２では、第二管理端末５５がナビゲーションシステムと同じ装置である態様を用いて説明している。このため、以下では、第二管理端末５５がナビゲーションシステム及び配車管理端末を兼ねていることを前提として説明する。 When a dispatch instruction is transmitted from the host terminal 100 to the second management terminal 55 and the driver replies that the dispatch instruction can be received, the route information from the user terminal 200 to the desired pickup position input from the user terminal 200 May be displayed on the navigation system installed in the taxi 1 and the estimated arrival time may be displayed. The second management terminal 55 that is a vehicle allocation management terminal may be a device different from the navigation system, and the second management terminal 55 may be the same device as the navigation system. In addition, in FIG. 7 thru | or 12, it demonstrates using the aspect whose 2nd management terminal 55 is the same apparatus as a navigation system. For this reason, below, it demonstrates on the assumption that the 2nd management terminal 55 serves as a navigation system and a dispatch management terminal.
予想到着時間が第二管理端末５５で計算されると、当該予想到着時間がホスト端末１００に送信され、ホスト端末１００からユーザ端末２００に当該予想到着時間が送信されてもよい。 When the predicted arrival time is calculated by the second management terminal 55, the predicted arrival time may be transmitted to the host terminal 100, and the predicted arrival time may be transmitted from the host terminal 100 to the user terminal 200.
ホスト端末１００は人工知能機能を有してもよい。このような人工知能機能を有する場合には、過去の配車実績に基づき空車状態にあるタクシー１のうち最良のタクシー１を選択し、当該タクシー１に搭載されている第二管理端末５５に対して配車指示を出してもよい。過去の配車実績は適宜更新され、ホスト端末１００は機械的学習を行うことで、空車状態にあるタクシー１のうち最良のタクシー１を選択するようにしてもよい。 The host terminal 100 may have an artificial intelligence function. In the case of having such an artificial intelligence function, the best taxi 1 is selected from the taxis 1 in an empty state based on past dispatching results, and the second management terminal 55 mounted on the taxi 1 is selected. A dispatch instruction may be issued. Past dispatching results may be updated as appropriate, and the host terminal 100 may perform mechanical learning to select the best taxi 1 among the taxis 1 in an empty state.
本実施の形態でも、ユーザ端末２００にインストールされている専用アプリの言語に合わせた表示が第一管理表示部５２で行われてもよい。この場合にも、ユーザ端末２００から取引情報及びユーザ情報がホスト端末１００に送信された後、ホスト端末１００から第一管理表示部５２にユーザ情報が送信され、当該ユーザ情報に基づいて第一管理表示部５２で表示される言語が選択されてもよい。また、ユーザ端末２００から配車依頼が送信されることでユーザ識別情報がホスト端末１００で取得され、当該ユーザ識別情報を含むユーザ情報に基づいて第一管理表示部５２で表示される言語が選択されてもよい。 Also in the present embodiment, display according to the language of the dedicated application installed in the user terminal 200 may be performed on the first management display unit 52. Also in this case, after the transaction information and the user information are transmitted from the user terminal 200 to the host terminal 100, the user information is transmitted from the host terminal 100 to the first management display unit 52, and the first management is performed based on the user information. The language displayed on the display unit 52 may be selected. In addition, user identification information is acquired by the host terminal 100 by sending a dispatch request from the user terminal 200, and a language displayed on the first management display unit 52 is selected based on the user information including the user identification information. May be.
《方法》
本実施の形態による精算システムの処理態様の一例について説明する。
"Method"
An example of the processing mode of the settlement system according to this embodiment will be described.
ユーザがアプリのインストールされたスマートフォンやタブレット等のユーザ端末２００から配車を依頼する（図８及び図１３のＳ１参照）。 The user requests a vehicle allocation from the user terminal 200 such as a smartphone or tablet in which the application is installed (see S1 in FIGS. 8 and 13).
配車依頼を受けたホスト端末１００は、ユーザ端末２００の位置情報又はユーザ端末２００から入力されたピックアップ希望位置と、空車状態にあるタクシー１の位置情報とから、最良のタクシー１を選択し、当該タクシー１に搭載されている第二管理端末５５に対して配車指示を出す（図８及び図１３のＳ２参照）。 The host terminal 100 that has received the vehicle allocation request selects the best taxi 1 from the position information of the user terminal 200 or the desired pickup position input from the user terminal 200 and the position information of the taxi 1 that is in an empty state. A dispatch instruction is issued to the second management terminal 55 mounted on the taxi 1 (see S2 in FIGS. 8 and 13).
配車指示を受けた第二管理端末５５は当該配車指示を受けられるかを運転手に問い合わせ、運転手が当該配車指示を受けられる旨の入力を行うと、その旨がホスト端末１００に送信される（図９及び図１３のＳ３参照）。 The second management terminal 55 that has received the dispatch instruction inquires of the driver whether the dispatch instruction can be received, and when the driver inputs that the dispatch instruction can be received, the fact is transmitted to the host terminal 100. (See S3 in FIGS. 9 and 13).
運転手が当該配車指示を受けられることを入力すると、ユーザ端末２００の位置情報又はユーザ端末２００から入力されたピックアップ希望位置までのルートがタクシー１内に設置されたナビゲーションシステムを兼ねる第二管理端末５５の第二管理表示部５７に表示され、予測到着時間が表示される。予想到着時間が第二管理端末５５で計算されると、当該予想到着時間がホスト端末１００に送信され、ホスト端末１００からユーザ端末２００に当該予想到着時間が送信される。これらの制御をホスト制御部１１０が自動で行ってもよいが、配車センターの配車担当者がパソコン等の端末を適宜操作することでこれらの入力を行ってもよい。また、予想到着時間はタクシー１に搭載された第二管理端末５５ではなく、ホスト端末１００に接続され、配車センターに設置された別のナビゲーションシステムで計算されてもよい。 When the driver inputs that the vehicle dispatch instruction can be received, the second management terminal also serves as a navigation system in which the position information of the user terminal 200 or the route to the desired pickup position input from the user terminal 200 is installed in the taxi 1 55 is displayed on the second management display unit 57, and the predicted arrival time is displayed. When the predicted arrival time is calculated by the second management terminal 55, the predicted arrival time is transmitted to the host terminal 100, and the predicted arrival time is transmitted from the host terminal 100 to the user terminal 200. These controls may be automatically performed by the host control unit 110, but the person in charge of dispatch in the dispatch center may perform these inputs by appropriately operating a terminal such as a personal computer. Further, the estimated arrival time may be calculated by another navigation system connected to the host terminal 100 and installed in the dispatch center instead of the second management terminal 55 mounted on the taxi 1.
配車指示を受けたタクシー１がユーザのもとに到着すると、ユーザはタクシー１に乗車する。ユーザがタクシー１に乗車すると、タクシー１の運転手が運賃測定開始ボタン（運賃測定開始部）２１を押下する。このように運賃測定開始ボタン２１を運転手が押下することで運賃メータ２０による運賃測定が開始され、また取引情報が決定される。この取引情報は、第二管理端末５５からホスト端末１００に送信され、ホスト端末１００から第一管理端末５０に送信されるようにしてもよい（図１０参照）。このような態様ではなく、配車指示を受けられる旨、運転手が入力した時点で取引情報が決定されてもよい。また、タクシー１の運転手が運賃測定開始ボタン２１を押下することで、配車に係ったルート及び時間に関する情報がホスト端末１００に送られ、ホスト記憶部１２０で記憶されてもよい。このように記憶されたルート及び時間に関する情報は将来的な配車指示のためのデータとして利用されてもよく、ホスト端末１００が人工知能機能を有する場合には、教師データとして機械的学習に用いられてもよい。ホスト端末１００に送られる情報は、配車に係ったルート及び時間に関する情報に加えて、時間帯、天候等に関する情報も含んでもよい。これらの条件は渋滞状態とも関連する情報であることから、将来的な配車指示を行う際には有益な情報となる。 When the taxi 1 that has received the dispatch instruction arrives at the user, the user gets on the taxi 1. When the user gets on the taxi 1, the driver of the taxi 1 presses a fare measurement start button (fare measurement start unit) 21. Thus, when the driver presses the fare measurement start button 21, fare measurement by the fare meter 20 is started, and transaction information is determined. This transaction information may be transmitted from the second management terminal 55 to the host terminal 100 and transmitted from the host terminal 100 to the first management terminal 50 (see FIG. 10). The transaction information may be determined at the time when the driver inputs that the vehicle dispatch instruction can be received instead of such a mode. In addition, when the driver of the taxi 1 presses the fare measurement start button 21, information regarding the route and time related to the dispatch may be sent to the host terminal 100 and stored in the host storage unit 120. Information on the route and time stored in this way may be used as data for future dispatch instructions, and when the host terminal 100 has an artificial intelligence function, it is used as mechanical data for teacher learning. May be. The information sent to the host terminal 100 may include information related to the time zone, weather, and the like in addition to the information related to the route and time related to dispatch. Since these conditions are information related to a traffic jam condition, they are useful information when a future dispatch instruction is given.
本実施の形態による精算システムによる処理を希望するユーザは、助手席の頭部後方側に設置された管理端末１０の管理表示部１２をタップする。ユーザがこのように管理表示部１２をタップすることで管理表示部１２に取引情報が例えばＱＲコードで表示される（図１０及び図１３のＳ１１参照）。 A user who desires processing by the checkout system according to the present embodiment taps the management display unit 12 of the management terminal 10 installed on the rear side of the head of the passenger seat. When the user taps the management display unit 12 in this way, the transaction information is displayed on the management display unit 12 with, for example, a QR code (see S11 in FIGS. 10 and 13).
ユーザはユーザ端末２００にインストールされており配車依頼でも用いたアプリによって、第一管理端末５０の第一管理表示部１２に表示されたＱＲコードを読み取る（図１０及び図１３のＳ１２参照）。このようにＱＲコードを読み取ることで、取引情報及びユーザ情報がホスト端末１００に例えばＬＴＥを介して送信される（図１０及び図１３のＳ１３参照）。ユーザによるこれらの作業は運送サービスが提供されている間になされてもよい。 The user reads the QR code displayed on the first management display unit 12 of the first management terminal 50 by the application installed in the user terminal 200 and used for the vehicle allocation request (see S12 in FIGS. 10 and 13). By reading the QR code in this way, transaction information and user information are transmitted to the host terminal 100 via, for example, LTE (see S13 in FIGS. 10 and 13). These operations by the user may be performed while the transportation service is provided.
取引情報及びユーザ情報を受信したホスト端末１００は、これら取引情報及びユーザ情報をホスト記憶部１２０に記憶する。 The host terminal 100 that has received the transaction information and the user information stores the transaction information and the user information in the host storage unit 120.
ユーザが到着地に着くと、運転手が精算ボタン２２を押下する。このように精算ボタン２２が押下されると、第二管理端末５５は、取引情報、運賃情報及び降車情報をホスト端末１００に送信する（図１１及び図１３のＳ３１参照）。この際、印刷部２９は運賃を記載したレシートを印刷してもよい。 When the user arrives at the destination, the driver presses the checkout button 22. When the settlement button 22 is thus pressed, the second management terminal 55 transmits transaction information, fare information, and getting-off information to the host terminal 100 (see S31 in FIGS. 11 and 13). At this time, the printing unit 29 may print a receipt describing the fare.
取引情報、運賃情報及び降車情報をホスト端末１００が受信すると、ホスト制御部１１０は、取引情報の一部又は全部をキー情報として、ホスト記憶部１２０に記憶されているユーザ情報と運賃情報及び降車情報とを関連付け、ホスト記憶部１２０でこれらの情報を記憶させる（図１１参照）。 When the host terminal 100 receives the transaction information, the fare information, and the getting-off information, the host control unit 110 uses the part or all of the transaction information as key information, and stores the user information, the fare information, and the getting-off stored in the host storage unit 120. The information is associated, and the host storage unit 120 stores the information (see FIG. 11).
運賃情報を受け取ったホスト制御部１１０は、ユーザ情報を用いて運賃情報に基づく運賃の支払いをクレジットカード発行会社等の決済代行会社に要求するか、又はユーザの口座からの引き落としを金融機関に要求し、決済代行会社による運賃の支払い又は金融機関の口座からの運賃の引き落としが確認できると決済処理が完了する（図１１及び図１３のＳ３２参照）。このように決済処理が完了すると、ホスト制御部１１０は、決済完了データを第一管理端末５０及びユーザ端末２００に送信する（図１２及び図１３のＳ３３参照）。決済完了データを受信した第一管理端末５０の第一管理表示部１２及びユーザ端末２００のユーザ表示部２２０の各々に、決済が完了したことが表示されてもよい（図１２参照）。なお、決済完了データは第一管理端末５０の代わりに又は第一管理端末５０に加えて第二管理端末５５に送信されてもよい。決済完了データが第二管理端末５５に送信される場合には、第二管理表示部５７によって決済が完了したことを知らせる旨のメッセージ等の決済完了情報が表示されてもよい。 Upon receiving the fare information, the host control unit 110 requests payment of the fare based on the fare information from the payment agent company such as a credit card issuing company using the user information, or requests the financial institution to debit the user's account. Then, when the payment of the fare by the payment agency or the deduction of the fare from the account of the financial institution can be confirmed, the payment processing is completed (see S32 in FIGS. 11 and 13). When the settlement process is completed in this way, the host control unit 110 transmits settlement completion data to the first management terminal 50 and the user terminal 200 (see S33 in FIGS. 12 and 13). The completion of the payment may be displayed on each of the first management display unit 12 of the first management terminal 50 and the user display unit 220 of the user terminal 200 that have received the payment completion data (see FIG. 12). The payment completion data may be transmitted to the second management terminal 55 instead of the first management terminal 50 or in addition to the first management terminal 50. When payment completion data is transmitted to the second management terminal 55, payment completion information such as a message notifying that payment has been completed may be displayed by the second management display unit 57.
上述した実施の形態の記載及び図面の開示は、特許請求の範囲に記載された発明を説明するための一例に過ぎず、上述した実施の形態の記載又は図面の開示によって特許請求の範囲に記載された発明が限定されることはない。出願当初の特許請求の範囲の記載は本件特許明細書の範囲内で適宜変更することもでき、その範囲を拡張することもできる。 The description of the above-described embodiment and the disclosure of the drawings are merely examples for explaining the invention described in the claims, and are described in the claims by the description of the above-described embodiments or the disclosure of the drawings. The invention made is not limited. The description of the scope of claims at the beginning of the application can be changed as appropriate within the scope of the present patent specification, and the scope can be expanded.
第１の実施の形態の管理端末１０もホスト端末１００より配車情報を取得する態様となってもよく、第２の実施の形態の第一管理端末５０及び第二管理端末５５の各々で行われるのと同様の処理が一台の管理端末１０で行われるようになってもよい。また、第１の実施の形態のナビゲーションシステム４０が図８及び図９に示されているような配車情報の取得及び配車可能応答を行い、図１０乃至図１２に示されているような取引情報の取得等の一連の処理は管理端末１０によって行われてもよい。また、第１の実施の形態のナビゲーションシステム４０及び第２の実施の形態の第二管理端末５５が配車管理端末を兼ねる必要はなく、ナビゲーションシステム４０及び第二管理端末５５とは別に配車管理端末が設けられてもよい。 The management terminal 10 according to the first embodiment may also acquire the dispatch information from the host terminal 100, and is performed at each of the first management terminal 50 and the second management terminal 55 according to the second embodiment. The same processing as that described above may be performed by one management terminal 10. Further, the navigation system 40 according to the first embodiment obtains the vehicle allocation information as shown in FIGS. 8 and 9 and makes a vehicle allocation possible response, and the transaction information as shown in FIGS. A series of processing such as acquisition may be performed by the management terminal 10. In addition, the navigation system 40 according to the first embodiment and the second management terminal 55 according to the second embodiment do not have to serve as a vehicle allocation management terminal. The vehicle allocation management terminal is separate from the navigation system 40 and the second management terminal 55. May be provided.
１０ 管理端末
１１ 管理制御部
１２ 管理表示部
２０ 運賃メータ
２３ 精算入力部（精算ボタン）
５０ 第一管理端末
５５ 第二管理端末
１００ ホスト端末
１１０ ホスト制御部
１２０ ホスト記憶部
２００ ユーザ端末
10 Management Terminal 11 Management Control Unit 12 Management Display Unit 20 Fare Meter 23 Settlement Input Unit (Settlement Button)
50 First management terminal 55 Second management terminal 100 Host terminal 110 Host control unit 120 Host storage unit 200 User terminal
Claims (18)
前記取引情報を取得したユーザ端末からユーザ情報及び前記取引情報を取得し、前記ユーザ情報と紐づけ可能な運賃情報を運賃測定手段から取得するホスト端末と、
を備えたことを特徴とする精算システム。 A management terminal that outputs transaction information about the transportation service;
A host terminal that acquires user information and the transaction information from the user terminal that acquired the transaction information, and acquires fare information that can be linked to the user information from a fare measurement unit;
A checkout system characterized by comprising:
前記管理端末は、前記運賃メータから前記運賃情報を取得し、前記運賃情報及び前記取引情報を前記ホスト端末に出力することを特徴とする請求項１に記載の精算システム。 The fare measuring means is a fare meter,
The payment system according to claim 1, wherein the management terminal acquires the fare information from the fare meter, and outputs the fare information and the transaction information to the host terminal.
前記ホスト端末は、前記管理表示部に表示された前記取引情報を読み取った前記ユーザ端末から前記取引情報を取得することを特徴とする請求項１又は２のいずれかに記載の精算システム。 The management terminal has a management display unit for displaying the transaction information,
The payment system according to claim 1, wherein the host terminal acquires the transaction information from the user terminal that has read the transaction information displayed on the management display unit.
前記ホスト端末は、前記ＱＲコードを読み取った前記ユーザ端末から前記取引情報を取得することを特徴とする請求項３に記載の精算システム。 The management display unit displays the transaction information as a QR code,
The payment system according to claim 3, wherein the host terminal acquires the transaction information from the user terminal that has read the QR code.
前記管理端末は、前記取引情報を出力する第一管理端末と、前記運賃メータから前記運賃情報を取得し、前記運賃情報を前記ホスト端末に出力する第二管理端末とを有することを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の精算システム。 The fare measuring means is a fare meter,
The management terminal includes: a first management terminal that outputs the transaction information; and a second management terminal that acquires the fare information from the fare meter and outputs the fare information to the host terminal. The settlement system according to any one of claims 1 to 6.
前記精算入力部から精算指示が入力されると、前記ホスト端末が前記運賃情報を取得することを特徴とする請求項１乃至９のいずれか１項に記載の精算システム。 A checkout input unit for inputting checkout instructions is further provided.
The payment system according to any one of claims 1 to 9, wherein the host terminal acquires the fare information when a payment instruction is input from the payment input unit.
運賃測定手段で測定された運賃情報を前記ユーザ情報と紐づけて前記ホスト記憶部で記憶させるホスト制御部と、
を備えたことを特徴とするホスト端末。 A host storage unit for storing transaction information and user information regarding the transportation service output from the management terminal, acquired by the user terminal;
A host control unit that stores the fare information measured by the fare measurement means in the host storage unit in association with the user information;
A host terminal comprising:
ユーザ端末によって、ユーザ情報及び前記取引情報をホスト端末に出力する工程と、
運賃測定手段によって測定された運賃情報を前記ユーザ情報と紐づけて前記ホスト端末が記憶する工程と、
を備えたことを特徴とする精算方法。 A process of outputting transaction information related to the transportation service by the management terminal;
A step of outputting user information and the transaction information to a host terminal by a user terminal;
The host terminal storing the fare information measured by the fare measuring means in association with the user information;
A checkout method characterized by comprising:
前記ホスト端末は、
ユーザ端末で取得された、管理端末から出力された運送サービスに関する取引情報及びユーザ情報を記憶する工程と、
運賃測定手段で測定された運賃情報を前記ユーザ情報と紐づけて記憶する工程と、
を含む精算方法を実行することを特徴とするプログラム。 A program for executing a settlement method by a host terminal,
The host terminal is
Storing transaction information and user information about the transportation service output from the management terminal acquired by the user terminal; and
Storing the fare information measured by the fare measuring means in association with the user information;
A program characterized by executing a settlement method including:
前記ユーザ端末は、
管理端末から出力された運送サービスに関する取引情報を取得する工程と、
前記取引情報と、運賃測定手段で測定された運賃情報と紐づけて前記ホスト端末で記憶されることになるユーザ情報をホスト端末に出力する工程と、
を含む精算方法を実行することを特徴とするプログラム。 A program for executing a settlement method by a user terminal,
The user terminal is
Acquiring transaction information regarding the transportation service output from the management terminal;
Outputting to the host terminal user information to be stored in the host terminal in association with the transaction information and the fare information measured by the fare measuring means;
A program characterized by executing a settlement method including:
前記取引情報を取得したユーザ端末からユーザ情報及び前記取引情報を取得し、かつ前記ユーザ情報と紐づけ可能な運賃情報を運賃測定手段から取得するホスト端末と、前記管理端末が通信可能となっていることを特徴とする車両。 It has a management terminal that outputs transaction information related to the transportation service,
The management terminal can communicate with a host terminal that acquires user information and the transaction information from the user terminal that acquired the transaction information, and acquires fare information that can be linked to the user information from the fare measurement means. Vehicle characterized by being.
前記個人識別情報に基づくユーザ情報を前記管理端末から取得し、前記ユーザ情報と紐づけ可能な運賃情報を運賃測定手段から取得するホスト端末と、
を備えたことを特徴とする精算システム。 A management terminal capable of inputting personal identification information for identifying a user;
A user terminal that acquires user information based on the personal identification information from the management terminal, and that acquires fare information that can be linked to the user information from a fare measurement means;
A checkout system characterized by comprising:
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