JP2018199354A - Seat cushion and seat - Google Patents

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Abstract

To provide a seat cushion and a seat that allow a surface material and a cover to be appropriately attached to a seat frame and that can inhibit the cover from being deformed and can inhibit the number of components from being increased.SOLUTION: A seat cushion includes a surface material which covers a surface of a cushion pad, a wire 3 which is attached to a seat cushion frame for attaching the surface material, and a right reclining cover 7 which covers a side of the seat cushion frame. The wire 3 includes a surface material attachment portion 3c to which the surface material is attached, a cover attachment portion 3d to which the right reclining cover 7 is attached, and a contact portion 3e with which a back surface of the right reclining cover 7 makes contact.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本発明は、シートクッション及びシートに係り、特に、クッションフレームのサイド側を覆うカバー部材の変形を抑制しつつ、表皮を取付可能な部材を備えるシートクッション及びシートに関する。   The present invention relates to a seat cushion and a seat, and more particularly, to a seat cushion and a seat including a member to which a skin can be attached while suppressing deformation of a cover member that covers a side of a cushion frame.

乗物用シートは、表皮を表面に備え、当該表皮がシート内部に設けられた骨格としてのフレームの一部に取り付けられているものが一般的である。
例えば、特許文献１に記載の車両用シートにおいては、表皮の下端部に取り付けられたトリムコードが、シートフレームに設けられたワイヤー状の表皮取付部材に固定される構成が開示されている。
特許文献１に記載の車両用シートにおいては、表皮取付部材が設けられていることで、トリムコードを介して表皮を好適に取り付けることが可能である。 A vehicle seat is generally provided with a skin on the surface, and the skin is attached to a part of a frame as a skeleton provided inside the seat.
For example, in the vehicle seat described in Patent Document 1, a configuration is disclosed in which a trim cord attached to the lower end portion of the skin is fixed to a wire-like skin attachment member provided on the seat frame.
In the vehicle seat described in Patent Document 1, since the skin attachment member is provided, the skin can be suitably attached via the trim cord.

特開２０１４−１００９９１号公報JP 2014-100991 A

しかしながら、シートクッションには、シートクッションフレームのサイド側にカバーが取り付けられるものがある。このようにカバーが取り付けられる場合には、特許文献１に記載の表皮取付部材に加えて、カバー取付用の部品が必要となり、部品点数が多くなっていた。また、シートクッションに取り付けられたカバーは、乗員が不意に蹴ったりすることで、変形してしまうことがある。このような変形を抑止する必要があった。   However, some seat cushions have a cover attached to the side of the seat cushion frame. When the cover is attached in this way, in addition to the skin attaching member described in Patent Document 1, parts for attaching the cover are required, and the number of parts is increased. In addition, the cover attached to the seat cushion may be deformed when the occupant kicks unexpectedly. It was necessary to suppress such deformation.

そこで、本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、表皮及びカバーをシートフレームに好適に取り付けることが可能であり、カバーの変形を抑止しつつ、部品点数の増加を抑制することが可能なシートクッション及びシートを提供することにある。   Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, and the object thereof is to suitably attach the skin and the cover to the seat frame, and to increase the number of parts while suppressing the deformation of the cover. It is providing the seat cushion and seat which can suppress this.

前記課題は、本発明のシートクッションによれば、シートクッションフレームと、該シートクッションフレーム上に配設されたクッションパッドと、該クッションパッドの表面を覆う表皮と、前記シートクッションフレームに取り付けられ、前記表皮を取り付けるための表皮取付部材と、前記シートクッションフレームのサイド側を覆うカバー部材と、を備え、前記表皮取付部材は、前記表皮が取り付けられる表皮取付部と、前記カバー部材が取り付けられるカバー取付部と、前記カバー部材の裏面に当接する当接部と、を有することにより解決される。
上記構成によれば、表皮取付部材が、カバー部材が取り付けられるカバー取付部と、カバー部材の裏面に当接する当接部と、を有することで、カバー部材を取り付け、カバー部材の変形を抑制するための機能を兼ね備えさせることができる。このため、これらの機能発揮のための別個の部品を要さず、部品点数を削減することができる。 According to the seat cushion of the present invention, the subject is attached to the seat cushion frame, a cushion pad disposed on the seat cushion frame, a skin covering the surface of the cushion pad, and the seat cushion frame, A skin attachment member for attaching the skin, and a cover member that covers a side of the seat cushion frame, wherein the skin attachment member is a skin attachment portion to which the skin is attached, and a cover to which the cover member is attached. This is solved by having an attachment portion and an abutting portion that abuts against the back surface of the cover member.
According to the above configuration, the skin attachment member includes the cover attachment portion to which the cover member is attached and the contact portion that comes into contact with the back surface of the cover member, thereby attaching the cover member and suppressing deformation of the cover member. It is possible to have a function for the purpose. For this reason, a separate part for exhibiting these functions is not required, and the number of parts can be reduced.

また、前記当接部は、前記シートクッションフレームのシート幅方向外側に張り出すように湾曲して形成されていると好ましい。
上記構成によれば、カバー部材の裏面に湾曲して形成された当接部が当接することにより、カバー部材と表皮取付部材との間で生じる擦れ音を低減することができる。 Moreover, it is preferable that the contact portion is formed to be curved so as to protrude outward in the seat width direction of the seat cushion frame.
According to the said structure, the contact part formed curvedly on the back surface of a cover member contact | abuts, The rubbing sound produced between a cover member and a skin attachment member can be reduced.

また、前記カバー取付部は、前記表皮取付部よりもシート幅方向内側に配置されていると好ましい。
上記構成によれば、カバー取付部が、表皮取付部よりもシート幅方向内側に配置されていることで、カバー取付部に取り付けられたカバー部材の縁によって、表皮取付部に取り付けられた表皮の一部を押さえ込むように、カバー部材及び表皮を取り付けやすくなる。このため、カバー部材と表皮との間に隙間が生じることを防止することができる。 Moreover, it is preferable that the cover attaching portion is disposed on the inner side in the seat width direction than the skin attaching portion.
According to the above configuration, the cover attachment portion is disposed on the inner side in the seat width direction than the skin attachment portion, so that the skin attached to the skin attachment portion by the edge of the cover member attached to the cover attachment portion. It becomes easy to attach the cover member and the skin so as to hold down a part. For this reason, it can prevent that a clearance gap produces between a cover member and an outer skin.

また、前記カバー取付部は、前記当接部よりも前側に配設されていてもよい。
上記構成によれば、カバー取付部が、当接部よりも前側に配設されていることで、カバー部材における当接部よりも前側において、表皮取付部材とカバー部材との間に隙間が生じることを抑制できる。 Moreover, the said cover attaching part may be arrange | positioned ahead of the said contact part.
According to the above configuration, since the cover mounting portion is disposed on the front side of the contact portion, a gap is generated between the skin mounting member and the cover member on the front side of the contact portion of the cover member. This can be suppressed.

また、前記表皮取付部材は、棒状に形成された部材であってもよい。
上記構成によれば、表皮取付部材が棒状に形成された部材であれば、曲げ加工によって、自由な形状にすることが容易となる。 Further, the skin attachment member may be a member formed in a rod shape.
According to the said structure, if a skin attachment member is a member formed in the rod shape, it will become easy to make it a free shape by bending.

また、前記当接部は、シート幅方向に湾曲しつつ上下方向に延在していてもよい。
上記構成によれば、当接部が、シート幅方向に湾曲しつつ上下方向に延在していることで、表皮取付部材の当接部の上下方向についての剛性を高めることができる。 Further, the contact portion may extend in the vertical direction while being curved in the sheet width direction.
According to the said structure, the rigidity about the up-down direction of the contact part of an outer skin attachment member can be improved because the contact part is extended in the up-down direction, curving in the sheet | seat width direction.

また、前記カバー取付部は、前後方向に延在していてもよい。
上記構成によれば、カバー取付部が前後方向に延在していることで、カバー部材を取り付ける前後方向の範囲が広くなり、カバー部材の取り付けが容易となる。 The cover attaching portion may extend in the front-rear direction.
According to the said structure, the range of the front-back direction which attaches a cover member becomes wide because the cover attachment part is extended in the front-back direction, and attachment of a cover member becomes easy.

また、前記課題は、本発明のシートによれば、前記シートクッションと、該シートクッションに対してリクライニング機構によって回動可能に取り付けられたシートバックと、を備え、前記カバー部材は、前記リクライニング機構を覆うものであることにより、解決される。
上記構成によれば、リクライニング機構を覆うカバー部材を、表皮取付部材によって取り付けることができるため、リクライニング機構を覆うカバー部材の取り付けに別個の部品を要さず、部品点数を削減することができる。 In addition, according to the seat of the present invention, the subject includes the seat cushion, and a seat back rotatably attached to the seat cushion by a reclining mechanism, and the cover member includes the reclining mechanism. It can be solved by covering it.
According to the above configuration, since the cover member that covers the reclining mechanism can be attached by the skin attachment member, a separate part is not required for attaching the cover member that covers the reclining mechanism, and the number of parts can be reduced.

本発明によれば、表皮を取り付けるため機能を有する表皮取付部材が、カバー部材を取り付け、カバー部材の変形を抑制するための機能を兼ね備えさせることができる。このため、これらの機能発揮のための別個の部品を要さず、部品点数を削減することができる。
また、カバー部材と表皮取付部材との間で生じる擦れ音を低減することができる。
また、カバー取付部に取り付けられたカバー部材の縁によって、表皮取付部に取り付けられた表皮の一部を押さえ込むように、カバー部材及び表皮を取り付けやすくなる。このため、カバー部材と表皮との間に隙間が生じることを防止することができる。
さらに、カバー部材における当接部よりも前側において、表皮取付部材とカバー部材との間に隙間が生じることを抑制できる。
また、表皮取付部材を、曲げ加工によって、自由な形状にすることが容易となる。
また、表皮取付部材の当接部の上下方向についての剛性を高めることができる。
さらに、カバー部材を取り付ける前後方向の範囲が広くなり、カバー部材の取り付けが容易となる。
また、リクライニング機構を覆うカバー部材の取り付けに別個の部品を要さず、部品点数を削減することができる。 According to the present invention, the skin attachment member having a function for attaching the skin can be provided with a function for attaching the cover member and suppressing deformation of the cover member. For this reason, a separate part for exhibiting these functions is not required, and the number of parts can be reduced.
Further, it is possible to reduce a rubbing sound generated between the cover member and the skin attachment member.
Moreover, it becomes easy to attach the cover member and the skin so that a part of the skin attached to the skin attaching portion is pressed down by the edge of the cover member attached to the cover attaching portion. For this reason, it can prevent that a clearance gap produces between a cover member and an outer skin.
Furthermore, it can suppress that a clearance gap produces between an outer skin attachment member and a cover member in the front side rather than the contact part in a cover member.
Moreover, it becomes easy to make a skin attachment member into a free shape by a bending process.
Moreover, the rigidity about the up-down direction of the contact part of a skin attachment member can be improved.
Furthermore, the range of the front-back direction which attaches a cover member becomes wide, and attachment of a cover member becomes easy.
Moreover, a separate part is not required for attachment of the cover member which covers a reclining mechanism, and a number of parts can be reduced.

本実施形態に係る車両用シートの斜視図である。It is a perspective view of a vehicular seat concerning this embodiment. 車両用シートの骨格を成すシートフレームの斜視図である。It is a perspective view of the seat frame which comprises the frame of a vehicular seat. 右側リクラカバーを示す裏面側側面図である。It is a back surface side view which shows a right lycra cover. シートクッションフレームにワイヤーが配設された状態を示す図であって、図２のIV方向矢視の右側側面図である。It is a figure which shows the state by which the wire was arrange | positioned by the seat cushion frame, Comprising: It is a right side view of the IV direction arrow of FIG. ワイヤーに右側リクラカバーが取り付けられた状態を示す図であって、ワイヤー及び右側リクラカバーの一部を断面で示して、ワイヤーのカバー取付部周りを拡大して示す模式的な斜視図である。It is a figure which shows the state by which the right side lycra cover was attached to the wire, Comprising: A part of wire and the right side lycra cover are shown by a cross section, and it is a typical perspective view which expands and shows the cover attachment part periphery of a wire. 右側リクラカバーの上側係止部によるワイヤーのカバー取付部への係止状態を示す図であり、図５のVI-VI断面を示す模式的な断面図である。It is a figure which shows the latching state to the cover attachment part of the wire by the upper side latching | locking part of a right lycra cover, and is typical sectional drawing which shows the VI-VI cross section of FIG. （ａ）は、本実施例に係るワイヤーの当接部を正面から示す、ワイヤーの一部断面図である。（ｂ）は、変形例に係るワイヤーの当接部を正面から示す、ワイヤーの一部断面図である。(A) is a partial cross-sectional view of the wire showing the contact portion of the wire according to the present embodiment from the front. (B) is a partial cross-sectional view of the wire showing the contact portion of the wire according to the modification from the front.

以下、本発明の一実施形態（本実施形態）について図面を参照しながら説明する。なお、以下に説明する実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。すなわち、以下に説明する部材の形状、寸法、配置等については、本発明の趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。   Hereinafter, one embodiment (this embodiment) of the present invention will be described with reference to the drawings. The embodiment described below is merely an example for facilitating the understanding of the present invention, and does not limit the present invention. That is, the shape, dimensions, arrangement, and the like of the members described below can be changed and improved without departing from the spirit of the present invention, and the present invention naturally includes equivalents thereof.

また、以下では、本実施形態に係るシートとして、車両用シートＳを例に挙げて説明することとするが、車両用シートＳは本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。すなわち、本発明に係るシートクッションを備えるシートは、車両以外の乗物にも適用可能であり、例えば、船舶や航空機、シート付きの産業用機械等にも適用可能である。
また、以下において、前後、左右、上下の各方向は、車両用シートＳの着座者から見た各方向と一致することとする。 In the following description, the vehicle seat S will be described as an example of the seat according to the present embodiment. However, the vehicle seat S is merely an example for facilitating the understanding of the present invention. The invention is not limited. That is, the seat provided with the seat cushion according to the present invention can be applied to a vehicle other than a vehicle, for example, a ship, an aircraft, an industrial machine with a seat, and the like.
In the following description, the front / rear, left / right, and upper / lower directions are the same as those viewed from the seated person of the vehicle seat S.

＜＜全体構成について＞＞
まず、本発明のシートである本実施形態に係る車両用シートＳの全体構成について、図１を主に参照し、車両用シートＳの骨格を成すシートフレームＦについて図２を主に参照して概説する。図１は、車両用シートＳの斜視図、図２は、シートフレームＦの斜視図である。 << About overall structure >>
First, the overall configuration of the vehicle seat S according to the present embodiment, which is the seat of the present invention, will be mainly referred to FIG. 1, and the seat frame F constituting the skeleton of the vehicle seat S will be mainly referred to FIG. 2. Outline. 1 is a perspective view of a vehicle seat S, and FIG. 2 is a perspective view of a seat frame F. FIG.

車両用シートＳは、スライドレール６０と、シートバックＳ１と、シートクッションＳ２と、から主に構成されている。また、車両用シートＳは、骨格部分を成すシートフレームＦの上にクッションパッド９ａを載置した上で、表皮９ｂにより被覆することにより構成されている。シートフレームＦは、図２に示すように、シートバックフレーム１と、シートクッションフレーム２と、から主に構成されている。なお、図２においては、シートバックフレーム１の上部を省略して示す。   The vehicle seat S mainly includes a slide rail 60, a seat back S1, and a seat cushion S2. In addition, the vehicle seat S is configured by placing a cushion pad 9a on a seat frame F that forms a skeleton portion and then covering with a skin 9b. As shown in FIG. 2, the seat frame F mainly includes a seat back frame 1 and a seat cushion frame 2. In FIG. 2, the upper part of the seat back frame 1 is omitted.

シートバックＳ１は、着座者の背部を支持する背もたれ部を構成し、骨格部分を成すシートバックフレーム１を有する。
シートバックＳ１は、リクライニング機構４によって、シートクッションＳ２に対する相対的な傾斜度を調整可能に、シートクッションＳ２に回動可能に接続されている。リクライニング機構４は、シートクッションＳ２の後端部に設けられている。 The seat back S1 includes a seat back frame 1 that constitutes a backrest portion that supports the back portion of the seated person and forms a skeleton portion.
The seat back S1 is pivotally connected to the seat cushion S2 so that the relative inclination with respect to the seat cushion S2 can be adjusted by the reclining mechanism 4. The reclining mechanism 4 is provided at the rear end of the seat cushion S2.

シートクッションＳ２は、着座者の臀部を支持する座部を構成し、図２に示す骨格部分を成すシートクッションフレーム２を有する。
シートクッションＳ２は、具体的には、シートクッションフレーム２と、クッションパッド９ａと、表皮９ｂと、表皮取付部材としてのワイヤー３と、シートクッションフレーム２のサイド側を覆う右側リクラカバー７と、を備える。 The seat cushion S2 includes a seat cushion frame 2 that constitutes a seat portion that supports the buttocks of the seated person and forms a skeleton portion shown in FIG.
Specifically, the seat cushion S2 includes a seat cushion frame 2, a cushion pad 9a, a skin 9b, a wire 3 as a skin attachment member, and a right lycra cover 7 that covers the side of the seat cushion frame 2. .

シートクッションフレーム２は、本発明のクッションフレームに相当するものであり、後ろ側に設けられた板フレーム２５Ｒ、２５Ｌと、前側に設けられたパイプフレーム２４と、を主に備える。   The seat cushion frame 2 corresponds to the cushion frame of the present invention, and mainly includes plate frames 25R and 25L provided on the rear side and a pipe frame 24 provided on the front side.

板フレーム２５Ｒは、側面視略Ｌ字形状に形成されており、前端部においてパイプフレーム２４に接続されている。
板フレーム２５Ｌは、側面視平行四辺形状に形成されており、その前側の下端部に、インナーブラケット１４がボルト・ナットにより取り付けられている。そして、板フレーム２５Ｌの前端部は、インナーブラケット１４を介してパイプフレーム２４と接続している。
また、板フレーム２５Ｒは、シートバックフレーム１の右側下端部と連結フレーム１１Ｒによって連結されており、板フレーム２５Ｌは、シートバックフレーム１の左側下端部と連結フレーム１１Ｌによって連結されている。 The plate frame 25R is formed in a substantially L shape in side view, and is connected to the pipe frame 24 at the front end.
The plate frame 25L is formed in a parallelogram shape in a side view, and the inner bracket 14 is attached to the front lower end portion thereof with bolts and nuts. The front end portion of the plate frame 25L is connected to the pipe frame 24 via the inner bracket 14.
The plate frame 25R is connected to the right lower end portion of the seat back frame 1 by the connecting frame 11R, and the plate frame 25L is connected to the left lower end portion of the seat back frame 1 by the connecting frame 11L.

パイプフレーム２４は、上面視略Ｕ字状に形成されており、その右側後端部が板フレーム２５Ｒに溶接されており、その左側後端部がインナーブラケット１４に溶接されて構成されている。   The pipe frame 24 is formed in a substantially U shape when viewed from above, and its right rear end is welded to the plate frame 25R, and its left rear end is welded to the inner bracket 14.

クッションパッド９ａは、シートクッションフレーム２上に配設されている。
表皮９ｂは、クッションパッド９ａの表面を覆い、その端末に取り付けられた図示せぬ係止具によって、ワイヤー３の後述する表皮取付部３ｃに取り付けられている。
詳細については後述するが、左右に一対設けられたワイヤー３は、シートクッションフレーム２に表皮９ｂを取り付けるための部材であり、かつ、右側リクラカバー７（図３参照）及び不図示の左側リクラカバーを取り付けるための部材である。 The cushion pad 9 a is disposed on the seat cushion frame 2.
The skin 9b covers the surface of the cushion pad 9a, and is attached to a skin attaching portion 3c, which will be described later, of the wire 3 by a locking tool (not shown) attached to the terminal.
Although details will be described later, the pair of wires 3 provided on the left and right sides are members for attaching the skin 9b to the seat cushion frame 2, and a right side lycra cover 7 (see FIG. 3) and a left side lycra cover not shown are attached. It is a member for.

＜＜リクラカバーとワイヤーの係止について＞＞
次に、リクラカバーとワイヤー３の係止について図３〜図６を参照して説明する。図３は、右側リクラカバー７を示す裏面側側面図、図４は、シートクッションフレーム２にワイヤー３が配設された状態を示す図であって、図２のIV方向矢視の右側側面図である。また、図５は、ワイヤー３に右側リクラカバー７が取り付けられた状態を示す図であって、ワイヤー３及び右側リクラカバー７の一部を断面で示して、ワイヤー３のカバー取付部３ｄ周りを拡大して示す模式的な斜視図である。図６は、右側リクラカバー７の上側係止部７０ｊによるワイヤー３のカバー取付部３ｄへの係止状態を示す図であり、図５のVI-VI断面を示す模式的な断面図である。 << About Licra Cover and Wire Locking >>
Next, the locking of the lycra cover and the wire 3 will be described with reference to FIGS. 3 is a back side view showing the right lycra cover 7, and FIG. 4 is a view showing a state in which the wire 3 is disposed on the seat cushion frame 2, and is a right side view taken in the direction of the arrow IV in FIG. is there. FIG. 5 is a view showing a state where the right lycra cover 7 is attached to the wire 3, showing a part of the wire 3 and the right lycra cover 7 in cross section, and enlarging the periphery of the cover attaching portion 3 d of the wire 3. It is a typical perspective view shown. FIG. 6 is a view showing a state where the upper locking portion 70j of the right lycra cover 7 is locked to the cover mounting portion 3d of the wire 3, and is a schematic cross-sectional view showing the VI-VI cross section of FIG.

＜リクラカバーについて＞
右側リクラカバー７は、リクライニング機構４を含むシートクッションフレーム２のサイド側を覆うカバー部材に相当する。右側リクラカバー７は、後ろ側が斜め上方に延在し、前側が前後方向に延在するように、側面視略Ｌ字状に形成されている。 <About Licra Cover>
The right lycra cover 7 corresponds to a cover member that covers the side of the seat cushion frame 2 including the reclining mechanism 4. The right lycra cover 7 is formed in a substantially L shape in a side view so that the rear side extends obliquely upward and the front side extends in the front-rear direction.

そして、右側リクラカバー７は、シートクッションフレーム２の後端側を右側方から覆う部材であるカバー本体７ａを有する。
カバー本体７ａの前側の裏面には、ワイヤー３のカバー取付部３ｄに当接する突き当てリブ７０ｆと、カバー取付部３ｄを下方から支持する下側取付部７０ｉと、カバー取付部３ｄに上方から係止する上側係止部７０ｊと、が形成されている。 The right lycra cover 7 has a cover body 7a that is a member that covers the rear end side of the seat cushion frame 2 from the right side.
On the back surface of the front side of the cover body 7a, there are abutting ribs 70f that contact the cover mounting portion 3d of the wire 3, a lower mounting portion 70i that supports the cover mounting portion 3d from below, and a cover mounting portion 3d that is engaged from above. An upper locking portion 70j to be stopped is formed.

突き当てリブ７０ｆは、本実施形態において、前後方向に間隔を置いた３つの壁状のリブである。突き当てリブ７０ｆは、不図示のシートベルトが引っ張られて右側リクラカバー７（具体的には、カバー本体７ａ）がシート幅方向に変形しようとする際に、ワイヤー３の後端部３ｂに早いタイミングで当接するようにワイヤー３側に突出して形成されている。このように、突き当てリブ７０ｆがワイヤー３に早いタイミングで当接することで、右側リクラカバー７のシート幅方向の変形を抑制し、カバー本体７ａが破損することを抑制できる。
下側取付部７０ｉは、突き当てリブ７０ｆの下端部に設けられており、右側リクラカバー７の裏面から下方に傾斜して突出しており、シート前後方向から見て略三角形状に形成されている。 The butting rib 70f is three wall-shaped ribs spaced in the front-rear direction in the present embodiment. The abutment rib 70f is an early timing at the rear end portion 3b of the wire 3 when a seat belt (not shown) is pulled and the right lycra cover 7 (specifically, the cover body 7a) is about to deform in the seat width direction. And projecting toward the wire 3 so as to abut. In this way, the abutment rib 70f abuts the wire 3 at an early timing, thereby suppressing the deformation of the right lycra cover 7 in the sheet width direction and preventing the cover body 7a from being damaged.
The lower attachment portion 70i is provided at the lower end portion of the abutment rib 70f, protrudes downward from the back surface of the right lycra cover 7, and has a substantially triangular shape when viewed from the front-rear direction of the seat.

上側係止部７０ｊは、カバー取付部３ｄに上側から係止する部材であり、右側リクラカバー７の裏面から突出する突出部７０ｋと、カバー取付部３ｄに係止する係止爪７０ｍと、を有して、突き当てリブ７０ｆ及び下側取付部７０ｉの前方に配置されている。   The upper locking portion 70j is a member that is locked to the cover mounting portion 3d from the upper side, and has a protruding portion 70k that protrudes from the back surface of the right lycra cover 7 and a locking claw 70m that locks to the cover mounting portion 3d. And it is arrange | positioned ahead of the butting rib 70f and the lower side attachment part 70i.

突出部７０ｋは、その下面が下側取付部７０ｉの上面よりもワイヤー３の太さ分だけ上方に配置されている。突出部７０ｋの上面には、補強のための縁側リブ７０ｎが形成されている。縁側リブ７０ｎは、突出部７０ｋの上面において、シート前後方向における両縁に沿って上方に突出して延在している。   The lower surface of the projecting portion 70k is disposed above the upper surface of the lower attachment portion 70i by the thickness of the wire 3. An edge side rib 70n for reinforcement is formed on the upper surface of the protrusion 70k. The edge-side rib 70n protrudes and extends upward along both edges in the seat front-rear direction on the upper surface of the protrusion 70k.

係止爪７０ｍは、ワイヤー３のカバー取付部３ｄの側面に係止する、突出部７０ｋの突出した先端部において下方に突出する鉤状の爪である。   The locking claw 70m is a hook-shaped claw that protrudes downward at the protruding tip portion of the protruding portion 70k that is locked to the side surface of the cover attachment portion 3d of the wire 3.

なお、不図示の左側リクラカバーにおけるワイヤー３に取り付けるための構造は、右側リクラカバー７における当該構造と同一であるため、その説明を省略する。   In addition, since the structure for attaching to the wire 3 in the left lycra cover (not shown) is the same as the structure in the right lycra cover 7, description thereof is omitted.

＜ワイヤーについて＞
シートクッションフレーム２のシート幅方向両側に、一対のワイヤー３が配設されている。
ワイヤー３は、表皮９ｂの取り付け、及び右側リクラカバー７の取り付けのための部材であり、棒状に形成されて、シート前後方向に延在しており、側面視略Ｕ字状に形成されている。ワイヤー３は、棒状に形成されているため、曲げ加工によって、自由な形状にすることが容易となる。
ワイヤー３の前端部３ａは、ワイヤー３の前側において、上方かつ後方に折り返されて形成されて、パイプフレーム２４の前端近傍に溶接されている。
ワイヤー３の後端部３ｂは、ワイヤー３の後ろ側において、上方かつ前方に折り返されて形成されて、パイプフレーム２４の後端部に溶接されている。 <About wire>
A pair of wires 3 are disposed on both sides of the seat cushion frame 2 in the seat width direction.
The wire 3 is a member for attaching the skin 9b and attaching the right lycra cover 7, is formed in a rod shape, extends in the front-rear direction of the seat, and is formed in a substantially U shape in a side view. Since the wire 3 is formed in a rod shape, it can be easily formed into a free shape by bending.
The front end portion 3 a of the wire 3 is formed by being folded back and upward on the front side of the wire 3 and is welded in the vicinity of the front end of the pipe frame 24.
The rear end portion 3 b of the wire 3 is formed by being folded back and forward on the rear side of the wire 3 and welded to the rear end portion of the pipe frame 24.

また、ワイヤー３は、表皮９ｂが取り付けられる表皮取付部３ｃと、右側リクラカバー７が取り付けられるカバー取付部３ｄと、カバー取付部３ｄの裏面に当接する当接部３ｅと、を有する。   Moreover, the wire 3 has the skin attachment part 3c to which the skin 9b is attached, the cover attachment part 3d to which the right side lycra cover 7 is attached, and the contact part 3e that contacts the back surface of the cover attachment part 3d.

表皮取付部３ｃは、パイプフレーム２４の側部に沿うように、前後方向に略直線的に延在している。このように、表皮取付部３ｃが前後方向に延在していることで、パイプフレーム２４の側部の前後に沿う表皮取付部３ｃの延在する範囲で、表皮９ｂの端末を係止具によって取り付けやすくなる。   The skin attachment portion 3 c extends substantially linearly in the front-rear direction so as to follow the side portion of the pipe frame 24. As described above, the skin attachment portion 3c extends in the front-rear direction, so that the end of the skin 9b is locked by the locking tool within the range in which the skin attachment portion 3c extends along the front and rear of the side portion of the pipe frame 24. Easy to install.

カバー取付部３ｄは、表皮取付部３ｃよりもシート幅方向内側に配置され、かつ、当接部３ｅよりも前側に配設されて、前後方向に延在している。
このような構成によれば、カバー取付部３ｄに取り付けられた右側リクラカバー７の縁によって、表皮取付部３ｃに取り付けられた表皮９ｂの一部を押さえ込むように、右側リクラカバー７及び表皮９ｂを取り付けやすくなる。このため、右側リクラカバー７と表皮９ｂとの間に隙間が生じることを防止することができる。
さらに、カバー取付部３ｄが前後方向に延在していることで、カバー取付部３ｄを取り付ける前後方向の範囲が広くなり、右側リクラカバー７の取り付けが容易となる。 The cover attachment portion 3d is disposed on the inner side in the seat width direction with respect to the skin attachment portion 3c, is disposed on the front side with respect to the contact portion 3e, and extends in the front-rear direction.
According to such a configuration, it is easy to attach the right lycra cover 7 and the skin 9b so that a part of the skin 9b attached to the skin attaching part 3c is pressed by the edge of the right lycra cover 7 attached to the cover attaching part 3d. Become. For this reason, it is possible to prevent a gap from being generated between the right lycra cover 7 and the skin 9b.
Furthermore, since the cover attaching portion 3d extends in the front-rear direction, the range in the front-rear direction for attaching the cover attaching portion 3d is widened, and the right lycra cover 7 can be easily attached.

当接部３ｅは、正面視略Ｕ字状に形成されておりシート幅方向に湾曲しつつ、上下方向に延在している。当接部３ｅは、ワイヤー３の後端部３ｂの近傍にある折り返し部分であり、他の部位よりもシート幅方向外側に突出するように形成されている。図示せぬシートベルトが引っ張られて右側リクラカバー７又は左側リクラカバーがシート幅方向内側に移動したときに、右側リクラカバー７の突き当てリブ７０ｆ又は左側リクラカバーの突き当てリブに当接するように形成されている。当接部３ｅは、湾曲して延在しているために、上下方向についての剛性が高められている。   The abutting portion 3e is formed in a substantially U shape when viewed from the front, and extends in the vertical direction while curving in the sheet width direction. The contact portion 3e is a folded portion in the vicinity of the rear end portion 3b of the wire 3, and is formed so as to protrude outward in the sheet width direction from other portions. When the right belt cover 7 or the left side lycra cover is moved inward in the seat width direction when a seat belt (not shown) is pulled, it is formed so as to abut against the abutment rib 70f of the right side lycra cover 7 or the abutment rib of the left side lycra cover. . Since the contact portion 3e is curved and extends, the rigidity in the vertical direction is increased.

また、当接部３ｅは、シートクッションフレーム２のシート幅方向外側に張り出すように湾曲して形成されていることにより、乗員の蹴り上げ等によって変形した右側リクラカバー７がワイヤー３に当接する際に生じる擦れ音を低減することができる。
また、ワイヤー３は、カバー取付部３ｄ及び当接部３ｅを有していることで、右側リクラカバー７を取り付け、右側リクラカバー７の変形を抑制するための機能を兼ね備えさせることができる。よって、これらの機能発揮のための別個の部品を要さず、部品点数を削減することができる。 Further, the contact portion 3e is curved so as to protrude outward in the seat width direction of the seat cushion frame 2, so that the right lycra cover 7 deformed due to a passenger kicking up or the like contacts the wire 3. It is possible to reduce the rubbing sound generated in the process.
Moreover, the wire 3 has the cover attaching part 3d and the contact part 3e, so that the right lycra cover 7 can be attached and the right lycra cover 7 can be prevented from being deformed. Therefore, separate parts for exhibiting these functions are not required, and the number of parts can be reduced.

また、カバー取付部３ｄは、当接部３ｅよりも前側に配設されていることで、右側リクラカバー７における当接部３ｅよりも前側において、表皮取付部３ｃと右側リクラカバー７との間に隙間が生じることを抑制できる。   Further, since the cover mounting portion 3d is disposed on the front side of the contact portion 3e, a gap is provided between the skin mounting portion 3c and the right side lycra cover 7 on the front side of the contact portion 3e in the right lycra cover 7. Can be suppressed.

このような構成により、ワイヤー３は、表皮９ｂを取り付けるための機能と、右側リクラカバー７を取り付け、右側リクラカバー７の変形を抑制するための機能を兼ね備えさせることができる。このため、これらの機能発揮のための別個の部品を要さず、部品点数を削減することができる。   With such a configuration, the wire 3 can have both a function for attaching the skin 9b and a function for attaching the right lycra cover 7 and suppressing deformation of the right lycra cover 7. For this reason, a separate part for exhibiting these functions is not required, and the number of parts can be reduced.

＜＜変形例＞＞
次に、変形例に係るワイヤー５３について、図７を参照して説明する。図７（ａ）は、本実施例に係るワイヤー３の当接部３ｅを正面から示す、ワイヤー３の一部断面図である。図７（ｂ）は、変形例に係るワイヤー５３の当接部５３ｅを正面から示す、ワイヤー５３の一部断面図である。
上記実施形態に係るワイヤー３においては、図７（ａ）に示すように、右側リクラカバー７の裏面、又は左側リクラカバーの裏面に当接する当接部３ｅが正面視略Ｕ字状に形成されているものとして説明したが、本発明はこのような形態の部品に限定されない。
例えば、図７（ｂ）に示すように、複数個の湾曲部から成る当接部５３ｅを備えるものであってもよい。このように、構成から成る当接部５３ｅであれば、ワイヤー５３の剛性を更に高めることができる。 << Modification >>
Next, a wire 53 according to a modification will be described with reference to FIG. Fig.7 (a) is a partial cross section figure of the wire 3 which shows the contact part 3e of the wire 3 which concerns on a present Example from the front. FIG.7 (b) is a partial cross section figure of the wire 53 which shows the contact part 53e of the wire 53 which concerns on a modification from a front.
In the wire 3 according to the above-described embodiment, as shown in FIG. 7A, the contact portion 3e that contacts the back surface of the right lycra cover 7 or the back surface of the left lycra cover is formed in a substantially U shape in front view. Although described as a thing, this invention is not limited to the components of such a form.
For example, as shown in FIG.7 (b), you may provide the contact part 53e which consists of a some curved part. Thus, if it is the contact part 53e which consists of structures, the rigidity of the wire 53 can further be improved.

Ｓ 車両用シート（シート）
Ｓ１ シートバック
Ｓ２ シートクッション
Ｆ シートフレーム
１ シートバックフレーム
２ シートクッションフレーム（クッションフレーム）
２ａ サイドフレーム部
３ ワイヤー（表皮取付部材）
３ａ 前端部
３ｂ 後端部
３ｃ 表皮取付部
３ｄ カバー取付部
３ｅ 当接部
４ リクライニング機構
７ 右側リクラカバー（カバー部材）
７ａ カバー本体
７ｂ 開口
７ｃ キャップ部材
７０ｆ 突き当てリブ
７０ｉ 下側係止部
７０ｊ 上側係止部
７０ｋ 突出部
７０ｍ 係止爪
７０ｎ 縁側リブ
９ａ クッションパッド
９ｂ 表皮
１１Ｒ，１１Ｌ 連結フレーム
１４ インナーブラケット
２４ パイプフレーム
２５Ｒ，２５Ｌ 板フレーム
５３ ワイヤー（表皮取付部材）
５３ｅ 当接部
６０ スライドレール S Vehicle seat (seat)
S1 Seat back S2 Seat cushion F Seat frame 1 Seat back frame 2 Seat cushion frame (cushion frame)
2a Side frame part 3 Wire (skin attachment member)
3a Front end portion 3b Rear end portion 3c Skin attachment portion 3d Cover attachment portion 3e Abutting portion 4 Reclining mechanism 7 Right lycra cover (cover member)
7a Cover body 7b Opening 7c Cap member 70f Abutting rib 70i Lower side locking part 70j Upper side locking part 70k Protruding part 70m Locking claw 70n Edge side rib 9a Cushion pad 9b Skin 11R, 11L Connecting frame 14 Inner bracket 24 Pipe frame 25R , 25L plate frame 53 wire (skin attachment member)
53e Contact part 60 Slide rail

Claims (8)

シートクッションフレームと、
該シートクッションフレーム上に配設されたクッションパッドと、
該クッションパッドの表面を覆う表皮と、
前記シートクッションフレームに取り付けられ、前記表皮を取り付けるための表皮取付部材と、
前記シートクッションフレームのサイド側を覆うカバー部材と、を備え、
前記表皮取付部材は、
前記表皮が取り付けられる表皮取付部と、
前記カバー部材が取り付けられるカバー取付部と、
前記カバー部材の裏面に当接する当接部と、を有することを特徴とするシートクッション。 A seat cushion frame,
A cushion pad disposed on the seat cushion frame;
An epidermis covering the surface of the cushion pad;
A skin attachment member attached to the seat cushion frame, for attaching the skin,
A cover member covering a side of the seat cushion frame,
The skin attachment member is
A skin attachment portion to which the skin is attached;
A cover attaching portion to which the cover member is attached;
A seat cushion comprising: an abutting portion that abuts against a back surface of the cover member. 前記当接部は、前記シートクッションフレームのシート幅方向外側に張り出すように湾曲して形成されていることを特徴とする請求項１に記載のシートクッション。   The seat cushion according to claim 1, wherein the contact portion is formed to be curved so as to protrude outward in the seat width direction of the seat cushion frame. 前記カバー取付部は、前記表皮取付部よりもシート幅方向内側に配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシートクッション。   The seat cushion according to claim 1 or 2, wherein the cover attaching portion is disposed on the inner side in the seat width direction than the skin attaching portion. 前記カバー取付部は、前記当接部よりも前側に配設されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のシートクッション。   The seat cushion according to any one of claims 1 to 3, wherein the cover attaching portion is disposed in front of the contact portion. 前記表皮取付部材は、棒状に形成された部材であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載のシートクッション。   The seat cushion according to any one of claims 1 to 4, wherein the skin attachment member is a member formed in a rod shape. 前記当接部は、シート幅方向に湾曲しつつ上下方向に延在していることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載のシートクッション。   The seat cushion according to any one of claims 1 to 5, wherein the contact portion extends in a vertical direction while being curved in a seat width direction. 前記カバー取付部は、前後方向に延在していることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載のシートクッション。   The seat cushion according to any one of claims 1 to 6, wherein the cover attaching portion extends in the front-rear direction. 請求項１乃至７のいずれか一項のシートクッションと、
該シートクッションに対してリクライニング機構によって回動可能に取り付けられたシートバックと、を備え、
前記カバー部材は、前記リクライニング機構を覆うものであることを特徴とするシート。 A seat cushion according to any one of claims 1 to 7;
A seat back pivotally attached to the seat cushion by a reclining mechanism,
The seat, wherein the cover member covers the reclining mechanism.
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