JP2018148643A - Electric power supply - Google Patents

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隆行 鎌田
Takayuki Kamata
隆行 鎌田
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric power supply capable of more surely charging a power source which comprises a service plug device at an allowable current value or less.SOLUTION: An electric power supply comprises: a power supply circuit 20 comprising a battery 23 for a vehicle; an interlock circuit 30; and a service plug device 40 capable of blocking the power supply circuit 20 and the interlock circuit 30. The service plug device 40 constitutes a part of the power supply circuit 20, and comprises: a conductive part 41 capable of blocking the power supply circuit 20; and a first resistance 31 constituting a part of the interlock circuit 30. The first resistance 31 includes a resistance value corresponding to an allowance current value of the conductive part 41. A second resistance 32 is provided to the interlock circuit 30, detects the resistance value of the first resistance 31 from a partial pressure applied to the second resistance 32, and detects the allowance current value on the basis of the resistance value and a preset map. Further, when the preset allowance current value and the detected allowance current value are different, a control not to charge the battery 23 is performed.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、車両に搭載される電源と、電源に取り付けられるサービスプラグ装置を備えた電源装置に関する。   The present invention relates to a power supply device including a power supply mounted on a vehicle and a service plug device attached to the power supply.

電動車両は、電源として直列接続された複数のバッテリと、バッテリから電力を負荷に供給し、また、バッテリへ充電するための高電圧回路を備えている。このような高電圧回路は、当該高電圧回路の一部を構成するハーネス線の線径により通電可能な許容電流値が定められている。   The electric vehicle includes a plurality of batteries connected in series as a power source, and a high voltage circuit for supplying electric power from the battery to a load and charging the battery. In such a high voltage circuit, an allowable current value that can be energized is determined by the diameter of the harness wire that constitutes a part of the high voltage circuit.

通常、電源の充電制御を行う制御装置は、予め、高電圧回路の許容電流値が設定されており、その許容電流値を超えないように電源の充電制御を行っている（例えば、特許文献１参照）。ハーネス線の線径は、車種によって異なるので、許容電流値も車種ごとに異なる。このため、充電制御を行う制御装置は、車種ごとに異なる許容電流値を設定している。   Usually, a control device that performs charge control of a power supply is set in advance with an allowable current value of a high voltage circuit, and performs charge control of the power supply so as not to exceed the allowable current value (for example, Patent Document 1). reference). Since the wire diameter of the harness wire varies depending on the vehicle type, the allowable current value also varies depending on the vehicle type. For this reason, the control apparatus which performs charge control sets the allowable current value which changes for every vehicle model.

しかしながら、制御装置に実際の許容電流値と異なる許容電流値が設定される可能性を考慮すると、より確実に、正確な許容電流値で電源への充電を行える対策を講じることが望ましい。   However, in consideration of the possibility that a permissible current value different from the actual permissible current value is set in the control device, it is desirable to take measures to charge the power supply with a more accurate permissible current value.

また、バッテリには、メンテナンス時の安全性を確保するために、遮断用のサービスプラグ装置が設けられている。サービスプラグ装置は、高電圧回路の一部となる導通部を備えている。サービスプラグ装置がバッテリから取り外されると、導通部は高電圧回路を遮断するようになっている。このようなサービスプラグ装置の導通部についても許容電流値が定められている。このため、充電制御を行う制御装置は、サービスプラグ装置の許容電流値を超えないように電源の充電制御を行っている。   Further, the battery is provided with a service plug device for blocking in order to ensure safety during maintenance. The service plug device includes a conduction portion that becomes a part of the high-voltage circuit. When the service plug device is removed from the battery, the conducting portion is adapted to interrupt the high voltage circuit. An allowable current value is also determined for the conduction portion of such a service plug device. For this reason, the control device that performs the charge control performs the charge control of the power supply so as not to exceed the allowable current value of the service plug device.

しかしながら、制御装置に設定される許容電流値がサービスプラグ装置の許容電流値と異なる可能性を考慮すると、より確実に、正確な許容電流値で電源への充電を行える対策を講じることが望ましい。   However, in consideration of the possibility that the allowable current value set in the control device is different from the allowable current value of the service plug device, it is desirable to take measures to charge the power supply more accurately and with an accurate allowable current value.

特開２０１２−２４９４１０号公報JP 2012-249410 A

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、より確実に許容電流値以下でサービスプラグ装置を備える電源を充電することが可能な電源装置を提供することを目的とする。   This invention is made | formed in view of such a situation, and it aims at providing the power supply device which can charge the power supply provided with a service plug apparatus more reliably below an allowable current value.

上記課題を解決する本発明の第１の態様は、車両用のバッテリを備える第１の電気回路と、前記第１の電気回路とは電気的に独立した第２の電気回路と、前記第１の電気回路及び前記第２の電気回路を遮断可能なサービスプラグ装置と、を備え、前記サービスプラグ装置は、前記第１の電気回路の一部を構成し、前記第１の電気回路を遮断可能な導通部と、前記第２の電気回路の一部を構成する第１の抵抗と、を備え、前記第１の抵抗は、前記導通部の許容電流値に対応した抵抗値を有することを特徴とする電源装置にある。   According to a first aspect of the present invention for solving the above problems, a first electric circuit including a vehicle battery, a second electric circuit electrically independent of the first electric circuit, and the first electric circuit are provided. And a service plug device capable of shutting off the second electrical circuit. The service plug device forms part of the first electrical circuit and can shut off the first electrical circuit. And a first resistor constituting a part of the second electric circuit, wherein the first resistor has a resistance value corresponding to an allowable current value of the conduction portion. It is in the power supply.

第１の態様では、第１の電気回路から直接的に許容電流値を取得せず、第１の電気回路とは電気的に独立した第２の電気回路の第１の抵抗の抵抗値から許容電流値を取得することができる。これにより、許容電流値を取得するための構成を第１の電気回路に加える必要がなく、また、バッテリを含む第１の電気回路とは独立しているので、より安全に許容電流値を取得することができる。そして、当該許容電流値を許容電流値以下でバッテリに充電を行う制御のために用いることができる。   In the first aspect, the allowable current value is not obtained directly from the first electric circuit, and the allowable value is determined from the resistance value of the first resistor of the second electric circuit that is electrically independent of the first electric circuit. The current value can be acquired. Thus, it is not necessary to add a configuration for acquiring the allowable current value to the first electric circuit, and the first electric circuit including the battery is independent of the first electric circuit, so that the allowable current value can be acquired more safely. can do. And it can use for the control which charges the battery in the said allowable electric current value below an allowable electric current value.

本発明の第２の態様は、第１の態様に記載の電源装置において、前記第２の電気回路は、前記サービスプラグ装置が前記第１の電気回路を遮断したことを検出することが可能なインターロック回路であることを特徴とする電源装置にある。   According to a second aspect of the present invention, in the power supply device according to the first aspect, the second electric circuit can detect that the service plug device has cut off the first electric circuit. The power supply device is an interlock circuit.

第２の態様では、サービスプラグ装置の挿抜を監視するためのインターロック回路を、サービスプラグ装置の導通部の許容電流値を取得するための回路としても兼用している。これにより、当該許容電流値を取得するための専用回路を設ける必要がなく、装置構成を簡略化することができる。   In the second aspect, the interlock circuit for monitoring insertion / extraction of the service plug device is also used as a circuit for acquiring the allowable current value of the conduction portion of the service plug device. Thereby, it is not necessary to provide a dedicated circuit for acquiring the allowable current value, and the apparatus configuration can be simplified.

本発明の第３の態様は、第１又は第２の態様に記載の電源装置において、前記第２の電気回路には補機バッテリから電力が供給されることを特徴とする電源装置にある。   According to a third aspect of the present invention, in the power supply device according to the first or second aspect, the second electric circuit is supplied with electric power from an auxiliary battery.

第３の態様では、補機バッテリを第２の電気回路の電源として兼用するので、第２の電気回路の電源を特別に用意する必要がなく、コストを削減し、装置構成を簡素化することができる。   In the third aspect, since the auxiliary battery is also used as the power source for the second electric circuit, there is no need to prepare a power source for the second electric circuit, reducing the cost and simplifying the device configuration. Can do.

本発明の第４の態様は、第１から第３の何れか一つの態様に記載の電源装置において、前記許容電流値を検出する検出部を備え、前記検出部は、前記第２の電気回路の一部を構成する第２の抵抗と、前記第１の抵抗の抵抗値と、当該抵抗値に対応する前記許容電流値とのマップとを備え、前記第２の抵抗に掛る分圧から前記第１の抵抗の抵抗値を検出し、検出した前記第１の抵抗の抵抗値と前記マップから前記許容電流値を検出することを特徴とする電源装置にある。   According to a fourth aspect of the present invention, in the power supply device according to any one of the first to third aspects, the power supply device includes a detection unit that detects the allowable current value, and the detection unit includes the second electric circuit. A map of a second resistance constituting a part of the first resistance, a resistance value of the first resistance, and the allowable current value corresponding to the resistance value, and from the divided voltage applied to the second resistance, The power supply device is characterized by detecting a resistance value of a first resistor and detecting the allowable current value from the detected resistance value of the first resistor and the map.

第４の態様では、サービスプラグ装置に設けられた第１の抵抗の抵抗値を、検出部側において容易に得ることができる。   In the fourth aspect, the resistance value of the first resistor provided in the service plug device can be easily obtained on the detection unit side.

本発明の第５の態様は、第１から第４の何れか一つの態様に記載の電源装置において、前記第１の抵抗の抵抗値から得られた前記許容電流値と、予め設定された前記許容電流値とが異なる場合は、前記バッテリに充電させない充電制御部を備えることを特徴とする電源装置にある。   According to a fifth aspect of the present invention, in the power supply device according to any one of the first to fourth aspects, the allowable current value obtained from the resistance value of the first resistor, and the preset preset value When the allowable current value is different, the power supply device includes a charge control unit that does not charge the battery.

第５の態様では、サービスプラグ装置の取り付け間違いや、充電制御部に予め設定される許容電流値が誤設定された場合であっても、誤った許容電流値でバッテリが充電されることを回避するので、より確実に許容電流値以下でバッテリを充電することができる。   In the fifth aspect, even when the service plug device is incorrectly installed or the allowable current value preset in the charge control unit is erroneously set, the battery is prevented from being charged with the incorrect allowable current value. As a result, the battery can be charged more reliably at an allowable current value or less.

本発明によれば、より確実に許容電流値以下でサービスプラグ装置を備える電源を充電することが可能な電源装置が提供される。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the power supply device which can charge the power supply provided with a service plug apparatus more reliably below an allowable current value is provided.

本実施形態に係る電源装置の回路構成を示す概略図である。It is the schematic which shows the circuit structure of the power supply device which concerns on this embodiment. 本実施形態に係る制御装置のブロック図である。It is a block diagram of a control device concerning this embodiment.

以下、本発明を実施するための形態について説明する。なお、実施形態の説明は例示であり、本発明は以下の説明に限定されない。   Hereinafter, modes for carrying out the present invention will be described. In addition, description of embodiment is an illustration and this invention is not limited to the following description.

〈実施形態１〉
本実施形態に係る電源装置は、特に図示しないが、車両の一例として電動車両に搭載される。電動車両は、走行用の動力源として電気モータのみを備えた電気自動車であってもよいし、エンジンと電気モータとを併用するハイブリッド車であってもよい。 <Embodiment 1>
Although not particularly illustrated, the power supply device according to the present embodiment is mounted on an electric vehicle as an example of the vehicle. The electric vehicle may be an electric vehicle including only an electric motor as a power source for traveling, or may be a hybrid vehicle using both an engine and an electric motor.

図１は、本実施形態に係る電源装置の回路構成を示す概略図である。本実施形態に係る電源装置１０は、第１の電気回路の一例である電源回路２０と、第２の電気回路の一例であるインターロック回路３０と、サービスプラグ装置４０と、制御装置５０とを備えている。   FIG. 1 is a schematic diagram illustrating a circuit configuration of a power supply device according to the present embodiment. The power supply device 10 according to the present embodiment includes a power supply circuit 20 that is an example of a first electric circuit, an interlock circuit 30 that is an example of a second electric circuit, a service plug device 40, and a control device 50. I have.

電源回路２０は、直列接続された第１バッテリ２１及び第２バッテリ２２からなるバッテリ２３を備えた電気回路である。電源回路２０は、第１バッテリ２１の正極と第２バッテリ２２の負極とをそれぞれハーネス線２６で充電器６０に接続した回路構成となっている。充電器６０は、制御装置５０から通知された許容電流値以下でバッテリ２３に充電する装置である。   The power supply circuit 20 is an electric circuit including a battery 23 including a first battery 21 and a second battery 22 connected in series. The power supply circuit 20 has a circuit configuration in which the positive electrode of the first battery 21 and the negative electrode of the second battery 22 are each connected to the charger 60 by a harness wire 26. The charger 60 is a device that charges the battery 23 with an allowable current value or less notified from the control device 50.

このような電源回路２０により、充電器６０からバッテリ２３に電力が供給され、バッテリ２３が充電される。なお、電源回路２０は、特に図示しないが、コンタクタ等（図示せず）を介して負荷（図示せず）に接続されている。負荷としては、走行用の電気モータやエアコンディショナ等の機器であり、電源回路２０を介してバッテリ２３から負荷に電力が供給される。なお、第１バッテリ２１及び第２バッテリ２２は、リチウムイオン電池によって構成されているが、特にバッテリの種別に限定はない。   With such a power supply circuit 20, power is supplied from the charger 60 to the battery 23, and the battery 23 is charged. Although not particularly shown, the power supply circuit 20 is connected to a load (not shown) via a contactor or the like (not shown). The load is a device such as a traveling electric motor or an air conditioner, and power is supplied from the battery 23 to the load via the power supply circuit 20. In addition, although the 1st battery 21 and the 2nd battery 22 are comprised by the lithium ion battery, there is no limitation in particular in the kind of battery.

また、電源回路２０には第１バッテリ２１と第２バッテリ２２との間に、端子２４が２つ設けられている。端子２４には、電源回路２０を遮断するサービスプラグ装置４０が取り付けられる。   The power supply circuit 20 is provided with two terminals 24 between the first battery 21 and the second battery 22. A service plug device 40 that shuts off the power supply circuit 20 is attached to the terminal 24.

インターロック回路３０は、電源回路２０とは電気的に独立した電気回路であり、サービスプラグ装置４０が電源回路２０を遮断したことを検出可能な回路である。このようなインターロック回路３０には、第１の抵抗３１、第２の抵抗３２、及び補機バッテリ３３が設けられている。これらは、電源回路２０の許容電流値等を検出するために用いられるが、詳細については後述する。なお、補機バッテリ３３は、電気モータを駆動するためのバッテリ２３とは別に設けられたバッテリであり、ハイブリッドシステムを起動するための電源などの目的に用いられる。本実施形態では、このような補機バッテリ３３をインターロック回路３０の電源として兼用している。これにより、インターロック回路３０の電源を特別に用意する必要がなく、コストを削減し、装置構成を簡素化することができる。   The interlock circuit 30 is an electric circuit that is electrically independent of the power supply circuit 20 and is a circuit that can detect that the service plug device 40 has shut off the power supply circuit 20. Such an interlock circuit 30 is provided with a first resistor 31, a second resistor 32, and an auxiliary battery 33. These are used to detect the allowable current value of the power supply circuit 20 and the like, and details will be described later. The auxiliary battery 33 is a battery provided separately from the battery 23 for driving the electric motor, and is used for purposes such as a power source for starting the hybrid system. In the present embodiment, such an auxiliary battery 33 is also used as a power source for the interlock circuit 30. As a result, it is not necessary to prepare a power supply for the interlock circuit 30, reducing the cost and simplifying the device configuration.

サービスプラグ装置４０は、電源回路２０及びインターロック回路３０を遮断可能な装置である。具体的には、サービスプラグ装置４０は、電源回路２０の一部を構成し、電源回路２０を遮断可能な導通部４１を備えている。また、サービスプラグ装置４０は、インターロック回路３０の一部を構成する第１の抵抗３１を備えている。これらの導通部４１や第１の抵抗３１は、ケース４２に収納されている。ケース４２は、バッテリ２３を収納したバッテリケース（図示せず）に取り付け可能となっている。   The service plug device 40 is a device that can shut off the power supply circuit 20 and the interlock circuit 30. Specifically, the service plug device 40 includes a conduction part 41 that constitutes a part of the power supply circuit 20 and can shut off the power supply circuit 20. Further, the service plug device 40 includes a first resistor 31 that constitutes a part of the interlock circuit 30. The conduction part 41 and the first resistor 31 are housed in a case 42. The case 42 can be attached to a battery case (not shown) that houses the battery 23.

サービスプラグ装置４０がバッテリ２３のバッテリケースに取り付けられた状態では、導通部４１が２つの端子２４に導通し、電源回路２０は閉回路となる。また、当該状態では、インターロック回路３０も閉回路となる。   In a state where the service plug device 40 is attached to the battery case of the battery 23, the conducting portion 41 is conducted to the two terminals 24, and the power supply circuit 20 becomes a closed circuit. In this state, the interlock circuit 30 is also a closed circuit.

サービスプラグ装置４０がバッテリ２３のバッテリケースから取り外された状態では、導通部４１が２つの端子２４から電気的に切断され、電源回路２０が遮断される。また、当該状態では、インターロック回路３０も遮断される。   In a state where the service plug device 40 is removed from the battery case of the battery 23, the conduction portion 41 is electrically disconnected from the two terminals 24, and the power supply circuit 20 is shut off. In this state, the interlock circuit 30 is also shut off.

上述した電源回路２０は、ハーネス線２６の線径により通電可能な許容電流値が決められている。また、この電源回路の一部であるサービスプラグ装置４０の導通部４１についても、許容電流値が決められている。通常、電源回路２０の許容電流値と、導通部４１の許容電流値とは同じ値である。   In the power supply circuit 20 described above, the allowable current value that can be energized is determined by the wire diameter of the harness wire 26. The allowable current value is also determined for the conduction portion 41 of the service plug device 40 that is a part of the power supply circuit. Usually, the allowable current value of the power supply circuit 20 and the allowable current value of the conducting portion 41 are the same value.

第１の抵抗３１は、このような導通部４１の許容電流値に対応した抵抗値を有している。例えば、導通部４１の許容電流値が１０Ａならば、第１の抵抗３１の抵抗値は１０Ωとなり、導通部４１の許容電流値が１００Ａならば、第１の抵抗３１の抵抗値は１００Ωとなっている。許容電流値に対応する抵抗値は、そのような具体例に限定されない。少なくとも、許容電流値と抵抗値とが一対一となるように抵抗値を定めればよい。   The first resistor 31 has a resistance value corresponding to the allowable current value of the conducting portion 41. For example, if the allowable current value of the conduction part 41 is 10A, the resistance value of the first resistor 31 is 10Ω, and if the allowable current value of the conduction part 41 is 100A, the resistance value of the first resistor 31 is 100Ω. ing. The resistance value corresponding to the allowable current value is not limited to such a specific example. The resistance value may be determined so that at least the allowable current value and the resistance value are in a one-to-one relationship.

第２の抵抗３２は、インターロック回路３０の一部を構成する抵抗であり、制御装置５０に設けられている。第２の抵抗３２は、詳細は後述するが、第１の抵抗３１の抵抗値を読み取るために設けられている。また、第２の抵抗３２の抵抗値には特に限定はない。   The second resistor 32 is a resistor constituting a part of the interlock circuit 30 and is provided in the control device 50. The second resistor 32 is provided to read the resistance value of the first resistor 31 as will be described in detail later. The resistance value of the second resistor 32 is not particularly limited.

制御装置５０は、導通部４１の許容電流値を読み取り、当該許容電流値以下で充電器６０にバッテリ２３を充電させる充電制御機能を有する。また、制御装置５０は、インターロック回路３０を監視し、サービスプラグ装置４０の挿抜を検出し、所定の処理を行う機能を有している。このような制御装置５０は、各種センサと、中央処理装置と主記憶装置とを備えるマイクロコンピューター（ＥＣＵとも呼ばれる）によって構成されている。   The control device 50 has a charge control function that reads the allowable current value of the conduction unit 41 and causes the charger 60 to charge the battery 23 below the allowable current value. The control device 50 also has a function of monitoring the interlock circuit 30, detecting insertion / extraction of the service plug device 40, and performing a predetermined process. Such a control device 50 is configured by a microcomputer (also referred to as an ECU) including various sensors, a central processing unit, and a main storage device.

図２は、制御装置のブロック図である。制御装置５０は、検出部５１と充電制御部５２とを備えている。   FIG. 2 is a block diagram of the control device. The control device 50 includes a detection unit 51 and a charge control unit 52.

検出部５１は、サービスプラグ装置４０の導通部４１の許容電流値を検出する。具体的には、検出部５１は、インターロック回路３０の一部を構成する第２の抵抗３２（図１参照）及びマップを備えている。   The detection unit 51 detects the allowable current value of the conduction unit 41 of the service plug device 40. Specifically, the detection unit 51 includes a second resistor 32 (see FIG. 1) and a map that constitute a part of the interlock circuit 30.

マップは、第１の抵抗３１の抵抗値と、当該抵抗値に対応する導通部４１の許容電流値とを組み合わせたデータである。このようなマップは制御装置５０の記憶装置に予め記憶されている。検出部５１は、このようなマップを用いて次のように許容電流値を検出する。   The map is data obtained by combining the resistance value of the first resistor 31 and the allowable current value of the conduction portion 41 corresponding to the resistance value. Such a map is stored in advance in the storage device of the control device 50. The detection unit 51 detects the allowable current value as follows using such a map.

本実施形態では、インターロック回路３０には、補機バッテリ３３を直流電源とし、第１の抵抗３１と第２の抵抗３２とが直列接続されている。補機バッテリ３３の電圧、第２の抵抗３２の抵抗値は、予め記憶装置に記憶されている。   In the present embodiment, the interlock circuit 30 has an auxiliary battery 33 as a DC power source, and a first resistor 31 and a second resistor 32 are connected in series. The voltage of the auxiliary battery 33 and the resistance value of the second resistor 32 are stored in advance in the storage device.

検出部５１は、第２の抵抗３２に掛る分圧を検出する。これは公知の回路構成により得られる。そして、第２の抵抗３２の分圧、第２の抵抗３２の抵抗値、インターロック回路３０に掛る電圧（補機バッテリ３３の電圧）から、第１の抵抗３１の抵抗値を演算により求める。そして、検出部５１は、第１の抵抗３１の抵抗値に対応する許容電流値をマップから読み取る。   The detection unit 51 detects the partial pressure applied to the second resistor 32. This is obtained by a known circuit configuration. Then, the resistance value of the first resistor 31 is obtained by calculation from the divided voltage of the second resistor 32, the resistance value of the second resistor 32, and the voltage applied to the interlock circuit 30 (voltage of the auxiliary battery 33). Then, the detection unit 51 reads the allowable current value corresponding to the resistance value of the first resistor 31 from the map.

このようにして、検出部５１は、インターロック回路３０を介してサービスプラグ装置４０に設けられた導通部４１の許容電流値を検出することができる。   In this way, the detection unit 51 can detect the allowable current value of the conduction unit 41 provided in the service plug device 40 via the interlock circuit 30.

充電制御部５２は、検出部５１より許容電流値を取得する。以後、検出部５１より得た許容電流値を検出値と称する。一方、充電制御部５２は、予め許容電流値が設定されている。許容電流値は、電源回路２０及び導通部４１の双方に共通したものである。以後、この許容電流値を設定値と称する。   The charge control unit 52 acquires the allowable current value from the detection unit 51. Hereinafter, the allowable current value obtained from the detection unit 51 is referred to as a detection value. On the other hand, the charge control unit 52 has an allowable current value set in advance. The allowable current value is common to both the power supply circuit 20 and the conduction part 41. Hereinafter, this allowable current value is referred to as a set value.

充電制御部５２は、検出部５１から検出値を得て、設定値と比較する。比較の結果、それらが同じ値であるならば、バッテリ２３に許容電流値を通知する。なお、検出値と設定値との差が所定の閾値以下である場合に同じ値であるとみなしてもよい。一方、充電制御部５２は、検出値と設定値の比較の結果、それらが異なる値であるならば、バッテリ２３へ許容電流値を通知しない。   The charge control unit 52 obtains a detection value from the detection unit 51 and compares it with the set value. If they are the same value as a result of the comparison, the battery 23 is notified of the allowable current value. In addition, you may consider that it is the same value when the difference of a detected value and a setting value is below a predetermined threshold value. On the other hand, as a result of the comparison between the detected value and the set value, the charge control unit 52 does not notify the battery 23 of the allowable current value if they are different values.

充電器６０は、充電制御部５２から許容電流値が通知されると、その許容電流値以下でバッテリ２３を充電する。一方、充電器６０は、充電制御部５２から許容電流値が通知されなければ、バッテリ２３への充電を行わない。   When the allowable current value is notified from the charging control unit 52, the charger 60 charges the battery 23 below the allowable current value. On the other hand, the charger 60 does not charge the battery 23 unless an allowable current value is notified from the charge control unit 52.

上記構成の電源装置１０の動作について説明する。まず、電源回路２０は、ハーネス線２６の線径に応じた許容電流値が決められている。また、サービスプラグ装置４０も電源回路２０の許容電流値に合わせた導通部４１を有している。   The operation of the power supply apparatus 10 having the above configuration will be described. First, the power supply circuit 20 has an allowable current value corresponding to the wire diameter of the harness wire 26. The service plug device 40 also has a conduction portion 41 that matches the allowable current value of the power supply circuit 20.

したがって、適切なサービスプラグ装置４０を電源回路２０に装着した場合、サービスプラグ装置４０の導通部４１の許容電流値と、電源回路２０の許容電流値と、制御装置５０の充電制御部５２に設定された許容電流値（設定値）とが一致する。この場合、電源装置１０は、検出部５１により検出された導通部４１の許容電流値（検出値）が設定値に一致するので、充電器６０にその許容電流値以下で充電させることができる。   Therefore, when an appropriate service plug device 40 is attached to the power supply circuit 20, the allowable current value of the conduction unit 41 of the service plug device 40, the allowable current value of the power supply circuit 20, and the charge control unit 52 of the control device 50 are set. The allowed allowable current value (set value) matches. In this case, since the allowable current value (detected value) of the conduction unit 41 detected by the detection unit 51 matches the set value, the power supply device 10 can cause the charger 60 to charge at or below the allowable current value.

一方、不適切なサービスプラグ装置４０を電源回路２０に装着した場合、サービスプラグ装置４０の導通部４１の許容電流値（例えば１０Ａ）と、電源回路２０の許容電流値（例えば２０Ａ）とが不一致となる。この場合、電源回路２０の許容電流値に合わせて正しく設定値（例えば２０Ａ）が設定されていれば、当該設定値（２０Ａ）と、検出値（１０Ａ）とが異なるので、充電器６０に充電させないことができる。   On the other hand, when an inappropriate service plug device 40 is attached to the power supply circuit 20, the allowable current value (for example, 10A) of the conduction portion 41 of the service plug device 40 and the allowable current value (for example, 20A) of the power supply circuit 20 do not match. It becomes. In this case, if the set value (for example, 20A) is set correctly according to the allowable current value of the power supply circuit 20, the set value (20A) and the detected value (10A) are different. You can not let it.

また、適切なサービスプラグ装置４０を電源回路２０に装着し、導通部４１の許容電流値（例えば２０Ａ）と電源回路２０の許容電流値（例えば２０Ａ）とが一致する場合であっても、充電制御部５２に設定すべき設定値を誤設定（例えば１５Ａ）してしまう場合があり得る。この場合、当該設定値（１５Ａ）と、検出値（２０Ａ）とが異なるので、充電器６０に充電させないことができる。   In addition, even when an appropriate service plug device 40 is attached to the power supply circuit 20 and the allowable current value (for example, 20A) of the conduction portion 41 matches the allowable current value (for example, 20A) of the power supply circuit 20, charging is performed. There is a possibility that a setting value to be set in the control unit 52 is erroneously set (for example, 15A). In this case, since the set value (15A) and the detected value (20A) are different, the charger 60 cannot be charged.

このように、上述した構成の電源装置１０によれば、サービスプラグ装置４０の取り付け間違いや、設定値を誤設定した場合であっても、誤った許容電流値でバッテリ２３が充電されることを回避するので、より確実に許容電流値以下でバッテリ２３を充電することができる。   As described above, according to the power supply device 10 having the above-described configuration, the battery 23 is charged with an incorrect allowable current value even when the service plug device 40 is incorrectly installed or the setting value is set incorrectly. As a result, the battery 23 can be charged more reliably at an allowable current value or less.

ここで、充電制御部に設定された設定値が実際の電源回路２０の許容電流値と合っているかを検出するために、電源回路２０から直接的に許容電流値を取得することが考えられる。しかし、電源回路２０は高電圧回路であり、充電器６０や様々な負荷が接続される構成であるので、安全面や複雑化を避ける観点から、電源回路２０から直接的に許容電流値を取得することは好ましくない。   Here, in order to detect whether the set value set in the charge control unit matches the actual allowable current value of the power supply circuit 20, it is conceivable to acquire the allowable current value directly from the power supply circuit 20. However, since the power supply circuit 20 is a high-voltage circuit and is connected to the charger 60 and various loads, an allowable current value is obtained directly from the power supply circuit 20 from the viewpoint of safety and avoiding complications. It is not preferable to do.

一方、本実施形態の電源装置１０では、電源回路２０から直接的に許容電流値を取得せず、電源回路２０とは電気的に独立した低電圧のインターロック回路３０の第１の抵抗３１の抵抗値から許容電流値を取得する。これにより、許容電流値を取得するための構成を電源回路２０に加える必要がなく、また、高電圧の電源回路２０とは独立しているので、より安全に許容電流値を取得する事ができる。   On the other hand, in the power supply device 10 of the present embodiment, the allowable current value is not directly acquired from the power supply circuit 20, and the first resistor 31 of the low-voltage interlock circuit 30 that is electrically independent from the power supply circuit 20 is used. The allowable current value is obtained from the resistance value. Thereby, it is not necessary to add a configuration for acquiring the allowable current value to the power supply circuit 20, and since it is independent of the high-voltage power supply circuit 20, the allowable current value can be acquired more safely. .

また、本実施形態に係る電源装置１０は、サービスプラグ装置４０の挿抜を監視するためのインターロック回路３０を、サービスプラグ装置４０の導通部４１の許容電流値を取得するための回路としても兼用している。これにより、当該許容電流値を取得するための専用回路を設ける必要がなく、装置構成を簡略化することができる。   Further, the power supply device 10 according to the present embodiment also uses the interlock circuit 30 for monitoring insertion / extraction of the service plug device 40 as a circuit for obtaining the allowable current value of the conduction portion 41 of the service plug device 40. doing. Thereby, it is not necessary to provide a dedicated circuit for acquiring the allowable current value, and the apparatus configuration can be simplified.

また、本実施形態に係る電源装置１０は、第１の抵抗３１の抵抗値を取得する手段として、インターロック回路３０の一部を構成する第２の抵抗３２、及び第１の抵抗３１の抵抗値と当該抵抗値に対応する許容電流値とのマップを備えた検出部５１を備えている。これにより、物理的に着脱されるサービスプラグ装置４０に設けられた第１の抵抗３１の抵抗値を、制御装置５０（検出部５１）側において容易に得ることができる。   In addition, the power supply device 10 according to the present embodiment has a second resistor 32 that forms part of the interlock circuit 30 and a resistor of the first resistor 31 as means for acquiring the resistance value of the first resistor 31. The detection unit 51 includes a map of values and allowable current values corresponding to the resistance values. Thereby, the resistance value of the 1st resistance 31 provided in the service plug apparatus 40 physically attached or detached can be easily obtained in the control apparatus 50 (detection part 51) side.

〈他の実施形態〉
以上、本発明の一実施形態について説明したが、勿論、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で、構成の付加、省略、置換、およびその他の変更が可能である。 <Other embodiments>
As mentioned above, although one embodiment of the present invention has been described, of course, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and addition, omission, replacement, etc., of a configuration is possible without departing from the spirit of the present invention. And other changes are possible.

実施形態１では、電源装置１０は、第２の電気回路としてインターロック回路３０を用いたがこれに限定されない。第２の電気回路は電源回路２０（第１の電気回路）と電気的に独立した電気回路であればよい。   In the first embodiment, the power supply apparatus 10 uses the interlock circuit 30 as the second electric circuit, but is not limited thereto. The second electric circuit may be an electric circuit that is electrically independent of the power supply circuit 20 (first electric circuit).

実施形態１では、電源装置１０は、インターロック回路３０に電力を供給するために補機バッテリ３３を用いたがこれに限定されず、任意の電源を用いることができる。   In the first embodiment, the power supply device 10 uses the auxiliary battery 33 to supply power to the interlock circuit 30, but is not limited thereto, and any power supply can be used.

実施形態１では、電源装置１０は、インターロック回路３０に第２の抵抗３２が設けられていたが、このような態様に限定されず、制御装置５０において、直接的に第１の抵抗３１の抵抗値を検出するような構成としてもよい。また、第１の抵抗３１と第２の抵抗３２とは直列接続であったが、並列接続であってもよい。   In the first embodiment, the power supply device 10 is provided with the second resistor 32 in the interlock circuit 30. However, the power supply device 10 is not limited to such a mode, and the control device 50 directly controls the first resistor 31. It is good also as a structure which detects resistance value. The first resistor 31 and the second resistor 32 are connected in series, but may be connected in parallel.

実施形態１では、電源装置１０は、第２の抵抗３２とマップを用いる検出部５１により許容電流値を検出したがこのような検出部５１は必須ではない。電源装置１０は、少なくとも電源回路２０、インターロック回路３０及びサービスプラグ装置４０を備え、インターロック回路３０に第１の抵抗３１、サービスプラグ装置４０に導通部４１が設けられ、第１の抵抗３１が導通部４１の許容電流値に対応した抵抗値であればよい。このような構成によれば、第１の抵抗３１の抵抗値から導通部４１の許容電流値を得ることができる。そして、当該許容電流値を用いることで、許容電流値以下でバッテリ２３に充電を行う制御が可能となる。   In the first embodiment, the power supply device 10 detects the allowable current value by the detection unit 51 using the second resistor 32 and the map, but such a detection unit 51 is not essential. The power supply device 10 includes at least a power supply circuit 20, an interlock circuit 30, and a service plug device 40. The interlock circuit 30 includes a first resistor 31, and the service plug device 40 includes a conduction unit 41. May be a resistance value corresponding to the allowable current value of the conduction portion 41. According to such a configuration, the allowable current value of the conduction part 41 can be obtained from the resistance value of the first resistor 31. Then, by using the allowable current value, it is possible to perform control for charging the battery 23 below the allowable current value.

１０…電源装置、２０…電源回路（第１の電気回路）、２３…バッテリ、３０…インターロック回路（第２の電気回路）、３１…第１の抵抗、３２…第２の抵抗、４０…サービスプラグ装置、４１…導通部、５０…制御装置、５１…検出部、５２…充電制御部、６０…充電器 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Power supply device, 20 ... Power supply circuit (1st electric circuit), 23 ... Battery, 30 ... Interlock circuit (2nd electric circuit), 31 ... 1st resistance, 32 ... 2nd resistance, 40 ... Service plug device, 41 ... conduction unit, 50 ... control device, 51 ... detection unit, 52 ... charge control unit, 60 ... charger

Claims (5)

車両用のバッテリを備える第１の電気回路と、
前記第１の電気回路とは電気的に独立した第２の電気回路と、
前記第１の電気回路及び前記第２の電気回路を遮断可能なサービスプラグ装置と、を備え、
前記サービスプラグ装置は、
前記第１の電気回路の一部を構成し、前記第１の電気回路を遮断可能な導通部と、
前記第２の電気回路の一部を構成する第１の抵抗と、を備え、
前記第１の抵抗は、前記導通部の許容電流値に対応した抵抗値を有する
ことを特徴とする電源装置。 A first electric circuit comprising a vehicle battery;
A second electrical circuit electrically independent from the first electrical circuit;
A service plug device capable of interrupting the first electric circuit and the second electric circuit,
The service plug device includes:
A conduction part that constitutes a part of the first electric circuit and is capable of interrupting the first electric circuit;
A first resistor constituting a part of the second electric circuit,
The first resistor has a resistance value corresponding to an allowable current value of the conducting portion. 請求項１に記載の電源装置において、
前記第２の電気回路は、前記サービスプラグ装置が前記第１の電気回路を遮断したことを検出することが可能なインターロック回路である
ことを特徴とする電源装置。 The power supply device according to claim 1,
The power supply device, wherein the second electric circuit is an interlock circuit capable of detecting that the service plug device has cut off the first electric circuit. 請求項１又は請求項２に記載の電源装置において、
前記第２の電気回路には補機バッテリから電力が供給される
ことを特徴とする電源装置。 The power supply device according to claim 1 or 2,
The power supply device, wherein power is supplied from an auxiliary battery to the second electric circuit. 請求項１から請求項３の何れか一項に記載の電源装置において、
前記許容電流値を検出する検出部を備え、
前記検出部は、
前記第２の電気回路の一部を構成する第２の抵抗と、
前記第１の抵抗の抵抗値と、当該抵抗値に対応する前記許容電流値とのマップとを備え、
前記第２の抵抗に掛る分圧から前記第１の抵抗の抵抗値を検出し、検出した前記第１の抵抗の抵抗値と前記マップから前記許容電流値を検出する
ことを特徴とする電源装置。 In the power supply device according to any one of claims 1 to 3,
A detection unit for detecting the allowable current value;
The detector is
A second resistor forming part of the second electrical circuit;
A map of a resistance value of the first resistor and the allowable current value corresponding to the resistance value;
A power supply device that detects a resistance value of the first resistor from a divided voltage applied to the second resistor, and detects the allowable current value from the detected resistance value of the first resistor and the map. . 請求項１から請求項４の何れか一項に記載の電源装置において、
前記第１の抵抗の抵抗値から得られた前記許容電流値と、予め設定された前記許容電流値とが異なる場合は、前記バッテリに充電させない充電制御部を備える
ことを特徴とする電源装置。
In the power supply device according to any one of claims 1 to 4,
A power supply apparatus comprising: a charge control unit that does not charge the battery when the allowable current value obtained from the resistance value of the first resistor is different from the preset allowable current value.
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