JP2018148643A - Electric power supply - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両に搭載される電源と、電源に取り付けられるサービスプラグ装置を備えた電源装置に関する。 The present invention relates to a power supply device including a power supply mounted on a vehicle and a service plug device attached to the power supply.
電動車両は、電源として直列接続された複数のバッテリと、バッテリから電力を負荷に供給し、また、バッテリへ充電するための高電圧回路を備えている。このような高電圧回路は、当該高電圧回路の一部を構成するハーネス線の線径により通電可能な許容電流値が定められている。 The electric vehicle includes a plurality of batteries connected in series as a power source, and a high voltage circuit for supplying electric power from the battery to a load and charging the battery. In such a high voltage circuit, an allowable current value that can be energized is determined by the diameter of the harness wire that constitutes a part of the high voltage circuit.
通常、電源の充電制御を行う制御装置は、予め、高電圧回路の許容電流値が設定されており、その許容電流値を超えないように電源の充電制御を行っている(例えば、特許文献1参照)。ハーネス線の線径は、車種によって異なるので、許容電流値も車種ごとに異なる。このため、充電制御を行う制御装置は、車種ごとに異なる許容電流値を設定している。 Usually, a control device that performs charge control of a power supply is set in advance with an allowable current value of a high voltage circuit, and performs charge control of the power supply so as not to exceed the allowable current value (for example, Patent Document 1). reference). Since the wire diameter of the harness wire varies depending on the vehicle type, the allowable current value also varies depending on the vehicle type. For this reason, the control apparatus which performs charge control sets the allowable current value which changes for every vehicle model.
しかしながら、制御装置に実際の許容電流値と異なる許容電流値が設定される可能性を考慮すると、より確実に、正確な許容電流値で電源への充電を行える対策を講じることが望ましい。 However, in consideration of the possibility that a permissible current value different from the actual permissible current value is set in the control device, it is desirable to take measures to charge the power supply with a more accurate permissible current value.
また、バッテリには、メンテナンス時の安全性を確保するために、遮断用のサービスプラグ装置が設けられている。サービスプラグ装置は、高電圧回路の一部となる導通部を備えている。サービスプラグ装置がバッテリから取り外されると、導通部は高電圧回路を遮断するようになっている。このようなサービスプラグ装置の導通部についても許容電流値が定められている。このため、充電制御を行う制御装置は、サービスプラグ装置の許容電流値を超えないように電源の充電制御を行っている。 Further, the battery is provided with a service plug device for blocking in order to ensure safety during maintenance. The service plug device includes a conduction portion that becomes a part of the high-voltage circuit. When the service plug device is removed from the battery, the conducting portion is adapted to interrupt the high voltage circuit. An allowable current value is also determined for the conduction portion of such a service plug device. For this reason, the control device that performs the charge control performs the charge control of the power supply so as not to exceed the allowable current value of the service plug device.
しかしながら、制御装置に設定される許容電流値がサービスプラグ装置の許容電流値と異なる可能性を考慮すると、より確実に、正確な許容電流値で電源への充電を行える対策を講じることが望ましい。 However, in consideration of the possibility that the allowable current value set in the control device is different from the allowable current value of the service plug device, it is desirable to take measures to charge the power supply more accurately and with an accurate allowable current value.
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、より確実に許容電流値以下でサービスプラグ装置を備える電源を充電することが可能な電源装置を提供することを目的とする。 This invention is made | formed in view of such a situation, and it aims at providing the power supply device which can charge the power supply provided with a service plug apparatus more reliably below an allowable current value.
上記課題を解決する本発明の第1の態様は、車両用のバッテリを備える第1の電気回路と、前記第1の電気回路とは電気的に独立した第2の電気回路と、前記第1の電気回路及び前記第2の電気回路を遮断可能なサービスプラグ装置と、を備え、前記サービスプラグ装置は、前記第1の電気回路の一部を構成し、前記第1の電気回路を遮断可能な導通部と、前記第2の電気回路の一部を構成する第1の抵抗と、を備え、前記第1の抵抗は、前記導通部の許容電流値に対応した抵抗値を有することを特徴とする電源装置にある。 According to a first aspect of the present invention for solving the above problems, a first electric circuit including a vehicle battery, a second electric circuit electrically independent of the first electric circuit, and the first electric circuit are provided. And a service plug device capable of shutting off the second electrical circuit. The service plug device forms part of the first electrical circuit and can shut off the first electrical circuit. And a first resistor constituting a part of the second electric circuit, wherein the first resistor has a resistance value corresponding to an allowable current value of the conduction portion. It is in the power supply.
第1の態様では、第1の電気回路から直接的に許容電流値を取得せず、第1の電気回路とは電気的に独立した第2の電気回路の第1の抵抗の抵抗値から許容電流値を取得することができる。これにより、許容電流値を取得するための構成を第1の電気回路に加える必要がなく、また、バッテリを含む第1の電気回路とは独立しているので、より安全に許容電流値を取得することができる。そして、当該許容電流値を許容電流値以下でバッテリに充電を行う制御のために用いることができる。 In the first aspect, the allowable current value is not obtained directly from the first electric circuit, and the allowable value is determined from the resistance value of the first resistor of the second electric circuit that is electrically independent of the first electric circuit. The current value can be acquired. Thus, it is not necessary to add a configuration for acquiring the allowable current value to the first electric circuit, and the first electric circuit including the battery is independent of the first electric circuit, so that the allowable current value can be acquired more safely. can do. And it can use for the control which charges the battery in the said allowable electric current value below an allowable electric current value.
本発明の第2の態様は、第1の態様に記載の電源装置において、前記第2の電気回路は、前記サービスプラグ装置が前記第1の電気回路を遮断したことを検出することが可能なインターロック回路であることを特徴とする電源装置にある。 According to a second aspect of the present invention, in the power supply device according to the first aspect, the second electric circuit can detect that the service plug device has cut off the first electric circuit. The power supply device is an interlock circuit.
第2の態様では、サービスプラグ装置の挿抜を監視するためのインターロック回路を、サービスプラグ装置の導通部の許容電流値を取得するための回路としても兼用している。これにより、当該許容電流値を取得するための専用回路を設ける必要がなく、装置構成を簡略化することができる。 In the second aspect, the interlock circuit for monitoring insertion / extraction of the service plug device is also used as a circuit for acquiring the allowable current value of the conduction portion of the service plug device. Thereby, it is not necessary to provide a dedicated circuit for acquiring the allowable current value, and the apparatus configuration can be simplified.
本発明の第3の態様は、第1又は第2の態様に記載の電源装置において、前記第2の電気回路には補機バッテリから電力が供給されることを特徴とする電源装置にある。 According to a third aspect of the present invention, in the power supply device according to the first or second aspect, the second electric circuit is supplied with electric power from an auxiliary battery.
第3の態様では、補機バッテリを第2の電気回路の電源として兼用するので、第2の電気回路の電源を特別に用意する必要がなく、コストを削減し、装置構成を簡素化することができる。 In the third aspect, since the auxiliary battery is also used as the power source for the second electric circuit, there is no need to prepare a power source for the second electric circuit, reducing the cost and simplifying the device configuration. Can do.
本発明の第4の態様は、第1から第3の何れか一つの態様に記載の電源装置において、前記許容電流値を検出する検出部を備え、前記検出部は、前記第2の電気回路の一部を構成する第2の抵抗と、前記第1の抵抗の抵抗値と、当該抵抗値に対応する前記許容電流値とのマップとを備え、前記第2の抵抗に掛る分圧から前記第1の抵抗の抵抗値を検出し、検出した前記第1の抵抗の抵抗値と前記マップから前記許容電流値を検出することを特徴とする電源装置にある。 According to a fourth aspect of the present invention, in the power supply device according to any one of the first to third aspects, the power supply device includes a detection unit that detects the allowable current value, and the detection unit includes the second electric circuit. A map of a second resistance constituting a part of the first resistance, a resistance value of the first resistance, and the allowable current value corresponding to the resistance value, and from the divided voltage applied to the second resistance, The power supply device is characterized by detecting a resistance value of a first resistor and detecting the allowable current value from the detected resistance value of the first resistor and the map.
第4の態様では、サービスプラグ装置に設けられた第1の抵抗の抵抗値を、検出部側において容易に得ることができる。 In the fourth aspect, the resistance value of the first resistor provided in the service plug device can be easily obtained on the detection unit side.
本発明の第5の態様は、第1から第4の何れか一つの態様に記載の電源装置において、前記第1の抵抗の抵抗値から得られた前記許容電流値と、予め設定された前記許容電流値とが異なる場合は、前記バッテリに充電させない充電制御部を備えることを特徴とする電源装置にある。 According to a fifth aspect of the present invention, in the power supply device according to any one of the first to fourth aspects, the allowable current value obtained from the resistance value of the first resistor, and the preset preset value When the allowable current value is different, the power supply device includes a charge control unit that does not charge the battery.
第5の態様では、サービスプラグ装置の取り付け間違いや、充電制御部に予め設定される許容電流値が誤設定された場合であっても、誤った許容電流値でバッテリが充電されることを回避するので、より確実に許容電流値以下でバッテリを充電することができる。 In the fifth aspect, even when the service plug device is incorrectly installed or the allowable current value preset in the charge control unit is erroneously set, the battery is prevented from being charged with the incorrect allowable current value. As a result, the battery can be charged more reliably at an allowable current value or less.
本発明によれば、より確実に許容電流値以下でサービスプラグ装置を備える電源を充電することが可能な電源装置が提供される。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the power supply device which can charge the power supply provided with a service plug apparatus more reliably below an allowable current value is provided.
以下、本発明を実施するための形態について説明する。なお、実施形態の説明は例示であり、本発明は以下の説明に限定されない。 Hereinafter, modes for carrying out the present invention will be described. In addition, description of embodiment is an illustration and this invention is not limited to the following description.
〈実施形態1〉
本実施形態に係る電源装置は、特に図示しないが、車両の一例として電動車両に搭載される。電動車両は、走行用の動力源として電気モータのみを備えた電気自動車であってもよいし、エンジンと電気モータとを併用するハイブリッド車であってもよい。
<Embodiment 1>
Although not particularly illustrated, the power supply device according to the present embodiment is mounted on an electric vehicle as an example of the vehicle. The electric vehicle may be an electric vehicle including only an electric motor as a power source for traveling, or may be a hybrid vehicle using both an engine and an electric motor.
図1は、本実施形態に係る電源装置の回路構成を示す概略図である。本実施形態に係る電源装置10は、第1の電気回路の一例である電源回路20と、第2の電気回路の一例であるインターロック回路30と、サービスプラグ装置40と、制御装置50とを備えている。
FIG. 1 is a schematic diagram illustrating a circuit configuration of a power supply device according to the present embodiment. The
電源回路20は、直列接続された第1バッテリ21及び第2バッテリ22からなるバッテリ23を備えた電気回路である。電源回路20は、第1バッテリ21の正極と第2バッテリ22の負極とをそれぞれハーネス線26で充電器60に接続した回路構成となっている。充電器60は、制御装置50から通知された許容電流値以下でバッテリ23に充電する装置である。
The
このような電源回路20により、充電器60からバッテリ23に電力が供給され、バッテリ23が充電される。なお、電源回路20は、特に図示しないが、コンタクタ等(図示せず)を介して負荷(図示せず)に接続されている。負荷としては、走行用の電気モータやエアコンディショナ等の機器であり、電源回路20を介してバッテリ23から負荷に電力が供給される。なお、第1バッテリ21及び第2バッテリ22は、リチウムイオン電池によって構成されているが、特にバッテリの種別に限定はない。
With such a
また、電源回路20には第1バッテリ21と第2バッテリ22との間に、端子24が2つ設けられている。端子24には、電源回路20を遮断するサービスプラグ装置40が取り付けられる。
The
インターロック回路30は、電源回路20とは電気的に独立した電気回路であり、サービスプラグ装置40が電源回路20を遮断したことを検出可能な回路である。このようなインターロック回路30には、第1の抵抗31、第2の抵抗32、及び補機バッテリ33が設けられている。これらは、電源回路20の許容電流値等を検出するために用いられるが、詳細については後述する。なお、補機バッテリ33は、電気モータを駆動するためのバッテリ23とは別に設けられたバッテリであり、ハイブリッドシステムを起動するための電源などの目的に用いられる。本実施形態では、このような補機バッテリ33をインターロック回路30の電源として兼用している。これにより、インターロック回路30の電源を特別に用意する必要がなく、コストを削減し、装置構成を簡素化することができる。
The
サービスプラグ装置40は、電源回路20及びインターロック回路30を遮断可能な装置である。具体的には、サービスプラグ装置40は、電源回路20の一部を構成し、電源回路20を遮断可能な導通部41を備えている。また、サービスプラグ装置40は、インターロック回路30の一部を構成する第1の抵抗31を備えている。これらの導通部41や第1の抵抗31は、ケース42に収納されている。ケース42は、バッテリ23を収納したバッテリケース(図示せず)に取り付け可能となっている。
The
サービスプラグ装置40がバッテリ23のバッテリケースに取り付けられた状態では、導通部41が2つの端子24に導通し、電源回路20は閉回路となる。また、当該状態では、インターロック回路30も閉回路となる。
In a state where the
サービスプラグ装置40がバッテリ23のバッテリケースから取り外された状態では、導通部41が2つの端子24から電気的に切断され、電源回路20が遮断される。また、当該状態では、インターロック回路30も遮断される。
In a state where the
上述した電源回路20は、ハーネス線26の線径により通電可能な許容電流値が決められている。また、この電源回路の一部であるサービスプラグ装置40の導通部41についても、許容電流値が決められている。通常、電源回路20の許容電流値と、導通部41の許容電流値とは同じ値である。
In the
第1の抵抗31は、このような導通部41の許容電流値に対応した抵抗値を有している。例えば、導通部41の許容電流値が10Aならば、第1の抵抗31の抵抗値は10Ωとなり、導通部41の許容電流値が100Aならば、第1の抵抗31の抵抗値は100Ωとなっている。許容電流値に対応する抵抗値は、そのような具体例に限定されない。少なくとも、許容電流値と抵抗値とが一対一となるように抵抗値を定めればよい。
The
第2の抵抗32は、インターロック回路30の一部を構成する抵抗であり、制御装置50に設けられている。第2の抵抗32は、詳細は後述するが、第1の抵抗31の抵抗値を読み取るために設けられている。また、第2の抵抗32の抵抗値には特に限定はない。
The
制御装置50は、導通部41の許容電流値を読み取り、当該許容電流値以下で充電器60にバッテリ23を充電させる充電制御機能を有する。また、制御装置50は、インターロック回路30を監視し、サービスプラグ装置40の挿抜を検出し、所定の処理を行う機能を有している。このような制御装置50は、各種センサと、中央処理装置と主記憶装置とを備えるマイクロコンピューター(ECUとも呼ばれる)によって構成されている。
The
図2は、制御装置のブロック図である。制御装置50は、検出部51と充電制御部52とを備えている。
FIG. 2 is a block diagram of the control device. The
検出部51は、サービスプラグ装置40の導通部41の許容電流値を検出する。具体的には、検出部51は、インターロック回路30の一部を構成する第2の抵抗32(図1参照)及びマップを備えている。
The
マップは、第1の抵抗31の抵抗値と、当該抵抗値に対応する導通部41の許容電流値とを組み合わせたデータである。このようなマップは制御装置50の記憶装置に予め記憶されている。検出部51は、このようなマップを用いて次のように許容電流値を検出する。
The map is data obtained by combining the resistance value of the
本実施形態では、インターロック回路30には、補機バッテリ33を直流電源とし、第1の抵抗31と第2の抵抗32とが直列接続されている。補機バッテリ33の電圧、第2の抵抗32の抵抗値は、予め記憶装置に記憶されている。
In the present embodiment, the
検出部51は、第2の抵抗32に掛る分圧を検出する。これは公知の回路構成により得られる。そして、第2の抵抗32の分圧、第2の抵抗32の抵抗値、インターロック回路30に掛る電圧(補機バッテリ33の電圧)から、第1の抵抗31の抵抗値を演算により求める。そして、検出部51は、第1の抵抗31の抵抗値に対応する許容電流値をマップから読み取る。
The
このようにして、検出部51は、インターロック回路30を介してサービスプラグ装置40に設けられた導通部41の許容電流値を検出することができる。
In this way, the
充電制御部52は、検出部51より許容電流値を取得する。以後、検出部51より得た許容電流値を検出値と称する。一方、充電制御部52は、予め許容電流値が設定されている。許容電流値は、電源回路20及び導通部41の双方に共通したものである。以後、この許容電流値を設定値と称する。
The
充電制御部52は、検出部51から検出値を得て、設定値と比較する。比較の結果、それらが同じ値であるならば、バッテリ23に許容電流値を通知する。なお、検出値と設定値との差が所定の閾値以下である場合に同じ値であるとみなしてもよい。一方、充電制御部52は、検出値と設定値の比較の結果、それらが異なる値であるならば、バッテリ23へ許容電流値を通知しない。
The
充電器60は、充電制御部52から許容電流値が通知されると、その許容電流値以下でバッテリ23を充電する。一方、充電器60は、充電制御部52から許容電流値が通知されなければ、バッテリ23への充電を行わない。
When the allowable current value is notified from the charging
上記構成の電源装置10の動作について説明する。まず、電源回路20は、ハーネス線26の線径に応じた許容電流値が決められている。また、サービスプラグ装置40も電源回路20の許容電流値に合わせた導通部41を有している。
The operation of the
したがって、適切なサービスプラグ装置40を電源回路20に装着した場合、サービスプラグ装置40の導通部41の許容電流値と、電源回路20の許容電流値と、制御装置50の充電制御部52に設定された許容電流値(設定値)とが一致する。この場合、電源装置10は、検出部51により検出された導通部41の許容電流値(検出値)が設定値に一致するので、充電器60にその許容電流値以下で充電させることができる。
Therefore, when an appropriate
一方、不適切なサービスプラグ装置40を電源回路20に装着した場合、サービスプラグ装置40の導通部41の許容電流値(例えば10A)と、電源回路20の許容電流値(例えば20A)とが不一致となる。この場合、電源回路20の許容電流値に合わせて正しく設定値(例えば20A)が設定されていれば、当該設定値(20A)と、検出値(10A)とが異なるので、充電器60に充電させないことができる。
On the other hand, when an inappropriate
また、適切なサービスプラグ装置40を電源回路20に装着し、導通部41の許容電流値(例えば20A)と電源回路20の許容電流値(例えば20A)とが一致する場合であっても、充電制御部52に設定すべき設定値を誤設定(例えば15A)してしまう場合があり得る。この場合、当該設定値(15A)と、検出値(20A)とが異なるので、充電器60に充電させないことができる。
In addition, even when an appropriate
このように、上述した構成の電源装置10によれば、サービスプラグ装置40の取り付け間違いや、設定値を誤設定した場合であっても、誤った許容電流値でバッテリ23が充電されることを回避するので、より確実に許容電流値以下でバッテリ23を充電することができる。
As described above, according to the
ここで、充電制御部に設定された設定値が実際の電源回路20の許容電流値と合っているかを検出するために、電源回路20から直接的に許容電流値を取得することが考えられる。しかし、電源回路20は高電圧回路であり、充電器60や様々な負荷が接続される構成であるので、安全面や複雑化を避ける観点から、電源回路20から直接的に許容電流値を取得することは好ましくない。
Here, in order to detect whether the set value set in the charge control unit matches the actual allowable current value of the
一方、本実施形態の電源装置10では、電源回路20から直接的に許容電流値を取得せず、電源回路20とは電気的に独立した低電圧のインターロック回路30の第1の抵抗31の抵抗値から許容電流値を取得する。これにより、許容電流値を取得するための構成を電源回路20に加える必要がなく、また、高電圧の電源回路20とは独立しているので、より安全に許容電流値を取得する事ができる。
On the other hand, in the
また、本実施形態に係る電源装置10は、サービスプラグ装置40の挿抜を監視するためのインターロック回路30を、サービスプラグ装置40の導通部41の許容電流値を取得するための回路としても兼用している。これにより、当該許容電流値を取得するための専用回路を設ける必要がなく、装置構成を簡略化することができる。
Further, the
また、本実施形態に係る電源装置10は、第1の抵抗31の抵抗値を取得する手段として、インターロック回路30の一部を構成する第2の抵抗32、及び第1の抵抗31の抵抗値と当該抵抗値に対応する許容電流値とのマップを備えた検出部51を備えている。これにより、物理的に着脱されるサービスプラグ装置40に設けられた第1の抵抗31の抵抗値を、制御装置50(検出部51)側において容易に得ることができる。
In addition, the
〈他の実施形態〉
以上、本発明の一実施形態について説明したが、勿論、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で、構成の付加、省略、置換、およびその他の変更が可能である。
<Other embodiments>
As mentioned above, although one embodiment of the present invention has been described, of course, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and addition, omission, replacement, etc., of a configuration is possible without departing from the spirit of the present invention. And other changes are possible.
実施形態1では、電源装置10は、第2の電気回路としてインターロック回路30を用いたがこれに限定されない。第2の電気回路は電源回路20(第1の電気回路)と電気的に独立した電気回路であればよい。
In the first embodiment, the
実施形態1では、電源装置10は、インターロック回路30に電力を供給するために補機バッテリ33を用いたがこれに限定されず、任意の電源を用いることができる。
In the first embodiment, the
実施形態1では、電源装置10は、インターロック回路30に第2の抵抗32が設けられていたが、このような態様に限定されず、制御装置50において、直接的に第1の抵抗31の抵抗値を検出するような構成としてもよい。また、第1の抵抗31と第2の抵抗32とは直列接続であったが、並列接続であってもよい。
In the first embodiment, the
実施形態1では、電源装置10は、第2の抵抗32とマップを用いる検出部51により許容電流値を検出したがこのような検出部51は必須ではない。電源装置10は、少なくとも電源回路20、インターロック回路30及びサービスプラグ装置40を備え、インターロック回路30に第1の抵抗31、サービスプラグ装置40に導通部41が設けられ、第1の抵抗31が導通部41の許容電流値に対応した抵抗値であればよい。このような構成によれば、第1の抵抗31の抵抗値から導通部41の許容電流値を得ることができる。そして、当該許容電流値を用いることで、許容電流値以下でバッテリ23に充電を行う制御が可能となる。
In the first embodiment, the
10…電源装置、20…電源回路(第1の電気回路)、23…バッテリ、30…インターロック回路(第2の電気回路)、31…第1の抵抗、32…第2の抵抗、40…サービスプラグ装置、41…導通部、50…制御装置、51…検出部、52…充電制御部、60…充電器
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記第1の電気回路とは電気的に独立した第2の電気回路と、
前記第1の電気回路及び前記第2の電気回路を遮断可能なサービスプラグ装置と、を備え、
前記サービスプラグ装置は、
前記第1の電気回路の一部を構成し、前記第1の電気回路を遮断可能な導通部と、
前記第2の電気回路の一部を構成する第1の抵抗と、を備え、
前記第1の抵抗は、前記導通部の許容電流値に対応した抵抗値を有する
ことを特徴とする電源装置。 A first electric circuit comprising a vehicle battery;
A second electrical circuit electrically independent from the first electrical circuit;
A service plug device capable of interrupting the first electric circuit and the second electric circuit,
The service plug device includes:
A conduction part that constitutes a part of the first electric circuit and is capable of interrupting the first electric circuit;
A first resistor constituting a part of the second electric circuit,
The first resistor has a resistance value corresponding to an allowable current value of the conducting portion.
前記第2の電気回路は、前記サービスプラグ装置が前記第1の電気回路を遮断したことを検出することが可能なインターロック回路である
ことを特徴とする電源装置。 The power supply device according to claim 1,
The power supply device, wherein the second electric circuit is an interlock circuit capable of detecting that the service plug device has cut off the first electric circuit.
前記第2の電気回路には補機バッテリから電力が供給される
ことを特徴とする電源装置。 The power supply device according to claim 1 or 2,
The power supply device, wherein power is supplied from an auxiliary battery to the second electric circuit.
前記許容電流値を検出する検出部を備え、
前記検出部は、
前記第2の電気回路の一部を構成する第2の抵抗と、
前記第1の抵抗の抵抗値と、当該抵抗値に対応する前記許容電流値とのマップとを備え、
前記第2の抵抗に掛る分圧から前記第1の抵抗の抵抗値を検出し、検出した前記第1の抵抗の抵抗値と前記マップから前記許容電流値を検出する
ことを特徴とする電源装置。 In the power supply device according to any one of claims 1 to 3,
A detection unit for detecting the allowable current value;
The detector is
A second resistor forming part of the second electrical circuit;
A map of a resistance value of the first resistor and the allowable current value corresponding to the resistance value;
A power supply device that detects a resistance value of the first resistor from a divided voltage applied to the second resistor, and detects the allowable current value from the detected resistance value of the first resistor and the map. .
前記第1の抵抗の抵抗値から得られた前記許容電流値と、予め設定された前記許容電流値とが異なる場合は、前記バッテリに充電させない充電制御部を備える
ことを特徴とする電源装置。
In the power supply device according to any one of claims 1 to 4,
A power supply apparatus comprising: a charge control unit that does not charge the battery when the allowable current value obtained from the resistance value of the first resistor is different from the preset allowable current value.
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JP2017039767A JP2018148643A (en) | 2017-03-02 | 2017-03-02 | Electric power supply |
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