JP2018132042A - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
Description
以下、図1〜図12を参照して、本発明の第一実施形態について説明する。
図1は、本発明の第一実施形態に係る内燃機関の排気浄化装置が設けられた内燃機関を概略的に示す図である。図1に示される内燃機関1は圧縮自着火式内燃機関(ディーゼルエンジン)である。内燃機関1は車両に搭載される。
以下、本発明の第一実施形態に係る内燃機関1の排気浄化装置の構成について説明する。内燃機関1の排気浄化装置は、フィルタ29と、触媒28と、触媒28に燃料を供給する燃料供給装置と、燃料供給装置による燃料の供給を制御する制御装置とを備える。本実施形態では、排気燃料噴射弁35が燃料供給装置に相当し、ECU80が制御装置に相当する。
内燃機関1の排気浄化装置では、排気ガス中のPMがフィルタ29に捕集されることで、排気ガスが浄化される。しかしながら、フィルタ29に捕集されたPMの量が多くなると、フィルタ29の閉塞(目詰まり)が生じ、フィルタ29を通した排気ガスの排出が阻害される。このため、フィルタ29に捕集されたPMを定期的に除去する必要がある。
このため、本実施形態では、排気浄化装置の制御装置は、触媒28に付着したPMを除去すべく、燃料供給装置から触媒28に液体状態の燃料を供給する。以下、液体状態の燃料を触媒28に供給することによって、触媒28に付着したPMが除去されるメカニズムについて説明する。
以下、フローチャートを参照して、上述した制御について詳細に説明する。図9は、本発明の第一実施形態におけるPM付着判定処理の制御ルーチンを示すフローチャートである。本制御ルーチンは、排気浄化装置の制御装置(本実施形態ではECU80)によって繰り返し実行される。本制御ルーチンでは、触媒28に所定量以上のPMが付着したか否かが判定される。
図10は、本発明の第一実施形態における燃料供給条件判定処理の制御ルーチンを示すフローチャートである。本制御ルーチンは、排気浄化装置の制御装置(本実施形態ではECU80)によって繰り返し実行される。本制御ルーチンでは、触媒28に液体状態の燃料を供給するための条件が成立しているか否かが判定される。
図11は、本発明の第一実施形態におけるPM除去処理の制御ルーチンを示すフローチャートである。本制御ルーチンは、排気浄化装置の制御装置(本実施形態ではECU80)によって繰り返し実行される。本制御ルーチンでは、触媒28上のPMを除去するための制御が実行される。
第二実施形態に係る内燃機関の排気浄化装置は、以下に説明する点を除いて、基本的に第一実施形態に係る内燃機関の排気浄化装置と同様である。このため、以下、本発明の第二実施形態について、第一実施形態と異なる部分を中心に説明する。
図13は、本発明の第二実施形態における燃料供給条件判定処理の制御ルーチンを示すフローチャートである。本制御ルーチンは、排気浄化装置の制御装置(本実施形態ではECU80)によって繰り返し実行される。本制御ルーチンでは、触媒28に液体状態の燃料を供給するための条件が成立しているか否かが判定される。
第三実施形態に係る内燃機関の排気浄化装置は、以下に説明する点を除いて、基本的に第一実施形態に係る内燃機関の排気浄化装置と同様である。このため、以下、本発明の第三実施形態について、第一実施形態と異なる部分を中心に説明する。
図15は、本発明の第三実施形態における燃料供給条件判定処理の制御ルーチンを示すフローチャートである。本制御ルーチンは、排気浄化装置の制御装置(本実施形態ではECU80)によって繰り返し実行される。本制御ルーチンでは、触媒28に液体状態の燃料を供給するための条件が成立しているか否かが判定される。
3 筒内燃料噴射弁
27 排気管
28 触媒
29 フィルタ
35 排気燃料噴射弁
80 電子制御ユニット(ECU)
Claims (8)
- 内燃機関の排気通路に配置された触媒と、
前記触媒に燃料を供給する燃料供給装置と、
前記燃料供給装置による燃料の供給を制御する制御装置と
を備え、
前記制御装置は、前記触媒に付着した粒子状物質中の高粘度成分の割合が所定値以下であると判定した場合、前記燃料供給装置から前記触媒に液体状態の燃料を供給する、内燃機関の排気浄化装置。 - 前記制御装置は、前記触媒に所定量以上の粒子状物質が付着したと判定した後、前記触媒に流入する流入排気ガスの温度を検出又は推定し、該流入排気ガスの温度が予め定められた基準温度以上である時間の合計が第一閾値に達した場合に、前記触媒に付着した粒子状物質中の高粘度成分の割合が所定値以下であると判定する、請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記制御装置は、前記流入排気ガスの温度が前記基準温度以上であるときの該流入排気ガスの温度の平均値を算出し、該平均値が相対的に高い場合に、該平均値が相対的に低い場合に比べて前記第一閾値を短くする、請求項2に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記制御装置は、前記触媒に所定量以上の粒子状物質が付着したと判定した後、前記触媒に流入する流入排気ガスの温度を検出又は推定し、該流入排気ガスの温度と、該温度が維持された時間とから熱供給量を算出し、該熱供給量が基準量に達した場合に、前記触媒に付着した粒子状物質中の高粘度成分の割合が所定値以下であると判定する、請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記制御装置は、前記触媒に所定量以上の粒子状物質が付着したと判定した後、前記触媒に流入する流入排気ガスの温度を検出又は推定し、該流入排気ガスの温度が粒子状物質の燃焼温度以上である時間の合計が第二閾値に達した場合には、前記触媒から粒子状物質が除去されたと判定し、前記燃料供給装置から前記触媒に液体状態の燃料を供給しない、請求項1から4のいずれか1項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記制御装置は、前記触媒に流入する流入排気ガスの温度を検出又は推定し、前記触媒に付着した粒子状物質中の高粘度成分の割合が所定値以下であると判定した場合、前記流入排気ガスの温度が燃料の最低沸点以下であるときに前記燃料供給装置から前記触媒に燃料を供給する、請求項1から5のいずれか1項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記燃料供給装置は、前記触媒よりも排気流れ方向上流側の前記排気通路に配置された排気燃料噴射弁であり、前記制御装置は、前記触媒に付着した粒子状物質中の高粘度成分の割合が所定値以下であると判定した場合、前記内燃機関がアイドリングストップ状態にあるとき又は該アイドリングストップ状態にされるときに前記燃料供給装置から前記触媒に燃料を供給する、請求項1から6のいずれか1項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記制御装置は、前記触媒に流入する流入排気ガスの温度を検出又は推定し、前記燃料供給装置から前記触媒に液体状態の燃料を供給するとき、前記流入排気ガスの温度が相対的に高い場合に、該流入排気ガスの温度が相対的に低い場合に比べて燃料の供給量を多くする、請求項1から7のいずれか1項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
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