JP2018117836A - Electric Wheelchair - Google Patents
Electric Wheelchair Download PDFInfo
- Publication number
- JP2018117836A JP2018117836A JP2017011101A JP2017011101A JP2018117836A JP 2018117836 A JP2018117836 A JP 2018117836A JP 2017011101 A JP2017011101 A JP 2017011101A JP 2017011101 A JP2017011101 A JP 2017011101A JP 2018117836 A JP2018117836 A JP 2018117836A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- detection sensor
- electric wheelchair
- object detection
- passenger
- sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
本発明は、自律型の電動車いすに関するものである。 The present invention relates to an autonomous electric wheelchair.
電動車いすにおいて、人が操作して移動するだけでなく、障害物検出センサにより障害物を検出して、電動車いすを走行停止させる機能を有するものがある。特に、緻密な操作が可能となる電動車いすの走行制御方法が開示されている(例えば、特許文献1参照)。 Some electric wheelchairs have a function of not only moving by a human operation but also detecting an obstacle by an obstacle detection sensor and stopping the electric wheelchair from running. In particular, a traveling control method for an electric wheelchair that enables precise operation is disclosed (for example, see Patent Document 1).
この走行制御方法では、障害物検出センサからの障害物の有無の情報を走行許可判定手段へ入力し、障害物が検出されている場合は、警報発報手段へ発報を指示するとともにモータ駆動手段へ動作停止指示をして、電動車いすを一旦動作停止させ、障害物への衝突を回避させる。その後、次の操作指示を待ち、再度、操作手段から障害物を検出中の方向を含む走行指示を受け付けた場合は、再度、警報発報指示を警報発報手段へ送りつつ、走行許可(指示)をモータ駆動手段へ発し、走行を許可する。 In this travel control method, information on the presence / absence of an obstacle from the obstacle detection sensor is input to the travel permission determination means, and if an obstacle is detected, an alarm is issued to the alarm notification means and a motor is driven. An operation stop instruction is given to the means, and the electric wheelchair is temporarily stopped to avoid a collision with an obstacle. After that, when the next operation instruction is waited and a travel instruction including a direction in which an obstacle is detected is received from the operation means again, the travel permission (instruction is sent while sending the alarm notification instruction to the alarm notification means again. ) Is issued to the motor drive means, and travel is permitted.
また、前記の動作を実現するための電動車いすの構成も示されている。従来技術における構成では、障害物検出センサが電動車いす本体に設置され、座面の最前部に配置する構成が開示されている。 In addition, a configuration of an electric wheelchair for realizing the above operation is also shown. In the configuration in the prior art, a configuration is disclosed in which the obstacle detection sensor is installed in the electric wheelchair main body and disposed at the forefront portion of the seating surface.
このような構成を採ることによって、電動車いすの前方にある障害物を検出して、一旦停止して衝突を回避することができ、再度、障害物を検出した方向を含めて操作指示が行われた場合は、乗員への注意喚起を行いつつ動作を許可することによって、障害物検出手段の解除及び特段の操作手順を踏まずとも、障害物近傍への走行を行うことができる。 By adopting such a configuration, it is possible to detect an obstacle in front of the electric wheelchair, to temporarily stop and avoid a collision, and to perform an operation instruction again including the direction in which the obstacle is detected. In such a case, by allowing the operation while alerting the occupant, it is possible to travel to the vicinity of the obstacle without releasing the obstacle detection means and performing a special operation procedure.
さらに、物体検出センサの表面に付着した汚れを検出することができるものがある(例えば、特許文献2参照)。特許文献2においては、センサ表面の汚れを検出できるセンサを用いて、障害物との距離が検出できなくなる前に、センサ表面に対する汚れの付着を搭乗者に対して報告することが可能なセンサが示されている。 Furthermore, there is one that can detect dirt attached to the surface of an object detection sensor (see, for example, Patent Document 2). In Patent Document 2, a sensor that can detect dirt on the surface of the sensor is used, and a sensor that can report the adhesion of dirt on the sensor surface to the passenger before the distance to the obstacle cannot be detected. It is shown.
しかしながら、特許文献1に開示されている構成では、障害物検出センサを電動車いす本体の座面最前部に配置する構成であって実際に搭乗者が着座して電動車いすを操作する場合、搭乗者の体が大きいときには、搭乗者の脚が障害物検出センサの表面を覆い、障害物として誤認識して検出する恐れがある。例えば、公共の場で電動車いすが共用で使用される場合は、同じ電動車いすを異なる搭乗者が搭乗することがあるため、前記の課題が生じる確率が高くなるものと懸念される。また、ロングスカート又はひざ掛けなど搭乗者の衣服又は持ち物が障害物検出センサに被さって、同様に誤認識して障害物として検出する恐れもある。このときには、特許文献2の技術を用いても、センサが検出しているセンサ表面の物体が汚れであるのか、又は、搭乗者の脚又は衣類などであるのかの区別はできない。 However, in the configuration disclosed in Patent Document 1, the obstacle detection sensor is arranged at the foremost portion of the seat surface of the electric wheelchair body, and when the passenger actually sits and operates the electric wheelchair, When the body is large, the passenger's leg may cover the surface of the obstacle detection sensor, and may be erroneously recognized as an obstacle and detected. For example, when an electric wheelchair is used in common in a public place, different passengers may board the same electric wheelchair, so there is a concern that the probability that the above problem will occur increases. In addition, there is a possibility that an occupant's clothes or belongings, such as a long skirt or a rug, may be covered with the obstacle detection sensor and similarly erroneously recognized and detected as an obstacle. At this time, even if the technique of Patent Document 2 is used, it cannot be distinguished whether the object on the surface of the sensor detected by the sensor is dirty, or is a passenger's leg or clothing.
結果的に、搭乗者に対して、脚又は衣類などの位置を動かすように促すか、及び、センサ表面の汚れを取るように促すか、のうちのいずの動作指示を提示すればよいか判定できないため、センサ表面の物体を適切に除去することができず、電動車いすが障害物を検出したまま動けなくなることが生じる。 As a result, whether to prompt the occupant to move the position of the leg, clothing, etc. and to urge the occupant to remove the dirt on the sensor surface, should any instruction be given? Since it cannot be determined, the object on the sensor surface cannot be removed properly, and the electric wheelchair cannot move while detecting an obstacle.
本発明は、搭乗者の脚又は衣類などによりセンサ表面が覆われてしまった場合であっても、センサ表面の汚れとの区別を行い、搭乗者に対して脚又は衣類などの位置の変更を促すことができる電動車いすの提供を目的とする。 Even if the sensor surface is covered with the passenger's leg or clothing, the present invention distinguishes it from dirt on the sensor surface and changes the position of the leg or clothing to the passenger. The aim is to provide an electric wheelchair that can be encouraged.
前記目的を達成するために、本発明の1つの態様における電動車いすは、
メインフレームと、
前記メインフレームに回動自在に支持される左右一対の駆動輪と、
前記メインフレームに配置されて前記駆動輪を駆動する電動モータと前記電動モータを駆動するバッテリとを有する電動駆動ユニットと、
前記メインフレームの上方に配置された椅子機構と、
前記椅子機構に配置されて搭乗者の着座を検出する着座センサと、
電動車いす周辺環境の物体を検出する物体検出センサと、
前記着座センサと前記物体検出センサとから得られる情報を比較する比較部と、
前記比較部での比較結果に基づき前記物体検出センサで検出された前記物体が電動車いす走行時の障害物であるか、前記搭乗者自身の身体もしくは前記搭乗者の所有物であるか否かを判定する判定部とを備える。
In order to achieve the above object, an electric wheelchair according to one aspect of the present invention includes:
The mainframe,
A pair of left and right drive wheels rotatably supported by the main frame;
An electric drive unit having an electric motor disposed on the main frame and driving the drive wheels; and a battery driving the electric motor;
A chair mechanism disposed above the main frame;
A seating sensor disposed in the chair mechanism for detecting the seating of the passenger;
An object detection sensor for detecting an object in the environment around the electric wheelchair;
A comparison unit for comparing information obtained from the seating sensor and the object detection sensor;
Whether the object detected by the object detection sensor based on the comparison result in the comparison unit is an obstacle when traveling on an electric wheelchair, whether it is the passenger's own body or the passenger's property. A determination unit for determining.
以上のように、本発明の前記態様によれば、着座センサと物体検出センサとから得られる情報を比較部で比較し、その比較結果に基づき、物体検出センサで検出された物体が電動車いす走行時の障害物であるか、搭乗者自身の身体もしくは搭乗者の所有物であるか否かを判定部で判定することができる。よって、搭乗者の脚又は衣類などによりセンサ表面が覆われてしまった場合であっても、センサ表面の汚れとの区別を行い、例えば搭乗者に対して脚又は衣類などの位置の変更を促すこともできる。 As described above, according to the aspect of the present invention, the information obtained from the seating sensor and the object detection sensor is compared by the comparison unit, and based on the comparison result, the object detected by the object detection sensor is driven by the electric wheelchair. The determination unit can determine whether it is an obstacle at the time, whether it is the passenger's own body or the passenger's property. Therefore, even when the sensor surface is covered with the passenger's legs or clothing, the sensor surface is distinguished from dirt on the sensor surface, for example, prompting the passenger to change the position of the legs or clothing, etc. You can also
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、同じ構成要素には同じ符号を付している。また、図面は、理解しやすくするためにそれぞれの構成要素を主体として、模式的に示している。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the same component. Further, the drawings schematically show each component as a main component for easy understanding.
(実施の形態1)
図1は、本発明の実施の形態1における電動車いす100の側面から見た概要図である。また、図2は、本発明の実施の形態1における電動車いす100の正面図である。
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a schematic diagram viewed from the side of an
本実施の形態1の電動車いす100は、図1及び図2に示すように、少なくとも、メインフレーム101と、左右一対の駆動輪102と、電動駆動ユニット113と、椅子機構105と、着座センサ123と、物体検出センサ122と、物体比較判定部115とで構成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
左右一対の駆動輪102は、メインフレーム101の後部の左右両側に回動自在に軸着されている。メインフレーム101の前部の左右両側には操舵輪として左右一対の補助輪112が回転自在に設けられている。一対の駆動輪102と一対の補助輪112とによりメインフレーム101は、移動自在となっている。
The pair of left and
電動駆動ユニット113は、メインフレーム101内に配置されて一対の駆動輪102をそれぞれ独立して駆動するための電動モータ103と、電動モータ103を駆動するためのバッテリ104と、電動モータ103を駆動制御するモータ制御部114とを備えている。
The
椅子機構105は、メインフレーム101の上側に配置されて、搭乗者(使用者)が椅子として着座するときに支持する機構を含む部分である。椅子機構105は、搭乗者の臀部及び大腿部を支える着座シート106を支持するシートフレーム107と、搭乗者の背部を支える背もたれ部108を支持するシートバックフレーム109と、搭乗者の足部を支えるフットレスト110を支持するフットレストフレーム111とで構成されている。
The
着座センサ123は、椅子機構105と着座シート106との間に配置されており、搭乗者が椅子機構105に座っている場合と座っていない場合とで異なる信号が物体比較判定部115に出力されて、搭乗者の着座を検出できるようになっている。
The
メインフレーム101の前部の両側部には、センサ支持台121がそれぞれ前向きに突出するように固定されており、各センサ支持台121の先端部に物体検出センサ122が固定されている。物体検出センサ122は、電動車いす100の周辺の物体を検出するためにレーザを照射して、周囲に存在する物体との距離を物体距離情報として計測して物体比較判定部115に出力することができる。具体的には、赤外線レーザ光により、半円状のフィールドを0.36度などの細かいピッチで約270度スキャンし、その反射光が観察されるまでの時間に基づいて、電動車いす100の周囲、例えば物体検出センサ122の周囲の物体までの距離を検出する。周囲の物体の例としては、電動車いす100が走行する周辺(例えば、電動車いす100の前側及び両側)の壁又は歩行者などの障害物、搭乗者自身の身体もしくは搭乗者のロングスカート又はひざ掛けなどの所有物などが例示される。物体検出センサ122は、物体検出センサ122から得られる電動車いす100の周辺の壁などの環境情報と、事前に登録された自律的に走行する経路の近傍にある壁などの環境情報とを図示しない現在位置推定部でマッチングさせることで、電動車いす100の現在位置を推定するために用いることもできる。現在位置推定部の推計結果はモータ制御部114での走行動作等に使用できる。また、物体検出センサ122は、事前に登録された自律的に走行する経路において、登録されていない人又は物などの障害物を検出し、障害物を回避するためにも用いることができる。
図1に示したように、背もたれ部108の略下部からは、前方に向かって左右一対のアームレスト141が設けられる。左右一方のアームレスト(例えば、図1及び図2では右側のアームレスト)141の前端には、コントローラケース142が取り付けられる。このコントローラケース142の上面には、搭乗者が電動車いす100の進行方向及び進行速度を制御可能な例えばジョイスティックレバー143が直立状態で設けられると共に、バッテリ104の残量及び走行可能時間等を表示する表示部も設けられる。ジョイスティックレバー143の操作でモータ制御部114に制御指令を送ることにより、電動車いす100の進行方向及び進行速度を制御可能としている。また、表示部は、物体比較判定部115の後述する提示部153の一例として機能することができ、電動車いす100の構成の一部としてアームレスト141に固定されて構成し又はアームレストから取り外し可能に構成することができる。提示部153としては、電動車いす100の構成の一部としての表示部に限られるものではなく、搭乗者の所有するスマートフォンなどの携帯機器の表示部で兼用してもよい。
As shown in FIG. 1, a pair of left and
図3は、本実施の形態1における電動車いす100の物体比較判定部115により、物体検出センサ122において検出した物体が、電動車いす100の周辺の障害物であるのか、搭乗者の脚又は衣類又は持ち物であるのか、物体検出センサ122の表面の汚れであるのかを見極め、それぞれに応じた対応を行うようにしている。
FIG. 3 shows whether the object detected by the
このため、物体比較判定部115が、少なくとも、比較部151と、判定部152とで構成されている。物体比較判定部115としては、提示部153も含めるようにしてもよい。
For this reason, the object comparison /
図3に示すように、物体検出センサ122と着座センサ123とから出力された信号は、比較部151で互いに比較される。比較部151での比較結果の情報は判定部152に出力される。比較部151では、物体検出センサ122から、物体検出センサ122のサンプリング時刻ごとに検出された物体距離情報が信号として入力されるとともに、着座センサ123から、着座センサ123のサンプリング時刻ごとに搭乗者の着座の有無の信号が入力される。例えば、比較部151では、搭乗者の着座有りの信号以降に検出された物体距離情報を、比較部151での比較結果の情報として判定部152に出力する。
As shown in FIG. 3, signals output from the
判定部152では、比較部151から出力されかつ物体検出センサ122で検出された物体の物体距離情報を基に、物体検出センサ122で検出された物体が、電動車いす100の周辺にある障害物であるか、搭乗者の脚などの搭乗者自身の身体又は衣類などの所有物であるのか、物体検出センサ122のセンサ表面の汚れであるのか、を判定する。具体的には、物体距離情報としての距離の値が、障害物判定用閾値Xを越えれば、電動車いす100の周辺にある障害物であると判定部152で判定する。物体距離情報としての距離の値が、障害物判定用閾値以下ならば、搭乗者の脚などの搭乗者自身の身体又は衣類などの所有物であるか、又は、物体検出センサ122のセンサ表面の汚れであると判定部152で判定する。なお、障害物判定用閾値以下ならば、搭乗者の脚などの搭乗者自身の身体又は衣類などの所有物であるか、又は、物体検出センサ122のセンサ表面の汚れであるかは、着座有りの信号の時間から物体検出までの時間が、センサ表面汚れ判定用閾値時間を越えていれば、搭乗者の脚などの搭乗者自身の身体又は衣類などの所有物であると判定部152で判定する。着座有りの信号の時間から物体検出までの時間が、後述する、汚れ判定用閾値時間T秒以内ならば、物体検出センサ122のセンサ表面の汚れであると判定部152で判定する。なお、物体距離情報としての距離の値が無い場合には、物体は無しと判定する。
In the
判定部152の判定結果の情報は提示部153に出力される。
Information on the determination result of the
なお、時間は、物体判定部115内に内蔵したタイマーなどで時間計測することが可能である。
The time can be measured with a timer or the like built in the
提示部153では、例えばアームレスト141に設置されている表示部において、判定部152の判定結果の情報が表示される。具体的には、物体検出センサ122で検出された物体が電動車いす100の周辺にある障害物である場合には、障害物に注意するような警告を提示し、搭乗者の脚などの搭乗者自身の身体や衣類などの所有物である場合には、身体又は所有物の位置の変更を促す表示を行い、物体検出センサ122のセンサ表面の汚れの場合にはセンサ表面の清掃を促す表示を行う。
In the
次に、本発明の電動車いす100の物体比較判定部115における物体の検出及び判定処理に関するフローチャートを図4に示す。
Next, FIG. 4 shows a flowchart regarding object detection and determination processing in the object comparison /
図4において、まず、ステップS01において、着座センサ123で電動車いす100に搭乗者が搭乗しているかを着座センサ123で検出する。具体的には、着座センサ123で着座有りの信号が出力されているか否かを比較部151から判定部152に入力された着座センサ123からの情報を基に判定する。すなわち、判定部152では、比較部151での比較結果を基に、着座センサ123で着座有りの信号が無いため電動車いす100に搭乗者が搭乗していないと判定した場合には、ステップS02に進む。また、ステップS01において、判定部152で、比較部151での比較結果を基に、着座センサ123で着座有りの信号が有るため電動車いす100に搭乗者が搭乗していると判定した場合には、ステップS06に進む。
In FIG. 4, first, in step S <b> 01, the
なお、着座センサ123で着座有りの信号が無いため電動車いす100に搭乗者が搭乗していないと判定した場合に、ステップS02に進む代わりに、図4の処理を終了してもよい。
Note that the processing of FIG. 4 may be terminated instead of proceeding to step S02 when the
ステップS02及びステップS06では、それぞれ、判定部152において、比較部151での比較結果を基に、着座センサ123で着座有りの信号が検出された後に、物体検出センサ122で検出された物体があるか否かを判定する。
In step S02 and step S06, there is an object detected by the
すなわち、ステップS02では、比較部151での比較結果を基に、物体検出センサ122で物体が検出されていないと判定部152で判定する場合にはステップS07に進み、物体なしと判定部152で判定して終了する。
That is, in step S02, if the
一方、ステップS02で物体検出センサ122で物体が検出されていると判定した場合には、ステップS03に進み、物体検出センサ122で物体距離情報が障害物判定用閾値Xm以下か否かを判定する。もし、物体距離情報が障害物判定用閾値Xm以下であると判定部152で判定した場合には、ステップS10に進む。もし、物体距離情報が障害物判定用閾値Xm以下ではないと判定部152で判定した場合には、ステップS04に進む。
On the other hand, when it is determined in step S02 that the object is detected by the
ステップS10では、物体検出センサ122で検出した物体はセンサ表面の汚れであると判定部152で判定して、ステップS05に進む。
In step S10, the
ステップS04では、物体検出センサ122で検出した物体は電動車いす100の周辺にあって走行時の障害物であると判定部153で判定して、ステップS05に進む。
In step S04, the
一方、ステップS06で、比較部151での比較結果を基に、物体検出センサ122で物体が検出されていないと判定部152で判定した場合にはステップS07に進み、物体なしと判定部152で判定して終了する。
On the other hand, if the
一方、ステップS06で物体検出センサ122で物体が検出されていると判定部152で判定した場合には、ステップS08に進み、物体検出センサ122で物体距離情報が障害物判定用閾値Xm以下か否かを判定する。
On the other hand, when the
ステップS08で、もし、物体距離情報が障害物判定用閾値Xm以下でなく、障害物判定用閾値Xmより大きいと判定部152で判定した場合には、ステップS04に進み、物体検出センサ122で検出した物体は電動車いす100の周辺にある障害物であると判定部153で判定して、ステップS05に進む。
In step S08, if the
ステップS08において、物体距離情報が障害物判定用閾値Xm以下であると判定部152で判定した場合には、ステップS09に進む。
If the
ステップS09では、比較部151で着座センサ123が着座を検出したタイミングと物体検出センサ122が物体を検出したタイミングとを比較して、着座センサ123で搭乗者が着座してから、一定時間(汚れ判定用閾値時間)T秒以内に物体検出距離センサ122が物体を検出したか否かを判定部153で判定する。ステップS09で、もし、着座センサ123で搭乗者が着座してから、汚れ判定用閾値時間T秒以内に物体検出距離センサ122が物体を検出したと判定部153で判定した場合には、ステップS11に進み、判定部152で、検出した物体は脚などの搭乗者自身の身体搭乗者又は衣類などの所有物であると判定する。その後、ステップS05に進む。
In step S09, the
ステップS09で、もし、着座センサ123で搭乗者が着座してから、汚れ判定用閾値時間T秒を越えた時間に物体検出距離センサ122が物体を検出したと判定部153で判定した場合には、ステップS10に進み、判定部152で、検出した物体は物体検出センサ122のセンサ表面の汚れであると判定する。その後、ステップS05に進む。
In step S09, if the
ステップS05では、ステップS04、ステップS10、又は、ステップS11における判定部152の判定結果に基づいて、提示部153で、電動車いす100の周辺にある障害物である場合には、障害物に注意するような警告を提示し、搭乗者の脚などの搭乗者自身の身体や衣類などの所有物である場合には、身体又は所有物の位置の動かすことを促す表示を行い、物体検出センサ122のセンサ表面の汚れの場合には、センサ表面の清掃を促す表示を行う。
In step S05, based on the determination result of the
発明者の試行錯誤的な実験の結果によると、障害物判定用閾値Xは0<X≦0.15m、汚れ判定用閾値時間Tは0<T≦10秒であることが望ましい。ここで、障害物判定用閾値Xを0<X≦0.15mとする理由は、車いすを平面的に見たときの占有領域よりも外側に物体検出センサ122を設置することは、寸法上大きくなるため避ける傾向があるためである。さらに、物体検出センサ122を設置するセンサ支持台121の先端端面よりも通常は0.15m程度退避した位置に物体検出センサ122を設置し、たとえセンサ支持台121の先端端面が障害物に接触しても、障害物と物体検出センサ122との間には0.15mぐらいの隙間があり、通常は0.15m程度以内に障害物は入り込まないと考えられるためである。また、汚れ判定用閾値時間Tを0<T≦10秒とする理由は、衣服などの場合には、着座後すぐに(10秒程度以内に)、物体検出センサ122に被さることが、ほとんどであるためである。
According to the results of the inventor's trial and error experiment, it is desirable that the obstacle determination threshold value X is 0 <X ≦ 0.15 m, and the dirt determination threshold time T is 0 <T ≦ 10 seconds. Here, the reason for setting the obstacle determination threshold value X to 0 <X ≦ 0.15 m is that the installation of the
なお、提示部153は、視覚情報と、音声情報と、振動情報とのうちから少なくとも1つを用いて搭乗者に情報を伝えても良い。これにより、視覚又は聴覚に障害がある人が搭乗した場合にでも搭乗者の特性に応じて分かりやすい情報提示が可能となる。
The
なお、物体検出センサ122としてTOFセンサ(Time-of-Flight:距離画像センサ)を用いてもよい。この場合、レーザセンサを用いる場合と比較し、電動車いす100のコストを低下させることができる。
Note that a TOF sensor (Time-of-Flight: distance image sensor) may be used as the
なお、物体検出センサ122としてステレオカメラを用いてもよい。この場合、奥行き情報に加え、色情報なども取得できるため、搭乗者又は障害物についてより詳細な情報を取得し、精度の高い個人判定又は的確な障害物回避を実現することができる。
Note that a stereo camera may be used as the
なお、前記実施形態の変形例として、図5に示すように、掻き分け部161を物体検出センサ122の前部に配置してもよい。掻き分け部161は、一例として、物体検出センサ122の前部を覆う透明なカバー161aで構成され、掻き分け部161の一端が回動可能に軸支されている。モータ161bなどを配置して、カバー161aが自動的に回動するようにしてもよい。
判定部152が、搭乗者の脚などの搭乗者自身の身体又は衣類などの所有物などの物体180が物体検出センサ122の検出範囲内に存在していると判定した場合には、提示部153で情報提示をするだけではなく、物体検出センサ122の周辺の拡大図を示した図5に示すように、判定部152からの判定結果を基に、搭乗者の脚又は所有物などの物体180を動かすための掻き分け部161を可動させることで、自動的に搭乗者の脚などの搭乗者自身の身体又は衣類などの所有物などの物体180を物体検出センサ122の検出範囲外の位置181まで掻き分けても良い。図5においては、掻き分け部161の実線が通常時の位置Iを示し、点線が掻き分け後の位置IIを示す。これにより、搭乗者が物体検出センサ122を覆ってしまっていることに気づかない場合でも、電動車いす100の走行を継続することができる。
As a modification of the embodiment, as shown in FIG. 5, the
When the
なお、判定部152が物体検出センサ122のセンサ表面が汚れていると判定した場合には、汚れを洗浄する洗浄部(図示せず)を稼動させることで、センサ表面の汚れを取り除いてもよい。これにより、物体検出センサ122の表面が汚れた場合であっても、洗浄部で自動的に洗浄を行い、電動車いす100の走行を継続することができる。
If the
前記実施形態によれば、着座センサ123と物体検出センサ122とから得られる情報を比較部151で比較し、その比較結果に基づき、物体検出センサ122で検出された物体が電動車いす走行時の障害物であるか、搭乗者自身の身体もしくは搭乗者の所有物であるか否かを判定部152で判定することができる。よって、搭乗者の脚又は衣類などによりセンサ表面が覆われてしまった場合であっても、センサ表面の汚れとの区別を行い、例えば搭乗者に対して脚又は衣類などの位置の変更を促すこともできる。
According to the embodiment, the information obtained from the
従って、搭乗者の脚又はスカートなどの衣服又は持ち物など、搭乗者の要因で電動車いす100が動かなくなった場合に、搭乗者にその旨を通知可能とし、その結果、例えば搭乗者側で姿勢変更を実施してもらうことで、安全な走行を継続することができる。
Therefore, when the
なお、前記様々な実施形態又は変形例のうちの任意の実施形態又は変形例を適宜組み合わせることにより、それぞれの有する効果を奏するようにすることができる。また、実施形態同士の組み合わせ又は実施例同士の組み合わせ又は実施形態と実施例との組み合わせが可能であると共に、異なる実施形態又は実施例の中の特徴同士の組み合わせも可能である。 In addition, it can be made to show the effect which each has by combining arbitrary embodiment or modification of the said various embodiment or modification suitably. In addition, combinations of the embodiments, combinations of the examples, or combinations of the embodiments and examples are possible, and combinations of features in different embodiments or examples are also possible.
本発明の前記態様にかかる電動車いすは、搭乗者の脚又は衣類などによりセンサ表面が覆われてしまった場合であっても、センサ表面の汚れとの区別を行い、例えば搭乗者に対して脚又は衣類などの位置の変更を促すこともできて、介護又は福祉分野など屋内外の移動が必要な領域で有用である。 The electric wheelchair according to the above aspect of the present invention distinguishes from the dirt on the sensor surface even when the sensor surface is covered by the passenger's leg or clothing, and the Alternatively, it is possible to prompt the user to change the position of clothing or the like, which is useful in areas where indoor and outdoor movement is required, such as in the field of nursing care or welfare.
100 電動車いす
101 メインフレーム
102 駆動輪
103 電動モータ
104 バッテリ
105 椅子機構
106 着座シート
107 シートフレーム
108 背もたれ部
109 シートバックフレーム
110 フットレスト
111 フットレストフレーム
112 補助輪
113 電動駆動ユニット
114 モータ制御部
115 物体比較判定部
122 物体検出センサ
123 着座センサ
151 比較部
152 判定部
153 提示部
161 掻き分け部
161a カバー
161b モータ
180 物体検出センサの検出範囲内の物体
181 物体検出センサの検出範囲外の物体の位置
DESCRIPTION OF
Claims (7)
前記メインフレームに回動自在に支持される左右一対の駆動輪と、
前記メインフレームに配置されて前記駆動輪を駆動する電動モータと前記電動モータを駆動するバッテリとを有する電動駆動ユニットと、
前記メインフレームの上方に配置された椅子機構と、
前記椅子機構に配置されて搭乗者の着座を検出する着座センサと、
電動車いす周辺環境の物体を検出する物体検出センサと、
前記着座センサと前記物体検出センサとから得られる情報を比較する比較部と、
前記比較部での比較結果に基づき前記物体検出センサで検出された前記物体が電動車いす走行時の障害物であるか、前記搭乗者自身の身体もしくは前記搭乗者の所有物であるか否かを判定する判定部とを備える電動車いす。 The mainframe,
A pair of left and right drive wheels rotatably supported by the main frame;
An electric drive unit having an electric motor disposed on the main frame and driving the drive wheels; and a battery driving the electric motor;
A chair mechanism disposed above the main frame;
A seating sensor disposed in the chair mechanism for detecting the seating of the passenger;
An object detection sensor for detecting an object in the environment around the electric wheelchair;
A comparison unit for comparing information obtained from the seating sensor and the object detection sensor;
Whether the object detected by the object detection sensor based on the comparison result in the comparison unit is an obstacle when traveling on an electric wheelchair, whether it is the passenger's own body or the passenger's property. An electric wheelchair comprising a determination unit for determining.
請求項1に記載の電動車いす。 In the comparison unit, when the object is detected by the object detection sensor within a certain distance within a certain time after the seating detection of the passenger by the seating sensor, the determination unit detects the object detection sensor. Determining that the object is the body of the occupant or the property of the occupant;
The electric wheelchair according to claim 1.
請求項2に記載の電動車いす。 The fixed distance is a value selected within a range of greater than 0 m and greater than or equal to 0.15 m,
The electric wheelchair according to claim 2.
請求項2又は3に記載の電動車いす。 The predetermined time is a value selected in the range of more than 0 seconds and more than 10 seconds,
The electric wheelchair according to claim 2 or 3.
請求項1〜4のいずれか1つに記載の電動車いす。 A presentation unit for presenting the result of the determination unit to the passenger;
The electric wheelchair according to any one of claims 1 to 4.
請求項5に記載の電動車いす。 The presenting unit transmits information to the passenger by one or more of visual information, auditory information, and tactile information.
The electric wheelchair according to claim 5.
前記判定部が、前記物体検出センサが検出した前記物体が前記搭乗者自身の身体もしくは前記搭乗者の所有物と判定した場合に、前記掻き分け部が前記搭乗者自身の前記身体もしくは前記搭乗者の前記所有物を前記物体検出センサの検出範囲外に掻き分ける、
請求項1から6のいずれか1つに記載の電動車いす。 Further comprising a scraping unit attached to the object detection sensor and for scraping the object detected by the object detection sensor out of a detection range of the object detection sensor;
When the determination unit determines that the object detected by the object detection sensor is the occupant's own body or the occupant's possession, the scraping unit is the occupant's own body or the occupant's Scraping the property out of the detection range of the object detection sensor;
The electric wheelchair according to any one of claims 1 to 6.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017011101A JP6796499B2 (en) | 2017-01-25 | 2017-01-25 | Electric wheelchair |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017011101A JP6796499B2 (en) | 2017-01-25 | 2017-01-25 | Electric wheelchair |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018117836A true JP2018117836A (en) | 2018-08-02 |
JP6796499B2 JP6796499B2 (en) | 2020-12-09 |
Family
ID=63044480
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017011101A Active JP6796499B2 (en) | 2017-01-25 | 2017-01-25 | Electric wheelchair |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6796499B2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020138068A1 (en) * | 2018-12-25 | 2020-07-02 | Whill株式会社 | Electric mobility apparatus, display device, and program |
EP3730114A4 (en) * | 2017-12-22 | 2021-01-06 | Panasonic Corporation | Moving vehicle |
KR20210083479A (en) * | 2019-12-26 | 2021-07-07 | 주식회사 에스제이 테크 | Wheelchair carrier |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0793698A (en) * | 1993-09-22 | 1995-04-07 | Isuzu Motors Ltd | Lane deviation alarm device |
US6108592A (en) * | 1998-05-07 | 2000-08-22 | International Business Machines Corporation | Voice-controlled motorized wheelchair with sensors and displays |
JP2015159829A (en) * | 2014-02-26 | 2015-09-07 | スズキ株式会社 | small electric vehicle |
JP2016013213A (en) * | 2014-07-01 | 2016-01-28 | 株式会社豊田自動織機 | Electric vehicle |
JP2016013730A (en) * | 2014-07-01 | 2016-01-28 | 株式会社豊田自動織機 | vehicle |
JP2016202609A (en) * | 2015-04-23 | 2016-12-08 | シャープ株式会社 | Walking aid vehicle |
-
2017
- 2017-01-25 JP JP2017011101A patent/JP6796499B2/en active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0793698A (en) * | 1993-09-22 | 1995-04-07 | Isuzu Motors Ltd | Lane deviation alarm device |
US6108592A (en) * | 1998-05-07 | 2000-08-22 | International Business Machines Corporation | Voice-controlled motorized wheelchair with sensors and displays |
JP2015159829A (en) * | 2014-02-26 | 2015-09-07 | スズキ株式会社 | small electric vehicle |
JP2016013213A (en) * | 2014-07-01 | 2016-01-28 | 株式会社豊田自動織機 | Electric vehicle |
JP2016013730A (en) * | 2014-07-01 | 2016-01-28 | 株式会社豊田自動織機 | vehicle |
JP2016202609A (en) * | 2015-04-23 | 2016-12-08 | シャープ株式会社 | Walking aid vehicle |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3730114A4 (en) * | 2017-12-22 | 2021-01-06 | Panasonic Corporation | Moving vehicle |
EP3919035A1 (en) * | 2017-12-22 | 2021-12-08 | Panasonic Corporation | Moving vehicle |
US11534352B2 (en) | 2017-12-22 | 2022-12-27 | Panasonic Holdings Corporation | Moving vehicle |
WO2020138068A1 (en) * | 2018-12-25 | 2020-07-02 | Whill株式会社 | Electric mobility apparatus, display device, and program |
JP2020102086A (en) * | 2018-12-25 | 2020-07-02 | Whill株式会社 | Electric mobility, display device, and program |
CN113228132A (en) * | 2018-12-25 | 2021-08-06 | Whill株式会社 | Electric vehicle, display device, and program |
JP7189008B2 (en) | 2018-12-25 | 2022-12-13 | Whill株式会社 | Electric mobility, displays and programs |
KR20210083479A (en) * | 2019-12-26 | 2021-07-07 | 주식회사 에스제이 테크 | Wheelchair carrier |
KR102393474B1 (en) * | 2019-12-26 | 2022-05-06 | 주식회사 에스제이 테크 | Wheelchair carrier |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6796499B2 (en) | 2020-12-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2018117836A (en) | Electric Wheelchair | |
JP2011177205A (en) | Running control method of electric wheelchair | |
CN109414363B (en) | Electric wheelchair | |
WO2021166317A1 (en) | Electric mobility vehicle and in-facility system | |
JP2010149767A (en) | Passenger monitor of vehicle | |
JP2017213189A (en) | Electric Wheelchair | |
KR102278027B1 (en) | Electric wheelchair and control method thereof | |
JP2020117182A (en) | Control device and electric vehicle | |
JP2004321722A (en) | Motor-driven wheelchair | |
KR101597452B1 (en) | Apparatus and Method for Controlling Rotation of Vehicle Seat | |
KR101850108B1 (en) | Safety baby carriage | |
JP6967444B2 (en) | Mobile vehicle | |
JP6326240B2 (en) | Control method of moving body and its maximum speed | |
JP6976544B2 (en) | Cleaning device and its control method | |
JP2017176422A (en) | Erroneous start suppressing device for electric vehicle | |
JP6846692B2 (en) | Electric wheelchair | |
JP7007842B2 (en) | Electric trolley | |
JP6314700B2 (en) | vehicle | |
KR20200074551A (en) | Electric wheelchair on which assistant can board and drive | |
JP2017131430A (en) | Electric Wheelchair | |
KR20150022405A (en) | Apparatus and method for alerting parking position using vibration of seat | |
JP7220759B1 (en) | Boarding type mobile body, control device, control method, and program for boarding type mobile body | |
JP2009279118A (en) | Wheelchair | |
JP2021126332A (en) | Controller and movable body | |
JP2018084902A (en) | Driving support device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20191106 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200821 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200901 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20201022 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20201110 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20201116 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6796499 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |