JP2018071531A - 過給機付エンジンの制御装置及び制御方法 - Google Patents
過給機付エンジンの制御装置及び制御方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2018071531A JP2018071531A JP2016216694A JP2016216694A JP2018071531A JP 2018071531 A JP2018071531 A JP 2018071531A JP 2016216694 A JP2016216694 A JP 2016216694A JP 2016216694 A JP2016216694 A JP 2016216694A JP 2018071531 A JP2018071531 A JP 2018071531A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- detected
- exhaust
- engine
- supercharging pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Supercharger (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
5 ターボ過給機
5a コンプレッサ
5b タービン
5c 可動式ベーン(可動部材)
20 燃料噴射弁
25 クランクシャフト(エンジンの出力軸)
41 排気通路
41a 排気上流部(排気通路におけるタービンよりも排気上流側の部分)
50 パワートレインコントロールモジュール(流路断面積検出手段、燃料供給量制御手段、上限燃料供給量設定手段)
107 過給圧センサ(過給圧検出手段)
110 エンジン回転数センサ(エンジン回転数検出手段)
117 排圧センサ(排圧検出手段)
123 ノズルポジションセンサ
E エンジン
Claims (8)
- 過給機付エンジンの制御装置であって、
上記エンジンの燃焼室内に燃料を供給可能に構成された燃料噴射弁と、
上記エンジンの排気通路に設けられたタービンと上記エンジンの吸気通路に設けられたコンプレッサとを有し、上記排気通路内を流れる排気ガスによって上記タービンを回転させることにより、上記コンプレッサを駆動するターボ過給機であって、上記排気通路において、上記排気ガスの上記タービンへの入口通路における、該排気ガスの流路断面積を変更可能に構成された1つ又は複数の可動部材を有するターボ過給機と、
上記コンプレッサのよる吸気の過給圧を検出する過給圧検出手段と、
上記入口通路における、上記排気ガスの流路断面積を検出又は推定する流路断面積検出又は推定手段と、
上記エンジンの出力軸の回転角からエンジン回転数を検出するエンジン回転数検出手段と、
上記燃料噴射弁から上記燃焼室に供給される燃料の供給量を制御する燃料供給量制御手段と、
上記過給圧検出手段によって検出された検出過給圧が第1所定過給圧以上であるときに、上記流路断面積検出又は推定手段によって検出又は推定される上記流路断面積と、上記エンジン回転数検出手段によって検出されるエンジン回転数とに基づいて上限燃料供給量を設定する上限燃料供給量設定手段と、を備え、
上記燃料供給量制御手段は、上記検出過給圧が上記第1所定過給圧以上であるときに、上記エンジンの1サイクルあたりの燃料の供給量を、上記上限燃料供給量設定手段によって設定された上限燃料供給量以下に制限する燃料供給量制限制御を実行するように構成されていることを特徴とする過給機付エンジンの制御装置。 - 請求項1に記載の過給機付エンジンの制御装置において、
上記燃料供給量制御手段は、上記検出過給圧が、上記第1所定過給圧よりも大きい値に設定された第2所定過給圧以上であるときには、上記燃料供給量制限制御において、上記燃料の供給量を0にするように構成されていることを特徴とする過給機付エンジンの制御装置。 - 請求項1又は2に記載の過給機付エンジンの制御装置において、
上記排気通路における上記タービンよりも排気上流側の部分の排気ガスの圧力を検出する排圧検出手段をさらに備え、
上記上限燃料供給量設定手段は、上記排圧検出手段によって検出された検出排圧が所定排圧以上であるときには、上記検出過給圧が上記第1所定過給圧未満であるときであっても、上記流路断面積検出又は推定手段によって検出又は推定される上記流路断面積と上記エンジン回転数検出手段によって検出されるエンジン回転数とに基づいて上限燃料供給量を設定するように構成され、
上記燃料供給量制御手段は、上記排圧検出手段によって検出された上記検出排圧が上記所定排圧以上であるときには、上記検出過給圧が上記第1所定過給圧未満であるときであっても、上記燃料供給量制限制御を実行するように構成されていることを特徴とする過給機付エンジンの制御装置。 - 請求項2に記載の過給機付エンジンの制御装置において、
上記燃料供給量制御手段は、上記検出過給圧が上記第1所定過給圧以上かつ上記第2所定過給圧未満であるときに、上記燃料供給量制限制御において、上記燃料の供給量が上記検出過給圧に基づいて設定されるときには、上記検出過給圧が上記第1所定過給圧に対して高いほど、上記燃料の供給量を小さく設定するように構成されていることを特徴とする過給機付エンジンの制御装置。 - エンジンの燃焼室内に燃料を供給可能に構成された燃料噴射弁と、
上記エンジンの排気通路に設けられたタービンと上記エンジンの吸気通路に設けられたコンプレッサとを有し、上記排気通路内を流れる排気ガスによって上記タービンを回転させることにより、上記コンプレッサを駆動するターボ過給機であって、上記排気通路において、上記タービンへの上記排気ガスの入口通路における、該排気ガスの流路断面積を変更可能に構成された1つ又は複数の可動部材を有するターボ過給機とを備えた過給機付エンジンの制御方法であって、
上記コンプレッサのよる吸気の過給圧を検出する過給圧検出工程と、
上記入口通路における、上記排気ガスの流路断面積を検出又は推定する流路断面積検出又は推定工程と、
上記エンジンの出力軸の回転角からエンジン回転数を検出するエンジン回転数検出工程と、
上記燃料噴射弁から上記燃焼室に供給される燃料の供給量を設定する燃料供給量設定工程と、
上記過給圧検出工程で検出された検出過給圧が、第1所定過給圧以上であるときに、上記流路断面積検出又は推定工程で上記検出又は推定された上記流路断面積と、上記エンジン回転数検出工程で検出されたエンジン回転数とに基づいて上限燃料供給量を設定する上限燃料供給量設定工程とを含み、
上記燃料供給量設定工程は、上記検出過給圧が上記第1所定過給圧以上であるときには、上記エンジンの1サイクルあたりの燃料の噴射量を、上記上限燃料供給量設定工程で設定された上限燃料供給量以下に設定する工程であることを特徴とする過給機付エンジンの制御方法。 - 請求項5に記載の過給機付エンジンの制御方法において、
上記燃料供給量設定工程は、上記検出過給圧が、上記第1所定過給圧よりも大きい値に設定された第2所定過給圧以上であるときには、上記燃料の供給量を0に設定する工程であることを特徴とする過給機付エンジンの制御方法。 - 請求項5又は6に記載の過給機付エンジンの制御方法において、
上記排気通路における上記タービンよりも排気上流側の部分の排気ガスの圧力を検出する排圧検出工程をさらに含み、
上記上限燃料供給量設定工程は、上記排圧検出工程で検出された検出排圧が所定排圧以上であるときには、上記検出過給圧が上記所定過給圧未満であるときであっても、上記検出又は推定された上記流路断面積と、上記検出されたエンジン回転数とに基づいて上限燃料供給量を設定する工程であり、
上記燃料供給量設定工程は、上記排圧検出工程で検出された検出排圧が所定排圧以上であるときには、上記検出過給圧が上記第1所定過給圧未満であるときであっても、上記エンジンの1サイクルあたりの燃料の供給量を上記上限燃料供給量以下に設定する工程であることを特徴とする過給機付エンジンの制御方法。 - 請求項6に記載の過給機付エンジンの制御方法において、
上記燃料供給量設定工程は、上記検出過給圧が上記第1所定過給圧以上かつ上記第2所定過給圧未満であるときに、上記燃料の供給量が上記検出過給圧に基づいて設定されるときには、上記検出過給圧が上記第1所定過給圧に対して高いほど、上記燃料の供給量を小さく設定する工程であることを特徴とする過給機付エンジンの制御方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016216694A JP6406334B2 (ja) | 2016-11-04 | 2016-11-04 | 過給機付エンジンの制御装置及び制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016216694A JP6406334B2 (ja) | 2016-11-04 | 2016-11-04 | 過給機付エンジンの制御装置及び制御方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018071531A true JP2018071531A (ja) | 2018-05-10 |
JP6406334B2 JP6406334B2 (ja) | 2018-10-17 |
Family
ID=62114659
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016216694A Active JP6406334B2 (ja) | 2016-11-04 | 2016-11-04 | 過給機付エンジンの制御装置及び制御方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6406334B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113389650A (zh) * | 2020-03-13 | 2021-09-14 | 本田技研工业株式会社 | 内燃机的增压压力控制装置 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05280385A (ja) * | 1992-03-31 | 1993-10-26 | Isuzu Motors Ltd | ターボチャージャの制御装置 |
JP2001132466A (ja) * | 1999-11-05 | 2001-05-15 | Mazda Motor Corp | エンジンの過給圧制御装置 |
JP2005220761A (ja) * | 2004-02-03 | 2005-08-18 | Denso Corp | ディーゼル機関の制御装置 |
JP2009057944A (ja) * | 2007-09-03 | 2009-03-19 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の過給制御装置 |
JP2011080433A (ja) * | 2009-10-08 | 2011-04-21 | Honda Motor Co Ltd | ターボ過給機の異常判定装置 |
JP2011185263A (ja) * | 2010-02-09 | 2011-09-22 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ターボチャージャ付きエンジンの制御装置 |
JP2016065505A (ja) * | 2014-09-25 | 2016-04-28 | マツダ株式会社 | エンジンの制御装置 |
-
2016
- 2016-11-04 JP JP2016216694A patent/JP6406334B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05280385A (ja) * | 1992-03-31 | 1993-10-26 | Isuzu Motors Ltd | ターボチャージャの制御装置 |
JP2001132466A (ja) * | 1999-11-05 | 2001-05-15 | Mazda Motor Corp | エンジンの過給圧制御装置 |
JP2005220761A (ja) * | 2004-02-03 | 2005-08-18 | Denso Corp | ディーゼル機関の制御装置 |
JP2009057944A (ja) * | 2007-09-03 | 2009-03-19 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の過給制御装置 |
JP2011080433A (ja) * | 2009-10-08 | 2011-04-21 | Honda Motor Co Ltd | ターボ過給機の異常判定装置 |
JP2011185263A (ja) * | 2010-02-09 | 2011-09-22 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ターボチャージャ付きエンジンの制御装置 |
JP2016065505A (ja) * | 2014-09-25 | 2016-04-28 | マツダ株式会社 | エンジンの制御装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113389650A (zh) * | 2020-03-13 | 2021-09-14 | 本田技研工业株式会社 | 内燃机的增压压力控制装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6406334B2 (ja) | 2018-10-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5862292B2 (ja) | ディーゼルエンジンの制御装置 | |
US8443591B2 (en) | Exhaust gas oxygen concentration control system and method | |
JP4492406B2 (ja) | ディーゼルエンジンの吸排気装置 | |
JP2013136986A (ja) | ターボ過給機付ディーゼルエンジンの制御装置 | |
JP5348338B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2009281144A (ja) | 過給機付き内燃機関の制御装置 | |
JP6075247B2 (ja) | グロープラグ制御装置及びグロープラグの温度推定方法 | |
JP6137496B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
EP2211044A1 (en) | EGR controller and EGR control method for internal combustion engine | |
JP2011099396A (ja) | 過給機付内燃機関の排気絞り制御装置 | |
WO2018088341A1 (ja) | 排気浄化装置の再生制御装置 | |
JP5906726B2 (ja) | ターボ過給機付エンジンの制御装置 | |
JP6406334B2 (ja) | 過給機付エンジンの制御装置及び制御方法 | |
JP5915217B2 (ja) | ターボ過給機付圧縮自己着火エンジンの制御装置 | |
JP6406333B2 (ja) | 過給機付エンジンの制御装置及び制御方法 | |
US10731547B2 (en) | Control device and method for turbocharged engine | |
JP6583380B2 (ja) | ディーゼルエンジンの制御装置及び制御方法 | |
JP2007132298A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2015178811A (ja) | ターボ過給機付エンジンの制御装置 | |
JP6198007B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP5906725B2 (ja) | ターボ過給機付エンジンの制御装置 | |
JP5796278B2 (ja) | 排気ガス浄化システム | |
JP3726588B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP7226406B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6406337B2 (ja) | エンジンの制御方法及び制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180327 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20180514 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180704 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180821 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180903 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6406334 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |