JP2018071212A - 車両用ドアロック装置 - Google Patents
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Abstract
Description
詳しくは、車載装置には携帯機にLF(Low Frequency)帯の応答要求信号を出力するLF送信部が設けられ、携帯機にはLF受信部による応答要求信号の受信に基づいてUHF(Ultra High Frequency)帯の応答信号を車載装置に送信するUHF送受信部が設けられている。応答信号には、携帯機を識別するIDコードや携帯機で受信した応答要求信号の受信レベル等が含まれている。
また、携帯機を保持した乗員が車内に乗り込むときには、携帯機すなわち乗員が車外のLF通信可能領域に位置する状態で、ドアノブのセンサに触れ、あるいはドアスイッチを操作し、あるいは携帯機を操作したとき、ドアが解錠(以下アンロックという)される。
この構成により、乗員の自動アンロック指示動作により検出装置に作用する加速度が上昇すると、検出装置が携帯機に自動アンロック準備信号を出力する。
この構成により、ウェアラブルデバイスで自動アンロック準備信号が生成されて、携帯機に送信される。
この構成により、携帯機に一体に形成された検出装置で、携帯機に作用する加速度の時間的変化が検出される。
UHF送受信部5は、携帯機1から出力されるUHF帯の応答信号resを受信して、車載制御部4に出力する。また、車載制御部4は、UHF送受信部5を介して携帯機1との間で車両に関する種々の情報を送受信する機能を備えている。
車載制御部4には、ドアスイッチ8から操作信号及び乗員によりドアが閉じられたことを検知した検出信号が入力される。また、車載制御部4にはドア制御装置9が接続されている。そして、車載制御部4は、ドアスイッチ8から操作信号が入力されたとき、ドア制御装置9を制御して、ドアロック装置をロック状態あるいはアンロック状態に切り替える。
BLE送受信部13は、ウェアラブルデバイス3に設けられたBLE送受信部15とBLE通信し、ウェアラブルデバイス3から出力される自動アンロック準備信号を受信して、携帯機制御部10に出力する。
次に、上記のように構成された車両用ドアロック装置の作用を説明する。
上記のような車両用ドアロック装置では、次に示す効果を得ることができる。
・ウェアラブルデバイスと携帯機を一体としてもよい。
・車載制御部と携帯機との間で双方向通信するための搬送波の帯域は、UHF帯域以外のRF(Radio Frequency)帯域の搬送波を使用してもよい。
・乗員が乗降するドア以外に、スライドドアやハッチバックゲートを自動アンロックするようにしてもよい。
Claims (5)
- 車載装置と携帯機に設けられ、該携帯機が車両の車室外の通信可能領域に位置するか否かを検出する狭領域通信装置と、
前記車載装置と前記携帯機に設けられ、前記車載装置と前記携帯機との間で双方向通信により前記狭領域通信装置の通信可能領域より広い通信可能領域で車両情報を送受信する広領域通信装置と
を備えた車両用ドアロック装置において、
乗員の自動アンロック指示動作を検出して自動アンロック準備信号を前記携帯機に出力する検出装置と、
前記自動アンロック準備信号を、前記広領域通信装置を介して前記車載装置に送信する前記携帯機と、
前記車載装置に搭載され、前記自動アンロック準備信号の受信に基づいて、前記狭領域通信装置が該狭領域通信装置の通信可能領域内で前記携帯機を検出したとき、ドアをアンロックする自動アンロック装置と
を備えたことを特徴とする車両用ドアロック装置。 - 請求項1記載の車両用ドアロック装置において、
前記検出装置は、前記乗員の動作に伴う加速度の時間的変化を検出して、前記自動アンロック準備信号を出力することを特徴とする車両用ドアロック装置。 - 請求項1又は2記載の車両用ドアロック装置において、
前記自動アンロック装置は、前記自動アンロック準備信号の受信に基づいて、前記狭領域通信装置による携帯機の検出頻度を高くすることを特徴とする車両用ドアロック装置。 - 請求項1乃至3のいずれか1項に記載の車両用ドアロック装置において、
前記検出装置は、前記携帯機と通信可能としたウェアラブルデバイスとしたことを特徴とする車両用ドアロック装置。 - 請求項1乃至3のいずれか1項に記載の車両用ドアロック装置において、
前記携帯機に前記検出装置を一体に備えたことを特徴とする車両用ドアロック装置。
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