JP2018062396A - Elevator group management control device - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technique for suppressing the occurrence of crimes in an elevator car.SOLUTION: An elevator group management control device 2 manages an elevator group consisting of a plurality of elevators 1 (1-1 to 1-3), and controls each elevator 1. Thus, the elevator group management control device 2 is provided with: an allocation setting unit 27 that allocates and sets one or more elevators in the elevator group exclusively for women; and an operation control unit 28 that controls the operation of the elevator group.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、エレベーター群管理制御装置に関する。   The present invention relates to an elevator group management control device.

エレベーターのかご内は、密室状態を形成するため、そのかご内で犯罪が発生することがある。このかご内での犯罪の発生を抑制可能なエレベーターとしては、例えば特許文献１に開示のものがある。   Since the elevator car forms a closed room, crime may occur in the car. As an elevator capable of suppressing the occurrence of crimes in this car, there is one disclosed in Patent Document 1, for example.

この特許文献１に開示のエレベーターは、「あらかじめ各フロアごとに当該フロアの利用が特定された利用者の生体情報を辞書情報として記憶する辞書記憶手段と、各フロアにおいてエレベーターを利用しようとする利用者の生体情報を取得する生体情報取得手段と、前記エレベーターを利用しようとする利用者の利用が特定されたフロアである行先フロア情報を取得する行先フロア情報取得手段と、前記生体情報取得手段により取得された生体情報と前記辞書記憶手段に記憶された辞書情報とを照合することにより当該利用者はあらかじめ登録された人物であるか否かを判定する照合手段と、この照合手段により当該利用者はあらかじめ登録された人物であると判定された場合、エレベーターかごを呼出しフロアである当該照合を行なったフロアまで移動させる第１の制御手段と、この第１ の制御手段の制御によりエレベーターかごが呼出しフロアに到着したのに基づき当該エレベーターかご内に進入する利用者を検知する進入検知手段と、この進入検知手段の検知結果に基づき、当該エレベーターかご内に進入した利用者の数が前記照合手段により当該利用者はあらかじめ登録された人物であると判定された人数以下であるか否かを判定する第１の判定手段と、この第１の判定手段により当該エレベーターかご内に進入した利用者の数が前記照合手段により当該利用者はあらかじめ登録された人物であると判定された人数以下であると判定された場合、当該エレベーターかごの扉を閉じ、前記行先フロア情報取得手段により取得された行先フロア情報に基づき、生体照合された利用者をその行先フロアまで運ぶよう当該エレベーターかごを制御する第２の制御手段と、前記第１ の判定手段により当該エレベーターかご内に進入した利用者の数が前記照合手段により当該利用者はあらかじめ登録された人物であると判定された人数以上であると判定された場合、生体照合を行なっていない人物が乗っている旨を案内するとともに、当該人物に対し生体照合の必要性を案内し、かつ、当該エレベーターかごの扉を開けた状態に保持するよう制御する第３の制御手段と、を具備したことを特徴とする」という構成のエレベーターの制御装置を備えている。それにより、乗場での照合により登録された人物と確認された人の人数とかご内の人数とは異なる場合に、エレベーターの運転を行わないようにして、犯罪の発生を抑制している。   The elevator disclosed in Patent Document 1 is “dictionary storage means for storing, as dictionary information, biometric information of a user whose use of the floor has been specified in advance for each floor, and usage for using the elevator on each floor. Biometric information acquisition means for acquiring a person's biometric information, destination floor information acquisition means for acquiring destination floor information that is a floor for which use of the user who intends to use the elevator is specified, and the biometric information acquisition means Collation means for judging whether or not the user is a pre-registered person by collating the acquired biometric information with the dictionary information stored in the dictionary storage means; If it is determined that the person is a pre-registered person, the elevator car is called and the floor is checked. A first control means for moving to the lower floor, an entry detection means for detecting a user entering the elevator car based on the arrival of the elevator car at the calling floor by the control of the first control means, and the entry Based on the detection result of the detection means, the number of users who entered the elevator car is determined by the verification means to determine whether or not the number of users determined to be a person registered in advance is equal to or less than It is determined that the number of users who entered the elevator car by the first determination unit and the number of users determined by the verification unit to be the number of persons registered in advance by the verification unit If the door is closed, the door of the elevator car is closed, and biometric verification is performed based on the destination floor information acquired by the destination floor information acquisition means. A second control means for controlling the elevator car to carry the user to the destination floor, and the number of users who entered the elevator car by the first judging means When it is determined that the number of registered persons is greater than or equal to the number of persons, the fact that a person who has not been subjected to biometric verification is on board is guided, and the necessity of biometric verification is guided to the person, And a third control means for controlling the elevator car to keep the door open. As a result, when the number of persons registered by the verification at the landing and the number of persons confirmed are different from the number of persons in the car, the elevator is not operated and the occurrence of crime is suppressed.

特開２００５−１３２５４９号公報JP 2005-132549 A

この特許文献１に開示のエレベーターの制御装置に制御されるエレベーターは、生体情報を登録した人にのみ、エレベーターの利用を可能にすることを想定している。しかし、生体情報を登録した人であっても犯罪をする恐れがある。また、生体情報の登録をエレベーターの利用の条件とすることは、不特定の人の利用を想定した施設では不可能である。このようなことから、犯罪をすることが困難なようにエレベーターを運転することも重要と考えられる。   The elevator controlled by the elevator control device disclosed in Patent Document 1 assumes that the elevator can be used only by a person who has registered biometric information. However, even a person who has registered biometric information may commit a crime. In addition, it is impossible to register biometric information as a condition for using an elevator in a facility that is assumed to be used by an unspecified person. For this reason, it is also important to drive the elevator so that it is difficult to commit a crime.

本発明は、上述したような課題に鑑みてなされたもので、その目的は、エレベーターのかご内での犯罪の発生を抑制する技術を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide a technique for suppressing the occurrence of crimes in an elevator car.

上記目的を達成するために、代表的な本発明は、複数台のエレベーターであるエレベーター群の管理、及び各エレベーターの制御を行うエレベーター群管理制御装置であって、前記エレベーター群のうちの１台以上のエレベーターを女性専用のエレベーターに割り当てて設定する割当設定部と、前記割当設定部の設定に従って、前記エレベーター群の運転を制御する運転制御部と、を備えることを特徴とする。   In order to achieve the above object, a representative present invention is an elevator group management control device for managing an elevator group, which is a plurality of elevators, and controlling each elevator, one of the elevator groups. An allocation setting unit that allocates and sets the above elevators to women-only elevators, and an operation control unit that controls the operation of the elevator group according to the settings of the allocation setting unit.

本発明によれば、エレベーターのかご内での犯罪の発生を抑制することができる。なお、上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, generation | occurrence | production of the crime in the elevator car can be suppressed. Problems, configurations, and effects other than those described above will be clarified by the following description of the embodiments.

本実施形態によるエレベーター群管理制御装置が管理、及び制御の対象とするエレベーター群を説明する図である。It is a figure explaining the elevator group made into the object of management and control by the elevator group management control apparatus by this embodiment. 乗り場の設備の例を説明する図である。It is a figure explaining the example of the installation of a boarding area. かご内に設置されたスピーカー、及びカメラの設置箇所を説明する図である。It is a figure explaining the installation location of the speaker installed in the cage | basket | car and a camera. 女性専用エレベーター設定処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows a female exclusive elevator setting process. 乗り場用呼び登録処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows a hall call registration process. 乗車監視処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows boarding monitoring processing.

以下、本発明に係るエレベーター群管理制御装置の実施形態を、図面を用いて説明する。図１は、本実施形態によるエレベーター群管理制御装置が管理、及び制御の対象とするエレベーター群を説明する図である。始めに、図１を参照し、本実施形態によるエレベーター群管理制御装置２、及びそれが管理対象とするエレベーター群について具体的に説明する。   Hereinafter, an elevator group management control device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram illustrating an elevator group that is managed and controlled by the elevator group management control device according to the present embodiment. First, with reference to FIG. 1, the elevator group management control apparatus 2 by this embodiment and the elevator group which it manages are demonstrated concretely.

図１では、エレベーター群として、３台のエレベーター１（１−１〜１−３）を示している。各エレベーター１は、図１に示すように、乗客が乗るかご１１とつり合い錘（カウンターウェイト。図１中「Ｃ．ＷＴ」と表記）１２とが主ロープ１３により連結されている。主ロープ１３には、シーブ１４により動力が伝達される。それにより、かご１１は、釣瓶式に昇降する。シーブ１４は、不図示の駆動装置により回動される。   In FIG. 1, three elevators 1 (1-1 to 1-3) are shown as the elevator group. In each elevator 1, as shown in FIG. 1, a car 11 on which passengers ride and a counterweight (counter weight; denoted as “C.WT” in FIG. 1) 12 are connected by a main rope 13. Power is transmitted to the main rope 13 by a sheave 14. Thereby, the cage | basket | car 11 raises / lowers in a fishing bottle type. The sheave 14 is rotated by a driving device (not shown).

この駆動装置は、エレベーター１毎に設けられている。エレベーター群管理制御装置（以降「管理制御装置」と略記）２は、各エレベーター１の駆動装置を個別に駆動し、各エレベーター１の運転を個別に制御する。   This drive device is provided for each elevator 1. The elevator group management control device (hereinafter abbreviated as “management control device”) 2 individually drives the drive device of each elevator 1 and individually controls the operation of each elevator 1.

図３は、かご内に設置されたスピーカー、及びカメラの設置箇所を説明する図である。図３は、各かご１１を上方向から見た場合の上面図でスピーカー３０２、及びカメラ３０３の設置箇所（配置）を示している。   FIG. 3 is a diagram for explaining the installation location of the speakers and cameras installed in the car. FIG. 3 is a top view when each car 11 is viewed from above, and shows installation locations (arrangements) of the speaker 302 and the camera 303.

各かご１１には、乗客の乗り降りのために開閉するかごドア３０１、及びそのかごドア３０１を開閉するためのドア駆動装置（不図示）が設けられている。かご１１内のかごドア３０１側には、不図示のかご内操作盤が設けられている。スピーカー３０２、及びカメラ３０３は、例えばかご内操作盤に搭載されるか、或いは接続された機器であり、かご１１内のかご内操作盤が設置された側に設けられている。   Each car 11 is provided with a car door 301 that opens and closes for passengers to get on and off, and a door drive device (not shown) for opening and closing the car door 301. A car operation panel (not shown) is provided on the car door 301 side in the car 11. The speaker 302 and the camera 303 are, for example, devices that are mounted on or connected to the in-car operation panel, and are provided in the car 11 on the side where the in-car operation panel is installed.

そのかご内操作盤は、一つの情報処理装置であり、行き先を指示するための複数の行き先階釦、ドア開閉用のドア開釦、及びドア閉釦、外部との通話を可能にするインターホン、等が設けられている。そのかご内操作盤は、信号線１５を介して管理制御装置２と接続されている。それにより、管理制御装置２は、かご内操作盤を介して、スピーカー３０２による音声出力、及びカメラ３０３の撮影による画像（画像データ）の取得を行うことができる。   The in-car operation panel is an information processing device, a plurality of destination floor buttons for instructing a destination, a door opening button for opening and closing the door, a door closing button, an interphone that enables communication with the outside, Etc. are provided. The in-car operation panel is connected to the management control device 2 via the signal line 15. Thereby, the management control apparatus 2 can acquire an audio output from the speaker 302 and an image (image data) obtained by photographing with the camera 303 via the in-car operation panel.

スピーカー３０２は、かご１１内の乗客に対し、提供すべき情報を音声により提供するアナウンス（利用案内等）のための出力装置であり、本実施形態における広義の出力装置に相当する。カメラ３０３は、かご１１内の乗客を撮影するための装置である。カメラ３０３の撮影による画像は、かご１１内の乗客の判別に用いられる。   The speaker 302 is an output device for an announcement (use guidance or the like) that provides information to be provided to the passengers in the car 11 by voice, and corresponds to the output device in a broad sense in this embodiment. The camera 303 is a device for photographing passengers in the car 11. An image captured by the camera 303 is used to discriminate passengers in the car 11.

図２は、乗り場の設備の例を説明する図である。図２に示すように、各乗り場には、エレベーター１毎に、乗り場ドア２０１、乗り場操作盤２０２、及びランタン２０４が設けられている。乗り場ドア２０１は、かごドア３０１の開閉に連動して開閉するようになっている。   FIG. 2 is a diagram for explaining an example of a landing facility. As shown in FIG. 2, a landing door 201, a landing operation panel 202, and a lantern 204 are provided at each landing for each elevator 1. The landing door 201 opens and closes in conjunction with the opening and closing of the car door 301.

乗り場操作盤２０２には、１つ、或いは２つの呼び登録用の呼び釦２０３が設けられている。図２では、呼び釦２０３として、アップ呼び釦２０３−１、及びダウン呼び釦２０３−２を示している。呼び釦２０３は、最上階の乗り場ではダウン呼び釦２０３−２のみであり、最下階の乗り場ではアップ呼び釦２０３−１のみである。   The hall operating panel 202 is provided with one or two call buttons 203 for call registration. In FIG. 2, as the call button 203, an up call button 203-1 and a down call button 203-2 are shown. The call button 203 is only the down call button 203-2 at the landing on the top floor, and only the up call button 203-1 at the landing on the bottom floor.

乗り場には、他に、２つのカメラ２０５、及び１つのスピーカー２０６が設置されている。このカメラ２０５、及びスピーカー２０６は、直接、管理制御装置２に接続されているか、或いは管理制御装置２と通信可能な情報処理装置と接続されている。それにより、管理制御装置２は、かご１１内のスピーカー３０２、及びカメラ３０３と同様に、スピーカー２０６による音声出力、及びカメラ２０５の撮影による画像（画像データ）の取得を行うことができる。   In addition, two cameras 205 and one speaker 206 are installed at the platform. The camera 205 and the speaker 206 are directly connected to the management control apparatus 2 or are connected to an information processing apparatus capable of communicating with the management control apparatus 2. Thereby, the management control device 2 can perform the sound output by the speaker 206 and the acquisition of the image (image data) by the camera 205 in the same manner as the speaker 302 and the camera 303 in the car 11.

スピーカー２０６は、エレベーター１を利用しようとする人に対し、提供すべき情報を音声により提供するアナウンスのための出力装置である。カメラ２０５は、エレベーター１を利用しようとする人を撮影するための装置である。カメラ２０５の撮影による画像は、エレベーター１を利用しようとする人の判別に用いられる。   The speaker 206 is an output device for announcement that provides information to be provided to a person who intends to use the elevator 1 by voice. The camera 205 is a device for photographing a person who intends to use the elevator 1. An image captured by the camera 205 is used to determine a person who intends to use the elevator 1.

エレベーター１の利用を希望している人は乗り場ドア２０１の前、及びその近傍にのみ居るとは限らない。このこともあり、カメラ２０５は、エレベーター１の利用を希望している可能性が考えられる人が居る範囲を撮影できるように配置している。そのような撮影が可能であれば良いことから、カメラ２０５の台数、及び配置等は特に限定されない。   A person who desires to use the elevator 1 is not always in front of the landing door 201 and in the vicinity thereof. For this reason, the camera 205 is arranged so as to be able to photograph a range where there is a person who may be likely to use the elevator 1. Since it is sufficient if such shooting is possible, the number and arrangement of the cameras 205 are not particularly limited.

犯罪は、人目が無い、或いは少ない状況、つまり目撃者が現れにくい状況で発生する場合が多い。人目が無い、或いは少ない状況であることを認識し、人が犯罪をする場合もある。人への犯罪は、力の強弱が明確、或いは明確と認識することで行われる場合が多い。   Crimes often occur in situations where there is little or no visibility, that is, in situations where it is difficult for witnesses to appear. There are cases where a person commits a crime by recognizing that the situation is unseen or few. In many cases, crimes against human beings are carried out by recognizing the strength of the power clearly or clearly.

このようなことから、本実施形態では、かご１１内に女性が一人、男性が一人以上となる状況を、犯罪が発生し易い危険な状況と想定し、その危険な状況となるのを抑制するようにしている。その危険な状況となるのを抑制し、犯罪が露見し易い状況で各エレベーター１を運行させることにより、不特定の人の利用を想定した施設にエレベーター群が設置されていたとしても、犯罪の発生を回避、或いは抑制することができる。   For this reason, in the present embodiment, a situation in which there is one woman and one or more men in the car 11 is assumed to be a dangerous situation in which a crime is likely to occur, and the dangerous situation is suppressed. I am doing so. Even if an elevator group is installed in a facility that is supposed to be used by an unspecified person by suppressing each dangerous situation and operating each elevator 1 in a situation where the crime is easy to reveal, Occurrence can be avoided or suppressed.

管理制御装置２は、犯罪の発生の抑制に係わる機能構成例として、図１に示すように、入出力部２１、案内制御部２２、ランタン制御部２３、操作認識部２４、記憶部２５、性別判別部２６、割当設定部２７、及び運転制御部２８を備える。入出力部２１、及び記憶部２５を除く各部２２〜２４、及び２６〜２８は、管理制御装置２に搭載されたＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）が対応するプログラム、或いはサブプログラムを実行し、ＣＰＵの制御で管理制御装置２の資源を使用することで実現される。   As shown in FIG. 1, the management control device 2 includes an input / output unit 21, a guidance control unit 22, a lantern control unit 23, an operation recognition unit 24, a storage unit 25, a sex, A determination unit 26, an assignment setting unit 27, and an operation control unit 28 are provided. Each of the units 22 to 24 and 26 to 28 except for the input / output unit 21 and the storage unit 25 executes a program or subprogram corresponding to a CPU (Central Processing Unit) mounted on the management control device 2, and This is realized by using resources of the management control device 2 in the control.

入出力部２１は、外部との信号（データ等を含む）の入出力のための機能である。実際には、複種類のインターフェイス・コントローラの集合体である。それにより、信号線１５を介した信号の送受信を含む通信は、この入出力部２１を介して行われる。   The input / output unit 21 is a function for inputting / outputting signals (including data) from / to the outside. It is actually a collection of multiple types of interface controllers. Thereby, communication including transmission / reception of a signal via the signal line 15 is performed via the input / output unit 21.

案内制御部２２は、かご１１内のスピーカー３０２、及び乗り場のスピーカー２０６による音声出力のための制御を行う機能である。その音声出力は、主に運転制御部２８の指示に従って行われる。   The guidance control unit 22 has a function of performing control for sound output by the speaker 302 in the car 11 and the speaker 206 at the landing. The sound output is mainly performed according to an instruction from the operation control unit 28.

ランタン制御部２３は、乗り場に設けられたランタン２０４の点灯制御を行う機能である。本実施形態では、複数色で点灯可能なランタン２０４を採用することにより、乗車を想定する人によって点灯色を異ならせるようにしている。ここでは、その点灯色として、白色、青色、及び赤色の３つを便宜的に想定する。ランタン２０４を点灯すべきエレベーター１、乗り場の階、点灯色は、主に運転制御部２８に指示される。   The lantern control unit 23 is a function for performing lighting control of the lantern 204 provided at the landing. In the present embodiment, by using the lantern 204 that can be lit in a plurality of colors, the lighting color is made different depending on the person who is supposed to get on. Here, three lighting colors of white, blue, and red are assumed for convenience. The elevator 1 that should light the lantern 204, the floor of the landing, and the lighting color are mainly instructed to the operation control unit 28.

このように、ランタン２０４は、乗車を想定する人を点灯色により示すことに用いられる。このことから、ランタン２０４、及びスピーカー２０６は、共に本実施形態における狭義の出力装置に相当する。   As described above, the lantern 204 is used to indicate the person who is supposed to get on the vehicle by the lighting color. Thus, both the lantern 204 and the speaker 206 correspond to the narrowly defined output device in the present embodiment.

操作認識部２４は、各かご１１内に設置されたかご内操作盤、及び各乗り場にエレベーター１毎に設置された乗り場操作盤への操作、及びその操作内容を認識する機能である。その認識に必要なデータは、入出力部２１によって入力され、操作認識部２４に出力される。   The operation recognizing unit 24 has a function of recognizing an operation on the operation panel in the car installed in each car 11 and a landing operation panel installed for each elevator 1 at each landing, and the contents of the operation. Data necessary for the recognition is input by the input / output unit 21 and output to the operation recognition unit 24.

記憶部２５は、管理制御装置２に搭載、或いは／及び、接続された不揮発性の記憶装置である。具体的には、例えばフラッシュメモリである。この記憶部２５には、管理制御装置２が実行する各種プログラムの他に、エレベーター群の管理用、及び制御用の設定データが保存される。   The storage unit 25 is a non-volatile storage device mounted on and / or connected to the management control device 2. Specifically, for example, a flash memory. The storage unit 25 stores setting data for management and control of the elevator group, in addition to various programs executed by the management control device 2.

性別判別部２６は、かご１１内に設置されたカメラ３０３の撮影画像、及び乗り場に設置されたカメラ２０５の撮影画像を対象に、その撮影画像に存在する人の性別を判別する機能である。人の全ての性別を判別できるとは限らない。本実施形態では、安全面から、性別を判別できなかった人は男性と見なすようにしている。   The gender determination unit 26 has a function of determining the gender of a person existing in a captured image of the camera 303 installed in the car 11 and the captured image of the camera 205 installed in the landing. Not all human genders can be determined. In the present embodiment, for safety reasons, a person whose gender cannot be determined is regarded as a male.

危険な状況は、エレベーター１を利用する人が少ない時間帯（以降「閑散期」と表記）に発生し易い。このことから、本実施形態では、閑散期には女性専用エレベーター１を３台のエレベーター１のなかから割り当てて設定するようにしている。割当設定部２７は、女性専用エレベーター１の設定、及びその解除を行う機能である。   Dangerous situations are likely to occur during times when there are few people using the elevator 1 (hereinafter referred to as “low season”). For this reason, in this embodiment, the female-only elevator 1 is assigned and set from among the three elevators 1 in the low season. The assignment setting unit 27 is a function for setting and releasing the female-only elevator 1.

運転制御部２８は、各エレベーター１の運転を制御する機能である。その運転制御部２８は、呼び登録部２８ａ、及び乗車監視部２８ｂを含む。   The operation control unit 28 is a function that controls the operation of each elevator 1. The operation control unit 28 includes a call registration unit 28a and a boarding monitoring unit 28b.

呼び登録部２８ａは、かご内操作盤、或いは乗り場操作盤への操作により、かご１１を停止させるべき階、そのかご１１を停止させるべきエレベーター１を決定する。本実施形態では、女性専用エレベーター１が設定されていない状況時、臨時的に女性専用エレベーター１を設定可能にしている。その臨時的な女性専用エレベーター１の設定は、呼び登録部２８ａによって行われる。臨時的に設定される女性専用エレベーター１は、以降「臨時女性専用エレベーター１」と表記する。   The call registration unit 28a determines the floor on which the car 11 is to be stopped and the elevator 1 on which the car 11 is to be stopped by operating the in-car operation panel or the landing operation panel. In this embodiment, the female-only elevator 1 can be temporarily set when the female-only elevator 1 is not set. The temporary setting of the women-only elevator 1 is performed by the call registration unit 28a. The female-only elevator 1 that is temporarily set is hereinafter referred to as “temporary female-only elevator 1”.

女性専用エレベーター１、及び臨時女性専用エレベーター１は、共に男性の乗車は想定していないエレベーター１である。乗車監視部２８ｂは、女性専用エレベーター１、或いは臨時女性専用エレベーター１に男性が乗車しないように制御するための機能である。本実施形態では、この乗車監視部２８ｂを用意することにより、危険な状況の発生をより確実に抑制して、女性の安全性をより確保するようにしている。   Both the women-only elevator 1 and the temporary women-only elevator 1 are elevators 1 that do not assume male riding. The boarding monitoring unit 28b is a function for controlling the male-only elevator 1 or the temporary female-only elevator 1 so that men do not get on. In this embodiment, by preparing this boarding monitoring part 28b, generation | occurrence | production of a dangerous situation is suppressed more reliably and it is trying to ensure female safety more.

図４は、女性専用エレベーター設定処理を示すフローチャートである。この女性専用エレベーター設定処理は、記憶部２５に格納されているプログラムを上記ＣＰＵが実行することにより実現されるタイマインタラプト処理である。次に図４を参照して、女性専用エレベーター設定処理について詳細に説明する。   FIG. 4 is a flowchart showing the female-only elevator setting process. This female-only elevator setting process is a timer interrupt process realized by the CPU executing a program stored in the storage unit 25. Next, with reference to FIG. 4, the female-only elevator setting process will be described in detail.

上記割当設定部２７は、そのプログラム、つまり女性専用エレベーター設定処理をＣＰＵが実行することで実現される。このことから、処理を実行する主体として割当設定部２７を想定する。女性専用エレベーター１を設定する閑散期、及び女性専用エレベーター１を設定すべきエレベーター１等は、設定データとして記憶部２５に保存されている。   The allocation setting unit 27 is realized by the CPU executing the program, that is, the female-only elevator setting process. For this reason, the assignment setting unit 27 is assumed as a subject that executes processing. The quiet period in which the female-only elevator 1 is set and the elevator 1 that should set the female-only elevator 1 are stored in the storage unit 25 as setting data.

先ず、割当設定部２７は、現在がその閑散期（図４中「対象期間」と表記）内か否か判定する（Ｓ４０１）。例えばＣＰＵに搭載のハードタイマがその閑散期内の時刻を示していない場合、Ｓ４０１の判定はＮＯとなってＳ４０５に移行する。そのハードタイマが閑散期内の時刻を示している場合、Ｓ４０１の判定はＹＥＳとなってＳ４０２に移行する。   First, the allocation setting unit 27 determines whether or not the present time is within the quiet period (indicated as “target period” in FIG. 4) (S401). For example, when the hardware timer mounted on the CPU does not indicate the time within the quiet period, the determination in S401 is NO and the process proceeds to S405. If the hard timer indicates a time in a quiet period, the determination in S401 is YES and the process proceeds to S402.

Ｓ４０２では、割当設定部２７は、女性専用エレベーター１を既に設定しているか否か判定する。その女性専用エレベーター１を既に設定していた場合、Ｓ４０２の判定はＹＥＳとなり、ここで女性専用エレベーター設定処理が終了する。女性専用エレベーター１を設定していない場合、Ｓ４０２の判定はＮＯとなってＳ４０３に移行する。   In S402, the assignment setting unit 27 determines whether or not the female-only elevator 1 has already been set. If the female-only elevator 1 has already been set, the determination in S402 is YES, and the female-only elevator setting process ends here. When the female elevator 1 is not set, the determination in S402 is NO and the process proceeds to S403.

Ｓ４０３では、割当設定部２７は、女性専用エレベーター１を設定すべきエレベーター１が利用中か否か判定する。その設定すべきエレベーター１が利用中であった場合、Ｓ４０３の判定はＹＥＳとなり、ここで女性専用エレベーター設定処理が終了する。その設定すべきエレベーター１が利用中でない場合、つまりその設定すべきエレベーター１が待機状態であった場合、Ｓ４０３の判定はＮＯとなってＳ４０４に移行する。   In S403, the assignment setting unit 27 determines whether or not the elevator 1 that should set the female-only elevator 1 is in use. If the elevator 1 to be set is in use, the determination in S403 is YES, and the female-only elevator setting process ends here. If the elevator 1 to be set is not in use, that is, if the elevator 1 to be set is in a standby state, the determination in S403 is NO and the process proceeds to S404.

Ｓ４０４では、割当設定部２７は、待機状態の設定すべきエレベーター１を女性専用エレベーター１に設定する。その設定後、この女性専用エレベーター設定処理が終了する。   In S404, the assignment setting unit 27 sets the elevator 1 to be set in the standby state to the female-only elevator 1. After the setting, the female-only elevator setting process ends.

女性専用エレベーター１の設定状態を示すデータは記憶部２５に保存される。それにより、運転制御部２８は、女性専用エレベーター１の設定状態を認識することができる。対象となるエレベーター１の利用中、女性専用エレベーター１を設定しないのは、既に乗客して乗っている男性の降車を求めるのは望ましくないとの考えからである。   Data indicating the setting state of the women-only elevator 1 is stored in the storage unit 25. Thereby, the operation control unit 28 can recognize the setting state of the female-only elevator 1. The reason that the female-only elevator 1 is not set during the use of the target elevator 1 is that it is not desirable to request the male passenger to get off the vehicle already riding.

本実施形態では、女性専用エレベーター１として、端に位置しているエレベーター１（図１に示すエレベーター１−１、或いは１−３）を設定するようにしている。これは、女性専用エレベーター１に乗車させない男性は，隣に位置しないエレベーター１への乗車を優先的に行わせるようにしているからである。そのような乗車を優先的に行わせるのは、エレベーター１への乗車に位置の移動を必要なものとするためである。必要な移動を行わない男性は、犯罪をしようとする意思を持っている可能性の高い人物と考えることができる。従い、隣に位置しないエレベーター１への乗車を優先的に行わせることにより、女性にとっての安全性をより確保できるようになる。   In this embodiment, the elevator 1 (elevator 1-1 or 1-3 shown in FIG. 1) located at the end is set as the female-only elevator 1. This is because men who do not get on the women-only elevator 1 preferentially get on the elevator 1 that is not located next to them. The reason why such a ride is preferentially performed is to make it necessary to move the position to get on the elevator 1. A man who does not make the necessary moves can be considered a person who is likely to have a will to commit a crime. Therefore, it is possible to further ensure safety for women by preferentially boarding the elevator 1 that is not located next to it.

なお、移動を求める距離を長くするほど、移動を求める男性は迅速な行動をとる必要がある。このことから、安全面を考慮した場合、男性に乗車を求めるエレベーター１は女性専用エレベーター１からより離すことが望ましい。しかし、移動のための行動により、犯罪をする意思の可能性を推測することができる。女性専用エレベーター１から１台以上、離れたエレベーター１では、移動する必要がある。   In addition, it is necessary for the man who asks for movement to take quick action, so that the distance which asks for movement becomes long. Therefore, when safety is taken into consideration, it is desirable that the elevator 1 that requests men to get on is separated from the women-only elevator 1. However, it is possible to guess the possibility of committing a crime by the action for movement. It is necessary to move at one or more elevators 1 apart from the women-only elevator 1.

このことから、男性に乗車を求めるエレベーター１は女性専用エレベーター１からより離すことが望ましい。しかし、移動のための行動により、犯罪をする意思の可能性を推測することができる。それにより、男性を誘導するエレベーター１は、女性専用エレベーター１から１台以上、離れた位置関係のエレベーター１とするのが望ましい。   For this reason, it is desirable that the elevator 1 that requests men to get on is separated from the female-only elevator 1. However, it is possible to guess the possibility of committing a crime by the action for movement. Accordingly, it is desirable that the elevator 1 for guiding men is the elevator 1 having a positional relationship that is one or more away from the female-only elevator 1.

上記Ｓ４０１の判定がＮＯとなって移行するＳ４０５では、割当設定部２７は、女性専用エレベーター１が設定中か否か判定する。女性専用エレベーター１が設定中の場合、Ｓ４０５の判定はＹＥＳとなってＳ４０６に移行する。女性専用エレベーター１が設定されていない場合、Ｓ４０５の判定はＮＯとなり、ここで女性専用エレベーター設定処理が終了する。   In S405, in which the determination in S401 is NO, the assignment setting unit 27 determines whether or not the female-only elevator 1 is being set. If the female elevator 1 is being set, the determination in S405 is YES and the process proceeds to S406. If the female-only elevator 1 is not set, the determination in S405 is NO, and the female-only elevator setting process ends here.

Ｓ４０６では、割当設定部２７は、女性専用エレベーター１の設定を解除する。その後、この女性専用エレベーター設定処理が終了する。女性専用エレベーター１が利用中か否かを考慮しないのは、これから利用しようとする人が増加する、昇降中のかご１１が目的の階に到着するまでの時間は比較的に短い、といった理由からである。   In S406, the assignment setting unit 27 cancels the setting of the women-only elevator 1. Thereafter, the female-only elevator setting process ends. The reason for not considering whether or not the women-only elevator 1 is in use is that the number of people who intend to use it will increase, and that it takes a relatively short time for the car 11 that is going up and down to arrive at the target floor. It is.

図５は、乗り場用呼び登録処理を示すフローチャートである。この乗り場用呼び登録処理は、乗り場操作盤２０２の呼び釦２０３への操作に対応して、呼び登録を行うための処理である。この処理は、記憶部２５に格納されているプログラムを上記ＣＰＵが実行することにより実現される。次に図５を参照して、この乗り場用呼び登録処理について詳細に説明する。   FIG. 5 is a flowchart showing the hall call registration process. This hall call registration process is a process for performing call registration in response to an operation on the call button 203 of the hall operation panel 202. This process is realized by the CPU executing a program stored in the storage unit 25. Next, the hall call registration process will be described in detail with reference to FIG.

運転制御部２８の呼び登録部２８ａの一部は、そのプログラム、つまり乗り場用呼び登録処理をＣＰＵが実行することで実現される。このことから、処理を実行する主体として呼び登録部２８ａを想定する。乗り場操作盤２０２上の呼び釦２０３への操作は、操作認識部２４から通知され、その通知を契機に、この乗り場用呼び登録処理は実行される。   A part of the call registration unit 28a of the operation control unit 28 is realized by the CPU executing the program, that is, the hall call registration process. For this reason, the call registration unit 28a is assumed as a subject that executes processing. An operation to the call button 203 on the landing console panel 202 is notified from the operation recognition unit 24, and this call registration process for the landing is executed in response to the notification.

先ず、呼び登録部２８ａは、乗り場操作盤２０２上の呼び釦２０３への操作が行われた乗り場（以降「呼び乗り場」と表記）のカメラ２０５の撮影画像を対象にした人物の性別の判別結果を性別判別部２６から取得する（Ｓ５０１）。次に呼び登録部２８ａは、その判別結果が男女の混在を示しているか否か判定する（Ｓ５０２）。呼び乗り場の撮影画像に一人以上の女性、及び一人以上の男性が写っていた場合、Ｓ５０２の判定はＹＥＳとなってＳ５０３に移行する。その撮影画像に女性のみ、或いは男性のみが写っていた場合、Ｓ５０２の判定はＮＯとなってＳ５０８に移行する。   First, the call registration unit 28a determines the gender of a person for an image captured by the camera 205 at a landing (hereinafter referred to as “call hall”) where the call button 203 on the landing console 202 is operated. Is obtained from the gender discrimination unit 26 (S501). Next, the call registration unit 28a determines whether or not the determination result indicates a mixture of men and women (S502). If one or more women and one or more men are captured in the picked-up image at the call hall, the determination in S502 is YES and the process proceeds to S503. When only the woman or only the man is reflected in the photographed image, the determination in S502 is NO and the process proceeds to S508.

Ｓ５０３では、呼び登録部２８ａは、女性専用エレベーター１が設定中か否か判定する。女性専用エレベーター１が設定中の場合、Ｓ５０３の判定はＹＥＳとなってＳ５０４に移行する。女性専用エレベーター１が設定されていない場合、Ｓ５０３の判定はＮＯとなってＳ５０５に移行する。   In S503, the call registration unit 28a determines whether or not the female-only elevator 1 is being set. If the female elevator 1 is being set, the determination in S503 is YES and the process proceeds to S504. If the women-only elevator 1 is not set, the determination in S503 is NO and the process proceeds to S505.

Ｓ５０４では、呼び登録部２８ａは、女性用に女性専用エレベーター１を割り当て、男性用に別のエレベーター１を割り当てる呼び登録を行い、その登録結果に応じて、男女別に案内を行う。その案内により、ランタン制御部２３を介して、呼び乗り場の女性専用エレベーター１のランタン２０４は女性用である赤色で点灯され、男性用に割り当てたエレベーター１のランタン２０４は青色で点灯される。例えば図２において、右端に位置するエレベーター１のランタン２０４は赤色、左端に位置するエレベーター１のランタン２０４は青色でそれぞれ点灯させていることを示している。また、案内制御部２２を介して、ランタン２０４の点灯色で男女別を表すエレベーター１への移動を促すアナウンスを行わせる。そのような呼び登録、及び案内を行った後、この乗り場用呼び登録処理が終了する。   In S504, the call registration unit 28a performs call registration in which the female-only elevator 1 is assigned for women and another elevator 1 is assigned for men, and guidance is provided for each gender according to the registration result. By the guidance, the lantern 204 of the female-only elevator 1 at the landing hall is lit in red for women and the lantern 204 of the elevator 1 allocated for men is lit in blue via the lantern control unit 23. For example, in FIG. 2, the lantern 204 of the elevator 1 located at the right end is lit in red, and the lantern 204 of the elevator 1 located at the left end is lit in blue. In addition, an announcement that prompts the user to move to the elevator 1 that represents the sex by the lighting color of the lantern 204 is made via the guidance control unit 22. After performing such call registration and guidance, the landing call registration process is terminated.

一方、Ｓ５０５では、呼び登録部２８ａは、女性一人の混合か否か判定する。撮影画像に一人の女性、及び一人以上の男性が写っていた場合、Ｓ５０５の判定はＹＥＳとなってＳ５０６に移行する。そうでない場合、つまり撮影画像に二人以上の女性、及び一人以上の男性が写っていた場合、Ｓ５０５の判定はＮＯとなってＳ５０７に移行する。   On the other hand, in S505, the call registration unit 28a determines whether or not a single woman is mixed. When one woman and one or more men are reflected in the photographed image, the determination in S505 is YES and the process proceeds to S506. If not, that is, if two or more women and one or more men are shown in the photographed image, the determination in S505 is NO and the process proceeds to S507.

Ｓ５０６では、呼び登録部２８ａは、各かご１１の撮影画像を対象にした人物の性別の判別結果を性別判別部２６から取得し、無人、或いは女性のみが乗客のかご１１が存在するか否か判定する。そのようなかご１１が存在する場合、Ｓ５０６の判定結果はＹＥＳとなってＳ５０４に移行する。そのようなかご１１が存在しない場合、Ｓ５０６の判定はＮＯとなってＳ５０７に移行する。   In S <b> 506, the call registration unit 28 a acquires the sex determination result of the person targeted for the captured image of each car 11 from the sex determination unit 26, and whether or not there is the unoccupied or only female passenger car 11. judge. If such a car 11 exists, the determination result in S506 is YES, and the process proceeds to S504. If there is no such car 11, the determination in S506 is NO and the process proceeds to S507.

Ｓ５０６からＳ５０４に移行した場合、呼び登録部２８ａは、無人、或いは女性のみが乗客のかご１１を有するエレベーター１を女性用、他のエレベーター１を男性用として、呼び登録、及び案内を行う。女性用とするエレベーター１は事前に特定できないことから、本実施形態では、他のエレベーター１は、待ち時間を考慮して決定している。   When the process proceeds from S506 to S504, the call registration unit 28a performs call registration and guidance for the unmanned or female only elevator 1 having the passenger car 11 for women and the other elevator 1 for men. Since the elevator 1 for women cannot be specified in advance, in the present embodiment, the other elevators 1 are determined in consideration of the waiting time.

Ｓ５０７では、呼び登録部２８ａは、男性、女性の区別をしない通常の呼び登録、及び案内を行う。この場合、案内は、ランタン制御部２３を介して、登録したエレベーター１のランタンを白色で点灯させることで行われる。その後、この乗り場用呼び登録処理が終了する。   In S507, the call registration unit 28a performs normal call registration and guidance without distinguishing between male and female. In this case, the guidance is performed by lighting the registered lantern of the elevator 1 in white via the lantern control unit 23. Thereafter, the call registration process for the landing is completed.

上記Ｓ５０２の判定がＮＯとなって移行するＳ５０８では、呼び登録部２８ａは、女性一人のみか否か判定する。撮影画像に一人の女性のみが写っていた場合、Ｓ５０８の判定はＹＥＳとなってＳ５０９に移行する。撮影画像に二人以上の女性、或いは一人以上の男性が写っていた場合、Ｓ５０８の判定はＮＯとなって上記Ｓ５０７に移行する。   In S508 in which the determination in S502 is NO and the process proceeds, the call registration unit 28a determines whether there is only one woman. When only one woman is shown in the photographed image, the determination in S508 is YES and the process proceeds to S509. If two or more women or one or more men are shown in the photographed image, the determination in S508 is NO and the process proceeds to S507.

Ｓ５０９では、呼び登録部２８ａは、各かご１１の撮影画像を対象にした人物の性別の判別結果を性別判別部２６から取得し、無人、或いは女性のみが乗客のかご１１が存在するか否か判定する。そのようなかご１１が存在する場合、Ｓ５０９の判定結果はＹＥＳとなってＳ５１０に移行する。そのようなかご１１が存在しない場合、Ｓ５０９の判定はＮＯとなって上記Ｓ５０７に移行する。   In S509, the call registration unit 28a acquires the gender discrimination result of the person targeted for the captured image of each car 11 from the gender discrimination unit 26, and whether or not there is the passenger car 11 that is unmanned or only for women. judge. If such a car 11 exists, the determination result in S509 is YES, and the process proceeds to S510. If there is no such car 11, the determination in S509 is NO and the process proceeds to S507.

Ｓ５１０では、呼び登録部２８ａは、無人、或いは女性のみが乗客のかご１１を有するエレベーター１を臨時女性専用エレベーター１に設定する。次に、呼び登録部２８ａは、設定した臨時女性専用エレベーター１を呼び登録し、一人の女性の案内を行う（Ｓ５１１）。その後、この乗り場用呼び登録処理が終了する。一人の女性の案内としては、例えば臨時女性専用エレベーター１のランタン２０４が赤色で点灯される。   In S510, the call registration unit 28a sets the elevator 1 having the passenger car 11 for unmanned or only women as the temporary female-only elevator 1. Next, the call registration unit 28a calls and registers the set temporary female-only elevator 1 to guide one woman (S511). Thereafter, the call registration process for the landing is completed. As a guide for one woman, for example, the lantern 204 of the temporary ladies-only elevator 1 is lit in red.

本実施形態では、臨時女性専用エレベーター１は、乗客である女性がかご内操作盤の行き先階釦を操作して指定した階（乗り場）のみに停止させる運転（直行運転）とさせるようにしている。これは、乗車している女性が一人のみの状況で目的の階以外で停止させ、かごドア３０１（及び乗り場ドア２０１）の戸開によって発生する犯罪を回避させるためである。そのような犯罪の発生は、直行運転により回避することができる。臨時女性専用エレベーター１の設定は、乗客である女性が全て降車することにより解除される。   In the present embodiment, the temporary ladies-only elevator 1 is operated so that a woman who is a passenger operates the destination floor button on the operation panel in the car and stops only at the designated floor (stop) (direct operation). . This is in order to avoid crimes caused by opening the car door 301 (and the landing door 201) by stopping a person other than the target floor in a situation where only one woman is on board. Such crimes can be avoided by direct driving. The setting of the temporary women-only elevator 1 is canceled when all women who are passengers get off.

図６は、乗車監視処理を示すフローチャートである。この乗車監視処理は、登録された階に停止させたかご１１内に乗車する乗客を監視し、かごドア３０１を戸閉するために実行される処理である。この処理も、記憶部２５に格納されているプログラムを上記ＣＰＵが実行することにより実現される。次に図６を参照して、この乗車監視処理について詳細に説明する。   FIG. 6 is a flowchart showing the boarding monitoring process. This boarding monitoring process is a process executed to monitor a passenger who gets in the car 11 stopped on the registered floor and closes the car door 301. This process is also realized by the CPU executing a program stored in the storage unit 25. Next, the boarding monitoring process will be described in detail with reference to FIG.

運転制御部２８の乗車監視部２８ｂは、そのプログラム、つまり乗車監視処理をＣＰＵが実行することで実現される。このことから、処理を実行する主体として乗車監視部２８ｂを想定する。   The boarding monitoring unit 28b of the driving control unit 28 is realized by the CPU executing the program, that is, the boarding monitoring process. Therefore, the boarding monitoring unit 28b is assumed as a main body that executes the processing.

かご１１の停止により、運転制御部２８はそのかご１１のかごドア３０１を戸開させる。その戸開を契機に、乗車監視処理は実行される。乗り場用呼び登録処理の実行による呼び登録の結果は、この乗車監視処理の実行時に参照される。   When the car 11 is stopped, the operation control unit 28 opens the car door 301 of the car 11. The boarding monitoring process is executed when the door opens. The result of the call registration by executing the landing call registration process is referred to when the boarding monitoring process is executed.

先ず、乗車監視部２８ｂは、かごドア３０１を戸開させたエレベーター１は女性のみを乗客として対象にしているか否か判定する（Ｓ６０１）。女性のみが乗客の対象であった場合、Ｓ６０１の判定はＹＥＳとなってＳ６０２に移行する。女性のみが乗客の対象ではない場合、Ｓ６０１の判定はＮＯとなってＳ６０５に移行する。   First, the boarding monitoring unit 28b determines whether or not the elevator 1 that has opened the car door 301 targets only women as passengers (S601). When only a woman is an object of a passenger, judgment of S601 becomes YES and shifts to S602. When only a woman is not an object of a passenger, judgment of S601 becomes NO and shifts to S605.

Ｓ６０２では、乗車監視部２８ｂは、戸開されたかご１１の撮影画像を対象にした人物の性別の判別結果を性別判別部２６から取得する。次に乗車監視部２８ｂは、かご１１内の乗客は女性のみか否か判定する（Ｓ６０３）。撮影画像に女性のみが写っていた場合、Ｓ６０３の判定はＹＥＳとなってＳ６０５に移行する。撮影画像に一人以上の男性が写っていた場合、Ｓ６０３の判定はＮＯとなってＳ６０４に移行する。   In S <b> 602, the boarding monitoring unit 28 b acquires the sex determination result of the person for the captured image of the car 11 that is opened from the sex determination unit 26. Next, the boarding monitoring unit 28b determines whether the passenger in the car 11 is only a woman (S603). If only the woman is shown in the photographed image, the determination in S603 is YES and the process proceeds to S605. When one or more men are reflected in the photographed image, the determination in S603 is NO and the process proceeds to S604.

Ｓ６０４では、乗車監視部２８ｂは、乗車している男性に降車を促すアナウンスを行わせる。そのアナウンスは、案内制御部２２に指示して、かご１１内のスピーカー３０２から、例えば「大変、申し訳ありませんが、男性の方はお降りいただきますようお願いいたします。」といった音声を出力させることで行われる。そのようなアナウンスを行わせた後、上記Ｓ６０２に戻る。   In step S604, the boarding monitoring unit 28b makes an announcement that prompts the boarding man to get off. The announcement is made by instructing the guidance control unit 22 to output a voice such as “Sorry, sorry for the man, but please let me down” from the speaker 302 in the car 11. Is called. After making such an announcement, the process returns to S602.

それにより、男性全ての降車が確認されるまで、つまりＳ６０３の判定がＹＥＳとなるまで、Ｓ６０２〜Ｓ６０４で形成される処理ループが繰り返し実行される。このため、上記危険な状況でのかごドア３０１の戸閉は回避される。従い、女性の安全性を確保することができる。   Thereby, the process loop formed in S602 to S604 is repeatedly executed until all the men get off, that is, until the determination in S603 becomes YES. For this reason, the door closing of the car door 301 in the above dangerous situation is avoided. Therefore, women's safety can be ensured.

Ｓ６０３の判定がＹＥＳとなって移行するＳ６０５では、乗車監視部２８ｂは、予め定められた設定に従ってかごドア３０１を戸閉させる戸閉制御を行う。その後、この乗車監視処理が終了する。   In S605, in which the determination in S603 is YES and the process proceeds, the boarding monitoring unit 28b performs door closing control for closing the car door 301 according to a predetermined setting. Thereafter, the boarding monitoring process ends.

なお、かご１１への乗車では、女性用に案内したエレベーター１ではなく、男性用に案内したエレベーター１に女性が乗車する可能性がある。このことから、Ｓ６０１でのＮＯの判定によりＳ６０５に移行させるのではなく、女性を対象にした監視を行い、乗車した女性の降車を促すようにしても良い。   In addition, when boarding the car 11, there is a possibility that a woman will get on the elevator 1 guided for men, not the elevator 1 guided for women. For this reason, instead of shifting to S605 based on the determination of NO in S601, monitoring for women may be performed to prompt the women who get on to get off.

また、本実施形態では、性別判別部２６を備えているが、この性別判別部２６は、管理制御装置２以外の情報処理装置（コンピュータ）上に実現させても良い。つまり、管理制御装置２は、他の情報処理装置上に実現されている性別判別部２６による性別の判別結果を取得するものであっても良い。その場合、外部との信号の送受信は入出力部２１が行うことから、入出力部２１が取得部に相当することになる。   In this embodiment, the gender determining unit 26 is provided. However, the gender determining unit 26 may be realized on an information processing apparatus (computer) other than the management control apparatus 2. That is, the management control device 2 may acquire a gender discrimination result by the gender discrimination unit 26 realized on another information processing device. In this case, since the input / output unit 21 performs transmission / reception of signals with the outside, the input / output unit 21 corresponds to an acquisition unit.

本発明は、上述した実施形態、或いは変形例に限定するものではなく、他にも様々な変形が可能である。例えば、上述した実施形態は本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定するものではない。動作も同様に限定するものではない。例えば、女性専用エレベーター１の設定方法（ここでは台数、等を含む）、乗車時の監視、等も様々な変形が可能である。エレベーター群を構成するエレベーター１の台数は２台以上であれば良い。女性専用エレベーター１の設定では、利用頻度が小さい状況を認識し、一定時間、有効とする女性専用エレベーター１の設定を行うようにしても良い。   The present invention is not limited to the above-described embodiments or modifications, and various other modifications are possible. For example, the above-described embodiment has been described in detail for easy understanding of the present invention, and is not necessarily limited to the one having all the configurations described. Similarly, the operation is not limited. For example, various modifications can be made to the setting method of the female-only elevator 1 (including the number of elevators here), the monitoring at the time of boarding, and the like. The number of elevators 1 constituting the elevator group may be two or more. In the setting of the women-only elevator 1, it is possible to recognize the situation where the use frequency is low and set the women-only elevator 1 that is valid for a certain period of time.

１、１−１〜１−３ エレベーター
２ エレベーター群管理制御装置
１１ かご
２１ 入出力部
２２ 案内制御部
２３ ランタン制御部
２４ 操作認識部
２５ 記憶部
２６ 性別判別部
２７ 割当設定部
２８ 運転制御部
２８ａ 四便登録部
２８ｂ 乗車監視部
２０１ 乗り場ドア
２０２ 乗り場操作盤
２０３ 呼び釦
２０３−１ アップ呼び釦
２０３−２ ダウン呼び釦
２０４ ランタン
２０５、３０３ カメラ
２０６、３０２ スピーカー
３０１ かごドア
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 1-1 to 1-3 Elevator 2 Elevator group management control apparatus 11 Car 21 Input / output part 22 Guidance control part 23 Lantern control part 24 Operation recognition part 25 Storage part 26 Gender discrimination part 27 Assignment setting part 28 Operation control part 28a Four flight registration part 28b Boarding monitoring part 201 Landing door 202 Landing console 203 Call button 203-1 Up call button 203-2 Down call button 204 Lantern 205, 303 Camera 206, 302 Speaker 301 Car door

Claims (4)

複数台のエレベーターであるエレベーター群の管理、及び各エレベーターの制御を行うエレベーター群管理制御装置であって、
前記エレベーター群のうちの１台以上のエレベーターを女性専用のエレベーターに割り当てて設定する割当設定部と、
前記割当設定部の設定に従って、前記エレベーター群の運転を制御する運転制御部と、
を備えることを特徴とするエレベーター群管理制御装置。 An elevator group management control device for managing an elevator group that is a plurality of elevators and controlling each elevator,
An assignment setting unit for assigning and setting one or more elevators of the elevator group to a women-only elevator;
According to the setting of the allocation setting unit, an operation control unit that controls the operation of the elevator group,
An elevator group management control device comprising: 請求項１記載のエレベーター群管理制御装置において、
エレベーターの乗り場に居る人の性別を判別する性別判別部による判別結果を取得する取得部、を更に備え、
前記運転制御部は、前記乗り場別に設けられた乗り場操作盤への操作を認識する操作認識部が該乗り場操作盤への呼び登録用の操作を認識した状況時に、前記操作が行われた乗り場で前記性別判別部が男性、及び女性を共に判別し、且つ前記割当設定部が前記女性専用のエレベーターを設定していた場合、前記男性用に前記女性専用のエレベーターとは異なるエレベーターで呼び登録を行うことを特徴とするエレベーター群管理制御装置。 In the elevator group management control device according to claim 1,
An acquisition unit for acquiring a discrimination result by a gender discrimination unit that discriminates the gender of the person at the elevator platform;
In the situation where the operation recognizing unit that recognizes an operation to the landing operation panel provided for each landing recognizes an operation for registering a call to the landing operation panel, the driving control unit is in a place where the operation is performed. If the gender discriminating unit discriminates both men and women and the allocation setting unit sets the women-only elevator, call registration is performed for the men using an elevator different from the women-only elevator An elevator group management control device characterized by that. 請求項２記載のエレベーター群管理制御装置において、
前記乗り場に設けられている利用案内用の出力装置を動作させて、該乗り場に居る人に情報を提供する案内制御部、を更に備え、
前記運転制御部は、前記男性用に前記女性専用のエレベーターとは異なるエレベーターに呼び登録を行う場合、前記案内制御部を制御して、前記男性用に呼び登録を行った前記異なるエレベーターへの乗車を案内する情報を前記出力装置に出力させることを特徴とするエレベーター群管理制御装置。 In the elevator group management control device according to claim 2,
A guidance control unit for operating the output device for use guidance provided at the landing and providing information to a person at the landing;
When the operation control unit performs call registration in an elevator different from the women-only elevator for the man, the operation control unit controls the guidance control unit to get on the different elevator that performed the call registration for the man. An elevator group management control device characterized in that information for guiding the vehicle is output to the output device. 請求項２または３記載のエレベーター群管理制御装置において、
前記エレベーター群が３台以上のエレベーターであった場合、前記運転制御部は、前記女性専用のエレベーターと１台以上のエレベーターを間に挟む位置関係のエレベーターを前記異なるエレベーターとして選択することを特徴とするエレベーター群管理制御装置。 In the elevator group management control device according to claim 2 or 3,
When the elevator group includes three or more elevators, the operation control unit selects, as the different elevators, a positional relationship between the female-only elevator and the one or more elevators. Elevator group management control device.