JP2018052231A

JP2018052231A - Vehicle steering device

Info

Publication number: JP2018052231A
Application number: JP2016188804A
Authority: JP
Inventors: 任康宮田; Tadayasu Miyata
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2016-09-27
Filing date: 2016-09-27
Publication date: 2018-04-05

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering device which enables further reduction of the number of components.SOLUTION: A vehicle steering device includes: a fixed bracket (3) supported on a vehicle body and having a pair of holding parts; a steering column (2) which is supported so as to slide relative to the fixed bracket and supported so as to swing relative to the vehicle body; a spring member (5) which is supported by one holding part (31) of the pair of holding parts of the fixed bracket and biases the steering column; at least one link member (42) which is supported by the other holding part (32) so as to swing; and a slide member (6) which is disposed between the link member and the steering column and makes pressure contact with the steering column. The steering column is swung by a drive mechanism connected to the link member.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、車両のステアリング装置に関し、特に、車体に対しステアリングコラムが揺動可能に支持されるステアリング装置に係る。 The present invention relates to a steering device for a vehicle, and more particularly, to a steering device in which a steering column is swingably supported with respect to a vehicle body.

車体に対しステアリングコラムが揺動可能に支持され、ステアリングホイールの操作位置を調整し得るチルト機構を備えたステアリング装置が知られており、例えば、下記の特許文献１には、「ステアリングコラムを容易に組み付け得ると共に、組付後は押圧機構によって確実にステアリングコラムを保持し得るステアリング装置を提供すること」を目的とし（特許文献１の段落〔０００５〕に記載）、「ステアリングホイールを後端に支持し、車体に対する揺動中心を前方に配置すると共に、該揺動中心回りに揺動可能に支持するステアリングコラムと、下方に延出して対向する一対の保持部間に前記ステアリングコラムを保持し、上方を前記車体に固定する固定ブラケットと、該固定ブラケットの一対の保持部と前記ステアリングコラムとの間に夫々介装し、前記ステアリングコラムを摺動自在に押圧支持する一対の押圧機構を備え、前記車体に対する前記ステアリングホイールの操作位置を調整し得る車両のステアリング装置において、前記一対の押圧機構のうちの少なくとも一方が、前記固定ブラケットの保持部に移動可能に支持すると共に前記ステアリングコラムを摺動自在に保持する摺動部材と、該摺動部材と前記保持部との間に介装し当該摺動部材を前記ステアリングコラムに押圧するように付勢する付勢手段と、該付勢手段の付勢力に抗して前記摺動部材を前記保持部に係止する係止位置と、前記摺動部材の前記保持部への係止状態を解除する解除位置を選択し得る係脱手段とを備えることとした」ステアリング装置が提案されている（同段落〔０００６〕に記載）。 2. Description of the Related Art A steering device is known that includes a tilt mechanism in which a steering column is swingably supported with respect to a vehicle body and is capable of adjusting the operation position of a steering wheel. For the purpose of providing a steering device that can securely hold the steering column by a pressing mechanism (described in paragraph [0005] of Patent Document 1). The steering column is disposed between the steering column and the steering column that supports the vehicle body so as to be swingable around the swing center, and a pair of holding portions that extend downward and face each other. A fixing bracket for fixing the upper portion to the vehicle body, a pair of holding portions of the fixing bracket, and the steering column A pair of pressing mechanisms that are slidably pressed to support the steering column and that can adjust the operation position of the steering wheel with respect to the vehicle body. At least one of which is movably supported by the holding portion of the fixed bracket and slidably holds the steering column, and is interposed between the sliding member and the holding portion. An urging means for urging the sliding member to press against the steering column; an engagement position for engaging the sliding member with the holding portion against the urging force of the urging means; The steering device has been proposed that includes an engagement / disengagement means that can select a release position for releasing the locking state of the sliding member to the holding portion (described in the paragraph [0006]). .

更に、下記の特許文献２においては、特許文献１を従来技術とし「ステアリングコラムの中心位置を容易に設定し得ると共に、左右振動剛性の一層の向上を可能とするステアリング装置を提供すること」を目的とし（特許文献２の段落〔０００５〕に記載）、「ステアリングコラムを摺動自在に支持する支持機構が、一対の保持部の一方とステアリングコラムとの間に介装されるばね部材と、一対の保持部の他方とステアリングコラムとの間に介装される剛体で構成されている」ステアリング装置が提案されている（同段落〔０００９〕に記載）。 Further, in Patent Document 2 below, Patent Document 1 is a prior art, and “To provide a steering device that can easily set the center position of a steering column and further improve the left-right vibration rigidity” is disclosed. For the purpose (described in paragraph [0005] of Patent Document 2), “a support mechanism for slidably supporting the steering column includes a spring member interposed between one of the pair of holding portions and the steering column; A steering device has been proposed which is composed of a rigid body interposed between the other of the pair of holding portions and the steering column (described in the paragraph [0009]).

特開２０１２−８１８０９号公報JP 2012-81809 A 特開２０１５−２２３９７４号公報Japanese Patent Laying-Open No. 2015-223974

上記特許文献１に記載の押圧機構は二つのばね部材で構成されているのに対し、特許文献２に記載の支持機構（前記押圧機構に対応）は一つのばね部材と剛体及び摺動部材で構成されており、部品点数が低減され、組み付けが容易となるが、一層の部品点数の削減、及び組付容易性が望まれている。 The pressing mechanism described in Patent Document 1 is composed of two spring members, whereas the supporting mechanism described in Patent Document 2 (corresponding to the pressing mechanism) is a single spring member, a rigid body, and a sliding member. Although it is configured and the number of parts is reduced and the assembly becomes easy, further reduction in the number of parts and ease of assembly are desired.

そこで、本発明は、車体に対しステアリングコラムが揺動可能に支持される車両のステアリング装置において、一層の部品点数の削減を可能とするステアリング装置を提供することを課題とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a steering device that can further reduce the number of components in a vehicle steering device in which a steering column is supported so as to be swingable with respect to a vehicle body.

上記の課題を達成するため、本発明は、車体に支持され一対の保持部を有する固定ブラケットと、該固定ブラケットに対し摺動可能に支持されると共に前記車体に対し揺動可能に支持されるステアリングコラムと、前記固定ブラケットの一対の保持部のうちの一方の保持部に支持され前記ステアリングコラムを付勢するばね部材と、前記一対の保持部のうちの他方の保持部に揺動可能に支持される少なくとも一つのリンク部材と、該リンク部材と前記ステアリングコラムとの間に介装され前記ステアリングコラムを押接する摺動部材と、前記リンク部材に連結され前記リンク部材を介して前記ステアリングコラムを揺動する駆動機構とを備えることとしたものである。 To achieve the above object, the present invention is a fixed bracket supported by a vehicle body and having a pair of holding portions, and is supported slidably with respect to the fixed bracket and slidably supported with respect to the vehicle body. A steering column, a spring member that is supported by one holding portion of the pair of holding portions of the fixed bracket and biases the steering column, and is swingable to the other holding portion of the pair of holding portions. At least one link member to be supported; a sliding member interposed between the link member and the steering column; and pressing the steering column; and the steering column coupled to the link member and via the link member And a drive mechanism for swinging the motor.

上記のステアリング装置において、前記一対の保持部のうちの他方の保持部に支持されると共に前記リンク部材が揺動可能に支持される軸部材を備え、該軸部材に前記摺動部材が支持されるものとするとよい。 The steering device includes a shaft member that is supported by the other holding portion of the pair of holding portions and the link member is swingably supported, and the sliding member is supported by the shaft member. It should be.

前記摺動部材は、前記ステアリングコラムに当接する摺動面を有する本体部と、該本体部から延出して前記軸部材に固定される支持部を有するものとするとよい。 The sliding member may include a main body having a sliding surface that comes into contact with the steering column, and a support that extends from the main body and is fixed to the shaft member.

本発明は上述のように構成されているので以下の効果を奏する。即ち、本発明のステアリング装置においては、車体に支持され一対の保持部を有する固定ブラケットと、この固定ブラケットに対し摺動可能に支持されると共に車体に対し揺動可能に支持されるステアリングコラムと、固定ブラケットの一対の保持部のうちの一方の保持部に支持されステアリングコラムを付勢するばね部材と、一対の保持部のうちの他方の保持部に揺動可能に支持される少なくとも一つのリンク部材と、このリンク部材とステアリングコラムとの間に介装されステアリングコラムを押接する摺動部材と、リンク部材に連結されリンク部材を介してステアリングコラムを揺動する駆動機構とを備えることとしており、従前の剛体を必要とすることなく、リンク部材とステアリングコラムとの間に介装される摺動部材を備えたものとすればよいので、一層の部品点数の削減が可能となり、良好な組付性を確保することができる。 Since this invention is comprised as mentioned above, there exist the following effects. That is, in the steering device according to the present invention, a fixed bracket supported by the vehicle body and having a pair of holding portions, a steering column supported slidably with respect to the fixed bracket and swingably supported with respect to the vehicle body, A spring member that is supported by one holding portion of the pair of holding portions of the fixed bracket and biases the steering column; and at least one that is swingably supported by the other holding portion of the pair of holding portions. A link member, a sliding member interposed between the link member and the steering column and pressing the steering column; and a drive mechanism connected to the link member and swinging the steering column via the link member. It has a sliding member interposed between the link member and the steering column without requiring a conventional rigid body. It is sufficient and, it is possible to reduce the more the number of components, it is possible to ensure a good assemblability.

上記のステアリング装置において、一対の保持部のうちの他方の保持部に支持されると共にリンク部材が揺動可能に支持される軸部材を備えたものとし、この軸部材に摺動部材が支持されるものとすれば、良好な組付性を確保することができる。 The steering apparatus includes a shaft member that is supported by the other holding portion of the pair of holding portions and that the link member is swingably supported. The sliding member is supported by the shaft member. If it should be, favorable assembly | attachment property can be ensured.

上記の摺動部材を、ステアリングコラムに当接する摺動面を有する本体部と、この本体部から延出して軸部材に固定される支持部を有するものとすれば、簡単な構成で容易且つ確実に組付けることができる。 If the above sliding member has a main body portion having a sliding surface that comes into contact with the steering column and a support portion that extends from the main body portion and is fixed to the shaft member, it is easy and reliable with a simple configuration. Can be assembled to.

本発明の一実施形態に係るステアリング装置を示す側面図である。It is a side view which shows the steering device which concerns on one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態における固定ブラケット部を示す断面図であって、図１のＡ−Ａ線断面図である。It is sectional drawing which shows the fixing bracket part in one Embodiment of this invention, Comprising: It is the sectional view on the AA line of FIG.

以下、本発明の望ましい実施形態を図面を参照して説明する。図１は本発明の一実施形態に係るステアリング装置の全体構成を示すもので、車体（図示せず）に対しステアリングコラム２が揺動可能に支持され、ステアリングホイール１の操作位置が調整可能に構成されている。本実施形態のステアリングコラム２は、ステアリングホイール１が後端に支持される第１のコラム部材１０と、これと同軸に配置され、車体（図示せず）に対する揺動中心（Ｃ）が前方に配置されると共に、この揺動中心（Ｃ）回りに揺動可能に支持される第２のコラム部材２０が設けられ、第２のコラム部材２０は固定ブラケット３に保持されている。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows an overall configuration of a steering apparatus according to an embodiment of the present invention, in which a steering column 2 is swingably supported with respect to a vehicle body (not shown), and an operation position of the steering wheel 1 can be adjusted. It is configured. The steering column 2 of the present embodiment is arranged coaxially with the first column member 10 on which the steering wheel 1 is supported at the rear end, and the swing center (C) with respect to the vehicle body (not shown) is forward. A second column member 20 that is disposed and supported so as to be swingable about the swing center (C) is provided, and the second column member 20 is held by the fixed bracket 3.

第１のコラム部材１０は、ステアリングホイール１に接続されるアッパシャフト１１と、これを囲繞するように同軸上に配置されるアッパチューブ１２から成り、これらが一体となって軸方向移動し得るように構成されている。一方、第２のコラム部材２０は、ロアシャフト２１と、これを囲繞するように同軸上に配置されるロアチューブ２２から成り、ロアチューブ２２内にアッパチューブ１２が軸方向に摺動自在に収容されるように構成されている。尚、ロアシャフト２１は機械的あるいは電気的に転舵機構（図示せず）に連結され、この転舵機構はステアリングホイール１の操作に応じて駆動されて車輪操舵機構（図示せず）を介して操舵輪（図示せず）を転舵するように構成されている。 The first column member 10 includes an upper shaft 11 connected to the steering wheel 1 and an upper tube 12 disposed coaxially so as to surround the upper shaft 11 so that they can move together in the axial direction. It is configured. On the other hand, the second column member 20 includes a lower shaft 21 and a lower tube 22 disposed coaxially so as to surround the lower shaft 21, and the upper tube 12 is accommodated in the lower tube 22 so as to be slidable in the axial direction. It is configured to be. The lower shaft 21 is mechanically or electrically connected to a steering mechanism (not shown), and this steering mechanism is driven in accordance with the operation of the steering wheel 1 via a wheel steering mechanism (not shown). And steered wheels (not shown).

固定ブラケット３は車体の下方に延出する一対の保持部３１、３２を有し、これらの保持部３１、３２に夫々リンク部材４１、４２が揺動可能に支持されており、これらのリンク部材４１、４２は図１に示す駆動機構Ｄに連結されている。そして、一方の保持部３１にばね部材５が支持され、ステアリングコラム２を付勢するように配設されており、他方の保持部３２に支持されるリンク部材４２とステアリングコラム２との間には摺動部材６が介装されステアリングコラム２を押接するように配設されている。而して、従前の剛体は不要で、単に摺動部材６をリンク部材４２とステアリングコラム２との間に介装すればよいので、一層の部品点数の削減が可能となり、良好な組付性を確保することができる。 The fixed bracket 3 has a pair of holding portions 31 and 32 extending below the vehicle body, and link members 41 and 42 are swingably supported by the holding portions 31 and 32, respectively. 41 and 42 are connected to the drive mechanism D shown in FIG. The spring member 5 is supported by one holding portion 31 and is arranged to urge the steering column 2, and between the link member 42 supported by the other holding portion 32 and the steering column 2. Is arranged so as to press the steering column 2 with a sliding member 6 interposed therebetween. Thus, the conventional rigid body is unnecessary, and the sliding member 6 may be simply interposed between the link member 42 and the steering column 2, so that the number of parts can be further reduced and good assemblability can be achieved. Can be secured.

本実施形態においては、図２に示すように、保持部３２に支持される軸部材６２を介してリンク部材４２が揺動可能に支持されており、軸部材６２に摺動部材６が支持されている。軸部材６２は鍔部６２ａを有しており、この鍔部６２ａと保持部３２との間にリンク部材４２が挟持されている。本実施形態の摺動部材６は、例えば合成樹脂製で、図２に示すように、ステアリングコラム２に当接する摺動面を有する本体部６ａと、この本体部６ａから延出して軸部材６２の凹部６２ｂに固定される支持部６ｂを有している。而して、摺動部材６を軸部材６２に容易且つ確実に組付けることができる。 In the present embodiment, as shown in FIG. 2, the link member 42 is swingably supported via the shaft member 62 supported by the holding portion 32, and the sliding member 6 is supported by the shaft member 62. ing. The shaft member 62 has a flange portion 62 a, and the link member 42 is sandwiched between the flange portion 62 a and the holding portion 32. The sliding member 6 of the present embodiment is made of, for example, synthetic resin, and as shown in FIG. 2, a main body portion 6a having a sliding surface that comes into contact with the steering column 2, and a shaft member 62 extending from the main body portion 6a. It has the support part 6b fixed to the recessed part 62b. Thus, the sliding member 6 can be easily and reliably assembled to the shaft member 62.

尚、駆動機構Ｄは従前の構造と基本的に同様であるので、構造の説明は省略するが、駆動機構Ｄの駆動制御に応じてステアリングコラム２が揺動し、チルト作動が行われる。更に、本実施形態においては、図１の上方に示すようにテレスコピック機構も配設されているが、本願発明と直接関係するものではないので、これについても説明を省略する。 Since the drive mechanism D is basically the same as the conventional structure, the description of the structure is omitted, but the steering column 2 swings according to the drive control of the drive mechanism D, and the tilt operation is performed. Further, in the present embodiment, a telescopic mechanism is also provided as shown in the upper part of FIG. 1, but since it is not directly related to the present invention, description thereof will be omitted.

１ステアリングホイール
２ステアリングコラム
３固定ブラケット
３１、３２保持部
４１、４２リンク部材
５ばね部材
６摺動部材
６２軸部材
Ｄ駆動機構 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Steering wheel 2 Steering column 3 Fixed bracket 31, 32 Holding part 41, 42 Link member 5 Spring member 6 Sliding member 62 Shaft member D Drive mechanism

Claims

車体に支持され一対の保持部を有する固定ブラケットと、該固定ブラケットに対し摺動可能に支持されると共に前記車体に対し揺動可能に支持されるステアリングコラムと、前記固定ブラケットの一対の保持部のうちの一方の保持部に支持され前記ステアリングコラムを付勢するばね部材と、前記一対の保持部のうちの他方の保持部に揺動可能に支持される少なくとも一つのリンク部材と、該リンク部材と前記ステアリングコラムとの間に介装され前記ステアリングコラムを押接する摺動部材と、前記リンク部材に連結され前記リンク部材を介して前記ステアリングコラムを揺動する駆動機構とを備えたことを特徴とする車両のステアリング装置。 A fixed bracket supported by the vehicle body and having a pair of holding portions, a steering column supported slidably with respect to the fixed bracket and swingably with respect to the vehicle body, and a pair of holding portions of the fixed bracket A spring member that is supported by one of the holding portions and biases the steering column, at least one link member that is swingably supported by the other holding portion of the pair of holding portions, and the link A sliding member that is interposed between a member and the steering column and that presses and contacts the steering column; and a drive mechanism that is connected to the link member and swings the steering column via the link member. A vehicle steering device.

前記一対の保持部のうちの他方の保持部に支持されると共に前記リンク部材が揺動可能に支持される軸部材を備え、該軸部材に前記摺動部材が支持されることを特徴とする請求項１記載の車両のステアリング装置。 The shaft member is supported by the other holding portion of the pair of holding portions and the link member is swingably supported, and the sliding member is supported by the shaft member. The vehicle steering apparatus according to claim 1.

前記摺動部材は、前記ステアリングコラムに当接する摺動面を有する本体部と、該本体部から延出して前記軸部材に固定される支持部を有することを特徴とする請求項２記載の車両のステアリング装置。 3. The vehicle according to claim 2, wherein the sliding member includes a main body having a sliding surface that contacts the steering column, and a support that extends from the main body and is fixed to the shaft member. Steering device.