JP2018044330A

JP2018044330A - Mobile hanging scaffolding device

Info

Publication number: JP2018044330A
Application number: JP2016178703A
Authority: JP
Inventors: 竜生片重; Tatsuo Katashige; 裕幸高木; Hiroyuki Takagi; 洋刀根; Hiroshi Tone; 中村　修; Osamu Nakamura; 修中村
Original assignee: KASHIWABARA Corp KK; Nihon Bisoh Co Ltd
Current assignee: KASHIWABARA Corp KK; Nihon Bisoh Co Ltd
Priority date: 2016-09-13
Filing date: 2016-09-13
Publication date: 2018-03-22
Anticipated expiration: 2036-09-13
Also published as: JP6945285B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make installation workability of a rail member proper while preventing the rail member from being installed on a large scale, when a movement locus of a work floor is set along a curved surface.SOLUTION: Rail members 20 and 20 are connected together by inserting a connection pin of the rail member 20 into a notched part that is formed in a connection plate of the other rail member 20. A protrusion dimension of the connection pin is set longer than a thickness dimension of the connection plate. An angle made between the rail members 20 and 20 adjoining each other in a plan view is changed so that a movement locus of a work floor 51 can be set as a curved locus.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、例えば原油備蓄タンク、洋上備蓄タンク、ダクト下部支持鉄骨、高架道路桁材、上記タンクに設けられている昇降階段等の構造物に対して各種作業を行う際に使用される移動吊り足場装置に関するものであり、特に曲面に合わせて設置可能な構造の技術分野に属する。 The present invention is a mobile suspension used when performing various operations on structures such as crude oil storage tanks, offshore storage tanks, duct lower support steel frames, elevated road beams, and elevating stairs provided in the tanks. The present invention relates to a scaffold device, and particularly belongs to the technical field of a structure that can be installed according to a curved surface.

例えば、原油備蓄タンク、洋上備蓄タンク、ダクト下部支持鉄骨、高架道路桁材、上記タンクに設けられている昇降階段等の構造物の検査や塗装等の各種作業を行う場合には、高所作業となることが多い。このような高所作業時に、ワイヤで吊り下げられて昇降及び水平方向に移動するゴンドラ型の足場装置が使用されることがある（例えば特許文献１〜３参照）。 For example, when performing various operations such as inspection and painting of structures such as crude oil storage tanks, offshore storage tanks, duct lower support steel frames, elevated road girders, elevating staircases provided in the tanks, etc. Often. In such a high place work, a gondola-type scaffolding device that is suspended by a wire and moves up and down and horizontally may be used (for example, see Patent Documents 1 to 3).

特許文献１の足場装置は、ビルの最上部に吊り持ち手段を介して左右移動装置が設置され、左右移動装置の下に昇降用ウインチが連結され、この昇降用ウインチの下に、作業者が乗る作業床が連結されている。左右移動装置は、吊り持ち手段に連結されるラックレールと、該ラックレールに噛み合うピニオン車輪と、ピニオン車輪を駆動するモーターとを有している。モーターを作動させてピニオン車輪を回転させることで、昇降用ウインチ及び作業床が左右方向に移動し、また、昇降用ウインチを作動させることで作業床が昇降するので、ビルの外壁の各部に対して各種作業を行うことが可能になる。 In the scaffold device of Patent Document 1, a left and right moving device is installed at the top of a building via a suspension means, and a lifting winch is connected to the bottom of the left and right moving device. The working floor to get on is connected. The left-right moving device has a rack rail connected to the suspension means, a pinion wheel that meshes with the rack rail, and a motor that drives the pinion wheel. By operating the motor and rotating the pinion wheel, the lifting winch and the working floor move in the left and right direction, and by operating the lifting winch, the working floor moves up and down. Various operations can be performed.

また、特許文献２の足場装置は、地下式タンクを構築する場合の掘削穴の内側での作業に利用されるものであり、掘削穴の内周面に沿うように延びる内外２本のレールと、走行用トロリと、走行用トロリを駆動するためのモーターとを備えている。モーターを作動させると、走行用トロリを掘削穴の周方向に移動させることができる。 In addition, the scaffold device of Patent Document 2 is used for work inside the excavation hole in the case of constructing an underground tank, and includes two inner and outer rails extending along the inner peripheral surface of the excavation hole; , A trolley for traveling, and a motor for driving the trolley for traveling. When the motor is operated, the traveling trolley can be moved in the circumferential direction of the excavation hole.

また、特許文献３の足場装置は、複数のトラスレールを連結して軌条を構成しており、この軌条に沿って可動吊持機が移動するように構成されている。すなわち、トラスレールの下面には、鋼板を歯形にカットしたラックギヤが固定されており、可動吊持機のギヤがラックギヤに噛み合うように取り付けられる。そして、可動吊持機のギヤを回転させることによって可動吊持機を移動させることができるように構成されている。この特許文献３では、トラスレールを湾曲させることによってタンク等の曲面に沿わせることができるようになっている。 Moreover, the scaffold apparatus of patent document 3 has comprised the rail by connecting several truss rails, and it is comprised so that a movable suspension machine may move along this rail. That is, the rack gear which cut the steel plate into the tooth shape is being fixed to the lower surface of a truss rail, and it attaches so that the gear of a movable suspension machine may mesh with a rack gear. And it is comprised so that a movable suspension machine can be moved by rotating the gear of a movable suspension machine. In Patent Document 3, it is possible to follow a curved surface of a tank or the like by curving the truss rail.

また、特許文献４の足場装置も複数のトラスレールを連結して軌条を構成している。トラスレールの端部には上下方向に延びる大径筒部材が固定され、このトラスレールに連結される別のトラスレールの端部には、上記大径筒部材に挿入されて連結される小径筒部材が固定されている。そして、大径筒部材と小径筒部材とを相対的に回動させることによって両トラスレールのなす角度を調整することができるようになっており、これにより、タンク等の曲面に沿わせてトラスレールを設けることができるようになっている。 Moreover, the scaffold apparatus of patent document 4 also connects the some truss rail and comprises the rail. A large-diameter cylindrical member extending in the vertical direction is fixed to the end of the truss rail, and a small-diameter cylinder inserted and connected to the large-diameter cylindrical member is connected to the end of another truss rail connected to the truss rail. The member is fixed. The angle formed by both truss rails can be adjusted by relatively rotating the large-diameter cylindrical member and the small-diameter cylindrical member, so that the truss can be adjusted along the curved surface of the tank or the like. A rail can be provided.

実開平６−６５９７号公報Japanese Utility Model Publication No. 6-6597 特開平８−２８０３１号公報JP-A-8-28031 特開２０１５−４５１４８号公報Japanese Patent Laying-Open No. 2015-45148 特開２０１６−１２５２７３号公報JP, 2006-125273, A

ところで、特許文献１、２のような移動吊り足場装置を例えば原油備蓄タンクや洋上備蓄タンク等の構造物に使用した場合を想定すると、次のような問題が考えられる。すなわち、上記各種タンクは一般的に円筒状に形成されているので、その側板は円弧を描くように湾曲している。この湾曲した側板に何らかの作業をしようとすると、作業床を側板に沿って移動させる必要がある。 By the way, assuming the case where the mobile suspension scaffolding device as in Patent Documents 1 and 2 is used for a structure such as a crude oil storage tank or an offshore storage tank, the following problems are considered. That is, since the various tanks are generally formed in a cylindrical shape, the side plates thereof are curved so as to draw an arc. In order to perform some work on the curved side plate, it is necessary to move the work floor along the side plate.

しかしながら、特許文献１では、図２に示されているように各レールが直線状に延びていて、レール同士が直線状に連結されているので、円弧を描くように湾曲した側板に沿って作業床を移動させることはできない。同様に、特許文献２の図３に示されているように、レールが連結された状態で直線状に延びているので、円弧を描くように湾曲した側板に沿って作業床を移動させることはできない。 However, in Patent Document 1, since each rail extends linearly as shown in FIG. 2 and the rails are linearly connected, work along the side plate curved so as to draw an arc. The floor cannot be moved. Similarly, as shown in FIG. 3 of Patent Document 2, since the rails extend linearly in a connected state, moving the work floor along the curved side plate so as to draw an arc is not possible. Can not.

そこで、特許文献３のようにトラスレールを湾曲させることによってタンク等の側板に沿わせることが考えられる。しかしながら、側板の曲率はタンクによって異なるとともにトラスレールの強度が高いことから、トラスレールを作業現場で側板に沿わせるように湾曲させることは作業性が良いとは言い難かった。また、トラスレールには、可動吊持機のローラーが転動する水平板部が固定されているので、この水平板部がトラスレールのリブのように作用することになり、水平板部がトラスレールを湾曲させる際の阻害要因になり易いという問題もあった。 Therefore, it is conceivable that the truss rail is curved as shown in Patent Document 3 along the side plate of the tank or the like. However, since the curvature of the side plate differs depending on the tank and the strength of the truss rail is high, it is difficult to say that bending the truss rail along the side plate at the work site is good workability. In addition, since the horizontal plate portion on which the roller of the movable suspension machine rolls is fixed to the truss rail, the horizontal plate portion acts like a rib of the truss rail, and the horizontal plate portion is the truss rail. There has also been a problem that it is likely to become an obstruction factor when the rail is bent.

これに対し、特許文献４のように一方のトラスレールの大径筒部材に他方のトラスレールの小径筒部材を挿入した状態で大径筒部材と小径筒部材とを相対的に回動させることによって両トラスレールのなす角度を調整するようにすれば、トラスレール自体を湾曲させずに済む。しかしながら、トラスレールに大径筒部材と小径筒部材を設けなければならないので、トラスレールが大掛かりなものになってしまう。特に、大径筒部材は少なくとも小径筒部材を挿入することが可能な径を確保する必要があり、このこともトラスレールが大掛かりなものになる原因である。 On the other hand, as in Patent Document 4, the large-diameter cylinder member and the small-diameter cylinder member are relatively rotated while the small-diameter cylinder member of the other truss rail is inserted into the large-diameter cylinder member of one truss rail. By adjusting the angle formed by the two truss rails, it is not necessary to bend the truss rail itself. However, since the large-diameter cylindrical member and the small-diameter cylindrical member must be provided on the truss rail, the truss rail becomes large. In particular, it is necessary for the large-diameter cylindrical member to secure at least a diameter in which the small-diameter cylindrical member can be inserted, which is also a cause of the large truss rail.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、作業床の移動軌跡を湾曲面に沿うようにする場合に、レール部材が大掛かりなものにならないようにしながらレール部材の設置作業性を良好にすることにある。 The present invention has been made in view of the above points, and the object of the present invention is to prevent the rail member from becoming a large-scale rail when the movement locus of the work floor is made to follow the curved surface. The object is to improve the installation workability of the members.

上記目的を達成するために、第１の発明は、構造物に固定される吊り持ち手段と、上記吊り持ち手段に取り付けられ、互いに連結される複数のレール部材と、上記レール部材に取り付けられ、該レール部材に沿う方向に移動する可動部と、上記可動部に吊り下げ部材を介して吊り下げられ、作業者が上記構造物に各種作業を行う際に乗る作業床とを備え、上記可動部を上記レール部材に沿って移動させることによって上記作業床を上記構造物に対して移動させるように構成された移動吊り足場装置において、上記レール部材の長手方向一側には、該レール部材の幅方向に突出する連結ピンが設けられ、上記レール部材の長手方向他側には、上記連結ピンが差し込まれる差込部が形成された連結板が設けられ、上記レール部材の連結ピンが該レール部材に連結される別のレール部材の差込部に差し込まれて上記レール部材が連結され、上記連結ピンの突出寸法は、上記連結板の厚み寸法よりも長く設定されていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the first invention includes a suspension means fixed to a structure, a plurality of rail members attached to the suspension means and coupled to each other, and attached to the rail members. A movable part that moves in a direction along the rail member; and a work floor that is suspended from the movable part via a suspension member and that is used when an operator performs various operations on the structure. In the movable suspension scaffolding device configured to move the work floor relative to the structure by moving the rail along the rail member, a width of the rail member is disposed on one side in the longitudinal direction of the rail member. A connecting pin that protrudes in the direction is provided, and a connecting plate in which an insertion portion into which the connecting pin is inserted is formed is provided on the other side in the longitudinal direction of the rail member. The rail member is connected by being inserted into an insertion portion of another rail member that is connected to the rail member, and the protruding dimension of the connecting pin is set longer than the thickness dimension of the connecting plate. To do.

この構成によれば、レール部材を連結する際には、レール部材の連結ピンを、隣合う別のレール部材の連結板に形成されている差込部に差し込めばよいので、レール部材の設置作業性は良好である。そして、連結ピンを差込部に差し込んだ状態では、連結ピンの突出寸法が連結板の厚み寸法よりも長いので、連結板の連結ピンに対する角度を変更することが可能になる。これにより、平面視で隣合うレール部材のなす角度が変化する。 According to this configuration, when connecting the rail member, the rail member connecting pin only needs to be inserted into the insertion portion formed on the connecting plate of another adjacent rail member. The property is good. And in the state which inserted the connection pin in the insertion part, since the protrusion dimension of a connection pin is longer than the thickness dimension of a connection plate, it becomes possible to change the angle with respect to the connection pin of a connection plate. Thereby, the angle which the rail member adjacent in planar view makes changes.

したがって、例えば構造物がタンクである場合に、レール部材がタンクの湾曲した側板に沿うように隣合うレール部材のなす角度を設定することで、直線状のレール部材を用いた場合であっても作業床の移動軌跡が側板の湾曲形状に対応するような軌跡となる。 Therefore, for example, when the structure is a tank, even if a linear rail member is used by setting an angle between adjacent rail members so that the rail member follows the curved side plate of the tank, The trajectory of the work floor is a trajectory corresponding to the curved shape of the side plate.

また、直径の大きなタンクの場合には、レール部材の連結部分において両レール部材のなす角度が大きくなるように角度調整することで、大きな円弧に近似した形状でレール部材が連結される。また、直径の小さなタンクの場合には、反対に、レール部材の連結部分において両レール部材のなす角度が小さくなるように角度調整することで、小さな円弧に近似した形状でレール部材が連結される。つまり、レール部材を共通化して資材の種類を減らしながら、複数の構造物の形状に対応するようにレール部材を連結して作業床を移動させることが可能になる。 In the case of a tank having a large diameter, the rail member is connected in a shape approximating a large arc by adjusting the angle so that the angle formed by both rail members is increased at the connecting portion of the rail member. On the other hand, in the case of a tank having a small diameter, the rail member is connected in a shape approximating a small arc by adjusting the angle so that the angle formed by both rail members becomes smaller at the connecting portion of the rail member. . That is, it is possible to move the work floor by connecting the rail members so as to correspond to the shapes of the plurality of structures, while reducing the types of materials by making the rail members common.

また、例えばタンクに設けられている昇降階段に移動吊り足場装置を設置する際には、レール部材に勾配が付くように設置することも可能である。これにより、作業床がレール部材に沿って移動する際に高さ方向へも移動することになる。 Further, for example, when the moving suspension scaffolding device is installed on the ascending / descending stairs provided in the tank, the rail member can be installed so as to have a gradient. Thereby, when a work floor moves along a rail member, it will also move to a height direction.

第２の発明は、構造物に固定される吊り持ち手段と、上記吊り持ち手段に取り付けられ、互いに連結される複数のレール部材と、上記レール部材に取り付けられ、該レール部材に沿う方向に移動する可動部と、上記可動部に吊り下げ部材を介して吊り下げられ、作業者が上記構造物に各種作業を行う際に乗る作業床とを備え、上記可動部を上記レール部材に沿って移動させることによって上記作業床を上記構造物に対して移動させるように構成された移動吊り足場装置において、上記可動部は水平軸周りに回転可能に支持されたローラーを有しており、上記レール部材は、上下方向に延びるとともに該レール部材の長手方向に延びるベース板と、上記ローラーが転動する案内板とを有し、上記案内板は、上記ベース板の側面から水平方向に突出して該レール部材の長手方向に延びるように設けられ、上記案内板は、長手方向に断続していることを特徴とする。 The second invention is a suspension means fixed to a structure, a plurality of rail members attached to the suspension means and coupled to each other, attached to the rail members, and moved in a direction along the rail members. And a work floor that is suspended when the operator performs various operations on the structure, and moves the movable part along the rail member. In the mobile suspension scaffolding device configured to move the work floor relative to the structure by causing the movable floor to have a roller supported rotatably around a horizontal axis, the rail member Has a base plate extending in the vertical direction and extending in the longitudinal direction of the rail member, and a guide plate on which the roller rolls. The guide plate protrudes horizontally from the side surface of the base plate. Provided so as to extend in the longitudinal direction of the rail member and said guide plate is characterized in that intermittently in the longitudinal direction.

この構成によれば、レール部材の案内板が長手方向に断続しているので、レール部材を水平方向に湾曲させようとした際に、案内板が阻害要因になりにくく、よって、作業床の移動軌跡が湾曲面に沿うようにレール部材を設置する作業性が良好になる。 According to this configuration, since the guide plate of the rail member is intermittent in the longitudinal direction, the guide plate is less likely to become an obstacle when the rail member is bent in the horizontal direction. The workability of installing the rail member so that the locus follows the curved surface is improved.

したがって、構造物がタンクである場合に、レール部材がタンクの湾曲した側板に沿うように湾曲させることで、作業床の移動軌跡が側板の湾曲形状に対応するような軌跡となる。 Therefore, when the structure is a tank, the rail member is curved so as to follow the curved side plate of the tank, so that the movement locus of the work floor corresponds to the curved shape of the side plate.

また、直径の大きなタンクの場合及び小さなタンクの場合には、それぞれ、レール部材の湾曲度合いを調整することで、レール部材がタンクの円弧に近似した形状になる。これにより、レール部材を共通化して資材の種類を減らしながら、複数の構造物の形状に対応するようにレール部材を連結して作業床を移動させることが可能になる。 In the case of a tank with a large diameter and a tank with a small diameter, the rail member has a shape that approximates the arc of the tank by adjusting the degree of curvature of the rail member. Thereby, it is possible to move the work floor by connecting the rail members so as to correspond to the shapes of the plurality of structures while making the rail members common and reducing the types of materials.

第３の発明は、構造物に固定される吊り持ち手段と、上記吊り持ち手段に取り付けられ、互いに連結される複数のレール部材と、上記レール部材に取り付けられ、該レール部材に沿う方向に移動する可動部と、上記可動部に吊り下げ部材を介して吊り下げられ、作業者が上記構造物に各種作業を行う際に乗る作業床とを備え、上記可動部を上記レール部材に沿って移動させることによって上記作業床を上記構造物に対して移動させるように構成された移動吊り足場装置において、上記可動部は水平軸周りに回転可能に支持されたローラーを有しており、上記レール部材は、上下方向に延びるとともに該レール部材の長手方向に延びるベース板と、上記ローラーが転動する複数の案内板とを有し、上記案内板は、上記ベース板の長手方向に互いに所定の隙間をあけて配置され、上記ベース板の側面に対して該側面から水平方向に突出するように固定されていることを特徴とする。 A third invention is a suspension means fixed to a structure, a plurality of rail members attached to the suspension means and connected to each other, attached to the rail members, and moved in a direction along the rail members. And a work floor that is suspended when the operator performs various operations on the structure, and moves the movable part along the rail member. In the mobile suspension scaffolding device configured to move the work floor relative to the structure by causing the movable floor to have a roller supported rotatably around a horizontal axis, the rail member Has a base plate extending in the vertical direction and extending in the longitudinal direction of the rail member, and a plurality of guide plates on which the roller rolls, and the guide plates are arranged in the longitudinal direction of the base plate. Are arranged with a predetermined gap, characterized in that it is fixed so as to project horizontally from the side face to the side face of the base plate.

この構成によれば、レール部材の複数の案内板が長手方向に互いに隙間をあけて配置されているので、レール部材を水平方向に湾曲させようとした際に、案内板が阻害要因になりにくく、よって、作業床の移動軌跡が湾曲面に沿うようにレール部材を設置する作業性が良好になる。 According to this configuration, since the plurality of guide plates of the rail member are disposed with a gap therebetween in the longitudinal direction, the guide plate is unlikely to be an obstruction factor when attempting to bend the rail member in the horizontal direction. Therefore, the workability of installing the rail member so that the movement locus of the work floor follows the curved surface is improved.

第４の発明は、第１の発明において、上記可動部は水平軸周りに回転可能に支持されたローラーを有しており、上記レール部材は、上下方向に延びるとともに該レール部材の長手方向に延びるベース板と、上記ローラーが転動する案内板とを有し、上記案内板は、上記ベース板の側面に沿って延び、該ベース板に固定される縦板部を有していることを特徴とする。 In a fourth aspect based on the first aspect, the movable portion has a roller supported so as to be rotatable around a horizontal axis, and the rail member extends in the vertical direction and extends in the longitudinal direction of the rail member. An extending base plate and a guide plate on which the roller rolls, the guide plate extending along a side surface of the base plate and having a vertical plate portion fixed to the base plate. Features.

第５の発明は、第２または３の発明において、上記案内板は、上記ベース板の側面に沿って延び、該ベース板に固定される縦板部を有していることを特徴とする。 According to a fifth invention, in the second or third invention, the guide plate has a vertical plate portion that extends along a side surface of the base plate and is fixed to the base plate.

第４、５の発明の構成によれば、ローラーを介して作業床の荷重が案内板に作用することになる。このとき、案内板の縦板部がベース板に固定されていて案内板がベース板によって補強されているので、作業床の荷重が作用した案内板が下方へ向けてねじれるように変位するのが抑制される。 According to the configuration of the fourth and fifth inventions, the load on the work floor acts on the guide plate via the roller. At this time, since the vertical plate portion of the guide plate is fixed to the base plate and the guide plate is reinforced by the base plate, the guide plate on which the load on the work floor is applied is displaced so as to be twisted downward. It is suppressed.

第６の発明は、第２から５のいずれか１つの発明において、上記ベース板の下側には、該ベース板を切り欠くことによって形成された複数の歯が上記レール部材の長手方向に並ぶように設けられ、上記可動部は、上記歯に噛み合う噛み合い車輪と、該噛み合い車輪を駆動するモーターとを有していることを特徴とする。 According to a sixth invention, in any one of the second to fifth inventions, a plurality of teeth formed by notching the base plate are arranged below the base plate in the longitudinal direction of the rail member. The movable part has a meshing wheel that meshes with the teeth and a motor that drives the meshing wheel.

この構成によれば、歯の幅がベース材の厚みと略等しいので、歯の幅を狭くすることが可能になり、噛み合い車輪との接触面積が狭くなる。これにより、連結されたレール部材に角度が設定されている場合に、噛み合い車輪がレール部材からレール部材にスムーズに乗り移るようになる。 According to this configuration, since the tooth width is substantially equal to the thickness of the base material, the tooth width can be reduced, and the contact area with the meshing wheel is reduced. Thereby, when the angle is set to the connected rail member, the meshing wheel smoothly moves from the rail member to the rail member.

第１の発明によれば、レール部材の連結ピンを別のレール部材の連結板に形成されている差込部に差し込むことによって両レールを容易に連結することができる。そして、連結ピンの突出寸法を連結板の厚み寸法よりも長くしたので、レール部材が大掛かりなものにならないようにしながら作業床の移動軌跡を湾曲面に沿うようにすることができる。 According to 1st invention, both rails can be easily connected by inserting the connecting pin of a rail member in the insertion part currently formed in the connecting plate of another rail member. And since the protrusion dimension of the connection pin was made longer than the thickness dimension of a connection board, the movement locus | trajectory of a work floor can be made to follow a curved surface, preventing a rail member from becoming large.

第２の発明によれば、レール部材に設けられている案内板を長手方向に断続させたので、作業床の移動軌跡を湾曲面に沿うようにする場合に、レール部材が大掛かりなものにならないようにしながらレール部材の設置作業性を良好にすることができる。 According to the second invention, since the guide plate provided on the rail member is intermittent in the longitudinal direction, the rail member does not become large when the movement locus of the work floor is made to follow the curved surface. Thus, the installation workability of the rail member can be improved.

第３の発明によれば、レール部材に設けられている複数の案内板の間に隙間を設けたので、作業床の移動軌跡を湾曲面に沿うようにする場合に、レール部材が大掛かりなものにならないようにしながらレール部材の設置作業性を良好にすることができる。 According to the third invention, since the gap is provided between the plurality of guide plates provided on the rail member, the rail member does not become large when the movement locus of the work floor is made to follow the curved surface. Thus, the installation workability of the rail member can be improved.

第４、５の発明によれば、ローラーが転動する案内板の縦板部がベース板に固定されるので、作業床の荷重が作用した案内板が下方へ向けてねじれるように変位するのを抑制することができる。 According to the fourth and fifth inventions, since the vertical plate portion of the guide plate on which the roller rolls is fixed to the base plate, the guide plate on which the work floor load is applied is displaced so as to be twisted downward. Can be suppressed.

第６の発明によれば、レール部材に設けた歯が、ベース板を切り欠くことによって構成されているので、連結されたレール部材に角度が設定されている場合に、噛み合い車輪がレール部材からレール部材にスムーズに乗り移るようになり、作業床の移動をスムーズにすることができる。 According to the sixth invention, since the teeth provided on the rail member are configured by cutting out the base plate, when the angle is set to the connected rail member, the meshing wheel is separated from the rail member. The rail member can be smoothly transferred and the work floor can be moved smoothly.

実施形態１に係る移動吊り足場装置の側面図である。1 is a side view of a mobile suspension scaffold device according to Embodiment 1. FIG. 実施形態１に係るレール部材の側面図である。FIG. 3 is a side view of a rail member according to the first embodiment. 実施形態１に係るレール部材の平面図である。2 is a plan view of a rail member according to Embodiment 1. FIG. 図２におけるIV−IV線断面図である。It is the IV-IV sectional view taken on the line in FIG. 図２におけるV−V線断面図である。It is the VV sectional view taken on the line in FIG. 図２におけるVI−VI線断面図である。It is the VI-VI sectional view taken on the line in FIG. 実施形態１に係るレール部材が連結された状態を示す右端部の拡大平面図である。It is an enlarged plan view of the right end part which shows the state with which the rail member which concerns on Embodiment 1 was connected. 実施形態１に係るレール部材が連結された状態を示す左端部の拡大平面図である。It is an enlarged plan view of the left end part which shows the state with which the rail member which concerns on Embodiment 1 was connected. 実施形態１に係る吊り持ち部材を上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the suspension member concerning Embodiment 1 from the upper part. 実施形態１に係る吊り持ち部材を下方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the suspension member concerning Embodiment 1 from the lower part. 実施形態１に係る吊り持ち部材の縦断面図である。3 is a longitudinal sectional view of a suspension member according to Embodiment 1. FIG. 実施形態１に係るトロッコの斜視図である。1 is a perspective view of a truck according to Embodiment 1. FIG. 実施形態１に係るトロッコの側面図である。1 is a side view of a truck according to Embodiment 1. FIG. 図１３におけるXIV−XIV線断面図である。It is the XIV-XIV sectional view taken on the line in FIG. 図１４におけるXV−XV線断面図である。It is the XV-XV sectional view taken on the line in FIG. 実施形態２に係る図２相当図である。FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 2 according to the second embodiment. 実施形態２に係る図３相当図である。FIG. 3 is a diagram corresponding to FIG. 3 according to a second embodiment. 実施形態３に係る図２相当図である。FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 2 according to the third embodiment. 実施形態３に係る図３相当図である。FIG. 6 is a view corresponding to FIG. 3 according to the third embodiment. 図１８におけるXX−XX線断面図である。It is the XX-XX sectional view taken on the line in FIG. 実施形態４に係る図９相当図である。FIG. 10 is a diagram corresponding to FIG. 9 according to the fourth embodiment. 実施形態４に係る図１０相当図である。FIG. 10 is a view corresponding to FIG. 10 according to the fourth embodiment. 実施形態４に係る吊り持ち部材の縦断面図である。6 is a longitudinal sectional view of a suspension member according to Embodiment 4. FIG. 実施形態５に係る図９相当図である。FIG. 10 is a diagram corresponding to FIG. 9 according to the fifth embodiment. 実施形態５に係る図１０相当図である。FIG. 10 is a diagram corresponding to FIG. 10 according to the fifth embodiment. 実施形態５に係る吊り持ち部材の縦断面図である。FIG. 10 is a longitudinal sectional view of a suspension member according to a fifth embodiment.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It should be noted that the following description of the preferred embodiment is merely illustrative in nature, and is not intended to limit the present invention, its application, or its use.

（実施形態１）
図１は、本発明の実施形態１に係る移動吊り足場装置１の使用状態を示す側面図である。この移動吊り足場装置１は、例えば原油備蓄タンク、洋上備蓄タンク、ダクト下部支持鉄骨、高架道路桁材、上記タンクに設けられている昇降階段、高層ビル、橋梁、煙突、鉄塔等の構造物１００に対して各種作業を行う際に使用される。各種作業とは、例えばタンクの場合にはタンクを構成する側板内外の溶接線検査、下地処理、塗装処理があり、また、その他にも、高層ビルの改修工事、橋梁点検作業、煙突の点検及び塗装作業、鉄塔の点検及び塗装作業等を挙げることができるが、これら作業に限られるものではなく、足場上で行うことができる各種作業が含まれる。 (Embodiment 1)
FIG. 1 is a side view showing a usage state of a mobile suspension scaffold device 1 according to Embodiment 1 of the present invention. The mobile suspension scaffold device 1 includes a structure 100 such as a crude oil storage tank, an offshore storage tank, a duct lower supporting steel frame, an elevated road girder, an elevating staircase provided in the tank, a high-rise building, a bridge, a chimney, and a steel tower. Used when performing various operations on For example, in the case of tanks, there are welding line inspection inside and outside the side plates that make up the tank, surface treatment, and painting treatment. In addition, high-rise building repair work, bridge inspection work, chimney inspection and Examples include painting work, steel tower inspection, painting work, and the like, but are not limited to these works, and include various work that can be performed on a scaffold.

構造物１００がタンクである場合、例えば直径が数十ｍ程度であり、該タンクを構成する側板は円弧状に湾曲している。そして、その側板の上端部に設けられたトップアングルに、移動吊り足場装置１が構造物１００の内方に位置するように吊り下げられ、構造物１００の側板の内側で作業者Ｙが各種作業を行う。トップアングルも側板と同様に平面視で湾曲している。 When the structure 100 is a tank, for example, the diameter is about several tens of meters, and the side plate constituting the tank is curved in an arc shape. Then, the mobile suspension scaffold device 1 is suspended at the top angle provided at the upper end portion of the side plate so as to be located inward of the structure 100, and the operator Y performs various operations inside the side plate of the structure 100. I do. The top angle is also curved in plan view like the side plate.

この実施形態の説明では、構造物１００が上記タンクに設けられている昇降階段である場合について説明する。図１に示すように、昇降階段を構成する部材１０１に移動吊り足場装置１が吊り下げられ、作業者Ｙが各種作業を行う。昇降階段を構成する部材１０１は右側が上に位置するように勾配を持って設置されている。尚、この実施形態の説明では、説明の便宜を図るために、右及び左を各図に示すように定義する。 In the description of this embodiment, a case will be described in which the structure 100 is an elevating staircase provided in the tank. As shown in FIG. 1, the movable suspension scaffold device 1 is suspended from a member 101 that constitutes an elevating staircase, and an operator Y performs various operations. The member 101 constituting the ascending / descending staircase is installed with a gradient so that the right side is located on the upper side. In the description of this embodiment, for convenience of explanation, the right and left are defined as shown in the drawings.

移動吊り足場装置１は、構造物１００に固定される複数の吊り持ち部材（吊り持ち手段）１０と、複数のレール部材２０、２０、…と、トロッコ（可動部）３０、３０と、トロッコ３０にワイヤー（吊り下げ部材）４０を介して吊り下げられる作業床５１を備えたゴンドラ５０とを備えている。 The mobile suspension scaffold device 1 includes a plurality of suspension members (suspension means) 10 fixed to the structure 100, a plurality of rail members 20, 20, ..., trucks (movable parts) 30, 30, and trucks 30. And a gondola 50 having a work floor 51 that is suspended via a wire (suspending member) 40.

（吊り持ち部材の構成）
吊り持ち部材１０にはレール部材２０が取り付けられるようになっている。吊り持ち部材１０はレール部材２０を構造物１００に支持するためのものであり、図９〜図１１に示すように、上下方向に延びる角筒状の本体部１１と、上板部１２と、上側係合部材１３と、下側係合部材１４とを備えている。本体部１１を構成する４つの壁部のうち、１つの壁部１１ａには該本体部１１の上下方向に連続して延びるスリット１１ｂが形成されている。このスリット１１ｂは、本体部１１の上端部及び下端部で開放されている。また、本体部１１におけるスリット１１ａが形成された壁部１１ｂと対向する壁部１１ｃには、上下方向に延びる長孔１１ｄが形成されている。 (Configuration of suspension member)
A rail member 20 is attached to the suspension member 10. The suspension member 10 is for supporting the rail member 20 on the structure 100, and as shown in FIGS. 9 to 11, a rectangular tube-shaped main body portion 11 extending in the vertical direction, an upper plate portion 12, An upper engagement member 13 and a lower engagement member 14 are provided. Of the four wall parts constituting the main body part 11, a slit 11b extending continuously in the vertical direction of the main body part 11 is formed in one wall part 11a. The slit 11 b is opened at the upper end and the lower end of the main body 11. In addition, a long hole 11d extending in the vertical direction is formed in the wall 11c facing the wall 11b where the slit 11a is formed in the main body 11.

本体部１１の壁部１１ｃには、長孔１１ｄよりも下側にレール部材２０を締結固定するためのレール固定ボルト１１ｅが水平方向へ突出するように固定されている。このレール固定ボルト１１ｅにナット１１ｆが螺合するようになっている。 A rail fixing bolt 11e for fastening and fixing the rail member 20 below the elongated hole 11d is fixed to the wall 11c of the main body 11 so as to protrude in the horizontal direction. A nut 11f is screwed to the rail fixing bolt 11e.

本体部１１の壁部１１ｃの上側及び下側には、それぞれ上側サポート部材１５及び下側サポート部材１６が設けられている。上側サポート部材１５及び下側サポート部材１６は壁部１１ｃに沿って本体部１１の左右方向に延びている。上側サポート部材１５及び壁部１１ｃの上側には、水平方向に延びるように配置される上側調整ボルト１７が挿通するようになっている。この上側調整ボルト１７にはナットＮ１が螺合するようになっている。下側サポート部材１６及び長孔１１ｄには、水平方向に延びるように配置される下側調整ボルト１８が挿通するようになっている。この下側調整ボルト１８にはナットＮ２が螺合するようになっている。 An upper support member 15 and a lower support member 16 are provided on the upper and lower sides of the wall 11c of the main body 11, respectively. The upper support member 15 and the lower support member 16 extend in the left-right direction of the main body portion 11 along the wall portion 11c. An upper adjustment bolt 17 disposed so as to extend in the horizontal direction is inserted through the upper support member 15 and the wall portion 11c. A nut N1 is screwed onto the upper adjustment bolt 17. A lower adjustment bolt 18 disposed so as to extend in the horizontal direction is inserted into the lower support member 16 and the long hole 11d. A nut N2 is screwed into the lower adjustment bolt 18.

上側係合部材１３は、本体部１１の内部からスリット１１ｂを通って該本体部１１の外部へ突出する板状部材で構成されている。上側係合部材１３の先端部には、下方へ屈曲した先端側屈曲部１３ａが形成されている。この先端側屈曲部１３ａは、例えばＣ型鋼からなる部材１０１（図１１に示す）に上側から引っ掛かって係合するようになっている。上側係合部材１３の基端部には、下方へ屈曲した基端側屈曲部１３ｂが形成されている。この基端側屈曲部１３ｂには、上側調整ボルト１７の頭部が固定されている。 The upper engaging member 13 is configured by a plate-like member that protrudes from the inside of the main body portion 11 through the slit 11 b to the outside of the main body portion 11. A distal end side bent portion 13 a that is bent downward is formed at the distal end portion of the upper engaging member 13. The distal end side bent portion 13a is engaged with and engaged with a member 101 (shown in FIG. 11) made of, for example, C-shaped steel from above. At the base end portion of the upper engagement member 13, a base end side bent portion 13b bent downward is formed. The head of the upper adjustment bolt 17 is fixed to the proximal end side bent portion 13b.

下側係合部材１４は、上側係合部材１３と同様に、本体部１１の内部からスリット１１ｂを通って該本体部１１の外部へ突出する板状部材で構成されている。下側係合部材１４の先端部には、上方へ屈曲した先端側屈曲部１４ａが形成されている。この先端側屈曲部１４ａは、上記部材１０１に下側から引っ掛かって係合するようになっている。下側係合部材１４の基端部には、上方へ屈曲した基端側屈曲部１４ｂが形成されている。この基端側屈曲部１４ｂには、下側調整ボルト１８の頭部が固定されている。 Similar to the upper engagement member 13, the lower engagement member 14 is configured by a plate-like member that protrudes from the inside of the main body 11 through the slit 11 b to the outside of the main body 11. A distal end side bent portion 14 a bent upward is formed at the distal end portion of the lower engagement member 14. The distal end side bent portion 14a is engaged with and engaged with the member 101 from below. At the base end portion of the lower engagement member 14, a base end side bent portion 14 b that is bent upward is formed. The head of the lower adjustment bolt 18 is fixed to the proximal end side bent portion 14b.

下側係合部材１４における基端側屈曲部１４ｂよりも先端側寄りの部分には、上方へ延びるネジ軸１９の下端部が固定されている。ネジ軸１９の長さは本体部１１の上端部よりも上方へ突出するように設定されている。 A lower end portion of the screw shaft 19 extending upward is fixed to a portion of the lower engagement member 14 closer to the distal end side than the proximal end side bent portion 14b. The length of the screw shaft 19 is set so as to protrude upward from the upper end of the main body 11.

上板部１２は、本体部１１の上端部に固定されており、壁部１１ａから水平方向へ突出するように延びている。上板部１２には、貫通孔１２ａが形成されている。貫通孔１２ａには、ネジ軸１９が挿通するようになっている。ネジ軸１９における上板部１２よりも上側の部分にはナットＮ３が螺合するようになっている。 The upper plate portion 12 is fixed to the upper end portion of the main body portion 11, and extends so as to protrude in the horizontal direction from the wall portion 11a. A through hole 12 a is formed in the upper plate portion 12. A screw shaft 19 is inserted into the through hole 12a. A nut N3 is screwed into a portion of the screw shaft 19 above the upper plate portion 12.

従って、図１１に示すように、昇降階段を構成する部材１０１の上下寸法が長い場合には、上側係合部材１３と下側係合部材１４との間隔が広がるようにネジ軸１９におけるナットＮ３の螺合位置を調整する。そして、上側係合部材１３と下側係合部材１４との間に部材１０１を配置してナットＮ３を締め込むことで、上側係合部材１３と下側係合部材１４とによって部材１０１を上下に挟み、これにより、吊り持ち部材１０が部材１０１に固定される。同図に仮想線で示すように、昇降階段を構成する部材１０１の上下寸法が短い場合には、上側係合部材１３と下側係合部材１４との間隔が狭まるようにネジ軸１９におけるナットＮ３の螺合位置を調整すればよい。 Therefore, as shown in FIG. 11, when the vertical dimension of the member 101 constituting the ascending / descending staircase is long, the nut N3 in the screw shaft 19 is widened so that the interval between the upper engaging member 13 and the lower engaging member 14 is widened. Adjust the screwing position. Then, the member 101 is disposed between the upper engagement member 13 and the lower engagement member 14 and the nut N3 is tightened, whereby the member 101 is moved up and down by the upper engagement member 13 and the lower engagement member 14. As a result, the suspension member 10 is fixed to the member 101. As indicated by phantom lines in the figure, when the vertical dimension of the member 101 constituting the ascending / descending stairs is short, the nut on the screw shaft 19 is narrowed so that the distance between the upper engaging member 13 and the lower engaging member 14 is reduced. What is necessary is just to adjust the screwing position of N3.

尚、ナットＮ１、Ｎ２の螺合位置を調整することで、図１１に仮想線で示すように上側係合部材１３及び下側係合部材１４を水平方向に移動させて部材１０１の大きさに合うように位置決めすることができる。 By adjusting the screwing positions of the nuts N1 and N2, the upper engaging member 13 and the lower engaging member 14 are moved in the horizontal direction as shown by phantom lines in FIG. Can be positioned to fit.

図１に示すように、複数の吊り持ち部材１０、１０、…が、昇降階段を構成する部材１０１の長手方向に互いに間隔をあけた状態で該部材１０１に固定されている。各吊り持ち部材１０にレール部材２０が固定される。 As shown in FIG. 1, a plurality of suspension members 10, 10,... Are fixed to the member 101 in a state of being spaced apart from each other in the longitudinal direction of the member 101 that constitutes the elevating staircase. A rail member 20 is fixed to each suspension member 10.

（レール部材の構成）
レール部材２０は、トロッコ３０を案内するためのものであり、例えば９００ｍｍ〜１０００ｍｍ程度の長さを持っている。この実施形態では、複数のレール部材２０、２０、…が、昇降階段を構成する部材１０１に沿うように設置される。また、昇降階段を構成する部材１０１は、タンクの外形に沿うように平面視で湾曲しており、レール部材２０は、作業床５１の移動軌跡が湾曲面に沿う軌跡となるように設置される。 (Configuration of rail member)
The rail member 20 is for guiding the truck 30, and has a length of about 900 mm to 1000 mm, for example. In this embodiment, a plurality of rail members 20, 20,... Are installed along the member 101 constituting the ascending / descending stairs. Further, the member 101 constituting the ascending / descending staircase is curved in plan view so as to follow the outer shape of the tank, and the rail member 20 is installed so that the movement locus of the work floor 51 becomes a locus along the curved surface. .

複数のレール部材２０、２０、…は全て同じ構造であるため、以下、１つのレール部材２０の構造について説明する。図２〜図６に示すように、レール部材２０は、上下方向に延びるとともに該レール部材２０の長手方向に延びるベース板２１と、トロッコ３０に設けられているローラー３７（後述する）が転動する２つの案内板２２、２２と、右側連結板２３と、左側連結板２４とを備えている。図２に示すように、ベース板２１の下側には、該ベース板２１を切り欠くことによって複数の歯２１ａが形成されている。歯２１ａは、レール部材２０の長手方向一側（右側）から他側（左側）に並ぶように設けられている。歯２１ａは、例えばベース板２１をレーザーカットすることによって得ることができる。ベース板２１を切り欠くことによって歯２１ａを形成したので、歯２１ａの幅はベース板２１の厚みと同じになる。 Since the plurality of rail members 20, 20,... Have the same structure, the structure of one rail member 20 will be described below. As shown in FIGS. 2 to 6, the rail member 20 includes a base plate 21 that extends in the vertical direction and extends in the longitudinal direction of the rail member 20, and a roller 37 (described later) provided on the truck 30. Two guide plates 22, 22, a right connection plate 23, and a left connection plate 24. As shown in FIG. 2, a plurality of teeth 21 a are formed on the lower side of the base plate 21 by cutting out the base plate 21. The teeth 21 a are provided so as to be arranged from one side (right side) in the longitudinal direction of the rail member 20 to the other side (left side). The teeth 21a can be obtained, for example, by laser cutting the base plate 21. Since the teeth 21 a are formed by cutting out the base plate 21, the width of the teeth 21 a is the same as the thickness of the base plate 21.

ベース板２１の長手方向中央部の上側には、取付板部２１ｂが上方へ突出するように設けられている。取付板部２１ｂには、厚み方向に貫通する取付孔２１ｃが形成されている。図１１に示すように、取付孔２１ｃに、吊り持ち部材１０のレール固定ボルト１１ｅが挿通するようになっており、レール固定ボルト１１ｅを取付孔２１ｃに挿通させた状態でナット１１ｆを螺合させることによってレール部材２０が吊り持ち部材１０に締結固定されるようになっている。 On the upper side of the longitudinal center portion of the base plate 21, a mounting plate portion 21b is provided so as to protrude upward. An attachment hole 21c that penetrates in the thickness direction is formed in the attachment plate portion 21b. As shown in FIG. 11, the rail fixing bolt 11e of the suspension member 10 is inserted into the mounting hole 21c, and the nut 11f is screwed in a state where the rail fixing bolt 11e is inserted into the mounting hole 21c. As a result, the rail member 20 is fastened and fixed to the suspension member 10.

図４等に示すように、案内板２２は、ベース板２１の両側面にそれぞれ設けられている。案内板２２は、ベース板２１の側面から水平方向へ突出してベース板２１に沿って連続して延びている。この案内板２２の上面をトロッコ３０のローラー３７が転動するようになっており、これにより、ローラー３７が案内板２２によって案内される。また、案内板２２は、ベース板２１の側面に沿って延びるとともに該ベース板２１に固定される縦板部２２ａを有している。縦板部２２ａもベース板２１の長手方向に連続して延びている。縦板部２２ａは溶接やリベット等を利用してベース板２１に固定することができる。 As shown in FIG. 4 and the like, the guide plates 22 are provided on both side surfaces of the base plate 21, respectively. The guide plate 22 protrudes horizontally from the side surface of the base plate 21 and extends continuously along the base plate 21. A roller 37 of the trolley 30 rolls on the upper surface of the guide plate 22, whereby the roller 37 is guided by the guide plate 22. The guide plate 22 includes a vertical plate portion 22 a that extends along the side surface of the base plate 21 and is fixed to the base plate 21. The vertical plate portion 22 a also extends continuously in the longitudinal direction of the base plate 21. The vertical plate portion 22a can be fixed to the base plate 21 using welding, rivets or the like.

図２及び図３に示すように、右側連結板２３は、ベース板２１の右側の上部に固定されており、該ベース板２１から上方へ延びるとともに、ベース板２１よりも上方において該ベース板２１の右側へ突出している。右側連結板２３の右縁部には右側切欠部（差込部）２３ａが右側に開放するように形成されている。また、右側連結板２３の左右方向中央部よりも左側には、第１右側連結ピン２３ｂが該右側連結板２３の側面から水平方向に突出するように設けられている。さらに、右側連結板２３の第１右側連結ピン２３ｂよりも右側には、第２右側連結ピン２３ｃが第１右側連結ピン２３ｂと同方向に突出するように設けられている。第２右側連結ピン２３ｃは、第１右側連結ピン２３ｂよりも上に位置している。第２右側連結ピン２３ｃの外径は、第１右側連結ピン２３ｂの外径よりも大きく設定されている。第１右側連結ピン２３ｂ及び第２右側連結ピン２３ｃの突出方向先端部は、他の部分に比べて大径に形成されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the right connecting plate 23 is fixed to the upper part on the right side of the base plate 21, extends upward from the base plate 21, and extends above the base plate 21 to the base plate 21. It protrudes to the right side. A right notch (insertion portion) 23a is formed at the right edge of the right connecting plate 23 so as to open to the right. Further, on the left side of the right-side connecting plate 23 in the left-right direction center portion, a first right-side connecting pin 23 b is provided so as to protrude from the side surface of the right-side connecting plate 23 in the horizontal direction. Further, on the right side of the first right connection pin 23b of the right connection plate 23, a second right connection pin 23c is provided so as to protrude in the same direction as the first right connection pin 23b. The second right connecting pin 23c is located above the first right connecting pin 23b. The outer diameter of the second right connecting pin 23c is set larger than the outer diameter of the first right connecting pin 23b. The protrusion direction front-end | tip part of the 1st right side connection pin 23b and the 2nd right side connection pin 23c is formed in large diameter compared with another part.

第１右側連結ピン２３ｂの右側連結板２３からの突出寸法（右側連結板２３の側面から第１右側連結ピン２３ｂの大径部分に達するまでの間の寸法）Ｘ１（図４に示す）は、左側連結板２４の厚み寸法Ｔ１（図６に示す）よりも長く設定されている。同様に、第２右側連結ピン２３ｃの右側連結板２３からの突出寸法（右側連結板２３の側面から第２右側連結ピン２３ｃの大径部分に達するまでの間の寸法）Ｘ２（図５に示す）も左側連結板２４の厚み寸法Ｔ１よりも長く設定されている。 The protruding dimension of the first right connecting pin 23b from the right connecting plate 23 (the dimension from the side surface of the right connecting plate 23 to the large diameter portion of the first right connecting pin 23b) X1 (shown in FIG. 4) is: The left connecting plate 24 is set longer than the thickness dimension T1 (shown in FIG. 6). Similarly, the protruding dimension of the second right connecting pin 23c from the right connecting plate 23 (the dimension from the side surface of the right connecting plate 23 to the large diameter portion of the second right connecting pin 23c) X2 (shown in FIG. 5). ) Is also set longer than the thickness dimension T1 of the left connecting plate 24.

図２及び図３に示すように、左側連結板２４は、ベース板２１の左側の上部に固定されており、該ベース板２１から上方へ延びるとともに、ベース板２１よりも上方において該ベース板２１の左側へ突出している。左側連結板２４の左縁部には、左側切欠部（差込部）２４ａが左側に開放するように形成されている。また、左側連結板２４の上縁部には、上側切欠部（差込部）２４ｂが上側に開放するように形成されている。さらに、左側連結板２４の左右方向中央部よりも右側には、左側連結ピン２４ｃが該左側連結板２４の側面から水平方向に突出するように設けられている。左側連結ピン２４ｃの突出方向は、第１右側連結ピン２３ｂ及び第２右側連結ピン２３ｃの突出方向とは反対側である。左側連結ピン２４ｃの突出方向先端部は、他の部分に比べて大径に形成されている。左側連結ピン２４ｃの左側連結板２４からの突出寸法（左側連結板２４の側面から左側連結ピン２４ｃの大径部分に達するまでの間の寸法）Ｘ３（図６に示す）は、右側連結板２３の厚み寸法Ｔ２（図５に示す）よりも長く設定されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the left connecting plate 24 is fixed to the upper left portion of the base plate 21, extends upward from the base plate 21, and extends above the base plate 21. Protrudes to the left of A left notch (insertion portion) 24a is formed at the left edge of the left connecting plate 24 so as to open to the left. Further, an upper notch (insertion portion) 24b is formed at the upper edge of the left connecting plate 24 so as to open upward. Further, a left connection pin 24 c is provided on the right side of the left connecting plate 24 in the left-right direction central portion so as to protrude in the horizontal direction from the side surface of the left connecting plate 24. The protruding direction of the left connecting pin 24c is opposite to the protruding direction of the first right connecting pin 23b and the second right connecting pin 23c. The leading end of the left connecting pin 24c in the protruding direction is formed with a larger diameter than the other portions. The protruding dimension of the left connecting pin 24c from the left connecting plate 24 (the dimension from the side surface of the left connecting plate 24 to the large diameter portion of the left connecting pin 24c) X3 (shown in FIG. 6) is the right connecting plate 23. Is set to be longer than the thickness dimension T2 (shown in FIG. 5).

右側連結板２３及び左側連結板２４は、隣合うレール部材２０、２０を連結するための連結部材である。レール部材２０、２０を連結する際に、右側切欠部２３ａ、第１右側連結ピン２３ｂ、第２右側連結ピン２３ｃ、左側切欠部２４ａ、上側切欠部２４ｂ及び左側連結ピン２４ｃを利用する。 The right connecting plate 23 and the left connecting plate 24 are connecting members for connecting the adjacent rail members 20, 20. When the rail members 20 are connected, the right notch 23a, the first right connecting pin 23b, the second right connecting pin 23c, the left notch 24a, the upper notch 24b, and the left connecting pin 24c are used.

すなわち、図７に示すように、レール部材２０（実線で一部のみ示す）の右側に別のレール部材２０（仮想線で一部のみ示す）を連結する場合には、実線で示すレール部材２０の右側連結板２３と、仮想線で示すレール部材２０の左側連結板２４とを連結する。このとき、右側切欠部２３ａに左側連結ピン２４ｃを差し込み、また、左側切欠部２４ａに第１右側連結ピン２３ｂを差し込み、さらに、上側切欠部２４ｂに第２右側連結ピン２３ｃを差し込む。 That is, as shown in FIG. 7, when another rail member 20 (only a part is indicated by a virtual line) is connected to the right side of the rail member 20 (only a part is indicated by a solid line), the rail member 20 indicated by a solid line is used. The right connecting plate 23 and the left connecting plate 24 of the rail member 20 indicated by the phantom line are connected. At this time, the left connecting pin 24c is inserted into the right notch 23a, the first right connecting pin 23b is inserted into the left notch 24a, and the second right connecting pin 23c is inserted into the upper notch 24b.

一方、図８に示すように、レール部材２０（実線で一部のみ示す）の左側に別のレール部材２０（仮想線で一部のみ示す）を連結する場合には、実線で示すレール部材２０の左側連結板２４と、仮想線で示すレール部材２０の右側連結板２３とを連結する。このときも、右側切欠部２３ａに左側連結ピン２４ｃを差し込み、また、左側切欠部２４ａに第１右側連結ピン２３ｂを差し込み、さらに、上側切欠部２４ｂに第２右側連結ピン２３ｃを差し込む。つまり、右側切欠部２３ａ、第１右側連結ピン２３ｂ、第２右側連結ピン２３ｃ、左側切欠部２４ａ、上側切欠部２４ｂ及び左側連結ピン２４ｃの位置は、隣合うレール部材２０、２０を連結するときに、右側切欠部２３ａに左側連結ピン２４ｃを差し込むことができ、左側切欠部２４ａに第１右側連結ピン２３ｂを差し込むことができ、上側切欠部２４ｂに第２右側連結ピン２３ｃを差し込むことができるように設定されている。 On the other hand, as shown in FIG. 8, when another rail member 20 (only a part is indicated by a virtual line) is connected to the left side of a rail member 20 (only a part is indicated by a solid line), the rail member 20 indicated by a solid line is used. The left connecting plate 24 is connected to the right connecting plate 23 of the rail member 20 indicated by an imaginary line. At this time, the left connecting pin 24c is inserted into the right notch 23a, the first right connecting pin 23b is inserted into the left notch 24a, and the second right connecting pin 23c is inserted into the upper notch 24b. That is, the positions of the right cutout portion 23a, the first right connection pin 23b, the second right connection pin 23c, the left cutout portion 24a, the upper cutout portion 24b, and the left connection pin 24c are when connecting the adjacent rail members 20 and 20. In addition, the left connecting pin 24c can be inserted into the right notch 23a, the first right connecting pin 23b can be inserted into the left notch 24a, and the second right connecting pin 23c can be inserted into the upper notch 24b. Is set to

隣合うレール部材２０、２０を連結した状態では、左側連結ピン２４ｃの突出寸法Ｘ３が右側連結板２３の厚み寸法Ｔ２よりも長く、また、第１右側連結ピン２３ｂ及び第２右側連結ピン２３ｃの各突出寸法Ｘ１、Ｘ２が左側連結板２４の厚み寸法Ｔ１よりも長くなっているので、図７及び図８に示すように、左側連結板２４の第１右側連結ピン２３ｂ及び第２右側連結ピン２３ｃに対する角度を変更することが可能になるとともに、右側連結板２３の左側連結ピン２４ｃに対する角度を変更することが可能になる。これにより、平面視で隣合うレール部材２０、２０のなす角度が変化する。 In the state where the adjacent rail members 20, 20 are connected, the protruding dimension X3 of the left connecting pin 24c is longer than the thickness dimension T2 of the right connecting plate 23, and the first right connecting pin 23b and the second right connecting pin 23c Since each protrusion dimension X1, X2 is longer than the thickness dimension T1 of the left connecting plate 24, as shown in FIGS. 7 and 8, the first right connecting pin 23b and the second right connecting pin of the left connecting plate 24 are used. The angle with respect to 23c can be changed, and the angle of the right connecting plate 23 with respect to the left connecting pin 24c can be changed. Thereby, the angle which the rail members 20 and 20 adjacent in planar view make changes.

尚、平面視で隣合うレール部材２０、２０のなす角度は、図７及び図８に示した角度に限定されるものではなく、図示した状態とは反対に角度を付けることもできるし、隣合うレール部材２０、２０を直線状に連結することも可能である。また、隣合うレール部材２０、２０のなす角度を無段階に変更することもできる。 The angle formed by the adjacent rail members 20 in a plan view is not limited to the angle shown in FIGS. 7 and 8, and the angle can be opposite to the illustrated state, It is also possible to connect the matching rail members 20, 20 linearly. Moreover, the angle which the adjacent rail members 20 and 20 make can also be changed continuously.

（トロッコの構成）
図１に示すトロッコ３０は、ゴンドラ５０をレール部材２０、２０、…に沿って移動させるためのものであり、該レール部材２０に取り付けられた状態で使用される。この実施形態では、右側と左側とに同じトロッコ３０がそれぞれ設けられている。図１２〜図１５に示すように、トロッコ３０は、第１側板３１及び第２側板３２と、モーター３３と、減速機３４と、従動歯車３５と、噛み合い車輪３６と、４つのローラー３７、３７、…とを備えている。第１側板３１及び第２側板３２は上下方向に延びており、図１４に示すように、第１側板３１及び第２側板３２の上側の間に、レール部材２０の案内板２２、２２が配置されるようになっている。図１２に示すように、第１側板３１の上側には、水平方向に延びる２本の支軸３１ａ、３１ａが互いに間隔をあけて設けられている。支軸３１ａ、３１ａは第２側板３２側へ突出しており、各支軸３１ａにはローラー３７が回転可能に支持されている。また、第２側板３２の上側にも、水平方向に延びる２本の支軸３２ａ、３２ａが互いに間隔をあけて設けられている。支軸３２ａ、３２ａは第１側板３１側へ突出しており、各支軸３２ａにはローラー３７が回転可能に支持されている。ローラー３７、３７、…は、レール部材２０の案内板２２、２２の上面を転動するようになっている。 (Composition of the truck)
The trolley 30 shown in FIG. 1 is for moving the gondola 50 along the rail members 20, 20,... And is used in a state of being attached to the rail member 20. In this embodiment, the same trucks 30 are provided on the right side and the left side, respectively. As shown in FIGS. 12 to 15, the truck 30 includes a first side plate 31 and a second side plate 32, a motor 33, a speed reducer 34, a driven gear 35, a meshing wheel 36, and four rollers 37 and 37. , ... and. The first side plate 31 and the second side plate 32 extend in the vertical direction. As shown in FIG. 14, the guide plates 22 and 22 of the rail member 20 are arranged between the first side plate 31 and the second side plate 32. It has come to be. As shown in FIG. 12, two support shafts 31 a and 31 a extending in the horizontal direction are provided on the upper side of the first side plate 31 at intervals. The support shafts 31a and 31a protrude toward the second side plate 32, and a roller 37 is rotatably supported on each support shaft 31a. In addition, two support shafts 32 a and 32 a extending in the horizontal direction are also provided on the upper side of the second side plate 32 at intervals. The support shafts 32a and 32a protrude toward the first side plate 31, and a roller 37 is rotatably supported on each support shaft 32a. The rollers 37, 37, ... roll on the upper surfaces of the guide plates 22, 22 of the rail member 20.

モーター３３は第１側板３１及び第２側板３２の下側の間に配設されている。モーター３３の出力は、減速機３４に入力されるようになっている。減速機３４が有する出力歯車３４ａは、水平方向に延びる軸３４ｂ周りに回転するようなっており、第１側板３１の側方に配置されている。従動歯車３５は水平方向に延びる軸３５ａに固定されており、出力歯車３４ａと噛み合うように第１側板３１の側方に配置されている。軸３５ａは、第１側板３１及び第２側板３２に回転可能に支持されている。出力歯車３４ａ及び従動歯車３５は歯車カバーＡにより覆われている。 The motor 33 is disposed between the lower side of the first side plate 31 and the second side plate 32. The output of the motor 33 is input to the speed reducer 34. The output gear 34 a included in the speed reducer 34 rotates around a shaft 34 b extending in the horizontal direction, and is disposed on the side of the first side plate 31. The driven gear 35 is fixed to a shaft 35a extending in the horizontal direction, and is disposed on the side of the first side plate 31 so as to mesh with the output gear 34a. The shaft 35 a is rotatably supported by the first side plate 31 and the second side plate 32. The output gear 34a and the driven gear 35 are covered with a gear cover A.

噛み合い車輪３６は、第１側板３１及び第２側板３２の間に配設されており、第１円板３６ａと第２円板３６ｂと複数の棒材３６ｃ、３６ｃ、…とを備えている。第１円板３６ａ及び第２円板３６ｂは、軸３５ａの長手方向に互いに間隔をあけた状態で配置され、該軸３５ａに固定されている。棒材３６ｃは、軸３５ａと略平行に延びており、両端部が第１側板３１及び第２側板３２の外周部に対して回転可能に支持されている。各棒材３６ｃの軸３５ａからの離間距離は同じに設定されている。図１５に示すように、棒材３６ｃは、レール部材２０の歯２１ａに噛み合うように配置されている。 The meshing wheel 36 is disposed between the first side plate 31 and the second side plate 32, and includes a first disc 36a, a second disc 36b, and a plurality of bar members 36c, 36c,. The first disc 36a and the second disc 36b are arranged in a state of being spaced apart from each other in the longitudinal direction of the shaft 35a, and are fixed to the shaft 35a. The bar 36c extends substantially parallel to the shaft 35a, and both ends thereof are supported so as to be rotatable with respect to the outer peripheral portions of the first side plate 31 and the second side plate 32. The separation distance from the shaft 35a of each bar 36c is set to be the same. As shown in FIG. 15, the bar 36 c is disposed so as to mesh with the teeth 21 a of the rail member 20.

２つのトロッコ３０、３０は連動するようになっている。図１に示すように、トロッコ３０、３０は連結棒３８によって連結されている。また、ワイヤー４０の上端部は、トロッコ３０の第１側板３１及び第２側板３２に連結することができる。 The two trolleys 30 and 30 are interlocked. As shown in FIG. 1, the trolleys 30 and 30 are connected by a connecting rod 38. The upper end portion of the wire 40 can be connected to the first side plate 31 and the second side plate 32 of the truck 30.

（ゴンドラの構成）
図１に示すように、ゴンドラ５０は、作業床５１と手すり５２とを備えている。作業床５１の上に作業者Ｙが乗って各種作業を行うことができるようになっている。ワイヤー４０の下端部は、例えば手すり５２に連結することができる。２本のワイヤー４０、４０の長さは、作業床５１が略水平になるように設定されている。 (Gondola configuration)
As shown in FIG. 1, the gondola 50 includes a work floor 51 and a handrail 52. An operator Y can get on the work floor 51 and perform various operations. The lower end part of the wire 40 can be connected to the handrail 52, for example. The lengths of the two wires 40, 40 are set so that the work floor 51 is substantially horizontal.

（移動吊り足場装置の動作）
トロッコ３０を駆動する際には、外部から電力を供給してモーター３３を作動させる。モーター３３が作動すると、減速機３４の出力歯車３４ａが回転して従動歯車３５が回転する。従動歯車３５には軸３５ａが固定されているので、軸３５ａが回転し、この軸３５ａに固定されている噛み合い車輪３６が回転する。このとき、噛み合い車輪３６の棒材３６ｃがレール部材２０の歯２１ａに噛み合うように配置されているので、噛み合い車輪３６とレール部材２０の歯２１ａとがラックアンドピニオンの駆動機構を構成することになり、噛み合い車輪３６の回転によってトロッコ３０がレール部材２０の長手方向に移動する。モーター３３の回転方向を切り替えることでトロッコ３０の移動方向を変えることができる。尚、トロッコ３０を駆動する場合には、図示しないが、例えば圧縮エアを供給することによって作動するモーターを用いることもでき、モーターは電動に限られるものではない。 (Operation of mobile suspension scaffold device)
When driving the truck 30, electric power is supplied from the outside to operate the motor 33. When the motor 33 operates, the output gear 34a of the speed reducer 34 rotates and the driven gear 35 rotates. Since the shaft 35a is fixed to the driven gear 35, the shaft 35a rotates, and the meshing wheel 36 fixed to the shaft 35a rotates. At this time, since the bar 36c of the meshing wheel 36 is disposed so as to mesh with the teeth 21a of the rail member 20, the meshing wheel 36 and the teeth 21a of the rail member 20 constitute a rack and pinion drive mechanism. Thus, the trolley 30 moves in the longitudinal direction of the rail member 20 by the rotation of the meshing wheel 36. The moving direction of the truck 30 can be changed by switching the rotation direction of the motor 33. When driving the trolley 30, although not shown, for example, a motor that operates by supplying compressed air can be used, and the motor is not limited to electric.

トロッコ３０が移動する際には、ローラー３７がレール部材２０の案内板２２、２２の上面を転動し、ゴンドラ５０（作業者Ｙを含む）の荷重はローラー３７、３７、…を介して案内板２２、２２に対して下向きに作用することになる。このとき、案内板２２の縦板部２２ａがベース板２１に固定されていて案内板２２がベース板２１によって補強されているので、ゴンドラ５０の荷重が作用した案内板２２が下方へ向けてねじれるように変位するのが抑制される。 When the truck 30 moves, the roller 37 rolls on the upper surfaces of the guide plates 22 and 22 of the rail member 20, and the load of the gondola 50 (including the worker Y) is guided through the rollers 37, 37,. It acts on the plates 22 and 22 downward. At this time, since the vertical plate portion 22a of the guide plate 22 is fixed to the base plate 21 and the guide plate 22 is reinforced by the base plate 21, the guide plate 22 to which the load of the gondola 50 acts is twisted downward. Thus, the displacement is suppressed.

また、歯２１ａの幅がベース材２１の厚みと略等しいので、歯２１ａの幅を狭くすることが可能になり、噛み合い車輪３６との接触面積が狭くなる。これにより、連結されたレール部材２０、２０に角度が設定されている場合に、噛み合い車輪３６がレール部材２０から別のレール部材２０にスムーズに乗り移るようになる。 Further, since the width of the teeth 21a is substantially equal to the thickness of the base material 21, the width of the teeth 21a can be reduced, and the contact area with the meshing wheel 36 is reduced. Thereby, when the angle is set to the connected rail members 20 and 20, the meshing wheel 36 smoothly moves from the rail member 20 to another rail member 20.

（実施形態の作用効果）
この実施形態１によれば、レール部材２０、２０を連結する際には、右側切欠部２３ａに左側連結ピン２４ｃを差し込み、また、左側切欠部２４ａに第１右側連結ピン２３ｂを差し込み、さらに、上側切欠部２４ｂに第２右側連結ピン２３ｃを差し込めばよいので、レール部材２０の設置作業性は良好である。そして、レール部材２０、２０を連結した状態では、左側連結ピン２４ｃの突出寸法が右側連結板２３の厚み寸法よりも長く、また、第１右側連結ピン２３ｂ及び第２右側連結ピン２３ｃの各突出寸法が左側連結板２４の厚み寸法よりも長くなっているので、平面視で隣合うレール部材２０、２０のなす角度を変化させることができる。これにより、レール部材２０が大掛かりなものにならないようにしながら、レール部材２０を、作業床５１の移動軌跡が湾曲面に沿う軌跡となるように設置することができる。 (Effect of embodiment)
According to the first embodiment, when connecting the rail members 20 and 20, the left connecting pin 24c is inserted into the right notch 23a, the first right connecting pin 23b is inserted into the left notch 24a, Since the 2nd right side connection pin 23c should just be inserted in the upper side notch part 24b, the installation workability | operativity of the rail member 20 is favorable. In the state where the rail members 20, 20 are connected, the protruding dimension of the left connecting pin 24c is longer than the thickness dimension of the right connecting plate 23, and each protruding of the first right connecting pin 23b and the second right connecting pin 23c. Since the dimension is longer than the thickness dimension of the left connecting plate 24, the angle formed by the adjacent rail members 20 and 20 in plan view can be changed. Thereby, the rail member 20 can be installed so that the movement locus of the work floor 51 becomes a locus along the curved surface while preventing the rail member 20 from becoming large.

尚、例えば構造物１００がタンクである場合には、レール部材２０、２０がタンクの湾曲した側板に沿うように隣合うレール部材２０、２０のなす角度を設定することで、直線状のレール部材２０を用いた場合であっても作業床５１の移動軌跡がタンクの側板の湾曲形状に対応するような軌跡となる。 For example, when the structure 100 is a tank, a linear rail member is formed by setting an angle formed by the adjacent rail members 20 and 20 so that the rail members 20 and 20 are along a curved side plate of the tank. Even when 20 is used, the movement locus of the work floor 51 becomes a locus corresponding to the curved shape of the tank side plate.

また、直径の大きなタンクの場合には、レール部材２０、２０の連結部分において両レール部材２０、２０のなす角度が大きくなるように角度調整することで、大きな円弧に近似した形状でレール部材２０、２０が連結される。また、直径の小さなタンクの場合には、反対に、レール部材２０、２０の連結部分において両レール部材２０、２０のなす角度が小さくなるように角度調整することで、小さな円弧に近似した形状でレール部材２０、２０が連結される。つまり、レール部材２０、２０を共通化して資材の種類を減らしながら、複数の構造物１００の形状に対応するようにレール部材２０、２０を連結して作業床５１を移動させることが可能になる。 Further, in the case of a tank having a large diameter, the rail member 20 has a shape approximate to a large arc by adjusting the angle so that the angle formed by the rail members 20, 20 becomes large at the connecting portion of the rail members 20, 20. , 20 are connected. On the other hand, in the case of a tank having a small diameter, by adjusting the angle so that the angle formed by the rail members 20 and 20 becomes small at the connecting portion of the rail members 20 and 20, the shape approximates that of a small arc. Rail members 20, 20 are connected. That is, it is possible to move the work floor 51 by connecting the rail members 20 and 20 so as to correspond to the shapes of the plurality of structures 100 while reducing the types of materials by sharing the rail members 20 and 20. .

（実施形態２）
図１６及び図１７は、本発明の実施形態２に係るレール部材２０を示すものである。この実施形態２は、実施形態１のものに対してレール部材２０の構造が異なるだけであり、他の部分は実施形態１と同一であるため実施形態１と同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。 (Embodiment 2)
16 and 17 show a rail member 20 according to Embodiment 2 of the present invention. The second embodiment is different from the first embodiment only in the structure of the rail member 20, and the other parts are the same as those in the first embodiment. The different parts will be described in detail.

実施形態２では、レール部材２０の各案内板２２の長手方向の中間部に、複数のスリット２２ｂ、２２ｂ、…が互いに案内板２２の長手方向に間隔をあけて形成されている。スリット２２ｂ、２２ｂ、…は、案内板２２の幅方向両端に亘って延びており、スリット２２ｂ、２２ｂ、…の形成によって案内板２２が長手方向に断続する。尚、図示しないが、縦板部２２ａにもスリットを形成してもよい。 In the second embodiment, a plurality of slits 22 b, 22 b,... Are formed at intervals in the longitudinal direction of the guide plate 22 in the middle portion in the longitudinal direction of each guide plate 22 of the rail member 20. The slits 22b, 22b,... Extend across both ends of the guide plate 22 in the width direction, and the guide plate 22 is intermittently formed in the longitudinal direction by forming the slits 22b, 22b,. Although not shown, a slit may be formed in the vertical plate portion 22a.

この実施形態２では、レール部材２０の案内板２２が長手方向に断続しているので、レール部材２０を水平方向に湾曲させようとした際に、湾曲部分の外側に位置するスリット２２ｂは広がり、内側に位置するスリット２２ｂは狭まる。これにより、案内板２２が阻害要因になりにくく、よって、作業床５１の移動軌跡が湾曲面に沿うようにレール部材２０を設置する作業性が良好になる。 In the second embodiment, since the guide plate 22 of the rail member 20 is intermittent in the longitudinal direction, when the rail member 20 is to be bent in the horizontal direction, the slit 22b located outside the curved portion is expanded, The slit 22b located inside becomes narrow. As a result, the guide plate 22 is unlikely to be a hindrance factor, and thus the workability of installing the rail member 20 so that the movement locus of the work floor 51 follows the curved surface is improved.

（実施形態３）
図１８〜図２０は、本発明の実施形態３に係るレール部材２０を示すものである。この実施形態３は、実施形態１のものに対してレール部材２０の構造が異なるだけであり、他の部分は実施形態１と同一であるため実施形態１と同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。 (Embodiment 3)
18-20 shows the rail member 20 which concerns on Embodiment 3 of this invention. In this third embodiment, only the structure of the rail member 20 is different from that of the first embodiment, and the other parts are the same as those in the first embodiment. The different parts will be described in detail.

実施形態３では、複数の案内板２２がベース板２１の長手方向に互いに所定の隙間をあけて配置されている。そして、案内板２２の縦板部２２ａがリベット２２ｃによってベース板２１に固定されている。尚、リベット２２ｃの代わりにボルト及びナットによって案内板２２をベース板２１に固定するようにしてもよい。 In the third embodiment, a plurality of guide plates 22 are arranged with a predetermined gap therebetween in the longitudinal direction of the base plate 21. The vertical plate portion 22a of the guide plate 22 is fixed to the base plate 21 by rivets 22c. The guide plate 22 may be fixed to the base plate 21 with bolts and nuts instead of the rivets 22c.

この実施形態３では、複数の案内板２２がベース板２１の長手方向に互いに所定の隙間をあけて配置されているので、レール部材２０を水平方向に湾曲させようとした際に、湾曲部分の外側に位置する案内板２２、２２の間隔は広がり、内側に位置する案内板２２、２２の間隔は狭まる。これにより、レール部材２０を水平方向に湾曲させようとした際に、案内板２２が阻害要因になりにくく、よって、作業床５１の移動軌跡が湾曲面に沿うようにレール部材２０を設置する作業性が良好になる。 In the third embodiment, since the plurality of guide plates 22 are arranged with a predetermined gap therebetween in the longitudinal direction of the base plate 21, when the rail member 20 is to be bent in the horizontal direction, The interval between the guide plates 22 and 22 located on the outside increases, and the interval between the guide plates 22 and 22 located on the inside decreases. As a result, when the rail member 20 is bent in the horizontal direction, the guide plate 22 is less likely to be a hindrance factor, and thus the operation of installing the rail member 20 so that the movement locus of the work floor 51 follows the curved surface. Good.

（実施形態４）
図２１〜図２３は、本発明の実施形態４に係る吊り持ち部材１０を示すものである。この実施形態４は、実施形態１のものに対して吊り持ち部材１０の構造が異なるだけであり、他の部分は実施形態１と同一であるため実施形態１と同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。 (Embodiment 4)
21 to 23 show a suspension member 10 according to Embodiment 4 of the present invention. In the fourth embodiment, only the structure of the suspension member 10 is different from that of the first embodiment, and the other parts are the same as those in the first embodiment. Omitted and different parts will be described in detail.

実施形態４では、実施形態１の吊り持ち部材１０を基本的な構造は同じであるが、上側係合部材１３及び下側係合部材１４の形状が実施形態１のものとは異なっている。すなわち、図２３に仮想線で示すように昇降階段を構成する部材１０１がフラットバーのような板材である場合に、実施形態４の吊り持ち部材１０を使用することができる。部材１０１の形状に合うように、上側係合部材１３及び下側係合部材１４の長さを短くしている。 In the fourth embodiment, the basic structure of the suspension member 10 of the first embodiment is the same, but the shapes of the upper engagement member 13 and the lower engagement member 14 are different from those of the first embodiment. That is, the suspension member 10 of the fourth embodiment can be used when the member 101 constituting the ascending / descending staircase is a plate material such as a flat bar as shown by phantom lines in FIG. The lengths of the upper engagement member 13 and the lower engagement member 14 are shortened so as to match the shape of the member 101.

（実施形態５）
図２４〜図２６は、本発明の実施形態５に係る吊り持ち部材１０を示すものである。この実施形態５は、実施形態１のものに対して吊り持ち部材１０の構造が異なるだけであり、他の部分は実施形態１と同一であるため実施形態１と同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について詳細に説明する。 (Embodiment 5)
24-26 shows the suspension member 10 according to Embodiment 5 of the present invention. The fifth embodiment is different from the first embodiment only in the structure of the suspension member 10, and the other parts are the same as those in the first embodiment. Omitted and different parts will be described in detail.

実施形態５では、本体部１１が水平方向に延びる姿勢で使用される。そして、吊り持ち部材１０は、本体部１１の他に、第１サポート部材６１と、第２サポート部材６２と、第１係合部材６３と、第２係合部材６４とを備えている。本体部１１の両側壁部には、複数の貫通孔１１ｇが本体部１１の長手方向に互いに間隔をあけて形成されている。また、第１サポート部材６１は本体部１１の下側に位置する壁部１１ｃの外面に沿って延びるように形成されている。 In the fifth embodiment, the main body 11 is used in a posture extending in the horizontal direction. The suspension member 10 includes a first support member 61, a second support member 62, a first engagement member 63, and a second engagement member 64 in addition to the main body portion 11. A plurality of through-holes 11 g are formed in both side walls of the main body 11 at intervals in the longitudinal direction of the main body 11. The first support member 61 is formed so as to extend along the outer surface of the wall portion 11 c located on the lower side of the main body portion 11.

第２サポート部材６２は、本体部１１の下側に位置する壁部１１ｃの外面に沿って水平方向に延びるとともに、本体部１１の両側壁部の外面に沿って上側へ向けて延びるように形成されている。第２サポート部材６２の上部にピン６８が挿通するようになっている。このピン６８は本体部１１の貫通孔１１ｇにも挿通する。ピン６８の両端部には径方向へ突出する抜け止め片６８ａがそれぞれ設けられている。 The second support member 62 is formed to extend in the horizontal direction along the outer surface of the wall portion 11 c located on the lower side of the main body portion 11, and to extend upward along the outer surfaces of both side wall portions of the main body portion 11. Has been. A pin 68 is inserted through the upper portion of the second support member 62. The pin 68 is also inserted into the through hole 11 g of the main body 11. At both ends of the pin 68, retaining pieces 68a projecting in the radial direction are provided.

図２６に示すように、第１係合部材６３の下端部にはボルト６９の頭部が固定されている。このボルト６９は本体部１１の下側に位置する壁部１１ｃを外側へ貫通するとともに第１サポート部材６１も貫通している。ボルト６９にはナットＮ４が螺合しており、第１係合部材６３と第１サポート部材６１とがボルト６９及びナットＮ４により一体化されている。さらに、第１係合部材６３には、レール固定ボルト１１ｅが水平方向へ突出するように固定されている。このレール固定ボルト１１ｅにナット１１ｆが螺合するようになっている。 As shown in FIG. 26, the head portion of the bolt 69 is fixed to the lower end portion of the first engagement member 63. The bolt 69 penetrates the wall portion 11 c located on the lower side of the main body portion 11 to the outside and also penetrates the first support member 61. A nut N4 is screwed into the bolt 69, and the first engaging member 63 and the first support member 61 are integrated by the bolt 69 and the nut N4. Further, the rail fixing bolt 11e is fixed to the first engaging member 63 so as to protrude in the horizontal direction. A nut 11f is screwed to the rail fixing bolt 11e.

第１係合部材６３の上端部には、第２係合部材６４側へ屈曲した先端側屈曲部６３ａが形成されている。この先端側屈曲部６３ａは、例えばＨ型鋼からなる部材１０１に側方から引っ掛かって係合するようになっている。 At the upper end portion of the first engagement member 63, a distal end side bent portion 63a bent toward the second engagement member 64 is formed. The distal end side bent portion 63a is engaged with the member 101 made of, for example, H-shaped steel by being hooked from the side.

第２係合部材６４の下端部にはボルト７０の頭部が固定されている。このボルト７０は本体部１１の長孔１１ｄに挿通されて第２サポート部材６２を貫通している。ボルト７０にはナットＮ５が螺合しており、第２係合部材６４と第２サポート部材６２とがボルト７０及びナットＮ５により一体化されている。 The head of the bolt 70 is fixed to the lower end of the second engagement member 64. The bolt 70 is inserted into the long hole 11 d of the main body 11 and passes through the second support member 62. A nut N5 is screwed into the bolt 70, and the second engagement member 64 and the second support member 62 are integrated by the bolt 70 and the nut N5.

第２係合部材６４の上端部には、第１係合部材６３側へ屈曲した先端側屈曲部６４ａが形成されている。この先端側屈曲部６４ａは、上記部材１０１に対して第１係合部材６３とは反対側から引っ掛かって係合するようになっている。 At the upper end portion of the second engagement member 64, a distal end side bent portion 64a bent toward the first engagement member 63 side is formed. The distal end side bent portion 64a is engaged with and engaged with the member 101 from the side opposite to the first engaging member 63.

上記実施形態２〜５の場合も、実施形態１と同様にレール部材２０、２０を、作業床５１の移動軌跡が湾曲面に沿う軌跡となるように設置することができる。 In the case of the second to fifth embodiments as well, the rail members 20 and 20 can be installed so that the movement locus of the work floor 51 becomes a locus along the curved surface as in the first embodiment.

また、実施形態１〜３において実施形態４、５の吊り持ち部材１０を使用することもできる。また、実施形態４、５において実施形態１〜３のレール部材２０を使用することもできる。 Moreover, the suspension member 10 of Embodiments 4 and 5 can also be used in Embodiments 1-3. In Embodiments 4 and 5, the rail member 20 of Embodiments 1 to 3 can also be used.

上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。 The above-described embodiment is merely an example in all respects and should not be interpreted in a limited manner. Further, all modifications and changes belonging to the equivalent scope of the claims are within the scope of the present invention.

以上説明したように、本発明に係る移動吊り足場装置は、例えば、原油備蓄タンク、洋上備蓄タンク、ダクト下部支持鉄骨、高架道路桁材、上記タンクに設けられている昇降階段等の構造物に対して各種作業を行う際に使用することができる。 As described above, the mobile suspension scaffold device according to the present invention is, for example, a structure such as a crude oil storage tank, an offshore storage tank, a duct lower support steel frame, an elevated road girder, and an elevating staircase provided in the tank. It can be used when various operations are performed.

１移動吊り足場装置
１０吊り持ち部材（吊り持ち手段）
２０レール部材
２１ベース板
２１ａ歯
２２案内板
２２ａ縦板部
２３右側連結板
２３ａ右側切欠部（差込部）
２３ｂ第１右側連結ピン
２３ｃ第２右側連結ピン
２４左側連結板
２４ａ左側切欠部（差込部）
２４ｂ上側切欠部（差込部）
２４ｃ左側連結ピン
３０トロッコ（可動部）
３３モーター
３６噛み合い車輪
４０ワイヤー（吊り下げ部材）
５０ゴンドラ
５１作業床
１００構造物 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Mobile suspension scaffold apparatus 10 Suspension member (suspending means)
20 Rail member 21 Base plate 21a Teeth 22 Guide plate 22a Vertical plate portion 23 Right connection plate 23a Right notch portion (insertion portion)
23b 1st right side connection pin 23c 2nd right side connection pin 24 Left side connection plate 24a Left side notch part (insertion part)
24b Upper notch (plug)
24c Left side connection pin 30 Dolly (movable part)
33 motor 36 meshing wheel 40 wire (hanging member)
50 Gondola 51 Work floor 100 Structure

Claims

構造物に固定される吊り持ち手段と、
上記吊り持ち手段に取り付けられ、互いに連結される複数のレール部材と、
上記レール部材に取り付けられ、該レール部材に沿う方向に移動する可動部と、
上記可動部に吊り下げ部材を介して吊り下げられ、作業者が上記構造物に各種作業を行う際に乗る作業床とを備え、
上記可動部を上記レール部材に沿って移動させることによって上記作業床を上記構造物に対して移動させるように構成された移動吊り足場装置において、
上記レール部材の長手方向一側には、該レール部材の幅方向に突出する連結ピンが設けられ、
上記レール部材の長手方向他側には、上記連結ピンが差し込まれる差込部が形成された連結板が設けられ、
上記レール部材の連結ピンが該レール部材に連結される別のレール部材の差込部に差し込まれて上記レール部材が連結され、
上記連結ピンの突出寸法は、上記連結板の厚み寸法よりも長く設定されていることを特徴とする移動吊り足場装置。 Suspension means fixed to the structure;
A plurality of rail members attached to the suspension means and coupled to each other;
A movable part attached to the rail member and moving in a direction along the rail member;
A working floor that is suspended from the movable part via a suspension member and on which an operator performs various operations on the structure,
In the movable suspension scaffolding device configured to move the work floor relative to the structure by moving the movable part along the rail member,
A connecting pin protruding in the width direction of the rail member is provided on one side in the longitudinal direction of the rail member,
On the other side in the longitudinal direction of the rail member, a connection plate in which an insertion part into which the connection pin is inserted is formed is provided.
The rail member is connected by inserting the connecting pin of the rail member into the insertion portion of another rail member connected to the rail member,
The projecting dimension of the connecting pin is set to be longer than the thickness dimension of the connecting plate.

構造物に固定される吊り持ち手段と、
上記吊り持ち手段に取り付けられ、互いに連結される複数のレール部材と、
上記レール部材に取り付けられ、該レール部材に沿う方向に移動する可動部と、
上記可動部に吊り下げ部材を介して吊り下げられ、作業者が上記構造物に各種作業を行う際に乗る作業床とを備え、
上記可動部を上記レール部材に沿って移動させることによって上記作業床を上記構造物に対して移動させるように構成された移動吊り足場装置において、
上記可動部は水平軸周りに回転可能に支持されたローラーを有しており、
上記レール部材は、上下方向に延びるとともに該レール部材の長手方向に延びるベース板と、上記ローラーが転動する案内板とを有し、
上記案内板は、上記ベース板の側面から水平方向に突出して該レール部材の長手方向に延びるように設けられ、
上記案内板は、長手方向に断続していることを特徴とする移動吊り足場装置。 Suspension means fixed to the structure;
A plurality of rail members attached to the suspension means and coupled to each other;
A movable part attached to the rail member and moving in a direction along the rail member;
A working floor that is suspended from the movable part via a suspension member and on which an operator performs various operations on the structure,
In the movable suspension scaffolding device configured to move the work floor relative to the structure by moving the movable part along the rail member,
The movable part has a roller supported rotatably around a horizontal axis,
The rail member has a base plate extending in the vertical direction and extending in the longitudinal direction of the rail member, and a guide plate on which the roller rolls.
The guide plate is provided so as to protrude in the horizontal direction from the side surface of the base plate and extend in the longitudinal direction of the rail member,
The moving suspension scaffold device, wherein the guide plate is intermittent in the longitudinal direction.

構造物に固定される吊り持ち手段と、
上記吊り持ち手段に取り付けられ、互いに連結される複数のレール部材と、
上記レール部材に取り付けられ、該レール部材に沿う方向に移動する可動部と、
上記可動部に吊り下げ部材を介して吊り下げられ、作業者が上記構造物に各種作業を行う際に乗る作業床とを備え、
上記可動部を上記レール部材に沿って移動させることによって上記作業床を上記構造物に対して移動させるように構成された移動吊り足場装置において、
上記可動部は水平軸周りに回転可能に支持されたローラーを有しており、
上記レール部材は、上下方向に延びるとともに該レール部材の長手方向に延びるベース板と、上記ローラーが転動する複数の案内板とを有し、
上記案内板は、上記ベース板の長手方向に互いに所定の隙間をあけて配置され、上記ベース板の側面に対して該側面から水平方向に突出するように固定されていることを特徴とする移動吊り足場装置。 Suspension means fixed to the structure;
A plurality of rail members attached to the suspension means and coupled to each other;
A movable part attached to the rail member and moving in a direction along the rail member;
A working floor that is suspended from the movable part via a suspension member and on which an operator performs various operations on the structure,
In the movable suspension scaffolding device configured to move the work floor relative to the structure by moving the movable part along the rail member,
The movable part has a roller supported rotatably around a horizontal axis,
The rail member has a base plate extending in the vertical direction and extending in the longitudinal direction of the rail member, and a plurality of guide plates on which the roller rolls,
The guide plate is disposed with a predetermined gap between each other in the longitudinal direction of the base plate, and is fixed to the side surface of the base plate so as to protrude horizontally from the side surface. Hanging scaffold device.

請求項１に記載の移動吊り足場装置において、
上記可動部は水平軸周りに回転可能に支持されたローラーを有しており、
上記レール部材は、上下方向に延びるとともに該レール部材の長手方向に延びるベース板と、上記ローラーが転動する案内板とを有し、
上記案内板は、上記ベース板の側面に沿って延び、該ベース板に固定される縦板部を有していることを特徴とする移動吊り足場装置。 The mobile suspension scaffold device according to claim 1,
The movable part has a roller supported rotatably around a horizontal axis,
The rail member has a base plate extending in the vertical direction and extending in the longitudinal direction of the rail member, and a guide plate on which the roller rolls.
The moving suspension scaffold device, wherein the guide plate has a vertical plate portion that extends along a side surface of the base plate and is fixed to the base plate.

請求項２または３に記載の移動吊り足場装置において、
上記案内板は、上記ベース板の側面に沿って延び、該ベース板に固定される縦板部を有していることを特徴とする移動吊り足場装置。 The mobile suspension scaffold device according to claim 2 or 3,
The moving suspension scaffold device, wherein the guide plate has a vertical plate portion that extends along a side surface of the base plate and is fixed to the base plate.

請求項２から５のいずれか１つに記載の移動吊り足場装置において、
上記ベース板の下側には、該ベース板を切り欠くことによって形成された複数の歯が上記レール部材の長手方向に並ぶように設けられ、
上記可動部は、上記歯に噛み合う噛み合い車輪と、該噛み合い車輪を駆動するモーターとを有していることを特徴とする移動吊り足場装置。 In the movable suspension scaffold apparatus as described in any one of Claim 2 to 5,
Below the base plate, a plurality of teeth formed by cutting out the base plate are provided so as to be aligned in the longitudinal direction of the rail member,
The movable suspension scaffold device, wherein the movable part includes a meshing wheel that meshes with the teeth and a motor that drives the meshing wheel.