JP2018039505A5 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- JP2018039505A5 JP2018039505A5 JP2017207471A JP2017207471A JP2018039505A5 JP 2018039505 A5 JP2018039505 A5 JP 2018039505A5 JP 2017207471 A JP2017207471 A JP 2017207471A JP 2017207471 A JP2017207471 A JP 2017207471A JP 2018039505 A5 JP2018039505 A5 JP 2018039505A5
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- space
- webbing
- vehicle seat
- seat according
- side frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 20
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 8
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 claims description 4
- 241000447437 Gerreidae Species 0.000 claims 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 239000002365 multiple layer Substances 0.000 description 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 230000001154 acute Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Description
前記課題は、請求項１の車両用シートによれば、シートバックフレームと、細長に形成されると共にその長手方向が上下方向を向くようにして前記シートバックフレームの左右に配置され、前記シートバックフレームを構成するサイドフレームと、該サイドフレームに取付けられたエアバッグモジュールと、前記シートバックフレーム及び該シートバックフレームに載置されるクッションパッドを共に覆うトリムカバーの破断部に先端部が固定された力布と、該力布を前記サイドフレームに連結する取付部材と、を備えた車両用シートであって、前記取付部材は、前記力布の基端部側を保持すると共に、前記サイドフレームに設けられた取付孔の内面に当接した状態で前記取付孔に挿入される保持部と、該保持部の一端から張り出した板状の張出部と、該張出部が前記サイドフレームに当接している状態を維持するための規制部と、を備え、前記張出部の少なくとも一部は、前記サイドフレームと前記力布の間に配置されていること、により解決される。 According to the vehicle seat of claim 1, the problem is that the seat back frame is formed on the left and right sides of the seat back frame so as to be elongated and the longitudinal direction thereof is directed in the vertical direction. A front end portion is fixed to a break portion of the trim cover that covers both the side frame constituting the frame, the airbag module attached to the side frame, and the seat back frame and the cushion pad placed on the seat back frame. and power cloth, with a vehicle seat having a mounting member, a connecting said webbing to said side frame, said mounting member, a proximal end side of the webbing to hold the side a holding portion inserted into the mounting hole in contact with the inner surface of the mounting hole provided in the frame, a plate-like overhanging from one end of the holding portion A detecting section, and a regulating portion for maintaining a state where the overhung portion is in contact with the side frame, at least a portion of the protruding portion, between the webbing and the side frames It is solved by being arranged .
このように構成しているため、取付孔からの取付部材の移動が規制されると同時に、力布がフレームに接触することを抑制できる。 Due to the this configuration, simultaneously with the movement of the mounting member from the mounting hole is restricted, it is possible to prevent the webbing comes into contact with the frame.
このとき、請求項２のように、前記保持部及び前記張出部の幅は、前記力布の幅よりも広いと好適である。
このように構成しているため、力布とフレームとの間に保持部及び張出部が存在することとなり、力布がフレームに接触することを抑制できる。
In this case, as in claim 2, the width of the holding portion and the protruding portion is wider and suitable than the width of the webbing.
Since the thus constructed, will be present the holding portion and the projecting portion between the webbing and the frame can be suppressed webbing comes into contact with the frame.
このとき、請求項３のように、前記保持部は、該保持部の上方及び下方を被覆すると共に前記取付孔の内面に当接する上壁及び下壁を少なくとも備えていると好適である。
このように構成しているため、保持部に保持された力布が、作業時等に保持部の上端及び下端から抜けることを抑制できると同時に、取付部材の上下方向への移動を規制できる。
In this case, as according to claim 3, wherein the holding portion, it is preferable that comprises at least a top wall and a bottom wall abutting the inner surface of the mounting hole with covering the upper and lower the holding portion.
Therefore are configured to force cloth held by the holding portion, at the same time can prevent the escape from the upper and lower ends of the holding portions in the work or the like, it can be restricted from moving in the vertical direction of the mounting member.
このとき、請求項４のように、前記保持部は、外面が前記取付孔の内面に沿うように形成されて前記取付孔の前記内面に当接する壁を備え、前記壁は、内部に、前記力布の基端部側を保持する保持空間を形成していると好適である。
このように構成しているため、壁によって、力布を内部に保持できると同時に、取付孔からの取付部材の移動を規制できるため、取付部材をコンパクトに構成できる。
In this case, as according to claim 4, wherein the holding portion, the outer surface is provided abutting the wall to the interior surface of the mounting hole is formed along the inner surface of the mounting hole, before Kikabe is inside, it is preferable to form a holding space for holding the base end side of the webbing.
Since the thus constructed, the walls, and at the same time to hold the webbing therein, since it is possible to restrict the movement of the mounting member from the mounting hole, may constitute a mounting member compact.
このとき、請求項５のように、前記取付部材は、前記壁の前記張出部逆側端部から前記張出部の前記保持部逆側端部まで連続するスリットを備えていると好適である。
このように構成しているため、力布を簡単に保持部内に挿入でき、サイドフレームと力布との取付作業の作業性を向上できる。
At this time, as in claim 5, it is preferable that the mounting member includes a slit that continues from the protruding portion reverse side end portion of the wall to the holding portion reverse side end portion of the protruding portion. is there.
Since this is configured so as, to insert the webbing easily retaining portion, thereby improving the workability of the mounting operation of the side frame and the webbing.
このとき、請求項６のように、前記壁の外面の前記スリット両側には、前記張出部から所定の距離をおいた位置に、前記規制部が形成され、前記規制部は、突起からなると好適である。
このように構成しているため、突起と張出部との間にサイドフレームの取付孔の縁部を挟持可能となり、取付部材がサイドフレームとの間でばたつくことを抑制できる。
In this case, as in claim 6, in the slit on both sides of the outer surface of the front Kikabe, a position spaced a predetermined distance from said projecting portion, the regulating portion is formed, the restricting portion is a protrusion This is preferable.
Since it comprises in this way, the edge part of the attachment hole of a side frame can be clamped between protrusion and an overhang | projection part, and it can suppress that an attachment member flutters between side frames.
このとき、請求項７のように、前記壁の内面には、前記保持空間を複数の分割空間に分割する仕切壁が設けられ、前記複数の分割空間は、相互に連通して、前記力布の連続した通路を形成していると好適である。
このように構成しているため、力布を、順次複数の分割空間を通して、保持空間に格納でき、力布が保持空間から抜けにくくすることができる。
In this case, as in claim 7, the inner surface of the front Kikabe partition wall is provided to divide the holding space into a plurality of divided spaces, the plurality of divided spaces, communicate with each other, the force It is preferable to form a continuous passage of cloth .
Since the thus constructed, the webbing through sequential plurality of divided spaces, can be stored into the holding space, the webbing can be difficult to pull out from the holding space.
このとき、請求項８のように、前記壁は、筒状体を形成し、前記張出部は、前記筒状体の一端から、前記筒状体に対して角度を持って外側に張り出しており、前記仕切壁は、前記筒状体の側壁に対向すると共に、前記保持空間を、前記スリットが形成された壁を備えた第一空間と、該第一空間と連通した第二空間に分割し、前記第一空間は、前記張出部側端部及び前記張出部逆側端部に、前記力布を挿通可能な前記第一空間のスリットを備え、前記第二空間は、前記張出部逆側端部に、前記第一空間と連通する前記力布の通路と、前記力布を挿通可能な前記第二空間のスリットと、該第二空間のスリットに隣接して設けられた前記力布の抜け止め凸部とを備えると好適である。
このように構成しているため、力布を、第一空間に挿入した後、折り返して第二空間に挿入して保持できると同時に、抜け止め凸部により、第二空間からの力布の抜けを抑制できるため、力布が保持空間から抜けにくくすることができる。
In this case, as according to claim 8, before Kikabe form a tubular body, said projecting portion, from one end of the cylindrical body, projecting outwardly at an angle with respect to the tubular body The partition wall faces the side wall of the cylindrical body, and the holding space is divided into a first space having a wall in which the slit is formed, and a second space communicating with the first space. divided, the first space, said projecting portion end and the projecting portion opposite end, the webbing with a slit can be inserted the first space, the second space, the the extended portion opposite end, a passage of the webbing communicating with the first space, and the slit of the webbing to be inserted for the second space, provided adjacent to the slit of the second space In addition, it is preferable that the baffle is provided with a retaining protrusion for the force cloth .
Since the thus constructed, the webbing, after insertion into the first space, and at the same time can be held by inserting into the second space is folded, the stopper protrusion loss, loss of webbing from the second space Therefore, it is possible to make it difficult for the bundling to come out of the holding space.
このとき、請求項９のように、前記仕切壁と前記第二空間の外壁の前記張出部側端部を連結する連結部を備えると好適である。
このように構成しているため、第二空間に挿入した力布の先端が、張出部側に突出することを防止できる。
At this time, as claimed in claim 9, it is preferable to include a connecting portion connecting the projecting portion side end portion of the outer wall of the partition wall and the second space.
Since the thus configured, it is possible to prevent the tip of the webbing inserted into the second space, protrudes overhanging portion.
また、前記取付孔は、前記サイドフレームにおいて、前記エアバッグモジュールを前記サイドフレームに取り付けるモジュール取付手段とは異なる位置に形成されており、前記取付部材は、前記保持空間に前記力布の基端部を保持した状態で、前記取付孔に挿通されていると好適である。The attachment hole is formed in the side frame at a position different from module attachment means for attaching the airbag module to the side frame. It is preferable that the mounting hole is inserted through the mounting hole.
また、前記取付孔は、前記モジュール取付手段よりもシート前側に設けられていると好適である。Further, it is preferable that the mounting hole is provided on the front side of the seat with respect to the module mounting means.
また、前記取付部材は、前記取付孔の形状に沿った外形を有する孔当接部を備え、前記張出部の少なくとも一部は、前記エアバッグモジュール側から前記サイドフレーム側に向かって、押え部材によって押えられていると好適である。Further, the attachment member includes a hole contact portion having an outer shape along the shape of the attachment hole, and at least a part of the overhang portion is pressed from the airbag module side toward the side frame side. It is preferable that it is pressed by a member.
また、前記押え部材は、前記取付部材のうち、前記取付孔を囲む領域の少なくとも一部を前記エアバッグモジュール側から押えていると好適である。Further, it is preferable that the pressing member presses at least a part of a region surrounding the mounting hole in the mounting member from the airbag module side.
また、前記押え部材は、前記エアバッグモジュールを構成する部材であると好適である。Further, it is preferable that the pressing member is a member constituting the airbag module.
また、前記張出部は、前記サイドフレームよりもシート幅方向において外側に配置され、Further, the overhanging portion is disposed on the outer side in the seat width direction than the side frame,
前記孔当接部は、前記取付孔に挿通されていると好適である。It is preferable that the hole contact portion is inserted through the mounting hole.
また、前記取付部材の前記保持部の外面のうち、少なくともシート後側の外面には、前記取付孔の縁部を位置決めする突起が形成されていると好適である。Further, it is preferable that a projection for positioning the edge of the mounting hole is formed on at least the outer surface of the rear side of the seat among the outer surfaces of the holding portion of the mounting member.
また、前記力布の少なくとも一部は、前記サイドフレームよりもシート幅方向において内側に配置されると好適である。In addition, it is preferable that at least a part of the baffle is disposed on the inner side in the seat width direction than the side frame.
また、前記サイドフレームには、左右の前記サイドフレームを架設する架設部材を係止するための係止部が設けられ、前記取付部材は、前記サイドフレームにおいて、前記係止部と異なる位置に配置されていると好適である。Further, the side frame is provided with a locking portion for locking the erection member for laying the left and right side frames, and the mounting member is arranged at a position different from the locking portion in the side frame It is preferable that
請求項１の発明によれば、取付孔からの取付部材の移動が規制されると同時に、力布がフレームに接触することを抑制できる。
請求項２の発明によれば、力布とフレームとの間に保持部及び張出部が存在することとなり、力布がフレームに接触することを抑制できる。
According to the first aspect of the present invention, the movement of the attachment member from the attachment hole is restricted, and at the same time, the force cloth can be prevented from contacting the frame.
According to the invention of claim 2, it becomes possible to present the holding portion and the projecting portion between the webbing and the frame can be suppressed webbing comes into contact with the frame.
請求項３の発明によれば、保持部に保持された力布が、作業時等に保持部の上端及び下端から抜けることを抑制できると同時に、取付部材の上下方向への移動を規制できる。
請求項４の発明によれば、壁によって、力布を内部に保持できると同時に、取付孔からの取付部材の移動を規制できるため、取付部材をコンパクトに構成できる。
According to the invention of claim 3, webbing held by the holding portion, at the same time can prevent the escape from the upper and lower ends of the holding portions in the work or the like, it can be restricted from moving in the vertical direction of the mounting member.
According to the invention of claim 4, by a wall, and at the same time to hold the webbing therein, since it is possible to restrict the movement of the mounting member from the mounting hole, can be configured mounting member compact.
請求項５の発明によれば、力布を簡単に保持部内に挿入でき、サイドフレームと力布との取付作業の作業性を向上できる。
請求項６の発明によれば、突起と張出部との間にサイドフレームの取付孔の縁部を挟持可能となり、取付部材がサイドフレームとの間でばたつくことを抑制できる。
According to the invention of claim 5, webbing can be inserted easily retaining portion, and can improve the workability of the mounting operation of the side frame and the webbing.
According to the sixth aspect of the present invention, the edge of the attachment hole of the side frame can be sandwiched between the protrusion and the overhanging portion, and the attachment member can be prevented from fluttering with the side frame.
請求項７の発明によれば、力布を、順次複数の分割空間を通して、保持空間に格納でき、力布が保持空間から抜けにくくすることができる。
請求項８の発明によれば、力布を、第一空間に挿入した後、折り返して第二空間に挿入して保持できると同時に、抜け止め凸部により、第二空間からの力布の抜けを抑制できるため、力布が保持空間から抜けにくくすることができる。
According to the invention of claim 7, the webbing through sequential plurality of divided spaces, can be stored into the holding space, the webbing can be difficult to pull out from the holding space.
According to the invention of claim 8, the webbing, after insertion into the first space, and at the same time can be held by inserting into the second space is folded, the stopper protrusion loss, loss of webbing from the second space Therefore, it is possible to make it difficult for the bundling to come out of the holding space.
請求項９の発明によれば、第二空間に挿入した力布の先端が、張出部側に突出することを防止できる。 According to the invention of claim 9, it is possible to prevent the tip of the webbing inserted into the second space, protrudes overhanging portion.
シートバックＳ１は、図１乃至図３に示すように、シートバックフレーム１と、シートバックフレーム１上に載置されるクッションパッド５と、シートバックフレーム１及びクッションパッド５，５ａを覆うトリムカバー４と、トリムカバー４の破断部４０に先端部としての一端が縫い付けられた力布３２を主要構成要素とする。
シートバックフレーム１は、図１，図２に示すように、左右に離間して配置され上下方向に延在するサイドフレーム１０と、このサイドフレーム１０の上端部を連結する上部フレーム２１と、下端部を連結する下部フレーム２２とにより枠状に構成されている。
上部フレーム２１には、ピラー支持部２３が設けられ、ピラー支持部２３には、不図示のヘッドレストフレームが設けられる。ヘッドレストフレームの外側にクッション部材を設けることでヘッドレストＳ３が構成される。
As shown in FIGS. 1 to 3, the seat back S1 includes a seat cover frame 1, a cushion pad 5 placed on the seat back frame 1, and a trim cover that covers the seat back frame 1 and the cushion pads 5 and 5a. 4 and a webbing 32 in which one end as a front end portion is sewn to the broken portion 40 of the trim cover 4 is a main component.
As shown in FIGS. 1 and 2, the seat back frame 1 includes a side frame 10 that is spaced apart from the left and right and extends in the vertical direction, an upper frame 21 that connects the upper ends of the side frames 10, and a lower end. It is comprised by frame shape by the lower frame 22 which connects a part.
The upper frame 21 is provided with a pillar support portion 23, and the pillar support portion 23 is provided with a headrest frame (not shown). The headrest S3 is configured by providing a cushion member on the outside of the headrest frame.
力布３２は、図４に示すように、略矩形の布からなる。破断部４０に対向する辺３５には、両端の基端部に、矩形状に突出したトリムプレート３７取付用の取付部３６が、それぞれ複数設けられている。
トリムプレート３７は、硬質樹脂製からなる矩形の板体である。トリムプレート３７は、力布３２の取付部３６の端末の形状を保持するために用いられる。力布３２の基端部の端末にトリムプレート３７が固定されていることにより、力布３２の端末を保持空間５９に差込む際の作業性が向上する。本実施形態では、力布３２の取付部３６にトリムプレート３７を固定しているが、これに限定されるものではなく、トリムプレート３７を用いずに、力布３２の取付部３６の端末を複数回折り返して縫成したものや、複数重に巻回して縫成したもの、複数重に巻回して縫成したものを一方向に押し潰したものを取付部材５０の保持空間５９に挿入してもよい。
As shown in FIG. 4, the force cloth 32 is made of a substantially rectangular cloth. A plurality of mounting portions 36 for mounting the trim plate 37 projecting in a rectangular shape are provided on the base end portions at both ends on the side 35 facing the breaking portion 40.
The trim plate 37 is a rectangular plate made of hard resin. The trim plate 37 is used to maintain the shape of the end of the attachment portion 36 of the webbing 32. Since the trim plate 37 is fixed to the end of the base end portion of the force cloth 32, workability when the end of the force cloth 32 is inserted into the holding space 59 is improved. In the present embodiment, the trim plate 37 is fixed to the attachment portion 36 of the force cloth 32, but the present invention is not limited to this, and the end of the attachment portion 36 of the force cloth 32 is not limited to this. Insert into the holding space 59 of the mounting member 50 what has been sewed in multiple turns, sewed by winding in multiple layers, or crushed in one direction by winding in multiple layers. May be.
後壁５５の上下方向の中央には、スリット５５ｓが形成されている。このスリット５５ｓは、フランジ部５２の後方部分の中央に設けられたスリット５２ｓに連続しており、このスリット５５ｓ，５２ｓにより、後壁５５とフランジ部５２の後方部分が中央で二つに分割されている。スリット５５ｓ，５２ｓは、力布３２を保持空間５９に挿入するために用いられる。
後壁５５のシート後側の外面には、図５〜図７に示すように、スリット５５ｓを挟んだ両側に、それぞれ規制部としての突起６０が形成されている。
突起６０は、フランジ部５２側の面６０ａが、後壁５５に対して直角に近い角度をなし、フランジ部５２逆側の面６０ｂが、後壁５５に対して、小さい鋭角の角度をなした略三角柱状からなる。面６０ａとフランジ部５２との間の距離は、サイドフレーム１０の取付孔１６における厚みと同じかそれより僅かに大きく形成されている。面６０ａは、フランジ部５２に対向した面となっており、面６０ａとフランジ部５２との間に、取付孔１６の縁部を挟持して、取付孔１６から取付部材５０が抜けることを抑制可能となっている。
A slit 55 s is formed at the center of the rear wall 55 in the vertical direction. The slit 55s is continuous with the slit 52s provided at the center of the rear portion of the flange portion 52, and the rear wall 55 and the rear portion of the flange portion 52 are divided into two at the center by the slits 55s and 52s. ing. The slits 55 s and 52 s are used for inserting the webbing 32 into the holding space 59.
On the outer surface of the rear wall 55 on the rear side of the sheet, as shown in FIGS. 5 to 7, protrusions 60 as restricting portions are formed on both sides of the slit 55 s, respectively.
In the protrusion 60, the surface 60 a on the flange portion 52 side forms an angle close to a right angle with respect to the rear wall 55, and the surface 60 b on the opposite side of the flange portion 52 forms a small acute angle with respect to the rear wall 55. It has a substantially triangular prism shape. The distance between the surface 60a and the flange portion 52 is formed to be the same as or slightly larger than the thickness of the attachment hole 16 of the side frame 10. The surface 60 a is a surface facing the flange portion 52, and the edge of the attachment hole 16 is sandwiched between the surface 60 a and the flange portion 52, and the attachment member 50 is prevented from coming off from the attachment hole 16. It is possible.
力布３２の端部を取付部材５０を介してサイドフレーム１０の側板１１に取付けた状態の横断面図を図９に示す。
取付部材５０は、フランジ部５２の長く形成された部分を前方にして、保持部５１のフランジ部５２側の端部の外面をサイドフレーム１０の取付孔１６の内面に当接させて、取付孔１６に挿通されている。このとき、取付孔１６の後方部分の縁が、フランジ部５２と突起６０により挟持されている。
このように、取付部材５０は、取付孔１６に挿通されているため、取付部材５０の上下前後方向の取付位置を、取付孔１６と取付部材５０の当接面により容易に規制できると同時に、力布３２の引張り方向によって、力布３２がサイドフレーム１０の端部に接触することが抑制される。
トリムプレート３７は、力布３２の端部に縫合された状態で、トリムプレート３７を仕切壁３７の前側の面に対向させて、前側空間５９ａに保持されている。トリムプレート３７及び力布３２の端部は、架橋部６１のシート内側の面に当接している。
このように、力布３２の端部には、力布３２よりも剛性の高いトリムプレート３７が固定され、取付部材５０は、保持空間５９にトリムプレート３７を保持した状態で、取付孔１６に挿通されているため、力布３２自体に孔をあけてこの孔にサイドフレーム側の軸を挿通して固定するような場合と比較し、力布３２が、エアバッグ６ｂの膨張による引張力を受けたときの耐久性を向上できる。
図９では、トリムプレート３７を、前壁５３の内面に対向させているが、図１０のように、力布３２をトリムプレート３７の幅に合わせて折り返すことにより、前側空間５９ａ内でトリムプレート３７が力布３２に挟まれ、トリムプレート３７の両面が力布３２に当接した状態としてもよい。このとき、力布３２が前壁５３の内面に当接する。
力布３２は、仕切壁５８と天壁５７との間を通って、後側空間５９ｂに入り、後側空間５９ｂのフランジ部５２側の開口を通って、取付部材５０の外側に導出されている。
FIG. 9 shows a cross-sectional view of the state in which the end portion of the force cloth 32 is attached to the side plate 11 of the side frame 10 via the attachment member 50.
The mounting member 50 has a long formed portion of the flange portion 52 forward, and the outer surface of the end portion on the flange portion 52 side of the holding portion 51 is brought into contact with the inner surface of the mounting hole 16 of the side frame 10. 16 is inserted. At this time, the edge of the rear portion of the mounting hole 16 is sandwiched between the flange portion 52 and the protrusion 60.
As described above, since the mounting member 50 is inserted through the mounting hole 16, the mounting position of the mounting member 50 in the up and down direction can be easily regulated by the contact surface between the mounting hole 16 and the mounting member 50. the webbing 3 2 tensile direction, the webbing 3 2 is prevented from coming into contact with the edge of the side frame 10.
The trim plate 37 is held in the front space 59a with the trim plate 37 facing the front surface of the partition wall 37 in a state where the trim plate 37 is stitched to the end portion of the force cloth 32. The end portions of the trim plate 37 and the webbing 32 are in contact with the inner surface of the bridging portion 61.
In this way, the trim plate 37 having rigidity higher than that of the force cloth 32 is fixed to the end portion of the force cloth 32, and the attachment member 50 holds the trim plate 37 in the holding space 59 in the attachment hole 16. Since it is inserted, compared with the case where a hole is made in the force cloth 32 itself and the shaft on the side frame side is inserted and fixed in this hole, the force cloth 32 has a tensile force due to the expansion of the airbag 6b. Durability when received can be improved.
In FIG. 9, the trim plate 37 is opposed to the inner surface of the front wall 53. However, as shown in FIG. 10, the trim plate 37 is folded back in accordance with the width of the trim plate 37 in the front space 59 a. 37 may be sandwiched between the webbing 32 and both sides of the trim plate 37 may be in contact with the webbing 32. At this time, the webbing 32 comes into contact with the inner surface of the front wall 53.
The force cloth 32 passes between the partition wall 58 and the top wall 57, enters the rear space 59b, passes through the opening on the flange portion 52 side of the rear space 59b, and is led out of the attachment member 50. Yes.
Claims (18)
前記取付部材は、
前記力布の基端部側を保持すると共に、前記サイドフレームに設けられた取付孔の内面に当接した状態で前記取付孔に挿入される保持部と、
該保持部の一端から張り出した板状の張出部と、
該張出部が前記サイドフレームに当接している状態を維持するための規制部と、を備え、
前記張出部の少なくとも一部は、前記サイドフレームと前記力布の間に配置されていることを特徴とする車両用シート。 The seat back frame is formed in an elongated shape, and is disposed on the left and right sides of the seat back frame so that the longitudinal direction thereof is directed in the vertical direction, and the side frame constituting the seat back frame is attached to the side frame. an air bag module, for connecting said a webbing that tip breaking portion of the trim cover covering both the cushion pad is fixed to be placed on the seat back frame and the seat back frame, the webbing on the side frame A vehicle seat comprising an attachment member,
The mounting member is
With a proximal end side of the webbing to hold a holding portion inserted into the mounting hole in contact with the inner surface of the mounting hole provided in the side frame,
A plate-like protruding portion protruding from one end of the holding portion ;
A regulation part for maintaining the state where the overhanging part is in contact with the side frame ,
At least a part of the overhanging portion is disposed between the side frame and the power cloth .
前記壁は、内部に、前記力布の基端部側を保持する保持空間を形成していることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項記載の車両用シート。 The holding portion includes a wall that is formed so that an outer surface is along the inner surface of the mounting hole and is in contact with the inner surface of the mounting hole .
Before Kikabe is inside, the webbing claims 1 to vehicle seat according to any one claim of 3, wherein the forming a holding space for holding the base end of the.
前記規制部は、突起からなることを特徴とする請求項５記載の車両用シート。 On both sides of the slit of the outer surface of the front Kikabe, a position spaced a predetermined distance from said projecting portion, the regulating portion is formed,
The vehicle seat according to claim 5 , wherein the restricting portion includes a protrusion .
前記複数の分割空間は、相互に連通して、前記力布の連続した通路を形成していることを特徴とする請求項５又は６記載の車両用シート。 The inner surface of the front Kikabe partition wall is provided to divide the holding space into a plurality of divided spaces,
The plurality of divided spaces, communicate with each other, the force continuous vehicle seat according to claim 5 or 6, wherein the forming the passage of the fabric.
前記張出部は、前記筒状体の一端から、前記筒状体に対して角度を持って外側に張り出しており、
前記仕切壁は、前記筒状体の側壁に対向すると共に、前記保持空間を、前記スリットが形成された壁を備えた第一空間と、該第一空間と連通した第二空間に分割し、
前記第一空間は、前記張出部側端部及び前記張出部逆側端部に、前記力布を挿通可能な前記第一空間のスリットを備え、
前記第二空間は、前記張出部逆側端部に、前記第一空間と連通する前記力布の通路と、前記力布を挿通可能な前記第二空間のスリットと、該第二空間のスリットに隣接して設けられた前記力布の抜け止め凸部とを備えることを特徴とする請求項７記載の車両用シート。 Before Kikabe forms a cylindrical body,
The projecting portion projects from one end of the tubular body to the outside with an angle with respect to the tubular body,
The partition wall is opposed to the side wall of the cylindrical body and divides the holding space into a first space provided with a wall in which the slit is formed and a second space communicating with the first space,
Wherein the first space is in the extended portion side end portion and the protruding portion opposite end, provided with a slit of the webbing to be inserted for the first space,
The second space is in the extended portion opposite end, a passage of the webbing to the communication with the first space, and the slit of the webbing to be inserted for the second space, of the second space the vehicle seat according to claim 7, characterized in that it comprises a stopper convex portion of the webbing which is provided adjacent to the slit.
前記取付部材は、前記保持空間に前記力布の基端部を保持した状態で、前記取付孔に挿通されていることを特徴とする請求項４乃至９のいずれか一項記載の車両用シート。The vehicle seat according to any one of claims 4 to 9, wherein the attachment member is inserted into the attachment hole in a state in which a base end portion of the baffle is held in the holding space. .
前記張出部の少なくとも一部は、前記エアバッグモジュール側から前記サイドフレーム側に向かって、押え部材によって押えられていることを特徴とする請求項１乃至１１のいずれか一項記載の車両用シート。12. The vehicle according to claim 1, wherein at least a part of the projecting portion is pressed by a pressing member from the airbag module side toward the side frame side. Sheet.
前記孔当接部は、前記取付孔に挿通されていることを特徴とする請求項１２乃至１４のいずれか一項記載の車両用シート。The vehicle seat according to any one of claims 12 to 14, wherein the hole contact portion is inserted through the mounting hole.
該突起は、前記取付部材の前記保持部の外面のうち、少なくともシート後側の外面に形成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用シート。The vehicle seat according to claim 1, wherein the protrusion is formed on at least an outer surface on the rear side of the seat among outer surfaces of the holding portion of the mounting member.
前記取付部材は、前記サイドフレームにおいて、前記係止部と異なる位置に配置されていることを特徴とする請求項１乃至１７のいずれか一項記載の車両用シート。The vehicle seat according to any one of claims 1 to 17, wherein the attachment member is disposed at a position different from the locking portion in the side frame.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017207471A JP6449411B2 (en) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | Vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017207471A JP6449411B2 (en) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | Vehicle seat |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2012288620A Division JP6235212B2 (en) | 2012-12-28 | 2012-12-28 | Vehicle seat |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2018039505A JP2018039505A (en) | 2018-03-15 |
| JP2018039505A5 true JP2018039505A5 (en) | 2018-04-26 |
| JP6449411B2 JP6449411B2 (en) | 2019-01-09 |
Family
ID=61625031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2017207471A Active JP6449411B2 (en) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | Vehicle seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6449411B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102476217B1 (en) | 2018-04-09 | 2022-12-09 | 아우토리브 디벨롭먼트 아베 | air bag device |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10181502A (en) * | 1996-12-27 | 1998-07-07 | Ikeda Bussan Co Ltd | Side air bag device |
| JP5430300B2 (en) * | 2009-09-07 | 2014-02-26 | デルタ工業株式会社 | Side airbag device for vehicle seat |
| JP5476968B2 (en) * | 2009-12-11 | 2014-04-23 | トヨタ紡織株式会社 | Vehicle seat |
| JP5717390B2 (en) * | 2010-09-30 | 2015-05-13 | テイ・エス テック株式会社 | Vehicle seat |
| WO2012105957A1 (en) * | 2011-02-01 | 2012-08-09 | Lear Corporation | Vehicle seat assembly with air bag guide having attachment tabs |
| JP6235212B2 (en) * | 2012-12-28 | 2017-11-22 | テイ・エス テック株式会社 | Vehicle seat |
-
2017
- 2017-10-26 JP JP2017207471A patent/JP6449411B2/en active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US12005819B2 (en) | Attachment member, and seat equipped with airbag module | |
| JP5534673B2 (en) | Airbag device | |
| JP6439193B2 (en) | Side curtain airbag device | |
| WO2007055234A1 (en) | Airbag and airbag device | |
| JP2019014411A (en) | Airbag device | |
| US9586553B2 (en) | Vehicle seat with side airbag and side bolster adjustment | |
| US10940821B2 (en) | Airbag device | |
| JP6235212B2 (en) | Vehicle seat | |
| JP2008162437A (en) | Interior structure of vehicle with curtain airbag device and assembly method therefor | |
| JP2007261500A (en) | Side airbag built-in seat | |
| JP2015051700A (en) | Seat equipped with air bag module | |
| JP2018039505A5 (en) | ||
| WO2014050970A1 (en) | Seat for vehicle and airbag module attachment member | |
| JP6483985B2 (en) | Passenger seat airbag and airbag device including the same | |
| JP2012101600A (en) | Engagement structure | |
| JP6022934B2 (en) | Seat with air bag module | |
| JP2015214333A (en) | Side air bag device | |
| JP6139956B2 (en) | Vehicle seat | |
| JP6449411B2 (en) | Vehicle seat | |
| JP6412218B2 (en) | Seat with air bag module | |
| JP2015147431A (en) | Seat equipped with air bag module | |
| WO2016035457A1 (en) | Air bag for front passanger's seat, and air bag device with same | |
| JP2007261514A (en) | Airbag device | |
| JP6659982B2 (en) | Airbag module equipped seat | |
| JP7196506B2 (en) | Vehicle upper interior structure |