JP2018035955A - 車両用熱交換器 - Google Patents
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Abstract
Description
車両用熱交換器1では、具体的には図1に示すように、複数のプレート10(平板状プレート10aおよび皿状プレート10b)が積層されることにより、Eng冷却水を流すための第一流路11と、Engオイルを流すための第二流路12と、T/Mオイルを流すための第三流路13と、が形成されている。そしてこれにより、プレート10の積層方向(以下、単に「積層方向」と表記する)の上下に隣接する各流路間で、プレート10(具体的には皿状プレート10bの底面)を介して、各流体が熱交換を行うように構成されている。
車両用熱交換器1は、図1に示すように、全25層で構成されており、上から1,5,9,13,17,21,25層目に第一流路11が、上から3,7,11,15,18,20,22,24層目に第二流路12が、上から2,4,6,8,10,12,14,16,19,23層目に第三流路13が配置されている。なお、同図において各流路の隣にカッコ書きで示した番号(1)〜(25)は、各流路を上から数えた場合の層順を示している。以降の説明で登場する「○層目」という記載は、図1で示した上記番号と同様に、各流路を上から数えた場合の層順を示している。
10 プレート(板体)
10a 平板状プレート
10b 皿状プレート
11 第一流路
12 第二流路
13 第三流路
20 ベース
Claims (1)
- 複数のプレートが積層されることにより、エンジン冷却水を流すための第一流路と、エンジンオイルを流すための第二流路と、変速機オイルを流すための第三流路と、が形成され、前記プレートの積層方向に隣接する各流路間で熱交換を行う車両用熱交換器において、
前記第二流路が前記積層方向における両側から前記第三流路によって挟まれており、かつ、前記第二流路を挟む二つの前記第三流路のそれぞれが、前記積層方向における両側から前記第一流路によってさらに挟まれている第一領域と、
前記第三流路が前記積層方向における両側から前記第二流路によって挟まれており、かつ、前記第三流路を挟む二つの前記第二流路のそれぞれが、前記積層方向における両側から前記第一流路によってさらに挟まれている第二領域と、
を有することを特徴とする車両用熱交換器。
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Citations (4)
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JPH02254291A (ja) * | 1989-03-28 | 1990-10-15 | Hisaka Works Ltd | 3液プレート式熱交換器 |
JP2013113578A (ja) * | 2011-11-25 | 2013-06-10 | Hyundai Motor Co Ltd | 車両用熱交換器 |
JP2016061340A (ja) * | 2014-09-16 | 2016-04-25 | トヨタ自動車株式会社 | 潤滑制御装置 |
-
2016
- 2016-08-29 JP JP2016167056A patent/JP6753733B2/ja active Active
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