JP2018016485A - Charging device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charging device having a compact structure and being user-friendly.SOLUTION: A charging device includes: cables 21, 22 which have connectors on tip end sides thereof and whose fixation end sides opposite to the tip end sides are connected to a power supply source; moving pulleys 42, 52 which are respectively provided to the cables 21, 22 to guide the cables 21, 22; and a housing body 31 which houses the cables 21, 22 and the moving pulleys 42, 52 respectively, and into or from which the cables 21, 22 can be put or taken respectively. In the housing body 31, the moving pulleys 42, 52 are provided so as to overlap on each other in a direction longitudinal to the front surface of the housing body 31.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、複数のケーブルを収容し、そのケーブルにより車両に対する充電を可能とする充電装置に関する。   The present invention relates to a charging device that accommodates a plurality of cables and enables charging of a vehicle with the cables.

近年では、電気自動車や充電可能なハイブリッド自動車（いわゆるプラグインハイブリッド車）が実用化されており、それらの車両に対して充電を行う充電装置が各種提案されている。また、充電装置として、充電用の電力を車両に対して供給する充電用ケーブルを筐体内に収容する構成とし、その筐体に対してケーブルを出し入れするようにしたものも提案されている。筐体内におけるケーブルの出し入れに関しては、例えばケーブルをドラムに巻いて収容する構成があるが、ドラム巻き取り式の充電装置では、ケーブルの繰り出しや引き込みが円滑でないこと等が考えられる。そのため、動滑車を用いてケーブルの繰り出しや引き込みを行う充電装置が考えられている（例えば特許文献１参照）。   In recent years, electric vehicles and rechargeable hybrid vehicles (so-called plug-in hybrid vehicles) have been put into practical use, and various charging devices that charge these vehicles have been proposed. In addition, a charging device has been proposed in which a charging cable for supplying charging power to the vehicle is housed in a housing, and the cable is inserted into and removed from the housing. For example, there is a configuration in which a cable is wound around and accommodated in a drum with respect to the insertion / extraction of the cable in the housing. For this reason, a charging device that uses a moving pulley to carry out and pull in a cable is considered (for example, see Patent Document 1).

特開２０１４−５１４８号公報JP 2014-5148 A

ところで、近年における電気自動車等の普及に伴い車両充電に対する要求が拡張され、充電装置の形態も多様化されつつある。例えば、車両に対する充電には一般に交流電力を用いた交流充電と直流電力を用いた直流充電とがあるが、それらの交流充電と直流充電とを１つの充電装置で実現可能することが考えられる。また、これ以外にも、１つの充電装置により複数台の車両に対して同時に充電を行うことが考えられる。これらの場合、充電装置の筐体内に複数のケーブルを収容し、それら各ケーブルを個々に出し入れ可能にする構成が必要となる。   By the way, with the widespread use of electric vehicles and the like in recent years, the demand for vehicle charging has been expanded, and the forms of charging devices are also diversifying. For example, there are generally AC charging using AC power and DC charging using DC power for charging the vehicle, and it is conceivable that the AC charging and DC charging can be realized with one charging device. In addition, it is conceivable to charge a plurality of vehicles at the same time with one charging device. In these cases, a configuration is required in which a plurality of cables are accommodated in the casing of the charging device, and each of these cables can be taken in and out individually.

この点、上記特許文献１においては、複数のケーブルを収容することに関して構成の開示はなく、検討を要する。つまり、動滑車を用いた充電装置では、ケーブルごとに滑車機構を設けることが必要となり、ケーブルごとの複数の滑車機構を筐体内に収容する場合において筐体サイズの大型化が強いられることが懸念される。また、筐体内において各滑車機構を如何に好適に配置するかについて大いに検討を要する。この点において、既存の技術においては改善の余地があると考えられる。   In this regard, in the above-mentioned Patent Document 1, there is no disclosure of the configuration with respect to accommodating a plurality of cables, and examination is required. That is, in a charging device using a moving pulley, it is necessary to provide a pulley mechanism for each cable, and there is a concern that the housing size may be increased when housing a plurality of pulley mechanisms for each cable in the housing. Is done. Further, it is necessary to greatly study how to suitably arrange each pulley mechanism in the housing. In this regard, there is room for improvement in the existing technology.

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、コンパクトな構成を有し、かつ使い勝手の良い充電装置を提供することを主たる目的とするものである。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its main object to provide a charging device that has a compact configuration and is easy to use.

以下、上記課題を解決するのに有効な手段等につき、必要に応じて作用、効果等を示しつつ説明する。なお以下においては、理解の容易のため、発明の実施の形態において対応する構成の符号を括弧書き等で適宜示すが、この括弧書き等で示した具体的構成に限定されるものではない。   Hereinafter, means and the like effective for solving the above-described problems will be described while showing functions and effects as necessary. In the following, for ease of understanding, the reference numerals of the corresponding components in the embodiments of the invention are appropriately shown in parentheses, but are not limited to the specific configurations shown in parentheses.

第１の発明は、
車両（Ｃ）に対して充電を可能とする充電装置（２０）であって、
先端側にコネクタ（２３，２４）を有し、前記先端側とは逆側の固定端側が電力供給元に接続されている第１ケーブル（２１）及び第２ケーブル(２２）と、
前記ケーブルごとに設けられ、該ケーブルを案内する第１動滑車（４２）及び第２動滑車（５２）と、
前記各ケーブル及び前記各動滑車を収容し、かつ前記各ケーブルを出し入れ可能とする筐体（３１）と、
を備え、
前記筐体内には、前記各動滑車が、前記筐体の正面に対して前後となる方向に重なるようにして設けられていることを特徴とする。 The first invention is
A charging device (20) capable of charging a vehicle (C),
A first cable (21) and a second cable (22) having connectors (23, 24) on the distal end side, and having a fixed end side opposite to the distal end side connected to a power supply source;
A first moving pulley (42) and a second moving pulley (52) provided for each cable and guiding the cable;
A housing (31) for accommodating the cables and the movable pulleys and allowing the cables to be taken in and out;
With
Each of the movable pulleys is provided in the casing so as to overlap in the front-rear direction with respect to the front surface of the casing.

上記構成によれば、充電装置において筐体内に第１ケーブル及び第２ケーブルが収容され、それぞれが第１動滑車及び第２動滑車の動きに応じて出し入れ可能となっているため、必要に応じていずれかのケーブルを選択的に用いて車両に対する充電を行うことができる。また、筐体内には、筐体の正面に対して前後となる向き（厚み方向）において重なる位置に各動滑車が設けられているため、充電装置（筐体）の幅を過剰に拡張せずとも、筐体内に複数のケーブルを収納可能となっている。その結果、コンパクトな構成を有し、かつ使い勝手の良い充電装置を実現することができる。   According to the above configuration, since the first cable and the second cable are accommodated in the housing in the charging device, and each can be taken in and out according to the movement of the first and second pulleys. Thus, the vehicle can be charged by selectively using any of the cables. Moreover, since each moving pulley is provided in the housing | casing in the position which overlaps in the direction (thickness direction) which becomes front and back with respect to the front of a housing | casing, the width | variety of a charging device (housing | casing) is not extended excessively. In both cases, a plurality of cables can be stored in the housing. As a result, it is possible to realize a charging device that has a compact configuration and is easy to use.

第２の発明は、前記各動滑車を上下方向に各々移動させる第１動力源（４４）及び第２動力源（５４）を有し、前記第１動力源及び前記第２動力源が前記筐体の幅方向に直線上に並ぶようにして配置されていることを特徴とする。   The second invention has a first power source (44) and a second power source (54) for moving each of the movable pulleys in the up-down direction, and the first power source and the second power source are in the housing. It is characterized by being arranged in a straight line in the width direction of the body.

動滑車ごとに動力源を備える構成において、第１動力源及び第２動力源を筐体の幅方向に直線上に並ぶように配置したため、筐体の厚みを増やすことなく、筐体内に各動力源を収容することができる。これにより、充電装置のコンパクト化が可能となる。   In the configuration having a power source for each moving pulley, the first power source and the second power source are arranged in a straight line in the width direction of the housing, so that each motive power in the housing can be increased without increasing the thickness of the housing. Source can be accommodated. As a result, the charging device can be made compact.

第３の発明は、前記第１動力源として第１モータ（４４）を有し、前記第２動力源として第２モータ（５４）を有し、前記各モータが、前記筐体の幅方向にモータ出力軸が直線上又は略直線上に並ぶようにして配置されていることを特徴とする。   3rd invention has a 1st motor (44) as said 1st power source, has a 2nd motor (54) as said 2nd power source, and each said motor is the width direction of the said housing | casing. The motor output shaft is arranged so as to be aligned on a straight line or a substantially straight line.

各動滑車の動力源として第１モータ及び第２モータを用いる構成において、筐体の幅方向にモータ出力軸が直線上又は略直線上に並ぶようにして各モータを配置したため、筐体の厚みを増やすことなく、筐体内に各モータを収容することができる。これにより、やはり充電装置のコンパクト化が可能となる。   In the configuration in which the first motor and the second motor are used as the power source of each movable pulley, each motor is arranged so that the motor output shafts are arranged in a straight line or a substantially straight line in the width direction of the case. Each motor can be accommodated in the housing without increasing the number. As a result, the charging device can also be made compact.

第４の発明は、前記第１動滑車及び前記第２動滑車は、前記筐体の幅方向において中央部分の位置に設けられ、前記第１モータ及び前記第２モータは、前記第１動滑車及び前記第２動滑車を挟んだ両側の位置において、前記モータ出力軸の先端側をそれぞれ前記各動滑車の側に向けてそれぞれ配置されていることを特徴とする。   According to a fourth aspect of the invention, the first moving pulley and the second moving pulley are provided at a central position in the width direction of the housing, and the first motor and the second motor are the first moving pulley. In addition, at the positions on both sides of the second moving pulley, the tip end side of the motor output shaft is respectively arranged toward the side of each moving pulley.

各動滑車が筐体の幅方向における中央部付近に配置される構成では、その動滑車の両側に空きスペースを設けることができ、この空きスペースを用いて各モータを好適に配置できる。この場合、モータでは、その構造上においてモータ出力軸に沿う方向のサイズが大きくなるが、そのモータ出力軸のサイズを加味しつつも各モータを好適に配置できる。   In the configuration in which each moving pulley is arranged near the central portion in the width direction of the housing, an empty space can be provided on both sides of the moving pulley, and each motor can be suitably arranged using this empty space. In this case, although the size of the motor in the direction along the motor output shaft is large due to its structure, each motor can be suitably arranged while taking into account the size of the motor output shaft.

第５の発明は、前記第１動滑車及び前記第２動滑車は、それら各動滑車の中心軸（４２ａ，５２ａ）の位置が前記筐体の幅方向に異なるようにしてそれぞれ配置されて設けられていることを特徴とする。   According to a fifth aspect of the present invention, the first moving pulley and the second moving pulley are provided so that the positions of the central axes (42a, 52a) of the respective moving pulleys are different in the width direction of the casing. It is characterized by being.

第１動滑車及び第２動滑車の各中心軸を筐体の幅方向に異なる位置としたため、筐体内において各動滑車により案内されるケーブルを筐体幅方向にずらして配置でき、ケーブルを互いに絡まりにくくすることができる。そのため、各ケーブルの円滑なる出し入れを実現できる。また、各中心軸が互いに離間することで、各動滑車において移動機構を取り付けやすくなる、メンテナンス性が良い等、好適な構成を実現できる。   Since the central axes of the first and second pulleys are set at different positions in the width direction of the housing, the cables guided by the respective pulleys in the housing can be shifted in the housing width direction, and the cables can be connected to each other. It can be difficult to get tangled. Therefore, smooth insertion / extraction of each cable can be realized. In addition, since the central axes are separated from each other, it is possible to realize a suitable configuration such that the moving mechanism can be easily attached to each moving pulley, and the maintenance property is good.

第６の発明は、前記第１動滑車及び前記第２動滑車の各中心軸（４２ａ，５２ａ）の間となる位置に、上下方向に延びるガイドレール（３９）が設けられており、前記ガイドレールは、前記第１動滑車を上下方向に案内する機能と、前記第２動滑車を上下方向に案内する機能とを具備していることを特徴とする。   According to a sixth aspect of the present invention, a guide rail (39) extending in the vertical direction is provided at a position between the central axes (42a, 52a) of the first and second pulleys. The rail has a function of guiding the first moving pulley in the vertical direction and a function of guiding the second moving pulley in the vertical direction.

第１動滑車及び第２動滑車の各中心軸を筐体の幅方向に異なる位置とした構成において、それら各中心軸の間となる位置にガイドレールを設けることで、ガイドレールの両側に各動滑車をそれぞれ隣り合わせで配置できる。この場合、ガイドレールに両方の動滑車における案内機能を付与することにより、構成の簡素化を図ることができる。   In the configuration in which the central axes of the first and second pulleys are different from each other in the width direction of the housing, the guide rails are provided at positions between the central axes, so that Moving pulleys can be placed next to each other. In this case, simplification of the configuration can be achieved by providing the guide rail with a guide function for both of the movable pulleys.

第７の発明は、前記第１動滑車及び前記第２動滑車よりも前記コネクタの側で前記第１ケーブル及び前記第２ケーブルをそれぞれ案内する第１定滑車（４１）及び第２定滑車（５１）を備え、前記第１動滑車及び前記第２動滑車は、前記筐体の幅方向において中央部分の位置に設けられ、前記第１定滑車及び前記第２定滑車は、前記各動滑車を挟んだ両側の位置にそれぞれ配置され、前記第１ケーブル及び前記第２ケーブルは、前記第１定滑車又は前記第２定滑車を介して前記筐体の両側部からそれぞれ出し入れされることを特徴とする。   According to a seventh aspect of the present invention, there is provided a first constant pulley (41) and a second constant pulley that guide the first cable and the second cable, respectively, closer to the connector than the first and second pulleys. 51), the first moving pulley and the second moving pulley are provided at a central portion in the width direction of the housing, and the first fixed pulley and the second constant pulley are each of the moving pulleys. The first cable and the second cable are respectively inserted into and removed from both side portions of the housing via the first constant pulley or the second constant pulley. And

各動滑車よりもコネクタ側に第１定滑車及び第２定滑車を備える構成において、それら各定滑車を、筐体の幅方向中央の各動滑車を挟んだ両側の位置にそれぞれ配置し、第１ケーブル及び第２ケーブルを、各定滑車を介して筐体の両側部からそれぞれ出し入れ可能とした。この場合、ケーブルごとに、その出し入れに要する機構を正面視左右に分散して配置することができ、筐体の厚み低減を好適に実現できるものとなる。   In the configuration including the first constant pulley and the second constant pulley on the connector side of each dynamic pulley, the respective constant pulleys are respectively arranged at positions on both sides of each dynamic pulley in the center in the width direction of the housing. One cable and the second cable can be taken in and out from both sides of the housing via each fixed pulley. In this case, for each cable, the mechanism required for taking in and out can be arranged in a distributed manner on the left and right in the front view, and the thickness reduction of the housing can be suitably realized.

また、各定滑車を、筐体の幅方向中央の各動滑車を挟んだ両側の位置にそれぞれ配置した構成では、各定滑車の下方空間（又は上方空間）を利用して動滑車用の各モータを配置することができる。この場合、それら各モータを直線上に配置することも容易となる（第４の発明に関連）。そのため、筐体の厚みを増やすことなく、各動滑車の動力機構を好適に設置できる。   In addition, in the configuration in which each fixed pulley is disposed at both sides of each movable pulley in the center in the width direction of the housing, each lower pulley (or upper space) is used for each moving pulley. A motor can be arranged. In this case, it becomes easy to arrange these motors on a straight line (related to the fourth invention). Therefore, the power mechanism of each movable pulley can be suitably installed without increasing the thickness of the housing.

第８の発明は、前記第１動滑車及び前記第２動滑車よりも前記コネクタの側で前記第１ケーブル及び前記第２ケーブルをそれぞれ案内する第１定滑車（４１）及び第２定滑車（５１）と、前記各定滑車の外周側において該定滑車との間に前記ケーブルを挟んだ状態で設けられる第１送りローラ（４８）及び第２送りローラ（５８）と、前記各送りローラを回転駆動させる第１送りモータ（４９）及び第２送りモータ（５９）と、を備えることを特徴とする。   According to an eighth aspect of the present invention, there is provided a first constant pulley (41) and a second constant pulley (guide pulley) for guiding the first cable and the second cable, respectively, closer to the connector than the first and second pulleys. 51) and a first feed roller (48) and a second feed roller (58) provided in a state where the cable is sandwiched between the fixed pulley on the outer peripheral side of each of the fixed pulleys, and each of the feed rollers. A first feed motor (49) and a second feed motor (59) that are rotationally driven are provided.

各動滑車よりもコネクタ側に第１定滑車及び第２定滑車を備える構成において、ケーブル送り用の第１送りローラ及び第２送りローラを設けるとともに、各送りローラを回転駆動させる第１送りモータ及び第２送りモータを設ける構成とした。この場合、筐体に対してケーブルを円滑に出し入れさせることができる。   A first feed motor for providing a first feed roller and a second feed roller for feeding a cable, and rotating each feed roller in a configuration including a first constant pulley and a second constant pulley on the connector side of each moving pulley The second feed motor is provided. In this case, the cable can be smoothly inserted and removed from the housing.

第９の発明は、前記各ケーブルを前記筐体内に収容した初期状態において、前記各動滑車から延びる前記ケーブルの向きと前記各動滑車の移動方向とが相違していることを特徴とする。   According to a ninth aspect of the present invention, in the initial state in which the cables are accommodated in the housing, the direction of the cables extending from the respective pulleys is different from the moving direction of the respective pulleys.

各ケーブルを筐体内に収容した初期状態において、各動滑車から延びるケーブルの向きと各動滑車の移動方向とが相違していると、動滑車が移動することに応じてケーブルの向きが変化する。この場合、動滑車の位置に応じて、各ケーブルにおける相互の近接状態が変化することになり、ケーブルどうしの相互干渉が生じるといった不都合を抑制できる。   In the initial state in which each cable is accommodated in the housing, if the direction of the cable extending from each moving pulley is different from the moving direction of each moving pulley, the direction of the cable changes according to the movement of the moving pulley. . In this case, the proximity state of each cable changes according to the position of the moving pulley, and the inconvenience that mutual interference occurs between the cables can be suppressed.

第１０の発明は、前記第１ケーブルは交流用の充電ケーブル（２１）であり、前記第２ケーブルは直流用の充電ケーブル（２２）であることを特徴とする。   The tenth invention is characterized in that the first cable is an AC charging cable (21) and the second cable is a DC charging cable (22).

充電ケーブルとして交流用の充電ケーブルと直流用の充電ケーブルとを備える構成であれば、車両への充電時にユーザが交流充電、直流充電のいずれを所望しても、それに応えて所望の充電を実施できる。また、交流用の充電ケーブルと直流用の充電ケーブルとでは、ケーブル径が異なる等の差異が生じるが、上述した本充電装置の各種構成によれば、２種類のケーブルを好適に収容することができる。   If the charging cable is configured to include an AC charging cable and a DC charging cable, regardless of whether the user desires AC charging or DC charging when charging the vehicle, the charging is performed in response to the request. it can. In addition, the AC charging cable and the DC charging cable have different cable diameters and the like. However, according to the various configurations of the charging device described above, two types of cables can be suitably accommodated. it can.

住宅用電力システムの概要を示す構成図。The block diagram which shows the outline | summary of the electric power system for houses. 充電装置の概要を示す斜視図。The perspective view which shows the outline | summary of a charging device. （ａ）は充電装置を正面側から見た内部斜視図、（ｂ）は充電装置を背面側から見た内部斜視図。(A) is the internal perspective view which looked at the charging device from the front side, (b) is the internal perspective view which looked at the charging device from the back side. （ａ）は充電装置の内部構造を示す正面図、（ｂ）は充電装置の内部構造を示す背面図。(A) is a front view which shows the internal structure of a charging device, (b) is a rear view which shows the internal structure of a charging device. 滑車機構の動きを示す説明図。Explanatory drawing which shows a motion of a pulley mechanism. 充電装置における電気的構成を示すブロック図。The block diagram which shows the electrical structure in a charging device. 滑車機構の別の構成を示す概略図。Schematic which shows another structure of a pulley mechanism. 充電装置の正面図。The front view of a charging device. 充電装置の左側面図。The left view of a charging device. 充電装置の右側面図。The right view of a charging device. 充電装置の背面図。The rear view of a charging device. 充電装置の平面図。The top view of a charging device. 充電装置の底面図。The bottom view of a charging device. 充電装置を正面右上方から見た斜視図。The perspective view which looked at the charging device from the front right upper part. 充電装置を正面左上方から見た斜視図。The perspective view which looked at the charging device from the front left upper part. 充電装置においてケーブル収容状態を示す参考図。The reference figure which shows a cable accommodation state in a charging device.

以下に、本発明を具体化した一実施の形態について図面を参照しつつ説明する。本実施形態では、住宅に設けられる充電装置を具体化しており、その充電装置は、例えば建物外壁に沿って設置されるもの、あるいは建物インナガレージ内においてガレージ内壁に沿って設置されるものとなっている。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the present embodiment, a charging device provided in a house is embodied, and the charging device is, for example, installed along the outer wall of a building, or installed along the inner wall of a garage in a building inner garage. ing.

図１は、住宅用電力システムの概要を示す構成図である。図１において、建物１０には受電盤１１が設けられており、その受電盤１１には、商用電力であるＡＣ２００Ｖの交流電力が送電線１２を介して供給される。受電盤１１には電力線１３を介して分電盤１４が接続されている。分電盤１４に供給される交流電力は、負荷電力線１５を介して各種の各電気負荷１６（例えば家電装置、照明器具等）に供給されるとともに、充電電力線１７を介して充電装置２０に供給されるようになっている。   FIG. 1 is a configuration diagram showing an outline of a residential power system. In FIG. 1, a building 10 is provided with a power receiving board 11, and AC 200 V AC power, which is commercial power, is supplied to the power receiving board 11 via a power transmission line 12. A distribution board 14 is connected to the power receiving board 11 via a power line 13. The AC power supplied to the distribution board 14 is supplied to various electric loads 16 (for example, home appliances, lighting fixtures, etc.) via the load power line 15 and also supplied to the charging device 20 via the charging power line 17. It has come to be.

充電電力線１７は二方に分岐されており、そのうち一方には電力変換装置１８が設けられている。電力変換装置１８は、ＡＣ／ＤＣ変換器やＤＣ／ＤＣ変換器を備えて構成されており、分電盤１４から供給される交流電力を直流電力に変換して充電装置２０に供給する。これにより、充電装置２０に対する交流電力及び直流電力の供給が可能となっている。   The charging power line 17 is branched in two directions, and a power conversion device 18 is provided on one of them. The power converter 18 includes an AC / DC converter and a DC / DC converter, and converts AC power supplied from the distribution board 14 into DC power and supplies the DC power to the charging device 20. Thereby, supply of AC power and DC power to the charging device 20 is possible.

充電装置２０は、主に自動車等の車両に対する充電を行う充電機器であり、ハイブリッド自動車や電気自動車のバッテリに対して充電用電力を供給する。本充電装置２０では特に、交流電力を用いた交流充電（ＡＣ充電）と直流電力を用いた直流充電（ＤＣ充電）とが可能になっている。例えば、ＡＣ充電は普通充電として用いられ、ＤＣ充電は急速充電として用いられる。充電装置２０は、ＡＣ充電用のケーブル２１とＤＣ充電用のケーブル２２とを有しており、これら各ケーブル２１，２２は電動モータの駆動により繰り出し及び引き込みがなされるようになっている。ただしその詳細は後述する。なお、ケーブル２１，２２が「第１ケーブル、第２ケーブル」に相当する。   The charging device 20 is a charging device that mainly charges a vehicle such as an automobile, and supplies charging power to a battery of a hybrid vehicle or an electric vehicle. In particular, the charging device 20 can perform AC charging (AC charging) using AC power and DC charging (DC charging) using DC power. For example, AC charging is used as normal charging, and DC charging is used as quick charging. The charging device 20 includes an AC charging cable 21 and a DC charging cable 22, and the cables 21 and 22 are extended and retracted by driving an electric motor. The details will be described later. The cables 21 and 22 correspond to “first cable and second cable”.

車載バッテリのＡＣ充電を行う場合には、充電装置２０からケーブル２１が繰り出され、その先端に設けられたコネクタ２３が車両Ｃの接続口Ｘに接続される。そして、この状態で交流電力によりバッテリ充電が実施される。また、車載バッテリのＤＣ充電を行う場合には、充電装置２０からケーブル２２が繰り出され、その先端に設けられたコネクタ２４が車両Ｃの接続口Ｘに接続される。そして、この状態で直流電力によりバッテリ充電が実施される。   When AC charging of the in-vehicle battery is performed, the cable 21 is drawn out from the charging device 20, and the connector 23 provided at the tip thereof is connected to the connection port X of the vehicle C. In this state, battery charging is performed with AC power. In addition, when performing DC charging of the in-vehicle battery, the cable 22 is extended from the charging device 20, and the connector 24 provided at the tip thereof is connected to the connection port X of the vehicle C. In this state, the battery is charged with DC power.

次に、充電装置２０の構成について詳細に説明する。図２は、充電装置２０の概要を示す外観斜視図であり、図３は、充電装置２０の筐体内部の構成を示す内部斜視図である。図３において（ａ）は、充電装置２０を正面側から見た斜視図であり、（ｂ）は、充電装置２０を背面側から見た斜視図である。また、図４において（ａ）は、充電装置２０の内部構造を示す正面図であり、（ｂ）は、充電装置２０の内部構造を示す背面図である。図３及び図４では、説明の便宜上、各ケーブル２１，２２にドットを付して表示している。   Next, the configuration of the charging device 20 will be described in detail. FIG. 2 is an external perspective view showing an outline of the charging device 20, and FIG. 3 is an internal perspective view showing a configuration inside the housing of the charging device 20. 3A is a perspective view of the charging device 20 viewed from the front side, and FIG. 3B is a perspective view of the charging device 20 viewed from the back side. 4A is a front view showing the internal structure of the charging device 20, and FIG. 4B is a rear view showing the internal structure of the charging device 20. FIG. In FIGS. 3 and 4, for convenience of explanation, the cables 21 and 22 are displayed with dots.

図２に示すように、充電装置２０は、各ケーブル２１，２２を収容する筐体３１を有している。筐体３１は、建物壁に沿って配置される薄形箱状をなしており、正面視において左右両側から各ケーブル２１，２２が繰り出されるようになっている。筐体３１は、正面視において左右方向の幅寸法が前後方向の厚み寸法よりも大きく、背面部が建物壁に対向するようにして配置される。また、筐体３１には前面側の左右２カ所に各ケーブル２１，２２のコネクタ２３，２４を収容するコネクタ収容口３２が設けられている。なお、コネクタ２３，２４やコネクタ収容口３２の形状はケーブル２１，２２ごとに相違しており、コネクタ２３，２４の収容位置が間違えられることがないようになっている。筐体３１は、概ね高さ２ｍ、幅１ｍ、厚み２０ｃｍ程度の大きさを有している。   As shown in FIG. 2, the charging device 20 includes a housing 31 that accommodates the cables 21 and 22. The casing 31 has a thin box shape arranged along the building wall, and the cables 21 and 22 are fed out from both the left and right sides in a front view. The housing 31 is arranged so that the width dimension in the left-right direction is larger than the thickness dimension in the front-rear direction when viewed from the front, and the back portion faces the building wall. Further, the housing 31 is provided with connector housing ports 32 for housing the connectors 23 and 24 of the cables 21 and 22 at two places on the left and right sides on the front side. In addition, the shapes of the connectors 23 and 24 and the connector housing port 32 are different for each of the cables 21 and 22, so that the housing positions of the connectors 23 and 24 are not mistaken. The casing 31 has a size of about 2 m in height, 1 m in width, and about 20 cm in thickness.

各ケーブル２１，２２は筐体３１の上部位置の出入口から繰り出されるようになっており、ケーブル非使用状態では、各ケーブル２１，２２が筐体３１の上部位置から地面につかない程度の長さで筐体３１外に露出するようになっている。   Each cable 21, 22 is drawn out from the entrance at the upper position of the casing 31. When the cable is not used, each cable 21, 22 has a length that does not contact the ground from the upper position of the casing 31. The housing 31 is exposed outside.

筐体３１には、ケーブル２１，２２の繰り出し及び引き込みを指示する操作部３４や、ケーブル使用時においてケーブル２１，２２が繰り出し状態及び引き込み状態のいずれかにあることを示す表示部３５が設けられている。表示部３５には、異常発生していることを示す異常表示部が含まれていてもよい。   The casing 31 is provided with an operation unit 34 for instructing the cables 21 and 22 to be extended and retracted, and a display unit 35 for indicating that the cables 21 and 22 are in the extended state or the retracted state when the cable is used. ing. The display unit 35 may include an abnormality display unit indicating that an abnormality has occurred.

なお、筐体３１の前面側には、ケーブル２１，２２ごとに、コネクタ収容口３２や操作部３４、表示部３５が左右に分かれてそれぞれ配置されており、それら左右の各部の間には、前面板部３６が設けられている。例えば、前面板部３６は、充電装置２０の背後の建物壁と同様の壁材を用いて構成されるとよく、前面板部３６と建物壁とで同じ面材が用いられることで、充電装置２０の設置状態での見栄え向上を図ることができる。   On the front side of the housing 31, for each of the cables 21 and 22, the connector receiving port 32, the operation unit 34, and the display unit 35 are arranged separately on the left and right, respectively, A front plate portion 36 is provided. For example, the front plate portion 36 may be configured using a wall material similar to the building wall behind the charging device 20, and the same surface material is used for the front plate portion 36 and the building wall. The appearance improvement in 20 installation states can be aimed at.

図３及び図４に示すように、充電装置２０は、筐体内部の構造として、四角枠状の枠体３８と、各ケーブル２１，２２を案内する２組の滑車機構４０，５０とを備えている。このうち、一方の滑車機構４０は、ＡＣ充電用のケーブル２１を案内するために設けられ、他方の滑車機構５０は、ＤＣ充電用のケーブル２２を案内するために設けられている。   As shown in FIGS. 3 and 4, the charging device 20 includes a rectangular frame 38 and two sets of pulley mechanisms 40 and 50 that guide the cables 21 and 22 as a structure inside the housing. ing. Among these, one pulley mechanism 40 is provided for guiding the AC charging cable 21, and the other pulley mechanism 50 is provided for guiding the DC charging cable 22.

各ケーブル２１，２２は、枠体３８に対して固定される固定端側と、コネクタ２３，２４（図２参照）が接続されている先端側とが互いに逆になるように配置されており、正面視（図３（ａ）、図４（ａ））で言えば、ＡＣ充電用のケーブル２１は、枠体３８の右枠部３８ａに対して一端が固定され、他端側が筐体左側から出し入れされるようになっている。また、ＤＣ充電用のケーブル２２は、枠体３８の左枠部３８ｂに対して一端が固定され、他端側が筐体右側から出し入れされるようになっている。なお、各ケーブル２１，２２の固定端側は電力供給元に接続されている。   The cables 21 and 22 are arranged so that the fixed end side fixed to the frame body 38 and the distal end side to which the connectors 23 and 24 (see FIG. 2) are connected are opposite to each other. In front view (FIGS. 3A and 4A), the AC charging cable 21 has one end fixed to the right frame portion 38a of the frame body 38 and the other end side from the left side of the housing. It comes to be taken in and out. Further, one end of the DC charging cable 22 is fixed to the left frame portion 38b of the frame body 38, and the other end side is taken in and out from the right side of the housing. The fixed ends of the cables 21 and 22 are connected to the power supply source.

各滑車機構４０，５０は、それぞれに定滑車４１，５１及び動滑車４２，５２を有している。定滑車４１，５１は、筐体３１内の所定の固定位置において正逆両方向に回転可能な回転円盤であり、動滑車４２，５２は、筐体３１内において上下方向に位置移動しながら正逆両方向に回転可能な回転円盤である。定滑車４１，５１は、動滑車４２，５２よりもコネクタ２３，２４の側（すなわちケーブル先端側）で各ケーブル２１，２２をそれぞれ案内するものとなっている。定滑車４１，５１が「第１定滑車、第２定滑車」に相当し、動滑車４２，５２が「第１動滑車、第２動滑車」に相当する。   Each pulley mechanism 40, 50 has a fixed pulley 41, 51 and a moving pulley 42, 52, respectively. The fixed pulleys 41 and 51 are rotating disks that can rotate in both forward and reverse directions at a predetermined fixed position in the housing 31, and the movable pulleys 42 and 52 move forward and backward while moving in the vertical direction in the housing 31. A rotating disk that can rotate in both directions. The fixed pulleys 41 and 51 guide the cables 21 and 22 on the side of the connectors 23 and 24 (that is, on the cable tip side) from the moving pulleys 42 and 52, respectively. The fixed pulleys 41 and 51 correspond to “first fixed pulley and second fixed pulley”, and the moving pulleys 42 and 52 correspond to “first moving pulley and second moving pulley”.

定滑車４１，５１は、筐体３１内の上部、すなわち上枠部３８ｃ付近であって、左右いずれかの枠部３８ａ，３８ｂに近い位置に設けられている。また、動滑車４２，５２は、筐体左右方向の略中央位置に設けられている。動滑車４２，５２は、筐体３１の正面に対して前後となる方向に重なるようにして設けられている。ケーブル収容状態、すなわち筐体外におけるケーブル２１，２２の露出長さが最も短い状態では、動滑車４２，５２は、定滑車４１，５１に対して上下方向に最も離れた位置、すなわち下枠部３８ｄ付近に位置している。   The fixed pulleys 41 and 51 are provided in the upper part in the casing 31, that is, in the vicinity of the upper frame part 38c and close to either the left or right frame part 38a or 38b. Further, the movable pulleys 42 and 52 are provided at a substantially central position in the left-right direction of the housing. The movable pulleys 42 and 52 are provided so as to overlap in the front-rear direction with respect to the front surface of the housing 31. In the cable housing state, that is, in the state where the exposed lengths of the cables 21 and 22 outside the casing are the shortest, the movable pulleys 42 and 52 are farthest away from the fixed pulleys 41 and 51 in the vertical direction, that is, the lower frame portion 38d. Located in the vicinity.

本実施形態では、各ケーブル２１，２２を互いに逆となる方向に出し入れ可能としているため、各滑車機構４０，５０で定滑車４１，５１の位置が互いに逆になっており、定滑車４１は正面視左側、定滑車５１は正面視右側に位置している。また、各滑車機構４０，５０の動滑車４２，５２は、各々の中心軸４２ａ，５２ａの位置が左右にずれるように配置されている。この場合、筐体幅方向において、一方の動滑車４２は定滑車４１に近い側に、他方の動滑車５２は定滑車５１に近い側にそれぞれ配置されている。   In this embodiment, since the cables 21 and 22 can be taken in and out in directions opposite to each other, the positions of the fixed pulleys 41 and 51 in the pulley mechanisms 40 and 50 are opposite to each other. The fixed pulley 51 is located on the left side of the view and on the right side of the front view. The movable pulleys 42 and 52 of the pulley mechanisms 40 and 50 are arranged so that the positions of the central shafts 42a and 52a are shifted to the left and right. In this case, in the housing width direction, one moving pulley 42 is disposed on the side closer to the fixed pulley 41, and the other moving pulley 52 is disposed on the side closer to the fixed pulley 51.

ここで、ＡＣ充電用のケーブル２１とＤＣ充電用のケーブル２２とでは時間あたりの通電電力が大小異なることから、ケーブル径（ケーブル太さ）が相違しており、ケーブル２２の方がケーブル２１よりもケーブル径が大きいものとなっている。そのため、各ケーブル２１，２２の許容曲げ半径を考慮して、ＤＣ充電用の定滑車５１及び動滑車５２の径が、ＡＣ充電用の定滑車４１及び動滑車４２の径よりも大きくなっている。   Here, the AC charging cable 21 and the DC charging cable 22 have different sizes of energized power per hour. Therefore, the cable diameter (cable thickness) is different, and the cable 22 is more than the cable 21. The cable diameter is also large. Therefore, in consideration of the allowable bending radius of each cable 21, 22, the diameter of the DC charging constant pulley 51 and the moving pulley 52 is larger than the diameter of the AC charging constant pulley 41 and the moving pulley 42. .

また、上枠部３８ｃには、滑車機構４０，５０よりもケーブル固定端側において各ケーブル２１，２２を支持するケーブル支持部４３，５３が設けられている。ケーブル支持部４３，５３は、左右の各枠部３８ａ，３８ｂから延びるケーブル２１，２２を上枠部３８ｃ付近で固定支持する部材である。各ケーブル支持部４３，５３は、ケーブル固定端よりも枠体中央寄りに設けられており、左右方向（すなわち筐体幅方向）に見て定滑車４１とケーブル支持部４３との中央位置に動滑車４２が設けられている。また、左右方向（すなわち筐体幅方向）に見て定滑車５１とケーブル支持部５３との中央位置に動滑車５２が設けられている。   The upper frame portion 38c is provided with cable support portions 43 and 53 that support the cables 21 and 22 on the cable fixing end side with respect to the pulley mechanisms 40 and 50. The cable support portions 43 and 53 are members that fix and support the cables 21 and 22 extending from the left and right frame portions 38a and 38b in the vicinity of the upper frame portion 38c. Each of the cable support portions 43 and 53 is provided closer to the center of the frame than the cable fixing end, and moves to the center position between the fixed pulley 41 and the cable support portion 43 when viewed in the left-right direction (that is, the housing width direction). A pulley 42 is provided. Further, a moving pulley 52 is provided at a central position between the fixed pulley 51 and the cable support portion 53 when viewed in the left-right direction (that is, the housing width direction).

上述したように、ＡＣ充電用の定滑車４１及び動滑車４２の径と、ＤＣ充電用の定滑車５１及び動滑車５２の径とが相違していることから、筐体３１内では、各動滑車４２，５２で折り返されたケーブル２１，２２の延びる角度、例えば鉛直方向に対する角度が相違するものとなっている。具体的には、ＡＣ充電用の滑車機構４０では、動滑車４２が小径であるために、鉛直方向に対してケーブル２１のなす角度が比較的大きく、ＤＣ充電用の滑車機構５０では、動滑車５２が大径であるために、鉛直方向に対してケーブル２１のなす角度が比較的小さくなっている。このため、筐体３１内において、ケーブルどうしが近づくのは、正面視で見てそれら両者が交差する部分のみであり、ケーブルどうしの接触が生じにくいものとなっている。   As described above, the diameters of the AC charging constant pulley 41 and the moving pulley 42 are different from the diameters of the DC charging constant pulley 51 and the moving pulley 52. The extending angles of the cables 21 and 22 turned back by the pulleys 42 and 52, for example, the angles with respect to the vertical direction are different. Specifically, in the pulley mechanism 40 for AC charging, since the moving pulley 42 has a small diameter, the angle formed by the cable 21 with respect to the vertical direction is relatively large. In the pulley mechanism 50 for DC charging, the moving pulley Since 52 has a large diameter, the angle formed by the cable 21 with respect to the vertical direction is relatively small. For this reason, in the housing 31, the cables are close to each other only when the two intersect each other when viewed from the front, and the cables are less likely to contact each other.

上枠部３８ｃと下枠部３８ｄとの間には、動滑車４２，５２の上下方向の移動を案内するガイドレール３９が設けられている。ガイドレール３９は枠体３８の左右方向に見て中央位置に設けられており、その左右一方の側に動滑車４２の中心軸４２ａが配置され、他方の側に動滑車５２の中心軸５２ａが配置されている。つまり、ガイドレール３９は、各動滑車４２，５２の中心軸４２ａ，５２ａの間に設けられ、各動滑車４２，５２に共通の昇降案内手段となっている。   Between the upper frame portion 38c and the lower frame portion 38d, a guide rail 39 that guides the movement of the movable pulleys 42 and 52 in the vertical direction is provided. The guide rail 39 is provided at a central position when viewed in the left-right direction of the frame body 38. The central shaft 42a of the movable pulley 42 is disposed on one of the left and right sides, and the central shaft 52a of the movable pulley 52 is disposed on the other side. Has been placed. That is, the guide rail 39 is provided between the central shafts 42 a and 52 a of the respective moving pulleys 42 and 52, and serves as a lifting guide means common to the respective moving pulleys 42 and 52.

動滑車４２，５２の移動方向はガイドレール３９が延びる向きであり、本実施形態では鉛直上下方向である。これに対し、動滑車４２，５２から上方に延びる各ケーブル２１，２２の向きは、動滑車４２，５２の移動方向とは異なる向きとなっている。すなわち、各ケーブル２１，２２を筐体３１内に収容した初期状態において、各動滑車４２，５２から延びるケーブル２１，２２の向きと各動滑車４２，５２の移動方向とが相違している。そのため、動滑車４２，５２が上下に移動する際には、筐体３１内におけるケーブル２１，２２の向きが変化することになり、ケーブル２１，２２の相互で見れば、動滑車４２，５２の移動に応じてケーブル相互の相対角度が変化するものとなっている。つまり、動滑車４２，５２の移動方向とケーブル２１，２２の向きとが同じであれば、動滑車４２，５２の移動にかかわらずケーブル相互の相対角度は変化しない（平行状態が維持される）が、動滑車４２，５２の移動方向とケーブル２１，２２の向きとが相違しているため、動滑車４２，５２の移動に伴いケーブル相互の相対角度が変化するようになっている。   The moving direction of the movable pulleys 42 and 52 is the direction in which the guide rail 39 extends, and in the present embodiment is the vertical vertical direction. On the other hand, the direction of the cables 21 and 22 extending upward from the moving pulleys 42 and 52 is different from the moving direction of the moving pulleys 42 and 52. That is, in the initial state in which the cables 21 and 22 are accommodated in the housing 31, the direction of the cables 21 and 22 extending from the moving pulleys 42 and 52 is different from the moving direction of the moving pulleys 42 and 52. For this reason, when the movable pulleys 42 and 52 move up and down, the directions of the cables 21 and 22 in the housing 31 change. The relative angle between the cables changes according to the movement. That is, if the moving direction of the moving pulleys 42 and 52 and the direction of the cables 21 and 22 are the same, the relative angle between the cables does not change regardless of the movement of the moving pulleys 42 and 52 (a parallel state is maintained). However, since the moving direction of the moving pulleys 42 and 52 and the direction of the cables 21 and 22 are different, the relative angle between the cables changes with the movement of the moving pulleys 42 and 52.

次に、各滑車機構４０，５０の駆動手段についてより詳細な構成を滑車機構４０，５０ごとに説明する。   Next, a more detailed configuration of the drive means of each pulley mechanism 40, 50 will be described for each pulley mechanism 40, 50.

滑車機構４０は、動滑車４２を上下移動させるための駆動手段としてモータ４４と案内ベルト４５とを有している。モータ４４は、回転軸（モータ出力軸）が左右方向、すなわち動滑車４２の中心軸４２ａに直交する方向に向くようにして下枠部３８ｄ上に設けられている。案内ベルト４５は、無端状ベルト（環状ベルト）であり、下枠部３８ｄ付近の支持軸４６と上枠部３８ｃ付近の支持軸４７とに架け渡されて、ガイドレール３９に平行に設けられている。この場合、下側の支持軸４６は、モータ４４の出力軸に連結された駆動軸であり、上側の支持軸４７は従動軸である。モータ４４が所定回転方向に回転駆動されると、案内ベルト４５が周回し、それに伴いガイドレール３９に沿って動滑車４２が上下動する。   The pulley mechanism 40 includes a motor 44 and a guide belt 45 as drive means for moving the movable pulley 42 up and down. The motor 44 is provided on the lower frame portion 38d so that the rotation shaft (motor output shaft) is directed in the left-right direction, that is, in the direction orthogonal to the central shaft 42a of the movable pulley 42. The guide belt 45 is an endless belt (annular belt), spans a support shaft 46 near the lower frame portion 38d and a support shaft 47 near the upper frame portion 38c, and is provided in parallel with the guide rail 39. Yes. In this case, the lower support shaft 46 is a drive shaft connected to the output shaft of the motor 44, and the upper support shaft 47 is a driven shaft. When the motor 44 is rotationally driven in a predetermined rotational direction, the guide belt 45 rotates, and accordingly, the movable pulley 42 moves up and down along the guide rail 39.

また、定滑車４１の外周側の上方位置には、筐体３１に対するケーブル２１の出し入れを行うための第１送りローラとしての送りローラ４８が設けられている。送りローラ４８は、定滑車４１の外周部に対して、ケーブル径に見合う所定距離だけ離間して設けられ、第１送りモータとしてのモータ４９の回転駆動により正逆いずれかの方向に回転する。モータ４９は、動滑車４２の下方位置においてモータ出力軸が上下方向を向くようにして配置されている。この場合、送りローラ４８が回転することで、定滑車４１と送りローラ４８との間に挟まれたケーブル２１が定滑車４１の外周に沿って移動し、それに伴いケーブル２１の出し入れが行われる。   In addition, a feed roller 48 as a first feed roller for taking in and out the cable 21 with respect to the housing 31 is provided at an upper position on the outer peripheral side of the fixed pulley 41. The feed roller 48 is provided apart from the outer peripheral portion of the fixed pulley 41 by a predetermined distance corresponding to the cable diameter, and rotates in either the forward or reverse direction by the rotational drive of the motor 49 as the first feed motor. The motor 49 is disposed so that the motor output shaft is directed in the vertical direction at a position below the movable pulley 42. In this case, when the feed roller 48 rotates, the cable 21 sandwiched between the fixed pulley 41 and the feed roller 48 moves along the outer periphery of the fixed pulley 41, and the cable 21 is taken in and out accordingly.

図５は、滑車機構４０の動きを示す説明図である。初期状態では、滑車機構４０は図５（ａ）の状態にある。そして、ケーブル繰り出し時には、モータ４４の駆動により案内ベルト４５が周回し、それに伴い図５（ｂ）に示すように動滑車４２が上方に移動する。このとき、モータ４９が同時駆動されて送りローラ４８が回転することに伴い、ケーブル２１が繰り出される。また、ケーブル２１の引き込み時には、モータ４４が逆方向に回転駆動され、それに伴い動滑車４２が下方に移動する。このとき、モータ４９の駆動により送りローラ４８が逆方向に回転することに伴い、ケーブル２１が引き込まれる。   FIG. 5 is an explanatory view showing the movement of the pulley mechanism 40. In the initial state, the pulley mechanism 40 is in the state shown in FIG. When the cable is extended, the guide belt 45 rotates by driving the motor 44, and accordingly, the movable pulley 42 moves upward as shown in FIG. 5B. At this time, as the motor 49 is simultaneously driven and the feed roller 48 rotates, the cable 21 is fed out. Further, when the cable 21 is retracted, the motor 44 is rotationally driven in the reverse direction, and accordingly, the movable pulley 42 moves downward. At this time, the cable 21 is pulled in as the feed roller 48 rotates in the reverse direction by driving the motor 49.

滑車機構５０も滑車機構４０と同様の駆動手段を有している。すなわち、滑車機構５０は、動滑車５２を上下移動させるための駆動手段としてモータ５４と案内ベルト５５とを有している。モータ５４は、回転軸（モータ出力軸）が左右方向、すなわち動滑車４２の中心軸４２ａに直交する方向に向くようにして下枠部３８ｄ上に設けられている。案内ベルト５５は、無端状ベルト（環状ベルト）であり、下枠部３８ｄ付近の支持軸５６と上枠部３８ｃ付近の支持軸５７とに架け渡されて、ガイドレール３９に平行に設けられている。この場合、下側の支持軸５６は、モータ５４の出力軸に連結された駆動軸であり、上側の支持軸５７は従動軸である。モータ５４が所定回転方向に回転駆動されると、案内ベルト５５が周回し、それに伴いガイドレール３９に沿って動滑車５２が上下動する。   The pulley mechanism 50 also has the same drive means as the pulley mechanism 40. In other words, the pulley mechanism 50 includes a motor 54 and a guide belt 55 as drive means for moving the movable pulley 52 up and down. The motor 54 is provided on the lower frame portion 38d so that the rotation shaft (motor output shaft) is directed in the left-right direction, that is, in the direction orthogonal to the central shaft 42a of the movable pulley 42. The guide belt 55 is an endless belt (annular belt), spans a support shaft 56 near the lower frame portion 38d and a support shaft 57 near the upper frame portion 38c, and is provided in parallel with the guide rail 39. Yes. In this case, the lower support shaft 56 is a drive shaft connected to the output shaft of the motor 54, and the upper support shaft 57 is a driven shaft. When the motor 54 is rotationally driven in a predetermined rotational direction, the guide belt 55 rotates, and accordingly, the movable pulley 52 moves up and down along the guide rail 39.

また、定滑車５１の外周側の上方位置には、筐体３１に対するケーブル２２の出し入れを行うための第２送りローラとしての送りローラ５８が設けられている。送りローラ５８は、定滑車５１の外周部に対して、ケーブル径に見合う所定距離だけ離間して設けられ、第２送りモータとしてのモータ５９の回転駆動により正逆いずれかの方向に回転する。モータ５９は、動滑車５２の下方位置においてモータ出力軸が上下方向を向くようにして配置されている。この場合、送りローラ５８が回転することで、定滑車５１と送りローラ５８との間に挟まれたケーブル２２が定滑車５１の外周に沿って移動し、それに伴いケーブル２２の出し入れが行われる。   A feed roller 58 as a second feed roller for taking in and out the cable 22 with respect to the housing 31 is provided at an upper position on the outer peripheral side of the fixed pulley 51. The feed roller 58 is provided apart from the outer peripheral portion of the fixed pulley 51 by a predetermined distance corresponding to the cable diameter, and rotates in either the forward or reverse direction by the rotational drive of the motor 59 as a second feed motor. The motor 59 is arranged so that the motor output shaft is directed in the vertical direction at a position below the movable pulley 52. In this case, when the feed roller 58 rotates, the cable 22 sandwiched between the fixed pulley 51 and the feed roller 58 moves along the outer periphery of the fixed pulley 51, and the cable 22 is taken in and out accordingly.

ケーブル２２の出し入れは、図５で説明した動作と同様であり、モータ５４，５９が同時駆動されることにより、ケーブル２２の繰り出し及び引き込みが行われる。なお、滑車機構４０では、モータ４４と案内ベルト４５とを支持軸４６と支持軸４７とにより「第１動力源」が構成されており、滑車機構５０では、モータ５４と案内ベルト５５とを支持軸５６と支持軸５７とにより「第２動力源」が構成されている。   The insertion and removal of the cable 22 is the same as the operation described with reference to FIG. 5, and the cable 22 is drawn and retracted by simultaneously driving the motors 54 and 59. In the pulley mechanism 40, the motor 44 and the guide belt 45 constitute a “first power source” with the support shaft 46 and the support shaft 47, and the pulley mechanism 50 supports the motor 54 and the guide belt 55. The shaft 56 and the support shaft 57 constitute a “second power source”.

筐体３１内においては、下枠部３８ｄ上において、各動滑車４２，５２のモータ４４，５４が回転軸の先端側をそれぞれ各動滑車４２，５２の側に向けてそれぞれ配置されている。この場合、モータ４４，５４は、その回転軸が筐体３１の幅方向に直線上又は略直線上に並ぶようにして配置されている。これにより、各動滑車４２，５２のモータ４４．５４が、筐体３１の厚み方向に重なることなく筐体３１の幅方向に直線上に並んで配置され、筐体３１の厚み拡大が抑制されている。   In the housing 31, the motors 44 and 54 of the respective moving pulleys 42 and 52 are arranged on the lower frame portion 38d with the front end side of the rotating shaft facing the respective moving pulleys 42 and 52, respectively. In this case, the motors 44 and 54 are arranged such that their rotation axes are arranged in a straight line or a substantially straight line in the width direction of the casing 31. As a result, the motors 44.54 of the respective pulleys 42 and 52 are arranged side by side in a straight line in the width direction of the casing 31 without overlapping in the thickness direction of the casing 31, and the thickness increase of the casing 31 is suppressed. ing.

図６は、充電装置２０における電気的構成を示すブロック図である。図６において、制御装置６０は、ＣＰＵや各種メモリを有する周知のマイクロコンピュータを備えて構成されている。制御装置６０には、操作部３４からのユーザ操作信号や、コネクタ収容口３２に設けられたコネクタセンサ６１の検出信号が入力される。コネクタセンサ６１は、ケーブル２１，２２がコネクタ収容口３２に収容されていることを検出するセンサであり、各ケーブル２１，２２のコネクタ収容口３２にそれぞれ設けられている。また、制御装置６０には、充電装置２０における各滑車機構４０，５０のモータ４４，４９，５４，５９と表示部３５とが接続されている。   FIG. 6 is a block diagram showing an electrical configuration of the charging device 20. In FIG. 6, the control device 60 includes a known microcomputer having a CPU and various memories. The control device 60 receives a user operation signal from the operation unit 34 and a detection signal of the connector sensor 61 provided in the connector housing port 32. The connector sensor 61 is a sensor that detects that the cables 21 and 22 are accommodated in the connector accommodation port 32, and is provided in the connector accommodation port 32 of each of the cables 21 and 22. The controller 60 is connected to the motors 44, 49, 54, 59 of the pulley mechanisms 40, 50 in the charging device 20 and the display unit 35.

制御装置６０は、操作部３４からのユーザ操作信号やコネクタセンサ６１の検出信号に基づいて、各モータ４４，４９，５４，５９に対して駆動信号を出力する。これにより、モータ４４，４９，５４，５９が駆動され、各ケーブル２１，２２の繰り出し及び引き込みが実施される。このとき、車両Ｃへの充電完了後におけるケーブル引き込み時には、ケーブル２１，２２がコネクタ収容口３２に収容されていること、すなわちコネクタセンサ６１からコネクタ検出信号が出力されていることを条件に、ケーブル２１，２２の引き込みが実施されるようになっている。   The control device 60 outputs a drive signal to each of the motors 44, 49, 54, 59 based on a user operation signal from the operation unit 34 and a detection signal of the connector sensor 61. As a result, the motors 44, 49, 54, 59 are driven, and the cables 21 and 22 are extended and retracted. At this time, the cable 21 and 22 are accommodated in the connector accommodation port 32, that is, the connector sensor 61 is outputting a connector detection signal when the cable is pulled in after the charging to the vehicle C is completed. 21 and 22 are drawn in.

充電装置２０を用いて車両Ｃへの充電を行わせる場合には、ユーザが、まずＡＣ充電とＤＣ充電とのいずれを実施するかを決め、操作部３４を操作することにより、今回用いるケーブルを繰り出させる。例えば、操作部３４の押し操作が継続されている期間で、ケーブルの繰り出しが行われるとよい。又は、操作部３４の１回の押し操作で所定長さのケーブルが繰り出される構成であってもよい。なおここでは、ＡＣ充電が行われるものとして説明を進める。   When charging the vehicle C using the charging device 20, the user first decides whether to perform AC charging or DC charging, and operates the operation unit 34 to select the cable to be used this time. Pull out. For example, the cable may be fed out in a period in which the pressing operation of the operation unit 34 is continued. Or the structure by which the cable of predetermined length is drawn | fed out by one pushing operation of the operation part 34 may be sufficient. Here, description will be made assuming that AC charging is performed.

この場合、操作部３４の操作に伴うケーブル繰り出し指令に応じて、滑車機構４０のモータ４４，４９が連動され、モータ４４による動滑車４２の上方移動と、モータ４９によるケーブル２１の送り（繰り出し）が行われる。そして、コネクタ２３を車両Ｃの接続口Ｘに接続することに伴い、ケーブル２１を介して交流電力が車両Ｃに対して供給される。これにより、車両Ｃの蓄電部（車載バッテリ）が充電される。   In this case, the motors 44 and 49 of the pulley mechanism 40 are interlocked according to a cable payout command accompanying the operation of the operation unit 34, and the moving pulley 42 is moved upward by the motor 44 and the cable 21 is sent (drawn) by the motor 49. Is done. Then, as the connector 23 is connected to the connection port X of the vehicle C, AC power is supplied to the vehicle C via the cable 21. Thereby, the electrical storage part (vehicle-mounted battery) of the vehicle C is charged.

その後、車両Ｃの充電が完了すると、接続口Ｘからコネクタ２３が離脱され、コネクタ２３がコネクタ収容口３２に戻される。そしてこの状態で、ユーザが操作部３４を操作してケーブル引き込み指令が出されると、当該指令に応じて、滑車機構４０のモータ４４，４９が連動され、モータ４４による動滑車４２の下方移動と、モータ４９によるケーブル２１の送り（引き込み）が行われる。これにより、一連の充電作業が完了する。   Thereafter, when charging of the vehicle C is completed, the connector 23 is disconnected from the connection port X, and the connector 23 is returned to the connector accommodation port 32. In this state, when the user operates the operation unit 34 to issue a cable pull-in command, the motors 44 and 49 of the pulley mechanism 40 are interlocked according to the command, and the downward movement of the movable pulley 42 by the motor 44 is performed. The cable 49 is fed (drawn) by the motor 49. This completes a series of charging operations.

ケーブル２１，２２を車両Ｃに接続した状態では、車両Ｃから建物１０側への電力供給も可能となっている。つまり、充電装置２０は、車両Ｃから電力を取り込む電力取込装置としても機能する。例えば、災害時等の非常時には車両Ｃを電源として、車両Ｃから建物への非常用電力の供給が可能となっている。ただしこの場合、各モータの駆動は停止され、ケーブル２１，２２は手動で出し入れされる。なお、充電装置２０に、ケーブル出し入れ時における電動／手動の切り替え手段が設けられているとよい。   In a state where the cables 21 and 22 are connected to the vehicle C, power can be supplied from the vehicle C to the building 10 side. That is, the charging device 20 also functions as a power capture device that captures power from the vehicle C. For example, emergency power such as a disaster can be supplied from the vehicle C to a building using the vehicle C as a power source. However, in this case, the driving of each motor is stopped, and the cables 21 and 22 are manually inserted and removed. The charging device 20 may be provided with electric / manual switching means when the cable is taken in and out.

なお、図８〜図１６には、充電装置２０の構成を示す。このうち、図８は充電装置２０の正面図、図９は充電装置２０の左側面図、図１０は充電装置２０の右側面図、図１１は充電装置２０の背面図、図１２は充電装置２０の平面図、図１３は充電装置２０の底面図、図１４は充電装置２０を正面右上方から見た斜視図、図１５は充電装置２０を正面左上方から見た斜視図、図１６は充電装置２０においてケーブル収容状態を示す参考図である。   8 to 16 show the configuration of the charging device 20. 8 is a front view of the charging device 20, FIG. 9 is a left side view of the charging device 20, FIG. 10 is a right side view of the charging device 20, FIG. 11 is a rear view of the charging device 20, and FIG. FIG. 13 is a bottom view of the charging device 20, FIG. 14 is a perspective view of the charging device 20 as viewed from the upper right front, FIG. 15 is a perspective view of the charging device 20 as viewed from the upper left of the front, and FIG. 4 is a reference diagram illustrating a cable housing state in the charging device 20. FIG.

以上、詳述した本実施形態の構成によれば、以下の優れた効果が得られる。   As mentioned above, according to the structure of this embodiment explained in full detail, the following outstanding effects are acquired.

上記構成によれば、充電装置２０において筐体３１内にケーブル２１，２２が収容され、それぞれが動滑車４２，５２の動きに応じて出し入れ可能となっているため、必要に応じていずれかのケーブル２１，２２を選択的に用いて車両Ｃに対する充電を行うことができる。また、筐体３１内には、筐体３１の正面に対して前後となる方向（筐体厚み方向）に重なるようにして各動滑車４２，５２が設けられているため、充電装置２０（筐体３１）の幅を過剰に拡張せずとも、筐体３１内に複数のケーブル２１，２２を収納可能となっている。その結果、コンパクトな構成を有し、かつ使い勝手の良い充電装置２０を実現することができる。   According to the above configuration, the cables 21 and 22 are accommodated in the casing 31 in the charging device 20, and each can be taken in and out according to the movement of the movable pulleys 42 and 52. The vehicle C can be charged using the cables 21 and 22 selectively. Further, since the movable pulleys 42 and 52 are provided in the casing 31 so as to overlap in the front-rear direction (the casing thickness direction) with respect to the front surface of the casing 31, the charging device 20 (the casing) A plurality of cables 21 and 22 can be accommodated in the housing 31 without excessively expanding the width of the body 31). As a result, the charging device 20 having a compact configuration and easy to use can be realized.

動滑車４２，５２ごとに動力源としてのモータ４４，５４を備える構成において、モータ４４，５４を筐体３１の幅方向に直線上に並ぶように配置した。特に、モータ４４，５４をその回転軸が筐体３１の幅方向に直線上又は略直線上に並ぶようにして配置した。そのため、筐体３１の厚みを増やすことなく、筐体３１内に各モータ４４，５４を収容することができる。これにより、充電装置２０のコンパクト化が可能となる。   In the configuration in which the motor pulleys 42 and 52 are provided with motors 44 and 54 as power sources, the motors 44 and 54 are arranged in a straight line in the width direction of the casing 31. In particular, the motors 44 and 54 are arranged such that their rotation axes are arranged in a straight line or a substantially straight line in the width direction of the housing 31. Therefore, the motors 44 and 54 can be accommodated in the housing 31 without increasing the thickness of the housing 31. Thereby, the charging device 20 can be made compact.

さらに、各動滑車４２，５２のモータ４４，５４を、動滑車４２，５２を挟んだ両側の位置において、モータ回転軸の先端側をそれぞれ各動滑車４２，５２の側に向けてそれぞれ配置した。各動滑車４２，５２が筐体３１の幅方向における中央部付近に配置される構成では、その動滑車４２，５２の両側に空きスペースを設けることができ、この空きスペースを用いて各モータ４４，５４を好適に配置できる。この場合、モータ４４，５４では、その構造上においてモータ回転軸に沿う方向のサイズが大きくなるが、そのモータ回転軸のサイズを加味しつつも各モータ４４，５４を好適に配置できる。   Furthermore, the motors 44 and 54 of the respective moving pulleys 42 and 52 are respectively arranged at positions on both sides of the moving pulleys 42 and 52 with the front end side of the motor rotation shaft facing the respective moving pulleys 42 and 52, respectively. . In the configuration in which each of the movable pulleys 42 and 52 is disposed near the central portion in the width direction of the housing 31, an empty space can be provided on both sides of the movable pulleys 42 and 52, and each motor 44 is used using this empty space. , 54 can be suitably arranged. In this case, the size of the motors 44 and 54 in the direction along the motor rotation shaft is increased due to the structure, but the motors 44 and 54 can be suitably arranged while taking the size of the motor rotation shaft into consideration.

各動滑車４２，５２の中心軸４２ａ，５２ａを筐体３１の幅方向に異なる位置としたため、筐体３１内において各動滑車４２，５２により案内されるケーブル２１，２２を筐体幅方向にずらして配置でき、ケーブル２１，２２を互いに絡まりにくくすることができる。そのため、各ケーブル２１，２２の円滑なる出し入れを実現できる。また、各中心軸４２ａ，５２ａが互いに離間することで、各動滑車４２，５２において移動機構を取り付けやすくなる、メンテナンス性が良い等、好適な構成を実現できる。   Since the central axes 42a and 52a of the respective pulleys 42 and 52 are set at different positions in the width direction of the housing 31, the cables 21 and 22 guided by the respective pulleys 42 and 52 in the housing 31 are arranged in the housing width direction. The cables 21 and 22 can be prevented from being tangled with each other. Therefore, smooth insertion / removal of the cables 21 and 22 can be realized. Further, since the central shafts 42a and 52a are separated from each other, it is possible to realize a suitable configuration such that the moving mechanism can be easily attached to each of the movable pulleys 42 and 52, and maintenance is good.

各動滑車４２，５２の中心軸４２ａ，５２ａの間となる位置に、上下方向に延びるガイドレール３９を設け、そのガイドレール３９により２つの動滑車４２，５２をそれぞれ上下方向に案内する構成とした。この場合、ガイドレール３９に、両方の動滑車４２，５２における案内機能を付与することにより、構成の簡素化を図ることができる。   A guide rail 39 extending in the vertical direction is provided at a position between the central axes 42a and 52a of the respective dynamic pulleys 42 and 52, and the two movable pulleys 42 and 52 are respectively guided in the vertical direction by the guide rail 39. did. In this case, simplification of the configuration can be achieved by providing the guide rail 39 with a guide function in both of the movable pulleys 42 and 52.

各定滑車４１，５１を、筐体３１の幅方向中央の各動滑車４２，５２を挟んだ両側の位置にそれぞれ配置し、ケーブル２１，２２を、各定滑車４１，５１を介して筐体３１の両側部からそれぞれ出し入れ可能とした。この場合、ケーブル２１，２２ごとに、その出し入れに要する機構を正面視左右に分散して配置することができ、筐体３１の厚み低減を好適に実現できるものとなっている。   The fixed pulleys 41 and 51 are respectively arranged at positions on both sides of the movable pulleys 42 and 52 in the center in the width direction of the casing 31, and the cables 21 and 22 are connected to the casings via the fixed pulleys 41 and 51. It was made possible to insert and remove from both sides of 31 respectively. In this case, for each of the cables 21 and 22, the mechanism required for loading and unloading can be distributed in the left and right directions when viewed from the front, and the thickness reduction of the housing 31 can be suitably realized.

また、各定滑車４１，５１を筐体３１の左右両側の位置にそれぞれ配置した構成では、各定滑車４１，５１の下方空間を利用して、動滑車用の各モータ４４，５４やケーブル送り用のモータ４９，５９を配置することができる。そのため、筐体３１の厚みを増やすことなく、各動滑車４２，５２の動力機構やケーブル送り機構を好適に設置できる。   Further, in the configuration in which the fixed pulleys 41 and 51 are arranged at the left and right sides of the casing 31, the motors 44 and 54 for the moving pulleys and the cable feed are used by using the space below the fixed pulleys 41 and 51. Motors 49 and 59 can be arranged. Therefore, the power mechanism and the cable feeding mechanism of each of the movable pulleys 42 and 52 can be suitably installed without increasing the thickness of the housing 31.

ケーブル送り用のローラ４８，５８及びモータ４９，５９を設ける構成としたため、筐体３１に対してケーブル２１，２２を円滑に出し入れさせることができる。   Since the cable feeding rollers 48 and 58 and the motors 49 and 59 are provided, the cables 21 and 22 can be smoothly put in and out of the housing 31.

各ケーブル２１，２２を筐体３１内に収容した初期状態において、各動滑車４２，５２から延びるケーブル２１，２２の向きと各動滑車４２，５２の移動方向とを相違させるようにした。この場合、動滑車４２，５２の位置に応じて、各ケーブル２１，２２における相互の近接状態が変化することになり、ケーブルどうしの相互干渉が生じるといった不都合を抑制できる。   In the initial state in which the cables 21 and 22 are accommodated in the housing 31, the directions of the cables 21 and 22 extending from the movable pulleys 42 and 52 are different from the moving directions of the movable pulleys 42 and 52. In this case, the proximity state of the cables 21 and 22 changes according to the position of the movable pulleys 42 and 52, and the inconvenience that mutual interference between the cables occurs can be suppressed.

ＡＣ充電用のケーブル２１とＤＣ充電用のケーブル２２とを筐体３１に収容する構成とした。この場合、車両Ｃへの充電時にユーザがＡＣ充電、ＤＣ充電のいずれを所望しても、それに応えて所望の充電を実施できる。また、ＡＣ充電用のケーブル２１とＤＣ充電用のケーブル２２とでは、ケーブル径が異なる等の差異が生じるが、上述した本充電装置２０の各種構成によれば、２種類のケーブル２１，２２を好適に収容することができる。   The AC charging cable 21 and the DC charging cable 22 are configured to be housed in the casing 31. In this case, regardless of whether the user desires AC charging or DC charging when charging the vehicle C, the desired charging can be performed in response to the request. In addition, the AC charging cable 21 and the DC charging cable 22 have differences such as different cable diameters. However, according to the various configurations of the charging device 20 described above, the two types of cables 21 and 22 are connected. It can be suitably accommodated.

本発明は上記実施形態に限らず、例えば次のように実施されてもよい。   The present invention is not limited to the above embodiment, and may be implemented as follows, for example.

・上記実施形態では、各ケーブル２１，２２を筐体３１の左右両側からそれぞれ出し入れする構成としたが、これを変更し、筐体３１の左右同じ側から各ケーブル２１，２２を出し入れする構成としてもよい。かかる場合にも、筐体３１内において、各動滑車４２，５２が筐体厚み方向に重なるように設けられているとよい。   In the above embodiment, the cables 21 and 22 are taken in and out from both the left and right sides of the housing 31, but this is changed and the cables 21 and 22 are taken in and out from the same left and right sides of the housing 31. Also good. Even in such a case, the movable pulleys 42 and 52 are preferably provided in the casing 31 so as to overlap in the thickness direction of the casing.

図７（ａ）では、定滑車４１，５１を筐体３１の左右両側において同じ側に設けるとともに、筐体３１の左右同じ側からケーブル２１，２２の出し入れを可能としている。また、図７（ｂ）では、定滑車４１，５１の代わりに、湾曲形状の案内レール７１，７２を設ける構成としている。   In FIG. 7A, the fixed pulleys 41 and 51 are provided on the same side on both the left and right sides of the casing 31, and the cables 21 and 22 can be taken in and out from the same left and right sides of the casing 31. In FIG. 7B, curved guide rails 71 and 72 are provided instead of the fixed pulleys 41 and 51.

・上記実施形態では、各動滑車４２，５２の中心軸４２ａ，５２ａを筐体幅方向に異なる位置としたが、これを変更し、各動滑車４２，５２の中心軸４２ａ，５２ａを筐体幅方向で同じ位置にしてもよい。   In the above embodiment, the central axes 42a and 52a of the respective moving pulleys 42 and 52 are set at different positions in the casing width direction, but this is changed, and the central axes 42a and 52a of the respective moving pulleys 42 and 52 are changed to the casing. You may make it the same position in the width direction.

・上記実施形態では、電動モータによりケーブル２１，２２の繰り出し及び引き込みを行う構成としたが、これを変更し、機械式の引き込み装置を設ける構成としてもよい。この場合、ユーザは、充電作業の開始時には、ケーブル先端側（コネクタ側）を持ってケーブル２１，２２を引き出し、充電作業の終了時には、引き込み装置の引き込み作動によりケーブル２１，２２の引き込みを行わせる。   In the above embodiment, the cables 21 and 22 are extended and retracted by the electric motor. However, this may be changed and a mechanical retractor may be provided. In this case, the user pulls out the cables 21 and 22 while holding the front end side (connector side) of the cable at the start of the charging work, and pulls in the cables 21 and 22 by the pulling-in operation of the drawing-in device at the end of the charging work. .

・充電装置２０において、定滑車４１，５１及び動滑車４２，５２の上下位置は逆であってもよく、例えば定滑車４１，５１を筐体３１内の下部位置に、動滑車４２，５２を筐体３１内の上部位置に設ける構成であってもよい。この場合、各モータ４４，４９，５４，５９等の配置を上下逆にするとよい。   In the charging device 20, the vertical positions of the fixed pulleys 41, 51 and the movable pulleys 42, 52 may be reversed. For example, the fixed pulleys 41, 51 are located at the lower position in the housing 31, and the movable pulleys 42, 52 are The structure provided in the upper position in the housing | casing 31 may be sufficient. In this case, the arrangement of the motors 44, 49, 54, 59, etc. may be reversed upside down.

・上記実施形態の充電装置２０では、各ケーブル２１，２２をそれぞれＡＣ充電用、ＤＣ充電用としたが、これに限られず、各ケーブル２１，２２をいずれもＡＣ充電用、又は各ケーブル２１，２２をいずれもＤＣ充電用としてもよい。いずれにしろ各ケーブル２１，２２の滑車機構４０，５０が、筐体３１の厚み方向に重なるように設けられているとよい。   In the charging device 20 of the above embodiment, the cables 21 and 22 are used for AC charging and DC charging, respectively. However, the present invention is not limited to this, and the cables 21 and 22 are both used for AC charging or the cables 21 and 22. 22 may be used for DC charging. In any case, the pulley mechanisms 40 and 50 of the cables 21 and 22 are preferably provided so as to overlap in the thickness direction of the housing 31.

各ケーブル２１，２２をいずれもＡＣ充電用又はＤＣ充電用とする場合において、通常充電用ケーブルと急速充電用ケーブルとをそれぞれ設ける構成としてもよい。この場合、通常充電用ケーブルと急速充電用ケーブルとで、滑車機構における定滑車や動滑車の径を相違させるとよい。   When each of the cables 21 and 22 is for AC charging or DC charging, a normal charging cable and a quick charging cable may be provided. In this case, the diameter of the fixed pulley or the moving pulley in the pulley mechanism may be different between the normal charging cable and the quick charging cable.

・充電装置２０において、３本以上のケーブルが収容される構成であってもよい。この場合、筐体３１内にはケーブルと同数の滑車機構が設けられることとなり、これら各滑車機構が筐体３１の厚み方向に重なるように設けられる。   The charging device 20 may be configured to accommodate three or more cables. In this case, the same number of pulley mechanisms as the cables are provided in the housing 31, and these pulley mechanisms are provided so as to overlap in the thickness direction of the housing 31.

２０…充電装置、２１，２２…ケーブル、２３，２４…コネクタ、３１…筐体、３９…ガイドレール、４１，５１…定滑車、４２，５２…動滑車、４２ａ，５２ａ…中心軸、４４，５４…モータ、４８，５８…送りローラ、４９，５９…モータ、Ｃ…車両。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 20 ... Charging device, 21, 22 ... Cable, 23, 24 ... Connector, 31 ... Housing, 39 ... Guide rail, 41, 51 ... Fixed pulley, 42, 52 ... Dynamic pulley, 42a, 52a ... Central shaft, 44, 54 ... motor, 48,58 ... feed roller, 49,59 ... motor, C ... vehicle.

Claims (10)

車両に対して充電を可能とする充電装置であって、
先端側にコネクタを有し、前記先端側とは逆側の固定端側が電力供給元に接続されている第１ケーブル及び第２ケーブルと、
前記ケーブルごとに設けられ、該ケーブルを案内する第１動滑車及び第２動滑車と、
前記各ケーブル及び前記各動滑車を収容し、かつ前記各ケーブルを出し入れ可能とする筐体と、
を備え、
前記筐体内には、前記各動滑車が、前記筐体の正面に対して前後となる方向に重なるようにして設けられていることを特徴とする充電装置。 A charging device capable of charging a vehicle,
A first cable and a second cable having a connector on a distal end side, and a fixed end side opposite to the distal end side connected to a power supply source;
A first pulley and a second pulley that are provided for each cable and guide the cable;
A housing that accommodates the cables and the movable pulleys, and allows the cables to be taken in and out,
With
The charging apparatus according to claim 1, wherein each of the movable pulleys is provided in the casing so as to overlap with a front-rear direction with respect to a front surface of the casing. 前記各動滑車を上下方向に各々移動させる第１動力源及び第２動力源を有し、
前記第１動力源及び前記第２動力源が前記筐体の幅方向に直線上に並ぶようにして配置されていることを特徴とする請求項１に記載の充電装置。 A first power source and a second power source for moving each movable pulley in the vertical direction;
2. The charging device according to claim 1, wherein the first power source and the second power source are arranged in a straight line in a width direction of the casing. 前記第１動力源として第１モータを有し、
前記第２動力源として第２モータを有し、
前記各モータが、前記筐体の幅方向にモータ出力軸が直線上又は略直線上に並ぶようにして配置されていることを特徴とする請求項２に記載の充電装置。 A first motor as the first power source;
A second motor as the second power source;
The charging device according to claim 2, wherein the motors are arranged such that motor output shafts are arranged in a straight line or substantially a straight line in the width direction of the housing. 前記第１動滑車及び前記第２動滑車は、前記筐体の幅方向において中央部分の位置に設けられ、
前記第１モータ及び前記第２モータは、前記第１動滑車及び前記第２動滑車を挟んだ両側の位置において、前記モータ出力軸の先端側をそれぞれ前記各動滑車の側に向けてそれぞれ配置されていることを特徴とする請求項３に記載の充電装置。 The first moving pulley and the second moving pulley are provided at a position of a central portion in the width direction of the housing,
The first motor and the second motor are respectively arranged at positions on both sides of the first and second pulleys with the front end of the motor output shaft facing the respective pulleys. The charging device according to claim 3, wherein the charging device is provided. 前記第１動滑車及び前記第２動滑車は、それら各動滑車の中心軸の位置が前記筐体の幅方向に異なるようにしてそれぞれ配置されて設けられていることを特徴とする請求項２乃至４のいずれか１項に記載の充電装置。   3. The first moving pulley and the second moving pulley are arranged and provided so that the positions of the central axes of the respective moving pulleys are different in the width direction of the casing. The charging device according to any one of 1 to 4. 前記第１動滑車及び前記第２動滑車の各中心軸の間となる位置に、上下方向に延びるガイドレールが設けられており、
前記ガイドレールは、前記第１動滑車を上下方向に案内する機能と、前記第２動滑車を上下方向に案内する機能とを具備していることを特徴とする請求項５に記載の充電装置。 A guide rail extending in the vertical direction is provided at a position between the central axes of the first and second pulleys.
The charging device according to claim 5, wherein the guide rail has a function of guiding the first moving pulley in a vertical direction and a function of guiding the second moving pulley in a vertical direction. . 前記第１動滑車及び前記第２動滑車よりも前記コネクタの側で前記第１ケーブル及び前記第２ケーブルをそれぞれ案内する第１定滑車及び第２定滑車を備え、
前記第１動滑車及び前記第２動滑車は、前記筐体の幅方向において中央部分の位置に設けられ、
前記第１定滑車及び前記第２定滑車は、前記各動滑車を挟んだ両側の位置にそれぞれ配置され、
前記第１ケーブル及び前記第２ケーブルは、前記第１定滑車又は前記第２定滑車を介して前記筐体の両側部からそれぞれ出し入れされることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の充電装置。 A first constant pulley and a second constant pulley that respectively guide the first cable and the second cable closer to the connector than the first and second pulleys;
The first moving pulley and the second moving pulley are provided at a position of a central portion in the width direction of the housing,
The first constant pulley and the second constant pulley are respectively disposed at positions on both sides of the respective movable pulleys,
The said 1st cable and the said 2nd cable are respectively taken in / out from the both sides of the said housing | casing via the said 1st fixed pulley or the said 2nd fixed pulley, The any one of Claim 1 thru | or 6 characterized by the above-mentioned. The charging device according to item. 前記第１動滑車及び前記第２動滑車よりも前記コネクタの側で前記第１ケーブル及び前記第２ケーブルをそれぞれ案内する第１定滑車及び第２定滑車と、
前記各定滑車の外周側において該定滑車との間に前記ケーブルを挟んだ状態で設けられる第１送りローラ及び第２送りローラと、
前記各送りローラを回転駆動させる第１送りモータ及び第２送りモータと、
を備えることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の充電装置。 A first constant pulley and a second constant pulley that respectively guide the first cable and the second cable closer to the connector than the first and second pulleys;
A first feed roller and a second feed roller provided in a state where the cable is sandwiched between the fixed pulley on the outer peripheral side of each of the fixed pulleys;
A first feed motor and a second feed motor that rotationally drive the feed rollers;
The charging device according to any one of claims 1 to 7, further comprising: 前記各ケーブルを前記筐体内に収容した初期状態において、前記各動滑車から延びる前記ケーブルの向きと前記各動滑車の移動方向とが相違していることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載の充電装置。   9. The initial state in which each cable is accommodated in the housing, wherein the direction of the cable extending from each moving pulley is different from the moving direction of each moving pulley. The charging device according to claim 1. 前記第１ケーブルは交流用の充電ケーブルであり、前記第２ケーブルは直流用の充電ケーブルであることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか１項に記載の充電装置。   10. The charging device according to claim 1, wherein the first cable is a charging cable for alternating current, and the second cable is a charging cable for direct current. 10.
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