JP2018016124A - 無線式列車制御システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】第1路線Aを走行する列車10が第1路線Aと第2路線Bとの境界Cの手前に設定された切り替えポイントDに到達すると、列車10の車上装置14は、第1車上無線機11fの通信方式を第1路線A用の第1通信方式から第2路線B用の第2通信方式に切り替える一方、第2車上無線機11rの通信方式を前記第1通信方式に維持し、列車10が境界Cを通過してから第2車上無線機11rの通信方式を前記第1通信方式から前記第2通信方式に切り替える。
【選択図】図5
Description
2a…第1地上無線機
2b…第2地上無線機
3a…第1地上装置
3b…第2地上装置
4…地上子
10…列車
11f…第1車上無線機
11r…第2車上無線機
12…速度発電機
13…車上子
14…車上装置
A…第1路線
B…第2路線
C…第1路線と第2路線の境界
D…切り替えポイント
Ra…第1路線の線路
Rb…第2路線の線路
Claims (6)
- 第1路線用の第1地上装置及び複数の第1地上無線機と、
前記第1路線に接続された第2路線用の第2地上装置及び複数の第2地上無線機と、
列車に搭載された車上装置及び車上無線機と、を含み、
前記車上装置は、前記第1路線を走行する前記列車が前記第1路線と前記第2路線の境界手前の所定位置に到達すると、前記車上無線機の通信方式を前記第1路線用の通信方式から前記第2路線用の通信方式に切り替える、
無線式列車制御システム。 - 前記車上無線機は、前記列車の前部側に搭載された第1車上無線機と、前記列車の後部側に搭載された第2車上無線機とを含む、請求項1に記載の無線式列車制御システム。
- 前記車上装置は、前記第1路線を走行する前記列車が前記境界手前の所定位置に到達すると、前記第1車上無線機の通信方式を前記第1路線用の通信方式から前記第2路線用の通信方式に切り替える、
請求項2に記載の無線式列車制御システム。 - 前記車上装置は、前記第1路線を走行する前記列車が前記境界を通過してから前記第2車上無線機の通信方式を前記第1路線用の通信方式から前記第2路線用の通信方式に切り替える、請求項3に記載の無線式列車制御システム。
- 前記通信方式は、通信規格及び通信プロトコルを含む、請求項1〜4のいずれか一つに記載の無線式列車制御システム。
- 第1路線用の第1地上装置、前記第1路線用の複数の第1地上無線機、前記第1路線に接続された第2路線用の第2地上装置、前記第2路線用の複数の第2地上無線機、列車に搭載された車上装置、前記列車の前部側に搭載された第1車上無線機及び前記列車の後部側に搭載された第2車上無線機と、を含み、
前記車上装置は、
第1路線を走行する前記列車の先頭が前記第1路線と前記第2路線の境界に対して所定距離まで接近すると、前記第1車上無線機の通信方式を前記第1路線用の第1通信方式から前記第2路線用の第2通信方式に切り替える一方、前記第2車上無線機の通信方式は前記第1通信方式に維持し、
その後、前記列車の後尾が前記境界を通過すると、前記第2車上無線機の通信方式を前記第1通信方式から前記第2通信方式に切り替える、
無線式列車制御システム。
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- 2016-07-26 JP JP2016146177A patent/JP6844966B2/ja active Active
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