JP2017515733A - サイドガイド付きローラブラインド装置 - Google Patents

Abstract

車両透明部を遮光するための自動車用のローラブラインド装置が提案される。当該装置は、ローラブラインド巻物を形成するように巻き取られ得て、車長方向のローラブラインド中央長手面に対し、その両側縁にて各々ガイドレール（２２Ａ，２２Ｂ）に案内されるローラブラインド幕（１６）と、各々ガイドレール（２２Ａ，２２Ｂ）のうちの一方のガイドレールの案内路（３０）に案内された２つの駆動手段を駆動する駆動ピニオン（２６）を有する駆動装置とを備える。駆動手段の各々は、基本的に矩形の断面を持ち、かつ少なくとも１つの面に歯部（３２，３４）を有する歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）として設計され、歯部を構成する複数の歯は、歯付ベルトの下面と、歯付ベルトの上面との間で、ローラブラインド幕（１６）の展開面に対してほぼ垂直に延びている。ローラブラインド幕（１６）は、歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）の下面と、案内路（３０）の底部（４２）との間に押圧されて、ガイドレールを横断面で見たとき、案内路（３０）の中で歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）によってほぼＵ字状に屈曲させられる。あるいは、ローラブラインド幕（１６）は、歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）の上面と、案内路（３０）の頂部との間に押圧されて、ガイドレールを横断面で見たとき、案内路（３０）の中で歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）によってほぼ逆Ｕ字状に屈曲させられる。

Description

本発明は、請求項１の前提部の特徴に従い、車両透明部を遮光するための自動車用のローラブラインド装置に関する。

上記のようなローラブラインド装置は、独国特許出願公開第１０２００６０５４８８１号明細書から知られている。当該装置は、関連した自動車の透明なルーフ開口部を遮光するように巻取装置から展開され得る、又は、透明なルーフ開口部の覆いを外すように巻取装置に巻き取られ得るローラブラインド幕を備える。ローラブラインド幕は、車幅方向に延びる縁部にて、特に巻取シャフトとして設計された巻取装置に結合される。車長方向の中央長手面に対して両サイドにそれぞれ位置する縁部では、ローラブラインド幕は、車長方向に延びるガイドレールに各々案内される帯状案内部を有する。このようにして、ローラブラインド幕は、車幅方向にて緊張状態が保持され得る。駆動用に、ローラブラインド装置は、円形断面を持ち、かつ巻取装置とは反対側のローラブラインド幕の縁部に配置された引張棒まで各々ガイドレールのうちの１つに案内された２つの駆動手段をそれぞれ構成する駆動ケーブルを駆動する駆動モータを備え得る。同時に傾斜ケーブルとして形成された両駆動ケーブルは、ローラブラインド幕がガイドレールの中へ入る際に複雑な装置によって駆動ケーブルのまわりをローラブラインド幕で包み込むことにより、ローラブラインド幕の両側部の帯状案内部を形成する。駆動ケーブルは、多数の微細な剛毛により形成された粗いブラシ状の表面を介して、ローラブラインド幕の中へ潜り込む。駆動ケーブルのまわりをローラブラインド幕で包み込むことや、ローラブラインド幕の中へ剛毛を潜り込ませることが、ローラブラインド幕の酷い摩耗を引き起こす。

本発明の目的は、構造的に単純な態様で駆動手段を、ローラブラインド幕の駆動要素として、また同時に案内要素として用いることを可能にした、上記導入部にて言及したタイプの構成を有するローラブラインド装置を提供することにある。

本発明によれば、この目的は、請求項１の特徴を備えたローラブラインド装置により達成される。

したがって、本発明の核心は、歯付ベルトとして形成された駆動手段により、ガイドレールの案内路の中で、ローラブラインド幕が歯付ベルトの下面と案内路の底部との間に押圧されることにある。これにより、案内路の中でローラブラインド幕がほぼＵ字形に整形されることになる。ローラブラインド幕がガイドレールの案内路の中へ入る際に、歯付ベルトがローラブラインド幕を案内路の中へ押し込むことで、同様に案内路の中へ入る歯付ベルトのみにより整形が達成される。転向又は整形のゆえに、ローラブラインド幕は、対応する歯付ベルトの少なくとも１つの面に配置された歯部の歯縁部に当たり得る。その結果、ローラブラインド幕は、引き出し方向に対して交差する方向にて緊張状態を保持し得る。したがって、歯付ベルトの歯部は、ローラブラインド幕の素材に対して直接に係合することができ、かつそれを捕捉し得る。更に、歯付ベルトは、ローラブラインド幕に高い保持強度を及ぼし得る。同時に、歯付ベルトの駆動は、ローラブラインド幕の巻き取り又は展開を小さい力でもたらし得る。ローラブラインド幕の転向が制限され得ること、またローラブラインド幕の素材が一定の弾性を持つことにより、ローラブラインド巻物を形成するように、ローラブラインド幕の皺のない巻き取りが保証される。

基本的に矩形の断面を持つ歯付ベルトは、ローラブラインド幕の面に対して垂直に配置され得る。したがって、歯付ベルトを案内するガイドレールは、車両透明部の視界を妨げないように、又は視界の妨げを最小限に止めるように、狭く設計され得る。

本発明に係るローラブラインド幕の好ましい実施形態によれば、案内路の各々もまた、対応する歯付ベルトの断面に対応した基本的に矩形の断面を持つ。ローラブラインド幕は、対応する車幅方向への挿入口を介して案内路の中へ巻き取られ、案内路の中では、対応するガイドレールと、対応する歯付ベルトとの間に位置する。

案内路の中におけるローラブラインド幕のほぼＵ字形、又はほぼ逆Ｕ字形の転向を実現できるように、挿入口は、対応する案内路の底部又は頂部から一定の間隔を空けて配置されるのが好都合である。

ローラブラインド幕を対応する案内路の中に巻き取るための挿入口は、対応する案内路の底部から、また同様に対応する案内路の頂部から、一定の間隔を空けて配置され得る。

しかしながら、他の実施形態によれば、挿入口は、対応する案内路の底部から一定の間隔を空けて配置され、かつ対応する案内路の頂部まで達する。あるいは、挿入口は、対応する案内路の頂部から一定の間隔を空けて配置され、かつ対応する案内路の底部まで達する。したがって、一般に、挿入口により決定される開口を考慮に入れるとき、案内路は、最も広い意味において、ほぼＣ字形又はＧ字形の断面を持つ周壁を有することが可能である。

ローラブラインド幕の縁部の詰まり又は絡みを基本的に防止するように、ガイドレールの各々は、挿入口の反対側にタブガイドを有し、ローラブラインド幕の対応する縁部が当該タブガイドの中に入る。

本発明に係るローラブラインド装置をより容易に実装するように、またトラブルの無い動作を保証するように、歯付ベルトの各々は、互いに反対向きの２つの面にそれぞれ歯部を有する。これにより、２本の歯付ベルトに対して単一の駆動ピニオンを用いて、両側に配置されたローラブラインド幕案内構成の対称的な設計が実現し得る。

種々のタイプの自動車用の標準化されたローラブラインド幕案内を実現することができるように、本発明に係るローラブラインド装置の特定の実施形態は、車長方向のローラブラインド中央長手面に対して各側縁に帯状案内部を有するローラブラインド幕を備える。当該帯状案内部は、ローラブラインド幕の中央部に連結され、かつ対応するガイドレールの中に案内される。ローラブラインド幕の帯状案内部は、ローラブラインド幕の視認面を形成しかつ中央部を形成する素材とは独立して、本発明に係るローラブラインド装置に使用され得る、いわゆる標準布地モジュールであり得る。これにより、標準態様では等しく設計されることが好ましい両ガイドレールにおける同一の摩擦パラメータが、常に実現され得る。

当該ローラブラインド装置をできるだけ静かに、かつ小さい摩擦で駆動することができるように、歯付ベルトの各々は、大部分が捩れることなく、駆動ピニオンと対応するガイドレールとの間に案内されることが好都合である。

ガイドレールの高さを低く保つように、歯付ベルトの各々は、高さ／幅の比が０．９と１．１との間、好ましくは約１である断面を持ち得る。この実施形態は、特に、ローラブラインド幕を車幅方向にて案内路に入れるガイドレールの車幅方向への挿入口が、対応する案内路の頂部に達し、又は対応する案内路の底部に達する場合に可能である。歯付ベルトの各々は、高さの低い案内路が実現され得るように、例えば、およそ４ｍｍと８ｍｍとの間の高さを持つ。これら歯付ベルトの各々は、ローラブラインドの車幅方向におけるローラブラインド幕の緊張により、対応する長手軸のまわりに捩りモーメントを受ける。歯付ベルトの各々は、捩りモーメントの方向を向いた角面を介して、案内路の壁にて自身を支える。これにより、案内路の中での歯付ベルトの歪曲が回避される。歯付ベルト及びガイドレールの対応する案内面を適切に設計することにより、低摩擦での歯付ベルトの案内が保証される。

各々歯付ベルトにより形成された駆動手段は、ローラブラインド幕のローラブラインド巻物とは反対側の縁部に配置された引張棒まで案内され得る。主な牽引力は、ローラブラインド幕を展開する際に駆動手段により駆動される引張棒を介して、ローラブラインド幕に及ぼされる。

本発明に係るローラブラインド装置の好ましい実施形態によれば、ローラブラインド中央長手面に対し両側にて各々対応する歯付ベルトに接続された結合部材が引張棒にそれぞれ設けられる。

歯付ベルトへの結合部材の接続は、結合部材の各々がインターロックの態様で対応する歯付ベルトの凹部に係合するという態様でなされ得る。

ローラブラインド装置の部品点数を最小限に止めるように、本発明に係るローラブラインド装置のある実施形態にて、結合部材の各々は、射出成形により、対応する歯付ベルトの上に形成される。これにより、結合部材は、個別部品とされる必要がなく、歯付ベルトの一部分となる。

本発明の主題の他の利点及び有利な構成は、以下の説明から、図面から、また各請求項から得ることができる。

添付図面には、本発明に係るローラブラインド装置の例示的な実施形態が概略的に示されている。以下、詳細に説明する。

本発明に係るローラブラインド装置を有する自動車のルーフを上から見た平面図である。 ローラブラインド装置自体を上から見た平面図である。 図２のローラブラインド装置のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。 ローラブラインド装置の他の実施形態を示す、図３に対応した断面図である。

図面には、自動車のルーフ１０が示されている。これは、詳細説明が省略された乗用車を示している。当該ルーフは、ここでは詳細説明が省略がされるルーフ開放システムに関連した透明な蓋部材によって閉じられ、又は少なくとも部分的に開放され得るルーフ開口部１２を有する。

ルーフ開口部１２を遮光するように、自動車のルーフ１０は、折り畳まれ、又は巻き取られ得る布地で構成されたローラブラインド幕１６を有するローラブラインド装置１４を備える。

ローラブラインド幕１６は、その自由端にて、車幅方向に延びる引張棒１８を有する。この引張棒１８とは反対側の縁部にて、ローラブラインド幕１６は、車幅方向に延びる巻取シャフト２０に連結されている。巻取シャフト２０は、回転可能に取り付けられ、かつ詳細説明が省略された巻きばねによりローラブラインド幕１６を巻き取る方向に付勢された巻取チューブを有する。その結果として、引張棒１８が解放された際に、あるいは引張棒１８が巻取シャフト２０の方向へ進められた際に、ローラブラインド幕１６は、ローラブラインド巻物を形成するように巻取シャフト２０に自動的に巻き取られる。

引張棒１８を案内するように、またローラブラインド幕１６を両サイドにて案内するように、ローラブラインド装置１４は、ルーフ又はローラブラインドの車長方向の中央長手面に対し、各々ガイドレール２２Ａ又は２２Ｂを備える。これらガイドレールの各々は、ローラブラインド装置１４の両側にて、車長方向に、又はルーフ開口部１２の関連した側縁に沿ってローラブラインド幕１６が延びる方向に延びる。ガイドレール２２Ａ及び２２Ｂは、ルーフ開放システムの一部でもあり得るが、ローラブラインド装置１４のみに割り当てることも可能である。

駆動用に、ローラブラインド装置１４は、ローラブラインド幕１６の展開部分の面に対して垂直な軸を有する駆動ピニオン２６を駆動する電気駆動モータ２４を備える。力を伝達するように、駆動ピニオン２６は、ローラブラインド装置１４の駆動手段を構成する２本の樹脂製歯付ベルト２８Ａ又は２８Ｂと係合する。樹脂製歯付ベルト２８Ａ及び２８Ｂの各々は、駆動ピニオン２６から始まる捩れなしにカーブした経路を介して、それぞれ関連したガイドレール２２Ａ及び２２Ｂの案内路３０の中へ案内され、また案内路３０の内部で案内されかつ引張棒１８に接続されている。

樹脂製歯付ベルト２８Ａ及び２８Ｂは、互いに反対向きの２つの面にそれぞれ歯部３２及び３４を有する歯付ベルトである。しかも、一方の樹脂製歯付ベルト２８Ａの歯部はローラブラインド幕１６に対して外向きに配置され、他方の樹脂製歯付ベルト２８Ｂの歯部はローラブラインド幕１６に対して内向きに配置されて、各々駆動ピニオン２６と係合する。歯部３２及び３４の各々は、歯付ベルトの上面から、また歯付ベルトの下面からローラブラインド幕１６の面に対して垂直に延びる複数の歯を有する。

図３に示されるように、歯付ベルト２８Ａ及び２８Ｂの各々は、対応するガイドレール２２Ａ及び２２Ｂの対応する案内路３０の基本的に矩形の断面に対応した基本的に矩形の断面を持つ。歯部３２及び３４は、歯付ベルトの長手方向両側に配置され、断面を見たとき、下面及び上面を介して互いに接続されている。

ローラブラインド幕１６は、当該ローラブラインド幕１６の視認面を形成する中央部３６を有する。車長方向のルーフ中央長手面に対して両側に位置する縁部にて、中央部３６の両側に、ガイドレール２２Ａ及び２２Ｂに関連して標準態様で形成され得る、いわゆる布地モジュールを構成する帯状案内部３８がそれぞれ設けられている。ローラブラインド幕１６は、帯状案内部３８を介してガイドレール２２Ａ及び２２Ｂの中に案内されている。この目的のため、中央部３６にそれぞれ縫い付けられた帯状案内部３８の各々は、関連したガイドレール２２Ａ及び２２Ｂの案内路３０の中へ、各ガイドレールの長手方向に延びる挿入口４０を介してそれぞれ入る。ここで、帯状案内部３８は、図３に示す断面図から判るように、ルーフの車幅方向に対し、ほぼＵ字形に屈曲させられている。その結果、帯状案内部３８は、樹脂製歯付ベルト２８Ａ又は２８Ｂの下面と、案内路３０の底部４２との間に押圧されている。したがって、巻取シャフト２０からローラブラインド幕１６を展開する場合、帯状案内部３８は、ガイドレール２２Ａ及び２２Ｂの中へ入る際に、同様にガイドレール２２Ａ及び２２Ｂの中へ入る樹脂製歯付ベルト２８Ａ及び２８Ｂのみによって、つまり他の整形手段を用いることなく、ほぼＵ字形の整形を受ける。ローラブラインド幕１６は、帯状案内部３８とともに、巻取シャフト２０に皺無く巻き取られる。これは、帯状案内部３８を構成する素材の弾性により保証される。

帯状案内部３８は、案内路３０の挿入口４０とは反対側にて、つまりＵ字形の整形を受けた後に、その自由端の部分がタブガイド４４の中に入る。つまり、当該タブガイド４４は、帯状案内部３８の自由縁部のための案内路とみなされ、また対応するガイドレール２２Ａ又は２２Ｂの長さを超えてそれぞれ延びる。

挿入口４０は、案内路３０の底部４２から、また案内路３０の頂部４６から一定の間隔を空けて配置されている。

案内路３０の中における帯状案内部３８のＵ字形整形により、帯状案内部３８は、樹脂製歯付ベルト２８Ａ又は２８Ｂの歯部３２及び３４にそれぞれ捕捉され得る。特に、車長方向のルーフ中央長手面に対して外向きに配置された歯部３４は、帯状案内部３８の素材又は布地に対して直接に当たる。これにより、ローラブラインド装置１４の風防機能を可能にする、高い保持力が印加され得る。歯付ベルトにおける保持剛毛などは不要であって、むしろ歯付ベルト２８Ａ及び２８Ｂは剛毛無しで形成される。

帯状案内部３８は、あるいは一体に形成された場合のローラブラインド幕１６の全体は、編物地、織物地、暗幕地などの、種々の素材で構成され得る。布地は、その係合領域にて、つまり案内路３０の中に位置する案内領域にて特別な加工が施され、ドレッシング、コーティング、少なくとも１本のストラップ、及び／又は特定のシームが設けられ得る。この加工は、縫製、加熱接合、含浸、コーティング、ドレッシングなどの、一般的な製造プロセスを通じて実現される。

標準化された帯状案内部３８を用いることにより、中央部３６とは独立に、ガイドレール２２Ａ及び２２Ｂに対する、また駆動ピニオン２６と対応するガイドレール２２Ａ又は２２Ｂとの間の案内チューブと、樹脂製歯付ベルト２８Ａ及び２８Ｂの対応するテーパ端のための駆動ピニオン２６を超えるテーパチューブとに対する、同一の摩擦ペアが実現され得る。

図４には、本発明に係るローラブラインド装置の他の実施形態が示されている。このローラブラインド装置は、車長方向のローラブラインド中央長手面に対して両サイドにそれぞれ案内路３０が設けられたガイドレール２２Ａ又は２２Ｂを備え、各ガイドレールは、ローラブラインド中央長手面に向かう側にて、案内路３０の底部４２から一定の距離を空けて配置されるも、案内路３０の頂部４６に達する挿入口４０を有する点で、図３に示した実施形態と異なる。ローラブラインド幕１６は、それぞれ対応するガイドレール２２Ａ又は２２Ｂの中へ、挿入口４０を介して車幅方向に案内される。更に、このローラブラインド装置は、基本的に正方形の断面を持つ、すなわち高さ／幅の比が約１である歯付ベルト２８Ａ及び２８Ｂを備える。特に、樹脂製歯付ベルト２８Ａ及び２８Ｂは、直ぐに利用できる場合には、およそ５ｍｍの高さを持つ。

図１〜図３に係る実施形態の場合には、例えばシームにより中央部３６に連結された、ローラブラインド幕１６の側方の帯状案内部３８の各々は、歯付ベルト２８Ａ及び２８Ｂにより案内路３０の中で基本的にＵ字形に屈曲させられている。その結果、帯状案内部３８は、対応する樹脂製歯付ベルト２８Ａ又は２８Ｂと、対応する案内路３０の底部との間に押圧されている。歯部３２及び３４の各々は、ローラブラインド幕１６の面に対して垂直に延びて、歯付ベルトの上面から歯付ベルトの下面に至る複数の歯を持つ。上記実施形態で説明したように、ローラブラインド幕１６の帯状案内部３８は、樹脂製歯付ベルト２８Ａ又は２８Ｂの歯部３２及び３４にそれぞれ捕捉され得る。

更に、図４に示した実施形態によれば、樹脂製歯付ベルト２８Ａ及び２８Ｂの各々に、巻取シャフトとは反対側にて、射出成形プロセスにより結合部材４８が形成されている。これらの結合部材４８は、歯付ベルト２８Ａ及び２８Ｂの各々を引張棒１８に接続する働きを持ち、各々対応するガイドレール２２Ａ又は２２Ｂの対応する挿入口４０を通じて連絡する連絡部５０を有し、各々対応する樹脂製歯付ベルト２８Ａ又は２８Ｂを、引張棒１８に固定された締結板５２に接続する。

残余の部分に関し、図４に係る実施形態は、図１〜図３に係る実施形態に対応する。

１０ 自動車のルーフ
１２ ルーフ開口部
１４ ローラブラインド装置
１６ ローラブラインド幕
１８ 引張棒
２０ 巻取シャフト
２２Ａ，Ｂ ガイドレール
２４ 駆動モータ
２６ 駆動ピニオン
２８Ａ，Ｂ 樹脂製歯付ベルト
３０ 案内路
３２ 歯部
３４ 歯部
３６ 中央部
３８ 帯状案内部
４０ 挿入口
４２ 底部
４４ タブガイド
４６ 頂部
４８ 結合部材
５０ 連絡部
５２ 締結板

Claims (14)

1. 車両透明部を遮光するための自動車用のローラブラインド装置であって、
   ローラブラインド巻物を形成するように巻き取られ得て、車長方向のローラブラインド中央長手面に対し、その両側縁にて各々ガイドレール（２２Ａ，２２Ｂ）に案内されるローラブラインド幕（１６）と、
   各々前記ガイドレール（２２Ａ，２２Ｂ）のうちの一方のガイドレールの案内路（３０）に案内された２つの駆動手段を駆動する駆動ピニオン（２６）を有する駆動装置とを備え、
   前記駆動手段の各々は、基本的に矩形の断面を持ち、かつ少なくとも１つの面に歯部（３２，３４）を有する歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）として設計され、前記歯部を構成する複数の歯は、前記歯付ベルトの下面と、前記歯付ベルトの上面との間で、前記ローラブラインド幕（１６）の展開面に対してほぼ垂直に延び、
   前記ローラブラインド幕（１６）は、前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）の前記下面と、前記案内路（３０）の底部（４２）との間に押圧されて、前記ガイドレールを横断面で見たとき、前記案内路（３０）の中で前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）によってほぼＵ字状に屈曲させられ、又は、
   前記ローラブラインド幕（１６）は、前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）の前記上面と、前記案内路（３０）の頂部（４６）との間に押圧されて、前記ガイドレールを横断面で見たとき、前記案内路（３０）の中で前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）によってほぼ逆Ｕ字状に屈曲させられていることを特徴とするローラブラインド装置。
2. 請求項１記載のローラブラインド装置において、
   前記案内路（３０）の各々は、対応する前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）の断面に対応した基本的に矩形の断面を持ち、かつ、
   前記ローラブラインド幕（１６）は、対応する車幅方向への挿入口（４０）を介して前記案内路（３０）の中へ挿入され、前記案内路（３０）の中では、対応する前記ガイドレール（２２Ａ，２２Ｂ）と、対応する前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）との間に位置することを特徴とするローラブラインド装置。
3. 請求項２記載のローラブラインド装置において、
   前記挿入口（４０）は、対応する前記案内路（３０）の前記底部（４２）又は前記頂部（４６）から一定の間隔を空けて配置されていることを特徴とするローラブラインド装置。
4. 請求項２記載のローラブラインド装置において、
   前記挿入口（４０）は、対応する前記案内路（３０）の前記底部（４２）から一定の間隔を空けて配置され、かつ対応する前記案内路（３０）の前記頂部（４６）まで延び、又は、
   前記挿入口は、対応する前記案内路の前記頂部（４６）から一定の間隔を空けて配置され、かつ対応する前記案内路の前記底部まで延びていることを特徴とするローラブラインド装置。
5. 請求項３又は４に記載のローラブラインド装置において、
   前記案内路（３０）は、前記挿入口（４０）の反対側にタブガイド（４４）を有し、前記ローラブラインド幕（１６）の対応する縁部が前記タブガイドの中に入ることを特徴とするローラブラインド装置。
6. 請求項１〜５のいずれか１項に記載のローラブラインド装置において、
   前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）の各々は、互いに反対向きの２つの面にそれぞれ歯部（３２，３４）を有することを特徴とするローラブラインド装置。
7. 請求項１〜６のいずれか１項に記載のローラブラインド装置において、
   前記ローラブラインド幕（１６）は、車長方向の前記ローラブラインド中央長手面に対して各側縁に帯状案内部（３８）を有し、前記帯状案内部は、前記ローラブラインド幕（１６）の中央部（３６）に連結され、かつ対応する前記ガイドレール（２２Ａ，２２Ｂ）の中に案内されることを特徴とするローラブラインド装置。
8. 請求項１〜７のいずれか１項に記載のローラブラインド装置において、
   前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）の各々は、大部分が捩れることなく、前記駆動ピニオン（２６）と対応する前記ガイドレール（２２Ａ，２２Ｂ）との間に案内されていることを特徴とするローラブラインド装置。
9. 請求項１〜８のいずれか１項に記載のローラブラインド装置において、
   前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）の各々は、高さ／幅の比が０．９と１．１との間、好ましくは約１である断面を持つことを特徴とするローラブラインド装置。
10. 請求項１〜９のいずれか１項に記載のローラブラインド装置において、
    前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）の各々は、およそ４ｍｍと８ｍｍとの間の高さを持つことを特徴とするローラブラインド装置。
11. 請求項１〜１０のいずれか１項に記載のローラブラインド装置において、
    前記駆動手段の各々は、前記ローラブラインド幕（１６）の前記ローラブラインド巻物とは反対側の縁部に配置された引張棒（１８）まで案内されていることを特徴とするローラブラインド装置。
12. 請求項１１記載のローラブラインド装置において、
    前記ローラブラインド中央長手面に対し両側にて各々対応する前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）に接続された結合部材（４８）が前記引張棒にそれぞれ設けられたことを特徴とするローラブラインド装置。
13. 請求項１２記載のローラブラインド装置において、
    前記結合部材（４８）の各々は、対応する前記歯付ベルトの凹部にインターロックの態様で係合していることを特徴とするローラブラインド装置。
14. 請求項１２記載のローラブラインド装置において、
    前記結合部材（４８）の各々は、射出成形により、対応する前記歯付ベルト（２８Ａ，２８Ｂ）の上に形成されていることを特徴とするローラブラインド装置。