JP2017150205A - Handle device of vehicle - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inexpensive handle device of a vehicle, which has a good appearance and which prevents a head of a screw member from being exposed to the outside in a state in which the handle device is fixed to a door.SOLUTION: A handle device of a vehicle includes a handles base 2 that comprises a part 1 to be attached to a vehicle door, and a lock knob 3 that is connected to the handle base 2 in such a manner as to be freely rotatable between an initial rotational position and an operating rotational position. The part 1, which is to be attached to the door, of the handle base 2 is arranged in an area of projection from a front face to the handle base 2 in a full rotation attitude of the lock knob 3.SELECTED DRAWING: Figure 6

Description

本発明は、車両のハンドル装置に関するものである。   The present invention relates to a vehicle handle device.

車両のハンドル装置としては、特許文献１に記載のものが知られている。この従来例において、ハンドル装置は、ベース（ハンドルベース）にインサイドハンドルとロックノブとを連結して形成され、ハンドルベースに開設した挿通孔を挿通するネジ部材を使用してドアに固定される。   As a vehicle handle device, the one described in Patent Document 1 is known. In this conventional example, the handle device is formed by connecting an inside handle and a lock knob to a base (handle base), and is fixed to the door using a screw member that passes through an insertion hole formed in the handle base.

特開２０００-８７６００号公報JP 2000-87600 A

しかし、上述した従来例において、ハンドル装置をドアに固定した状態において、ネジ部材の頭部が外部に露出するために、見栄えが悪いという問題がある。   However, in the conventional example described above, there is a problem that the head of the screw member is exposed to the outside in a state where the handle device is fixed to the door, so that the appearance is poor.

この問題は、ネジ頭部をハンドルベースに装着されるキャップ等により覆い隠すことにより解消可能であるが、この場合、キャップ等が必要となり、コスト上昇要因となる。   This problem can be solved by covering the screw head with a cap or the like attached to the handle base. However, in this case, a cap or the like is required, which causes an increase in cost.

本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、美観を損なうことなく安価な車両のハンドル装置の提供を目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described drawbacks, and an object of the present invention is to provide an inexpensive vehicle steering device without impairing the beauty.

また、本発明に他の目的は、上記ハンドル装置の取付方法の提供にある。   Another object of the present invention is to provide a method for mounting the handle device.

本発明によれば上記目的は、
車両のドアへの取付部１を備えたハンドルベース２と、
前記ハンドルベース２に初期回転位置と操作回転位置との間で回転自在に連結されたロックノブ３とを有し、
前記ハンドルベース２のドアへの取付部１が、前記ロックノブ３の全回転姿勢におけるハンドルベース２への正面からの投影領域に配置されている車両のハンドル装置により達成される。 According to the present invention, the object is
A handle base 2 having a mounting portion 1 for a vehicle door;
A lock knob 3 rotatably connected to the handle base 2 between an initial rotation position and an operation rotation position;
The attachment portion 1 of the handle base 2 to the door is achieved by a vehicle handle device arranged in a projection region from the front to the handle base 2 in the full rotation posture of the lock knob 3.

ハンドル装置は、ハンドルベース２に連結されるロックノブ３を有して構成され、ハンドルベース２に形成された取付部１においてドアに固定される。   The handle device has a lock knob 3 connected to the handle base 2 and is fixed to the door at a mounting portion 1 formed on the handle base 2.

また、ロックノブ３は、ハンドルベース２に連結された状態で非操作状態に対応する初期回転位置と、所定のストローク回転操作してドアロック装置６に対するラッチ解除動作等を行う操作回転位置との間で回転操作される。   The lock knob 3 is connected between the handle base 2 and an initial rotation position corresponding to a non-operation state, and an operation rotation position for performing a latch release operation on the door lock device 6 by rotating a predetermined stroke. Rotate with.

ハンドルベース２の取付部１をロックノブ３の全回転姿勢におけるハンドルベース２への正面からの投影領域に配置する本発明において、取付部１が孔状に形成され、止着子等を使用した取り付け作業が行われるような場合には、取付部１に装着される止着子の頭部はロックノブ３により覆われて視界から遮断されるために、特別な頭部を覆う部材が不要になり、コスト低減が可能になる。   In the present invention in which the mounting portion 1 of the handle base 2 is disposed in a projection region from the front to the handle base 2 in the full rotation posture of the lock knob 3, the mounting portion 1 is formed in a hole shape and is mounted using a fastener or the like. When the work is performed, the head of the stationary member attached to the attachment portion 1 is covered with the lock knob 3 and is blocked from view, so that a member that covers the special head is not necessary. Cost reduction is possible.

また、上記目的を達成するための本発明の他の態様として、
前記ロックノブ３は、軸形成部４を備えてハンドルベース２の表面側から裏面方向に所定の移動経路を移動可能に形成されるとともに、
前記ハンドルベース２には、前記ロックノブ３の軸形成部４の移動経路終点位置に配置され、移動経路始端から終端側に向かう方向を係止方向とし、前記軸形成部４を弾発的に係止可能な軸形成部受容部５が設けられる車両のハンドル装置を構成することができる。 As another aspect of the present invention for achieving the above object,
The lock knob 3 includes a shaft forming portion 4 and is formed to be movable along a predetermined movement path from the front surface side to the back surface side of the handle base 2.
The handle base 2 is disposed at the end position of the movement path of the shaft forming portion 4 of the lock knob 3, and the direction from the movement path start end to the end side is a locking direction, and the shaft formation portion 4 is elastically engaged. It is possible to configure a vehicle handle device provided with the shaft forming portion receiving portion 5 that can be stopped.

本発明において、ハンドル装置は、ハンドルベース２とロックノブ３とを有し、ロックノブ３にはハンドルベース２に形成される軸形成部受容部５に弾発係止可能な軸形成部４が設けられる。   In the present invention, the handle device has a handle base 2 and a lock knob 3, and the lock knob 3 is provided with a shaft forming portion 4 that can be elastically locked to a shaft forming portion receiving portion 5 formed on the handle base 2. .

ロックノブ３は、ハンドルベース２に形成される適宜のガイド部にガイドされてハンドルベース２の表面側から裏面方向に所定間隔、所定の移動経路に沿って移動可能に形成され、結果、軸形成部４も所定の移動経路に沿って移動することができる。   The lock knob 3 is guided by an appropriate guide portion formed on the handle base 2 and is formed to be movable along a predetermined movement path at a predetermined interval from the front surface side to the back surface side of the handle base 2. 4 can also move along a predetermined movement path.

一方、ハンドルベース２に形成される軸形成部受容部５は、上記軸形成部４の移動経路始端から終端に向かう方向を係止方向として軸形成部４の移動経路終端に配置され、ロックノブ３がハンドルベース２の表面側から移動経路を移動操作されると、軸形成部４と軸形成部受容部５とが弾発的に係止し合ってロックノブ３の回転軸が形成される。   On the other hand, the shaft forming portion receiving portion 5 formed on the handle base 2 is disposed at the end of the movement path of the shaft forming portion 4 with the direction from the moving path start end to the end of the shaft forming portion 4 as a locking direction. When the movement path is moved from the surface side of the handle base 2, the shaft forming portion 4 and the shaft forming portion receiving portion 5 are elastically engaged with each other to form the rotation shaft of the lock knob 3.

したがって本発明において、まず、ハンドルベース２を車両に固定した後、単にロックノブ３を押し込むだけで車両に取り付けることができるために、別途ロックノブ３のハンドルベース２への連結操作が不要となり、車両への取り付け作業性を向上させることが可能になる。   Therefore, in the present invention, after the handle base 2 is first fixed to the vehicle, it can be attached to the vehicle simply by pushing the lock knob 3, so that it is not necessary to separately connect the lock knob 3 to the handle base 2. It becomes possible to improve the mounting workability.

さらに、上記目的を達成するための本発明の他の態様として、
前記ロックノブ３には、ドア内に配置されるドアロック装置６に一端が連結される操作力伝達部材７の他端部に形成されたノブ連結端８に弾発的に係止可能な伝達部材連結部９が設けられるとともに、
前記ハンドルベース２は、前記ノブ連結端８の移動経路終端位置近傍において前記ノブ連結端８を移動経路終端側に前記伝達部材連結部９の連結操作力に比して大きな保持力で離脱可能に保持する保持部１０を有する車両のハンドル装置を構成することができる。 Furthermore, as another aspect of the present invention for achieving the above object,
The lock knob 3 is a transmission member that can be elastically locked to a knob connection end 8 formed at the other end of an operation force transmission member 7 connected at one end to a door lock device 6 disposed in the door. A connecting portion 9 is provided,
The handle base 2 can be separated from the knob connecting end 8 near the movement path end position of the knob connecting end 8 with a holding force larger than the connection operating force of the transmission member connecting portion 9 on the movement path end side. A vehicle handle device having the holding portion 10 to hold can be configured.

ロックノブ３には操作力伝達部材７のノブ連結端８を弾発的に係止可能な伝達部材連結部９が設けられ、さらに、ハンドルベース２には、ノブ連結端８を移動経路の終端方向に離脱可能に保持する保持部１０が設けられる。   The lock knob 3 is provided with a transmission member connecting portion 9 capable of elastically locking the knob connecting end 8 of the operating force transmitting member 7, and the handle base 2 is provided with the knob connecting end 8 in the end direction of the moving path. Is provided with a holding portion 10 that is detachably held.

したがって本発明において、ノブ連結端８を保持部１０に予め保持した状態でロックノブ３の連結操作を行うと、ロックノブ３の伝達部材連結部９は連結動作途上においてノブ連結端８を弾発係止するために、別途の連結操作が不要となり、ドアへの取り付け作業性をさらに向上させることが可能になる。   Therefore, in the present invention, when the lock knob 3 is connected with the knob connecting end 8 held in advance by the holding portion 10, the transmission member connecting portion 9 of the lock knob 3 elastically locks the knob connecting end 8 during the connecting operation. This eliminates the need for a separate connecting operation, and can further improve the workability of attaching to the door.

また、上記目的を達成するための本発明の他の態様として、
ハンドルベース２、およびハンドルベース２に回転自在に連結されるロックノブ３を有するハンドル装置を車両のドアに取り付けるハンドル装置の取付方法であって、
前記ドアに前記ハンドルベース２を前記ロックノブ３により覆われる位置において固定した後、
ロックノブ３をハンドルベース２の表面側から該ハンドルベース２に弾発係止させて前記ハンドルベース２のドアへの固定部位をロックノブ３により覆うとともに、該ロックノブ３をハンドルベース２に対して回転自在に連結するハンドル装置の取付方法を構成することができる。 As another aspect of the present invention for achieving the above object,
A handle device mounting method for mounting a handle device having a handle base 2 and a lock knob 3 rotatably connected to the handle base 2 to a door of a vehicle,
After fixing the handle base 2 to the door at a position covered by the lock knob 3,
The lock knob 3 is elastically locked to the handle base 2 from the surface side of the handle base 2 to cover the fixed portion of the handle base 2 to the door with the lock knob 3, and the lock knob 3 is rotatable with respect to the handle base 2. It is possible to configure a method of attaching the handle device that is connected to the.

ハンドル装置を車両に固定するに際し、まず、ハンドルベース２を車両のドアに固定し、その後、固定部位を覆うようにしてロックノブ３を装着して該ロックノブ３をハンドルベース２に回転自在に連結する。   When the handle device is fixed to the vehicle, the handle base 2 is first fixed to the door of the vehicle, and then the lock knob 3 is attached so as to cover the fixing portion, and the lock knob 3 is rotatably connected to the handle base 2. .

したがって本発明において、ハンドルベース２のドアへの固定部位がその後に装着されるロックノブ３により覆われるために、別途固定部を覆う部品を要することがないために、製造コストを低減させることが可能になる。   Therefore, in the present invention, since the fixing portion of the handle base 2 to the door is covered by the lock knob 3 to be mounted thereafter, there is no need for a separate part for covering the fixing portion, so that the manufacturing cost can be reduced. become.

さらに、上記目的を達成するための本発明の他の態様として、
前記ハンドルベース２には、ドアに固定されるドアロック装置６に一端が連結される操作力伝達部材７の他端部に形成されたノブ連結端８が保持され、
前記ロックノブ３のハンドルベース２の弾発係止動作時に該ロックノブ３に前記ノブ連結端８を弾発係止させて連結するハンドル装置の取付方法を構成することができる。 Furthermore, as another aspect of the present invention for achieving the above object,
The handle base 2 holds a knob connecting end 8 formed at the other end of an operating force transmission member 7 connected at one end to a door lock device 6 fixed to the door.
It is possible to configure a method of attaching the handle device in which the knob connecting end 8 is elastically locked and connected to the lock knob 3 during the elastic locking operation of the handle base 2 of the lock knob 3.

本発明において、ロックノブ３の装着操作とともに、ロックノブ３へのノブ連結端８の連結操作も行うことができるために、組み付け作業性を向上させることが可能になる。   In the present invention, not only the operation of mounting the lock knob 3 but also the operation of connecting the knob connecting end 8 to the lock knob 3 can be performed, so that the assembly workability can be improved.

本発明によれば、ハンドルベースのドアへの取付部をロックノブにより覆うために、美観が向上し、かつ、特別の遮蔽部品を要しないために、コスト上昇をもたらすこともない。   According to the present invention, since the attachment portion of the handle base to the door is covered with the lock knob, the aesthetic appearance is improved and no special shielding component is required, so that the cost is not increased.

本発明を示す正面図である。It is a front view showing the present invention. 本発明の背面図である。It is a rear view of the present invention. 図１の３Ａ-３Ａ線断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line 3A-3A in FIG. 本発明の要部断面図で、（ａ）は図１の４Ａ-４Ａ線断面図、（ｂ）は図２の４Ｂ-４Ｂ線断面図である。It is principal part sectional drawing of this invention, (a) is the sectional view on the 4A-4A line of FIG. 1, (b) is the sectional view on the 4B-4B line of FIG. ハンドル装置の組立状態を示す図で、（ａ）はドアにハンドルベースを固定した状態を示す図、（ｂ）は（ａ）の５Ｂ-５Ｂ線断面図である。It is a figure which shows the assembly state of a handle apparatus, (a) is a figure which shows the state which fixed the handle base to the door, (b) is the 5B-5B sectional view taken on the line of (a). ロックノブの装着操作を示す図で、（ａ）は図４（ａ）に対応する図、（ｂ）は図６（ａ）の要部拡大図である。It is a figure which shows mounting | wearing operation of a lock knob, (a) is a figure corresponding to Fig.4 (a), (b) is a principal part enlarged view of Fig.6 (a).

図１以下に車両のインサイドハンドル装置として構成された本発明の実施の形態を示す。   An embodiment of the present invention configured as an inside handle device for a vehicle is shown below in FIG.

図１に示すように、インサイドハンドル装置は、ハンドルベース２に操作ハンドル１１とロックノブ３とを回転中心（Ｃ）周りに回転自在に連結して形成される。操作ハンドル１１とロックノブ３は、各々操作力伝達部材７としてのケーブル装置を介してドア内に固定されるドアロック装置６に連結される。   As shown in FIG. 1, the inside handle device is formed by connecting an operation handle 11 and a lock knob 3 to a handle base 2 so as to be rotatable around a rotation center (C). The operation handle 11 and the lock knob 3 are connected to a door lock device 6 fixed in the door via a cable device as an operation force transmission member 7.

操作ハンドル１１とロックノブ３は各々独立に、図４（ａ）に示す初期回転位置と、図４（ａ）において回転中心（Ｃ）周りに時計回りに回転させた操作回転位置との間で回転操作可能であり、操作ハンドル１１を操作することにより、ドアの閉塞状態を保持するためにドアロック装置６に組み込まれたラッチの解除を行うことができ、ロックノブ３を操作回転位置まで回転操作すると、操作ハンドル１１によるラッチ解除操作を禁止することができる。   The operation handle 11 and the lock knob 3 are independently rotated between the initial rotation position shown in FIG. 4A and the operation rotation position rotated clockwise around the rotation center (C) in FIG. 4A. By operating the operation handle 11, it is possible to release the latch incorporated in the door lock device 6 to maintain the closed state of the door, and when the lock knob 3 is rotated to the operation rotation position. The latch release operation by the operation handle 11 can be prohibited.

上記ハンドルベース２は周縁を立ち上がり壁としたトレイ形状に形成されており、操作ハンドル１１は、図３に示すように、対向する一対の周壁１３間に設けられるヒンジ支持壁１２と一方の対向周壁１３との間に固定されるハンドル用枢軸１４によりハンドルベース２に軸支される。   The handle base 2 is formed in a tray shape with a peripheral edge as a rising wall. As shown in FIG. 3, the operation handle 11 includes a hinge support wall 12 provided between a pair of opposed peripheral walls 13 and one opposing peripheral wall. 13 is supported on the handle base 2 by a handle pivot 14 fixed between the handle 13 and the handle base 2.

また、操作ハンドル１１のハンドル用枢軸１４周りにはトーションスプリング１５が巻装されており、操作ハンドル１１を初期位置側に付勢している。   Further, a torsion spring 15 is wound around the handle pivot 14 of the operation handle 11 to urge the operation handle 11 toward the initial position.

これに対して、ロックノブ３は、他方の対向周壁１３とヒンジ支持壁１２に形成される突出軸状の軸形成部受容部５を孔状の軸形成部４に嵌合させることによりハンドルベース２に連結される。   On the other hand, the lock knob 3 is configured such that the projecting shaft-shaped shaft forming portion receiving portion 5 formed on the other opposing peripheral wall 13 and the hinge support wall 12 is fitted to the hole-shaped shaft forming portion 4 to thereby fit the handle base 2. Connected to

さらに、上記ケーブル装置７は、図２に示すように、アウターケーブル７ａ内にインナーケーブル７ｂを移動自在に挿通させて形成されており、インナーケーブル７ｂの先端には、インナーケーブルの挿通方向に対してＬ字形状に折れ曲がったピン状のノブ連結端８が固定される。   Further, as shown in FIG. 2, the cable device 7 is formed by allowing an inner cable 7b to be movably inserted into an outer cable 7a, and the inner cable 7b has a distal end with respect to the insertion direction of the inner cable. Then, the pin-shaped knob connecting end 8 bent in an L shape is fixed.

図４に示すように、上記ケーブル装置７とロックノブ３とは、ケーブル装置７側のノブ連結端８をロックノブ３に形成された伝達部材連結部９に弾発的に係止させることにより相互に連結される。   As shown in FIG. 4, the cable device 7 and the lock knob 3 are mutually connected by elastically locking the knob connecting end 8 on the cable device 7 side to the transmission member connecting portion 9 formed on the lock knob 3. Connected.

以上のハンドルベース２は、底壁部に開設された孔状の取付部１を貫通する図外のビス等の止着子を使用してドアに固定される。ドアに固定した状態で止着子の頭部が外部に露出しないように、図１、図４（ａ）に示すように、取付部１はロックノブ３により覆われる位置に配置される。   The handle base 2 described above is fixed to the door using a fastening member such as a screw (not shown) that penetrates the hole-shaped attachment portion 1 provided in the bottom wall portion. As shown in FIGS. 1 and 4A, the mounting portion 1 is disposed at a position covered by the lock knob 3 so that the head of the stationary member is not exposed to the outside in a state of being fixed to the door.

図５、６に以上のように構成されるインサイドハンドル装置を車両のドアに取り付ける方法を示す。まず、ドアへの取り付けに際し、ハンドルベース２には操作ハンドル１１が予め組み込まれ、この状態のハンドルベース２をドアに固定する。上述したように、ドアへの固定は、取付部１に止着子を装着して行われる。   5 and 6 show a method of attaching the inside handle device configured as described above to a vehicle door. First, when attaching to the door, an operation handle 11 is incorporated in the handle base 2 in advance, and the handle base 2 in this state is fixed to the door. As described above, the fixing to the door is performed by attaching a fastener to the attachment portion 1.

以上のようにしてハンドルベース２を固定した後、ロックノブ３を連結する。ロックノブ３のハンドルベース２への連結は、該ハンドルベース２が既にドアに固定されていることから、ハンドルベース２の表面側から裏面方向に押し込んで行われる。   After the handle base 2 is fixed as described above, the lock knob 3 is connected. Since the handle base 2 is already fixed to the door, the lock knob 3 is connected to the handle base 2 by being pushed in from the front side of the handle base 2 toward the back side.

ハンドルベース２には、上記ロックノブ３が押し込み方向に移動するスペースが形成されており、ロックノブ３は、図外のガイド部にガイドされて、図５（ｂ）、図６（ｂ）において矢印で示すように、表面側から裏面側に向かう所定の移動経路を移動することができる。   The handle base 2 is formed with a space in which the lock knob 3 moves in the push-in direction. The lock knob 3 is guided by a guide portion (not shown) and is indicated by an arrow in FIGS. 5 (b) and 6 (b). As shown, a predetermined movement path from the front side to the back side can be moved.

操作ハンドルを移動経路に沿って押し込むと、図５（ｂ）に示すように、ロックノブ３の軸形成部４は、移動経路終点に形成されたハンドルベース２上の軸形成部受容部５に当接し、この状態からさらにロックノブ３を押し込むと、ハンドルベース２の対向周壁１３が一旦弾性的に撓んで軸形成部４を軸形成部受容部５に受容した後、原位置に復帰し、軸形成部４と軸形成部受容部５とが弾発係止する。   When the operating handle is pushed in along the movement path, the shaft forming part 4 of the lock knob 3 is brought into contact with the shaft forming part receiving part 5 on the handle base 2 formed at the movement path end point as shown in FIG. When the lock knob 3 is further pushed in from this state, the opposed peripheral wall 13 of the handle base 2 is once elastically bent to receive the shaft forming portion 4 in the shaft forming portion receiving portion 5, and then returns to the original position to form the shaft. The portion 4 and the shaft forming portion receiving portion 5 are elastically locked.

ロックノブ３の押し込み操作によって軸形成部受容部５間の間隔を広げる力を発生させるために、ロックノブ３と軸形成部受容部５にはガイド斜面１６が形成される。   A guide slope 16 is formed on the lock knob 3 and the shaft forming portion receiving portion 5 in order to generate a force that widens the interval between the shaft forming portion receiving portions 5 by pushing the lock knob 3.

さらに、図６に示すように、ロックノブ３の伝達部材連結部９は、係止方向が移動経路終点側を向くように、該移動終点側、すなわち、裏面側に開口を向けたほぼ馬蹄形状に形成されている。この伝達部材連結部９は開口端に突出部９ａを設けることにより、開口部の間隔（Ｄ９）がノブ連結端８の直径（Ｄ８）に比してやや狭くされており、ノブ連結端８を弾発的に係止することができるように形成される。   Further, as shown in FIG. 6, the transmission member connecting portion 9 of the lock knob 3 has a substantially horseshoe shape in which the opening is directed to the movement end point side, that is, the back surface side so that the locking direction faces the movement path end point side. Is formed. The transmission member connecting portion 9 is provided with a projecting portion 9a at the opening end, so that the opening interval (D9) is slightly narrower than the diameter (D8) of the knob connecting end 8, and the knob connecting end 8 is It is formed so that it can be locked spontaneously.

また、ハンドルベース２には上記ノブ連結端８を仮保持するための保持部１０が設けられる。保持部１０はロックノブ３の移動経路終端側を開口させた馬蹄形状を有しており、ロックノブ３の移動経路途上に配置される。   The handle base 2 is provided with a holding portion 10 for temporarily holding the knob connecting end 8. The holding part 10 has a horseshoe shape in which the movement path terminal side of the lock knob 3 is opened, and is disposed on the movement path of the lock knob 3.

この保持部１０の開口端の幅寸法は、ノブ連結端８の直径に比してやや小寸（寸法Ｄ１０）に形成され、該ノブ連結端８を離脱可能に弾発係止することができ、この状態で、ノブ連結端８は、ロックノブ３の伝達部材連結部９の移動経路上に自由端部を突き出した状態で保持される。   The width of the opening end of the holding portion 10 is slightly smaller than the diameter of the knob connecting end 8 (dimension D10), and the knob connecting end 8 can be detachably elastically locked. In this state, the knob connecting end 8 is held in a state where the free end protrudes on the moving path of the transmission member connecting portion 9 of the lock knob 3.

したがって本例において、ハンドルベース２のドアへの固定後、ロックノブ３の装着動作に先立って、まず、ノブ連結端８を保持部１０に嵌合させ、この後、ロックノブ３を押し込むと、ロックノブ３の伝達部材連結部９がノブ連結端８に当接する。   Therefore, in this example, after the handle base 2 is fixed to the door, prior to the mounting operation of the lock knob 3, first, the knob connecting end 8 is fitted into the holding portion 10 and then the lock knob 3 is pushed. The transmission member connecting portion 9 contacts the knob connecting end 8.

図６（ｂ）に示すように、伝達部材連結部９の開口がノブ連結端８に正確に正対するように、軸形成部受容部５にはガイド平面５ａが形成されるとともに、ロックノブ３には、上記ガイド平面５ａに摺接する円弧状膨隆部３ａが形成される。   As shown in FIG. 6B, a guide plane 5a is formed in the shaft forming portion receiving portion 5 so that the opening of the transmission member connecting portion 9 faces the knob connecting end 8 accurately. Is formed with an arcuate bulging portion 3a that is in sliding contact with the guide plane 5a.

また、伝達部材連結部９と保持部１０のノブ連結端８に対する保持力は、開口端間の幅寸法等を調整することによって保持部１０の保持力が伝達部材連結部９の保持力に比して大きくなるように設定されている。このために、伝達部材連結部９がノブ連結端８に当接した後、さらに押し込み力をロックノブ３に加えると、保持部１０は伝達部材連結部９とノブ連結端８とが弾発係止するまでノブ連結端８を保持することができ、この後、さらにロックノブ３に押し込み操作力を加えると、ノブ連結端８は保持部１０から離脱する。   Further, the holding force of the transmission member connecting portion 9 and the holding portion 10 with respect to the knob connecting end 8 can be adjusted by adjusting the width dimension between the opening ends and the holding force of the holding portion 10 compared to the holding force of the transmission member connecting portion 9. And is set to be large. For this reason, after the transmission member connecting portion 9 abuts on the knob connecting end 8, when a pushing force is further applied to the lock knob 3, the holding portion 10 is elastically locked between the transmitting member connecting portion 9 and the knob connecting end 8. The knob connecting end 8 can be held until the knob connecting end 8 is released from the holding portion 10.

したがって本例において、ロックノブ３の装着操作に伴ってノブ連結端８の連結操作も完了するために、組み付け作業性を向上させることができ、さらに、ハンドルベース２をドアに固定した後、適宜タイミングで操作ハンドル１１にケーブル装置７を連結することによりドアへの組み付けが完了する。   Therefore, in this example, since the connecting operation of the knob connecting end 8 is completed along with the mounting operation of the lock knob 3, the assembling workability can be improved. As a result, the cable device 7 is connected to the operation handle 11 to complete the assembly to the door.

１ 取付部
２ ハンドルベース
３ ロックノブ
４ 軸形成部
５ 軸形成部受容部
６ ドアロック装置
７ 操作力伝達部材
８ ノブ連結端
９ 伝達部材連結部
１０ 保持部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Attachment part 2 Handle base 3 Lock knob 4 Shaft formation part 5 Shaft formation part receiving part 6 Door lock apparatus 7 Operation force transmission member 8 Knob connection end 9 Transmission member connection part 10 Holding part

Claims (5)

車両のドアへの取付部を備えたハンドルベースと、
前記ハンドルベースに初期回転位置と操作回転位置との間で回転自在に連結されるロックノブとを有し、
前記ハンドルベースのドアへの取付部が、前記ロックノブの全回転姿勢におけるハンドルベースへの正面からの投影領域に配置されている車両のハンドル装置。 A handle base with an attachment to a vehicle door;
A lock knob rotatably connected to the handle base between an initial rotation position and an operation rotation position;
A handle device for a vehicle, wherein an attachment portion of the handle base to the door is disposed in a projection region from the front to the handle base in a full rotation posture of the lock knob. 前記ロックノブは、軸形成部を備えてハンドルベースの表面側から裏面方向に所定の移動経路を移動可能に形成されるとともに、
前記ハンドルベースには、前記ロックノブの軸形成部の移動経路終点位置に配置され、移動経路始端から終端側に向かう方向を係止方向とし、前記軸形成部を弾発的に係止可能な軸形成部受容部が設けられる請求項１記載の車両のハンドル装置。 The lock knob includes a shaft forming portion and is formed to be movable along a predetermined movement path from the front surface side to the back surface side of the handle base,
The handle base is disposed at the end position of the movement path of the shaft forming portion of the lock knob, and the direction from the moving path starting end to the end side is the locking direction, and the shaft forming portion can be locked elastically. The vehicle handle device according to claim 1, further comprising a forming portion receiving portion. 前記ロックノブには、ドア内に配置されるドアロック装置に一端が連結される操作力伝達部材の他端部に形成されたノブ連結端に弾発的に係止可能な伝達部材連結部が設けられるとともに、
前記ハンドルベースは、前記ノブ連結端の移動経路終端位置近傍において前記ノブ連結端を移動経路終端側に前記伝達部材連結部の連結操作力に比して大きな保持力で離脱可能に保持する保持部を有する請求項２記載の車両のハンドル装置。 The lock knob is provided with a transmission member coupling portion that can be elastically locked to a knob coupling end formed at the other end portion of an operation force transmission member that is coupled at one end to a door lock device disposed in the door. As well as
The handle base holds the knob connecting end in the vicinity of the movement path end position of the knob connecting end so as to be detachable with a holding force larger than the connection operating force of the transmission member connecting part on the movement path end side. The vehicle handle device according to claim 2, further comprising: ハンドルベース、およびハンドルベースに回転自在に連結されるロックノブを有するハンドル装置を車両のドアに取り付けるハンドル装置の取付方法であって、
前記ドアに前記ハンドルベースを前記ロックノブにより覆われる位置において固定した後、
ロックノブをハンドルベースの表面側から該ハンドルベースに弾発係止させて前記ハンドルベースのドアへの固定部位をロックノブにより覆うとともに、該ロックノブをハンドルベースに対して回転自在に連結するハンドル装置の取付方法。 A handle device mounting method for mounting a handle base and a handle device having a lock knob rotatably connected to the handle base to a vehicle door,
After fixing the handle base to the door at a position covered by the lock knob,
Installation of a handle device that elastically locks the lock knob from the surface side of the handle base to the handle base, covers the fixed portion of the handle base to the door with the lock knob, and rotatably connects the lock knob to the handle base Method. 前記ハンドルベースには、ドアに固定されるドアロック装置に一端が連結される操作力伝達部材の他端部に形成されたノブ連結端が保持され、
前記ロックノブのハンドルベースの弾発係止動作時に該ロックノブに前記ノブ連結端を弾発係止させて連結する請求項４記載のハンドル装置の取付方法。 The handle base holds a knob connecting end formed at the other end of the operating force transmission member connected at one end to a door lock device fixed to the door,
5. The method of attaching a handle device according to claim 4, wherein the lock coupling knob is elastically locked and connected to the lock knob when the lock base is elastically locked on the handle base.
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