JP2017145770A - 車両用ターボチャージャ - Google Patents
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Abstract
Description
この場合、第2ノズルプレートに嵌め込まれた遮熱部材により皿ばねの外径側が確実に覆われて、遮熱部材は排気から皿ばねを確実に遮蔽することができる。
この場合、皿ばねの付勢力が第2ノズルプレートから軸状部材を介して第1ノズルプレートに効率良く伝達され、皿ばねの付勢力により可変ノズル機構を正確に位置決めすることができる。
本実施形態では、車両エンジンに搭載される過給機としてのターボチャージャについて例示する。
ターボチャージャ10の外部に位置する車両エンジンから排出された比較的高温の排気は、ターボチャージャ10に流入する。排気は、タービンハウジング13のスクロール室16に設けられたスクロール通路に沿ってスクロール室16を流通する。排気はスクロール室16から連通路17に流入し、連通路17の可変ノズル機構30のノズルベーン45の間を流通する。ノズルベーン45間の開度は、ターボチャージャ10の外部からリンク等が操作されることにより回動されて変更される。排気は、連通路17からタービン室15に流入し、タービン室15のタービンホイール14に吹き付けられる。吹き付けられる排気の流速は、ノズルベーン45の開度により決まる。
(1)スクロール室16を流れる比較的高温の排気は、皿ばね50のタービンハウジング13側の面を覆う遮熱板60に当たる。また、タービンハウジング13の隔壁部21のスクロール室16側に形成された雄ねじは遮熱板60の内板部62に形成された雌ねじと螺合している。したがって、遮熱板60により排気が皿ばね50に直接当たることが防止され、皿ばね50の昇温が抑制されて皿ばね50の付勢力及びシール性能の低下が防止され、隔壁部21と遮熱板60の螺合によって遮熱板60とタービンハウジング13との間を好適にシールすることができる。よって、排気が連通路17に配置された可変ノズル機構30を経由しないでスクロール室16からタービン室15に直接漏れ出ることを防止することができる。よって、ターボチャージャ10の過給性能の低下を防止することができる。
11 タービンシャフト
12 ベアリングハウジング
13 タービンハウジング
14 タービンホイール
15 タービン室
16 スクロール室
21 隔壁部
30 可変ノズル機構
31 第1ノズルプレート
32 第2ノズルプレート
34 ノズルベーン
39 外周面(スクロール室側端部としての)
40 外段差部(段差部としての)
41 回動軸
43 スペーサ(軸状部材としての)
50 皿ばね
51 外径端部
52 内径端部
60 遮熱板(遮熱部材としての)
62 内板部(第2端部としての)
63 外板部(第1端部としての)
S ノズル空間
Claims (3)
- タービンホイールと、
前記タービンホイールと一体回転可能に設けられたタービンシャフトと、
前記タービンシャフトを回転可能に支持するベアリングハウジングと、
前記ベアリングハウジングに接続されるとともに、前記タービンホイールを収容するタービン室と、前記タービン室の周囲に設けられたエンジンの排気が流通するスクロール室と、を有するタービンハウジングと、
前記スクロール室から前記タービン室に流入する前記排気の流速を変更する可変ノズル機構と、を備えるターボチャージャにおいて、
前記可変ノズル機構は、
前記タービンシャフトの軸心方向において前記ベアリングハウジング側に設けられた円環状の第1ノズルプレートと、
前記タービンシャフトの軸心方向において前記第1ノズルプレートと対向して設けられた円環状の第2ノズルプレートと、
前記第1ノズルプレートと前記第2ノズルプレートの間のノズル空間に設けられるとともに、回動軸を中心に回動可能に設けられた複数のノズルベーンと、を備え、
前記タービンハウジングは、前記スクロール室と前記タービン室とを隔てるとともに、前記ベアリングハウジング側へ向けて延在し、前記スクロール室側に雄ねじが形成された隔壁部を有し、
前記タービンハウジングと前記可変ノズル機構との間に設けられ、内径端部において前記隔壁部と当接するとともに、外径端部において前記第2ノズルプレートと当接して、前記第2ノズルプレートを前記第1ノズルプレートへ向けて付勢する皿ばねと、
前記スクロール室に配置されるとともに、前記第2ノズルプレートと当接する第1端部と、雌ねじが形成され前記隔壁部の前記雄ねじと螺合する第2端部とを有し、前記排気から前記皿ばねを遮蔽する円環状の遮熱部材と、を備えることを特徴とするターボチャージャ。 - 前記第2ノズルプレートは前記スクロール室側端部に段差部が形成されており、前記遮熱部材の第1端部が前記段差部に嵌め込まれていることを特徴とする請求項1に記載のターボチャージャ。
- 前記可変ノズル機構は、前記第1ノズルプレートと前記第2ノズルプレートとの間を一定の間隔に保つ軸状部材を備え、前記皿ばねの前記外径端部は、前記軸状部材の軸線上において前記第2ノズルプレートと当接することを特徴とする請求項1または2に記載のターボチャージャ。
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